隧道专项应急预案

云南省龙瑞高速公路 第四总监办 隧道专项应急救援预案

编制: 程新明 审核: 邵宗友

批准: 王友斌

中国公路工程咨询集团有限公司

龙瑞高速公路第四总监办

隧道专项应急救援预案

中公路工程咨询集团有限公司

龙瑞高速第四总监办

目录

目录 (1)

一、总则 (2)

（一）隧道坍塌与大变形事故的应急预案 (3)

（二）隧道涌水突泥事故的应急预案 (7)

（三）安全用电事故应急预案 (10)

（四）电焊伤害事故应急预案 (13)

（五）隧道洞内防火事故应急预案 (16)

隧道专项应急救援预案

一、总则

1、为了防范和遏制遂道施工过程中各类安全事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发〔2011〕217号）、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》、《云南龙瑞高速公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》、龙瑞高速第四总监办《施工安全风险评估报告》和上级主管部门的有关规定，结合黑山门2#隧道实际特制定本应急抢险预案。

2、云南省龙瑞高速公路黑山门2#遂道建设区域内山高谷深，地形、地质复杂，地形切割较大，不良地质现象分布广泛；涌水、坍塌、冒顶等事故在遂道施工作业中均有可能发生。

二、应急组织与职责

1）遂道施工安全事故应急救援领导小组

（1）总监办应急救援领导小组

组长：王友斌（总监）

副组长：邵宗友（副总监）

组员：车吉安（八驻地高监）、

朱元贵（试验专监）

程新明（安全专监）

王友泉（隧道专监）

周光明（路基专监）

邵先泽（安全员）

各施工单位的第一责任人为隧道施工安全事故应急救援领导小组成员。

2）、属地人民政府安监、急救中心联系电话；

德宏州安全生产监督管理局；0692--2130519

急救电话：120

三应急救援

隧道施工作业过程中突发事故和应急救援

（一）隧道坍塌与大变形事故的应急救援

1.坍塌事在事故发生后,由施工队立即组织救援,并在第一时间电话告知项目经理有关人员,项目经理部必须立即组织救援,并电话告知监理部应急领导小组.领导小组接报告后,应研究启动相应级别的应急预案,并立即组织有关人员赶到事故现场组织指导施救,如有人被困,应在规定时间限内上报属地人民政府安全生产监督管理部门,并及时采取有效措施供氧、供食，确保被困人员生命安全。

2.发生坍塌事故后，总监理工程师要和项目经理一道组织现场指挥，发现事故人员应高声呼救和采取一切报警措施，并由现场安全员组织施工人员紧急撤离至安全地带。如有人受伤，应立即拨打“120”和上级有关部门或就近人民医院救治。班组长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先抢救被埋人员，对其它人员采取有效保护措施，防止事故扩大。在向有关部门发出求救电话时，在现场对轻伤员采取应急抢救，如现场包扎、止血、人工呼吸等措施，防止受伤人员因流血过多导致死亡。

3.若发生脚手架倒塌事故，有人员被砸伤时，应立即进行抢救，同时组织人员对倒塌架子进行拆除或加固，防止其它架子的连锁倒塌。如事故严重，应立即上报指挥部应急救援领导小组和属地人民政府安监、公安、消防、医疗救护等部门。

4.现场应急自救领导小组通过上述联络方式向指挥部和有关部门报警，报警的内容主要是：坍塌发生的时间、地点、背景，造成的损失（包括人员受灾情况、人员伤亡数量、坍塌情况及造成的直接经济损失），已采取的处置措施和需要救助的内容。

5、事故应急救援程序

详见《事故应急救援程序框图》。

6、现场应急处置措施

（1）出现征兆时处置措施

若坍塌征兆比较轻微，则直接进行处理，如：清除山体表面的危石，对地表出现裂纹或沉降的地方进行加固等。

若坍塌征兆比较明显，应立即疏散危险区域内的人员，待人员疏散完成后，由专家组对可能出现坍塌事故的危险区域进行评估，评估结果分两种：

A 该区域极易发生大规模坍塌事故，已不适合作为生产生活区，需要立即般离。

B 该区域虽然出现比较明显的坍塌征兆，但是经过专业人员处理后仍可以作为生产生活区，能满足安全需要。

（2）事故发生时处置措施

迅速撤离危险区域内所有人员，待坍塌现场地表或山体稳定后，

应急救援程序框图

再进行物资或设备转移。

（3）有遇险人员时的处置措施

遇险人员要积极自救，同时要想方设法通知救援人员自己所处的准位

置，以便得到及时救援；救援人员按规定穿戴好防护用品，在保证事

抢救受伤人员 启动现场处置方案 突发事故发生

现场自救领导小组接到报警 启动二级应急行动

启动一级应急行动 进行现场应急救援 应急救援系统 配合上级或、地方政府 救援机构进行救援 上级或地方政府接到报警 应急指挥中心接到报警 抢救结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结

故自身安全的前提下，携带相关救援装备（根据储备物资装备确定），对遇险人员进行抢救、搜救。

7、注意事项

1）救助人员首先要陪戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、反光背心等。

2）遇险人员被救出转至安全地带后，应及时进行包扎或其它紧急救护。

3）险情发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。

4）救助人员要服从指挥，统一行动。

5）救助人员要及时将抢救搜救进展情况报告应急自救组长。

6）对可能影响区域张贴告示，提醒居民注意相关事项。

8、控制措施

（1）施工准备

施工前务必做好监控量测，重视监控量测结果，依据监控量测数据指导施工。

利用地质雷达超前控测，若前方地质条件发生变化，遇到断层，或突遇大雨，应及时响应，采取有针对性的措施，动态施工。

（2）开挖作业

放线符合设计规定，禁止超欠挖，提高爆破质量。施工人员应随时注意掌子面是否有块石掉落、初支部位是否有裂痕。

（3）支护

不可因为工期问题加快施工进度。及时进行初期支护，按要求保持初喷与二衬的距离。

（4）监控量测

除必测项目外，建议选用地表下沉、水压力测量等选测项目。采用地质雷达进行超前地质预报。

（二）隧道涌水突泥事故的应急预案

1、事故类型和危害程度分析

隧道工程施工中依据地质地层情况，在暗河、岩溶发育比较丰富的地方，可能会遭遇溶洞、漏斗、落水洞、岩溶管道等发育，很容易发生突水突泥事故。突水突泥事故发生主要在春夏多雨季节。突水突泥事故发生前，隧道掌子面或拱顶有可能出现裂纹、掉块或渗水。

隧道工程施工中发生突水突泥生产事故，会造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境，甚至影响周边居民生产生活。

2、应急处置基本原则

1）迅速行动、灵活应对。处理事故险情时由应急领导小组启动本预案并实施；

2）以人为本。险情处理应首先保证人身安全（包括救护人员和遇险人员）；

3）强化防护。迅速疏散无关人员，阻断危险物质来源，防止次生事故发生。

3、应急救援机构职责

a 贯彻国家、地方、行业等上级有关安全应急管理的法律法规、标准和规程；

b 组织实施单位应急预案，掌握单位事故灾害及险情情况，解决应急工作中的重大问题；

c 根据事故现场的情况，下令进入相应级别的应急状态，必要时

向上级（相关单位）应急救援机构报告有关情况；

d 确保应急资源配备投入到位，组织项目部总体应急演练，指挥项目部总的应急行动。

e 进入应急状态时，负责事故现场指挥，并根据险情发展情况，提出改进措施；

f 组织指挥善后现场恢复。

4、预防与预警

1）危险源监控

通过查看地质勘察资料、现场观察、超前地质预报等方式监控掌子面情况，开展施工地质调查，地表及围岩变形观测，进行突水突泥危险源的监测监控，做好数据分析研究，及时掌握隧道施工地质情况。同时听取有关方面专家的意见采取必要的预防措施。

2）预警行动

根据有关部门提供的灾害预警预报信息，结合预警地区的自然条件、人口和社会经济等相关资料，进行分析评估，及时对可能受到突水突泥地质灾害威胁的相关地区和人口数量做出灾情预警。

