国际贸易理论与实务知识点全总结
总论贸易差额：一国在一定时期内出口总值与进口总值之间的差额
贸易条件：一国（全部）出口商品价格与进口商品价格的比率
贸易依存度：一国对外贸易额同其GNP或GDP的比率反映一国经济发展对对外贸易的依赖程度，或国家间经济相互依赖的程度
直接贸易:商品生产国与商品消费国不通过第三国进行买卖商品的行为。表现为直接出口和直接进口。
间接贸易：商品生产国和消费国没有直接发生贸易关系，而是通过第三国买卖商品的行为。商品通过第三国销售到消费国，对生产国来说是间接出口，对消费国来说是间接进口。
转口贸易:间接贸易的主要表现形式。商品生产国与商品消费国通过第三国进行贸易，对第三国来讲，属转口贸易。
贸易量：以固定年份为基期而确定的进出口价格指数去除报告期的进出口额而得出的按不变价格计算的贸易额，反映贸易实际规模的发展变化
对外贸易商品结构：指一定时期内一国进出口贸易中各种商品的构成，即某大类或某种商品进出口贸易与整个进出口贸易额之比，以份额表示
对外贸易分类 1.按交易内容和标的物形态：货物贸易（有形贸易）服务贸易（含技术贸易）
2.按货物和服务移动方向（商品流向）：出口、进口复出口、复进口过境贸易
3.按交易参与国（地区）：直接贸易、间接贸易、转口贸易
4.按经济发展水平划分：水平贸易垂直贸易
5.按贸易方式.：包销、代理、寄售、招标、拍卖、商品交易所交易、加工贸易、对等贸易、租赁贸易等
6.按国境和关境划分：总贸易专门贸易
第一章国际分工上
绝对利益理论：是指在某种商品的生产上，一个国家所耗费的劳动成本绝对低于自己的贸易伙伴国，在劳动生产率上占有绝对优势。如果各国都生产自己具有优势的产品，继而进行自由交换，那彼此都可以获得绝对利益的好处。
比较利益理论：在国际分工中，如果两国生产力不等，甲国生产任何一种商品的成本均低于乙国，处于绝对优势；而乙国的劳动生产率在任何商品的生产中均低于甲国，处于绝对劣势，这时两国仍存在进行贸易的可能性。一个国家应该集中生产和出口它具有比较优势的产品，进口它不具有比较优势的产品。一个国家生产某单位产品的机会成本低于另一个国家，则该国在该产品的生产上具有比较优势
第二章国际分工下
H-O模型内容：各地区要素禀赋不同，是地区间（国家间）开展贸易的前提；各个地区要素禀赋不同，决定了各地区要素价格的不同；要素价格的不同，导致各地生产成本的不同；
生产成本所决定的商品价格绝对差异，是国际贸易产生的直接原因
H-O模型逻辑顺序：要素的自然禀赋—要素供给——要素的相对丰裕程度——要素的相对价格——商品的相对价格
H-O模型结论：一国出口的是本国丰富要素所生产的商品，进口的是本国稀缺要素所生产的商品。两国商品交换的结果，会导致各国要素价格均等化（H-O-S定理）
对列昂惕夫反论的解释：对列昂惕夫之谜的解释可以分为谜内解释和谜外解释，谜内解释主要是在赫克歇尔－奥林理论的框架下进行的，第一种是从要素禀赋和要素密集度入手，进行解释。
第二类是从H-O理论的假设入手，说明假设如果不成立，则理论不能成立；谜- 1 -
外解释则是在H-O理论的框架以外进行的
要素密集逆转：指生产的某种产品，在劳动力相对丰富的国家属于劳动密集型产品，在资本密集型国家属于资本密集型产品。同样一种产品属于资本密集型还是劳动密集型，没有绝对的标准。资本密集型的需求偏好：在现实的国际贸易中，偏好和需求的差异也能够成为产生国际贸易的基础。
新要素学说：国际贸易新要素理论认为，应赋予生产要素以新的含义，扩展生产要素的范围，生产要素不仅仅是生产要素禀赋理论所说的劳动、资本和土地，技术、人力资本、研究与开发、信息以及管理等等，都是生产要素，这些无形的“软件”要素越来越成为形成贸易的基础，它决定着一国比较优势格局。
新要素学说的主要内容：1人力资本说：一国可以通过对劳动力进行投资，提高劳动力的素质，使生产率获得提高，进而可以影响一国参加国际分工的比较优势。代表人物：舒尔茨、贝克、坎农；认为美国的劳动密集并非单纯的一般劳动密集，而是人力资本劳动的密集。
2 研究与开发说它认为研究与开发也是一种生产要素。一个国家在研究与开发中投入的资金越多，其生产产品的知识和技术密集度就越高。代表人物：格鲁伯、迈赫塔、弗农
技术差距贸易理论：美国经济学家波斯纳（M .U.Posner）在1961 年提出了技术差距理论，解释国际贸易产生的原因。技术也是国家的一种资源，在技术转移阶段，国家之间会出现技术差距，那么在技术上处于领先的国家在出口技术密集型商品上具有比较优势。创新国在初期具有比较优势，是创新产品的净出口国；当其他国家可以模仿生产时，随着模仿规模的扩大，创新国的比较优势丧失，出口下降，甚至可能从其他国家廉价进口该产品；其他国家随着技术的扩散，逐渐掌握新技术，由原来对创新产品进口、逐渐能够自己生产，甚至可以出口到国际市场。
产品生命周期理论：是美国哈佛大学教授雷蒙德·弗农(Raymond Vernon)1966年在其《产品周期中的国际投资与国际贸易》一文中首次提出的。产品生命周期(product life cycle)，简称PLC，是产品的市场寿命，即一种新产品从开始进入市场到被市场淘汰的整个过程。费农认为：产品生命是指市上的的营销生命，产品和人的生命一样，要经历形成、成长、成熟、衰退这样的周期。就产品而言，也就是要经历一个开发、引进、成长、成熟、衰退的阶段。而这个周期在不同的技术水平的国家里，发生的时间和过程是不一样的，期间存在一个较大的差距和时差，正是这一时差，表现为不同国家在技术上的差距，它反映了同一产品在不同国家市场上的竞争地位的差异，从而决定了国际贸易和国际投资的变化。为了便于区分，费农把这些国家依次分成创新国(一般为最发达国家)、一般发达国家、发展中国家。
典型的产品生命周期一般可以分成四个阶段，即介绍期(或引入期)、成长期、成熟期和衰退期。
(1)第一阶段：介绍(引入)期，指产品从设计投产直到投入市场进入测试阶段。新产品投入市场，便进入了介绍期。此时产品品种少，顾客对产品还不了解，除少数追求新奇的顾客外，几乎无人实际购买该产品。生产者为了扩大销路，不得不投入大量的促销费用，对产品进行宣传推广。该阶段由于生产技术方面的限制，产品生产批量小，制造成本高，广告费用大，产品销售价格偏高，销售量极为有限，企业通常不能获利，反而可能亏损。
(2)第二阶段：成长期，当产品进入引入期，销售取得成功之后，便进入了成长期。成长期是指产品通过试销效果良好，购买者逐渐接受该产品，产品在市场上站住脚并且打开了销路。这是需求增长阶段，需求量和销售额迅速上升。生产成本大幅度下降，利润迅速增长。- 2 -
与此同时，竞争者看到有利可图，将纷纷进入市场参与竞争，使同类产品供给量增加，价格随之下降，企业利润增长速度逐步减慢，最后达到生命周期利润的最高点。
(3)第三阶段：成熟期，指产品走入大批量生产并稳定地进入市场销售，经过成长期之后，随
着购买产品的人数增多，市场需求趋于饱和。此时，产品普及并日趋标准化，成本低而产量大。销售增长速度缓慢直至转而下降，由于竞争的加剧，导致同类产品生产企之间不得不加大在产品质量、花色、规格、包装服务等方面加大投入，在一定程度上增加了成本。
(4)第四阶段：衰退期，是指产品进入了淘汰阶段。随着科技的发展以及消费习惯的改变等原因，产品的销售量和利润持续下降，产品在市场上已经老化，不能适应市场需求，市场上已经有其它性能更好、价格更低的新产品，足以满足消费者的需求。此时成本较高的企业就会由于无利可图而陆续停止生产，该类产品的生命周期也就陆续结束，以至最后完全撤出市场。
产品生命周期图：
