现浇梁板施工方案

目录

1 、工程概况 (3)

1.1桥梁的结构形式 (3)

1.2设计标准 (3)

2、编制依据与范围 (3)

2.1编制依据 (3)

2.2 编制范围 (3)

3、施工进度计划 (3)

4、施工工艺技术及工艺流程 (3)

4.1施工工艺流程 (3)

4.2施工方法 (4)

4.3搭设模板支架 (4)

4.4等载预压 (4)

4.5模板支架预压应注意事项 (5)

4.6箱梁混凝土模板设计、制作和安装 (5)

4.7钢筋的绑扎 (6)

4.8梁板混凝土的施工 (7)

（7）检查验收 (8)

5、质量保证措施 (9)

6、施工安全保证措施 (10)

6.1组织保证 (10)

6.2技术措施 (11)

7、文明施工、环境保护措施 (13)

7.1进行动态管理 (13)

7.2建立岗位责任制 (13)

7.3勤于检查、及时整改 (13)

7.4加强现场场容、场貌管理办法 (13)

现浇梁板专项施工方案

1 、工程概况

1.1桥梁的结构形式

我项目共有一座桥需要进行现浇梁板的施工。K474+266.6屋背涌小桥，交角50°，其上部结构采用钢筋混凝土整体现浇实心板，满堂支架施工。桥梁宽度，全幅18m宽度。

1.2设计标准

公路标准：一级公路

设计速度:60km/h、80km/h,

桥面宽度：与路面同宽

桥涵设计荷载：公路一级

2、编制依据与范围

2.1编制依据

（1）《国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程施工图设计》

（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

（3）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004

（4）《公路桥涵设计通用规范》

2.2 编制范围

使用于K474+266.6屋背涌小桥现浇梁板的施工工艺。

3、施工进度计划

现浇梁板2015年5月10日开始，至2015年8月10日施工完毕。

4、施工工艺技术及工艺流程

4.1施工工艺流程

现浇梁板施工的主要工序为：梁板模板支架地基的场地压实和平整—搭设模板支架—安装梁板底模和外侧模—绑扎梁板底板钢筋—绑扎梁板顶板钢筋—

模板形位质量检查、定位、加固—灌注梁板混凝土并进行养生—拆除模板、整理、保养。

4.2施工方法

（1）模板支架地基的换填、平整压实、硬化处理

（2）施工时将支架地基范围原地表层浮土挖除并用好土换填后碾压夯实整平。地基采用20cm砂砾碾压后，砂砾层上整体浇筑厚20cm 的C20混凝土层，作为支架的立杆支撑点基础。

（3）满堂支架现浇梁板施工采用挽扣支架搭设，支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性，支架在承重后弹性和塑性变形、支架部分地基的沉降量应控制在规范允许范围以内。在支架施工时，对不同的材料接触面进行处理，并根据桥跨结构的特点，对支架进行必要的设计和验算，以确保梁板的浇筑质量。

（4）支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，除为抵消支架弹性、非弹性变形而设置预拱度外，跨中支架设2厘米向上预拱至桥墩处为0，期间按二次抛物线变化。混凝土浇筑前对支架进行等载预压以消除非弹性变形预压期不小于七天，连续两天沉降观测不大于1mm，预压重量为不低于90%的现浇梁板重量。并在浇筑过程中根据浇筑重量的减少，减少相应的预压重量。

4.3搭设模板支架

（1）本桥预应力混凝土梁板支架拟采用碗扣式支架，该支架的搭设顺序是：在压实平整后的地基上面设垫木—设置立杆底座—装配立杆—对接上层立杆—继续安设纵横水平杆—安装上托座—设置底模纵横檩—调整标高铺设模板。搭设应注意：支架下的垫木必须与地面接触充分、平稳；立杆可调底座（下托座），通过螺杆上的调节螺母使底座板全部顶垫木顶面，并确保碗扣标高一致，使横杆间的水平偏差小于L/400。各立杆顶端可调托撑（上托座）必须全部顶紧底模纵檩，并避免立杆接头处于同一水平面上；各立杆要垂直，其垂直偏差应小于h/500。

4.4等载预压

（1）在搭设底模时，为了使底模在预压后做到不调整或少调整，立模时必须尽可能考虑各种影响预拱度大小的因素，以便能准确地估算底模的预留拱度

值。底模的预留拱度值包括：支架各结点的压缩值；支撑的弹性压缩值；地基沉降值；结构自重施工荷载产生的挠曲值（根据挠度公式计算）；施工人员、水型车辆运输产生的挠曲值（根据挠度公式计算）等。

（2）底模按估算预留拱度支好后，按设计要求进行加载预压。预压荷载为结构自重荷载的100%。采用砂作加载物。为了使加载的荷载强度与梁的荷载强度在横向上的分布一致，在横向上采用均匀加载的方法。加载后，对底模的沉降做细致的观测记录。观测的部位，在横向上为梁的两边和中间三处，在纵向上可观测梁端、1/2跨径处和1/4跨径处。必要时可增加1/8和1/16跨径处。沉降的观测，初期因沉降发展较快，可半小时观测一次。后期发展较慢，可一小时观测一次，直到沉降稳定为止。

4.5模板支架预压应注意事项

（1）对预压压重应认真称量、计算，对砂的含水量的变化，称量时应对天气情况进行记录，由专人负责。如雨水多，砂的含水量变化在0---6%之间。为了保证预压吨位的准确性和加载不发生突变，预压时准备防雨材料布等以避免进行中雨水过大荷载过多。

（2）压重所有材料应提前准备至方便起吊运输的地方。

（3）在加载过程中，要严格按加载程序、要详细记录加载时间、吨位、位置，测量要全过程跟踪观测。未经观测不能加载下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行测量，并对整个模板、支架进行检查，发现异常情况停止加载，及时分析，采取相应措施。

（4）观测过程要贯穿于支架预压全过程，在此过程要统一组织，统一指挥。4.6箱梁混凝土模板设计、制作和安装

（1）模板由底模、侧模及内模三个部分组成，底模采用钢支架贴1厚胶合板，内模及锯齿板采用木模板，箱梁外膜采用大块钢模板或大块塑料模板。一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装。

（2）梁板模板具有足够的刚度，模板平面与梁板设计曲率一致。钢模板每次使用时将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不得采用有腐蚀作用的机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂，严格控制断面尺寸。

（3）在梁板的顶板和横隔板上要根据施工需要设置人孔，以便将内模拆出。

其位置设置在1/8—1/4范围内，其尺寸顺桥向不大于1m，横桥向不大于0.7m，四角设0.2x0.2m倒角，并布置12mm的倒角钢筋。施工完毕，恢复钢筋并用微膨胀混凝土封闭。

（4）模板安装采用吊车起吊就位，先安装底模，调整标高，绑扎钢筋的同时安装侧模和端模。模板的标高调整和卸落采用支架的活动顶托。模板的支撑应该牢固，对拉螺杆宜采用塑料套管，以便取出拉杆，不得用气割将拉杆割断。