当掌子面接近勘测资料提供的地质灾害地段时，根据现场观测发现地质突变，超长炮孔探测、掌子面或者拱顶出现裂纹、掉块或渗水等即为事故前兆，按照现场处置方案及时确定应对，并通知有关部门、单位采取相应行动预防事故发生。根据灾情预警，对可能造成严重人员伤亡和财产损失、大量人员需要紧急转移安置或生活救助，及时做出必要的预警或向项目部应急办提出相应的预警建议。事发单位和有关部门做好启动应急预案的准备。

5、应急处置

1）响应分级

二级突水突泥事故定义为一次可能导致死亡2人以下，直接影响施工或对环境造成影响，项目部、分部能自己处理的；

一级突水突泥事故定义为一次可能导致死亡3人以上，直接导致施工中断或对环境造成严重影响，项目部不能完全自己处理，需上级、地方人民政府救援。

2）响应程序

项目应急自救领导小组获取突水突泥的险情报告后，迅速启动现场处置方案，同时报告项目部安全事故应急救援指挥部，项目部安全事故应急救援指挥部接到信息后上报项目部应急指挥部领导，立即对险情进行评估，根据险情评估结果确定应急响应等级并启动预案。

3）处置措施

（1）一级应急行动

A 突水突泥重大事故发生时，现场负责人立即组织现场作业人员撤离危险地带，并同时立即将灾情上报项目部、上级应急指挥中心和属地应急救援组织机构。

B 监理部应急小组立即组织有关部门人员和赶赴现场，配合政府救援指挥机构做好救援工作。

C与气象部门建立联动机制，是时刻了解天气动态。监测孔隙水压力。

（2）突水突泥事故紧急救援注意事项

A 保证救援人员自身的安全和防止次生事故；

B 在就近安全地带紧急抢救受伤人员，必要时及时转送医院救治；

C 抢救、抽水是紧急抢险的重点工作之一，必须在严密监测确保安全的情况下进行，必要时要进行封堵；

D 做好洞内外水文地质观测，关注当地气象预报，避免在恶劣气象环境下抽水清淤；

E 考虑环境保护因素。

6、应急物资与装备保障

1）安全事故应急救援指挥部安排保障组负责组织项目部应急物资、装备的储备管理和应急处置时的调配。

2）按照平战结合的原则，确定应急物资、设备机具、防护用品的品种、规格和标准，报送需求计划，由相关专业主管部门审核汇总后，根据物资、装备类别报送项目部应急指挥中心的保障组，保障组对需求计划再进行审核并组织实施，确保应急所需物资、装备及时供应、补充和更新。

（三）安全用电事故应急预案

为加强和规范隧道安全用电管理，预防用电安全和触电事故危害，结合驻地办实际情况，特制定本安全用电应急预案。

一、指导思想

以以人为本的指导思想，坚持科学发展观，从维护广大员工的人身安全和公私财产安全，构造“集中领导，统一指挥，反应灵敏，运转高效”的安全用电应急体系，全面提高应对触电事故的能力。

二、制定安全用电的目的

制定安全用电应急预案，是为了在隧道面临突发触电事故时，能够统一指挥，及时有效地整合人力、物力、信息等资源，迅速对触电人员实施有组织的控制和救护，避免现场的慌乱无序，防止贻误战机

和漏管失控，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

三、组织机构及职责

驻地办成立安全用电应急小组，负责驻地办触电现场指挥，安全用电应急指挥组织机构由驻地办高级驻地和驻地办全体成员组成。

组长：车吉安

副组长：王友泉

成员：由驻地办全体人员

四、重要危险源辨识和风险评价

1、可能发生的事故类型为施工用电安全事故，发生的地点为工区施工用电场所。

2、可能影响范围：施工用电场所；可能影响的人员：现场用电和施工人员。

3、发生事故可能造成1人或数人伤亡，构成重大安全事故/事件。

五、急救与抢险

电对人体的伤害可分电伤和触电两种。电伤是因电的热效应造成的，多见于高压电气设备。触电的局部症状是烧伤，全身症状为昏迷、呼吸痉挛、表情呆滞、重者停止呼吸而死亡。触电的急救处理要求：

1、立即切断电源。用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具将电线挑开的电线应放置妥当，以防止再次触电。

2、伤员被救后应迅速观察其呼吸、心跳情况。对呼吸停止者应施行人工呼吸，对心跳停止者施行胸外心脏挤压术。呼吸心跳都已停止，人工呼吸和挤压术同时进行。

3、在处理电击伤时，还应注意有无其他损伤而做相应处理。

4、局部电击伤时，应对伤口进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎，以免组织腐烂、感染。此外，由于电击伤有深部组织的坏死，教热烧伤更易发生破伤风，必须注射破伤风抗毒素。

5、在发生突发性触电事故时，充分利用社会资源，根据实际需要与工程所在地地方政府机构或部门请求支援，如请求120、110支援等。

六、发生触电事故后由高级驻地昼夜指挥抢险，各部门各自完成本部门的应急任务，对救援队现场指挥，如果事故特别重大，应合理调配机械设备、设施，充分。利用应急物资，确保高效救援，尽快恢复现场，避免扩大事故和财产损失。

七、现场保护与警戒

事故发生后，驻地办应急小组应立即赶赴事发现场并通知总监办，负责事故现场保护，立即开展收集证据工作，需要移动现场证物时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。根据应急救援需要，由公安部门在事故与现场周围建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止无关人员进入现场，并避免发生不必要的伤亡。

八、应急救援人员的安全

应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥和作业，在应急救援过程中，指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过

程保护，及时发现受伤人员并组织轮换抢救。

九、应急终止与现场恢复

当事态得到有效控制，危险得到消除时，隐患消除后解除现场警戒。警戒解除后，应由急救援助队伍负责恢复现场。主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场办公、生活等基本功能。

四、电焊伤害事故应急预案

一、电焊伤害事故应急小组

1.1 应急小组组长：车吉安

应急小组副组长：安全专监

组员：驻地专监及驻地办全体人员

1.2应急小组下设机构及职责

1.2.1抢险组：组长由驻地高监担任，成员由驻地监理人员组成。

主要职责是：组织实施抢险行动方案；协调有关部门的抢险行动；及时向总监办报告抢险进从情况。

1.2.2安全保卫组：组长由安全副总监担任，成员由专职安全员组成。

主要职责是：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场；负责现场车辆疏通，维持治安秩序；负责保护抢险人员的人身安全。

1.2.3后勤保障组：组长由后勤部长担任，成员由驻地监理员及办公室人员组成。

主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。

1.2.4医疗救护组：组长由试验室主任担任。成员由驻地办监理人员组成。

主要职责是：负责现场伤员的救护等工作。

1.2.5善后处理组：组长由总监担任，成员由各驻地监理人员组成。

主要职责是：负责做好对遇难者家属的安抚工作；协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；协调施工单位做好其它善后事宜。

1.2.6事故调查组：组长总监担任，成员驻地高监、隧道专监组成。

主要职责是：负责事故现场保护和图纸的测绘；查明事故原因，提出防范措施；提出对事故责任者的处理意见。

二、电焊伤害事故应急工作流程

三、电焊伤害事故应急措施

1.1未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。焊接锅炉

承压部件、管道及承压容器等设备的焊工，必须按照锅炉监察

规程(焊工考试部分)的要求，经过基本考试和补充考试合格，

并持有合格证，始可允许工作。

1.2焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子

里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。

1.3焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时

触电。

1.4禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。

1.5高空电焊作业人员，应正确佩带安全带，作业面下面

事故目击人 各级项目领导迅速前往出事地点开展救治工作，并电话直接联系总监手机，并启动应急机制 急救中心：120 、119

指挥部 总监办应急小组 组长：总监 副组长：安全总监 组员：驻地专监、监理员 公司总部高层、各相关部门和工程指挥部 第一时间报告离事故突发地最近的项目领导 事故发生后1小时内完成 启动应急机制 上报 事故信息反馈 事件处理决策 同时拨打外部报警