产业内贸易理论：即年）既出口又进口同一种产品，同时同一种产品的中1一个国家在一定时期内（一般为分析间产品（如零部件和元件）大量参加贸易。假设前提：从静态出发进行理论分析；考虑需求相同与不相同的情况。不完全竞争市场，即垄断竞争；经济中具有规模收益；（与异质性：水平差异异质产品的产业内贸易：国际产品异质性是产生产业内贸易的基础
消费者偏好有关）、垂直差异（产品质量不同）、技术差异（产品生命周期）诱因：从；从需求上看，存在需求偏好重叠供给上看，存在规模经济利益、两个国家2需求偏好相似理论的主要观点：1、产品的出口建立在国内需求的基础之上的需求结构越相似，贸易量就越大；规模经济产生的贸易利益：产业内贸易的利益源于规模经济和差异产品的可选择性。具有相似禀赋的不同国家，其中若有一国因规模经济而使成本降低，他便会因此产生新的比较优势，而在贸易中受益。巴拉萨（产业内贸易的指标衡量:B1assa）指数：种产品。其含义是净出口在多大程度上被进口所抵消。该指数j为第j为出口、进口；X、M 与产业内贸易呈反比关系。指数）：G格鲁贝尔一劳埃德指数（一L
接近减去巴拉萨指数。该指数表明，当即1B1时，进出口更接近于产业内贸易。- 3 -
贸易竞争优势指数的计算公式：TC指数=（出口―进口）（出口十进口）/ 其取值范围为(-1,1)。如果TC指数大于零，表明该类商品具有较强的国际竞争力，越接近于1，竞争力越强；TC指数小于零，则表明该类商品不具国际竞争力；指数为零，表明此类商品为产业内贸易，竞争力与国际水平相当。
第三章国际服务贸易
《服务贸易总协定》（GATS)定义（简答题）：1.过境交付，如电信 2.境外消费，如旅游 3.商业存在 4.自然人流动
按照GATS”服务部门参考清单”具体包括12类：商业性服务、销售、金融、通讯、教育、卫生、运输、建筑、环境、旅游、其他
第四章国际市场的结构和特点、
有形的国际商品市场：商品交易所拍卖市场博览会展览会（多选题）
国际市场的基本特点：全方位开放与集团化倾向并存。存在固有的盲目性，但国际协调的作用在明显提高。存在固有的波动性，但从长期看仍保持了较高的增长速度。竞争与垄断并存。互补性与替代性并存。商品相对过剩与结构性供给不足并存。存在固有的复杂性和风险性。
第五章国际价值和价格
穆勒的相互需求法则：进口商品的价值不是由其生产成本决定的，而是由获得成本决定的。获得成本是指为了获得进口商品所偿付的出口商品的数量决定的。物物交换的比率是在交易双方的国内交换比率所形成的界限之间摆动。这一比率所形成的国际价值必须满足国际需求方程：I
国进口商品数量×其国际价值＝II国进口商品数量×其国际价值
国际价值的摆动方向和幅度取决于两国的需求和价格弹性
提供曲线（offer curve）又译作供应条件曲线，也称相互需求曲线，是由马歇尔和艾奇沃斯提出的，它表明一个国家为了进口一定量的商品，必须向其他国家出口一定量的商品，因此提供曲线即对应某一进口量愿意提供的出口量的轨迹。两个国家的提供曲线的交汇点所决定的价格，就是国际商品交换价格（交换比率）。即提供曲线反映的是在不同的国际交换比率或贸易条件下，一国用一定数量的本国商品去交换一定数量的外国商品的点的连线。提供曲线反应了两种商品国际市场的供求变动，曲线本身是由一个国家的供给(出口)、需求(进口)
商或X) 曲线合成的。提供曲线表明了在一系列相对价格下，一国家为了换得一定量的Y(商品的量。这些进口和出口商品的量是由一国的需求量和供给条或Y) 品所愿意提供的X(又可以看作需求曲线。因而提供曲线既可以看作供给曲线，即生产可能性) 所决定的。件(
如果出口品相对一国愿意提供的出口产品的量，作为供给曲线，它表明在不同贸易条件下，这个它表明在不同的贸易条件下，该国就会增加出口品的供给；作为需求曲线，价格上升，国家对进口产品的需求量，如果进口产品相对价格下降，该国就会增加对这种产品的进口。因而可以用提供曲线来分析国国际贸易中供给和需求两个因素就结合在提供曲线中，于是，际的均衡。
：在中心和外围国家的贸易交往中，贸易条件越来越有利于中心国家，而普雷维什命题”“不利于外围国家
国际贸易利益及价值转移第六章
四、国际贸易三、竞争利益二、国际贸易的产品利益国际贸易的利益一、资源配置利益的示范和技术传导作用外贸乘数：在一个开放型经济里，一种注入因素，无论是投资、政府购买或出口的变化，都- 4 -
会引起国民收入以倍数（multiplier）变化。社会总供给公式：Y = C + S + T + M社会总需求公式：Y=C + I + G + X乘数公式：K= 1 / (1-b) ( b:边际消费倾向) 外贸乘数公式：K= 1 /
(1-b+j ) （j:边际进口倾向）;或1 / ?S/ ?Y + ?M/ ?Y 乘数（K）取决于“边际消费倾向
?只应防止有效需求转移对外贸易乘数政策含义：扩大出口、保持顺差，利于增长和发展。（论述）世界贸易平稳增长是乘数效应的重要条件。有出口带来追加投资，才会促进增长。
资本主义国家的对外贸易措施第八章
（征由政府所设置的海关向其进出口商所征收的税收。关税：是进出口商品经过一国关境时，收关税的领域为关境）关税的种类进口国海关在外国商品输入时对本国进口商征收的一种正常(Import Duties)：?进口税”指的就是高额的进口税。关税。所谓“关税壁垒(Export Duties) ：出口国海关在本国商品输往国外时对出口商所征收的关税?出口税：是一国对于通过其关境的外国货物所征收的关税。二战后(Transit Duties) ?过境税多数国家已经不征收这种税：在正税外再额外加征的关税。通常是一种特定的临时性应急措）Surtaxes?附加税（施。主要包括：反补贴税、反倾销税对接受补贴的进口商品征收的一种超过正常关:Countervailing Duties ）?反补贴税（税的特殊关税：进口国反倾销调查当局对以低于正常价值的价格）反倾销税（Anti-dumping Duties?在进口国进行销售的、并对进口国生产相似产品的产业造成法定损害的外国产品，在正常的海关税和费用之外的一种关税或附加关税：当某种本国产品Duty）Sliding ariable Levy），又称差额税和滑动关税（?差价税（V的国内价格高于同类进口商品的价格时，为了削弱进口商品的竞争能力，保护国内生产和国内市场，按国内价格和进口价格间的差额征收的关税第三国，只对特定国家提供的一种特别优惠的低关税，Preferential Duties）：?特惠税（不得享受当前最
重要的特惠税是《洛美协定》国家之间的特惠税，它是欧洲经济共同体向参加协定的非洲、加勒比和太平洋地区的发展中国家单方面提供的特惠税对于改善发展中国家出口产品的竞争能力，促进这些国家的工业化，提供了较为有利的条件工业发达国家据其给惠方案对来自发展中国家的制成品或半制成品给普遍优惠制?予普遍的、非歧视的、非互惠的一种优惠关税制度。:
要求所有工业发达国家向所有发展中国家无例外地给予普惠制待遇普遍的:其优惠对所有发展
中国家均无区，一视同仁非歧视的而不要求获取由发达国家在非对等的基础上向发展中国家单方提供优惠，非互惠的: 互惠待遇
出口商品必须在受惠国进行生产和原产地标准: 享受普惠制待遇商品必须符合下列条件1
使这些进口原料或零部件有了实其中所使用的进口原料或零部件必经过充分的加工，制造，质性的改变，或者符合给惠国提出的其他条件而且必须直接从受惠国:2商品要符合直接运输的原则出口商品不但要在受惠国生产或制造，- 5 -
家运往给惠国
3必须提供有效的证明文件:即普惠制原产地证明书（申报和证明联合）格式Ａ，简称ＧＳＰ
ＦＯＲＭＡ，及其他有关的单证
关税的征收方法及标准？
从量税概念：从量税是以进口商品的数量、体积、重量等计量单位为计量基准的一种计征关税的方法。
特点：每一种进口商品的单位应税额固定，不受该商品进口价格的影响。计税时以货物的计量单位乘以每单位应纳税金额即可得出该货物的关税税额。
