货运代理海运总复习
一、计算题（每题5分）
（2002）某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问：（1）该托运人应支付多少运费（以美元计）?
（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）?
（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其它费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输?
答：因为M大于W
(1) Freight Ton为 20.0
Freight = ( 80.0 + 3.0 ) × 20.0 = USD1660.0
(2) 可选用1个TEU,
Freight = ( 1 +10% +10% ) × 1100 = USD1320.0
或者
Freight=1 × 1100+1100 ×10%+(1100+1100 ×10%) × 10%
=1100+110+121
=USD1331
(3) 因为 (1) 大于(2)，所以应选择改用集装箱运输。
（2003）1．某票货从张家港出口到欧洲费力克斯托（FELIXSTOWE），经上海转船。2×20’FCL，上海到费力克斯托的费率是USD1850.00/20’，张家港经上海转船,其费率在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’，另有货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。问:托运人应支付多少运费?
答案1：基本运价=（1850+100）×2=3900 USD
货币贬值附加费=（1850+100）×10%=390USD
燃油附加费=（1850+100）×（5%+5%×10%）×2=214.5USD
总额=3900+390+214.5=4504.5USD
答案2基本运价=（1850+100）×2=3900USD
货币贬值附加费=（1850+100）×10%=390USD
燃油附加费=（1850+100）×5%×2=195USD
总额=3900+390+195=4485USD
2．某船于6月5日星期二16点抵达装货港，并于16点40分递交N/R，6月6日8点开始装货，直至6月12日12点装货完毕，其中6月7日零点至4点因下雨停工。该船于6月24日星期四16点抵达卸货港，并于16点40分递交N/R，6月25日星期五8点开始卸货，至6月26日星期六20点卸货完毕。合同规定“可用装货时间和卸货时间分别为3WWDSHEXEIU，滞期费费率每天3000美元，速遣费费率为1500美元。下午递交N/R，次日8点起算装卸时间”。请按装卸时间平均计算方法统算滞期费或速谴费。（按滞期时间连续计算的方法和节省全部工作时间的方法计算）。
答：装港滞期时间为3天
卸港速遣时间为1.5天
按平均计算3天—1.5天=1.5天滞期
滞期费为1.5天×3000=4500USD
（2004）某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为1米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100/Freight Ton）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）；货币贬值附加费按基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单按1运费吨计算（Minimum freight：one freight ton）。你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容：
（1）货物的计费吨（运费吨）是多少？
（2）该批货物的基本运费是多少？
（3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？
答：（1）1个运费吨（2）100美元（3）不收（没有），100美元
（2005）某货主托运一票货,该货的积载因数是1.6立方米/吨.如将该票货装于某拼箱公司的国际标箱1CC箱中,已知该集装箱自重为2.5吨,最大总重量为24吨,计算亏箱后最大总容积为29立方米.
问:(1)1个1CC箱中最多可装多少吨该票货物
(2)如果货主仅托运3吨该票货物(计费标准按LCL条款,即USD200W/M),该发货人应付的运费额是多少
答:(1)最多可装:29(立方米)÷1.6=18吨
(2)应付运费为:USD200×(1.6×3)=USD960.00
（2006）某出口商以CFR成交一批出口货物，货物成交价为USD350000。该出口商委托甲货运代理人查问这批货物从装货港到卸货港的海运运费。甲货运代理人从乙船公司那里得知运输这批货物按从价运费的方式计收运费，并且“Ad Val.”是0.6%假如你是货运代理人，请告诉该出口商，运输这批货物所需要支付的海运费是多少？
答：
FOB价格为：USD350000x（1+0.6%）= USD347912.52
USD347912.52 X 0.6% = USD2087.48
海运费为：USD2087.48
（2007）我国某出口商委托国际货运代理人出运一票货物，共装10个20英尺集装箱（TEU）。假设从国内某港口到国外某港口的基本费率是USD1600/20’（TEU），附加费BAF是USD200/TEU，EBS是USD80/TEU，PSS是150/TEU，CAF是USD100/TEU。请问：
（1）托运人应支付多少运费？
（2）如果该出口商要求货运代理人报“ALL IN RATE”，那么“ALL IN RATE”是多少？（3）如果该出口商要求货运代理人报“ALL IN FREIGHT”，那么托运人应支付多少运费？答：（1）10×（1600+200+80+150+100）=21300美元
（2）1600+200+80+150+100=2130美元/TEU
（3）ALL IN FREIGHT即为21300美元
（2008）我国某出口商委托国际货运代理人出运一票货物，共装5个20英尺集装箱(TEU)。假设从国内某港口到国外某港口的基本费率是USD2000/20’(TEU)，附加费BAF是USD700/TEU，EBS是USD200/TEU，PSS是USD300/TEU，CAF是USD200/TEU。请计算：
(1) 托运人应支付多少运费?