设水平兜网并铺彩条布，周围用密目网围护，以防焊渣四溅。

1.6不准在带有压力(液体压力或气体压力)的设备上或带

电的设备上进行焊接。

1.7现场上固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防

止被加工件压破发生触电。

1.8电焊前，项目要统一办理动火证。

五、隧道内防火事故应急预案

一、应急程序

（1）消防部分

遇有火警发生时，应迅速准确地打“119”报警并积极参与扑救

初期火灾，防止火势蔓延。当火势难以控制时，要镇定情绪，设法逃

生。

1.详细了解火场情况，正确调集执勤力量

火灾发生

总指挥

副指挥

急救负责人

应急设备调度

外部应急服务结构

相邻单位 公众沟通单位 上级主管部门

一是当调度员接到发生火灾报警时，要立即引起高度警觉，从接警开始就要不间断地全面询问火场情况。从着火点到火灾性质，从火源位置到有无人员被困等，应一一问清。要坚持快调、多调和科学调度执勤力量的原则，正确选择力量调集方式。要求失火单位不断反馈火情发展信息，为领导决策掌握第一手资料并向消防单位及时汇报。

二是全部义务消防人员要树立接警出动之际就是救人灭火战斗

开始的观念。指挥员要从接警出动时便不断地与消防单位保持联系，及时了解火场发展动态，为到达火场后及时投入战斗打下基础。

三是到达火场应尽快了解被困人员数量、位置及受烟火威胁程度、内部消防设施是否启动、电源是否关闭等情况，并侦察起火部位、蔓延方向、燃烧范围及毗邻建筑受火势威胁程度。

2.立足内部消防设施，尽快消灭初起火灾

火灾初起时火势较小，在燃烧面积不大、烟雾不浓的情况下，单位员工切忌慌乱，应携带湿毛巾、手帕等防护物品，抓住有利时机利用移动式、手提式消防器材和室内消火栓灭火，采取有效措施尽快控制火势蔓延或扑灭初起火灾，如有固定灭火设施应及时开启，并适时关闭防火门，落下防火卷帘，阻止火势蔓延。消防人员到达火场后，要充分利用内部消防设施控制火势，展开灭火救人行动，对装有自动灭火和防排烟等消防系统的，应查看系统是否已启动，如系统失灵应设法用手开启，同时利用室内消火栓设水枪阵地。为消防单位做基础。争取在消防单位来前控制火情。

3.加强火情侦察，采取积极有效措施疏散被困人员

当发生火灾时，消防人员赶到现场后的首要任务是积极抢救被困人员，即在迅速部署战斗展开的同时，立即组织抢险救援小组救人。

一要积极组织引导被困人员有序疏散。当消防人员在火灾初起、火场内部人员纷纷外撤时赶到火场，应迅速组织力量，采取有效措施进入室内引导人员有序疏散。如携带照明灯具，铺设发光导向绳作为引导标志，携带湿毛巾供被困人员使用等；对惊慌失措、迷失方向的人员应派专人护送；遇有神志不清、中毒昏迷的要及时组织救护。

二要科学组织外部救人。当被困人员在窗口、阳台、走廊等处求救时，要用广播喊话等方法使被困人员保持冷静，等待救援，防止被困人员跳楼摔伤。如遇出入口门窗被锁或有钢筋网，要及时进行破拆，为被困人员开辟一条生路。

三要严密组织侦察救人。当有人员被烟气围困且所在位置不确定时，指挥员首先要重点了解该场所平面布置、通道连贯情况、出入口数量位置以及通风照明情况，然后挑选有实战经验的人员在侦察中救人，同时必须要求参战人员配戴好个人防护装备。侦察小组要通过喊话或逐个房间查看，尽快查明被困人员数量及大致方位、危险程度，并根据被困人员的伤势情况及危险程度采取不同的救人方法，使其尽快脱离险境。

四要及时组织强攻救人。在烟雾浓、温度高、燃烧猛烈、人员被困、疏散受阻等处境相当危险的情况下，应配合消防人员救人。组织强攻救人时应挑选身体素质好、技术熟练、具有一定实战经验的战斗员，组成精干的强攻救人小组担任强攻救人任务。强攻救人小组进入

前，指挥员要亲自检查每个组员的个人防护装备，规定联络信号，交待行动要点，施放通信照明绳，必要时须组织好强攻小组人员的交替更换。同时，对内部救出的被困人员要组织好接应和抢救。，迅速组织力量控制火势并用喷雾水枪对救人小组的行动实施梯次掩护，形成内外呼应的救人通道，确保救人小组进攻和撤退的安全。

4.坚持内攻近战，有效控制火势扩大蔓延

人员相对集中且易被烟火围困，火场指挥员应根据这些特点，坚持内攻近战、内攻为主、外攻为辅原则，适时组织内攻灭火救人。当火灾处于初起阶段或发展阶段但内部人员受到火势严重威胁时，应把主要力量用于疏散救人，在不影响疏散救人的情况下控制火势，并积极做好内攻准备。为消防单位提供选择有利地形架设移动水炮、调整车载水炮位置、调整供水车辆及线路、增调执勤力量等，待时机成熟便立即实施内攻。如果火灾处于猛烈燃烧阶段且疏散抢救人员工作已是紧要关头，则应集中优势兵力采取一切必要措施投入到抢救被困人员的行动中去。同时组织一定力量堵截火势蔓延，进行降温排烟，待火势减弱或人员疏散完毕后再展开内攻。若火场内部被困人员受到火势严重威胁且救人工作严重受阻时，应及时组织突击力量“杀出一条血路”。为此，指挥员要及时调整技战术措施，如集中水枪阵地于救人方面，强行对门窗、障碍物等进行破拆，驱排疏散口处的浓烟，为灭火救人打开安全的通道。

内攻时，首先应将战斗人员分成若干战斗小组，充分利用内部灭火设施，在火势蔓延方向上，选好依托阵地阻截火势。其次要充分利

隧道施工安全事故应急预案

隧道工程施工安全事故应急救援预案 一、基本情况 遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程，管段起讫里程为DK136+100～DK144+273，全长8.173km。本标段隧道有1座，长484m，工程地理位置位于重庆市北碚区童家溪镇。本隧位于丘陵地貌，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩夹砂岩，厚层砂岩，单斜构造，层理产状N18°/42°SE。地表水不发育，地下水水量较小，水质对砼无侵蚀性。隧道围岩级别：Ⅲ级围岩170m，Ⅳ级围岩205m，Ⅴ级围岩109m。 施工方法：采取进口单口掘进，钻爆法施工，进洞采用先支后挖法施工，由于洞口覆盖层仅2m，采取了下导洞进洞后扩挖支护方案。洞身开挖，Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩以及隧道浅埋段采用正台阶法开挖，喷锚网防护。全隧铺设防水板，砼现场搅拌站拌制，砼运输车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣，整体衬砌台车施工。 二、危险源的辨识和评价 施工机械较多，作业面集中，钻爆与衬砌交叉作业，浅埋及洞顶分布水塘、民房，地质地形复杂，易引发洞身坍塌、物体打击、车辆伤害、机械伤害、冒顶片帮、透水、爆破事故。 三、预防事故的措施 1、广泛开展安全生产的宣传教育，使全体员工真正认识到安

全生产的重要性和必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法律法规和规章制度。并建立安全教育考核制度，考核成绩要记入人员档案。 2、架子工、电焊工、电工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人要经专门培训，并经考试合格持证后，方可上岗作业。 3、基坑及挖孔桩爆破施工前应分工点制定专门技术方案，并经有关人员审核批准方可施工。 4、爆破作业必须有现场指挥管理人员指挥。 5、加强安全技术交底，明确作业工点的危险点及预防措施，应注意的安全事项，相应的安全操作规程和标准。交底采用书面形式，保存安全交底签字记录。 6、加强安全生产检查，集团公司指挥部每旬定期全管段检查一次，采取自检与互检相结合的方法，建立检查档案。对检查中发现的隐患，及时整改。 7、设置安全控制点，对重点部位、关键工序严格控制，确保安全。 四、应急救援 （一）应急指挥机构 成立应急救援指挥中心，指挥中心主任：XXXX，组员：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX （二）应急救援队伍