这种计税方法简便，通关手续快捷，并能起到抑制低廉商品或故意低瞒报价格商品的进口。
从价税：概念：指以课税对象的价值为标准征收的关税。
从价税额=完税价格*进口从价税率
特点：合理性强：相对进口商品价格的高低，其税额也相应高低，即：优质价高的商品税高，质劣价低的商品税低，从而可以体现税赋的合理性。
也有不足：如：不同品种、规格、质量的同一货物价格有很大差异，海关估价有一定难度，因此计征关税的手续也较繁杂。
海关税则概念：又称关税税则，是一国对进出口商品计征关税的规章和对进出口的应税和免税商品加以系统分类的一览表。
复式税则征收进口关税采用三种税率：普通税率最惠国税率普惠制税率（选择题）
非关税壁垒的特点：1比关税具有更大的灵活性和针对性2保护作用比关税的作用更为强烈和直接3比关税更具有隐蔽性和歧视性。
非关税壁垒的主要措施：进口配额制自动出口配额制进口许可证制外汇管制进口押金制海关估价值进口和出口的国家垄断歧视性的政府采购政策征收各国国内税最低限价和禁止进口
进口配额制的两种形式：绝对配额关税配额
技术性贸易措施：（TBT）是指那些对于进口形成障碍的繁杂、苛刻的技术标准，技术法规以及合格评定程序（多选题）
鼓励出口措施的八个方面有哪些（简答）
1.出口补贴
2.出口信贷
3. 出口信贷国家担保制
4. 商品倾销
5.外汇倾销
6.促进出口的组织措施
7. 出口管制方面的措施
8. 经济特区措施
出口信贷：指发达国家政府为了鼓励张品出口，通过银行对本国出口商、外国进口厂商或进口方银行提供的优惠贷款。是扩大商品出口特别是金额较大期限较长的项目出口的一种重要手段。主要包括买方信贷和卖方信贷。
卖方信贷是出口方银行向出口商提供的贷款，是银行直接资助出口厂商向国外进口厂商提供延期付款，以促进商品出口的一种方式。.
买方信贷是出口方银行向进口厂商或进口方银行提供的贷款。这种信贷必须有附带条件，即贷款只能用来购买债权国的商品，又称约束性贷款。
外汇倾销：是垄断组织利用本国货币对外贬值的机会，向外倾销商品和争夺市场的一种特殊手段。有利于提高该国出口的竞争能力，有利于扩大出口。同时削弱进口商品的竞争能力，起到限制进口的作用。具备条件：货币贬值的程度要大于国内物价上涨的程度其他国家不同时进行同等程度的货币贬值或其他报复性的措施。
多边出口管制：几个国家政府为了共同的政治与经济目的，通过一定方式建立国际性的多边出口管制机构，协调彼此的出口管制政策和措施瓦塞纳安排
自由港：又称自由口岸在自由港的港区内输出输入商品可以免征关税，或是对少数商品征收关税。
- 6 -
自由贸易区又称自由区域或是免税贸易区是采取自由港政策的开放区域。一般设在或是毗邻地区。
倾销：海外货物已低于同样货物在同一时候在国内市场类似条件下的销售价格出售。
倾销的构成条件：产品以低于正常价值或公平价值的价格销售；这种低价销售行为给进口国产业造成损失；损害与低价之间存在因果关系。
反倾销措施：征收反倾销税进口商的承诺
补：区域经济一体化
含义：两个或两个以上的国家或地区，为了深化劳动分工、优化资源配置和实现生产要素自由流动，通过达成经济合作的某种承诺或签订条约、协议，在经济上结合起来形成一个更大的经济联合体的状态和过程。
内涵：
标志成员国之间关税等贸易障碍的消除
谋求最佳的国际生产分工原则在成员国之间进行协作分工，实现成员国共同的经济利益和经济宗旨目标
使每一个成员能获取比单独一国时更大的利益出发点
特点：具有地区性和集团性。有超国家的共同机构和调节机制。参加一体化的成员国局部主权有一定程度的让渡。政治色彩浓厚。
类型：特惠贸易安排自由贸易区关税同盟共同市场经济同盟完全经济一体化
静态效应：按照关税同盟理论，区域经济一体化的静态效应（Static Effects）主要包括贸易创造效应和贸易转移效应两个方面：
贸易创造效应:组建关税同盟所带来的成员方之间贸易规模的扩大以及由此造成的经济福利的增加。贸易创造是成员国之间相互取消关税和非关税壁垒所带来的贸易规模的扩大。由于取消壁
垒，所以进口价格下降，贸易利益增加，贸易规模扩大。
贸易转移效应:组建关税同盟所带来的贸易由非成员方向成员方的转移以及由此造成的福利损失。贸易转移是建立关税同盟之后成员国之间的相互贸易代替了原来成员国与非成员国之间的贸易，从而造成贸易方向的转移。由于贸易由低成本国转向高成本国，因此进口价格提高，贸易利益减少。
其他静态效应：降低管理成本、改善同盟成员贸易条件、增强对外谈判能力
区域经济一体化的动态效应：可以是其静态利益的5~6倍。获得一体化的动态利益，是成立关
税同盟的重要原因
1.规模经济效应（市场扩张）可以把原来分散的小市场结成统一的大市场，使企业摆脱市场规模的限制，获得规模经济效应如果成员方的企业规模本已经达到最优，建立国际经济一体化组织后再扩大规模反而会因为平均成本上升而有害。
2.竞争促进效应建立国际经济一体化集团之后，原来的贸易和投资壁垒被废除，原有的一国范围内的垄断随之被打破，国内的企业不得不面临成员方企业的强大竞争。在这个问题上，希托夫斯基和德纽的“大市场理论”最为著名。
3.资源配置
其他动态效应刺激投资吸引外资提高要素流动性促进技术进步
对世界贸易的作用：（一）从动态利益看1、提高生产率2、取得规模经济3、加强竞争合作4、促进技术进步5、生产要素自由流动6、宏观经济政策协调7、实现经济增长目标
（二）对内部贸易的影响：1区域经济一体化促进了集团内部的贸易自由化，促使内部经济贸易的增长2区域经济一体化促进集团内部国际分工的深化和技术合作，加速产业结构的- 7 -
优化组合3区域经济一体化强化了企业的融合、竞争、垄断。4区域经济一体化增强和提高了经济贸易集团在世界贸易中的地位和谈判力量5以发达国家为中心的经贸集团对世界贸易的影响
进一步加大
对世界经济的影响：促使世界经济的开放度进一步增大。在深化国际分工的同时推动了世界经济全球化的发展。改变了国际经济关系结构从而影响了世界经济格局的演变
第九章世界贸易组织
世贸组织的主要职能是：组织实施各项贸易协定；为各成员提供多边贸易谈判场所，并为多边谈判结果提供框架；解决成员间发生的贸易争端；对各成员的贸易政策与法规进行定期审议；协调与国际货币基金组织、世界银行的关系，提供技术支持和培训。
世贸组织的宗旨是：提高生活水平，保证充分就业和大幅度、稳步提高实际收入和有效需求；扩大货物和服务的生产与贸易；坚持走可持续发展之路，各成员方应促进对世界资源的最优利用、保护和维护环境，并以符合不同经济发展水平下各成员需要的方式，加强采取各种相应的措施；积极努力确保发展中国家，尤其是最不发达国家在国际贸易增长中获得与其经济发展水平相适应的份额和利益。
世界贸易组织的七项基本原则：非歧视原则(主要体现在最惠国待遇条款、国民待遇条款）公平竞争原则透明度原则贸易自由化原则也许正当保护原则磋商调解原则对发展中国家的特殊待遇原则
世贸组织的基本职能有：管理和执行共同构成世贸组织的多边及诸边贸易协定；作为多边贸易谈判的讲坛；寻求解决贸易争端；监督各成员贸易政策，并与其它同制订全球经济政策有关的国际机构进行合作。世贸组织的目标是建立一个完整的、更具有活力的和永久性的多边贸易体制。与关贸总协定相比，世贸组织管辖的范围除传统的和乌拉圭回合确定的货物贸易外，还包括长期游离于关贸总协定外的知识产权、投资措施和非货物贸易（服务贸易）等领域。世贸组织具有法
汽车理论考试必备资料