(2) 如果该出口商要求货运代理人报“ALL IN RATE”，那么“ALL IN RATE”是多少?
(3) 如果该出口商要求货运代理人报“ALL IN FREIGHT”，那么托运人应支付多少运费?3. 答：(1) 5×(2 000+700+200+300+200)＝USD17 000
(2) 2 000+700+200+300+200＝USD 3 400
(3) 5×3 400＝USD 17 000
（2009）用集装箱装运一批木箱包装的货物从青岛运往国外某港口。木箱尺寸为：1m×1m ×1m，共有40m3；总重为35T；整箱运输。可以选用的箱型为ISO标箱中的1AA或者1CC。查运价本得：USD1 000/TEU，USD1 800/FEU。问：
（1）国际货运代理人为节省成本，应该如何选用集装箱？
（2）支付多少运费？
答：从体积来看，该票货物可装入一个1AA箱或两个1CC箱。但该票货物总重达35T，超出一个1AA箱的载重限制，故应分两个1CC箱装运。
因此，该票货物的总运费应支付1 000×2=2 000USD。
（2010）
答：9.5X1.8X2.2=37.62CBM>8.5
基本运费：80x37.62=3009.6
转船：20X37.62=752.4
超重：（8.5-5）X100=350
超长：(9.5-9)X150=75
按超重收，350X2=700
运费：3009.6+752.4+700=4462
二、案例分析题（每题5分）
（2002）某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明，该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。
请问：（1）收货人可以向谁索赔?为什么?
（2）最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任?
答: (1)可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任；因为根据运输合同，承运人应提供“适载
“的COC，由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任；也可以向货代公司索赔，货主与货代之间有着委托代理关系
(2)由于承运人没有提供”适载”的COC，而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子的义务，并且在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔偿责任。
（2003）1．国内A贸易公司出口货物，并通过B货代公司向某国外班轮公司C公司订舱出运货物，货装船后，C公司向A公司签发一式三份记名提单。货到目的港口，记名提单上的收货人未取得正本提单的情况下，从C公司手中提走货物。A公司以承运人无单放货为由，在国内起诉C公司。（提单上注明适用美国法律。在美国，承运人向记名提单的记名收货人交付货物时，不负有要求记名收货人出示或提交记名提单的义务）
请根据题意分析并回答：
（1）本案适用何国法律，为什么？
（2）承运人是否承担无单放货责任。（请根据中国海商法和美国法分别阐述为
什么）
答：（1）本案适用美国法律。因为我国海商法规定，合同当事人可以选择适用的法律，B/L 注明适用美国法律，所以应适用美国法律。
（2）①承运人无须承担无单放货责任。因为提单上注明适用美国法律。在美国，承运人向记名提单的记名收货人交付货物时，不负有要求记名收货人出示或提交记名提单的义务。②承运人承担无单放货责任。因为我国海商法规定，提单是承运人保证据以交付货物的单证，不论是记名提单或非记名提单，承运人均有义务凭正本提单交付货物。
2．某货主委托承运人的货运站装载1000箱小五金，货运站在收到1000箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时，装箱单上记载980箱，货运抵进口国货运站，拆箱单上记载980箱，由于提单上记载1000箱，同时提单上又加注“由货主装箱、计数”，收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒赔。根据题意分析回答下列问题：
（1）提单上类似“由货主装载、计数”的批注是否适用拼箱货，为什么？
（2）承运人是否要赔偿收货人的损失，为什么？
（3）承运人如果承担赔偿责任，应当赔偿多少箱？
答：（1）不适用，因为是承运人的货运站代表承运人收货并装箱的，除非货运站代表货主装箱、计数。
（2）是，提单在承运人与收货人之间是绝对证据，收货人有权以承运人未按提单记载数量交货而提出赔偿要求。
（3）20箱