隧道施工常见事故应急预案

迪庆州维西(塔城)至德钦公路改建工程茨中隧道工程隧道施工常见事故应急预案 编制： 复核： 审核： 批准： 施工单位：核工业华东建设工程集团公司迪庆州维西(塔城) 至德钦公路改建工程茨中隧道工程 项目经理部 二0一四年三月十六日

目录 一、应急预案的方针与原则.........................................................................- 2 - 二、应急策划 .................................................................................................- 2 - 三、组织机构 .................................................................................................- 2 - 四、应急响应 .................................................................................................- 2 - 五、逃生及救援 .............................................................................................- 3 - 六、应急物资保障 .........................................................................................- 8 - 七、现场恢复 .................................................................................................- 8 - 八、现场演练 .................................................................................................- 8 - 九、奖惩 .........................................................................................................- 8 -

隧道防汛抢险应急预案

******汛期隧道防汛应急预案 为了切实有效地做好防汛工作，在汛期能迅速有效地组织救援，全面提高*****雨季灾害防御能力，最大限度地降低汛期洪涝灾害对高速公路运营隧道的危害，最大限度减少人员伤亡和经济损失，确保高速公路汛期安全畅通，结合实际情况，特制定本应急预案。 一、指导思想 坚持“安全第一、常备不懈、预防为主、防治结合”的方针，雨前抓预防、雨中抓防毁，雨后抓恢复，力争实现小雨、中雨不发生水毁，大雨、暴雨产生的水毁损失最低，做到及时预防，积极抢修，彻底根治，以人为本，依靠科学，统一领导，分级负责，部门协作，快速反应，保证防汛抢险工作高效、有序进行，确保高速公路在汛期安全畅通。 二、总体要求 统一思想，提高认识；加强领导，完善机制；责任明确，各负其责；完善预案，有备无患；措施得当，效果明显。 三、组织机构 （一）成立防汛抢险领导小组 组长： 副组长： 成员：

领导小组办公室设在养护中心办公室。 领导小组办公室值班： 领导小组办公室职责： 1、在防汛领导小组组长的组织领导下，准时、准确地编发有关防汛工作信息和指令，同时负责做好防汛总结工作，整理有关防汛资料，并及时归档。 2、制定防汛物资储备计划，监督防汛物资的储备，管理，负责防汛物资调用和抢险车辆调配。 3、检查督促、联络协调各部门、单位做好防汛工程设施和水毁工程的修复及有关防汛工作。 4、组织汛期和汛后排查和检查，负责统计掌握洪涝灾害情况。 5、坚持防汛值班制度，做好值班和记录，汛期防汛领导小组全体成员移动必须24小时开机。 6、认真执行汇报制度，汇报情况要及时，准确。如遇到灾害性天气预报及其它重要情况必须及时向分管领导汇报。 （二）防汛工作应急小组 根据汛期洪涝灾害发生的特殊性，并结合*****隧道防汛抢险工作实际，成立三个应急小组： 1、隧道巡查、紧急抢险组： 组长： 副组长： - 2 -

隧道应急预案

隧道应急预案 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-

隧道事故应急处理预案 1职责分工： 公司分管领导负责全面指挥、各部门协调工作。 路政、交警部门负责隧道火灾现场的安全及交通疏导、管制、路产核损工作。隧道高配电工负责隧道内扑救工作照明、通风及电力安全工作。 养护部门负责火灾后清理现场和路产恢复工作。 隧道消防员负责现场警戒、救援工作。 隧道监控负责通报情况、隧道监控系统控制工作。 施救车负责交通管制、事故车辆施救工作 2.流程图：（附后） 隧道停电应急预案 1．单路停电： 单路停电时，高配房按操作规范进行线路切换，保证安全用电。 2．双路停电： 停电后，隧道内UPS正常情况下可供隧道监控设备90分钟的电力，隧道自充电应急灯开启。 中控人员通过监视器发现隧道停电后： 立即通知巡逻车前往隧道预警，并切换可变情报板（隧道停电注意安全）； 通知交警、路政、施救车、急救单位前往隧道口预警，通知监控中心、分中心； 及时联系供电部门，了解停电原因和大致来电时间。

隧道电工接到双路停电的信息后： 2.6.1确认是否双路停电； 2.6.2注意UPS是否正常运行和隧道内UPS供电设备是否正常； 2.6.3立即进行自发电供电： 2.6.4配合巡逻人员做好预警工作后，在配电房内监视供电系统，随时准备来电切换。 3．巡逻人员： 在接到通知5分钟内带上必备器材（锥型警示帽、闪光灯）穿反光背心，驾车赶赴现场； 20分钟内在规定位置按要求设置完临时警告标志、限速标志，提醒过往车辆减速缓行； 停电期间加大巡查力度，严防隧道内各类突发事故，保证执勤时期的人身安全。 4．恢复供电后： 监控室通知上级监控部门和领导； 配电房人员立即恢复隧道正常供电； 巡逻人员撤除各类临时标牌，监控室切换信号灯、可变情报板为正常通行模式，恢复隧道正常通行； 监控室和巡逻人员做好相应的台帐记录工作。 过往车辆抛、洒物处理预案 1潜在危险：

隧道的防坍塌应急预案

目录 一、总则 (3) 1、工程特点 (1) 2、应急抢险预案的方针、原则与目的 (3) 3、编制的依据.........................................4二、应急策划 (4) 1、应急预案工作流程图 (4) 三、应急准备 (5) 1、机构与职责 (5) 2、工作职责 (6) 3、施工单位抢险救援职责 (9) 4、应急资源 (10) 5、抢险救援队伍 (11) 四、应急救援组织机构及职责. (14) 五、应急救援行动程序....................................14 1、响应分级应符合下列规定 (14) 2、事故发生区 (15) 3、应急指挥中心 (16) 4、通告程序 (17) 5、报警电话须知 (17) 六、应急响应 (18) 七、突发事件应急预案 (20)

1、人员财产保护 (20) 2、采取的主要技术处理方案 (22) 八、现场恢复 (28) 九、信息发布与公众教育 (28) 十、事故后的恢复程序 (28) 十一、预案管理与评审改进 (28) 十二、培训和演练 (29) 十三、救援方案与措施 (30) 十四、应急救援预案经费开支 (34) 十五、奖惩 (34) 十六、报告程序..........................................34十七、急救箱（包）配置...... . (36) 十八、抢险救援装备保障 (37) 十九、抢险救援物资保障 (38)

隧道坍塌应急预案 一、总则 1、工程特点 笔架山隧道位于天水市麦积区立远乡、三岔乡，本工区笔架山隧道进口段总造价161021924元，起讫里程DK703+067— DK706+300，全长3233m，其中Ⅱ级围岩1040m，采用全断面法开挖；Ⅲ级围岩1535m、Ⅳ级围岩580m，采用三台阶法开挖；暗洞Ⅴ级围岩52.5m，采用三台阶加临时横撑法开挖；进口段明洞25.5m。 自然地理特征: （1）地形、地貌 隧道地处渭河南岸南陇山与西秦岭北缘过渡带的中山区，地面高程一般为1003—1750m，自然坡度多位30°—60°，通过区地形起伏较大，山势陡峻，河流曲折，呈峡谷地貌景观。 （2）工程地质 1）地层岩性 隧道工程范围涉及主要岩性为燕山期花岗岩，表层覆盖第四系全心统坡积黏质黄土、细角砾土、卵石土。 2）地质构造 本隧道在大地构造上属秦岭褶皱系北秦岭加里东褶皱带，区内断裂构造活动频繁。前印支期以区域性褶皱和韧性变形为特征，印支期

