2020春地理必修2(中图版)课时演练：第二章第二节城市化

第二章城市的空间结构与城市化

第二节城市化

一、教材第32页探索

1．上面的资料集中反映了城市化现象。

2．城市化现象出现的原因主要有：农村经济体制改革使中国长期存在的农村剩余劳动力问题显现出来，促使农村剩余劳动力转移和农村产业结构转变；城市经济体制改革及对外开放政策的实施，极大地促进了城市经济的发展，使之能吸收更多的农村剩余劳动力；农村经济发展相对缓慢，无力为众多的剩余劳动力提供就业机会；城乡收入差距拉大；城市劳务市场的开放，户籍管理制度的改革，城市粮油计划供应制度的取消，都加速了农村劳动力向城市的迁移和流动，促使中国城市化快速发展。

二、教材第38页活动

(1)加强城市的规划，合理配置城市功能区。

(2)加强城市管理，防治城市污染。

(3)建设垃圾场，集中处理。如掩埋、焚烧、发电，最好能实现垃圾的资源化利用。

(4)建立污水处理厂，实现污水达标排放和净化处理。

(5)加强城市绿化，扩大绿地面积。

(6)合理规划城市道路，解决交通拥堵和交通污染。

(7)大城市建设卫星城和城市新区等。

三、教材第40页思考

从郊区城市化的标志入手展开调查，如近郊区人口的大幅增长，工业向郊区扩展，商业向郊区扩散，近郊区景观的改变等。

郊区城市化产生的原因主要有以下几项：①城市土地有偿使用制度的实施；②中心区危旧房改造与郊区新区新住宅建设加快；③城市交通，通信条件的改善等。

四、教材第40页复习题

1．首先要了解和熟悉身边的城市化现象实例，如人口、地域、经济、景观、文化等方面的变化过程，然后围绕“变化”或“过程”这一重点归纳、概括城市化的概念。下表可做参考：

2.城市化、郊区城市化、逆城市化反映了不同发展阶段城市发展的不同特点。城市化是指农业人口转化为非农业人口、农村地域转化为城市地域、农业活动转化为非农业活动的过程。郊区城市化是指城市在经历了中心区绝对集中、相对集中和相对分散以后的一个绝对分散的阶段，表现为人口、工业、商业等先后从城市中心向郊区迁移，中心区人口出现绝对数量的下降。逆城市化则是指不仅中心区人口继续外迁，郊区人口也向外迁移，人们迁向，离城市更远的农村和小城镇，结果城市人口出现了负增长的过程。

3．当今世界城市化进程的主要特点有：(1)城市化进程大大加快，城市人口占总人口的比重迅速上升。(2)发达国家和发展中国家的城市化进程不同，发达国家城市化伴随着工业化进行，城市化水平高，目前，速度已逐渐减慢或趋于稳定，甚至出现城市人口向郊区和农村倒流的现象；发展中国家多是城市化先于工业化，大量农民流入城市，造成城市人口的急剧膨胀。(3)特大城市迅速发展。(4)出现了巨大的城市带。

[课堂小结]

[A级抓基础]

读中国2000年、2015年城镇化数据表，完成1～2题。

1.

①人口总数增加②城镇用地规模扩大

③城镇人口数量增加④城镇人口比重增加

A．①②B．①③C．②④D．③④

2．目前中国城市化进程中可能出现()

①交通拥堵②环境改善

③逆城市化现象④郊区城市化现象

A．①②B．②③C．③④D．①④

解析：第1题，从表中可以看出我国城镇人口数量在增加，城镇人口比重增加；从表中数据不能得出城镇用地规模的扩大，人口总数增加不属于城市化的表现。第2题，结合中国城市化水平的变化可知，

目前中国正处于城市化的中期阶段，该阶段容易出现大城市人口急剧增多、交通拥堵、住房紧张、城市环境恶化等问题；目前中国还没有出现逆城市化现象。

答案：1.D 2.D

读某城市建成区面积和城市人口的年变化图，完成3～4题。

3．该图反映的地理现象是()

A．工业化进程B．城市化进程

C．逆城市化现象D．区域化现象

4．该现象最重要的标志是()

A．城市人口占总人口的比重

B．城市人口数量

C．城市人口规模和用地规模

D．城市中心区的面积大小

解析：第3题，该图描述了某城市1994—2014年人口增加和城市规模扩大的过程，这是城市化的表现。第4题，在城市化的表现中，城市人口占总人口的比重是最重要的标志。

答案：3.B 4.A

5．由下图可知，当前多数发展中国家和发达国家城市化进程所处的阶段分别是()

A．①②B．①③C．②③D．③①

解析：城市化是社会进步的趋势，是社会经济发展、人地关系深化的表现，但也受到其他因素，如人口增加、经济发展不平衡等因素的影响。发展中国家经济发展水平低，人口增长快，城乡差别大，农村人口过剩，其特点表现为城市化进程过快，水平低。发达国家由于经济水平高，人口增长缓慢，城市化水平高，城市化进程缓慢。从图示读出：①阶段城市人口占总人口的比重低，即城市化水平低，且城市人口比重增长缓慢，城市化进程缓慢；②阶段城市人口比重迅速提高，即城市化进程加快；③阶段城市人口比重高，增长慢，即城市化水平高，城市化进程慢。综合以上两点，发展中国家城市化进程处在②阶段，发达国家城市化进程处在③阶段。故正确选项为C。

答案：C

2017年4月，国务院宣布设立雄安新区。这是继深圳经济特区、上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区。雄安新区下辖3个县，在规划中，3县各有特色，如安新县发展生态旅游，雄县以高端制造业

为主，境内主要建设轨道交通，以公租房为主，不建商品住宅。据此，完成6～7题。

6．雄安新区摒弃传统公交，以轨道交通为主，主要目的是() A．扩大出行范围

B．减少污染物排放

C．完善出行方式

D．提高客货运量

7．雄安新区内部不建设商品住宅，主要是因为商品住宅()

A．建设成本过高

B．不符合新区发展规划

C．容纳的人口有限

D．占用土地面积过大

解析：第6题，雄安新区摒弃传统公交，以轨道交通为主，主要目的是减少污染物排放。轨道交通主要在新区内，不能扩大出行范围。完善出行方式不是主要目的。是客运，不能提高货运量。第7题，雄安新区内部不建设商品住宅，主要是因为商品住宅不符合新区发展规划。新区以高端制造业为主，以公租房为主，建设成本、容纳的人口数量、占用土地面积不是主要原因。

答案：6.B7.B

[B级提能力]

下图中四条折线示意中国、全世界、发展中国家和发，达国家的城市化水平及其变化趋势。读图，回答8～9题。

8．图中代表中国城市化进程的折线是()

