人防设计总说明
人防结构设计说明
一、工程概况：
该工程三亚海棠湾国际购物中心位于海棠湾规划区中北部，椰子岛以南，距凤凰机场约40km，位于环岛旅游线之上。主楼地下1层，地上3层，地面以上18m。地下一层局部为六级人防，平时兼做汽车库，人防抗力等级为核6级。地上部分均为商业。
二、设计依据：
1、现行国家规范：
《建筑结构制图标准》GB/T50105-2001
《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001
《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006年版）
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
《地下工程防水技术规范》GB 50108-2008
《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
2、标准图集：
《防空地下室结构设计》(2007年合订本)FG01~05
《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》11G101-1
三、设计荷载：
1、等效静荷载标准值：
顶板55kN/m2底板50kN/m2
外墙55kN/m2
相邻防护单元抗力级别不同时,普通地下室一侧隔墙90kN/m2，相邻单元门框墙170kN/m2，相邻防护单元抗力级别相同时,墙体两侧50kN/m2
室内口部门框墙200kN/m 室内口部临空墙110kN/m2
室外口部门框墙240kN/m 室外口部临空墙160kN/m2
防倒塌棚架50kN/m2楼梯正（反）面60（30）kN/m2
四、材料：1、混凝土强度等级详表4.1.1：
注：人防底板、反梁、外墙、顶板（梁）均采用掺加微膨胀剂的抗裂防渗混
凝土，抗渗等级P6。
2、钢筋：
-HPB235级热轧光圆钢筋、-HRB335级和-HRB400级热轧带肋钢筋。
抗震等级为一、二、三级的框架和斜撑构件（含梯段），其纵向受力钢筋采
用普通钢筋时，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于
1.25；钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3；且钢
筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9％。
3、钢筋机械连接：本工程采用的机械连接形式为直螺纹连接。
接头的等级：纵向受力钢筋直径大于或等于20mm（楼板钢筋除外）时，采
用II级接头。
五、构造要求：
1、基础构件的纵向受力钢筋的连接方式，可采用机械连接、搭接或焊接。
同一截面的接头面积不应大于50%，搭接长度满足<人民防空地下室设计规
范>(GB50038-2005)规范规定。
2、人防地下室楼板、梁的纵向受力钢筋的连接方式，可采用机械连接、搭
接或焊接。同一截面的接头面积不应大于50%，搭接长度L LE为1.4倍的la；
并与总说明中L LE比较取大值；锚固长度L aE为1.05L a,并与总说明中L aE比
较取大值；其他构件中钢筋的连接和锚固长度，详见结构设计总说明的规定。
3、除图纸注明外，楼板的下部钢筋均要求伸过支座（梁、墙）中心线，且
进入支座的长度不得小于5d；通长布置的上部受力钢筋，应在跨中三分之
一跨度范围内连接；边跨板上铁应按照“受拉钢筋锚固长度（四级抗震等级）”
锚固于边梁、墙、柱内；图纸中未注明楼板跨中上部的分布钢筋直径均为
8mm，间距同楼板受力钢筋；架立筋及其他构造钢筋均为8@250；楼板
上预留洞口边加强筋的长度，除图纸注明外均为洞口长度+2x40d。
4、除图纸注明外，结构构件纵向钢筋的混凝土保护层厚度如下表：
混凝土保护层厚度表5.4
注:1、受力钢筋的保护层厚度除满足上表外,尚不应小于受力钢筋直径。
2、非受力钢筋的保护层厚度(如柱箍筋)不应小于10mm。
3、土中梁柱保护层厚度均为35mm。
4、防水砼结构,迎水面钢筋保护层厚度不小于50mm。
5、人防地下室范围内的楼板和墙体，在两排钢筋之间应设置梅花形布置的
拉结钢筋，拉结钢筋为 6，间距不大于500mm。
6、在人防地下室出入口部的防护密闭门、密闭门、防爆波活门等门框墙上
的预预埋件，其位置、尺寸、连接做法等详见相应的图集。
7、其他未加说明的，尚应满足结构设计总说明的规定。
人防结构设计总说明教学内容
人防结构设计总说明(一) 1、工程概况 本工程位于，为单建式人民防空工程，人防工程平时使用功能为车库，战时使用功能为二等人员掩蔽部和物资库,人防工程共设三个防护单元。 防护类别：甲类，抗力级别：核6级、常6级。 2、基本数据: 建筑结构安全等级:二级。 设计使用年限: 50年。 建筑抗震设防类别:丙类。 抗震等级:框架等级为二级。砼墙抗震等级为二级。 地基基础设计等级：丙级。 地下室防水等级：Ⅰ级。 标高设计：图中±0.000相对于绝对标高732.15。 砌体结构施工质量控制等级:B级。 3、自然条件 3.1 本工程抗震设防烈度：8度(设计地震分组为第二组,设计基本地震加速度为0.20g)。 3.2 场地标准冻深： 1.40m。 3.3 场地的工程地质及地下水条件: 3.3.1 由********提供的《岩土工程勘察报告》。 3.3.2 根据岩土工程勘察报告，本工程勘察范围内无地下水出露，勘察时水位标高（相对于自然地面,下同）为- 4.8至-12.0m ；防水设计考虑的地下水位为-4.8 m ；抗浮设计考虑的地下水水位为（抗浮设计有关措施另详施工图说明及大样。设计未作说明时，施工单位应在上部主体结构（地面以上无建筑时，应在顶板填土）完工前采取措施以确保地下水位不高于基底或保证基础构件不致因水浮力原因导致变位或损害）。 3.4 本工程地下水对钢筋砼结构具有,地基土对钢筋砼结构具有弱腐蚀性。设计采用对钢筋混凝土的防腐措施等级为中等腐蚀性，具体做法详见第9. 