基础施工测量方法总结
【tips】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！
基础施工测量方法总结
基础施工测量方法总结
基础施工测量包括桩基施工测量、基槽开挖的抄平放线、基础放线、±0.000标高以下的抄平放线。
施工前的准备：经纬仪、水准仪、墨斗、50米钢尺、5米卷尺。
1基槽开挖：槽边线的确定
所用的工具：50m卷尺、5m塔尺、白灰、铁锹、经纬仪。测量员：根据图纸上的尺寸把槽的上口线和下口线放出来。
下口线外扩的距离：模板厚度/挡土墙厚度+80cm工作面上口线外扩的距离：坡度系数*深度
2地下轴线投测
2.1基础垫层放线：人工清槽后，用经纬仪向基槽内投测轴线控制线，投测到基坑内的轴线必须做一次整体闭合，分段施工投测纵横各两道轴线做闭合，作为地下结构施工依据，根据投测下来的轴线控制线和基础平面图放出垫层边线，并钉桩挂线。
2.2基础砖模墙放线：垫层砼浇筑后，上人不留痕迹时，用经纬仪向垫层上投测轴线控制线，并用经纬仪在垫层上做闭合校测，精度合格后，根据基础图放出外墙砖模砌墙位置线，放线时考虑外墙防水找平层、防水层、防水保护层，共计3cm 预留量，即外墙外边线向外量3cm为砌砖模的内边线。
2.3基础底板放线：防水保护层做完后，在上人不留痕迹时，
路面工程施工总结
路面工程施工总结
贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目 绥阳至遵义高速公路 青山至檬梓桥段第八合同段 施工总结报告 江西省交通工程集团公司 绥遵高速公路青檬段LM8项目经理部 二零一三年九月十二日
一、项目概况 (2) 二、施工依据 (3) 三、机构组成 (4) 四、质量管理情况 (7) 五、施工进度控制 (10) 六、施工安全与文明施工情况 (10) 七、环境保护措施 (11) 八、施工新技术、新材料、新工艺的应用情况 (12) 九、廉政建设工作 (13) 十、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 (13) 十一、施工体会 (14)
绥遵高速青檬段第八合同段 总结报告 一、项目概况 1、工程概述 绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段项目位于贵州省遵义市境内，起点与杭瑞高速公路思南至遵义段相交，终点与兰海高速公路崇溪河与遵义段相交，路线跨越主要区县为贵州省遵义县、新蒲新区及汇川区，路线全长30.9公里。本项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。 2、路面结构形式 3、主要工程数量
二、施工依据 1、编制依据 （1）绥遵高速公路青檬段路面工程LM8标《招标文件》、《合同文件》、《两阶段施工图纸设计》。 （2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1- 。 （3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—） （4）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20- ） （5）《公路土工试验规程》JTG E40- （6）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51- （7）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30- （8）《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-200
公路工程测量方法总结
公路工程测量方法总结 一、常用计算公式和常用命令 1、已知A（X1，Y1）、B（X2，Y2）、C（X3，Y3）三点，求圆心O点坐标（X，Y）。 Y= （（X32+ Y32- X22- Y22）/(2X3-2X2) -（X22+ Y22- X12- Y12）/(2X2-2X1）)/（（Y1- Y2）/(X2-X1)-（Y2- Y3）/(X3-X2)） X=（X22+ Y22-2Y2Y- X12- Y12+2Y1Y）/(2X2-2X1) 结论：(X1-X) 2 +（Y1-Y) 2=(X2-X) 2 +（Y2- Y) 2=(X3-X) 2 +（Y3- Y) 2 2、三角形面积计算：已知三角形的三条边A、B、C，求三角形面积S。 D=（A+B+C）/2 S=√（D*（D-A）*（D-B）*（D-C））。 3、已知两条直线方位角和两条直线上任一点坐标，求交点坐标O（X，Y）。【直线MN，方 位角F、N点坐标（X1，Y1）；直线HP：方位角E、H点坐标（X2，Y2）】。 交点O坐标：X=（X2*tan E- X1*tan F- Y2+Y1）/（tan E-tan F） Y= X*tan F- X1* tan F+ Y1 4、已知路基设计标高A、计算填土高程B、上次填土高程或原地面高程（基本为直线）C、 路基设计宽度L和边坡坡度为i，标高B到标高C的填土面积S。 S=（（2A-B-C）*i+L）*（B-C） 5、缓和曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、L为缓和曲线总长、 Z为起算切线方位角(即ZH或HZ点所在直线上的方位角)、D为起算点桩号、（X1，Y1）为ZH或HZ点坐标】 A=K-D W=A-A5/(40R2L2) （数学坐标X） E=A3/(6RL)-A7/(336R3L3) （数学坐标Y） X= X1+W cos Z-E sin Z Y= Y1+W sin Z+E cos Z C=A-A5/(90R2L2) 【（C为弦长，A为计算点到起算点的缓曲线弧长，L为缓和曲线全长），由于A5/(90R2L2)此值为微量，可以把C约等于A，得A=C+C5/(90R2L2) 】 F"FWJ"=Z+90*A2/(RLπ)为偏角（计算点的切线方位角）（F"FWJ"：在CASIOfx-4800 计算器中将F值赋给FWJ并显示出来，在CASIOfx-4850计算器中将F值赋给FWJ并 显示出来为："FWJ"：F）。 6、圆曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、Z为起算方位角、D 为起算点桩号、（X1，Y1）为ZY或YZ点坐标】 L=K-D【（计算点到起算点的弧长，D为起点桩号），弧长另一计算公式：L=Raπ/180 】
