福州市校车服务实施方案

福州市校车服务实施方案

为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》、省政府办公厅《关于福建省中小学幼

儿园校车安全工程的实施意见》（闽政办〔2012〕14号）精神，逐步建立规范有序、

职权明确的校车运营模式和管理机制，结合我市实际，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以《校车安全管理条例》为依据，坚持以人为本、服务学

生的宗旨，按照“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的原则，加强对校车运

营的管理，逐步实现校车运营管理的专业化和集约化，切实提高校车安全保障水平，确

保我市义务教育阶段学生上下学交通安全。

二、基本情况

福州市现有义务教育阶段学生653805人，其中，就近入学学生497976人，寄宿

制学生50984人；乘坐公交车上学的学生68258人，乘坐校车的学生6219人。在园幼

儿216173人，乘坐校车的幼儿8960人。现有的校车493辆，接送义务教育阶段学生的

校车45辆，接送幼儿学生的校车448辆，《校车安全管理条例》实施以后，符合国家

标准的专用校车328辆，获得校车驾驶资格的校车驾驶员有478人。

三、工作目标

从建立健全义务教育阶段学生交通安全保障体系入手，逐步建立起责任明确、制度健全、管理严格、运营有序的学生交通安全保障体系，基本解决我市义务教育阶段学生上下学交通安全问题，全力保障学生安全。

四、工作原则

（一）以县（市、区）为主。县（市、区）人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，建立校车安全管理工作协调机制，制定与当地经济社会发展实际和校车服务需求相适应的校车服务方案，统筹协调校车安全管理工作中的重大事项，做好校车安全管理工作。

（二）因地制宜。各县（市、区）要认真排查摸底，准确掌握需求，根据当地的实际情况，因地制宜解决义务教育阶段学生上下学交通安全问题。

（三）多措并举。按照“保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务”的原则，采取多种形式，综合解决义务教育阶段学生上下学交通安全问题。

五、运营模式

（一）运营原则

1．城区中小学生乘坐公交车或步行入学，低年级学生由家长护送。

2．入园幼儿由监护人或者其委托的成年人接送。对确因特殊情况不能由监护人或者其委托的成年人接送，需要使用车辆集中接送的，应当使用按照国家专用校车标准设计和制造的幼儿专用校车。

3．农村小学生2.5公里以内，初中生3.5公里以内的学生鼓励其步行上下学。

4．农村小学生2.5公里以外，初中生3.5公里以外的学生可纳入校车接送范围，但也应尽量读寄宿制学校，以减少上下学交通风险。

5．高中学生不纳入校车接送对象。

（二）运营模式

采取以自筹资金为主，省、市级财政补助一部分、县（市）区财政补助一部分，由学校或校车服务提供者购买符合国家安全技术条件的客运车辆，专门用于接送学生，不参与其他运营。

农村学生周末班车采取“政府补贴，由城市公交、农村客运等运营公司提供校车服务”的模式，解决了农村地区学生交通安全问题。

六、校车管理

(一)组织机构

为加强对校车运营的管理，成立福州市中小学幼儿园学生用车管理工作领导小组，由市政府分管领导任组长，市政府办公室、监察局、教育局、发改局、审计局、交通局、财政局、交巡警支队、安监局、执法局、物价局、法制办、电视台、工商局、国税局、地税局等单位负责人为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市教育局。

(二)部门职责

宣传部门：负责组织报刊、广播电视、网络等媒体开展校车和学生道路交通安全宣传教育、发布信息，在全社会营造浓厚氛围。

教育部门：负责建立健全学校校车安全管理制度和管理台账，依法审核校车使用申请和校车驾驶人资格申请，制定非专用校车更新升级国标专用校车计划和学生乘车安全守则。掌握本辖区内中小学校位置、学生数量分布和校车需求等情况，及时处理公安、交通部门抄报的校车交通违规违法行为，及时督促整改，对违规学校及责任人进行责任追究。加强对师生、校车驾驶人、照管人员进行道路交通安全法律法规的宣传教育。将校车安全管理工作作为年度学校安全责任状的一项重要内容，纳入学校安全工作年终考核项目。会同公安、交通等部门汇总分析校车管理工作情况信息。

经贸部门：支持我省企业生产国家标准校车，监督本市列入《车辆生产企业与产品公告》内的校车生产，严格按照国家相关标准组织生产。

公安部门：负责组织开展校车安全技术检验、校车及接送学生车辆驾驶人审验及安全教育，办理校车登记和驾驶人准许驾驶校车签注，加强校车路面运行监管，依法打击违法使用校车标牌的行为，查处校车及驾驶人交通安全违法行为；依照管理职责和权限，做好校园门口及其周边道路交通安全设施的排查、设置与维护工作。建立校车户籍化管理档案和校车及驾驶人交通安全违法行为查处与抄告制度。配合教育部门和学校定期对学生进行交通安全宣传教育。

财政部门：负责安排相关经费，会同教育部门研究制定现有学校非专用校车更换升级为国标专用校车补贴政策，以及实施校车安全工程的相关经费和安排意见。

交通运输部门：负责客运企业提供接送学生服务的监管，合理规划农村客运线路，采取有效措施提升农村公路通行安全技术标准，按照《道路运输条例》和《福建省农村公路客运车辆安全通行条件》及其补充规定，积极开通农村寄宿学校周末班车。加强对承担接送学生的运输企业的管理，强化运输企业从事农村客运车辆（包括周末班车）、驾驶员的资质审查。依法打击接送学生的非法运营行为。

安监部门：负责将学生道路交通安全和校车安全管理纳入安全生产综合监督管理范围，列为安全生产目标责任考评的主要内容。

税务部门：按照国家有关的税收优惠政策规定，给予学生接送车辆相应的政策扶持。

质量技术监督部门：负责对机动车安全技术检验机构实行资格管理和计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。

物价部门：负责根据国家的有关法律法规，制定校车接送收费的管理办法。根据教育部门提出的意见，核定学生乘坐接送车收费标准。

政府法制部门：负责制定实施中央、省和市校车安全管理有关法律法规的具体实施办法。

各县（市、区）人民政府：按照“属地管理”的原则，成立校车管理领导小组，对辖区内的校车运营进行管理、监督、协调；加强道路交通安全法律、法规的宣传；配合做好辖区内县、乡、村公路的隐患排查与建设、维护。