（5）模板、支架的拆除和保养

模板、支架的拆除必须待钢筋砼连续箱梁砼达到设计强度90%后方可拆架，拆除前须报请监理工程师批准。为保证本桥钢筋混凝土梁板安全地卸落支架，卸落的程序是纵向从跨中向支点方向逐步进行，横向同时依次均衡、缓慢卸落。卸落模板、支架时，须有专人观察检查，发现异常情况应立即停止工作，待查明原因，作出应急措施后，方可继续卸落。在卸落模板支架时，卸落量要小，循环分层进行，禁止猛敲强扭，最后，自上而下，按模板、支架结构的组合，依次拆除。拆卸的模板、配件不得随意抛落，必须抬、吊缓放，以保安全。拆卸后的模板、支架，必须及时清除灰浆、污垢，维修整理，分类存放，妥善保管，防止变形。修补过的板面要平整、牢固、缝隙紧密，螺杆的丝牙光洁、顺畅，并按要求涂刷保护漆、脱模剂或润滑剂等。

4.7钢筋的绑扎

（1）钢筋其力学性能符合（GB1499-91）《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》规定的Ⅱ级钢筋和符合（GB13013-91）。对运到工地的钢筋须按规定进行检查，合格后方可使用。

（2）施工中必须按照设计图纸尺寸进行钢筋的下料、弯制，弯制好的钢筋应分类、编号、整齐有序的按规定堆放。本桥梁板钢筋采取现场定位绑扎。绑扎中对受力钢筋接头数量及断面应按施工规范进行调整，绑扎用的铁丝余头要向里弯，不得伸向保护层。绑扎过程中，要在梁底和侧边放好混凝土垫块，不仅要使钢筋保护层的厚度得到满足，同时要使钢筋笼有足够的刚度和稳定性。对所有钢筋的加工质量标准须按规定进行严格检查；钢筋的级别、钢种、根数、直径、形状等必须符合设计要求；绑扎成型后，不得有松动、折断、移位等现象；尽量减少在桥位模板上焊接钢筋的工作，对必须在桥上焊接的骨架主筋，

在焊接工作中，应对焊碴进行防护和清除，更不能使火花烧坏模板面；对绑扎或焊接的钢筋接头，与钢筋弯曲处相距不应小于10 倍于主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。入模的钢筋，经检查满足设计要求，并由监理工程师确认后方可进行下步工作。

4.8梁板混凝土的施工

（1）选择混凝土材料配合比

本项目现浇梁板的混凝土为C40，采用运输车水平运送，砼方式进行现场浇筑。因梁板体薄、钢筋密，为确保混凝土的灌注质量，对混凝土的性能要求是：粗骨料小：碎石的最大粒径为31.5mm。高流态：到达现浇点的混凝土坍落度不小于5cm。坍落度损失小：以初始坍落度为基准，经30min 后坍落损失≤0.5cm 。缓凝：初凝时间不少于7h。早强：2d 的强度不低于设计强度的60%。为很好地解决混凝土早强与流态、缓凝的矛盾，有效地控制流态混凝土的坍落度损失。在箱梁施工前，要反复认真地进行混凝土配合比的试验。选出性能好、材料省、易操作的配合比和施工工艺措施。

（2）混凝土的拌制

混凝土拌制前须对各种衡器进行认真检查，使其在工作中保持灵敏、准确的良好状态。混凝土的级配通过单必须经技校至负责人签发，任何人不得随意变更。所有材料须分别堆放，并按级配要求分级称重，其重量误差不小于±2%。混凝土拌合均匀，严格控制拌合程序和时间，对掺有外加剂或外掺剂的混凝土搅拌时间适当延长1-2min。

（3）混凝土的运输

梁板混凝土采用混凝土搅拌输送车运输。工作中须注意：搅拌车在装第一车混凝土前应向滚筒内加水滚动，再将水倾出，以使滚筒、叶片湿润，以免吸浆。搅拌车在运输过程中，滚筒应以2-4r/min 慢速滚动，出料前要快速转动1min，以保混凝土的和易性。

（4）混凝土的灌注

灌注混凝土前应对支架、模板、钢筋、预埋件等进行认真检查，凿除施工缝处前层混凝土表层水泥浆的松弱层，并清除模板内的积水和杂物，对可能有吸水的部位，须预先进行喷水湿润；同时还要预先检查输送管道，弯管配备数

量，管道支撑要牢固。输送混凝土时，管道所产生的振动不应使模板和钢筋产生移动。本桥梁板的混凝土在横断面上分上下两次灌注，施工缝设在顶板的相交处。施工中，混凝土灌注应按事先制定的浇筑顺序从远端开始，先中间后两边，使混凝土呈斜面分层沿桥轴线纵向推进，最后与已灌梁段合拢；因泵送混凝土浇筑速度快，严防混凝土堆积不均匀产生偏心对模板产生不得影响。泵道混凝土开始后应连续泵送，不得中断。确需暂停时，一般以不超过15min 为宜，若停泵时间较长，应将混凝土从泵内和输送管中清除干净。泵关送过程中，应注意观察泵压的变化，使泵压在正常范围内工作。在灌注混凝土的过程中，须小心谨慎，对称均匀地施工。同时，设置模板、支架观察员，发现问题及时采取措施。

（5）混凝土的振捣

入模后的混凝土须及时振捣，本桥采用插入式振捣为主，平板式振捣为辅的方式。插入的震捣棒应垂直或略有倾斜，振捣时间要适当，一般控制在30s 左右为宜。插入震捣的间距一般不超过其作用半径的1.5 倍，震捣棒不得碰撞模板和钢筋，灌注顶板混凝土时，对平板振动器的移动间距，应与已振部分重叠10cm 左右为宜。

（6）混凝土的养护

梁板混凝土灌注后须用湿麻袋遮盖，并经常洒水养护，洒水养生的时间应不少于7d，每天洒水次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。（7）检查验收

就地浇筑梁板实测项目

5、质量保证措施

5.1加强学习培训，提高质量意识，进行工序及工艺过程的技术交底，纠正不良操作方法，施工过程中自觉进行自检、互检、交接检、并定期

不定期的进行质量大检查，控制工程的质量。

5.2实行工程质量终身制。

5.3强化测试手段，严格自检制度，强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程部门管理、安质部门监控的监督分离体制，立足自检，自控，责任落实到人。

5.4施工过程中自上而下严格按照跟踪检查、复检、抽检三个等级分别实施检测任务。

5.5控制钢筋、水泥质量

严把材料质量关。钢材采用大厂产品，有出厂合格证和实验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能不合格要求、严禁锈蚀、麻坑，裂纹夹砂和夹层及其他不合规范的钢筋，坚决不准使用，严格控制钢筋的加工质量，加强对加工后的钢筋存放管理，并保证钢筋的绑扎和焊接质量。预应力筋必须经过严格检查后方可张拉。

水泥必须有出厂合格证书，每批水泥要做原材料试验。

5.6严格把好模板质量关，模板安装牢固紧密。浇注混凝土过程中派专人作专项检查，确保不漏浆、不跑模。

5.7混凝土拌和、运输、入模

混凝土由拌和站集中拌和，罐车运输，混凝土输送泵泵送入模。混凝土从拌和到入模及振捣，由安质部、实验室各派专人负责。以确保混凝土的内部质量和外观质量。

6、施工安全保证措施

6.1组织保证

(1)坚持“管生产必须管安全”的原则，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。设安全质量环保部负责项目安全监察和日常工作。施工现场按施工人员的3%配置安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作。队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全体系。

(2)本项目安全生产实行项目部—施工队—工班三级管理，一级管理由项目经理负责，二级管理由安全质量环保部专职安全检查工程师负责，三级管理由施工队长负责，设专职安全员。整个项目部专职安全员按施工人员的1～3%

