高架桥T梁预制施工方案

XX高架桥T梁预制施工方案

一、工程概况：

白沙关——婺源高速公路Z标段由黑龙江农垦建工路桥有限公司负责承建。工程位置在K27+500——K32+900，本标段路线全长5.4km。其中XX高架桥中心桩号为K27+714，起点桩号为K27+530.5，终点桩号为K27+897.5，大桥全长367m，宽26m，横断面组成为0.5+11.5+0.5+1.0+0.5+11.5+0.5，河床至桥面高达36m。该桥上部结构为40m预应力钢筋混凝土T型梁，先简支后连续。全桥计9孔，分二联，四孔一联，五孔一联，计108片梁。下部结构钻孔桩基础，圆柱式墩，肋板桥台。全桥44根桩基，其中Φ2.5m12根，Φ2.2m20根，Φ1.6m12根，圆柱32根，盖梁8个。

二、T梁预制标准：

梁长：无伸缩缝内梁 39.372m

外梁：

设伸缩缝内梁 39.466m

外梁

梁高2.3m，翼板宽2.10m，肋板厚0.2m，底板宽0.52m 三、T梁预制场平面布置

根据已批复的施工组织设计，T梁预制从2005年3月20日开始，至2005年8月20日完成，施工天数为153天，预制完成108片T梁，平均日出产品1.5片。每片梁预制周