(三)校车申报

1．申报条件

(1)车辆符合校车安全国家标准，取得机动车检验合格证明，并已经在公安机关交

通管理部门办理注册登记；

(2)有取得校车驾驶资格的驾驶人；

(3)有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案；

(4)有健全的安全管理制度；

(5)已经投保机动车承运人责任保险。

2．申报程序

各县（市）区申请校车许可工作流程为：学校或校车服务提供者向所在地区教育局申请受理，县（市）区教育局应当自收到学校或校车服务提供者的申请材料之日起3个工作日内，分别送辖区交巡警大队和辖区运管所征求意见；辖区交巡警大队和辖区运管所应在收到材料3日内回复意见，县（市）区教育局在收到辖区交巡警大队和辖区运管所回复意见之日起3个工作日内提出审查意见，报县（市）区人民政府批准。县（区）人民政府应在5个工作日内决定是否批准，不予批准的，书面说明理由。

市属及省属学校（含民办）校车许可申请由市教育局负责受理，市教育局应当自收到学校或校车服务提供者的申请材料之日起3个工作日内，分别送市交巡警支队和市道路运输管理处征求意见；市交巡警支队和市道路运输管理处应当在3个工作日内回复意见。市教育局应当自收到市交巡警支队和市道路运输管理处回复意见之日起5个工作日内决定是否批准。不予批准的，书面说明理由。

(四)校车驾驶人申报

1．申报条件

(1)取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不

超过60周岁；

(2)最近连续3个记分周期内没有被记满分记录；

(3)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；

(4)无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速

等严重交通违法行为记录；

(5)无犯罪记录；

(6)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。

2．申报程序

驾驶人向交警部门提交书面申请和符合上述申报条件的材料，经交警大队审核合

格后在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车。

(五)校车行驶

1．校车应统一着黄色的车体外观颜色，在车辆两侧应统一粘贴校车标牌，校车标

牌应当载明本车牌号码、车辆所有人、驾驶人、行驶路线、开行时间、停靠站点、跟车

照管人及其联系电话等。

2．校车应配备统一的校车标志灯和停车指示标志，携带逃生锤、干粉灭火器、急

救箱等安全设备。所有学校校车和校车服务提供单位的车辆都要安装可适时监控的GPS

系统，确保对校车实施全程实时监控管理。校车应每半年进行一次机动车安全技术检验。

3．应遵守交通规则，按规定的线路行走，在规定的停靠站点停靠，严禁超员、超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为。

七、工作要求

（一）加强组织领导。各县（市、区）政府要将校车安全作为重要的民生工程，纳入重要议事日程，建立政府统一领导、部门各负其责、属地化管理的工作机制，制定具体措施，协调解决重大问题，切实组织实施好本行政区域内校车安全管理工作。

（二）强化责任落实。各县（市、区）政府要按照《校车安全管理条例》的规定，参照市校车安全管理局际联席会议制度，结合当地实际，建立和完善校车安全管理的工作协调机制。要认真组织协调成员单位各司其职、密切配合，把各项任务落到实处。各成员单位要按照职责分工，主动研究校车安全管理的有关问题，积极参加联席会议，认真落实会议议定的事项，切实履行《校车安全管理条例》规定的各项职责。成员单位之间要加强沟通、密切配合，充分发挥联席会议作用，共同做好校车安全管理工作。建立健全校车安全管理责任追究制度，对不依法履行校车安全管理职责的，要依法追究有关人员责任。

（三）积极筹措经费。建立多渠道筹措校车经费的机制，通过财政资助、税收优惠等多种方式，按照有关规定支持使用校车接送学生的服务。各地开展校车服务所需财政资金，按照属地管理原则由县（市、区）负责筹措。

（四）强化监督检查。各县（市、区）政府要切实加强校车安全工作的监督检查，公安、教育、交通等部门要建立校车和集中接送学生车辆违章、违规的举报、通报制度，公布举报监督电话，强化社会监督。

（五）加强宣传教育。各地要加强校车安全管理的新闻宣传和舆论引导工作，有关部门和学校要广泛开展校车安全工作和学生道路交通安全宣传教育活动，宣传校车安全管理的政策措施和工作成效，营造校车安全工作的良好氛围。

八、实施步骤。

（一）排查摸底阶段（2012年6月至2012年11月）。由市教育局牵头，市公安局、市交通局配合，开展校车使用情况摸底调查，准确掌握全市中小学校、幼儿园自购

校车数量、包租车辆数量（包括符合安全技术条件、有运营资质和无运营资质车辆数量），以及学校购车、用车需求情况等，全面掌握社会集中接送学生车辆基本情况。

（二）校车试点阶段（2012年12月至2013年3月）。按照“试点先行、分类指导、分步实施”的原则，由市教育局会同市公安局、市交通运输委等有关部门研究制定校车工作试点方案并组织实施。交通部门要组织道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业等具有相关资质的企业开展校车服务试点工作。

（三）制订规划阶段（2013年4月至2013年7月）。县、区和有关部门要根据调查摸底和校车试点的情况，依据全市中小学生数量和学校分布状况等因素，制定与地方经济社会发展水平相适应的校车服务规划及具体实施方案。

（四）组织实施阶段（2013年8月—2013年10月）。县、区及有关部门认真组织实施校车服务规划，进一步总结经验，完善相关管理制度。

（五）督查验收阶段（2013年11月—2013年12月）。市校车安全管理联席会议组织对县、区实施校车安全工程情况进行验收。

（六）全面推广阶段（2014年以后）。全面推广成熟的校车运营模式，建立健全校车安全管理机制，推动校车安全管理和服务工作规范化、制度化、常态化，不断提高我市校车安全管理和服务水平，确保全市校车服务实现全覆盖。

福州市教育局关于印发《福州市校车服务实施方案》的通知

福州市教育局关于印发《福州市校车服务实施方案》的通知 【法规类别】教育综合规定 【发文字号】榕教安全[2013]61号 【发布部门】福州市教育局 【发布日期】2013.07.18 【实施日期】2013.07.18 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 福州市教育局关于印发《福州市校车服务实施方案》的通知 （榕教安全〔2013〕61号） 各县（市）区教育局、市属学校： 为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》、省政府办公厅《关于福建省中小学幼儿园校车安全工程的实施意见》（闽政办〔2012〕14号）精神，现将《福州市校车服务实施方案》印发给你们，请认真抓好落实。 福州市教育局 2013年7月18日