4.2条。 3.5 主体混凝土结构的环境类别为I类,室外构件为II-D类,水库、洗消间为II-C类。 4、本工程设计遵循的标准、规范、规程 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068-2001 《建筑结构设计术语和符号标准》GB/T50083-97 《建筑结构制图标准》GB/T50105-2001 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001(2006年版) 《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002 《建筑工程抗震设防分类标准》GB 50223－2008 《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010 《砌体结构设计规范》GB 50003-2001 《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002 《人民防空地下室设计规范》GB 50038-2005 *《人民防空工程设计规范》GB 50225-2005 《地下工程防水技术规范》GB 50108-2001 《工业建筑防腐蚀设计规范》GB50046-2008 5、本工程设计计算所采用的计算程序 5.1 采用2010年版PKPM系列软件“高层建筑结构空间有限元分析与设计软件-SATWE”进行结构整体分析。
【地下车库+人防】设计要点+方法
一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。 车库规模 通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~500辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 汽车坡道 进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即：一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。 常规数据 汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高 应：>2.20米（微型车、小型车）。我们通常的车库以微型、小型车库。 防火设计 汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。
人防设计说明
设计说明 一、人防建筑设计说明 （一）设计依据 l、GB50038—94《人民防空地下室设计规范》； 2、GJBT—457《单扇活门槛防护密闭门、密闭门选用图集》； 3、GJBT—342《六级人防通风采光窗井通用图集》； 4、JSJT—241《悬板活门，扩散箱选用图集》； 5、GJBT—31l《双扇防护密闭门、密闭门和门框墙选用图集》。 （二）工程概况 本工程位于海口市海南大学校园内，是拟建11、12号学生公寓楼的附属人防工程，面积是867.91㎡。 （三）主要技术经济指标 1、11、12号学生公寓楼：21110㎡ 2、人防工程面积：867.91㎡ （四）人防设计 按拟建两栋建筑建筑规模统一集中在一起做人防，面积是867.91㎡，一层地下室，整体为一个全埋式人防人员掩蔽单元，人员掩蔽单元为六级防护单元，防化等级为丙级，为二等人员掩蔽所；整个单元设量二个室外出口。 建筑防空地下室设一个防护单元；面积是706㎡，划分为二个抗爆单元，每个面积是353㎡，两个抗暴单元之间砌抗爆挡墙，防护单元内设男女干厕和储水间，为临战时砌筑于配套工程防护单元之内。 防毒通道、简易洗消间、密闭通道、滤毒室、风机房安排在出入口处，并设有扩散室，进排风竖井，地下室顶覆土用于绿化。 二、人防结构设计说明 （一）设计依据 l、GB50038—94《人民防空地下室设计规范》。 2、GJBT—342《六级人防通风采七窗井通用图集》。 3、GJBT—457《单扇防护密闭门，密闭门选用图集》。 4、GJBT—311《双扇防护密闭门，密闭门和门框墙选用图集》。 5、JSJT—241《悬板活门，扩散箱选用图集》。 （二）荷载取值 1、顶板等效静载标准值取55.0KN/㎡ 2、外墙等效静荷载标准值取45.0KN/㎡ 室外地面以上部分取130.0KN/㎡ 3、底板等效表荷载标准值取50.0KN/㎡
人民防空地下室施工图设计文件审查要点
《人民防空地下室施工图设计文件审查要点》3.1强制性条件《人民防空地下室设计规范》GB 50038-2005中第4.1.3、4.1.7、4.9.1、4.11.7、4.11.17条，具体条文从略。 3.2 基本规定 3.2.1 施工图设计文件编制深度 1.施工图设计文件的编制深度应符合建筑部《建筑工程设计文件编制深度规定》的相关规定，并应满足国家建筑标准设计图集《防空地下室施工图设计深度要求及图样》08FJ06的要求；图纸表达应符合《房屋建筑制图统一标准》GB/T50001和《建筑结构制图标准》GB/T50105的规定。 2.战时各出入口、连通口、通风口，宜有比例不小于1：50的结构详图，主要表示防护密闭们、密闭门、防爆波活门门框墙位置及配筋，以及扩散室、临空墙、防护单元间隔墙等配筋。 3.采用平站转换设计的防空地下室，应提供转换部位、方法及具体实施措施的施工详图。 4.设计文件应提供本要点附录A中底A.2节规定的内容。 3.2.2 设计依据 1.防空地下室的防护类别、抗力级别等应与当地人防行政主管部门的批文一致。 设计采用的工程建设标准和设计中引用的其他标准（含国家2. 建筑标准设计）应为有效版本。