（2004）2、我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。B公司接受委托后，出具自己的House B/L给货主。A公司凭此到银行结汇，提单转让给日本D贸易公司。B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。货物装船后，C公司签发海运提单给B公司，B/L上注明运费预付，收发货人均为B公司。实际上C公司并没有收到运费。货
物在运输途中由于船员积载不当，造成服装沾污受损。C公司向B公司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由A公司支付，B仅是A公司的代理人，且A公司并没有支付运费给B公司。A公司向B公司索赔货物损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。D公司向B公司索赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由C公司过失造成的，理应由C公司承担责任。根据题意，请回答：1．本案中B公司相对于A公司而言是何种身份？
2．B公司是否应负支付C公司运费的义务，理由何在。
3．A公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。
4．D公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。
5．D公司是否有权向C公司索赔货物损失，理由何在。
答：1. B公司为无船承运人
2. B公司应负支付运费的义务，因为对C公司而言，它是托运人
3. A公司无权向B公司索赔货物损失，因为提单已转让给D公司
4. D公司有权向B公司索赔货物损失，因为B公司是（无船）承运人
5. D公司有权向C公司索赔货物损失，因为C公司是实际承运人
（2005）某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务,此时他是CONSOLIDATOR,由于他签发自己的提单,所以他是无船承运人(以下称为无船承运人).2004年9月15日,该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运.该集装箱于2004年9月18日装船,班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L 一套;无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套,所有的提单都是清洁提单,2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港.第二天,无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物)并在卸货港自己的CFS拆箱,拆箱时发现两件货物损坏.2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货,发现货物损坏.请问:
(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时,无船承运人是否要承担责任为什么
答:无船承运人要承担责任.作为拼箱经营人,在装港自己的仓库接受了完好的货物,装箱,发运并签发了清洁提单,他就应负责自装箱仓库直到卸港的CFS拆箱并将同样完好的货物交给收货人.货物发生了损坏,货方就有权向其提出索赔,作为CFS货物的承运人就应承担运输途中所产生的货损货差.如果真有证据证明货物的损失是实际承运人所至,无船承运人也应先行赔付收货人的损失,然后再向承运人提出赔偿.这是两个不同的法律关系.
(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时,班轮公司是否要承担责任为什么
答:在铅封完好的情况下通常班轮公司不会负责任的.除非有证据证明货物的损坏是由于船舶不适航,货箱不适货或船方未能克尽职责所至.无船承运人自己在货运站装箱,施封以及进口后的拆箱工作,船公司交出与出口时同样完好的集装箱,而且铅封完好,班轮公司责任终了.
(3)无船承运人如何防范这种风险
答:无船承运人可以买保险,投无船承运人(国际货运代理人)责任险.
（2006）我国A贸易公司委托同一城市的B货运代理公司办理一批从我国C港运至韩国D 港、的危险品货物。A贸易公司向B货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，B货运代理公司为此前发起公司的HOUSE B/L给A公司。随后，B货运代理公司以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。为了节省运费，同时因为B货运代理公司已投保责任险。因此B货运代理公司向船公司谎报货物的名称，亦未告知船公司该批货物为危险品货物。船公司按通常货物处理并装载于船舱内，结果在海上运输中，因为货物的危险性质导致火灾，造成船舶受损，该批货物全部灭失并给其他货主造成巨大损失。请根据我国有关法律规定回答下列问题：
