辊道式窖炉全自动进出炉系统

辊道式窖炉全自动进出炉系统

该系统主要由炉内传送装置、出口横移传送装置、物料分解装置、升降翻转装置、匣钵清洁装置、匣钵破损检测装置、匣钵补充装置、供料装置、匀料装置、入口横移传送装置部分组成。

1、炉内传送装置：

炉内传送通过辊棒旋转带动装料匣钵前行，多根辊棒通过45°螺旋斜齿轮与链轮啮合，由摆线针带电机带动链轮转动。如下图所示：

带动带动带动带动

摆线针带电机链轮斜齿轮辊棒匣钵匣钵的传动速度可通过变频器设置摆线针带电机的转速来进行调节，其传动速度与电机转速之间的关系可通过公式转换。可分成多段传动，各段的传动速度可以分别设置。

2、出口横移传送装置：

匣钵从炉体出口出来后，要通过出口横送机构输送至返回工艺带上，再进行物料分解、升降翻转等操作。

出口横移传送装置分为：过渡辊（两套）、横送升降（两套）、链条横送带（两套）等部分。

出口处的输送辊分为快速部分和慢速部分，靠炉体部分为慢速，接近横送部分为快速，快慢速的转换通过两个单向轴承来实现离合。匣钵在炉体出口处由慢送部分送出炉体，接近开关检测匣钵到位后由快速部分输送到出口横送过渡辊（靠炉体侧）。匣钵到达过渡辊后，横送升降升起由链条横送带将匣钵输送至横移带末端，到位后横送升降降下。由链条横送带（靠工艺带侧）反向运转依次将匣钵送至过渡辊（靠工艺带侧）上，配合过渡辊（靠工艺带侧）将匣钵依次送至返回工艺带上。

以上动作，可保证匣钵每4个一组入炉时，每次入炉的位置都相同。即面对炉子入口，每次入炉时，各匣钵位置从左到右不能变化。因此，出口横移传送带比入口横移传送带长一截。

3、物料分解装置：

烧结后匣钵内粉料表面结甲，此装置通过特制刀具将表面插酥，便于后续的粉料倾倒。采用特制的不锈钢多刃叉插入匣钵内对粉料表面结块进行解碎，多刃叉横向移动采用电缸驱动，可根据生产产品的不同任意设定插刀移动的速度以及移动的距离。插刀插入的速度可以通过汽缸调节，插入的深度可以通过机械调整。在物料分解过程中引起的粉尘进行集中后统一经回收式吸尘器处理。具体工作流程如下：

匣钵输送至分解装置中间止挡升起对中定位

解碎刀下降

插入匣钵内

解碎刀上升

解碎刀逆输送方向水平移动一个节距解碎刀下降

插入匣钵内

解碎刀上升

解碎刀逆输送方向水

平移动一个节距

将匣钵内粉料解碎完解碎刀回到

初始位置

止挡落下匣钵运走

4、升降翻转装置：

升降翻转装置用于将解碎的物料倒入物料收集桶内，其包括右升降机、右空中传送带、翻转机、左空中传送带、左升降机、安全防护网架及罩板等组成部分。

其中升降机由立柱、滑动托架、升降传送带驱动及传动、对重、导向及检测构成；空中传送带由机架、驱动及传动、输送辊子、匣钵导向、检测及止挡构成；翻转机由机架、电动辊筒、翻转机构、排料斗、防护罩及自动门、带过滤器的集尘器及管道、匣钵检测等构成。其工作流程如下所示：

匣钵进入右升降机升降传送带

升起至高位

右空中传送带输送

匣钵至翻转机内

夹紧装置

夹紧匣钵

防尘自动

门关闭

翻转机构将匣钵翻转180°倒料翻转机构

复位

夹紧装置

打开

防尘自动

门打开

左空中传送带将匣钵输送至左升降机内

左工艺带

输送匣钵

翻转机辊筒

输送匣钵

升降传送带

下降至低位

5、匣钵清洁装置：

匣钵内物料倾倒后，需清理匣钵便于后续检测匣钵有无损坏。匣钵清洁装置包括清扫机架、清洁刷、X轴电缸、Y轴电缸和吸尘装置。其工作流程如下：

匣钵输送至清洁装置止挡升起对中定位

带吸尘口的刷子

下降到匣钵内

刷子水平旋转的同时沿预设轨迹移动，边刷边吸走匣钵内粉尘带吸尘口的刷子

上升回到原位

止挡落下匣钵运走

6、匣钵破损检测装置：

每次装料前都要对匣钵进行检测，以防止有裂纹的匣钵在运送的过程中破裂。检测的原理是将匣钵送入暗室口，打开LED灯对其进行拍照。将照片与预存的完好匣钵照片进行比对，若两张照片不同的部分超过限定值则判定匣钵破损，将其移走并补充新匣钵。其工作流程如下：

匣钵输送至检测装置止挡升起对中定位

匣钵被顶升

至暗室口

照相机拍照并检查匣钵是否有裂纹匣钵下降

离开暗室

止挡落下匣钵运走

LED灯打开

7、匣钵补充装置：

匣钵在装料前若检测到有损坏，则需要匣钵补充装置为其更换新的匣钵。匣钵补充装置通过一个四杆机构将检测出有破损的匣钵由工艺带上送到补充传送带，补充传送带将新匣钵替换破损匣钵后，再由四杆机构送回工艺带。

8、供料装置：

供料装置由机架、活动混合料料斗、星型给料机、称重料斗及称重传感器、下料闸阀及海绵供料口等部分组成。活动混合料料斗的底部带蝶阀，可由铲车运转走。其工作流程如下：

匣钵输送至供料装置止挡升起对中定位

匣钵被顶升，使匣钵口与供

料口海绵接触并对紧

料斗中物料被称重并投放到匣钵内匣钵下降回

到工艺带

止挡落下匣钵运走

9、匀料装置：

物料由供料装置送入匣钵内后呈堆状，需要将其摇匀至水平。匀料装置的组成包括：顶升机构、气振子、工艺带滚筒、夹紧机构、止挡机构、摇动机构。其工作流程如下：

匣钵输送至匀料装置止挡升起对中定位

匣钵被顶

升

振动匣钵下降回

到工艺带

止挡落下匣钵运走

左右依次抬

起落下数次

10、入口横移传送装置：

匣钵装好物料摇匀后，就可送入窑炉烧结。通过入口横移传送装置将匣钵从工艺带输送至炉内传送带。入口横移传送装置分为：机架、不锈钢上罩、过渡辊（两套）、链条横送带（两套）、横送升降（两套）及止挡机构。其工作流程如下：