A．甲B．乙

C．丙D．丁

9．2000年后，发达国家城市化水平提高带来的主要影响是() A．促进区域经济发展

B．工业产值的比重持续增大

C．城市环境趋于恶化

D．城市中心区人口不断增多

解析：第8题，解答本题的关键是掌握世界、发展中国家、发达国家和我国城市化进程的特点。发达国家的城市化水平最高，对应着图中甲折线；我国城市化具有起步晚、速度快的特点，对应着图中的丁折线；世界平均水平应介于发达国家和发展中国家之间，对应着图中的乙折线，余下的丙折线则对应发展中国家。第9题，2000年以后发达国家进入城市化停滞阶段，出现逆城市化现象，城市中心的人口有所减少，环境有所改善。相对应的发达国家的产业构成特征是第三产业发展迅速，在国民经济中的比重最高，而工业产值比重相对下降。

答案：8.D9.A

10．下图是我国某省级行政区略图。该省级行政区的城市发展特征是()

A．城市化水平高

B．城市南多北少

C．处于逆城市化阶段

D．城市沿河分布明显

解析：从图中不难判断该地区城市具有沿河分布的特征。我国西部地区城市化水平较低，没有发展到逆城市化阶段；图中城市明显北多南少。

答案：D

20世纪60年代，已是工业制成品主要出口国的荷兰发现大量天然气，政府将天然气作为支柱产业，出口剧增，经济立即繁荣，却也埋下隐患，其他工业遭到削弱。10年过去，当天然气资源开始趋向枯竭，荷兰政府不得不面对出口下滑、收入下降、失业人口陡升的困境。国际上把这种资源产业短期繁荣后留下的后遗症，称为“荷兰病”。据此，完成11～12题。

11．下列城市会出现“荷兰病”的是()

A．株洲B．桂林

C．拉萨D．大庆

12．如果这类城市要避免“荷兰病”的出现，下列采取的措施中不正确的是()

A．关停资源型产业，大力发展新兴工业

B．完善交通网，加强对内对外联系

C．合理规划，保护环境，完善基础设施

D．因地制宜，发展第三产业和旅游业

解析：第11题，根据材料显示，“荷兰病”是指资源产业短期繁荣后留下的后遗症，选项中属于资源型城市的只有大庆，故大庆可能出现“荷兰病”。第12题，题意要选不正确的措施，关停资源型产业不符合实际情况，A选项采取的措施不正确。

答案：11.D12.A

13．某市中学地理兴趣小组为研究本市社会经济发展与城市化进程的关系，通过搜集并查阅相关材料，分别绘制了市区1960年、1990年、2015年的平面示意图。试比较三幅图回答问题。

(1)该市从1960—1990年城市变化特征是：①_____________；

②____________________；③____________________。

(2)1990年前后该城市容易出现哪些问题？

(3)该城市从1990—2015年城市的发展变化特征是什么？

(4)市中心区工业向郊区迁移的原因是什么？

答案：(1)城区面积由小到大城区工业区由少到多城市人口占总人口的比重增加

(2)环境质量下降；交通拥挤；居住条件差；就业困难；社会治安较差等。(答出3点即可)

(3)人口、工业区向郊区迁移；城区周围新建绿化带；郊区建卫星城和高速公路。

(4)市中心区土地价格升高，城市对环境质量要求提高；郊区基础设施日趋完善，土地价格较低。

14．读图文资料，回答问题。

材料一

材料二近年来，此沿海城市市区，一直饱受交通拥堵之苦。下面是该市某中学高一学生《敢问路在何方》研究性学习小组收集的一些资料：

①该市的私家车拥有量以每年5.6%的速度递增，该市69.7%的居民出行的交通工具主要是自行车，市区内机动车、非机动车相互抢道，致使交通拥堵，城市空气污染严重。

②汽车道路行驶时速在50～60千米时，道路利用率很高；以时速20千米左右的速度行驶时，耗油量大，占道面积最多。而该城市市区汽车道路行驶时速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保护，市区(特别是老城区)的许多道路很难拓宽。

④市政府畅通工程听证会现场，如下图：

(1)从材料一中A→C可看出，这个城镇地域在数量上的变化是________，在面积上的变化是________。

(2)从图中可以看出，影响该城镇空间结构的主要地理因素是__________________________。

(3)在城市化过程中，一般表现出以下三个特征：城市人口总量及其占总人口的比重________，劳动力向________产业转移，______________________不断扩大。

(4)图示城镇地处我国东南，那么对大气有严重污染的工厂应分布

在城镇________方向的郊外。

(5)如何解决该市的交通拥堵问题，请你献计献策。(至少写两条)

解析：本题主要考查城市化进程、城市化过程中的交通拥堵问题及解决措施，题目切合实际，有较强的时代特点，能增强学生的服务意识和责任心。结合材料和所学知识、联系实际可以较为容易地解答此题。

答案：(1)增多增大

(2)沿海城市以港口为中心向腹地扩展

(3)上升第二、第三城市规模

(4)东北或西南

(5)①公交优先；②重视智能交通系统的建设，提高交通的管理水平；③错开出行高峰；④合理规划城市道路；⑤对市中心的小汽车实行单双日行驶制；⑥正确引导私家车的发展，并辅以差别化调控；⑦关注步行街和自行车车道的建设等。(言之有理即可)

高中人教版地理必修二第一章单元测试

第一章单元测试 （时间45分钟总分：100分） 一、选择题（每题3分，共60分） 读“甲城市人口增长率曲线图”和乙地区人口自然增长率随时间变化曲线图”，完成1-2题 1. 甲城市人口呈现正增长的开始时期是（） A.① B.② C. ③ D.④ 2.关于乙地区人口数量的变化，下列说确的是（） A.①时人口数量比③时多 B.④时人口数量比⑤时多 C.②时人口数量达最大值 D.③时人口数量达最大值 国际上通常的看法是，当一个国家或地区60岁以上老年人口占人口总数的10%，或65岁以上老年人口占人口总数的7%，即意味着这个国家或地区的人口处于老龄化社会。下图为老年人口5年增加速度示意图，据此回答下列小题。 3 关于老龄化的说确的是（） A．老龄化人口比例在减少 B．老龄化程度在加深 C．老年人口增加速度处于持续下降状态 D．当老年人口增加速度趋于0时，老年人口总数量最少

4 下图是包括中国地在的五个国家和地区2010－2050年老年人口预测比较，对五个国家的排列，甲、乙、丙、丁、戊分别对应国家符合图息的一组是（） A．日本、、中国地、泰国、马来西亚 B．、中国地、日本、马来西亚、泰国 C．、日本、泰国、马来西亚、中国地 D．日本、中国地、、泰国、马来西亚 5 伴随着人口老龄化，下列说确的是①将抑制人口向迁移；②将抑制产业结构升级；③带动并促进第三产业发展以及部结构调整；④有利于促进经济快速发展（） 6 结合表信息进行两国比较，判断下列说确的是（） 国家人口（万）面积（万 KM2） 可开采石油 储量（亿吨） 年可再生 水资源量 （KM3） 人均GDP （美元） 菲律宾9270 29.97 0.19 457 1746 俄罗斯14100 1710 361.9 4498 12000 A．俄罗斯环境承载力较大 B．俄罗斯达到了人口合理容量 C．菲律宾劳动人口比重较小 D．菲律宾人口老龄化现象严重 下图为四种人口增长模式统计图。回7-8题。 7．大多数发展中国家和发达国家所属的人口增长模式分别为( )

