电气化铁路,人员电气,安全规则,(2013 word版)
电气化铁路铁路员工人员电气安全规则
第一章总则
第1条为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，特制订本规则。
第2条新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带点，有关人员均须遵守本规则相关规定。
第3条电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
第4条牵引供电专业人员遵守本规则和牵引供电的专业规定。
第5条对于违反本规则的单位和人员，按有关规定追究其责任。
第二章一般安全规定
第6条为保证人身安全。除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m 以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m 以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
第7条电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m 以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m 以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
第8条在距牵引供电设备高压带电部分2m 以外，回流线、架空地线、保护线保持1m 以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不带电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
第9条机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护设施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
第10条电气化区段上水、保洁、施工等作业时，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。
第11条牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高压电，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。
第12条发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m 以外。
第13条牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业与之接触。
第14条距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带点部分5m 范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。
第15条站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m 高处均需设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。
第16条天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网，栅网有所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志有供电设备管理单位制作安装。
第17条电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备2m 范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨桥线、渠上的管路，以及通讯、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落。
第18条电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时，须在接触网停电并做好安全防护措施后进行。
第三章接发列车及调车作业安全规定
第19条电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停电。
第四章货运、装卸作业安装安全规定
第20条装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。
第21条接触网隔离开关操作规定：
1. 隔离开关操作人员须经过培训并取得有供电设备管理单位颁发的安全操作证后，才能担任工作。
2. 隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。
3. 隔离开关操作前，操作人必须按规定穿戴好绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其操作机构正常，接地线良好，方准按程序操作。
4. 遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。
5. 绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应半年进行一次绝缘耐压实验，并存放在阴凉干燥、防尘处所，使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。
第22条货物装载高度须满足《铁路技术管理规程》及《铁路超限重货物运输规则》规定的电气化区段安全距离。
第23条需停电装卸作业时，必须先断电隔离开关停电后，在指定的货物安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束，确认所有人员已至安全地带后，方能合上隔离开关。
在装卸线的分段绝缘器内侧2m 处设安全区域标志（如图1）。
第五章机车、动车、车辆作业安全规定
第24条电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内测2m 处应设安全区域标志（如图1）。
第25条接触网隔离开关操作规定同第21条。
第26条电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师傅等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。
第27条在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。
第六章工务作业安全规定
第28条断开、更换钢轨、拆换街头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于70平方毫米的铜连接线，
连接可靠方可开始作业。(如图2)
第29条工务作业需拆开接触网接地线、吸上线，电务扼流变钢轨引线等设备时，应由专业设备管理单位按设备分界进行作业，并及时恢复。
第30条大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带点部分保持2m 以上距离，接触网可不带电。不符合上述条件时，应按照规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。
第31条电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分应可靠接地。
第七章电务作业安全规定
第32条维修或更换信号设备扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受点的扼流变压器引地线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取保证牵引回流畅通措施后，方可开始作业。
第33条信号设备更换轨道电路绝缘时，应确定扼流变压器连接线各部分连接良好后，方能开始作业。
第34条断开综合接地贯通地线前，须在贯通地线纵向位置，安设一条截面不少于70平方毫米的铜连接线，连接可靠方可开始作业。
第35条通信电缆（含光电综合缆）引入室内，应做绝缘接头，将外护套（或屏蔽层）和金属加强件可靠断开，室外电缆（含光电综合缆）的金属护套及金属加强件应可靠接地。
第36条光缆引入室（箱）内，应换接室内光缆，并作绝缘接头，室内、外金属护套及金属加强件应断开彼此绝缘。室内光缆引入柜（架）、分线盒等应可接地线。
第八章牵引供电、电力作业安全规则
第37条从事牵引供电工作的有关人员，实行安全等级管理制度。
第38条牵引供电停电工作时，专业额工作人员（包括所持的
机具、材料、零部件等) 与周围带点设备的距离不得小于下列规定：330kV 为5000mm ；220kV 为3000mm ；110kV 为1500mm ；25kV 和35kV 为1000mm ；10kV 及以下为700mm 。
第39条接触网的检修作业分为停电作业、间接带电作业、远离作业。
第40条各种受力和绝缘工具应有合格证并定期进行试验。
第41条利用作业车进行作业时，工作平台严禁向未封锁、有电的线路侧旋转。
第42条遇有雨、雪、雾等恶劣天气时，一般不进行接触网“V ”型天窗作业。若必须利用“V ”型天窗作业进行检修和事故抢修时，应增设接地线。
第43条接触网“V ”型天窗停电作业时：
1. 撤除相邻线供电（馈线）臂的重合闸。
2. 在牵引供电回路开口作业时，应事先采取旁路、等电位措施。
3. 吸上线与钢轨及扼流变中性点连接出一般不进行拆卸作业，确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，按分界有专业设备管理部门配合。
第44条电气化铁路区段整修电缆时，电缆铠装及电缆芯两端须装设临时接地线，作业地点铺设干燥绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。
第45条需攀登牵引供电设备支柱的电力检修，有牵引供电设备专业人员现场监控进行。
第46条电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内，至少每隔1km 加装1组接地线。
第九章电气化铁路附近消防安全规定
第47条电气化铁路附近发生火灾时，须遵守以下规定：
1. 距牵引供电设备带电部分不足4m 的燃着物体，适用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。
2. 距牵引供电设备带电部分超过2m 的燃着物体，适用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但必须保持灭火具及沙土等与带电部分的距离在2m 以上。
第十章车辆行人通过道口安全规定
第48条各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下
列规定：
1. 通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起) 不得超过4.5m ，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。
2. 通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过2m 通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。
3. 行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m 以上距离。
本规定内容应制定揭示牌，固定在道口两面限界右侧门框上，有供电设备管理单位负责安装及维护。（如图3）
第十一章其他安全规定
第49条电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固，除专业特殊规定外应可靠接地。
第50条电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管
之前，要将电缆（不含全塑电缆）外皮两端连通并临时接地，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。
第十二章附则
第51条本规则有铁道部运输局负责解释。
第52条本规则自2013年4月1日起施行。铁道部前发《电气化铁路有关人员电气化安全规则》（（79）铁机字645号）同时废止.