福州市校车服务实施方案 为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》、省政府办公厅《关于福建省中小学幼儿园校车安全工程的实施意见》（闽政办〔2012〕14号）精神，逐步建立规范有序、职权明确的校车运营模式和管理机制，结合我市实际，特制定本方案。 一、指导思想 以科学发展观为指导，以《校车安全管理条例》为依据，坚持以人为本、服务学生的宗旨，按照“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的原则，加强对校车运营的管理，逐步实现校车运营管理的专业化和集约化，切实提高校车安全保障水平，确保我市义务教育阶段学生上下学交通安全。 二、基本情况 福州市现有义务教育阶段学生653805人，其中，就近入学学生497976人，寄宿制学生50984人；乘坐公交车上学的学生68258人，乘坐校车的学生6219人。在园幼儿216173人，乘坐校车的幼儿8960人。现有的校车493辆，接送义务教育阶段学生的校车45辆，接送幼儿学生的校车448辆，《校车安全管理条例》实施以后，符合国家标准的专用校车328辆，获得校车驾驶资格的校车驾驶员有478人。 三、工作目标 从建立健全义务教育阶段学生交通安全保障体系入手，逐步建立起责任明确、制度健全、管理严格、运营有序的学生交通安全保障体系，基本解决我市义务教育阶段学生上下学交通安全问题，全力保障学生安全。 四、工作原则 （一）以县（市、区）为主。县（市、区）人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，建立校车安全管理工作协调机制，制定与当地经济社会发展实际和校车服务

校车实施方案(对外)

招远市校车试点工作实施方案 为减少农村中小学学生上下学交通安全隐患，解决“上学难、交通难”的问题，稳步推进全市校车规范管理工作，市政府决定自2011年8月至2012年1月，在张星镇、齐山镇开展校车试点运行。现制定实施方案如下： 一、指导思想 坚持校车运行公益化，按照“政府引导、部门联动、公司运行、财政补贴”的原则，规范校车运行和管理，切实改善中小学学生乘车条件，保证学生乘车安全。通过试点运行进一步完善校车运行模式，提高校车运行质量，建立健全校车运行管理长效机制，确保全市校车工程稳步实施、持续健康发展。 二、试点范围 张星镇和齐山镇辖区内所有中小学。 目前，由校车接送学生主要是解决路途远的学生的实际困难，因此，离校较近的学生原则上不安排接送。非试点镇施教区（招生区域）内的学生不安排接送。暂定乘坐校车的学生范围：距离学校3公里以上的小学生和距离学校3.5公里（齐山镇为4公里）以上的初中生。 根据以上范围，在本学期，张星镇需乘坐校车学生2279名，齐山镇需乘坐校车学生1394名（在办理学生乘车证后，将确定实际乘车学生数）。 根据学生分布情况，共设学生接送线路26 条，其中张星镇设学生接送线路8条（44个站点），齐山镇设学生接送线路18

条（60个站点），运行后根据实际情况将对线路、站点做进一步优化调整。 三、校车配备及场地设施 1.校车配备 根据乘车人数和线路状况，按每校车乘坐47人，共需车辆33辆，其中张星镇需19辆，齐山镇需14辆。具体车型由市教体局、财政局、交通运输局、招金集团及运营公司共同确定。由招金集团出资购买校车，各相关部门和单位配合，确保在月日前办好相关手续，并能够投入使用。 2.停车场所 由教体局及学校安排停车场所，并安排人员看护车辆，确保车辆正常、安全停放。 3.候车亭 根据科学、合理、集约的原则，适时在安全和学生相对集中的地方建设学生候车亭。建设费用由市、镇财政各承担50％。 4.交通安全设施 根据《道路交通安全法》的有关规定，待校车投入正常使用后，考虑在重要干道和学生较为集中的地方增设交通安全设施，费用由市、镇财政承担。 四、运行体制 招金集团负责购置标准校车33辆（型号为：），校车所有权为招金集团，租赁给公司，公司注册成立专门的校车公司负责运行。校车专门用于接送学生，不准用于其他用途。运营公司要正确维护保养校车，确保正常接送学生（各项安全性能符合要求），年限为12年，不足12年由运营公司负责购买同等

汽车维修服务合同协议书范本 通用版

机动车维修经营者：（以下简称经营者） 客户： 签订时间_____________ 签订地点__________________ 经营者与客户双方就车辆维修事宜，依据《中华人民共和国合同法》、《济南市汽车维修管理条例》、《机动车维修服务规范》及维修行业相关法律、法规的规定。本着诚实守信、等价有偿的原则，经双方友好协商特签订本合同如下： 一、客户所属车辆单车维修： 二、维修类别及项目： 三、增加的维修项目：

四、配件提供方式： 1、□经营者提供。（享受行业规定的质量保证期） 2、□客户提供。（不享受行业规定的质量保证期）客户签字确认_________ 五、质量保证期（经营者提供配件情况下）： 1、□整车修理或者总成修理质量保证期为车辆行驶二万公里或者一百日。 2、□二级维护质量保证期为车辆行驶五千公里或者三十日。 3、□一级维护、小修质量保证期为车辆行驶二千公里或者十日。 汽车维修质量保证期从车辆维修竣工出厂之日起，在正常使用情况下计算。质量保证期中行驶里程和期限以先达到者为准。 六、验收标准及方式：________________________________________________。 七、结算方式及期限： 现金___________转账____________银行汇款_____________期限__________ 八、本合同维修费是概算费用。结算时凭维修工时费、配件明细表，按随车驾驶员签字确认的实际发生金额结算。 九、违约责任及金额：每逾期一天按照应付款日千分之的比例支付违约金； ___________________________________________________________________。 十、如需提供担保，另立合同担保书，作为本合同附本。 十一、双方约定的其他条款___________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________

校车管理方案校车消毒方案

校车管理方案校车消毒方案为避免新型冠状病毒及其他传染病进步扩散传播，针对(校车)车内正确消毒、杀菌特规定： 1、车辆内部消毒杀菌建议如下： 1、内饰覆盖件：包含前后顶、前后侧围装饰件采用75%酒精擦拭后及时用清水布擦拭; 2、PVC人造革座椅：条件允许的情况可以使用次性塑料薄膜进行包套防护，后按照医学废弃物丢弃并进行更换;也可75%酒精擦拭后及时用清水抹布擦拭; 3、织物座椅：可以使用84消毒液1:200的比例加水进行稀释采用喷洒消毒理，后期加装的可拆卸座椅套等织物材质，建议拆卸后使用浸泡方法消毒椅套; 4、车内地板、扶手、拉环、行李架、风道、仪表台、方向盘、暖风出风口、行李舱等：使用84消毒液按照1:200的比例加水进行稀释，随后采用喷洒、擦拭等方法进行消毒处理; 5、空调：空调回风格栅、回风滤网、顶置机组的蒸发器滤网(滤网可浸泡于有效氯浓度250mg/L~500mg/L的含氯消毒剂30分钟，后用清水冲净晾干后使用)进行消毒; 6、水暖：在水暖打开之前使用84消毒液对车内进行消毒，密闭车窗，然后打开水暖(除霜器、司机取暖器、踏步取暖器、盒式/壁挂散热器全部打开;风机最大档)，人员离车，运行20分钟后，利用车内空气中的消毒液对暖风系统所有风腔进行消毒，完成后打开车窗、门

