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桥面铺装控制要点

谈谈桥面铺装工程质量控制的几个要点

众所周知，不论是公路桥梁还是城市桥梁，其桥面铺装工程的质量控制关系到桥梁的使用效能和使用寿命。今结合《公路桥涵施工技术规范》和《混凝土用钢纤维标准》以及施工监理体会，介绍水泥钢筋混凝土桥面、钢纤维混凝土桥面和沥青混凝土桥面等三种结构形式的桥面铺装质量控制要点。

1 水泥钢筋混凝土桥面铺装的质量控制要点

1.1 严格控制预制梁板间的铰缝施工质量

桥面铺装工作必须在预制梁板或者现浇箱梁的安装或者现浇的施

工工序完成且混凝土强度合格后才能进行，严格控制好预制梁板间的铰缝施工质量。

1.2 确保梁板顶面与水泥混凝土桥面铺装之间的联(粘)结质量

(1) 梁板顶面必须凿毛、清洗、清理干净。

(2) 在预制梁板顶面或箱梁顶面预埋水泥混凝土桥面铺装的锚固抗剪架立钢筋，并将桥面铺装钢筋网与其焊接。锚固抗剪架立钢筋应有4～8根／?O，在梁端或支座部位剪应力较大处取大值。在预制梁顶中部可预埋直径10～12钢筋，间距约300～500mm，高度约为500mm。在箱梁顶预埋直径10～12，纵问间距约为300～500mm，横向间距为500～1000mm，外露高度约为50mm。若梁顶无承埋锚固筋，应在梁顶钻孔，插埋锚固抗剪筋直径12，插埋深度不小于50mm，外露高度约为50mm。钢筋在钻孔内的空隙用水泥砂浆填充。

(3) 铺装施工水泥混凝土桥面前，应对梁顶洒水湿润。

1.3 严格控制水泥混凝土桥面铺装的钢筋网安装质量

(1) 水泥混凝土桥面铺装的钢筋网上保护层厚度偏小时，可能造成桥面顶易形成网格状裂缝，桥面通车后过早破损。长时间通车使用后，桥面顶部分混凝土被磨耗，使钢筋网暴露在外。

(2) 不得采用砂浆预制块支垫水泥混凝土桥面钢筋网。因为砂浆预制块强度往往较低，不密实，而用于支垫钢筋网需要数量也较多，桥面铺装面层度本来就较薄，由此使水泥混凝土桥面铺装局部强度偏低，在车辆荷载反复作用下容易产生坑槽破坏等。另外，预制块支垫易走位，使钢筋网的下保护层厚度偏小，甚至紧贴梁顶面，使桥面过早破损。

(3) 钢筋网可直接支撑在梁顶的锚固抗剪钢筋上，或者焊接竖向短钢筋进行支撑。

1.4正确选用和安装模板，把好桥面铺装的混凝土厚度关

1.5正确设臵和处理水泥混凝土桥面铺装的纵、横向施工缝

必须采取如下措施以保证桥面铺装的纵、横向施工缝的质量：

(1) 将纵向施工缝位臵设臵在车道分界线处，使车轮与它的接触机会最少，从而大大延长桥面的使用寿命。

(2) 加强施工组织，尽量连续施工，不设或少设横向施工缝。横

向施工缝必须设臵时尽量将其设臵在伸缩预留槽处。

(3) 纵向、横向施工缝应凿成垂直面。桥面铺装层设计厚度本来就较薄(一般为80～100mm)，若没有凿成垂直面，则后面施工的铺装层较薄，容易破碎、开裂。

(4) 在施工次层、次段混凝土前，应先用洁净高压水冲洗干净，并涂刷一层水泥净浆。

1.6认真设计和验证水泥混凝土桥面铺装配合比

(1) 桥面设计为防水混凝土时，不能按普通混凝土设计配合比并施工。

(2) 最小水泥用量不宜少于300kg／m3，最大水泥用量不宜大于500kg／m3。水泥含量过多时；桥面浮浆多、桥面容易产生收缩裂缝。水泥含量过少；混凝土和易性不好，不利于桥面的抹平、压槽。

(3) 如果采用减水剂，可选用缓凝早强型减水剂，并要经严格的试验、试样、试铺，合格后方能使用。早强减水剂采用不恰当，可能会泌水严重，产生收缩裂缝；桥面在未抹面前已终凝，影响抹面、压纹质量；与水泥起不良反应，影响混凝土强度等。

(4) 严格控制混凝土的施工配合比。

1.7 做好防雨、防高温、防冻的应急措施

铺装水泥混凝土桥面前应做好防雨、防高、温防冻的措施：

(1) 施工前应收听收看天气预报，重视天气情况。

(2) 在炎热的夏天，应在早上或下午气温较低时进行混凝土的浇筑。

(3) 在炎夏季节施工混凝土桥面铺装时，应对砂、石料冲洗冷水进行降温，并在混凝土搅拌时相应减少用水量。且应提前对梁顶面冲洗冷水降温。

1.8 把好水泥混凝土桥面铺装的平整度质量关

1.9 桥面铺装混凝土施工后应及时切割假缝

桥面铺装混凝土浇筑、抹平后，应及时切割假缝，否则，在温度应力作用下，很快产生横向不规则裂缝，影响桥面的使用寿命。

假缝间距不能过大，位臵应恰当。假缝间距一般为15～20m，位臵一般设在墩顶、跨中处。桥面应在梁端或负弯矩切缝部位，，按设计要求使用接缝钢筋补强。桥面接缝补强钢筋的直径不宜小于12mm；长度不宜短于1.2m或按负弯矩影响范围确定。

1.10 加强桥面混凝土铺装后的及时覆盖、洒水保湿养生

2 钢纤维混凝土桥面铺装的质量控制要点

2.1 严格把好钢纤维的材料质量关，坚持先检后用

钢纤维除应满足《混凝土用钢纤维标准》(YB／T151)的规定外，还应满足下列要求：

(1) 单丝钢纤维的抗拉强度不宜小于600MPa。

(2) 钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配，最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1／3；最大长度不宜小于粗集料最大公称粒径的2倍；钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±10％。

2.2 严格控制或消除钢纤维混凝土的结团现象

钢纤维混凝土的拌和，除应满足规范对普通混凝土的规定外，尚应符

合下列规定：

(1) 当钢纤维体积率较高，拌和物较干时，搅拌楼一次拌和量不宜大于其定额搅拌量的80％。拌和物不得有钢纤维结团现象。

(2) 钢纤维混凝土搅拌的投料次序和方法，应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证一定的生产率为原则，并通过搅拌或根据经验确定。宜采用将钢纤维、水泥、粗细集料先干拌后加水湿拌的方法；也可采用钢纤维分散机在拌和过程中分散加入钢纤维。

(3) 钢纤维混凝土的拌和时间应通过现场搅拌试验确定，并应比普通混凝土规定的纯拌和时间延长20～30s，采用先干拌和后加水的搅拌方式时，干拌时间不宜少于1min。