隧道施工专项应急预案40026

XXX公司 隧道工程施工专项应急预案 编制人： 签发人： 编制单位：XXX公司 颁布日期：2014.1.1 实施日期：2014.1.1

目录 1 事故类型和危害程度分析 (1) 2 应急处置基本原则 (1) 3 组织机构及职责 (2) 4 预防与预警 (5) 建立完善的安全检查体系，对可能发生高处坠落、物体打击、坍塌、触电等事故的施工部位，设置明显警示标志，进行定期和专项安全检查，并有专兼职人员盯岗，对现场隐患及违规行为应以整改通知单的形式告知，并采取措施进行整改。对不能立即整改的，应在危险部位设置明显警示标志。 (5) 现场出现紧急情况时，安全员或带班人员有权停止施工，并组织施工人员撤离，同时报告现场应急领导小组。 (5) 5 信息报告程序 (6) 参见《XXX公司生产安全事故应急预案》（综合预案），必要时可先行向外部救援机构寻求支援。 (6) 6 应急处置 (6) 7 应急物资与装备保障 (12)

隧道工程施工专项应急预案 1 事故类型和危害程度分析 公司隧道工程在施工过程中，存在下列危险源，并可能发生伤害、伤亡事故。 1.1高处坠落 隧道支护、衬砌、台车及机电、装饰工程施工，均存在高处坠落的安全隐患。 1.2触电 施工现场临时用电，存在不确定的安全隐患。电气配臵、线路架设必须符合技术规范，电工、安全管理人员、技术管理人员，要组织临时用电专项安全检查，做好日常巡查工作，及时消除安全隐患。 1.3坍塌 隧道边仰坡由于受到爆破作业震动、长时间雨水浸泡、环境（自然因素）的变化、恶劣气候的影响等，都有可能出现坍塌的危险。 1.4透水 隧道穿过不良地层时，因围岩自稳性差，存在着发生透水事故的可能性。可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.5冒顶 隧道掘进工作面初期支护未及时施作，掌子面松动围岩、浮石未橇净，存在隧道坍塌、冒顶片帮隐患，可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断。 1.6瓦斯 瓦斯隧道因监控管理不善或超浓度瓦斯突涌，引发爆炸事故，可能造成人员伤亡、设备被毁、施工中断、危害环境。 1.7爆炸 火工品管理不善，爆破作业过程中加工起爆药包、装药、处理盲炮等环节未严格按照操作规程作业；爆破时未按规定设置警戒或爆破后未按规定时间进入爆破现场；涉爆作业人员未经培训取证；用药量过大等，均可能造成严重的伤亡事故。 1.8火灾 施工现场临时用电线路的布设及电气设备的使用、电（氧）焊产生的火花、冬季取暖等，均容易发生火灾事故。 2 应急处置基本原则 2.1坚持把施工人员生命安全放在第一位，最大限度减少人员伤亡作为首要任务的原则。

隧道爆破作业安全管理规定

隧道爆破作业安全管理规定 第一章总则第一条为了规范项目隧道爆破作业行为，防止发生生产安全事故，依据《爆破安全规程》(GB6722-2011)、公安部门有关规章并结合本项目实际情况，编制本办法。第二条本办法适用于揭博高速T4标项目部隧道爆破作业。第二章爆破器材的管理第三条爆破器材领用 1、作业班组指定爆破员先向项目部分管安全副经理申请爆破器材，并办理领用手续。 2、爆破员与押运员持批准的领用单向炸药库仓管员领取，仓管员应按双岗核领、发，并核对其种类、数量，双方办理出仓手续。 3、领料过程中应遵守仓库管理相关规定，不得使用手机等无线设备。 4、领料过程中发现强领、强取爆破器材，由仓管员立即向项目安全部门报告。第四条爆破器材场内装卸与运输 1、场内运输指爆破器材仓库至爆破点之间的运输线路。 2、场内运输可选用人工担抬或安全可靠的柴油车运输，车箱应应严密并能上锁，箱内无杂物，车厢金属部分用木板衬垫。每次出车前应检查车辆各安全装置和车箱门锁，并确保完好；驾驶员必须持证相应合规证件并遵规驾驶，场内行驶速度不得超过10km/h，途中不停留。 3、原则上，雷管、炸药应分人

担抬或分车运输，当同车运输时应用木箱分别装箱，箱体之间分隔并固定于车箱两侧。 4、运输过程中驾驶人员、指定爆破员、押运员不得穿化纤类服装，不得使用手机等无线设备，不得携带火种。 5、装卸应轻拿、轻放，双手提运、不得抛掷；开箱不得使用小刀等铁器。 6、运输过程中如发生紧急情况，应立即启动应急预案，并由押运员向项目安全部门报告。 7、运输过程中发现破器材遗失由押运员立即向项目安全部门报告。第三章爆破器材的使用管理第五条使用工点爆破器材临时存放与看护 1、到达工点后，临时存放点应选干爽、通风，无火种、火花，且远离电箱、电线；雷管与炸药存放点相隔应大于10米。 2、临时存放点应划定警戒区，并由押运员负责看护，警戒区内不得有闲杂人员停留。 3、运爆破器材到各装药孔口，炸药与雷管应轻拿轻放，不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚。第六条装药 1、装药前必须设置警戒区，并由专人负责警戒，核对爆孔与炸药、雷管类型与数量。 2、装药人员必须持证上岗，并熟练掌握整个装药流程。 3、装药应按批复的爆破方案进行，核对装药结构，使用木质或竹制炮棍，在装药过程中，不应拔出或硬拉已装入的导爆管，以防有可能使其变细不传爆。第七条填

隧道防洪应急预案

****集团有限公司 ****铁路***********工程 ***隧道防洪预案 主编人：年月日审核人：年月日批准人：年月日 第**架子队 2012年5月10日

****隧道工程汛期施工防洪防汛应急预案。 为做好**隧道工程雨季施工防洪防汛抢险救灾应急救援处理工作，最大限度地减少水灾、水毁造成的财产损失，确保隧道基础设施和施工工地、驻地等工作的安全度汛，根据国家《安全生产法》、《突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，我项目部特制定本方案。 一、适应范围 本预案适用于邯长铁路扩能改造工程悬钟隧道在发生以下水毁险情时应急救援处理工作： 1、隧道洞口发生边坡滑坡，碎石滚落； 2、施工工地、驻地等发生水害造成重大险情。 二、实施原则 1、防汛高于一切； 2、抢险施救与报告同时进行，逐级报告，首先接报，就近施救； 3、最大限度的减少损失，防止和减轻次生损失； 4、局部服从全局，下级服从上级； 5、标段内分段管理，分段分级负责，密切配合。 三、现场应急小组及主要职责

现场应急小组主要职责 1、制定应急处理预案。 2、成立现场通讯联络组、物质保障组、应急抢险组、善后处理组、原因调查组等险情水毁应急处理工作办事机构，明确责任人、联络人。 3、接报险情迅速启动应急预案，指挥协调水毁现场的抢险救援工作。 4、险情事故发生后，核实现场人员伤亡和损失情况，及时向当地政府相关部门、向应急指挥部汇报抢险救援工作及险情水毁应急处理的进展情况。 5、及时落实应急处理指挥部及上级有关领导的指示精神。 6、对于已经报告的险情水毁抢修进展情况，要随时续报。险情水毁抢修完成24小时内，形成完整的书面材料报应急指挥部。

隧道应急预案

黄衢南高速公路（浙江段）B1标合同段 隧道事故处理应急预案 编制：———————————— 复核：———————————— 审批：———————————— 中铁四局第一工程有限公司