等进行通风; 7、消毒顺序：先进行适用非酒精部件消毒，完成后密闭车窗，打开水暖，对整个水暖系统进行消毒，以上完成后，关闭车辆总电源，进行适用酒精部件消毒，整个消毒过程完成后需要通风30分钟以上。 特别提醒：在车内使用酒精时，严禁吸烟，避开火源，关闭车辆总电源，定要保证车内通风，在车辆正式运营前打开车门、应急门、顶风窗等，要保证通风30 分钟以上，才能上客，包括司乘人员。 让我们科学防控、同舟共济，齐心协力打嬴这场疫情阻击战!校车管理方案校车消毒方案 为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》及省、市关于校车管理工作精神，逐步建立规范有序、职权明确的校车运营模式和管理机制，结合我县实际，特制定本方案。 一、指导思想 以科学发展观为指导，以《校车安全管理条例》为依据，坚持以人为本、服务学生的宗旨，按照政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴的原则，建立专营的校车运营公司，并加强对校车营运的管理，让学生坐上方便车、安全车。 二、基本情况 xx县地处湘东南丘陵地带，基本实现村村通水泥公路，但部分路段比较窄，适应中小型(20座左右)校车运营。现有义务教育学生46161人，其中寄学生19082人，通学生27079人，通学生中小学生2.5公

汽车维修合同范本

汽车维修合同范本 合同编号：______________ 甲方：乙方： 地址：地址： 电话：电话： 为规范机动车辆维修工作，经甲乙双方友好协商，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。 1.本合同的下列术语应解释为： (1)“合同”系指甲方(甲方)与乙方签署的、合同格式中注明的甲方和乙方所达成的协议，包括所有的附件、附录和构成合同的所有文件。 (2)“合同价”系指根据合同规定，乙方在正确完全地履行合同义务后甲方应支付给乙方的价格。 (3)“维修”系指招标文件中规定的车辆大修、一、二级维护和小修、中修、车辆年检以及其它有关汽车的维修服务。 (4)“配件材料”系指乙方根据合同规定在提供维修服务时必须向甲方提供的零部件及耗材。 (5)“乙方”系指提供汽车定点维修服务的汽车维修厂家。 (6)“甲方”系指接受维修服务的甲方。 2.服务范围 车辆大修、各级维护、小修、中修、车辆年检和其他有关汽车维修的服务项目及交通事故车辆维修。 3.送修手续 3.1 送修车辆时，甲方经办人必须按照要求填写乙方的“车辆维修派工单”(以下简称“派工单”)。派工单上应填写清楚送修车辆的品牌型号、车辆牌照号、累计行驶里程、维修项目，经甲方经办人签字后交乙方，乙方凭此单确认项目的接修。 3.2 乙方在维修过程中发现其他(维修计划以外)的故障，必须及时将情况反映给甲方，在取得甲方同意后方可继续修理。 3.3 对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意后方可更换。 4.维修费用 4.1 乙方应按照不超过《广东省汽车维修行业工时定额和收费标准》中规定的工时定额和收费标准优惠计算维修费，优惠幅度及标准见附件报价表。 (1) 维修费用应包括：工时费、材料费和税金。 (2)工时费包括小修、大修项目收取工时费的标准。(小修、大修的含义在“维修工时费报价一览表”中的备注已作说明)

校车安全管理工作实施方案标准范本

解决方案编号：LX-FS-A49665 校车安全管理工作实施方案标准范 本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

校车安全管理工作实施方案标准范 本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为加强对我校校车安全管理工作，明确主体责任，强化监管措施，消除校车交通安全隐患，有效预防涉及校车的道路交通事故，切实保障学生的人身安全，根据国家、省市相关会议和文件精神，结合我校校车管理的工作实际，制定本方案。 一、组织领导 组长：高杰 副组长：孟召浦张玲玲 组员：刘书静、冯士平、杨立伟、苗淑荣 二、任务目标及要求

学校要高度重视校车安全工作，充分认识抓好校车安全管理的重要性和紧迫性，彻底查清我校校车数量和有关情况，教育宣传和规范管理工作务必到位，制止不合格车辆接送学生。 三、工作措施 （一）明确责任，加强排查领导小组成员（各班班主任）认真摸排学生有无乘坐校车现象，排查工作一定要仔细，确保没有遗露现象。要把校车安全管理工作列入常规管理当中，防患于未然。 （二）加强宣传教育，强化日常管理，利用班会、主题队会、板报等形式向学生宣传乘坐非法校车的危害。学校负责人是校车安全第一责任人，在教育局指导下，定期对学生进行系统的交通安全教育，并利用多种形式开展交通安全宣传教育活动。随时掌握接送学生车辆情况及学生乘车状况，建立细致台

校车安全管理联席会议制度的实施方案

校车安全管理联席会议制度的实施方案 为深入贯彻落实《校车安全管理条例》（国务院令第617号，以下简称《条例》）、《教育部等20部门关于贯彻落实〈校车安全管理条例〉进一步加强校车安全管理工作的通知》要求，全面加强全省校车安全管理工作，经省政府领导同意，建立x省校车安全管理联席会议制度。现将有关事项实施方案如下： 一、主要职责 贯彻落实国务院及各有关部委和省政府有关要求，统筹协调全省校车安全管理工作，分析校车安全形势，研究拟订相关政策措施；组织实施中小学校车安全工程，建立健全校车安全管理长效机制；指导和督促各地、各有关部门贯彻落实《条例》，协调解决校车安全管理中的重要问题；组织开展校车安全管理专项督查。 二、组成人员（略） 三、工作机构及职责 联席会议办公室设在省教育厅，主要职责：承担联席会议日常工作；根据各成员单位意见和建议提出会议议题，经召集人批准，组织召开会议；督办落实联席会议作出的各项决定，及时通报工作情况；负责联席会议成员单位联络工作；协调组织对《条例》的贯彻落实情况进行监督、检查和评估；承担联席会议交办的其他事项。 联席会议各成员单位按职能负责相关工作。 （一）省教育厅。

