风电轮毂铸造技术研究
风电机组轮毂及变桨系统规程
风电机组轮毂及变桨系统规程 1 简介 轮毂与变桨系统的作用就是将风能转换成旋转的机械能，并依据风速大小实现三个叶片独立变桨，确保风力发电机组在宽广的风速范围内都具有较高的风能利用率。变桨系统的中控箱和轴控箱对变桨电机进行联合控制，使风轮转速保证届时风速下的最大功率输出；当风速超过额定风速时，变桨系统调整叶片角度，使风轮转速恒定在一个数值上，这样就减少了转速变化对风机零部件及电网的冲击。 除控制功率输出，变桨系统还是风机最重要的主制动系统。三个叶片都可独立变桨并带有备用电池电源。理论上三个叶片中的一个转动到顺桨位置，就可以实现制动，与高速轴制动器共同作用可以安全地使风机停转。中央控制箱负责协调三个变桨驱动箱同步工作，并使用控制电缆、通讯电缆通过滑环与机舱控制柜进行动力和通讯传输。 2 构成示意图 3 注意事项 首次维护应在风机动态调试完毕且正常运行7——10天后进行；以后每6个月进行一次。轮毂与变桨系统的维护和检修工作，必须由明阳风电公司技术人员或接受过明阳风电公司培训并得到认可的人员完成。 在进行维护和检修工作时，必须严格执行《轮毂与变桨系统检修卡》上的每项内容，认真填写检修记录。 在进行维护和检修前必须： 阅读《MY1.5s安全手册》，所有操作必须严格遵守《MY1.5s安全手册》。 如果环境温度低于-20 ℃，不得进行维护和检修工作。 如果超过下述的任何一个限定，必须立即停止工作： a) 叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置 5-分钟平均值(平均风速) ＞10 m/s 5-秒平均值 (阵风速度) ＞19 m/s b) 叶片顺桨,主轴锁定装置已经启动并已可靠锁定风轮：
风电施工合同范本
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 风电施工合同范本 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
风电场施工合同 甲方：______________________________ 乙方：______________________________ 年月日
合同协议 甲方： _________________________________ 乙方： _________________________________ 1. 本协议书与下列文件一起构成合同文件： (1) 合同协议书； (2) 合同条件及附件； (3) 中标通知书； (4) 招标书(包括澄活文件)； (5) 图纸； (6) 技术标准和要求； a. 包括在合同文件中的书面技术规范 b. 参考资料中包括的技术规范 (7) 投标书(包括澄活文件)； (8) 其他合同文件。 上述文件互相补充和解释，如有不明确或不一致之处，以本条款次序在前者为准。 2. 签约合同价：人民币(大写) 元整() 3. 工程质量符合国家及现行规范规定的标准、本合同约定的标准.满足设计和施工验收规范要求、满足达标投产的考核条件、分部、分项工程合格、单位工程优良。 4. 承包商承诺按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。 5. 业主承诺按合同约定的条件、时间和方式向承包商支付合同价款。 6. 承包商应按照监理人或业主指示开工，工期为日历天。 7. 本协议书正本两份，合同双方各执一份；副本四份，合同双方各执二份。 8. 合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。补充协议是合同的组成部分。 签字贞：本贞无正文
风电工程项目质量控制管理办法
风电工程项目质量控制管理办法 质量控制包括隐蔽工程验收、不合格项处理、设备缺陷管理、特殊过程控制、监视和测量装置监控、质量事故处理、工程质量验收、工程质量考核等八个主要内容。 1.1 隐蔽工程质量验收管理 隐蔽工程是指那些在上一道工序结束，被下一道工序所掩盖的，正常情况下无法进行复查的项目。例如：工序中间环节验收、地基验槽、钢筋工程、地下砼结构工程、地下防水、防腐工程，以及设备封闭前的内部质量验收等。隐蔽工程质量验收的目的，在于对工程项目做到内部层层把关，把质量问题消除在封闭之前，从而有效地控制施工质量，求得工程项目整体质量得到保证，得到一个质量上可信任的工程项目。 1.1.1 隐蔽工程验收项目，土建工程参见“土建工程篇”验评标准，安装工程参见有关验收技术规范的验评标准，其中地基验槽验收设计专业人员必须参加。 1.1.2 隐蔽工程验收需提供的资料。 a.重要建筑及安装项目作业指导书(或技术措施)。 b.隐蔽项目施工程序。 c.与隐蔽工作有关的设备消缺、设计变更、不合格项处理及标准变更的签证记录。 d.经过复核的隐蔽部件材质检验报告。
e.经过复核隐蔽项目施工自检原始记录。 f.隐蔽工作报告（含施工作业质量与标准的差异，遗留问题的处理意见）。 1.1.3 执行程序 承包商应在自检合格的基础上提前一周向监理单位提交隐蔽工程项目验收申请，并附需检查的技术资料; 监理在资料审核合格后，提前通知项目公司和承包商验收的时间; 验收合格后应当场对验收结果进行认可，遗留问题作备忘录。隐蔽工程质量验收记录表一式四份，分别由项目公司工程部（一份）、承包商（三份）分别管理、备查。 1.1.4 隐蔽验收工作出现下列情况的处理原则： a.项目公司工程部、项目监理部事前确已收到通知，但未按时派员到场验收，承包商可自行隐蔽，但必须作好记录。事后项目公司、监理公司认为有必要进行重新进行隐蔽检查，承包商必须按要求重新进行隐蔽工程检查验收，如果检查结果有问题，重新隐蔽检查所发生的费用由承包商承担，反之由建设单位承担。 b.承包商未通知检查验收，或经检查验收发现问题不按要求消缺处理的，不能进行隐蔽、进行下道工序作业。否则项目部工程部、项目监理部有权通知承包商停工。 1.2 不合格项管理 1.2.1 不合格项目的界定
风力发电的发展及优势分析
