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长城哈弗H6悬架系统

第章哈弗H6悬架系统简介第一章

第二章哈弗H6前悬架系统第三章哈弗H6后悬架系统

第章第一章

哈弗H6悬架系统简介舒适性是乘用车最重要的使用性能之一。舒适性与车身自然振动频率有关而悬架刚度和悬架弹簧支撑的质1、汽车悬架系统的概述

身自然振动频率有关，而悬架刚度和悬架弹簧支撑的质量决定着车身自然振动频率。所以，汽车悬架系统是保证乘坐舒适性的重要部件，同时，汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。

人体所习惯的垂直振动频率是步行时身体上下运动的频率，约为1-1.6Hz,所以车身自然振动频率应尽可能的接近或处于人体所适应的范围接近或处于人体所适应的范围。

第章

2、哈弗H6悬架系统结构特点第一章

哈弗H6悬架系统简介哈弗H6车型采用承载式车身，取消了车架焊接总成，取代它的是前后副车架总成前悬架为麦弗逊式独立悬架、哈弗6悬架系统结构特点

代它的是前、后副车架总成。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。前后悬架均为独立悬架，减少了车辆的非簧载质量在道路条件和车速相同时非簧载少了车辆的非簧载质量，在道路条件和车速相同时，非簧载质量越小，悬架系统受到的冲击载荷越小，可以提高汽车的平均行驶速度后桥采用断开式车桥使汽车的重心下降平均行驶速度。后桥采用断开式车桥，使汽车的重心下降，两侧车轮可以单独运动，互不影响，提高了汽车行驶稳定性。除此之外还以保证汽车在路行驶时车轮路除此之外，还可以保证汽车在不平路面行驶时，车轮和路面有良好的接触，从而增大了牵引力。

第二章哈弗H6前悬架系统

哈弗H6车型前悬架系统采用麦弗逊式独立悬架，它是以哈弗H6车型前悬架系统采用麦弗逊式独立悬架它是以减振器作为引导车轮跳动的滑柱，螺旋弹簧与减振器装于一体，下摆臂球头伸到轮辋空间内。这样不仅简化了结构，减体摆臂球头伸到轮辋空间内这样仅简化结构减小了质量，还节省了空间，降低了制造成本，并且这样的设计可以最大限度的增加机舱和轮胎包络空间，有利于车身前部地板的构造和发动机布置，并降低车子的重心，对前置前驱动汽车非常有利。