1.依据法律法规和省政府有关规定，负责校车安全管理的相关工作；会同有关部门建立校车安全管理工作协调机制；组织相关部门制定校车服务方案。 2.指导地方教育部门在地方政府的领导下，依法制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险，配合交通部门制定并实施与当地经济发展水平和校车服务需求相适应的校车服务方案，履行校车安全管理的相关职责，建立健全校车安全管理信息共享机制，设立并公布举报电话、举报网络平台。 3.指导地方教育部门推动建立校车使用许可制度的工作机制，按相关规定做好校车使用许可申请的受理、分送、审查和上报工作，全面掌握学生上下学和现有校车状况以及对校车的需求等情况，做好过渡期的相关工作。 4.要求地方教育部门加强对学校的监管，指导、督促学校建立健全校车安全管理制度，明确和落实校车安全管理责任，组织学校开展交通安全教育和校车安全事故应急处理演练，监督、检查学校、校车服务提供者及学生监护人签订校车安全管理责任状。 5.督促对不依法履行校车安全管理职责、违反《条例》规定的地方教育部门或学校工作人员进行相应的处分。 （二）省公安厅。 1.依据法律法规和省政府有关规定，负责校车安全管理的有关工作，会同有关部门建立校车安全管理工作协调机制，参与制定校车服务方案，配合教育行政部门组织学校开展交通安全教育。

汽车售后服务合同_合同范本

汽车售后服务合同 汽车售后服务合同范文1 甲方：法人： 乙方：法人： 甲、乙双方本着平等、自愿，互惠互利的原则，经过充分协商，一致达成协议如下： 一、合作内容：甲方所代理汽车品牌的售后服务工作全权委托乙方进行管理、服务。 二、甲乙双方的责任与义务： 1. 甲方为乙方提供售后维修所需的场地，用于建设维修地沟，建设费用由乙方负责承担。 2. 甲方为乙方提供售后所需的工具房两间，乙方所用水电费自理。 3. 乙方售后服务所需的专业技术人员由乙方负责聘用、管理、以及薪酬发放，服务人员劳动保护乙方负责，甲方不承担任何费用。 4. 乙方必须投入充足的资金来保证售后服务工作的正常运行，因资金短缺影响到配件的供应，导致客户投诉等，所造成的经济损失与法律后果由乙方负责承担。 5. 乙方必须严格按照厂家要求标准建设配件库，由专人负责采购、管理、发放，并管理好索赔件。 6. 乙方必须购置售后服务工作中所需的专用维修工具，并由专1 / 8

人负责保管。 7. 乙方必须按时参加厂家的售后服务工作会议，不得借故缺席，必须配备专用的救援车辆，以满足售后服务工作的需要。 8. 乙方所聘用的技术人员去售后服务工作中发生的人员安全责任均由乙方负责承担，甲方不承担任何经济与法律责任。 9. 乙方必须认真做好维修场地的防火防盗以及卫生工作。 10. 乙方去售后服务过程中，因技师技术原因，工作责任心，态度等与客户发生纠纷或造成的经济损失，法律后果均由乙方负责。 11. 甲乙双方合作期届满后，如不能续签协议，乙方在合作期内购置原厂完好的配件由甲方按原进价收回。 三、售后相关费用收取的规定： 1. 甲方与各汽车厂家的全年销售与售后服务挂钩的奖励均归甲方所有，售后单项奖归乙方。 2. 各品牌汽车的首保费用均归乙方所有，但乙方必须对客户负责，认真做好车辆的各项保养服务工作。 3. 售后服务过程中，工时及配件费用的收取，严格按照各厂家的收取标准执行。 4. 乙方不得擅自更改配件的价格。 5. 售后服务中正常索赔的相关费用归乙方所有，非正常索赔的费用净利润甲、 四、特别规定： 2 / 8

学校校车安全教育培训计划

学校校车安全教育培训计划 为深化校车交通安全教育宣传，提高校车交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及校车的交通事故，特制定本计划。 一、指导思想 坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车”养成教育为主线，以深化校车交通安全宣传工作为重点，开展多种形式和内容的校车交通安全教育活动，切实加强和落实校车交通安全教育工作，进一步提高校车司乘人员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及校车的交通事故。 二、工作要求 1.校车使用单位要有详细的年度培训计划并按照计划落实每月一次的培训，并以电子档形式上传每月的培训内容、图片、签到表、培训记录至中心学校。培训对象须包含司乘人员和乘车学生（幼儿）。 2.中心学校每月组织一次校车安全例会，主要组织幼儿园园长、照管员学习传达上级校车安全指导精神，及学习有关校车交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。（驾驶员的月例会培训由校车公司联合交警中队进行，要求园长也必须同时参加。） 2.校车使用单位要征订交通安全方面的学习资料，观看有关交通安全教育光盘。 3.校车使用单位每日利用早检期间，针对每位驾驶员、照管员情况，与他们进行面对面口头教育。

4.校车使用单位要组织收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到园上交通安全教育课。 5.校车使用单位定期或不定期的组织司乘人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，必要时进行试卷考核，并存档作为安全考核的依据之一。 三、具体安排 中心学校月例会学习内容安排： 2月份：《校车怎样消毒》 3月份：《如何保养和维护校车》 4月份：《县校车安全管理实施细则》 5月份：《如何有效应对处理校车突发事故》 6月份：《县校车运行及考核细则》 9月份：《校车出车前安全检查细则》 10月份：《幼儿上下车安全知识》 11月份：校车驾驶要注意哪些事项》、《校车照管员职责》 12月份：《县中小学幼儿园校车安全监管20条》 各单位的校车安全行车教育培训情况，将纳入本镇年度安全工作考核。

校车服务方案基本内容 (1)

校车服务方案基本内容 一、全市义务教育学生和幼儿上下学交通现状 1.学生上下学交通情况。 （1）全市义务教育阶段学生总人数，就近入学人数，寄宿学生人数，乘坐公共交通上下学人数，乘坐校车上下学人数。还需解决上下学交通问题（路途较远、无车可乘）学生人数。各县详细情况填入表1。 （2）县区幼儿园幼儿人数，其中乘坐校车上下学幼儿人数。 2、校车基本情况。 （1）《校车安全管理条例》（以下简称《条例》）颁布前已有学生用车数量。 （2）《条例》实施后获得校车使用许可的校车数量，其中接送义务教育阶段学生校车数量，接送幼儿校车数量，符合国家标准的专用校车数量。 （3）取得校车驾驶资格的驾驶员数量。 二、工作原则和工作目标 按照“保障学生就近入学、建设寄宿制学校、发展公共交通、提供校车服务依次优先”的原则，统筹解决学生上下学交通问题，切实保障学生安全。总体目标是建立健全学生上下学交通安全保障体系，全面解决学生上下学交通问题，保证学生不因交通而辍学。 1、合理布局学校实现学生就近入学的工作考虑和安排。