风力发电的发展及优势分析 摘要：为解决传统能源污染环境较严重及其利用率不足的问题，各国均大力倡导开发新能源，发展低碳电力。风能作为一种无污染、可再生、占地少、开发利用技术成熟的新能源，在世界各国得到了发展和利用。阐述了中国的风电发展现状，回顾了世界风电的发展，从环境、经济、产业等方面与其他部分发电方式对比，分析风电的优势。 关键词：风力发电、发展、综述、优势 引言：风能是一种洁净的、储量极为丰富的可再生能源，受化石能源日趋枯竭、能源供应安全和保护环境等的驱动，自20世纪70年代中期以来．世界主要发达国家和一些发展中国家都重视风能的开发利用。风能将是21世纪最有发展前景的绿色能源，是人类社会可持续发展的主要新动力源。尽管我国近几年风力发电年增长都在50％左右，但装备制造水平与装机总容量与发达国家还有较大差距。我国现有风电项目的设备98％是进口的，有一半资金利用的是国际组织和外国政府的赠款或贷款。从我国的风电发展道路看我们还处于技术示范阶段。从国产机组商业化发展途径看，我们正在技术示范的开始阶段。风电相比于目前处于主导地位的火电、水电、核电有其优势的一面，文章中将进行具体分析。 1、风能 风是地球上的一种自然现象，它是由太阳辐射热引起的。太阳照射到地球表面，地球表面各处受热不同，产生温差，从而引起大气的对流运动形成风。据估计到达地球的太阳能中虽然只有大约2%转化为风能，但其总量仍是十分可观的。全球的风能约为 2.74X109MW，其中可利用的风能为2X107MW，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。目前世界环境情况正在日益恶化，其中，利用煤炭、天然气、石油等燃料发电所产生的温室效应是一个重要因素，而核能发电则面临核废料的处理问题，不利于环境保护。随着世界性能源危机的加剧和全球环境日趋污染，许多国家都更加重视洁净的新能源和可再生能源的研究、开发和利用。风能作为清洁、可再生能源具有许多优点：取之不尽、用之不竭、就地可取、不需运输、分布广泛、分散使用、不污染环境、不破坏生态、周而复始、可以再生。就世界范围而言，风力发电是新能源领域中技术最成熟、最具规模开发和商业化发展前景的发电方式之一。风力发电几乎不消耗矿物质和水资源，与常规燃煤、燃油发电方式相比，具有可减排烟尘及污染物、调整改善电力工业结构、推进技术进步等各种优点，风力发电的经济指标逐渐接近清
风力发电基础工程承包合同书
风力发电基础工程承包合同书 甲方：奥春鹏风力发电巴彦分公司 乙方：松原市市政建设有限责任公司 经甲乙双方协商，甲方经过仔细研究考证，同意将位于巴彦县巴彦港镇微风发电工程的基础项目承包给乙方施工。双方同意根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》和《中华人民共和国劳动法》及其它有关法律、行政法规，本着遵守平等、自愿、公平和诚信的原则，甲方同意由乙方承担本项目基础工程施工签订合同，共同遵守执行。 —、工程概况： 1、工程地点：巴彦县巴彦港镇 2、项目名称：巴彦县巴彦港镇风力发电基础工程 3、工程规模：50台机组 4、土建工程：约人民币10亿元 5、承包方式：包工包料 6、承包方式：本合同实行包工、包料的基础工程施工总承包方式；按设计图纸要求所列基础的全部工程（支护、土石方开 挖、支模、钢盘架子、现浇混凝土、预埋件等）。基础规格为35米X 35米X 20米，自合同生效期两个月内开工。
二、开工日期：2014年09月30日 三、质量要求：合格 四、结算方式： 1、本工程按黑龙江省最新定额的中线取费标准结算。 2、执行市、区当月的市场报单、人工费、机械费找差。 3、该基础项目利润按定额中限进行结算。 4、甲方按结算总造价下浮5个点。 五、付款方式： 甲方发出进程通知后3日内甲方按工程总造价的5%进场费拨付给乙方，乙方接到进场费后，即调遣施工人员及调运施工设备进场，并申报当月施工计划。待乙方人员设备进场符合开工条件，甲方按当月工程量的80%再预付给乙方工程预付款，乙方接到预付款随即开工，以后甲方按乙方每月25日上报的下月进度 计划表在月初拨付80%的预付款，如不及时拨付，乙方有权停工，损失由甲方承担。工程竣工验收合格后，甲方在30日内按规定 再支付乙方10%的工程款，合计结算95%，余额5%作为工程保修金一年返还（自结算之日起365日）如果甲方不按规定及时结付工程款和保修金，甲方按未结算款额每日承担银行规定滞纳金及追款人员的一切费用。 六、合同履约金： 合同签订后，乙方按该基础工程总造价的1%交纳保证金（1000万元），保证金甲方同意由银行直接负责监管由乙方和银
风电质量控制要点
中国大唐集团公司风电工程质量控制要点 一、设备制造及监理 （一）一般要求 1.风电设备必须通过招标，选择资格业绩满足要求、技术成熟、质保体系完善的厂家制造。 2.风机塔筒设备的制造原则上不得分包加工，如有必要须经业主批准同意。 3.风电设备必须由第三方进行监造和监检（以下简称“监理”），塔筒设备不得由风机制造厂进行监理。 4.在设备供货合同中应明确规定，设备制造厂要积极配合监理单位的工作，并提交相应的资料。 （二）设备监理单位 1.在对塔筒监造的过程中，监造人员应从以下方面进行控制： （1）审查制造厂人员的资质（包括焊接人员资质和无损探伤资质等）和检测设备的计量证； （2）审查塔筒钢板材料、环锻法兰材料质量证明书并进行入厂复验； （3）审查焊接工艺文件； （4）审查焊材的质量证明书和油漆、热喷锌等防腐材料的质量证明书； （5）检查产品焊接试板检验报告； （6）下料、筒节卷制、焊接、组对、喷砂、防腐涂层等生产过程的控制； （7）焊缝无损探伤时的旁站（要求制造厂质监人员在进行相关检测前要提前通知监造人员）和检测报告的检查； （8）检测焊接后法兰内倾、平面度、平行度； （9）审核标准件高强螺栓质量证明书和合格证，并要求制造厂按规格、批次提供第三方检测机构出具的机械性能检测报告。 2.在对塔筒监造的过程中，监检人员应从以下方面进行控制： （1）进厂后核查制造厂质检部门针对项目的无损检测工艺卡是否合理； （2）监检抽查时应尽可能的抽取更多的塔筒和基础环段数，在重点部位（如与法兰连接的环焊缝、筒体的丁字接头处焊缝）加大抽检比例。