期为16天（预制初期气温较低，养生期长一些，进入5月份气温升高养生期可缩短），计划设两个边梁底座，10个中梁底座。梁底座结型式见图。

平面布置：

1、砼搅拌站：搅拌机400升两台（一台备用）占地40㎡

2、发电机房配电室120kw一台，占地30㎡

3、工地办公室：20㎡

4、工地现场试验室：15㎡

5、临时物资库：20㎡

6、水泥库：150㎡

7、钢材储存库：150㎡

8、钢铰线成束棚：250㎡

9、钢筋制作场地：150㎡

10、工具库：200㎡

11、波纹管加工棚：250㎡

12、水塔（10m3）：大于10㎡

13、砂料场：300㎡

14、施工便道：350m

15、铺设铁路（43kg/m）龙门吊行走使用的运梁道

16、预制场地：3250㎡

17、储梁场地：4500㎡

18、工地简易卫生间：15㎡

合计：9700㎡

XX高架桥预制场地施工人员计划（施工高峰期）一、管理人员：

项目负责人：1人

技术负责人：1人

桥梁工程师：1人

测梁工：1人

试验工：1人

安全员、质检员：各1人

二、技工、力工

主要机械数量表

T梁预制场材料数量表

三、T梁底座结构及平面布设：

1、结构：T梁底座结构为，两端各3m处，地面上0.35m，

地面下0.70m，基底0.1m砂砾垫层，其上浇筑厚0。

7mC20混凝土，往上是枕梁0.2m和混合钢模。在枕

梁内埋置固定钢模—Φ12螺栓，并在枕梁上设置预

拱度（边梁跨中3.1cm，中梁跨中1.6cm），要求砂

砾垫层密实平整，混凝土捣实。枕梁严格控制拱度

各点数值（精确至毫米），枕梁的中线准确控制在

+1mm，长度0.52m，螺栓埋设位置准确（枕梁布设应

避开模板底脚对拉螺栓位置和吊具穿钢棒位置，如

果与设拱点发生冲突，应改变拱点位置）。枕梁顶面

宜齐平、压光，各底座周围（长42m，宽1.5m）原

地表需浇筑10cm厚C15混凝土进行地面硬化，确保

地表水不渗入基础同，防止基底不均匀沉陷，创造

文明施工现场环境。

T梁底座平面布设详见T梁预制场平面布置图。

四、轨道铺设

1、龙门架行走轨道

龙门架行走的两条轨道，应相互平行，轨面标高一致。

相邻钢轨连接牢固，齐平，轨枕间距0.7m，座落在

0.25-0.3m密实的碎石上，要求作用下（吊梁）沉降

量不超过0.5m。

2、运梁轨道：此道承担T梁运输和汽运交通。铺设要

求除满足龙门架轨道要求外，在预制场T梁预制和

储梁场范围内铺设成铁路道口形式，即将轨枕间填

平压实，轨道外侧钢轨顶面高出1cm，轨道内侧钢轨

顶面高出5cm，便于汽车通行。

3、龙门架：要求有起吊80T能力的龙门架两套，并在

其上桁架下缘各设5T横向自动行走的电葫芦（支拆

T梁钢模板）。并要求龙门架本身及配套设备（钢丝

绳、滑轮组、吊具等）起吊安全系数大于1.5。

五、T梁预制程序（准备工作）

1、对材料要求：

（1）钢铰线：预应力钢铰线标准号为ASTM416-92a270级，公称直径15.24mm。高强

低松驰预应力钢铰线标准强度1860Mpa。要求

进场的钢铰线取样做抗拉和延伸率试验。堆放

在距地面0.3m处，用不透水的苫布或厚塑料

布苫盖严密，避免锈蚀，不被硬物撞击出伤痕

和电击，避免损伤，严防油污涂于其上。

（2）钢筋（Ⅰ、Ⅱ级钢）对进场的钢筋按《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）进行抗拉极限

强度、屈服点和冷弯试验，进行钢筋质量鉴定，

并向监理工程师提供拟用于该工程的每批钢

筋，质量鉴定报告和出厂证明书，经监理工程

师批准合格后方可进行投入使用。原材料和下

料材料成品，半成品均堆放在硬化地面上，用

木方垫高10cm的位置上。其上用不透水材料

苫盖，避免锈蚀。弯制、焊接成品件，标号存

放，特别是管道定位钢筋网，应排好顺序，组

装时避免用错，影响管道座标位置。

（3）水泥材料：使作普通硅酸盐水泥。水泥标准应符合GB/T175-92规定。使用前将每批水泥的

出厂合格证、试验单、厂家名称、水泥种类及

进场数量，提供给监理工程师，并对进场材料

按《公路工程水泥混凝土试验规程》

（JTJ053-94）规定取样试验。试验结果报监

理工程师批准后进行使用。水泥堆放在防潮、

防水环境处，不同等级、厂牌、出厂日期的水

泥严禁用在同一单项工程上。

（4）砂石材料

碎石：要求清洁，坚硬，无外包层，不含杂质，软弱、针片状颗粒不超出规定，无尘土盐碱、云母、有机物和其它有害物质。不同厂家的碎石不能混合使用。

泵送混凝土用的碎石最大料径不能超出输送管径内径1/3。

砂：应使用颗粒坚硬、高强度、不风化、含泥量小于1%的天然砂料，超过规定范围应进行筛洗。

（5）水

混凝土用水应按JTJ056-84进行化学分析，当认为是可饮用水可以进行试验，可以从淤泥或沼泽等水源中取水使用。

2、钢筋加工与制作：

钢筋制作常规方法，按图纸尺寸准确下料，弯制，焊接接规范规定执行。管道定位网制作，首先要搭设样台，

在样台上放出基线，将正、反弯矩钢丝束的座标点放在样台上，座标点是指管道中心线的点位，各点钢筋网片的控制点要减去管道半径后，将网片横筋固定在管道下边缘处，将焊制好的定位网片按顺序整齐堆放，安装前在网片上系上标签，准确的安装在各座标点上与T梁架立钢筋焊接牢固。