地基与基础施工总结新
格蓝云天名苑一期 （4-8号楼、垃圾中转站、地下室、架空层） 地基与基础施工小结 中阳建设集团有限公司
一、总体概况 二、结构概况 1、格蓝云天名苑一期工程位于惠州市大亚湾石化大道南侧与龙山六路西侧交汇处，总建筑面积110061.30㎡，地下室占地面积18030.69㎡。本工程由4栋住宅楼、1栋公寓楼、1栋垃圾中转站以及裙房、地下室组成，其中4栋住宅楼地上27层；5栋公寓楼地上26层；6栋住宅楼地上29层；7栋住宅楼地上29层；8栋住宅楼地上29层；14栋垃圾中转站地上1层，地下室负1层。本工程结构类型为框架剪力墙结构、筒体结构，结构设计使用年限50年，建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度。±0.00m相当于绝对高程18.35m，地下室底板面标高最高处-5.4 m最低处- 6.3m，底板面标高-26.5～- 27.4m不等。 2、本工程基础从2013-11-11开始土方开挖到2014-9-6日完成地下室顶板混凝土浇筑。地下室因建地面积大划分15个施工段，分块之间采用后浇带；后浇带划分施工段多不利于组织施工和流水作业。 3、本工程基础设计等级乙级采用基础形式为预应力混凝土管桩基础和旋挖成孔灌注桩基础。其中 4、6、7栋及地下室为锤击式预应力混凝土管桩基础，4、6、7栋桩截面为600mm，设计单桩竖向承载力特征值≥2500kN；地下室桩截面为
500mm，设计单桩竖向承载力特征值≥2000kN；单桩竖向抗拔承载力特征值≥250kN，桩身混凝土预制管桩强度为C80。5、8栋及垃圾中转站为旋挖成孔灌注桩，桩截面尺寸为800、1000，桩端持力层为中风化砂砾岩，单桩承载力特征值为≥5200/7200 kN，桩身混凝土设计强度为C35。 本工程基础垫层采用100mm厚C20素混凝土，基础承台、地梁、地下室底板、顶板、地下室外墙混凝土强度等级为C30P6抗渗混凝土，4、6、7、8栋地下室负一层墙柱混凝土强度等级为C45，5栋地下室负一层墙柱混凝土强度等级为 C55，部分地下室墙柱采用C40。 本工程基础承台、地梁、地下室底板、地下室外墙防水采用1.5mm厚三元乙丙卷材防水。 本单位工程在该项目工程施工过程中，坚持按设计图纸施工，各种进场原材料都必须经过检测合格后再进行使用，各分部、分项工程经设计、甲方、监理等有关人员签证后再进行下一道工序施工，砼、砂浆严格按照配合比配料拌制。三、工程送检情况 2、钢筋焊接及机械连接（表二） 3、混凝土试块检测情况（表三）
基础工程施工总结
恩阳·首座3#楼基础分部工程施工技术总结恩阳·首座3#楼，基础分部于2016年8月25日开始放线施工，于2016年11月29日完成正负零层主体结构，历时3个月，下面就施工情况向各位领导作简略汇报。 一、工程概况 本工程由巴中静州置业有限责任公司投资建设；中科标禾工程项目管理有限公司担任工程监理；深圳市物业国际建筑设计有限公司担任工程设计；湖北核工业岩土工程勘察设计院成都分院担任工程地质勘察；中齐建设工程有限公司承担施工总承包建设。 3#楼建筑结构类型为剪力墙结构，建筑面积为：31202.01m2，建筑高度为93m，地上31层地下2层。±0.000相当于绝对标高为368.9m。结构安全等级为二级，耐火等级为一级，抗震设防烈度为6度，建筑结构设计合理使用年限50年。防水等级：屋面为I级，地下：设备房一级，其它部位为二级防水。基础形式为采用筏板、独立基础+防水板基础形式。筏板基础、柱下独立基础和墙下条形基础持力层为中风化粉砂质泥岩层和砂岩层，地基承载力特征值fak≥1100kPa。 二、筏板基础、独立基础施工情况 1、放线定位：根据规划局现场确认红线位置，经施工、监理、建设三方现场实地放线定桩位，再次请规划部门现场复验认可后逐一定出各桩位。 2、筏板基础、独立基础质量控制：定位基坑确认后采用砖砌井圈，统一井圈标高，采用经纬仪，钢尺复验各桩位轴线尺寸，涂上红色油漆，作为基坑几何尺寸控制依据。地基垫层采用C15砼浇筑，边施工边对各基坑的几何尺寸进行检查，发现偏差及时纠正，确保基坑的成型质量。 3、独立基础承载力认定：主要根据两个方面进行认定，①首先根据地勘报
告确认，即进入中风化粉砂质泥岩层。满足各独立基础及筏板基础设计嵌岩要求。②经建设、监理、施工现场确定分别对一单元33～38/P～H轴基坑、51～52/M～K轴基坑、46～50/E～D轴基坑,二单元 8～20/M～G轴基坑、3/J～F轴基坑、3～9/E～D轴基坑现场岩芯取样见证送检，实测值分别为16.4 Mpa、17Mpa、18Mpa、8.49Mpa、9.81Mpa、10.6Mpa均满足设计要求的1100Kpa。 4、验槽：2016年9月14日由设计、地勘、监理、建设、巴中市质监站恩阳分站等相关部门对现场筏板基础、独立基础进行验槽，一致认为本工程地基基础符合设计要求，同意进入下一道工序。 二、筏板基础、独立基础砼浇筑情况： 1、基坑清底：筏板钢筋绑扎就位后在砼浇筑前对每个基坑派专人进行清底，将沉积在坑底的淤泥、石渣等全部清理干净后浇筑砼。 2、排除积水：筏板、独立基础砼浇筑前对每个基坑的积水进行抽排，采用大小规格的潜水泵、自吸泵进行抽水，确认抽干后浇筑砼。 三、检测及原材送检情况： 1、筏板及独立基础、防水板、挡墙、柱、梁板砼试件： C30P6抗渗砼试件送检11组，检测报告未出来。C50砼试件送检13组，标养到期送检的均合格，部分报告未到龄期。C30砼试件送检3组。标养到期送检的均合格，部分报告未到龄期。 2、机械连接：16取8组、18取9组、20取10组、22取9组、 25取5组全部合格。 3、钢筋原材6～25，共10组，全部合格。 四、施工过程质量控制：