对监检人员发现存在普遍焊接缺陷的制造厂，根据情况加大抽检比例。 （三）塔筒制造厂 1.在风机制造厂家提供满足风场海拔高度、温度、湿度、腐蚀、沙尘等环境要求的材质设计后，塔筒制造厂应对其产品进行以下控制： （1）选用正规厂家的钢板、法兰等，并有相应的产品合格证、质量证明书及入厂复验报告，无损探伤报告及热处理曲线记录等资料齐全。塔筒钢板材料下料前进行无损检测（大于等于40mm厚的板必须进行100%超声波探伤），环锻法兰入厂应进行几何尺寸及100%超声波探伤及100%磁粉探伤检验（含法兰脖的坡口处），材料代用应办理代用手续，并经业主审批认可； （2）焊接开始前制造厂要按标准要求做焊接工艺评定、塔筒加工制造的焊接工艺规程（WPS）及作业指导书，工艺评定应覆盖产品施焊范围； （3）塔筒焊接材料进厂后要按标准进行理化复验（化学成分和机械性能）； （4）基础环下法兰钢板拼接数量应符合图纸及合同要求，钢板上炉批号应标识清晰，拼接焊缝进行100%超声波探伤；焊缝要热
最新轮毂制造工艺流程
汽车配件加工——轮毂制造工艺流程 轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，有钢制轮毂和铝制轮毂之分，轮毂承受着汽车和载物质量作用的压力，受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用，还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力。轮毂的质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性，还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能，这就要求轮毂动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度和弹性、尺寸和形状精度高、质量轻等，铝轮毂以其良好的综合性能满足了上述要求，在安全性、舒适性和轻量化等方面表现突出，博得了市场青睐，正逐步代替钢制轮毂成为最佳选择。 铝轮毂的制造设备、技术及趋势 汽车铝轮毂的最主要的生产工艺流程是：熔化→精炼→材料检验→低压铸造→X射线探伤→热处理→机械加工→动平衡检验→气密性检验→涂装。 1、熔化 轮毂铝合金的熔化设备，按炉型分为塔式炉、感应炉、倾转炉、固定炉，按能源形式分为柴油、天然气、煤制气、电能。塔式炉熔化速度快、烧损少、能耗低；感应炉熔化速度快、合金成分均匀、生产环境好；倾转炉可以配料也可以做保温炉使用、使用安全、维护方便；固定炉可以配料也可以做保温炉使用、使用和维护简便；燃油热值高、熔化效率高、使用维护方便，燃气生产环境好、清洁、使用维护方便；煤制气经济实惠，电能容易控制、生产环境好。其中以燃油或燃气的塔式快速熔化炉为佳，同时配以铝屑熔化室使用更加方便，是主选设备。 熔化设备的关键在于炉温的控制，由于需要现场制造，故以国产为宜，而且，施工维护便利。由于轮毂铝合金对Fe（铁）含量要求严格（≤0.15%），因此炉衬必须采用非金属材料制作，配料时选用高牌号的纯铝，回炉料的比例要严格控制。
风电行业分析报告
风电行业分析报告 1、引言 开发新能源和可再生清洁能源是二十一世纪世界经济发展中最具决定性影响的五项技术领域之一，风能发电是最洁净、污染最少的可再生能源，充分开发利用风能是世界各国政府可持续发展的能源战略决策。而目前石油价格的持续攀升和世界各国对环境保护的日益重视，进一步促进了风能的快速发展。 2、风能发电产业发展现状 2.1 国际风能发电产业现状 2006年，全球风电装机达到了74223mw，较上年增长32%，这也是继2005年增长41%之后风电行业又一个高速增长的年份。根据相关资料的测算，2006年新增风电装机的市场规模达到了230亿美元，而这一规模还在不断扩大，成为一个不可忽视的行业。 目前情况国际风能发电发展状况是欧洲仍居榜首、亚洲增长迅速。德国、西班牙和美国的累计装机分别列全球前三，其中德国占全球累计装机的27.8%，西班牙和美国各占15.6%；从增量看，美国为全球第一，2006年新装机2454mw，占全球新增装机的16.1%，德国、印度和西班牙分别列第二至第四，中国以1347mw居第五。 根据主要风力发展国的规划，未来风电仍有很大的发展空间。以欧洲为例，计划到2020年实现可再生能源占总发电量的20%，其中风电达到12%；目前主要国家的风电覆盖率均处于较低的水平，全球平均风电占总发电量的比例仅为1.19%，要实现12%的目标，还需要增长近十倍。主要大国中风电发展较好的德国在2006年底风力发电占总发电量的4.34%，西
班牙为7.78%，属于欧洲较高水平；而美国的风电覆盖率仅有0.73%；总体来看，风电市场的增长相当迅速，主要增长市场将在美国、中国、印度以及欧洲部分国家。 2.1.1欧洲风电概况 欧洲长期维持全球第一大风电市场的地位，根据欧洲风能协会的数据，2006年全年新增装机7708.4mw，较上年增长19%，总装机达到48062mw，其中欧盟国家达到40512mw，风电2006年发电量达到100twh，相当于欧洲当年总发电量的3.3%；欧洲最主要的风电参与国家是德国和西班牙，这两个国家装机占欧洲全部的叁分之二；按照2006年底装机规模，德国占欧洲装机的42.48%，接近一半；西班牙占23.93%，接近四分之一。 各国为鼓励发展风电出台了各种措施，但总的来说，基本可以归为三大类：补贴电价、配额要求和税收优惠。欧盟25国中有18个国家采取补贴电价这类政策，包括了发展最快的三个国家德国GR、丹麦DK和西班牙ES，法国FR、葡萄牙PT也采用此种政策，从实际情况看补贴电价效果最明显；采用配额限制措施的有五个国家，占国家总数的五分之一，包括了英国和意大利，这两个国家2006年累计装机分别列欧洲第四和第五；税收优惠采用的国家也有五个，与配额制的相同，但这五个国家风电发展规模都很小，这一政策效果不佳；爱尔兰是个特例，并无鼓励风电发展的具体政策出台。 总体来看，补贴电价政策效果最好，强制完成配额的做法效果就要差一些，而欧洲的情况看，仅仅采取税收优惠是难以启动风电市场的；原因也很简单，补贴电价下，企业从事风电有盈利，具备内在的发展动力；配额值属于强制完成，企业必须完成配额义务，保证一定比例的装机规模，但由于现阶段风电电价较火电仍高，若无补贴统一上网则企业要承担部分亏损，因此仅仅完成配额而没有进一步发展的动力。
