海上丝绸之路上的几处中国南方港口

海上丝绸之路上的几处中国南方港口

(摘登)

邓炳权

海上丝绸之路跨越重洋，开辟了国际间文化与物质交流渠道．加速了世界经济、科技与社会的发展，增进了各国人民的了解和友谊。对于海上丝绸之路的开拓与发展，中国南方港口起着极其重要的作用，各有辉煌的历史与卓越的贡献。本文着重探讨其中几个南方港口的兴衰与地位，以及有关海上丝绸之路一些重要概念的认识。

海上丝绸之路的概念

19世纪末，德国地质学家李希霍芬(1833年—1905年)把古代陆上的中西贸易通道形象生动地称为丝绸之路，为人们普遍接受。其后法国汉学家沙畹(1865年—1918年)等提出丝路有海陆两道。相对于陆路，海路便自然地称为海上丝绸之路，日本学者三杉隆敏、中国学者饶宗颐、陈炎等也先后加以研究。丝绸之路的研究成为世界性热门课题。

1990年联合国教科文组织发起对丝绸之路的综合考察，其中海上丝绸之路的考察规模最大。考察船启航自意大利的威尼斯，到达日本的长崎。在1991年2月途经中国的广州和泉州。笔者有幸参加了为此在广州举行的学术座谈会，接待考察队参观了广州博物馆关于海上丝绸之路的陈列内容。后来又组织相关文物分别到新加坡和香港展览，并多次参加相关学术活动。期间自有不少收获，同时发现有的问题长期反复争论，深感对于海上丝绸之路的研究，宜对其主要概念有清楚的界定，这才便于研究的深入与易于达成共识，避免被无谓的争论耗费宝贵的时间与精力。

笔者以为，海上丝绸之路，即古代沟通中外的远洋航线。作为远洋航线，它是远程的而不只是近邻的，国际的而不是国内的，经常性的而不是偶发性的。它最初由丝绸等贸易而起，当然不限于丝绸，中晚唐起陶瓷上升至出口货物之首位，便有人称陶瓷之路；清代茶叶上升至首位，也有人称丝茶之路，实质上都是一回事。但丝绸出口贯串始终，称丝绸之路可以涵盖全体，且更形象，更具浪漫色彩，业已被广泛接受。也不限于交通贸易，它实际上促进了东西方经济文化交流，是友谊之路、文明传播之路。作为一个美称，它是和平的而不是暴力的，平等友好的而不是欺压掠夺的。因此，海上军事活动应不在此范围，只能算是海上活动。对各种海上活动的统称，从唐代韩愈撰《南海神广利王庙碑》起则有海事之名。

时间上，就中国而言，海上丝绸之路宜划定在古代。据目前掌握的史料，它上起秦汉，下限则至鸦片战争时期。这个上下期，世界其他地区内容或有先后不同。在此之前，中国当有海上的交通、军事、捕捞活动，但如没有国际之间的经常的贸易，恐怕不能称海

丝绸之路，只能称海事，或海上交通、海上活动。如未能证明是经常性的，而只是偶发性的，或有去无回的，也不成航路，走的人多了，才成了路。但可视为前期探索，或萌芽。对其研究亦是需要的，或可找到充分根据将上限推前。下限看来是很明确的。鸦片战争后的近代中国，主权沦丧，对外无平等可言；这时世界的东方，从非洲、印度至东南亚，许多国家早已沦为殖民地。这以后，海上交通贸易还是有的，也是需要研究的，但不宜再使用海上丝绸之路的美称。至于当代，中国人民站起来了，世界上许多原殖民地先后独立了，享有国家主权；包括关权，平等互利地对外交往与贸易，海上丝绸之路重新焕发光彩，或可以称为当代海上丝绸之路，以示与古代海上丝绸之路的区别。

徐闻、合浦汉使的启航地

徐闻、合浦作为汉朝使者的启航地，海上丝绸之路的始发港有其特殊意义。

汉武帝平南越国，元鼎六年(前111年)开设南海、合浦、日南等7郡，后增儋耳、珠崖2郡。合浦郡领徐闻、高凉、合浦、临允、朱卢等5县。郡治徐闻，后移合浦。汉代徐闻县地包括整个雷州半岛，三面环海。合浦县在徐闻县西，地处北部湾顶部。两地在中国大陆的南端，距南海诸国较近便，利于出海航行。

《汉书·地理志》粤地条中明确记载“自日南障塞，徐闻、合浦船行?可经都元国、邑卢没国、谌离国、夫甘都卢国，抵达黄支国、已程不国，有人考证即到达印度东南部和斯里兰卡等地。回程经皮宗，回到日南、象林界。每段航程少则?船行可二十余日?，多则?船行可八月?，应是沿海岸而行，航速不快，故需?数年来还?。这是中国主动出航，而不是外国首先来华。其性质为汉朝中央官方出使，?有译长属黄门?。出发时?与应募者俱入海?，南方人民、雷州半岛人民对海上丝绸之路的开辟做出了贡献。亦得到外国人民的支持与各国的欢迎，途中?所至各国皆禀食为耦，蛮夷贾船转送至之，亦利交易。?黄支国王还?令遣使献生犀牛?。