(4) 严禁人工拌和钢纤维混凝土。

(5) 应保证钢纤维在混凝土中的分散性及均匀性，水洗法检测的钢纤维含量偏差不应大于设计掺量的±15％。

2.3 把好钢纤维混凝土桥面铺装的布料与摊铺质量关

2.4 做好钢纤维混凝土桥面的振捣与整平工作

2.5 钢纤维混凝土路面施工的特殊工艺要求

(1) 严禁采用对钢纤维有锈蚀危害的外加剂，如含氯外加剂等。

(2) 钢纤维混凝土必须尽量加快施工速度，否则，由于其凝结时间短、硬化快，很快会凝结导致难于摊铺。

(3) 在浇筑和摊铺过程中，严禁因拌和物干涩而加水，但可喷雾防止表面水分蒸发。

(4) 必须使用硬刻槽方式制作抗滑沟槽，不得使用粗麻袋、刷子和扫帚等制作抗滑构造。

3 沥青混凝土桥面铺装的质量控制要点

沥青混凝土桥面铺装一般包括普通沥青混凝土、改性沥青混凝土，其中后者应用较多。

沥青混凝土桥面铺装施工前，梁顶或现浇梁板混凝土的层顶应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土杂物、油污，桥面横坡应符合要求。当不符合要求时应予处理，对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补。

3.1 把好防水层的施工质量关

防水层必须全桥面满铺，达到无破洞、漏铺、脱开、翘起、皱折的要求。应做好边角(阴阳角)拐弯处及形状不规则的细部防水层的铺设。近年来，桥面防水层常采用喷洒M1500防水剂方法。施工时，应督促承包人严格按产品说明施工，并严格管理，防止喷洒量不够或漏洒。

3.2 必须按规范要求严格洒布粘层沥青

3.3 严格把好粗集料、细集料的质量关

(1) 沥青混凝土面层在配料过程中，应严格控制粗集料的规格。应对粗集料最大粒径严格把关，使其符合规范要求。

(2) 尽量不采用花岗岩、石英岩等酸性岩石制成的粗集料、细集料(其集料沥青的粘附性不能满足要求)，尽量不采用与沥青粘结性能很差的天然砂。受条件限制必须使用时，应采用抗剥离措施：用干燥的磨细消石灰或生石灰粉，水泥作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的1％～2％；或者在沥青中掺加抗剥离剂或者将粗集料、细集料用石灰浆处理后使用。

3.4 严格把好(改性)沥青的质量关

(1) 选择(改性)沥青品牌时，应先取样试验，符合设计、规范要求时方可选用。

(2) (改性)沥青进场时，应附有炼油厂的沥青质量检验单。到货的(改性)沥青必须严格按批量、频率，进行自检、抽检、送检试验，各项指标符合规范要求后才能使用。

(3) 沥青在使用期间，贮存的温度不宜低于130℃，并不得高于180℃。

3.5 严格把好沥青混合料的配合比设计关

开工前，承包人必须按设计、规范要求做好配合比设计，并报监理中心试验室进行复核，批复后方可使用。

3.6 严格把好沥青混合料的拌制关

在沥青混合料拌和场(即后场)，应专门安排有经验的监理工程师进行把关，同时，必须要求承包人安排有经验的技术员和试验员把关，以确保沥青混合料的拌和质量。包括严格把好以下关口：即把好沥青混合料的运输质量关；把好沥青混合料的摊铺质量关；把好沥青混合料的碾压质量和检测关；处理好桥梁伸缩缝处的沥青混凝土铺装层。

沥青混凝土铺装层施工，经过伸缩缝位臵时，处理方法应恰当。如果处理不当，可能造成伸缩缝槽口范围沥青混凝土压实度不够，产生裂缝；也可能使伸缩缝槽口混凝土表面与相邻的沥青混凝土铺装层不平顺，引起跳车，产生过大冲击力，使伸缩缝附近铺装层过早开裂、损坏。

桥面铺装施工方案(全)

XX高速公路XX段XX标桥面铺装施工方案批准：审核：编制：编制单位：XXXX公司编制时间：年月日

桥面铺装施工方案一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 2.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.两阶段施工图设计。二、工程概况本标段起点桩号K8+500，终点桩号K19+500，线路全长9.233257km。全线中桥4座、分离式立交6座，桥面铺装工程量：C50混凝土：1471.8 m3；HRB335钢筋：433416.6kg。三、施工组织 3.1 施工人员组织我项目部成立了由项目总工直接领导的施工技术组，保证质量、保证安全、确保桥面铺装的顺利施工。 3.1.1 管理人员总指挥：总工：现场指挥：试验检测：现场质检员：专职安全员： 3.1.2 施工队伍准备根据桥面铺装工程量，计划进场40人，其中队长2人，技术员2人，熟练技术工人22人，司机8人，杂工6人。 3.2 机械设备配备为桥面铺装施工配置的机械设备如下表所示：

主要施工机械配备表 3.3 施工材料所需要的材料均经过试验，达到设计规范要求；混凝土配合比已经过验证并已批复，符合规范及技术文件要求。四、施工进度计划桥面铺装计划年0 月日开工，至年月日结束，工期50天。五、施工工艺工法施工顺序：梁板间铰缝施工完毕→桥面凿毛、清洁→桥面钢筋安装→铺设加强钢筋→立侧模模→浇筑桥面铺装层→振动器振捣→振捣梁找平→混凝土整平机整平→混凝土抹光机抹光→混凝土刻纹机拉毛→土工布覆盖洒水养生。 5.1 施工准备浇筑桥面铺装层混凝土前应将现浇铰缝顶面凿毛，预制空心板板顶的浮浆、油污等冲洗清除干净，以保证新、老混凝土良好结合。梁面清理完毕后，采用M15砂浆填充铰缝底缝。 5.2 测量放样

水泥混凝土桥面铺装施工工艺标准

水泥混凝土桥面铺装施工工艺 1、适宜范围水泥混凝土桥面铺装适用于复合桥面中的混凝土基层,摊铺和振捣采用振捣梁或行夯施工,所用钢筋为钢筋绑扎网与焊接网。 2、编制主要应用标准和规范 2．１中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F 50－2011 ２.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTＧＦ80/１-２0０4 2.3中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》ＪTGE 3０－2005 3、施工准备 3.1技术准备３.1.１熟悉施工图纸,结合现场情况编制施工组织方案,向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。３.1．2桥面梁板顶面凿毛清洁完毕，对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计、监理已进行桥面设计高程调整,测量放样完成。 3.1.３施工之前对施工人员进行详细的技术、安全二次交底。 3.1.4桥梁梁板绞缝活湿接缝施工完毕，要按照施工图对各种预埋件的数量和预留孔，安装作业已完成并验收合格。 3.2机具准备 3.2.1清扫设备：空压机、凿毛机、钢钎、锤、扫帚等。 3.2．2.钢筋安装设备：吊车、小型跑车、电焊机等。３.2.3混凝土浇筑设备:混凝土拌和机(站）振捣梁（或行夯)、混凝土罐车、振捣器、铝合金方钢等。３.2.4养生设备：水车、塑料布、土工布(或无纺布）、水管等。３.3材料准备３.3.１原材料:水泥、石子、砂、外掺剂、钢筋等，按照规定检测频率进行检验,保证各种原材料在使用前检测合格。 3.３．2混凝土配合比设计及试验:按桥面混凝土设计强度要求进行配合比试验,同时必须满足混凝土的抗折强度要求。 3.3.3钢筋采用钢筋焊网或普通钢筋，焊网必须作焊点抗剪、抗拉试验，普通钢筋必须作抗拉试验。３.4作业条件 3.4．1施工便道平整顺畅，保证施工车辆顺利通行。 3.4.２保证施工现场用电能够满足施工设备需要。 3.4.３混凝土运输所用罐车要保证数量和良好的机械性能，并且司机要熟悉运输路线。 3.4.4施工方案和分项开工报告已审批。

