预应力工程施工方案及方法

预应力工程施工方案及方法

1、预应力专项施工准备

1.1.1 材料

（1）有粘结预应力筋采用预应力钢绞线，规格为Фj12.7，极限抗拉力为187.3kN。

（2）锚具采用“中国建筑科学研究院高效预应力锚具加工中心”生产的QM群锚体系。

（3）锚垫板与锚具相配套。

（4）螺旋筋与锚具相配套。

（5）波纹管与钢绞线束相配套，保证穿束和灌浆畅通。1.1.2 设备见表5-11 和表5-12。

2、预应力施工

1.2.1 预应力梁施工工艺流程图。

施工工艺流程图见图5-4。

1.2.2 预应力筋下料制作

根据框架梁预应力筋计算好的下料长度，定尺下料，并编号作标记及需进行固定端锚固进行锚固头的制作。

1.2.3 预应力筋铺设

将预应力筋整束或单根穿入波纹管内。可采用塔吊辅助人工穿束的方法。

铺设波纹管时，严防将波纹管壁弄碎，造成漏浆的严重后果。波纹管和接头管应交错套入。预应力筋穿入波纹管后，进行接头处理。接头管采用大一号的波纹管，长度为200~300mm，接头两端按规范要求用密封胶或塑料胶带密封好，随后，检

查波纹管有无破损处，破损处也用塑料胶带密封好，以防漏浆。进行非预应力钢筋绑扎。梁中非预应力钢筋绑扎完毕后，进行预应力筋位置固定。根据设计标高设置马凳，马凳采用Ф12 的钢筋，焊接在梁中的箍筋上，使波纹管中心线的位置符合设计的标高要求，间距满足要求，其垂直偏差不宜大于规范要求。波纹管与马凳用细钢丝绑牢，以防浇筑混凝土时波纹管位置上偏或上浮。波纹管安装就位过程中，尽量避免反复弯曲，以防管壁破裂。还要防止电焊火花烧伤管壁。

1.2.4 固定端和张拉端布置

预应力梁固定端采用挤压锚，固定端挤压锚直接埋入混凝土中。预应力梁的张拉端设在梁端与环壁交接处，该部分钢筋较密，端部采取处理措施为：张拉端采用凹进式，张拉端处环壁立筋和梁端主筋可预先调整排列，使钢筋的净间距满足承压板的安放和张拉端锚具安装，以保证张拉所需的断面尺寸。同时，梁中上排非预应力筋的锚固段可部分向上弯起，以保证张拉端锚垫板和螺旋筋的安装。待张拉完毕后，在张拉端作防腐处理并用细石混凝土密封。

1.2.5 预应力筋张拉

（1）张拉准备

1）混凝土浇筑后及时清理张拉端锚垫板上的混凝土浆；2）在梁两端搭设张拉平台，平台平面尺寸沿轴线方向至少2.5m，宽度方向为梁宽每边加800mm，平台高度应低于预应力束锚具500mm 左右；

3）电源：驱动油泵电源为380V，配电盘至少15A；

4）混凝土养护达到设计规定的时间后进行强度试验，张拉之前应保证混凝土强度达到设计强度，出具合格的混凝土强度试压报告；

5）设备配套标定及张拉力对应的油压值；

6）计算预应力筋理论伸长量，并在施工前将预应力梁的钢绞线张拉力和伸长值汇总成表；

7）可拆除大梁侧模，以减少模板对大梁弹性压缩的影响。梁底模及支撑严禁张拉前拆除。

（2）张拉施工

张拉程序：0→0.1σcon →1.03σcon→锚固。

张拉工艺采用两端张拉施工工艺。

QM 体系张拉操作顺序如下：

1）张拉前准备：清理垫板和钢绞线表面的灰浆；安装锚板和夹片；安装限位板；千斤顶就位；工具锚夹片打紧。

2）张拉：向张拉缸供油直至设计油压值；测量伸长值。

3）锚固：打开截止阀将张拉油压降至零；千斤顶活塞回程。4）封锚：拆除千斤顶；切除多余钢绞线；预应力束孔道灌浆；端部用混凝土或砂浆封平。

（3）张拉力

预应力的张拉计算及控制施工，是预应力施工的核心。预应力为应力控制，要采用拉力与伸长量双核制。

1）张拉力按设计要求施工。

2）伸长值的计算

□L=PLT/ （APES ）

式中

P ——预应力筋的平均张拉力

即：P=Pj[1-(кχ+μθ)/2]

LT ——预应力筋的实际长度;

AP ——预应力筋的截面面积;

ES ——预应力筋的实测弹性模量;

Pj ——张拉力:

к——孔道局部偏摆系数,按规范取值;

μ——预应力筋与孔道壁的摩擦系数,按规范取值; χ——从张拉端至计算截面的孔道长度(以m 计)

θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角。

3）伸长值的量测

张拉伸长值应使用测量精度不大于±1mm 的标尺测量。实际伸长值按量测预应力筋外露长度的方法进行测量，即在张拉之前量出预应力筋外露长度L1，在张拉之后再量出预应力筋外露长度L2，二者之差（L2~L1）即为预应力的实际伸长值。伸长值的实测值与理论计算值之间的误差应在-6%～+6%之间，如果误差超过规范规定的范围，应分析查明原因，解决后再继续张拉。

1.2.6 灌浆及封锚

预应力施工方案(1)