匣钵输送至过渡辊横送升降

升起

链条横送带输

送匣钵至末端

横送升降

落下

过渡辊将匣钵送

至炉内传送带

加热炉操作基础

加热炉操作基础 1、阻火器的作用和工作原理是什么？ 答：阻火器的作用：是防止明火或常明灯的明火进入燃料气系统，造成燃烧爆炸事故。 其工作原理是：当火焰通过狭小孔隙时，由于热损失突然增大，使燃烧不能继续而熄火。 2、加热炉为什么要设置防爆门？ 答：在加热炉未点火之前，如果炉膛内充满易燃气体，一遇明火或静电即会爆炸，这时防爆门被顶开，使炉膛内的压力能迅速泄出，防止炉体被损坏。可见，加热炉设置防爆门的目的是为了防止加热炉爆炸时造成过大的损害。 3、风门的作用？烟道挡板的作用是什么？ 答：风门的作用是通过风门调节入炉空气量来调节火焰燃烧情况。 烟道挡板的作用是调整进出加热炉空气量，以此调整炉内负压，达到调节火焰燃烧情况的目的。 4、加热炉的负压是怎样产生的？为什么在负压下操作？ 答：由于烟囱内的烟气温度比外界空气高，气体密度相对较小，容易向上流动，这样就使烟囱入口存在抽力。在此抽力的作用下，使炉内产生负压。 负压大小对操作影响很大，负压过大，入炉空气量多，使烟气氧含量增加，降低了炉子的热效率，且炉管氧化加剧，负压过小，空气入炉量过小，导致燃烧不完全，也降低了炉子的热效率，因此要在适当的负压下操作。 5、加热炉为什么要保持一定的负压？ 答：燃料需要有一定量的空气存在才能燃烧，只有保持一定的负压，炉内压力比炉外压力低一些，才能使炉外空气进入炉内，若炉内负压很小时，炉内吸入的空气量就很小，燃料燃烧不完全，炉热效率下降，烟囱冒黑烟，炉膛不明亮，甚至往外喷火，会打乱系统的操作。 6、负压值应该保持多少为合适？ 答：一般炉膛负压应保持在-50～-100pa，烟道挡板开度增大还不能增加抽力，则应该减少燃料量和降低加热炉的负荷。

一套无人值守地磅称重系统多少钱

水泥厂传统的个过磅方式存在很多的弊端，而无人值守称重系统不仅可有效避免这些弊端，还能达到减员增效的目的。志信无人值守磅房管理系统主要针对企业在原材料采购、产品销售及厂内物资调拨过程进行的计量称重，可配合RFID(无接触射频设备)刷卡系统，视频监控系统、红外监控系统，语言指挥系统、信号控制系统实现无人值守磅房管理系统。 本系统可以自动采集毛重、皮重信息、车辆称重图片、可自动统计净重、自动进行打印、可以通过局域网、因特网连接实现数据和图片的实时监控，磅单的查询可以关联图像信息。公司领导可以在任何一台机器查询到称重数据，加强公

司企业内部管理水平。 地磅无人值守称重系统功能特点 a.联机取数管理 磅房管理实现的基础功能之一，实现联机取数能够彻底避免人工读数登记的误差和一些其他的人为错误，是磅房管理的基础。 b.视频监控系统 系统引入视频监控系统，对磅场的业务进行全程监控，并且让管理者随时可以查看视频信息，便于追查责任，给作弊者以威慑力。 c.用户刷卡管理 车辆在入场检查、皮重称量、毛重称量、出场检查的时候刷卡确认，系统根据卡片信息自动检索数据进行核查，确保数据的准确性，完全避免因误输入车号、用户号等造成的人为错误，也保障了检查的执行力度。 d.信号控制系统 车辆在入场的时候通过地感线圈控制道闸和红绿灯，通过这些设备对现场称重车辆的管理，可以避免车辆不按次序称重问题。

e.红外监控系统 通过系统有效控制车辆在过磅时前后轮不完全上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现车辆是否完全上磅计量。根据红外监控信号判断读卡设备是否进行读取。通过系统可以防止两车同时上磅的问题发生。 f.语音指挥系统 每次采集重量信息后，电脑可以自动报出当前车辆的重量，及上下磅提示。 g.智能控制系统 可以实现无人值守。本软件配合无接触感应刷卡技术可实现无人值守，当车停在秤台上后，软件通过RFID设备自动采集车辆信息，软件判断称重数据稳定后，抓拍照片同时保存毛重或皮重，可以用一个摄像头抓拍司机刷卡时的照片，然后打印单据，车辆放行，然后开始下一辆车。 当某车第二次来过皮重时，软件自动调出采集车辆信息,由软件判断车辆稳定后，开始抓拍皮重照片，同时保存重量，然后与第一次过毛重时的数据合为一条记录，计算净重，然后打印单据。 这样在电脑里保存有该车的毛重、皮重、净重数据和保存毛重、皮重重量时的照片，以及司机的卡号，卡号和车号一一对应，如发现照片上的车号和卡号不一致、和司机照片不一致，则该司机存在作弊嫌疑，因此一般司机不敢调换车辆，确保称量毛重和称量皮重是同一车辆。 关于河南志信科技有限公司 志信科技是一家专业从事软硬件设计、开发、销售、实施、提供解决方案和专业技术服务的高科技公司。自创立伊始，志信科技一直以高新技术领域为起点，专注水泥企业智能物流信息化建设，因为专注，所以专业。 志信科技拥有一批经验丰富的管理人才，技术过硬的研发人员和敬业踏实的

台车式电阻炉安全操作规程(新编版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 台车式电阻炉安全操作规程(新 编版)

台车式电阻炉安全操作规程(新编版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、一般要求 1、操作工必须专门培训，应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项，经相关部门考核合格后，方可上岗工作。 2、操作者必须身体健康，视力在0.7以上，无色盲症。听力能满足具体工作条件的要求。 3、操作者应熟悉台车式电阻炉及辅助设备（控制、仪表等）基本结构和性能。 4、操作者应熟悉炉体上安全装置的作用。 5、实行专人操作制度，严格执行交接班制度，非经培训后人员，不得操作。 6、新安装和经过大修后的电炉，必须按规定烘炉之后，按规定进行试运行，经有关部门确认合格后方可使用。 二、操作前的要求 1、在接通电源前，应首先检查控制线路是否正确，加热元件的连

接是否符合要求，接触情况是否良好。 2、确认炉体及炉门符合要求，炉门与炉体密封状况是否良好。 3、炉门门轴及炉门下部承重轮是否顺畅，炉门压紧机构应轻便灵活，工作可靠。 4、检查台车有无明显缺陷，如果有破损立即修复。 三、操作中的要求 ●1、当检查合格开始工作时，不得超限作业，装壳高度不得超过70cm，宽度不得超过100cm。 ●2、工件装好后，关闭炉门，一切密封好后，接通主加热回路，开始对炉子进行加热，加热一段时间要对炉子外围观察看有无跑温现象，如有异常，停炉修复，修复正常后加热炉子按正常加热工艺规程操作。 ●3、工件出炉前，必须先关闭主加热回路电源，然后再开启炉门进行工件出炉（装炉）作业。 ●4、保温工序。炉子加热至规定温度后进行保温，保温期间要勤巡回检查温控仪表及炉子保温情况。达到规定保温时间后，打开炉门。运出炉内的工件，进行下道工序。 四、作业后的要求