2、建设寄宿制学校的工作考虑和安排。 3、发展公共交通方便学生上下学的工作考虑和安排。 4、提供校车服务的工作考虑和安排。 三、校车运营模式 1、本地校车运营模式的基本原则和要求。 2、各县区在遵循基本原则的基础上，从区域实际出发，选定的主要校车运营模式。 （校车运营管理推荐一下几种基本模式：1.政府出资购置校车，成立专业校车公司负责校车的日常运营。 2.政府补贴，由城市公交、农村客运等运营公司提供校车服务。 3.政府通过招标方式确定接送学生车辆运营公司，每年给予适当补贴。 4.政府补贴，租赁专业公司车辆接送学生上下学。 5.政府补贴，社会车辆运营。政府通过税费减免、以奖代补等方式对取得校车使用许可的从事接送学生的社会（个人）车辆予以政策激励。 鼓励大型公交、客运企业提供校车服务，提倡有条件的地方通过成立专业运营单位或政府购买运营公司服务等方式，逐步实现校车运营管理的专业化和集约化。无论何种模式都要明确运营中的各方安全责任和责任追究制度，保证提供持续安全有序的校车服务。） 四、保障措施 1.组织机构保障 （1）对县级建立校车安全管理工作机制的要求。

校车安全管理实施方案三篇

校车安全管理实施方案三篇 篇一：校车安全管理实施方案 为切实加强校车安全管理，有效预防学生道路交通安全事故的发生，消除接送学生车辆的安全隐患，切实保障我校学生的人身安全，保障学生乘车安全，根据国务院《校车安全管理条例》和省政府办公厅《关于加强全省中小学幼儿园学生用车管理的意见》,制定我校工作方案如下： 一、指导思想 以“珍爱生命，安全第一”为主题，坚持以人为本，认真贯彻落实上级教育主管部门关于加强校车安全管理工作的精神，切实加交通安全大排查和交通安全宣传教育工作，培养广大师生的安全意识，增强自我防范能力，防止各类安全事故发生，为促进我校教学秩序稳定和构建和谐社会营造良好的环境，以“宣传教育、全面排查、集中整治”为原则，配合交通部门严厉打击交通违法行为和非客运车辆接送学生，集中整治学生乘车安全隐患，建立健全交通安全长效管理机制，有效预防和避免涉及学生的交通事故发生。 二、目标任务 进一步增强广大师生、学生家长和接送学生车辆驾驶人的交通安全意识，接送学生车辆各类交通违法行为明显减少，消除学生乘车安全隐患，确保不发生涉及学生乘车的重大交通事故，学校周边交通环境进一步改善，积极探索和建立我校管理接送学生车辆的安全长效工作机制。 三、工作重点

1、学校定期召开班子例会，由校长带领学习上级有关文件，制定学校开展校车安全管理工作实施方案，并安排分管校长同政教处、总务处等部门认真开展交通安全教育，向学生家长下发《致学生家长一封信》，组织开展交通安全大排查，进一步落实领导班子安全值班职责，积极探索和建立我校管理接送学生车辆的安全长效工作机制。 2、重点整治接送学生车辆的交通违法行为。接送学生车辆超速、超员、酒后驾驶、无牌无证、假牌假证以及未年检车、故障车、报废车、农用车、小三轮等证件不全、不符合安全要求的车辆搭载学生等交通违法行为。 3、重点整治路段。校门口、十字路口。 4、集中开展一次交通安全宣传教育活动。各年级上一堂学生上下学交通安全教育课、安排一期出交通安全教育专栏、校园广播播放交通安全宣传材料进行警示教育，对全校师生开展交通安全教育，提高师生的安全意识和防范能力。 5、注重信息发布与报送工作，确保此项工作有计划、有组织、有记录、有总结、有成效。 四、工作措施 1、提高认识，加强领导。校车安全关系到广大学生的生命安全，涉及面广，影响面大，关乎社会和谐稳定的大局。首先学校领导要充分认识这项管理工作的重要性和必要性，切实增强工作的责任感和紧迫感，扎实开展各项工作，确保取得实效。 2、明确职责，加强协作。进一步明确目标责任，细化工作职责，周密制定措施，坚持边排查、边整改、边整治的原则，对查出的突出问题，指定专人负责，采取有效措施，限期整改，及时消除隐患。领导组涉及部门和成员既要各司其职，各

汽车维修服务协议标准范本

协议编号：LX-FS-A55587 汽车维修服务协议标准范本 After Negotiation On A Certain Issue, An Agreement Is Reached And A Clause With Economic Relationship Is Concluded, So As To Protect Their Respective Legitimate Rights And Interests. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

汽车维修服务协议标准范本 使用说明：本协议资料适用于经过谈判或共同协商的某个问题，在取得一致意见后并订立的具有经济或其它关系的契约条款，最终实现保障各自的合法权益的结果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 甲方：_____ 法定代表人：_____ 住址：_____ 邮编：_____ 联系电话：_____ 乙方：_____ 法定代表人：_____ 住所：_____ 邮编：_____ 联系电话：_____ 根据《中华人民共和国政府采购法》，甲方确定

乙方为_____市公务用汽车的协议维修单位。 本协议所称汽车维修是指汽车维护和修理的泛称，包括汽车的大修、总成修理、保养、小修和专项维修(不包括汽车轮胎和蓄电池)。本协议所称的一类汽车维修企业是指从事汽车大修和总成修理生产的企业，此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。本协议所称的二类汽车维修企业是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。 为保证公务车辆协议维修工作的顺利进行，甲、乙双方依据维修行业管理有关规定，就公务车辆的协议维修事宜，达成如下协议： 第一条收费标准 (一)维修收费计价公式：维修费总金额=工时定额×工时单价+材料进货价×(1+材料管理费率)+外加工费×(1+外加工管理费率)

校车安全运行方案

埠村希望小学 校车安全运行方案 埠村希望小学校车安全管理办法为了切实加强校车安全管理，保障学生乘车安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》《中小学幼儿园安全管理办法》等有关法律、法规及县、局文件要求，结合我校实际，特制定本办法。 一、指导思想 以科学发展观为指导，以《校车安全管理条例》为依据，坚持“安全第一，预防为主，一岗双职，综合管理”的方针，按照“政府主导，部门监督，学校运行，确保安全”的原则，规范校车运行和管理，保证学生上下学乘车安全。 二、加强领导 为加强对校车运行的安全管理工作，经乡党委、政府研究决定，成立石末乡校车安全管理工作领导小组。领导组组成人员名单如下： 组长：陈标 成员：陈大政吴本锋各班主任 领导组下设管理办公室，在安卫办，具体负责人：吴本锋。 三、校车驾驶人的资质 1、申报材料： ①遵守宪法和法律，具有良好品行，年龄在25周岁以上、60周岁以下人员，持有A1驾照，并具有3年以上驾驶经历。 ②最近连续3个周期内没有被记满分记录。 ③无致人死亡或重伤的交通责任事故记录。 ④无饮酒后驾车或醉酒驾车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超载等严重交通违法记录。 ⑤身心健康，无传染病史、无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无犯罪记录，无酗酒、吸毒记录。 2、校车司机的工作职责是： （1）司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。 （2）司机每次出车前必须擦洗车辆，以保持车辆的清洁。 （3）司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告学校管理负责人，并提出具体的维修意见。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。 （4）对车辆的各种证件的有效性经常检查，证件合格才出车。 （5）晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 （6）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。 （7）校内不准按喇叭，车内不准吸烟. （8）司机对师生应热情、礼貌，说话文明. （9）司机接送学生，要准时出车，不准误点。