（1）A贸易公司、B货运代理公司、船公司在这次事故中的责任如何？
答：A贸易公司和船公司无责任。B货运代理公司负全责。
（2）承运人是否应对其他货主的损失承担赔偿责任，为什么？
答：承运人无须对其他货主的损失承担赔偿责任。由于B货运代理公司未向船公司告知该批货物为危险品货物，因此由此产生的货物灭失和对其他货物及船舶的损失均由B货代公司负责。我国海商法规定，运输危险品时“托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害，应当负赔偿责任”。
（3）责任保险人是否承担责任，为什么？
答：责任保险人不承担责任。因为投保人隐瞒了货物的真相，属于欺骗性质，保险公司免责。
（2007）A货主委托B货代公司出运一批货物，从青岛到新加坡。B货代公司代表A货主向C船公司订舱，货物装船后，B货代公司从C船公司处取得提单。C船公司要求B货代公司暂扣提单，直到A货主把过去拖欠该船公司的运费付清以后再放单。随后A货主向海事法院起诉B货代公司违反代理义务，擅自扣留提单而造成其无法按时结汇产生的损失。根据上述案例，请分析：
（1）B货代公司对A货主的损失是否承担责任？为什么？
（2）C船公司本身是否有权暂扣提单？为什么？
答：
（1）承担。作为货代，A不具备扣留提单的任何主体资格。
（2）无权。依据我国《法商法》的规定，提单作为货物的收据，承运人在接收货物或货物
装船后有法定签单义务。
2006年6月5日，A货主与B货代公司签订一份关于货物全程运输的协议，约定由B货代
公司承运A货主的货物，包括从A货主所在地汽车运输至香港、香港至新加坡的海上船
舶运输，A货主一次性支付全程运费。该协议并无关于运输烟花等危险品的约定，且B
货代公司的经营范围仅为普通货物运输服务。在A货主处装车时，B货代公司发现所运
货物16，000箱烟花并表示拒绝运输，但A货主坚持要B公司承运，B货代公司遂接受
了运输任务。在汽运工程中，由于司机违章抢道行驶与火车相撞，导致货物发生爆炸全
损。AB双方当事人就有关责任和索赔发生纠纷并诉至法院。
根据题意请分析回答：
（1）本案是否属于国际多式联运合同纠纷？为什么？
（2）A货主对此是否有责任？为什么？
（3）B货代公司是否有责任？为什么？
（1）属于。一个经营人、一份运输合同、支付全程运费、两种运输方式、两国之间的运输，使得此运输合同具备了国防大学多式联运合同的要件；
（2）无责任。虽然在最初托运时，A、B之间协议并无无关于危险品运输的约定，但在装运时，B公司已客观知晓该批货物的实际危险性，并表示接受，此时不应视为A货主瞒报危险货物性质。当然，如果A事先获知B并不经营危险货物运输的资质，仍坚持让其运输该批货物，A也应该承担相应责任。
（3）有责任。本身的经营范围仅为普通货物运输服务，而在客观获知该批货物的危险特性后仍接受托运，是其一；运输过程中，司机违章导致货损，是其二。
（2008）1. 甲货运代理公司接受乙外贸公司委托，全权负责一批时令货物的运输。乙外贸公司问询甲货运代理公司货物能否在规定时间内运抵目的港。甲货运代理公司查询丙班轮公司船期表后，认为没有问题，于是向乙外贸公司承诺货物可以按时运抵。货物装船后，因为船员驾驶船舶疏忽发生触礁搁浅，船舶比原船期表时间晚到目的港5天。请问：
(1) 甲货运代理公司是否应当承担货物延迟交付的责任?为什么?
(2) 丙班轮公司是否应当承担货物延迟交付的责任?为什么?
答：(1)甲公司应承担延迟交付的责任。因为甲全权负责货物运输，并对乙承担货物可按时运抵。(2)丙不承担延迟交付责任。班轮公司船期表记载的抵/离港时间仅具有参考意义，不作为承运人对货方的交货时间承诺。
2. 我国A公司与美国B公司签订了进口3套设备的贸易合同，FOB美国西海岸，目的地为山东济南。A公司委托C航运公司负责全程运输。C航运公司从美国西雅图港以海运方式运输了装载于3个集装箱的设备到青岛港，c航运公司委托D货代公司负责青岛到济南的陆路运输，双方订立陆路运输合同。D货代公司并没有亲自运输，而是委托E汽车运输服务公司运输。货到目的地后，收货人发现2个集装箱破损，货物严重损坏。经查实发现涉案2个集装箱货物的损坏发生在青岛至济南的陆路运输区段。请分析并解答下列问题(本案适用中国法律)：
(1) C航运公司是否对货物的损失承担责任?为什么?
(2) 阐述C航运公司和D货代公司的法律地位。
(3) 本案是否按照中国《海商法》关于承运人赔偿责任和责任限额的规定来确定当事人的赔偿责任?为什么?