安全用电管理规定
安全用电管理规定 1、配电室应靠近电源，并应设在无灰尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无振动的地方。 2、配电室和控制室应能自然通风，并应采取防止雨雪和动物出入措施。 3、配电系统应设置室内总配电屏和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。 4、配电箱均应标明其名称、用途，并作出分路标记。所有配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应由专人负责。配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损、不合格的电器。 5、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所;不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸气、液体及其它有害介质中。不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动，液体浸溅及热源烘烤的场所。否则，须作特殊防护处理。 6、配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。不得堆放任何妨碍操作、维修的物品;不得有灌木、杂草。 7、配电箱、开关箱应装设端正、牢固、移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。 8、配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内。 9、配电箱、开关箱内的开关电器(含插座)应按其规定的位置坚固在电器安装板上，不得歪斜和松动。
10、配电箱和开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座、外壳等必须保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。配电箱、开关箱必须防雨、防尘。 11、架空线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架上。 12、架空线路宜采用混凝土杆或木杆，混凝土杆不得有露筋、环向裂纹和扭曲，木杆不得腐朽。因受地形环境限制不能装设拉线时，可采用撑杆代替拉线，撑杆埋深不得小于0.8m，其底部应垫底盘或石块。 13、内配线必须采用绝缘导线。室内配线所用导线截面，应根据用电设备的计算负荷确定，但铝线截面应不小于2.5mm.2，铜线截面应不小于 1.5mm2。潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设，管口应密封。采用金属管敷设时必须作保护接零。 14、所有配电箱、开关箱应每半月进行检查和维修一次。检查、维修人员必须是专业电工。检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。禁止非专业电工检查、维修电气设备，禁止使用非电工绝缘工具检修电气设备。 15、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 16、对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。 17、停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。 18、各类用电人员应做到： (1)必须经过专门的安全培训和考核，经考试合格取得《特种作业
小学各种安全制度汇编
安全工作制度 1、建立健全安全工作领导小组，制定学期安全工作计划。 2、每学期对全校师生上一次安全教育课，班主任要对学生进行安全教育。 3、学校设门卫室，大门专人看管，夜晚和上课期间落锁，闲杂人员禁止入校，家长接送学生一律在学校大门外等候。 4、学生、老师的自行车要有锁、铃、闸，缺一不准骑。 5、做好平时和假期护校工作，教师轮流值班，负责人做好值班记录。 6、学校经常检查校内各项设施，排查事故隐患，以免意外事故发生。 安全工作会议制度 1、学校开学初、末要召开领导班子安全工作专题会议，研究总结安全工作。 2、学校每周都要召开一次安全工作会议，相关人员汇报各自的工作，并对存在的问题进行研究解决。 3、学校每期都要举行一次安全教育专题报告会，由安全教育校外辅导员作专题报告。 4、各班级每学期都要举行两次以上的安全教育主题班会、队会。 5、各种安全工作会议，有关人员必须参加并认真做好记录。如有特殊情况确实不能参加者，要写出请假条，经校长批准。 6、各级各类安全工作会议后，会议精神都要认真落实，不落实或落
实不力的，学校依据规章制度严肃查处。 安全工作检查制度 一、学校安全工作实行检查制度。 二、学校安全工作领导小组成员，不定期对学校安全工作开展情况、制度落实情况进行检查。（每周不少于1次） 三、检查内容主要为责任目标实现情况，制度落实情况，学校安全会议要求落实情况等。 四、检查结果有记录，存在问题向全体教职工通报。 五、检查中发现的问题，责令责任人立即纠正，严重问题报学校校务会议，严肃处理。 校园安全设施建设制度 一、各责任人对自己负责的区域和所属工作范围内的安全设施经常进行检查，维护安全设施的完好。 二、检查中发现的安全设施缺失、损毁状况等及时报告学校。 三、学校及时对缺失损毁的设施进行添加修复，保证安全设施正常发挥作用。 四、学校对损毁或因保管不善造成设施损毁的责任人，根据情况进行严肃处理，并责令恢复原状。 五、对因设施损坏或因不负责任造成安全事故的，报上级主管部门进行处理。
电气化铁路附近有关安全规定
电气化铁路附近有关安全 规定 Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.