道路工程施工总结报告
道路工程施工总结报告 针对现场管理的重要性,从充分的施工准备,怎么写道路工程施工总结的报告？ 设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。 华南师范大学校区道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。 华南师范大学教学区道路系统经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等；生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等， 结构形式 1、软弱地基处理
本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为，桥头两侧为，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm； 2、路基、路面 路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm； 路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层；下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土；基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石；采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。 工期情况 华南师范大学市政道路工程，于XX年10月16日开工，至XX年8月25日完成要求的项目。 工程完成情况 由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成 土方作业难度大、工期紧 入场初期，新建的华南师范大学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有大塱村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。
地基与基础施工总结报告
地基与基础分部工程施工小结 各位领导、各位专家大家好！ 湖南美嘉参生物科技有限公司40吨年植物提取物项目建设工程项目基础工程于2017年10月正式开工，±0.000于2018年3月中旬施工完。该工程由湖南美嘉参生物科技有限公司投资开发，由常德市鼎城区建筑设计院公司设计，由西湖区质量、安全监督站监督，由湖南兴邦建设工程咨询有限公司监理，由湖南猎豹建设有限公司承建。该基础工程经过近三个月的施工，今天特意请上级和各位专家前来验收。在此，我代表湖南猎豹建设有限公司项目部感谢各位领导、各位专家的光临。下面我就该项目建设管理、质量、验收情况简要汇报。 一、工程概况 本工程共分八个单体，分部为：办公楼（104条桩）、倒班楼（109条桩）、科研楼（1114条桩）、生产车间（44条桩）、工具间（8条桩）、原料仓库（32条桩）、设备房楼（46条桩）、废料棚（40条桩）高层部分框架结构，结构抗震等级为三级。桩深为11.5米，基底持力层为粉质粘土持力层，地基承载力特征值为≧1200Kpa。基础形式采用柱下独立基础、墙下条形基础、局部采用梁上翻式筏板基础。独立基础、条形基础、筏板基础C30，±0.00墙柱C35，梁板C30，垫层C15.基础保护层50厚。HRB400三级钢筋。本工程±0.00相当于绝对高程29.58M。 二、施工及材料使用情况 1、准备工作： 项目部根据红线图及总平面布置图，按规划要求精心组织测量定位放线，搭设临时设施。安装施工机械，架设临时用水、用电线路，在施工场地相当紧张的条件下，有序的组织材料采购和劳动力依次进场。
2、基础施工： 基础施工严格按施工组织、设计和施工进度计划进行，基础挖至基底持力层设计标高并清理到位后经地勘、质检、设计、建设以及施工单位验收合格后封底。 ①模板工程：现浇构件模板用七层胶合板和50×100mm木枋构成。支撑采用φ48× 3.5mm钢管扣件式脚手架体系。模板支撑均符合强度、刚度和稳定性要求。模板安装允许偏差符合施工规范要求。模板拆除都经监理工程师报审后方可拆除。 ②钢筋工程：所用钢筋品种、规格均满足设计要求，凭出厂合格证进场并见证取样送检合格后才使用。钢筋的制作、绑扎均符合设计要求和施工规范，钢筋工程隐蔽经过自检、互检、专检的“三检”制度，并经监理工程师验收合格后进行下道工序。 ③砼工程：为保证砼质量，项目部专门设置有试验员负责。 A：现浇砼全部使用鲁山商品混凝土。B：砼浇筑在“三检”合格后由监理工程师验收，同时签证浇筑令后方可浇捣隐蔽。C：施工缝留设部位均按规范要求。D：防水砼养护期均不少于14天。E：砼试块经监理工程师现场抽样。各类砼强度等级均符合设计和砼质量验收规范。 三：工程质量控制措施 1、对原材料及半成品材料的质量控制 该工程各大主材进场实行严格的批量登记制度，复核出厂合格证，并在监理人员旁站、监督下取样送检，合格后产品才能进场使用，确保进场材料的质量。 2、施工质量的控制 ①项目严格实行各工序的自检、互检、交接检制度，在三检合格后，再报监理公司验收或隐蔽，确保检验批的施工质量。 ②在制度的制约下，对不合格质量要求的产品坚决实行返工并重检，合格后才能进
市政道路工程施工总结03404