答：(1) C需承担责任，因为A委托C负责全程运输。(2) C的法律地位为国际多式联运经营人，D为C的陆上区段运输分包人。(3)本案按中国《海商法》处理相关赔偿。主要基于两点原因：①题目告知“本案适用中国法律；②题目中所描述的全程运输符合我国《海商法》
第102条所界定的多式联运，即“本法所称多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。”
（2009）货主A公司向作为无船承运人的B货运代理公司订舱出运20个出口集装箱，B公司接受委托承运后签发了提单，又以自己的名义将其中10个集装箱交由C航运公司运输，将另外10个集装箱交由D航运公司运输。D航运公司的船舶在运输途中遇强风，部分装在甲板上的集装箱因绑扎不牢而落入海中灭失。收货人持B公司签发的B/L提货时发现少了3个集装箱，收货人向B公司索赔，B公司拒赔，从而引发诉讼。请分析：
（1）B公司和D航运公司是否应对收货人承担赔偿责任？为什么？
（2）D航运公司对集装箱落海灭失是否适用免责条款？为什么？
答：（1）针对此票集装箱运输，B、D两家公司分别扮演了承运人与实际承运人的角色。收货人可根据其所持有的提单向其承运人B提出索赔，而根据《中华人民共和国海商法》第63条之规定，在本案下，他也可向D公司提出索赔。
（2）D公司不能享受免责。因为根据案例描述，集装箱落海是由于绑扎不牢造成的。尽管途中遇强风，但绑扎货物应视为承运人的基本管货义务之一，承运人未尽到管货义务，应承担相应责任。
2．2005年5月20日，我国甲电力有限公司从欧洲进口一批发电机组及配套设备，委托我国乙货运代理公司负责全程运输。乙货运代理公司以托运人的身份向海运承运人订舱，装卸港口分别为A和B。货物从欧洲港口起运前，甲电力有限公司向我国丙财产保险股份有限公司投保海洋货物运输一切险，保险单上启运港和目的港分别为A和B。2005年6月9日，在发电设备被海运至我国B港后，乙货运代理公司又转委托中国丁运输有限公司将其运至甲电力有限公司在C地的工地，并向其支付陆运运费。发电设备在公路运输途中，从丁运输有限公司的车上侧移跌落地面，严重受损。请分析：
（1）甲公司的货损应向谁索赔？为什么？
（2）丁运输有限公司是否要承担责任？为什么？
（3）保险公司是否承担责任？为什么？
答：（1）甲应向乙公司索赔，因为乙公司对其负责全程运输。
（2）若货物侧移跌落地面是由于丁公司绑扎货物不牢所致，丁公司应对乙公司承担赔偿责任。
（3）保险公司不承担责任，因为保险单上的启运港和目的港为A和B，该事故发生在B至C 的途中，已非保险责任区间。
（2010）
答：（1）B公司是承运人，因为B公司签发了自己的多式联运提单。
（2）C公司是实际承运人应承担赔偿责任，因为其提供的集装箱有问题，导致货损。（3）B公司承担赔偿责任，因其签发了清洁的多式联运提单，应保证货物完好地到达目的地。
三、操作题（每题5分）
（2003）“交货记录”标准格式一套共五联：
①到货通知书；②提货单；③费用帐单（蓝色）；④费用帐单（红色）；⑤交货记录。根据其流转程序填写相关的单证：
（a）船舶代理人在收到进口货物单证资料后，通常会向收货人或其代理人发出
。
（b）收货人或其代理人在收到“到货通知书”后，凭（背书）向船舶代理人换取及场站、港区的联、联等四联。经船代盖章方始有效。
（c）收货人或其代理人持在海关规定的期限内备妥报关资料，向海关申报。海关验放后在的规定栏目内盖放行章。收货人或其代理人还要办理其他有关手续的，亦应办妥手续，取得有关单位盖章放行。
（d）收货人及其代理人凭已盖章放行的及和_______联向场站或港区的营业所办理申请提货作业计划，港区或场站营业所核对船代“提货单”是否有效及有关放行章后，将、联留下，作放货、结算费用及收费用收据。在第五联“交货记录”联上盖章，以示确认手续完备，受理作业申请，安排提货作业计划，并同意放货。（e）收货人及其代理人凭港区或场站已盖章的联到港区仓库，或场站仓库、堆场提取货物，提货完毕后，提货人应在规定的栏目内签名，以示确认提取货物的无误。
__________上所列货物数量全部提完后，场站或港区应收回联。
（f）场站或港区凭收回的联核算有关费用。填制一式两联，结算费用。将第三联（蓝色）“费用帐单”联留存场站、港区制单部门，第四联（红色）“费用帐单”联作向收货人收取费用的凭证。
（g）港区或场站将第二联“提货单”联及第四联“费用帐单”联、第五联“交货记录”联留存归档备查。
答：（a）①到货通知书
（b）正本提单；②提货单；③/④费用帐单；⑤交货记录；②提货单
（c）②提货单；②提货单；
（d）②提货单；③/④费用帐单；⑤交货记录；②提货单；③/④费用帐单
（e）⑤交货记录；⑤交货记录；⑤交货记录
（f）⑤交货记录；③/④费用帐单
（2004）依流程图所标序号写出由集拼经营人（货代企业）办理集装箱拼箱货的具体操作程序。
答：（1）A、B、C不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交集拼经营人；集拼经营人签发HOUSE B/L 给货主。
（2）集拼经营人将拼箱货拼装成整箱后，向班轮公司办理整箱货物运输；班轮公司签发海运提单给集拼经营人.