编制：___________________ 审核：___________________ 批准：____________________
电气化铁路附近有关安全规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第1条为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。 第2条在距接触网带电部分不到二米的建筑物上作业 时，接触网必须停电，并要遵照下列规定办理： 1、施工领导人要向电力调度员提出接触网停电申请书， 申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间，施工开始时间及作业特别。对于有计划的作业，申请书应于施工前两天提出。 2、只有在接到电力调度员许可停电施工的命令，并有接触网工区指定的接触网工安设临时接地线之后，方可开始施 工。施工时接触网工必须在场监护，在有关电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工的指导。 3、施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已在安全 地点之后，方可拆除临时接地线，并通知电力调度员施工已完
办公室安全用电规定(最新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 办公室安全用电规定(最新版)
办公室安全用电规定(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 为提高办公环境的安全因素，进一步加强和深化公司办公区域内的用电管理，增强员工用电规范、安全意识、节能措施，共同营造一个安全、舒适的工作和办公环境，特制订本用电安全管理规定。 1、严禁在灯具、电扇、电脑机箱、显示器等电器上悬挂、覆盖装饰品等易燃物。 2、严禁私自改拉接室内线路，绝不在办公室私拉电线。 3、严禁在办公室内、外私拉、乱接电线、私接电源插座等个人行为。 4、严禁办公区域使用自带大功率电器和不利于安全管理的电器，主要包括但不限于电水壶、微波炉、电吹风、电熨斗、电暖器等。 5、不要用湿手接触带电设备，不用湿布擦带有电的电器。不要用湿手触摸电源的开关、插头、插座等。 6、灯具、电扇、空调、饮水机等电器使用完毕后应及时关闭电源，以免长时间开机过热引起火灾。
安全用电管理规定(安全标准化文件)
上海徕木电子股份有限公司 安全标准化文件 A0 新版发行新版发行 版次修订页次实施日期修改简记 制定Prepared 日期Date 审核Checked 日期Date 批准Approved 日期Date
1.目标 规范基本用电要求，避免电击、电气火灾等电气事故，促进安全生产。 2.范围 XXX有限公司各部门。 3.定义 无 4.职责 4.1 设备部是车间配电系统的主管部门，负责车间配电系统的管理，包括日常安全巡检、新设备布线审核、外来用电审核与监管等； 4.2 行政部是公共区域配电系统主管部门，负责公共配电系统的管理，包括日常安全巡检、外来用电审核与监管等； 4.3 采购部等部门购买符合安全要求、具有3C认证标示的电气耗材； 4.4 厂务部负责新置设备安装电源的报批，设备部审核、董事长批准后组织安装电源； 4.5 各部门负责辖区的安全用电检查与管理； 4.6 安全部监督各责任部门、责任人开展安全用电管理。 5.工作程序 5.1 配电系统基本要求： 5.1.1 线路负载不得超过线路承载能力； 5.1.2 开关与输出负载匹配，异常时能够自动切断电源； 5.1.3 保障安全用电保护措施存在并且有效：电气绝缘、屏护和间距、接地系统、漏电保护装置、短路保护装置和过载保护装置、接地电阻等存在且有效。 5.2 安全用电基本要求： 5.2.1 灯具安装要求： 5.2.1.1 室外220伏灯具距离地面不低于3米，室内不低于2.5米； 5.2.1.2 易燃易爆场所应使用防爆型电气设备等； 5.2.1.3 普通灯具与易燃物品距离不得小于30厘米。 5.2.2 移动电气设备使用要求： 5.2.2.1 定期对绝缘电阻进行检测，绝缘电阻应小于1兆欧，电源线应采用三芯或四芯多股橡胶电缆，无接头，不得跨越通道，绝缘层无破损，长度不得超过5米，PE线连接可靠，防护罩等完好，无松动，开关可靠、灵敏，与负载匹配。 5.2.3 接地要求： 5.2.3.1 电气设备(特别是手持式电动工具)的金属外壳和电线的金属保护管，应有良好的保护接零(或接地)装置。 5.2.3.2 接地线连接稳固，采用焊接或者螺母紧固，不允许采用缠绕替代。 5.2.4 线路布设要求： 5.2.4.1 线路布设应横平竖直，穿越走道应穿管（金属管时，管应接地），满足电气设备最高负载要求。
各种侵权责任规则大全(最新)
各种侵权责任规则大全 1. 过错推定的适用范围 2. ①无民事行为能力人在教育机构遭受人身损害的，推定教育机构具有过错（《侵权责任法》第38条）； 3. 第三十八条无民事行为能力人在幼儿园、学校或者其他教育机构学习、生活期间受到人身损害的，幼儿园、学校或者其他教育机构应当承担责任，但能够证明尽到教育、管理职责的，不承担责任。 4. ②患者因下列情形之一遭受损害的，推定医疗机构具有过错：（a）违反法律、行政法规、规章以及其他有关诊疗规范的规定；（b）隐匿或者拒绝提供与纠纷有关的病历资料；（c）伪造、篡改或者销毁病历资料（《侵权责任法》第58条） 5. 第五十八条患者有损害，因下列情形之一的，推定医疗机构有过错： 6. （一）违反法律、行政法规、规章以及其他有关诊疗规范的规定； 7. （二）隐匿或者拒绝提供与纠纷有关的病历资料； 8. （三）伪造、篡改或者销毁病历资料。 9. ③动物园饲养的动物致人损害的，推定动物园具有过错（《侵权责任法》第81条）； 10. 第八十一条动物园的动物造成他人损害的，动物园应当承担侵权责任，但能够证明尽到管理职责的，不承担责任。 11. ④建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落致
人损害的，推定其所有人、管理人或者使用人具有过错（注意：建筑物倒塌适用无过错责任《侵权责任法》第85条）； 12. 第八十五条建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害，所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。所有人、管理人或者使用人赔偿后，有其他责任人的，有权向其他责任人追偿。 13. ⑤堆放的物品倒塌致人损害的，推定堆放人具有过错（《侵权责任法》第88条）； 14. 第八十八条堆放物倒塌造成他人损害，堆放人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。 15. ⑥林木折断致人损害的，推定林木的所有人或者管理人具有过错（《侵权责任法》第90条）； 16. 第九十条因林木折断造成他人损害，林木的所有人或者管理人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。 17. ⑦地下施工（包括窨井）致人损害的，推定施工人具有过错（《侵权责任法》第91条） 18. 第九十一条在公共场所或者道路上挖坑、修缮安装地下设施等，没有设置明显标志和采取安全措施造成他人损害的，施工人应当承担侵权责任。 19. 窨井等地下设施造成他人损害，管理人不能证明尽到管理职责的，应当承担侵权责任。 20. ⑧非法占有高度危险物中所有人、管理人的过错推定责任（《侵权责任法》第75条）。
