往复式压缩机计算实例
压缩机功率对照表以及压缩机详细技术参数
各种型号压缩机功率对照表以及压缩机详细技术参数，此表可作为维修冰箱或空调等制冷设备、更换压缩机的技术依据。 ... 各种型号压缩机功率对照表以及压缩机详细技术参数，此表可作为维修冰箱或空调等制冷设备、更换压缩机的技术依据。 企业名称产品 规格 制冷剂 汽缸容积 (cm3) 名义功率 (HP) 制冷量 (W) 输入功率 (W) 效率 (W/W) 油的 粘度 电机 类型 湖北南光制冷设备有限公司QD56 R12 5.6 132 120 1.1 32 YUR QD63 R12 6.3 145 132 1.1 32 YUR QD72 R12 7.2 165 150 1.1 32 YUR QD80 R12 8.0 186 165 1.12 32 YUR QD88 R12 8.8 200 180 1.11 32 YUR QD96 R12 9.6 233 208 1.12 32 YUR QD110 R12 11 261 238 1.1 32 YUR QD58 R134a 5.8 132 120 1.1 32 YUR QD71 R134a 7.1 148 134 1.1 32 YUR QD78 R134a 7.8 162 145 1.11 32 YUR QD86 R134a 8.6 185 162 1.14 32 YUR Q-5 R22 5.6 750 315 2.38 32 YYR Q-6 R22 6.7 890 370 2.4 32 YYR Q-7 R22 7.1 1000 410 2.44 32 YYR Q-8 R22 8.6 1150 460 2.5 32 YYR 西安远东公司航空工业总公司QD24 R12 2.4 55 75 0.73 22 RSIR QD30 R12 3.0 75 95 0.78 22 RSIR QD45A R12 4.5 113 116 0.95 22 RSIR QD52A R12 5.2 132 139 0.95 22 RSIR QD57A R12 5.7 142 137 1.05 22 RSIR QD62A R12 6.2 154 154 0.95 32 RSIR QD62G A R12 6.2 154 134 1.07 32 RSCR QD75G R12 7.5 190 168 1.09 32 RSCR
压缩机的热力性能和计算
§2.2.1压缩机的热力性能和计算 一、排气压力和进、排气系统 （1）排气压力 ①压缩机的排气压力可变，压缩机铭牌上的排气压力是指额定值，压缩机可以在额定排气压力以内的任意压力下工作，如果条件允许，也可超过额定排气压力工作。 ②压缩机的排气压力是由排气系统的压力（也称背压）所决定，而排气系统的压力又取决于进入排气系统的压力与系统输走的压力是否平衡，如图2-20所示。 ③多级压缩机级间压力变化也服从上述规律。首先是第一级开始建立背压，然后是其后的各级依次建立背压。 （2）进、排气系统 如图所示。
①图a的进气系统有气体连续、稳定产生，进气压力近似恒定；排气压力也近似恒定，运行参数基本恒定。 ②图b的进气系统有气体连续、稳定产生，进气压力近似恒定；排气系统为有限容积，排气压力由低到高逐渐增加，一旦达到额定值，压缩机停止工作。 ③图c的进气系统为有限容积，进气压力逐渐降低；排气系统压力恒定，一旦低于某一值，压缩机停止工作。
④图d的进、排气系统均为有限容积，压缩机工作后，进气压力逐渐降低；排气系统压力不断升高，当进气系统低于某一值或排气系统高于某一值，压缩机停止工作。
二、排气温度和压缩终了温度 （1）定义和计算 压缩机级的排气温度是在该级工作腔排气法兰接管处测得的温度，计算公式如下： 压缩终了温度是工作腔内气体完成压缩机过程，开始排气时的温度，计算公式如下： 排气温度要比压缩终了温度稍低一些。 （2）关于排气温度的限制 ①汽缸用润滑油时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化；另外，空气压缩机中如果排气温度过高，会导致气体中含油增加，形成积炭现象，因此，一般空气压缩机的排气温度限制在160°C以内，移动式空气压缩机限制在180°C以内。
第二章往复式压缩机热力学基础
第二章往复式压缩机热力学基础 1.教学目标 1.掌握理想气体状态方程式和热力学过程方程式。 2.了解压缩机的工作循环。 3.理解压缩机的排气量及其影响因素。 4.掌握压缩机的功率和效率的计算。 5.了解压缩机的多级压缩过程。 2.教学重点和难点 1.理想气体状态方程式和热力学过程方程式。 2.压缩机的工作循环。 3.压缩机的功率和效率的计算。 3.讲授方法 多媒体教学 正文 2.1 理想气体状态方程式和热力过程方程式： 2.1.1 理想气体的热力状态及其状态参数 压缩机运转时，汽缸内气体的热力参数状态总是周期不断的变化，所以要研究压缩机的工作，首先就得解决如何定量描述气体的状态以及如何确定状态变化的过程。实际上，这也是研究气体热力学必须首先解决的问题。气体在各种不同热力状态下的特性，一般都是通过气体状态参数来说明。 2.1.1.1基本热力状态参数 1.温度在热力学中采用绝对温标°K为单位。绝对温标以纯水三相点的绝对温度273.16°K（计算时取273°K）作为基准，只有绝对温度才是气体的状态参数，与常用的摄氏百度温标℃应加以区别。 2.压力在热力学中规定绝对压力为状态参数，与一般的表压力应加区别。