风力发电设备：底座、轮毂市场调查报告
图1 · Vestas V52-850千瓦风力发电机示意图 风电设备·调研报告 ——底座、轮毂市场调研报告 至2008年底，全球风电总装机容量达到了120.8GW 。2008年新增装机容量超过27GW ，同比增长约36%。2008年新增装机容量，处于领先地位的是美国和中国。美国新增装机容量8,358MW ，增长率49.7%，总装机容量达25,170MW ，正式超过德国（23,902MW ），位居世界第一。中国除台湾省外新增装机容量6,298MW ，仅次于美国，位居世界第二，增长率106.5%，总装机容量达12,210MW ，仅次于美国、德国和西班牙，位居世界第四。2008年底全球风电总装机容量意味着每年发电约260TWh ，减少二氧化碳排放约1.58亿吨。世界风力能源协会称，2008年全球风力发电市场为475亿美元，发展前景看好。GWEC 主席Arthouros Zervos 教授：“无论从经济角度还是从增强国家能源安全角度，风电都经常是新增电力中最具吸引力的选择，更不用说其环境保护效益和促进经济发展的作用了。” 中国政府已将发展风能作为关键经济增长点之一。“预计2009年新增装机容量还会翻番，届时会达到该年度世界新增风电装机总量的三分之一甚至更多。”中国资源综合利用协会可再生能源专业委员会（CREIA ）秘书长李俊峰先生说。我国风力发电的迅速发展带动了风电设备研发制造产业的发展，国家已出台多种政策支持风电设备自主创新发展，限制国产化率、关税引导政策、加大研发投入。然而，看到机会的企业太多，2009年仅金风科技、华锐风电、东方电气和上海电气等国内4家企业的产能就达12,000MW ，已超出中国风能协会对2009年新增装机容量的预期。此外，维斯塔斯等国际风电设备制造业巨头也纷纷落户中国，市场竞争加剧，风电设备制造业或已进入产能过剩期。但尽管我国风电行业发展迅速，装机容量增幅巨大，但不少轴承、传控等关键技术还要依赖国外进口，技术含量较高的关键零部件设备商是现阶段投资热点。 轮毂、底座市场研究 基础 轮毂（见右图1）是风轮的枢纽，也是叶片根部 与主轴的连接件。所有从叶片传来的力，都通过 轮毂传递到传动系统，再传到风力机驱动的对象。 同时轮毂也是控制叶片浆距（使叶片作俯仰转动） 的所在。 机舱由底座（见右图1）和机舱罩组成。机舱内 通常布置有传动系统、液压与制动系统、偏航系 统、控制系统及发动机，这些装置都摆放在机舱 底座上。 规模 2008年中国除台湾省外新增装机容量6,298MW ，新增风电机组约5,130台，预计2009年将新增风电机组约9,000台。据纪源资本新能源投资经理Jonathon 介绍，2008年风电机组均价约为5,500元/KW ，推算出2008年风电机组市场规模约为350亿元。每台风电机组需要一个底座和一个轮毂。据Jonathon 介截 1
风电项目表格
第一章总则 第一条为统一规蓝山紫良风电场50MW风电项目的表格形式,根据《电力建设工程监理规》（DL/T 5434-2009）、《建设监理规》（GB/T50319-2013）、《蓝山紫良风电场50MW风电项目基建工程档案管理细则（试行）》（ Q/LSXNY-GC(007)-2017 ）和风力发电企业科技文件归档与整理规（NB/T 31021-2012）结合工程建设实际情况，制订本规定。 1.编制与使用说明如下：《电力建设工程监理基本表式》共分四大类：A类表(总承包单位用表)30个表式、B类表(监理单位用表)10个表式、C类表设计单位用表)4个表式、D类表(各方通用表)2个表式。 注：现场资料在审核过程如需增加审核单位，可在监理、业主确认后进行添加。 2.说明：打印及书写要求 2.1统一使用标准A4幅面白色打印纸，大于A4幅面的图表或图纸，应折叠成A4幅面；小于A4幅面的，要居中用防虫性的不干胶粘贴在A4复印纸上，一纸上也可粘贴两及以上小幅面文件。 2.2文件必须使用激光打印机打印，不得使用喷墨或针式打印机。 2.3打印文档页边距：要求左边距（装订侧）25mm，右边距20 mm，上边距20mm，下边距20mm； 2.4文字规格：标题为宋体三号加粗，正文为宋体小四，表格文字可用宋体小四或五号，行间距为1.5倍行距，首行缩进2字符，英文、数字均采用宋体。 2.5必须用使用符合档案管理耐久性要求的材料书写，可用墨水、碳素墨水、蓝黑墨水、黑色签字笔、原子印油等，不能用纯蓝墨水、红墨水、铅笔、圆珠笔、蓝色签字笔、彩笔、荧光笔、普通印油、热敏传真纸或复写纸等材料书写。 2.6严禁涂改、刮改及修正液涂改。 2.7用于记录的专业施工与验收表格式文件，应符合现行电力行业标准的格式，没有填写容的空白格应划线或加盖“以下空白”章，以示闭环。 2.8各项文件的表式和数据要用合格的书写材料书写，容、结论填写和签字盖章手续要
风电工程建设质量控制要点
中广核风力发电有限公司 CGNPC WIND POWER Co.,LTD. 正文页数：8 附件数： 15 无密级□限制使用□公司秘密□√ A 2010/05/05 孔岱王川李波李亦伦陈遂 版次日期编写审核会签审查批准编码CGNWP CX END2010054 风电工程建设质量控制要点 主办部门: 工程部审计部审查:李波 分发：公司各部门、各分公司、项目公司原件存：综合管理部 此文件产权属中广核风力发电有限公司所有，未经许可，不得以任何方式外传。 This document is the property of CGNPC WIND POWER Co., Ltd. (CGNWP), no part of this document may be reproduced by any means, nor transmitted without the written permission of the CGNWP.
