电力工程施工方案
万安路
电力工程施工方案
工程概况：
1、工程性质、地点、规模及工程量：工程性质：新建工程。工程地点：本项目位于位
于梓州大道东侧。分别为万安南1 路、万安南5 路、万安东12路、万安南33 路。
2、本工程规模及工程量：万安南1路红线宽度16m电力通道沿距道路中线南侧处布
置，采用1200X1000 U 型槽。万安南5 路红线宽度9m~12m KO+OOO-KO+段电力通道沿距道路中线西侧处布置，采用3X4①150 CPVC
排管；K0++段电力通道沿距道路中线西侧处布置，采用3X4①150 CPVC
排管；K0++段电力通道沿距道路中线西侧处布置，采用3X4①150 CPVC
排管。万安南12路红线宽度20m,电力通道沿距道路中线南侧9m处布置，采用
1200X1000 U型槽。万安南33路市政配套工程--电力通道工程，设计里程万安南33路WA33 K0+00&WA33 K1 +
3 、地形及周边环境：拟建道路工程位于成都市麓山大道二段与成自高速西北侧，场地
地形稍有起伏，钻孔孔口标高为，高差为。拟建场地地貌单元属于浅丘地貌。
二、作业流程、施工方法、进度计划：
1、作业流程：
施工图纸交底(局与公司) 、公司与施工队交底、施工队复测、政策协调、基础开挖、电杆组立、铁塔组立、横担安装、老杆拨除、导线更换及三级验收、消缺、送电。
2、施工方法：杆洞开挖：采用人工开挖的方法。电杆组立及拨除：采用扒杆。
1 ) 立、撤杆应设专人同一指挥，开工前，要交代施工方法、指挥信号和安全组织、技
术措施，工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。
2)立、撤杆塔要使用合格的起重设备，严禁过载使用。
3)立、撤杆过程中基坑内严禁有人工作。除指挥人及指定人员外，其他人员应在离开
杆塔高度的倍距离以外。
4)立杆及修整杆坑时，应有防止杆身倾斜、滚动的措施，如采用拉绳和叉杆控制等。
5)顶杆及叉杆只能用于竖立8 米以下的拨稍杆，不得用铁锹、桩柱等代用。
立杆前，应开好“马道” 。工作人员要均匀地分配在电杆的两侧。
6)利用已有杆塔立、撤杆，应先检查杆塔根部附近进行立撤杆塔工作，杆塔、拉线与
临时拉线应与带电设备保持足够的安全距离，且有放置力、撤杆塔过程中拉线跳动的措施。
7)使用吊车立、撤杆塔时，钢丝绳套应吊在电杆的适当位置，以防止电杆突然倾倒。
8)在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好放置倒杆措施，在开挖前应
先绑好拉线。
9)使用抱杆立、撤杆塔时主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上。抱杆
下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线应均匀调节并由有经验的人员控制。抱杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜。固定临时拉线时，不得固定在有可能移动的物体上，或其他不可靠的物体上。
10)整体立、撤杆塔前应进行全面检查，各受力点、连接部位全部合格后方可起吊。整
体立、撤杆塔过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角测严禁有人。杆顶起立离地约米时，应对杆塔进行一次冲击实验，对各受力点处作一次全面检查，确无问题，再继续起立；起立70°后，应减缓速度，注意各侧拉线；起立至80°时，停止牵引，用临时拉线调整杆塔。
11)牵引时，不得利用树木或外露岩石作受力桩，临时拉线不得固定在有可能移动或其
他不可靠的物体上。一个锚桩上的临时拉线不得超过2 根；临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任。临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承受拉力后方可拆除。
12)已经立起的杆塔，回天夯实后方可撤去拉绳以及叉杆。回填土块直径不
大与30mn,没回填150mm后应夯实一次，基础未完全夯实和拉线杆塔在拉线未制作完成前严禁攀登。
13)杆塔施工中不宜用临时拉线过夜；需要过夜时，应对临时拉线采取补强措施。
14)杆塔分段吊装时，上下段连接牢固后，方可继续进行吊装作业。分段分片吊装时，
应将各主要受力构件连接牢固后，方可施工。
15)杆塔分解组立时，塔片就为时应先低侧、后高侧。主材和侧面大斜材未全部连接牢
固前，不得在吊件上作业。提升抱杆时应逐步提升，严禁提升过高。单面吊装时，抱杆倾斜不宜超过15°；双面吊装时抱杆两侧的荷重，提升速度及摇臂的变幅角度应基本一致。
16)检修杆塔不得随意拆除受力构件，如需要拆除时，应事先作好补强措施。