3.比容比容是指每单位重量气体所占有的容积，以v表示。比容的倒数称为重度，以γ表示。 2.1.1.2 导出状态参数 1.内能气体的内能与温度及比容间存在一定的函数关系。当忽略气体分子间的作用力和气体分子本身所占有的体积时，内能可认为是温度的单值函数。内能一般用u表示。 2.焓为了便于计算，有时把一些经常同时出现的状态参数并在一起构成一个新的状态参数。例如在流动系统中，常把内能u和压力p、比容v的乘积pv 相加组成一个新的状态参数i，称为“焓”。即： i=u+Apv , kcal/kg 式中u------内能，kcal/kg; p------压力，kgf/cm2 v------比容，m3/kg A------功热当量，A=1/427kcal/kg f·m 3.熵熵也是导出状态参数，根据热力学第二定律，对于可逆过程的熵变，与温度及过程进行时的热量交换有关，其关系式为： dq=Tds.kcal/kg 式中q---单位重量气体与外界交换的热量，kcal/kg; T---交换热量时的瞬时绝对温度，°K s-----单位质量气体的熵值，kcal/kg·°K 2.1.2理想气体状态方程式 所谓理想气体时不考虑气体分子之间的作用力和分子本身所占有的体积的气体，实际上自然界中并不存在真正的理想气体，不过当气体压力远低于临界压力，温度远高于临界温度的时候，都相当符合理想气体的假定。 对于1kg气体而言，理想气体的压力、比容和温度之间的关系为： pv=RT (2-1) 式中p-----理想气体的绝对压力，kgf/m3; v-----理想气体的比容，m3/kg; T-----理想气体的绝对温度，°K； R----气体常数，kgf·m/kg·°K。 对于G(kg)气体，若其总体积为V(V=G·v),其关系式为： Pv=GRT (2-2) 式2-1及式2-2即为理想气体状态方程式。
如何根据压缩机的制冷量计算冷凝器及蒸发器的面积
如何根据压缩机的制冷量配冷凝器散热面积？ 帖子创建时间: 2013年03月04日08:34评论：1浏览：2520投稿 1）风冷凝器换热面积计算方法 制冷量+压缩机电机功率/200~250=冷凝器换热面例如：（3SS1-1500压缩机）CT=40℃：CE=-25℃压缩机制冷量=12527W+压缩机电机功率11250W=23777/230=风冷凝器换热面积103m2 2）水冷凝器换热面积与风冷凝器比例=概算1比18（103 /18）=6m2 蒸发器的面积根据压缩机制冷量（蒸发温度℃×Δt相对湿度的休正系数查表）。 3）制冷量的计算方法：=温差×重量/时间×比热×设备维护机构 例如：有一个速冻库 1）库温-35℃ 2）速冻量1T/H 3）时间2/H内 4）速冻物质（鲜鱼） 5）环境温度27℃ 6）设备维护机构保温板计算：62℃×1000/2/H×0.82×1.23=31266 kcal/n 可以查压缩机蒸发温度CT =40 CE-40℃制冷量=31266 kcal/n 冷凝器换热面积大于蒸发器换热面积有什么缺点 如果通过加大冷凝风扇的风量可以吗 rainbowyincai |浏览1306 次 发布于2015-06-07 10:19 最佳答案 冷凝器换热面积大于蒸发器换热面积的缺点： 1、高压压力过低；
2、压机走湿行程，易液击，通过加大蒸发器风扇的风量。风冷
冷凝器和蒸发器换热面积计算方法： 1、风冷凝器换热面积计算方法：制冷量+压缩机电机功率/200~250=冷凝器换热面积 例如：（3SS1-1500压缩机）CT=40℃：CE=-25℃压缩机制冷量=12527 W+压缩机电机功率11250W=23777/230=风冷凝器换热面积103m2。 2、水冷凝器换热面积与风冷凝器比例=概算1比18（103 /18）=6m2，蒸发器的面积根据压缩机制冷量（蒸发温度℃×Δt相对湿度的休正系数查表）。 （注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）
制冷压缩机的基本性能参数计算
制冷压缩机的基本性能参数计算 一、实际输气量(简称输气量) 在一定工况下, 单位时间内由吸气端输送到排气端的气体质量称为在该工矿下的压缩机质量输气量,单位为。若按吸气状态的容积计算，则其容积输气量为，单位为。于是 二、容积效率? 压缩机的容积效率是实际输气量与理论输气量之比值 (4-2) 它是用以衡量容积型压缩机的气缸工作容积的有效利用程度。 三、制冷量 制冷压缩机是作为制冷机中一重要组成部分而与系统中其它部件，如热交换器，节流装置等配合工作而获得制冷的效果。因此，它的工作能力有必要直观地用单位时间内所产生的冷量——制冷量来表示，单位为，它是制冷压缩机的重要性能指标之一。 (4-3) 式中-制冷剂在给定制冷工况下的单位质量制冷量，单位为; -制冷剂在给定制冷工况下的单位容积制冷量，单位为。 为了便于比较和选用，有必要根据其不用的使用条件规定统一的工况来表示压缩机的制冷量，表4-1列出了我国有关国家标准所规定的不同形式的单级小型往复式制冷压缩机的名义工况及其工作温度。根据标准规定，吸气工质过热所吸收的热量也应包括在压缩机的制冷量内。 表4-1 小型往复式制冷压缩机的名义工况