合水县工业集中区道路工程 施工总结 一、工程概况 （一）设计概况 合水县工业集中区经二路地处合水县工业集中区西部，南起纬五路交叉路口，北至纬一路交叉路口，全线长1657.72m。本工程包括道路工程、排水工程。 （二）结构形式 1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。距左侧路缘石6.5m处设污水管道,距右侧路缘石6.5m处设雨水管道。（1）管材设计：污水管道采用DN400，雨水管道经二路DN1000、纬三、纬四DN600、道路两侧雨水口连接管DN300，（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管DN300、污水支管DN400，坡度I=0.01。均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。 2、路基、路面 路基全部挖方 路面结构：上面层采用3cmAC-13I沥青混凝土面层；下面层采用5cm粗粒式AC-20I沥青混凝土；基层为20cm6%水泥稳定砂砾，垫层为30cm12%石灰稳定土，采用C30混凝土预制侧石。 二、工程完成情况 （一）工期情况 本工程于2009年8月27日开工，至2010年9月30日完成要求的项目。 （二）工程完成情况 完成主要工程量：路基挖方47197m3，机动车道12%石灰稳定土底基层28043 m2, 6%水泥稳定级配砂砾基层27669 m2，5+3沥青砼面层25154m2，路缘石3165m，集水井69个，检查井121个，排水管道铺设式m（其中D1000：484m，D800：33m，D600：1528.2m，D400：2009.6m，D300：437m），过街预埋管道288m，路面标线1401.3m2。 三、施工管理措施
1、作好施工组织工作 针对土方工程量大，要求时间紧的情况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机3台、推土机4台、自卸车20辆，压路机3台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。 2、认真协调，合理调配，加强配合 每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。 在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。 针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。 对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。 四、工程变更情况 发生的主要变更有： （一）原设计经二路与纬四路雨水、污水管道在K0+483.481与K0+277.696处出现跌差，导致管内积水，为避免上述情况，使纬四
工程测量技术工作总结
工程测量技术工作总结 目录 第一篇：工程测量专业学历专业技术总结 第二篇：工程技术实习总结(测量) 第三篇：工程测量实习技术总结 第四篇：测量工作技术总结 第五篇：工程测量工作总结1更多相关范文正文 第一篇：工程测量专业学历专业技术总结专业技术总结本人1994年7月毕业于大学工程测量专业本科学历, 并取 得工学学士学位。毕业分配至公司工作 , 参与黄茅海跨海大 桥的前期工作。1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的 需要,借调至珠港大道公路建设工程指挥部工作,负责珠港大道北段8公里路桥工程现场监理工作及承担相关技术资料的整理、管理及验收工作。由于工作的良好表现及较强的技术业务能力,98年8月, 随着迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的展开,调至珠海市莲花大桥及横琴联检楼工程指挥部工作,作为以公 路局总工林鉴主同志为首的莲花大桥三人技术小组成员,长驻 工地现场,与另一工程师协助林鉴章同志处理莲花大桥及横琴 联检楼的技术问题。对相关的技术问题提出意见及解决方案, 组织并协调相关施工单位,监督工程监理及质量监督站工作,保证莲花大桥保质按期完成。 94 年下半年 , 主要参加黄茅海大桥前期工作。拟建中的黄茅海大桥从珠海港跨黄茅海到达台山,全长15公里,投资约
25亿元人民币。这期间主要参与了“ 黄茅海大桥预可行性研 究报告”的相关编写及筹备工作, 并参与了相关项目的引资洽谈及水工模型试验等工作。 对这些工作的参与,通过不断的学习,并阅读有关路桥方面的科技书籍, 向路桥方面的技术人员及专家请教, 使我掌握了不少路桥 方面的技术知识,同时加深了我对大型项目相关前期工作 的理解。 1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,到珠 港大道公路建设工程指挥部工作, 珠港大道原名北疏港公路, 全长26公里,为一级高速公路。本次到珠港大道公路建设工程指挥部工作,主要是负责北段18k+000至26k+371 路段相关路 桥的监理工作。该路段有大桥一座, 中小桥5座,涵洞15座, 其中中小桥除一座22米一跨的预应力平板桥外 , 其余均为 13米一跨的普通钢筋平板桥:大桥为20 米一跨的预应力平板 桥 : 桩基础均采用混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵、箱涵 及圆管涵。路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础 , 加上因工期原因采取高填土路基 , 并且未作分层碾压。从95年11月11日至97年10月19日, 针对路基的下沉,进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验,以便为珠港大道的后期土方施工及其他涉及软土地基的项目参考。 19k+059大桥引道采用水泥喷粉桩的方法加固地基, 为了检测 地基加固效果,指挥部专门聘请了广东工业大学的有关专家对 喷粉桩进行了原状土试压块、动测、单桩承载、复合地基、抽芯等试验。作为实验小组的成员, 对试验的全过程进行了跟进。除对该路段的路桥进行监理工作外,本人还承担了该路段的测 量工作,与交通勘察设计院人员合作布设及恢复全路段的坐标
桩基础施工工作总结