循环流化床垃圾焚烧的前处理系统设置介绍

循环流化床垃圾焚烧的前处理系统设置介绍 发表时间：2008-12-23T11:24:07.700Z 来源：《中小企业管理与科技》供稿作者：徐武强[导读] 摘要：对于循环流化床垃圾焚烧入炉前的垃圾怎样进行前处理，笔者结合工作中垃圾焚烧热电项目的设计摘要：对于循环流化床垃圾焚烧入炉前的垃圾怎样进行前处理，笔者结合工作中垃圾焚烧热电项目的设计、选型、安装和试运行过程，介绍已经投入运行的盐城垃圾焚烧发电厂循环流化床垃圾焚烧前处理工艺设置，以促进循环流化床垃圾焚烧前处理工艺和设备发展。 关键词：循环流化床垃圾焚烧前处理工艺设置 0 引言 循环流化床垃圾焚烧热电联产技术是利用循环流化床垃圾焚烧炉燃料品质适应性广、燃烧稳定性好、可燃物燃尽程度高的特点进行城市生活垃圾焚烧处理并热电联产的技术。对当前我国城市生活垃圾热值低、成分比较复杂的实际情况，可进行资源回收、垃圾焚烧、发电供热及灰渣利用，实现垃圾减量化、资源化、无害化的处理。由于循环流化床垃圾焚烧发电在工艺上对入炉前的垃圾采取怎样处理形式尚没有较为成熟或典型的工艺。对于循环流化床垃圾焚烧入炉前的垃圾怎样进行前处理，笔者介绍一下盐城垃圾焚烧发电项目所采用的垃圾处理系统的工艺设置，供参考。 1 垃圾处理基本工艺 笔者从事的项目采用四川锅炉厂生产的单炉日焚烧垃圾量350吨的循环流化床垃圾焚烧炉，设计日处理城市生活垃圾700吨。项目对入炉垃圾采用“先处理、后发酵、再焚烧”的工艺形式，即城市生活垃圾称重入厂后卸车，经分选、破袋、除铁、破碎处理，处理后进行堆积发酵，再入炉焚烧。垃圾处理系统于2004年5月设计，2004年9月购置设备，2005年2月设备安装，2005年6月进入试运行，经运行测试，各项工艺性能达到了设计要求。设计中考虑垃圾处理设备的工作性能、城市垃圾量的递增过程和设备备用，采取“两库式双处理线”布置，即垃圾进厂称重后直接卸入“原生垃圾库”，经过处理线处理后送入“成品垃圾库”进行堆积发酵，然后再进入焚烧炉进行焚烧处理。垃圾处理线采用两条生产线布置，每条生产线处理量为40吨/时，设计工作时间为10小时/天。两套垃圾处理系统同时运行能满足日处理量的要求。当一套系统有故障时，可采用延长另一套处理系统设备运行时间来满足城市日处理垃圾的要求，焚烧炉为24小时运行。“原生垃圾库”和“成品垃圾库”作为工艺过程的缓冲和调节，对合理组织均衡生产，维持垃圾处理系统的稳定、连续、均衡运行有很大作用。采用两库式布置具有以下优点：①使垃圾入厂卸车更为简捷，从未发生过堵车现象；②能有效地降低垃圾厂房的高度，提高垃圾抓斗起重机的工作效率；③有利于对垃圾库进行抽风，形成微负压，消除厂区臭气；④能有效地进行垃圾处理过程的缓冲，合理安排垃圾处理线的正常生产运行；⑤能适应垃圾压缩的解压要求，对压缩垃圾实施解压。两库式设置后，垃圾处理系统根据实际功效划分为称重卸车部分、垃圾处理部分、堆积发酵部分、入炉焚烧部分。 2 垃圾处理系统工艺设置 城市生活垃圾由环卫部门的垃圾车从设置在垃圾车出入口的进厂秤重计量装置自动称重记录后，进入卸车平台，经原生库垃圾门，将原生垃圾直接卸入原生垃圾库。垃圾库中的垃圾由桥式抓斗起重机将垃圾运至垃圾料斗，在料斗下设置拨料机和输送机，使垃圾连续均匀地进入分选输送机，分选输送机两侧设分选平台，分选出可回收物和过大体积的垃圾。其中，可回收物回收利用；过大体积物人工切断成较小后返回处理线。分选后的垃圾经输送机送至垃圾破袋机进行破袋处理。破袋后的垃圾经输送机进行除铁处理，去除垃圾中的铁件。经除铁处理后的垃圾，进入垃圾破碎机进行破碎处理。破碎后的垃圾由输送机送至成品垃圾库进行堆积发酵。垃圾在成品垃圾库堆放、发酵、倒垛、混合后，由桥式抓斗起重机输送至垃圾料斗，在垃圾料斗设置拨料机，使垃圾均匀地进入输送机送至垃圾入炉给料机。垃圾经入炉给料机连续、均匀地通过锅炉给料管进入炉膛焚烧。 3 系统综合设置 在布置上，按照循环流化床热电厂的一般布置，对应焚烧炉垃圾入炉口的位置，顺序布置成品垃圾库、垃圾处理间、原生垃圾库、卸车平台，从而使厂区布置合乎工艺顺序。除配电、照明等常规设置外，对以下几方面综合统筹安排。平面布置：原生垃圾库、垃圾成品库的堆放贮存面积按不低于三天的贮存量进行设置，每个库可贮存垃圾面积1000M2，不仅能满足每天垃圾处理量的要求，能缓冲焚烧炉临时停炉检修时的垃圾堆积需要。原生垃圾库与成品垃圾库之间设置垃圾处理间，用于布置垃圾前处理生产线。这样，由原生垃圾库、垃圾处理间、成品垃圾库组成垃圾处理厂房。垃圾处理厂房采用全密封结构，窗户采用固定窗，防止臭气外泄。在原生垃圾库和成品垃圾库分别设置垃圾抓斗起重机操作室，对原生垃圾库和成品垃圾库内的垃圾抓斗起重机进行操作控制。在垃圾处理间设置处理设备操作控制室，对垃圾处理系统设备进行操作和控制。各操作控制室与外部直接相通，以便于空调和通风安装，提高操作控制室工作环境。垃圾处理间的工作人员出入口采用双门式布置，并设置消毒淋浴室，提高职工的劳动保护条件和身体健康水平。渗沥液：在原生垃圾库和成品垃圾库内设置渗沥液收集系统，渗沥液集中后可采取直接入炉焚烧方式处理；留有备用接口，也可输送至渗沥液处理间进行渗沥液处理。冲洗水：在垃圾处理间设冲洗水收集装置，冲洗水收集后返回再用，冲洗水沉淀物收集后并入渗沥液进行处理。通风：在原生垃圾库、垃圾处理间、垃圾成品库高位设置吸风口，并用风道将其相连，由风管将风道与锅炉一次风机吸风口连接，使垃圾厂房内形成负压，减少和消除垃圾臭气外泄，可确保厂区基本无臭味。在处理间的分选工位，设立机械通风系统，形成局部小空间气候。消毒加药：在垃圾处理线设置自动加药装置，对垃圾进行消毒和促进发酵。消防：卸车平台、原生垃圾库、垃圾处理间、垃圾成品库等部位设置室内消火栓，消火栓箱内设能直接启动消防水泵的消防按钮，消防系统按消防规范实施。监控：称重区、卸车平台、原生垃圾库及库内料斗上方等处设摄像头，垃圾抓斗起重机控制室内控制人员能随时了解入厂及库内的垃圾存放情况。垃圾处理间内的分选输送机、垃圾破袋机、除铁器和垃圾破碎机等设备处均设置摄像头，以便控制人员能随时了解生产情况。成品垃圾库、入炉输送系统、入炉给料机等处均设摄像头，能随时把垃圾入炉状况和成品库内的情况反馈到有关控制室内。自动控制：垃圾入厂计量采用磁卡自动称重计量系统；垃圾处理线单独设立控制装置，实现垃圾处理集中控制；垃圾入炉线控制系统纳入焚烧炉控制系统，以确保垃圾焚烧过程连续均匀。循环流化床垃圾焚烧热电联产是“资源化、无害化、减量化”的最好措施之一，我国沿海许多城市已先后建设了垃圾焚烧热电厂。随着城市建设和人民生活水平的提高，垃圾热值的增加，城市经济实力的加强，垃圾焚烧热电联产的条件更加成熟，从长远看，循环流化床垃圾焚烧的前处理过程将会出现更多更好的形式。