预应力施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、天津城建设计院设计的《当涂县凌云大桥施工图 纸》 2、《当涂县凌云大桥施工合同》 3、国家现行的施工规范、验收标准及相关文件。 4、我公司积累的工程施工的成熟技术、施工工艺及同 类工程的施工经验。 二、编制原则 1、安全第一的原则 我公司始终以“安全第一，预防为主”作为施工生产的主要方针，因此，本专项方案从技术、措施、设备等各个方面确保安全，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，以求节约成本，降低工程造价。 3、科学配置的原则

根据本标段的实际情况，对设备、人员科学配置，确保本工程的顺利完成。 4、文明环保的原则 从认真实施文明施工，确保城市美观等多角度出发，组织现场施工 三、采用的规范及标准 1、交通部2002年版〈道路桥涵施工规范〉 2、〈市施工现场安全生产保证体系〉 （DBJ08-903-2003） 3、〈市政桥梁工程质量检验评定标准〉（CJJ2-90）

第二章工程概况 一、桥梁预应力横梁工程简述 1）本桥为钢管砼吊杆中承式拱桥，横梁共有47片，其中吊杆横梁35片，立柱横梁12片。横梁预应力钢绞 线采用Φj15.2高强度低松弛钢绞线，其标准强度为 fpk=1860Mpa，张拉控制应力采用0.75fpk=1395Mpa， 弹性模量为Eh=1.95*10^5Mpa。预应力钢绞线必须按照 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）标准进行 生产和检验。钢绞线孔道采用预埋镀锌金属波纹管，锚 具采用YM15系列。 2）本桥墩身竖向均有Φ32的精轧螺纹钢，作为墩身纵横向的约束预应力。1#墩精轧螺纹钢长7.4m，2# 墩精轧螺纹钢长7.0m。 二、预应力工程概况 本工程预应力束情况列表如下： 1、横向

预应力混凝土管桩施工方案(最终版)

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2管桩设计概况 (1) 2.3地质情况 (1) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3劳动组织准备 (3) 3.4施工现场准备 (3) 4、项目管理组织机构及人员配备 (3) 4.1项目管理组织机构 (3) 4.2人员组织 (4) 4.3机械设备 (4) 4.4测量、检测仪器 (5) 5施工进度计划、工期保证组织及技术措施 (5) 5.1施工进度计划 (5) 5.2保证工期的组织措施 (5) 5.3保证工期的技术措施 (6)

6、施工工艺及施工方法 (6) 6.1预应力管桩施工工艺流程 (7) 6.2管桩施工 (7) 6.3施工控制要点 (9) 7、质量管理体系、保证措施及验收标准 (10) 7.1质量管理体系 (10) 7.2质量保证措施 (13) 7.3质量验收标准 (14) 7.4突发情况 (15) 8、冬雨季施工措施 (16) 9、安全保障措施 (16) 9.1施工用电 (16) 9.2桩机安全要求 (16) 9.3吊车安全要求 (17) 9.4其他安全要求 (17) 10、环境保护及水土保证措施 (17) 10.1环保措施 (17) 10.2水土保持措施 (17)

1、编制依据 1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸（图号：郑阜施路通-01-26-29）及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图（图号：郑阜施路通-02-01-22）； 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR9602-2015； 1.4《预应力混凝土管桩基础技术规程》； 1.5《预应力混凝土管桩》10SG409； 1.6《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009)； 1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)； 1.8《液压静力压桩机安全操作规程》； 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 1.10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 1.11《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008） 1.12《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015） 2、工程概况 2.1工程简介 新建郑州至周口至阜阳铁路工程ZFZQ-02标段项目经理部三分部辖区起点里程为DK274+134.83，终点里程为商合杭DK187+687.32，管线全长为6km。其中区间路基DK277+317.41～DK277+681.04（长363.63m），郑阜DK277+681.04=商合杭DK182+920），区间路基DK182+920～DK182+950（长30m），站场路基DK182+950～185+200（长2250m），联络线路基DK185+200～DK185+326.560（长126.56m）路基全长为2.77km，其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。 2.2管桩设计概况 阜阳西站段路基工点部分地段地基采用管桩加固。地基加固管桩21427根,共计管桩长度约64.4万延米。设计管桩型号PHC-AB-400（95）,桩径规格为40cm，对应壁厚为9.5cm，按正方形布置，间距为2.4m，桩长12m、20m、25m、33m或35m，根据地质情况，现场采用静压法施工。 2.3地质情况

桥梁工程施工方法及其措施

桥梁工程施工方法及其措施 本合同段共有中桥4座、小桥1座，其中有两座为整修加固工程。上部构造为后张法预应力钢筋砼简支空心板梁，下部构造为重力式U型砼桥台，明挖扩大基础；柱式墩，明挖扩大基础。扩大基础采用机械明挖法施工，墩柱及盖梁混凝土均采用定型钢模浇筑，钢筋骨架、模板及混凝土采用8t吊车提升就位，混凝土由拌和站拌和，小型运输车运输进行浇筑，梁板在预制场集中预制后用轨道运梁车运至吊装现场，架桥机吊装就位。 具体的施工方案及工艺如下： 1．基础工程 1.1 扩大基础 1.1.1基坑开挖 ①开挖范围确定 对基础周围的地形进行详细的测量，对该范围的地质情况认真考察以确定基坑边坡的斜度；再根据基底的平面尺寸及标高来确定基坑的开挖范围。同时确定出渣口的位置。 ②开挖方法 采用人工配合机械开挖。 ③边坡支护 根据现有的地质资料及基坑开挖深度判断，只要边坡斜度选择适当，边坡自身可以稳定，不用采取特别的支护方法。但在施工中要加强观测，预防万一。

