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南沙游艇俱乐部码头通航水流条件分析

南沙游艇俱乐部码头通航水流条件分析
南沙游艇俱乐部码头通航水流条件分析

国内外综合体经典案例解读

国内外综合体经典案例解读 2013-10-22 13:19:47绿维创景字号:T|T 目录 综合体是一种聚集发展模式,是一个泛产业聚集区,也是一个经济系统,对于带动整个区域经济社会及新型城镇化等方面,都具有突出的重要作用。无论是对于我国还是世界上其他国家,综合体都成为了推动经济发展的主要形式之一。城市综合体、度假综合体、酒店综合体、主题公园综合体、温泉综合体、博彩综合体等各种综合体已经在世界各地遍地开花,形成了一些有借鉴意义的开发经验及模式。我们在本期杂志中对比较经典的3个国内综合体案例、5个国外综合体案例进行了分析,期望能够为我国旅游综合体的未来发展之路提供一些借鉴。 案例1:生态主题公园旅游综合体研究——东部华侨城案例2:温泉旅游综合体案例研究——海泉湾案例3:国内城市综合体研究——华南mall 案例4:酒店综合体的典范——棕榈岛亚特兰蒂斯度假酒店案例5:世界第八奇迹——迪拜棕榈岛案例6:世界级综合度假胜地——新加坡圣淘沙度假胜地案例7:从赌场到博彩综合体的转变——澳门博彩综合体研究案例8:拉斯维加斯综合体 生态主题公园旅游综合体研究-东部华侨城 一、项目概况 东部华侨城坐落于中国深圳大梅沙,占地近9平方公里,由华侨城集团斥资35亿元精心打造,是国内首个集休闲度假、观光旅游、户外运动、科普教育、生态探险等主题于一体的大型综合性国家生态旅游示范区。

总平面图 (一)区位交通条件 东部华侨城距深圳市中心12公里,仅20分钟车程,香港、澳门及珠三角各城市2小时车程范围内。 (二)生态资源条件 位于中国最美八大海岸之一的深圳大鹏湾畔,前拥深圳大梅沙黄金海岸,背依连绵梧桐山脉,坐拥大峡谷及原生态自然资源,生态自然环境十分优越。

电动游艇俱乐部项目可行研究报告

电动游艇俱乐部项目可行研究报告

电动游艇俱乐部 可 行 性 研 究 报 告

目录 第一章中国游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状第三章项目规划 第四章投资估算 第五章项目风险 第六章组织机构 第七章项目进度 第八章安全措施 第九章环境保护 第十章经济和社会效益评估第十一章研究结论与建议

第一章中国游艇市场概况 近几年,游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮,很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2003年,在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部,配套齐全,包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施,这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。 国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规,当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有,大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类: 豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小,非常注重个性化服务,配套都很齐全,有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高,且只对会员开放。会员多是大公司的老板,以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目

的,试想一下,你经营的俱乐部有如此的会员,收获肯定不止是金钱。这样的俱乐部,会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准,当你不符合他们的标准,即使很有钱,也不能成为它的会员。 高档次的游艇俱乐部会员制,会员一般都有自己的船只,大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所,会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全,在国外较为普遍。 平民化的俱乐部会员与非会员相结合,部分设施对外开放,大众化收费。俱乐部的客户最关心的是能否提供游艇买卖、泊位、保养、维修、补给等相关服务,对俱乐部的其他配套如餐饮娱乐等设施要求不高。经营者也是靠提供游艇的相关服务赚钱,这种俱乐部占了很大部分,因为欧美一些国家70%的家庭都有或大或小、不同种类的船只,他们需要这些俱乐部为他们的船提供服务。 运动型及兴趣型俱乐部俱乐部有比较专业的配套服务,提供一个聚会交流的平台,这种俱乐部本身很难赚取很大的利润。

如何建立游艇俱乐部

游艇俱乐部 目录 一、 二、 三、 四、 五、 一、概述 英文名:yacht club 游艇俱乐部的兴起 18 世纪在英国兴起,20世纪50年代在英国已经成为一种风尚。 早期俱乐部是为达官显贵中船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的一个小船坞。随着工业经济的发展,小船坞的规模不断扩大,逐渐演变成社会上流人物的聚集地。如今,西方国家的游艇工业已发展成为更加完善的制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。在这一

游艇俱乐部(20张) 时期游艇会成交活跃,游艇、游艇应运而生。20世纪50 年代开始,随着世界经济的普遍发展和游艇技术的进步,游艇拥有者日渐增多,游艇活动得以广泛开展,游艇俱乐部已经成为世界和地区的高档项目,它与高级跑车、私人飞机一起也正成为显示身份和尊贵的一种象征。我国的香港特区仰赖其发达的经济实力,游艇俱乐部发展比较完善,拥有数十个条件十分优越的游艇码头。现代社会的游艇俱乐部,已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的休闲场所。由于它独特的休闲感觉与体验,也受到广大休闲者的喜爱。典型的游艇俱乐部,一般主要包括游艇、码头、会所、导航、基础设施以及活动项目设施等。 美国游艇业的发展历程 世界游艇业每年带来超过500亿美元的经济效益,而美国是世界上游艇业最发达的国家。美国游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上。游艇业的销售收入包括新旧艇的销售,发动机、拖车、附件、安全设备、燃料等收入以及保险、维修保养、停靠、下水、储存、俱乐部费用。美国游艇业的发展分为四个阶段。 第一阶段:20世纪70年代以前。1913年,美国人均GDP超过了英国,成为世界上最发达的国家。这个时期美国的游艇经济已经初见端倪。1913年美国拥有游艇达40万艘。六七十年代美国的游艇业已经形成了集制造、销售、维修、服务、保险于一体的工业体系。1970年,美国年游艇销售收入已达亿美元,拥有游艇881万艘,平均23人拥有一艘游艇。 第二阶段:70年代初到80年代末期。美国游艇市场空前繁荣。80年代中期美国有1300多个游艇俱乐部、4000多个游艇码头,游艇总数已超过1200万艘,约占当时世界游艇总量的2/3。1988年,美国游艇总销售收入达到了179亿美元,游艇数量超过1500万艘,平均16人拥有一艘游艇。 第三阶段:80年代末期到90年代初。这个时期,世界游艇市场开始转向疲软,美国的下滑速度最快。1992年,美国的游艇业销售收入降到了最低点,下滑到103亿美元。这段时期,游艇业的参与人数保持在8500万左右,大约占美国总人口的34%。 第四阶段:90年代至今。在经历了80年代短暂的低迷状态后,美国的游艇市场又进入了第二个蓬勃发展的时期。这个时期,美国游艇数量基本上维持在1700多万艘的水平,参与人数大约占总人口的1/3左右。2002年美国游艇的销售额突破了300亿美元,大约占世界游艇总份额的55%,保持着世界游艇市场的霸主地位。 美国游艇业的现状 1.游艇的拥有量 从1988年到2004年,美国游艇数量基本维持在1600万艘到1800万艘之间,虽然有一定的增长,但变化甚微。2004年,美国游艇数量为1760万艘,比1989年增加了%,其中,舷外挂机艇848万艘,舷内机艇175万艘,舷内外机艇182万艘,PWC有148万艘,帆船158万艘,舷外挂机艇约占总数的50%。 2.游艇娱乐的参与情况