方案八(加热炉烘炉方案)

加热炉烘炉方案 一、烘炉目的 加热炉建成使用之前，要进行烘炉。目的是缓慢除去炉墙砌筑过程中所积存的水分，防止冬季冻凝加热炉衬里，并使耐火胶泥得到烧结，以免在开工过程中炉膛内急剧升温，水分大量汽化，体积膨胀而造成炉体衬里产生裂纹或变形，炉裂开或倒塌等现象，以提高加热炉寿命。 通过烘炉，考验炉体钢结构及各火嘴、阀门、风门、按板等是否好用，考验系统仪表是否好用，考查燃料系统投用效果是否良好。此外，通过烘炉还可使操作人员熟悉和掌握装置内的加热炉、空气预热系统的性能和操作要求，为开工操作打好基础。 二、烘炉应具备的条件 1、加热炉本体、余热回收系统、烟囱等施工验收合格。 2、耐火烧注料均按规定进行了养护。浇注料衬里养护完毕后，环境温度仍应保持在5℃以上，并至少应经5天的自然干燥后方可进行烘炉。 3、各炉管经水压试验合格，燃料气系统、1.0MPa蒸汽系统、低压氮气系统、净化风系统、非净化风系统、火炬系统等各相关系统已经吹扫、置换并气密合格。 4、消防器材齐备。 5、鼓风机、引风机经验收及单机试运合格。 6、按照盲板图将与燃料气系统相连通的其他暂时未投用系统的管线用盲板隔离，并由施工单位检查签字确认。（附盲板图及盲板表） 7、仪表及加热炉联锁系统己调试完毕并能保证烘炉需要，炉膛温度监测仪表要求全部投用（需投用仪表见附表）。 8、1.0MPa蒸汽系统、低压氮气系统、净化风系统、非净化风系统已经投用正常。 9、烘炉临时管线已按要求配置，流程经确认符合要求。(临时流程见附图) 10、制作好烘炉曲线及记录表格（见附图）。 11、经有关人员联合检查，确认具备烘炉条件。 三、烘炉前检查 （1）加热炉施工全部结束，对施工质量需全面检查验收合格，并至少经自然干燥五天，烘炉前详细检查炉膛、烟道及烟囱、空气预热系统，并进行彻底清扫。 （2）检查加热炉系统吹扫是否合格，炉管是否已经压力试验，有无泄漏。 （3）检查耐火衬里材料、防爆门、看火窗、烟道挡板、风道挡板、烟囱挡板以及火嘴、风门是否完整无损，密闭严实且灵活好用，清除炉膛内杂物。根据环境温度和风力情况，烟道挡板开启1/4—2/3，一般可开启1/2。各火嘴风门关闭。 （4）检查燃烧器喷枪是否对准中心线，燃料气喷孔是否向心安装。检查火嘴是否有污垢或施工期间积聚的杂物，各火嘴是否畅通，必要时拆卸清扫火嘴，将各火嘴阀门均关闭。检查燃料气、点火瓦斯(常明灯)、蒸汽管线连接是否正确，有无泄漏。 （5）检查空气预热系统各部分齐全、可靠，风机盘车正常，鼓风机、引风机试运合格，空气预热系统各个阀门关闭。 （6）按烘炉流程检查各管线是否连接准确无误，经吹扫合格（燃料气线要用N2置换），管线阀门开关自如。

全自动无人值守称重系统

全自动无人值守称重 一、概述 UKLCZ2014汽车衡全自动无人值守称重系统主要由电子汽车衡、计算机、打印机、视频监控、无线射频读卡系统、红绿灯、道闸及称重管理软件等组成。可应用于矿山、港口、垃圾处理等行业的货物计量。该系统也可在用户现使用的电子汽车衡的基础上，加装硬件和软件实现其功能。系统采用标准的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用户操作简单直观，查询和统计报表方便，并真正做到了对计量工作随到随结，使称重数据准确、可靠，提高了工作效率和经济效益。有人工和自动称重两种操作模式。在无人值守状态下，不需要人工干预就可以完成称重和磅单的自动打印，有效地防止了作弊现象的发生，是计量现代化的有利助手。 本系统由摄像机、栏杆机、地感线圈、红绿信号灯、射频读卡器、图象采集卡、照明系统、电脑、打印机等组成。汽车在过磅过程中无须人员看管，自动进行。 二、系统系统组成 《恺乐UKLCZ2014全自动无人值守智能称重软件系统》，包括RFID射频卡系统，道闸，红绿灯，LED大屏幕显示系统，视频监控系统，语音对讲系统，远程打印系统，防遥控作弊器等；后端进行集中存储，通过网络打印机在各个磅房远程输出磅单；RFID射频远距离读写卡系统、道路门禁控制系统自动对每辆运输车辆信息数据采集、进行防作弊检查、如果过磅流程没有完成，自动拦截车辆。系统同时配有订采购、销售、称重、质检、结算、财务接口等模块。 三、系统功能特点 系统利用微波射频识别技术、电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术、计算机网络技术、软件技术，是现代化的智能称重控制系统。 主要功能： 1、可以完全不需要人工干预（除非机器或软件出现故障，这时也可以人工称重）就可以完成自动称重、自动打印磅单、自动抓拍录像机的图像（主要是车牌号）以及录像的功能。 2、在数据查询的时候可以在点击某条记录时，同时将称重时的图像显示在界面上。 3、可以通过卡号自动调入卡号所对应的车号、司机、货物名称、供货单位和收货单位等信息。 4、磅房外可设有一个大屏幕显示器来显示称重重量，使驾驶员能够看到称重数据。 5、可以设置称重方式（一次或二次称重）。如果是一次称重方式，系统要求预先设置皮重。输入车号时能够自动调出车号对应的皮重；如果是二次称重方式，第二次称完的时候打印磅单。 6、系统具有多级操作权限管理，防止原始数据被误改，只有获得操作权限的人才能更改一些重要参数。只有超级管理员才可以修改称重数据。 7、可实现图像抓拍和视频监控：当汽车在秤台上停稳以后，系统会自动保存称重数据，自动图像抓拍，可作日后查找的依据。并通过显示器对称重过程进行图像监视。 8、支持手工称重。在无人值守称重出现故障时，可以用人工来称重，从而不影响汽车称重。 9、可以对称重数据进行日统计，月统计及具体时间段的统计。可以对报表，磅单进行二次修改，即软件支持二次开发。 主要特点： 1、信息采集速度快：整个系统可实现快速称重，提高了称重的效率，免除了排队过衡的现