3、波纹管制作：

设置波纹管制作车间，将卷管机、无齿锯、作业平

台安装就位，按图纸的要求在卷管机上定管径，置

上钢带便可卷管。要求管缝压制牢固，有一定的刚

定，管缝要附合设计标准，长度合理，一般在21-22m

左右，初卷的波纹管要进行渗水试验。接头管内径

要大于结构波纹管外径1-1.5mm。两种波纹管和两种

接头管应分别堆放，在堆放处设标识牌，注明直径、数量。波纹管在存放、运输、穿管就位过程中，保

持定好状态。不能损伤，压偏，出现开缝，露孔现

象。安装前要查看管内是否有异物存在，确保管内

通畅。

4、准备预埋件：锚头、垫板、螺旋筋、支座楔型板、

横隔梁焊置在钢筋骨架上，并将用木板（与预制钢

板尺寸相同，厚度与保护层厚度相同）用铁线固定

在预埋钢板外侧。此木板能控制保护层厚度，减少T

梁安装前清除预埋件表面混凝土的工作量。并准备

四个吊装孔，成孔木楔块（用木条外包塑料薄膜也

可）

5、钢铰线成束

设置成束车间，成束平台，无齿锯，梳板（两种），

放盘器（平面可转动）。按图纸设计长度进行准确下

料，一束料数量下定后，开始成束。用梳板在一端

将钢铰线分别穿入孔内，向另一端梳过去。梳过的

钢铰线束每隔1m用双根22#铁线绑孔一道，固定钢

铰线的相互平行位置。钢丝束编好后存放在指定的

库房内（防潮、防水、防油污、防电击、防钢铁物

件撞击）。各种型号的钢丝束分别存放，挂标识牌注

明型号、长度、使用部位、数量。

6、混凝土配合比设计：

C50高标号砼要按标好的砼配合比设计，一般水泥用量要求P.O52.5不超过450 kg，P.O42.5不超过500kg。使用材料与进场材料相同。碎石粒径不大于3cm，针片状含量小于5%，含泥量小于0.2%，砂料的细度模数大于2.6，含泥量小于2%。掺用高效减水剂或高效缓凝减水剂，掺用活性较好的矿物参合料。泵送混凝土的坍落度控制在8-10cm，根据气温和大气温度适当调整水灰比、用水量、减水剂用量（建议采用广东湛江产EDN减水剂）

7、T梁模板

要求模板结构合理，装拆方便，具有较大的强度、刚度、稳定性。进场钢模在监理工程师同意后方可使用。

要求框架式钢模拼装后平整（+2mm）、牢固、不漏浆，表面清洁，刷脱模剂，保证砼不变色。相邻模板拼装后误差+1mm，在强力振捣下不变型。在模板布设附着振捣器，按梅花式布置。下缘间距1m左右，上缘间距2m左右，可用插入式振捣器补充振捣。模板扣件，对称螺栓应具有高强度固结性。螺栓均设弹簧垫。附着振搞的在模板上编号，在生产中开停有序，灵活指挥。

7．施工人员培训：

参加施工人员必有上岗证，对本工程施工前要进行一次岗前培训、技术交底，使管理人员、现场作业人员了解安全技术操作规程，创优质工程的关键工序要严把质量关，安全关。

8．T梁预制所需的一切设备要满足施工的要求，破损带病机械严禁入场。在使用过程中出现故障，立即组织检修或更新。特别是浇筑砼的拌和机械、输送机械，振捣机械，发电机组，起吊设备，始终保持完好状态。