3.设计采用的地基土的物理力学指标、抗浮设计水位等应与审查合格的《岩土工程勘察报告》一致。 结构设计总说明3.2.3 每一项工程应编写一份结构设计总说明，对多子项工程宜编写统一的结构施工图设计总说明。若防空地下室与其上部的地面建筑为同一个子项，可与地面建筑的结构设计总说明合写，也可专门列一小节，说明地面建筑设计总说明中未包含人防设计的内容。 申报防空地下室施工图设计文件技术性审查时，宜提供供审查使用的防空地下室结构设计总说明。防空地下室结构设计总说明应包括以下内容。 1、工程概况，包括防空地下室的平时功能、战时功能，防护单元划分及各防护单元的抗力级别等。 2、防空地下室结构设计的主要依据，包括防空地下室结构的安全等级、设计使用年限，遵循的标准、规范，工程地质、水文地质条件， 以及地面建筑抗震设计条件等。 3、各结构构件采用的战时等效静荷载标准值，包括防空地下室的顶板、底板、外墙、临空墙、防护密闭门门框墙、防倒塌棚架等。 4、防空地下室所有结构材料的品种、规格、性能及相应的产品标准， 有防水、密闭要求的结构构件的抗渗等级等。 5、当为钢筋混凝土结构时，应说明受力钢筋的保护层厚度、锚固长度、搭接长度、接长方法、并对某些构件或部位的材料提出特殊要求。 6、设计±0.000标高所对应的绝对标高值及图纸中的标高、尺寸的
人防设计说明专篇
人防电气施工图设计总说明 一、设计依据 1．工程概况 本工程为 地下层设有***个人防分区和一个战时电站（120kW），平时作为停车库（停车***辆属*类汽车库）和设备用房， 2.***市人民防空办公室人防工程建设审批决定书; 3．建设单位提供的设计任务书及设计要求。 4．相关专业提供的工程设计资料。 5．中华人民共和国现行主要规范及标准: 《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005 《人民防空工程设计防火规范》GB50098 《建筑照明设计标准》GB50034-2004 二、设计范围 1．本工程设计包括红线以内的以下系统 （1）0.4kV发配电系统 （2）配电系统 （3）照明系统 （4）接地系统及安全措施 （5）火灾自动报警控制系统 2．与其它电气专业的分工 （1）成套设备（如污水泵、变频控制设备等），本设计仅预留至电源配电箱。 （2）通信系统设计由专业设计单位负责。 三、0.4kV配电系统 1．负荷等级 一级负荷：基本及应急通信设备、音响警告接收设备、应急照明和柴油电站配套风机等为一级负荷。 二级负荷：人防排水泵、电动脚踏人防进风机、人防排风机、照明、三种通风方式装置系统和洗消用电加热器等为二级负荷，人防区进风风机等其他负荷为三级负荷。 2．负荷计算 平时负荷
战时负荷 战时发电机负荷计算 根据计算，本工程选择设置一台连续功率为120kW带15s自启动功能的柴油发电机组。 3．供电电源 （1）供电电压等级0.4kV，每个人防分区由本工程附设变配电所各引入2路独立0.4kV电源作为正常工作电源,战时电源引自本工程附设战时区域电站；在人防值班室内设电源总箱。 （2）一般场所应急照明系统的采用双路电源切换加设持续30分钟的EPS供电。消防设备机房等火灾时需坚持工作的场所，其应急照明电源引自消防电源。战时应急照明和通信等一级负荷在战时转换期间加设持续时间不小于人防隔绝时间（3小时）的EPS和UPS装置。 四、电力配电系统 1．低压配电系统采用放射式与树干式相结合的方式，对于单台容量较大的负荷或重要负荷采用放射式供电，对于照明及一般负荷以树干式供电为主。 a 一级负荷：采用双电源供电并在末端互投。 b 二级负荷：采用双电源供电，在末端（或适当位置）互投。 c 三级负荷：采用单电源供电。 2．本工程内所有电动机均采用全压直接启动方式，污水泵采用液位传感器就地自动、手动控制。战时风机为手动控制，消防补风机、排烟风机采用就地控制与自动控制、消防中心集中控制三种控制方式。 3．人防内部柴油发电机组应具有停电自启动功能,TM1.2低压进线主开关欠电压脱扣器辅助触点引出柴油发电机组延时启动信号至柴油发电机控制柜，延时15S后自动启动发电机组，人防电站内的进排风机应具有与发电机组联动起停功能。在控制室及每台柴油发电机组旁边设置联络信号，并具备以下功能：
地下室人防设计要点与审图问题汇总
地下室人防设计要点与审图问题汇总 电源：按《人民防空地下室设计规范》（GB-50038-2005）要求，防空地下室的电力负荷，其基本通信、报警设备，应急通信设备，柴油电站配套的附属设备以及应急照明等为一级负荷；重要的风机、水泵，电动密闭门，正常照明、区域水源的用电设备、三种通风方式装置系统，洗消用的电加热淋浴器等为二级负荷；其余负荷为三级负荷。而按照《汽车库、泊车库、泊车场设计防火规范》（GB50067-97）规定，地下车库的消防水泵、火灾自动报警、自动灭火、排烟设备、火灾应急照明、疏散指示标记等消防用电按车库类别为一、二级负荷。由上可见，对于平时车库或战时人防，均须具备两个电源。平时电源由电力系统引来；而战时则考虑一路从电力系统引来，另一路内部电源由邻近的区域电源引来。区域电源一般指人防区域性地下柴油发电站，可由人防部门结合整个地区的人防状况统一进行规划设计。应当注重的是人防建筑面积之和大于5000平方米的，则应在人防内部设柴油电站。当然，对于战时一级负荷仅有供给急照明和少量通信报警设备的防空地下室，也可设置蓄电池组作内部电源，其连续供电时间应与隔绝防护时间相同意。 供配电系统：在平战结合人防电气设计中，供电系统的的确定是最为重要的。国标图集《人民防空地下室设计规范》（05SFD10）中按照不同情况提供了各种供电系统方案。在人防电气方案的选用中，我们既要考虑到满足平时与战时人防要求，又要考虑到平战转换时的便利、迅速、快捷。从实际设计情况看，战时不必再考虑照明与动力分别计量的问题。采纳图集（GB-50038-2005）-3-18页方案2的方式简洁易行，清楚明瞭，故笔者推举一般人防均采纳此种配电系统。此外，按照新的人防规范（GB-50038-2005）及国标图集（05SFD10）的要求。对于含两个以上防护单元的人防工程，宜按电力电源及内部电源分别在人防内部设一总的人防电源配电箱（柜）。各防护单元的电源均从此引出，并彼此独立。具体要求及图示可参见国标图集（05SFD10）－5-8页。 