承台模板施工方案
施 工 组 织 设 计
编 制 人：第四小组 编制单位：山河集团第四小组 审 核 人：第四小组 编制日期：2012-12-11
1
1
目录
一．编制依据................................................................................................................ 1 二．工程概况................................................................................................................ 1 1、工程基本情况................................................................................................... 1 2、施工现场条件................................................................................................... 2 三． 施工操作流程...................................................................................................... 2 1、施工要求........................................................................................................... 2 2、施工准备工作................................................................................................... 4 四．施工进度计划........................................................................................................ 9 五．施工资源配置.................................................................................................... 100 六．安全措施.............................................................................................................. 11 七 产品保护................................................................................................................ 11 备注 1. 安全生产目标....................................................................................................... 13 2. 安全生产管理制度................................................................................................. 13 3.安全生产管理措施................................................................................................... 14 4. 个人防护措施......................................................................................................... 15 5. 安全用电措施......................................................................................................... 16 6.基坑承台施工安全注意事项（6 呢）.................................................................... 16 7.环境要求................................................................................................................... 17 附图：.......................................................................................................................... 19 1、施工进度计划........................................................................................................ 19 2、泵车线路图............................................................................................................ 19
2
2
一．编制依据
1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 地基与基础工程施工及验收规范：GBJ50202-2002 钢筋混凝土结构工程施工及验收规范：GB50204-2002 《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94 《建筑桩基技术规范》JGJ94---2008； 《建筑地基基础技术规范》DB42/242---2003 《钢筋砼结构质量验收规范》GB50204-2010 《建筑工程质量验收规范》GB50300-2010 《建筑施工手册》 （2003 第四版） ；
二．工程概况
1、工程基本情况
本工程施工现场位于武汉市洪山区，首义路，由小山集团投资兴 建。 本工程施工现场设计等级为甲级资质， 采用 C40 混凝土浇注承台， 承台平面尺寸为 2000*2000mm,承台厚度 1500mm， 承台一次浇筑完成， 预计工期 10 天。 ，承台为 5*10 排放（详见附图 2）
1
2、施工现场条件
施工机械设备和材料运输利用首义路， 交通便利， 现场具备用水， 电系统，基本满足承台施工条件。
三． 施工操作流程
1、施工要求
（1）组拼柱模的安装： 将柱子的四面模板就位组拼好，每面带一阴角模或连接角模，用 U 形卡正交替连接；使柱模四面按给定柱截面线就位就位，并使之垂 直，对角线相等；用定型术箍固定，锲块到位，销铁插牢；对模板的 轴线位移、垂直偏差、对角线、扭向等全面校正，并安装定型斜撑或 一般拉杆和斜撑；固定在预先埋在楼板中的钢筋环上；检查柱模板的 安装质量，最后进行群体柱子拉杆的固定。 （2）模板拆除的一般要点 （1）侧模拆除：在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除 模板而受损后，方可拆除。一般情况下，柱模及梁侧模板，混凝土 强度应达到 1.2Mpa， 梁板底模按 《混凝土结构工程施工质量验收规 范》 （GB50204-2002）的有亲条款执行。 （2）冬期施工模板的拆除，必须执行《建筑工程冬期施工规 程》JGJ104 的不关规定。作业班组必在填定“混凝土拆模申请书” 并附同条件混凝土强度报告项目专业技术负责人审批，通过后方可
2
拆模，同时要有拆模记录。 （3）已拆除模板及支架结构，在混凝土达到设计强度等级后 方允许承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的 效应更不利时，必须经核算，加设临时支撑。 （4）拆装模板的顺序的方法，应按照配板配板设计的规定进 行。若无设计规定时，应遵循先支后拆、后支先拆；先拆不承重的 模板、后拆承重部分的模板，自上而下；支架先拆侧向支撑后拆竖 向支撑等原则。 （5）模板工程作业组织，应遵循支模拆模统同一个作业班组 执行作业。 （3）混凝土必须连续浇筑： 一般不得留置施工缝隙， 所以各种混凝土材料和设备机机具必须 保证供应。 （4）混凝土运输： 混凝土从搅拌地点运至浇筑地点，延续时间尽量缩短，根据气温 控制在 1~2h 之内。当采用预拌混凝土时，应充分搅拌后再卸车，不 允许任意加水，混凝土发生离析时，浇筑前应二次搅拌，已初凝的混 凝土不能使用。
3
2、施工准备工作