（3）集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息告知其卸货港的机构（代理人），同时，还将班轮公司B/L及House-B/L的复印件等单据交卸货港代理人，以便向班轮公司提货和向收货人交付货物；
（4）集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单等提取整箱货；
（5）A、B、C等不同货主（收货人）凭House-B/L等在CFS提取拼箱货。
（2005）日本EC海运公司于2005年5月25日从日本横滨装运10辆汽车到上海,货物装船后,船公司签发了没有批注的清洁提单,提单号为YS-016,船名"幸福"0422航次.该船于2005年6月2日靠上海港A作业区五号泊位.在卸货时,发现其中5辆汽车外表损坏,理货公司制作货物残损单,船公司签字确认.收货人上海B汽车进出口公司提货时发现车辆受损.后来上海B汽车进出口公司对车辆进行修理,费用为RMB20000,有修理发票.收货人欲向船公司索赔,但对索赔等事宜不熟悉.请你替收货人写一份索赔函.
答案:(1)索赔人的名称(0.5分)
(2)船名,抵达卸货港日期,装船港及接货地点名称(1分)
(3)货物名称,提单号码等有关情况(1分)
(4)残损情况,数量,并附理货公司残损报告(1分)
(5)索赔日期,索赔金额,索赔理由(1.5分)
索赔函
日本EC海运公司:
2005年5月25日在日本横滨港,由贵司"幸福"轮0422航次载运10辆汽车,装船完毕,货物良好无损,船方颁发了横滨/上海YS-0162005号清洁提单.船舶2005年6月2日抵达上海港A作业区五号泊位.卸货后发现5辆气车外表存在不同程度的残损,船方确认无误并在外轮理货公司出据的货物残损单上签字.以上说明车辆损坏责任完全在船方.以上海商品检验检疫局出证确定,上述5辆车的修理费为RMB20000元.兹附上有关文件供参阅并请早日赔付.
商祺
上海B汽车进出口公司(签字盖章)
2005年6月30日
附件:
"幸福"轮0422航次提单YS-0162005一纸
货物残损单一纸
修理费发票一纸
上海商品检验检疫局证书一纸
索赔清单一纸
（2006）某货主委托国际货运代理企业办理一票集装箱海运出口货运事宜，要求承运人签发海运单。请写出海运单流转程序。
答：（1）承运人签发海运单交托运人（2）托运人发给收货人装船通知书，并寄送海运单副本参考（3）收货人凭身份证明书，证明其为有关海运单上的收货人，换取D/O。在中国通常还须收货人同时提供海运单副本并背书交承运人。
（2007）A货主委托B货代公司办理一个20英尺集装箱货物（500箱服装）的出口事宜。
装货港为青岛港，卸货港为日本神户港。B货代公司到C船公司订舱完毕，货物顺利装箱、重箱入场、装船。船名：STAR轮：航次：009。C船公司签发B/L（号码×××）给B 货代公司。由于D收货人的需要，A货主向C船公司申请对此票货物放弃提单，实行电放，C船公司要求A货主出具海运电放保函，请你以A货主的名义书写一份电放保函。船名/航次：提单号：
起运港：目的港：
电放收货人公司名称：
地址：电话：传真：联系人：
我司持有上述货物（全套）正本提单，现将（全套）正本提单交还贵司上海分公司，并申请将提单所注之货物电放给以上收货人，收货人无需提供正本提单。由此引起的一切责任/损失/费用将由我司负责和承担。
发货人：__A公司___
日期：_____ _
（2008）A货运代理公司作为无船承运人承运B托运人托运的FCL货物(3×20′GP)。该批货物由C班轮公司运输。货物装船后，C班轮公司签发了B/L给A货运代理公司，A货运代理公司也签发了自己的HOUSE B/L给B托运人。但B托运人发现HOUSE B/L记载有误，要求重新签发提单。请写出换发提单的程序。
答：1.B提出申请和书面的更改通知
2.A公司核对发现有误，同意重新签发
3.B交回原来的全套HOUSE B/L
4.B递交正确的全套HOUSE B/L
5.A签发新的HOUSE B/L。
（2009）在国际海上集装箱货物运输中，集装箱在装载货物之前，都必须进行严格检查。如果货运代理人不能亲自办理集装箱检查，则需要委托集卡（拖车）司机代为检查。货运代理人应将现场检查集装箱空箱的哪些具体操作事宜告知集卡司机。
（1）外部检查：对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有即做出修理部位的标志。
（2）内部检查：对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光、有无污点、水迹等。
（3）箱门检查：门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否270°开启。
（4）清洁检查：箱子内有无残留物、污染、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫、甚至更换。
（5）附属件的检查：对货物的加固环节，如板架式集装箱的支援、平板集装箱、敞棚集装箱上部延伸用加强结构等状态的检查。
四、简答题（每题3分）
（2003）1．海运危险货物运输中一般要求的包装应符合什么条件?