平面设计：对于战时人防配电，照明与动力不需分箱，可集中与同一配电箱（柜）内。再分路配出。要注重照度是否满足规范要求，战时照明及动力回路应尽可能利用平时回路。灯具选择应注重不能吸顶。此外，防爆波电缆井，防护密闭办法等也是设计重点。 对于近几年图纸送审时常见问题，笔者归纳如下：以提请各位设计同仁注重： 1．水泵和风机不宜共箱操纵。 注：水泵与风机最好分箱操纵，以免误操作。 2．人员掩蔽所内照度不满足GB50038-2005第7.5.7条照度标准。 注：一般照度要按75LX考虑。 3．防化通讯值班室插座设置不符合GB50038-2005第7.5.12条要求。 注：应按国标图集05SFD10第69页预留插座箱。 4．各防护单元之间的连通口门框墙上未预留备用管。（GB50038-2005第7.4.5条规定） 注：其它口部备用管一般不会忘记，而连通口部极易疏漏，应注重。 5．口部染毒污水泵操纵箱宜设置在清洁区内。 注：按人防规范（GB50038-2005第7.3.5及7.3.6条规定）要求水泵等操纵箱现场安装，清洁区内设操纵装置。此条是审图人员仍按老规范执行，但对新规范此条要求应注重。
人防设计说明(全专业)
1概要说明 1.1工程概况 本工程地块位于株洲市天元区，周边用地情况分别为：北侧为株洲市政协办 公楼, 南侧为恒丰·水岸春天住宅小区，西侧为依江苑住宅小区，东侧为湘江。 基地周边路网结构：东侧为滨江南路，南侧为规划98路。地块地形呈北高南低、 东高西低的趋势，设计标高以周边道路标高为基准，结合小区道路和地下车库对 场地的竖向进行设计。 面积为：71267.31 下室为附建式人防工程， 相结合。 常六级人防地下室设计,共划分为3个防护单元，设计人防总建筑面积为5549平 方米，掩蔽3449人。 1.2设计依据 1、《人民防空地下室设计规范》(GB50038-2005) ； 2、《人民防空工程设计防火规范》 GB50098-98 (2009 年版)； 3、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)； 4、《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）； 5、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)； 6、方案规划阶段相关要求及批复； 7、建设单位关于本工程的相关设计要求及平时资料； 8、人防主管部门关于本工程的相关批复或要求。（见附录） 1.3 、主体设计在满足抗力要求的前提下做到经济合理，结构安全，防水措施可 2建筑设计 2.1建筑概况 人防地下室布置在地下室负二层。 防护单元一为甲类核六常六级二等人员掩蔽部：人防建筑面积为2000平方米, 人员掩蔽面积为1300平方米，掩蔽人数1300人 .划分为4个抗爆单元，防化等级为 丙级，设三个人防战时出入口，其中口部1-1为主要出入口,可以直通室外，位于倒 塌范围外，不考虑防倒塌棚架设计。
防护单元二为甲类核六常六级二等人员掩蔽部：人防建筑面积为1409平方米, 人员掩蔽面积为915平方米，掩蔽人数915人 ，划分为3个抗爆单元，防化等级为丙级，设有三个人防出入口，其中口部2-1为主要出入口,可以直通室外。位于倒塌范围外，不考虑防倒塌棚架设计。 防护单元三为甲类核六常六级二等人员掩蔽部：人防建筑面积为1899平方米, 人员掩蔽面积为1234平方米，掩蔽人数1234人 ，划分为4个抗爆单元，防化等级为丙级，设有三个人防出入口，其中口部3-1 范围外，不考虑防倒塌棚架设计。 甲类核六常六级人防固定电站：60Kw 温采用风冷。 每个防护单元设有独立的进、人防区之间设防护密闭门临战封堵。 2.2竖向设计 为4.2m 。主梁高考虑为1.0m 。低使用高度为2.2m 以上。 2.3口部设计 1、本工程共设8个人防出入口，其中口部1-1、2-1、3-1为战时人员主要出入口，其他号口部均为战时次要出入口。 2、战时主要出入口设计：口部1-1、2-1、3-1利用人防增设的室外楼梯出入口进行布置，口部出地面段均位于倒塌范围以外，不考虑防倒塌棚架设计。口部滤毒室，人
人防工程设计说明通用模板
人防工程给水排水施工图说明 (设计人具体工程套用此说明时应适当增减编辑,与本工程无关的内容均应删除。文中“/”表示并列选择内容;红色为提供参考内容,需根据具体项目编辑;黄色阴影加重斜体字为提醒内容,编辑后需删除) 1、设计依据 《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005 《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009 2、概况和设计范围 本工程___________部位按核_____级人防设防,战时为__________,分为_____个防护单元,每单元掩蔽人数见下表。战时无可靠内水源,并无防护外水源。平时作为_____。 设计范围为人防围护结构以内的给排水和消防设计。 3、系统概述及主要设计参数 3.1、每个人员掩蔽防护单元贮存战时饮用水、战时生活用水、简易洗消用水、口部洗消用水。 3.2、口部洗消用水量_____m3(按5~10L/m2(需冲洗部位的面积),并不大于10m3计,需冲洗部位见规范6. 4.5/1条),贮存于战时生活水箱内。 3.3、供水:在防护单元染毒区口部附近设冲洗用皮带水龙头并配备冲洗软管,每个龙头保护半径不大于25m,供水压力不小于0.20MPa,供水管径不小于DN20mm。生活水箱旁设