铁路工务题库
一、填空题 1. 2. 业。《普速铁路工务安全规则》第条 3 4.天窗点内有轨道车、大机等自轮运转设备运行或作业的区段， 安排的作业地点与号防护。 5.遇事故抢险、故障处置时也必须在线路 使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准，按轻型车 6.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时， 指定作业主体单位，明确主体作业负责人。《普速铁路工务安全规则》第条 7.线路开通、《普速铁路工务安全规则》第条 8.《普速铁路工务安全规则》第条 9. 速铁路工务安全规则》第条 10. 或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。 11.各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须 员的应办理相关手续）后，作业人员方准进入通道门。
12.各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。《普速铁路工务安全规则》第条 13.列车限速v max≤45 km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3，枕底道砟串实。《普速铁路工务安全规则》第条 14.胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过 5 km/h ，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。《普速铁路工务安全规则》第条。 15.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。《普速铁路工务安全规则》第条。 16.安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过 程监督时，发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发 。《高速铁路工务安全规则》第条规定。 17.、 施。《高速铁路工务安全规则》第条规定。 二、选择题 1.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于( B )项目。《普速铁路工务安全规则》第条 A.Ⅰ级维修 B.Ⅱ级维修 C.Ⅰ级施工 D.Ⅱ级施工 2.故障处理后的放行列车条件由（ A ）决定。《普速铁路工务安全规则》第条 A. 工务现场负责人 B. 电务现场负责人 C. 车间负责人 D. 工区负责人 3.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（C）。《普速铁路工务安全规则》第条 A.临时限速手续，设置移动减速手信号防护
电气化铁路施工安全措施详细版
文件编号：GD/FS-5450 （解决方案范本系列） 电气化铁路施工安全措施 详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
电气化铁路施工安全措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件与接触网设备的带电部分，必须保持2米以上的距离。 2、在电气化区段施工作业的人员不准登上机车车辆或翻越车顶通过线路。 3、在电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有禁止攀登、有电危险的警告牌，施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。 4、在距离接触带电部分不足2米的建筑物作业时，接触网必须停电，停电后要安设可靠的临时接地线，并设专人监护。施工结束后，接触网工要确认所有工作人员都已进入安全地点后，方可通知正式完
工，并办理消令手续。台风到来之前组织人员对机械设备、建筑物进行安全检查，及时消灭隐患。所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电手续之前，均按有电对待。 5、在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持２米以上的安全距离。 6、在电气化区段，职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。 7、电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”警告牌。施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。 8、电气化铁路下列设备部件上带有2.75万伏的高压电：接触网及其相连接部件（导线、承力索）；电力机车主变压器的一侧；接触网支柱及其金
安全用电管理办法(新编版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 安全用电管理办法(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
安全用电管理办法(新编版) 为加强安全用电管理，严防火灾事故，特制定本办法： 一、公司成立安全领导小组，领导小组由公司办公室主任任组长，电工为领导小组成员，领导小组负责完善安全用电管理与监督。 二、电工必须持证上岗，无证人员严禁操作。 三、加强用电安全管理，定期对变电设备、用电线路、设备进行正常检查及维修（一周一次），及时排除安全隐患及故障，确保供电线路畅通。 四、对水下电缆要定期检测，发现漏电及时处理，线路要按规定配备，不准超负荷运行，避免造成断电或漏电伤人事故。 五、施工临时用电，必须按程序申报，经批准后由主管用电部门监督接通电源，未经批准私自接电，应停止对该线路供电，并按相关规定处理。 六、各部室要随手关灯，人员离开办公室要关闭所有用电设备
电源。 七、值班人员要加强夜间值班和巡查，节日期间，应对办公区内用电设备进行严格检查，确保电器设备用电安全。 八、严禁私自接装电线、插座，严禁表外接线，违者按有关规定处罚。 九、严禁使用电炉、油汀及其他电取暖器，未经用电改造的木质结构房屋特别要注意安全用电防火工作。 北京万泉建筑物拆除有限公司 2011-3-16 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