④排水措施 在基坑开挖范围边缘设排水沟，防止地表水流入基坑。对于渗入基坑的地下水，根据渗入量的大小，采取相应的措施。根据现场考察情况判断，地下水渗入量不大，主要防止地表水流入基坑。基坑开挖如下图所示： 1.1.2基底处理 当基坑开挖达到设计标高时，向监理工程师提出检查申请，监理工程师检查合格后进行基底处理。 ①基底处理 根据设计图纸，采用砂砾垫层满足基底承载力的要求。填筑时采用打夯机夯实。 ②基底防水处理 当垫层检验合格后，在表面上铺薄层砂浆，在浇筑基础时能防止混凝土漏浆和地下水降低混凝土强度。

1.1.3混凝土浇筑 基础混凝土浇筑，用组合标准钢模板作外模，对于混凝土露出地面部分采用单块面积不小于2m2表面平整的整体钢模板作外模。经监理工程师确认基底合格后，浇筑混凝土。浇筑完成后对与下步承接砼的接触面按《规范》要求进行凿毛处理，其它则收光抹面。 混凝土终凝后即对混凝土表面进行洒水养生，养生期约5～7天。 2．下部工程 2.1 墩柱施工 施工时采用定型钢模板吊车配合浇筑混凝土，严格遵循技术规范和招标文件的要求进行。 桥墩柱施工前首先根据设计文件提供墩柱平面位置进行施工放样，模板采用专用钢模板组拼，模板节高2m，在墩柱钢筋绑扎焊接完毕经检验符合要求后，按照设计文件提供平面位置和相应墩台位进行模板安装，安装时用轮式起重车提升就位，拼装成整体，接缝用密封胶填密实，四边对角埋地锚用揽风绳和花蓝螺栓对拉调整其平面位置，以保证墩柱的垂直度。墩帽、台帽模板采用单块面积不小于2m2，表面平整的整体钢模板制作。施工过程中墩柱钢筋笼、墩帽、台帽钢筋、模板采用轮式起重车或提升架提升就位，混凝土用小型砼翻斗运输车运输，轮式起重车提升浇筑，插入式振捣器捣实的方法进行施工。并根据质量检验标

电力工程施工方案(完整版)

编制依据： （1）《招标文件》 （2）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》等规范要求。 （3）《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303—2002 （4）深圳供电规划设计院有限公司设计的本工程图纸。 （5）本公司的质量环保职业健康安全管理体系文件和根据施工现场勘查情况。

一、工程概况 1．工程概述： 1.1工程地点：深圳市南山区 1.2工期要求：60日历天 1.3工程简介： ?本电力路灯照明工程按照城市道路照明设计标准，结合深圳市特点设计。根据不同道路断面型式设计了相应的布灯方式。在连接段主路及主线桥上采用：杆高12M的钢杆双臂或10M无臂灯（桥上），宝安大道连接处的布灯型式与宝安大道照明布灯型号一致，即采用9M高钢杆双臂或单臂路灯。连接段的辅道、匝道分别采用8M、9M的单臂或双臂灯，在大的路口处采用了杆高15M、3X400W的泛不灯 ?另外**有色冶金设计研究院设计的深圳市宝安大道—深南路连接段路灯工程。主要桩号起始点：左幅道路中心点（X=20297.894 Y=98927.416.）右幅道路中心点(X=20288.680 Y=98917.549),Z1+961096范围内主线及相应辅道(P辅道除外),匝道的路灯工程及与之相关联深南路、前海路、月亮湾大道上路灯、路灯与路灯之间的电缆及本工程外线电源用的箱变安装的电力工程。 ?工程地址位于南山区北侧，西与宝安大道相接，终点与现有的深南大道相连。施工段大部分在公路旁，场地平整、交通及施工较为便利。交通繁忙，对施工有一定程度影响，施工时要求施工班组特别注意

桥梁工程施工方案模板

桥梁工程施工方案 模板

目录 第一章、编制依据及编制原则 第二章、工程概况 第三章、施工方案 （一）主要施工办法 （二）工期保证措施 （三）质量保证措施 （四）机械、设备安排计划 （五）主要管理人员及劳动力安排 （六）安全文明施工的技术组织措施 （七）环境保护的技术组织措施 附表一：拟投入的主要施工机械设备表 附表二：劳动力计划表 附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图

罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程 施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究，并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。 主要编制依据如下： (1)北马店桥改建工程招标文件及补疑文件； (2)北马店桥改建工程施工图； (3)工地现场勘察所得资料；

(4)相关规范及标准。 二、编制原则 (1) 符合业主招标文件质量、工期要求，严格执行招标文件技术规范及相应的各种最新规范要求。 (2) 遵循与设计、规范和验标保持一致的原则；坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。 (3) 从工程的全局出发，考虑影响施工的各种客观条件，遵循工程施工的客观规律，针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等，在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。围绕关键线路，科学合理安排工程进度，组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应；统筹规划和修建临时设施以方便施工。 第二章、工程概况 罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程位于信阳市罗山县东铺镇境内，该工程招标人为罗山县东铺镇人民政府。 该工程计划工期为100日历天，资金为自筹并已落实到位。 该工程项目实行包工包料的承包方式；质量要求符合国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准；工程安全要求：合格，安全标准执行国家建筑施工安全检查标准及安全技术规范，达到合格标准。 工程施工条件：