1：材料准备： 1、水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定，质量符合 现行水泥标准。 2、砂、石子；根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土施工工艺、混 凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。砂、石质量符合现行 标准要求。 3、水；自来水或不含有害物质的洁净水。 4、外加剂：根据施工组织设计要求，确定是否采用外加剂。外 加剂必须经试验合格后，方可在工程上使用。 5、掺合料：根据施工组织设计要求，确定是否采用掺合料。质 量符合现行标准要求。 6、钢筋：钢筋的级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行 标准要求。钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污。 7、 脱模剂：水质隔离剂。
8．要求钢筋磨板生产厂家的产品必须通过有关部门的鉴定，混 凝土强度不低于 C40 2：技术准备 ① 熟悉工程地质材料，施工平面图，施工组织设计和方案 ② 施工时，处理现场等障碍物，避免事故的发生 ③ 采取有效的防雨措施，加设排水明沟，集水井等措施
4
④ 正式施工前必须先按设计要求先试验，以确定符合要求 三：操作工艺 ① 机械设备安放规定位置（详见附图） ② 地基验槽完成后，清除表层浮土及扰动土，不留积水，立即进 行垫层混凝土施工，垫层混凝土必须振捣密实，表面平整，严 禁晾晒基土。 ③ （二）钢筋绑扎（已完成） ④ 垫层浇灌完成后，混凝土达到 1.2Mpa 后，表面弹线进行钢筋 绑扎，钢筋绑扎不允许漏扣，柱插筋弯钩部分必须与底板筋成 45。绑扎，连接点处必须全部绑扎，距底板 5 cm 处绑扎第一个 箍筋，距基础顶 5cm 处绑扎最后一道箍筋，作为标高控制筋及 定全筋，柱插筋最上部再绑扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍 筋绑扎完成后将柱插筋调整到位并用井字木架临时固定，然后 绑扎剩余箍筋，保证柱插筋不变形走样，两道定位筋在基础混 凝土浇完后，必须进行更换。 ⑤ 钢筋绑扎好后底面及侧面搁置保护层塑料垫块，厚度为设计保 护层厚度，垫块间距不得大于 100mm（视设计钢筋直径确定） ， 以防出现露筋的质量通病。 ⑥ 注意对钢筋的成品保护，不得任意碰撞钢筋，造成钢筋移位。 （三）模板 ⑦ 钢筋绑扎及相关专业施工完成后立即进行模板安装，模板采用 小钢模或木模，利用架子管或木方加固。锥形基础坡度＞ 30。
5
时，采用斜模板支护，利用螺栓与底板钢筋拉紧，防止上浮， 模板上部设透气及振捣孔，坡度≤ 30。时，利用钢丝网（间距 30cm）防止混凝土下坠，上口设井字木控制钢筋位置。不得用 重物冲击模板，不准在吊帮的模板上搭设脚手架，保证模板的 牢固和严密。 （四）清理 ⑧ 清除模板内的木屑、泥土等杂物，木模浇水湿润，堵严板缝及 孔洞。 （五）混凝土现场搅拌 ⑨ 1、每次浇筑混凝土前 1.5h 左右，由施工现场专业工长填写申 报“混凝土浇灌申请书” ，由建设（监理）单位和技术负责人 或质量检查人员批准，每一台班都应填写。 ⑩ 2、试验员依据“混凝土江浇灌申请书”填写有关资料。根据 砂石含水率，调整混凝土配合比中的材料用量，换算每盘的材 料用量，写配合比板，经施工技术负责人校核后，挂在搅拌机 旁醒目处。定磅秤或电子秤及水继电器。 ? 3、材料用量、投放：水泥、掺合料、水、外加剂的计量 误着为±2%，粗、细骨料的计量误差为±3%。投料顺序为：石 子→水泥、外加剂粉剂→掺合料→砂子→水→外加剂液剂。 ? 4、搅拌时间：为使混凝土搅拌均匀，自全部拌合料装入 搅拌筒中起到混凝土开始开始卸料止，混凝土搅拌的最短时 间：
6
? 强制式搅拌机：不掺外加剂时，不少于 90s；掺外加剂时，不 少于 120s。 ? 自落式搅拌机：在强制式搅拌机搅拌时间的基础上增加 30s。 ? 5、于承重结构及抗渗防水工程使用的混凝土，采用预拌混凝 土的，开盘鉴定是指第一次使用的配合比，在混凝土出厂前由 混凝土供应单位自行组织有关人员进行开盘鉴定；现场搅拌的 混凝土由施工单位组织建设（监理）单位、搅拌机组、混凝土 试配单位进行开盘鉴定工作。共同认定试验室签发的混凝土配 合比确定的组成材料是否与现场施工所用材料相符，以及混凝 土拌合物性能是否满足设计要求和施工需要。如果混凝土和易 性不好，可以在维持水灰比不变的前提下，适当调整砂率、水 及水泥量，至和易性良好为止。 (六)混凝土浇筑 ? 混凝土应恸连续进行，间歇时间不超过混凝土初凝时间，一般 不超过 2h，为保证钢筋位置正确， 先浇一层 5~10m 厚混凝土固 定钢筋。台阶型基础每一台阶高度整体浇捣，每浇完一台阶停 顿 0.5h 待其下沉，再浇上一层。分层下料，每层厚度为振动 棒的不效振动长度。防止由于下料过厚、振捣不实或漏振、吊 帮根部砂涌出等原因造成蜂窝、麻面或孔洞。 （七）混凝土振捣 ? 采用插入振捣器器，插入的间距不大于 ? 振器作用部分长度的 1.25 倍。上层振捣棒插入下层 3~5cm。尽
7
量避免碰撞预埋件、预埋件移位。 （八）混凝土找平 ? 混凝土浇筑后，表面比较大的混凝土，使用平板振捣一遍，然 后用刮杆刮平，再用木抹子搓平。收面前必须校核混凝土表面 标高，不符合要求处立即整改。 （九）浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、钢筋、螺栓、预 留孔洞和管有无走动情况，一经发现有变形、走动或位移时， 立即停止浇筑，并及时修整和加固模板，然后再继续浇筑。 （十）混凝土养护 ? 已浇筑完的混凝土，应在 12h 左右覆盖和浇水。一般常温养护 不得少于 7d，特种混凝土养护不得少于 14d。养护设专人检查 落实，防止由于养护不及时，造成混凝土表面裂缝。 （十一）模板拆除 21 侧面模板在混凝土强度保证其棱角不因拆模板而受损坏时方 可拆模，拆模前设专人检查混凝土强度，拆除时采用撬棍从一 侧顺序拆除，不得采用大锤砸或撬棍乱撬，以免造成混凝土棱 角破坏。 四、施工操作流程 承台施工工序主要为：测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层 浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。
8
四．施工进度计划
附件：施工进度计划表
9
五．施工资源配置
一、人员安排： 木工 10 人 （其中 1 人下料，1 人制作，1 人加工，7 人拼装加固） 钢工 10 人（所有人 绑扎钢筋） 水泥工 10 人（5 人一组，2 人扶泵车，1 人振捣，2 人收平）
二、施工机具计划：(见下表) 主要机械设备用量计划表 机械名称 单位 数量 规格 备注
1
泵车 搅拌机
台 台 把 台 台 台 台 台 个 个 双
1 1 4 2 1 1 2 2 4 4 4
配套 配套 配套 配套
2 3 4 5 6 7 8 9 10
铁锹 割桩机具 水准仪 经纬仪 氧气切割机 乙炔切割机 刮杆 木抹子 胶皮手套
10
六．安全措施
1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，防护用品，严禁穿拖鞋、 光赤身子，酒后上岗。 2、机械司机在施工操作时必须听从指挥信号，不得擅自离开工 作岗位，应注意机械运转情况，发现异常，立即处理。 3、模板的堆放要按有关规定执行，防止桩在施工前出现破坏。 4、电工要经常检查导线的绝缘情况，特别是电源的动力线和配 电箱，引入线绝缘是否可靠。 5、施工作业时，非工作人员须离开现场 10m 以外。 6、各岗位人员要相互照应，明确岗位责任，提高安全观念。
7、下班后对设备进行复检，放置好各种工具，防护用品，确保下一道作业正常施工。 （详见备注）
七 产品保护
1、妥善保护好的轴线和标高，不得碰撞和振动，以免引起位移。 2、承台完毕后的，应制订合理的施工顺序和技术措施，防止土 体的挤压引起承台的位移和倾斜甚至断裂。 3、钢筋绑扎 （1）楼板的弯起钢筋、负弯矩钢筋绑好后应做保护，不准在上 面踩踏行走。浇筑混凝土时派钢筋工专门负责修理，保证负弯矩筋位 置的正确性。
11
（2）绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。 （3）钢模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。 （4）安装电线管、暖卫管线或其他设施时，不得任意切断和移 动钢筋。 4、模板安装 （1）预组拼的模板要有存放场地，场地要平整夯实。模板平放 时，要有木方垫架。立放时，要搭设分类模板架，模板触地处要垫木 方，以此保证模板不扭曲不变形。不可乱堆乱放或组拼的模板上堆放 分散模板和配件。 （2）工作面已安装完毕的墙模板，不准在吊运其他模板时碰撞， 不准在预拼装模板就位前作为临时依靠， 以防止模板变形或产生垂直 偏差。工作面已安装完毕的平面模板，不可做临时堆料和作业平台， 以保证支架的稳定，防止平面模板标高和平整度产生偏差。 （3）拆除模板时，不得用大锤、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的 外形和内部受到损伤。 5、混凝土浇筑 （1）要保证钢筋和垫块的位置正确，不得踩楼梯、楼板的弯起 钢筋，不碰动埋件和插筋。 （2）不用重物冲击模板，不在梁或楼梯踏步模板吊模上踩，应 搭设跳板，保护模板的牢固和严密。 （3）已浇筑楼板、楼梯踏步的上表面混凝土要加以保护，必须 在混凝土强度达到 1.2Mpa 以后，方准在面上进行操作及安装结构用