电气化铁路安全常识正式版
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 电气化铁路安全常识正式 版
电气化铁路安全常识正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 电气化铁路接触网带有2.75万伏高压电。为了防止触电伤亡事故发生，确保铁路运输安全和广大群众的生命财产安全，请严格遵守国家铁路安全法规和电气化铁路安全规定，不得损坏电气化铁路设施，不得自行从接触网上接电，不得在高架公路立交桥以及隧道两端的平台上玩耍、逗留，不得向接触网倒水和乱扔杂物，不得攀登机车车辆顶部或翻越车顶通过线路，不得高举工具通过接触网，不得用竹竿、棍棒、铁线等非绝缘物件穿捅安全栅网。 ●不得破坏、攀越栅栏，在电气化铁
路上行走 电力接触网设置在铁路线路上方，在接触网各导线及其相连接部件二米范围内，通常都有强大的电磁场，由于风、雨雪、其他外界条件的变化，都会危及行人安全，尤其行人带着物件（如雨伞、木棒等高长物件）及下大雨，水流成线，就会发生触电伤人。此外，电力机车速度快，声音小，行人不易察觉，容易造成行人伤亡事故。 ●不得损坏电气化铁路设施 在铁路边坡上砍柴、砍树等，不得用高空坠落滚动法代替搬运，以免砸坏电气化铁路设备（包括接触网、支柱、接地线等），造成行车中断及发生火灾等事故。一
车间安全用电规范(正式版)
车间安全用电规范 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
专业技术文件/ Technical documentation编号： 车间安全用电规范 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 (1) 车间内不准私拉乱接电气线路, 也不准将电气设备电源线直接插入插座内。三头插头不能掰断接地端插在两孔插座上使用。 (2) 电气设备一定要安装漏电保护开关。漏电保护开关要经常检查, 每月试跳不少于一次, 如有失灵立即更换。保险丝烧断或漏电保护开关跳闸后要查明原因, 排除故障后才可恢复送电。 (3) 千万不要用铜线、铝线、铁丝代替保险丝, 空气开关损坏后立即更换, 保险丝和空气开关的大小一定要与用电容量相匹配, 否则容易造成触电或电气火灾。 (4) 经常接触和使用的配电箱、配电板、闸刀开关、按钮开关、插座、插头以及导线等, 必须保持完好, 不得有破损或将带电部分裸露。保持闸刀开关、磁力开关等盖面完整, 以防短路时发生电弧或保险丝熔断飞溅伤人。 (5) 电气设备的外壳应按有关安全规程进行防护性接地或接零, 必要时可以采取重复接地；对接地或接零的设施要经常检查, 保证连接牢固（接地电阻不大于4Ω, 接零电阻不大于10Ω）；接地或接零的导线不应有任何断开的地方。同一电力系统中, 严禁一部分电气设备采取保护接地, 另外一部分采取保护接零。 (6) 在对电气设备进行维修时, 一定要切断电源, 并在明显处放置“禁止合 第2页/共4页
小学安全规则(正式版)
小学安全规则 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
小学安全规则 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为了更好地落实“中共中央国务院关于未成年人思想道德建设若干意见精神”, 加强学生安全教育和防范措施, 引导学生树立遵规守纪的良好行为习惯, 各部门要以学生的生命安全为己任, 提高工作质量, 真正做到管理育人、教书育人、服务育人, 确保每名学生的安全, 为构建和协教育和创建平安校园特制定此项规则。 1、学校及各班要充分利用各种渠道向学生进行宣传教育, 增强学生的安全防范及自护自救意识, 保证学生自身安全。 2、学校的各种设施、设备要以安全为前提, 总务后勤人员要加强校舍、器材、设备的管理、检查、维修和改善工作, 及时排除不安全隐患, 每学期写出安全检查报告。 3、各班主任及任课教师要经常向学生进行安全教育, 要记录教育内容。带有危险性操作的课程, 要制定相应的安全制度, 对学生进行使用方面的安全教育。 4、各班要坚持小黄帽路队制, 放学, 班主任护要送学生走出学校大门。 5、组织学生集体外出活动, 要坚持请示审批制度, 未经审批坚决制止集体外出活动。外出活动要进行可行性论证, 做出周密的计划, 严格组织领导, 要做出安全预案。
安全用电规范
１．引用标准及依据 １．１《低压成套开关设备和控制设备》（GB7252.4—1998）。 １．２《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）。 １．３《建筑工程施工现场供电安全规范》（GB50194）。 １．４《低压配电设计规范》（GB50054）。１．５《用电安全导则》（GB/T13869）。２．配电箱及开关箱的设置 ２．１施工现场的配电系统应设置总配电箱（配电柜）、分配电箱、开关箱实行三级配电，二级漏电保护。 ２．２总配电箱（配电柜）以下可设置若干分配电箱，分配电箱以下可设若干开关箱。
２．３配电箱、开关箱应采用冷轧钢板制作，钢板厚度为1.2~2.0mm，其中开关箱箱体钢板厚度不得小于1.2mm，配电箱箱体钢板厚度不得小于1.5mm，箱门均应设加强筋，箱体表面应做防腐处理。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4~1.6m。移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上。其中心点与地面的垂直距离宜为0.8~1.6m。 ２．４配电箱、开关箱内的电器（含插座）应先紧固在金属电器安装板上，不得歪斜和松动，然后方可整体紧固在配电箱、开关箱箱体内。总配电箱（配电柜）也可采用电气梁安装方式。金属电器安装板与金属箱体应做电气连接。 ２．５配电箱、开关箱内的连接，必须采用铜芯绝缘导线。导线的颜色应为：相线L1（A）、L2
（B）、L3（C）相序的颜色依次为黄、绿、红色；N线的颜色为淡蓝色；PE线的颜色为绿黄双色。导线排列应整齐，导线分支接头不得采用螺栓压接，应采用焊接并做绝缘包扎，不得有外露带电部分。 ２．６配电箱、开关箱内必须设N线端子(排)和PE线端子(排)，N线端子(排)必须与金属电器安装板绝缘，PE线端子(排)必须与金属电器安装板做电气连接。总配电箱(柜)N线端子排和PE 线端子排的接线点数应为n+1（n—配电箱的回路数）；分配电箱N线端子排和PE端子排接线点数至少两个以上；开关箱应设N线端子和PE 线端子。 ２．７配电箱、开关箱的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳等必须
电气化铁路有关人员电气安全规则.