电力工程施工设计方案

XXXXXXXXXXXXXXX 项目施工方案 公司名字XXXXXXXXXXXXXXX X年X月

编制：审核：批准：

一、工程概况 1.1工程简述 1.2工程性质及特点 1.3工程规模 1.4工期要求 1.5工程涉及的主要单位 1.6施工依据及容 二、组织措施 2.1施工现场组织 2.2施工现场组织原则 2.3项目管理人员及部门职责 2.4施工现场总体平面布置 2.5施工现场临时用电、临时用水总体布置 2.6施工现场消防总体布置 2.7工期规划 2.8施工进度计划网络图 2.9工程综合进度保证措施 2.10主要施工设备及材料供应计划 三、安全措施 3.1安全目标 3.2安全管理组织 3.3安全管理主要职责 3.4安全管理制度及方法 3.5安全组织技术措施 3.6重要施工方案及特殊施工工序的安全过程控制

3.7现场主要危险源、危险点及控制措施 3.8应急预案和救援 四、技术措施 4.1质量目标、管理组织及职责 4.2质量管理措施 4.3质量体系 4.4质量管理及检验的标准 4.5质量保证技术措施 五、施工方案 5.1施工技术和资料准备 5.2材料准备 5.3施工机具准备 5.4施工力量配置 5.5施工工序总体安排 5.6主要工序和特殊工序的施工方法 如临时用电方案、主控楼、设备基础、电气设备安装、主变安装等。 5.7工程成本的控制措施

一、项目概况 1.1项目简述 本项目系XXXXX项目，因其原有供电线路已使用多年，线路老化严重，现已不能满足供电质量、安全的要求，严重影响到人民的生活，生产运行，现拟对原线路进行网络改造。 1.2项目性质及特点 该项目的主要工作为10kV支线大修，解决导线老化、电杆老旧、金具锈蚀等问题，因此作业相对分散，应根据现场实际情况隔离等保障安全的措施。 1.3项目规模 本项目：1、大修电杆121基，其中：15米101基、16米方杆20基。 2、大修拉线95。 3、大修10千伏导线12.25千米，其中：JKLYJ-95导线7.25千米、JKLYJ-50导线5千米。 1.4工期要求 计划开工时间：XXXX年XX月XX日 计划完工时间：XXXX年XX月X日 1.5项目涉及的主要单位 1.5.1项目建设管理单位：/ 1.5.2设备运行单位：/ 1.5.3设计单位：无 1.5.4项目施工单位：/ 1.6施工依据及容 为了确保XXXXXXXXXXXXXXX的施工安全和项目质量，根据现有人员设备等实际情况，特制定组织措施、安全措施、技术措施、及施工方案适应于项目施工作业。

桥梁预应力箱梁施工方案

桥梁预应力箱梁施工方案 一．编制依据 1．设计图纸：《港城路车辆段*桥梁分册》、《港城路车站-- 港城 路车辆段* 上部结构》 2．总体《施工组织设计》3．相关施工和设计规范《上海市建设工程材料管理条例》《上海市建设工程文明施工生产管理暂行规定》《地下铁道、轨道交通工程测量规范》 ( GB50308-1999) 《地下铁道工程施工及验收规范》 ( GB50299-1999) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204-2002) 《设置钢筋混凝土构造柱抗震技术规范》( JGJ/T13-94 ) 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003 ) 《组合钢 模板技术规范》 (GB50214-2001) 《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005 ) 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2001 ) 《招标文件》 《合同文件》 (轨6G-2005-004- 浦东J) 《铁路桥涵施工技术规范》( TB10203-2002 J162-2202) 二．工程概况 1. 高三港桥上部结构为两联连续箱梁和一跨异型简支箱梁；三联构成“人”字形，其中左联( 20+21.449 ) m和右联( 20+20+12)m 为预应力混凝土连续箱梁采用单箱单室直腹板断面形式，梁高1.3m，底宽 2.5m，梁顶宽5.1m，悬臂长度1.3m，悬臂端部厚0.20m；另一单跨18m普通混凝土简支异型梁采用单箱双室直腹板断面形式，梁

高1.3m. 2. 出入线桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁共8 联,总长785.6 米, 最长一联为10#~14#墩连续梁,桥跨分布 (修改设计后)为30+45+50+31=156 米, 该桥主要工程数量:C50 混凝土5700余立方米,钢筋1400 余吨,钢绞线约220 吨.