《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 5．汽车动力因数D=Ψ+δdu/g dt。 6．汽车行驶的总阻力可表示为：∑F=Ff+Fw+Fj+Fi 。其中，主要由轮胎变形所产生的阻力称：滚动阻力。 7．汽车加速时产生的惯性阻力是由：平移质量和旋转质量对应的惯性力组成。 8．附着率是指：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低地面附着系数。 9．汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于滚动阻力、加速阻力与坡道阻力之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。 第二章．汽车的燃油经济性 1．国际上常用的燃油经济性评价方法主要有两种：即以欧洲为代表的百公里燃油消耗量和以美国为代表的每加仑燃油所行驶的距离。2．评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：等速行驶，加速、减速和怠速停车多种情况。 3．货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个：（1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降（2）汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。 4．从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有：缩减轿车尺寸和减轻质量、提高发动机经济性、适当增加传动系传动比和改善汽车外形与轮胎。 5．发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水品；另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关。 6．等速百公里油耗正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。 7．混合动力电动汽车有：串联式，并联式和混联式三种结构形式。 第三章．汽车动力装置参数的选定 1．汽车动力装置参数系指：发动机的功率和传动系的传动比；它们对汽车的动力性和燃油经济性有很大影响。 2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。 7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。 第四章．汽车的制动性 1．汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。 2．制动效能是指：汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定指标是制动距离和制动减速度。 汽车的制动距离是指从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停止住为止汽车驶过的距离，它的值取决于制动踏板力、路面附着条件、车辆载荷和发动机是否结合等因素。 3．决定汽车制动距离的主要因素是：制动器起作用的时间，最大制动减速度即附着力（或最大制动器制动力）和起始制动车速。4．汽车在附着系数为Φ的路面上行驶，汽车的同步附着系数为Φo，若Φ＜Φo，汽车前轮先抱死；若Φ＞Φo，汽车后轮先抱死；若Φ=Φo，汽车前后轮同时抱死。 5．汽车制动跑偏的原因有两个：（1）汽车左右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等（2）制动时悬架导向杆系与转向系杆在运动学上的不协调（互相干涉）。
高中历史水平考必背知识点归纳
高中历史水平考必背知识点归纳 高中学习容量大，不但要掌握目前的知识，还要把高中的知识与初中的知识溶为一体才能学好。在读书、听课、研习、总结这四个环节都比初中的学习有更高的要求。下面就是给大家带来的高中历史水平考知识点总结，希望能帮助到大家! 高中历史水平考知识点总结1 一、汉朝 1、中朝(内朝)：由皇帝亲信近臣(侍从、秘书)构成(这些人身份低微，被皇帝破格使用担任尚书令、侍中等)，参与国家政治中枢的决策，导致由丞相、御史大夫为首所构成的官僚机构成了“外朝”，被拒于政治决策之外，削弱了相权，加强了君权。 2、刺史制度：汉武帝时代，全国划分为十三个监察区域，称十三州部，每州部设刺史一人，以监察地方政治，加强中央对地方的控制。 二、隋唐 1、三省六部制 ☆内容：中央的中书、门下和尚书三省，分别负责起草诏令、审议和执行。尚书省之下设吏、户、礼、兵、刑、工六部。
☆作用： 三省之间相互牵制和监督，相权一分为三，分散了相权，加强了君权。 三省六部有明确的分工和职责，相互合作，提高了中央机构的行政效率。 2、科举制:隋唐以后，科举制成为主要的选官制度。科举是通过考试选拔官吏的一种制度。由于采用分科取士的办法，所以叫做科举。隋文帝废除九品中正制，开始采用分科考试的方式选拔官吏，隋炀帝时，政府开始设进士科，科举制形成。唐、宋、元各朝继承并完善了科举制。 ☆评价科举制： 进步性：a.科举制度破除了世家大族垄断官场的情形，保证了专制政府行政人员的****，有较高文化素养的士人从政，为行政效率的提高创造了条件。b.这种制度也促成了普遍持久的读书风尚，有益于社会重学风气的形成。c.以严格的考试作为选官方式，从追求公平公正的角度来看，也有一定的合理性。 局限性：考试的科目及内容，大都不出儒学经义的范围，特别是明清八股取士，被选拔的多是缺乏进取精神和创造意识的人。科举制作为具有鲜明中国特色的选官方式，其实是一种将“天下英雄”诱入掌权者能够控制的范围之中的制度。
2020高一数学知识点总结归纳精选5篇
2020高一数学知识点总结归纳精选5 篇 高一数学是很多同学的噩梦，知识点众多而且杂，对于高一的同学们很不友好，建议同学们通过总结知识点的方法来学习数学，这样可以提高学习效率。下面就是给大家带来的高一数学知识点总结，希望能帮助到大家！ 高一数学知识点总结(一) (1)指数函数的定义域为所有实数的集合，这里的前提是a 大于0，对于a不大于0的情况，则必然使得函数的定义域不存在连续的区间，因此我们不予考虑。 (2)指数函数的值域为大于0的实数集合。 (3)函数图形都是下凹的。 (4)a大于1，则指数函数单调递增;a小于1大于0，则为单调递减的。 (5)可以看到一个显然的规律，就是当a从0趋向于无穷大的过程中(当然不能等于0)，函数的曲线从分别接近于Y轴与X轴
的正半轴的单调递减函数的位置，趋向分别接近于Y轴的正半轴与X轴的负半轴的单调递增函数的位置。其中水平直线y=1是从递减到递增的一个过渡位置。 (6)函数总是在某一个方向上无限趋向于X轴，永不相交。 (7)函数总是通过(0，1)这点。 (8)显然指数函数无界。 奇偶性 定义 一般地，对于函数f(x) (1)如果对于函数定义域内的任意一个x，都有f(-x)=-f(x)，那么函数f(x)就叫做奇函数。 (2)如果对于函数定义域内的任意一个x，都有f(-x)=f(x)，那么函数f(x)就叫做偶函数。 (3)如果对于函数定义域内的任意一个x，f(-x)=-f(x)与f(-x)=f(x)同时成立，那么函数f(x)既是奇函数又是偶函数，称为既奇又偶函数。