配备。对本工程的施工安全工作行使监督检查职权。做好安全管理和监督检查工作。

(3)按照安全生产责任制和建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到

底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。

6.2技术措施

6.2.1支架的搭设于拆除

（1）立杆要选用同类管径和壁厚的钢管搭设，严禁不同型号的钢管混合使用。

（2）支架搭设前要清除场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通，支架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。支架基础下有管沟时及电线路时，应铺方木或型钢通过。

（3）支架每搭完一层，要及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

（4）支架要设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm 处的立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

（5）支架立杆应竖直设置，2m 高度的垂直允许偏差为15 mm，每根立杆底部应设置底座或垫板。立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。

（6）支架立杆底部和顶部的可调托座，丝扣不可旋出太高，当其伸出长度超过300mm 时，应采取可靠措施固定。

（7）钢管扣件的螺栓拧紧扭力矩不应小于40N2m，且不应大于65 N2m，对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

（8）支架拆除应进行安全技术交底，拆除时须划出安全区，设警戒标志，并设专人看管。拆除前应清除支架上的杂物及地面障碍物。

（9）支架拆除必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业，按先横杆，后立杆的顺序逐层往下拆除，禁止抛掷，拆除后的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。

6.2.2支架的使用

（1）支架地基应平整、坚实，地基承载能力应符合设计要求，否则应采取加固措施，使其达到要求。

（2）支架所有桩木、万能杆件应仔细检查。不得使用腐朽、劈裂、大节

疤的原木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件。

（3）地基应做好排水处理，严禁被水浸泡。根据施工季节，对支架基础采取防冲刷或防冻胀的安全技术措施。

（4）在支架施工时，在每层钢管上做一个活动平台，以保证操作人员的安全；在高空施工时，必须系好安全带。支架在浇筑混凝土的过程中，应对支架进行全过程监测，有异常情况时，及时分析原因，确认无安全隐患后才能继续浇筑。

（5）支架的立柱应设水平支撑和双向支撑，斜向支撑的水平夹角以45°为宜。立柱的高度在5m以内时，水平间距不得大于2m，并在水平支撑之间加剪刀撑。

（6）支立排架要按要求施工，要有足够的承载力和稳定性。并要与支架连接牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。支立排架时，设专人统一指挥；排架竖立后用临时支撑撑牢，然后再竖立第二排排架。两排排架间的水平撑和剪力撑用螺丝拧紧，形成整体。用吊机竖立排架时，用溜绳控制排架起吊时的摆动。支立排架时，不得与脚手架相连，防止排架失稳。

（7）多层排架的立柱要竖直，中心线一致。

（8）尽量减少木质立柱，单根立柱接头不宜多于一个；两相邻立柱的接头不能在同一高度上。接头宜使用钢质夹板对接。

（9）钢立柱的接头用卡具或螺丝紧扣，立柱与水平撑、剪刀撑之间连接牢固。

（10）支架安装完成后，对其节点和支撑进行检查，确认符合设计要求后，方可进行下道工序的施工。

7、文明施工、环境保护措施

7.1进行动态管理

现场管理根据施工组织设计中施工总平面布置图布置、当地政府及主要管理部门对场容的有关规定及依据，进行动态管理。

7.2建立岗位责任制

按专业工种实行现场管理岗位责任制，对现场管理的目标进行层层分解，落实到有关专业和工种，这是实施文明工地岗位责任制的基本任务。为明确责任，可通过施工任务单或承包合同落实到责任人。

7.3勤于检查、及时整改

对文明施工检查工作要从工程开始做起，直到竣工交验为止。由于施工现场情况复杂，也可能出现三不管的死角，在检查中要特别注意，一旦发现要及时协调，重新落实，消灭死角。

7.4加强现场场容、场貌管理办法

（1）首先现场场容应符合北京市《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》。

（2）项目全体参建人员应严格按公司规定，着装统一，分工种带不同颜色安全帽。

（3）主要入口设置明显的标牌，表明工程名称，施工单位和工程责任人等内容。

（4）施工现场的布置严格按业主审批后的现场平面布置图进行，施工现场的材料堆放应按其规格、型号的不同分别堆放整齐，并应避开主要通道。

（5）成立现场环境保护与文明施工班组，协助施工班组进行现场清理工作，及时回收边角料及杂物，并做好产品保护实施和检查工作。

（6）大力提倡文明礼貌，杜绝打架斗殴现象，一经发生将当事人立即清出现场。

（7）施工现场内设置适当的卫生器具，严禁随地便溺，一经发现除给予经济罚款外，立即清出现场。

（8）施工设备应定期维修保养，现场排列整齐美观。

（9）洞口、临边等危险区宜张挂警示标志，以示提醒。

（10）工地施工人员进入现场一定遵守工地的有关规章制度，不说脏话粗话，言行检点，不在工地发生任何打架事件。

（11）生活区域干净卫生，公共场所专人负责卫生，清除垃圾。（12）文明施工及环境卫生管理网络图。

现浇梁板施工方案.

营盘水至双塔高速公路土建工程 第二合同段 现浇梁板施工方案 编制： 审核： 批准： 中交第一公路工程局有限公司 营双二标项目部 二0、、年、、月

现浇梁板安全专项施工方案 1 、工程概况 1.1桥梁的结构形式 我项目共有三座桥需要进行现浇梁板的施工。K350+661.5跨线桥，建跨匝道A、干渠及渠边道路，桥梁中心桩号主线K350+661.5,桥跨成20+22+22+20m，交角110°，其上部结构采用钢筋混凝土现浇箱梁，满堂支架施工。桥梁宽度，左幅12m等宽度，右幅桥梁宽度渐变。下部结构桥墩为柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。墩柱直径1.3m，桩基直径1.5m。桥台采用肋式桥台，基础直径为 1.3m。E匝道桥兼跨干渠和渠边道路，桥梁中心桩号EK0+351.4，桥跨组成4-20m，交角90°。上部结构采用钢筋混凝土整体现浇箱梁，现浇箱梁顶板宽度8.5m，底版宽度5.0m，梁高1.3m，单箱单室断面，顶板厚25cm，底板厚20cm。下部结构桥墩为独柱墩，墩柱直径1.5m，基础为钻孔灌注桩基础，桩基直径1.5m；桥台采用柱式桥台，桩基直径1.5m。K340+259天桥，上部结构采用钢筋混凝土矩形板，下部结构采用柱式桥台，柱式桥墩和桩基础。 1.2设计标准 公路标准：高等级公路 设计速度:80km/h, 路基宽度：整体式路基宽度24.5m 桥涵设计荷载：公路一级 2、编制依据与范围 2.1编制依据 （1）营双二标指导性施工组织设计 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （3）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 （4）城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 2.2 编制范围