共8页 文 件 修 改 跟 踪 页 作 者 文 件 修 改 原 因 日 期 修 改 页 修改 状态 0 孔岱初版10/05/05 全部
共8页 目 录 一． 目的 (4) 二． 应用范围 (4) 三． 细则 (4) 第一部分 土建工程 (4) 1.钢筋混凝土结构质量控制要点 (4) 1.1通用部分 (4) 1.2风机基础浇筑质量控制要点 (4) 2.屋面、楼面、厕浴间及地下沟道防水工程施工质量控制要点 (5) 3.地下管沟道施工质量控制要点 (5) 4.回填土施工质量控制要点 (5) 5.砌筑、装修、装饰、油漆工程质量控制要点 (5) 第二部分 安装工程 (6) 1.箱变安装质量控制要点 (6) 2.电缆及其桥架的敷设质量控制要点 (6) 3.主变压器安装质量控制要点 (7) 4.接地网安装质量控制要点 (7) 5. 35kv集电线路和配电装置安装质量控制要点 (7) 6.风机的吊装 (7) 7.设备运输 (8)
车轮钢轮毂钢的制造工艺
热轧车轮轮箍厂设计 创建时间：2008-08-02 热轧车轮轮箍厂设计(design of wheel and tyre hot rolling works) 以钢锭(坯)为原料，用热轧加工法生产车轮、轮箍的工厂设计。和轮箍主要是用于铁路机车、车辆上的两种走行元件。按结构不同车轮分为组合车轮和整体车轮。组合车轮由分别制造的轮心和轮箍及挡圈组装而成(图1)。整体车轮由一个轮坯整体轧制而成(图2)。 整体车轮有铸铁、铸钢和轧制几种类型，砂型铸铁和铸钢车轮现已淘汰，而新型石墨模压铸钢车轮在美国得到广泛使用，这种车轮在行车速度要求不太高的铁路中比较适用。但中国和世界上大部分国家和地区的铁路线上现今均使用整体热轧车轮(简称整轧车轮，solid roll wheel)。 过去一个时期，机车车轮，特别是蒸汽机车用的车轮结构复杂，直径较大，不易轧制，所以采用轧制的环形件作为轮箍套在轮心上构成组合车轮。但组合车轮的轮箍有松弛的危险，不如整体车轮安全，且整体车轮各部分尺寸可设计得较薄，从而可以减轻重量，既安全又经济。随着蒸汽机车的逐渐被淘汰，以及内燃机车和电力机车也多使用整轧车轮，故轮箍的需求量日趋减少。 整轧车轮和轮箍在大多数国家为分别建厂生产，但也可合并为一个厂(或车间)进行生产。中国设计建成的车轮轮箍厂就是可以生产上述两种产品的工厂。这种工厂的一些工艺设备和辅助设施，如坯料准备、运输设备、动力泵站、水循环系统、工模具制造部门等可统一安排，共同使用，比较经济。 简史火车车轮制造历史较长。在1814年前后，铁路运输上开始生产并使用锻制轮箍，形成组合车轮。1853年英国制成轮箍轧机，开始大量生产热轧火车轮箍。1902年、1904年美国和法国的辗轧车轮轧机分别问世，整体热轧车轮和轮箍开始广泛应用于铁路，从而促使铁路机车车辆的运行速度和载重量有了很大提高。从此，整轧车轮逐步取代了铸铁、铸钢和大部分组合车轮，成为铁路车辆(包括一些机车)的主要用轮。
风能发电的优点与缺点
风能是最具商业潜力、最具活力的可再生能源之一，使用清洁，成本较低，取用不尽。风力发电具有装机容量增长空间大，成本下降快，安全、能源永不耗竭等优势。风力发电在为经济增长提供稳定电力供应的同时，可以有效缓解空气污染、水污染和全球变暖问题。在各类新能源开发中，风力发电是技术相对成熟、并具有大规模开发和商业开发条件的发电方式。风力发电可以减少化石燃料发电产生的大量的污染物和碳排放。大规模推广风电可以为节能减排做出积极贡献。在全球能源危机和环境危机日益严重的背景下，风能资源开始受到普遍关注。风力发电规模化发展给风力发电装备制造业提供了广阔的市场空间和前景。 优点 风能为洁净的能量来源。内蒙古草原上的风力发电机风能设施日趋进步，大量生产降低成本，在适当地点，风力发电成本已低于发电机。风能设施多为不立体化设施，可保护陆地和生态。风力发电是可再生能源，很环保。 缺点 风力发电在生态上的问题是可能干扰鸟类，如美国堪萨斯州的松鸡在风车出现之后已渐渐消失。目前的解决方案是离岸发电，离岸发电价格较高但效率也高。 在一些地区、风力发电的经济性不足：许多地区的风力有间歇性，更糟糕的情况是如台湾等地在电力需求较高的夏季及白日、是风力较少的时间；必须等待压缩空气等储能技术发展。风力发电需要大量土地兴建风力发电场，才可以生产比较多的能源。 进行风力发电时，风力发电机会发出庞大的噪音，所以要找一些空旷的地方来兴建。现在的风力发电还未成熟，还有相当发展空间。 优点 风能为洁净的能量来源。 风能设施日趋进步，大量生产降低成本，在适当地点，风力发电成本已低于发电机。 风能设施多为不立体化设施，可保护陆地和生态。 风力发电是可再生能源，很环保。 缺点 风力发电在生态上的问题是可能干扰鸟类，如美国堪萨斯州的松鸡在风车出现之后已渐渐消失。目前的解决方案是离岸发电，离岸发电价格较高但效率也高。 在一些地区、风力发电的经济性不足：许多地区的风力有间歇性，更糟糕的情况是如台湾等地在电力需求较高的夏季及白日、是风力较少的时间；必须等待压缩空气等储能技术发展。 风力发电需要大量土地兴建风力发电场，才可以生产比较多的能源。 进行风力发电时，风力发电机会发出庞大的噪音，所以要找一些空旷的地方来兴建。 现在的风力发电还未成熟，还有相当发展空间。
