巴哈赛车的车架设计与分析

中国巴哈大赛赛车动力匹配设计开题报告

求比赛车速不得超过40公里每小时，其他方面也都有明确的规定。 BSC是一项全新的技术教育和工程实践教育手段，集技术性、趣味性于一身，已成为各国发现和培养汽车产业技能型人才最重要的非教育领域的社会化公共平台。该赛事使得参与其中的同学能够将理论与实践做到融合，对于提高学生的专业技能有很大的帮助，同时给参赛学生带来新的挑战。大赛真正以兴趣为导向，崇尚“人人皆可成才，人人尽展其才”的现代职教精神，可以使参赛学生进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调教维护、市场营销、成本控制等多方面的专业知识技能，提高学生的团队合作能力。 中国的巴哈赛事一经发布便受到了各高校及职院的热情响应，第一届比赛的报名参赛车队就达到33支，最终报到注册29支车队。比赛于2015年8月26日完成车队报到、注册，27日进行了技术检查、静态项目和赛前练习，28日展开了爬坡比赛及操控性比赛，以及最终29日的2小时耐久赛，全面考核了学生选手在理论知识和动手实践两方面的综合能力。BSC是以培养高素质技术技能人才为核心的竞赛平台。同时，通过各学院之间的同场竞技，真正体现、提升专业内涵，为汽车产业输送更多复合型人才，促进汽车运动文化产业的蓬勃发展。本届中国巴哈大赛使用的发动机全部是百力通M20 发动机，该发动机也是全球多个国家Baja SAE的指定比赛发动机。百力通公司有专门的赛事发动机部门，从1976年美国首届Baja比赛开始，百力通(Briggs & Stratton)已连续30年为Baja SAE提供发动机和赛事支持。目前，举办巴哈赛事的国家有：美国、墨西哥、加拿大、南非、巴西、印度、韩国等。 在各方面的大力支持下，在各院校的广泛参与下，首届中国汽车工程学会巴哈大赛于2015年8月29日在山东潍坊完美落幕，大赛取得了圆满成功。且继首届之后，2016中国汽车工程学会巴哈大赛于2016年10月18日—21日在湖北襄阳梦想赛车场成功举办，总共有63支本专科院校同场竞技，其中本科院校28支，职校33支，企业队伍2支。相较于2015年的35支队伍，越来越多的学校参与其中。 中国巴哈组委会主任、中国汽车工程学会副秘书长闫建来强调：“巴哈赛事不单纯是体育竞技，还是以培养创新和技能型人才、服务于汽车产业、繁荣汽车文化为目的的公益教育培训项目”。

中国巴哈大赛赛车底盘设计开题报告

中国巴哈大赛赛车底盘设计开题报告 1.选题背景 中国汽车工程学会巴哈大赛Baja SAE China ( 简称BSC大赛）是由中国汽车工程学会（SAE China,简称中汽协会）主办，在各院校间开展的小型越野赛车设计和制作竞赛。此项赛事起源于美国，是大学生方程式赛车的前身，适合各职业院校和本科低年级学生参与。竞赛包括多种静态与动态项目测试，静态项目包括技术检查，赛车设计，成本与制造，商业营销等。动态项目包括牵引力，绕桩，直线加速，操控性，耐力比赛等。2015年8月26日中国汽车工程协会在山东省潍坊市成功举办了第一届巴哈大赛，成为世界上第六个举办巴哈比赛的国家。 选题意义 中国的巴哈大赛起步较晚，仍处在一个起步阶段，国内参加参加比赛的多是职业院校，本科院校涉及较少，相关资料也比较匮乏。因此，本次我们团队的选题研究对本校的巴哈赛车的研究开发有一定的现实，可为日后参加巴哈大赛奠定一定的理论和实践基础。同时激发同学们对于汽车运动的爱好和学习兴趣，深入掌握汽车结构设计，制造，装配，调教维修，市场营销等多方面的专业知识和技能，提高我们的团队协作能力。通过这样与现实紧密贴合的选题研究，为我们以后进入汽车相关领域，积累了宝贵的经验。 2.国内外研究现状 巴哈大赛在国外起源较早，1976年就已开始举办，技术积累相