预应力混凝土的施工方案

无粘结预应力混凝土蛋形消化池施工方案杭州市四堡污水处理厂扩建工程由国家计委立项，是浙江省及杭州市的重点工程项目。该工程中3座无粘结预应力混凝土蛋形消化池是目前国内同类工程中规模最大、结构最复杂、技3，池体最大内径24m术含量最高、施工难度最大的单位工程。其单池容积为l0926m，工程规模与我国首次在济南建造的有粘结预应力混凝土蛋形消化池相当，目前与其并列属世界第二位、亚洲第一位。该工程由中国市政工程华北设计研究院设计，中国建筑八局浙江分公司施工。 1工程概况 消化池池体高32m，埋深13.6m，内空高41.7m，池壁厚由700mm渐变至400mm，外形呈三维曲面体。池体内壁采用无毒环氧防腐涂料防腐，外壁采用聚氨酯发泡保温、钢龙骨彩钢板饰面。基础为桩承台，50根？1000mm钻孔灌注桩，长45m，钢筋混凝土承台厚度最小为1600mm。池体为双向无粘结预应力混凝土结构，预应力筋为7·j5，直径15.7mm，公称面积150m㎡，标准强度为1860N／m㎡，环向共设置122圈（由呈半圆形的2束筋组成）预应力筋，且为分段均布（分3种规格：5×7·j5、4×7·j5、3×7·j5），竖向均匀布置64束（3×7·j5）预应力筋。混凝土等级地下无须应力部分为C30、S8，其余为C40、S8，均掺4％TJ外加剂。 2工程施工特点 2.1非预应力钢筋安装尺寸、位置要求准确地下承台部分钢筋由多层环向、竖向和径向钢筋形成立体网状结构，地上壳体部分钢筋为2层由环向和竖向钢筋组成的网片。环向钢筋在现场放大样用弯曲机弯曲成型，采用电弧焊将其焊成封闭式的圆环。环向筋和竖向筋形成壳体网状结构，安装成型后难以校正，所以对钢筋尺寸、位置要求准确，否则模板无法就位。 2.2模板及支撑体系复杂消化池池壁呈三维曲面体，其截面尺—寸随标高变化而变化，模板及支撑体系加工、安装、校正难度大。 2.3混凝土质量要求高混凝土工程质量要经受满水闭气试验的考验，混凝土的密实度及施工缝处理要求很高；池壁为曲面，预应力张拉孔加固筋多，混凝土振捣困难；混凝土养护难度大。 2.4无粘结预应力施工难度大预应力张拉孔的尺寸受结构限制，预应力筋张拉只能采用变角张拉。预应力筋分布广，张拉过程中千斤顶就位和移位都十分困难。 3非预应力钢筋安装 3.1钢筋支架 钢筋支架安装前，先计算出支架尺寸（包括半径等）与标高的关系，在安装过程中，通过池体中心线量出相应标高的支架半径以确定支架位置。本工程结合现场的实际情况，在施工过程中基础底板部分钢筋采用L50mm×5mm支架；承台部分利用本身的结构钢筋作为支φ25架，即将竖向筋、环向筋和径向筋点焊成整体，形成立体骨架体系；地上壳体部分采用． 钢筋制成的平面衍架，间距为1500mm（见图2）。 3.2钢筋的制作与安装 钢筋是在现场大样的基础上进行下料和弯曲制作，其误差控制在5mm范围内。 钢筋安装的顺序是先安装结构钢筋网片，然后为开洞及安装洞口加固筋。安装前计算出竖向筋每隔500mm高度或径向筋不同半径（间隔500mm）的间距，并标注在钢筋支架上。安装时，先每隔500mm固定竖向筋或径向筋位置，然后再安装水平筋或环向筋。为增强结构钢筋的整体性，可适当将结构筋与支架点焊连接。钢筋安装比模板工程要提前一个施工段。钢筋接头采用搭接和绑条焊（d≥22mm）。

桥梁工程施工方案范本(2017最新)

遇到建筑工程纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访 问>>https://www.wendangku.net/doc/877927783.html, 桥梁工程施工方案范本(2017最新) 二、桥梁工程施工 1、任务划分和施工力量布署 拟成立两个桥涵连队完成本段桥梁施工任务。桥涵一连承担茂湛铁路高架桥及该桥至K315+500内的桥涵的施工任务，桥涵二连负责其余路段的桥涵施工任务。 施工力量布署详见《投入本工程的人员数量表》和《拟投入工程的施工机械设备表》 2、钻孔灌注桩施工要点 本标段钻孔桩共有延米，桩径有1.2m、1.6m两种类型，采用循环钻机施工。钻孔、成桩施工方法和注意事项： （1）钻孔

固定好钻机，并检查钻机水平且钻头位置准确无误后，即可开始钻孔，在钻孔过程中要保持孔内水头高度及泥浆比重，随时检查孔的倾斜度，并及时纠正，施工中随时观察地质情况，当地质发生较大变化时，及时报告工程师，钻孔成孔后上报工程师验收并及时清孔。 （2）安放钢筋笼和导管 钢筋笼在钢筋操作间集中下料，现场分节制作，用吊车吊入孔中安放焊接，接头采用搭接焊，注意钢筋笼位置和笼顶高程。导管安放前要进行导管试验，确保导管无漏水现象。 （3）灌注砼 灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼，砼由强制式拌合机拌和，小翻斗车运输，吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。 3、墩台身、盖梁（台帽）等下部构造砼的施工要点 （1）墩台身施工

1）模板制作：制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查，批准后委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。方型台肋的突出部分做成倒角形式，以免脱模时损坏砼的边角。 2）测量放样：放出墩柱中心点和中心十字线，经检查无误后进入下道工序。 3）绑扎钢筋：钢筋在桩头或承台上直接绑扎，绑扎前先将桩头或承台顶同墩、台身联结部分砼凿底，清除残渣。然后绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保砼保护层厚度，下垫砼垫块，保证管架的加工质量和整体性。 4）安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格即安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用新机油。模板安装牢固，不能有丝毫松动。为防止漏浆，接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用0.25kg 的垂球调整模板的竖直度，误差小于1%。调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。 5）砼浇注：浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层，然后水平分层浇筑，每层不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣，高度超过3米时设串筒。振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。