四、排热量 排热量是压缩机的制冷量和部分压缩机输入功率的当量热量之和，它是通过系统中的冷凝器排出的。这个参数对于热泵系统中的压缩机来讲是一个十分重要的性能指标;在设计制冷系统的冷凝器时也是必须知道的。 图4-1 实际制冷循环 从图4-1a所示的实际制冷循环或热泵循环图可见，压缩机在一定工况下的 排热量为： 从图4-1b的压缩机的能量平衡关系图上不难发现 上两式中 -压缩机进口处的工质比焓; -压缩机出口处的工质比焓; -压缩机的输入功率;
压缩机动力计算实例
压缩机动力计算实例 压缩机动力计算的目的：1）求得施加于各零部件上的作用力及其力随转角α的变化规律，为压缩机的强度验算及基础设计提供计算依据；2）确定压缩机所需要的飞轮矩。本计算实例是为了让学生掌握压缩机动力计算的方法和步骤。 选择压缩机热力计算中的例题2，压缩机的排气量为10min /3 m 其结构型式为L 型空气动力用。结构示意图如下 一． 计算的原始数据 由压缩机热力计算实例确定了有 关的热力参数与结构参数如下 一级气缸的实际进气压力 Pa p s 5 111095.0?= 一级气缸的实际排气压力Pa p d 5 111024.3?= 二级气缸的实际进气压力Pa p s 5 121089.2?= 二级气缸的实际排气压力Pa p d 5 121054.9?= L 型动力用空气压缩机结构示意图 一级气缸直径 D 1=270 mm 二级气缸直径 D 2=160 mm 活塞杆直径 d=30 mm; 一级气缸的相对余隙容积 11.01=α 二级气缸的相对余隙容积 125.02=α 活塞行程 S=120 mm 曲轴的转速 n = 980 r/min 曲柄连杆比 2.0=λ ( 1 1 3.56 ) 一级气缸的指示功率 N 1=25.8 KW 二级气缸的指示功率 N 2 =25.5 KW 机械效率 9.0=m η 由压缩机的零件结构图得出： 连杆件的总质量 m 1 = 8 kg 十字头组件总的质量 m c = 4.5kg 一级铝活塞总的质量 m p1 = 8.146 kg 二级铝活塞总的质量 m p2 = 8.13 kg 在初步计算时,可以按照下式计算出名列最大往复运动质量: max 2= (1+) p P m r ωλ P 活塞力 二。计算各级的气体力指示图 气体力指示图可以采用图解法也可以采用计算法。本例采用计算法进行。
往复式压缩机
往复式压缩机 一、往复式压缩机的分类 可分为立式、卧式、角度式、对称平衡型和对置式等。一般立式用于中小型；卧式用于小型高压；角度式用于中小型；对称平衡型使用普遍，特别适用于大中型往复压缩机；对置式主要用于超高压压缩机。 国内往复式压缩机通用结构代号的含义如下：立式――Z；卧式――P；角度式――L、S；星型――T、V、W、X；对称平衡型――H、M、D；对置式――DZ。 3、按气缸容积的利用方式分类 单作用式――仅活塞的一侧气缸容积工作 双作用式――活塞两侧的气缸容积交替工作 级差式―――同列一侧中有两个以上不同级的活塞装在一起工作 此外，按压缩级数分为单级、双级和多级；按冷却方式分为风冷式和水冷式；按安装方式不同分为固定式和移动式。 二、往复式压缩机的组成 汽缸、汽缸套、活塞、气阀、填料、调节机构、活塞杆、十字头、连杆、曲轴、主轴承、滑道、机身、中间接通、油泵、注油器 三、往复式压缩机的主要性能指标 1、额定排气量（Q） 即铭牌上标注的排气量，指压缩机在特定进口状态下的排气量。 2、额定排气压力（Pd） 即铭牌上标注的排气压力 往复式压缩机排气压力的高低不取决于机器本身，而是由压缩机排气系统的压力，即背压决定。压缩机可以在排气压力以内的任何压力下工作。如果强度和排气温度允许，压缩机可以在超出排气压力的状况下工作。 3、排气温度Td 考虑到积碳和安全运行的需要，需要对往复式压缩机的排气温度有所限制。对于相对分子量小于或等于12的介质，终了的温度不超过135度；对于乙炔、石油气和湿氯气，终了的排气温度不超过100度；其它气体建议不超过150度。 4、容易系数λv 活塞工作时汽缸存在着余隙容积，存留的高压气体膨胀使汽缸进气量减少了的体积。 5、排气系数λd 6、活塞力 往复式压缩机中，活塞受到的作用力有：气体力、惯性力、摩插力等。由于活塞在止点处所受到的气体力最大，因此直接将这时的气体力称为活塞力。并按公称活塞力的大小来制定往复式压缩机的系列。当活塞杆受拉时，活塞力为正；活塞杆受压时，活塞力为负。 7、级数 大中型压缩机以省功原则选择级数，通常情况下其各级压力比≤4 往复式压缩机在大气压进气时，不同的压力下的级数见下表
往复式压缩机方案汇总
1 工程概况 1.1 新建64万吨/年乙烯装置热区废碱氧化包(GB-501)内包含一套湿式氧化空气压缩机组，位号为CB-501X。本压缩机为四列、水冷式、M型少油润滑湿式氧化空气压缩机。四级压缩，将空气由常压压缩至4.83Mpa(G)。布置方式为单层平面布置，其整体结构简图见图1。 电机 1.2 主要的技术参数 1.2.1压缩机 1)排气量(吸入状态) 46 m3/min 2)各级吸入压力 0.001/0.128/0.513/1.636MPa(G) 3)各级排气压力 0.128/0.513/1.636/4.83MPa(G) 4)各级吸入温度 38/40/40/40 C° 5)各级排气温度 136/155/158/157 C°