一套气压供水设备,需冲洗时,手动启动,为冲洗管道供水。饮用水箱按每200~300掩蔽人员接出一个饮水龙头,生活水箱按每150~200掩蔽人员接出一个用水龙头。 专业队医疗站淋浴和生活用水由生活水箱和气压给水设备供水。 3.4、排水:每个防护单元的主要出入口防护密闭门外的通道内、进风竖井或通道内及进风扩散室设污水集水坑,有效容积不小于0.5m3,坑深0.6m,集水坑采用手动排水设备,战后向外排水。防护密闭门以内的洗消间(简易洗消间)、防毒通道、除尘室、滤毒室及相连的密闭通道设洗消用污水集水坑,或设地漏引至集中集水坑,该集水坑设置固定排水设备,手动启动。 3.5、柴油电站冷却供水及供油: 3.5.1、柴油发电机组采用风冷方式,在移动电站内设置有效容积2m3的冷却水箱,供柴油发电机组冷却用水。 3.5.2、每台柴油发电机组耗油量33L/h,贮油箱容积按照负担柴油发电机组每天运行24h,油箱容积按8d(可取7~10天)计算,总容积不小于6.34m3。在每个储油间分别设置两个3.5m3的贮油箱,该油箱安装高度距地1.7m(柴油发电机组高度1.4m),向柴油发电机组重力供油。 3.6、在各防护单元内设消火栓系统、自动喷水灭火系统和手提灭火器。消防系统来自本工程人防区域以外。 3.7、人防范围内的生活给水引入管上单独设水表计量。 4、平战转换及施工要求 4.1、水箱和设备在临战前安装(仅限二等人员掩蔽所),但应配合土建工程按施工图预留孔洞,并预留给水、排水等管道接口,且标注明显标志。战时水箱和设备在战前15天内施工完毕。 4.2、平时不使用的淋浴器和加热设备可暂不安装,但应预留管道接口和固定设备用的预埋件。 4.3、穿越人防围护结构、密闭隔墙和防护单元之间的防护密闭隔墙的管道管径不大于DN150mm 者,均设置刚性防水套管;管径大于DN150mm者,均设置外侧加防护挡板的刚性防水套管。并在人防内侧设公称压力不小于1.0MPa并不小于系统压力的防护阀门,防护阀门采用阀芯为铜或不锈钢材质的闸阀或截止阀。人防围护结构内侧距防护阀门的近端距离不大于200mm,防护阀门有明显的启闭标识。 4.4、管材:给水管:人防内(以防护阀门为界)的管道采用衬塑钢管,可锻铸铁衬塑管件,螺纹连接;人防外的管道采用与人防外相同的管材。排水管:穿过人防围护结构的排水管采用衬塑钢管,沟槽连接,人防围护结构以内的重力排水管采用机制承插式机械法兰接口排水铸铁管,橡胶圈密封。消防管:采用与人防外相应消防系统的管材。柴油发电机供油管:焊接钢管。 4.5、其它未尽事宜按照本工程的施工图设计总说明中的施工部分执行。
结构设计总说明识图讲解
结构设计总说明识图讲解 三、自然条件： 3、1场地得工程地质及地下水条件： 各土层得信息及地下水情况确定合理得基坑支护形式； 2、基坑开挖过程中查瞧实际得土层就是否与《岩土工程勘察报告》各土层得信息一致，如果不一致与基坑支护单位协商就是否调整支护形式； （1）根据水位表信息确定基坑支护形式； （2）根据水位表信息明确降水方式； （3）对于在干湿交替条件下，注意设计对混凝土结构就是否有特殊要求。（《岩土工程勘察报告》应有建议，设计应考虑。） 四、正负零绝对标高 结构说明给出中±0、000得绝对标高，核对结构图与建筑图相对标高±0、00相对应得绝对标高就是否一致。 七、设计采用得荷载标准值 结构说明中给出得设计荷载标准值，作为顶板拆模后楼面堆载得依据。 八、地基基础 8、1 根据<工程地质勘察报告>,本工程整体采用天然地基，基底标高在36、00m左右，持力层土质为第四纪冲洪得粉质粘土、粘质粉土3层，局部存在得有机质粘土、有机质重粉质粘土3-2?层在验槽时视钎探情况酌情处理，综合考虑得承载力标准值(ka)为160kPa。 1、若工程采用天然地基或复合地基，应随时掌握持力最后一步土开挖时基底得土质情况，如果达不到持力层土质要求，应及时与设计单位、勘察单位、建设单位、监理单位共同协商，从新确定开挖深度。避免二次开挖。避免施工成本加大及影响施工进度。 2、如果塔吊基础设置在基底标高，可作为地基就是否满足塔吊得地基承载力
要求得参考，不满足塔基承载力要求时，需对对地基进行处理，确定处理方法。 8、1、1 天然地基基槽开挖至基底标高以上200mm时，应进行普遍钎探，并通知地质勘测、监理、设计等有关单位共同验槽，确定持力层准确无误后方可进行下一道工序。 提前绘制钎探图，钎探点布置视地基复杂情况间距1、0m-1、5m，钎探深度应符合规范《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002要求。 8、2 关于施工降水 8、2、1 本场区施工时，应根据地勘报告及实际情况确定就是否降低地下水位，保证正常施工，防止结构上浮，同时应采取措施防止因降低地下水位对周围建筑物、道路产生不利影响。 1、工程如果需降水，应按照相关要求进行论证。应考虑就是否对建筑物、及道路产生不利影响，如有影响，制定相应得预防措施。（《勘察报告》应有建议就是否需要降水） 2、防止结构上浮问题设计应考虑。 8、2、2 本工程在完成基础底板且主体结构完成了地上六层或以上时具备停止降水条件。 1、明确了停止降水得条件，如果本工程有沉降后浇带，还需考虑其封闭时间就是否影响停止降水时间。 （2）停止降水时间（对应得形象部位）应在降水方案中体现。 8、2、3 如需提前停止降水，须根据周围未降水区域水位标高与已完成结构楼层情况由相关各方（甲方、监理、设计、施工、水位监测等单位）共同商定。 8、2、4当施工组织计划先停止降水后补浇后浇带时，应采取图1-2、图1-3得先停止降水后补浇后浇带得加强措施。 （1）首先确定就是否采用先停止降水后补浇后浇带 （2）如果确定采用先降水后浇筑后浇带得方法应采取图1-2、图1-3得先停止降水后补浇后浇带得加强措施。并体现在方案、交底中。 （3）停止降水及后浇带施工明确，并有书面得依据。甲方、监理、设计得认可。（因为图纸不就是一种方法） 8、3 本工程基坑较深，开槽时应根据勘查报告提供得参数进行放坡，对基
人防地下室结构设计经验总结 人防地下室结构设计规范
人防地下室结构设计经验总结人防地下室结构设计规范广东建材２００９年第１１期建筑设计与装饰 人防地下室结构设计经验 卓毅刚 摘 （广州市人防建筑设计研究院有限公司） 要：本文较系统的结合规范介绍了人防地下事结构设计特点和设计原则，对人防地下室结构设 计中的主要构件进行了设计分析，并对设计中应注意的几个问题进行了探讨，供同行参考。 关键词：人防地下室；结构设计；经验；经济性 随着经济建设的迅速发展，高层、超高层建筑在全国各大中等城市拔地而起，地下停车库、地下商场等地下建筑物的大量兴建，人防工程建设逐步走向与城市建设相结合的道路。特别在经济发达的地区