桩基础施工工作总结 一、工程概况： 住宅楼工程6幢（自编南方医科大学南方医院经济适用住房A1、A2、B1、B2、C1、C2栋）工程由南方医科大学南方医院投资，属于政府工程，广州市民用建筑科研设计研究院负责设计，广东省工程勘察院负责勘察，广州市白云区建设工程质量监督站进行质量监督，广州市白云区建设工程安全监督站进行安全监督，广东工程建设监理有限公司承担施工全过程监理，广州市住宅建设发展有限公司为总包单位，承担冲孔灌注桩施工。建筑面积约为10.45万多平米，其中地下部分为3层，地上由4栋30层和2栋15层的住宅楼构成，本单位承建工程地下室部分建筑面积约为3.05万平米，地上建筑面积约为7.40万平米，工程质量标准为合格。冲孔桩于2014年6月24日开工至2015年1月22日结束。我司项目部按照工程特点，编制了操作性较强的施工方案，并在基础工程施工过程中认真贯彻执行，以确保工程质量。 二、桩基施工阶段： 1、工程质量控制： （1）该工程采用冲孔灌注桩基础，使用泥浆护壁，桩径1000mm 的30条，单桩承载力标准值4900Kn，桩径1200mm的231条，单桩承载力标准值6500Kn，桩径1400mm的14条，单桩承载力标准值8600Kn，桩径1600mm的18条，单桩承载力标准值10900Kn。工程桩共293条，其中A栋桩径1200mm的119条。桩端持力层为中风化石
灰岩层,摩擦抗拔桩须保证最小有效桩长约为17M，实际施工中最长桩为24.95m，最短桩为6.05m。在施工准备阶段，冲孔桩施工班组能认真熟悉图纸，积极组织主持图纸会审，严密审核桩机施工组织设计，从严控制成桩质量。 在施工现场，我司施工员积极跟机旁站，从桩机就位、桩锤起吊、冲桩、清孔、灌砼和收管的连续施工过程，来严格控制冲孔桩成桩质量，施工期间曾在冲桩时无法判断其是否进入持力层深度，我司及时通知代建专业人士到现场共同解决该项问题。我司项目部积极组织监理、冲孔桩施工班组开工地现场办公会，通过“工程例会”和“专题例会”，及时解决施工过程中影响工程质量的突发事件。 2、施工进度控制： ①认真审核施工网络进度计划，确保其工期安排合理并满足合同工期目标的要求。 ②工程施工过程中采用动态控制手段，现场技术负责人根据实际进度情况制定控制性进度计划，同时在工程周报中对进度滞后的因素进行分析，制定可靠的措施，以保证工程进度按计划进行。 ③定期进行实际进度与计划进度的比较分析，找出进度滞后的原因，及时调整劳动力、材料和机械设备等安排，以满足工程进度的需要。 ④及时向业主和监理工程师汇报工程进度的动态。 3、安全控制: 针对整个施工现场安全隐患，首先监理单位会以分发“监理工程师通知单”和“工程例会纪要”形式，督促我施工单位搞好施工人员的安全教育和搞好安全生产。而我施工方会根据监理所反映的情况及时整改，整个施工过程中从开工至今，没有出现任何安全事故。
市政道路工程施工总结
市政道路工程施工总结 工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路 建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部 施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司 日期：2010年10月5日 一、工程概况 （一）设计概况 1.概述 大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。 2.道路标准 道路等级：城市次干路 设计行车速度：4km/n 路面形式：沥青混凝土路面 道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置停车位。 3.路面结构设计 新建沥青混凝土路面结构： 40㎜A（16中粒式沥青混凝土） 洒布粘层油（0.6C/㎡） 150㎜干压混凝土，抗折温度 200㎜60％水泥稳定砂浆 200㎜60％水泥稳定砂浆 新建人行道铺装结构 60㎜彩色荷兰砖 30㎜M10水泥砂浆底座 200㎜60％水泥稳定砂浆 4.雨排设计
本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。 管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。 设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。 5.路灯设计 1）路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W＋250W。机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线，采导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。 2）路灯电缆为，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。 3） 4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。 6.交通工程设计 本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。 路面标线按现行的《道路交通标志标线》（）规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。 新建道路工程共设计4处板涵 K0＋024净—4.0m板涵L=44m K0＋408净—4.0m板涵L=18m K0＋014净—4.0m板涵L=18m K0＋550净—4.0m板涵L=18m 混凝土标号： 盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。 二、工程完成情况 （一）工期情况 大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。 （二）工程完成情况