6)冷却水进水温度 33 C° 7)冷却水排水温度≤43 C° 8)润滑油压力(G) 0.25～0。35MPa 9)进水压力(G) 0.45MPa(进出水压差0.2MPa) 10)压缩机转速 420r/min 11)轴功率 435Kw 12)活塞行程 240mm 13)各级气缸直径 610/430/270/175 mm 14)噪声(声功率级) ≤85Db(A) 15)最大零件重量(机身部件) 4276Kg 16)传动方式异步电机直联传动 17)主机外形尺寸(长、宽、高) 7990*6078*3836mm 1.2.2电动机 a.型号 YAKK6303-14WTH b.形式异步电动机 c.额定功率 500Kg d.额定电压 6000V e.同步转速 428r/min f.电机重量 9910Kg 2编制依据 2.1 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-98 2.3 《化工机器安装工程施工及验收规范(中小型活塞式压缩机)》 HGJ206-92 2.4 《化工机器安装工程施工及验收规范(对置式压缩机)》》 HGJ204-83 2.5 《化工机器安装施工及验收规范(通用规定)》 HGJ203-83 2.6 湿式氧化空气压缩机组随机资料(沈阳远大压缩机制造有限公司)4M10(Y2).CM 2.7 MITSYBISHI HEAVY INDUSTRIES,LTD提供的废碱回收工艺包 (GB-501)的设计资料； 3 施工基本程序 往复式压缩机组施工程序见图3-1。 4 压缩机的主要结构特征： 4.1主要零部件 4.1.1机体由机身,中体组成,机身中体材料为灰铸铁.它们之间用螺栓连接成一体,并分
压缩机问题三百例
1）、整体式国外压缩机和我厂压缩机对照表 2）、ZTY470压缩机中间中体十字头间隙的测量方法？ 1、打开侧盖板，把中间十字头盘到中间的位置，从一缸或三缸伸手过去测量。 2、把中间十字头盘到下死点，撤开曲轴箱盖板测量十字头间隙。 注：间隙是测量上间隙。 3）、整体式活塞并帽和顶丝安装的方法？ 1、正确的装法，先并并帽，在上定位螺钉。 4）、计算金属热膨胀公式？ L t D ??=α D-热膨胀长度mm α-材料线性膨胀系数（第一册上1-11） /10-6 0C -1 L-长度mm t-最高温度和环境温度的温差0C 例如：L=2000mm,T 0=200C, T D =6200C,材料不锈钢α=18.6/10-6 0C -1 22.30mm 2000 C 600C 18.6/100-10-6=??=??=L t D α
5)、整体式压缩机的代号表示？ 例如：ZTY265MH7.5x5 Z-表示机组型式：用Z表示整体式、F表示分体式、D表示电动式。 T-表示压缩介质:（用T表示天然气）。 Y-表示压缩机: （用Y表示压缩机）。 265-表示动力部分功率数:以KW为单位。 MH-表示压力等级:用H表示高压、用M表示中压、用L表示低压、用MH 表示中高压、用ML表示中低压。 7.5x5-表示压缩缸直径:用φ1xφ2 φ1表示一级缸缸径英寸数, φ2表示二级缸缸径英寸数,舍去“＂”． 6）、计算ZTY470天然气压缩机，每个给动力缸注油的注油单泵在每个冲程内滴油的点数？ 条件：（功率按473KW；注油器的传动比为I=36；转速为440r/min；21滴/分等于1升/天；给动力缸供油的单泵数量为3个）？ 解：(1)求出动力缸的所需的总润滑量： Q缸＝0.0202×P=0.0202×473=9.5546（升/天） =21×9.5546≈200.6(滴/分) (2) 求注油器内的凸轮轴的转速（n2）： n2= n1/I=440/36≈12.2 r/min (3）求每个单泵每个冲程所需要的点数T： T= Q缸/ （n2×3）=200.6 （12.2 x3）≈5.5（滴）
西安交通大学 往复式压缩机 期末考试
1.从原理、结构、用途上如何划分压缩机？ 答：原理：容积式压缩机和动力式压缩机。 结构： 用途：①动力用压缩机②化工工艺用压缩机③制冷和气体分离用压缩机④气体输送用压缩机 2.为什么要定义级的理论循环？级的理论循环是如何定义的？说明研究分析压 缩机时理论循环的意义？ 答：原因：？ 如何定义：①无余隙容积②进排气过程无流动阻力损失③进排气过程无气流脉动④进排气过程无热交换⑤无泄漏⑥过程指数为常数 意义：是研究压缩机实际工作过程的基础。 3.级的实际循环与理论循环的差别是什么？为什么会有这些差别？ 答：①存在气体膨胀线（存在余隙容积） ②进气过程线低于名义进气压力线，排气过程线高于名义排气压力线，且有非直线（存在进排气压力损失及压力脉动） ③压缩、膨胀过程的过程指数是变化的（由于泄漏、传热等的影响） 4.压缩机实际循环指示图？ 答：
5.进气系数的意义是什么？在指示图中如何表示？理想气体的容积系数、压力 系数、温度系数关系式？ 答：意义：实际进气量Vs与理论进气量Vh的比值称为进气系数。 在指示图如何表示：将折算到名义进气温度下的实际循环进气量Vs，Vh 在图中已表示。 容积系数：压力系数： 温度系数：其中，是将折算到名义压力P1下的容积。 补：分析影响容积系数的诸因素？ 答：①相对余隙容积 ②压力比 ③膨胀系数（热交换起决定作用，m大趋向绝热。高转速来不及换热，趋近绝热；压比高因壁温高，m小；冷却好的，气体与气缸温差小，趋近绝热；气体漏入，m小；气体漏出，m大） ④实际气体 6.分析影响实际循环指示功的诸因素？ 答：①进排气压力损失②泄漏和传热影响③进气系数影响 7.为什么要多级压缩？如何确定级数和各级压力比? 答：原因：①提高压缩机经济性 ②降低排气温度 ③提高容积效率 ④降低气体作用力 如何确定级数：①对于大型连续运转压缩机，省功最重要 ②对于微小型压缩机，成本低、价格低最重要 ③保证运转可靠，机器寿命高，各级压比不应过高 ④对温度要求严格的特殊压缩机，级数多少取决于排气温度 限制 如何确定压力比：实际压缩机中存在压力损失、回冷不完善、余隙容积、热 交换、泄漏等，实际压力比并非是等压比分配。按等压比 分配或等功原则分配压力比可以使压缩机总指示功最小。 (注：为使各级排气温度不致过高，应适当增加第一级压比
