文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 标志标牌施工方案

标志标牌施工方案

标志标牌施工方案
标志标牌施工方案

江苏城乡建设职业学院校园文化布置(钢结构)及标识标牌采购项目施工方案

1、标识标牌生产

本项目标识标牌基础预埋件、钢结构,标牌和标牌版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。

所有钢结构材料和标识标牌材料的生产厂家,应有质量保证书及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。

2、标识标牌的施工方法

①所有运往工地的钢结构构件和标识标牌的质量均应符合有关的技术标准,并经建设单位认可后才能采用;

②到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全;

③严格按照施工图纸的要求并根据建设单位设置的位置进行施工;

④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土,地脚螺栓和钢结构立柱底板的位置正确并达到规定标高;

⑤标志支撑结构的钢架设应在基础混凝土强度达到要求并得到建设单位项目负责人的批准后进行。支柱底板与混凝土基础的地脚螺栓应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜;

⑦安装标识标牌好后应对标牌板的垂直度、高度等进行检查、调整,使之达到规定的要求;

⑨标识标牌安装完毕后,应对所有的标识标牌板面进行清扫,保持版面清洁;

◆标识标牌标志施工顺序

材料采购厂内加工标志定位基础开挖及混凝土浇注进场安装安装钢结构安装标识标牌调校清理现场完成

3、工期安排

由于本项目工期紧,难度大。我部在仔细考虑施工现状和业主要求后安排标志施工工期如下:

合同签订后2天为施工准备期,主要工作为根据现场核实施工图,同时为标志厂备料期;13天为标识标牌基础施工时间;5天为标识标牌安装时间。

本工期安排可根据业主要求随时调整。

4、确保工程质量的措施

(1).健全质量自检体系

为保证施工质量,项目经理部将建立“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量自检体系,严格执行质量自检、互检、交接控制制度。在施工现场建立由项目总工程师负责,项目质检科全面负责实施,包括质检、试验、工程施工、材料等各部门技术熟练、经验丰富的能够胜任自检工作的人员参加,形成具有广泛参与性的全方位质量自检机构,组成如下质量自检网络。

(2). 建立质量责任制

制订各部门、岗位质量责任制,明确规定各部门以及每个员工在质量管理中心必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。把质量管理的每项工作,具体地落实到每个部门、每个人员身上。项目经理是项目工程质量的第一责任人,生产、技术、管理人员,从各自的范围和要求承担责任,并把质量作为评比业绩时一项重要的考核指标。

(3).建立完整的质量检查制度

在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅,施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度,做好在实施本工序时既为一道工序的质量检查,又为下一道工序做好准备,打好基础。其次各班组相互监督,发现问题及时提出并立即解决,最后施工员、质检员、试验员巡回检查督促控制整个施工流程,对影响工程质量的一些较大问题及时提出改进措施,从而真正做到在施工中控制和保证质量。

坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。而且在施工时,有利于及时发现问题,改进施工工艺,不断提高自身的施工作业水平,积累更为丰富的施工经验。

项目经理部不定期随时抽检,发现问题,应采用有效措施,及时整改。

(4).加强质量教育及技术培训

项目经理部将围绕提高施工质量,以牢固树立职工的质量意识为目的,牢牢把握质量意识的教育,在“工程以优,工期以快、服务以诚,经营以信”上下功夫,树立企业形象。建立健全项目部各项管理制度,在完善质量保证体系的基础上,要规范项目部管理人员的质量行为,提高其质量责任意识和工作效率。明确管理责任,强化质量管理职能,完善激励机制,充分发挥项目部管理人员的主观能动性。在施工现场,通过现场质量责任警示牌、工程明示牌、以及建立健全质量责任奖惩制度等形式,明确管理人员和操作人员的质量责任,使他们确立质量责任重如泰山的质量责任意识;重视一线员工的首创精神,激励他们大胆地创新,保护他们进行科学研究和发明创造的积极性。

加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作,认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程,除平时自学外,经理部针对施工实际,定期或不定期进行分层次的集中培训学习,履行职责,提高质量管理水平,把好质量关。

(5). 建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故

发生质量事故,不论其性质、情节如何,及时、如实地向主管上级汇报,不得隐瞒和修正。按照“三不放过”(即事故原因不明不放过,不分清责任不放过,没有改进措施不放过)的原则,严肃认真处理质量事故,对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖惩办法规定处罚,决不姑息迁就。对于在工程质量方面做出贡献的个人和集体,公司、项目部予以奖励。

质量保证措施

●施工前,组织技术人员认真会审设计和图纸,切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准,理解业主的需要和要求,如有不清楚或是不明确之处,及时向业主或设计单位提出书面报告。

●根据工程的要求和特点,组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计,编制施工计划,确定并落实配备适用的实施设备,施工过程控制手段、检验设备、辅助装置、资源(包括人力)以达到规定的质量。若过程施工情况因客观原因发生变化时,及时对已制订的施工方案和有关程序进行修订和变更,并严格按照质量体系控制程序的要求,报送有关部门论证审批后方可实施,以确保方案和程序的科学性和可行性。

●做好开工前施工技术交底工作,使各施工人员清楚和掌握对将施工的工程的特点,真正做到心中有数,确保施工操作过程的准确性和规范性。

●配齐满足工程施工需要的人力资源。进行必要的施工前的岗位培训,以保证工程施工的技术需要,工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程施工过程的正常运作。

●配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后,方能进场施工。外租设备在进场前,要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后,方可进场施工。

●对主要项目总结施工工艺,指导规模生产。分项工程施工实行现场标示牌管理,标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人等。