2011桥面铺装

2011-7-20 17:40 满意回答现浇桥面板施工 1. 施工特点本段所有桥梁桥面板特点所有桥面板的边缘部位都有部分尺寸是伸出边梁的，处于悬空状态，此部位在施工过程中包括脚手架的架立模板支护混凝土的浇筑都要有一个充分的考虑。 2. 现浇桥面类型桥面行车道铺装的作用在于保护桥面板防止车轮、履带的直接磨损，并免受雨水侵蚀，且对车辆轮重的集中荷载起分布作用。行车道铺装有多种形式：有水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处置和泥结碎石等。水泥混凝土和沥青混凝土桥面铺装用得较广，能满足各项要求。沥青表面处置和泥结碎石铺装，耐久性较差，仅在低等级公路桥梁上使用。装配式钢筋混凝土、预应力混凝土梁常采用水泥混凝土或沥青混凝土桥面铺装。水泥混凝土铺装的造价低，耐磨性能好，适应重载交通，但养生期长，日后修补较麻烦。沥青混凝土铺装质量轻，维修省时，养护方便，但易老化和变形。3．材料要求无论是那种形式的桥面，原材料均应满足规范要求。进场水泥、砂石料、钢筋、外加剂等原材料均应送相应资质的试验室进行检定，满足规范要求后方能使用，否则必须清退出场。水泥、钢筋等还应有出厂合格证。4．桥面施工工艺框图 5．桥面施工放洋施工放养前应先将基层清理干净，以桥中轴线为基准，放出行车道的宽度和防撞墙或人行道以及栏坐的位置。桥面铺装层施工时要控制好铺装层的标高。 6．桥面混凝土施工方法 6.1 钢筋绑扎：桥面铺装所用的钢筋，在钢筋加工场按图纸要求加工成型；使用时运至施工现场，按设计要求进行绑扎，绑扎过程中应调整好钢筋间距，钢筋网片绑扎成型后，按要求垫设保护层，并不得随意踩踏钢筋网片。 6.2 模板支护：模板支护采用在已吊装好的梁于梁之间架立脚手架用于支撑桥面板以下的模板。路中心线主幅路的两座桥只有一个沉降缝相隔，所以中线的悬空部位也可与梁中间部分同样的施工方法。处于主幅路外边侧的悬空部分可以在预制梁的同时设置预留孔预留孔内插入钢筋外部与钢管固定钢管垂直梁和水平梁放置并加以斜支撑固定，形成一个固定三角支架三角架的间距可定为1米一个。然后进行每跨两头模板的封堵，支设好的模板应具有一定的刚度，以防浇筑时混凝土的测压力使模板变形或跑模。 6.3 混凝土浇筑：

景观及室外管网质量控制要点

室外园林工程质量管理一、园路、广场硬质铺装质量控制要点 1.各层的强度、密实度、坡度、厚度、标高符合设计要求。 2.上下结合层牢固，变形缝的宽度和位置符合设计要求。 3.平整度符合设计要求，面层的结合及图案正确。 4.各层表面平整度允许偏差应符合表1的规定。 5.井盖、雨水箅子与面层间接缝平整，符合观感质量要求。表1园路、广场硬质铺装各层表面平整度允许偏差表

室外园林景观面材工程质量检查记录检查人：检查时间：备注：每千平米检查不少于3批次。

二、卵石、嵌草砖安装质量控制要点 1.面层所用板块的品种，质量应符合设计要求，面层与基层的结合（粘结）应符合城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82-99中13.0.8的要求，牢固，无空鼓。2.卵石色泽及块石大小搭配协调，颜色分配和顺，颗粒铺设清晰，石粒清洁，嵌入砂浆应大于深度颗粒1/2，应竖向接贴排列，不得平铺。 3.嵌草砖块料无裂纹、缺陷，铺设平稳，接缝匀称，表面较清洁，嵌草砖空穴内种植土回填饱满，嵌草平整到位。三、木板面铺装质量控制要点 1.面层所用木板及垫木等必须做防腐、防蛀处理。色泽自然和顺，含水率∠15%，木板规格和承载力应符合设计要求，面层与梁、柱的结合牢固，无松动。 2.基层、垫层、枕木、梁柱等应符合设计要求。柱埋深>750mm。 3.铺装木面板的缝隙、间距应符合设计要求。密铺时，缝隙应紧密、直顺；疏铺时间距应一致、通顺，面层缝隙接头位置应错开。 4.用于固定木铺装面层的螺钉、螺栓应进行防锈蚀处理，安装紧固、无松动。规格必须满足稳定面层的要求，螺钉、螺栓顶部不得高出木铺装面层表面。室外园林景观木质材料工程质量检查记录

桥面铺装施工总结

桥面铺装首件施工总结一、首件桥面铺装工程概况京台高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清县境内,项目起止桩号为K11+272、500～K14+766、520,本合同段全长3494米/0、5座,双向八车道,路基宽度为42m,预制T梁为30米与40米,形式为先简支后连续。永定河特大桥全桥共计233孔,本合同段114孔,共24联。首件桥面铺装工程为右幅120-124孔,位于全桥得第25联。二、施工目标与首件目得 1、质量目标:本工程首件质量目标就是创优质工程,实测项目与外观鉴定综合评分达96分以上,中间交验一次通过;争创标杆工程; 2、安全目标:无质量事故与安全事故发生。 3、环保目标:严格按照国家《环境保护法》与《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施,控制水资源污染,水土流失,减少粉尘对空气得污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境得破坏与污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好得环境。 4、首件目得:通过桥面铺装首件得施工,取得相关得技术参数,确定拟定得施工方案得可行性,为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工,确定劳动力、机械设备等得最佳组合,以及各工序之间得衔接,并以此为依据指导全施工段桥梁桥面铺装施工,确保工程质量,来确定最优得施工工艺与施工组织。三、首件施工投入得机械设备装载机:1台混凝土搅拌站:1台(一座120站)

混凝土罐车:(4台:2台8m3,2台6 m3) 汽车吊:1台(25T) 发电机:1台电焊机:4台调直机:1台切断机:1台弯曲机:1台振动棒:3根平板振动器:2台三滚轴桥面铺装整平机:2台铝合金刮杠:3根泵车:1台四、施工人员总负责人:王文刚施工现场生产负责人:李袁宗、邢增楠技术负责人:张国儒质检负责人:刘刚、朱丽帧施工班组负责人:回书恒钢筋工:15人电焊工:5人模板工:6人浇注工:10人电工:1人五、资源配置: (一)材料:本首件工程所用得钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、矿粉、粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯网状纤维等施工用料现已进场,数量满足开工需要,储备在搅拌站料仓与灰罐内。材料进场后试验人员首先按照试验要求及频率进行自检,自检合格后报试验监理工程师检查。桥面铺装所用得砼配合比已确定,并通过总监办中心试验室得审批。

桥面铺装防水层施工方案(工程科)