2013年电气化铁路有关人员电气安全规则 铁运（2013）60号第一章总则 第１条本规则为保证电气化铁路沿线有关人员的电气安全和有效地防止触电伤亡事故而制订 第２条在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地(通过任何物件，如棒条、导线、水流等)与上述设备接触 第３条当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此平常应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触第４条在跨越接触网的通信线、电力线、金属绳索及机车车辆的车顶等靠近接触网的建筑物上作业时，必须遵守本规则的有关规定第５条新建的电气化铁路在接触网接电的十五天前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。各单位在接到通知后，要立即转告所属有关人员。从此开始视为接触网带电，所需要的作业，均须按带电要求办理 第６条电气化铁路区段各单位必须组织所属有关职工认真学习本安全规则，并按规定对有关职工每年进行考试。本规则也适用于临时到电气化铁路上工作的有关人员(包括通过电气化铁路的乘务员、押运人员等)。对初到电气化铁路区段工作的有关工种，必须经过有关安全规定考试合格后，方准单独作业
第７条供电段的专业人员对于接触网的作业，另按有关规定办理，但对本规则内所规定的接触网工的工作，应严格遵照执行第８条对于违反本规则的人员，要追究责任并作适当处理第二章电气化铁路附近有关安全规定 第９条为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离 第１０条在距接触网带电部分不到二米的建筑物上作业时，接触网必须停电，并要遵照下列规定办理１．施工领导人要向电力调度员提出接触网停电申请书，申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间，施工开始时间及作业特点。对于有计划的作业，申请书应于施工前两天提出２．只有在接到电力调度员许可停电施工的命令，并有接触网工区指定的接触网工安设临时接地线之后，方可开始施工。施工时接触网工必须在场监护，在有关电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工的指导３．施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已在安全地点之后，方可拆除临时接地线，并通知电力调度员施工已完了。在拆除临时接地线之后严禁再进行施工 第１１条在距接触网带电部分二米到四米的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护 第１２条发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调
安全用电运行管理规定
安全用电运行管理规定集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
安全用电运行管理制度为了保障电力设施安全良好正确运行，确保职工在生产工作中的安全与健康，满足生产需求和公司形象，及时发现安全隐患并整改，降低电力设施不完好引发的各种安全事故和浪费，根据相关国家标准、行业规范并结合我公司的生产实际情况，制定本制度。 一.适用范围 本制度适用于义盛选煤有限公司生产车间、办公室。 二.行政部职责 1负责公司用电设施管理工作，负责保证公司用电设施正常运行 2负责安全用电管理组织机构的建立建全，明确各部门的职责和权限。 3.负责安全用电管理制度的建立和执行。 4.负责对全公司用电设施的使用进行检查。 5.负责组织用电设施的外委维修工作。
三.安检科职责 1.负责监督检查《安全用电管理制度》的执行。 2.负责组织《安全用电管理制度》的培训。 3.负责对用电设施的安全状态进行评价。 4.负责对违反《安全用电管理制度》的行为和结果进行裁定。。 5.负责对违反《安全用电管理制度》的班组和个人提出考核建议 四.生产部职责 1.负责本公司用电设施日常安全使用的管理工作。 2.负责本公司用电设施的日常维护工作。 3.负责本公司用电设施自检自查和整改工作。 4.负责本公司部分用电设施的维修工作。
五.电工作业人员技术条件 1.从事电气工作的职工必须遵守《电气安全管理规程》、电工安全操作规程及国家有关的电气管理规定。 2.必须参加国家认可部门进行的电工安全技术培训，经考核合格，取得相应的资格证书后，才能从事电工作业。 3.禁止非电工人员从事任何电工作业。 4.凡带电作业人员应经专门培训，并经考试合格，领导批准方可参加带电作业。 5.供电工作人员应加强自我保护意识，自觉遵守供电安全维修规程，发现违反安全用电并足以危及人身安全、设备安全及重大隐患时应立即制止。 6.电气工作人员应掌握触电解救及急救措施。 六.电器设备安装规则
安全评价各种导则
安全评价通则 本规则规定了安全评价的基本原则、目的、要求、程序和方法，适用于工程、系统的安全评价。 安全评价的基本原则是具备国家规定资质的安全评价机构科学、公正和合法的自主开展安全评价。 根据工程、系统生命周期和评价的目的，安全评价分为安全预评价、安全验收评价、安全现状综合评价、专项安全评价。 安全评价是以实现工程、系统安全为目的，应用安全系统工程原理和方法，对工程、系统中存在的危险、有害因素进行辨识与分析，判断工程、系统发生事故和职业危害的可能性及其严重程度，从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。 安全预评价是根据建设项目可行性研究报告的内容，分析和预测该建设项目可能存在的危险、有害因素的种类和程度，提出合理可行的安全对策及建议。 