人教版高中地理必修二第五章“环境与发展”教学设计

“环境与发展”复习课的教学设计 教材版本：人民教育出版社地理必修（2） 章节：第五章 一、教学目标 1.运用资料，说明世界环境问题及其产生的原因。 2.理解环境问题的表现。 3.掌握可持续发展的定义、内涵、原则。 4.理解如何走可持续发展道路。 5.建设主体功能区的地理背景以及我国主体功能区的类型。 6.长江经济带的独特优势，我国从多方面推动长江经济带发展。 7.拓展蓝色经济空间，我国的海洋国情，维护海洋主权。 二、教学重点：中国国家发展战略。 三、教学难点：中国国家发展战略。 四、教学方法 问题引导法、讨论法、辩论法、材料分析法、多媒体辅助教学。 五、教学过程 [新课教学]： 知识点一人类面类的主要环境问题 一、环境问题及其产生的原因 1.人类社会与环境的关系 ①人类通过生产活动从自然界获取所需的资源 ②人类通过生产活动和消费活动向自然界排放废弃物 ③环境影响人类社会 2. 环境问题及其产生的原因 ①人类向环境的索取超过环境承受能力----自然资源枯竭、生态破坏 ②人类向环境排放废弃物的数量超过环境自身的净化能力----环境质量下降,产生环境污染等问题 二、环境问题的表现 1. 环境问题的表现 ①自然资源枯竭 森林减少、水资源危机、矿产资源短缺，可耕土地减少 ②生态破坏 水土流失、土地荒漠化、生物多样性减少 ③环境污染 大气污染、水体污染、土壤污染、固体废弃物、噪声污染等 2.环境问题的表现在城市和乡村有所不同 （1）城市-----环境污染 （2）乡村----生态破坏、环境污染

3.环境问题的表现在发达国家和发展中国家有所不同 （1）发达国家的环境问题----资源过度消耗、环境污染 （2）发展中国家的环境问题---生态破坏、环境污染 三、《人类环境宣言》诞生的背景 1. 全球性环境问题 有些环境问题已经超越国界和地域的界线,甚至发展成全球性环境问题。如酸雨、臭氧层破坏、全球变暖等。 2. 从局部向全球蔓延的环境问题 有些环境问题,如土地荒漠化、生物多样性锐减、水体污染等,也有从局部向全球蔓延的趋势。 3. 协调人与自然的关系,探索可持续的发展道路 【转折】 日益严重的环境问题,已引起世界各国普遍的忧虑和关切。如何协调人与自然的关系,探索一条可持续的发展道路,已成为当前关乎人类自身命运和前途的一个重大课题。《人类环境宣言》就是在这样的背景下诞生的。 知识点二走向人地协调---可持续发展 一、可持续发展的内涵 可持续发展是既满足当代人的需求,而又不危及后代人满足其需求能力的发展。 2. 可持续发展的内涵 可持续发展是人地关系协调发展的表现,其丰富的内涵可以概括为三个方面:生态持续发展、经济持续发展和社会持续发展。生态、经济、社会的持续发展相互联系、相互制约,共同组成可持续发展系统。 在可持续发展系统中， （1）生态持续发展是基础，它强调发展要与资源环境承载力相协调； （2）经济持续发展是条件，它强调发展不仅要重视数量增长，更要追求改善质量，改变传统的生产和消费模式; （3）社会持续发展是目的，它强调发展要以改善和提高生活质量为目的，与社会进步相适应。 3. 实现可持续发展需要遵循的基本原则 （1）公平性原则 包括同代人之间、代际之间、人类与其他生物种群之间、不同国家与地区之间的公平。 （2）持续性原则 地球的承载力是有限的,人类的经济活动和社会发展必须保持在资源环境承载力之内。 （3）共同性原则 发展经济和保护环境是世界各国共同的任务,需要各国的积极参与。同时,地球是一个整体,地区性问题往往会转化为全球性问题。这就要求地区的决策和行动,应该有助于实现全球整体的协调。 二、走可持续发展道路 1.消除贫困

高中地理必修三第二章测试题

第二章区域可持续发展综合检测 一、选择题(2分×25＝50分) 2010年6月17日是第15个“世界防治荒漠化和干旱日”(World Day to Combat Desertification and Drought)。2009年“世界防治荒漠化和干旱日”的主题是“荒漠化与气候变化——一个全球性的挑战”。思考并完成1～3题。 1．为迎接今年的“世界防治荒漠化和干旱日”，某校地理兴趣小组制作了四幅景观图片，其中属于土地荒漠化的是( ) A．①②④B．①②③ C．②③④ D．①③④ 2．导致①中现象的主要外力作用是( ) A．风蚀B．水蚀 C．冰川侵蚀D．海蚀 3．导致②中现象出现的自然原因是( ) A．气候干旱，大风频繁 B．降水少，但有时强度大 C．人口增长迅速 D．不合理的生产活动 读“我国部分区域简图”，完成4～5题。 4．图例所示的某环境问题主要是( ) A．水土流失 B．土地荒漠化 C．环境污染 D．湿地破坏 5．治理该环境问题的根本措施是( ) A．退耕还林还草 B．修建水电站 C．增加灌溉面积

武汉已总体规划了6大放射状楔形绿色生态走廊：①大东湖水系；②武湖水系；③府河水系；④后官湖水系；⑤青菱湖水系；⑥汤逊湖水系。结合“武汉城市规划图”，完成6～8题。 6．打通这些湿地风道可以( ) A．缓解城区的热岛效应 B．发展城区水上观光旅游 C．改善城市交通拥堵状况 D．缓解城市用水紧张的局面 7．武汉市有众多的湖泊，这些湖泊的主要功能是( ) ①改善城市环境②调节径流，减少洪灾③提供供水和航运之便④土地后备资源 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 8．武汉市夹“二江三岸”，有丰富的河滩地资源，对这些河滩地的科学开发应( ) A．兴建高档观景(观江)建筑 B．修建道路、桥梁 C．发展城市观光农业 D．兴建防洪设施 田纳西河源出阿巴拉契亚高地西坡……大部分流经阿巴拉契亚高原区……水力资源丰富，仅能通行小汽轮。下游河谷较开阔，从帕迪尤卡至弗洛伦斯之间450千米河道，通航便利。流域内降水丰沛，河口平均流量1800立方米/秒。但水位季节变化较大。据此完成9～10题。 9．田纳西河水力资源丰富的主要原因是( ) ①穿行于崇山峻岭中，落差大②流域内降水丰沛③下游河谷较开阔④水位季节变化较大 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 10．田纳西河的汛期出现在________季节。( ) A．夏秋B．秋冬 C．春夏D．冬春 11．图中所示的生产模式最可能适用的地区及其优点是( ) A．东北森林地区；利于林区经济发展