“市明珠、璧琉璃、奇石异物，赍黄金、杂缯而往。”确是名副其实的海上丝绸之路，以通商贸易、友好往来为目的，而不是掠夺、占领和殖民。这是第一条见诸史书明载的世界东方的远洋航线，内含丰富的海上交通贸易、对外关系信息。

又有唐代《元和郡县图志》载，“汉置左右侯官，在徐闻县南七里，积货物于此，备其所求，与交易有利，故谚曰：‘欲拔贫，诣徐闻’①?侯官负责防守边塞，侦察敌情，观察天气，自然起到保卫汉使及海港作用。?积货物于此，备所求，与交易有利。?这也是贸易的做法。

在徐闻、合浦也发现了一批汉代墓葬、遗址，②是为海上丝绸之路的佐证。

同时，合浦徐闻作为中国大陆最南端，它又是联系海南岛的要枢，从汉代起一直发挥着重要的作用。《汉书〃地理志》粤地条说，?自合浦徐闻南入海，得大洲，东西南北方千里?。赴珠崖、儋耳的汉军由此渡海。伏波庙至今万民瞻仰。

正因为有雷州半岛到海南岛上交通路线，海南岛及西沙群岛、南沙群岛得以逐步开发与经营。在此基础上，在三国至南朝时新开辟了由广州出发，经海南岛以东、西沙群岛北礁到东南亚诸国的南海丝绸之路新航线，比经徐闻、合浦、交州等处曲折地航行的航程大为缩短，减少了航行时间，降低了运输成本，使南海丝绸之路有薪的发展。自此，北部湾航线及徐闻、合浦港重要性下降。但是，由交州等地来广州，则仍经雷州半岛。

注：

①清·严观《元和郡县志补》卷八。

②广东省博物馆：《广东徐闻东汉墓》，《考古》1997年第4期；又，《广西合浦西汉木椁墓》，《考古》1973年第4期；《广西合浦县凸鬼岭清理西汉墓》，《考古》1986年第9期，等等。

(选自《岭南文史》2002年增刊，作者是广东省博物馆专家)

中国南方航空公司战略分析

中国南方航空公司战略分析 课程公司战略管理 授课教师王琴 学生姓名干存银 班级 06工商管理 日期 2008/12/1 目录 一．背景介绍 (4) 二．战略管理四要素 (4) (一)业务组合 (5) (二)资源配置 (5) (三)竞争优势 (6)

(四)协同优势 (6) 三．一般环境分析 (8) (一)政治环境 (9) (二)经济环境 (9) (三)技术环境 (9) (四)社会文化环境 (10) 四．产业环境分析 (10) (一)现有竞争强度分析 (10) (二)潜在进入者分析 (11) (三)供应商分析 (11) (四)买方分析 (12) (五)替代品分析 (12) 五．公司远景与使命 (13) (一)公司使命与目标 (13) (二)公司远景 (13) 六．外部因素分析:机会与威胁 (15) 行业外部因素评价矩阵 (15) 南航公司外部因素评价矩阵 (16) 南航公司的机会与威胁评述 (16) 机会评述 (17) 威胁评述 (19) 七．内部因素分析:优势与劣势 (20)

南航公司内部因素评价矩阵 (20) 南航公司的优势与劣势评述 (21) 优势评述 (23) 劣势评述 (25) 八．综合分析 (26) 南航电影公司的SWOT综合分析图 (26) 南航公司的SWOT综合分析列表 (27) 九．公司的人力资源战略 (27) 南方航空并购后人力资源整合背景 (27) 文化变革下的人力资源管理能力整合 (28) 能力理论视角下的人力资源整合 (29) 十．结语 (30) 参考资料来源 (30) 一背景介绍 南方航空(集团)公司(CZ/CSN)：中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。中国南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司