安全验收评价是在建设项目竣工、试运行正常后，通过对建设项目的设施、设备、装置实际运行状况及管理状况的安全评价，查找该建设项目投产后存在的危险、有害因素，确定其程度并提出合理可行的安全对策措施及建议。 安全现状综合评价是针对某一个生产经营单位总体或局部的生产经营活动的安全现状 进行安全评价，查找其存在的危险、有害因素并确定其程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。 专项安全评价是针对某一项活动或场所，以及一个特定的行业、产品、生活方式、生产工艺或生产装置等存在的危险、有害因素进行的安全评价，查找其存在的危险、有害因素，确定其程度并提出合理可行的安全对策措施及建议。 安全评价内容包括危险性识别和危险度评价。 安全评价程序主要包括：1、准备阶段；2、危险、有害因素辨识与分析；3、定性定量评价；4、提出安全对策措施；5、形成安全评价结论及建议；6、编制安全评价报告。 准备阶段：明确被评价对象的范围，收集国内外相关法律法规、技术标准及工程、系统的技术资料 危险、有害因素辨识与分析：根据被评价的工程、系统的情况，辨识和分析危险、有害因素，确定危险、有害因素存在的部位、存在的方式、事故发生的途径及其变化的规律。 定性定量评价：在危险、有害因素辨识和分析的基础上，划分评价单元，选择合理的评价方法，对工程系统发生事故的可能性和严重程度进行定性、定量评价。 安全对策措施：根据定性、定量评价结果，提出消除或减弱危险、有害因素的技术和管理措施及建议。
电气化铁路安全常识
电气化铁路安全常识 为适应国民经济及社会发展需要，电气化铁路接触网带有 2.75万伏高压电。为了防止触电伤亡事故发生，确保铁路运输安全和广大群众的生命财产安全，请严格遵守国家铁路安全法规和电气化铁路安全规定，不得损坏电气化铁路设施，不得自行从接触网上接电，不得在高架公路立交桥以及隧道两端的平台上玩耍、逗留，不得向接触网倒水和乱扔杂物，不得攀登机车车辆顶部或翻越车顶通过线路，不得高举工具通过接触网，不得用竹竿、棍棒、铁线等非绝缘物件穿捅安全栅网。 不得破坏、攀越栅栏，在电气化铁路上行走 电力接触网设置在铁路线路上方，在接触网各导线及其相连接部件二米范围内，通常都有强大的电磁场，由于风、雨雪、其他外界条件的变化，都会危及行人安全，尤其行人带着物件（如雨伞、木棒等高长物件）及下大雨，水流成线，就会发生触电伤人。此外，电力机车速度快，声音小，行人不易察觉，容易造成行人伤亡事故。 不得损坏电气化铁路设施 在铁路边坡上砍柴、砍树等，不得用高空坠落滚动法代替搬运，以免砸坏电气化铁路设备（包括接触网、支柱、接地线等），造成行车中断及发生火灾等事故。一旦发现接触网导线折断落地，任何人都要距离十米以外；对接触网上搭挂绳索树枝等物，严禁触物自行排除，要立即报告铁路有关部门处理。 严禁自行从接触网上接电，亦不能私拉民用电线横越铁路上空
电气化铁路的高压电是供给电力机车专用，任何人均不得私自接线作为民用电，民用电线一旦与高压电（导线）接通，容易发生火灾及危及人身安全。 不得在高架公路立交桥以及隧道两端的平台上玩耍、逗留，更不准向下倒水和乱扔杂物 电力接触网是垂挂在立交桥下面和隧道顶端，向下倒的水流必然导电，尤其是小孩不能用玩具向下喷水，也不能向下小便或用竹竿、绳索等向下接近、碰挂接触网导线，避免触电伤人。 未经允许不得在电气化铁路附近施工 无论是开山放炮，兴修水利，还是建造工厂、宿舍，只要接近铁路，都要事先与铁路电力部门联系，经过允许同意，并在施工前按要求做好防护措施后方可正式开工。 不得在铁路两旁的山坡、路堑上放牧或砍树 因为牲畜、树、草碰触接触网，都会扩大导电范围，引发事故。牲畜等横过铁路时，看护人员持有的长鞭、竹竿等高长物件，应保持水平状态通过，严禁挥动。 不得过于靠近接触网灭火 一旦发生火灾，用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃烧物时，接触网必须停电；对超过4米距离的燃烧物灭火，要特别注意使水流不向接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在2米以上。 不准登上机车车辆顶部
工厂安全用电规定
工厂安全用电规定 撰写人：___________ 部门：___________
工厂安全用电规定 为保障公司用电安全，杜绝发生触电死亡和火灾、燃爆事故，特制订如下安全规定： （1）从事电气作业中的特种作业人员应经专门的安全作业培训，在取得相应特种作业操作资格证书后，方可上岗。 （2）电气作业人员在进行电气作业前应熟悉作业环境，并根据作业的类型和性质采取相应的防护措施。 （3）电工作业时，要按规定穿戴、使用劳动防护用品（绝缘手套、绝缘鞋。 （4）当非电气作业人员有需要从事接近带电用电产品的辅助性工作时，应先主动了解或由电气作业人员介绍现场相关电气安全知识、注意事项或要求，由具有相应资格的人员带领和指导下参与工作，并对其安全负责。 （5）对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带电作业。 （6）配电室的门、窗关闭应密合；与室外相通的洞、通风孔应设防止鼠、蛇类等小动物进入的网罩，直接与室外露天相通的通风孔还应采取防止雨、雪飘入的措施。 （7）一般环境下，用电产品以及电气线路的周围应留有足够的安 第 2 页共 2 页
全通道和工作空间，且不应堆放易燃、易爆和腐蚀性物品。配电箱、开关箱周围应有足够2 人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有灌木、杂草。 （8）配电箱、开关箱应有名称、用途、分路标记及系统接线图，配电箱、开关箱箱门应配锁，并应由专人负责。 （9）箱、柜、板都要符合电气设计安装规范要求，各类电器元件、仪表、开关和线路应排列整齐，安装牢固，操作方便，内外无积尘、积水和杂物。 （10）柜、屏、台、箱、盘的金属框架及基础型钢必须接地（PE）或接零（PEN）可靠；装有电器的可开启门，门和框架的接地端子间应用裸编织铜线连接，且有标识。 （11）经常被触及和使用的配电箱、配电板、按钮开关、插座及导线等带电设备必须保持完好，不得有破损。 （12）电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。 （13）禁止使用绝缘老化或失去绝缘性能的电气线路。软电缆或软线中的绿、黄双色线在任何情况下只能用作保护线，不能用做相线。 （14）箱、柜以外不得有裸带电体外露。必须装设在箱、柜外表面或配电板上的电气元件，必须有可靠的屏护。 （15）不得滥用电线。绝不能用电线搬运、拉动电动工具或拔出其 第 2 页共 2 页