12
的支架和模板。 （4）在浇筑混凝土时，要对已经完成的成品进行保护，对浇筑 上层混凝土时流下的水泥浆要专人及时地清理干净， 洒落的混凝土也 要随时清理干净。 （5）所有甩出钢筋，在进行混凝土施工时，必须用塑料套管或 塑料布加以保护，防止混凝土污染钢筋。 （6）对阳角等易碰坏的地方，应当有保护措施，专人负责。 （7）冬期施工在已浇的楼板上覆盖时，要在铺好的脚手板上操 作，尽量不踏脚印。 （8）顶板混凝土及防水工程完工后，应尽快进行回填土工作。
备注
承台安全生产管理体系及保证措施
1. 安全生产目标
⑴ 基本目标：杜绝重伤、死亡、火灾和重大机械设备事故， 轻伤事故率低于 1.5‰； ⑵ 创优目标：力争武汉市“市级文明工地”称号。
2. 安全生产管理制度
序 号 制度名称 主要内容
13
1
安全技术交底制
根据安全措施和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级 进行书面交底。 区域责任工程师和专业安全工程必须督促与检查施工方、 专业分公司对安全防护措施是否进行了检查。 大中型设备安全实行验收制，凡不经验收的，一律不得投 入使用。需政府部门验收的，在自检合格后，由总包报验。 经理部每周一要组织全体工人进行安全教育，对上一周安
2
班前检查制 外脚手架及大中
3
型设备安全验收 制
4
周一安全活动制
全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事 项做必要的交底，使广大工人能心中有数，从意识上时刻 绷紧安全这根弦。
5
定期检查与隐患 整改制
经理部每周要组织一次安全生产检查，对查处的安全隐患 必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患、整 改消项记录。
6
管 理 人 员 实 行 年 每年由企业统一组织进行， 加强施工管理人员的安全考核， 审制 危急情况停工制 增强安全意识，避免违章指挥。 一旦出现难以控制的安全隐患或险情， 立即停止有关作业， 立即报告有关部门，及时采取措施排除险情。 发生安全事故必须立即报告，及时抢救伤员并采取措施保 护现场，按“四不放过”原则对事故进行处理。 对每次检查中位于前两名的单位给予 700-3000 元奖励， 对 最后两名给予 700-2000 员罚款或停工整顿。 特殊工种必须持有上岗操作证，严禁无证操作
7
8
事故报告制
9 10
安全生产奖罚制 持证上岗制
3.安全生产管理措施
（1）将遵照《武汉市建设工程施工安全管理规定》 ，对基础及地 下工程施工、施工现场临时用电、模板工程、垂直运输机械设备、脚
14
手架、 架设机具的拆装和起重吊装作业等单独编制专项安全施工组织 设计，报经业主、监理审批后实施。 （2）对新进场的工人实行上岗前的三级安全教育、变换工种时进 行的安全教育、特种作业人员上岗培训、继续教育。 （3）根据施工组织设计中规定的工艺流程和施工方法，编写针对 性、可操作性的分部(分项)安全技术交底。 （4）按照建办[2005]89 号文及招标文件的要求，在施工现场易 发伤亡事故(或危险)处设置明显的、 符合国家标准要求的安全警示标 志牌或示警红灯， 场内设立足够的安全宣传画、 标语、 指示牌、 火警、 匪警和急救电话提示牌。 （5）项目安全环境部负责施工现场安全巡查并做日检记录，对检 查出的隐患定人、定时间、定措施落实整改。
4. 个人防护措施
① 所有施工人员必须佩戴安全帽，戴帽时必须系紧帽带； ② 工人在坠落高度基准面 2 米以上(含 2 米)，无法采取可靠防 护措施的高处作业人员均须系好安全带，使用时高挂低用； ③ 混凝土振捣、蛙式打夯机作业等必须按规定佩戴绝缘手套， 穿绝缘鞋； ④ 模板加工、管道切割、空压机作业时，操作人员佩戴耳塞； ⑤ 焊割作业人员佩戴面罩和护目镜。
15
5. 安全用电措施
（1）施工现场用电编制专项施工组织设计，报经主管部门及监理 单位批准后实施。 （2）整个施工现场临时用电线路及设备采用三级配电，漏电保护 作两级保护。 （3）临时电缆埋地，砖砌电缆沟上加钢盖板，电缆沟宽度 400mm， 深度 800mm。 （4）现场照明：手持照明灯使用 36V 以下安全电压，潮湿作业场 所使用 24V 安全电压，导线接头处用绝缘胶带包好。 （5）配电装置：配电箱内电器、规格参数与设备容量相匹配，按 规定紧固在电器安装板上，严禁用其他金属丝代替熔丝。 （6）急触电急救遵循切断电源、开放气道、恢复呼吸、恢复循环 的步骤。
6.基坑承台施工安全注意事项
1.机械操作严格按照规程操作，特殊工种持证上岗。 2.基坑四周必须设置护拦及明显的警示，非工作人员不得入内。 3．垂直运输设备，应有完善可靠的安全保护装置（如起重量及提 升高度的限制、制动、防滑、信号等装置及紧急开关等） ，严禁使用 安全保护装置不完善的垂直运输设备。 4．振捣器不得放在初凝的混凝土上、地板、脚手架、道路和干硬
16
的地面上进行试振。维修或作业间断时，应切断电源。 5．所有操作及相关设备必须符合相关安全规范、规程、标准。 6．现场设置消防设备：消火栓、铁锨、水桶、钩子、斧子等按规 定配备； 7．施工现场实行动火审批制度，现场动火必须经消防负责人批准， 指定动火监护人，方可进行施工； 8．现场成立消防领导小组，每日两次对现场进行巡检，发现隐患 及时处理；
7.环境要求
1．基础施工时应选用符合噪声排放标准要求的设备，作业时应避 开休息时间以减少对周围社区和单位的噪声影响； 钢材及钢模板的装 卸应轻放，尽量采用吊车作业，应符合噪声排放标准要求。 2．基础所用机械设备应选用节能型的，以节约油料消耗，尾气排 放要符合标准。避免废油溢漏，对废油及油沫布油手套按规定处理。 合理选用配套设备，节约电能消耗。 3．基础施工设计要合理，尽量减少使用钢材、木材和水泥数量， 节约钢材和木材消耗。 4．水泥、砂石和建筑垃圾等材料运输时应按要求进行覆盖，避免 产生扬尘；翻斗车卸料避免产生粉尘；装车严禁太满、超载，避免遗
17
洒、损坏及污染路面等现象发生。 5．作业现场路面干燥时应采取洒水措施、装卸时应轻放或喷水、 现场水泥、砂石临时堆放时应进行覆盖，避免产生粉尘及扬尘。 6．混凝土和砂浆搅拌机械及机具清洗时应节约用水，现场应设置 沉淀池，污水须经沉淀达标后，方可排入市政管网。 7．施工时应尽量减少混凝土和砂浆的遗洒、浪费，对落地混凝土 和砂浆应及时回收利用；对建筑垃圾处理应按要求，运至指定地点， 不得随意抛弃或填埋。
18
承台基础施工方案
承台基础施工方案 1.编制依据 1、工程设计图纸 2、工程总体施工组织设计 3、工程地质勘察报告 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 5、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011） 8、《预拌混凝土》（GB 14902—2003） 9、《泵送混凝土施工技术规程》（JGJ/T 10—95） 10、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104—97） 11、《大体积混凝土施工规范》（GB 50496—2009） 2.工程概况 孔孟旅游快线先期建设示范段，即孔孟旅游快线邹城段，段落位于原宪站与孟庙站之间，线路长度为 9.9km，北起原宪站，南至孟庙站，主要国道 104、峄山路敷设，该段落自北向南分别设置有 7 座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站，平均站间距约 1.592km，该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式，车站均为高架车站。本施工方案编制内容包涵线路承台、车站承台，道共计承台为421个（处）。
3.1 施工组织机构 项目经 总工程 质量办公技术财务施工管档案管采购安全部 木工土方施普工水、电施混凝土钢筋脚手架 工 3.2 施工进度计划安排 主要作业内容：施工便道、电力、水源、通讯、材料库等临时设施的修建以及施工场地的平整，并完成技术准备、现场接桩复测，原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。 3.3.1临时道路 既有道路及修筑的临时便道可以满足施工需要，主要材料从施工便道运至施工现场。 3.3.2施工用水、用电 工程用电专配置500KW变压器1台，并在生产重点用电处设配电箱。工程用水采用水罐车运水到工地现场用水水箱，然后分配至各个用水部位的方法解决。