如何计算空压机的能耗
空压机实际耗电及机器比功率的计算方法 前面我也发表了一篇关于《活塞机、螺杆机、滑片机哪个更省电？》的文章，里面讲到了“比功率”这个词。其实以本人对空压机行业的了解，现在的业务员，纯粹就是忽悠，瞎忽悠，真正懂空压机、懂节能的还真不多，这也是我为什么想再写一篇关于怎么计算“比功率”的文章的缘由，希望对你有用。 空气压缩机是否节能的唯一判断标准为―比功率‖。要了解一台螺杆空压机的比功率，首先要对其输入功率的概念有完整的认识。我们知道，用户要支付的电费不是整台机器的输出功耗，而是整台机器的输入功耗，即该台机器的总输入能耗。下面我分两种情况对输入功耗计算进行举例说明： 1、根据马达铭牌参数计算输入功耗。计算模式如下： （1）任何一台机器，其马达铭牌上均需注明的参数有（以常规的单级空压机132kw机型举例：流量=24m3/min，工作压力=7Bar举例）： 马达额定功率（额定输出功率或额定轴功率）：P = 132kw 马达效率（以华达电机举例）：η = 94.7% 功率因子：COSφ=0.892 服务系数S.F=1.15 （也有厂家采用的服务系数S.F=1.2） 电机型号额定功率 满载时最大转矩 转动惯 量电流转速功率因素效率 额定转矩kw 380v 400v r/min COSφη =%kgm2 A A Y2-132M-4 132 237 226 1485 0.892 94.7 2.8 3.48 基于上述参数，我们可以知道： ? 该台机器的马达名义额定输入功率（不考虑服务系数且满载时）： P1 = （马达额定输出功率P ÷马达效率η） = 132kw ÷ 94.7% = 139.39kw ? 该台机器的名义额定输入功率（考虑服务系数且满载时）： P2 = （主马达额定输出功率P ÷主马达效率η）x (服务系数S.F-0.05) = （132kw ÷ 94.7%）x (1.15 – 0.05) = 153.33kw （注意：理论上计算服务系数时需考虑留5%的余量，不能满额计算） ? 该台机器的名义比功率（在7bar时，考虑服务系数且满载时）： PB1 = P2 ÷ 24 m3/min = 6.39kw/( m3/min) 注意：如是风冷机器，同时还需要考虑进去风扇的输入功率。假如该台机器为风冷型机器，风扇马达的额定功率为4.5kw，效率为85%，则风扇马达的输入功耗为： PF = 4.5kw ÷ 85%
压缩机设计计算
制冷剂的选择 本设计使用R134a作为冷媒，因为R134a对大气层的破坏相对较小、安全性好、无色、无味、不燃烧、不爆炸、基本无毒性、化学性质稳定，是一种理想的制冷剂，表1是R134a的一些基本性质。 ①压缩机初选： a. 首先求出理论冷媒循环量： Q = G th ?Δie th = Q /Δie Q：制冷量（kcal/h） G th ：理论冷媒循环量（kg/h） Δie：蒸发器吸热量（kcal/kg）已经求得Q = 3444.2kcal/h，Δie = 29.6 kcal/kg，代入上式得： G th = 116.4kg/h) b. 然后求出理论的排量: G th = （Vs / V 1 ）?（N c ? N v ? 60 ? 10-6） s = G th V 1 /（N c ? N v ? 60 ? 10-6） V s ：压缩机容量（cm3/r） N c ：压缩机转速（rpm） N v ：压缩机容积效率 V 1 ：压缩机入口气体比体积（m3/kg） 已知G th = 116.4 kg/h、V 1 = 0.062m3/kg、Nc =1800rpm、Nv取0.7. V s = 116.4? 0.062 /（1800 ? 0.7 ? 60 ? 10-6） = 95.5（cm3/r） c. 压缩机动力： Pw = G ?Δis/（860 ?η c ?η m ） Pw：实际消耗功率（Kw） η c ：隔热效率 ηm：机械效率 ηc约等于0.7，ηm的范围为0.65~0.9，这里取0.8，代入上式得：Pw = 116.4 ? 10.1/（860 ? 0.7 ? 0.8） = 2.44（Kw） d. COP值的计算： COP = COP (th)?η c ?η m = (Δie / Δis) ?η c ?η m = (29.6/10.1) ?0.7?0.8
往复式压缩机的基本知识及原理
