烧结计算公式

烧结计算公式

产量台时

台时＝利用系数＝

作业时间210

作业时间

作业率＝％（取参数报表中时间）

日历时间

作业时间

扣外作业率＝％（取参数报表中时间、影响因素）日历时间－外因时间

产量

成品率＝％（返矿取配料配比变更）

产量+返矿

某物料干料量

干料量＝该原料湿料量×（1－H2O%）单耗＝×1000 （kg）

产量

铁料原料消耗（单耗）＝1吨消耗多少公斤该物料。

匀矿×印粉配加百分比×（1－H2O%）

例：印粉＝━━━━━━━━━━━━━━━━━×1000 （kg）

烧结矿产量

一次配料：某料下料量＝某料的百分比×总下料量∕100 （t）

某料总配比表中配比

一次配料某物料配比＝━━━━━━━━━━━━━━━━━

一次配料物料在总配比表配比之和

某物料下料量＝某物料下料量（吨/小时）×运行时间段

产量返矿

出矿率＝％返矿率＝％混合料总量×0.92 产量＋返矿

其它计算公式

黑料合量公式（FeO×0.777－TFe）×1.43－FeO－SiO2－CaO－MgO＝98－99 白料合量公式CaO×1.784＋MgO×2.09＋SiO2=96-99

有效CaO

石=CaO

石

－SiO2

石

×R

基

（R

烧－R

基

）×SiO2

石

∕有效CaO

石

＝需加减灰石量

（混合料SiO2

总－SiO2石）×R基－（混合料CaO总－CaO石）＝R基需要CaO

R基需要CaO

灰石湿配比＝÷（1－H2O%）

有效CaO

石

CaO

R＝

SiO2

反推产量＝高炉入炉烧结矿+高返×0.97+落地量-上落地量

铺底料使用量计算公式：

铺底料用量＝台车宽度×铺底料厚度×烧结矿堆比重×机速×运行时间

例：3.5×0.04×1.7×720×1.05（机速）＝180T

残存＝干料*（1－烧损％）

各物料残留成份计算：

TFe＝干料×TFe％SiO2＝干料×SiO2％CaO=干料×CaO％MgO＝干料×MgO％Al2O3＝干料×Al2O3％

烧结矿成份计算：

TFe＝各物料残留TFe之和×100∕各物料残存之和

SiO2＝各物料残留SiO2之和×100∕各物料残存之和

CaO=各物料残留CaO之和×100∕各物料残存之和

MgO＝各物料残留MgO之和×100∕各物料残存之和

Al2O3＝各物料残留Al2O3之和×100∕各物料残存之和

实验一 烧结普通砖试验

实验一 烧结普通砖试验 试验日期 指导教师 （一） 试验目的 （二）试验记录 砖的抗压强度记录表 加载速度： 试样编号 受压面尺寸（mm ） 受压面积 F =a*b （mm 2） 最大荷载 P （N ） 抗压强度 f i （MPa ） 长（a ） 宽（b ） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 （三）强度试验 抗压强度平均值f = MPa 。（精确至0.01） 十块砖样的抗压强度标准差() ∑== 10 1 i 2 i -9 1s f f = MPa 。 （精确至0.01） 变异系数f s = δ= （精确至0.01）

（四）强度评定方法 1）平均值—标准值 方法评定 变异系数21.0≤δ时，按表1中抗压强度平均值f 、强度标准值k f 评定砖的强度等级。 样本量n=10时的强度标准值按下式计算。 s 8.1f f k -= 式中k f 为强度标准值，单位为兆帕（MPa ），精确至0. 1。 2）平均值—最小值 方法评定 变异系数21.0>δ时，按表1中抗压强度平均值f 、单块最小抗压强度值min f 评定砖的强度等级，单块最小抗压强度值精确至0.1MPa 。 表1 烧结普通砖强度等级 （五）结论 本组试样采用 方法评定。 本组试样的强度等级为 。 依据标准：GBT2542-2003 《砌墙砖试验方法》； GB5101-2003 《烧结普通砖》。

课程名称：《建筑材料实验》第周，第讲次 摘要 授课题目烧结普通砖实验 本讲目的要求及重点难点： 【目的要求】通过本讲课程的学习，学会烧结普通砖抗压强度试验方法，并通过测试的抗压强度确定烧结普通砖的标号。 【重点】烧结普通砖抗压强度试验方法，试验结果的计算。 【难点】抗压强度试验方法。 内容 【本讲课程的引入】 砌体材料作为建筑施工中的主要材料在工程中有着广泛的应用。砌体材料由 于自身抗压性能可分为承重和非承重砌块。所以抗压强度的测试与评定对控制砌筑 工程的质量起着关键的作用。不同种类砌块的抗压强度试验方法不同，如烧结普通 砖、非烧结砖以及多孔砖的抗压强度试验方法各有不同，本节课我们主要介绍的烧 结普通砖的试验方法。由于考虑到环境与耕地的破坏，单纯的粘土砖已经禁止使用， 现在使用的烧结砖一般为，页岩砖、煤矸石砖、粉煤灰砖。 【本讲课程的内容】 （一）取样、试样制备 1.取样 验收检验砖样的抽取应在供方堆场上，由供需双方人员会同进行。强度等级试 验抽取砖样10块。 2.试样制备 （1）将砖样切断或锯成两个半截砖，断开的半截砖长不得小于100mm，见图试 6.1所示。如果不足100mm，应另取备用试样补足。 （2）在试样制备平台上，将已断开的半截砖放入室温的净水中浸10～20min 后取出，并以断口相反方向叠放，两者中间用厚度不超过5mm的水泥净浆粘结。水 泥净浆采用强度等级为32.5MPa的普通硅酸盐水泥调制，要求稠度适宜。上下两面 用厚度不超过3mm的同种水泥净浆抹平。制成的试件上下两面须互相平行，并垂直 于侧面，见图试6.2所示。 1