承台施工专项方案
承台施工专项方案 编制: 审核: 批准:
目录 承台施工专项方案 (1) 一、编制依据 (3) 二、标准及规范 (3) 三、使用范围 (3) 四、施工方案 (4) （一）工程概况 (4) （二）承台施工方法 (4) 五、质量保证体系、质量控制及保证措施 (9) （一）质量目标 (9) （二）质量保证体系 (9) （三）质量保证措施 (11) （四）质量控制措施 (11) 六、安全生产和文明施工 (14) （一）安全施工 (14) （二）文明施工 (15)
高架区间及车站工程 承台施工专项方案 一、编制依据 （1）重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司设计的重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工图设计; （2）铁道部、重庆市及重庆市轨道交通总公司颁发的现行规范、规程、规则、验标、评定标准及有关规定; （3）现场踏勘调查所获得的有关资料; （4）《跨座式单轨轨道梁桥工程质量检验评定办法》(试行)重庆市轨道交通总公司发布（2002年7月）； （5）《重庆市建设领域限制禁止使用落后技术的通告》； （6）《关于加强桩基检测的紧急通知》渝建质检2008-004。 二、标准及规范 （1）《地下铁道、轻轨工程测量规范》GB50308-99; （2）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）; （3）《铁路桥涵施工规范》（TBJ203-2002）; （4）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）; （5）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB90204-92; （6）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003; （7）《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50299-99）; （8）《建筑工程施工验收规范》 （9）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） （10）《结构混凝土施工技术规定》（试行）重庆市轨道交通总公司发布（2002年4月）； 三、使用范围 本方案使用于重庆市轨道交通全线土建工程高架区间及车站工程
承台基础梁施工方案89528
基础梁、承台施工方案 一、工程概况 1、工程概述 XXXXXXX位于重庆市xxxxxxxxxxxxxxx。属于丁类多层厂房，建筑层数为5层，建筑高度22米，主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。本高程±0.000标高相当与黄海高程217.8m。总建筑面积为：191857.22平米。 2、设计概述 ⑴、本工程桩基础设计为机械成孔灌注桩，基础地梁型号为：250×600；250×650；250×700；250×750；地框支梁为：600×800；700×800；承台型号为：1100×1100×800；1450×1300×800。 ⑵、基础混凝土：桩基C35，地框支梁为C35，地梁为C30，承台为C35，垫层为C15。 ⑶、承台、基础梁钢筋种类采用HPB300；HRB400；HRB400E(地框支梁）。
二、编制依据 本方案依据以下几项编制： 1.XXXXXXXXXXXXXXXXXX地勘资料、设计施工图。 2.国家及地方标准规范： 《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300-2013； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015； 《混凝土结构施工图平面整体标示方法制图规则和构造详图》图集11G101-1～3； 3.现场勘察的实际情况； 三、施工部署 1.总体部署 基础梁、承台施工在桩基检测期间进行施工准备工作，待桩检完成后，承台、基础梁开始施工。主要施工流程如下：
2.进度控制 根据施工组织设计中总进度计划的要求，承台及基础梁根据主体施工缝划分为四个施工段（两侧边坡部分除外）的施工工期为 30 天。 3.机械配置 基础梁、承台开挖及主要施工机械配置详见下表：
承台施工方案
承台施工方案 编制依据：《青岛市杭州支路－鞍山路快速路工程施工图》《公路桥涵施工技术规范》 《市政桥梁工程质量检验评定标准》 一、工程概况 杭州支路—鞍山路快速路工程下部基础为嵌岩桩基础，基础上设承台，共有承台115个，11种类型。其中73个位于海泊河内，海泊河河内水位主要受城市排污及涨潮的影响，最低水位高于河床铺砌0.5m，最高水位高于河床铺砌2m。河床铺砌上有0.3－0.6m厚的淤泥。承台开挖范围内的地质情况主要为杂填土及淤泥，水量丰富。 二、主要工程数量 承台类型及主要工程数量见附表1。 三、工期安排 海泊河内的承台计划2006年2月15日开工，2006年4月20日完工 陆地上的承台计划2006年3月1日开工，2006年5月20日完工。 四、总体施工方案
水域段的承台靠近中水管道的采用围堰及钢板桩防护；距离中水管道距离较远的承台采用土围堰后放坡开挖。陆地上的距离铁路及公路较远的承台采用放坡开挖，靠铁路及公路较近的承台，靠近铁路或公路的一侧采用钢轨桩防护，陆地上的承台在放坡开挖的过程中，必要的可采取井点降水 五、施工工艺流程 1、水域段承台
2、陆地上承台 六、施工方案 1、承台开挖前的防护处理 1.1水域段承台开挖前防护处理
靠近中水管道的承台采用钢板桩防护，在开挖前，承台位臵处用粘土筑岛（筑岛尺寸见图1），作为承台施工平台，在平台上标明中水管道的位臵走向，并用全站议精确定出承台边线以及插打钢板桩的位臵线。 在施工钢板桩围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。围堰内侧工作面不能大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于0.8m的距离。 在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。在进行安装导框时，先进行定位测量。导框的安装，一般是先打定位桩或作临时施工平台。导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。当不设定位桩时，待插打入少量钢板桩后，逐渐将导框固定到钢板桩上。 钢板桩逐块（组）插打到底或全围堰（矩形围堰可为一边），先插合拢后，再逐块（组）打入，钢板桩的垂直度较好时，一次将桩打到要求深度；垂直度较差时，分两次施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求深度。
承台基础施工方案1
承 台 施 工 方 案 山河（1）班五组二0一二年十二月十日
承台施工方案 会签栏编制人：黄月 审核人：黄武 批准人：俞小明
一、工程概况 建设单位： 设计单位： 监理单位： 1、工程特点 本工程由于考虑到工期和费用相关的制约施工要求要紧凑，混凝土用量相对较大，由于承台有将较大的何在要求因此对施工质量要求较高，材料一次性投入很大，在施工过程中要合理配备各种资源，搞好现场组织和管理，搞好工序的交叉和协调，确保各节点进度尤其是主体结构10天的节点进度的完成。 2、施工项目管理特点及总体要求 本工程位于市区,安全、文明及环保要求很高，施工过程中要严格按照业主及当地政府的有关规定施工，在施工过程中必须搞好交通管制、维护和疏导，以确保本工程的顺利实施。 二、编制依据 1、《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94 2．《钢筋砼结构质量验收规范》GB50204-2010 3.《建筑工程质量验收规范》GB50300-2010 6、建筑施工手册（2003第四版） 三、施工准备： 1、组织有关人员学习和《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94和《建筑工程质量验 收规范》GB50300-2010，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。 施工仪器准备 施工机械准备 四、施工工序： 承台施工工序主要为：测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案： 1、绑扎钢筋 进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。
承台大体积施工方案