黄衢南高速公路B1标项目经理部 2008年1月9日 隧道事故应急预案 为认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》和《浙江黄衢南高速公路施工安全生产管理办法》，增强忧患意识，居安思危，减少隧道施工事故的发生，提高自防自救意识，在重特大隧道事故情况下做出快速反应，避免事故扩大，降低事故的损失或伤害的程度，确保现场施工人员及财产安全。 一、工程概况 黄山至衢州高速公路浙江段为黄衢南高速公路的一部分，起自安徽桃林与浙江齐溪皖浙省界处，终于在建的衢州至南平高速公路浙江段的五里枢纽。 本合同为B1合同段，起点桩号K0+000(zK0+000)，在西坑口隧道内与黄衢高速公路安徽段终点连接，终点桩号K3+700(zK3+691)，在枫岭头隧道内与B2合同段起点连接，全长3.700km(按右线计)；属开化县管辖。本合同为土建工程，长隧道0.5座、中隧道0.5座、短隧道1座。 本合同段工程造价1.49亿元，合同工期33个月。开工日期为2007年9月1日，竣工日期为2010年5月31日。 二、编制目的 对隧道施工可能发生的坍塌事故、爆炸、机械伤害、火灾、运输等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别应急需求降低和减少对环境和员工的伤害。在黄衢南高速公路黄衢B1标段工程建设中隧道安全事故即将发生或已经发生的紧急情况下，能迅速、有效、有序地做好抢险救灾应急工作，防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，最大限度地避免和减轻安全生产事故造成的人员伤亡和财产损

隧道坍塌事故专项应急预案

国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段隧道坍塌事故专项应急预案 编制： 审核： 签发： 河北光太路桥工程集团有限公司 国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段项目经理部 2020年4月10日

国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段SG1标段隧道坍塌事故专项应急预案 目录 隧道坍塌事故专项应急预案 (4) 1．编制目的 (4) 2．编制依据 (4) 3．编制范围 (4) 4．应急工作原则 (5) 5．事故风险分析 (5) 5.1隧道坍塌事故类型 (5) 5.2 隧道坍塌事故发生的区域、地点 (5) 5.3隧道坍塌事故发生的可能时间 (6) 5.4隧道坍塌事故前可能出现的征兆 (6) 5.5隧道坍塌事故可能引发的次生、衍生事故 (6) 6．应急指挥机构及职责 (6) 6.1项目应急救援组织机构 (6) 6.2项目部应急组织组成 (7) 6.3应急小组职责 (7) 7．应急处置 (11) 7.1信息报告程序 (11) 7.2应急处置 (13) 7.3应急指挥 (14) 7.4应急行动 (14) 7.5资源调配 (15) 7.6应急避险 (15)

7.7扩大应急 (15) 8.处置措施 (15) 8.1防止坍方扩大 (15) 8.2处理坍方 (18) 8.3衬砌措施与回填方法 (19) 8.4隧道塌方的预防 (20) 9.应急物资与装备保障 (21) 9.1物资准备 (21) 9.2人力资源储备 (22) 9.3应急物资设备的管理与维护 (22) 10. 宣传、培训和演练 (23) 11.预案终结 (23) 12．预案管理与更新 (24)

隧道火灾应急预案

隧道火灾应急预案 指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的 应急管理、指挥、救援计划等。小编整理的关于隧道火灾应急预案，供参考！ 1.1不论灾情大小，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度； 1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害； 1.3火势严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。 2.1．监控人员发现隧道内车辆事故火灾，立即采用有线广播告 知来往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作； 2.2．立即拨打119报警； 2.3．同时通知隧道当班人员、交警大队、路政大队、施救车, 并通知半山管理站领导和相关收费站,根据现场反馈情况，将灾情发 展情况通知站长和公司领导； 2.4．当班人员带上必备器材，开启工作车辆警灯，并鸣警笛全 速驶向事故区域； 2.5当班人员配合交警视具体情况，进行交通管制，按要求设

置临时标牌和锥形标； 2.6当班人员视情况营救伤员，在公安消防到达前尽量采取相 关措施稳定火灾、火势，待其赶到以其为主，并协助其进行救援工作； 2.7其余人员协助交警做好交通管制工作，并协助消防员灭火。 2.8事故处理后，当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物 清除工作； 2.9当班人员撤走交通管制工具，交警负责恢复隧道正常交通，根据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标 志恢复隧道正常行车模式。 2.10监控人员通知相关收费站，隧道恢复正常交通； 2.11相关人员做好事故（火灾）事故处理过程及结果的记录。 1.1 高速公路隧道交通安全现状。当前大多数高速公路隧道处 于地形复杂的山区，其发展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加 上气候等自然因素的影响、地处偏远的特征，使得高速公路隧道工 程的管理运营难度相当大，近年来，隧道交通事故发生的频率不断 增大，许多隧道已经成为事故高发区，其后果对高速公路的影响比 一般路段的事故要来的大，并且救援难度也更大，因此，做好高速 公路隧道事故应急预案管理是相当迫切的。 1.2 隧道施工过程中的应急需要。现阶段隧道在施工过程中也

隧道安全事故应急预案

隧道安全事故应急预案 为加强隧道工程安全生产管理工作,切实做好突发事故、事件的应急抢救工作,提高应变能力,做到有备无患，特制定本应急预案。 一、组织机构 项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师、安质部长为副组长的安全事故应急领导小组。 各工区成立应急抢救队，由各工区区长任抢救队长，抢救队员为：安全员1名、医疗人员1名，电工2名、机械4名。 项目安全事故应急领导办公室设在项目安全质量环保部，工区应急抢险队办公室设于各工区安全质量组办公室。联系人及联系方式如下： 项目安全事故应急领导办公室： 一工区应急抢险队办公室： 二工区应急抢险队办公室： 四工区应急抢险队办公室： 应急组织机构框图 确定枫亭镇医院为应急抢险医院，并与该医院签定协议，确保事故发生后，医务人员及时组织抢救。 二、制度保证 项目经理部建立巡视检查、定期检查和专项检查制度。对施工过程中的各项安全预案进行检查落实。 1、根据预案要求，对要求配备的各种设备、设施、材料、人员是否落实到位的情况，逐项检查落实情况。 2、各项预案落实到位后，项目经理部督促各工区、作业队进行针对性的演练。确保在突发事件情况下，人力、物力、财力的组织到位和设备的正常运转。 3、项目经理部加强现场的安全巡视检查。对于施工队为了抢进度未按照要求做好初期支护，给安全施工带来隐患，立即下发了停工通知，要求其进行认真整改，整改到位后再恢复施工，确保了进洞的安全。在施工工期紧的情况下，施工队特别是作业班组容易忽视超前地质预报、探水等工作，有时为抢时间少打探孔，项目经理部严格按隧道超前地质预报方案进行检查落实，以确保前方开挖安全。