烧结砖进场验收标准

） 烧结砖进场验收标准 一、编制依据 1、《烧结多孔砖和多孔砌块》 GB13544-2011 2、《烧结空心砖和空心砌块》 GB13545-2003 3、《烧结普通砖》 GB5101-2003 二、验收标准 1、烧结多孔砖 尺寸允许偏差 ； 尺寸允许偏差应符合表1 的规定。 外观质量 砖的外观质量应符合表2的规定。 表 2 外观质量单位为毫米

泛霜 每块砖不允许出现严重泛霜。 石灰爆裂 1）破坏尺寸大于2mm且小于或等于15mm的爆裂区域，每组砖不得多于15处。其中大于10mm的不得多于7处。 2）不允许出现破坏尺寸大于15mm的爆裂区域。 # 欠火砖、酥砖 不允许出现欠火砖、酥砖。 2、烧结普通砖（实心砖） 尺寸允许偏差 尺寸允许偏差应符合表3的规定。 表3 尺寸允许偏差单位为毫米 砖的外观质量应符合表4 的规定。 : 表4 外观质量单位为毫米

优等品：无泛霜。 一等品：不允许出现中等泛霜。 合格品：不允许出现严重泛霜。 · 石灰爆裂 合格品： 1）破坏尺寸大于2mm且小于或等于15mm的爆裂区域，每组砖不得多于15处。其中大于10mm的不得多于7处。 2）不允许出现破坏尺寸大于15mm的爆裂区域。 欠火砖、酥砖和螺旋纹砖 不允许有欠火砖、酥砖和螺旋纹砖 3、烧结空心砖 尺寸偏差 < 尺寸允许偏差应符合表5的规定。 表5 尺寸允许偏差单位为毫米

外观质量 砖的外观质量应符合表6的规定。 { 表6 外观质量单位为毫米

泛霜 优等品：无泛霜。 一等品：不允许出现中等泛霜。 合格品：不允许出现严重泛霜。 石灰爆裂 合格品： 1）破坏尺寸大于2mm且小于或等于15mm的爆裂区域，每组砖不得多于15处。其中大于10mm的不得多于7处。 2）不允许出现破坏尺寸大于15mm的爆裂区域。 欠火砖、酥砖 不允许有欠火砖、酥砖。 三、合格率下限 对于分批进场的烧结砖依据上述的验收标准，当不合格率大于3%时进行退场处理，若连续3次同种类、同规格的烧结砖都不符合要求，则对该砖厂进行清场处理。

砌体结构设计规范(GB50003-2011)

《砌体结构设计规范》 （GB 50003-2011） 【13条】 1. 龄期为 28d 的以毛截面计算的砌体抗压强度设计值，当施工质量控制等 级为 B 级时，应根据块体和砂浆的强度等级分别按下列规定采用: 1 烧结普通砖、烧结多孔砖砌体的抗压强度设计值，应按表 3.2.1-1采用。 注:当烧结多孔砖的孔洞率大于30%时，表中数值应乘以0.9。 2. 混凝土普通砖和混凝土多孔砖砌体的抗压强度设计值，应按表 3.2.1-2 采用。 3. 蒸压灰砂普通砖和蒸压粉煤灰普通砖砌体的抗压强度设计值，应按3.2.1-3 采用。

注:当采用专用砂浆砌筑时，其抗压强度设计值按表中数值采用。 4. 单排孔混凝土和轻集料混凝土砌块对孔砌筑砌体的抗压强度设计值，应按表3.2.1-4 采用。 注: 1 对独立柱或厚度为双排组砌的砌块砌体，应按表中数值乘以0.7； 2 对T 形截面墙体、柱，应按表中数值乘以0.85 。 5. 单排孔混凝土砌块对孔砌筑时，灌孔砌体的抗压强度设计值fg，应按下列方法确定: 1)混凝土砌块砌体的灌孔混凝土强度等级不应低于Cb20，且不应低于1.5 倍的块体强度等级。灌孔混凝土强度指标取同强度等级的混凝土强度指标。 2) 灌孔混凝土砌块砌体的抗压强度设计值fg，应按下列公式计算:

6. 双排孔或多排孔轻集料混凝土砌块砌体的抗压强度设计值，应按表 3.2.1-5 采用。 7. 块体高度为180mm~350mm 的毛料石砌体的抗压强度设计值，应按3.2.1-6 采用。

注:对细料石砌体、粗料石砌体和干砌勾缝石砌体，表中数值应分别乘以调整系数1.4 、1.2 和0.8 。 8. 毛石砌体的抗压强度设计值，应按表3.2.1-7 采用。 3.2.2 龄期为28d 的以毛截面计算的各类砌体的轴心抗拉强度设计值、弯曲 抗拉强度设计值和抗剪强度设计值，应符合下列规定: 1 当施工质量控制等级为B 级时，强度设计值应按表3.2. 2 采用： 2 单排孔混凝土砌块对孔砌筑时，灌孔砌体的抗剪强度设计值fvg应按 下式计算:

烧结砖与非烧结砖检验方法

烧结砖与非烧结砖检验方法 1、目的：为烧结砖和非烧结砖的抗折强度、抗压强度，冻融等常用的检验项目特编制本作业指导书。其它项目未予列入 2、引用标准 2.1 GB/T2542-2003 砌墙砖试验方法（以下简称标准） 2.2 GB/T5101-2003 烧结普通砖 2.3 GB13545-2003 烧结空心砖和空心砌块 2.4 GB11945-1999 蒸压灰砂砖 2.5 JC 239-2001 粉煤灰砖 2.6 GB/T21144-2007 混凝土实心砖 3、仪器设备：材料试验机、抗折夹具、水平尺、钢直尺、低温冰箱、水槽、天平、电热鼓风干燥箱、蒸煮箱、切砖器。 4、试件取样要求，可按下表要求试样的数量 5、抗折强度试验 5.1 试样处理：对非烧结砖，应放在温度为（20±5）℃的水中浸泡24h后取出，用湿布拭去其表面水分进行抗折强度试