高二区域地理——中国南方地区练习题

高二区域地理——中国南方地区 一、选择题（共25题，每题2分） 读图1，回答1-3题 1．关于该地区农业生产的叙述正确的是（ ） A ．加强该地区农业资源的综合开发 B ．为促进该地区农业生产，应大力发展商品粮生产 C ．因地制宜在该地区建立大型农场，种植橡胶等作物 D ．耕作制度为一年一熟 2．该地区中低产田较多的主要原因是（ ） A ．地形主要为丘陵 B ．该地区盐碱地分布广 C ．土壤贫瘠 D ．农业气象灾害频繁 3．该地区的主要的生态环境问题是（ ） A ．土壤酸化 B ．土地盐碱化 C ．水土流失 D ．土地沙化 水土流失是土壤侵蚀的一种主要形式，现在我国的水土流失状况十分严重，大约有180万平方千米的水土流失面积，黄河流域、长江流域、华南丘陵山地、北方土石山地都有水土流失的发生。据此回答4～5题。 4．关于我国南方低山丘陵地区生态环境的正确叙述（ ） A ．生活能源短缺，乱砍滥伐现象严重，导致水土流失 B ．因气候多雨湿润，植被即使被破坏，恢复也容易 C ．生态环境的破坏只影响低山丘陵地区不影响下游地区的工农业生产 D ．这里的人地关系比较缓和 5．有关黄土高原地区的正确叙述（ ） A ．由于依靠传统的耕作技术和耕作方式，农民收入低下，大量垦辟陡坡地、林地、草地造成尖锐的人地矛盾 B ．目前，黄土高原还有许多宜农荒地，这些宜农荒地的垦殖，可以缓解这里的人地矛盾 C ．今后黄土高原农业发展方向为退耕还草、大力发展畜牧业的道路 D ．黄土高原的水土流失就是因为人类的不合理垦殖这一原因造成的 读右图，回答6～8题。 6．关于图示区域自然地理特征的叙述，正确的是（ ） A ．矿物能源储量丰富 B ．主要灾害性天气与热带气旋的影响有关 C ．是低山丘陵广泛分布的地区 D ．土质疏松是造成水土流失的主要原因 7．该地区酸雨危害较严重，不属于其主要成因的是（ ） A ．气候湿润 B ．地形以盆地为主 C ．有色冶金工业发达 D ．大量燃烧矿物燃料 8．造成该区域与青藏高原农业地域类型有明显差异的主要因素是（ ） A ．市场因素 B ．政策因素 C ．人口因 素 D ．自然因素 读右下图，回答9－11题。 9．河流N 是我国（ ） 图1

中国南方航空(集团)公司调查

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 中国南方航空（集团）公司调查 中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。 ①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。 ⑨航线。 国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。 全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。 1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。 1 / 19

管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。 民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。 总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。 这次实习，通过对中国南方航空（集团）公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。 九四年二月(时间久远了点，希望给大家一点参考作用)

第二册中国区域地理南方地区一教案

第二册中国区域地理----南方地区（一） 教学目标 1.使学生了解南方地区的范围、主要地形区、主要河湖、主要农产品以及南方人民的生活情况。 2.使学生掌握本区优越的气候条件与农林果产的关系、长江中上游营造防护林的目的和效益、沿海和内地两大 工业地带、主要矿产和能源基地。 3.对学生进行能力培养，培养学生读图用图能力；培 养学生认识人地关系的思维能力；通过填表，培养学生 进行区域特征比较的能力。 4.对学生进行思想教育，结合本区山青水碧、物产富饶，培养学生的爱国主义思想；结合红壤改造、长江中 上游防护林的建设，对学生进行国土整治和环境保护的 教育；结合沿海和内地工业的发展，使学生受到社会主 义经济建设方针、政策的教育；结合两首诗词，对学生 进行美育教育。 教学重点1.山青水碧，鱼米之乡。 2.长江中上游防护林工程。 3.有色金属和水能资源。 4.沿海和内地工业的发展。 教学难点

紫色盆地和红壤丘陵。 教学方法 讲授法，谈话法。 教学媒体 录像：鱼米之乡，亚热带、热带经济作物和林果，长 江1998年洪灾；投影片：中国地理区域图，南方地区矿产、城市和铁路分布图与南方地区主要水电站和核电站 的分布图（复合片），红壤，长江中上游防护林分布略图，上海市略图；挂图：南方地区地形图。 教学过程 第一课时 【展示投影片】中国地理区域图。 【复习提问】请一同学在投影片上指图说出北方地区的范围、主要地形区。再请其他几个同学分别说说北方地 区的主要农产品、主要能源基地和工业中心等。 【指图讲述】今天我们学习另一个地区——南方地区。 【板书】第二节南方地区 一、基本概况 1.位置和范围 2.人口和民族 【出示挂图】南方地区地形图。 【读图】请同学上讲台指图说明南方地区的范围，在地

中国地理：南方地区随堂练习(附答案)