●认真检查各项工程的开工条件,提出各项工程开工报告。内容包括:施工地段与工程名称。现场负责人名单,施工组织和劳动安排,材料供应,机械进场等情况,材料试验及质量检查手段;水电供应,临时工程的修建,施工方案、进度计划以及其他需说明的情况等。

●做好工程质量检验工作

加强自检、互检、交接检工作,实行班组自检、工种互检、质检员专检制度。只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。

●合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一。本投标人将对施工进度合理的计划和实施,通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法,在业主要求的工期内,将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上,确保优质、高效、底成本的目标实现。

●把好原材料、成品的质量关

凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和设备都须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品,到施工现场须进行严格检验,并具备质保单和试验技术资料等。

根据项目施工进度计划编制材料采购计划。采购前材料部门汇同质检部门对材料供应单位进行质量评价,建立合格材料供商名单。材料进场后,材料部门进行验收,试验材料的品种、规格、性能和用途的不同分别、分类堆放整齐,并按物资保管规程妥善保管和保养。施工过程中,如对材料质量有怀疑或认为有必要时,试验室取样进行试验。

●对施工中各类测量仪器,如经纬仪、水准仪、测距仪等,以及试验设备,电子称等设备,须按规定做好计量鉴定工作,并在使用的过程中,随时发现掌握可能出现的偏差,以保证计量设备的准确。

●根据工程验收对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求,做好各类资料的收集、保存、归档等工作。尤其是在各种资料的形成过程中,对图、表、记录、原始凭证、施工文件、往来信函等,在内容、签认、格式等方面进行有效的管理和控制,保证文件和资料控制对保障工程质量的有效性和可追溯性,确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。

●施工过程中的质量管理于检查

①一般要求

在施工过程中,应由专职的质量检测机构负责施工质量的检查和试验。

施工过程中应对施工质量进行自检。主动接受监理工程师或质量监督人员进行抽检旁站检查。

②施工过程中的材料检查内容及要求

施工中的材料检查,是在每批材料进场时已进行检查及批准的基础上,在施工过程中再抽查其质量稳定性(变异性)。

③施工过程中的质量检查及控制标准

施工过程中的质量检查包括工程质量及外形尺寸两部分。其检查内容、频度、质量标准符合技术规范要求。

5、安全生产、文明施工措施

(1).一般规定

●建立完整的安全监督及各级安全责任制,进场员工均要接受入场安全教育,教育职工树立安全与生产统一的思想,自觉遵守安全生产规章制度。在实施过程按期执行安全活动制度,及时研讨工作经验教训。

●设置专员负责督促检查全过程安全工作,各作业班组设置专职兼职安全员,负责各工种的安全工作。

●建立安全技术措施制度,各分项工程在编制施工方案过程中必须编制安全生产技术措施。建立安全交底制度,各班组在宣布生产任务时,对施工安全提出明确要求,把施工技术和安全生产同时交底,并组织工人讨论,使人人心中有数,个个做到安全。

●严格遵守操作规程,严禁各种违章指挥和违章作业的行为,参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知遵守本工种的各项安全技术操作规程。

●施工现场设置足够的消防设备。施工人员熟悉消防设备的性能和使用方法。

●及时掌握天气预报,做好防范工作。

●操作人员上岗前,须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员随时检查防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗,并将以处罚。

●基础开挖工程,施工前根据设计检查地下构造物(电缆、管道等)的埋设位置及走向,并采取防护措施;施工中如发现有危险品及其它可疑物品时,即停止下挖,报请有并部门处理。

●配备安全保卫专职人员,加强社会治安管理和安全生产监督。

(2).施工现场

●施工现场应设置明显的施工安全标志。

●严守国家法律、法规和乡俗,贯彻执行好监理细则,工程的每一阶段结束,都做到工完、料尽、场地清。

(3).施工机械

●操作人员在工作中不得擅离岗位,不得操作与操作证不相符合的机械;不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

●操作人员必须按照明文规定,严格执行工作前的检查制度和工作后的检查保养制度。

●驾驶室或操作室内应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带故障运转或超负荷运转。

●机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,关闭好驾驶室(操作室),要拉上刹车制动闸。坡道上停车时,要用三角木或石块抵住车轮。

(4).有关文明施工的具体措施

●严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场,高空作业要系安全带,一切施工人员必须戴安全帽作业。

●实行定期安全生产检查(与质量检查可合并一起进行),施工班组应每天上岗前检查。

●对查出的不安全因素和严重隐患应立即进行整改,一时整改不了的要限期整改,整改不力的要悬挂黄牌警告,直至整改完毕。

●发生事故要查明事实、分析性质和责任,确定直接责任者、主要责任者和领导责任者,依照法律、

法规和政策作出处理。

●工地设置施工警示标志,通行指挥标志,夜间警示红灯,施工机械停放有序,交通指挥谦逊礼貌,并定时给砼浇水,减少尘土污染,尽量减少给当地居民带来不便。

(5).施工安全

由于本项目场地较小,容易诱发安全事故,我们将采取以下措施以保证过往车辆与行人的安全:

(1)施工前设置明显的施工标志引导交通。

(2)在各施工点及道路交叉口设立专职交通安全员维护交通。

江苏丰林钢结构工程有限公司

2015.11.5

标志牌施工方案最新

交通标志的施工方案、施工方法 一、测量放样 根据图纸设计桩号及平面位置精确放样各种形式的交通标志的基础平面,并测定其高程,保证基础顶部中心线与道路区域线重合,原则上以标志板宽的一半加250mm作为柱中心距路边缘的水平距离。如其设置位置与其他结构物发生矛盾时,应及时与设计人员协商解决。双柱式标志两根立柱高差设计按1:1.5的边坡计算,施工中需要到现场逐个核实测定,以确保双柱柱顶平齐。 二、基础开挖 基坑开挖采用机械开挖,开挖时应随时复核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承载力,如有问题,应采取经监理工程师同意的处理措施处理后方可进行下道工序。 三、基础模板 模板采用定型组合钢模板φ48钢管作支撑系统,施工时控制模板大面平整,接缝严密,支撑系统应牢固,保证砼浇筑时无漏浆和胀模。 四、基础钢筋 钢筋采用现场集中加工制作,汽车运输至各基础位置绑扎。 (1)所有钢材进场必须有材质合格证,并按规范要求进行取样复检和焊接试验,并报监理工程师批准。钢筋堆放应分类整齐,并加上识别标志,下垫木方并覆盖,防止钢材锈蚀。

(2)钢筋加工严格按照图纸设计尺寸进行,加工成型的钢筋要挂牌分类,并按不同的结构部位分别编号堆放,钢筋严格按图纸和规范要求加工,钢筋或搭接必须按有关规范要求施工,钢筋加工要根据工期安排提前完成,以确保工程施工进度。 (3)钢筋绑扎:钢筋绑扎安装前先与图纸核对,并按图纸所示位置进行安装,绑扎搭接应符合规范要求的搭接长度,焊接接头应由具有上岗证的专业人员施焊,钢筋接头按规范要求设置;钢筋安装完毕后及时通知监理工程师检查,验收合格后浇筑。 五、混凝土工程 采用商品混凝土直接运输至施工点,浇筑时如高度超过2m应设置溜槽防止砼离淅,下料水平分层进行,每层砼厚度不大于30cm,振捣时快插慢拔,以砼不下沉,无气泡, 表面平整,不泛浆为止。标志预埋地脚螺栓及法兰盘按图纸设计要求喷锌处理后严格按图纸设计尺寸预埋。施工时,如公路线形为曲线,应对法兰盘方向进行适当调整,保证标志板安装角度。法兰盘上表面与基础顶面平齐,预埋地脚螺栓与砼基础顶面保持垂直,外露部分的螺栓需进行妥善保护。砼拆模须保证表面无蜂窝麻面,无缺角掉棱并及时进行洒水或覆盖养护。 六、支撑件安装 立柱及配件均由我公司设施厂生产加工,经质检局、监理工程师检查合格后,在基础砼强度达到设计强度80%以上时,方可进场安装。立柱根据设计类型和物件重量确定安装方法。悬臂型标志在现场进行拼装,各种标志均以人工配合吊车进行安装;悬臂,双柱、门架采用汽车吊进行安装时,构件应以用纸板或其他材

标志牌安装施工方案

一、工艺流程 施工区域交通管制T施工放样T基础施工T标志标牌加工制作 T现场安装(立柱T横梁安装T面板安装)7现场清理、撤离 二、施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定),在曲线路段,标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 三、标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时,大型基础砼模采用钢模拼装,小型基础可不立模板,基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定,预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。⑶浇筑好的砼基础应进行养护,安装支柱前 完成基坑回填夯实。 四、立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料,所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工。 ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干净,以确保除锈的彻底性。 ⑸将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。 ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后,立直支

柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。 五、标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料,所有材料必须附有材质证明。 标志结构、标志板加工制作必须正确,字符、图案颜色必须准确。 ⑵面板按尺寸及技术要求进行剪切。 ⑶支柱安装并校正好后,即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入,通过包箍把标志板固定在支柱上。 ⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫,在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其他缺陷。

道路交通标志施工方案及要求

道路交通标志施工方案及要求 (一)标志定位与设置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光,标志应向后旋转约5°,以避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。 (二)基础 标志基础可根据混泥土工程就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等,都应经监理工程师批准后方可施工。 (三)标志支承结构 1、路侧式标志的装设,应按《道路交通标志和标线》(GB 5768--1999)第13.6节进行。 2、钢支承结构应根据《道路交通标志和标线》(GB

5768--1999)的规定制作和安装。 3、管状或空心截面的支承结构,应设有经监理工程师同意的防雨帽。 4、钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB 5768--1999)附录E的要求。 5、承包人应把其推荐的安装系统,包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间,标志板应适当支撑和加固,其表面应采取防止损坏的保护措施。 6、标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求,并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前,应先预拱,横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。 门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后,应按图纸要求,用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面,作为立面标记。 7、标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加

交通标志杆基础预埋施工方 案

临江大道(罗家港~建设十一路)拓宽改造工 程 (K0+000~K7+500) 交通标志杆基础预埋施工方案 建设单位: 武汉水资源发展投资集团有限公司 设计单位: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 监理单位: 北京东方华太建设监理有限公司

宜昌三大工程 建设监理公司 施工单位: 中国一冶集团有限公司 编 号: 编制时间:

目 录 第一章 编制依据 1.1 国家现行有关规范和标准; 1.2 单位工程设计文件; 1.3 工程简价; 第二章 工程管理目标 2.1质量目标 2.2安全目标 2.3环境目标 第三章 施工部署及准备 3.1 组织机构 3.2、机械准备 第四章 主要施工方法 4.1 施工工艺 4.2 施工方法