台车式电阻炉安全技术操作规程

台车式电阻炉安全技术操作规程 1．一般规定 1.1、操作人员必须了解电炉及辅助设备基础的构造和工作特性，同时还须知道电、气管路的分布情况,掌握电气控制装置的操作程序，经过培训并考试合格后，方能上岗。 1.2、上班前不准喝酒，工作时精力集中，不做与工作无关的事情。 2．操作前的准备 2.1、台车进出前检查道轨和炉门口是否有人，否则不允许开车；巡视周围是否有液拉罐或易燃易爆物品等。 2.2、台车进炉前须检查炉衬是否有倾斜，裂纹等，并检查加热元件的使用情况，检查限位开关是否处于正常工作位置。 2.3、使用前需检查接地装置的接触是否完好，炉门的启闭是否灵活，台车的行走是否平稳 2.4、开炉前检查各仪表是否正常。 3．操作 3.1、台车即将完全进入炉体时，操作人员应慢慢推车、如采用电动时，操作人应点动操作按钮，防止台车撞击炉体。 3.2、装卸工件时应轻拿轻放，防止碰坏台车，装炉的工件严禁超出台车工作面。 3.3、挥发性或爆炸性气体的工件，严禁进入炉内加热。 3.4、炉在进行装卸工件时，限位开关会自动切断加热元件电源，

应采取有效措施，防止影响热处理质量。 3.5、电炉不得超温或超载运行。 3.6、台车炉配有热风循环机，台车炉需先打开风机后，方可升温加热工作。停炉后，炉内温度必须降到300℃以下，方可停止风机运转，否则风机会烧坏变形。 3.7、设定温度时，按△或▼选定温度后按END键确定。原图记录仪的设定温度要超过智能仪表设定的温度15℃。，方可保证智能表正常运行。 3.8、关闭炉门后开始按升温按钮，升温保温由专人负责，防止出现故障仍继续升温对炉体造成损坏。 3.9、升温过程中若仪器出现故障或异常需关闭电柜拉闸断电，检查情况修复后，方可继续升温加温。 3.10、加热元件在使用后不得随意碰撞，扭折，防止断裂。 3.11、发现炉体有轻微损坏时，须用耐火纤维修补，并重新烘炉。 3.12、定期在回转部位润滑油（脂）。 4．收尾工作 十一、定期清扫台车上的氧化皮。

加热炉烘炉操作说明书

加热炉烘炉操作说明 全部炉顶、炉墙均采用浇注料整体浇注结构。浇注料在工作中热稳定性好，高温强度高，抵抗机械作用和气体冲刷的能力强，严密性好，优点很多。但是，浇注料低温强度低，特别是新浇注完后与炉顶吊挂砖结构相比，浇注料所含水份大，须经烘烤缓慢排出，所以烘炉升温时要十分当心。众所周知，水在蒸发时体积会增大一千倍，如不能顺利排出，压力积聚，可达到相当高的数值，往往会造成炉体浇注料剥落，开裂甚至大块崩塌。所以对于这种材料的炉衬烘烤要给予高度重视。烘炉过程一定要严格按制定的烘炉曲线进行，常温至350℃的烘炉阶段要特别注意，升温速度不应过快，保温时间要足够，在此温度区间决不允许明火冲到炉体浇注体表面。实践证明，凡能严格按烘炉曲线进行烘炉操作的，烘炉后浇注体光洁完整，能确保长期使用。 1 烘炉前的准备工作 烘炉前必须按有关的规程，规或设计要求对装出料设备，步进机构及其液压系统，炉用附属设备，光电管及各种限位开关等检测与控制元件，金属结构，炉体砌筑及空气管道，煤气系统，供排水系统，水封槽及水封刀，汽化冷却系统（详见院热力专业说明），热工仪表等的安装情况，进行认真的检查验收，确认各项事宜均已合格后，方可开始烘炉。 (1) 对炉外装、出料辊道，装料推钢机，炉缓冲挡板，控制钢坯定位的光电管，炉子的步进机构及其液压系统，润滑油系统，PLC操作控制系统等进行检查合格，并进行单机试车和模拟联动试运转合格，随时准备

使用。 (2) 炉子装料炉门，出料炉门已调整完毕，炉门升降机构操作停位准确，侧开炉门运转灵活，关闭时严密。 (3) 炉子供排水系统已安装并经试压合格，炉子净环水系统已安装检验合格，浊环水采取有效的临时措施，测量仪表调整合格，各水冷构件的冷却水畅通，流量调整均匀。与车间冲渣沟相连的排水系统畅通，烘炉开始时，冷却水系统应立即投入运行，烘炉过程中不得中断。 (4) 确认加热炉汽化冷却系统检查合格，已经充水完毕，进入调试阶段。 (5) 风机已经通过试运转合格，风机进、出口的阀门开关灵活。 (6) 烘炉前应对燃烧控制系统，炉压控制系统等热工仪表和各种调节设备进行安装检查，并确认调整完毕，操作灵活，指示正确，控制灵敏，符合要求并随时准备使用。烘炉过程一开始，炉温，风温，煤气温度，烟气温度测量及记录的仪表应投入运行，随着炉子升温至800℃以上的高温，再进行仪表的热调试，自动控制装置逐步投入运行。 (7) 烟道转动阀门转动灵活，开闭方向与闸门座上的标记相符。烘炉，点火时阀门处于开启状态，烘炉过程中先手动调节阀门到合适的开启度，待炉温升至800℃以上时再接到自动控制的执行机构上，进行炉压调节。 (8) 对炉膛和烟道进行检查，清除施工中的一切遗物，特别要注意清理水封槽，绝不允许有杂物。 (9) 炉子周围及炉底操作坑环境清洁整齐，特别是操作坑四周的排水沟的杂物必须清除，排水沟与车间冲渣沟相连的管道必须畅通。 (10) 各岗位的工人经过技术培训和考核合格，能准确无误地操作和处

《汽车衡全自动智能称重系统》设计方案

《汽车衡全自动智能称重系统》 设 计 方 案

一、综述： 一直以来，电子衡器称重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、粮食、饲料、冶金、化工等工业以及所有需要电子磅计量行业中的难题。往往磅房远离管理部门，司磅人员的工作得不到有效监控，而且每天大量的手工填单和计算工作极易发生错误，这些问题的存在，久而久之，日积月累下来都将给企业带来巨大的经济损失。随着新技术的发展，对称重管理要求的提高，如何有效地管理称重数据，提高工作效率，提高企业信息化管理水平，是各企业的管理人员所想的，也是我们所开发的称重管理系统所必须做的。 我公司根据热电企业、垃圾焚烧行业、大型煤电企业的实际情况，引进国内外先进的技术经验成功开发了一套汽车衡智能称重管理系统。已广泛应用在国内多家垃圾处理场、发电厂以及化工、造纸企业，受到广大用户的肯定！ 汽车衡全自动称重系统是集远距离车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。对于管理部门，可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况；对于财务结算部门，则可以拿到清晰又准确的结算报表；仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数据是随时可以查阅的，因此它也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。