梁板柱混凝土施工方案

呼市东南郊220kV变电站工程 梁、板、柱工程技术交底 内蒙古送变电有限责任公司 东南郊项目部 二OO八年十月

主建筑梁、板、柱混凝土浇筑施工技术交底 1、编制依据 《混凝土结构工程施工及验收规范》（国家行业标准） 《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇） 东南郊220kV变电站《主建筑施工图纸》（设计单位） 我公司的土建作业指导书《变电站建筑工程土建》 2、工程施工简介 1、模板施工； 2、钢筋施工； 3、混凝土浇筑施工； 4、混凝土记录填写签证。 3、施工措施及技术要求 3.1、模板 3.1.1、施工时应选用具有足够的承载能力、刚度、强度及稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中产生的荷载的，符合施工规程规范要求的合格模板； 3.1.2、模板的接缝不应漏浆，模板与混凝土的接触面应平整光洁。拆模或清模时不得用铁锤敲击模板，周转使用模板，每次使用后必须清理干净； 3.1.3、支模时应利用轴线在基础垫层上划印； 3.1.4、模板支撑的强度应符合施工要求，几何尺寸误差应在2—5mm内，模板接缝的缝隙偏差应在0—1mm内； 3.1.5、侧模与斜承的夹角不小于45℃，斜承必须牢固。 3.1.6、模板施工应有质检人员当场验收； 3.1.7、浇筑混凝土前，应检查模板的锁紧情况以及吊环和网片的位置，并应注意在穿芯后再一次校正吊环的位置，并加以固定； 3.1.8、在振捣过程中，应随时检查堵头板、张拉板有无松动变形，应力筋有无跑张，有问题时及时处理。 3.2、钢筋 3.2.1、钢筋必须有三证，见证取样复检报告，并无锈蚀、油迹、损伤； 3.2.2、钢筋需进行135度弯曲时，应符合施工规程规范要求，大于4倍的钢筋直径。搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处； 3.2.3、钢筋在混凝土中其保护层应大于15mm； 3.2.4、钢筋骨架中的钢筋相交点均应绑扎牢固，不得有跳扣和漏绑；

钢筋混凝土现浇板板施工方案

钢筋混凝土现浇板板施 工方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01-2003 、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2001 、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10-2009 、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50-2011 、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县2017年农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。

第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证明。材料进场分类按材料储存要求存放，并且挂标识牌进行标识。 （2）工程用水用电：生活用水就近从村级自来水管网引进接入，生产用水也采用自来水。 施工用电从当地电力网上搭接，现场供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相五线制”。主干线采用立杆架空方式，支线一律采用电缆暗铺方式，埋深60cm，同时自备1台50KW柴油发电机组。 （3）运输条件： 沿线运输条件较为便利，各种筑路材料均有公路通往施工现场，需外购的工程材料利用汽车运输抵达施工现场。 三、工期安排 拟开工日期年月日，完工日期年月日。 第三节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

现浇桥面板及横隔梁施工方案

芜雁高速公路NO.05合同段(K16+783~K18+819.3) 现浇桥面板及横隔梁施工方案 编制：何耀 审核：郭慧 批准：杨荣青 中交一公局海威工程建设有限公司 芜雁高速公路第五合同段项目经理部 2010年09月28日

目录 一、工程概况 (1) 二、施工前的准备 (1) 三、施工方案 (2) 1、钢筋加工及安装 (2) 2、模板加工及安装 (3) 3、混凝土浇筑 (3) 4、拆除模板 (4) 5、成品保护 (4) 四、质量保证措施 (5) 1、质量目标 (5) 2、质量保证措施 (5) 3、质量标准 (6) 五、安全、环境保护、文明施工措施 (6) 1、安全保证措施 (6) 2、环境保证措施 (8) 3、文明施工措施 (9)

现浇桥面板及横隔梁施工方案 一、工程概况 本合同段上部结构除A匝道一号桥，B、C、D、E匝道桥为现浇箱梁外，其余均为装配式部分预应力简支箱梁，长度从19米至25米不等，共计712片，采用纵向桥面连续梁，单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。现浇桥面板宽度从44cm至117cm不等。 二、施工前的准备 箱梁吊装完毕后，检查箱梁梁两侧浇筑处粗骨料是否露出、松散砼是否清理干净，发现不符合要求的重新凿毛。清理干净横隔板和顶板预留钢筋上的铁锈，并整理好吊装过程弯曲的预留钢筋，使两箱梁梁之间的钢筋顺直对齐。现场准备好手拉葫芦和施工模板，提前用钢筋焊制一个作业平台，以便后续施工。 现场用20圆钢焊接制一个作业平台，钢筋间距0.4m，在底部铺设竹胶板，四根受拉钢筋采用圆钢焊接。从底部向上每隔0.4m做一个护栏，如下图所示。 拟定工人平均重150kg，湿接缝最大宽度为1.17m，钢筋和竹胶板自重30kg，

现浇梁专项施工方案

目录 第一章编制说明 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制范围 (1) 第二章工程概况 (1) 1．工程简介 (1) 2．主要工程数量 (4) 3．工程重难点描述 (5) 第三章总体施工部署及施工进度计划 (6) 1．施工平面布置 (6) 2．总体施工部署 (7) 3．施工进度计划 (7) 第四章施工准备 (7) 1．人员配置 (7) 2．机械准备 (8) 3．技术准备 (9) 第五章施工方案及施工方法 (11) 1．施工总体方案 (11) 2．现浇箱梁施工工艺 (12) 3．主要施工方法 (13) 3.1门洞支架加满堂支架施工 (13) 3.2支架预压 (16) 3.3钢筋、钢绞线施工 (20) 3.4模板安装 (23) 3.5支座安装 (24) 3.6砼施工 (25) 3.7预应力施工 (27) 3.8压浆 (31) 3.9封锚 (33) 3.10支架和模板的拆除 (33) 3.11砼养护 (34) 第六章质量保证措施 (34) 1．外观质量控制技术措施 (34) 2．主要材料和工程设备质量控制办法 (35) 第七章安全文明施工保证措施 (39) 1．文明施工措施 (39) 2．安全保障措施 (40)

第八章工期保证措施 (46) 1.保证工期组织措施 (46) 2.保证工期劳动管理措施 (47) 3.保证工期技术保证措施 (47) 4.保证工期物资保障措施 (47) 5.保证工期设备保障措施 (48) 第九章环境保护措施 (48) 1.环境保护和水土保护目标 (48) 2．环保、水保组织机构 (48) 3.环境保护和水土保持的管理措施 (48) 4.环境保护和水土保持的具体措施 (49)

柱梁板模板工程专项施工方案

柱梁板模板工程专项施工方案 (总14页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

模板工程施工方案 编制人： 审核人： 批准人： *******集团有限公司

目录 1、工程概况 (2) 2、编制依据 (2) 3、支模方法 (2) 4、模板支撑架计算书 (5) 5、模板拆除 (8) 6、施工注意事项 (10) 7、重大危险源识别及安全管理措施 (11) 一、编制依据 1、建筑结构设计图纸； 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑施工手册》 3、本工程相关专业技术文件、工艺标准及施工组织设计； 4、工程现场实际情况。 二、工程概况 本工程为河北沧州肃宁图书馆档案馆，位于沧州肃宁县建设大街与石坊路交叉西北角。本工程地上三层，一层层高5.4米，二三层层高均为4.5米，建筑高度为15.05米。结构体系为少量剪力墙的框架结构。本工程柱子为均为直径800mm的圆柱，梁截面高度有500mm650mm750mm850mm四种，板厚均为 120mm。 三、支模方法 本工程采用的模板及支撑体系如无特别说明，梁、板、墙、柱均采用15mm厚原木模板，柱墙均采用定型圆模模板，支撑体系采用50×100木方和φ48×3.5mm钢管。根据该工程结构特点，所有构件按构件要求制作，模板拼缝处采用胶带纸封闭或泡沫胶带塞缝。 1 楼梯间，电梯间外墙模板 本工程楼梯间，电梯间外墙墙厚250，采用Φ12对拉螺杆，对拉螺杆的纵横间距均按＠700mm布设，支模要注意将模板支撑牢固，处理结点，防止出现爆模、漏浆等质量通病。 2 框架柱模板 本工程框架柱为圆形柱，截面尺寸为直径800mm。柱模体系的合理、稳固与否直接影响到工程质量和现场观感，本工程框架柱全部采用定型圆形模板支模。柱模