温度和风速测量方法总结
第一章风速测量 1.1风速测量 风是空气流动时产生的一种自然现象。空气流动有上下流动和左右流动，上下流动为垂直运动，也叫对流；左右流动为水平运动，也就是风。风是一个矢量，用风向和风速表示。地面风指离地平面10─12米高的风。风向指风吹来的方向，一般用16个方位或360°表示。以360°表示时，由北起按顺时针方向度量。风速指单位时间内空气的水平位移，常以米/秒、公里/小时、海里/小时表示。 1.2 风杯风速计 风杯风速计是最常见的一种风速计。转杯式风速计最早由英国鲁宾孙发明，当时是四杯，后来改用三杯。它由3个互成120°固定在支架上的抛物锥空杯组成感应部分，空杯的凹面都顺向一个方向。整个感应部分安装在一根垂直旋转轴上，在风力的作用下，风杯绕轴以正比于风速的转速旋转。转速可以用电触点、测速发电机或光电计数器等记录。 图1.1 风杯风速计
1.3 叶轮风速仪 风速计的叶轮式探头的工作原理是基于把转动转换成电信号，先经过一个临近感应开头，对叶轮的转动进行“计数” 并产生一个脉冲系列，再经检测仪转换处理，即可得到转速值。 法国KIKO叶轮风速仪工作原理如图1.2所示。叶轮的轴杆启动内含八个电磁极的原型磁铁，置于磁铁旁的双霍尔传感器感测到侧场中电磁极的转变信号。传感器的信号转换为电子频率且和风速成正比，并感测旋转方向。 图1.2 KIMO原理 1.4 热线风速计 一根被电流加热的金属丝，流动的空气使它散热，利用散热速率和风速的平方根成线性关系，再通过电子线路线性化（以便于刻度和读数），即可制成热线风速计。 金属丝通常用铂、铑、钨等熔点高、延展性好的金属制成。常用的丝直径为5μm，长为2 mm；最小的探头直径仅1μm，长为0.2 mm。根据不同的用途，热线探头还做成双丝、三丝、斜丝及V形、X形等。为了增加强度，有时用金属膜代替金属丝，通常在一热绝缘的基体上喷镀一层薄金属膜，称为热膜探头。热线探头在使用前必须进行校准。静态校准是在专门的标准风洞里进行的，测量流速与输出电压之间的关系并画成标准曲线；动态校准是在已知的脉动流场中进行的，或在风速仪加热电路中加上一脉动电信号，校验热线风速仪的频率响应，若频率响应不佳可用相应的补偿线路加以改善。 0至100m/s的流速测量范围可以分为三个区段：低速：0至5m/s；中速：
桩基础施工学习总结
桩基础施工学习总结 在佛山公司勘察部工作的一年时间里，我感觉自己在勘察这方面学了不少的技术及工作方法，但不应仅仅止步于此，那也未必太“知足常乐”了。要做到面面俱到、触类旁通，还是要不断地学习新事物，趁着勘察部的工作不是很忙的时候，我向华经理申请去桩基础工地学习，跟完了整个工地，所以对基础部的桩基础施工程序及现场管理等都有了一定的认识，我把我的一些体会总结如下： 桩基础现场施工流程可以简单概括为“三通一平”、放线、桩机进场施工、检测桩质量、桩合格后交付甲方、退场。在上述看似简单的流程其实不简单，这一过程中，有很多工序要做，每个环节都是环环相扣，如果某一个环节出问题，势必会影响到其他环节的正常运行，这就要求我们的施工员在此过程中要合理的调配及管理，包括把握整个工程的进度及控制好质量，所以说施工员必须时时在场，牢牢跟进。 在桩基础施工过程中也遇到一些问题，比如说，有一次有一根桩全部打进土层才发现已经断桩了，桩机班长向我们施工员汇报情况，监理员当时也在场，但是都不能断定这根断桩是什么原因造成的，或许是桩的质量本身就有问题，或许是我们打桩过程中收锤标准没有控制好，在这种情况下，我们就需要与多方沟通，找出问题所在，经过多方面的调查，最后桩机班长说出了事实，在管桩厂送来的新桩中，他当时就发现有一根桩有一条很微小的裂缝，没有太在意，觉得问题不大，也没有向施工员汇报，正是这条桩的微小裂缝造成了断桩，所以最后管桩厂家同意赔一根桩并给甲方解释是他们的责任所在。这样
类似的问题，在桩基础施工过程中经常出现，关键在此过程中能不能找出问题、解释问题，从而去解决问题，我想这是一个很大的学问，需要不断地学习及积累。其次，在桩基础施工过程中，经常会遇到因配桩不合适而造成桩长过长或过短的现象发生，这是一个要改进的地方，这就要求我们施工员要认真地阅读勘察报告，对场地的地质情况有充分的了解以后，然后结合施工经验，按照设计要求，才能合理地配好每一根桩，这也是需要长期积累的施工经验，然后才能做到游刃有余。 对于现场的管理经验，我总结为四个字，“严、勤、查、导”，首先，“严”就是严格要求，按照规范的程序来做；“勤”是勤走动、勤过问，经常要在场地里走动过问施工情况，才能发现问题；“查”是检查，工程质量及安全事关重大，不要掉以轻心，要经常检查找出隐患；“导”就是指导和指挥施工，最能体现施工员的水平所在。如果做好以上的四个字，整个工程就会做得很顺利、很成功。 总之，在基础部学习的一个月时间里，以上提到的都是一些常见问题，有一些问题没有提到并不代表其不存在，但是如果我们时常抱着解决问题的态度去发现问题并把它处理好，从中会体验到成就感，所以对于这次学习我收获还是蛮多的，在此感谢华经理、欧阳经理对我要求去桩基础工地学习的支持。
测量实习总结
测量实习总结 实用测量实习总结四篇 总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，为此要我们写一份总结。总结怎么写才是正确的呢？下面是我帮大家整理的测量实习总结4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 测量实习总结篇1 由于地形测量学是一门实践性很强的学科，而地形测量实习对培养学生思维和动手能力、掌握具体工作程序和内容起着相当重要的作用。所以由学校统一部署安排，我们采矿工程专业所有学生进行了为期一周的测量实习。本次测量实习的目的是巩固、扩大和加深我们从课堂上所学理论知识，获得测量工作的初步经验和基本技能，着重培养我们的独立工作能力，进一步熟练掌握测量仪器的操作技能，提高计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识。同时培养学生分析问题和解决问题的能力，为在今后的学习和工作中正确使用测量资料、识读和应用地形图、掌握施工测量的基本方法打下基础。 通过实习要求达到：