电水壶生产工艺流程
附电水壶生产工艺流程 一钢胆生产流程 1发热盘：1.1剪料（5300个/人·天） 1.2落料拉伸（3700个/人·天） 1.3切飞边 1.4除油 1.5涂板涂料 1.6钎焊（7人，500个/人·天） 1.7喷砂（2人，1800个/人·天） 1.8电气检测（2人，1800-1850个/人·天） 这条线有14人，钎焊是用钎料将线圈焊到铝板上。电气检测是对发热盘线圈加高压，检测线圈是否被击穿，线圈是否漏电。 2 铝板：2.1落料 2.2穿钉 2.3压钉 2.4除油 铝板的生产有2人，每天能做6200-6400个，因此这条线不需要全天生产。 3 壶咀：3.1剪料落料 3.2预弯 3.3成型 3.4撕胶纸 壶咀的生产有2人，每天能生产7200-7300个，不是全天都生产壶咀。 4 码仔：4.1剪料 4.2落料 4.3成型 4.4攻牙 码仔的生产有1人，每天能生产3100-3500个。 5 壶身：5.1剪料 5.2落料折弯
5.3直缝焊（4人，750-800个/人·天） 5.4压焊缝、滚圆 5.5拉伸（1人，3500-4000个/人·天） 5.6初抛 5.7冲顶孔 5.8切底边（2人,1950个/人·天） 5.9冲水尺孔 5.10冲咀孔 5.11冲缺 5.12翻盖口 5.13盖口压平 5.14点码仔（2600个/人·天） 5.15点壶咀（2500个/人·天） 5.16壶咀打磨（再抛） 5.17压合清洁 5.18压合（2人，1500个/人·天） 5.19环焊（2人，1400-1500个/人·天） 5.20环焊打磨 5.21压底 5.22测漏（气压测漏。加压，压力表读数没有变化判 断合格，2800-3000个/人·天） 5.23精抛 (1500个/人·天)
基于铸造CAE的风电轮毂的铸造工艺设计
基于铸造CAE的风电轮毂的铸造工艺设计 作者：于赟李小平臧金平徐贵宝 摘要：本文在对1.5MW风电轮毂铸件的结构和要求进行分析的系础上，应用铸造模拟软件Magmasoft进行了凝固模拟分析，根据铸件的热节和绘松预测结果设计冷铁位置和冒口位置以及浇注系统，并进行流动模拟，优化工艺方案。经生产验证，铸件内部无缩松，与模拟结果一致，完全满足客户要求。 随着新型能源工业的快速发展，国内风电铸件的需求持续增加。风电铸件的质最要求很高，不仅要求低温性能，而且对铸造缺陷和外观质量都有严格规定。采用超声波探伤和磁粉探伤，不允许存在超过标准规定的缩孔、缩松、气孔、夹杂物以及表面微裂纹等铸造缺陷，铸件不允许进行焊补，铸造缺陷超标，铸件只能报废；铸件的尺寸公差为CT11或CT12级，重量公差为MT12级。因而风电铸件的铸造工艺开发及工装设计成为研制合格风电铸件的关键技术之一，很多企业在进行风电铸件的开发研制时，由于铸造工艺设计不合理而导致研发费用大，废品率高。 计算机模拟凝固技术为铸造工艺的合理设计提供了理论基础和实施依据，商用化的模拟凝固软件提供了对铸件温度场、凝固和缺陷预测的动态模拟，依据凝固模拟结果，优化铸造工艺。 常州精棱铸锻有限公司从2007年开始研制1.5MW风电轮毅铸件，在工艺设计时，采用Magma模拟软件对该铸件进行了不同工艺条件下的凝固和流动动态分析并预测缺陷，优化铸造工艺，成功生产了轮毂类铸件，经超声波探伤检查，铸件致密，力学性能和金相组织都符合要求，现已批量生产。 1 铸件分析和工艺设计思路 1.5MW风电轮级如图1所示，铸件重约9t，最大壁厚为115mm，高度为2230mm，材料为GGG35.5，要求附铸试块-40℃低温冲击试验，附铸试块放置在铸件上壁最厚的部位。采用中频感应炉熔炼，材料全部采用优质低硫废钢和优质增碳剂，保证了铸件性能满足GGG35.5要求。此外，设计了全套工装，使得工装的刚性满足无冒口浇注的工艺要求。采用呋喃树脂砂手工造型。轮毅的轴孔朝上，从轮毅叶片孔的中心位置分型，两箱造型。
7.1风电项目采购实施要点说明
7.1设备和材料采购实施要点 7.1.1 概述 7.1.1.1 编制说明 本风电项目由于实行总承包制，工程总承包商负责本工程设备材料（少量设备由建设单位自行采购）的采购、工程施工和装置试车工作，为完成招标文件中规定的采购任务，确保设备，材料采购的进度、费用和质量符合招标文件和规要求，特制定本工程设备材料采购实施计划。 1、编制依据 2、招标文件。 3、公司质量、环境、安全管理体系文件及其它管理标准。 4、国家/或行业相关标准规。 7.1.2. 设备、材料采购要点 （1）对招标文件、合同的响应。 （2）采购计划的编制。 （3）采购信息的收集。 （4）确定供货厂商。 （5）编制询价文件 （6）评审报价文件 （7）进行合同谈判，确定供货厂商，并报业主批准。 （8）与供货厂商签定并履行合同。 （9）按计划催交供货厂商按期提供设计所需的文件，特别是按供货周期将货物运抵现场。 （10）对采购的设备、材料进行检验或验证。 （11）对不合格品进行处置，需要时向供货商进行索赔。 7.1.3. 设备、材料采购程序 为履行上述要点，本工程设备、材料工作执行以下程序（见下图）：
设备、材料采购程序图 7.1.3.1 采购机构的设置 在本项目经理部设置专门的设备、材料采购供应部门，负责本工程设备、材料的采购供应工作。设备、材料采购供应部门应根据工程的特点和需要，配备一批精干、具有类似工程专业知识、专业性强、效率高的采购人员，以确保本工程采购计划的顺利实施。