.活塞式压缩机的基本知识及原理 活塞式压缩机的分类： （1）按气缸中心线位置分类 立式压缩机：气缸中心线与地面垂直。 卧式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸只布置在机身一侧。 对置式压缩机：气缸中心线与地面平行，气缸布置在机身两侧。（如果相对列活塞相向运动又称对称平衡式） 角度式压缩机：气缸中心线成一定角度，按气缸排列的所呈现的形状。有分L型、V型、W型和S型。 （2）按气缸达到最终压力所需压级数分类 单级压缩机：气体经过一次压缩到终压。 两级压缩机：气体经过二次压缩到终压。 多级压缩机：气缸经三次以上压缩到终压。 （3）按活塞在气缸内所实现气体循环分类 单作用压缩机：气缸内仅一端进行压缩循环。 双作用压缩机：气缸内两端进行同一级次的压缩循环。 级差式压缩机：气缸内一端或两端进行两个或两个以上的不同级次的压缩循环。 （4）按压缩机具有的列数分类 单列压缩机：气缸配置在机身的一中心线上。 双列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上。 多列压缩机：气缸配置在机身一侧或两侧的两条以上中线上。 活塞式压缩机工作原理： 当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸内的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。 活塞式压缩机的基本结构 活塞式压缩机基本原理大致相同，具有十字头的活塞式压缩机，主要有机体、曲轴、连杆、十字头、气缸、活塞、填料、气阀等组成。 1、机身：主要由中体、曲轴箱、主轴瓦（主轴承）、轴承压盖及连接和密封件等组成。曲轴箱可以是整体铸造加工而成，也可以是分体铸造加工后组装而成。主轴承采用滑动轴承，安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。 2、曲轴：曲轴是活塞式压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。 3、连杆：连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。 4、十字头：十字头是连接活塞与连杆的零件，它具有导向作用。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。大中型压缩机多用联接器和法兰连接结构，使用可靠，调整方便，使活塞杆与十字头容易对中，但结构复杂。 5、气缸：气缸主要由缸座、缸体、缸盖三部分组成，低压级多为铸铁气缸，设有冷却水夹层；高压级气缸采用钢件锻制，由缸体两侧中空盖板及缸体上的孔道形成泠却水腔。气缸采用缸套结构，安装在缸体上的缸套座孔中，便于当缸套磨损时维修或更换。气缸设有支承，用于支撑气缸重量和调整气缸水平。 6、活塞：活塞部件是由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环、支承环等零件组成，每级活塞体上装有不同数量的活塞环和支承环，用于密封压缩介质和支承活塞重量。活塞环采用铸铁环或填充聚四氟乙烯塑料环；当压力较高时也可以采用铜合金活塞环；支承环采用四氟或直接在活塞体上浇铸轴承合金。
空压机比功率的计算方法
螺杆空压机比功率计算标准 螺杆式空压机是否节能的唯一判断标准就是“比功率”，空压机的比功率首先是对其输入功率的概念有完整的认识 如： 一台螺杆式空压机机器，其马达铭牌上均需注明的参数有（以常规的单级压缩机132kw机型举例：流量=24m3/min，工作压力=7Bar举例）： 马达额定功率（额定输出功率或额定轴功率）：P = 132kw 马达效率（以华达电机举例）：η = 94.7% 功率因子：COSφ=0.892 服务系数S.F=1.15 （也有厂家采用的服务系数S.F=1.2） 基于上述参数，我们可以知道： ? 该台机器的马达名义额定输入功率（不考虑服务系数且满载时）： P1 = （马达额定输出功率P ÷马达效率η） = 132kw ÷ 94.7% = 139.39kw ? 该台机器的名义额定输入功率（考虑服务系数且满载时）： P2 = （主马达额定输出功率P ÷主马达效率η）x (服务系数S.F-0.05) = （132kw ÷ 94.7%）x (1.15 – 0.05) = 153.33kw （注意：理论上计算服务系数时需考虑留5%的余量，不能满额计算） ? 该螺杆式空压机机器的名义比功率（在7bar时，考虑服务系数且满载时）： PB1 = P2 ÷ 24 m3/min = 6.39kw/( m3/min) 如是风冷机器，同时还需要考虑进去风扇的输入功率。假如该螺杆式空压机为风冷型机器，风扇马达的额定功率为4.5kw，效率为85%，则风扇马达的输入功耗为： PF = 4.5kw ÷ 85% = 5.29kw ? 则该螺杆式空压机机器的名义总输入功率（考虑风扇功耗且考虑服务系数且满载时）：PZ = P2 + PF = 153.33 + 5.29 = 158.62 kw ? 该台螺杆式空压机风冷机器的名义比功率（在7bar时，考虑服务系数且满载时）： PB2 = PZ ÷ 24 m3/min = 158.62 ÷ 24 = 6.61kw/( m3/min)。
热力计算实例