临江大道(罗家港~建设十一路)拓宽改造工程 交通工程过路保护管预埋施工方案 第一章 编制依据 1.1 国家现行有关规范和标准; 国家现行道路工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准: 1、《道路交通标志标线》 GB5768-2009 2、《城市道路交通设施设计规范》 GB 50688-236-2011 3、《道路交通信息监测记录设备设置规范》 GA/T 1047-2013 4、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》 GA/T496-2009 5、《视频安防监控系统技术要求》 GA/T367-2001 6、《视频安防监控系统工程设计规范》 GB50395-2007 7、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》 GB50198-2011 8、《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》 GA/T652-2006 9、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-2006 10、《公路交通标志板技术条件》 JT/T 279-2004 11、《钢结构设计规范》

标志牌工程施工方案

标志牌工程施工方案 标志牌工程施工 标志牌施工方案 1、标志生产 本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。 选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家,质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 (1)所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准,并经监理工程师认可后才能采用; (2)到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全; (3)严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置; (4)基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇筑混凝土,地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高; (5)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜; (6)通过滑动螺栓、包箍等连接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm,单柱式标志牌

下缘距路面高度应保证250cm,悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。 (7)安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整,使之达到规定的要求; (8)悬臂式标志安装的标志版面应与道路中线垂直,路侧柱式标志安装时,标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度:指路和警告标志为0-10度,禁令和指示标志为0-45度,视线诱导标志为80-90度; (9)标志牌安装完毕后,应对所有的标志板进行清扫、保持版面清 洁。

标志牌施工方案

标志牌施工方案 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。 2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况,尤其是双柱式和门架式标志更为突出,两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差,将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果,针对这些影响总体质量的关键之处,我们也采取了如下的预防措施。 (1)对双柱式标志着重控制两个基础的中心线,特别是两个基础高度不一致时,必须采用垂线直尺交叉测量,以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。 (2)在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线,应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量,根据此数据为依据确定基础间距,必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内,将两基础的中心轴线偏差控制在 4mm以内。 (3)按照施工图纸要求定位和设置,安装的标志与交通流向成直角,在曲线路段,标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志,标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。 3、基础施工 (1)根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑位置。 (2)按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示的大小和深度,如有扰动的开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。 (3)基坑验收合格后,开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层,然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板,安放、绑扎构造钢筋,绑扎定位地脚螺栓。 (4)模板、钢筋经监理工程师验收合格后,开始浇注C25砼,浇注时分层捣实,并要振捣均匀,基座顶部抹平,砼达到85%强度后拆模。 (5)派专人养护砼基础。 (6)回填土分层夯实,并与四周地面齐平。 4、标志牌立柱施工 (1)在标志牌标志立柱施工时,对于设在绿化带上的标志,根据所在位置的实际地形确定,路侧单、双柱标志,其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm,板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm;悬臂式、门架式标志,其板面底边距路面高度不小于5.5m。 (2)立柱及横梁根据图纸设计要求,制作防雨帽。 (3)在钢材热镀锌前,钻孔、冲孔和焊接完成后,所有的连接件和附加件应适合标志安装要求,并符合《道路交通标志和标线》的要求。 (4)基础砼强度达到要求后,并得到监理工程师的审批后,安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱,预拱度为50mm,悬臂预拱度为40mm。 (5)钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理,螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。 (6)立柱安装所需主要设备及安装工艺:8T吊车一辆,高空作业车一辆,运输车一辆。对于双柱和单柱,我们计划立柱镀锌完毕后,运输车直接把立柱运到工地,用8T吊车安装在相应桩号的基础上;对于单悬,将板面固定在立柱和横梁上后,再一起安装。

标志牌及标志牌基础施工方案

标志牌及标志牌基础施 工方案 Document number:WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

2、标志牌及标志牌基础施工方案1)、施工进度安排 (1)我项目部施工进度计划于合同期前施工完成。 (2)标志项目要如期保质保量完成,现场基础混凝土浇注是重点。该工作点多线长,处理不好,会多路面造成污染。因此,在进场后,应立即开展标志基础的放样、开挖,同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作:见附表《标志牌施工工艺框架图》。 (3)标志施工由于配套小构件较多,生产及运输的每一个环节按预定时间组织好供料配套: (4)标志板面制作应在专业厂家的特定环境(恒温恒湿)中完成,并确保粘贴效果良好无气泡,并符合JT/T279-1995《标志爱版面技术条件》: 2)、标志原材料控制 发光膜质量、标志版面原材料质量符合设计要求:标志版面制作满足设计要求,标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm;四边互相垂直,垂直度偏差不大于±5°平面偏差不大于±m;标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求: 3)、标志施工放样 根据设计图纸,由于工程专业测量工程师负责放样。以及道路中心线为横向控制线,采用经纬仪、钢卷尺及其他必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形(如果是双柱标志还有立柱间距)确定基础开挖的位置(含尺寸及方向)并作好明显标记。

4)、标志基础开挖 放样定位后,根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖,基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔,要采用监理工程师统一的办法或外运处理。 5)、浇注混凝土基础 基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后,炒菜用经检验合格的砂、石、水泥,根据混凝土配合比试验报告要求配料,采取现场搅拌机搅拌均匀(如果在由客观原因基础混凝土浇注在路面施工前完成,应在搅拌站集中搅拌,然后运输到现场)。浇捣时要用震动棒振捣均匀、密实:基础上露部分要用经加工的光滑模板圈号,拆模后不能有不规范的蜂窝面现象,面层要平整,预埋地脚外露部分要用胶带纸(或塑料纸等)捆绑以免被水泥污染,破坏螺纹。放弃砂石料及模板等材料要及时清除。 6)、标志板及立柱安装 (1)基础混凝土浇注七天后,可以考试安装立柱和标注板。小型标志的立柱和版面采用人工一次性安装,双柱式路测标志,两支柱之竖立均垂直并相互平行。,其顶端在同一高度上,连接件对称布设。 (2)对悬臂,门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体进行检查、试装,确保质量及进度。 7)、质量自检