中国地理分区部分：南方地区 一.选择题： 读左图，回答1-3题： 1.关于该地区农业生产的叙述正确的是（） A.加强该地区农业资源的综合开发 B.为促进该地区农业生产，应大力发展商品粮生产 C.该地区建立大型农场，种植橡胶等作物 D.耕作制度为一年一熟 2.该地区中低产田较多的主要原因是（） A.地形主要为丘陵 B.该地区盐碱地分布广 C.土壤贫瘠 D.农业气象灾害频繁 3.该地区的主要的生态环境问题是（） A.土壤酸化 B.土地盐碱化 C.水土流失 D.土地沙化 错误!未指定书签。4.关于我国南方低山丘陵地区生态环境的正确叙述( ) A.生活能源短缺，乱砍滥伐现象严重，导致水土流失 B.因气候多雨湿润，植被即使被破坏，恢复也容易 C.生态环境的破坏只影响低山丘陵地区不影响下游地区的工农业生产 D.这里的人地关系比较缓和 读左图，回答6－8题： 5.河流N是我国（） A.南北方分界线 B.内外流域分界线 C.季风区与非季风区分界线 D.耕作业与畜牧业分界限 6.N河以北的河流一般（） A.只有一个汛期 B.具有凌汛 C.具有冰期 D.流量季节变化较小 7.近年来M市地下水位以每年30cm的速度下降，其直接原因是（） A.位于半湿润区，降水补给不足 B.过量开采地下水资源 C.城市建设过快，水污染严重 D.全球变暖，蒸发旺盛 读左图某海岛示意图，回答8-9题： 8.关于图示区域的说法，正确的是( ) A.地势西南高东北低 B.热量充足，农作物一年两熟 C.地处热带区域，不受寒潮影响 D.河流有明显汛期 9.关于该岛经济发展的优势，叙述正确的是( ) A.有丰富的煤炭资源，可以发展电力工业 B.热带季风气候利于热带经济作物的种植 C.著名的莺歌海盐场位于该岛东海岸 D.主要工业区位于该岛的丘陵台地 10. 关于南方地区的叙述正确的是( ) A.上海是位于长江入海口的黄海之滨 B.植被类型为亚热带常绿阔叶林 C.南方地区种植最广泛的粮食作物是花生 D.江南丘陵红壤分布广泛，红壤呈酸性，肥力差，改良的方法是增施有机肥，补充熟石灰 读下图，回答11-12题。

中国上市公司100强——中国南方航空

中国上市公司100强——中国南方航空 中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份 有限公司合称中国三大航空集团。 中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安、大连设立基地，在成都、杭州、南京、重庆等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。 2009年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司，在国际上也处于领先地位。 南航飞行实力出众，拥有3332名(不含厦航)优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC)，以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。

中国南方航空公司的发展

中国南方航空公司的发展 【摘要】快速发展中的南方航空公司，机队规模与运输能力迅速提高，但在经营的过程中，盈利能力不强，持续盈利能力不高的问题逐渐显现出来，为确保企业持续发展、长盛久安，制定和实施企业的发展战略是关键。本文结合航空运输企业的特点，从宏观经济环境分析入手，对我国宏观经济环境、公司发展政策环境和竞争环境进行研究。提出南航必须继续坚持自己的长期发展战略，继续培育和发展自己的核心能力，形成竞争优势，打造自己的核心竞争能力。本文从航线网络布局、机队配置、一体化运营、市场营销、人力资源管理、信息技术应用以及企业文化建设等几个方面进行数据收集与整理，开展职能战略分析，提出职能战略方案，以及支持公司整体经营战略的实施及建议。 关键词：现状环境发展战略 一、中国南方航空公司的发展现状 中国南方航空股份有限公司，简称“南航”，是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。它的总部设在广州，其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。木棉花是广州市的市花，它代表着热情好客。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团，在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。 改革开放以来，南方航空取得了不小的成绩。南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统，还有先进的信息化系统，这些都为南航的发展做出了巨大贡献。而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作，得到了迅速发展。但同时也有存在不少问题，要想有长远发展，这些问题必须得到有效治理或者解决。因此说起南航的发展，便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、

浅析中国南方航空公司战略分析

浅析中国南方航空公司战略分析 院系：经管学院 专业：工商管理 班级：101—S2 姓名：ⅹⅹⅹ 学号：ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹ 课程名称：企业战略管理 2010年11 月 5 日 ⅹⅹ大学