对深厚。在基础参数选择方面有了大量的实践经验，包括但不限于轴距的合理选择，车重的合理估计，轮辋轮胎选择，AISI 4130管件的加工工艺相对成熟。车辆各系同的轻量化改进。综合近几年国外参赛队伍的设计情况来看，轴距在60到64英寸（152.4到160公分），离地间隙选取为12到16英寸（30到40公分），整备质量在350到400磅（158.9到181.6千克），轮胎多选用22到25英寸的大尺寸越野轮胎。 长期的参赛经历，足够的资金投入，在CVT变速箱的改装方面，国外院校各有千秋。广泛采用四速CVT,最大车速在35英里/小时，通过测功机标定最大扭矩和相应转速。通过有限元分析对CVT变速箱进行轻量化改进。 车架设计方面，都选择桁架式车架，结合各自的设备进行应力分析，意图做到最大程度轻量化，并兼顾稳定性和耐用性。而且在车架顶梁结合处的弯曲度加工技术成熟。悬架系统由于赛事限制均采用双A臂独立悬架和弹簧阻尼系统。同样进行有限元分析，轻量化改进，以减轻簧下质量，提高稳定性，并简化其结构。转向系统采用机械转向结构，主要在于方向机的优化，相关机械零件的静平衡，动平衡计算。 而国内的巴哈大赛起步较晚，各参赛队伍水平参差不齐。主要是高职院校和大学低年级同学参加，主要设计工作依靠外包。但是基本已经实现传动系统的布置，变速器的改进，制动系统的优化布置。在车身车架设计方面目前主要致力于其稳定性，安全性，加强筋较多，

中国巴哈大赛赛车动力匹配设计

中国巴哈大赛动力匹配设计 摘要：此次毕业设计是要对赛车进行动力匹配设计及优化，并指出了研究的目的和意义。首先在详细了解2017年中国汽车工程学会巴哈大赛规则后，确定了赛车发动机的选型原则。其次通过讨论，确定了巴哈赛车发动机的主要参数，进而完成了后期的计算，并运用caita三维制图软件结合参数进行3D图的绘制。最后在老师的指导下，协同小组成员制作一辆巴哈赛车。 关键词：巴哈，设计及优化，选型，主要参数，赛车制作

Chassis design of Baja SAE China racing car Abstract：The graduation design is to design and optimize the dynamic matching of the car, and pointed out the purpose and significance of the study. First in a detailed understanding of the 2017 China Automotive Engineering Society Baja rules, to determine the principle of selection of the car engine. Secondly, through the discussion, the main parameters of the Baja Racing engine are determined, and the later calculation is completed. The 3D drawing of the graph is carried out by using caita three-dimensional drawing software. Finally, under the guidance of the teacher, the collaboration team members to produce a Baha car. Keywords：Baja; Chassis design and optimization; Selection；Main parameter; Racing production