(完整版)上海中远两湾城案例总结

上海中远两湾城 “中远两湾城”堪称上海旧城改造的传神之作,昔日的“危棚简屋集中区”已经成为上海苏州河沿线的景观住宅,共160万平方米的总体规模,构建了上海的城市天际线,甚至扭转了上海人根深蒂固的地域观念。

地理位置:中山北路1878号(光新路口) 投资开发:远置业集团有限公司 景观规划:泛亚易道(EDAW) 建筑类型:高层 占地面积:49.5公顷 总建筑面积:160万平方米 容积率:3.3 绿化率:50% 一期27万平方米开盘时间:1999年10月30日 二期:50万平方米开盘时间:2000年10月 三期:34万平方米开盘时间:2003年10月 四期:163520.27 平方米开盘时间:2004年8月 规划户数:20000户 一、开发背景 “中远两湾城”以“两湾一宅”为基地,“两湾一宅”是普陀区潘家湾、潭子湾和王家住宅地区的简称,这里是历史遗留下来的上海市区最大最集中的危棚简屋集中区,亦是一个上海有名的“脏乱差”地区,没人看得上的城市最灰暗的一角。改造此基地不光要动迁274家企业、10.5万余户居民,还需改造生态环境不良的苏州河,彭越浦河和真如港,整个旧区改造面积达49.5公顷,1999年该项目开发之际上海市政府已将这里的改造喻为另一个“淮海战役”,成为上海旧城区改造的一个样板。 二、项目规划设计 1、总体规划 "中远两湾城"占地面积49.5公顷,总建筑面积160万平方米。总体规划上,充分利用地块的自然形态,突破了传统的"兵营式"、"排排坐"的格局,以"大疏大密"的手法,大胆突破"高层禁区",全区38幢高层建筑以连体大板式、板式、点式和台阶式联体住宅沿苏州河弯道分布,形成了一条优美的亲水曲线,充分发挥了景观资源的优势,组合成6个住宅群体带,北高南低,整个居住区布局新颖别致、疏密相间、气势恢弘、格调高雅,一派现代化居住园区的大家风范。

如何建立游艇俱乐部

如何建立游艇俱乐部 Prepared on 22 November 2020

游艇俱乐部 目录 一、 二、 三、 四、 五、 英文名:yacht club 游艇俱乐部的兴起 18 世纪在英国兴起,20世纪50年代在英国已经成为一种风尚。

早期俱乐部是为达官显贵中船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的一个小船坞。随着工业经济的发展,小船坞的规模不断扩大,逐渐演变成社会上流人物的聚集地。如今,西方国家的游艇工业已发展成为更加完善的制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。在这一 游艇俱乐部(20张) 时期游艇会成交活跃,游艇、游艇应运而生。20世纪50 年代开始,随着世界经济的普遍发展和游艇技术的进步,游艇拥有者日渐增多,游艇活动得以广泛开展,游艇俱乐部已经成为世界和地区的高档项目,它与高级跑车、私人飞机一起也正成为显示身份和尊贵的一种象征。我国的香港特区仰赖其发达的经济实力,游艇俱乐部发展比较完善,拥有数十个条件十分优越的游艇码头。现代社会的游艇俱乐部,已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的休闲场所。由于它独特的休闲感觉与体验,也受到广大休闲者的喜爱。典型的游艇俱乐部,一般主要包括游艇、码头、会所、导航、基础设施以及活动项目设施等。 美国游艇业的发展历程 世界游艇业每年带来超过500亿美元的经济效益,而美国是世界上游艇业最发达的国家。美国游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上。游艇业的销售收入包括新旧艇的销售,发动机、拖车、附件、安全设备、燃料等收入以及保险、维修保养、停靠、下水、储存、俱乐部费用。美国游艇业的发展分为四个阶段。