浅析中国南方航空公司战略分析 公司介绍 中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。1997年7月在纽约上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。2005年１月，南航订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月，南航购买10架波音787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机342架，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球841个目的地，连接162个国家和地区，到达全球各主要城市。2006年，南航订购6架波音777货机，货运发展迈出全新步伐。2007年，南航旅客运输量近5700万人次，位列世界第四、亚洲第一，是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司；南航客运量已连续29年居国内各航空公司之首，连续第3年也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2008年6月16日，南航已经累计安全飞行达500万小时，连续保证了169个月的空防安全纪录，安全运输旅客2.5亿人次，安全管理水平在国内民航业首屈一指，在国际上也处于领先地位。2008年7月16日，南航获得民航总局颁发的飞行安全最高奖--飞行安全五星奖，成为目前保持安全纪录时间最长的航空公司。 宏观环境分析 1.PEST模型之政治—法律因素 中国大陆的航空公司根据市场占有份额来看,排名靠前的基本上是国有控股,其 余大部分为民营控股。我国航空公司处在一个稳定的政治环境中，利于航空公 司的发展，同时国家在诸如航班时刻、税收优惠、金融服务等政策扶植政策上对 公司给予扶持与帮助。国有控股的垄断地位有着较强的应变市场的优势，处于市 场支配地位。 2.PEST模型之经济因素 经济的持续增长给航空公司带来发展的机遇同时又带来巨大的挑战。随着我国经济的持续高速发展，世界经济在经济危机中复苏，航空运输市场扩大是明确的，但这种增长率又存在着极大的区域不均衡性。在全球航空市场，伴随着亚太航线市场强劲增加的同时，原有的商务型大西洋航线正在不断萎缩，这是直接导致经营这一航线的骨干航空公司纷纷寻求重组合并来扩充新的网络来分摊这一风险，美国两大新航空巨头的出现就是基于这个背景。在国内航空市场，中国民航运输

高中地理：中国地理之南方地区知识点

高中地理：中国地理之南方地区知识点 地理位置和范围：100°E-120°E 20°N-34°N 地理位置：秦岭一淮河以南，青藏高原以东，东、南临东海和南海。 范围：长江中下游、南部沿海和西南地区。 民族：汉族占绝大多数。少数民族有30多个，人数5000多万：如广西的壮族和云、贵、川、渝、湘、琼等省区的苗、彝、土家、布依、侗、白、哈尼、傣、黎等。 人民生活：食：大米，住：通风散热（砖瓦、竹木）；行：传统船舶；体育：游泳、龙舟竞赛。 气候、地形特征及其与农业生产、灾害防治的关系 ⑴地貌特点及分布：平原、丘陵交错。有长江中下游平原、江南丘陵、四川盆地、云贵高原地形区。 ⑵气候类型及耕地类型：湿润的亚热带和热带季风气候；水热充足，一年二熟或三熟。河湖河汊密布，灌溉条件良好；耕地多是水田。 ⑶农业生产： ·粮棉基地淡水鱼： 7个商品粮基地：成都、江汉、洞庭湖、鄱阳湖平原、江淮地区及珠江三角洲，夏种水稻，冬种小麦和油菜。 商品棉基地：江汉平原、长江下游滨海沿江平原。河湖众多，淡水鱼产量居全国首位(“鱼米之乡”)。四川盆地紫色土肥沃（含磷、钾）。生产稻、麦、棉、油菜籽、甘蔗、柑橘等，成都平原素有“天府之国”之称。 ·经济林木、水果:蚕丝产区有长江三角洲、珠江三角洲、四川盆地；两广、闽、台盛产甘蔗；海南岛、雷州半岛、云南南部是天然橡胶的基地；水果中柑橘产量最大；南部沿海还出产香蕉、荔枝、桂圆、菠萝、椰子。经济林木有茶、油茶、油桐、漆树、毛竹、樟树。 ⑶存在问题： ①洪涝灾害频繁发生。 ②水污染严重。 ③江南丘陵的红壤贫瘠，水土流失。 ④能源供应不足。 ·对策： ①加强长江、淮河的洪涝和污染综合治理工作，加固堤坝，疏浚水道。 ②改良红壤（增施有机肥料、补充熟石灰、种茶树、油树、杉木、马尾松）。 ③开发水能资源，建设大型水电站（如三峡）；建核电站；西电东送；西气东输等。

中国南方航空公司“11.24”空难事故

中国南方航空公司“11．24”空难事故 1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—300型252号飞机执行广州——桂林航班任务，7时52分左右，在桂林地区阳朔县土岭镇白屯桥村撞山失事，机上141人全部遇难，飞机粉碎性裂解，受国务院委托，由民航总局牵头，与全国安全生产委员会、全国总工会、广西壮族自治区和桂林市人民政府组成联合调查组进行调查。根据国际民航公约附件十三的规定，还邀请了美国交通运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司、CFMI发动机制造厂的专家作为观察员。 252号飞机07时17分从广州起飞，航线飞行高度7000米。07时41分进入桂林指挥区。07时42分，飞机报告预达桂林时间07时55分。07时46分，飞机报告高度4500米，距桂林机场25海里。07时50分45秒，飞机请求高度2100米通场加入三边，塔台回答“可以”。07时50分49秒，飞机回答明白，此后便失去联系。根据飞机记录器判断，失事时间大约在07时52分04秒。 根据调查情况，机组的技术状况是胜任该次飞行任务的，身体也处于良好状态。72小时之内没有生病、服药、饮酒，也没有其他问题。 查阅有关技术资料，从11月20日起，该机右发自动油门反应迟缓，