电力工程施工方案1doc资料

目录 一；工程概况 二；工期及人员、机械设备安排 三；施工流向顺序及施工方法 四；安全生产、文明施工、环保保障措施

一、工程概况 衡阳市蒸水北堤风光带工程位于衡阳市石鼓区，东起青草桥，西至西外环以西约1000余米。起讫桩号：K1+350－K4+260.全长4260米。电力电信管道是其中的重点之一，其中电力电缆护管DN219/9.5PVC-C高压电力护管有30480米，电力电缆护管D209/4.5涂塑钢管有5382米，电力电缆井2.0X2.0和1.5X1.5的砖砌预留井有33和51个。电信电缆护管D110/5.088座，HDPE平臂管31874米，电信电缆护管D107/3.5涂塑钢管6192米，电信电缆井1.0X1.0砖砌检查井88座。本工程按城市次干道一级设计，电力电信设施施工的好坏，直接影响整个线路的美观。 二、工期及人员、机械设备安排 1、人员组织 施工负责人：莫毅 质检负责人：杨世懂 试验负责人：章思阳 2、机械设备：砼运输车、挖机等。 3、工期安排：自2013年5月1日至2014年1月1日，共计185天。 三、施工流向顺序及施工方法 1.3×1.5m电缆沟位于K1+350~K4+260北侧的人行道，布置八根DN216/9.5PVC-C埋地式高压电力电缆护套管，穿越车行道部分采用DN209/4.5涂塑钢管直埋，管道铺设时按2米间距及管道

接口处用管枕固定。沿电力电缆线路纵向隔50米左右设置电缆检查井，每隔200米左右及在电缆分支、转换、交接处设置电缆预留井。 1.3×0.9m电缆沟位于K0+350~K4+260南侧的人行道、以及绿化下面。布置八根DN110/5.0HDPE电信电缆护管，穿越车行道部分采用DN107/305涂塑钢管直埋。管道敷设时按2米间距及管道接口处用管枕固定。且线路纵向每隔80米左右设置电缆检查井。根据施工总体计划及总平面布置，首先施工南侧的电缆沟，同时对电力过路管进行相应的施工。其余各段根据路基的施工进程灵活安排施工，力求缩短工期。 1、根据施工力量的调配，电缆沟每段按200m作一施工段组织各项工序的材料、人力、机械。 2、施工方法： 本工程的工序见后附的施工工艺流程图，主要分两部分，第一部分是电力电缆沟，第二部分是过路管。 施工中采用以下流程：测量定位→挖基槽→浇筑电力电信管道基础→管道安装→管道回填→自检→抽检→竣工验收 A、电缆沟 （1）测量放线： 根据电力电缆沟的内侧宽度为1.30m和0.90m，确保足够施工位置，每10m桩号放出电缆沟的开挖边桩，用石灰粉画出边线。基底放线每边增加30cm宽度的工作面。 （2）机械开挖：

桥梁工程预应力梁板施工方案

兰州至海口高速公路广元至南充段 (K54+080～K66+435) GN8合同 桥梁工程预应力梁板首件工程施工方案 中交第一公路工程局有限公司 广南GN8标项目经理部

桥梁工程预应力梁板首件工程施工方案 一、编制依据 1、兰州至海口高速公路广元至南充段两阶段施工图设计； 2、合同总体工期要求； 3、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）； 4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1—2004）； 5、广南GN8实施性施工组织设计； 二、工程概况 1、设计概况 本合同段主线上共有大、中桥折合为整体式桥长3605.5m/17座，分离式立交桥227.66m/4座，涵洞（含通道）595.98m/19道，人行天桥及渡槽191m/3座，分离式立交桥227.66m/4座；乔子坝互通式范围内：大中桥343m/3座，分离式立交桥50.56m/1座，涵洞（含通道）205.04m/6道。本合同段桥梁为30m、40m 和50m跨径的预应力砼简支T形梁桥，以及20m跨径的预应力砼小箱梁，互通式内部分采用现浇箱梁。 预制梁板共计1230片，其中20m预应力小箱梁176片，30m预制T梁934片，40m预制T梁90片，50米预制T梁30片。计划建设两个预制梁场进行梁板预制。根据工程进度需要，在谢家塝大桥附近设置第三预制场，作为备用梁场,在工期紧迫的情况下，启动该备用梁场，用于生产谢家塝大桥的梁板。本次施工的20m小箱梁，30m、40m、50mT梁预应力钢束采用GB/T 5224-2003φs15.20毫米高强低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa。普通钢筋采用R235、HRB335钢筋，20m小箱梁混凝土强度等级C40，

预应力混凝土管桩工程施工方案(完整版)

预应力混凝土管桩工程 施 工 方 案 XX建筑工程公司 年月日

目录 1.编制依据 (3) 2.工程概况 (3) 2.1 设计概况 (3) 2.2 工程地质分布情况 (3) 3.施工组织及部署 (4) 3.1 工程目标 (4) 3.2 项目经理部组织机构 (5) 3.3 施工准备 (5) 4.施工进度计划 (9) 5.劳动力计划 (10) 6.施工总平面布置 (11) 6.1 施工总平面布置依据 (11) 6.2 施工总平面图内容 (11) 7. 主要施工办法 (12) 施工工艺流程图 (12) 7.1试打桩 (12) 7.2测量放线 (12) 7.3沉桩 (13) 7.4焊接接桩 (14) 7.5送桩 (14) 7.6终止沉桩 (15) 7.7空孔处理 (15) 8.确保质量的技术组织措施 (16) 8.1管理措施 (16) 8.2技术措施： (16)