游艇俱乐部项目投资方略

游艇俱乐部项目投资方略 游艇项目是国内的新兴行业,从国外的发展历史看,游艇消费是衡量该地区经济发展程度的标准之一。国内刚刚兴起,主要是长三角、珠三角及京津地区,游艇项目对一个地区有很强的综合性效益,会带动很多相关行业发展,如酒店、旅游、游艇生产、销售、维修、保养等多个行业。可改变该地区的文化定位、消费观念,提升城市档次、对外形象,对区域经济、人文、环境都具有深远影响。游艇俱乐部项目的投资、开发、建设、经营等,会涉及到多方面利益,必须科学规划,按相关规范、标准设计,因项目涉及到水工建筑、生态环境,应严格监控施工质量,做好项目开发建设的管理工作。 一、开发、建设程序 游艇俱乐部项目从构思产生到项目建设完成,正常营业使用,必须经历一个完整的开发过程。这个过程由多个环节组成,每个部分相互连接,在整个工作链中,各项工作必须遵守客观规律和相关行业规范形成先后顺序,不可任意更改或颠倒先后次序。根据国外本行业特点和成功运作经验,结合国内行业实际情况,游艇项目开发建设过程可分为:1 )前期准备(包括投资决游艇俱乐部项目投资方略策、初步设计方案、投资分析、管理结构组织、运作模式、开工准备、政府审批);2 )工程建设(包括施工图设计、工程投资预算、资金运作、建设工程安排、施工监控);3 )开业经营(包括试运营准备、正式运营)。 二、游艇俱乐部项目投资决策 投资者针对一个新兴的行业,初步接触,可供参考的例子较少。前期需要一个认识、讨论、考察期。最重要的是对市场现状的评估、项目建设地点的选择、近期和远期的效益评估。在决定前应邀请相关水工专家、游艇专业人士参与项目评估,通过初步了解和讨论后,出具《游艇俱乐部项目投资可行性研究报告》或《游艇俱乐部项目投资初步方案报告》,以此作为决策的依据。 三、项目申请报批 目前国内还没有游艇项目的政策文件、相关规范。现各地政府的政策、法规差异性很大,没有统一的标准申报和批复,针对行业所辖范围应向政府以下部门报批:建设局、航道局、海事局、水利局、港务局、消防局、环保局、规划局等相关部门、机构申报项目资料、图纸。批复后应按国家规范设计施工图、工程预算。 四、成立项目管理机构(部门) 政府批复项目后,应组织项目开发管理机构(部门),对项目的各个环节进行具体分工,建立管理制度。 项目管理机构主要负责: 1 、前期准备工作:委托顾问公司进行市场调研。委托规划设计单位对工程进行勘测、规划、设计。编写项目文件向政府相关部门报批,通过其它方式招商、融资等。

游艇俱乐部经营模式

游艇俱乐部经营模式 不同类型的游艇俱乐部,往往有其特定的市场运作规律。游艇俱乐部的经营模式主要以面向运动、休闲和商务等为目的的较为普遍。 1运动娱乐型游艇俱乐部 此类俱乐部的游艇多为中小型游艇,这类游艇以速度作为卖点,而且价格较低,主要满足运动娱乐的需要,因此对年青人很有吸引力。俱乐部的经营以团体包租、按时收费为模式,台湾许多的游艇俱乐部就是这样,通过吸引会员加入组织度假、娱乐休闲服务活动开展业务,提供的活动包括水上训练活动、游艇驾照培训、结婚周年、fashion show、同学餐会、生日Party、套装旅游、朋友聚会等。 2.休闲型游艇俱乐部 面向家庭市场,为家庭度假、聚会、垂钓休闲等提供服务。在海域、海岸线条件优越的英国、意大利、法国、美国等欧美国家,这类俱乐部较为普遍。游艇长度一般以30英尺到45 英尺左右为主,俱乐部以烘托家庭氛围为卖点。由于许多家庭拥有自己的游艇,所以其服务模式以提供配套服务作为主要内容,如泊车务、代为管理游艇泊位、加油、海面救援、办理船舶证照、游艇翻新和修理等。在香港,许多游艇俱乐部船主兼会员,平时雇用长期的看顾船的水手,或者聘用船长代为驾船并负责平时的维修保养联络工作,每到假日全家大小呼朋唤友上游艇到外海休闲,选择平静水域停船下锚,放下小艇、摩托艇,或是戏水,或是上岸游玩用餐。 3.商务型游艇俱乐部 主要面向公司法人、高层白领、社会显贵阶层服务,一般提供综合性较强的娱乐休闲设施,包括豪华酒店、会议包租、高尔夫球场、健身、温泉等。绝大多数的豪华游艇俱乐部只对本部会员开放,而要想成为会员,需要先缴纳会费。俱乐部提供专业船长、日常保养、高档餐饮、娱乐等服务。这类游艇一般都是大尺寸的游艇,艇内装潢豪华、设施考究、服务精细,属于豪华档次游艇,一般为中上阶层人士、企业集团董事、富豪购买或租用,满足商务、会议、谈判、高层聚会、小型派对等需要。 各类游艇俱乐部特征一览表

中国游艇俱乐部发展模式分析_江飞

中,该文件首次涉及到了游艇行业;2009 年国务院发布了《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》,文件中明确点出发展邮轮、游艇旅游,并提出了“研究完善游艇管理办法,创造条件适当扩大开放水域,做好经批准的境外游艇停泊海南的服务工作”等一系列发展游艇产业的具体措施;2013年2月,国务院颁布《国民旅游休闲纲要(2013-2020)》,其中明确提出支持邮轮游艇码头等旅游休闲基础设施建设,积极发展邮轮游艇旅游休闲产品。此外,包括广东、浙江、福建、山东等16个省市已经出台或正在制定关于推进游艇经济发展的产业规划或游艇码头建造规划。 游艇产业被称为“继后汽车时代的消 中国游艇俱乐部发展模式分析 ◎ 江 飞 一、中国游艇产业发展状况 游艇,是一种健康的、有品位的、可以蓬勃发展的水上休闲和运动产品,按用途划分包括个人娱乐艇、家庭游艇、公共游览艇、多用途游艇、钓鱼艇和赛艇等。从分类上可以看出,游艇并不完全意味着昂贵、奢华,在百万元以内的钓鱼艇、帆船可成为也能成为中国游艇起步发展阶段消费的首选和切入点。 近年来,国家、地方出台多项规章制度,大力推动游艇经济的发展。国家文件中第一次出现“游艇”是在2009年国务院下发的《关于加快发展旅游业的意见》 摘 要:游艇产业属于长链产业,目前在我国处于起步阶段,国家、地方出台了多项政策促进游艇产业的发展。我国游艇俱乐部发展迅猛,如何提供差异化服务以吸引会员加入是由各个俱乐部自身资源决定的,一般有参与赛事、举办船展和连锁扩张等三种不同的差异化发展模式。建议通过差异化经营、创新、成立联盟和人才培养等方式来解决游艇俱乐部的发展问题。 关键词:游艇产业 游艇俱乐部 模式 中国 【中图分类号】F426 doi: 0.3969/j.issn. 674-7 78.20 3.03.002