答：（1）包装材质、容器与所装危险货物直接接触时不应发生化学反应或其他作用。（2）包装应具有一定强度。
（3）包装及容器封口应适合货物的性质。
（4）包装应有适当的衬垫材料。
（5）包装应能经受一定范围内温度、湿度、压力的变化。
（6）包装的重量、体积、外形应便于运输、装卸和堆码。
2．船期表的主要内容是什么？如何找到船期表？（至少举出三种不同方式）。
答：航线，船名，航次编号，始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。
报纸，杂志（中国远洋航务公报，航运交易公报，中国航务周刊），上网查询，电话咨询船公司等。
3．一项合理索赔必须具备哪些条件？
答：（1）索赔人要有索赔权。
（2）责任方必须负有实际赔偿责任。
（3）索赔的金额必须是合理的。
（4）在规定的期限内提出索赔。
4．简述多式联运经营人的责任形式及其含义。
答：1．责任分担制（区段负责制），指多式联运经营人对货主并不承担全程运输责任，仅对自己完成区段负责；
2、统一责任制，是指多式联运经营人对货主按统一原则承担全程运输责任；
3．网状责任制，是指多式联运经营人对货主按各区段法律承担全程运输责任
4．统一修正责任制，是指在责任基础方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面与网状责任制相同。
（2004）简述海运集装箱单的主要作用。
答：作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单证；
作为向船方通知集装箱内所装货物的明细表；
单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶吃水差、稳性的基本数据；
在卸货地点办理集装箱保税运输的单证之一；
当发生货损时，是处理货损事故的原始单据之一；
卸货港集装箱货运站安排拆箱、理货的单据之一。
（2005）倒签提单与预借提单有什么不同已装船提单记载的日期应该是货物装船完毕的日期还是船舶开航的日期,为什么
答:为了迎合信用证的规定,应托运人的要求将提单上记载的提单签发日期早于实际装船完毕的日期,称为倒签提单.不仅如上所述,托运人还要求承运人在尚未装船或尚未装毕货物时颁发提单,即是将提单提前借出办理议付手续,我们称之为预借提单.
已装船提单记载的日期是货物装船完毕的日期.CIF和CFR条件下要求已装船提单,根据大副收据签收货物的日期,记载在提单上.另外,船舶开航的日期要比货物装船完毕日期晚,个别时候由于装船完毕后,船方还要处理开航前的准备工作或由于天气的影响拖延很长时间的情况也是有的.所以提单记载的日期为货物装船完毕的日期.