验。 5.2 试验步骤 5.2.1 测量砖的长、宽、高，见图 l-长度 b-宽度 h-高度 单位为mm 测量试样的宽度和高度尺寸各2个，分别取算术平均值，精确至1mm； 5.2.2 调整抗折夹具下支辊的跨距为砖规格长度减去40mm，但规格长度为190mm，其跨距为160mm。 5.2.3 将试样大面积平放在下支辊上，试样两端面与下支辊距离应相同，当试样有裂缝或凹陷的大面朝下，以（50～150）N/S的速度均匀加荷，直至试样断裂，记录最大破坏荷载P。 5.2.4 结果计算与评定 5.2.4.1 蒸压灰砂砖抗折强度以5个试样平均值及单块最小值表示精确到0.01MPa。 5.2.4.2 粉煤灰砖抗折强度以10个试样平均值及单块最小值

烧结普通砖强度的检测

烧结普通砖强度的检测 发表时间：2019-09-10T08:57:07.970Z 来源：《建筑实践》2019年第11期作者：刘亚芳 [导读] 本文通过介绍几种烧结普通砖检测的策略毕业论文及注意事项，总结在烧结普通砖的实际检测操作的工艺技巧，为建筑行业掌握有效普通砖强度检测提供参考。 衡阳县市场监督管理局质量检验和计量检定中心湖南衡阳 421000 摘要：自远古时代的秦砖汉瓦到现代化建筑，普通砖一直是我国建筑的主要材料之一，因此科学准确地检测其强度是行业需要掌握的一项重要技能。本文通过介绍几种烧结普通砖检测的策略毕业论文及注意事项，总结在烧结普通砖的实际检测操作的工艺技巧，为建筑行业掌握有效普通砖强度检测提供参考。 关键词：烧结普通砖强度检测 近代及建国后，烧结普通砖仍是我国主要的建筑材料之一，无论城市、乡村随处可见烧结普通砖的建筑，其应用面极其广泛，随着时间的推移，这些烧结普通砖建筑物的检测会渐渐被提到日程上来，随着其应用面越来越广，建筑行业对其技术检测也越来越严谨。消除烧结普通砖的检测过程人为误差成为行业关注之一，提高普通砖砖检测数据的准确性成为质检部门研究探讨的重要议题。 1 烧结普通砖简介 1.1 烧结普通砖又称实心砖，是经原料处理、成型、干燥和焙烧而成的平行矩形六面体。 根据其原料和工艺的不同，可分为粘土砖、页岩砖、煤矸石砖等，其规格为240mm长、115mm宽、53mm厚，240mm×115mm的面称为大面，为受力面，240mm×53mm的面称为条面，115mm×53mm的面称为顶面。从烧结普通砖的分类来看有两种分类标准，按照原料分为粘土砖、页岩砖、煤矸石砖、粉煤灰砖，按照焙烧火候分为正火砖、欠火砖、过火砖。 1.2 烧结普通砖的技术性质 1.2.1 基本物理性质 烧结普通砖的标准外行尺寸为240×115×53毫米，在加上10毫米砌筑灰缝，4块砖长或8 块砖宽、16块砖厚均为1米。1立方米砌体需砖512块。 1.2.2 外观质量 砖的外观质量，主要要求其两条面高度差、弯曲、杂质凸出高度、缺楞掉角尺寸、裂纹长度及完整面等六项内容符合规范规定。 1.2.3 抗风化性能 抗风化性能是指砖在长期受到风、雨、冻融等综合条件下，抵抗破坏的能力。凡开口孔隙率小、水饱和系数小的烧结制品，抗风化能力强。 1.2.4 泛霜与石灰爆裂 泛霜是砖在使用中的一种析盐现象。砖内过量的可溶盐受潮吸水溶解后，随水分蒸发向砖表面迁移，并在过饱和下结晶析出，使砖表面呈白色附着物，或产生膨胀，使砖面与砂浆抹面层剥离。对于优等砖，不允许出现泛霜，合格砖不得严重泛霜。 石灰爆裂是指砖坯体中夹杂着石灰块，吸潮熟化而产生膨胀出现爆裂现象。对于优等品砖，不允许出现最大破坏尺寸大于2毫米的爆裂区域；对于合格品砖，要求不允许出现破坏尺寸大于15毫米的爆裂区域。 2烧结普通砖强度的检测 1. 外观质量：对50块砖进行外观质量检验，记录不合格品数d1。d1≤7时，外观质量合格；d1≥11时，外观质量不合格。 3. 尺寸偏差：样品数为20块。长度应在砖的两个大面的中间处分别测量两个尺寸；宽度应在砖的两个大面的中间处分别测量两个尺寸；高度应在两个条面的中间处分别测量两个尺寸。(其中每一尺寸测量不足0.5mm按0.5mm计，每一方向尺寸以两个测量值的算术平均值表示。) 4. 强度：将试样切断或锯成两个半截砖，断开的半截砖长不得小于100mm(如果不足100mm，应另取备用试样补足)，在试样制备平台上，将已断开的两个半截砖放入室温的净水中浸10～20min，并以断口相反方向叠放，两者中间抹以厚度不超过5mm的用强度等级32.5的普通硅酸盐水泥调制成稠度适宜的水泥净浆粘结，上下两面厚度不超过3mm的同种水泥浆抹平。制成的试件上下两面须相互平行，并垂直于侧面。将试件置于不低于10℃的不通风室内养护3d。 5. 测量每个试件连接面或受压面的长、宽尺寸各两个，分别取平均值。将试件平放在加压板的中央，垂直于受压面加荷，应均匀平稳，不得发生冲击或振动。加荷速度以4kN/s为宜，直至试件破坏为止，记录最大破坏荷载P。 计算：RP=P/LB RP：抗压强度，单位为兆帕（MPa） P：最大破坏荷载，单位为牛顿（N） L：受压面（连接面）的长度，单位为毫米（mm） B：受压面（连接面）的宽度，单位为毫米（mm） 6. 5h沸煮吸水率及饱和系数：清理试样表面，然后置于105℃±5℃鼓风干燥箱中干燥至恒重除去粉尘后，称其干质量G0。将干燥试样浸水24h，水温10℃～30℃。取出试样，用湿毛巾拭去表面水分，立即称量。称量时试样表面毛细孔渗出于盘中的水质量亦应计入吸水质量中，所得质量为浸泡24h的湿质量G24。将浸泡24h后的湿试样侧立放入蒸煮箱的篦子板上，试样间距不得小于10mm，注入清水，箱内水面应高于试样表面50mm,加热至沸腾，沸煮5h，停止加热冷却至常温。 计算：W5=G5-G0/G0×100 W5：试样沸煮5h试样吸水率，% G5：试样沸煮5h的湿质量，单位为克（g） G0：试样干质量，单位为克（g） K=G24-G0/G5-G0