4、在项目经理部和各工区显著位置公布应急领导小组所有成员的手机号码及应急医院急救电话和24小时值班电话，小组所有成员施工期间24小时开机。接到紧急情况报告后，应急领导小组成员应在半小时内到现场按应急措施进行处理，并及时通知医院要求其尽快赶到，确保事故的及时处理。紧急事故处理结束后，事故发生所在单位的负责人应在24小时内做书面报告，报知监理、项目经理和公司。并根据事故产生的原因，制定相应的防范和整改措施，迅速组织落实，防止和杜绝类似事故的再次发生。 三、重大危险源的识别 本标段共有7座隧道，根据施工图纸及现场调查，目前，识别出的隧道施工的重大危险源为： 隧道塌方；隧道涌水；触电事故；火灾事故；火工品爆炸事故；机械伤害事故。 随着隧道工程的开工，地质情况、施工情况等会发生变更，所以采用动态重大危险源识别的方法，并确保预案的完备，防止事故的发生以及事故发生后的及时妥善处理。 在审核《施工组织设计》有关安全技术措施章节的内容时，进行重点审核：安全管理组织机构及人员资质是否符合本工程特点；对工程安全风险的分析是否正确、全面；安全技术措施是否符合安全规程及相关规范要求；设备性能及数量是否满足施工安全要求；施工方法是否能保证工程安全。同时，组织编制《隧道地质超前预报方案》，《施工用电方案》，《衬砌台车设计方案》等专项施工方案。 四、专项应急预案 1、隧道塌方应急预案 为预防隧道塌方突发事故，施工队要设置专项的挖掘机、型钢、混凝土喷射机、钢筋、氧气瓶（装满氧气）、氧气、食物、水输送管道、衬砌台车等设备、材料，平时要经常检查维修，确保在发生事故时能够及时使用。 发生塌方时，所有施工人员要立即退出施工隧道，立即通知应急抢救队和后备医院，应急小队在接到电话后迅速赶扑事故现场并通知应急领导小组。 查点施工人员人数，以确定是否有人因塌方被困隧道中的情况；应急抢救队和医院在接到电话后，要在半小时内赶到事故现场，对事故现场进行及时抢救。 在查点人数后，如无人被困，则在塌方稳定后，视塌方情况对塌方段进行加强支护等处理。 在查点人数后，如发现有人被困，则在塌方稳定后，立即进洞搜寻，并利用探测仪器对塌方堆积碎石进行探测，同时利用对讲机对被困人员呼叫，以确定被困人员的具体人数和伤亡情况。如无人回应，则以被困人员依然生存来确定营救措施。 在营救过程中，要根据塌方堆积碎石的受力情况用挖掘机小心移除堆积的碎石，以避免隧道堆积碎石因受力的变化而发生堆积性的下降对被困人员的生命造成进一步威胁，并随移除对隧道塌方段采用型钢钢架和钢筋网进行加强支护，以防止隧道的再次塌方。在营救的同时要不间断的对被困人员进行呼叫联系，并做好一切援救措施，如被困人员的食物，饮水等。在联系到被困人员后，要立即停止对堆积碎石的移除，问清被困的具体情况，据此制定对被困人员通过管道输送氧气，食物和水的安全具体的措施。再次营救时，要不间断的对被困人员输送氧气，按时输送食物和水，直至营救成功。

防汛防洪安全应急预案

防汛、防洪安全应急预案 为切实做好中铁一局集团有限公司龙岗区红棉路市政工程隧道工程项目的防汛防洪工作，确保工程施工安全和避免人员财产损失，我部根据龙岗区建筑工务局、龙岗区安全监督站等有关文件精神，借鉴其他项目洪灾的抢险经验，并结合工程现场实际，对应急预案进行制订，具体如下： 一、防汛总目标 按照“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防洪方针，树立“预防为主、防重于抢”的防洪理念，贯彻“全员防洪、科学防洪”的指导思想，切实落实防汛工作责任制，做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢险及时，确保施工人员、项目营区、物资设备安全渡汛。 雨季来临，为减小、避免雨季对工程建设造成损失，发生意外事故时，能够有计划、有组织、及时、有序、高效的采取措施，作出快速反应，最大限度地减少事故对人员伤亡、财产损失的程度，对环境影响的程度，结合本项目的情况，制定本预案。 二、工作原则 防汛抢险工作，实行“统一指挥、统一协调、统一部署、快速反应、科学应对、分级实施”的原则。 三、组织机构和工作职责 ㈠组织机构

项目部成立防汛抢险领导小组，统一对本标段抗洪抢险工作的人员、机械、车辆、物资进行指挥、调度，做到分工明确、纪律严明。防汛抢险领导小组组织机构如下： 指挥：柴敬尧 副指挥：李斌李丰壮 成员：庄潮镇杨孝成温江波郑正健李振雄庄京鹏 张少迪郑锦鹏陈家富李金福 项目部防汛办公室设在办公室，联系人：李自光，值班电话：0773--6308538。 ㈡工作职责 1、指挥职责： 负责防汛抢险全面指挥工作，负责发布预案启动指令。 2、副指挥职责 负责防汛应急预案日常工作，在紧急情况发生时，协助指挥做好抢险工作。对日常应急准备情况进行检查和督促。 3、成员职责 负责本部门或辖区内与应急预案有关工作的落实，启动应急预案后，全力参与应急救援，促使应急行动顺利实施。 4、防汛办公室职责 负责项目部防汛抢险组织协调和防汛日常管理工作； 负责了解掌握汛情、水情、应急预案准备和落实情况； 负责组织检查各架子队应急预案制定、落实、演练、培训、更新

隧道塌方应急救援预案

中铁十局地铁205项目部 隧道施工安全事故应急预案 1 总则 1.1编制目的 提高项目部对隧道施工重大安全事故的快速反应能力，确保及时、有效地进行应对处理，预防和最大限度地减少隧道施工安全事故造成的人身伤亡、财产损失和负面社会影响。 1.2编制依据 依据济铁公司《安全生产事故应急预案管理办法》、《安全生产事故应急响应及救援预案》以及《人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规和有关规定，制定本预案。 1.3适用围 在地铁205项目部施工区域围,隧道工程施工发生安全事故和灾难时启动本预案: 2. 事故可能发生的地点和可能造成的后果 2.1事故可能发生的地点 隧道施工过程中，重点是浅埋段、以及复杂地质、不良地质隧道工程施工现场。 2.2隧道施工过程中，可能发生坍塌、冒顶、有害气体中毒、突发大量涌水涌泥、透水等事故，可能造成以下后果： （1）施工人员受到打击、被坍塌土体掩埋以及因中毒、爆炸、淹溺等造成人身伤害。 （2）施工人员被困在洞，如不及时解救，会因缺氧、缺水和缺食等危及生命安全。 （3）工程实体遭受破坏，施工机械设备、物料、通风设备、电

线路等遭到损坏。 3 组织机构与职责 3.1 组织机构 3.1.1项目部隧道施工安全事故应急领导小组 组长：项目经理；连勇 副组长：总工程师；肖刚，项目部生产副经理；匡德友、勇，安全生产总监；成。 成员：项目部综合办公室、安质部、物资部、工程技术部、财务部。 应急领导小组日常办公室设在安全质量部，安全质量部部长兼任办公室主任。 3.1.2应急领导小组下设机构 3.1.2.1通信联络组：组长单位为项目部办公室，成员单位为安全质量部、综合部。 3.1.2.2后勤保障组：物资部和综合部。 3.1.2.3专家组：组长单位指挥部安全管理组。 3.1.2.4 抢险组：组长单位项目负责人，成员单位为参与抢险的各施工单位。 3.1.2.5宣传组：组长单位为综合科。 3.1.2.6治安保卫组：组长单位为安质部，成员单位为分包单位专兼职保卫人员。 3.1.2.7救护组：组长单位为项安质部、综合科。 3.2职责 3.2.1应急领导小组：贯彻落实党和关于安全生产的针政策、法律法规；组织建立完善项目部应急组织体系，制定项目部应急预案和应急工作制度；组织开展应急救援工作，以最快的速度和最有效的办法控

隧道施工应急预案

隧道施工应急预案 镇安县木王国家森林公园风凸岭隧道A标 项目经理部 二零一二年四月十日

隧道施工应急预案 一编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程重大质量安全事故应急预案》、国家有关法律法规、规范规定和我公司有关规定，特制定本预案。 二编制目的： 隧道施工中可能发生的坍塌、突泥突水、火灾、瓦斯爆炸、有害气体浓度超标等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害，编制本预案。 三适用范围 本预案适用于我标段承建的隧道。 四工作原则 ⑴坚持“以人为本、安全第一”的原则 一切行动都要把保障职工的生命安全和身体健康、最大程度地减少安全生产事故造成的人员伤亡作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥各个职工的主观能动性，充分发挥专业救援力量的骨干作用和广大职工的基础作用。

⑵统一领导，各负其责。 在项目部统一领导和项目部安全领导小组的组织协调下，工区各部门和各施工队及其各部门切实履行各自职责，负责有关安全生产事故的应急管理、救援、处置工作。各施工队要认真履行安全生产责任，建立健全安全生产应急预案和应急机制。 ⑶纵横结合，以项目部为主。 项目部各个部门和各施工队及其各部门要相互配合，相互支援，相互协调。实行项目部经理安全生产责任制，发生安全生产事故各施工队要第一时间启动应急预案进行处理并同时上报项目部，项目部启动同级应急预案进行处理。 ⑷依靠科学，依法规范。 采用先进的科学技术，充分发挥经验人员作用，实行科学民主决策。采用切实可行的救援装备和技术，增强应急救援能力。依法规范应急救援工作，确保应急救援预案的科学性、权威性和可操作性。 ⑸预防为主，言行结合。 切实贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，坚持安全生产事故应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练