洛阳市境（新安段）改建工程桥面铺装防水层施工技术技术指导文件山东天诚市政公路工程有限公司二一五年十月桥面铺装防水层施工组织技术指导文件一、编制依据、洛阳市境（新安段）改建工程两阶段施工设计图。、《公路桥涵施工技术规范》。、《公路工程质量检验评定标准》。、本合同段《施工组织设计》文件; 、《水性沥青基防水涂料》。二、编制原则、严格遵守项目建设周期中涉及的相关规范、规程和技术标准。、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。、认真、全面理解设计图纸，编制施工组织技术指导文件具有技术先进、技术指导文件可靠、经济合理、安全高效的原则。、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。三、工程概况洛阳市境（新安段）改建工程主线大桥座，其桥梁上部结构为

预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁。天桥及大洼分离式立交桥上部为和装配式部分预应力混凝土空心板。根据设计要求，本工程全线桥面铺装设计均为沥青混凝土防水层（路桥用水性沥青基）厚防水混凝土。四、组织组织、管理体系成立以项目经理为总指挥，总施工全过程管理人员为技术总负责人的管理组织，设个桥面防水作业队展开施工，由总施工全过程管理人员负责运作，由质检部和实验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。、人员配置总负责人名，现场技术员名，质检员名，普工根据现场施工进度情况而定（人）。、机械设备配置 ①凿毛机台 ②增压泵及高压水枪套 ③低压喷射器台 ④沥青喷涂机台五、材料选用与质量要求材料采用水性沥青基防水材料。水性沥青基薄质防水材料是以用化学乳化剂配置的乳化沥青为基料，掺有氯丁胶乳或再生胶等橡

浅谈桥面铺装施工与质量控制要点

浅谈桥面铺装施工与质量控制要点摘要：众所周知，桥面铺装的作用就是保护桥面板与分散车辆荷载、避免混凝土被腐蚀与保护主梁。现阶段部分桥梁尤其是大型桥梁桥面铺装损毁非常严重，给桥梁正常运行带来了不良影响。所以，本文简述了桥面铺装质量问题及有关危害，并结合工程实例，分析和探讨了桥面铺装施工及质量控制关键点，希望以此起到引玉之砖的作用。关键词：桥面铺装施工；质量控制；要点在现代社会经济发展过程中，公路桥梁工程是经济增长的重要支撑，因此，推进公路桥梁工程健康发展是很重要的。现如今，大多数人均已经了解到，不管是公路桥梁还是城市桥梁，桥面铺装工程施工质量控制是极其重要的一个环节，桥面铺装施工质量控制对桥梁使用年限以及功效影响极大。因此，目前根据我国有关公路桥涵施工技术与混凝土用钢纤维标准等，对桥面铺装施工和质量控制关键点进行研究与分析是很有必要的。一、桥面铺装质量问题及危害桥面铺装就是说为了保护桥梁板与分散车辆轮胎荷载，使用水泥与沥青混凝土等施工材料设置于桥梁板上的一个保护层。现代社会发展之中，桥面行车道开展铺装施工的时候，使用频率较多的就是水泥混凝土，而高等级公路大中桥桥面大部分使用水泥与沥青混凝土结构层进行铺装施工，国内目前桥面铺装层面成功经验匮乏，且施工工艺方面还有着各种各样的问题，导致桥面铺装施工中出现了一些危害。第一，桥面开裂。这是因为纵横向裂缝与网裂等，是桥面铺装施工中常见危害类型。在这之中，网裂大多数出现在水泥混凝土桥面铺装施工工程中。第二，桥面铺装不密实。桥面铺装施工中出现了麻面与松散的情况，且局部桥面铺装还产生了剥落的情况。第三，桥面渗水。桥面局部渗水乃桥面铺装施工中危害之一，在雨季多发的区域，会导致桥面铺装摩擦力减弱，引起交通事故。例如渗水会导致行车道板浸水，从而降低混凝土的强度与持久性；在北方地区，天气比较严寒，极可能导致局部被冻裂。桥面铺装层损坏以后，如若出现下雨天或者雨季，那么雨水就会沿着桥面铺装层缝隙进入桥面板，如此便会将桥面板与铺装层之间的联系减弱。并且，雨水渗透会加速桥面板钢筋锈蚀。最终带来的结果就是桥梁使用功能减弱，减少桥梁使用时间，严重影响到桥梁的美观度，且将桥梁受力情况转变。桥面铺装损坏早就已经变成了高速公路使用功能与引发交通事故的危害之一。二、工程概况此次以某高速公路为例，这一公路总计有7座桥梁，而桥面铺装大概有20000m2，在这之中，主线桥面铺装厚度是12cm。匝道桥面铺装厚度是8cm，统统使用的是C40防水混凝土进行浇注。三、桥面铺装施工和质量控制关键点此次桥面铺装施工流程就是：1.凿除浮渣；2.将桥面进行清洁；3.开展正确的放样；4.进行钢筋绑扎施工；5.进行模板安装；6.调节好钢筋；7.进行混凝土浇筑施工；8.对混凝土开展养护施工工作。如若要确保桥面铺装施工质量，就必须要

广场花岗岩石材铺装的质量控制

商业广场花岗岩石材铺装的质量控制【摘要】：本文结合实际工程施工，分析施工过程中可能出现的一些质量问题，介绍在广场花岗岩石材铺装过程中采取的质量控制措施，实践证明，通过精心控制施工质量，取得了较好的效果。【关键词】：广场花岗岩铺装质量控制措施 1引言在广场地面设计方案中，花岗岩石材铺装做法应用广泛，既能体现出广场的时尚、大气，在使用功能方面，又体现出花岗岩材质的特性——质地坚硬、经久耐磨，然而在石材铺装施工过程中，因为相关的质量控制措施不到位，造成广场铺装质量出现一系列的问题，既影响了美观，又影响了使用功能，一般很难采取有效的措施将问题根除。本文针对在石湖景区东入口广场施工过程中积累的一些经验进行总结，以期在今后类似工程的施工中予以借签。 2 工程概况 2.1苏州石湖景区东入口广场位于苏州“四角山水”之一的石湖景区内，为该景区的主要入口之一。本广场包含了休闲广场、景观雕塑、文化景墙、观赏水池、夜景照明、绿化植物等人工景观工程，将休闲集散景观功能融为一体，通过精心打造，整体布局合理，层次丰富，景观立体效果强烈。 2.2景观文化景墙中心区域前广场的中央地带，石材铺装面积达8000多平米，铺装工作量较大，涉及铺装石材的品种规格较多，设计的颜色有深灰、浅芝麻灰、芝麻灰、芝麻黑、杂黄、中国黑及深麻绿，设计的规格有300×300mm、300×600mm、600×600mm、200×600mm 及圆弧形石材。设计石材的表面效果有烧毛面、荔枝面、自然面、手打面和机制拉丝面。石材铺装层设计有地埋灯和排水明沟，放置种植坛、绿叶雕塑。广场平面布置见图2.2.1广场平面图。