五，T梁预制：

1．铺设底模板：底模分两种，在吊车部位30cm范围内铺设木板，模上钉制铁皮，其余均采用钢模，

用枕梁预理螺栓固定木模和钢摸。要求接缝平

整，尺寸准确。特别是下拱度满足设计要求，钢

模板木模板外侧均设胶条防漏浆。表面刷隔离

剂，同时将横隔梁底板安装就位。

2．钢筋就位：在底模上划线，将架立钢筋，主筋放在正确位置上，管道定位网片同时就位。绑

扎焊接成为整体。同时将梁端部的预理支座钢板

准确就位，固定牢靠，严格检查钢板楔块的设置

方向，不能把坡度置反。

3．波纹管就位。通过锚头垫板孔道按序号将波纹管就位，在跨中接头、接头管两端用胶布封严。接

头管长度20cm为宜，施工中应尽量将主管相接。

管道与定位网钢筋框格相接处用22#铁线（双根）

绑扎，保证管道在框格的中心位置固定。在施工

中严防波纹管创伤，最后将直终小于波纹管内径

的硬塑料管插入波纹管内，防止漏浆堵塞管道。4．将一侧T梁模就位，位置固定后安装端模，事先将锚头垫板固定在端模上。端摸就位后进行管

道就位。此时应注意锚头垫板平面与管道轴线

垂直，同时（垫板孔、中心线与管道中心线重合）

方可固定牢靠。量后将控制保护层厚度的垫块，

固定在钢筋骨架的外侧。要牢固动。

5．支立另一侧模。在支立之前将底模上的杂物清理干净，用水冲洗干净。这一侧模调整准确位置后，

穿上、下固定螺栓，加弹簧垫，上螺丝，两侧同

时进行，使两侧模板紧密的靠在底板上为止。6．铺设T梁顶板钢筋，反弯矩束锚头垫板就位，穿波纹管（方法同上）

7．支立顶扳侧模。严格控制顶板的长度和宽度、误差控制只能短1cm，不能长出1cm。因此桥在平

曲线上，设计上梁两端和两侧数值不同，有伸缩

缝梁和无伸缩梁，内梁和外梁尺寸均有差别，并

有横坡2%。在预制中严密控制各梁的技术标准，

使其在安装中对号就位。

8．进行检查。侧梁的中心线各部位标高，几何尺寸，垂直度、坡度，是否严密有无缝隙。在每片梁施

工全过程中，每道工序完成均请监理工程师查

验，各道工序施工开始记录、检测记录、自检记

录齐全，分别请监理工程师验证证同意后方可进

行下道工序。

9．在T梁浇注砼之前，搭设工作平台，输送泵管道设置在作业平台上，切忌与模板接触。输送泵将

砼送至平台上，由人工下料入模。同时各工种详

细检查调试自已使用的机械是否处于良好状态。

尽量避免在施工过程中出现故障。

10．浇筑T梁砼。

严格按着施工配合比准确配料，进行拌和，每罐搅拌时间保证3分钟左右，视砼的和易性满足要求方准出罐，每5罐测一次坍落度，泵送砼要求坍落度8-10cm （晴热天）或6-8cm（阴雨天）。由于某种原因调整配合比，必须经监理工程师同意方可调整。施工过程中设专人看护砼输送管道，发现堵管、漏浆或有异常现象出现应立即处理，如处理时间超过半小时，马上采用第二套砼输送方案，汽运砼，吊车吊送入模。

砼入模程序：纵向分段，斜向分层，第一段由梁端至3/4处，第二段由另一端至1/4处合拢，此次砼达到肋拔上端，这样避免砼骨料集中在锚头处（锚头部分钢筋管道较密）形成暗洞。每层30cm左右，T梁下部（受拉区）由附着振捣器振捣，随砼入模部位跟随振捣。由专人负责砼入模后的状态，发现有砼被钢筋、管道堵塞，立即用捣固钎进行处理，由专人看管砼层面的灰浆和气泡返出情况。

控制振捣时间，两侧附着振捣器应对称、对点，同时对下料部位振捣，一般工常时间控制在1.5-2分。同时模板工看模人员观察模板接缝处是否漏浆，变位，对拉螺栓及振捣器上的螺栓是否松动，如有变动及时

处理，在T梁受压区插入振捣器可补充振捣，砼在3/4处合拢后，最后浇筑顶板砼。用平板振捣器和插入振捣器配合振捣，浇筑过程中留5组砼试件。最后用木抹抹平，找出横坡2%，同时校正预埋筋（伸缩缝和护程预埋筋的位置，进行拉毛（用路用拉毛具拉毛即可）待砼终凝后将塑料管拔出，将锚头垫板孔用木楔塞紧，避免异物进入孔道堵管。将吊点孔的木楔拔出。同时将粘在伸缩缝的预埋筋和边梁防撞护栏预埋筋上的混凝土及砂浆用高压水冲掉。

T梁浇筑完毕，对接触砼的一切机械工具进行清洗，清理施工现场，器具堆放整齐，搞好施工现场文明施工。最后应及时填写施工原始记录和检测记录11．T 养生：选的强的人员担负养生工作。顶板泽拈毛后，立即庶阳复盖终后，立即洒水进行养生，表面始终保持湿润状态，则在与表层接触最部位构造出现裂缝。故要加强养生营搞。拆模后的体，应立即洒水养生，洒水均匀，子漏，任何一个部位。12．拆摸：侍强度适到70%时可以拆模，拆除以对检和模板担架下的木，用撬动，禁用大振动。拆摸当中注意用力方向使的边角下被撞坏。保持体层有线型头横断面需毛，体出现部出现汽孔，砂流，严禁用水泥浆修钸。登现严重的质理问题及时上扳写