二、系统设计原则 1 可靠 本系统是一个长期运行的系统，保证系统稳定可靠的运行是首先要考虑的。设计时充分考虑了系统在部分出现故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。 2 可扩展 企业的发展是有一个过程的，相应的需求也是一个由小到大的过程，在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点将系统规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费最少的系统。中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。同时系统具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展。 3 标准化和优势确立 系统实现时尽量采用符合工业标准的技术，保证技术实现的质量，便于日常维护和系统的扩展。 系统采用成熟的高新科技，以目前较为先进的方法实现需要的功能，既反应当今科技的先进水平，又具有发展潜力，保证系统在相当长的时间内不被淘汰。 4 开放 系统设计遵循开放性原则，整个系统的操作以方便、简捷、高效为目标，多操作平台整体设计统一操作，既充分体现快速反应的特点又能便于工作人员进行业务处理和综合管理，便于领导层、管理层及时了解各项统计信息和决策信息。

台车式电阻炉使用说明书

台车式电阻炉使用说明书 1.1 使用说明 1.1.1 概述 本产品按GB10966标准制造，台车式炉体为活动式炉底，实行间断加热，具有结构简单、通用性强等特点，适用于小批量、较大型工件热处理加热。 RT3系列台车式炉与相应的感温元件和控制柜配套使用，实现炉温自动控制。 1.1.2 主要技术参数 参数名称单位数据 额定功率KW 200 额定电压V 380 额定温度℃950 频率Hz 50 相数 3 加热元件接法Y;Y 台车炉工作尺寸（长×宽）mm 1800×1000 通过高度mm 1000 炉温均匀性℃≤±7 加热区数 2 最大一次装载量kg 8000 外形尺寸（长×宽×高）mm 4100X3350X3850 重量kg 7200 1.1.3 结构简介 本系列台车式炉炉体由炉衬、炉壳、台车、加热器和炉用机械组成。 炉衬是用耐火材料砌筑成炉膛，相对台车面用耐火砖砌筑，炉墙及炉顶采用全纤维结构,使其在加热过程中能承受高温热负荷，减少散热损失。炉衬具有一定的结构强度，以保证炉内热交换过程的正常进行。 炉壳是炉体的钢结构部份，由支柱、炉墙钢板及固定构件的各种型钢构成。炉壳的作用是固定炉衬并承受其重量，前支柱则用以承受炉门、龙门架等构件的重量。

台车是炉体的活动式炉底，由车架、炉衬、加热器、炉底板、行走牵引机构和铜插刀等组成的一个独立体，以方便较大型工件在炉外通过起吊设备装卸工件。台车上的加热器是通过铜插刀接触炉壳后部的插座供电的。台车密封是由沙封槽和砂封刀组成，借小车行走机构的动力自行实现密封，可防止冷空气吸入炉内；当炉膛为正压时，则防止高温炉气外逸。此外，还可隔绝炉内热辐射，保护台车金属构件不被烧坏和防止炉内轨道受热变形。 加热器采用铁铬铝高温合金丝带绕成螺旋状和波纹状,悬挂于炉膛内壁和平置于台车上。. 炉用机械有炉门升降机构和台车牵引机构，均采用链轮减速传动，分别通过电动葫芦和电动减速机带动实现炉门升降和台车移动。由于设置有制动器，消除了到位时的位置误差。在炉门关闭行程终点设置有限位开关，当炉门一旦开启时，加热器电源自动切断，确保操作人员安全作业。同时有台车与炉门联锁装置，当炉门在关闭状态时，台车牵引机构电源不能接通，防止由于误操作造成事故。 1.1.4 使用及维修 ①电炉操作人员必须了解电炉及其辅助设备（包括控制柜、仪表等）的构造及其特性，使用前必须对减速机加入润滑油，同时应了解电气线路的铺设情况。 ②在接通电源以前，必须仔细检查设备情况是否已达到安装、烘炉说明中的要求。 ③炉门一经开启时，设备自动切断加热电源，特殊工艺如切断电源会影响工件质量，用户应采取其它可靠的安全措施，以确保操作人员的安全，同时应经常检查各电器间的联锁动作，以防失灵。 ④台车上的炉底板严禁冲击，工件应稳定放在上面，不得使其滚动和跨踏，其堆码工件的几何尺寸应规范在工作区尺寸内。 ⑤严禁将带有腐蚀性、挥发性、爆炸性气体的工件放入炉内加热，也不能向炉内直接滴入或通入可燃性液体或气体，以免影响加热元件及耐火材料的寿命或发生爆炸等意外事故。 ⑥定期揭开炉底板，每使用一段时间后吹扫底板下部氧化皮等杂物。特别在新炉底板投入使用2炉后更应立即清扫底板下部氧化皮等杂物，以防氧化铁太多引起炉底加热器短路或引弧。砂封槽内应经常增添和更换干河砂。 ⑦炉膛内纤维钉如有断损，应及时更换，若炉衬严重损坏应及时重新砌筑。 ⑧加热元件如经短期使用尚未发生严重腐蚀而折断时，可用CHS402或CHS407高温不锈钢焊条，用直流电焊机进行焊接。 ⑨控制系统说明详见控制柜技术文件。 1.2 安装、烘炉说明 1.2.1 安装及冷态检查 ①安装前应参考基础图做好基础并检查所有配套部件应完好、齐全。 ②检查基础，同时考虑铺设电线管路的位置。 ③吊装炉体就位铺设轨道后按接线图接线。 ④按炉体上接地铭牌指示将炉体外壳可靠接地，接地线的截面积应不小于主回路线径的 1/3，最小不得小于6mm2。 ⑤检测加热元件相与相、相与地之间有无短路现象。同时测量各相加热器电阻值，应与加热器图上所标阻值基本一致。 ⑥插入热电偶，其插入炉膛深度不得小于150毫米，并用补偿导线联接至仪表。 1.2.2 烘炉说明 ①电炉安装完毕，在开始使用之前必须对炉衬进行烘烤，除去炉衬中的水份，提高绝缘性