另外，当车轮跳动时，其轮距、前束及车轮外倾角等均改变不大，减轻了轮胎的磨损，也使汽车具有良好的行驶稳定性。

第二章哈弗H6前悬架系统

前悬架系统装配示意图

前减振器带螺

前横向稳定杆旋弹簧总成

连接杆总成

前横向稳定杆副车架

下摆臂

第二章哈弗H6前悬架系统

前悬架系统参数表（单位：mm）

储油缸外径51前减振器行程

215.5簧丝直径14前螺旋弹簧簧直径自由高度

372320下摆臂总成作用长度

前横向稳定杆总成杆径22连接杆安装孔间距1082

第二章哈弗H6前悬架系统

前减振器带螺旋弹簧总成

左前减振器带螺旋弹簧总成2905100XKZ16A 颜色负荷范围位置配件标识

红色2825~2941N

距小距小端第右前减振器带螺端第三圈二圈喷涂：ZH+批次+L或R 黄色2942~3057N 30583175N 旋弹簧总成2905200XKZ16A

或白色3058~3175N

第二章哈弗H6前悬架系统

前减振器带螺旋弹簧总成的拆装

1、在拆卸减振器上安装支座与车身的连接螺栓时需先用字螺丝刀拆下通风窗盖板上的减振器维修盖板（如图1、一字螺丝刀拆下通风窗盖板上的减振器维修盖板（如图1

图2所示）。

2、减振器上安装支座与车身通过5个螺栓连接固定（如

2减振器上安装支座与车身通过5个螺栓连接固定（如图3所示）。螺栓规格：M10×1.5；拧紧力矩：40±5N·m。

3拆卸减振器前需先拆下减振器上的轮速传感器线束支

3、拆卸减振器前需先拆下减振器上的轮速传感器线束支架和制动软管，横向稳定杆连接杆与减振器连接球头。

4、减振器下部与转向节通过2个螺栓连接固定（如图4所示）。螺栓规格：M16×1.5；拧紧力矩：164±8N·m。

注意在从车上拆下前减振器带螺旋弹簧总成时，不要注意：在从车上拆下前减振器带螺旋弹簧总成时，不要拆下前减振器上固定螺母，防止减振器掉落伤人。

第二章哈弗H6前悬架系统图1图2

图3

图4

此螺母不要拆除

第二章哈弗H6前悬架系统

前减振器带螺旋弹簧总成组成的零部件

1.减振器上防尘盖

123

2.前减振器上固定螺母

3.前减振器立柱上安装支座

4.前减振器止推轴承

5.前螺旋弹簧上安装支座

6.缓冲块

7.前减振器防尘罩

8.前螺旋弹簧

9.前减振器总成

第二章哈弗H6前悬架系统

前减振器带螺旋弹簧总成零部件拆装

前减振器螺旋弹簧固定螺母规格：

M12×1.25，紧固力矩：35±5N·m。

M12×125紧固力矩：35±5N·m

注意：

1、左、右减振器螺旋弹簧旋向不

同，左减振器弹簧为左旋，右减振器弹

簧为右旋，左右颜色标记必须一致。图1

2、前减振器带螺旋弹簧总成拆卸

前必须使用螺旋弹簧专用工具，防止伤

人（如图1所示）。

人（如图1所示）

3、安装时将螺旋弹簧上安装支座与

减振器立柱上安装支座对齐，使其上的

减振器立柱上安装支座对齐使其上的

“Δ”印朝向车子外侧（如图2所示）。图2

第二章哈弗H6前悬架系统

下摆臂总成结构组成

1、锁销

2、六角开槽螺母

3、小轴套总成

4、大轴套总成

5、大轴套套管总成

6、前下摆臂总成

7、六角法兰面螺栓

、大轴套套管总成、前下摆臂总成、六角法兰面螺栓8、六角法兰面螺母9、球销总成

第二章哈弗H6前悬架系统

下摆臂结构及特点

1、下摆臂呈“L”形结构；

2、下摆臂小轴套是将橡胶衬套直接压入预先焊在下摆臂焊接总成上的销轴套套管内，大轴套直接压入大轴套套管总成内，球销总成通过三颗螺栓安装在下摆臂本体上，均可以更换；

3、在安装下摆臂前,应辨别左、右下摆臂装配总成,在下摆臂上打刻有零部件编号：左下摆臂总成：2904100XKZ16A；右下摆臂总成：2904200XKZ16A。

第二章哈弗H6前悬架系统

下摆臂装配总成的拆装

1、下摆臂小轴套固定螺栓（如图1所示）。规格：M14×125；拧紧力矩：145±15N m

M14×1.25；拧紧力矩：145±15N·m。

2、下摆臂大轴套固定螺栓（如图2所示）。规格：M12×1.25；拧紧力矩：120±10N·m。

M12125拧紧力矩120±10N

3、球销带卡销螺母（如图3所示）。规格：M12×1.25；拧紧力矩：80±10N·m。

紧力矩8010N

注意:

装螺栓安装时先动带上以进行紧

1、装配螺栓安装时先手动带上以后再进行紧固。

2、球销螺母紧固后如果不能顺利将开口销穿入，应该再进一步拧紧，不能采取松开方式来对正定位孔。

第二章哈弗H6前悬架系统

图1 拆装下摆臂小轴套固定螺栓图2 拆装下摆臂大轴套固定螺栓

图3 拆装球销带卡销螺母

拆卸更换和压装

第二章哈弗H6前悬架系统

下摆臂大轴套的拆装拆卸、更换和压装(a)拆卸前，使用记号笔在下图1

摆臂套管和轴套配合处及轴套和摆臂轴配合处做出两道标识，以便在压装时参考定位（标记位置如图1所示位置）。(b)在压力机上使用专用工装将摆臂大轴套端定位使用将下摆臂大轴套一端定位，使用专用工具将下摆臂轴从轴套内顶出（如图2所示）图2出（如图2所示）。(c)检测下摆臂摆臂轴损坏情况如摆臂轴发生弯曲磨损等况，如摆臂轴发生弯曲、磨损等情况，需更换前下摆臂焊接总成。

(d)第二章哈弗H6前悬架系统

使用专用工具将大轴套从下摆臂套管总成上压出（如图3所示）。图3(e)检测下摆臂大轴套套管安装孔尺寸?690-0.25，测量尺寸超差需更换下摆臂套管焊接总成。(f)使用专用工具将新的大轴套压入套管焊接总成，并压装到位（如图4所（示）。注意：压装前在新的下摆臂大轴套图4上按相同位置（拆下的大轴套上所标记位置）做出标识，以便压装时和套管焊接总成上的标识对应保证相对角度接总成上的标识对应，保证相对角度。

第二章哈弗H6前悬架系统

图5

(g)使用专用工具将上

一步压装完成的套管焊接

总成带大轴套压入下摆臂

安装位并压装到位（如图

5所示）。

注意：压装时将大轴套

和摆臂轴上的标识位置相

对应以便压装时保证大轴

套和下摆臂的相对位置。

下摆臂小轴套拆卸更换和压装第二章哈弗H6前悬架系统

下摆臂小轴套拆卸、更换和压装

(a)用打磨机将下摆臂小轴套上的橡胶凸缘切除并磨平（如图1所示）

（如图1所示）。(b)在压力机上使用专用工具（SST）将下摆臂小轴套压出（如图2所示）。

(c)检测下摆臂小轴套安装孔尺寸?370-0.2，测量尺寸超

差需更换下摆臂焊接总成。

(d)在压力机上使用专用工具（SST）将新的下摆臂小轴套压装到位（如图3所示）。

注意：当使用打磨机时，务必小心以免损伤下摆臂。