高一地理必修二第二章 城市与城市化知识点

第二章城市与城市化 2.1城市内部空间结构 1、功能分区：城市各项经济活动相互间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集中。 2、划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等 3、中心商务区（纽约的CBD——曼哈顿）特征： ①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方②人口数量的昼夜差别大③建筑物高大稠密④中心商务区内部存在明显的分区 功能 分区 形态特征位置 商业区占地面积小、呈点状 或条状 经济活动最繁忙；人口数 量昼夜差别大，建筑物高 大稠密；内部有明显分区 市中心，交通干线两 侧、街角路口 工业区集聚成片不断向市区外缘移动，并 趋向域沿主要交通干线 市区外缘，交通干线 两侧 住宅区占地面积大（40％ -60％），是城市主要 功能分区，工业化后 出现分化 建筑质量上，高级于低级 住宅分化；位置上，高于 于低级住宅分区背向发 展 高 级 城市外缘与高 坡、文化区联系 低 级 内城与低地、工 业区联系 同心圆模式、多核心模式、扇形模式 6、经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素，体现在各种活动的付租能力。影响付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距离市中心的距离。 7、各类土地利用付租能力随距离递减示意图[理解] 商业的付租能力受市中心距离的影响最大 工业的付租能力受市中心距离的影响最小 OA商业付租能力最强 AB住宅付租能力最强 BC工业付租能力最强

8、影响城市内部空间结构的其他因素： （1）收入的高低，导致住宅区的分化 （2）历史文化或经济方面的声誉 （3）种族或宗教团体（唐人街等） （4）早期土地的利用方式影响 9、城市内部空间结构随城市发展而逐渐形成和变化[理解] 早期：功能区分异不明显，市中心以市场、交通等优势吸引工业聚集 后期：由于用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题，工厂企业向外搬迁，城市内部空间结构发生变化。 2.2不同等级城市的服务功能 1、城市等级划分及依据：[记忆] 城市等级一般分为：集镇、城市、大城市、特 大城市 我国的划分：特大城市（100万以上）、大城 市（50~100万） 中等城市（20~50万）、小城市（20万以下）、 依据：城市人口规模 2、城市等级与服务范围的关系 [理解记忆] 城市等级低，数目多，服务种类少，服务范围比较小； 城市等级高，数目少，服务种类多，服务范围比较大。 3.城市等级的提高和服务范围扩大需要的基本条件：优越的地理位置、发达的交通或丰富的资源条件支撑。 4、上海城市等级和服务范围变化的影响因素[理解记忆] （1）上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口 （2）上海市有发达的铁路网，使得上海有充足的原材料、劳动力、农产品以及巨大的市场

(word完整版)高中地理必修二第一章

高一地理必修二知识点 主要人口流出省区是四川、安徽、湖南、江西、河南、湖北等；主要流入省区是广东、浙江、上海、江苏等。原因：以务工和经商 为主，多为自发性迁移。 第三节人口的合理容量 ●人口容量：一定的自然资源和经济社会条件下，一个国家或地区所能容纳的最高人口数量。 它有三个特点：1）临界性，2）相对性，3）警戒性。 ★3.改善城市环境的措施（课本P38） ⑴发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少城市污染。⑵使城市景观与自然景观保持协调，建立一种良性循环。 ③主要粮食作物生产的地域分布 ●水稻：主要分布在东亚、南亚、东南亚等降水丰富的地区。区位因素有地形、气候、劳动力、生活习惯等。 小麦：耐寒耐旱，气候适应性广，主产区位于温带大陆性气候区。主要种植国家有美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、中国、法国等，是一种旱地作物。分冬小麦和春小麦两种。区位因素有气候、市场需求、生活习惯等。 玉米：北美洲种植面积最大，亚洲、非洲和拉丁美洲次之。区位因素有气候（雨热同期的气候）、市场需求（常做饲料）、国家政策等。 二、工业区位选择（课本P59～60） 第二节交通运输布局变化的影响

京广线 京-冀-豫-鄂-湘-粤 北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州 华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉 焦柳线 豫-鄂-湘-桂 焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州 豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵 改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量 宝成-成昆线 陕-甘-川-滇 宝鸡-成都-攀枝花-昆明 秦巴山地-成都平原-云贵高原 促进西南地区经济建设，加强民族团结 三横 京包-包兰线 京-冀-晋-内蒙古-宁-甘 北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州 冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原 促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防 陇海-兰新线 苏-皖-豫-陕-甘-新 连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口 黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地 沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 沪-浙-赣-湘-黔-滇 上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明 长江三角洲-江南丘陵-云贵高原 横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成

人教版高中地理必修2第五章《交通运输布局及其影响》word知识点总结

山东省德州市武城二中高一地理人教版必修二第五章《交通运输布局 及其影响》知识点 5．1交通运输方式的布局和方式 一、主要运输方式及其特点： 主要交通运输方式和特 方式优点缺点适合运输的货物 铁路量大，快速，连续性好。造价高，占地广。大宗、笨重、长途运输。 短程、量小的货物。 公路机动灵活，适应性强。运量小，成本高，运费 贵。 水路运量大，投资少，成本 速度慢，连续性差。大宗、笨重、时间要求不高低。[ 急需、贵重、量小的物品。 航空速度快，效率高。运量小，能耗大，运费 高。[ 投资大，灵活性差。原油、天然气等液体状货物。 管道连续性强，安全，运量 大。 交通方 五种主要现代化交通工具对比表 二、交通运输网的形成与发展趋势： 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥（①符拉迪沃斯托克----莫斯科 ②连云港——鹿特丹）、四条世界主要航海线），而且日益高速化、大型化和专业化（集装箱 运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。 三、交通运输线、站的区位因素： 1.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以南昆铁路为例 ①合理布局交通网；②资源优势转化为经济优势；③促进沿线地区经济发展；④有科学技术作保证；⑤促进区域间的交流和联系；⑥有稳定的客货源；⑦加强民族团结，维护祖国统一

2.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，①要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。②尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 3.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。 5.2交通运输布局及其对区域发展的影响： （1）聚落空间形态： 北方因地形平坦开阔，聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。南方河网密度大，聚落多沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状 如株洲市城市沿铁路发展，日本筑波科学城呈南北狭长的带状；浙江嘉兴的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的；我国清末大运河淤塞，加之其他运输方式的发展，使运河城市发展缓慢。 （2）交通运输与商业网点分布的关系： 沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区，既有利于货物集散，也为其他社会活动提供了便利的场所，为商品流通提供了优越的条件，从而发展成为商业中心。例如，我国长江中下游沿岸地区和京广、京沪、陇海等铁路沿线，集中了许多全国性和地区性商业中心城市。 商业网点密度：山区商业网点密度小于平原地区。 商业网点位置：很多商业网点以交通最优为原则，建在市区环路边缘或高速公路沿线。

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高中地理必修二第二章知识点总结 城市与城市化是高中地理必修二第二章的知识点，为了方便同学们查看，接下来我为你整理了，一起来看看吧。 (一) 1、城市功能分区——相同的城市用地类型发生集聚 (1)商业区：位于城市中心、交通干线两侧—交通便利，通信发达，人流量大;付租能力强。 中心商务区(CBD)：建筑密集、高楼林立、交通便捷——面积有限，但需求量大 (2)工业区：一般分布在城市边缘，交通便利，大多有河流或铁路、公路经过。 (3)住宅区：是城市最广泛的土地利用方式。 (4)文化区：一般要求环境优美，远离工业区和商业区。城市建设要注意保护文物古迹。 2、城市地域功能分区形成的原因：历史因素、经济因素、社会因素、行政因素 3、城市规模与地域结构、服务范围 小城市：地域结构的分化不明显，提供的服务种类少、级别低，服务范围小 大城市：地域结构的分化明显，提供的服务种类多、级别高，服务范围大。