柳河大桥大体积承台施工方案 一、编制依据 1、根据建设单位提供的重庆市交通规划勘察设计院的设计图纸及施工交底资料与重庆蜀通岩土工程有限公司的地勘报告； 2、现行公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 3、通过对施工现场的踏勘所获取的相关资料及信息。 二、工程概述 本合同段为城口至万源二级（快速通道）公路的重要组成部分,该公路为重庆市城口县与四川省万源市重点交通通道，是西南地区相互连接的重要干线。本项目的建设，对完善国家干线公路网，改善三峡库区交通落后状况、实施“西部大开发”战略均具有重要的意义。 1、工程概况 城万快速公路通道CW08合同段，起讫桩号为K36+018.778～K43+200，路线长7.18km。本项目位于中低山丘陵地貌区，单向两车道二级公路技术标准，设计行车速度为60km/h。本合同段不包含路面面层施工、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护。 主要技术指标： 公路的等级：单向两车道二级公路 路基宽度：12米 桥涵设计荷载：公路一级 设计车速：60km/h 最小平曲线半径（m）：130 最大纵坡：6％ 最小凹曲线半径(m):2000 本合同段内桥梁14座分别是：偏桥中桥，桩号为K36+448～K36+503，全长51m。新房子大桥，桩号为K37+000～K37+178，全长178m。附子中桥，桩号为K38+070～K38+100，全长30m。麦子梁上中桥，桩号为K38+155～K38+205，全长50m。梨树湾中桥，桩号为K38+565～K38+615，全长50m。观音岩中桥，桩号为K38+692～K38+785，全长93m。回湾中桥，桩号
桥梁承台施工专项方案
编号：YJXB.BYG341-LJ4-015 G341白银至中川一级公路LJ-4标 桥梁工程承台专项施工方案 中国建筑股份有限公司 二〇一八年三月
目录 1. 编制说明及依据 (3) 1.1 编制说明 (3) 1.2 编制依据 (3) 2. 工程概况 (3) 3. 编制原则 (4) 4. 施工进度计划 (4) 5. 资源配置 (4) 5.1 机械设备配置 (4) 5.2 材料计划 (5) 5.2.1 主材 (5) 5.2.2 其他材料 (5) 5.3 人员配置 (5) 6. 施工工艺及要点 (5) 6.1 桩基检测 (6) 6.2 桩头凿除 (6) 基坑开挖完成后对桩头混凝土进行凿除，凿除深度为0.5～1.0m，并保证桩基伸入承台10cm（适用于桥墩承台），桩头凿除采用风镐人工凿除，严禁使用破碎锤。桩头凿除后，其桩顶面应平整，并清除松散的碎渣。测量放样 (6) 6.3 基坑开挖 (6) 8. 模板安装 (7) 9. 混凝土浇筑 (8) 7. 模板拆除 (8) 8. 混凝土养生 (9) 9. 质量控制 (9) 9.1.1 质量保证体系 (9) 9.1.2 保证工程质量的制度措施 (9) 9.1.3 建立健全质量检查评审制度 (9) 9.1.4 强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质 (9) 9.1.5 建立“三检”管理制度和事故申报制度 (9) 9.2 落实质量保证体系的具体措施 (10) 9.3 质量控制措施 (10) 10. 雨季施工措施 (11) 11. 高温季节施工措施 (12) 12. 安全环保要求 (14) 12.1 安全要求 (14) 12.2 环保要求 (14) 13. 工期保障措施 (14) 13.1 人员配备： (15) 13.2 技术措施： (15)
承台施工方案
目录 1、总则 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制原则 (1) 1.3、适用范围 (2) 2、工程概况 (3) 2.1、工程概况 (3) 2.2、施工环境 (3) 2.3、施工条件 (6) 2.4、施工准备 (6) 2.5、施工调查、准备 (8) 3、施工进度计划 (9) 3.1、施工进度安排原则 (9) 3.2、施工组织进度计划 (9) 3.3、施工人员、机械安排 (9) 3.4、材料组织 (11) 4、施工方案 (12) 4.1、施工工艺流程图 (12) 4.2、施工方案 (12) 4.3、施工质量检验要求 (18) 5、质量保证措施 (22) 5.1、建立健全质量保证体系 (22) 5.2、承台施工质量目标 (24) 5.3、质量通病防治 (25) 6、安全保证体系及保证措施 (32) 6.1、安全生产管理体系 (32) 6.2、建立健全自检制度 (32) 6.3、明确安全体系要素职责分配 (32) 6.4、施工安全措施 (34)
7、文明环保保证措施 (37) 7.1、环保保证措施 (37) 7.2、文明保证措施 (37) 8、计算书 (38) 8.1、计算书 (38) 8.2、相关图纸 (38)
K13+583.7杨林东特大桥承台施工方案 1、总则 1.1、编制依据 （1）国家法律、法规及规范标准及云南省地方性安全生产条例、规定、管理办法及指导性意见等； （2）云南省高速公路施工标准化实施要点及指挥部施工安全管理办法； （3）嵩明~昆明高速公路两阶段施工设计图设计（第三册第二分册、第三册第三分册）； （4）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； （5）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； （6）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； （7）嵩昆高速公路第三合同段施工组织设计及现场踏勘资料； （8）工程实施过程中有关文件（含指挥部、驻地办等有关会议纪要、下发的指导性文件）； 1.2、编制原则 （1）贯彻执行国家有关法律、法规和技术标准；地方政府及行业有关规范、标准、规定。 （2）合理部署、调配施工力量。包括人员、材料、设备、机具，按工期和施工需要进行调配，确保合同规定工期。 （3）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。 （4）贯彻因地制宜，就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投入。 （5）贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工，应充分利用永久征地减少临时租地。 （6）贯彻国家环境、水土资源、文物保护政策及节能的要求。
承台基础梁施工方案(J475T)
表B3-1 施工组织设计（方案）报审表
宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T 及商业街B区工程 承台及基础梁 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 湖南锦峰建筑工程有限公司 2013.4.25
目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (5) 三、施工部署 (5) 四、施工工艺流程 (7) 五、工程质量保证措施 (14) 六、安全生产保证措施 (16) 七、工期保证措施 (21)
一、工程概况 本工程为宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程，地处中山西路延伸段。工程由广东博意建筑设计院有限公司设计。建设单位为宜春碧桂园投资有限公司，由广东中山火炬监理有限公司监理，湖南锦峰建筑工程有限公司承建。 1、建筑概况： 工程等级：一级，耐火等级：地上一级，抗震设防烈度： 6度，建筑设计使用年限：50年，建筑层数：地下 0层，地上26层，建筑高度：79.35m，建筑占地面积：1936.28㎡，结构形式：剪力墙结构，建筑面积：地上20931.70㎡。 2、结构概况 ±0.000相当于绝对标高 95.750 m，承台底标高为- 5.35m 。本工程承台分为单桩、两桩及三桩，工程桩总计 115 根，桩径 15 ㎜，承台及地梁土方开挖约 7000m3，钢筋约 1000 吨，混凝土约 20000 方。 承台基础参数详见下表：
二、编制依据 本方案依据以下几项编制： 1.宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程施工图纸、施工合同及施工组织设计； 2.国家及地方标准规范： 2.1.《房屋建筑制图统一标准》 GB∕T50001-2010 2.2.《民用建筑设计通则》 GB50352-2005 2.3.《住宅建筑规范》 GB50368-2005 2.4.《住宅设计规范》 GB50096-2011 2.5.《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95-2005 3.现场实际情况； 三、施工部署 1.总体部署 桩基检测期间进行临时设施的建设，待桩检完成后，承台基础梁开始施工。主要施工流程如下：
承台凿除专项施工方案
278#承台静态爆破专项施工方案