9.确保工期的技术组织措施 (17) 10.确保安全生产的技术组织措施措施 (18) 11. 确保文明施工的技术组织措施 (19) 12．相关附表： (20) 12.1 预应力管桩检验标准 (20) 12.2 桩位偏差检验标准 (21)

1.编制依据 １.１ XX市金典房地产开发有限公司与XX市XX建筑工程公司签定的施工合同。 １.２ XX岩土工程勘察院提供的《XX岩土工程勘察报告》。 １.３ XX设计研究院有限公司提供的桩基础平面图。 １.４主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集。类别名称编号或文号如下： 行标《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 行标《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 行规《施工现场临时用电安装技术规范》JGJ46-88 国标《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2002 国标《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 行标《建筑钢结构焊接规程》JGJ81 省标《先张法预应力混凝土管桩》苏G03-2002 2.工程概况 工程名称：商业公寓楼工程预应力混凝土管桩工程 建设地点：XX市 2.1 设计概况 桩型： A区为PC-400(80)A-C70-13、13，桩数165根，桩长26m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN，桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11，桩数60根，桩长32m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN，桩顶标高-5.380m。 C区为PHC-500(100)A-C80-14、14、14，桩数147根，桩长42m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力4000KN，桩顶标高-6.080m。 2.2 工程地质分布情况 参见《XX岩土工程勘察报告》之情况说明。

桥梁工程施工组织设计方案

主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号 预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门 吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬

电力工程施工方案(1)

目录 一、工程概况 (1) 二、系统概要 (1) 三、施工准备与施工工序 (2) 四、施工工艺和技术方法 (4) 五、管理架构和劳动力组织 (6) 六、施工机具计划 (8) 七、施工质量管理 (8) 八、施工安全注意事项 (9)

#######一期A1～A4 变配电工程施工方案 一、工程概况 #######一期A1～A4变配电工程项目位于*******。该变配电项目为#############一期和二期发展的专用系统。 根据投标书和图纸，该工程施工范围为： 1. 高压配电部分 1.1 室外电缆沟的开挖、回填、制作、电缆敷设等。 1.2 高压开关房及高压配电房所有高压柜供应安装。 1.3 变压器供应安装。 1.4 施工图上已设计及完成本工程所需的其它内容。 2. 低压配电部分 2.1 变压器低压侧、低压配电房所有低压配电柜及柜间连接母线。 2.2 低压配电房的保护接地。 2.3 按要求铺设花纹钢板和绝缘胶片。 2.4 低压配电柜至塔楼部分供电的低压电缆、插接母线、插接母线箱、电表箱。 2.5 所有各种电气调试验收。 2.6 施工图上已设计及完成本工程所需的其它内容。 二、系统概要 根据设计，该变配电系统设备设置和线路配置为： 1. 变配电设备：在首层（A2座）1-25～1-26轴设置高压开关房，装设5台高压柜。在地下一层1-1～1-8轴（A区）和2-31～2-33轴（B区）分别设2个变配电配电房，A区变配电房设有4台高压柜，4台变压器（2台1250KVA，2台1000KVA），28台低压配电柜。B区变配电房设有2台变压器（1000KVA），12台低压配电柜。 2. 高压进线：高压（10KV）电源电缆（规格由供电局确定）由供电部门选定的变电站起，

桥梁预应力空心板梁吊装方案讲解

CB01 施工技术方案申报表 （黄河水电[2012]技案6B010号） 合同名称：南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6施工合同 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审批后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

南水北调东线一期工程鲁北段工程小运河段工程标段6 （合同编号：NSBD/LBD-XYH006） 预制空心板吊装方案 批准： 审核： 编制： 黄河水电工程建设有限公司 南水北调鲁北段小运河段工程项目经理部 二〇一二年八月二十四日

目录 一、技术指标 (1) 二、技术准备 (1) 三、空心板吊装方案 (1) 3.1起重机就位 (1) 3.2钢丝绳固定 (1) 3.3吊升 (2) 3.4对位 (2) 3.5校正 (2) 四. 吊装安全措施 (2) 4.1构件运输 (2) 4.2构件吊装 (2) 五、人员、设备计划 (4) 5.1人员计划 (4) 5.2主要设备、器材准备 (4) 附件：钢丝绳容许拉力计算书 (5)

一、技术指标 板梁角度：0o,5 o,10 o,15 o,20 o,25 o,30 o,35 o,40 o 预制板梁：长15.96m，高0.8m，吊装重量边板289 KN，中板227 KN 长19.96m，高0.95m，吊装重量边板393 KN，中板313KN 公路桥设计安全等级为一级，生产桥设计安全等级为二级。 二、技术准备 （1）空心板预制完成，吊装前吊装组应同质检部门进行联合检查，检查预制空心板外观尺寸、抗震栓位置等，以及桥台、桥墩的结构尺寸等，并对预制空心板编号进行核实，确定空心板运输顺序和安装位置。 （2）空心板在脱底模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度满足设计。 （3）安装空心板时，支承结构（墩台、盖梁）的强度符合设计要求。支撑结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置均符合设计要求。 （4）空心板安装前已经检查其外形和构件的预埋尺寸和位置，其允许偏差符合设计规范。 （5）空心板的校正内容包括标高和平面位置。如存在误差可抹一层砂浆找平层进行调整。 三、空心板吊装方案 预制板梁厂装运采用两台50T汽车起重机进行吊装。现场吊装就位采用两台50T汽车起重机。根据预制场及吊装现场情况，各跨预应力空心板依次分别吊装；先进行左岸跨空心板的吊装，再进行右岸跨空心板的吊装，最后进行中跨空心板的吊装。各跨空心板从下游往上游依次进行吊装；各块空心板的吊装过程为：起重机就位→吊绳就位→吊升→对位→校正。 3.1起重机就位 进行边跨空心板吊装时，两台汽车起重机分别布置在边跨桥墩与桥台外侧；根据各孔空心板的吊装顺序，空心板就位每孔从下游侧向上游侧移动。 3.2钢丝绳固定 根据设计要求预制空心板安装采用兜底吊，吊点位置按照设计预留吊装孔