4、城市化的标志：①城市人口增加、②城市人口在总人口中的比重上升、③城市用地规模扩大。其中最重要的指标是城市人口占总人口的百分比。 5、第二次世界大战结束后城市化特点：①大城市发展速度超过小城市;②大城市数目不断增多;③100万人口以上的特大城市发展快。——大城市化趋势 6、发达国家的城市化 ① 特点：起步早，水平高，速度慢，出现逆城市化现象。 ② 逆城市化的原因：对环境质量的要求提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。" 7、发展中国家城市化 ① 特点：起步晚，水平低，速度快，大城市化趋势明显。 ② 我国城市化落后于工业化。③ 城市发展不合理：大城市迅速膨胀，中小城市发展缓慢，人口集聚于少数大城市。 8、城市化的一般规律：城市化——郊区城市化——逆城市化——再城市化 9、城市化对自然环境的影响 (1)对气候的影响：热岛效应、雨岛效应、城郊热力环流、大气污染严重 (2)对水文的影响：对地下水——下渗量减少、地下水漏斗区范围和深度增大。 对河流水——坡面流水的流速加快，河流汇水时间缩短，更易形成洪峰。

高中地理必修二知识点归纳

高中地理必修二知识点归纳 第一单元人口的变化 1、一个地区人口的自然增长，是由和共同决定 2、回顾历史，世界人口数量变化的总趋势是不断增长的，最根本原因是 3、世界人口增长的最快速时期是 4、目前各大洲人口数量由多到少的顺序是 5、目前各大洲人口增长速度由快到慢的顺序是 6、发达国家人口自然增长率，发展中国家人口自然增长率 7、二战后发展中国家人口增长快速的主要原因是 8、20世纪70年代以后，人口增长缓慢的原因 9、发达国家人口增长缓慢，甚至出现负增长，这会带来什么问题 10、自然增长率= 11、人口增长模式的三类型（按发展顺序） 12、原始型的特点出生率、死亡率、自然增长率；传统型的特点出生率、死亡率、自然增长率；现代型的特点出生率、死亡率、自然增长率。 13、发达国家人口增长模式为；发展中国家人口增长模式；我国的人口增长模式；世界人口增长模式处于阶段 14、一个地区人口数量的变化，包括和 15、人口迁移按照是否跨越国界可分为和 16、19世纪以前，国际人口迁移的总特点是；二战后，国际人口迁移的特点： 17、二战后，由人口迁出地变为人口迁入地；由人口迁入地变为人口迁出地 18、我国人口迁移，80年代中期以前的特点，方向；80年代中期以后的方向，原因。 19、新中国成立后，始终是人口迁出地的省份 20、人口迁移对迁出地的影响，人口迁移对迁出地的影响 21、影响人口迁移的主要因素 22、在影响人口迁移的诸因素中，是主要因素 23、我国古代出现三次人口南迁，主要原因与有关 24、环境对人口的容量是有限度的，这种限度可以用表示，重要指标是 25、影响环境人口容量的主要因素，其中最主要的因素是，与环境人口容量成正比的是，与环境人口容量成反比的是 26、“木桶效应”揭示，决定一个地区环境人口容量的数量是最的资源 27、按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜的人口数量，叫

人教版高中地理必修二第一章第三节教案

人教版高中地理必修二第一章第三节教案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

高中地理人教版必修二第一章人口的变化[教案] 第三节人口的合理容量 ●三维目标 [知识与技能] 1．了解环境承载量、环境人口容量、人口合理容量的概念 2．了解和理解全球人口容量估算与前景 3．了解和理解我国环境人口容量估算和前景 [过程与方法] 1．运用推理、分析找出环境承载力、环境人口容量、人口合理容量之间的内在关系 2．通过读图分析，使学生了解世界和我国的环境人后容量如何估计 3．结合我国严峻的人口、资源、环境关系，进一步认识计划生育和环境保护的重要性 [情感、态度与价值观] 1．培养辩证思考问题的能力，学会处理复杂社会问题的基本思维方法 2．树立人口可持续发展观念，进一步加深学生对我国计划生育和环境保护两项基本国策的认识 ●教学重点 1．环境人口容量的制约因素 2．有关环境人口容量的估计 ●教学难点 1．环境人口容量的概念及估计 2．理解人类要在世界各地消除贫困并保持人口合理容量，各国须采取相应措施 ●课时安排 2课时 ●教学过程 ［新课导入］世界人口一直在增长，据预测，下世纪末全球人口可能达到处100亿以上。地球只有一个，自然环境的承载能力是有限的，那么，我们生活的地球究竟能容纳多少人口呢一个国家或地区，又能容纳多少人口多少人才是最合适的数量呢 一、地球最多能养活多少人： 1.环境承载力（用来表示环境对人口的容量的限度） （1）概念：指环境能持续供养的人口数量。 （2）衡量指标：人口数量。 2.环境人口容量

（为了估算一个地区、一个国家，乃至整个地球能持续供养的人口数量而提出） （1）概念：一个国家或地区的环境人口容量，是在可预见的时期内，利用本地资源及其他资源、智力和技术等条件，在保证符合社会文化准则的物质生活水平条件下，该国家或地区所能持续供养的人口数量。 （2）环境人口容量受到多种因素的制约——木桶效应 ①资源（最主要因素）：与人口容量呈正相关 ②科技发展水平：与人口容量呈正相关 ③生活和文化消费水平：与人口容量呈负相关 ④地区的对外开放程度：与人口容量呈正相关 （3）地球的环境人口容量 二、地球上适合养活多少人： 1.人口的合理容量 （1）概念：是指按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜的人口数量。 （2）特点：理想的、难以确定精确数值的“虚数” （3）概念提出的意义：对于制定一个地区或一个国家的人口战略和人口政策有着重要的意义，进而影响区域的经济社会发展战略。 2.正确处理人类在世界各地消除贫困与保持人口的合理容量的关系 （1）人口问题（如人口过快增长、人口城市化和人口老龄化等）引发了严重的资源问题和环境问题。 ①发达国家的人均消耗资源量很大，索取资源和转嫁有害生产的地域超出了本国的范围。 ②发展中国家不仅人口数量多，人均消费水平低，而且一些国家的人口仍在快速增长。 （2）措施：就整个世界来说 ①国际社会要倡导各国，尤其发展中国家要尽最大可能把人口控制在合理的规模之内； ②建立公平的秩序，保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利。

人教版高中地理必修二第五章交通运输布局及其影响 能力提升检测试题【解析版】

一、选择题 在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营.汉江全长1532公里，流域涉及6省市。素有“千里黄金水道”之称，回答以下问题。 1．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是（） A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本 B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐 C．远离主城区，便于旅客集散 D．位于城乡结合部方便居民出行 2．近代以来，汉江航运不断萎缩下列原因分析正确的是（） ①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式