珠海市平沙游艇产业发展总结

珠海市平沙游艇产业发展总结 鲁望喜 一、平沙游艇产业基本情况 珠海市平沙游艇产业从2002年起步,现已成为国内设立最早、规模最大、档次最高的游艇制造基地,2008年,平沙被广东省评为“广东省(游艇)技术创新专业镇”。目前平沙已有游艇制造企业18家企业,配套制造企业6家,商贸配套企业30多家,总投资3亿多美元。主要游艇制造企业有:太阳鸟、江龙、先歌、杰腾、云辉、佳航等;主要配套企业有:ZF船用推动系统、南国游艇俱乐部、南国游艇零配件交易中心等。 二、平沙游艇产业集群基本情况 1、游艇制造规模快速增长 2010年,平沙游艇制造实现产值6.3亿元,2011年产值将突破10亿元。预计到2015年,产值将达30亿元,产品覆盖17-300英尺的各类游艇、帆船。园区内企业高速成长,预计太阳鸟游艇今年产值达4—5亿元,税收3500万元,同比增长150%-200%;而江龙公司今年产值将达2亿元以上,税收可达2000万;ZF宏昌船舶推动器公司新增投资1000万欧元,建成ZF公司全球海事生产基地,今年产值预计1.5亿元;云辉公司今年预计产值超2亿元,公司正加快产业转型,朝大型化、高档化方向发展。 2、零配件供应链不断完善

依托南国游艇及零配件交易中心,建设中国最大的游艇零配件交易中心,新加坡、台湾及国内30多家重要的零配件供应商大部分都在中心设立销售公司或办事处,业务包括船机系统、原材料、五金件等。 3、相关培训、科研、检测平台的搭建 与珠海市不少高校、技工学校联系开展游艇人才的培养计划。海事局、质检局、船级社也积极研究、支持游艇产业的发展,同时已搭建游艇零配件检测平台、产学研联盟等平台。 4、大型游艇俱乐部及销售平台开始搭建 依托南国游艇俱乐部,打造广东省最大的综合性游艇俱乐部,首期500个泊位,远期1500个泊位。俱乐部主要经营游艇停泊,游艇娱乐休闲旅游,游艇驾驶培训,游艇展示,游艇销售等。预计今年10月可完成俱乐部首期建设,具备举办游艇展的条件。 三、平沙镇发展游艇产业的主要措施 1、推进园区规划,积极解决园区发展瓶颈问题 利用新的土地规划修编,规划了海洋装备制造区作为高栏港经济区海洋装备制造区的延伸片区,将大力发展海洋装备以及大型游艇制造。同时解决黄金岛、博胜、朗荣等游艇项目的用地问题。 2、克服困难完善园区基础设施建设 利用先歌公司扩大自用码头规模的契机,建设游艇园区公用码头,码头建设投入近3000万元;为了适应游艇日益大型化的趋势,投资800万元对连湾水闸进行升高改造,并对连湾运河开始清淤疏

推销洽谈案例

推销洽谈案例 >篇一:推销洽谈案例>>(1655字) 一个专门推销建筑材料的推销员,一次听说一位建筑商需要一大批建筑材料,便前去谈生意,可很快被告知有人已捷足先登了。他还不死心,便三番五次请求与建筑商见面。那位建筑商经不住纠缠,终于答应与他见一次面,但时间只有5分钟。这位推销员在会见前就决定使用“趣味相投”的谋略,尽管此时尚不知建筑商有哪些兴趣和爱好。当他一走进办公室,立即被挂在墙上的一幅巨大的油画所吸引。他想建筑商一定喜欢绘画艺术,便试探着与建筑商谈起了当地的一次画展。果然一拍即合,建筑商兴致勃勃地与他谈论起来,竞谈了1小时之久。临分手时,允诺他承办的下一个工程的所有建筑材料都由对方供应,并将那位推销员亲自送出门外。你认为这位推销员的成功之处在哪里?[分析提示]在于对顾客个性心理,这里主要是指个人兴趣和爱好的洞察。然后投其所好,为洽谈赢得了一个良好的开局。资料来源:《现代推销理论与技巧》,吴健安主编,高等教育出版社,20051.寻找顾客的需要从市场营销的角度去考虑,企业的根本目的是实现最大利润,而实现利润的途径是满足消费者需求。推销是市场营销中促销的一种手段,那么推销人员在洽谈之前,也必须尽量设法找出顾客的真正需要,投其所好地开展推销。有的推销人员赢得了洽谈的机会后,只是从自身企业的角度去介绍自己产品的特点、自己的价格政策或对顾客的优惠措施,惟独不去思考、判断此刻顾客在考虑什么,顾客最关心的是什么。往往说了半天后,顾客会不耐烦地说:“如果我需要你的产品,我会跟你联系的,再见。”其实,推销洽谈的最根本目的就是满足消费者(顾客)需求,那么推销人员要善于让顾客发表见解,从他们的话语中了解他们真正所需,这样才能增加成功机会。【小案例7-1】某房地产公司的刘迪听说XX公司的王科长近日有购房的打算,立刻去王科长的家里进行拜访。“王科长,听说您打算购置一栋住宅,不知是真是假?”“是有这个打算。现在住房太挤,住着一点也不舒服。因此,我想另找住处!”“我们公司现在有几栋房子,正准备出售,不知您有没有兴趣?质量和样式准能使你称心如意!”然后,刘迪带王科长去了公司房子所在地。他边走边介绍,“这栋房子总价才xx万元,这在市区内已经十分便宜了,您认为怎么样!”“太贵了,太贵了!”“您等一下,我再和主管商量商量。”隔一段时间,刘迪又回来对王科长说:刚才,我和主管商量了一下。主管说,我们在xx地也有一处类似的房子,样式和这也差不多,周围环境也不差,而价格适合于你的要求,您觉得怎样?”“那去看看吧!” 当王科长看了XX地的房子以后,感觉还可以,于是就和刘迪签了订购单。签单之后,刘迪顺便又适宜地补充了一句:“我们公司设计的房子有配套的装修服务,如果需要请联系我们。”不知后来王科长是否又购买刘迪的装修材料,但不管怎样,刘迪的推销是成功的。 【分析提示】想顾客之所想,忧顾客之所忧,为顾客解决难题,这样的推销员顾客才喜 欢如果推销员不能把握顾客的要求,那肯定不会拿到订单,要想成功拿到顾客订单就必须为顾客着想,从顾客的需求出发。他为什么后悔?一名叫安古斯·麦克塔维希的生意人想换一艘游艇,