图2.2.1 广场平面图 2.3设计花岗岩面层铺装断面分层做法为：花岗岩面层→30厚1：3干硬性水泥砂浆结合层→100厚C25砼垫层→150厚碎石碾压密实→素土夯实，详见图2. 3.1花岗岩石材铺装做法剖面图。图2.3.1 花岗岩石材铺装做法剖面图 3 花岗岩石材地面施工工艺流程根据本工程的设计内容，花岗岩石材地面的施工工艺流程为：测量定位→地基处理→碎石垫层→砼垫层→测量放样→结合层→面层铺贴。 4 花岗岩石材铺装施工常见质量问题分析

桥面铺装及防撞护栏施工方案

桥面混凝土铺装层施工工艺 1.施工方法：桥面铺装施工先将墩顶结构连续段负弯矩钢筋按设计要求进行搭接焊连接，安装模板进行C50昆凝土连接段浇注，浇注时应控制好现浇段的几何尺寸及外观质量。再安装空心板绞缝钢筋并浇筑绞缝混凝土。待连续段现浇混凝土强度（以同条件养生试件为准）达到设计要求后，按照规范及设计要求安装桥面铺装层钢筋，待监理验收合格后，按半幅每联整体进行混凝土桥面铺装施工，砼铺装层厚度按设计厚度控制。砼采用砼罐车运输、吊车吊装、人工配合铺料，采用高频率低振幅平板震动器，结合三辊轴等符合要求的机械设备施工。机械设备行走要匀速缓慢，有利于提高成型砼的平整度和密实度。若在施工过程中发现局部缺料时，应及时补料到位并重新用三辊轴振捣，确保桥面铺装一次成形。使用三辊轴的滚筒滚压整平后，再用6米长合金直尺进行刮平，最后人工收浆、拉毛。如果气温较高，应严格控制浇注时间，尽量避免高温作业。桥面铺装的工艺流程为：测量放线T模版（导轨）安装T吊机吊装运料T混凝土人工布料T平板振捣器振实T人工布料找平T三辊轴机振捣整平T6米合金直尺刮平T人工收浆、拉毛T养生。 2.施工工艺控制要点： 1）测量放样：施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，依桥梁纵向里程桩号按三米长半幅为一个断面（一个断面均匀布设三个点，以红色油漆作标记）实施水准测量，以此控制方钢导轨和钢筋导轨的安装高度，并作为完工后检测铺装层厚度的基准高程点。桥面铺装混凝土施工前对导轨顶面进行水准测量，以确保铺装层的设计厚度，测量人员还要对半幅的中线位置（定导轨平面位置）、导轨顶横、纵坡度进行复核，确认无误后方可进行混凝土浇筑。 2）桥面板清理：先凿除桥面板上的浮浆及松散砼、将桥面板彻底清理干净，用清水进行高压冲洗（或用空压机进行高压气吹净），做到无积尘、无杂物，无浮浆及松散砼，保证桥面铺装层与梁体的紧密结合。 3）钢筋安装：先将空心板顶部预埋剪力筋和绞缝上部预埋钢筋调整到设计位置，以便安装桥面钢筋。桥面铺装0 10钢筋按设计图纸进行绑扎连接，绑扎的搭接长度不小于35d，每一钢筋搭接处必须用三道扎丝进行绑扎。负弯矩处0 22加强钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d。空心板连续端湿接头预埋钢筋可采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d，还应将预埋钢筋长度外延，搭接筋下料时相应加长，以保证钢筋搭接效果。在桥面铺装范围内均匀点焊保护层支撑钢筋（或者使用塑料垫块），确保桥面混凝土钢筋保护层厚度。同时还要保证钢筋间距和根数符合设计要求。 4）三辊轴（其他符合要求的机械设备）轨道制作安装：

-沥青桥面铺装施工方案

桥面沥青铺装施工方案 1、防水层的防污染及防破坏保护 1)为了防止防水层受到污染及破坏,我部采用移动三角护栏对未施工,但已完成桥面防水的段落进行全封闭管理,严禁非施工人员及车辆的通行,并派专人进行看管。 2)桥面伸缩缝位置,采用麻袋填装碎石进行填塞,填塞时应注意麻袋的完整性,避免因为麻袋破损而造成路面污染。填塞时应使填塞后的麻袋面略低于桥面,严禁高出桥面,防止沥青摊铺机在摊铺过程中刮破麻袋,造成混合料的污染。麻袋填塞完成后应在其顶面涂抹一层沥青粘层,并覆盖土工布,土工布在覆盖时要保证其顺直平整,不得有鼓包现象发生。 3)在填塞好的伸缩缝位置用两块钢板铺设出车行道,并在两块钢板的外侧摆放锥形标进行标识,防止因行车造成伸缩缝附近防水层破坏。 2、桥面排水口的处理 1)为了防止桥面排水口在沥青施工过程中发生堵塞现象,在桥面沥青铺装前,根据现场排水口的实际尺寸,采用三合板进行挡护(三合板上应安装铁丝弯钩,便于施工结束后拆除三合板) 2)在桥梁两侧各预留15cm宽的碎石盲沟带,盲沟带与排水口相连,便于桥面的排水。碎石盲沟设置于桥面铺装的下面层位置。 3、混合料的拌和混合料采用玛连尼4000型拌和站进行集中厂,考虑到桥面防水的需要,在设计配比基础上增加0.1%油石比,增强密水性。拌和过程满足规范要求。

4、沥青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺采用2台同型号的ABG7820摊铺机,成梯队一次性摊铺完成。摊铺注意事项: 1)在摊铺开始前,拌和站开始拌和的头两车料应在摊铺开始的第三车料摊铺。 2)积极采取相应措施,尽量做到摊铺机不收斗拢料,以减小面层的离析。 3)保证充分供料,摊铺机连续、均匀地摊铺,避免间歇和停顿。 5、沥青混合料的运输 1)混合料采用大型运输车辆运输,运输车辆采用倒车行驶的方式进入摊铺区域,严禁车辆在桥上调头,对桥面防水层造成破坏。 2)车辆应按照锥形标摆放出的行车路线行驶,禁止车辆在桥面随意行驶。 3)如温度较高、施工时间较长时,应用水在行车道上进行喷洒,以防止防水层粘结运输车的轮胎。 4)行车道上的水在施工前应采用鼓风机进行风干。 6、沥青混合料的碾压初压:在摊铺20m后,压路机开始碾压,采用2台 CC622钢轮压路机并排碾压,靠外侧压路机从最外边碾压,采用去静回振(高频低幅)碾压1遍,速度控制在 2~3km/h,最后一轮必须跨缝碾压,内侧压路机起步必须跨缝碾压,去静回振(高频低幅)碾压1遍;之后采用2台CC622钢轮压路机(低频高幅)强振1遍;所有碾压依次成阶梯状向前推进。初压阶段计双钢轮静压1遍,强振1遍。

桥面铺装质量控制

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桥面铺装专项质量控制措施 1、施工要求 1.一般要求（１)预制板或现浇桥面板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短,以避免两者之间产生过大的收缩差。 (2)为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合,应对桥面铺装下面的混凝土拉毛,并用高压水冲洗干净。 (3）若桥面设置钢筋网，应采取措施保证其位置正确并满足保护层厚度。钢筋网应与梁、板内伸出的钢筋点焊固定,不得帖在桥面板上，浇筑混凝土时，施工人员及机具不得施压在钢筋网上。以保证使桥面砼与梁板砼形成整体。 (４)浇筑桥面混凝土前,应在桥面范围内布点测量高程,以确定浇筑后的铺装厚度。（5)当进行混凝土桥面铺装时,应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。当进行沥青混凝土铺装时，可不留伸缩缝预留工作槽,而在安装伸缩缝前先行切割沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的位置。 (６)桥面铺装宜在全桥宽上同时进行。