现浇板专项施工方案

中央储备粮青岛直属库办公楼 现浇板专项施工方案 编制单位：青岛平建建筑安装股份有限公司编制人：陈强德 编制时间：二○○九年四月一日 现浇板专项施工方案

1、钢筋工程 本工程楼板为现浇楼板，钢筋绑扎数量较多，因此要控制上部负弯矩钢筋的位置及保护层厚度，保证现浇楼板的有效截面就尤为重要，针对这种情况我们制定了以下措施： 利用水泥砂浆垫块，保证钢筋的保护层，用于保护层的垫块长、宽各为30mm ，根据所应用部位的不同厚度各不相同，每平方米垫块数量不少于4块。 楼板钢筋采取现场制作绑扎方案，在绑扎前应在模板上量、画出距离符号，以利于钢筋位置正确，负弯矩的锚固长度及外伸长度必须符合设计要求，其位置固定应有措施（采用水泥砂浆垫块或钢筋马凳等），单向板的钢筋网靠近外围两行钢筋相交点，必须全部绑扎，双向受力钢筋应全部绑扎。 为确保钢筋位置符合设计要求，严防上层钢筋位移，上层钢筋设有90度弯钩，弯钩不得抵触模板，其长度等于板厚减去钢筋保护层厚度；砼浇筑时，应配备责任心较强的钢筋工跟班作业，随时对位移钢筋进行整理。 为保证负弯距钢筋的位置，上层负弯距钢筋应用铁马凳或预制混凝土垫块等定位措施进行支撑，间距为每0.8平方米至少设一个，普通的做法是使用钢筋制成的马凳，但是马凳使用时容易在模板上滑动，不能有效地对钢筋进行保护，并且在马凳与模板接触部位缺乏保护层，拆除模板后在该部位容易锈蚀，造成抹灰后表面上出现绣迹，而使用同标号混凝土垫块则可有效的解决这种现象，且起到与马凳一样的效果。垫块的使用方法同铁马凳，每平方米为四块，在模板上呈梅花形布置。 底层钢筋，其定位垫块的厚度应满足钢筋保护层厚度要求，强度不低于砼设计强度；施工及检查人员进行检查时，可使用如下图所示用钢筋制作的操作平台进行检查。 为了防止施工过程中，人为踩踏钢筋，引起钢筋变形，在混凝土施工过程中使用专门的操作平台，平台用Φ12钢筋焊接而成，平台长1500宽600形式如下图；

(现浇梁及横梁)施工方案

编号: 施工（方案）报审表

现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件，本工程纵向A、B 两轴设计为现浇梁，横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多，具体规格尺寸见工程数量表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多，施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构，必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件，在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求，砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件，根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工，必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。 三、施工进度安排现浇梁及横梁的施工，根据管桩施工完成的先后顺序进行施工，管桩施工完成后，先进行截桩和桩帽施工，后进行B 轴现浇梁施工，A轴同时跟进，A、B两轴的现浇梁施工，始终B轴现浇梁先施工一个分段，即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时，A轴开始第一分段个现浇梁的施工，如此，为B轴现浇梁施工提供便利条件，现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进，现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。

四、施工工艺流程 现浇梁及横梁施工工艺流程: 施工准备宀支撑平台搭设T 测量放线-底层模板搭设-钢筋绑 五、主要施工方法 5.1施工准备 1、 施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、 设备和人员准备 施工设备：70t 履带吊车1台，电焊机2台，G50振捣棒4台。 施工材料：槽钢型材支架，2套侧模板（竹胶板），钢筋等。 养护材料：土工布、塑料薄膜等。 施工人员：施工技术负责人1人，施工员1人，钢筋工15人， 模板工 20人，砼工3人。 5.2支撑平台搭设 现浇梁底部支撑平台采用2根18a#槽钢（纵向）做平台支撑， 采用①14对拉螺栓，具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控 制模板标高和平整度控制。 底部平台槽钢计算： 荷载标准值：F 1为新浇砼自重；F 2为模板及支架自重；F 3为钢筋 自重； F 4为施工人员及设备荷载；F 5为振捣砼时产生的荷载 扎卜预埋件埋设

现浇梁施工方案

现 浇 梁 施 工 方 案 一、工程概况 汉中市中央大道石马路立交桥位于汉中市汉台区，横跨阳平关到安康铁路，是汉中市的骨架干道。本立交桥由主桥、匝道桥、东西非机动车道三部分组成，主桥由两跨20m预应力空心板简支梁和15.589～23.5m 多跨预应力混凝土连续箱梁组成，其中连续箱梁为四跨或五跨一联，共七联；匝道桥桥长106m；非机动车道为多跨连续箱梁。桥梁上部结构为预应力空心板梁和现浇连续箱梁；下部结构为浆砌重力式桥台和桩柱式桥台，扩大基础和钻孔桩基础，圆柱式桥墩。 本桥桥墩均为桩柱排架式，桥台为桩柱式。 二、现浇梁施工进度计划安排 由于汉中市石马坡段交通分流未能及时解决的原因，目前本工程的施工进度安排已经在前期的进度安排的基础上进行了一些调整，计划调整为：先主线桥部分由南向北进行，再上下行匝道桥部分，最后为东西非机动车道部分。此为工程的主要施工顺序安排，在以主线桥部分为主的前提下，东西非机动车道和上下行匝道桥可穿插进行。 2004年11月2日至2004年12月6日,完成主线桥第七联现浇箱梁的施工，用时36天； 2004年11月10日至2004年12月15日, 完成主线桥第六联现浇箱梁的施工，用时36天； 2004年12月10日至2005年1月10日, 完成主线桥第五联现浇箱梁的施工，用时30天； 2004年12月18日至2005年1月18日, 完成主线桥第四联现浇箱梁的施工，用时31天； 2005年1月15日至2005年2月24日, 完成主线桥第三联现浇箱梁的施工，用时40天； 2005年1月23日至2005年2月27日, 完成主线桥第二联现浇箱梁的施工，用时35天； 2005年3月10日至2005年4月10日, 完成主线桥第一联现浇箱梁的施工，用时31天； 三、机械设备 施工机械名称规格型号单 位配备数量

框架柱、梁和板施工方案

框架柱、梁和板施工方案 1、框架结构钢筋绑扎 柱子钢筋绑扎施工工艺流程 套柱箍筋→搭接绑扎竖立受力筋→画箍筋间距线→绑扎箍筋 套柱箍筋：按图纸设计要求的箍筋间距，计算出每根柱箍筋的数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内绑扎扣不少于3个，绑扣要向柱中心。 竖向受力筋：按图纸会审要求柱子采用电渣压力焊，树立柱子筋，同一界面内，接头钢筋占总面积受拉区不得超过25%。收压区不得超过50%。 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸设计要求划出箍筋间距线。 柱子箍筋绑扎：按已画好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，并采用缠提绑扎。 箍筋与主筋要垂直，箍筋轩角处于主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋相交处均要绑扎。 柱子上下两端箍筋按图纸设计要求加密，数量及间距应符合设计要求。 柱筋保护层厚度应符合施工规范要求，主筋外皮为25mm，垫块应绑在柱竖筋外皮，间距1000，呈梅花形绑扎。 2、框架梁钢筋绑扎 施工工艺流程：穿主次梁钢筋→放主次梁箍筋→画出箍筋间距尺寸→穿主次梁上层架主筋→按箍筋间距尺寸绑扎 先穿主次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按计算出的数量套入纵向钢筋，穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋。 画出箍筋间距尺寸，穿主次梁上层架立筋，并隔一定距离将架立筋与箍筋绑扎牢固，调整箍筋间距，使之符合设计要求，然后绑扎。 框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋深入节点，锚固长度及伸过中心线的长度应符合设计要求及施工规范。 箍筋在叠合出的弯钩，在梁中应交错绑扎箍筋，箍筋弯钩为135°，平直部分长度35d。 梁端第一个箍筋设置在距离柱节点边缘50mm处，梁端与柱交接处箍筋应加