(4)如果对于函数定义域内的任意一个x，f(-x)=-f(x)与f(-x)=f(x)都不能成立，那么函数f(x)既不是奇函数又不是偶函数，称为非奇非偶函数。 高一数学知识点总结(二) 对于a的取值为非零有理数，有必要分成几种情况来讨论各自的特性： 首先我们知道如果a=p/q，q和p都是整数，则x^(p/q)=q次根号(x的p次方)，如果q是奇数，函数的定义域是R，如果q 是偶数，函数的定义域是[0，+)。当指数n是负整数时，设a=-k，则x=1/(x^k)，显然x0，函数的定义域是(-，0)(0，+).因此可以看到x所受到的限制****于两点，一是有可能作为分母而不能是0，一是有可能在偶数次的根号下而不能为负数，那么我们就可以知道： 排除了为0与负数两种可能，即对于x0，则a可以是任意实数; 排除了为0这种可能，即对于x0和x0的所有实数，q不能是偶数; 排除了为负数这种可能，即对于x为大于且等于0的所有实数，a就不能是负数。
《汽车理论》知识点全总结归纳
欢迎阅读 《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。 7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的
动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。 9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。 第四章．汽车的制动性 1．汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。 2．制动效能是指：汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定指标是制动距离和制动减速度。 汽车的制动距离是指从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停止住为止汽车驶过的距离，它的值取决于制动踏板力、路面附着条件、车辆载荷和发动机是否结合等因素。 第六章．汽车的平顺性 1．研究平顺性的目的是控制汽车振动系统的动态特性，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有加权加速度均方根值法和振动剂量值两种。 2．“ISO2631”标准用加速度均方根值给出了在1-80Hz摆动频率范围内人体对振动反应的暴露极限、疲劳-降低工效界限、降低舒适界限三种不同的感觉界限。 3．进行舒适性评价的ISO2631-1:1997（E）标准规定的人体座姿受振模型考虑了：座椅支撑面，座椅靠背和脚支撑面共三个输入点12个轴向的振动。 4．悬架系统对车身位移来说，是将高频输入衰减的低通滤波器，对于动挠度来说是将低频输入衰减的高通滤波器。 5．降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度减小，使悬架动饶度增大。 6．作为汽车振动输入的路面不平度，主要用路面功率谱密度来描述其统计特性。
2019-2020年高一历史 知识点归纳教案 新人教版
2019-2020年高一历史知识点归纳教案新人教版 第一单元古代中国经济的基本结构与特点 （第一课）精耕细作的古代农业： 1、从刀耕火种到铁犁牛耕的农业耕作方式的变革 （1）原始农业：刀耕火种（火耕） （2）我国农业进入了“耜耕”或“石器锄耕”阶段的标志：松土工具耒耜的出现和普遍使用。 （3）商周时期，出现青铜农具。春秋时期，小件铁农具问世。牛耕是我国农用动力上的一次革命。战国时，牛耕初步推广。此后，铁犁牛耕逐步成为中国传统农业的主要耕作方式。 2、我国古代农业经济的特点： （1）小农经济以家庭为生产、生活单位，农业和家庭手工业相结合，生产主要是为满足自家基本生活的需要和交纳赋税，是一种自己自足的自然经济，小农经济精耕细作，是中国封建社会农业生产的基本模式。 （2）中国封建经济中占据主导地位的是：自给自足的自然经济。 （3）中国封建社会发展缓慢和长期延续的重要原因：自然经济的牢固存在。 （第二课）领先世界的古代手工业 ●了解古代中国在冶金术、制瓷业、丝织业等手工业部门取得的主要成就 1．商朝的司母戊鼎世界稀有。2．东汉杜诗发明水排，用水利鼓风冶铁。3．魏晋南北朝发明灌钢法 4．唐代制瓷形成南青北白两大系统。5．宋代江西的景德镇，到元代发展为全国制瓷中心，明清时是全国的瓷都。6．明朝在青花瓷的基础上，烧制出彩瓷；清代还发明了珐琅彩。7．明清时苏州、杭州是著名的丝织业中心，使用花楼机机构复杂精密。 （第三课）古代商业的发展 1、了解“市”的形成和发展 （1）西汉：每个城市都设专供贸易的“市”与住宅区严格分开，长安城东西有市。设官员管理（市长或市令），按时开市闭市。 （2）隋唐：长安城有市和坊，市与坊用围墙隔开，白天定时开市闭市。 （3）宋朝：市与坊的界限逐渐打破，店铺随处可设，且早晚都可经营 2、知道主要的商业城市和著名的商帮： （4）西汉：长安、洛阳、邯郸、临淄、宛、成都著名商业中心 （5）隋唐黄河流域长安、洛阳；长江流域扬州、益州，成为繁华的商业城市；广州重要的外贸港口，政府设市舶使。 （6）宋代开封、临安；益州发行“交子”，世界上最早的纸币 （7）元的大都、杭州。世界第一大港泉州 （8）明清：出现商帮。如，徽商、晋商（两者相同之处：都从经营盐业起家；商业活动都涉及金融领域（徽商经营典当业，晋商兴办票号）；活动范围都涉及国外，都积累起巨额财富） （第四课）的发展资本主义萌芽的缓慢发展 ●了解“重农抑商”和“海禁”政策的基本含义极其影响 （1）中国封建社会的基本经济政策：“重农抑商”政策 首倡“重农抑商”政策的是：战国时期秦国商鞅变法。 “重农抑商”得以长久实行的根本原因：适应了自给自足的自然经济的需要。 其目的：维护自然经济，确保赋役征派和地租征收，维护政治稳定，巩固封建统治。 积极作用：保护了农业生产和小农经济，促进农业经济发展；封建社会初期巩固新兴地主政权。 明清重农抑商的表现：农本商末的思想，专卖制度，关卡重税，歧视商人，庞大的官营手工业。 消极后果：强化自然经济，阻碍工商业发展，阻碍资本主义萌芽的发展。 （2）明代“海禁”是防倭寇之患，但并未禁止官方对外贸易；清代是因为对付东南沿海人民的抗清斗争。两者都是为维护封建统治秩序。（3）清代一直实行的“闭关锁国”的含义：严格限制对外交往。 清代只开一处对外通商是在：广州（由广州十三行统一经营管理对外贸易） 闭关锁国的后果：妨碍海外市场的开拓，抑制资本的原始积累，阻碍资本主义萌芽的滋长；使中国与世隔绝，没能及时学习西方先进的科学知识和生产技术以发展生产力，使中国逐渐落后于世界潮流。 ■第二单元近代中国经济结构的变动与资本主义的曲折发展 （第一课）中国资本主义的产生 中国民族资本主义产生背景和兴起的史实：
高中数学知识点总结超全
高中数学 必修1知识点 第一章 集合与函数概念 【1.1.1】集合的含义与表示 （1）集合的概念 集合中的元素具有确定性、互异性和无序性. （2）常用数集及其记法 N 表示自然数集，N *或N +表示正整数集，Z 表示整数集，Q 表示有理数集，R 表示实数集. （3）集合与元素间的关系 对象a 与集合M 的关系是a M ∈，或者a M ?，两者必居其一. （4）集合的表示法 ①自然语言法：用文字叙述的形式来描述集合. ②列举法：把集合中的元素一一列举出来，写在大括号表示集合. ③描述法：{x |x 具有的性质}，其中x 为集合的代表元素. ④图示法：用数轴或韦恩图来表示集合. （5）集合的分类 ①含有有限个元素的集合叫做有限集.②含有无限个元素的集合叫做无限集.③不含有任何元素的集合叫做空集(?). 【1.1.2】集合间的基本关系 （6）子集、真子集、集合相等 （7）已知集合A 有(1)n n ≥个元素，则它有2n 个子集，它有21n -个真子集，它有21n -个非空子集， 它有2 2n -非空真子集.