固体废弃物焚烧炉常见故障及处理措施

固体废弃物焚烧炉常见故障及处理措施 摘要：社会的现代化进程推进迅速，高速发展的形势下也不可避免地暴露出许 多问题。目前来说，环境保护就是人类迫切需要面对的问题之一。而固体废弃物 的焚烧在我们日常的垃圾处理工作中占有重要地位。所以，在焚烧炉的开发和维 护过程中遇到的各类故障和问题都是极其具有研究性的。 关键词：固体废弃物；焚烧炉故障；故障；处理措施 引言： 工业水平的快速增长在带来国家经济发展的同时也制造出了许多的固体废弃物。对于这 些废弃物，现在的科学处理方法首要采取的是焚烧的处理方案，相比于垃圾填埋之类的传统 方式，焚烧可以最大限度地做到固体废弃物无害化处理。焚烧炉的使用也并非是一劳永逸的，任何一种机械类产品在经过长期的工作后都会或多或少地出现各种各样的故障，要如何快速 且完美地处理好机械故障将是我们所需要探讨的问题，做好焚烧炉的维护也将会大大提升固 体废弃物的处理效率。 一、固体废弃物焚烧炉的工作原理 顾名思义，“焚烧炉”是指通过燃料的剧烈燃烧产生高温，再通入空气就能生成燃烧反应，使固体废弃物被焚化。正因为需要空气的加入，所以焚烧炉都具备有空气辅助设备，帮助焚 烧炉更快更便捷地开始完全燃烧。同时，因为不同类型的废弃物在进行焚烧时可能存在着不 同的特殊要求，所以焚烧炉还需要配备电力设备、排气系统等。焚烧炉按照用途和性能不同 可以被分为医疗废弃物焚烧炉、生活垃圾焚烧炉等各种类型。 图2 排烟挡板不能自如工作 除了以上提及到的熄火报警故障之外，焚烧炉工作过程中还可能经常会出现炉膛结渣的 情况。这主要是因为焚烧炉在经过长期的工作后，因为各种复杂因素导致渣滓堆积，炉内空 气流通不畅以至于焚烧炉工作效率降低。此外，焚烧炉的工作过程如同我们在家中使用的锅 灶一样，在经过长时间的燃烧后就会出现积灰的现象。这可能是因为投入焚烧炉内的废弃物 湿润过度，焚化过程中不能够完全燃烧就会出现大量灰尘，灰尘长时间地附着在焚烧炉壁上 就将会出现焚烧炉堵塞情况。最后一个很常见的问题就是固体焚烧炉在工作时几乎都会出现 负压，负压是有衡量标准的，负压的正常与否关系着焚烧炉内空气是否能够正常流通。负压 低于标准值会到导致炉内空气流速快速增大，风机的工作频率也会提高。负压正常也就表示 空气的供应量正常。如果负压持续过低就会导致还在余热中的烟尘被吹进焚烧炉内，造成余 热处理装置堵塞[1]。 三、常见故障的处理措施 针对不同的情况，能采取的处理措施也是大不相同的。例如，在出现熄灯报警故障时， 首先需要立刻暂停工作再派专业人员进行故障勘察和分析，找出导致熄灯的具体原因。如果

加热炉标准操作.

加热炉标准操作 一、加热炉概述 1、概述 在一个有衬里的密闭体内设置有大量的相互连接的优质或合金无缝钢管，被加热介质在一连串的无缝钢管内以高流速通过，燃料在密闭体内燃烧产生高温烟气，高温烟气通过辐射、对流和传导把热量传给被加热介质，把被加热介质加热到生产工艺规定的温度或完成一定的化学反应深度；这类设备称为加热炉。 2、本车间所有加热炉 本车间共有加热炉7台，一套制氢原料气预热炉、一套制氢转化炉、一套加氢反应炉、一套加氢分馏炉、二套制氢原料气预热炉、二套制氢转化炉、二套加氢反应炉。其中一套制氢转化炉和二套制氢转化炉为顶烧炉。 二、烘炉操作 1 烘炉目的 新建加热炉内部衬里等耐火材料含有较多的自然水和结晶水，不经过烘炉而直接使用，温升较快，容易导致衬内及耐火材料开裂和脱落。通过烘炉，脱除衬里中自然水和结晶水，以增加加热炉炉墙强度和使用寿命。 2 烘炉应具备的条件 2.1加热炉各部分施工验收合格 2.2耐火烧注料均按规定进行了养生 2.3炉墙在环境温度下（25～40℃）自然干燥 72小时以上 2.4加热炉经水压试验，各相关系统已经吹扫、置换完毕 2.5鼓风机、引风机经验收及单机试运合格 2.6经有关人员联合检查，确认具备烘炉条件 3 烘炉前检查及准备

3.1检查各部件安装是否正确，主要受力件的焊接是否符合要求。清除炉膛杂物，封好人孔 3.2检查加热炉设备是否齐全好用，烟囱、烟道挡板、各烟道风门挡板是否灵活。 3.3检查燃料气、点火瓦斯（常明灯）、蒸汽管线连接是否合适、有无泄漏。 3.4拆除燃烧器上的喷头（或取下喷枪）对燃料气、蒸汽管线进行吹扫，除去施工中的残留物（如铁锈、砂粒等杂物），保证燃烧器的正常燃烧，可用空气、氮气吹扫，但从安全上考虑，对燃料气管线用空气吹扫后应进行氮气置换。 3.5炉膛灭火蒸汽管线排凝设施是否合理，管线内应无液滴存在。 3.6检查燃烧器喷枪是否对准中心线，燃料气喷孔是否向心安装。 3.7点火孔位置安装是否合适，常明灯安装是否妥当并作好点火试验。 3.8在炉前放空阀放空瓦斯，将燃料气压力调整在 0.05MPa以上。 3.9点火前在炉前采样分析，分析其中的 O2含量，控制 O2%<0.5%(V)方能使用。 3.10烘炉前画出理论升温曲线。

地磅无人值守自动称重系统介绍

地磅无人值守系统主要针企业在原材料采购、产品销售及厂内物资调拨过程进行的计量称重，可配合RFID(无接触射频设备)刷卡系统，视频监控系统、红外监控系统，语言指挥系统、信号控制系统实现无人值守系统过磅管理系统。 本系统可以自动采集毛重、皮重信息、车辆称重图片、可自动统计净重、自动进行打印、可以通过局域网、因特网连接实现数据和图片的实时监控，磅单的查询可以关联图像信息。公司领导可以在任何一台机器查询到称重数据，加强公司企业内部管理水平。 硬件设备安装示意图 水泥企业应用地磅无人值守系统后可加强磅房管理，细化管理过程，强化现场控制，严格控制地磅发货流程，详细记录发货过程中的业务数据（如历史皮重、历史毛重等）、附加数据（如视频录像、照片等），用信息化手段进一步提高管理水平，加强控制力度，杜绝营私舞弊。 地磅无人值守系统功能特点 磅房管理实现的基础功能之一，实现联机取数能够彻底避免人工读数登记的误差和一些其他的人为错误，是磅房管理的基础。

主要特点表现： 支持各种流行的地磅；LED或其他显示屏向车主展示读数；系统能够自动读取车辆毛重、皮重数据，自动计算出净重并打印出磅码单。系统不允许司磅员随意修改计量数据，如果磅单错误必须要修改时，可以修改客户资料、物料等信息，但不允许修改毛重、皮重等关键数值，同时标记单据为已修改，并记录修改时间、修改人，以备查询。 磅码单只准打印一次，特殊情况下需要多次打印的，系统会自动记录打印时间、打印人及总共打印的次数，以备查询。通过管理设置，系统必要时允许手工录入数据进行制单，但标记数据来源为手工录入，以备查询。 系统能够自动生成各种明细报表、汇总报表、任意统计报表、多种任意制定的分析图形，如能够生成本日或历史日入场明细表、出场明细表、发货日报表、发货台帐、发货统计表等。 散装水泥车辆无人值守过磅称重 视频监控系统 磅房管理中除了需要提高计量的准确性外，防止营私舞弊是个重点问题。磅