压缩机的热力计算是指压缩机的热力参数、主要参数以及主要尺寸的计算。 热力参数指气体的压缩终了温度、多级压缩的各级中间压力、功率和效率。 主要参数指排气量、转速、活塞平均速度。 主要尺寸是指气缸直径和活塞行程。 所谓正常性热力计算是指已知压缩机吸进气体的参数、排气量、排气压力及其它一些条件，求取各级的气体参数、压缩机的功率和效率、转速、活塞平均速度以及各级气缸的直径。这是新设计压缩机时必须进行的计算。 正常性热力计算步骤如下： 1．结构型式与方案选择。首先需计算总压力比，确定级数，然后根据排气量，级数、压缩机的用途及用户的要求决定设计方案并选择合理的结构型式； 2．确定各级压力比分配，初步估算排气温度； 3．计算与排气量有关的各系数(进气系数、泄漏系数、析水系数、净化系数)； 4．计算各级气缸行程容积、缸径。当没有提供进口状态下的排气量时，必须先现换算到进口状态下的排气量后才能计算形成容积； 5．计算缸径圆整后的压力重分配及相对余隙容积变化； 6．计算实际的压力及压缩终了气体的温度； 7．计算各列最大的活塞力、功率及效率； 8．确定驱动机功率、选择驱动机。 一．微型空气压缩机热力计算 （一）设计的原始数据 排气量 min /6.03 0m Q = 进气压力 a s P p 5 101?=（绝对压力） 进气温度 C t s 0 20= 排气压力 a d P p 5 108?=（绝对压力） （二）热力计算 V －0.6/7型压缩机 1．结构型式及方案选择 因为是动力用微型空气压缩机，故可采用单级压缩；又考虑到微型压缩机的排气量系列化要求（0.3min /3 m ,0.6min /3 m ,0.9min /3 m ）,可以考虑采用以排气量为0.3min /3 m 的气缸为基准，双缸单作用风冷V 型就可满足设计要求。图为方案示意图。 考虑采用异步电动机直接驱动，电机的转速取 min /1450r n =。 2．名义压力比 81/8===s d p p ε 3．名义排气温度 依据式（ ） n n s d T T 1-=ε
第3章 往复式压缩机
第3章往复式压缩机 一、填空题 1.往复式压缩机由（）、（）、（）和（）四部分组成。 2.往复式压缩机的工作腔部分主要由（）、（）和（）构成。 3.往复式压缩机的传动部分是把电动机的（）运动转化为活塞的（）运动。 4.往复式压缩机的传动部分一般由（）、（）和（）构成。 5.曲柄销与连杆（）相连，连杆（）通过十字头销与十字头相连，最后由十字头与（）相连接。 6.第一级吸入管道处的气体压力称为活塞压缩机的（）；末级排出接管处的气体压力称为活塞压缩机的（）。 7．被压缩气体进入工作腔内完成一次气体压缩称为一（）。 8．理论工作循环包括（）、（）、（）三个过程。 9．实际工作循环包括（）、（）、（）和（）四个过程。 10．影响压力系数的主要因素一是吸气阀处于关闭状态时的（），另一个是进气管道中的（）。 11．温度系数的大小取决于进气过程中加给气体的热量，其值与（）及该级的（）有关。 12．活塞运动到达主轴侧的极限位置称为（）；活塞运动到达远离主轴侧的极限位置称为（）。 13．活塞从一个止点到另一个止点的距离为（）。 14．泄漏系数表示（）、（）、（）以及管道、附属设备等因密封不严而产生的气体泄漏对气缸容积利用程度的影响。 15．采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行（）。 16．理论上讲，级数越（），压缩气体所消耗的功就越（）等温循环所消耗的功。 17．压缩机的排气温度（），会使润滑油粘性降低，性能恶化或形成积炭等现象。 18．压缩机的级数越多，其结构越（），同时机械摩擦损失、流动阻力损失会（），设备投资费用也（），因此应合理选取级数。 19．多级压缩过程中，常取各级压力比（），这样各级消耗的功（），而压缩机的总耗功（）。 20．活塞与气缸之间需采用（）密封，活塞杆与气缸之间需采用（）密封。 21．往复压缩机常用的润滑方式有（）润滑、（）润滑和（）润滑。
动力案例计算公式
P008：不同基的换算系数：空气干燥基于收到基：ad ar M M --100100<7S1> P009：相同基高低位发热量换算表（空气干燥基)：)9(25..ad ad gr ad net ad M H Q Q +-=<7S1> P010：不同基的发热量的换算公式：ar M M ad net ad net ar M M Q Q ad ar 25)25(100100..-+=--<7S1> P10：煤(固液燃料)不同基的发热量换算关系： ar ar ar net daf net ar M A M Q Q 25100 100---=??<6X2> P10：煤(固液燃料)收到基地位发热量： Qar.nei=339Car+1030Har-109(Oar-Sar)-25Mar <6S1-2> P30：煤(固液燃料)理论空气量的计算： V 0=0.0889Car+0.265Har-0.0333（Oar-Sar ）<6S2X1> P31：煤(固液燃料)实际空气量的计算：<6X1> ()k d V V 00124.010+=α P33：无烟煤、贫煤和烟煤烟气量的估算： Vy=https://www.wendangku.net/doc/837976418.html,/1000+0.77+（α-1）V 0<6S2> P56：生产饱和蒸汽的工业锅炉有效利用热： Q1=[Dbq(h bq -h gs -rw/100)+Dpw(h pw -h gs )]/B <6S3> P59：炉膛出口过量空气系数：<6X3> zf ky ky ααααα?+?+?-=1'''1 P68：炉排热负荷： F BQ q net ar F ?=<6X2> P90：汽轮机级的内功率： Psi=Qs ×Hse <6S4> P95：汽轮机热耗率：<6X4> () '0c h h d q -= P95：汽轮机汽耗率：<6X4> d=D/W P129：鼓风机的风量：