【1.1.3】集合的基本运算 （8）交集、并集、补集 名称记号意义性质示意图 交集A B {|, x x A ∈且 } x B ∈ （1）A A A = （2）A?=? （3）A B A ? A B B ? B A 并集A B {|, x x A ∈或 } x B ∈ （1）A A A = （2）A A ?= （3）A B A ? A B B ? B A 补集 U A{|,} x x U x A ∈? 且 1() U A A=?2() U A A U = 【补充知识】含绝对值的不等式与一元二次不等式的解法 （1）含绝对值的不等式的解法 不等式解集 ||(0) x a a <>{|} x a x a -<< ||(0) x a a >>|x x a <-或} x a > ||,||(0) ax b c ax b c c +<+>> 把ax b+看成一个整体，化成||x a<， ||(0) x a a >>型不等式来求解 判别式 24 b ac ?=- ?>0 ?=0 ?<二次函数 2(0) y ax bx c a =++> 的图象O 一元二次方程 20(0) ax bx c a ++=> 的根 2 1,2 4 2 b b ac x a -±- = （其中 12 ) x x < 122 b x x a ==-无实根 ()()() U U U A B A B = ()()() U U U A B A B =
车辆工程汽车理论余志生重要总结
一、名词解释 1．汽车的动力性：汽车的动力性系指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 3．汽车的燃油经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称作汽车的燃油经济性。 4. 汽车百公里燃油消耗量：在一定运行工况下汽车每行驶一百公里所消耗燃油的升数Qs（L/100km）。 5. 汽车的制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，成为汽车的制动性。（还包括对已停驶的汽车，特别是在坡道上已停驶的汽车，特别是在坡道上已停驶的汽车，可使其可靠地驻留原地不动的驻车制动性能）。 6．汽车曲线行驶的时域响应：汽车曲线行驶的时域响应系指汽车在转向盘输入或外界侧向干扰输入下的侧向运动响应。 7．地面制动力：汽车制动时受到与行驶方向相反、由地面提供的外力，称为地面制动力。8. 轮胎的侧偏现象：有侧向弹性的车轮，在侧偏力的作用下滚动时，即使侧偏力没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将偏离车轮平面，这就是弹性轮胎的测偏现象。 9．转向盘力特性：转向盘力随汽车运动状况而变化的规律称为转向盘力特性。 10. 汽车曲线运动引起的侧翻：指汽车在道路（包括侧向坡道）上行驶时，由于汽车的侧向加速度超过一定限值，使得汽车内侧车轮的垂直反力为零而引起的侧翻。 11．车辆的挂钩牵引力：车辆的土壤推力Fx与土壤阻力Fr之差，称为挂钩牵引力，是表征汽车通过性的主要参数。 12．汽车通过性的几何参数：与间隙失效有关的汽车整车几何尺寸，称为汽车通过性的几何参数。这些参数包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径等。 13. 汽车侧翻：汽车侧翻是指汽车在行驶过程中绕其纵轴线转动90度或更大的角度，以至车身与地面相接触的一种极其危险的侧向运动。 9．汽车的通过性（越野性）：汽车的通过性（越野性）是指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。 10．土壤推力：在驱动力作用下，由地面剪切变形而产生的反力作用在车轮上，称为土壤推力。1．汽车的后备功率：汽车在良好水平路面上以某一速度等速行驶时，发动机能发出的最大功率与汽车的阻力功率之差，成为汽车在该车速时的后备功率。 3．无级变速器的调节特性：在同一Ψ的道路上，不同车速时，无级变速器应有的ⅰ值连成曲线便得无级变速器的调节特性。 4. 汽车多工况百公里燃油消耗量：（1）循环行驶试验工况，模拟实际汽车运行状况的试验工况，它规定了车速-时间行驶规范。（2）多工况百公里燃油消耗量，在规定的循环行驶试验工况下，测得的汽车百公里燃油消耗量。 23．线性二自由度汽车模型：是一个两轮摩托车模型。由前后两个有侧向弹性的轮胎支撑于地面、具有侧向及横摆运动二自由度。 （稳态横摆角速度增益）稳态的横摆角速度与前轮转角之比，：转向灵敏度．24． 是分析稳态转向特性的基础。 二、填空 1．影响汽车驱动力的因素主要有发动机输出转矩、传动系变速器和主减速器等的传动比、传动效率和车轮半径。
高中历史知识点总结
高中历史知识点总结 历史必修1 第一单元 古代中国的政治制度 知识框架 第一课 夏、商、西周的政治制度 一、王位世袭制： 1、背景：公元前2070年，禹建立我国历史上第一个王朝夏（为奴隶制）。 2、方式：王位在一家一姓中传承。商朝建立后，王位有时父子相传，有时兄终弟及。 （①夏时中国出现早期国家政治制度，建立起一套从中央到地方的行政管理制度，如商朝中央设有相、卿士等掌管政务，地方封侯和伯作为臣服于商朝的方国首领，定期向商王纳贡，并奉命征伐。②夏商统治者为巩固自己的统治地位，把自己的行为说成是天的意志，国家大事通过占卜的方式决定，王权具有神秘色彩。） 二、分封制 1、背景：公元前1046年，周武王伐纣灭商（牧野之战），建立周朝，史称西周。目的：加强西周统治。 2、内容：周武王把王畿以外的广大地区和人民分别授予王族、功臣和古代帝王的后代。形成贵族统治阶层内部的森严等级“天子—诸侯—卿大夫—士”。（①诸侯义务：服从周天子的命令，为其镇守疆土、随从作战、交纳贡赋和朝觐述职。②诸侯的权力：诸侯在他们的领地可设置官员、建立武装、征派赋役，可对卿大夫再分封，卿大夫和士向上一级承担作战等义务。） 3、作用：① 积极作用：加强了周朝的统治，开发了边远地区，扩大了统治区域，形成对周王室众星捧 古代 中国的政治制 度 夏、商、西周的政治制度 秦朝中央集权制度的形成 从汉至元政治制度的演变 明清君主专制的加强 从禅让到“家天下”形成：王位世袭制 分封制：内容、作用 宗法制：特点、作用 皇帝制度 中央官制：三公九卿制度 地方制度：郡县制 秦朝中央集权制度建立的作用或影响 ● 中央集权方面：汉，从郡国并行制到平定“七国之乱”后的“推恩令”；唐中期，地方设节度使；北宋初年，军事上，宋太祖收兵权，充实中央禁军，政治上，派文官担任地方长官，设通判监督，经济上，地方赋税小部分作为地方开支，其余由中央掌控：元朝实行行省制度。 ● 君主专制方面：汉，重用身边侍从担任尚书令、侍中等；魏晋南北朝，三省体制；隋唐，三省六部制；宋，设参知政事、枢密使、三司使；元，设中书省。 ● 选官制度方面：汉，察举制；魏晋南北朝，九品中正制；隋唐，科举制。 明：废宰相制度，设内阁 清：设南书房，军机处
高中数学知识点总结(精华版)
高中数学知识点总结 1. 元素与集合的关系 U x A x C A ∈??,U x C A x A ∈??. 2.德摩根公式 ();()U U U U U U C A B C A C B C A B C A C B ==. 3.包含关系 A B A A B B =?=U U A B C B C A ???? U A C B ?=ΦU C A B R ?= 4.容斥原理 ()()card A B cardA cardB card A B =+- ()()card A B C cardA cardB cardC card A B =++- ()()()()card A B card B C card C A card A B C ---+. 5．集合12{,,,}n a a a 的子集个数共有2n 个；真子集有2n –1个；非空子集有2n –1 个；非空的真子集有2n –2个. 6.二次函数的解析式的三种形式 (1)一般式2 ()(0)f x ax bx c a =++≠; (2)顶点式2 ()()(0)f x a x h k a =-+≠; (3)零点式12()()()(0)f x a x x x x a =--≠. 7.解连不等式()N f x M <<常有以下转化形式 ()N f x M <- ? 11 ()f x N M N >--. 8.方程0)(=x f 在),(21k k 上有且只有一个实根,与0)()(21