交通标志施工方案99445

1、交通标志施工顺序 基础开挖扎筋、支模、固定预埋件砼浇灌钢构安装安装标牌整理资料交工验收 一、厂内施工方法 1、钢结构生产: 生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后,必须按如下步骤进行产品的生产。 ①详细分析图纸,根据材料数量、厚度、长度等技术数据,然后采购、入库、选料落料。 ②细心划线,制作模具,然后切割钻孔,使孔距误差一般不大于2毫米,切割及钻孔必须进行检验及校正,达到技术标准要求。 ③精心拼装,对焊,焊接牢固,不允许出现夹渣、虚焊、气泡。达到设计的光洁度,垂直度,无扭曲,无气孔,清除焊渣、油污。 ④标志杆通过热镀锌符合技术要求,经检验合格包装运输至现场施工点进行施工。 2、标志板面生产: 标志车间在接到生产施工指令后,应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成。 ①落料 到仓库领用合格的铝板、滑动槽铝,按施工指令和图纸规定的尺寸进行横、纵向剪切,滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉刀挫平。 ②成形

将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊,焊接处磨平,四周进行折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距,在标志板上进行钻孔,滑动槽铝与板面采用铝铆钉铆接,铆钉处作抛平处理。整个成形过程中,要确保标志板面的平整度。并且进行车间自检,并填写好自检记录,对不合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一道工序生产,下一车间接受上一车间的自检合格品后,必须再进行抽检。合格后方可进行本车间的下一步生产。 ③清洗 将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先,板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨,把成形制作时留下的划痕,折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理,用清水冲干净,然后晾干或烘干,确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。 ④贴膜 将已清洗,干燥后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴工作。先进行底膜、文字、图案等的裁剪和刻划,文字、图案均应符合国标和设计图纸的规定。按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜。为防止日后雨水的影响,较大标志底膜的粘贴应先贴下方的底膜,再贴上方的底膜。拼接处应保证有6-10mm的整齐重叠部分,四周包边应包到折边齐。然后按图纸进行划线,粘贴文字、图案。整个贴膜过程中,应细心制作,确保无气泡、无开裂、不起皱。 ⑤检查 将已完成贴膜的标志板按国标和设计图纸,先由工人进行自检,接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收。合格产品应在标志板背面贴上合格证。出厂前向业主单位及监理报告,如有需要请业主、监理到厂检查。

广告招牌标识标牌施工组织设计

广告标识标牌制作及安装 施 工 组 织 设 计

目录 第一章总体施工组织布置及规划(3-4) 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(5-7)第三章工期保证体系及保证措施(8-9) 第四章工程质量管理体系及保证措施(10-13) 第五章安全生产管理体系及保证措施(14-16) 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施(17-18)第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施(19-20)第八章项目风险预测与防范、事故应急预案(21-22)

第一章总体施工组织布置及规划 按照本投标文件中的承诺,派遣强有力的领导班子,组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队,迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设,尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公,代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况,结合我司施工经验,项目经理部设项目经理、技术负责人。实行项目经理负责制,并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调,做到精心组织、科学管理、合理安排,确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施,施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达,施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池,自附近居民用水点接入,施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富,用电与地方电力部门协商接入,并自备5kw发电机组确保施工用电连续性,施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善,所有人员配备移动电话,项目经理部配备固定电话

交通标志施工方案

交通标志 (1)设计原则 ○1交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。 ○2道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作,必须按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定执行。 ○3以安全不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象,使其通过交通标志的引导,顺利、快捷、安全地抵达目的地,避免发生错误行驶。 (2)设计内容 ○1交通标志种类 本工程交通标志主要设计有三种: a、指路标志,如:交叉路口标志,丁字交叉路口标志,地点方向标志等; b、警告标志,如:交叉路口标志等; c、禁令标志,如:限制速度标志、限制质量标志等。 2、标志版面设计: (1)汉字高度:根据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)标准,依据道路设计速度,本路标志汉字高度采用30cm。 (2)指路标志增加相应汉语拼音,版面的衬底色根据本工程道路等级为蓝色。 (3)标志支持方式: (1)标志结构的选择,主要遵循适用、美观、经济的原则,具体考虑到道路横截面、行驶车辆的车型结构、道路沿线地形地貌、版面尺寸、相邻标志结构影响以及其它特殊要求等因素。标志结构应与道路线形、其他设施及周围环境协调一致。本工程交通标志支持方式主要采用两种形式:单柱式和悬臂式。 (2)标志结构设计风速为28m/s。 (3)标志版背面铆接上滑动槽铝,滑动槽铝内装上滑动螺栓,标志版与标志立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬相连接。 3、材料规格 (1)标志立柱和横梁:凡钢管外径152mm以下(含152mm)的立柱和横梁,采用普通碳素结构钢(Φ235)焊接管,应符合BG700-79的要求;凡钢管外径在

标识标牌施工方案

标识标牌施工方案 1、标志生产 本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再 运至施工现场。 选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生 产厂家,质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 ①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准,并经监理工程师认 可后才能采用; ②到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作 规则施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全; ③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置; ④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行 处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土,地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高; ⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后 支柱不得倾斜; ⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距 路肩边缘的距离应保证20cm,单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm,悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。 ⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整,使之达到规定的要求; ⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直,路侧柱式标志安装时,标志版面应 尽可能与道路中线垂直或成一定角度:指路和警告标志为0~10度,禁令和指示标志为0~45度,视线诱导标志为80~90度。 ⑨标志板安装完毕后,应对所有的标志板进行清扫,保持版面清洁; ◆交通标志施工顺序

