谈航运公司加强运输成本控制

谈航运公司加强运输成本控制

高海英

【期刊名称】中国海事

【年(卷),期】2012(000)010

【总页数】3

自2010年以来，受全球经济增速放缓的影响，航运市场总体形势变得十分严峻复杂，运输价格大幅下跌、运输成本快速上升，航运公司面临严峻挑战。特别是今年以来，全球航运船队运力供应继续快速增长。按现有订单统计，2012年，全球航运船队运力增长，其中集装箱船队增长率将达到8.8%，干散货船队增长率将达到7.7%，油船船队增长率将达到7%，均高出船队需求的增长率，运力过剩将使航运市场供需关系进一步恶化。受运力过剩、运价低、燃油价格高和各种使费不断攀升等诸多因素的制约，航运公司在今年及以后一段时期，将面临前所未有的经营压力。

在严峻形势之下，如何应对危机、规避风险、把握机遇、渡过难关，将是每个航运公司需要想方设法、下大力气解决的问题。航运公司创效，只能通过增收与节支两个渠道。当前，在航运市场持续低迷环境下，航运公司想增加运输收入已经十分困难，因此，加强运输成本控制，把运输成本降到最低将是应对当前危机最直接、最有效的方法。同时，这也是航运公司必须面对和急需破解的难题。

一、运输成本上升情况分析

近年来，运输成本快速上升，严重吞噬了航运公司经营创效的成果。2009年以来，国际燃油市场价格持续上涨。以燃油380CST为例，根据clarksons