发动机原理与汽车理论_知识点
发动机的性能指标 理论循环简化条件：理想气体，压缩和膨胀是绝热等熵，封闭循环，燃烧为定压或定容加热，放热为定容放热。 三个基本循环：定容加热循环、定压加热循环、混合加热循环。 理论循环用循环热效率和循环平均压力衡量评定港闸https://www.wendangku.net/doc/8d9584775.html, 热效率影响因素：压缩比，等熵指数，压力升高比，预膨胀比。 压缩比相同，定容加热循环热效率最高，汽油机按此工作。 最高压力一定，定压加热循环热效率最高，高增压柴油机和车用高速柴油机按此工作。汽车配件https://www.wendangku.net/doc/8d9584775.html, 实际循环的影响：实际工质影响，换气损失，燃烧损失。 实际工质影响：理论中工质比热容是定值，实际气体随温度升高而上升；实际还存在泄漏。 平衡方程： 发动机的换气过程 换气过程：自由排气，强制排气，进气，燃烧室扫气 气门重叠：排气门晚关和进气门提前打开，出现进排气门同时开启的现象 燃烧室扫气：利用气流压差、惯性清除废气，增加新鲜充量，降低燃烧室热区零件的温度。长林机械https://www.wendangku.net/doc/8d9584775.html, 换气损失：排气损失（分自由排气损失，强制排气损失）和进气损失。 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充
量之比。 充气效率影响因素：进气终了状态的气缸压力，温度，残余废气系数，压缩比，配气相位。 充气效率措施：减少进气系统的流动损失，减小对新鲜充量的加热，减小排气系统的阻力，合理地选择配气相位。 发动机废气涡轮增压 增压是发动机提高功率最有效的方法。 增压优点：①在保证输出功率不变的情况下，可以使气缸数减少或者气缸直径减小，从而可以减小发动机的比质量和外形尺寸②提高热效率，降低燃油消耗率③减少排气污染和噪声④降低发动机的单位功率造价⑤对补偿高原功率损失十分有利 增压缺点：①增压发动机的机械负荷和热负荷都较高②增压发动机很难满足车辆对转矩适合性及瞬变工况的要求③车用汽油机应用增压技术较困难④适用的小型涡轮增压器发展晚并且效率偏低 径流式增压器：主要离心式压气机和径流式涡轮机组成，还有支承装置、密封装置、冷却系统、润滑系统。 离心式压缩机参数，空气增压比 压气机特性：压气机在不同转速下的压比、效率和空气流量之间的关系。 喘振：空气流量减小到某一值后，气流发生强烈脉动，压气机工作不稳的现象。长林机械https://www.wendangku.net/doc/8d9584775.html, 喘振线：各种转速下的喘振点连起来。 涡轮机膨胀比：指在与外界没有热、功交换的情况下，气流速度被滞止到零时的气体参数。
高一历史知识点总结最新5篇
高一历史知识点总结最新5篇 高一历史是很多同学的噩梦，知识点众多而且复杂，对于高一的同学们很不友好，建议同学们通过总结知识点的方法来学习历史，这样可以提高学习效率。 高一历史知识点总结1 1.当今世界经济发展的趋势及世界经济关系格局呈现的特点、趋势产生的原因和趋势之间的关系 (1)趋势：经济区域集团化和经济全球化。特点：世界经济格局多极化。 (2)主要原因：第三次科技革命，使生产力大大提高。 (3)关系： ①世界经济区域集团化是经济全球化发展到一定阶段的产物;②经济区域集团化为经济全球化提供了经验和条件，并加强了全球经济的依赖关系;③经济区域集团化一定程度上又阻碍了经济全球化;④总之，两者之间主要是相互促进、相互依赖、并行发展。 2.欧洲走向联合的原因 第一，渐入“黄金时代”的欧洲人民从惨痛的历史教训与严酷现实中不约而同地得出这样的结论：为了使欧洲摆脱血腥冲突的威胁，缓和民族仇恨，防止历史悲剧的重演，必须重新组织欧洲的经济、社会与政治生活。 第二，二战后，美国、苏联势力在欧洲的影响急剧扩大，欧洲各
国的政治和经济地位下降，只有联合，才能重新树立欧洲的新形象。 第三，随着科技和生产的发展，国际竞争越来越激烈，而西欧地区国家林立，存在着国内市场狭小和生产资源短缺的问题，只有走向联合，才能做到优势互补，才能有利于各国的共同发展。 第四，欧洲有着共同的文化遗产和心理认同感。 高一历史知识点总结2 一、中央集权的发展 1.汉朝 汉初沿袭秦的郡县制，同时分封诸侯，实行郡国并行制。 汉武帝颁布“推恩令”，王国越分越小，列侯归郡管辖，加强了中央集权。 3.唐朝 唐朝中期，朝廷在地方设置节度使。 安史之乱后形成藩镇割据局面，严重削弱中央集权。 4.北宋 军事：主要将领兵权收归中央，抽调各地精兵强将，充实中央禁军 行政：中央派文臣做地方长官，同时设通判负责监督 财政：地方赋税一小部分作为地方开支，其余全由中央掌控 5.元朝 河北、山西、山东等地由中央直接管理，在地方实行行省制度(行省之下设路府州县)，边远民族地区由宣慰司管理，西藏由宣政院管
高一历史知识点总结(必修1+必修2+必修3)
高一历史知识点总结（必修1+必修2+必修3） 第一单元古代中国经济的基本结构与特点 （第一课）精耕细作的古代农业： 1、从刀耕火种到铁犁牛耕的农业耕作方式的变革 （1）原始农业：刀耕火种（火耕） （2）我国农业进入了“耜耕”或“石器锄耕”阶段的标志：松土工具耒耜的出现和普遍使用。 （3）商周时期，出现青铜农具。春秋时期，小件铁农具问世。牛耕是我国农用动力上的一次革命。战国时，牛耕初步推广。此后，铁犁牛耕逐步成为中国传统农业的主要耕作方式。 2、我国古代农业经济的特点： （1）小农经济以家庭为生产、生活单位，农业和家庭手工业相结合，生产主要是为满足自家基本生活的需要和交纳赋税，是一种自己自足的自然经济，小农经济精耕细作，是中国封建社会农业生产的基本模式。 （2）中国封建经济中占据主导地位的是：自给自足的自然经济。 （3）中国封建社会发展缓慢和长期延续的重要原因：自然经济的牢固存在。 （第二课）领先世界的古代手工业 ●了解古代中国在冶金术、制瓷业、丝织业等手工业部门取得的主要成就 1．商朝的司母戊鼎世界稀有。2．东汉杜诗发明水排，用水利鼓风冶铁。3．魏晋南北朝发明灌钢法4．唐代制瓷形成南青北白两大系统。5．宋代江西的景德镇，到元代发展为全国制瓷中心，明清时是全国的瓷都。6．明朝在青花瓷的基础上，烧制出彩瓷；清代还发明了珐琅彩。7．明清时苏州、杭州是著名的丝织业中心，使用花楼机机构复杂精密。 （第三课）古代商业的发展 1、了解“市”的形成和发展 （1）西汉：每个城市都设专供贸易的“市”与住宅区严格分开，长安城东西有市。设官员管理（市长或市令），按时开市闭市。 （2）隋唐：长安城有市和坊，市与坊用围墙隔开，白天定时开市闭市。 （3）宋朝：市与坊的界限逐渐打破，店铺随处可设，且早晚都可经营 2、知道主要的商业城市和著名的商帮： （4）西汉：长安、洛阳、邯郸、临淄、宛、成都著名商业中心 （5）隋唐黄河流域长安、洛阳；长江流域扬州、益州，成为繁华的商业城市；广州重要的外贸港口，政府设市舶使。 （6）宋代开封、临安；益州发行“交子”，世界上最早的纸币 （7）元的大都、杭州。世界第一大港泉州 （8）明清：出现商帮。如，徽商、晋商（两者相同之处：都从经营盐业起家；商业活动都涉及金融领域（徽商经营典当业，晋商兴办票号）；活动范围都涉及国外，都积累起巨额财富） （第四课）的发展资本主义萌芽的缓慢发展 ●了解“重农抑商”和“海禁”政策的基本含义极其影响 （1）中国封建社会的基本经济政策：“重农抑商”政策 首倡“重农抑商”政策的是：战国时期秦国商鞅变法。 “重农抑商”得以长久实行的根本原因：适应了自给自足的自然经济的需要。
(完整版)汽车理论知识点.docx
第一章 汽车的动力性 1.1 汽车的动力性指标 １）汽车的动力性指：汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 2）汽车动力性的三个指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3）常用原地起步加速时间与超车加速时间来表明汽车的加速能力。 4）汽车的上坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度 imax 表示的。货车的 imax=30% ≈ 16.7 °,越野车的 imax= 60%≈ 31 °。 1.2 汽车的驱动力与行驶阻力 1）汽车的行驶方程式 F t F f F w F i F j T tq i g i 0 T C A 2 du Gf cos D u a G sinm r 21.15 dt T tq i g i 0 T C D A 2 du r Gf 21.15 u a Gi m dt 2）驱动力 F t ：发动机产生的转矩经传动系传到驱动轮，产生 驱动力矩 T t ，驱动轮在 T t 的作用下给地面作用一圆周力 F 0 ， 地面对驱动轮的反作用力 F t 即为驱动力。 3）传动系功率 P T 损失分为机械损失和液力损失。 4）自由半径 r ：车轮处于无载时的半径。 静力半径 r s ：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。 滚动半径 r r ：车轮几何中心到速度瞬心的距离。