往复式压缩机基本知识
培训教案
授课内容： 一、往复式压缩机的型号、结构及工作原理 、往复式压缩机型号 、往复式活塞压缩机的工作过程 往复式活塞压缩机属于于容积型压缩机。靠气缸内作往复运动的活塞改变工作容积压缩气体。气缸内的活塞，通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴联接，当曲轴旋转时，活塞在汽缸中作往复运动，活塞与气缸组成的空间容积交替的发生扩大与缩小。当容积扩大时残留在余隙内的气体将膨胀，然后再吸进气体；当容积缩小时则压缩排出气体，以单作用往复式活塞压机（见图）为例，将其工作过程叙述如下：
（ ）吸气过程 当活塞在气缸内向左运动时，活塞右侧的气缸容积增大，压力下降。当压力降到小于进气管中压力时，则进气管中的气体顶开吸气阀进入气缸，随着活塞向左运动，气体继续进入缸内，直至活塞运动到左死点为止，这个过程称吸气过程。 （ ）压缩过程 当活塞调转方向向右运动时，活塞右侧的气缸容积开始缩小，开始压缩气体。（由于吸气阀有逆止作用，故气体不能倒回进气管中；同时出口管中的气体压力高于气缸内的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀排到出口管中；而出口管中气体又因排气阀有逆止作用，也不能流回缸内。）此时气缸内气体分子保持恒定，只因活塞继续向右运动，继续缩小了气体容积，使气体的压力升高，这个过程叫做压缩过程。 （ ）排气过程 随着活塞右移压缩气体、气体的压力逐渐升高，当缸内气体压力大于出口管中压力时，缸内气体便顶开排气阀而进人排气管中，直至活塞到右死点后缸内压力与排气管压力平衡为止。这叫做排气过程。 （ ）膨胀过程 排气过程终了，因为有余隙存在，有部分被压缩的气
体残留在余隙之内，当活塞从右死点开始调向向左运动时，余隙内残存的气体压力大于进气管中气体压力，吸气阀不能打开，直到活塞离开死点一段距离，残留在余隙中的高压气体膨胀，压力下降到小于进气管中的气体压力时，吸气阀才打开，开始进气。所以吸气过程不是在死点开始，而是滞后一段时间。这个吸气过程开始之前，余隙残存气体占有气缸容积的过程称膨胀过程。 、往复式压缩机的结构 往复式活塞压缩机由机座、中间接筒、曲轴、连杆、十字头、活塞杆、活塞、填料箱、气阀、飞轮、冷却和调节控制系统及附属管线等组成。如图 、活塞环和填料密封 活塞式压缩机中常用的密封有下列几种类型：
往复式压缩机热力学计算及活塞部件计算机模拟分析
新疆大学毕业论文(设计) 题目: 双段乙烯气体往复式压缩机热力计算及活塞 部件计算机模拟 指导老师: 张亚新 学生姓名：孟培勤 所属院系：化学化工学院 专业：过程装备与控制工程 班级：化机07-1班 完成日期：2011-5-30 声明 本人郑重声明毕业论文是本人在张亚新老师指导下独立完成，没有抄袭、剽窃他人成果，由此造成的一切后果由本人负责。
新疆大学 毕业论文（设计）任务书 班级：化机07-1 姓名：孟培勤 论文（设计）题目：双段乙烯气体往复式压缩机热力计算及活塞部件ANSYS模拟 专题： 要求完成的内容： 1 通过学习,掌握往复压缩机热力学计算的理论和方法。 2 查阅资料20篇以上,往复式压缩机气体热力学和动力学计算的最新进展进行3000字以上进展综述。 3 结合给定的设计参数,完成相应的气体热力学和动力学计算。 4 绘制任意一级活塞的综合活塞力图。 5 结合给定活塞参数设计活塞及对活塞进行ANSYS模拟分析。 6 完成毕业设计论文和英文资料翻译及论文综述。 发题日期：2011年12月20日完成日期2011年6月3日实习实训单位：化工学院地点：新疆大学 论文页数：34页；图纸张数： 指导教师：张亚新 教研室主任：毛先萍 院长：王吉德
摘要 对往复活塞式压缩机热力学部分的基本内容和原理作了简单的介绍，并且查阅了相关的科技文献，了解到国内往复活塞式压缩机的发展基本状况和前景，并且对其热力学部分内容和动力学进行了计算，包括气缸内气体的压力比、温度、惯性力的计算、气体力的计算，综合活塞力和切向力的计算，为了便于分析，作了相关的图，并进行活塞部件进行ANSYS模拟分析，从而对活塞受力有简单的分析。 关键词：往复活塞式压缩机；惯性力；气体力；综合活塞力；ansys模拟分析 ABSTRACT The paper introduce that the basic substance and theory of the reciprocating piston compressor’s dynamics，and look up interrelated data of the dynamics. The paper elaborated the basic developed vista and state of the reciprocating piston compressor at the home and broad and calculated the content of the reciprocating piston compressor’s dynamics to consist of the inertia force calculation、gas force calculation、gas pressure ratio、temperature、comprehensive piston force and tangential