列车制动力计算公式

1，紧急制动计算列车总制动力列车制动力计算 B h K h (kN) 式中K h ------ 全列车换算闸瓦压力的总和，kN； h --- 换算摩擦系数； 列车单位制动力的计算公式 b B 1000 1000 h K h ( N / kN ) ( P G) g ( P G) g 其中 (P K h G) g h ( N / kN ) ，则b 1000 h h 式中P G ------------ 列车的质量，t ； h --- 换算摩擦系数； h ------------------ 列车制动率； K h ------ 全列车换算闸瓦压力的总和，kN； 2，列车常用制动计算 b c 1 c b 由此可得b c c b 1000 h h c ( N / kN ) 式中 c ------------- 常用制动系数 b c ------- 列车单位制动力 表1 常用制动系数p1 为列车管空气压力 列车管减压量r/kPa 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 旅客 p1 600kPa 列车0.19 0.29 0.39 0.47 0.55 0.61 0.69 0.76 0.82 0.88 0.93 0.98 1.00 货物 p1 600kPa 列车0.17 0.28 0.37 0.46 0.53 0.60 0.67 0.73 0.78 0.83 0.88 0.93 0.96

p1 600kPa 0.19 0.32 0.42 0.52 0.60 0.68 0.75 0.83 0.89 0.95 --- --- --- 3, 多种摩擦材料共存时列车制动力的计算 同一列车中的机车，车辆可能采用不同材料的闸瓦或闸片，他们具有不同的换算摩擦系数列车总制动力应当是各种闸瓦的换算闸瓦 压力与该种闸瓦的换算摩擦系数乘积的总和。即 B h1 K h1 h2 K h2 h3 K h3 （ h K h ）（kN） 式中，K h1 ,h1 代表机车的闸瓦制动，K h 2 ,h2 代表车辆的闸瓦 制动，K h3 , h3 代表车辆的盘形制动，等等。 列车单位制动力 1000 ( h b K h) 1000 ( h h )( N / kN ) 。 ( P G) g 4，列车制动的二次换算法 表2 不同摩擦材料换算闸瓦压力的二次换算系数 类别 基型高磷（中磷）闸瓦高摩合成闸片高摩合成闸瓦 高磷（中磷）闸瓦 1.0 0.56 0.63 高摩合成闸片 1.8 1.0 1.1 高摩合成闸瓦 1.6 0.9 1.0 低摩合成闸瓦0.8 0.45 0.5 粉末冶金闸瓦 1.3 0.7 0.8 种类 表3 机车的计算质量及每台换算闸瓦压力表 机型计算质量/t 闸瓦种别每台换算闸瓦压力 /kN SS1、SS3 、SS6 138 铸铁700<435>《355》 SS 3B 、SS 6B 138 高摩合成300（480）《240》

烧结普通砖和烧结多孔砖砌体的抗压强度设计值

烧结普通砖和烧结多孔砖砌体的抗压强度设计值(MPa) 表3.2.1-1 砖强度等级砂浆强度等级砂浆强度 M15 M10 M7.5 M5 M2.5 0 MU30 3.94 3.27 2.93 2.59 2.26 1.15 MU25 3.60 2.98 2.68 2.37 2.06 1.05 MU20 3.22 2.67 2.39 2.12 1.84 0.94 MU15 2.79 2.31 2.07 1.83 1.60 0.82 MU10 -- 1.89 1.69 1.50 1.30 0.67 蒸压灰砂砖和蒸压粉煤灰砖砌体的抗压强度设计值(MPa) 表3.2.1-2 砖强度等级砂浆强度等级砂浆强度 M15 M10 M7.5 M5 0 MU25 3.60 2.98 2.68 2.37 1.05 MU20 3.22 2.67 2.39 2.12 0.94 MU15 2.79 2.31 2.07 1.83 0.82 MU10 -- 1.89 1.69 1.50 0.67 3 单排孔混凝土和经骨料混凝土砌块砌体的抗压强度设计值，应按表3.2.1-3采用。 单排孔混凝土和经骨料混凝土砌块砌体的抗压强度设计值(MPa) 表3.2.1-3 砌块强度等级砂浆强度等级砂浆强度 Mb15 Mb10 Mb7.5 Mb5 0 MU20 5.68 4.95 4.44 3.94 2.33 MU15 4.61 4.02 3.61 3.20 1.89 MU10 -- 2.79 2.50 2.22 1.31 MU7.5 -- -- 1.93 1.71 1.01 MU5 -- -- -- 1.19 0.70 注： 1 对错孔砌筑的砌体，应按表中数值乘以0.8； 2 对独立柱或厚度为双排组砌的砌块砌体，应按表中数值乘以0.7； 3 对T形截面砌体，应按表中数值乘以0.85； 4 表中轻骨料混凝土砌块为煤矸石和水泥煤渣混凝土砌块。

烧结普通砖产品标准

烧结普通砖（产品标准） 前言 本标准的第6章为强制性的，其余为推荐性的。 本标准是在GB/T5101-1998《烧结普通砖》的基础上，总结近年我国烧结普通砖生产使用的实际情况和发展趋势，参考美、英、德、俄、意等发达国家同类产品标准，经过调查、研究与验证后修订的。 本标准修订的主要内容如下： 对产品的尺寸偏差、外观质量、抗风化性能中的吸水率等指标进行了修改，较大辐度地提高了优等品质量指标。 对烧结普通砖的放射性物质镭-226、钍-232、钾-40提出了限制要求，保证产品安全使用。 本标准的附录A为规范性附录、附录B为资料性附录。 本标准由国家建筑材料工业局提出。 本标准委托西安墙体材料研究设计院解释。 本标准参加单位：江苏省南京市建筑材料研究所、浙江省建筑材料科学研究所、南京市江宁县淳化镇砖瓦厂 本标准主要起草人：王保财、周皖宁、蔡小兵、倪有军、陈新利、周炫。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB5101-1992、GB/T5101-1998

