浅谈车工教学心得

浅谈车工教学心得

作者：刘军

来源：《职业》2011年第13期

数控车床是数控专业培训的重点科目之一，据不完全统计，我国数控类机床在专业机床中所占比例不超过20%。国外发达国家如美国，数控类机床占专业机床的70%以上。由此可见我国数控加工制造业发展的前景非常可观，所以对数控专业人员的需求是长期的。

在各级培训技能的专业机构里及学校里的学生，大部分是只有初中或以下文化程度的人员，对他们的培训往往要花更多的人力和物力、花费更长的时间才能达教学目标。本文在教学方法及教学实践中对此进行了探讨。

实例1：在教授学员学习机床坐标系时，我们以往的教学往往采用书本上的“笛卡尔直角坐标系”的原理来确定坐标及方向，由此机床的坐标系确定的坐标轴及方向都可以确定。在数控车床应用时，车床的刀架由于存在前置刀架及后置刀架，因而在确定X轴坐标方向时会产生完全不同的方向：在采用前置刀架（人正对机床，刀架在靠近人的方向）数控车床的正方向为人站的方向，相反的方向为负方向；在采用后置刀架的数空车床的正方向为人对面的方向，相反的方向即往站人操作时的方向为负方向。所以前、后置刀架的X轴的方向是正好相反的。我们采用归纳的办法：即不管前、后置刀架，只要是远离卡盘的方向即为正方向；X，Z 轴都一样，前、后置刀架也同样。这样学员对于这个概念易记，易理解，易判断。教学效果更好。

实例2：在普车讲解螺纹的导程时，我们把导程和进刀速度的概念结合起来讲解：导程是指螺纹旋转360°所移动的距离；螺距是指相邻的两牙之间的距离；进刀速度（进刀量）是指主轴每转动一圈相应的大、中拖板（滑板）所移动的距离。在这里导程和进刀速度是一个概念；螺纹加工时我们走刀箱的走刀手柄要挂在螺纹档位（M），选择相应的导程挡位就可以实现主轴转动一圈，刀具移动一个导程，也就可以加工相应导程的螺纹。而我们加工外圆或内孔或端面，把走刀挂在走刀档（S），挂好相应的走刀量就可以实现走相应的走刀量（走刀速度）。这时就可以归纳出：不管是车削外圆、内孔、端面还是加工螺纹，都可以理解为走刀和导程其实是一回事，只不过一个是挂螺纹，丝杆转动加工的是螺纹导程；一个是挂走刀，转动的是光杆，加工的是外圆、内孔或端面；他们的单位也可以说是进刀速度（每转毫米）或进给量（毫米）。在实训教学过程中，我们通过走刀箱挂挡位螺纹和走刀在机床上的结构进而分析出他们在结构上实现的原理；并走刀用大走刀量、螺纹尖刀加工外圆观测加工效果的（实验法），这时可看到外圆像螺纹。从而印证观点，学员对概念的理解直观、深刻，在此我们用了教学中的分析法、推理及实验法，教学效果好。

实例3：在数控车床实训教学多刀对刀中，多刀对刀的输入及对刀的校验是重点及难点，按照常规教学，课时长，效果差，经常犯错。老师通过用简洁的语言帮助同学总结后练习，效果会好。多刀对刀时Z向第一把要对好端面，第二把对Z向时要注意不要切削过多，可尽量用

手轮里的0.01单步移动，最后可以一格一格地移动，直到碰到端面有铁屑或去除的材料就可以确定Z向对好了，这时再输入Z值就可以了。外圆对刀同第一把刀对刀，其余刀具对刀同第二把刀的对刀方法。

对刀后的校验是检查对刀正确与否的关键。很多同学刚开始时有侥幸心理不愿检查刀补正确与否。如果此时如有问题往往会影响自动加工时的加工，也会影响学员的自信心及安全操作。故刀具刀补的校验对于初学者对刀，特别是多刀对刀非常重要。如果按常用的在MDI方式下用移动指令移到工件附近，有可能没对好刀移动时就撞上工件。所以在教学过程中我们在MDI方式下加上刀补后，看看当前的坐标应为工件坐标，也就是刀具加了刀补后的坐标，这时我们可以用手动或手轮移动的方法，把刀尖移动工件端面附近或工件长度确定的坐标附近，看看这时显示的坐标是否与工件端面（Z0）或工件长度确定的坐标相同，相同可以确定正确，不同如相差大就证明对刀有错误，用眼睛观测就可以确定刀具是否正确。这种用手动或手轮移动的方法可使校验对刀减少因错误对刀产生的撞刀现象，而且简便易懂，操作简单，便于初学者掌握。在此我们采用了演示法、教解法、互学法及多媒实体教学。学员便于练习，实操上手快，大幅减少刀具、材料的损耗，显著提高教学效果。

综上所述，我们在教学工作中要多研究所教的对象，因材施教，才能有的放矢，达到事半功倍的效果。在教学方法中采用各种行之有效的方法，做好每次教学小结，评估教学效果，以学员能独立、正确、快速操作加工，完成教学目标为标准！

（作者单位：江西技师学院）