②河流落差加大，水流湍急 ③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航 ④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力 A．①④ B．①② C．①③ D．②④ 3．兰新高铁沿线修建了长达440千米的防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是（） A．防沙尘暴 B．防泥石流 C．防动物穿行 D．防大风 读下图（阴影部分表示水域），据此回答下列各题。 4．关于图中所在大陆的叙述，正确的是（） A．大河多由东南流向西北 B．大陆西南沿海渔业资源丰富 C．气候温热，气候类型单一 D．近年来，最高山峰雪线下降 5．有专家指出，禽流感进入该大洲会给人类带来“极端的灾难”，主要是因为该大洲（） A．经济发达，家禽饲养规模大 B．外来人口数量居各洲之首 C．经济贫困，医疗卫生条件差 D．国际贸易发达，会导致禽流感全球流行 6．若某生态学家在调查中发现图中M点及周边植被景观分布近似于图左侧上图部分所示（注：大圆的直径约2～4千米），导致这一现象的原因是（）A．过度放牧 B．地势影响

湘教版高中地理必修三第二章知识点总结

地理会考总复习资料2 （必修Ⅲ）第二章区域可持续发展 本章各个小节内容的一般模式是：背景介绍、存在问题、解决问题 第一节、荒漠化的危害和治理——以我国西北地区为例 一、荒漠化的含义 1、荒漠化：是指由于气候变化和人类活动等因素造成的土地退化。包括土地沙漠化、土地盐碱化、水土流失、石质荒漠化、红色土壤（红漠化） 2、荒漠化产生的原因 自然原因：地理位置（海陆位置）、气候（干旱）、地形、植被、水文、土壤。 人为因素：人口增长、过度放牧、过度樵采、过度开垦、不合理的水资源利用、开矿。 举例：黄土高原荒漠化产生的原因 自然原因：①土质疏松且垂直结论发育，易被流水侵蚀；（土壤） ②夏季降水集中，且多暴雨，流水侵蚀严重（气候） ③植被覆盖率低，对地面保护性（植被） ④位于山地和平原的过渡地带，坡度大（地形） 人为因素：①人类破坏植被、加剧水土流失 ②过渡放牧、过渡樵采、过渡开垦、不合理的水资源利用 ③开矿。 二、荒漠化的危害 ①土地退化，农牧业减产甚至绝收； ②生态恶化，生物多样性减少； ③破坏基础设施建设； ④加剧沙尘暴等自然灾害的发生频率和强度。 三、荒漠化的防治 根据原因来针对性采取措施：坚持“防预为主，防治结合，综合治理”的方针 1、控制人口数量 2、退耕还林还草 3、营造防护林 4、保护和恢复天然植被（封沙禁牧、禁樵禁采、生态移民） 5、合理用水 6、整体规划、依法监督 7、加强荒漠化的宣传教育 补充内容：草格沙障 第二节、湿地资源的开发与保护——一洞庭湖为例 湿地是水位经常接近地表或为浅水覆盖的土地。它既包括沼泽、滩涂，低潮时水深不超过6米的浅海区，也包括河流、湖泊、水库、稻田、红树林、珊瑚礁等。

高中地理必修二第一章第二章知识点总结

高中地理必修二第一章人口增长、迁移与合理容量 ★第一节人口增长模式与地区分布 一、世界人口增长（课本P4～5） 1、人口发展趋势：人口不断增长 、世界人口增长的特点： ⑴时间特点：不断增长，20 世纪以来是世界人口增长的快速时期， 原因是生产工具和社会生产方式的进步。 ⑵地区差异：发达国家自然增长率低，人口增长缓慢； 发展中国家政治独立，民族经济发展，医疗卫生事 业进步，人口死亡率下降，人口增长快。 （课本P5～7）：是从死亡率的下降开始的。 、人口自然增长最根本因素：取决于生产力水平的高低 决定因素：自然增长率(正负值均可)、出生率、死亡率（自然增长率 = 出生率--死亡 率） 3、发达国家与发展中国家人口增长差异 世界人口增长95%来自发展中国家，世 界人口增长处于增长下降阶段。 非洲：高增长阶段---过度模式 亚洲、拉丁美洲：增长下降阶段---过度模式 欧洲、北美、大洋洲：低增长阶段---三低模式 （人口老龄化是指60岁以上老年人口达到10%或者65岁以上老年人口达到7%以上） ★第二节人口的迁移 一、人口的迁移 1、定义：人们出于某种目的，移动到一定距离之外，改变其定居地的行为。

2、人口迁移三要素：居住变更----居住地改变或者户籍改变；时间范围----时间上长期性(1年以上)； 空间位置变化----跨越一定的行政界限。 3、人口迁移的类型（课本P11～P13） 不同时期、地区的国际人口迁移 时期特点迁出地区迁入地区原因意义 第二次世界大战以后人口从发展中国 家流向发达国家； 定居移民减少，短 期流动人口增加 拉丁美洲、 亚洲、非洲 等 西欧、北美、 西亚、北非 迁入地区 经济发展快 调整了劳动力空间分布不 均 不同时期的国内人口迁移 自给自足的农业经济脆弱；战争频繁；自然灾害；政府组织"屯垦戍边" 时代影响因素迁移特点流向 古代深受统治者及其行政力量的束缚；自 给自足的农业经济脆弱；战争频繁； 自然灾害；政府组织"屯垦戍边" 大批迁入迁往自然条件较好的地区 当代中国成立到 20世纪80年 代中期 受国家政治政策影响大（支边等） 国家实行计划经济体制和严格的户籍 管理制度 有计划、有组织 东部——西北和东北 沿海——内陆 20世纪80年 代中期以来 国家改革开放政策 经济因素起主导作用 (改革开放政 策) 迁移流量大，流 向改变 西部——东部沿海城市和 工矿区 农村——城市 人口迁移效应 对迁入地区积极提供廉价劳动力，节约教育费用，促进迁入地经济发展消极造成不安定因素，加剧人地矛盾 对迁出地区积极缓解人地矛盾，改善环境，增加收入(外汇)，加强与经济发达地区经济、社会文化交流消极人才外流 其它效应改变人口分布，人口结构；促进民族经济文化交流；促进人口群体基因交流和融合 在特定的历史条件下，任何一种因素都可能成为促进人口迁移的决定因素 主要因素（课本P13～14）举例 1、经济因素：经济发展、交通和通信、收入、生活条件， 其中经济因素起重要作用 经济收入较高的地方吸引人口迁入 2、政治因素：战争、宗教、变革、政策、政治中心变更我国历史上的移民戍边 3、社会文化因素：教育求学、宗教信仰、民族越来越多的学生去海外求学 4、生态环境因素：气候、土壤、水、矿产资源，自然灾害爱尔兰水灾引发饥荒，许多农户迁往美国 5、其它因素：人的心理和生理，性别年龄，家庭和婚姻， 迁出地和迁入地的距离等 因与外国人结婚，迁居到国外青年比少年 和老年迁移的比重更大 一、地球最多能养活多少人 环境承载力：环境能持续供养的最大人口数量，人口数量是衡量环境承载力的重要指标 2.环境人口容量（课本P17） 概念 一个国家或地区的环境人口容量，是在可预见的时期内，利用本地资源及其他资源、智力和技术等条件，在报政府和社会文化准则的物质生活水平条件下，该国家或地区所能持续 供养的最大人口数量（警戒值，不确定性，相对确定）。环境人口容量取决于数量最少的资 源数量。全球为110亿，我国为16亿。 影响因素1、自然资源；2、科技发展水平；3、人类文化水平等 二、地球上适合养多少人 人口合理容量 概念 按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家和地区最适宜的人口数量。（虚拟值，不确定性，相对确定）影响 因素 ⑴资源是制约环境人口容量的主要因素(正相关)；⑵科技发展水平；(正相关) ⑶地域开放程度(正相关)；⑷人口的生活和文化消费水平；(反相关) 意义 对于制定一个地区或一个国家的人口战略和人口政策有重要意义，进而影响区域的经济社会 发展战略 实现 措施 世界：发展中国家要尽可能把人口控制在合理规模内；建立公平的秩序，保证大多数人拥有 不断追求高水平生后质量的平等权利 各国、各地区：尊重人地协调发展的客观规律，因地制宜制定本区域持续发展战略。 三、活动 1.我国环境人口容量评估依据是耕地资源，因为土地是人类生存的基本物质资料。 2.我国人口与耕地资源，人口与水资源关系特别紧张. 3.改善我国人口与环境问题必须贯彻执行的基本国策是：实行计划生育，保护环境；十分珍惜和合理利用每一寸土地，切实保护耕地. 4.结合我国人口增长的情况和人口增长模式转变的现实，分析我国人口政策的合理性 ⑴我国资源种类和总量丰富，但人均少，利用水平和开发技术低，资源破坏和浪费严重，资源相对短缺； ⑵我国人口增长模式基本进入现代型，但人口基数大，年净增人口数量大 ⑶经济快速发展，人口与资源、环境之间的矛盾突出。 实战演练： 1．如右图，a、b区域的人口增长模式类型分别属于( ) A．“三低”模式和过渡模式 B．“高低高”模式和过渡模式 C．“三低”模式和“高高低”模式 D．“高高低”模式和过渡模式 2.日本和荷兰等国合理人口容量较高的原因是（）