虽经检修，但未能彻底排除。 撞击点海拔520米。从撞击痕迹判断，飞机是呈接近90°的右坡度侧着撞山的，机头朝向230°~250°，飞机粉碎，散落物在撞击方向的前面和右侧。当时现场失火，地面杂草被烧，但一些树木烧得不严重。 残骸搜集工作比较困难。由于是撞击后粉碎性裂解，大部分残骸已找不到或流失，只找回一小部分，其中有驾驶舱挡风玻璃和机身结构小碎片，以及一些发动机零件。 数据记录器找到，但保护壳体被撞裂，记录磁带断开，断口处有被烧焦痕迹；话音记录器没有找到。 调查组沿飞机失事前的航迹，走访了11个点的近40名目击者，他们对飞机失事前的状况的描述各有所异，不便引以为证。 当天广州至桂林航路为层积云和高积云，云底高1500米，没有危险天气现象；桂林机场8点钟天气实况为：8／8层积云，云底高1900米，能见度大于10公里，无降雨和其他天气现象。 经调查，失事前飞行指挥相通讯导航设备运转正常。

浅谈中国南方航空公司的发展

浅谈中国南方航空公司的发展 中国南方航空股份有限公司，简称“南航”，是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。它的总部设在广州，其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。木棉花是广州市的市花，它代表着热情好客。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团，在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。 中国民航业经过改革开放以来，取得了不小的成绩，尤其是南方航空。南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统，还有先进的信息化系统，这些都为南航的发展做出了巨大贡献。而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作，得到了迅速发展。但同时也有存在不少问题，要想有长远发展，这些问题必须得到有效治理或者解决。因此说起南航的发展，便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。 中国南方航空公司的发展现状 近几年来，南方航空发展迅速，取得不少成就。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界第三。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。 而在货运方面，南航自主研发了唐翼货运系统。该系统拥有全天候网上货运，全球化网络覆盖，可视化货运监控，便捷性操作界面和多端口信息传递五大特点，并成功实现了网上销售。

中国南方航空企业文化案例分析

◆顾客至上(Customers) 顾客无处不在，无时不在，各有所需。 Customers are everywhere … each with his/her special travel needs. 我们以顾客为导向，致力于提供安全、便捷的满意服务，创造感动服务，赢得顾客信赖。 As a customer-oriented company, we have firmly dedicated ourselves to providing substantial travel services - with the highest level of safety - in order to win the confidence of our customers. 使公司为全球顾客乐于选择。 We want to be the airline of choice for customers around the world. ◆尊重人才(Staff) 每个员工各有所长，皆能成才，均可优秀。 Every member of our company staff comes to us with varied talents. 我们以人才为根本，渴求并广聚有激情、有责任、有能力、有业绩的全球贤才，使人尽其才，人才辈出。 As a talent-based company, we aspire to attract passionate,responsible, competent professional and make best u se of their knowledge and skills. 实现员工与公司共同发展。 We want to achieve common development with our employees. ◆追求卓越(Advantage) 得潮流之先，领行业之先，赢发展之 先。We are a company advanced in technology and lead our industry and we want to be in the forefront in pro duct development. 我们以卓越为标准，广泛运用先进的理念、制度、技术、工具和方法，发挥国际化规模网络型航空公司的优势。 We are self-disciplined by following stringent international standards, coupled with advanced ideas, systems, te chnologies, tools and methodologies … all merged to create a major international network-oriented airline. 使公司在业内最具可持续发展优势。 We want to be an airline of quality, growth and continuous development. ◆持续创新(Innovation) 创新是生存之道，发展之魂。顾客是创新之源，员工是创新之本。 Innovation is the core of development; our customers (and our staff) are the source of innovation. 我们以创新为动力，鼓励创新思维，尊重创新行为，共享创新成果，持续创新改革。 As an innovation-driven company, we encourage “radical” out of the box thinking while respecting innovative i nitiatives and share achievements while we continue to enact innovative reforms. 以最具创新能力和改革精神立足业内。 We want to be the world’s leading airline that has the most innovation and spirit of reform in the industry. ◆爱心回报(Return) 服务源于爱心，回报出自责任。

天合联盟成员中国南方航空股份有限公司

天合联盟成员中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司；在上海、西安设立基地，在成都、杭州、南京等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机420架，机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球898个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。 2010年，南航旅客运输量7646万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续32年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续6年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至目前（2011年4月下旬），南航已累计安全飞行安全飞行803万小时，连续保证了202个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过6亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司，在国际上也处于领先地位。 南航飞行实力出众，拥有3332名（不含厦航）优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。1995、2001、2003、2004、2007年度，南航五度夺得中国民航年度安全最高奖——“金鹏杯”。 中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。截至2010年底，拥有超过1000万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。南航在西安咸阳机场、乌鲁木齐地窝堡机场设有专用航站楼。推出中国首张电子客票，率先提供电子客票网上值机和手机值机服务。“明珠”常旅客服务、地面头等舱公务舱贵宾室服务、南航中转服务、南航五星钻石服务热线—“95539”等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉，并于2004年1月，获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。 中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。2005年１月，南航订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月，南航购买10架波音787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此型号飞