钢筋混凝土现浇板板施工方案

钢筋混凝土现浇板板施工方案

钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01- 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21- 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10- 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11- 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50- 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。

5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。 第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证

现浇梁施工方案

现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件，本工程纵向A、B两轴设计为现浇梁，横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多，具体规格尺寸见工程数量表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多，施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构，必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件，在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求，砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件，根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工，必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。 三、施工进度安排 现浇梁及横梁的施工，根据管桩施工完成的先后顺序进行施工，管桩施工完成后，先进行截桩和桩帽施工，后进行B轴现浇梁施工，A轴同时跟进，A、B两轴的现浇梁施工，始终B轴现浇梁先施工一个分段，即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时，A轴开始第一分段个现浇梁的施工，如此，为B轴现浇梁施工提供便利条件，

现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进，现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。 四、施工工艺流程 现浇梁及横梁施工工艺流程： 五、主要施工方法 5.1施工准备 1、施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、设备和人员准备 施工设备：70t履带吊车1台，电焊机2台，G50振捣棒4台。 施工材料：槽钢型材支架，2套侧模板（竹胶板），钢筋等。 养护材料：土工布、塑料薄膜等。 施工人员：施工技术负责人1人，施工员1人，钢筋工15人，模板工20人，砼工3人。 5.2支撑平台搭设 现浇梁底部支撑平台采用2根[18a槽钢（纵向）做平台支撑，采用φ14mm对拉螺栓，具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控制模板标高和平整度控制。 底部平台槽钢计算： 荷载标准值：F1为新浇砼自重；F2为模板及支架自重；F3为钢筋自重；F4为施工人员及设备荷载；F5为振捣砼时产生的荷载。

支架现浇箱梁施工方案

支架现浇箱梁施工方案 1 目的 明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。 2 编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 《石武铁路客运专线施工图设计文件》 3 适用范围 支架法施工适用于上中湾大桥及周家塘大桥等截面连续箱梁的施工，在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。 4 施工方法及工艺要求 基本施工工艺流程为： 施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装 4.1支架、模板的设计 4.1.1 支架设计 支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。支架强度安全系数大于1.4，稳定性安全系数大于1.5。

首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。 （1）支架设计主要考虑以下因素： ①地基处理方式及地基承载力； ②荷载：模板和支架自重；梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；风力、水流冲击荷载等。 ③支架搭设方式； ④支架的变形、沉陷等。 ⑤预应力施工后支点反力的变化。 （2）支架设计主要检算以下因素： ①强度检算：支架各构件按其计算图式进行强度计算，容许应力可按临时结构予以提高。 ②挠度验算 ③预拱度计算：包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。 强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 4.1.2 模板的构造与设计 现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。侧模板采用大块整体钢模板加工而成；底模可采用大块钢模或胶合板；内模及边角处的异形模板也可采用刨光处理的木模板或复合模板。 模板在设计制造应满足以下要求： 模板采用大块钢模板时，特殊部位模板要制做特型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。 有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。

施工方案-墙柱梁板一体施工方案

北京雅昌文化发展有限公司生产及配套用房等3项 （印刷文化发展基地建设项目）墙柱、梁板砼整体浇筑施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 中建八局有限公司北京雅昌项目经理部

目录 1 工程概况 0 2 施工部署 (1) 2.1施工方案选择 (1) 2.2采取墙柱、梁板一体化施工的优点 (1) 2.3施工流程 (1) 3 主要施工流程注意事项 (2) 3.1放线、验线 (2) 3.2钢筋绑扎 (2) 3.3柱模板支设 (3) 3.4梁板模板支设 (3) 3.5墙柱、梁板混凝土整体浇筑 (3) 4 质量保障措施 (4) 5 安全保障措施 (4)

1 工程概况 北京雅昌生产及配套用房等3项（印刷文化发展基地建设项目）工程位于北京市顺义区金马工业园区，北临顺于路，位于高丽营镇东马各庄村南门对面。 建设单位：北京雅昌文化发展有限公司； 设计单位：中国建筑设计研究院； 监理单位：北京华清技科工程管理有限公司； 施工单位：中国建筑第八工程局有限公司 本工程详细设计概况见下表：

2 施工部署 2.1 施工方案选择 本工程单层面积较大，施工现场场地较为狭小，且场区北侧、东侧、南侧均有高压线，场地布置受限条件较多，平面布置难度较大。不可避免的造成塔吊平面布置存在盲区。另工程工期较紧张，总工期为461天，只能通过合理的调整施工顺序，方能按照合同工期完成。为此准备在基础以上结构砼浇筑时采用竖向（墙柱）和水平向（梁板）混凝土一体化施工方案，即墙柱、梁板混凝土整体浇筑施工。 2.2 采取墙柱、梁板一体化施工的优点 1、有利于梁柱接头处的质量 通常此种做法柱模板在梁柱核心区是通至顶板的做法，有利于保证梁柱接头的截面尺寸，不出现梁柱接头里出外进等凹凸现象，提高梁柱节点的外观效果。 2、能加快部分施工进度 1）减少了墙柱钢筋绑扎、模板支设、砼浇筑时的操作架体的搭拆； 2）减少了墙体浇筑完成后一道施工缝的剔凿，另外砼整体性更好； 3、增加了墙柱砼浇筑时的安全性 墙体砼浇筑时完全在水平结构搭设完成的情况下进行操作，不存在高空作业的情况，也便于施工人员的操作。 4、增加了塔吊的使用效率 1）采用梁板柱砼整体浇筑的前提是墙柱的模板必须采用木模作业，如果采用大钢模板则在梁板砼浇筑完成的情况下无法拆除，这样就减少了塔吊对柱模析吊装次数，增加了塔吊的作业效率。 2）解决了局部塔吊覆盖盲区竖向构件混凝土施工困难的问题。 2.3 施工流程 具体施工流程如下所示：

现浇钢筋混凝土框架结构施工方案

现浇混凝土钢筋施工方案 钢筋混凝土框架结构是多层和高层建筑的主要结构形式。框架结构施工按设计有现浇结构施工、预制装配式吊装施工、预制与现浇结合施工等几种形式。现浇钢筋混凝土框架施工将柱、墙（剪力墙、电梯井）、梁、板（也可预制）等构件在现场按施工图浇筑。 现浇框架混凝土施工时，要由模板、钢筋等多个工种相互配合进行。因此，施工前要做好充分的准备工作，施工中要合理组织，加强管理，使各工种密切协作，以保证混凝土工程施工的顺利进行。 1、施工前的准备工作 （1）接受技术交底 框架混凝土施工前，全体作业人员应接受技术人员必要的技术交底，将技术部门编制的混凝土工程珠施工方案，在作业层进行全面的理解并实施。其内容包括： 1）工程概况和特点：框架分层、分段施工的方案，浇筑层的实物工程量材料数量。 2）混凝土浇筑的进度计划、工期要求、质量、安全技术措施等。 3）施工现场混凝土搅拌的生产工艺和平面布置，包括搅拌台（站）的平面布置、材料堆放位置、计量方法和要求等。 4）运输工具和运输路线要相适应。如为泵送混凝土时，对楼面的水平运输通道，应按浇筑顺序的先后，用钢管把输送管架至浇筑区域。用双轮车运输时，用钢管架好运输通道，高度应离板面30～50㎝。 5）浇筑顺序与操作要点，施工缝的留置与处理。 6）混凝土的强度等级、施工配合比及坍落度要求。 7）劳动力的计划与组织、机具配备等。 （2）材料、机具、工作班组的准备 1）检查原材料的质量、品种与规格是否符合混凝土配合比设计要求，各种原材料应满足混凝土一次连续浇筑的需要。 2）检查施工用的搅拌机、振捣器、水平及垂直运输设备、料斗及串筒、备品及配件设备的情况。所有机具在使用前应试转运行。