本标准负责起草单位：西安墙体材料研究设计院 烧结普通砖 范围 本标准规定了烧结普通砖的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于以粘土、页岩、煤矸石、粉煤灰为主要原料经焙烧而成的普通砖（以下简称砖）。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T2542 砌墙砖试验方法 GB6566 建筑材料放射性核素限量 JC/T466 砌墙砖检验规则 JC/T790 砖和砌块名词术语 术语和定义 JC/T790和JC/T466规定的术语和定义适用于本标准。 烧结装饰砖 FIRED FACING BRICKS

列车制动力计算公式

列车制动力计算 1，紧急制动计算 ①列车总制动力 )(kN K B h h ∑=? 式中 ∑h K ------全列车换算闸瓦压力的总和，kN ； h ?---换算摩擦系数； ②列车单位制动力的计算公式 )/()(1000)(1000kN N g G P K g G P B b h h ?+=?+?=∑? 其中 )/()(kN N g G P K h h ?=?+∑，则h h b ???=1000 式中 G P +------------列车的质量，t ； h ?---换算摩擦系数； h ?------------------列车制动率； ∑h K ------全列车换算闸瓦压力的总和，kN ； 2，列车常用制动计算 1≤= b b c c β 由此可得 )/(1000kN N b b c h h c c β??β=?= 式中 c β-----常用制动系数 c b -------列车单位制动力 表1 常用制动系数 1p 为列车管空气压力 列车管减压量r/kPa 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 旅客列车 kPa p 6001= 0.19 0.29 0.39 0.47 0.55 0.61 0.69 0.76 0.82 0.88 0.93 0.98 1.00

3,多种摩擦材料共存时列车制动力的计算 同一列车中的机车，车辆可能采用不同材料的闸瓦或闸片，他们具有不同的换算摩擦系数列车总制动力应当是各种闸瓦的换算闸瓦压力与该种闸瓦的换算摩擦系数乘积的总和。即 ） ）（（kN 332211∑∑∑∑∑=???+++=h h h h h h h h K K K K B ????式中，1h K ,1h ?代表机车的闸瓦制动，2h K ,2h ?代表车辆的闸瓦制动，3h K ,3h ?代表车辆的盘形制动，等等。 列车单位制动力 )/()(1000)()(1000kN N g G P K b h h h h ∑∑∑?=?+= ???。 4，列车制动的二次换算法 表2 不同摩擦材料换算闸瓦压力的二次换算系数 类别 基型 高磷（中磷）闸瓦 高摩合成闸片 高摩合成闸瓦 高磷（中磷）闸瓦 1.0 0.56 0.63 高摩合成闸片 1.8 1.0 1.1 货物列车 kPa p 6001= 0.17 0.28 0.37 0.46 0.53 0.60 0.67 0.73 0.78 0.83 0.88 0.93 0.96 kPa p 6001= 0.19 0.32 0.42 0.52 0.60 0.68 0.75 0.83 0.89 0.95 --- --- ---

SEM方法分析

搜索引擎营销(SEM)方法分析 2010-09-01 15:36 来源:一比多访问62次大中小收藏 1.关键字分析:从评估网站的当前质量着手,罗列最为合适的关键字及相关内容供参考。一般关键词的选择通常可分为核心关键词和衍生关键词。核心关键词是指对主要产品的定位,而衍生关键词是对核心关键词的补充。 2.竞争对手分析:在搜索引擎上,有些关键词的竞争异常激烈,因此会针对竞争对手网站进行全面分析,包括:竞争对手的网站设计、页面被搜索引擎收录情况、拥有的其它域名和网站等等。通过这些分析,可以清楚地了解竞争对手采用的网络营销策略,从而制订有针对性的网络推广计划。 3.内容构建:将为制定一个完备的关键字密度和营销方案,并且在网站上线前确保获得最佳效果。 4.网站重构:将对网站进行整合,使之包含恰当的关键字以符合搜索引擎的工作原理。同时,包括页面设计、meta标签、alt标签、图片说明、内部链接结构和子页面在内的多项内容,都将被优化,使之更能吸引搜索引擎爬虫,更符合搜索引擎的算法。 5.链接开发:将网站和一些PR值高的网站建立链接,从而大幅提高网站重要性。 6.网站提交:在网站自身优化工作完成后,将会把网站提交到各大搜索引擎上,如百度和谷歌(Google)等。 7.报告:在网站优化完成后,将给出一份详尽的报告,包括站点搜索流量统计、用户转化率统计等,这些都可以让充分看到优化效果。并在接下来的30天内,每天分析相关数据,以便更好地评估整个项目的营销效果。搜索引擎营销(SEM)流程,分析明确网站要达到何种目的。例如推广开放平台中的某种应用。 市场调查:要弄清人们是怎样搜索到网站的。具体包括调查常用关键词,挖掘尚未被竞争对手意识到的性价比高的关键词,调查竞争对手在做什么,应该怎样做搜索引擎广告,哪些网站最值得去争取链接。 搜索引擎优化:这一步的前提是要找准关键词。针对很少有人查找的关键词进行优化完全是浪费时间。有了合适的关键词,就可以对网页的URL、TITLE、META标签、正文标题、正文内容、ALT标签、链接进行优化。对于那些有框架、FLASH动画、用数据库动态生成页面的网站还需要做进一步的工作。