交通标志标线施工方案

交通标志标线施工方案 一、标志选购 选购原则 1、生产厂家是具有交通部检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的企业。 2、所用材料需具有质检单或由交通部检测中心提供的检测报告及出厂合格证。 3、立柱 (1)、立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规定。凡钢管外径在152mm 以下(含152mm)的立柱,采用普碳素结构钢焊接钢管,并应符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988)的要求;凡钢管外径在152mm以上的立柱,采用一般常用热轧无缝钢管,并应符合《结构用无缝钢管》 (GB/T8162-1999)的规定。 (2)、所有标志应配有柱帽,柱帽可采用板厚为2mm的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上,或采用监理工程师批准的其它型式的柱帽。 4、标志板 (1)、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定。

(2)、标志板采用铝合金板制造,应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定;标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料制成,并符合工业用铝及铝合金热挤压成型材料的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应符合3±0.25mm的偏差值交通标志牌施工方案活动方案。 (3)、标志板面应无裂缝或其它表面缺陷;标志板边缘应整齐、光滑;标志板的外形尺寸偏差为±5mm,若外形尺寸大于1.2㎡时,其偏差为其外形尺寸的±0.5%;标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm (4)、除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接。 (5)、标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理,清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时,应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。 (6)、标志板背面不应涂漆,应无刻痕或其它缺陷。 5、标志面标志面的逆反射材料为反光标志膜,反光膜采用工程级。(1)、光度性能反光膜按其最小逆反系数分为五级,各种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定;作标志面的反光膜的逆反系数值不应低于各种反光膜相应级别的规定。反光涂料的逆反系数值不低于表五级反光膜的规定;用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于反

最新[标志牌及标志牌基础施工方案资料

2、标志牌及标志牌基础施工方案 1)、施工进度安排 (1)我项目部施工进度计划于合同期前施工完成。 (2)标志项目要如期保质保量完成,现场基础混凝土浇注是重点。该工作点多线长,处理不好,会多路面造成污染。因此,在进场后,应立即开展标志基础的放样、开挖,同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作:见附表《标志牌施工工艺框架图》。 (3)标志施工由于配套小构件较多,生产及运输的每一个环节按预定时间组织好供料配套: (4)标志板面制作应在专业厂家的特定环境(恒温恒湿)中完成,并确保粘贴效果良好无气泡,并符合JT/T279-1995《标志爱版面技术条件》: 2)、标志原材料控制 发光膜质量、标志版面原材料质量符合设计要求:标志版面制作满足设计要求,标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm;四边互相垂直,垂直度偏差不大于±5°平面偏差不大于±1.0mm/m;标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求: 3)、标志施工放样 根据设计图纸,由于工程专业测量工程师负责放样。以及道路中心线

为横向控制线,采用经纬仪、钢卷尺及其他必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形(如果是双柱标志还有立柱间距)确定基础开挖的位置(含尺寸及方向)并作好明显标记。4)、标志基础开挖 放样定位后,根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖,基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔,要采用监理工程师统一的办法或外运处理。 5)、浇注混凝土基础 基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后,炒菜用经检验合格的砂、石、水泥,根据混凝土配合比试验报告要求配料,采取现场搅拌机搅拌均匀(如果在由客观原因基础混凝土浇注在路面施工前完成,应在搅拌站集中搅拌,然后运输到现场)。浇捣时要用震动棒振捣均匀、密实:基础上露部分要用经加工的光滑模板圈号,拆模后不能有不规范的蜂窝面现象,面层要平整,预埋地脚外露部分要用胶带纸(或塑料纸等)捆绑以免被水泥污染,破坏螺纹。放弃砂石料及模板等材料要及时清除。 6)、标志板及立柱安装 (1)基础混凝土浇注七天后,可以考试安装立柱和标注板。小型标志的立柱和版面采用人工一次性安装,双柱式路测标志,两支柱之竖立均垂直并相互平行。,其顶端在同一高度上,连接件对称布设。

砖砌标志牌施工方案

砖砌标志牌 一、主要施工办法 1、施工测量 根据本工程外形特点,拟定建筑施工控制网为方格网,采用直角坐标法放线。以建设单位提供的平面和高程控制点为依据,根据设计对本工程平面坐标和高程的要求,准确地将建筑物的轴线与标高反映在施工过程中,严格按工程测量规范要求,进行控制点的加密和放样工作。 1.1、主要测量人员及器具 选用精密水准仪一台、100m 钢卷尺一把,配两名经验丰富的测量员来完成工程施工全过程的测量放线工作。 1.2、建立施工平面控制网 根据甲方提供的坐标控制点为测量放线依据,结合施工图进行施工测量定位放线,确定出测量控制主轴线。控制点的设臵考虑在场内不易破坏和通视条件较好的位臵,并设臵永久标识。 1.3、主轴线的定位与放线 1)地下施工时轴线的定位与放线基础底板施工完毕后将施工方格网投放至底板砼面,所有施工轴线均根据方格网控制轴线用钢尺丈量获得。 2)地上结构施工时轴线的定位与放线在地下结构部分浇筑到± 0.0m 层 时,在± 0.0m 楼层面上根据平面控制网测定主要轴线点,组成一矩形内控制网,作为主要轴线点向四周控制的控制网点,传递到各楼层的控制点用经纬仪和钢尺进行校核,检查其相对位臵是否正确,经检查无误后方可作为该楼层各轴线平面定位的依据。 1.4 、高程控制 1)建立首级水准控制网土方开挖时先根据业主移交的水准点在施工场区周围建立首级水准控制网。 本工程首级水准控制网至少由六个以上的水准控制点组成。水准控制点标记在场区四周稳固的构筑物上以方便使用。因土方工程中降水会引起基坑四周地面沉降,故应另行在场区外侧建筑物上设臵两个永久性的水准点,以作为首级控制网的监测点。 2)高程控制施工阶段先根据首级水准控制网在基础四周的围墙上建立二级水准控制