厂房板梁柱模板施工方案Word版

厂房板梁柱模板施工方案 3厂房板、梁、柱模板结构设计 厂房板、梁、柱结构形式规则，浇筑模板均采用胶合木模板，板厚15mm，木楞尺寸40mm×60mm,钢楞采用直径Φ48.00mm，壁厚3.20mm的圆钢管。柱子浇筑采用竖楞与拉筋；板和梁需铺设满堂架，浇筑层典型高度为5m，先立杆，再布置水平杆，为拆模方便需设梁托，最后铺设胶合板，同时使用防滑扣和拉筋进行模板固定。对每一层材料进行抗弯强度、抗剪强度以及挠度验算。 3.1厂房柱模板 厂房柱模板设计主要考虑混凝土对模板的侧压力值。采用胶合板，立模背部支撑由两层木楞或钢楞组成，第一层为直接支撑模板的竖楞，用于混凝土对模板的侧压力；第二层为支撑竖楞的柱箍，用以支撑竖楞所受的压力；柱箍之间用对拉螺栓相互拉接，形成完整的柱模板支撑体系。柱子根数为8根，典型柱尺寸：高取5m，截面尺寸b×h为600×800mm。 3.1厂房板、樑模板 厂房楼板设计为双向板，下有纵向框架梁，横向有次梁形成支撑体系，本工程采用梁板一体浇筑，典型梁截面尺寸b×h为350×600mm，板、梁的模板均才胶合板，楼板浇筑厚度为120mm。 4模板受力验算 4.1柱模板受力验算

柱模板设计示意图 4.1.1参数信息 （1）基本参数 柱截面宽度B方向对拉螺栓数目：3；柱截面宽度B方向竖楞数目：4； 柱截面宽度B方向对拉螺栓数目：3；柱截面宽度B方向竖楞数目：5； 对拉螺栓直径(mm)：M12； （2）柱箍 柱箍材料：直径Φ48.00mm，壁厚3.20mm的圆钢管； 柱箍间距：450mm；柱箍合并根数：2； （3）竖楞 竖楞材料：木方；竖楞合并根数：1；宽度：40mm；高度：60mm； （4）面板 面板类型：胶合面板；面板厚度：15.00mm； 面板弹性模量E：6000.00N/mm2；面板抗弯强度设计值：； 面板抗剪强度设计值：； （5）方木

现浇板涵施工方案

目录 二秦项目板涵施工方案 (3) 一、板涵简介 (3) 二、施工管理组织机构及现场人员 (3) 三、主要材料、水、电、施工机械 (3) 四、主要施工方法及工艺 (3) 4.1、施工流程 (3) 4.2、施工准备及放样 (3) 4.3、基坑开挖 (4) 4.4、基底换填 (4) 4.5、基础施工 (4) 4.6、涵身施工 (4) 4.7、台帽施工 (5) 4.8、现浇板施工 (6) 4.9、附属工程施工 (6) 4.10、涵背填土 (7) 4.11、模板施工要求 (7) 4.12、钢筋制作、绑扎要求 (7) 4.13、砼浇筑要求 (8) 4.14、振捣工艺 (8) 4.15、成品保护 (9) 五、质量保证措施 (9) 5.1、建立健全质量保证体系 (9)

5.2、提高全员质量意识 (9) 5.3、狠抓工序质量，确保整体质量 (9) 5.4、开展标准化作业 (10) 5.5、技术措施 (10) 六、安全保证措施 (11) 6.1安全保证体系 (11) 6.2、基坑开挖安全措施 (11) 6.3、钢筋作业安全措施 (11) 6.4、混凝土作业安全操作安全要点 (12) 6.5、用电安全要点 (12) 6.6、高空作业、脚手架作业安全操作要点 (12) 6.7、模板作业安全操作要点 (13) 6.9、消防安全措施 (13) 七、文明施工 (14) 7.1现场场容、场貌布置措施 (14) 7.2生活卫生措施 (14) 八、环境保护 (14) 附图一 (16) 附图二 (18)

二秦项目板涵施工方案 一、板涵简介 本涵洞为钢筋砼板涵，进口/出口为M7.5浆砌片石八字墙。基础采用C25混凝土，现浇台身采用C30混凝土，现浇台帽为C30钢筋混凝土，现浇盖板为C30钢筋混凝土。 二、施工管理组织机构及现场人员 施工管理组织机构建详（见附图一），板涵开工时，由涵洞队负责本涵洞施工，现场计划组织施工人员12人(不包含浆砌片石砌筑人员）。 三、主要材料、水、电、施工机械 水泥、砂、碎石、钢筋由项目部统一采购，根据施工队需要上报计划量进行采购，材料进场后经试验合格方可使用。混凝土由项目部拌和站统一供应。 水：生活及施工生产用水，采取水车运输的方法。 电：采用一台30KWA发电机机组提供电力。 施工机械：30振捣棒2套，25T吊车1台，电焊机1台，强制搅拌机（暂定）；弯曲机1台，切断机1台，调直机1台，电焊机2台。 模板：采用单块面积不小于1m2的新制钢平模，总平米数应为单个涵洞最大墙身面积的2/3（最少不低于1/2）。 四、主要施工方法及工艺 4.1、施工流程 施工准备、测量放样→基础开挖→基底检查、换填→基础浇筑→墙身浇筑→台帽浇筑→支撑梁浇筑→现浇板浇筑→八字墙砌筑→出/入口铺砌及涵身铺底→防水施工→涵背回填 4.2、施工准备及放样 施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置、方向、长度、出入口高程是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。 正式施工前清除基础上的植被及附着物，清除完成后根据设计现浇板涵位置

现浇梁板施工方案

目录 1 、工程概况 (2) 1.1桥梁的结构形式 (3) 1.2设计标准 (3) 2、编制依据与范围 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2 编制范围 (3) 3、施工进度计划 (3) 4、施工工艺技术及工艺流程 (3) 4.1施工工艺流程 (3) 4.2施工方法 (3) 4.3搭设模板支架 (4) 4.4等载预压 (4) 4.5模板支架预压应注意事项 (5) 4.6箱梁混凝土模板设计、制作和安装 (5) 4.7钢筋的绑扎 (6) 4.8梁板混凝土的施工 (7) （7）检查验收 (8) 5、质量保证措施 (9) 6、施工安全保证措施 (10) 6.1组织保证 (10)

10 ......................................... 技术措施6.2． 7、文明施工、环境保护措施 (12) 7.1进行动态管理 (12) 7.2建立岗位责任制 (12) 7.3勤于检查、及时整改 (13) 7.4加强现场场容、场貌管理办法 (13) 现浇梁板专项施工方案 、工程概况1