铁路防洪应急预案

铁路防洪应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为了确保铁路行车安全和运输畅通，有效预防、控制暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害 , 提高灾害发生后的应急反应能力，减轻灾害对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害，制定本预案。 1.2 编制依据 《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国防汛条例》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》。 1.3 工作原则 1.3.1 统一领导，分级负责。在国家防汛抗旱总指挥部的指导下，铁路防洪应急实行铁道部、铁路局逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同，由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。 1.3.2 预防为主，安全第一。防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的预防为主指导思想。防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。 1.3.3 全力抢修，先通后固。水害抢险要全力以赴，以最快的速度抢救人员再恢复通车，抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。 1.3.4 团结协作，服从大局。铁路优先安排运力为国家重大抗灾、救灾活动提供运输保障。有关地方人民政府应根据铁路的请求，协助做好伤员和灾民的救治与安置、维护铁路灾区治安秩序、向铁路提供必要的救灾物资等工作，帮助铁路抗洪救灾，尽快恢复铁路运输。铁路各单位应配合地方各级人民政府防汛指挥部，顾全大局，协调相关的防洪工作，实行同沿线有关单位和地方政府防汛部门联防，争取地方群众积极支持。 1.3.5 依靠科技，提高效率。铁路防洪应急工作要适应铁路跨越式发展战略的要求，依靠现代科学技术，积极运用先进的科技手段和装备，不断提高抗灾救灾水平。 1.4 适用范围本预案适用于国家铁路、国家铁路控股的合资铁路的防洪应急处置工作。 2 应急机构及其职责 2.1 铁路防洪应急指挥机构的设置 铁道部设立防洪指挥部，负责组织领导全路的防洪应急救灾工作。铁路局设立防洪指挥部，负责领导本辖区的防洪工作。山区铁路有关站（段）可组成以站（段）长为组长的站区防洪领导小组。各级防洪指挥部下设防洪办公室。 2.2 铁道部防洪应急指挥机构 铁道部防洪指挥部人员组成 总指挥：铁道部主管副部长 副总指挥：铁道部总调度长

隧道突泥涌水事故专项应急预案

隧道突泥涌水事故专项应急预案 一、总则 1、编制目的 为消除、减少隧道突泥涌水事故造成的危害，防止事故扩大或恶化，最大限度地降低事故造成的人员伤亡、财产损失。迅速有序地开展事故应急处置，尽快恢复社会秩序和工程建设施工。制定本预案。 2、编制依据 依据《人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，以及云桂铁路有限责任公司安全管理办法、中铁隧道集团安全管理办法、安全管理制度和新建至瑞丽铁路至瑞丽段工程DRBRTJ-2标段施工组织设计。 3、适用围 本预案适用于新建至瑞丽铁路至瑞丽段工程DRBRTJ-2标段工程施工隧道突泥涌水事故。 二、事故类型和危害程度分析 最大涌水量19.2×104m3/d。预测1号斜井涌水量为 12100m3/d。预测1号竖井主井正常涌水量2090m3/d，1号竖井 副井正常涌水量2016m3/d，最大涌水量按正常涌水量的3倍考虑，主井为6270m3/d，副井为6048m3/d。预测2号竖井主井正常涌水量2006m3/d，2号竖井副井正常涌水量1946m3/d，最大涌水量按正常涌水量的3倍考虑，主井为6018m3/d，副井为5838m3/d。隧道开挖过程中可能发生突水涌泥事故，可能造成人员伤亡和财产损失。

三、隧道突泥涌水事故应急处置基本原则 应急处置工作遵循“统一领导、职责明确，分级管理、分级负责，各司其职、规有序，反应迅速、运转高效，预防为主、平战结合”的原则。 四、组织机构及职责 1、应急组织体系 项目经理部一分部成立隧道突泥涌水事故应急领导小组，工区组建隧道突泥涌水事故应急救援兼职队伍，队伍成员由本工区各部门联合抽调组成，队伍本着精炼，能担负处理救援任务的原则组建。一分部部高处坠落事故应急领导小组下设指挥组、事故抢险组、技术支持组、安全保卫组、医疗救护组、后勤保障组、事故调查组、物资保障组、善后处理组，应急队伍及力量包括救援车辆，本部救援组及社会力量。 2、组织机构及职责 ⑴隧道突泥涌水事故应急组织机构 项目经理部一分部成立事故应急领导小组 组长：邹剑青（一分部经理） 副组长：俊（一分部书记）、温明军（副书记兼工会主席）、空缺（安全总监）、罗勇（土木总工）、宏 明（机电总工）、政（一工区经理）、雷平（一 工区书记）、华（二工区经理）、和斌（二工 区书记）

各类表格-应急救援预案-广州地铁施工

地铁土建工程 生产安全事故的应急预案 工程名称：广州市城市轨道交通三号线 土建工程 地铁里程： 2004年10月

广州市城市轨道交通三号线土建工程 生产安全事故的应急预案 一、应急预案的方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划： (一)工程概况及地质条件 （1）工程概况 广州地铁三号线广州东站地处瘦狗岭南麓，地势略呈北高南低，地面高程为13.74～21.13m，北面有广园路，中部为铁路站场，南面为广州东站大片站房建筑。广州东站折返线大部分位于瘦狗岭下，其余部分位于广园东路下方。所处的地形起伏较大，地面高程为19.91 ～105m。广园东路及广园东路以南为山前冲积平原地貌为主，瘦狗岭地段为山地。广园东路上的地面和高架桥上交通繁忙。 广州东站主要包括广州东站及站后折返线暗挖隧道工程。站后折返线暗挖隧道下穿部分瘦狗岭地段、广园东路、广园高架桥等，起点里程为Y（Z）DK0+036.0，终点里程为Y（Z）DK0+336.676，总长为300.676m。广州东站暗挖隧道地表主要为火车东站站区，起点里程为YDK0+336.676,终点里程为Y（Z）DK0+605.182，总长268.51m。车站及折返线隧道防水等级分别为一级和二级。 （2）车站暗挖隧道 广州东站主体结构双线暗挖隧道，线路线间距为22.2m，位于火车

隧道施工综合应急预案

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 文件名称综合应急预案生效日期2010年9月12日 文件编号ZTSSJ-HKGZZ-YA-001页数共页 中铁十四局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部 综合应急预案 受控文件未经许可不得复制 受控号ZTSSJ-GGZ-YA-001－01 持有人 版本号：A 编制人王友民审核人批准人 修改记录 版本号修改页修改内容概要修改人审核人批准人生效日期

目录 1 总则.......................................... 错误!未定义书签。 1.1编制目的................................... 错误!未定义书签。 1.2编制依据................................... 错误!未定义书签。 1.3适用范围................................... 错误!未定义书签。 1.4预案体系................................... 错误!未定义书签。 1.5应急工作原则............................... 错误!未定义书签。 1.5.1 以人为本，减少危害...................... 错误!未定义书签。 1.5.2 居安思危，预防为主...................... 错误!未定义书签。 1.5.3 统一领导、分级负责...................... 错误!未定义书签。 ，规范管理.................................... 错误!未定义书签。 1.5.5 快速反应，协同应对...................... 错误!未定义书签。 ，提高整体素质................................ 错误!未定义书签。 2 指挥部安全生产的危险分析...................... 错误!未定义书签。 2.1工程概况................................... 错误!未定义书签。 2.2危险源与风险分析........................... 错误!未定义书签。 3 组织体系及职责................................ 错误!未定义书签。 3.1应急组织体系............................... 错误!未定义书签。 3.2指挥机构及职责............................. 错误!未定义书签。 3.2.1 指挥机构................................ 错误!未定义书签。 3.2.2 局指挥部应急救援领导小组................ 错误!未定义书签。