高一地理必修二知识点总结第二章

第二章 城市与城市化 2.1城市内部空间结构 1、中心商务区的主要特征： ①经济活动最为繁忙；②建筑物高大稠密；③人口数量的昼夜差别很大；④内部分区明显； 2、功能区比较[理解记忆] 3、城市地域结构模式：[记忆] 同心圆模式、多核心模式、扇形模式 4、经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素，体现在各种活动的付租能力。影响付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距离市中心的距离。 5、各类土地利用付租能力随距离递减示意图[理解] 7、影响城市内部空间结构的其他因素： （1）收入的高低，导致住宅区的分化（2）历史文化或经济方面的声誉 （3）种族或宗教团体（唐人街等） （4）早期土地的利用方式影响 6、城市内部空间结构随城市发展而逐渐形成和变化[理解] 早期：功能区分异不明显，市中心以市场、交通等优势吸引工业聚集 后期：由于用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题，工厂企业向外搬迁，城市内部空间结构发生变化。 2.2不同等级城市的服务功能 1、城市等级划分及依据：[记忆] 依据：城市人口规模 城市等级一般分为：集镇、城市、大城市、特大城市 我国的划分：特大城市（500-1000万）、大城市（100~500万）中等城市（50~100万）、小城市（50万以下）、 2、城市等级与服务范围的关系[理解] 城市等级低，数目多，服务种类少，服务范围较小；城市等级高，数目少，服务种类多，服务范围较大。 3、上海城市等级和服务范围变化的影响因素[理解记忆] （1）上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口（2）上海市有发达的铁路网，使得上海有充足的原材料、劳动力、农产品以及巨大的市场（3）上海位于长江三角洲，地形平坦开阔。 4、城市等级体系：城市的服务种类、服务范围是与城市的等级相对应的，在同一个区域中，城市的空间分布也与城市的等级密切相关，这些不同级别的城市空姐组合，构成了一个地区的城市等级系统。 5、城市等级与城市数目、相互距离的关系[理解] 等级较高的城市数目较少，相距较远；等级较低的城市数目较多，相距较近。（德国南部为例） 6、门槛人口与商业服务等级 （1）把维持一家企业生存所需的最低人口数称为门槛人口 服务人口＞门槛人口（赢利） 服务人口=门槛人口（保本） 服务人口＜门槛人口（亏本） （2）商业等级与门槛人口的关系 根据门槛人口的小，可划分出商品或服务的等级。 价格低，门槛人口小，为低级商品；价格相对较高，门槛人口相对较大，为高级商品 2.3城市化 商业的付租能力受市中心距离的影响最大 工业的付租能力受市中心距离的影响最小 OA 商业付租能力最强 AB 住宅付租能力最强 BC 工业付租能力最强

人教版高中地理必修二 第五章 交通运输布局及其影响 单元测试

人教版高中地理必修二第五章交通运输布局及其影响单元测试 一、单选题 1.开普敦是南非的主要港口和第二大城市。建于1652年，曾经是欧洲殖民者向亚洲扩张时期重要的供应站，并迅速发展成为南非第二大城市。现有多条铁路、公路通往内陆地区及其他国家。图2示意开普敦城区及交通分布。读图，完成下列问题。 （1）开普敦早期城市兴起的有利区位条件是（） A. 地理位置优越 B. 气候温和湿润 C. 商业贸易发达 D. 矿产资源丰富 （2）从城市功能区的角度分析，开普半岛最适宜发展（） A. 城市核心功能区 B. 城市航空港功能区 C. 城市高级住宅区 D. 城市生态功能区 （3）图中所示铁路线对开普敦的影响主要是（） A. 促进了内陆城市的发展 B. 带动了沿线经济的增长 C. 扩大了港口的服务范围 D. 提高了城市的服务等级 2.目前，中国高铁技术世界领先，并有明显的价格优势。中国与巴西、秘鲁将合作建设“两洋铁路”。读图，该铁路建成后，运输压力明显减轻的是（） A. 苏伊士运河 B. 巴拿马运河 C. 马六甲海峡 D. 土耳其海峡 3.某城市由于交通拥堵，建地铁以解决城市交通问题，下图为“该城市地铁规划走向示意图”。该城市地铁建设对城市空间扩展的影响是（）

A. 在地铁站点形成新的卫星城 B. 城市空间将沿地铁向卫星城方向发展 C. 中心城区将出现空心化 D. 在地铁沿线将出现大量工业区 4.下图为“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是（） A. 0—600km B. 900—1100km C. 1200—1600km D. 大于1800km 5.《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出，我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化。下表示意国内外城市部分建成区平均道路密度比较，据此回答下列各题。 （1）我国主要城市道路与美、日等发达国家相比，道路网密度低的原因是（） A. 主干道路稀少 B. 人口密度低 C. 道路占地面积小 D. 长度短，宽度大 （2）推广街区制的意义（） A. 可以有效抑制地价，促使市中心房价下降 B. 减少小区围墙占地，提高小区备用地比重 C. 提高城市土地利用率，提高路网通达性 D. 使小区绿地成为公共绿地，扩大城市绿地面积