标牌施工方案

二、大理石标志标牌施工方法 1.工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离 2.施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定),在曲线路段,标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 3.标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时,大型基础砼模采用钢模拼装,小型基础可不立模板,基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定,预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。 ⑶浇筑好的砼基础应进行养护,安装支柱前完成基坑回填夯实。 4.立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料,所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工。 ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干净,以确保除锈的彻底性。 ⑸将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。 ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后,立直支柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。 5.标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料,所有材料必须附有材质证明。标志结构、

交通标志施工方案及方法

交通标志施工方案及方法 1、材料的组织生产 工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、加工、制作、运输和安装,运抵现场的工程材料报请监理工程师检验合格后,方准使用,所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。只有通过监理工程师验收的材料承包人才能用于本工程;承包人用于本工程的材料,也必须随时随地接受工程师的抽样复查。所用材料的验收性试验,都必须在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行,还应提交试验报告两份。材料的试验费用,均不单独支付。所有运至工地的外购材料,必须有出厂证明书(标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号,试验报告和订货单副本)报工程师审查,若无上述文件或文件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造,则工程师都有权拒用。 2、交通标志基础施工 2.1施工前,必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测,并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等,注意控制基础标高。浇筑混凝土基础应按图纸要求立模(业主制定厂家生产的整体钢模制作),配筋,回填土应分层夯实再做平台,监理旁站回填过程。 2.2钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求,钢筋纵横交叉处应采用直径为1.2mm或1.0mm的铁丝绑扎牢固,不滑动,不遗漏。板与混凝土的接触面应平整,边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置准确,尺寸符合图纸要求。 2.3法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑混凝土的强度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣,无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行,捣固应密实,不得出现跑模,漏浆等现象。浇筑完结后应避免被阳光直晒,必须在养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。 2.4混凝土表面外观必须平整、光洁,不允许出现蜂窝、麻面。 2.5注意控制基础标高。应根据批准的施工组织设计,按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样,每一分项工程填报两份《施工放样报验单》,填写《施工记录》(记录每日工作的具体位置、放线情况)。测量人员在放线定位完毕后,在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。基坑挖到图纸规定的深度和大小,混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注,每个底座顶部的地面外露部分要立无缝

标志标牌施工方案

标志标牌施工方案 1、标志生产 本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。 选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家,质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 ①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准,并经监理工程师认可后才能采用; ②到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全; ③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置; ④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土,地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高; ⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜; ⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm,单柱式标志牌下缘距路面高度应保证 250cm,悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。 ⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整,使之达到规定的要求; ⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直,路侧柱式标志安装时,标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度:指路和警告标志为0~10度,禁令和指示标志为0~45度,视线诱导标志为80~90度。 ⑨标志板安装完毕后,应对所有的标志板进行清扫,保持版面清洁; ◆交通标志施工顺序 到达现场安全措施标志定位基础开挖及混凝土浇注安装标志立柱吊装标志板调校清扫标志板清理现场 完成 3、工期安排 由于本项目工期紧,难度大。我部在仔细考虑施工现状和业主要求后安排标志施工工期如下: 年月为施工准备期,主要工作为根据现场核实施工图,同时为标志厂备料期;年月为标志基础施工时间;年月至月日为标志杆件及版面安装时间。本工期安排可根据业主要求随时调整。 4、确保工程质量的措施 (1).健全质量自检体系 为保证施工质量,项目经理部将建立“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量自检体系,严格执行质量自检、互检、交接控制制度。在施工现场建立由项目总工程师负责,项目质检科全面负责实施,包括质检、试验、工程施工、材料等各部

标志牌安装施工方案01450

单柱式标志牌施工方案 一、工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离 二、施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定),在曲线路段,标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 三、标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时,大型基础砼模采用钢模拼装,小型基础可不立模板,基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定,预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。⑶浇筑好的砼基础应进行养护,安装支柱前完成基坑回填夯实。 四、立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料,所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工。 ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干净,以确保除锈的彻底

性。 ⑸将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。 ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后,立直支柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后,拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。 五、标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料,所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须正确,字符、图案颜色必须准确。 ⑵面板按尺寸及技术要求进行剪切。 ⑶支柱安装并校正好后,即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入,通过包箍把标志板固定在支柱上。 ⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫,在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其他缺陷。

交通安全工程施工方案

津滨高速公路改扩建工程第7合同段 交通安全设施工程施工方案 一、交通标志施工方案: 1、施工准备: (1)组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方,要与设计单位作好变更鉴证手续。 (2)对本工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验,保证施工过程中各种设备的工作状态良好,使用功能齐全。 (3)本工程所使用的材料除应有质量证明书外,还应根据现行国家标准的规定作出复试检验,符合标准后方可使用。 2、施工工艺: 3 (1)混凝土基础制作: ①标志基础放样 标志基础的放样根据设计图进行,并以固定的道路设施如桥梁、通道等为主要的桩号控制点,如遇到设计图中标志定位于桥梁、通道或排水沟上无法施工,标志位置可在小范围内适当调整,同时由技术负责人进行全段调查后绘制一份标志定位图,交监理工程师审批后在进行标志基础的开挖。 ②标志基础基坑开挖 基坑的开挖根据施工图纸所提供的基础外沿线开挖到足够的尺寸,使基坑能满足基础长度和宽度的需要。开挖时基坑的角角隅和边缘不采用圆切或底切方法开挖。另外基坑开挖的废土、石方要及