巴哈赛车悬架设计

10.16638/https://www.wendangku.net/doc/8614818535.html,ki.1671-7988.2019.19.044 巴哈赛车悬架设计* 权春锋 （陕西国防工业职业技术学院，陕西西安710302） 摘要：巴哈大赛起源与美国，2014年由汽车工程学会在中国职业院校进行推广。目前参赛队已达到上百所院校，包括大专和本科院校。大赛要求以学校组队，通过大约通过一年时间完成一辆赛车制作，发动机核心部件有百力通公司提供，其他所有零部件学生自行设计并加工。最终团队组装一辆单人驾驶的小型越野车进行比赛。因为赛车比赛的环境极其恶劣，比赛不确定因素很多，所以在设计赛车时，必须考虑到赛车的可靠性。通过大赛故障分析，比赛中车辆悬架系统和转向系统故障率最高。文章主要研究巴哈赛车悬架系统设计，为巴哈赛车设计提供指导。 关键词：巴哈赛车；悬架系统；强度设计 中图分类号：U462 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)19-126-03 Baha Racing suspension Design* Quan Chunfeng ( Shaanxi National Defense Industry V ocational and Technical University, Shaanxi Xi'an 710302 ) Abstract:The origin of the Baha Competition is in the United States. In 2014, it was promoted by the Automotive Engineering Society in Chinese vocational colleges. At present, the teams have reached hundreds of colleges, including colleges and undergraduate colleges. The competition required the school team to complete a racing car production in about one year. The core components of the engine were provided by Briggs, and all other components were designed and processed by the students themselves. The team eventually assembled a small, off-road vehicle that was driven by a single person. Because the environment of the racing game is extremely harsh, there are many uncertainties in the game, so the reliability of the car must be considered when designing the car. Through the failure analysis of the competition, the vehicle suspension system and steering system have the highest failure rate during the competition. This article focuses on the design of the Baja racing suspension system and provides guidance for the design of the Baja racing. Keywords: Baja; Racing Suspension System; Strength Design CLC NO.: U462 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)19-126-03 1 巴哈大赛背景 中国汽车工程学会巴哈大赛是由中国汽车工程学会主办，在全国大专院校开展，制作一辆单人乘坐的越野赛车，发动机有赛事承办方提供，其它车辆系统有各个院校自行设计制造和装配。此项赛事起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和本科低年级学生参与。比赛目前分为两个场地，一个人场地称为草原赛、第二个场地称为泥泞赛。每项比赛之前要对各个参赛赛车进行动态和静态检测。静态项目包括发动机功率调教、车身尺寸、燃油系统结 作者简介：权春锋（1986.05-），男，硕士研究生，讲师，就职于陕西国防工业职业技术学院。研究方向：职业教育。项目编号：Gfy18-37 项目名称：巴哈赛车悬架系统设计与研究。项目来源：陕西国防工业职业技术学院2018年度科研计划项目。 126

巴哈赛车车架仿真分析与优化设计

巴哈赛车车架仿真分析与优化设计 基于巴哈赛车平台，利用CATIA对赛车车架设计和建模；利用ANSYS軟件对车架进行强度和刚度分析，根据分析结果提出车架优化方法。通过修改车架的结构参数，对优化后的车架进行强度和刚度分析，在满足强度和刚度的条件下，降低车架质量，实现车架轻量化设计，对提高赛车动力性和经济性有重要意义。 标签：赛车车架；ANSYS；仿真分析；轻量化设计 Abstract：Based on the Baja racing platform，a car frame was built and designed by CATIA. The model was imported into the finite element software ANSYS to analyze the strength and stiffness. According to the analysis results，the optimization method was proposed. Under conditions of strength and stiffness，the quality of the frame was reduced and the lightweight design of frame was realized by modifying the frame parameters of the frame. It is important to improve the dynamic and economical efficiency of the car. Keywords：race car frame；ANSYS；simulation analysis；lightweight design 引言 “中国汽车工程学会巴哈大赛”是2015年由中国汽车工程学会创办，面向高等院校开展的越野汽车设计和制造的赛事。参赛车队需要依据赛事的规则要求以及工程实践能力，由参赛队员对Baja赛车的整车布置、车架构件、动力系统、底盘等进行设计。赛车必须在加速、制动、操作和安全等方面具备优异的性能，同时要保证足够的耐久性，以便较好的完成多个项目的激烈竞技。 车架是赛车其他零部件安装的基体，它是承载赛车各部件的基础。在比赛时，还将承受来自路面和车体内部各种动载荷以及各部件静载荷的作用，车架的好坏直接影响了赛车的安全性、操纵性、耐久性以及经济性。 采用先进的计算机辅助软件，利用有限元分析法对车架构件进行分析和研究，对车架构件的强度、刚度、变形量、总应力、应力分布等情况进行分析计算，再根据分析结果对车架进行改进，确保赛车车架质量和整车性能达到协调一致，同时保证赛车车架构件布置合理，车架使用材料少，质量轻，能够进一步提高赛车的动力性、耐久性和经济性。 1 赛车车架的建模 应用CATIA三维建模软件建立赛车车架初步模型，车架三维模型如图1所示。将CATIA建模软件中创建的车架线框模型导入到ANSYS中，再对参数进行设置以及网格划分，根据网格划分后的划分图可知，网格质量良好，满足分析的需要，网格划分图如图2所示。