目录 1编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 2工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 3凿除工程量 (1) 4.总体施工部署 (2) 4.1施工准备 (2) 4.1.1施工机具准备 (2) 4.1.2人员准备 (2) 4.2施工工序 (3) 5.承台静态爆破施工方案 (3) 5.1测量放样 (3) 5.2承台静态爆破 (3) 5.2.1安全防护 (3) 5.2.2静态爆破特点 (3) 5.2.3静态爆破施工工艺流程 (3) 5.3凿除注意事项 (6) 5.4质量控制 (6) 5.4.1爆破剂质量控制 (6) 5.4.2钻孔质量控制 (6) 5.4.3装药质量控制 (7) 5.4.4药剂反应时间控制 (7) 5.4.5喇叭口钢筋控制 (7) 6.安全文明施工 (7)
1编制依据及原则 1.1编制依据 (1)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质〔2018〕31号。 (2)《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）。 (3)《基坑工程技术规范》（DG/TJ08-61-2010）。 (4)《深基坑支护设计与施工暂行技术规定》。 (5)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）。 (6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）。 (7)《爆破安全规程》（GB6722-2014）。 (8)《XX桥施-Ⅲ-02承台钢筋布置图》。 2工程概况 2.1工程简介 XX特大桥为双线高速铁路，设计时速为350km/h，线间距为5.0m。全桥长为20.34km，其中278#承台中心里程为DK70+258.75，承台尺寸：9.8m*4.6m*2.2m，位于永固界沟中间，承台混凝土环境等级：H1、L1、Y1、D3，混凝土强度等级：C45。由于实际浇筑混凝土强度等级、环境等级条件不符合设计要求，根据设计要求，需将该承台静态爆破后，重新按照设计要求浇筑，特制定本方案。 3凿除工程量 278#承台工程量
承台施工方案
目录 1 编制依据 (1) 2 编制原则 (1) 3 工程概况 (1) 4 劳动组织设计 (2) 4.1 人员组织 (2) 4.2 机械组织 (2) 5 工期安排 (3) 6 承台施工方法 (3) 6.1施工工艺流程图 (3) 6.2施工放样 (4) 6.3基坑开挖 (4) 6.4 基底处理 (5) 6.5 桩头凿除 (5) 6.6 钢筋的加工与安装 (5) 6.7 冷却管及测温管布设 (7) 6.8 模板安装 (9) 6.9 混凝土浇筑 (9) 6.10 混凝土养护 (11) 6.11 拆模及基坑回填 (11) 7 质量保证措施 (12) 7.1质量保证组织措施 (12) 7.2 质量保证管理措施 (13) 7.3 质量保证控制措施 (13) 8 安全生产保证措施 (15) 8.1 组织保证 (15) 8.2 技术保证 (17) 8.3 经济保证 (18) 8.4 安全管理措施 (18) 9 文明施工措施 (19) 10 水环保措施 (20) 10.1 环境保护措施 (20) 10.2 水土保持措施 (20)
承台施工技术方案 1 编制依据 （1）《公路桥涵工程施工技术规范》JTG/T F50-2011； （2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； （3）《交通部高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》； （4）《云南麻昭高速公路第七合同段施工图纸》； （5）我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验； （6）《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。 2 编制原则 1) 遵守招标合同文件各项条款要求，按照业主指定的工期要求编写本方案； 2）严格遵守招标合同文件明确的设计、施工规范和质量评定与验收标准； 3）实施项目法管理，优化组织、合理安排施工生产各工序，保证施工连续均衡地进行。 3 工程概况 腰岩特大桥（中心桩号K26+390）位于国家高速公路网G85渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公路B标段B2工区，该桥跨越深沟，是本标段的控制性工程。桥跨布置为：3.0m（桥台）+[3×40+3×40+4×40+3×40+（30+2×40+30）]（连续T梁）+（50+90+50）连续刚构+[4×40+4×40+（30+3×40）+（30+40+30）] （连续T 梁）+3.0m（桥台），全长1426米。承台共计15个，尺寸分别为9.5×9.5×4m（2个）、7.5×7.5×3m（7个）、6.4×6.4×2.5m（6个），主要工程量为：C30混凝土2518m3,C15混凝土114.2m3，Ⅱ级钢筋Φ32的150043.5 kg,Φ25的48036.5 kg，Φ22的22074.6Φ16的7402.8 kg，Φ12的18219.7kg。
桩基承台基础方案
项目 桩承台基础施工方案 批准： 审核： 编制： 项目目录 一、项目概况综述 (1) 1、编制依据 (1)
2、工程概况 (2) 二、基础工程总体布置 (2) 三、主要施工方法 (2) 1、测量放线 (2) 2、桩头处理 (4) 3、钢筋工程 (5) 3、模板工程 (12) 4、混凝土工程 (14) 四、质量保证措施 (16) 1、测量质量保证措施 (16) 2、土方工程质量保证措施 (16) 3、钢筋工程质量保证措施 (16) 4、模板工程质量保证措施 (18) 5、混凝土工程质量保证措施 (19) 五、安全保证措施 (21) 1、土方工程安全措施 (21) 2、基础施工安全措施 (21) 3、安全生产措施 (24) 六、文明施工措施 (24) 七、成品保护 (24) 项目一、项目概况综述 1、编制依据 本施工组织设计依据国家现行规范标准，业主提供的招标文件、施工图纸、技术答疑以及我企业管理体系标准等编制而成。
项目国家及山西省市现行的其它与本工程相关的技术规范、质量规范及验收规范。 招标文件、图纸及其他技术文件。 2、工程概况 工程名称？？？基础类型为管桩承台基础。 二、基础工程总体布置 桩基础施工完成→桩间土清理→验槽→垫层施工→承台钢筋绑扎→承台模板支设→承台混凝土浇筑→拆模。 三、主要施工方法 1、测量放线 1）人力资源配备 1名专业测绘工程师，1名持证上岗测量工负责现场测量工作
2）设备配备 本工程拟采用一台J2—JDA激光经纬仪控制，检测轴线和垂直度；用一台S3型自动安平水准仪控制，检测水准点标高和平整度；垂球辅助控制，检测垂直度， 3）测量控制 定位放线依据 根据建筑设计总平面布置图，规划部门指定的建筑红线桩，甲方提供的高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。 项目4）轴线的测放 1、基础放线 测放时先根据建筑物矩形控制网的四角桩，检测各轴线控制桩位确实没有碰动和位移后方可使用。当测量放线使用平行借线时要特别注意防止用错轴线控制桩。根据基槽边上的轴线控制桩用经纬仪向基础垫层上投测建筑物四大角、四廓轴线和主轴线，经闭合校核后再详细放出细部轴线。 根据基础图以各轴线为准，用墨线弹出基础施工中所需要的中线、边界线、墙宽线等。 2、基础验线 首先检查各轴线控制桩有无用错和位移，再用经纬仪检查各轴线的投测位置(即基础的定位)，然后再实量四大角和各轴线的相对位置，以防整个基础在基槽内移动错位。验线时应检查垫层顶面的标高。 基础验线时的允许偏差为：长度L≤30m,允许偏差±5mm；30m＜L≤60m，允许偏差±10mm；60mm＜L≤90m，允许偏差±15mm；90m＜L，允许偏差±20mm。 3、轴线测放 轴线测放采用外测法。依据规划坐标及甲方提供的坐标点情况确定纵横十字轴线控制基线，十字基线再通过排距测角其余横轴线和纵轴线。 施测中要严格控制轴线的竖向偏差，竖向偏差在本层内不得超过±5mm(投点容许误差为±1mm)；全楼的累积误差不得超过20mm。 各楼层轴线测放并经现场自检后请监理、业主复核，复核无误并签字同意后方可进入下道工序的施工。
承台深基坑专项施工方案
目录 1.工程概况及特点 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程特点 (1) 2.方案编制依据 (1) 3.施工准备工作 (2) 4.深基坑开挖施工方法2 4.1施工工艺 (2) 4.2放坡系数的设置............................ 错误!未定义书签。 4.3开挖方法及注意事项2 5.地基局部处理 (3) 5.1软弱填土、淤泥等的处理 (3) 5.2局部无放坡条件的地方的开挖支护处理 (4) 6.排水措施 (4) 7.安全防护及质量保证措施 (4) 7.1安全防护措施 (4) 7.2安全保证体系 (6) 7.3质量保证 (6) 7.4质量管理措施 (7) 8.局部地方垮塌的处理方案7 9.项目管理组织机构 (7) 10.施工部署及进度安排 (8)