时清理干净,为下道工序做好准备。 ③标志基础浇注 浇注使用的钢筋接头采用双面搭焊接,钢筋采用绑扎的方式连接。模板使用定型组合钢模板,在施工现场散装散拆的方法进行施工。同时模板在装运中要轻拿轻放,以防止模板损坏变形,钢模在使用中必须及时清理和图刷脱模剂。模板合好后要掉直找正、拉接固定。然后再把基础预埋件放置到模板上并用铁丝绑扎固定。此时应有技术负责人对预埋件数量及位置进行复检,确保准确无误后,才能进行浇注。 本工程采用商品混凝土,灌灰车运输,机械振捣的方法进行施工。砼浇注过程中注意采取措施,防止胀模、漏浆、蜂窝麻面及外观不良等质量通病的产生,具体控制方法如下:(a)模板接缝紧密,用橡胶止水或其它填隙措施。(b)控制砼入模质量,对因坍落度、离析、超过初凝时间及其他原因致使砼质量不合格,严禁入模。(c)分层浇注,分层振捣,不漏振、过振,振捣密实,排气充分,振捣由专人负责。(d)加强养生,养生期间用草帘或麻袋覆盖,撒水保湿养生至强度达到要求时才允许拆模,拆模时注意构造物的棱角及表面不被损坏。(e)拆模后应对表面的细小缺陷及时修补,使颜色一致、美观,强度达到后方可以进行下道工序的施工安装。 (2)混凝土基础的养护:砼养生采用洒水并覆盖稻草帘、塑料薄膜的方法保湿养生,严格按技术规范操作,根据现场气温调整养生时间及养生洒水次数,以保持混凝土表面处于湿润状态为度。养生时间不少于7天。 (3)交通标志支撑架制作:金属材料进厂后,首先进行材料复试。复试合格进行钢结构支撑架的按图划线下料加工焊接,焊接后,进行清除焊渣并报质检科检查验收。合格后进行热镀锌加工处理。验收合格后送达施工现场进行拼接安装,吊装过程要安全保护产品外观质量。 (4)标志牌版面制作:标志牌由厂内制作,按图纸设计要求进行加工反光膜贴制表面无气泡和平整、帖字要端正。不合格的不验收。成品要进行外包装程序,以保证牌面在运输及安装过程中的损坏和摩擦。安装后进行调整达到合格标准。

标志牌施工方案69811

洪雅县花溪口原桥重建项目标线施工方案 编制: 审核: 编制单位:陕西亿金建设有限公司

日期:二O一六年十一月

目录 一、编制依据 (1) 二、概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2 设计标准 (1) 2.3设计内容 (1) 2.3标志布置 (1) 三、施工组织布置及规划 (3) 3.1项目管理机构 (3) 3.2施工任务划分及机械设备、劳动力配置 (3) 3.3设备、人员动员周期和设备、材料运到施工现场的方法 (3) 四、施工方案 (4) 4.1、综合说明 (4) 4.2、主要工程项目施工方案、方法及技术措施 (4) 4.3重点(关键)工序的施工方案、方法及措施 (6) 4.4质量保证措施 (7) 4.5施工质量标准 (7) 五、工期保证措施 (8) 5.1组织保证措施 (8) 5.2施工准备保证措施 (8) 5.3技术措施 (8) 5.4资金保证措施 (9) 六、工程质量管理体系及保证措施 (9) 6.1质量目标 (9) 6.2管理体系 (9) 6.3保证措施 (10) 七、安全生产管理体系及保证措施 (12) 7.1安全目标 (12) 7.2管理体系 (12) 7.3保证措施 (12) 八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (14) 8.1目标 (14) 8.2管理体系 (14) 8.3保证措施 (14)

标志施工方案 一、编制依据 1、依据设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神。 2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。 3、根据合同确定的工程施工工期。 4、结合我单位同类工程施工经验及施工技术水平。 5、参考相关桥涵工程施工技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。 二、概况 2.1工程概况 本项目位于洪雅县止戈镇和东岳镇交界处,起点顺接X151 道路,在原花溪口老拱桥桥位跨河,下穿乐雅高速桥,终点顺接X151 道路,路线总长600m,其中花溪口大桥桥长125m,桥头引道长度为475m。 2.2 设计标准 (1)道路等级:二级公路 (2)计算速度:60Km/h (3)设计荷载:公路-Ⅰ级 (4)设计标准轴载:以双轮组单轴载100KN为标准轴载,表示为BZZ-100。 (5)路面结构设计年限:沥青砼-12年,水泥砼(改路工程)-10年 (6)公路自然区划:雅安、乐山过湿副区(V2a区) (7)地震烈度:Ⅶ度 2.3设计内容 根据现行《道路交通标志标线》的有关规定,本项目交通工程安全设施的设计内容有: (1)标志:平交口警告标志、停车让行标志等。 (2)标线:行车道边缘线、车行道分界线、立面标记、导向箭头等; (3)B 级波形护栏。 2.3标志布置 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者提供特定信息、用于管理交通的设施。警告标志的设置预告驾驶员前方交叉口形状,以便谨慎行驶。停车让行标志置于支路口处,提醒支路车辆需停车避让主线交通。 其具体设置方法如下: (1)在起终点设置限速标志;

相关文档
相关文档 最新文档