和城市，繁华的商业地段成为地下空间开发的热点和焦点，其地下空间的利用离不了以防灾救灾为目的的人防工程。本文就人防工程中最常见的低抗力等级人防地下室（核５，常５级以下）为例子，进行结构设计经验总结。 １材料 人防地下室在有人防荷载参与结构计算过程中，应注意乘以材料强度综合调整系数Ｙｄ。详见ＧＢ５００３８－２００５《人民防空地下室设计规范》（以下简称《人防规范》）４．２条。 １．１混凝土 人防地下室选用混凝土的强度等级一般为Ｃ３０Ｃ３５。笔者不建议选用Ｃ４０以上的混凝土，原因有二：（１）Ｃ４０－－一Ｃ５５混凝土中受拉钢筋的最小配筋率为０．３，而Ｃ２５～Ｃ３５混凝土中受拉钢筋的最小配筋率为０．２５。由于人防地下室考虑防辐射及密闭防毒作用，墙体及顶板较厚，所以对于低抗力等级的人防地下室，结构设计计算中会出现较多构造钢筋就能满足受力要求的情况。故在抗力等级及平时荷载不大的情况下，采用强度等级低于Ｃ４０的混凝土，可降低工程的含钢量，其经济性是显而易见的。（２）人防
人防设计合同范本
建设工程人防设计合同 （专业建设工程设计合同） 工程名称： 工程地点： 工程编号： （由设计人编填） 设计证书等级： 发包人： 设计人： 签订日期：二零年月日
发包人：(以下简称甲方) 法定代表人：职务： 住所地： 设计人：(以下简称乙方) 法定代表人：职务： 住所地： 甲、乙双方经友好协商，乙方愿意接受甲方委托，承担xxxx人防设计工作，为明确双方的权利和义务，依据《中华人民共和国合同法》、《工程勘察设计收费管理规定》、《工程勘察设计收费标准》、国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章、招投标相关文件之规定，甲、乙双方经协商一致，签订本合同，双方共同遵守执行。 第1条合同签订依据 1.1《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它相关中国法律。 1.2国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。 1.3建设工程批准文件。 第2条设计范围 2.1地下室单体人防方案设计； 2.2地下室单体人防初步设计； 2.3地下室单体人防施工图设计； 2.4人防施工中现场设计服务。 第3条设计要求 3.1地下室单体人防方案设计：人防区域的选定；人防平面布局；人防出入口与地下 室日常出入口的结合与协调。要求为：在满足人防规范的基础上，以附加投资最 少、对建筑物日常功能影响最小优化人防方案。 3.2地下室单体人防初步设计：提供人防建筑、人防结构、人防通风、人防给排水、 人防电气以及平时机电管线防护、平战功能转换等全套图纸。要求为：尽量少占 车位，减少人防门的数量，经济含钢量，降低工程造价，并减少对建筑日常功能 的影响。协助甲方向人防办报建，负责人防报建的顺利通过。 3.3地下室单体人防施工图设计：提供人防建筑、人防结构、人防通风、人防给排水、 人防电气、平战转换的全套施工图纸。要求：负责甲方顺利通过人防施工图报建，
人防地下室电气施工图设计.
平战结合人防电气设计要点 随着目前国际局势的日益复杂化,随着国防建设的日益加强,国家对于人民防空地下室的重视程度也越来越高。民用建筑中附设式及独立式的平战结合人防工程日益增多，面积也越来越大。其中尤以平时为汽车库，战时为二等人员掩蔽所的情况为多。针对最近几年人防电气专业设计、审查中所遇到的问题及要点，笔者在此作一总结，以与各位设计同行同飨。 电源：按《人民防空地下室设计规范》（GB-50038-2005）要求，防空地下室的电力负荷，其基本通信、报警设备，应急通信设备，柴油电站配套的附属设备以及应急照明等为一级负荷；重要的风机、水泵，电动密闭门，正常照明、区域水源的用电设备、三种通风方式装置系统，洗消用的电加热淋浴器等为二级负荷；其余负荷为三级负荷。而按照《汽车库、停车库、停车场设计防火规范》 （GB50067-97）规定，地下车库的消防水泵、火灾自动报警、自动灭火、排烟设备、火灾应急照明、疏散指示标志等消防用电按车库类别为一、二级负荷。由上可见，对于平时车库或战时人防，均须具备两个电源。平时电源由电力系统引来；而战时则考虑一路从电力系统引来，另一路内部电源由邻近的区域电源引来。区域电源一般指“人防区域性地下柴油发电站”，可由人防部门结合整个地区的人防状况统一进行规划设计。应当注意的是人防建筑面积之和大于5000平方米的，则应在人防内部设柴油电站。当然，对于战时一级负荷仅有供应急照明和少量通信报警设备的防空地下室，也可设置蓄电池组作内部电源，其连续供电时间应与隔绝防护时间相一致。
供配电系统：在平战结合人防电气设计中，供电系统的的确定是最为重要的。国标图集《人民防空地下室设计规范》（05SFD10）中根据不同情况提供了各种供电系统方案。在人防电气方案的选用中，我们既要考虑到满足平时与战时人防要求，又要考虑到平战转换时的方便、迅速、快捷。从实际设计情况看，战时不必再考虑照明与动力分别计量的问题。采用图集（GB-50038-2005）-3-18页方案2的方式简洁易行，清晰明瞭，故笔者推荐一般人防均采用此种配电系统。此外，根据新的人防规范（GB-50038-2005）及国标图集（05SFD10）的要求。对于含两个以上防护单元的人防工程，宜按电力电源及内部电源分别在人防内部设一总的人防电源配电箱（柜）。各防护单元的电源均从此引出，并相互独立。具体要求及图示可参见国标图集（05SFD10）－5-8页。 平面设计：对于战时人防配电，照明与动力不需分箱，可集中与同一配电箱（柜）内。再分路配出。要注意照度是否满足规范要求，战时照明及动力回路应尽可能利用平时回路。灯具选择应注意不能吸顶。此外，防爆波电缆井，防护密闭措施等也是设计重点。