标砖尺寸

通常所说的标砖 通常所说的标砖即九五砖（包括煤矸石、页岩、粉煤灰、粘土等等烧结砖）尺寸：240×115×53mm ；另外还有八五砖尺寸：2l6×l05×43mm、七五砖尺寸：190×90×40mm 等等 空心砖的常见制造原料是粘土和煤渣灰，一般规格是 390×190×190mm多孔砖分为P 型（240mm×115mm×90mm）砖和M型（190mm×190mm×90mm）砖。 普通砖：240*115*53，砌块：（分盲孔，通孔）240*390*190，240*190*190，240*90*190，190*190*190，190*390*190，190*190*190，190*90*190，140*390*190，140*190*190，990*200*400，0*390*190，90*190*190，90*90*190。还有一种联锁式空心砌块：90*200*400，90*200*245，90*200*200，90*200*100，90*200*290，150*200*275，150*200*200，，150*200*100，150*200*290。 240*190*90中190指的是宽，是砖的尺寸，不是砌成以后墙的尺寸，240*240*115中240指的也是宽，一般是砌24墙用的 一块普通粘土砖的标准规格是长240mm、宽115mm、厚53mm。灰缝宽度按10mm考虑，这样标准砖的长、宽、厚度之比为（240+10）∶（115+10）∶（53+10）=4∶2∶1的比例关系。 1立方米体量砖砌体的标准砖用量为512块（含灰缝）。普通粘土砖每块重量在2.5公斤左右 240的选一砖墙，370的选一砖半墙 简单讲，就是200厚的墙用240*190*90，190是墙厚，加上抹灰就是200厚了；所谓的一砖墙是用240*240*115，240是墙厚；这些都是承重和非承重砖，还有标准粘土砖是240*115*60的。 承重砖都有哪些砖和哪些规格啊，---红砖、蒸压灰沙砖等，规格240*115*53；非承重砖有哪些和哪些规格---加气砼砌块、粉煤灰砌块，多空砖等，规格有：585*120*240，585*200*240，240*190*90等等。定额中240*190*90,190应该指的是宽，那190是砌成品200墙。抹灰能摸出来。定额中还有非承重240*240*115,240应该也是宽了，砌240厚的墙用的砖啊 240*115*90（多孔） 240*116*50 230*115*90 200*99*50 235*115*50 200*50*50 200*50*13 200*99*30 ......

烧结普通砖

烧结普通砖 时间: 2003-10-15 11:03:51 | [<<][>>] 1主题内容与适用范围 本标准规定了烧结普通砖的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、产品合格证、堆放和运输等。 本标准适用于以粘土、页岩、媒矸石、粉煤灰为主要原料经焙烧而成的普通砖（以下简称砖）。 2引用标准 GB／T 2542砌墙砖试验方法 GB 5348砖和砌块名词术语 JC 466砌墙砖检验规则 3术语 本标准采用GB 5348和JC 466的术语。 4产品分类 4．1品种 按主要原料砖分为粘土砖（N）、页岩砖（Y）、煤矸石砖（M）和粉煤灰砖（F）。 4．2质量等级 4．2．1根据抗压强度分为MU30、MU25、MU20、MU15、MU10、MU7.5六个强度等级。 4．2．2抗风化性能合格的砖，根据尺寸偏差、外观质量、泛霜和石灰爆裂分为优等品（A）、合格品（C）两 个产品等级，强度等级MU7.5的砖不能作为优等品。优等品可用于清水墙建筑，合格品可用于混水墙

建筑。中等泛霜的砖不得用于潮湿部位。 4．3产品标记 砖的产品标记按产品名称、品种、强度等级、产品等级和标准编号顺序编写。示例如下：强度等级MUI5，合格品的粘土砖，其标记为： 烧结普通砖N MU15 C CB 5101 5技术要求 5．1尺寸允许偏差 尺寸允许偏差应符合表1规定。 表1 mm 公称尺寸样本平均偏差样本极差 优等品合格品优等品合格品 长度 240 ±2.0 8 8 宽度 115 ±1.5 6 6 高度 53 ±1.5 4 5 5.2 外观质量 5.2.1 砖的外观质量应符合表2的规定. 表 2 项目优等品合格品 两条面高度差不大于 2 5

列车制动距离及计算

列车制动 一、什么是制动 二、制动力是如何产生的？ 三、影响制动力的因素有那些？ 四、列车制动问题解算 列车制动问题解算”主要是：在各种不同的线路条件下，列车制动能力（列车换算制动率）、列车运行速度和列车制动距离这三个因素之间的相互关系，而且都是按施行紧急制动的情况考虑的（列车制动力或列车换算制动率均按百分之百计算）。 列车制动问题解算通常有三种类型： (1)已知制动能力（列车换算制动率）和列车运行速度， 计算制动距离。 (2)已知列车制动能力（换算制动率）和必须保证的制动距离，解算平道或下坡道允许的紧急制动限速。 (3)已知列车的紧急制动限速和必须保证的制动距离，解算平道或下坡道至少必须的列车制动能力（换算制动率）。 其中，制动距离计算是关键。 第一节制动距离及其计算

在司机施行制动时，列车中各车辆的闸瓦并非立即、同时压上车轮的，闸瓦压上车轮之后，闸瓦压力也不是瞬间达到最大值的，制动缸压强有一个上升过程， 参看图5-1。图中t。和tN分别为从司机施行制动至第一辆车和最末一辆车的制动缸压强开始上升的时间（在t。的时间内，列车实际上还是惰行，所以称t。为纯空走时间，即真正的制动空走时间t。为制动缸充气时间（压力从零上升到预定值的时间）。所以，全列车的闸瓦压力和制动力也有一个增长的过程，如图5-2中实线所示。 为便于计算，通常假定全列车的闸瓦都是在某一瞬间同时压上车轮，而且闸瓦压力就是在这一瞬间从零突增至预定值， 如图5-2中虚线所示。图5-2空走距离的原始概念 Sb=Sk＋S, (5-1) 这样，列车制动过程就明显地被分成两段： 前一段是从施行制动到这一瞬间的空走过程，它经历的时间称为空走时间（显然，这是个假定的空走时间），以t0表示，列车在空走时间t0内靠惯性惰行的距离称为空走距离，以S。表示； 后一段是从突增的瞬间至列车停止的有效制动过程，也叫实制动过程，其经历的时间称为有效制动时间或实制动时间，以‘表示，列车在t。时间内、在全部制动力和运行阻力的作用下急剧减速所运行的距离，称为有效制动距离或实制动距离，以S表示