风景区规划案例分析

重庆市长寿湖风景名胜区总体规划案例分析 基本情况 长寿湖是重庆市最大的湖泊旅游风景区,位于重庆市域中部、主城区东北方向,长寿区、垫江县和涪陵区交界处。长寿湖水域主体位于长寿区境内东北部,水域北部位于垫江县境内,在行政区划上分别跨长寿区长寿湖镇、临封场镇、双龙镇、云集镇和垫江县兴隆镇。长寿湖风景区距离重庆主城区130千米,距离长寿区政府所在地凤城镇28千米。1992年元月3日重庆市人民政府批准长寿湖景区为省级风景名胜区,1997年命名为重庆市新巴蜀十二景之一“长湖浪屿”,已纳入“魅力重庆一日游”旅游线路,是休闲娱乐、度假避暑及水上运动的理想去处。长寿湖是西南地区最大的人工湖泊,被称为“西南内海”,形成于1954年动工兴建的狮子滩水力发电站。该电站1957年全部建成发电,为我国“一五”期间国家156个项目中的重点建设项目之一。长寿湖水库总容量亿立方米,水面面积65 平方千米,控制流域面积3020平方千米,调节库容亿立方米。 资源及建设条件评价 自然条件:长寿区地质构造属于压应构造形迹,具有闭斜紧闭、向斜开阔和陡倾纵横张裂隙发育的特征。风景区内地貌类型多样,以丘陵、河谷地貌和构造剥蚀地貌为主。 长寿湖风景区属于中亚热带湿润气候区,气候湿润,雨量充沛,由河流型生态系统演变为湖泊型生态系统,形成了独特的局部气候,主要表现为水体和地形热源效应、谷地效应、冷暖效应和缓冲效应。区内常年平均气温为摄氏度;月平均气温以八月份最高,累年平均气温为摄氏度;以一月份最冷,累计平均气温摄氏度。 长寿湖是龙溪河梯级发电的调节水库。龙溪河分别发源于梁平县境内的东明月山和铁凤山,两个源头会合后,流经垫江县境后在高洞与发源于忠县的沙河合流后始名为龙溪河,流经长寿区十多个镇区后,在长寿区凤城镇注入长江。龙溪河全长170千米,流域面积为3348千米,水面积为平方千米,多年平均流量立方米,天然落差为267米,已建成水利发电站6座。长寿区境内为千米,流域面积为580平方千米,河床随着山丘蜿蜒曲折,上游宽阔,下游险峻,多险滩瀑布,平坦处有2-4米的落差。其中长寿湖所在的狮子滩龙溪河段共有30千米,其间有大小石滩落差50余米。 社会经济条件:长寿湖风景区经济结构主要以渔业和特色水果生产为主。渔业是传统的主导产业,湖区每年渔业产量约5000吨,年产值达2000万元,在长寿湖农业生产以及

高端游艇俱乐部项目可行性创业计划书

【高端游艇俱乐部】 可 行 性 研 究 报 告

目录 第一章中国游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状 第三章项目规划 第四章投资估算 第五章项目风险 第六章组织机构 第七章项目进度 第八章安全措施 第九章环境保护 第十章经济和社会效益评估 第十一章研究结论与建议

第一章中国游艇市场概况 近几年,游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮,很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2003年,在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部,配套齐全,包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施,这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。 国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规,当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有,大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类: 豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小,非常注重个性化服务,配套都很齐全,有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高,且只对会员开放。会员多是大公司的老板,以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目的,试想一下,你经营的俱乐部有如此的会员,收获肯定不止是金钱。这样的俱乐部,会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准,当你不符合他们的标准,即使很有钱,也不能成为它的会员。 高档次的游艇俱乐部会员制,会员一般都有自己的船只,大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所,会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全,在国外较为普遍。

游艇俱乐部有哪些基本设施和服务

游艇俱乐部有哪些基本设施和服务? 目录 ?·游艇销售和租赁 ?·游艇驾驶培训 ?·游艇停泊服务 ?·其他配套设施 游艇俱乐部 典型的游艇俱乐部,一般应包括游艇、码头、会所、导航基础设施以及活动项目设施等基础设施和配套设施。 游艇俱乐部首先要有游艇。从广义上来说游艇指的是设计精美、品质上乘的休闲船舶。 游艇消费一般要先注册成为某家游艇俱乐部的会员,可以买游艇,也可以从另一方式感受游艇生活。拥有游艇的要通过游艇俱乐部来打理停放,租赁游艇的要从俱乐部租赁。 游艇的价格较高,目前国内便宜的游艇大约要在50万元左右,主流的休闲型游艇价格大都在100万至400万元人民币,艇长一般在28英尺到45英尺之间;艇长在45英尺以上的商务游艇,价格在500万人民币以上;超过80英尺的豪华游艇至少在600万元以上,乃至几千万元甚至上亿。