7.1.3.2 对招标文件和合同的响应 由于本工程设计工艺流程先进，装置的自动化程度高，采购人员在实施采购前应认真阅读招标文件和合同，明确设备、材料采购围和质量要求。 7.1.3.3 采购计划的编制 （1）由工程技术部门提供包括技术及工艺要求的工程用料计划，物资采购部门根据上述计划、本项目总体进度计划安排及库存、损耗等因素组织编制详细的物资采购计划，采购计划中的备注拦对所采购物资的质量分类加以标明。 （2）采购计划由物资采购部门人员负责编制，部门负责人审核，经项目经理批准后实施，并上报业主采购部。未经审批确认的采购计划不能做为采购依据。 （3）采购计划应一式四份，采购、质量检查、仓库、财务各一份，作为采购、验收入库、付款的依据，采购文件由编制人员负责整理保存。 （4）项目实施中采购经理每月向项目经理提交进度报告。 7.1.3.4 采购信息的收集 （一）为保证采购物资的质量，项目经理部采购部门必须明确以下物资采购的要求：?技术标准； ?产品的名称、型号、规格等级、数量、质量特性、验收标准、供货期及售后服 务等； ?产品质量合格证明书； ?设计文件的相关要求等。 （二）采购信息发布前，项目经理部应组织评审，确保采购的要充分适宜的。 7.1.3.5 确定供货厂商 （一）选择、评价和重新评价供货商的准则 1、对质量A类物资采购，物资采购部门应按下列评价准则，选择、评价和重新评价供货商，并经项目经理审批后，对合格的供货商建立台帐（档案），并将合格供方名录报公司工程部备案。 2、对生产厂家的选择、评价和重新评价供货商的准则 ?具有营业执照、生产许可、质量管理体系认证和产品质量认证的证书等；
浅谈风力发电机组扩展基础质量控制要点
浅谈风力发电机组扩展基础质量控制要点 发表时间：2017-12-01T12:05:52.850Z 来源：《基层建设》2017年第25期作者：荆龙[导读] 摘要：风力发电机组基础工程是风电场工程建设中的重要环节，基础工程施工质量的优劣以及工期的提前与滞后将直接影响整个风电场的建设进度，由于近年来风电产业的发展壮大，风电机组的基础设计也在不断的演变、发展，如梁板式基础、无张力灌注桩基础、预应力锚栓基础等，但相比较而言，目前我国使用较为广泛的还是圆形扩展基础，因此，文章主要针对风力发电场圆形扩展基础的质量控制 进行论述，其目的是希望在今后的风力发电机组基础郑州睿群工程监理有限公司河南郑州 450000 摘要：风力发电机组基础工程是风电场工程建设中的重要环节，基础工程施工质量的优劣以及工期的提前与滞后将直接影响整个风电场的建设进度，由于近年来风电产业的发展壮大，风电机组的基础设计也在不断的演变、发展，如梁板式基础、无张力灌注桩基础、预应力锚栓基础等，但相比较而言，目前我国使用较为广泛的还是圆形扩展基础，因此，文章主要针对风力发电场圆形扩展基础的质量控制进行论述，其目的是希望在今后的风力发电机组基础施工过程中能起到参考和借鉴的作用。 关键词：风力发电机组；圆形扩展基础；质量控制 1、扩展型基础质量控制要点 1.1、拌合系统的布置及组立 风力发电机组扩展型基础施工的过程，主要环节就在于大体积混凝土浇筑作业，那么混凝土的供应能力作为先决条件直接关系到扩展型基础施工质量的优劣，拌合系统又作为混凝土供应能力的基础设施，布设的选择以及组立方式尤为重要。由于风电场位置较为偏远，商品混凝土供应覆盖率较小，且成本较高，绝大部分风电场均采用现场集中拌合系统，这就要求在拌合系统布设时，应有较为系统全面的考虑，下面对集中拌合系统的布设及组立提出建议和要求： 1.1.1、结合风电场总平面布置图，首先应熟悉风电场内各机组机位，由于每台机组机位较为分散，应合理计算集中拌合系统与各机位之间的距离，并且要确保布设高程不受洪水侵害。如地形地貌条件有限，首先应满足拌合楼和运输线路的布设条件，其他附属设施可应地制宜紧密布置。 1.1.2、在确定布设点后，还应优先选择稳定电源接入点，如不具备条件，应详细计算拌合系统容量负荷，设置自备发电机进行供电。在容量满足要求的基础上，还应设置同等容量的备用发电机防止由于供电故障导致拌合中段。 1.1.3、集中拌合系统的蓄水功能应满足拌合能力的要求，一般情况下，拌合系统周边会设置蓄水池或蓄水箱，通过水泵将拌合用水送入水秤后进入拌合系统，但该方式较为单一，水泵启停较为频繁，且故障率较高。因此，应要求集中拌合系统设置中间水箱，中间水箱具有储水功能，一方面能够保证出现突发断水状况后的供水持续性，另一方面也可起到冲洗拌合机或高位消防用水的作用。 1.1.4、骨料场地应满足具备一定储量以及向拌合系统持续供料的功能，一般情况下，骨料的存储量不应小于月高峰期平均日浇筑量的3-5倍。 1.1.5、在拌合系统的使用过程中，维护保养工作也至关重要，由于拌合站需要持续不间断的进行长时间运行，拌合系统的主要工作部件长期处于工作状态，容易出现故障或隐患。因此，需要制定详细的检修维护计划，对拌合站中的液压系统、润滑系统、配料系统、输送系统以及水、电系统都应进行详细的检查，保养，并做好主拌合机内部的清洁工作，保证拌合系统的工作状态稳定可靠。 