文地办，项目办，相应的处理意见。

13．预应力施工。

（一）（1）准备工作：对同体养生的试件做抗压试，强度达到设计强度95%以上，反理工程师批准后方才进入特检工序。

（2）对特检机器进行，拉伸机、高压油泵、油压表配套试在曲线图中查交时检吨位针对应的压力有读数。在施工过程中，拉伸机、油泵、压力表指是混用和串用，必须配套使用。

（3）对体进行检查，是否有裂，锚头垫板是否与管道直。用消器对各孔道进行消孔，是否有不通顺的情况。

（4）对锚点进行抽样试，进行硬度和探伤试。（5）穿：用穿办或人工将钢穿入孔道内，两端钢外露另调整长度相同70cm。只要端4 。

（6）将使检工作架分别置于端指定位置，变测试手拉链滑车工作是否正常。

（二）施加预压力施工。

（1）特检机器就值，道先将钢（单根）分别通过锚点各孔放置在锚头垫板上。然后放置垫圈。（2）特检机就位，机头顶在垫圈后面，在放置工作锚点就位，此时调整锚点于锚头垫板孔道应同

心。

（3）两端分别施加初时应力5T。变用锚前的钢上划线。

（4）两侧开始特检，两端统一分级施加压力，直至达到设计吨位144.5T，持带5分钟，封锚，变

量取伸长量，根据压力与伸长量的比例关作实

测的伸长量与计的伸长量相差，应大于6%

为正常。特检后测后的预压力钢的回缩与锚

点变形另变形于应超过6mm，如超过比值，更

模锚点重新特检。

（5）量后一特检完毕后应迅速测量横向弯曲变形路中横弯变形偏高值两端速线 1.5cm以上

时，马上反经理工程师设计代表，调整拉压

力。

（6）施工过程中要认真填写施工原始记录和检测记录。

14．孔道压浆：

（1）准备工作：用无齿锯将钢线工作长度呓锚点夹片4cm切断，用高标号砂浆堵封锚头。（2）设计配制水泥浆，水灰比在0.4-0.42之间，掺入适量减水剂可减少到0.38，水泥浆的泌水率

可大于3%，拌合后3h泌水率控制在2%为宜，

24h 以后泌水应全部被吸收。水泥浆内可适当

掺入膨胀剂，自由膨胀应小于10%

（3）压浆前应用高压空气见出管道中的不及物。（4）压浆设修配套加工16套压浆和高压胶管20M。配修两只压浆机和一台灰浆拌合

机。。

（5）拌制灰浆、水泥浆通过筛网过滤装入压浆机后开始压浆，灰浆从一端进入从另一端喷出，侍

一端出现浓浆后关闭压浆嘴阀门，`继续加压送

浆，压力表指示压力8-12kg封闭进浆阀门。压

浆，侍4孔后，将压浆嘴拆除。每片深留组

试件。

（6）认真填写压浆施工原始记录。

（7）将与灰浆接触的机器进行清洗，变把施工的灰浆清除干净压浆设备退出作业地在指定地

点整齐堆放，投好文孔施工。

15封头。

（1）浆端底板端用水清刷干净后，底板测，端涂摸剂，孔端钢，支立摸板，此时要严格

控制的长度、高度、横坡度，可许超过设计

长。与体同标号的，人工推运人工将入

摸插入式振捣的振捣，应注意振捣捧可能接触

锚头，分层注、36孔时即可振摸，拆摸后马

上养生与体一起进行养护。

六．预制工程进度计划：

3月底以前预制出两片试驻，预计4月5日前前底座基本完成，从4月10日开始预制：每天1

片：4月20片、5月31片、6月30片、7月25片、8

月9日量后一片出场。

七．预制顺序。

4月10日-5月31日

左幅.第九孔→第八孔→第七孔→第六孔→第五孔→第四孔→第三孔→第二孔→第一孔。

6月1日-7月25日

右幅. 左幅.第九孔→第八孔→第七孔→第六孔→第五孔→第四孔→第三孔→第二孔→第一孔。

完成计划组织措施

一．XX大桥地处耸出两出之间，地势险恶，预制作自办批准设在婺源桥头高干线位置上，

场区长400 （k27+900-k28+300）宽26 。控

制工期紧，预制量大，场地狭窄，终预制深造

成很大的困难。人力预制订出一个严密的施工

组织措施，科学组织施工，按批复的施工组织

设控制工期组织实施，完成管理目标。

在施工过程中，在项目，高速办驻地办各级的正确

指导下，严格履行合同条款，按设计图纸施工和

的程度另调定的标准为质量管理目标，规范化组织

精的施工。

二．全施工组织机构，领导机构，成立，生产计划组织，质检组、安全组、供应组、后勤组。

各组有机密切协作。正常运输，严把材料进

场关、生产技术关、关，力在保证安全，

保证质量的前提下，加快预制工程进度，创造