10.1施工准备工作 (8) 10.2施工组织及进度安排 (8) 10.3保证施工进度计划的措施 (9) 10.4配备适宜施工机械设备、提高机械化水平 (9) 11.文明施工保证措施 (10) 12.环境保护保证措施 (10) 12.1环境保护目标 (10) 12.2环境保护措施 (11)
1、工程概况及特点 1.1工程概况： 本工程项目位于云南省大理市巍山县大仓镇境内，全线共有特大桥、大、中桥共计10座，其中特大桥两座，大桥4座，中桥4座，均为单线客货共线预应力T型简支梁铁路桥；桥梁承台共计88个，承台高度分为2.0m和2.5m 两种，均为群桩单墩承台；所施工深基坑为部分承台基坑。 本线路桥梁承台所处地质情况为硬塑性粉质黏土和圆砾土为主。工程区属地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，枯雨季明显，年均降雨量1078.9毫米。 1.2工程特点： 本项目工程承台基坑开挖最深9.6m（以承台中心顶处原地面综合考虑计算开挖深度），位于高明元中桥2号台处，其余大部分承台基坑开挖为2.５～５.５m，承台开挖深度范围内基坑基本在设计水位线以上。 2、方案编制依据 1、新建铁路大理至临沧线施工图 2、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99） 《建筑工程施工测量规范》（DBJ01-21-95） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《施工现场临时用电技术规范》（JGJ46-2005） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS-22:2005）
桩基础承台施工方案
长株潭城际铁路综合Ⅲ标 审批表 编制： 复核： 审核： 中铁二十五局集团有限公司 长株潭城际铁路CZTZH-Ⅲ标项目经理部 二〇一一年五月
长株潭城际铁路综合Ⅲ标桩基础承台施工方案 中铁二十五局集团有限公司 长株潭城际铁路CZTZH-Ⅲ标株洲分部 二〇一一年五月
桩基础承台施工方案一、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 二、适用范围 适用于陆上、放坡开挖的桩基础承台施工。 三、施工工艺及技术要求 承台施工工艺流程图
3.1、基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m 处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢板桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 基坑开挖坡度见下表：
3.2、凿除桩头、桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。
3.3、钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。3.4、承台综合接地 承台底层钢筋网兼作接地连接用，钢筋网纵横钢筋与桩基接地钢筋处采用φ16钢筋L型焊接。综合接地纵、横、竖向钢筋的连接，采用φ16钢筋L型焊接要求单面焊焊缝长度不小于200mm，双面焊焊焊缝长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，焊缝饱满无夹渣。 承台混凝土浇筑前要进行贯通性测试，浇筑完后进行接地电阻测试，电阻值填入承台综合接地检查记录表。
承台施工方案 (2)
目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (1) 3人员、设备的安排 (1) 4工期安排 (3) 5总体施工方案 (3) 6承台施工方案 (3) 6.1施工工艺 (3) 6.2施工方法及措施 (4) 6.2.1施工准备 (4) 6.2.2测量放线 (4) 6.2.3基坑开挖 (4) 6.2.4基坑防水措施 (4) 6.2.4桩头凿除和桩基检测 (4) 6.2.5垫层混凝土浇筑 (4) 6.2.6钢筋制作与安装 (5) 6.2.7模板的制作及安装 (5) 6.2.8混凝土浇注 (6) 6.2.9模板拆除及混凝土养生 (7) 6.2.10基坑回填 (7) 7施工质量保证措施 (7) 7.1质量管理机构 (7) 7.2工程质量管理制度 (8) 8施工安全保证措施 (9) 8.1安全保证体系 (9) 8.2安全管理组织机构 (9) 8.3生产安全措施 (10) 8.4施工用电安全措施 (11) 8.5机械安全保证措施 (11) 9冬雨季施工保证措施 (11) 9.1冬季施工 (11) 9.2雨季施工 (13) 10文明施工、环境保护 (13) 1
承台施工方案 1编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 2、《公路工程验收质量评定标准》（JTGF80/1-2012）； 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）； 4、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）； 5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 2工程概况 本标段承台共计35个，桥台2座，1#、37#桥台承台采用C30混凝土，2#～36#承台采用C35混凝土，承台底设置有10cm厚C20混凝土垫层，承台主要参数和工程量见表2.1-1、2.1-2。 人员及设备安排详见表3.1-1、表3.1-2
桩承台基础施工方案完整版
基础施工方案 编制人； 审批人： 工程名称：XXXXX幼儿园新建工程 施工单位：XXXXXX建工集团有限公司
目录 1、工程概况 2、桩基承台基础施工准备 3、施工工艺 4、质量标准 5、成品保护 6、应注意的质量问题 7、安全注意事项
1、工程概况 工程名称：XXXXXXX幼儿园新建工程 建设单位：XXXXXX教育体育委员会 监理单位：XXXXXX国际工程建设监理公司 设计单位：XXXXX设计院有现公司 施工单位：XXXXXX建工集团有现公司 建设地址：XXXXXXX新区，XXXX燕飞路与腾逸路交口处 本工程基础为桩承台基础，承台形状有三种：长方形、正方形、三角形、单桩承台高为700mm，承台顶面标高为-1.25米，垫层厚100，桩锚入承台35-40d。钢筋：钢筋型号6~22，均为HPB300、HRB400级钢筋。 砼：垫层为C20，承台及基础梁为C35混凝土、地下室墙柱C40、零层梁板C30、零层柱C40，注；本工程局部地下室处底板、承台、外墙采用防水混凝土，抗渗等级P6，±0.000以下临水部位混凝土掺入钢筋阻锈剂。地下室基础外墙完成验收后墙外侧2:8灰土回填、回填范围详建施Y-1。 2 、桩基承台、基础梁施工准备 2.1材料及主要机具： 2.1.1商品混凝土：垫层砼采用C20、承台及基础梁砼采用C35，地下室处承台基础砼采用C35抗渗等级P6、墙体C40抗渗等级P6。 2.1.2钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污，出厂合格证和复试检验合格。 2.1.3垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.4火铅丝：规格18～20号铁丝。 2.1.5外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8主要机具 2.1.8.1绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、
承台施工方案 (修复的)
目录 二、编制原则 (1) 三、工程概况及工程数量 (2) 3.1、工程概况 (2) 3.2、工程数量 (2) 四、施工方法及施工工艺 (2) 图1 承台施工工艺框图 (3) 4.1、施工准备 (3) 4.1.1、场地准备 (3) 4.1.2、测量放线 (3) 4.2、承台、地系梁施工 (4) 4.3、承台施工技术措施 (5) 五、质量、安全、及文明施工 (6) 5.1、质量保证体系 (6) 图2 质量管理框图 (6) 5.2、质量保证具体措施 (6) 5.3、安全保证体系 (7) 5.4、安全保证技术措施 (7) 5.5、文明施工措施 (7) 六、环境保护措施 (8) 6.1、水冲刷或水污染 (8) 6.2、污水、废油 (8) 6.3、废物和垃圾 (8) 6.4、噪声 (8) 一、编制依据 中朝鸭绿江大桥接线工程施工设计文件。 现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息。 拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。 我公司多年积累的类似工程施工经验。 本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规 文件等。 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005 《公路工程石料试验规程》 JTG E41-2005 《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 《公路工程水质分析操作规程》 JTJ056-84 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB/T175-1999 《混凝土外加剂》 GB/T8076-97 《混凝土外加剂应用技术条件》 GBJ119-88 二、编制原则 在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方 案。 整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，采取对周围环境保护措施,避免周围环境的 破坏。