人防工程初步设计说明范本
第一篇人防专业说明 第一章建筑专业人防设计说明 一、概述： 详上部总说明。 二、设计依据： 详上部总说明。 国家建筑条例 1）《民用建筑设计通则》 GB50352-2005 2）《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95（2005年版） 3）《商业建筑设计防火规范》（江苏省） DGJ32/J67-2008 4）《商店建筑设计规范》 JGJ48－88 5）《汽车库建筑设计规范》 JGJ100-98 6）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB 50067-97 7）《无障碍设计规范》 GB50763-2012 8）《公共建筑节能设计标准》 GB 50189-2005 9）《公共建筑节能设计标准》（江苏省） DGJ32/J 96-2010 10）《人民防空地下室设计规范》 GB 50038-2005 11）《人民防空工程设计防火规范》 GB 50098-2009 12）《房屋建筑制图统一标准》 GB／T50001－2010 13）《总图制图标准》 GB／T50103－2010 14）《建筑制图标准》 GB／T50104－2010 15）《江苏省城市规划管理技术规定》（2011年版） 其他相关国家建筑设计规范 三、设计构思特点及设计原则： 在地下空间的设计中，结合地面总体规划、车流、人流组织等要求，将地下空间的使用功能以及与周边环境的相互关系等因素综合考虑，使地下空间的分区明确，功能合理，并能严格执行国家及地方有关规范。 四、建筑竖向设计及退让： ·地下负二层层高为4.7米和5.2米 ·地下室的外轮廓线退让红线均大于5米。五、人防工程设计： 1、人防区总建筑面积8977m2，分别设于地下二层的不同区域。在满足人防疏散有效距离的前提下， 将防护单元均匀布置。地下空间共设两个人防甲类核6级二等人员掩蔽部，一个核6级物资库，一个甲类核5级专业队队员掩蔽部及一个核5级战时区域电站，人员掩蔽部防护单元内依照规范规定划分为面积不大于500m2的抗爆单元，物资库按规定划分面积不大于2000 m2的抗爆单元。相邻防护单元之间设一个人防连通口。 2 3、其它 1）每个防护单元均设计2~3个战时人员出入口。 2）工程内设置干厕厕所，平时预埋好设备管道，战前砌筑隔墙。各防护单元战前增设钢板水箱，以满足战时人员饮用水的要求。 3）防护单元以外的设备用房区域为非人防区。 4、平战功能转换： 1）平时汽车出入口的临战封堵：早期转换，临战前30天内完成。 2）平时风井：紧急转换，3天内关闭风井的人防门。 3）内部行车道封堵：临战换转，15天内完成。 4）平时风管、隔墙的封堵：临战转换，拆除穿墙段的风管，实施转换施工，15天内完成。
人防建筑设计说明
建筑设计说明 一、设计依据 ⑴国家现行规范：依据《民用建筑设计通则》。GB50352-2005 依据《建筑内部装修设计防火规范》。GB50222-95 二、工程概况 ⑴工程名称： ⑵总建筑面积： ⑶结构形式：本工程主体为结构 ⑷耐火等级：本工程耐火等级为二级 三、设计说明 （一）平面设计 设计依据 1建设主管部门对该项目的批复文件； 2依据《民用建筑设计通则》。［GB50352-2005 3依据《建筑设计防火规范》。[GB50016-2006] 4依据《建筑内部装修设计防火规范》。[GB50222-95] 5依据国家各有关建筑设计《规范》和《法规》及条文，江苏省建筑标准设计《建筑构造图集》等国家及地方有关设计规范及标准。 四、建筑材料 墙体 采用厚轻集料清水砖砌筑度，卫生间部分墙体采用厚轻集小型板块、夹丝玻璃砌筑，强度等级，容重。 防水、防潮工程
⑴卫生间地面以坡度坡向地漏； ⑵所有楼地面卫生间四周隔墙底部（门洞除外），翻边做防渗带，高度比同层楼面高，宽度同墙厚。 防火要求 本工程耐火等级为二级，执行《建筑设计防火规范》[GB50016-2006] ⑴对于建筑中的对空开口、贯穿开口和建筑缝隙要用防火封堵材料进行密封，其封堵材料的耐火性能不应低于相邻防火分隔构件的耐火性能，应严格按照《建筑防火封堵应用技术规程》（CECS154:2003 ⑵管线在每层楼板处预留的孔洞，待管线安装调试后，由孔洞四周楼板处预留钢筋焊接φ10@200双向，浇厚混凝土，其上用水泥砂浆抹平，管线周围用矿棉堵塞密实。 ⑶防火门应具有自闭功能，双扇防火门应具有按顺序关闭的功能。常开防火门应能在火灾时自行关闭，并应有信号反馈功能。 ⑷建筑内所有防火隔墙均应从楼地面基层砌至梁板底面基层，不留缝隙。 ⑸建筑内部二次装修不减少安全出口、疏散出口或疏散走道的设计疏散所需净宽度的数量，不降低原有防火构件的燃烧性能和耐火极限，并应满足《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222-95）的规定。 ⑹所有防火设施应选用获公安消防部门批准的生产厂家的产品。 ⑺本工程网架部分所有钢构件均须刷防火涂料，使其耐火极限达到不小于。
人防设计说明
人防设计篇 一、设计依据 《人民防空地下室设计规范》（GB 50038-2005） 《人民防空工程设计防火规范》（GB 50098-2009） 《地下工程防水技术规范》(GB 50108-2001) 《汽车库建筑设计规范》（JGJ 100-98） 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-97） 二、工程概况 1.本项目计划在来宾市来华投资区中心区康平路与阳华路交叉口西南角地块内建设一栋商务写字楼，地块为规则方形规划建设用地面积：平方米，规划道路用地面积：平方米，实际建设用地面积：平方米。用地性质为商务设施用地。建筑由主楼和副楼组成，主楼10层，副楼为4-6层。周边自然环境得天独厚，配套设施充足。地下车库建筑面积：平方米，人防建筑面积：平方米，非人防面积：平方米。平时为停车库和设备用房（如水池、水泵房、变配电室、发电机房等），设计平战结合六级人防地下室，战时为二等人员掩蔽部。 