第二章中国地理分区南方地区

第二章中国地理分区南方地区（绿色中国） 一、读图、填图题 读图1，完成下列要求。 (1)图中数码所代表的山脉名称分别是： ①②③④⑤ (2)图中数码所代表的河湖名称分别是： ⑥⑦⑧⑨⑩ (3)图中字母(大写)所代表的矿产地及其矿产种类分别是： A B C D E F G H (4)图中字母(小写) 所代表的城市名称分别是： a b c d e f g h i j 2.读图2，完成下列要求。

(1)请写出图中数码所代表的三个铁路枢纽城市名称，以及在此交会的铁路干线名称(要求按铁路延伸方向填写名称)。枢纽城市①，在此交会的铁路干线有： 枢纽城市②，在此交会的铁路干线有： 枢纽城市③，在此交会的铁路干线有： (2) 图中甲乙丙分别代表我国著名的旅游胜地，它们分别是：甲，乙 丙；其中被列为世界自然文化遗产的有 (填写文字代号)。 二、单项选择题(下列各题的四个选项中，只有一个是正确的。) 读图3，回答1一3题。 1.下列城市的形成区位与a市相同的是：( ) A.拉萨 B.攀枝花 C.武汉 D.深圳

2.图中b铁路线的名称是：( ) A.京九线 B.京广线 C.焦柳线 D.宝成线 3.在对该地区自然资源的开发利用中，可能引起：( ) A.土地荒漠化 B.滑坡、泥石流和水土流失 C.次生盐碱化和地面沉降 D.水域面积减少 南方丘陵山区不仅在世界同纬度亚热带地区中独具特征，而且在国内也是一块得天独厚的宝地；农业资源综合开发是南方丘陵山区一大特色；然而生态环境一旦遭到破坏，治理难度较大。据此回答4---6题。 4.我国南方处于北回归线附近的地区没有形成沙漠，其主要原因是：( ) A.受纬度位置的影响 B.受气压带的影响 C.受地形的影响 D.深受夏季风影响 5.南方丘陵山区建立立体农业体系，与之无关的因素是：( ) A.土地类型结构 B.人均耕地 C.劳动力素质 D.生态环境 6.改造红壤的主要措施是：( ) A.多施化肥 B.多浇水 C.修梯田 D.增施有机肥，补充熟石灰 读等高线地形图4，回各7 -- 9题。 7.图中最高山峰的山麓处自然带类型应是：( ) A.热带季雨林 B.针叶林 C.常绿阔叶林 D.高山草甸 8.图中500米以下的平原区农业发达，土质肥沃，其土壤类型是:( ) A.红壤 B.紫色土 C.黑土 D.黄土 9.图示区域内，最具发展潜力的能源是:( ) A.太阳 B.水能 C.煤炭 D.核能

中国南方航空公司战略分析41874313

中国南方航空公司战略分析41874313 课程公司战略管理 授课教师王琴 学生姓名干存银 学号2006115156 班级06工商管理 日期2008/12/1 目录 一．背景介绍 (4) 二．战略管理四要素 (4) (一)业务组合 (5) (二)资源配置 (5) (三)竞争优势 (6)

(四)协同优势 (6) 三．一般环境分析 (8) (一)政治环境 (9) (二)经济环境 (9) (三)技术环境 (9) (四)社会文化环境 (10) 四．产业环境分析 (10) (一)现有竞争强度分析 (10) (二)潜在进入者分析 (11) (三)供应商分析 (11) (四)买方分析 (12) (五)替代品分析 (12) 五．公司远景与使命 (13) (一)公司使命与目标 (13) (二)公司远景 (13) 六．外部因素分析:机会与威胁 (15) 行业外部因素评价矩阵 (15) 南航公司外部因素评价矩阵 (16) 南航公司的机会与威胁评述 (16) 机会评述 (17) 威胁评述 (19) 七．内部因素分析:优势与劣势 (20)

南航公司内部因素评价矩阵 (20) 南航公司的优势与劣势评述 (21) 优势评述 (23) 劣势评述 (25) 八．综合分析 (26) 南航电影公司的SWOT综合分析图 (26) 南航公司的SWOT综合分析列表 (27) 九．公司的人力资源战略 (27) 南方航空并购后人力资源整合背景 (27) 文化变革下的人力资源管理能力整合 (28) 能力理论视角下的人力资源整合 (29) 十．结语 (30) 参考资料来源 (30) 一背景介绍 南方航空(集团)公司(CZ/CSN)：中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。中国南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资