烧结普通砖墙的铺砌方法

烧结普通砖墙的铺砌方法

使用搜索引擎是有技巧的，下面我们看看百度和搜狗给大家介绍的搜索技巧 蒸压加气混凝土砌块施工要点 摘要：随着墙材革新工作的不断推进，蒸压加气混凝土砌块已逐渐广泛地在建筑工程中使用，作为一种轻质、隔声、保温性能好的新型建筑墙材，蒸压加气混凝土砌块的应用有着良好的发展前景。但现实情况是：由于材料本身特性及施工因素，造成墙体施工后出现若干问题，影响了该材料的推广。现就对加气混凝土砌块施工中应注意的要点提出几点个人意见，望能起到抛砖引玉的作用。 目前，使用蒸压加气混凝土砌块施工较常出现的问题为：灰缝开裂、抹灰层的开裂、空鼓、渗漏、隔声效果降低等，要避免质量问题应对砌筑过程进行全程跟踪控制。 首先，从选材上要严格控制。蒸压加气混凝土砌块的原材料主要为水泥、石灰、砂，粉煤灰等，是水泥混凝土制品，含有经水养护而生成的硅酸钙水化物胶体，水灰比大，胶结料多，骨料为空气，虽经蒸压，但收缩值目前根据成本因素只能控制在0.04%（万分之四）～0.06%（万分之六）范围内，比传统烧结粘土砖大，。而且由于原料和工艺条件差异，各厂家的砌块干缩性差异较大。为保证质量，应选取生产工艺成熟，养护条件好的厂家产品；尽量选择07级以上或抗压强度等级不低于5Mpa的产品，强度越高，其材料的密实度越好，一般来说，干燥收缩值也会减小；所选用的加气混凝土砌块的干燥收缩值要求不大于0.5mm/m，出釜后须保证有28天的养护期，才能上墙砌筑。由于通常加气混凝土砌块出釜5-7天的收缩率约占了总收缩的50%，如能保证在出釜28天以后才投入使用的话，则可大大减少因为干缩引起裂缝的机会。 砌块进场后，要做好防雨措施。施工时砌块不宜露天堆放，尤其在春、夏两季，应堆放在有遮盖的地方；如条件所限只能在露天堆放时，应堆放在地势较高的地方，做好排水处理。 砌筑要求： （1）加气混凝土砌块的砌筑，必须严格遵守国家标准《砌体工程施工质量验收规范》（GB 50203—2002）技术指标要求。 （2）合理安排好工期，不可盲目赶工。如有可能，应尽量避免在常年雨季期间砌筑。

制动力计算方法

《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）有关制动方面的： 1.1 台试检验制动性能 1.1.1 行车制动性能检验 1.1.1.1 汽车、汽车列车在制动检验台上测出的制动力应符合表 6 的要求。对空载检验制 动力有质疑时，可用表 6 规定的满载检验制动力要求进行检验。 摩托车及轻便摩托车的前、后轴制动力应符合表 6 的要求，测试时只允许乘坐一名驾 驶员。 检验时制动踏板力或制动气压按7.13.1.3 的规定。 表 6 台试检验制动力要求 1.1.1.2 制动力平衡要求（两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外） 在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左 右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于20% ，对后轴（及其它轴）在轴制动力不小 于该轴轴荷的60% 时不应大于24%；当后轴（及其它轴）制动力小于该轴轴荷的60% 时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8% 。 依据国标要求，对前轴以外的制动力平衡计算分两种情况： 1、当该轴制动制动率 >= 60%时，过程差最大差值点的两个力分别 为f1和f2，如果f1 >= f2 不平衡率 = （f1 –f2）/f1 * 100 ； 如果f1 < f2不平衡率 = （f2 –f1）/f2 * 100 2、当该轴制动制动率 < 60%时，过程差最大差值点的两个力分别

为f1和f2，如果f1 >= f2 不平衡率 = （f1 –f2）/轴重 * 100 ；如果f1 < f2不平衡率 = （f2 –f1）/轴重 * 100 注意：以上为简约的计算，较为准确的计算要注意单位之间的换算：轴重是kg，制动力的单位是10N 例如： 轴重最大左最大右差值左差值右制动率不平衡率 2074 543 508 543 508 50.7 1.7 二轴不平衡率（ 543-508）*10/(2074*9.8)*100= 1.722% 有关制动台仪表 制动台仪表的不平衡率算法说明书没有给出，不清楚其算法，对于前轴有可能是对的，对于后轴等仪表算法可定是错误的，制动台本身不能得到车辆的轴重，也就不能判断制动率是否 >=60，也就不能得出不平衡率。

SEM账户的四象限分析方法

SEM账户的四象限分析方法 -X第I象限 转化率高，点击率高。满意消费者。可以简单的理解为很多人点广告，也很多人咨询。说明网民比较容易看到广告，也比较愿意点击这条广告，加上咨询的人比较多，进一步说明‘‘对的信息传递给了对的人，对的人找到了他要的信息 CVE转化军 A I象限 槽糕的广咅 CTR点击率 不精准入群 优化方向:扩大优质流量，提升广告点击率CTR。 lx优化创意，保留高CTR创意，优化低CTR创意; 2、拓展出同类关键词，找出同类词的共性进行拓展，如包含某词根的词, 另外就是分析搜索词报吿，添加价值高的搜索词为关键词。 二.第II象限 转化率高，点击率低。糟糕的广吿。可以简单理解为很少人点击广告，但是点击广吿的人中，有不少人产生了咨询。说明广吿信息传播准确.网站层级也不会有多大问题，主要问题应该是出现在广告投放层级，例如排名不好或创意不够 吸引人。

CVR转化率 A n象限 幡糕的广音 CTE点击率 不精准人群 优化方向：提升CTR。 K优化排名，提高出价; 2、优化创意，保持一定的吸引力。 三.第III象限 转化率低，点击率低。不精准人群。可以简单理解为很少人点广告，就算点了广告，也很少人咨询。说明广吿没有很好的展现到目标人群面前，或者广告创意吸引力不够。另外在网站层级也可能出现问题。