2、人防部分战时使用： (1）．本工程设计人防建筑面积平方米,份两期建设，每一期建设面积均小于500平方米。 (2）．本人防工程五个防护单元，每个防护单元以200厚预制钢筋混凝土构件组合墙（战时砌筑）分隔为四个抗爆单元。抗爆单元隔墙采用沙包堆垒，最薄处不小于500mm。具体详防护单元、抗爆单元划分明细表。 (3)．本人防工程设计抗力等级为六级，防化等级为丙级。 (4)．每个防护单元设简易洗消间、扩散室、滤毒室、防毒通道、战时水池、干厕等。防护单元外壁及各口部均为钢筋混凝土墙。 (5).民防地下室层高最低处的净高大于米。地下室顶、底板及外墙均未设置变形缝，符合规范要求。 (6）人防主体设计：每个防护单元都有三个直接对外的出入口，并且单元之间还设有一个连通口，仅供平时使用的出入口战时用防护密闭门封堵。每个单元战时均划分为四个抗爆单元，临战前修筑抗爆隔墙划分每个单元战前还需增设干厕及必要的战备生活物资房间。人掩部共可掩蔽5400人。 (7）人防出入口设置：各防护单元均按照规范要求设置了战时的出入口及防护单元之间连通口，每个出入口设防护密闭门和密闭门各一道。人员掩蔽部战时主出入口在防毒通道一侧设有简易洗消间，次要口密闭通道一侧设除尘滤毒室。 (8）每个防护单元自成体系，设有独立的通风、给排水和电气系统，战时饮用及生活用水由战时制作的水箱提供水源；工事战时进排风系统采用活门加扩散室的消波系统，进风口还设有除尘滤毒室，以保证人掩部战时滤毒通风要求。 3．柱网布置 在方便平时停车库使用功能，且满足平战结合功能要求前提下，力求经济合理的柱网布局。本工程停车位大部分采用米的柱网为主，柱网布置经济，合柱网基础充分考虑与高层建筑基础的合理结合。 四、建筑防水和防潮设计
结构设计总说明(带图完整版)
混凝土结构设计总说明 1.工程概况 1.1 本工程位于xx市xxxxx，总建筑面积约13万平方米，由多栋商铺组成; 2.设计依据 2.1 本工程主体结构设计使用年限为50年。 2.2 自然条件：基本风压：0.35kN/m 2(50年重现期);基本雪压:0.45kN/m 2；抗震设防参数：本工程最大地震影响系数αmax=0.04（第一设防水准）；场地特征周期Tg=0.35秒；场地为可进行建设的一般地段。本工程抗震基本烈度为6度，场地土类别为Ⅱ类。 2.3 xxx工程有限公司2014.10xxx一期-4号中心岩土工程详细勘察报告书工程编号：2014-K53 2.4 本工程施工图按初步设计审查批复文件和甲方的书面要求进行设计。 2.5 本工程设计采用的现行国家标准规范规程主要有：
2.6 桩基静载荷试验报告和地基载荷板试验报告(本工程需有前述报告后方可进行基础施工) 3.图纸说明 3.1 计量单位(除注明外）：长度：mm；角度：度；标高：m；强度：N/mm 2。 3.2 本工程±0.000相当于绝对标高41.700m。 3.3 本工程施工图与国标11G101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》配套使用。 3.4 结构专业设计图应与其它专业设计图配合施工，并采用下列标准图: 国标11G101-1、11G101-2、11G101-3、11G329-1；中南标12ZG002、12ZG003、12ZG313 3.5 管桩专项说明另详。 3.6 本工程在设计使用年限内未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境。 4.建筑分类等级 4.1 根据国家规范、规程及本工程的相关批文，建筑分类等级详下表： 4.2 根据《建筑抗震设计规范》本工程钢筋混凝土结构抗震等级详下表： 4.3 本工程建筑物耐火等级为一级，结构构件的耐火极限要求如下: 一级:板:1.5h 梁:2.0h 墙.柱:3.0h 楼梯:1.5h
人防设计要求、人防设计知识要点
欢迎阅读人防建筑设计流程及要求 根据<人民防空法>：一般民用建筑，除工业生产厂房及其配套设施以外的所有非生产性建筑均应建人防地下室。 全埋条件：所在人防地下室层顶板标高低于周围地面及周边市政道路标高。 征询单：人防办根据甲方提供的项目方案文本批该项目的应建人防面积及类型。 1、人防应建面积估算： 5、人防布局的设计： a、人防区设有若干防护单元：物资库防护单元≤4000m2，物资库抗爆单元≤2000m2；人员掩蔽所防护单元≤2000m2。人员掩蔽所抗爆单元≤500。（防护单元面积X0.75=掩蔽面积，掩蔽人数1人1 m2，疏散宽度100人0.3m，每个门最多疏散700人） b、人防面积大于5000m2，需设一个区域电站，一般300至500m2，区域电站净高应大于4米，净高不够就考虑降板。 c、一般人防选在最底下一层，这样一般才满足人防顶板全埋要求；
d、一般人防布置在剪力墙多、不规则平面角落上，这样才不破坏地下车库的利用；划分单元分区时，尽量不穿车道，减少车道人防门数量； e、应提前考虑人员掩蔽所和物资库疏散问题，一般人员掩藏所应布置在疏散楼梯或坡道多的地方，以满足人员疏散宽度要求； f、如果地下室为多层地下室，并满足全埋条件要求，一般首先应考虑做多层人防地下室，上一层作为物资库，底下一层为人员掩蔽所作为一个大防护单元，减少人防分区及主要出入口数量； g、应结合首层平面图、总平面图、地下其它层平面图来布置人防主要出入口、风井等，一般在人防层平面画PL线楼梯或风井的大小，复制到其它层地下室平面图、首层平面图、总平面图来复核此楼梯或风井能否出到地面，是否穿过其它 不小于15米； f、战时进风系统布置应结合直通室外的次要出入口布置，物资库可以结合风井布置，但需另加密闭通道； g、防护单元间应加双向开门的连通口，不同防护类型的单元也要加，如人员掩蔽和物资库间； h、计算防护单元面积时，注意汽车坡道区域的划分，如果人防处于地下室最底下一层，汽车坡道底下净高大于2米的区域应划分为防护单元面积，汽车坡道区域面积是否要划入到人防区，应看人防是否多层人防设计，如果不是，就尽量不要划到人防区；