1、练习水准仪的安置、整平、瞄准与读数和怎样测定地面两点间的高程。 2、掌握经纬仪对中、整平、瞄准和读书基本操作要领 3、掌握钢尺测量的一般方法 4、练习用经纬仪配合小平板测绘地形图 实习目的： 1、掌握水准仪、经纬仪等仪器的主要性能和如何操作使用 2、掌握数据的计算和处理方法 3、掌握地形图测绘的基本方法，具有初步测量小区域大比例地形图的能力 实习任务： 1、测绘1：500地形图，面积不小于100100平方米 2、水平巷道的模拟贯通测量。 实习时间和地点： 时间为一周，20xx年X月XX日-X月XX日，地点为学校教学楼和附近的建筑物及其交通道。 实习地点基本状况： 在测区范围内，包括道路、树、路灯、草坪、各种井盖；第四和第三教学楼、图书馆的一部分。实习地点大部分为水泥路面，周围为沥青马路，行人多，给实习带来了一定的困难。面积较小，
道路工程测量实习报告
道路工程测量实习报告 前言：《土地测量与制图》是土地资源管理专业的专业基础课程之一，也是一门实践性很强的课程，为进一步巩固和深化课堂教学内容，培养学生运用所学测量学基本理论和基本技能解决实际问题的能力，加强基本功训练和土地资源管理人员素质的培养，培养学生吃苦耐劳、团结协作的集体精神。 实训任务：(1)图根控制测量(包括选点、埋石、观测和计算);(2)1:1000大比例尺地形测图。 实训要求： 1、熟练掌握常用测量仪器的使用方法; 2、掌握图根导线测量、三、四等水准测量的观测方法和计算方法; 3、熟悉经纬仪测图的基本方法和测图过程。 实训项目：此次教学实习是对学校的基本地形及地物状况进行测量与 制图。学校总共被分为8个测区，本小组负责第五区的测 量与制图。 测区的情况：本小组此次负责测量和制图的是第五区，该区域内地形
和建筑物的布局比较简单，其基本状况如下： 建筑物：A楼教学楼;B楼教学楼;C楼教学楼 广场：树人广场 池：月亮湾;A楼后面的池 其他：文科实验楼与A楼之间的草坪及其其中的两 条长 廊;计算机中心前的弧形道路。 作业方法：图根控制测量 我们了解可测图范围、控制点的分布，在此基础上 在小组的测图范围建立图根控制网。在建立图根控制时，根据测区高级控制点的分布情况，布置成附合导线、闭 合导线。图根点的密度根据测图比例尺和地形条件而定。 其中图根导线测量的内容分外业工作和内业计算两 个部分。 (一)图根导线测量的外业工作 1、踏勘选点 我们组在指定测区进行踏勘，了解测区地形条件和 地物分布情况，根据测区范围及测图要求确定布网方案。选点时在相邻两点都各站一人，相互通视后方可确定点位。 选点时按照指导书，注意了以下几点： ①、相邻点间通视好，地势较平坦，便于测角和量
公路工程施工总结
********工程 施 工 总 结 报 告编制单位：
****年**月**日 目录 一、工程概述 (1) 二、机构组成.........................................................2三、质量管理情况...................................................4四、施工进度控制...................................................5五、施工安全与文明施工情况....................................6六、环境保护与节约用地措施....................................6七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 (7) 八、工程款支付情况 (7) 九、存在问题 (7) 十、施工体会 (8)
*********工程 施工总结报告 一、工程概述 1、路线起讫点 本项目为改扩建工程，项目起点位于原***互通A匝道，起点与*************公路相接，起点桩号K0-226.4，终点位于*****************，终点桩号K0+976.43，路线全长1202.83m。 2、工程概况 1）、完成主要工程项目：路基土石方开挖、路基填方、浆砌片石挡土墙、浆砌排水沟、涵管、级配碎石底基层、水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石上基层、沥青面层、标志、标线、波型梁钢护栏等。 2）、主要技术标准： 本项目为二级公路，双向四车道，路基宽度为19.5m，路面宽度7.5×2+路肩宽度0.75×2，沥青混凝土路面，设计时速为40km/h。 3)、本项目于****年4月21日正式开工建设，于****年12月1日完工，完成工程量668.7万元， 3、参建单位： 建设单位：****** 设计单位：****** 监理单位：****** 施工单位：******
App常用测试方法总结
APP常用测试方法总结 一、安全测试 1.软件权限 1）扣费风险：包括短信、拨打电话、连接网络等。 2）隐私泄露风险：包括访问手机信息、访问联系人信息等。 3）对App的输入有效性校验、认证、授权、数据加密等方面进行检测 4）限制/允许使用手机功能接入互联网 5）限制/允许使用手机发送接收信息功能 6）限制或使用本地连接 7）限制/允许使用手机拍照或录音 8）限制/允许使用手机读取用户数据 9）限制/允许使用手机写入用户数据 10）限制/允许应用程序来注册自动启动应用程序 2.安装与卸载安全性 1）应用程序应能正确安装到设备驱动程序上 2）能够在安装设备驱动程序上找到应用程序的相应图标 3）安装路径应能指定 4）没有用户的允许，应用程序不能预先设定自动启动 5）卸载是否安全，其安装进去的文件是否全部卸载 6）卸载用户使用过程中产生的文件是否有提示 7）其修改的配置信息是否复原 8）卸载是否影响其他软件的功能 9）卸载应该移除所有的文件 3.数据安全性 1）当将密码或其它的敏感数据输入到应用程序时，其不会被存储在设备中，同时密码也不会被解码。 2）输入的密码将不以明文形式进行显示。 3）密码、信用卡明细或其他的敏感数据将不被存储在它们预输入的位置上。4）不同的应用程序的个人身份证或密码长度必须至少在4-8个数字长度之间。5）当应用程序处理信用卡明细或其它的敏感数据时，不以明文形式将数据写到其他单独的文件或者临时文件中。以防止应用程序异常终止而又没有删除它的临时文件，文件可能遭受入侵者的袭击，然后读取这些数据信息。 6）党建敏感数据输入到应用程序时，其不会被存储在设备中。 7）应用程序应考虑或者虚拟机器产生的用户提示信息或安全警告