预应力混凝土桥梁工程施工方案

预应力混凝土桥梁工程 本标段内桥梁为石院子中桥长67米,上部为预应力混凝土T梁，下部釆用柱式墩，U 型桥台，钻孔灌注桩基础。 1、基础施工 1、1桩基施工方法 钻机施工工艺见钻孔灌注桩施工工艺框图。 1.1. 1施工准备： 开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；规划施工场地，合理布置临时设施；开孔前，测量班放出桩位中心后将钢护筒埋入土中正确对位。开孔时，采用短钻具、低钻速、轻压慢进。 1.1.2钢护筒的制作： 桩基护筒用8二10mm的A3钢板卷制，护筒焊接釆用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。护筒埋置深度须符合下列规定：黏性土不小于lm,砂类土不小于2m,当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0. 5m：岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计?桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于l%o 1.1.3钻进施工:

钻孔灌注桩施工工艺框图 钻进施工时，再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查；钻进时，钻头对准设计桩位中心，匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，钻进过程中，应根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻磴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。 1.1.4护壁： 钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。选用成品膨润土配制优质泥浆，其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。根据不同的地质惜况选择不同的泥浆比重。根据地层情况及时调整泥浆性能，参照〈公路桥梁施工规范〉(JTG/T F50-2011)泥浆性能指标。 1.1. 5第一次清孔： 钻孔至设汁高程，经过检查，孔深符合要求后，开始进行清空。清孔釆用换浆法，在钻进至设计?深度后，稍稍提起钻头，同时保持原有的泥浆比重进行循环浮施，随着残存钻磴的不断浮出，孔内泥浆比重和含量不断降低，然后注入清水继续循环置换，随时检查

桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】

桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】

第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定

后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。

加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。

电力工程施工方案2

电力工程 施工的主要内容包括：配电室修建、高压线路的架设、低压线路的埋设和变压器等 的安装。 a)配电室修建 1)砌体工程 砖砌体要严格按图纸及施工规范进行施工。砌体所用砖品种标号、规格必须符合要求，并且试验合格后方可使用。砖墙砌体前应先在防潮层或其他基层上根据弹好的位置线进行排砖。外山墙第一层排丁砖，前后纵墙排顺砖。 2)钢筋工程 钢筋进场必须有出厂合格证，资料员应及时对各种型号的钢筋取样送县质检站复试，合格后方可使用。钢筋需要焊接的先进行试焊，焊接试件送县质检站试验合格后才能进行施工焊接。焊工要持证上岗。钢筋采用搭接绑扎时，必须符合规范规定。钢筋绑扎完毕后均应进行检查其规格、数量、位置及搭接长度是否符合设计要求及规范规定。 3)砼工程 柱子、圈梁、单梁浇筑时均应搭设浇筑平台。砼用龙门架运到浇筑位置，以便更好的浇筑，柱子过高时，要采用分段浇筑法或采用串桶进行浇筑。当预制构件与现浇构件相碰时，预制改为现浇。 4)楼板安装工程 楼板进场后，必须先进行结构性能试验，试验后方可吊装使用。吊装楼板后，要确保板缝宽度不小于4cm。 5)室内外抹灰工程 抹灰采用的砂浆品种必须符合设计要求。其配合比例稠度应检查合格后，方可采用。

水泥砂浆应在初凝前用完。抹灰前基层表面的灰尘、污垢、油渍等要清除干净，并撒水湿润。抹灰层凝结前，应防止快干、水冲，撞击和振动。凝结后，应防止玷污和损坏。水泥砂浆抹灰层，应在湿润的条件下养护。 b)高压线路的架设 1)基础施工 ①线路测量定位和分坑 施工测量的重点是定位，定位以后，才可进行分坑、挖坑及电杆的运输等一系列施工。定位工作对工程质量有很大关系，须认真谨慎，不应出现差错。杆塔定位通常根据设计部门提供的线路平、断面图和杆塔明细表，核对现场导线桩，从始端桩位开始安置经纬仪，向前方逐级定位。 ②挖坑 挖坑工作是劳动强度较大的体力劳动。使用的工具是锹、镐、长勺等，用人工挖坑取土。 ③吊装与找正底盘和拉线盘 2)电杆组装 架空线路的杆塔具有高、大、重的特点，起立杆塔基本上有整体起立和分解起立两种方式，整体起立杆塔的优点是，绝大部分组装工作可在地面上进行，高空作业量少，施工比较安全方便。架空配电线路均应尽可能采用整体起立的方法。这就必须在起立之前对杆塔进行组装。所谓组装，就是根据图纸及杆型装置杆塔本体、横担、金具、绝缘子等。 ①对电杆及各部件进行质量检查 在电杆组装之前，应依据图纸对电杆及各部件的规格和质量进行一次检查，避免把不符合要求的部件用到工程上去，影响整个线路系统的质量。包括钢筋混凝土