台车式电阻炉操作规程

台车式电阻炉操作规程 一、设备运转前 1、按照要求正确穿戴劳保用品，并认真查看运转记录、交接班记录。 2、交接班时，交班人应向接班人说明电炉中的工件处于何种热处理工序（淬火、回火等），电炉工作是否正常等。 3、检查运动部件是否灵活可靠，润滑点是否润滑良好。 4、检查控制系统是否灵活可靠，仪表工作是否正常，电气线路是否完好。 5、设备作业环境的要求：环境干燥，地面无大面积积水；空气相对湿度小于85%；电炉周围无爆炸危险，无过多的对金属和绝缘有害的尘埃和气体；室内使用。 6、对设备状态的规定：电线元件的出线是否接得正确，接触线夹是否夹紧；连接线及出线杆是否触及保护罩（电炉预热后，在热的情况下，再次检查接触线夹的夹紧程度）；线缆无老化破损，设备机械部分无外观缺陷；各种限位器完好有效、控制器完好。 二、设备运转中 1、电炉应经常工作在自动控制炉膛温度的情况下，因为手动控制很难将温度调节在需要的范围内； 2、关闭炉门时，必须使炉门下边沿达到沙槽内。 3、使用电炉时，必须禁止以下各点：1）炉膛温度超过额定温度；2）将潮湿的工件装入炉膛；3）长时间打开炉门；4）炉膛内温度高于额定时，进行激烈冷却。 4、装载容量、重量不能超过设计能力。台车上垫铁料斗，工件堆放不得超出门口和碰挂炉墙。 5、台车进炉、出炉和炉门开启，要控制准确、及时，避免撞坏机件和炉墙。 6、把移动炉底送入炉内，关闭炉门，合上总闸送电，按升温曲线升温，防止炉子急冷急热。 7、炉温达到工艺所需温度后，装入工件（工艺要求允许时也可冷炉装入）。 8、在升温和保温过程中，注意观察仪表指示是否正常。同时要经常从炉门观察孔观察实际炉温，严禁超过炉子设计的最高温度。 9、在出装炉前先关闭电源，但点炉后不准停电、停水、停气、停风。 10、停炉时，先断电源，然后把移动炉底送入炉内，关闭炉门和仪表。 三、设备停运后 1、停炉后，切断电源，按照日保要求保养设备，并做到工完、料净、场地清。 2、认真填写运转记录、交接班记录。

垃圾焚烧炉炉排运行中常见故障及处理方法(标准版)

Enhance the initiative and predictability of work safety, take precautions, and comprehensively solve the problems of work safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 垃圾焚烧炉炉排运行中常见故障 及处理方法(标准版)

垃圾焚烧炉炉排运行中常见故障及处理方法 (标准版) 导语：根据时代发展的要求，转变观念，开拓创新，统筹规划，增强对安全生产工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪，综合解决安全生产问题。文档可用作电子存档或实体印刷，使用时请详细阅读条款。 摘要：垃圾焚烧是我们生活中常见的一种处理垃圾的方式，它可以有效的将垃圾减量化，无害化，资源化。排炉技术是当今社会主流的垃圾焚烧技术，垃圾焚烧炉和燃煤炉不一样，因为城市垃圾的分类复杂，组分变化大，大大增加了焚烧炉稳定的运行难度，一旦影响污染物的正常排放，企业的社会形象和经济效益也会深受影响。本文就垃圾焚烧炉排炉运行中出现的问题分析并提出解决措施。 关键词：垃圾焚烧；炉排运行；常见故障；处理方法 近些年来，我国对于垃圾焚烧有了很大的重视，因为人类渐渐意识到环境对未来的影响较大，为了营造绿色健康的生活环境，减少资源的浪费，国家大力投产于垃圾焚烧发电厂的建设大大增加，在众多焚烧技术中，排炉焚烧设备居多，因为数据的显示，目前炉排炉焚烧设备是发达国家主流的生活垃圾焚烧设备。文章对垃圾焚烧炉炉排的常见故障和一些小问题进行了深层的分析，将问题发生的根源研究透

加热炉标准操作.

加热炉标准操作 、加热炉概述 1、概述在一个有衬里的密闭体内设置有大量的相互连接的优质或合金无缝钢管，被加热介质在一连串的无缝钢管内以高流速通过，燃料在密闭体内燃烧产生高温烟气，高温烟气通过辐射、对流和传导把热量传给被加热介质，把被加热介质加热到生产工艺规定的温度或完成一定的化学反应深度；这类设备称为加热炉。 2、本车间所有加热炉 本车间共有加热炉7 台，一套制氢原料气预热炉、一套制氢转化炉、一套加氢反应炉、一套加氢分馏炉、二套制氢原料气预热炉、二套制氢转化炉、二套加氢反应炉。其中一套制氢转化炉和二套制氢转化炉为顶烧炉。 二、烘炉操作 1 烘炉目的 新建加热炉内部衬里等耐火材料含有较多的自然水和结晶水，不经过烘炉而直接使用，温升较快，容易导致衬内及耐火材料开裂和脱落。通过烘炉，脱除衬里中自然水和结晶水，以增加加热炉炉墙强度和使用寿命。 2 烘炉应具备的条件 2.1 加热炉各部分施工验收合格 2.2 耐火烧注料均按规定进行了养生 2.3炉墙在环境温度下（25?40C）自然干燥72小时以上 2.4 加热炉经水压试验，各相关系统已经吹扫、置换完毕 2.5 鼓风机、引风机经验收及单机试运合格 2.6 经有关人员联合检查，确认具备烘炉条件 3 烘炉前检查及准备

3.1检查各部件安装是否正确，主要受力件的焊接是否符合要求。清除炉膛杂物, 封好人孔3.2检查加热炉设备是否齐全好用，烟囱、烟道挡板、各烟道风门挡板是否灵活。 3.3检查燃料气、点火瓦斯（常明灯）、蒸汽管线连接是否合适、有无泄漏。 3.4拆除燃烧器上的喷头（或取下喷枪）对燃料气、蒸汽管线进行吹扫，除去施工中的残留物（如铁锈、砂粒等杂物），保证燃烧器的正常燃烧，可用空气、氮气吹扫，但从安全上考虑，对燃料气管线用空气吹扫后应进行氮气置换。 3.5炉膛灭火蒸汽管线排凝设施是否合理，管线内应无液滴存在。 3.6检查燃烧器喷枪是否对准中心线，燃料气喷孔是否向心安装。 3.7点火孔位置安装是否合适，常明灯安装是否妥当并作好点火试验。 3.8在炉前放空阀放空瓦斯，将燃料气压力调整在0.05MPa以上。 3.9点火前在炉前采样分析，分析其中的02含量，控制02%<0.5%（V方能使用。 3.10烘炉前画出理论升温曲线。