高速铁路工务安全管理制度
高速铁路工务安全管理制度 第2.0.1条高速铁路工务从业人员按国家、行业和总公司规定，实行资格准入管理和持证上岗制度。 第2.0.2条高速铁路实行天窗修制度。高速铁路上道检查、检测、修理均必须在天窗时间内进行，未经准许不得在天窗时间外进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。动车段（所）及其走行线、与高速铁路相邻的其他线路的检修作业办法，由铁路局规定。 第2.0.3条高速铁路应实行垂直天窗；初期运营速度为200km/h时，如确需采取V型天窗，V型天窗时段邻线限速不超过160km/h，并应纳入运行图。 第2.0.4条列车运行图天窗时间应固定，原则上不应少于240分钟。 在维修天窗的基础上，可根据需要和季节特点，安排昼间检查天窗。具体办法由铁路局规定（跨铁路局的由铁路局协商）。昼间检查天窗内，不得进行设备修理作业。 第2.0.5条因自然灾害、暴风雨雪天气、行车设备故障等原因或施工后阶梯提速期间，需对设备进行检查和处理时，应办理封锁手续，设置停车手信号防护。仅上道检查和处理一条线时，邻线限速不超过160km/h。检查发现影响行车安全时，必须立即通知列车调度员（非常站控模式时为车站值班员）（以下称为列车调度员（车站值班员））限速运行
或封锁线路。 故障处理后需要现场看守时，本线限速80km/h及以下、邻线限速160km/h及以下。设备管理单位应在现场设看守人员和防护员。故障处理后限速地点，现场看守人员如需上道检查，应设置停车手信号防护；如需作业，应办理本线封锁手续，作业后应严格执行质量确认。 第2.0.6条在线间距不足6.5m地段，封闭一线施工、邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下。施工现场应做好物理隔离并按规定设置防护，作业人员和机具应严格执行避车制度。 第2.0.7条上道作业、设备故障及自然灾害应急处置设备管理单位应设驻调度所（非常站控模式时为车站）（以下称为调度所（车站））联络员和现场防护员，在现场设现场防护员。 第2.0.8条上道作业应按规定进行登记和销记。 第2.0.9条上道作业前，作业负责人应对人员、工机具、材料等逐一进行清点并做好记录；结束后，作业负责人应组织对作业质量、作业环境进行检查确认，对人员、工机具、材料进行清点确认。 第2.0.10条天窗作业结束后，应先开行确认列车。工
电气化铁路安全知识复习题
电气化铁路安全知识复习题 一、填空题 1、电气化铁路主要是指电力机车牵引的铁路。 2、电气化铁路，是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。 3、电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统两大部分组成。 4、在电气化铁路上利用钢轨作为牵引电流回路的，通常轨道回路。 5、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。 6、电气化铁路区段职工应每年进行一次安全知识考试。 7、所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续前，均按有电对待。 8、在电气化区段，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。 9、在电气化区段，施工人员禁止在支柱上搭挂衣物，攀登支柱或在支柱旁休息。 10、在电气化区段，手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。 11、在接触网带电时，严禁用竹杆及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。 12、电气化铁路区段，行人能过天桥或跨线天桥时，严禁竹杆、棍棒、铁线等物件穿捅安全栅网。
13、支柱及金属结构接地线时，应由接触网工装设。 14、施工结束，在折除临时接地线之后严禁再进行施工。 15、电流通过人体叫触电。 16、在电气化区段。严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。 17、当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。 18、在电气化区段，桥梁检查作业应考虑与接触网导线的安全距离。 19、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触。 20、折装接地线的工作应由接触网工或经专门训练的工务人员进行。 21、更换带有轨端绝缘的钢轨及在道岔上换轨时，均应有信号工在场配合。 22、尽量避免人体与接触网支柱及其附近的金属结构接触，防止这些设备的绝缘部分损坏可能出现的高压短路电流伤人。 23、在带电的接触网下，各种机械和车辆不准用水冲洗，以防触电。 24、换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各设一条横向连接电线 二、选择题 1、在电气化区段，所有作业人员和工具与接触网必须保持（Ｃ）ｍ以上的距离。 Ａ、1 Ｂ、1.5 Ｃ、2。Ｄ、4 2、电气化铁路，接触网及其相连的部件带有（Ｂ）ＫＶ高压电。