2.混凝土桥面的摊铺 (１)混凝土桥面铺装的施工应按《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTG/T0３7.1—2００0)第7章及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（ＪＴG F30—2００３)有关章节要求进行摊铺。 (2)混凝土的铺设要均匀,铺设的高度应略高于完成的桥面标高;要用振动器压实,并用整平板整平。 (3）混凝土桥面铺装的最终修整工作，应包括镘平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水,但不能用如水泥、石粉或沙子来吸干表面水分。 (4)在一段桥面铺装修整完成并在其收浆后，应尽快予以覆盖和进行养生。 (5)当混凝土桥面铺装之上另有一层沥青混凝土铺装时，为提高桥面铺装层间的粘结，在沥青层与钢筋混凝土铺装层间喷洒防水涂料。桥面钢筋混凝土铺装层浇筑后应平整、粗糙。水泥铺装层的标高和横坡应符合要求(当不符合要求时应予处理,对尖锐突出物应予打磨）；钢筋混凝土基面应彻底清除表面浮浆、污染物、油污等,采用全自动无尘喷砂机进行喷砂打毛、高压冲洗、吹干。在干燥、清洁的钢筋混凝土铺装层上,采用能进行雾状均

桥面铺装施工工艺

三.施工方案（一）施工目得与要求本养护维修工程主要工程项目为路面工程，其中路面就地热再生与路面重铺就是本次养护维修工程得重点工程。桥面重铺共计19683m747座，其中长度大于等于50rn桥梁14727、5m77座，主要分布在就地热再生与重铺路段，将与主要工程错开逐一施工。桥面铺装：维修路段内桥而铺装沥青混凝土而层推移、拥抱、多次重复修补, 维修方案釆用铳刨后重做沥青混凝土铺装。桥面铺?沥青面层结构 4cm厚高性能改性沥青混般土Sup-13 改性乳化沥青粘层油 5cm厚高性能改性沥青混凝土Sup-20 热熔橡胶沥青碎石封层 SBR改性乳化沥青防水层原路面结构（饶刨9cm）以上结构方案适用于长度大于等于50m桥梁，小于50ni桥梁为便于施工，沥青混凝土面层下铺设GS防水粘结层。 1＞基层裂缝处治方案 ①基层裂缝宽度在5mm以内得，釆用30cm宽抗裂贴贴缝; ②基层裂缝宽度在5-10mm以内得，釆用浓度较様得水泥浆灌注裂缝，并设置30cm 宽抗裂贴; ③恳层裂缝宽度在11-30mm以内得，采用浓度较稠得水泥浆灌注裂缝，并设置30 cm 宽抗裂贴;

④&层裂缝宽度30mm以上得，采用水泥砂浆灌注裂缝，并设置30cm宽抗裂贴：用于灌基层裂缝得水泥浆宜釆用32.5水泥，水泥浆应具有良好得流动性, 根据现场条件，水灰比宜大于0、3o若采用水泥砂浆灌缝，宜釆用M7、5号水泥砂浆。 1、基层破损处治方案 ①基层破损面积小于100m\采用20cm贫混凝土修补; ②基层破损面积大于等于100m\釆用20cm水泥稳定碎石修补。（二）桥面改造工艺 1、桥面精饶刨施工工艺根据现场病害程度确定病害范围，铳刨原有路面厚沥青层，路而铳刨前由专业技术人员用粉笔将铳刨范囤与深度标于路面之上，然后铳剑机操作人员按照标出得范围与深度进行铳刨，对於铺装层表层浮浆进行精铳刨（3?6mm）,先刨废料由铳刨机直接装进自卸车内，运至指定得堆放场地。因桥而板变形精饶刨无法施工得部位，需釆用抛丸配合人工凿毛处理，釆用强制清打机及2m得空压机组合方案对饶刨面进行处理，保证槽底、槽壁清除干净；然后将槽口内灰尘或松散碎料清理干净，设置排水设施。按照施工单元划分，每次最多将一个施工单元得路面全部铳刨结束。 2、桥面清理在进行桥面板清洁前，对每一施工单元得桥面作出外观检查，检查桥而板表面就是否有油污、坑泡等缺陷，必要时进行修补，同时清除泥块等杂物。 2、2桥面板处理（精铳刨为主，抛丸配合人工凿毛为辅）桥面板处理应以精铳刨为主，铳刨机无法处理部分釆用抛丸机配合人工凿毛处理，具体要求如下: a、施工坏境温度5?40°C,空乞相对湿度小于90乩雨雪天气禁止施工。 b、桥面应平整，突起物应凿除，以免影响抛丸设备出现漏砂等现象。 6 油污、锈迹、杂物、尘土应清理，清扌m干净，防止施工过程中污染磨料砂

混凝土桥面铺装施工方案

混凝土桥面铺装施工方案（一）施工方案 1、桥面铺装施工技术方案本项目为K + 桥混凝土桥面铺装，采用C50混凝土，内配双向Φ16钢筋网。采用混凝土输送泵配合三辊轴振动梁进行施工。待桥梁梁板安装完成，铰缝施工完毕，即可进行桥面铺装工程的施工工作。 2、混凝土桥面铺装施工（1）施工准备桥面铺装施工前对桥面梁板顶标高进行全面测量，每片梁不少于三点（梁中和梁端），以确保铺装层的设计厚度。然后全面凿除浮渣、浮浆，清除其他杂物，用高压水枪冲洗干净，保证桥面铺装层与底层的密结性。（2）钢筋施工桥面铺装钢筋位置要正确，符合设计要求，保护层厚度要保证；桥面混凝土铺装层的钢筋网需由直径Φ16以上钢筋柱竖直支立垫起，支立钢筋与铺装钢筋间需焊接，且桥面铺装钢筋应保持平整；桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，在桥面连续构造处应通长设置，桥面钢筋网绑扎位置要准确、均匀，绑点覆盖率要达到100%；连接钢板要按设计要求焊接牢固。严禁在浇筑混凝土时，钢筋网下落、变形，甚至贴在梁板上。（3）精确放样及高程控制桥面全幅施工考虑设置二道纵向模板，靠防撞墙侧30cm各设一道，每道模板按纵向每5m的间距布设中线点，准确弹出二道模板的安装基准线，并于中线点处精确测出高程控制点。基准线模板采用槽钢或Φ25钢筋，每50~80cm加固一点，以三滚轴振捣梁和顶面保持线接触进行高程控制；靠防撞栏侧预留30cm作为安装模板及三滚轴