游艇是一种奢侈品,更是一种生活方式。但如果按售价看来,游艇确实只是有钱阶层才可以享受的,对于普通的白领阶层和中产阶层而言,高昂的使用费用让游艇看来很遥远。 其实,一般的商务人士,包括企业的白领,不一定拥有一艘游艇,完全可以通过租赁的方式享受游艇的乐趣。以海南为例,游艇租赁价格一般分为国产和进口两类,国产游艇价格较低,一般以3小时为计费单位,最低的3500元3小时,最昂贵的每小时就要15000元,进口游艇价格为3000元/小时左右。如果是几个人一起合租一艘游艇,平摊下来完全可以承受的。 目前在国内,培训机构一般是由政府指定的民间商业机构,学员需在这些相关的培训点进行培训,并取得由海事部门颁发的《游艇驾驶员证》,方能驾驶游艇。而一般的游艇俱乐部均设有培训点,培训的对象分为会员和非会员两种,如深圳浪骑游艇驾驶(国际)培训中心就是深圳浪骑游艇会的培训点,山东银海游艇驾驶员培训中心也是在青岛的银海游艇俱乐部。也有一部分培训点式纯粹的培训基地。 目前国内的培训经费一般在1.2万元—2万元之间,之所以培训费用昂贵,主要因为各种专业设备投入巨大,尤其是需要购置游艇用于实践操作。但参加培训的对象一般是有能力购置或租赁游艇的人士,因此这样培训费用对他们来讲,并不敏感。虽然近年来也不乏职业培训者,但目前代为驾驶的价格一般在200元∕小时—400元∕小时之间,如此的培训价格也就不觉得贵了。 游艇保管分水面保管和陆上保管。大型游艇基地一般同时具有两种保管方式。小型游艇可利用水上气浮装置或水上组装式浮箱装置将艇托离水面。陆上保管游艇的保管周期较水面保管长,陆上保管型式与规模依据设计船舶种类、船型、艘数等合理确定,通常包括游艇存放场、艇库、艇架。陆上保管设施作业机械采用叉车、行走式起重机、汽车起重机、天车等方式。 1.会所 会所是会员制游艇俱乐部必不可少的一个组成部分,它主要是提供会员交流、餐饮休息、驾船培训、服务管理的场所,实质上是一个综合性的餐饮娱乐与管理的场所。

中国游艇产业及游艇俱乐部发展分析报告

一、游艇产业概况 (一)游艇发展简述 1、游艇简述 (1)概念。游艇是指一种用帆或电力驱动的小型船只,通常造型精巧、线条流畅,用以娱乐的巡游或比赛。游艇是一种水上娱乐耐用消费品,它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,主要满足个人或家庭进行娱乐和运动的需要。在发达国家,游艇象轿车一样多为私人拥有,而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费。 (2)分类。游艇属于消费品中的特殊商品,有别于作为运输工具的高速船和旅游客船。现代游艇的种类很多,就艇体材料而言,有木质艇、钢质艇、铝质艇、玻璃钢艇(GRP艇)以及先进复合材料(ACM)艇;按动力来分,有机动艇、机动风帆艇、风帆艇和划艇等;从装机方式来看,有舷外挂机艇、舷内外机艇和舷内机艇等;以用途来分,主要有个人娱乐艇、家庭游艇、公共游览艇、多用途游艇、钓鱼艇和赛艇等;从速度来看,有低速、中速、高速和超高速艇;从造价及豪华档次来看,则有普通艇、中档艇、豪华型及超豪华型艇;按长度和大小的不同,可分为小型艇、中型艇、大型艇和超大型艇。目前长度为6~20m左右的游艇中,GRP游艇占90%以上。 2、游艇产业简述 (1)欧美。现代游艇产业始于二战后,美国、英国和意大利均为游艇制造业的先驱国。50年代初世界游艇年产量仅为3000艘左右,且70%为木制胶合结构。60年代初在铝合金游艇获得较大发展的同时GRP游艇产量也逐年增加。在这一时期,西方游艇工业已发展成为更加完善的制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。游艇展览会成交活跃,游艇俱乐部、游艇码头应运而生。至60年代中期,由于GRP在技术和经济上取得重大突破,就被广泛用于制造游艇。迈入80年代后,游艇工业的发展进入了鼎盛时期,特别是80年代中期,游艇的生产达到了顶峰,此时全世界的拥有量己达1800余万艘。至80年代中期,世界各国游艇年产量约为90万艘,其销售额已接近海运商船的销售总额。(2)亚太。进入70年代以后亚太地区游艇制造业迅速发展起来,日本、台湾、新加坡、香港、韩国的游艇进入国际市场,日本成为第二大游艇产品出口国,台湾在70年代异军突起,出口了2万多条游艇,成为第三大游艇出口商,被誉为“游艇王国”。70年代亚太地区游艇制造业的迅速发展已对游艇第一大生产消费国美国形成竞争态势并成为西欧、北欧的竞争对手。目前世界游艇市场主要集中在美国、西欧、加拿大、澳大利亚和日本等发达国家以及中东石油输出国等经济富有国家,其中最大的市场是美国。 3、我国游艇发展简述 我国游艇工业起步于上世纪50年代,中间经历了几十年缓慢的发展过程,直到本世纪初才出现游艇工业蓬勃发展的局面。如果休闲(或称家用型)游艇的开发、建造为基准,将我国游艇工业发展历程分为以下三个阶段:(1)萌芽阶段(上世纪50年代-70年代),(2)起步阶段(80年代-90年代上半期),(3)加速发展阶段(90年代后半期-至今)。 我国台湾省的游艇工业始于1958年,台湾省游艇工业与大陆相比可用12个字来概括:起步早,发展快,质量高,数量多。我国大陆于70年代中期开始制造GRP游艇。80年代初,随着改革开放的深入和旅游业的发展,美、日、香港及台湾等游艇厂商开始与大陆的GRP船厂合作生产游艇。80年代末90年代初,台湾因劳务价格急剧上涨和台币升值等原因,导致游艇出口困难;此时不少GRP船厂和游艇商决定移师大陆,纷纷来内地建立独资游艇公司。中国现有游艇制造厂260多家,到2003年底全年产值超过1000万元的生产企业近30家,完成年产值15亿元人民币。 (二)世界游艇市场供需格局 1、世界游艇市场总体规模及分布