优化方向: 着陆页建设，着陆页与广告的相关性提高，着陆页建设突出卖点痛点; 也有可能排名问题，广告若排在靠后的一个不显眼的角落，甚至第二第 三页 了，展现和点击都会很少。在流量低的前提下，我们重点应先从以上5个方 向 优化。 四、第IV 象限 点击率高，转化率差。失望的消费者。可以简单理解为点击广告的人很多, 但都不产生咨询。说明可能是广吿创意夸大诱导网民点击；另外，转化率差的矛 盾应该指向网站和产品（服务）本身，例如网站打开速度慢，着陆页建设差，自 身产品毫无优势等。 CVR 转化率 A 幡糕的广音 幡糕的广音 不精准人群 CVR 转化率 A -> CTE 点击率 lx 提词方向，查看搜索词与业务的匹配度; 2、 创意问题，创意是否写得太平淡了，及时优化创意; 3、 检查匹配方式，是否过于宽泛，匹配到了不相关流量； 4、 5、

烧结普通砖抗压强度试验作业指导书

烧结普通砖试验作业指导书 1、检验规范：GB/T5101-2017 《烧结普通砖》GB/T2542-2012《砌墙砖试验方法》 2、试样数量：10块 3、试件尺寸：240*115*53 4、环境 4.1试验环境要求：10～35 ℃ 6.1试样制作 6.1.1采用样品中间部位切割，交错叠加灌浆制成强度试验试样的方式。 6.1.2将试样锯成两个半截砖，两个半截砖用于叠合部分的长度不得小于 100mm，如果不足100mm，应另取备用试样补足。 6.1.3将已切割开的半截砖放入室温的净水中浸20min~30min后取出，在铁 丝网架上滴水20min~30min，以断口相反方向装入制样模具中。用插板控制两个半砖间距不应大于5mm，砖大面与模具间距不应大于3mm，砖断面、顶面与模具间垫以橡胶垫或其他密封材料，模具内表面涂油或脱模剂。 6.1.4将净浆材料按照配制要求，置于搅拌机中搅拌均匀。 6.1.5将装好试样的模具置于振动台上，加入适量搅拌均匀的净浆材料，振 动时间为0.5mm~1min，停止振动，静置至净浆材料达到初凝时间（约15min~19min）后拆模。 6.1.6试样养护：在不低于10℃的不通风室内养护4h。 6.2试验步骤 6.2.1测量每个试样连接面或受压面的长、宽尺寸各两个，分别取其平均值， 精确至1mm。(加图片) 6.2.2（试验机使用过程）将试样平放在加压板的中央，垂直于受压面加荷， 应均匀平稳，不得发生冲击或振动，加荷速度以（5±0.5）kN/s为宜，直至试样破坏为止，记录最大破坏荷载p。 7、试验结果处理及修约： ）按式2计算 7.1.1每块试样的抗压强度（R P =P/L×B R P 式中： R ——抗压强度，单位为兆帕Mpa； P P——最大破坏荷载，单位为牛顿N； L——受压面（连接面）的长度，单位为毫米mm； B——受压面（连接面）的宽度，单位为毫米mm；

烧结普通砖砌体施工工艺标准

烧结普通砖砌体施工工艺标准 一、适用范围 适用于非抗震设防区和抗震烈度为6度至9度地区，以P型烧结多孔砖和M型模数烧结多孔砖（以下简称多孔砖）为墙体材料的砌体结构的施工。 二、基本规定 2.1 基本规定 2.1.1砖砌体工程施工现场应具有必要的施工技术标准、健全的质量、安全管理体系和工程质量检验制度。专业技术人员和特殊工种人员必须持证上岗。 2.1.2 砖砌体工程所用的材料应有产品的合格证书、产品性能检测报告。砖、钢筋等，应有材料主要性能的进场复验报告。砌筑砂浆应符合《砌筑砂浆施工工艺标准》要求。严禁使用国家或本地区明令淘汰的材料。 2.1.3 砌筑基础前，应校核放线尺寸，允许偏差应符合表2. 3.3的规定。 表2.3.3 放线尺寸的允许偏差 2.1.4 砌筑顺序应符合下列规定： 2.1.4.1基底标高不同时，应从低处砌起，并应由高处向低处搭砌。当设计无要求时，搭接长度不应小于基础扩大部分的高度； 2.1.4.2 砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑。当不能同时砌筑时，应按规定留槎、接槎。 2.1.5 在墙上留置临时施工洞口，其侧边离交接处墙面不应小于500mm，洞口净宽度不应超过1000mm，应设置钢筋混凝土过梁。洞口两侧按临时间断处规定设置拉结钢筋。 抗震设防烈度为9度的地区建筑物的临时施工洞口位置，应会同设计单位确定。临时施工洞口应做好补砌。

2.1.6 不得在下列墙体或部位设置脚手眼： 2.1.6.1 120mm厚墙和独立柱； 2.1.6.2 过梁上与梁成60°角的三角形范围及过梁净跨度1/2的高度范围内； 2.1.6.3 宽度小于1000mm的窗间墙； 2.1.6.4 砌体门窗洞口两侧200mm和转角处450mm范围内； 2.1.6.5 梁或梁垫下及其左右500mm范围内； 2.1.6.6 设计不允许设置脚手眼的部位。 2.1.7 施工脚手眼补砌时，灰缝应填满砂浆，不得用干砖填塞。 2.1.8 设计要求的洞口、管道、沟槽应于砌筑时正确留出或预埋，未经设计同意，不得打凿墙体和在墙体上开凿水平沟槽。 2.1.9 尚未施工楼板或屋面的墙或柱，当可能遇到大风时，其允许自由高度不得超过表2.1.9 的规定。如超过表中限值时，必须采用临时支撑等有效措施。 表2.1.9 墙和柱的允许自由高度(m) 注：1、本表适用于施工处相对标高(H)在10m 范围内的情况。如10m＜H≤15m，15m＜H ≤20m 时，表中的允许自由高度应分别乘以0.9、0.8 的系数；如H＞20m 时，应通过抗倾覆验算确定其允许自由高度。 2、当所砌筑的墙有横墙或其他结构与其连接，而且间距小于表列限值的2 倍时，砌筑高度可不受本表的限制。