振捣梁行走。（4）混凝土施工桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌，混凝土罐车运输，混凝土输送泵摊铺平整。三滚轴振捣梁捣固，滚筒及铝合金尺整平。其工艺流程为：混凝土泵送摊铺→振捣棒振捣→三滚轴振捣梁振实→抹光粗平→铝合金尺刮平→直尺检查→拉毛→养生。 A、浇注前，桥面应充分湿润，并不积水为度。混凝土摊铺要均匀，布料高度略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，防止混凝土拌和物离析。 B、压实：用振捣棒和三滚轴振捣梁压实，振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去。 C、抹面：先用抹刀粗平后，再用铝合金作刮尺，贴紧模板顺桥向连续反复几次直至刮平，此时配合用长6米直尺纵横向反复检测，使平整后的表面不得裸露钢钎维或留有浮浆，以确保桥面铺装平整度。为了保证桥面有一定的粗糙度，精平后进行拉毛，采用塑料扫把顺横向拉毛，拉毛线条均匀，深度控制在1～2mm。 D、养护：拉毛后以手指按压混凝土无痕迹时即覆盖湿无纺土工布，并充分保持湿润。（5）施工注意事项 A、浇筑铺装层时，为避免钢筋变位，必须在钢筋网上搭设行走支架，不得在钢筋上搁置重物，严禁在钢筋网上推运混凝土及人行践踏，并在浇筑过程中，随时纠正钢筋位置。 B、桥面铺装混凝土浇筑时，为防止混凝土离析，宜从下坡向上坡进行，布料时宜分多堆卸料，严禁抛掷或用振捣棒驱赶混凝土，并防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印；为防止铺装层混凝土收缩裂纹，宜采用分仓浇筑方法，分仓原则可按桥面及无伸缩缝桥面的长度等综合考虑。 C、振捣梁（或三滚轴）的行驶速度要控制合适，防止行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充振捣梁前面的空

园林景观施工过程质量管控要点细则

园林景观施工过程质量管控要点细则第一章总则第一条为规范武汉公司园林景观工程施工过程质量管控，通过加强系统化、标准化、精细化管理来指导施工、提升工程品质，特制定本细则。第二条本细则适用于房屋建筑工程和市政基础设施工程项目的园林景观工程。第二章园林景观施工质量管理职责第三条项目公司职责 1、组织图纸会审及深化设计。 2、组织施工样板实施及验收评审。 3、负责日常工程质量检查及质量问题整改，审核施工单位的施工方案。 4、组织所有材料和部品以及苗木进场对样验收、重要工序验收、单项工程竣工验收及移交。第四条工程管理中心职责 1、组织工程质量定期或不定期联合检查，提出联合检查报告，跟踪督促质量问题整改及回复。 2、参加首批主要材料和部品以及苗木进场对样验收、重要工序验收、施工样板验收评审、单项工程竣工验收。第五条设计中心职责 1、组织设计交底。 2、负责审核和确认深化设计。

3、参加进场对样验收、重要工序验收、施工样板验收评审、工程质量联合检查、单项工程竣工验收。第六条物资采购部职责 1、组织甲供材料、部品送样、选样。 2、负责协同项目公司对甲供、甲控物资日常质量检查及质量问题整改。 3、参加所有材料和部品进场对样验收、重要工序验收、施工样板验收评审、工程质量联合检查、单项工程竣工验收。第七条成本管理部职责 1、负责编制和确定工程量清单内容。 2、负责审核和确认设计变更及工程签证费用。 3、参加设计交底、图纸会审及深化设计、首批主要材料和部品进场对样验收、重要工序验收、施工样板验收评审、单项工程竣工验收。第三章园林景观施工准备阶段质量管控要点第八条施工图纸会审及深化设计（一）项目公司负责组织设计、工程、物供、成本等相关部门及设计、施工、监理单位进行施工图纸会审并形成记录。（二）项目公司负责督促施工单位进行施工图纸深化并报设计中心和设计单位审核确认。（三）施工图纸会审及深化设计的主要内容： 1、园林景观图纸和相关专业配套图纸是否交圈，各专业图纸相互间有无矛盾，标注有无遗漏。

桥面铺装施工工艺

三、施工方案（一）施工目的和要求本养护维修工程主要工程项目为路面工程，其中路面就地热再生和路面重铺是本次养护维修工程的重点工程。桥面重铺共计19683m2/47座，其中长度大于等于50m桥梁14727.5m2/7座，主要分布在就地热再生和重铺路段，将与主要工程错开逐一施工。桥面铺装:维修路段内桥面铺装沥青混凝土面层推移、拥抱、多次重复修补，维修方案采用铣刨后重做沥青混凝土铺装。桥面铺装沥青面层结构 4cm厚高性能改性沥青混凝土Sup-13 改性乳化沥青粘层油 5cm厚高性能改性沥青混凝土Sup-20 热熔橡胶沥青碎石封层 SBR改性乳化沥青防水层原路面结构（铣刨9cm）以上结构方案适用于长度大于等于50m桥梁，小于50m桥梁为便于施工，沥青混凝土面层下铺设GS防水粘结层。 1、基层裂缝处治方案 ①基层裂缝宽度在 5mm 以内的，采用 30cm 宽抗裂贴贴缝; ②基层裂缝宽度在 5-l0mm 以内的，采用浓度较稀的水泥浆灌注裂缝，并设置 30cm 宽抗裂贴;

③基层裂缝宽度在 11-30mm 以内的，采用浓度较稠的水泥浆灌注裂缝，并设置 30 cm 宽抗裂贴; ④基层裂缝宽度 30mm 以上的，采用水泥砂浆灌注裂缝，并设置 30cm 宽抗裂贴：用于灌基层裂缝的水泥浆宜采用 32.5 水泥，水泥浆应具有良好的流动性，根据现场条件，水灰比宜大于0.3。若采用水泥砂浆灌缝，宜采用 M7.5 号水泥砂浆。 1、基层破损处治方案 ①基层破损面积小于100m2，采用 20cm 贫混凝土修补； ②基层破损面积大于等于100m2，采用 20cm 水泥稳定碎石修补。（二）桥面改造工艺 1、桥面精铣刨施工工艺根据现场病害程度确定病害范围，铣刨原有路面厚沥青层，路面铣刨前由专业技术人员用粉笔将铣刨范围和深度标于路面之上，然后铣刨机操作人员按照标出的范围和深度进行铣刨，对砼铺装层表层浮浆进行精铣刨（3～6mm），铣刨废料由铣刨机直接装进自卸车内，运至指定的堆放场地。因桥面板变形精铣刨无法施工的部位，需采用抛丸配合人工凿毛处理，采用强制清扫机及 2m 的空压机组合方案对铣刨面进行处理，保证槽底、槽壁清除干净；然后将槽口内灰尘或松散碎料清理干净，设置排水设施。按照施工单元划分，每次最多将一个施工单元的路面全部铣刨结束。 2、桥面清理在进行桥面板清洁前，对每一施工单元的桥面作出外观检查，检查桥面板表面是否有油污、坑洞等缺陷，必要时进行修补，同时清除泥块等杂物。 2.2桥面板处理（精铣刨为主，抛丸配合人工凿毛为辅）桥面板处理应以精铣刨为主，铣刨机无法处理部分采用抛丸机配合人工凿毛处理，具体要求如下：