游艇营销方案

我们根据我们所查得的资料,整理分析,就温州市场作出以下游艇营销方案: 我们主要从对温州市场的分析、温州目标消费者、游艇的产品特色、价格定位及产品推广和服务这五个方面来作出合适的游艇营销方案。 温州市场分析 1、据中国游艇消费市场的所有调查都显示,游艇产业将是一个令人兴奋的、充满美好前景的市场。尽管我国游艇业尚处于起步阶段,但市场潜力很大,前景广阔,并且将成为中国新的经济增长点。 2、目前温州洞头县政府与美国联合塑胶集团签订投资意向书,计划由美方出资2000万美元,在洞头打造一个豪华的游艇俱乐部。(建设内容有水上泊位、陆地干仓、游艇维修仓、酒店别墅、配套会馆、船舶驾驶操作培训基地及其他辅助设施等) 3、温州正在描绘的蓝图是:把苍南海口景区发展成集旅游、商务、休闲度假于一体的“游艇经济”旅游区,包括“托管”企业家私人游艇业务。 4、在去年经济形势不好的情况下,宝马、奔驰、沃尔沃在温州仍卖出了8000多辆,不亚于上海、北京。温州人喜欢与众不同,标榜自己,用购买名牌来显示自己的实力。而且温州人消费不会太过理性,仅凭一时的冲动就可能下重金。”温州人的这些个性保证了奢侈品的市场。 目标消费者 由于我们主要是在温州销售,因此我们的目标消费者主要针对的是:1、温州成功人士(他们收入丰厚,而游艇作为高端产品相信普通老百姓是消费不起的,但他们有能力支付。且温州人现在都有钱有房,看不出彼此的地位,那么现在游艇就可以来彰显身份);2、旅游公司(就上面对温州市场的分析可得,目前游艇旅游正在兴起,而温州政府积极发展沿海旅游业,使得游艇需求多);3、游艇俱乐部(温州洞头县政府与美国联合塑胶集团合作,在洞头打造一个豪华的游艇俱乐部。并且发现有越来越多的人爱好游艇,使得游艇俱乐部成为一个新型的流行名词,而俱乐部可以满足温州部分爱好游艇却没有资金的人士,是我们的消费者向一些普通人士延伸) 产品特色 游艇的定位是以商务、接待为主兼顾休闲娱乐,在游艇上谈生意既可以让客户感到舒适,并且可以让对方想象到你的资金实力,当阳光明媚时,又可开展一些PARTY,在蔚蓝的大海上,享受着阳光的沐浴,这是何等的惬意。当然如果你不喜欢我们的游艇的内部设计的话,我们也可以按你的想法对其进行改造。 价格定位 1、温州人喜欢用一些名牌产品来显示自己的实力,而游艇属高端产品可以来彰显身份,因此价格不能定的过低,案例中老王开出的40万相当于一辆中档汽车,无法显示游艇主人的身份。 2、不管是买什么东西,我们图的就是它的质量与性能,所谓“一分钱一分货”,把原来定价为20万美元的产品以40万人民币卖出必定会引起消费者对质量的担心,使得消费者认为此游艇质量无法得到保证。 3、如果价格太高,会导致一些人购买不起,同时也不会吸引更多的有钱人来购买,人大多会图点小便宜的。 因此,我们把游艇的价格定为98万人民币。 游艇的推广与服务 首先来制定我们推广方案: 1、注册加入“中国游艇网”:可以提高知名度(游艇网是游艇行业的综合网站,网站提供大量的游艇专业信息、国家有关游艇方面的政策、市场动态、行业资讯、近期国内外游艇

如何建立游艇俱乐部

游艇俱乐部 目录 一、概述 游艇俱乐部的兴起 美国游艇业的发展历程 二、游艇俱乐部的创办程序 1.俱乐部的经营 2.俱乐部的管理 三、游艇俱乐部经营模式 1,运动娱乐型游艇俱乐部 2.休闲型游艇俱乐部 3.商务型游艇俱乐部 四、游艇俱乐部的设计 (一)外围设计 (二)内部设计 五、中国游艇俱乐部

英文名:yacht club 游艇俱乐部的兴起 18 世纪在英国兴起,20世纪50年代在英国已经成为一种风尚。 早期游艇俱乐部是为达官显贵中船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的一个小船坞。随着工业经济的发展,小船坞的规模不断扩大,逐渐演变成社会上流人物的聚集地。如今,西方国家的游艇工业已发展成为更加完善的制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。在这一 游艇俱乐部(20张) 时期游艇展览会成交活跃,游艇俱乐部、游艇码头应运而生。20世纪50 年代开始,随着世界经济的普遍发展和游艇技术的进步,游艇拥有者日渐增多,游艇活动得以广泛开展,游艇俱乐部已经成为世界发达国家和地区的高档休闲消费项目,它与高级跑车、私人飞机一起也正成为显示身份和尊贵的一种象征。我国的香港特区仰赖其发达的经济实力,游艇俱乐部发展比较完善,拥有数十个条件十分优越的游艇码头。现代社会的游艇俱乐部,已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的休闲场所。由于它独特的休闲感觉与体验,也受到广大旅游休闲者的喜爱。典型的游艇俱乐部,一般主要包括游艇、码头、会所、导航、基础设施以及活动项目设施等。 美国游艇业的发展历程 世界游艇业每年带来超过500亿美元的经济效益,而美国是世界上游艇业最发达的国家。美国游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上。游艇业的销售收入包括新旧艇的销售,发动机、拖车、附件、安全设备、燃料等收入以及保险、维修保养、停靠、下水、储存、俱乐部费用。美国游艇业的发展分为四个阶段。 第一阶段:20世纪70年代以前。1913年,美国人均GDP超过了英国,成为世界上最发达的国家。这个时期美国的游艇经济已经初见端倪。1913年美国拥有游艇达40万艘。六七十年代美国的游艇业已经形成了集制造、销售、维修、服务、保险于一体