5)汽车行驶阻力 : F F f F w F i F j 6)滚动阻力 Ff：在硬路面上，由轮胎变形产生；在软路面上，由轮胎变形和路面变形产生。 7）轮胎的迟滞损失指：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。 8）滚动阻力系数 f 指：车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比。故Ff=W*f 。9）驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波，这就是驻波。此时轮胎周缘不再是圆形，而呈明显的波浪形。轮胎刚离开地面时波的振幅最大，它按指数规律沿轮胎圆周衰减。 10 ）空气阻力 Fw 指：汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向的分力称为空气阻力。 压力阻力（占91% ）：①形状阻力、②干扰阻力、③内循环阻力和④诱导阻力 空气阻力 摩擦阻力（占9% ） ①形状阻力与车身形状有关；②干扰阻力由车身表面的凸起 物引起的阻力；③内循环阻力由满足冷却、通风等需要，使 空气流经车体内部时构成的阻力；④诱导阻力是空气升力在 水平方向的投影。 11 ）坡度阻力 Fi 指：汽车重力沿坡道的分力。 F i G sin G tan Gi 12 ）道路阻力 Fψ指：滚动阻力和坡度阻力之和。 FψF f F i Gf cos G sin FψGf Gi G( f i)FψG
高中历史知识点总结归纳
第一单元史前时期中国境内人类的活动 第1课中国早期人类的代表——北京人 一、元谋人 1、发现地点：云南省元谋县； 2、生活年代：距今约170万年； 3、生活情况：能制造工具，知道用火； 4、发现意义：元谋人是我国境内目前已确认的最早的古人类。 二、北京人 1、发现地点：北京西南周口店龙骨山上； 2、生活年代：距今约70万—20万年； 3、体貌特征：上肢与现代人相似，能够直立行走，保留了猿的某些特征。 4、生产生活状况:使用打制石器、木棒（生产工具）；采集、狩猎；会使用天然火，会保存火种； 5、社会组织：过群居生活 6、地位：北京人是世界上最重要的原始人类之一；周口店北京人遗址是迄今所知世界上内涵最丰富、材料最齐全的直立人遗址。 三、山顶洞人 1、遗址：位于北京周口店龙骨山顶部，距今约三万年； 2、体貌特征：已经具有现代人类的特征； 3、生产工具：磨已掌握钻孔光技术和磨制技术（骨针）； 4、观念：已经有了审美的观念。 第2课原始的农耕生活 我国古代关于农耕的传说： （1）伏羲氏：结网捕鱼，创立八卦； （2）神农氏：教民播种，尝遍百草。 一、半坡人的生活和河姆渡人的生活： 二、原始农业的发展 1、兴起时间：约公元前7000年至公元前5000年。 2、兴起地区：黄河、长江、淮河等流域； 3、标志：农作物种植、家畜饲养的出现以及聚落、磨制工具的发展；
4、意义:为古代文明社会的形成奠定了重要的物质基础。 ★★看图：课本第6页半坡居民原始复原图和第8页河姆渡居民复原图： （1）河姆渡原始居民为什么要建造干栏式房屋呢？ 姆渡人生活在长江流域，因为南方地区潮湿温热，既能通风防潮，又可防蛇虫之害。 （2）半坡原始居民为什么要建造半地穴式房屋？ 半坡人生活在黄河流域，气候干旱寒冷，风沙大，居住半地穴式房屋，既可以抵风挡雨，又可以保暖。（3）两种房屋结构的不同，是由什么决定的，说明了什么？ 是由不同的地理环境和自然条件决定的。说明当时的人们已经能够与自然协调发展，已经能够适应自然环境。 （4）从中得到什么启示？ 人类的生产生活必须要顺应大自然的规律，做到因地适宜、科学合理。 ★★比较河姆渡人和半坡人的异同： 第3课远古的传说 一、炎黄联盟 1、阪泉之战：黄帝打败炎帝，炎黄联盟形成。 2、涿鹿之战：炎黄部落打败蚩尤部落。 3、影响：华夏族逐渐形成，炎帝、黄帝被尊崇为中华民族的人文始祖。 二、传说中炎帝和黄帝的发明——反映了我国原始社会晚期的社会发展水平。 1、炎帝的贡献： （1）教民开垦耕种，制作生产工具，种植五谷和蔬菜； （2）制作陶器，发明纺织，会煮盐，教人们通商交换。 （3）制作乐器琴瑟，有最早的图文和历法知识。 2、黄帝的贡献：建造宫室，制作衣裳，挖掘水井，制造船只，教人炼銅，发明了弓箭和指南车。 3、黄帝时期：仓颉创造文字，伶伦制作音律，隶首发明算盘，嫘祖擅长纺织并会缫丝。 三、尧、舜、禹的禅让 1、禅让制的含义：将部落首领位子传给贤德之人。 2、推举人才的标准———贤德之人（德才兼备,以身作则）； 3、禅让制的实质：民主推举部落联盟首领的制度（民主推选、首领没有特权） 4、继黄帝之后，用“禅让制”推举出的首领有尧、舜、禹。 5、大禹治水：与群众同甘共苦，三过家门而不入，治水有功。体现了刻苦耐劳，坚持不懈，大公无私的精神。 第二单元夏商周时期：早期国家的产生和社会的变革 第四课早期国家的产生和发展
高中数学知识点总结大全
高中数学知识点总结 1. 首先对于集合，一定要抓住集合的代表元素，及元素的“确定性、互异性、无序性”。 {}{}{}如：集合，，，、、A x y x B y y x C x y y x A B C ======|lg |lg (,)|lg 中元素各表示什么？ 2. 进行集合的交、并、补运算时，不要忘记集合本身和空集的特殊情况。? 要注重借助于数轴和文氏图解集合问题。 空集是一切集合的子集，是一切非空集合的真子集。 {} {}如：集合，A x x x B x ax =--===||22301 若，则实数的值构成的集合为B A a ? （答：，，）-??? ??? 1013 3. 注意下列性质： {} （）集合，，……，的所有子集的个数是；1212a a a n n （）若，；2A B A B A A B B ??== （3）德摩根定律： ()()()()()()C C C C C C U U U U U U A B A B A B A B ==， 4. 请问你会用补集思想解决问题吗？（排除法、间接法） 如：已知关于的不等式 的解集为，若且，求实数x ax x a M M M a --<∈?5 0352 的取值范围。 ()（∵，∴ ·∵，∴ ·，，）335 30 555 5015392522 ∈--
若为真，当且仅当、均为真p q p q ∧ 若为真，当且仅当、至少有一个为真p q p q ∨ 若为真，当且仅当为假?p p 6. 命题的四种形式及其相互关系是什么？ （互为逆否关系的命题是等价命题。） 原命题与逆否命题同真、同假；逆命题与否命题同真同假。 7. 对映射的概念了解吗？映射f ：A →B ，是否注意到A 中元素的任意性和B 中与之对应元素的唯一性，哪几种对应能构成映射？ （一对一，多对一，允许B 中有元素无原象。） 8. 函数的三要素是什么？如何比较两个函数是否相同？ （定义域、对应法则、值域） 9. 求函数的定义域有哪些常见类型？ ()() 例：函数的定义域是 y x x x = --432 lg ()()() （答：，，，）022334 10. 如何求复合函数的定义域？ [] 如：函数的定义域是，，，则函数的定f x a b b a F(x f x f x ())()()>->=+-0 义域是_____________。 [] （答：，）a a - 11. 求一个函数的解析式或一个函数的反函数时，注明函数的定义域了吗？ ( ) 如：，求f x e x f x x +=+1(). 令，则t x t = +≥10 ∴x t =-2 1 ∴f t e t t ()=+--2 1 21 ()∴f x e x x x ()=+-≥-2 1 210