校车安全管理实施方案(20200522224659)

校车安全管理实施方案 为切实加强校车安全管理，有效预防学生道路交通安全事故的发生，消除接送学生车辆的安全隐患，切实保障我校学生的人身安全， 保障学生乘车安全，根据国务院《校车安全管理条例》和省政府办公 厅《关于加强全省中小学幼儿园学生用车管理的意见》,制定我校工作方案如下： 一、指导思想 以“珍爱生命，安全第一”为主题，坚持以人为本，认真贯彻落实 上级教育主管部门关于加强校车安全管理工作的精神，切实加交通安全大排查和交通安全宣传教育工作，培养广大师生的安全意识，增强自我防范能力，防止各类安全事故发生，为促进我校教学秩序稳定和 构建和谐社会营造良好的环境，以“宣传教育、全面排查、集中整治”为原则，配合交通部门严厉打击交通违法行为和非客运车辆接送学 生，集中整治学生乘车安全隐患，建立健全交通安全长效管理机制， 有效预防和避免涉及学生的交通事故发生。 二、目标任务 进一步增强广大师生、学生家长和接送学生车辆驾驶人的交通安 全意识，接送学生车辆各类交通违法行为明显减少，消除学生乘车安全隐患，确保不发生涉及学生乘车的重大交通事故，学校周边交通环境进一步改善，积极探索和建立我校管理接送学生车辆的安全长效工 作机制。 三、工作重点

1、学校定期召开班子例会，由校长带领学习上级有关文件，制 定学校开展校车安全管理工作实施方案，并安排分管校长同政教处、 总务处等部门认真开展交通安全教育，向学生家长下发《致学生家长一封信》，组织开展交通安全大排查，进一步落实领导班子安全值班 职责，积极探索和建立我校管理接送学生车辆的安全长效工作机制。 2、重点整治接送学生车辆的交通违法行为。接送学生车辆超速、 超员、酒后驾驶、无牌无证、假牌假证以及未年检车、故障车、报废车、农用车、小三轮等证件不全、不符合安全要求的车辆搭载学生等 交通违法行为。 3、重点整治路段。校门口、十字路口。 4、集中开展一次交通安全宣传教育活动。各年级上一堂学生上 下学交通安全教育课、安排一期出交通安全教育专栏、校园广播播放交通安全宣传材料进行警示教育，对全校师生开展交通安全教育，提高师生的安全意识和防范能力。 5、注重信息发布与报送工作，确保此项工作有计划、有组织、 有记录、有总结、有成效。 四、工作措施 1、提高认识，加强领导。校车安全关系到广大学生的生命安全，涉及面广，影响面大，关乎社会和谐稳定的大局。首先学校领导要充 分认识这项管理工作的重要性和必要性，切实增强工作的责任感和紧迫感，扎实开展各项工作，确保取得实效。 2、明确职责，加强协作。进一步明确目标责任，细化工作职责，

汽车维修合同协议书范本

汽车维修合同协议书范 本 文件编号TT-00-PPS-GGB-USP-UYY-0089

汽车维修合同范本 合同编号：______________ 甲方：______________________ 乙方： ______________________ 地址：______________________ 地址： ______________________ 电话：______________________ 电话： ______________________ 为规范机动车辆维修工作，经甲乙双方友好协商，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。 1.本合同的下列术语应解释为： (1)“合同”系指甲方(甲方)与乙方签署的、合同格式中注明的甲方和乙方所达成的协议，包括所有的附件、附录和构成合同的所有文件。 (2)“合同价”系指根据合同规定，乙方在正确完全地履行合同义务后甲方应支付给乙方的价格。

(3)“维修”系指招标文件中规定的车辆大修、一、二级维护和小修、中修、车辆年检以及其它有关汽车的维修服务。 (4)“配件材料”系指乙方根据合同规定在提供维修服务时必须向甲方提供的零部件及耗材。 (5)“乙方”系指提供汽车定点维修服务的汽车维修厂家。 (6)“甲方”系指接受维修服务的甲方。 2.服务范围 车辆大修、各级维护、小修、中修、车辆年检和其他有关汽车维修的服务项目及交通事故车辆维修。 3.送修手续 3.1 送修车辆时，甲方经办人必须按照要求填写乙方的“车辆维修派工单”(以下简称“派工单”)。派工单上应填写清楚送修车辆的品牌型号、车辆牌照号、累计行驶里程、维修项目，经甲方经办人签字后交乙方，乙方凭此单确认项目的接修。 3.2 乙方在维修过程中发现其他(维修计划以外)的故障，必须及时将情况反映给甲方，在取得甲方同意后方可继续修理。

中心学校校车驾驶员培训内容

中心学校校车驾驶员培训内容 为深化校车驾驶员交通安全责任意识，提高校车驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，结合我镇学校实际，举行此次培训。 一、正确认识安全，提高安全意识 1.认识安全意识：所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。 关键字：必须安全，警戒，警觉 几种负面安全意识的类型： 混沌型 认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。 自恃型 此类型多为技术熟练，专业工作年头多的“老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。 任务型 为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。 2.驾驶员安全意识误区： 误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。

释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。 误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事 释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了 根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认 1 29 300死亡重伤事故 轻伤微伤事 无伤事故

模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。 事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。 误区三：侥幸心理 司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会造成事故的发生。 1.疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲劳驾驶； 2.情绪不好开车，开车饮食或吸烟； 3.发现安全隐患仍旧出车，比如大雾等自然原因，灯光不好，制动不灵，方向失控等车辆状况原因； 二、驾驶员岗位职责 1、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。 2、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧 定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。 3、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。 4、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安