1.1桥梁的结构形式 我项目共有一座桥需要进行现浇梁板的施工。K474+266.6屋背涌小桥，交角50°，其上部结构采用钢筋混凝土整体现浇实心板，满堂支架施工。桥梁宽度，全幅 18m宽度。 1.2设计标准 公路标准：一级公路 设计速度:60km/h、80km/h, 桥面宽度：与路面同宽 桥涵设计荷载：公路一级 2、编制依据与范围 2.1编制依据 《国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程施）1（工图设计》 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （3）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 （4）《公路桥涵设计通用规范》 2.2 编制范围 使用于K474+266.6屋背涌小桥现浇梁板的施工工艺。 3、施工进度计划 现浇梁板2015年5月10日开始，至2015年8月10日施工完毕。 4、施工工艺技术及工艺流程 4.1施工工艺流程 现浇梁板施工的主要工序为：梁板模板支架地基的场地压实和平整—搭设模板支架—安装梁板底模和外侧模—绑扎梁板底板钢筋—绑扎梁板顶板钢筋—模板形 位质量检查、定位、加固—灌注梁板混凝土并进行养生—拆除模板、整理、保养。4.2施工方法 ）模板支架地基的换填、平整压实、硬化处理1（． （2）施工时将支架地基范围原地表层浮土挖除并用好土换填后碾压夯实整平。地基采用20cm砂砾碾压后，砂砾层上整体浇筑厚20cm 的C20混凝土层，作为 支架的立杆支撑点基础。 （3）满堂支架现浇梁板施工采用挽扣支架搭设，支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性，支架在承重后弹性和塑性变形、支架部分地基的沉降量应控制在规范允许范围以内。在支架施工时，对不同的材料接触面进行处理，并根据桥跨结构的特点，对支架进行必要的设计和验算，以确保梁板的浇筑质量。 （4）支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，除为抵消支架弹性、非弹性变形而设置预拱度外，跨中支架设2厘米向上预拱至桥墩处为0，期间按二次抛物线变化。混凝土浇筑前对支架进行等载预压以消除非弹性变形预压期不小于七天，连续两天沉降观测不大于1mm，预压重量为不低于90%的现浇梁板重量。并在浇筑过程中根据浇筑重量的 减少，减少相应的预压重量。 4.3搭设模板支架

现浇梁专项施工方案(市政桥梁)

现浇箱梁施工专项方案 一、编制范围、依据及原则 1.编制范围 ***（***-***段）工程II标杏林大桥南互通拼宽桥现浇梁施工。 2.编制依据 （1）招投标文件、设计图纸 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011 （3）《公路桥涵地基与基础设计规范》CJJ69-95 （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 （5）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 （6）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 （7）《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009 （8）竹胶合板模板GT3026-1995 （9）公路施工手册·桥涵 （10）路桥施工计算手册（周水兴等编著，2006年5月版） （11）国家相关规范及标准 3.编制原则 3.1、“百年大计、质量第一”的原则 严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和公路工程质量评定验收标准。确立质量目标，制定创优规划，确保分部、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，建立健全质量保证体系。 3.2、“安全生产，预防为主”的原则

坚持技术先进、科学管理、经济适应、安全可靠与实事求是相结合，确保工程质量、财产及人身安全。 3.3、文明施工、环境保护的原则 坚持文明施工，重视环境保护，水土保护，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对施工现场坚持全局、全方位、全过程严格控制、动态控制、科学管理的原则，制定出文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 3.4、保证工期的原则 采用先进的施工工艺，科学配置施工管理人员，选用优质工程材料和运行良好的机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，以一流的管理来确保工期。 二、工程概况 1.工程项目概况 ***（***-***段）工程是***本岛***的重要组成部分，是连接东渡-象屿港区码头和航空物流园区、集美大桥的主要干道，交通繁忙、地位重要，是极为重要的城市快速路。***(***-***段)工程Ⅱ标起点位于海堤路下，终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道，具体桩号范围为ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，线路总长1.152km。 本标段桥梁工程包括互通立交匝道桥两座：杏林大桥南互通拼宽桥为B匝道在杏林大桥往成功大道跨线桥处拼宽既有桥，设环形匝道左转至***。 拼宽桥全长171.2m，分为两联（3×28+3×28）m，分联处为D80伸缩缝，上部主梁采用预应力混凝土连续箱梁，梁高 1.6m，采用单箱单室截面，箱梁顶

柱梁板工程专项施工方案

模板工程施工方案 编制人： 审核人： 批准人： *******集团有限公司

目录 1、工程概况 (2) 2、编制依据 (2) 3、支模方法 (2) 4、模板支撑架计算书 (5) 5、模板拆除 (8) 6、施工注意事项 (10) 7、重大危险源识别及安全管理措施 (11)

一、编制依据 1、建筑结构设计图纸； 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑施工手册》 3、本工程相关专业技术文件、工艺标准及施工组织设计； 4、工程现场实际情况。 二、工程概况 本工程为河北沧州肃宁图书馆档案馆，位于沧州肃宁县建设大街与石坊路交叉西北角。本工程地上三层，一层层高5.4米，二三层层高均为4.5米，建筑高度为15.05米。结构体系为少量剪力墙的框架结构。本工程柱子为均为直径800mm的圆柱，梁截面高度有500mm650mm750mm850mm四种，板厚均为120mm。 三、支模方法 本工程采用的模板及支撑体系如无特别说明，梁、板、墙、柱均采用15mm厚原木模板，柱墙均采用定型圆模模板，支撑体系采用50×100木方和φ48×3.5mm钢管。根据该工程结构特点，所有构件按构件要求制作，模板拼缝处采用胶带纸封闭或泡沫胶带塞缝。 1 楼梯间，电梯间外墙模板

本工程楼梯间，电梯间外墙墙厚250，采用Φ12对拉螺杆，对拉螺杆的纵横间距均按＠700mm布设，支模要注意将模板支撑牢固，处理结点，防止出现爆模、漏浆等质量通病。 2 框架柱模板 本工程框架柱为圆形柱，截面尺寸为直径800mm。柱模体系的合理、稳固与否直接影响到工程质量和现场观感，本工程框架柱全部采用定型圆形模板支模。柱模制作时应按施工图柱头的几何尺寸，按标准加工成定型柱头模板进行编号。安装时对号入座，梁头模板插入柱头模板上，以保证柱头几何尺寸准确，阴阳线条分明。柱转角处的木方一定要顶严靠实，并用木楔塞紧，模板相拼接的细缝应用胶带封严，防止漏浆。 3.梁板模 梁板模散拼散拆，以满足不同形状结构的配模。支模时遵守边模包底模的原则。梁模与柱模连接处，考虑梁模板吸湿后受膨胀的影响，下料尺寸要略为缩短，使混凝土浇灌后不致嵌入柱内。梁侧模下口必须有夹条木，以保证混凝土浇灌过程中,侧模下口不致炸模。 (1) 螺杆间距 梁模方木方间距不大于150mm，采用φ12对拉螺杆每端蝴蝶扣不少于2个，高度大于1400的大梁不少于3个，螺杆端头螺母不少于2个。螺杆按梁高不同设置如下： ① h≤500时，不设穿梁对拉螺杆； ② 500＜h≤800时，沿梁高中部设一道φ12对拉螺杆，水平方向间距不大于600mm； ③ 800 ＜h≤1200时，沿梁高设两道φ12对拉螺杆，水平方向间距不大于600mm；