1.2、原材料、配合比控制 原材料是大体积混凝土质量的基础，为确保大体积混凝土在强度、耐久以及抗渗等方面的需求需要做好大体积混凝土配合比的控制。对于应用于大体积混凝土原材料及配合比需要从与以下几个方面加以控制： 1.2.1、水泥，做好对于进场水泥的性能检测，对不合格产品不得进场。 1.2.2、骨料，在骨料的检测中应遵照国家的相关标准和规范。其中对于细骨料的细度模数应＞2.3，含泥量应控制在3%的范围内，粗骨料宜选用粒径5-31.5mm，并应连续级配，含泥量不应大于1%。 1.2.3、粉煤灰的选择标准，粉煤灰其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/1596有关规定。 1.2.4、外加剂的选择标准，对于外加剂的选择应当根据工程实际情况选择，在选择后先期进行相关的试验以确保外加剂选择的可靠性与稳定性。 1.3、配合比的选用 配合比是水泥混凝土配比的重要技术指标，在配合比的选择上可以参照同期同类型的配合比。选用好配合比后需要试行试验件并做好对于试验件的检测，确保配合比符合施工强度要求。 1.4、混凝土施工工艺质量控制 在混凝土浇筑前，施工单位应上报经监理单位审核完成的施工组织设计方案，施工组织设计应包括有大体积混凝土的温度和收缩应力说明、大体积混凝土的抗裂措施、原材料的优选配比、混凝土主要施工设备和现场总平面布置图、大体积混凝土的浇筑顺序与施工进度等方面的内容。 2、混凝土的浇筑 对于混凝土浇筑层的厚度应当根据所使用的振捣器的作用深度和混凝土的和易性来进行确定，一般控制在300-500mm的区间范围内。在采用分层浇筑或是推移式浇筑时应当尽量缩短浇筑间隔时间，层间最长间歇时间不应大于初凝时间。在混凝土浇筑时应尽量从低处开始，沿长边方向自一端向另一端进行，当混凝土供应量有保证时，可多点同时进行浇筑。 3、混凝土的养护 3.1、温度监测控制 混凝土浇筑体里表温差、降温速率及环境温度的测试，在混凝土浇筑后，每昼夜不应少于4次；入模温度的测量，每台班不应少于2次；混凝土浇筑体内监测点的布置，应真实有效的反应出混凝土浇筑体内最高温升、里表温差、降温速率及环境温度；由专人做好混凝土测温工作，并做好记录台账，资料归档工作。 3.2、混凝土的取样与试验 3.2.1、混凝土的取样
工业汽车生产流程图
汽车工业制造生产流程示意图与说明 汽车生产介绍 关於汽车的生产线，特别采用一张汽车生产流程图来说明（请参阅下图）。 一、首先是利用冲床将钢板压成车的外壳，这是汽车制造中非常重要的步骤，它涉及汽车的 线型设计及模具的冲压设计；如果母厂不能独立完成这个步骤，那就表示该厂的生产技术还没有达到应有的标准，充其量只不过是个装配厂罢了。 二、等到完成车壳后，为了便於进行以后步骤中的焊接工作，通常都预将车体倒转。 三、完成初步焊接后，再将车体扶正，加装车门及车盖。 四、而后设法除去车壳上各块钢板的毛边与暗号，并将底盘预作防锈处理，以便进行车体的 喷漆。 五、以上是车体部分的制造概略过程，接著要装配大梁、防震、传动以及引擎等系统，这些 部分可以说是汽车的内脏，非常重要；尤其是引擎，更可说是汽车的心脏。 六、如果一个国家的汽车工业无法完全独立自主地完成引擎的设计与制造，那就表示这个国 家的汽车工业还没有生根。上述大梁、防震、传动以及引擎等装置完成后，就可将车体由上而下吊装於其上，构成汽车的雏型。 七、剩下的工作就是汽车内部的装潢，包括玻璃、雨刷、车座等，另外再加装散热器（水箱）、 油压系统、燃料系统以及车轮等，整部车就可以算是大功告成了。 八、不过，为了保证车厂的信用与消费者的基本安全，还必须进行一系列的试验，汽车才可 以出厂。 这些试验包括了滚桶（roller）模拟试验、防漏试验以及路试等项目，试验的主旨在於测试引擎、传动系统、操纵杆、刹车、灯光及车体测漏等性能，通过这些试验以后，汽车就可出厂销售了。
汽车的制造工艺及过程 1.铸造 铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10％左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加工的表面相应加厚。空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(铸造也称为“翻砂”)。在制造砂型时，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出，还要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时，铁水温度在1250—1350度，熔炼时温度更高。 2．锻造 在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。锻造分为自由锻造和模型锻造。自由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的加工方法(坊间称“打铁”)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方法加工。模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