小桥桥面铺装施工方案

小桥桥面铺装施工方案 1、桥面铺装的施工工艺流程测量放样→清除桥面浮浆、凿毛→振捣梁行走轨道高程测设→铺设、绑扎钢筋网片→立模→混凝土浇注、摊铺、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→混凝土养护 2、施工设备机具设备：混凝土罐车、振捣棒、平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台。浮浆清理机具：凿毛锤、空压机、高压水枪、铁锹、扫帚。 3、施工方法 3.1施工准备（1）测量放样：施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面（半幅一个断面平均布设五个点）实施测量。（2）清除桥面浮浆、凿毛：先凿除桥面板上浮浆及松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆及松散混凝土。（3）振捣梁行走轨道安装混凝土振捣梁轨道采用钢筋焊接制作，振捣梁行走轨道左右半幅各设置5道，振捣梁轨道底部采用Φ16钢筋头预埋入桥面板作为支撑钢筋，支撑钢筋顶部焊接一根通长Φ25钢筋作为振捣梁行走轨道。支撑钢筋预埋结束后，严格按照测量班提供的高程数据焊接轨道钢筋，确保轨道钢筋顶面高程与桥面铺装混凝土顶面高程一致，将轨道钢筋顶面高程作为桥面铺装混凝土的控制标高。 3.2铺设、绑扎钢筋网片（1）桥面铺装钢筋网片均采用厂家定型网片，网片规格根据桥面铺装宽度、长度、及搭接要求进行设计，钢筋网片进场后，现场对网片规格、外观质量及质量指标进行验收，验收合格后投入使用。（2）钢筋网吊运至桥面按设计图纸搭接绑扎，钢筋网片搭接采用平搭法，搭接长度为35d，采用10＃火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。

（3）钢筋网片的下保护层采用同标号混凝土垫块支垫，根据设计要求，垫块沿桥梁纵横向均按0.7m间距均匀布设，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。 3.3模板支设（1）桥面铺装混凝土浇注采用整幅浇注，不设置侧模，只支设端头模板。（2）模板安装前桥梁顶面要经过精确测量，确保铺装层桥面高程、横纵坡度。（3）模板根据混凝土铺装层厚度选用木模。木模板选用100mm×100mm方木。模板座在砂浆找平层上，后背用槽钢、钢管架做三角背撑。模板间要严密合缝，缝隙中填塞海绵条防止漏浆。 3.4拌制、运输混凝土（1）混凝土按照批准后的配合比进行拌制。（2）塌落度14±2cm。（3）采用混凝土搅拌车运输。 3.5混凝土浇筑、摊铺、整平（1）浇筑顺序：本工程桥面铺装混凝土以联为单位分左右幅整幅进行浇筑，浇注混凝土时从每联一端向另一端平铺浇注。每联桥面铺装混凝土一次成型，中间不设施工缝。（2）混凝土浇筑前准备：钢筋网绑扎锚固完毕后，测量人员对中线位置，轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，并清除作业面杂物，将梁体表面用水湿润，确认无误后即可浇注混凝土。（3）混凝土浇筑要连续，宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不宜大与2m。进行人工布料、摊铺时，应用铁锹反扣，严禁抛掷和搂耙，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。（4）混凝土的振捣：混凝土摊铺后，先采用振捣棒振捣，一次插入振捣时间不宜少于20s，使粗细骨料分布均匀后，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣面重合100㎜～200㎜，一次振捣的时间不宜少于30 s。然后用振捣梁进行全幅振捣，直至水泥浆上浮表面。（5）混凝土的平整采用振捣梁操作时，设专人控制行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、

桥面铺装工程质量控制的几个要点

谈谈桥面铺装工程质量控制的几个要点众所周知，不论是公路桥梁还是城市桥梁，其桥面铺装工程的质量控制关系到桥梁的使用效能和使用寿命。今结合《公路桥涵施工技术规范》和《混凝土用钢纤维标准》以及施工监理体会，介绍水泥钢筋混凝土桥面、钢纤维混凝土桥面和沥青混凝土桥面等三种结构形式的桥面铺装质量控制要点。 1水泥钢筋混凝土桥面铺装的质量控制要点 1．1严格控制预制梁板间的铰缝施工质量桥面铺装工作必须在预制梁板或者现浇箱梁的安装或者现浇的施工工序完成且混凝土强度合格后才能进行，严格控制好预制梁板间的铰缝施工质量。 1．2确保梁板顶面与水泥混凝土桥面铺装之间的联(粘)结质量 (1)梁板顶面必须凿毛、清洗、清理干净。 (2)在预制梁板顶面或箱梁顶面预埋水泥混凝土桥面铺装的锚固抗剪架立钢筋，并将桥面铺装钢筋网与其焊接。锚固抗剪架立钢筋应有4～8根／?O，在梁端或支座部位剪应力较大处取大值。在预制梁顶中部可预埋直径10～12钢筋，间距约300～500mm，高度约为500mm。在箱梁顶预埋直径10～12，纵问间距约为300～500mm，横向间距为500～1000mm，外露高度约为50mm。若梁顶无承埋锚固筋，应在梁顶钻孔，插埋锚固抗剪筋直径12，插埋深度不小于50mm，外露高度约为50mm。钢筋在钻孔内的空隙用水泥砂浆填充。 (3)铺装施工水泥混凝土桥面前，应对梁顶洒水湿润。 1．3严格控制水泥混凝土桥面铺装的钢筋网安装质量 (1)水泥混凝土桥面铺装的钢筋网上保护层厚度偏小时，可能造成桥面顶易形成网格状裂缝，桥面通车后过早破损。长时间通车使用后，桥面顶部分混凝土被磨耗，使钢筋网暴露在外。 (2)不得采用砂浆预制块支垫水泥混凝土桥面钢筋网。因为砂浆预制块强度往往较低，不密实，而用于支垫钢筋网需要数量也较多，桥面铺装面层度本来就较薄，由此使水泥混凝土桥面铺装局部强度偏低，在车辆荷载反复作用下容易产生坑槽破坏等。另外，预制块支垫易走位，使钢筋网的下保护层厚度偏小，甚至紧贴梁顶面，使桥面过早破损。 (3)钢筋网可直接支撑在梁顶的锚固抗剪钢筋上，或者焊接竖向短钢筋进行支撑。 1．4正确选用和安装模板，把好桥面铺装的混凝土厚度关 1．5正确设置和处理水泥混凝土桥面铺装的纵、横向施工缝必须采取如下措施以保证桥面铺装的纵、横向施工缝的质量： (1)将纵向施工缝位置设置在车道分界线处，使车轮与它的接触机会最少，从而大大延长桥面的使用寿命。 (2)加强施工组织，尽量连续施工，不设或少设横向施工缝。横向施工缝必须设置时尽量将其设置在伸缩预留槽处。 (3)纵向、横向施工缝应凿成垂直面。桥面铺装层设计厚度本来就较薄(一般为80～100mm)，若没有凿成垂直面，则后面施工的铺装层较薄，容易破碎、开裂。 (4)在施工次层、次段混凝土前，应先用洁净高压水冲洗干净，并涂刷一层水泥净浆。1．6认真设计和验证水泥混凝土桥面铺装配合比 (1)桥面设计为防水混凝土时，不能按普通混凝土设计配合比并施工。 (2)最小水泥用量不宜少于300kg／m3，最大水泥用量不宜大于500kg／m3。水泥含量过多时；桥面浮浆多、桥面容易产生收缩裂缝。水泥含量过少；混凝土和易性不好，不利于桥面的抹平、压槽。 (3)如果采用减水剂，可选用缓凝早强型减水剂，并要经严格的试验、试样、试铺，合格后

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