调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时，应根据需要设置临时拉线及其调节范围，并应由专人统一指挥。杆上有人时不得调整拉线。
基础部分：
I、基础施工准备：
1、工程开挖前必须对设计所定线路桩位进行复测，并做好复测记录。对复
测误差超过下列规定应查明原因，及时与设计部门汇报处理：
(1)横线路方向偏移不大于50 mm。
(2)档距误差不大于设计档距的1%。
(3)转角角度不大于T 30〃。
2、对原材料的选择与要求：
( 1 ) 碎石强度不应低于灌制砼强度的150%，针状、片状颗粒含量不应超过25%，含泥量不应超过2%，料经要求按5－40 成连续级配合的混合
子，并应清除杂物。
( 2) 砂含泥量不应超过5%，硫化物或硫酸盐含量不超过1%，砂平均料不应小于选用细度模数一间的的中粗砂。
( 3) 钢筋必须有质保书和试验报告，表面应清洁，使用前将油污、浮锈等清除,钢筋加工制作必须规范要求, 焊接符合工艺要求并做好焊接件试验。
( 4) 水泥采用425＃＃普通硅酸盐水泥,提供质保书,存放水泥应防止受潮,严禁使用结块水泥, 当对水泥质量怀疑或水泥厂出厂超过三个月, 应复检试验,合格后
方可使用。
( 3)、基础的坑深应以设计的施工基面为基准。
( 4)、挖坑时如发现基坑土质与设计资料不符,或者坑底发现天然孔洞、古墓等,应及时与设计及有关部门妥善处理。
5、挖坑方法为人力开挖时,应按下列规定施工：
1)坑底面积2川以内时，只允许一坑一人操作。
2)坑底面积超过2川时，尽量一人一坑操作，也可二人同时挖掘，但不得面对面操
作。
3)向坑外抛土时,应防止土石块回落伤人。
6、如用机械开挖时,应按下列规定施工：
1 )选择合适的挖掘机械。
2)挖掘机司机应为合格机手,不允许无证开机。
3)应有一人地面指挥。
4）坑底挖好后，用人力修整坑底并铲除浮土。
7、在开挖过程中，随时注意土壤情况。如果发现土壤湿度过大，或者土质松散时，
应采取措施，或加大坡度，或坑壁加以支撑。
8、挖坑底必须铲平，中间不得有凹凸不平现象，坑的四角应成直角，坑口和坑底成
等腰梯形。
9、施工人员不得在坑内休息。基础开挖时，坑边米内不准堆放生重、土方和材料，
现场施工人员必须戴安全帽。
H、钢筋绑扎应符合的规定：
1、钢筋的交叉点应采用铁丝绑牢，选用铁丝规格如下：
i.绑扎直径12伽以下的钢筋时，用22号铁丝（直径伽）
ii. 绑扎直径12—25 mm钢筋时，用20号铁丝（直径mm）
iii. 绑扎直径25 m以上钢筋时，用18号铁丝（直径mm）
2、钢筋绑扎前应先熟悉基础施工图，核对钢筋配料是否正确，然后按设计图的钢
筋布置定位绑扎。
3、板式钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分的相交点可
相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。双向受力的钢筋，须全部扎
牢。
4、箍筋末端应向基础内，其弯钩叠合处应位于柱角主筋处，且沿主筋方向交错布
置。箍筋的转角与钢筋的交叉点均应绑扎，但箍筋的平直部分和钢筋的相交点
可成梅花形交错绑扎。
5、钢筋的接头，用绑扎法绑扎钢筋，至少要绑扎三处，其搭接长度为：直径为16
m及以上时为45倍直径，直径为12 mmmm及以下时为30倍直径。
6、绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架，不得有变形、松脱和开焊。
按图纸绑扎钢筋，主筋间距允许误差为士5 m,箍筋间距允许误差为士20 m, 扎点应绑扎牢固。
7、用焊接接头时,设置在同一基础的焊接头应相互错开。在受力钢筋直径30 倍的区
段范围内,一根钢筋不得有两个焊头,非预应力钢筋在受拉区不宜超过50%,受压
区不限制。
8、焊接接头距钢筋弯曲处,不应小于钢筋直径的10 倍,也不宜位于构件的最大弯距
处。
山、模板的安装：
1 、对运达现场的钢、木模板应检查心寸是否符合使用要求, 有无变形裂缝等, 合
格后方可拼装。
2、拼装的模板必须与设计要求的基础心尺寸相符，拼装连接必须牢固。
3、清除坑内浮土，检查坑深及坑底尺寸，符合设计要求后方可支模。
4、模板与混凝土接触面涂一层隔离剂，如废机油加柴油混合剂等。
W、混凝土的浇制：
公司决定对混凝土的浇制和捣固必须采用机械搅拌和机械捣固，不允许人工搅拌混凝土和人工捣固混凝土！
1）人工搅拌混凝土是用平锨，在不小于3块米X米铁板上操作。铺设好的铁板三面略高，靠坑口面略低形成拌板。
2）机械搅拌时，应将滚桶内清除干净，启动机器转动正常后才能投料，投料顺序为砂、水泥、石、最后加水。搅拌时间不少于1 分钟。
3）在浇制混凝土前，模板内的污物、泥土和钢筋上的油污等应清除干净。