校车监控系统方案

校车视频监控系统 技术方案 深圳市同为数码科技有限公司 2014年3月2日

1.项目背景 目前国内校车事故频发，造成的学生伤亡事件在社会上带来相当恶劣的影响，而目前对国内校车的监管几乎处于空白状态，如何有效地对分散在各学校的校车进行安全管理，规范校车的使用和操作，减少校车事故成为有关部门迫切需要解决的一个问题。而最近政府一系列的指导政策虽然对解决该问题提供的必要的条件，但如何实施，如何形成一套可操作的方案就需要专业的安防监控技术手段。 本方案以同为车载DVR设备为基础，结合视频编解码技术、3G网络传输技术、GPS定位技术和车载黑匣子技术形成一整套对校车的全方位监控方案，可将一个地区所有学校的校车统一纳入相关管理部门的监控中心，同时提供分布式的管理方式，各个学校能对本校的车辆进行管理。 2.系统总体设计 2.1.对校车监控的主要功能点如下： 2.1.1.超员超载监控： 最近几起的校车事故带来的大量学生伤亡几乎都与超员超载有关，通过安装在校车内部的摄像头，可实时查看每辆车辆内部的人员数量状况，有效截止超员超载情况的发生； 2.1.2.校车司机的驾驶行为监控： 通过车载DVR具备的车载黑匣子功能，能监控车速、左/右转向、刹车、倒车、安全带开/闭、车灯开/关等行车状态，结合同步的视频和GPS数据能全面的了解司机行车是否规范，是否存在危险驾驶行为。该功能能在很大程度上规范司机的驾驶行为，减少由于司机驾驶行为导致的交通事故； 2.1. 3.道路其他车辆对校车驾驶影响的监控： 国家公安部门已经出具通知，校车具有与公务车同等级别的路权。以保障校车在道路上的优先通行权。而之前很多校车安全事故是由于道路其他车辆的危险驾驶行为引起的。 本方案通过安装在校车侧面和后面的摄像头，可监控道路其他车辆的违法驾驶行为。通过最初的处罚措施可逐渐在大众中形成校车优先通行的概念。 2.2.车辆监控系统概要说明 车辆电子监控系统由三部分组成：前端信号采集处理系统、数据传输系统、指挥中心管理平台。该解决方案重点描述车载硬盘录像机及配套设计。以下对三个系统的功能进行详细描述：

校车接送学生实施方案

双茨科中学校车接送学生实施方案 为确保学生交通安全、方便家长和学生，办人民满意教育，依据县政府和教育局通知精神，我校从2010年8月下旬开始实行校车接送学生。现制定如下方案： 一、指导思想：方便家长、服务学生、确保安全。 二、组织领导：为了保证校车接送学生的组织管理，保证此项工作的顺利进行，学校成立“校车接送学生领导小组”加强对此项工作的领导。 组长：聂学民（校长）副组长：詹发崇潘从琪 组员：王荣己李世平刘建刚潘竟财和全体班主任 三、具体办法：由县政府统一派车，周日下午5点学校对各村指定的站点，由负责该线路的老师点名，组织学生，统一乘车返校。周末放学由负责线路教师上车点名送到各村的指定站点，学生下车,由学生家长签名。 四、总体要求：要求全体教师思想上高度重视、恪尽职守、认真负责，确保学生按时、安全,回家、返校。若因教师工作不负责，玩忽职守，造成工作失误或安全事故的，除教师承担全部责任外，学校将对其进行严肃处理。要求全体学生遵规守纪，按时到位、尊敬师长、文明乘车、服从学校老师管理。对个别不按时到位、不服从学校及老师管理的，学校概不负责，后果自负。 五、校车护送教师职责 1.每周星期六下午3:30点，星期一下午3：00必须按时上车护送学生上、下学。 2.班车按时到指定地点接送学生。 3.按每趟车乘车学生名单清点学生人数，查明未到学生原因，并及时通知家长，一般不可提前发车。 4.组织学生文明乘车，照顾好小学生、体弱学生，特别是残疾学生。 5.制止学生在车内大声喧哗、打闹、保持安静。 6.注意安全，杜绝学生将头、手伸出窗外。 7.提醒学生上下车带好自己的物品，避免遗失。 8.制止学生在车内候车时吃零食，保持清洁。 9.教育学生爱护车辆，不得损坏公物。 10.坚持每天如实填写班车情况记录，学期末上交学校。 11.不得私自带未交费用学生乘车，更不允许社会人员乘坐校车。 12.坚持履行职责，否则一旦发生意外追究其责任。

汽车维修服务协议(1)

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 汽车维修服务协议(1) 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用 时请详细阅读内容。

甲方名称： 地址： 电话： 乙方名称： 地址： 电话： 开户行： 账号： 甲、乙双方本着平等互利的原则通过友好协商，就乙方向甲方提供汽车维修、保养服务事宜，达成如下协议： 1、甲方同意选定乙方为甲方车辆（另附：车型和牌号）维修服务定点，乙方亦愿意为送修的甲方车辆提供优质服务。 2、甲方车辆在乙方维修时，享有在江苏省一类维修企业统一价格：/工时，同时乙方必须供应正厂零件。 3、车修好后，甲方相关负责人和驾驶员（另附：负责人和驾驶员名单）确认修车费用，并验车及在结算清单签字确认认可。 4、汽车维修前，甲方负责汽车维修的相关管理部门将根据需要 维修的项目或零部件要求乙方进行书面报价（如传真或打印件），乙方必须给予积极配合。 甲方已向乙方提供维修、保养的车辆名录中产生的维修费用可获月结优惠，即可在签妥结算清单后提车；乙方必须月6号前将甲方上月产生的维修费用清单及发票提供予甲方，甲方在收到乙方的结算清单

及发票后5个工作日内付清维修款。 5、每次车辆维修，乙方将按照甲方的要求及实际检测的结果编 写机修报告，列明维修项目、估算维修工时费、材料费，由甲方负责人或驾驶员签字或电话确认后才能施工；如在维修过程中增减维修项目小于之前甲方已确认所需维修费用的15%乙方可先施工后通知甲方，如增减维修项目大于之前甲方确认所需维修费用的15%乙方应 用书面的形式或电话及时通知甲方，待甲方用书面形式或电话确认回复后方可施工。 6、乙方优先安排甲方车辆维修，如有必要可上门维修或加班，可拔打乙方维修急救热线，乙方不收取任何服务费用及加班费；每3个月乙方为甲方的车辆提供免费的检测服务。 7、乙方对甲方提供优质的汽车维修服务，确保质量。乙方为甲方车辆维修的项目，享有由提车起计三个月（或三个月内首先达到三仟公里车程的使用时间）的保修期。保修期内，乙方负责免费返修相关项目，并免费更换保质期内不合格零配件（损耗件则按时间、损耗比例酌情收费）。但乙方将不负责返修因操作错误、意外或其它外在原因造成的损坏。 8、甲方的司机或相关办事人员不得向乙方索取金钱、购物券或其它贵重物品；同样乙方不得变相向甲方司机或相关的工作人员采用赠送或其他途径贿赂。 9、本合同受中国法律制约在执行合同过程中出现的任何分歧，双方都应通过友好协商的方式解决，经过友好协商后仍然无法解决，应提请原告地方人民法院审理。