高墩自升式翻模施工工法

高墩自升式翻模施工工法

云南路桥股份有限公司王之康龙元照赵毅平刘红彪王在航

1、前言

随着我国基础设施建设的快速发展，在修建铁路、高速公路时经常采用高墩（40m以上）大跨径的桥梁来跨越深沟、山谷、江河甚至海洋，很多桥墩高度甚至超过100m，高墩施工成为大桥工程的关键和难点。

云南小（勐养）～磨（憨）高速公路K58+600小新寨1号大桥上部结构为9-40m T形简支梁，下部结构的3、4、5号桥墩高分别为69m、63m和72m，是全线桥梁控制性工程。为解决高墩施工成本高、安全系数低的问题，我公司组织工程技术人员进行技术攻关，突破传统的高墩施工方法，创新性的提出了自升式提升架翻模施工新技术，获得了公司2006年科技进步奖，并形成高墩自升式提升架翻模施工工法。

这种方法应用于桥梁高墩施工时在节能降耗和成本控制方面效果非常显著，受到一致好评并得到推广使用，有很明显的社会效益和经济效益。

2、工法特点

2.1利用高墩结构在施工过程中自有的承载功能，通过插入预留孔的钢棒支承提升架，提升架作为翻模支架、操作平台和吊架，

1