中国地理分区第二节南方地区导学案

中国地理分区第二节南方地区 【使用说明】 阅读《区域地理》P116－P124完成。 【学习目标】 1.了解南方地区的地理位置和范围；了解南方地区的自然环境特征和人文环境特征 2．理解南方地区的国土整治与可持续发展 【学习过程】 一、位置与范围 1．以南，高原以东；东、南部面临和。 2．在35°N以南，北回归线穿过其南部（台粤桂滇），海南省全部位于热带。 大部分位于 E- °E之间（注意100°E、110°E、120°E三条经线穿过的地区）。3．位于南部（热带、亚热带季风候区）。主要的地理单元有四川盆地、长江中下游平原、丘陵和云贵高原。 政区：主要包括长江中下游地区六省一市（鄂、湘、皖、赣、苏、浙、沪），南部沿海地区五省二区（闽、台、粤、桂、琼、港、澳）和西南地区三省一市（川、滇、黔、渝）。 4．面积人口：面积占全国25%、人口占全国55% 二、自然区域特征 1．地形：以和为主。 （1）主要地形区：有长江中下游平原、四川盆地、云贵高原、东南丘陵、台湾岛、海南岛等；（2）地形特征： ①东部、面积广大 A、长江中下游平原是我国地势最低的平原，水稻土广布。长江中下游平原含江汉平原、洞庭湖平原、鄱阳湖平原、太湖平原、巢湖平原，长江三角洲等。这些平原地区多人工培育的水稻土，均为商品粮基地；平原地区河湖众多，有“水乡”之称。 B、东南丘陵是我国最大的丘陵，包括丘陵、丘陵、丘陵（东南沿海丘陵）三部分组成。这些丘陵多红壤和黄壤分布（即地带性土壤）。南岳衡山，革命纪念地井冈山，列入世界遗产名录的庐山、黄山、武夷山以及闻名天下的桂林山水等众多名山分布其中，成为重要旅游资源。南岭地区岩浆岩分布广泛，是我国有色金属矿产的集中分布区。 ②西部以、为主 四川盆地（西北部有成都平原）是我国四大盆地之一，素有“盆地”和“之国”之称；（成因分析：四川盆地形成过程中，周围的细沙笔泥土被流水冲积到盆底，有些矿物质经过氧化，变成紫红色砂岩和页岩。紫红色砂岩和页岩很容易风化而形成紫色土，紫色土富含磷、钾等养分，是比较肥沃的土壤。） ③山地：横断山脉、南岭山脉、雪峰山脉、武夷山脉是我国重要的地理分界线。此外，大巴山、大别山、巫山等，多红壤和黄壤（具有呈酸性、有机质含量少、粘重，宜植树，尤适植茶树）。云贵高原地表崎岖不平，是世界上地貌（溶岩地貌）分布最典型的地区，山间“”是当地主要的耕作区（农业区）；

中国南方航空公司投资分析报告

关于中国南方航空股份有限公司投资分析报告
一、 基本情况
中国南方航空股份有限公司（简称南航），是国内运输航班最多、航线网络 最密集、年客运量亚洲最大的航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观， 标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花。南航先后联合重组、控股参 股多家国内航空公司，是首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。南航与 中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集 团。 空客 A380 外文名称 简 称 公司性质 总部地点 公司类型 员工数 经营范围 CSN 呼号 5 架（截止至 2013 年 2 月） mpany Limited 南航 国有股份航企 广东省广州市 国有 飞行人员 3332 名 航空运输 航空 China Southern 公司口号 IATA 代码 年营业额 公司名称 法人代表 董事长 启用电子客 票 安全第一，客户至上 1995(乙亥年)-3-25 CZ 约 300 亿元 中国南方航空股份有限公司 司献民 司献民 2000 年 3 月 22 日
China Southern Airlines Co 成立时间
二、 基本分析
宏观经济分析
宏观经济疲软导致航空出行需求不振，四大航企运力投放在 2013 年大幅增 加，供需失衡的重压下，航空公司无奈打起“价格战”，票价下滑挫伤了航企 的利润。业内人士预计，四大航企 2013 年年报业绩或不同程度出现下滑，2014 年行业亦难言反转。值得注意的是，竞相涌现的地方航企以及蓄势待发的低成 本航空已在觊觎传统航企的蛋糕。“钱”景黯淡的航企何时能够重现昨日风光， 或还需揣摩宏观经济的“脸色”。 2013 年，在“宏观经济不振”叠加“高铁所带来的结构性影响”的综合作 用下，中国航空业景气继续下滑。民航局预计， 2013 年全行业实现利润总额 273 亿元，比 2012 年 295.9 亿元的利润总额下降 22.9 亿元，降幅 7.7%。
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