高中地理必修三第二章区域可持续发展讲课讲稿

高中地理必修三第二章区域可持续发展

第二章区域可持续发展第一节荒漠化的危害与治理 1、荒漠化：是指由于气候变化和人类活动等因素导致的土地退化。 包括风蚀和水蚀等外力作用造成的土地退化，也涉及人类滥垦滥牧所导致的水土流失和生态环境破坏。 2、我国西北地区荒漠化的原因 （1）自然原因：气候干旱，地表物质疏松，大风频繁，植被稀疏，风蚀作用强烈。 （2）人为原因：人口增长过快，环境生态压力过大；不合理的生产活动； 滥垦滥伐、过度放牧、水资源利用不合理等，加剧了荒漠化趋势。 3、荒漠化的危害： （1）土地退化，农牧业减产甚至绝收，引发饥荒；（2）生态恶化，生物多样性减少，土地资源短缺；（3）破坏基础设施建设，造成巨大经济损失；（4）引发沙尘暴，影响大气环境质量。 4、荒漠化的防治 （1）、防治措施： ①营造防护林（三北防护林）②退耕还林还草 ③保护和恢复天然植被（封沙禁牧、禁樵禁采、生态移民等措施） ④合理用水⑤控制人口增长。 （2）、方针：预防为主，防治结合，综合治理。 5、[拓展提示]黄土高原水土流失

一原因：（1）自然因素：地形——位于山地和平原的过渡带，坡度较大； 降水——夏季降水集中，且多暴雨，流水侵蚀严重； 土壤——土质疏松，垂直节理发育，易被流水侵蚀； 植被——植被覆盖率低，对地面保护性差。 （2）人为因素：过度樵采、过度放牧、过度垦殖，毁林开荒、轮荒、开矿（不合理的耕作制度：轮荒制度，破坏林草植被。历史上营造宫殿，樵采，毁林开荒等导致地标抗腐蚀能力降低，雨水径流直接侵蚀地表。露天煤矿的建设破坏地表植被，排弃大量土石，成为水土流失新物质） 二如何治理：小流域综合治理。 小流域是指相当于坳沟或河沟的沟道流域，它在黄土高原上上万条。 治理重点：保持水土 A 生物措施：恢复植被，退耕还林还草。 B 工程措施：保塬，修建水平梯田（护坡），打坝淤地（固沟）。 修建水平梯田：改变坡面水流路线，降低水流速度，促进泥沙就地沉积。 打坝淤地：拦蓄泥沙，防止泥沙流入下游河水中，坝上泥沙淤积成“坝地”，土层深厚，土质良好。 南方低山丘陵水土流失 原因：自然：气候：亚热带季风气候，降水集中多暴雨，对其表冲刷能力强地形：以山地丘陵为主，地形坡度大，易受流水冲刷。 人为：人类不合理劳动：过度樵采，陡坡开荒，开采矿产破坏地表植被

人教版高中地理必修二第五章学案

第五章交通运输布局及其影响 第一节交通运输方式和布局 一、高考预测 1、比较五种主要交通运输方式特点，结合实例学会选择合理的运输方式 2、了解现代交通方式的发展方向 3、结合实例，分析影响交通运输布局的因素，探寻主导因素 二、自学自练 (一)主要交通运输方式 1、现代运输方式：_________运输、_________运输、水路运输、航空运输和_________运输。 2、现代交通运输方式的主要特点 （1）铁路运输：运量_______、速度_______、运费_______、短途运输成本________。 （2）公路运输：运量小，成本高，机动_________，周转速度快，对各种自然条件适应性强 （3）水路运输：运量_________，投资少，成本低，速度慢，灵活性和连续性_________ （4）航空运输：速度_________，运量_________，能耗大，运费_________ （5）管道运输：_________和_________合二为一，连续性强，灵活性差。 3、发展方向：高速化、___________和专业化。 (二)交通运输布局 1、交通运输网 （1）概念：在特定的地域范围内，各种交通运输线、点相互交织形成的网络。 （2）构成要素：线（如_________、公路、_________）和点（如_________、车站、_________港）。（3）基本形式：单一运输网和_________运输网。 （4）三个层次：包括___________、大区级和_________级综合运输网。 2、影响因素：包括___________、社会、___________和自然要素等。 三、考点讲解 考点一现代交通运输方式的比较 1、现代交通运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。其特点如下表所示

湘教版高中地理必修三第二章知识点总结整理版.docx

地理必修三知识点总结 第一章 1.区域的特征（边界、异同、特色、联系） 1）区域具有一定的界线（有虚有实）； 2）区域内部表现出明显的相似性和连续性，区域之间则具有显著的差异性； 3）区域具有一定的优势、特色和功能； 4）区域之间是相互联系的，一个区域的发展变化会影响到周边和相关的地区。 2.区域空间结构 1）概念：一个地区各种区域要素的相对位置关系和空间分布形式。 2）形成：是区域自然、人文因素长期作用和相互影响的结果。 3）影响因素：自然地理条件、社会经济活动、人口状况、城市化水平、区域开放程度和对外联系等。 4）乡村地域和城市地域 ①区别：地域范围大小，乡村大于城市； 产业活动，乡村以农业生产活动为主，城市非农业生产活动为主； ②联系：乡村地域是城镇地域发展的依托,城镇会对乡村产生广泛的持续的带动作用。5）地域空间分布形式：农业通常表现为面状；交通运输线路表现为线状和网络状；城市和工业表现为点状；城市群和工业区表现为岛状。 3.区域产业结构 1）概念：三次产业及其内部的比例关系。 2）影响因素：自然地理条件、经济发展水平、资源配置状况、劳动力素质等。 3）产业的划分：①第一产业：农业（种植业、林业、牧业、渔业） ②第二产业：工业和建筑业 ③第三产业：除第一、二产业以外的其他各业 4.产业结构的差异 1）表现：产值比重、就业比重、内部构成等。 2）传统的农业区域或发展水平较低的区域，第一产业所占的比重较大； 工业区域或加速推进工业化的区域，第二产业所占的比重较大； 发展水平较高的区域，第二产业和第三产业所占的比重较大。

3）第一产业比重大：城市化水平低，经济发展水平低； 第二产业比重大：工业化程度高； 第三产业比重大：经济发展水平高。 5.区域发展阶段 1）指标：常用的有人均国内生产总值、人均国民收入、三次产业产值比重等。其余的指标如人文发展指数（预期寿命、教育程度和国内生产总值）。 2）区域类型：发达地区与发展中地区或高收入地区、中等收入地区和低收入地区 3）总体发展趋势：平衡－不平衡－平衡…… 低水平---资源浪费,生态破坏,环境恶化---恶性循环 高水平----经济效益,社会效益,生态效益----可持续发展 4）区域发展阶段