桩承台基础施工方案00596
厂房-1桩承台基础施工方案 本工程基础为桩承台，承台形状有三种，正方型、长方形，三角型、承台基础尺寸 单桩承台A400桩，1000*1000，承台高：1100，A400桩双桩承台：1000*2000，承台高：1300。A500桩，单桩承台：1200*1200，承台高1300.双桩承台：1200*2000，承台高：1500，三角承台高度为1500。 所有垫层厚100，桩锚入承台100。 短柱断面尺寸950*700.短柱高度为700，短柱面标高为-0.35。短柱上部有预埋螺栓和抗震剪预留孔。基础梁为250*700，顶标高与短柱标高齐平。预埋螺栓待钢结构安装完后，进行二次灌浆。 钢筋：钢筋型号8—18，均为三级钢，承台钢筋设计为钢筋笼；砼：垫层为C15，承台与短柱；基础梁为C30。 1 施工准备 1.1材料及主要机具： 1.1.1C15、C30商品混凝土。 1.1.2钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污，出厂合格证和复试检验合格。 1.1.3垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 1.1.4火铅丝：规格18～20号铁丝。 1.1.5外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 1.1.6模板;多层覆合木板，40*90mm方木，48钢管和12圆钢对拉丝。
2 施工部署 本栋施工共分为三个作业小组， 第一组，Q-T交1-10轴，E-J交1-10轴， 第二组，K-P交1-10轴，A-K交1-10轴， 第三组，消防水池施工。 根据现场标高测定，承台的挖土深度为1.2-1.8米，为了不影响模板、钢筋、混凝土施工，中间土堆放2-3、4-5、6-7、8-9轴中间，消防水池土方边挖边填，从T轴位置中开始，自北往南回填。 承台挖土宽度，工作面必须满足设计图纸及现场施工要求，工作面宽度，放坡系数参考地质勘察报告，按土方开挖原则《建筑地基基础工程验收规范》GB50202-2002 7.1.3执行。 承台底工作面为每边750，放坡系数1-2米按1：0.5放坡。 2.1.1主要机具 2.1.2绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。 2.2作业条件： 2.2.1桩基施工已全部完成并经检测验收合格，按设计要求挖完土，而且办完桩基施工验收记录。 2.2.2截桩、接桩：将桩顶高于设计标高的桩，利用截桩器整齐地截掉，不能损坏桩头、当部分送桩深的，应进行接桩处理。。 2.2.3 修整桩顶混凝土（桩芯砼填筑）：如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高。按照图纸设计要求将桩头破出，焊接锚固钢筋并会同监理单位验
承台专项施工方案(DOC)
1、施工准备工作 1.1按施工要求整平场地。 一、 工程概况 雷锋西大道南段道路工程及跨梅溪湖大桥主墩4#和5#墩承台设计尺寸为 11m x 7m x 3m 承台顶标高设计为31.000m ; 3#和6#过渡墩承台设计尺寸为 5.4m x 5.4m x 2.5m3#墩承台变更后设计顶标高为 30.500m,6#墩承台设计顶标高为 35.500m ;南北引桥1# 2# 7#、8#墩承台设计尺寸为 6.5m x 2.5m x 2Qn 承台设计顶 标高为35.500m 。承台砼设计标号为 C30，其中4#和5#墩承台属大体积混凝土。承台 地质主要为杂填土和粉质粘土，根据现有地面标高测量情况，主桥承台顶基本与地面齐 平，引桥承台顶稍高于地面，所有承台可按陆上承台的施工方案进行施工。 承台基坑开挖是承台施工方案中最为主要、 关键的环节，承台基坑形成以后，即可进 行承台浇筑施工。主桥承台均属于大体积混凝土结构，所以混凝土浇筑的温度控制是承 台施工须重点考虑的主要关键因素。 除此以外的有关承台模板、钢筋、混凝土等项目的 施工，均属于难度不大的常规施工，施工方案相对比较简单。 二、 基坑开挖 桩基施工完后，即可着手进行承台基坑的开挖。在基坑土方开挖之前，进行详细的施 工准备工作，在开挖施工过程中采取人工开挖和机械开挖相配合进行。 No table of contents en tries found. 承台专项施工方案
1.2测量放样，定出承台基坑开挖位置。 13设置基坑施工用的临时保护设施。 2、基坑开挖程序 2.1基坑开挖时，一般采取分层分段均衡往下开挖，每挖1m左右应检查边线和边坡, 随时纠正偏差。主墩承台基坑较深，按3:1的比例放坡；引桥承台开挖量不大，不需放坡。 2.2、为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至按近设计坑底标高或边坡边界，应预留50cm厚土层，用人工开挖和修坡。 2.4、开挖出的土方及淤泥及时采用挖机和翻斗车外运出去。 2.5、基坑挖好后，应对坑底进行抄平，修整。如挖坑时有小部分超挖，采用砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。 2.6、为防止坑底扰动，基坑挖好后尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。 2.7、基坑开挖示意图：
承台施工方案
承台（系梁）施工方案 一、工程概况 张庄子分离立交中心桩号K11+起点桩号K11+，终点桩号K11+，全长86m，交角120°。 二、编制依据 《公路桥涵施工技术规范JTJ041—2000》 《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1—2004》 《京秦高速公路千西支线工程路基、桥涵工程招标文件》 三、施工组织安排 我项目部挑选富有经验和能力的优秀同志组成施工作业队。着力做好施工前的准备工作，施工中加强现场管理，确保按期、按质、按量顺利完成。 施工主要成员：详见《人员进场报验单》，后附。 设备配置：详见《设备进场报验单》，后附。 、施工准备 技术准备：组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交底，保证各工种人员能够做到协调施工。 试验准备：柱C30砼配合比设计经监理工程师验证；现场砂、石、水泥、水经试验监理工程师确认合格。 现场准备：平整场地。接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序，作到道路畅通。 材料准备：水泥（#普硅）、砂（中砂）、碎石（~3cm连续级配）准备充足；钢筋加工完毕。 机械设备准备：组织落实机械设备、工具的进场，设备开机前先经检查、调试，检查机械设备的运行情况，保证设备的完好、设备的配套设施齐备确定专人专机管理。 测量准备：已作好定位放线工作。 桩基经检验已合格。
四、施工工艺 1）、承台施工 根据现场考察，结合本工程特点，承台（系梁）施工按常规方法施工，主要工序：基坑开挖→处理基底→测量放样→绑扎钢筋→立模→浇筑砼。 整个施工应安排在睛天或少雨时间里，并做好各项准备工作，连续不断地有计划地快速施工，必要时安排抽水设备。 基坑开挖采取机械开挖与人工开挖相配合的方法。基坑开挖到位后，做好基桩检测准备工作，当一个承台内基桩全部检查合格后，方可进行下道工序。 承台钢筋绑扎注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位的准确，钢筋接头位置应相互错开，满足规范要求。同时因支架施工需要，应在承台上相应位置预埋钢板，用于支架底部固定。砼浇筑之前，应再对钢筋予埋件等进行全面检查一次。 承台砼浇注时按30cm厚度，一定的顺序水平分层浇筑，采用插入式振动器震捣，并要求在下层砼初凝前或能重塑前完成上层砼浇筑，因此考虑在拌制砼时加入适量的缓凝减水剂，减水剂的用量由试验室确定。承台施工要求断面尺寸不得超过±30mm，轴线偏位不得超过15mm。承台施工完毕，及时进行基坑回填、分层夯实、以方便墩身、盖梁施工。 五、质量控制要点 承台实测项目 六、外观鉴定 混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。