【公路工程个人工作总结】公路工程个人工作总结
公路工程(highway engineering)，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。下面是为大家带来的公路工程个人工作总结，希望能帮助到大家! 公路工程个人工作总结 公路工程管理人员工作总结 本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。XX年毕业于xxx交通职业技术学院，在校期间，xxxx年获得国家助学金，XX年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作，本人从XX年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提 本人自xxx年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。XX年，本人考取xxx交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xxx年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工
程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人. 二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高 xxxx年x月参与了xxx二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施 (1)开挖路肩明沟春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。 (2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。 (3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
地基与基础施工总结
地基与基础施工总结内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
地下室结构施工小结 一、工程概况 位于深圳市宝安区前海中心区，场地北侧、西北侧为空地，东侧为宝兴路，南侧为海秀路，西南侧为兴业路。建设用地㎡，拟建建筑物高约162m，建筑面积㎡,地下室6层，地上一栋33层办公楼和1栋5层裙房。办公楼结构形式为钢框架-混凝土核心筒结构，裙房为钢筋混凝土框架结构。 二、执行的技术标准及验收规范 1、施工图纸 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 3、《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204-2015 4、《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2011 三、验收范围 验收范围：地下室钢筋混凝土结构工程（含地下室底板） 四、工程施工概况 （一）施工组织与管理 1、在开工之处，就明确了“确保广东省金匠奖，争夺鲁班奖”的质量目标。建立质量责任制，根据公司管理制度把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行其职，各尽其责，对工序和工程负责到底。 2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子，落实经项目经理负责制，选调业务素质高，施工经验丰富，责任心强的专业施工队伍施工。 3、强化创优意识，在全体管理和施工人员中开展创优目标教育努力使创优目标活动深入人心。
（二）技术管理情况 工程开工前，组织项目部施工技术人员熟悉、审查设计图纸，进行图纸会审；并由技术负责人组织编制好施工组织设计，报公司总工程师及监理单位审批，通过后方可进行施工。在每个分项工程施工前，由技术负责人编制专项施工方案，并组织施工员向施工班组长进行质量技术交底。各班组长负责在每天作业前向本班职工进行施工交底，严格执行技术质量保证措施。项目部制定各项技术管理制度和技术资料管理制度，保证有关技术工作正常运行。 （三）质量管理制度 1、编制并执行了创优计划和各分部分项的作业指导书，加强过程控制和工序管理，实行“三检制”，及时完整地做好了质量记录和验评资料。 2、执行公司综合管理体系程序文件，建立项目质量保证体系和建立各级质量责任制来明确质量责任。 3、加强施工过程控制，严把原材料复试和成品、半成品质量关，严格控制工序质量，严格实施隐蔽工程验收，每个子分部、分项工程的关键工序（位置）设立质量管理点，贯彻实行自检互检和交接检制度。 4、严格执行样板间引路制度。样板间的施工由各专业工种技术过硬的施工人员承担，提高样板自身质量水平，以样板工程带动工程质量全面提高。 5、在施工队伍的组建上，选择施工经验丰富的技术型操作工人参与施工，推行工程施工质量奖罚制度。对班组承包价格采用固定单价加浮动单价，根据各个分项的施工质量进行奖罚。 6、认真做好各类计量器具及检测设备的检定工作，使其所有检测数据和检测结果更具有效性、可靠性。 7、制定质量通病的预防措施。