浅析游艇俱乐部的成立及营运模式

浅析绿城游艇俱乐部的成立及营运模式 一.确定游艇俱乐部规模、定位、营运模式 游艇俱乐部作为游艇的运行平台,是一种生活,也是一种文化。目前游艇俱乐部经营模式大体分为三类,即:运动娱乐型游艇俱乐部,休闲型游艇俱乐部,商务型游艇俱乐部。不同类型的游艇俱乐部往往有其特定的市场运作规律。 运动娱乐型游艇俱乐部 此类游艇俱乐部一般多为中、小型游艇,以其速度作为卖点,满足运动娱乐的需要,对年青人很有吸引力。以团体包租,按时收费为模式,通过吸引会员加入、组织度假、娱乐休闲活动开展服务业务。还包括水上训练,游艇驾驶培训等。 休闲型游艇俱乐部 此类游艇俱乐部是以家庭为市场,提供度假、聚会、垂钓、休闲等服务,以烘托家庭氛围为卖点,发展私人游艇入会,以提供配套服务为主的服务内容。如:代为管理游艇,办理游艇证照,提供安全保障,游艇维护与修理等。 商务型游艇俱乐部 此类游艇俱乐部主要面向公司法人、高层白领、社会上流阶层,是上流人物的聚集地,以商务社交为卖点。提供综合性较强的娱乐休闲设施,包括豪华酒店、高尔夫球场、健身房等。满足商务会议、谈判,高层聚会,小型派对等需要。 我个人认为绿城集团应选择商务型游艇俱乐部模式为主,运动、休闲型游艇俱乐部为辅的综合型游艇俱乐部。虽然目前绿城码头的规模,游艇的尺度,泊位的数量,湖湾腹地的面积,配套的设施,防浪堤等和商务型游艇俱乐部的要求均有所欠缺,但商务型游艇俱乐部是目前游艇俱乐部的最高境界,它的设施也能满足其他类型的游艇俱乐部。况且绿城集团自己本身就有较多的商务接待、高层聚会、会议谈判,这就给新成立的游艇俱乐部带来一定的稳定客源。 二.设立管理部门的运行构架、明确职责和权限 无论经营哪种型式的游艇俱乐部,其组织机构的设置大体相同,根据交通部2008年第2号令《国内水路运输经营资质管理规定》,游艇俱乐部在筹建成立时,至少要向主管部门报备以下专职人员,游艇俱乐部总经理1名,副总经理2名(经营、安全各1名),海务、机务各1名(海务可以由安全副总兼职)。筹建期间总经理和营销副总,应采取走出去或请进 来的方式学习经营管理游艇俱乐部的知识,尽快进入角色开展工作,走出去是指到国内外成功的游艇俱乐部参观学习,请进来就是邀请经营游艇俱乐部的专家前辈来千岛湖指导。然后结合绿城集团目前的高端房客,发展会员,明确入会条件,会员的褔利,收费的标准和可以享受的内容,调查客户对游艇俱乐部项目的需求状况,就绿城游艇俱乐部的规模、市场定位,营运模式等作出详细、综合、全面的认证,形成可行性分析报告。安全副总和海务机务人员负责办理游艇俱乐部成立的一切手续,包括企业档案

马术俱乐部项目投资建议书

马术俱乐部项目投资建议书 二零一五年五月

目录 一、马术运动简介 (3) 1、马术运动新形象 (3) 2、马产业链 (3) 3、马术市场的核心价值 (3) 二、市场潜力分析 (4) 1、国际马术市场分析 (4) 2、国内马术市场分析 (5) 3、广东马术市场调查 (6) 4、经营基础数据及盈利模式 (7) 三、项目建设可行性分析及优势条件 (8) 1、项目建设可行性分析 (9) 2、项目开发的优势条件 (9) 四、国内外案例 (10) 1、美国K ENTUCKY H ORSE P ARK (10) 2、杭州九龙山马会俱乐部 (12) 3、成都国际马术体育公园 (14) 4、武汉东方马城 (16) 五、关于马彩 (16) 六、附件:马术爱好者人群分析 (17)

一、马术运动简介 1、马术运动新形象 ■第一贵族运动 马术运动以其高雅刺激并存的特点,一直以来都被西方国家视为第一贵族运动,是一项居于高尔夫之上的高端时尚休闲运动。 ■都市人的一种时尚休闲新方式 随着社会的进步和经济的发展,马术运动除了作为一项竞技类体育运动,其休闲娱乐的特性逐渐被挖掘,成为了都市人的一种时尚休闲新方式。据香港一份杂志介绍,当今最受欢迎的十项休闲活动有钓鱼、爬山、击剑、耕田、出海、骑马、跳舞、驾驶飞机、学习画画、打高尔夫球,其中骑马名列第六。骑马现已成为都市人假日休闲的新选择。 2、马产业链 马产业链最重要的核心组成部分: 第一是育马体系,主要是指马匹的繁殖; 第二是赛马体系,如美国、香港和日本的赛马; 第三是体育竞技比赛项目,如奥运会上的马术比赛(超越障碍赛、盛装舞步和三日赛等),在此基础上延伸出杂技、娱乐等马上运动。 3、马术市场的核心价值 奥运会中唯一有动物参加的竞赛项目 奥运会中唯一男女不分组的竞赛项目

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