（2006）在海运集装箱运输实物中，不论由发货人自己装箱，还是由货运站装箱，负责装箱人都要制作装箱单。请问海运集装箱装箱单的主要作用有哪些？
答：集装箱装箱单是详细记摘每一个箱内所装货物的详细情况，包括箱号、箱子尺码，所装货物的名称、包装、件数、单件重量总重量等。主要作用：①发货人、场站、码头堆场之间货物交接的依据②通知船方箱内所装货物的明细③船方配载船图计算稳性、重心和水尺的参考数据④卸货港办理保税业务的单据之一⑤货损货差索赔的单据之一⑥拆箱理货的原始单证之一
（2007）实践中海运提单背书有记名背书、指示背书和不记名背书三种形式，请简述这三种背书的含义。
答：（1）记名背书，也称完全背书，是指背书人在提单背面写明被背书人（受让人）的名称，并由背书人签名的背书形式。经过记名背书的指示提单将成为记名提单性质的指示提单。（2）指示背书，是指背书人在提单背面写明“凭XXX指示”的字样，同时由背书人签名的背书形式。经过指示背书的指示提单还可以继续进行背书，但背书必须连续。
（3）不记名背书，也称空白背书，是指背书人在提单背面由自己签名，但不记载任何受让人的背书形式。经过不记名背书的指示提单将成为不记名提单性质的指示提单。
（2008）无船承运人的船期表和船公司的船期表相比有什么特点?
答：(1)无船承运人船期表基于船公司的船期表产生；(2)无船承运人船期表是船公司船期表的延伸；(3)无船承运人船期表是对船公司船期表的选择。
（2009）承运人（AAA）、代理人（BBB）、船长（CCC）签发海运提单时，应分别如何签署？
承运人（AAA）本人签发提单显示：AAA AS CARRIER。
代理人（BBB）代签提单显示：BBB AS AGENT FOR AAA AS CARRIER。
载货船船长（CCC）签发提单显示：CAPTAIN CCC AS MASTER。
(完整版)国际货运代理期末考试试题[1]
1、代理可以从行为的角度定义，还可以从关系的角度。 2、货运代理按代理业务向货主收取的是代理费。 3、《中国国际货运代理业管理规定实施细则》2004年发布。 4、经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。 5、《公司的核心能力》的作者是普拉哈拉德和加里哈默。 6、在货运的产品的整体概念里，核心产品是客货的空间位移。 7、一对一营销，是与顾客的营销策略。 8、华沙公约是1933年2月13日生效。 9、对国际货运代理作为承运人和作为代理人进行区分的文件是FIATA示范法。 10、委托合同的订立必须以委托人与受托人之间的相互依赖为前提。 11、合同的订立过程首先要经过要约和承诺。 12、委托人和国际货运代理人签订合同所确定的权利和义务关系是内部法律关系。 13、通过对合同条款的解释确定合同当事人的法律地位是最为可行合理的。 14、由下列原因之一造成海运承运人不负赔偿责任的是天灾意外事故。 15、在当今国际航运的主要运营形式集装箱班轮运输。 16、集装箱的载重量，40’GP<26000千克。 17、在做箱环节中，集装箱一般在开船前5天进港。 18、在报关时，一般办植检需在报关前四天进行报验。 19、在下列中，哪一种出于声明性，声明价值？珠宝。 20、合同期限是20天，结果30天才到，逾期的费用是多少？50%。 21、航空运单由两种文字组成，第一组，999。第二组，航空运单的顺序号码。 22、海牙议定书修改，延迟交货由原来的14天改为了21天。 23、作为航空货物运输销售代理，销售的产品是航空公司的舱位。 24、航运价格类别用M、N、Q、C、R、S，C代表指定商品运价。 25、国际多式联运的特征是多式联运合同。 26、我国对多式联运经营人提出的注册资金不得低于人民币1000万。 27、国际多式联运的提货单式是货物的物权凭证。 28、按照国际航运的惯例，货运代理的佣金占运费的5%。 29、原装货物数量不足应该向发货人索赔。 名词解释： 1、显名代理：又称公开本人姓名的代理，强调代理人在代理中既明示自己为代理人的身份， 又以被代理人的名义与第三人进行民事法律行为。 2、企业的经营模式：是这个企业持续不断地获取利润的方法的集合。包括收入来源、能够 向客户提供的价值、保证持续提供价值的方式。 3、物流业：与商品在空间和时间上的位移所涉及的货物运输、包装、仓储、加工配送等相 关行业的集合。 4、法律关系的内容：是指法律关系主体间在一定条件下依照法律规定或约定所享有的权利 和承担的义务。 5、责任保险第三人：是指责任保险单约定的当事人和关系人以外的、对被保险人享有赔偿 请求权的人。 6、基本单证：即通常每批托运货物都须具备的单证，主要有：出口货运代理委托书、出口 货物报关单、外汇核销单、商业发票、装箱单、重量单、规格单等包装单证。 7、合同条款：是合同当事人双方合意共同制定的他们之间的法锁。是探究当事人内心真实
(完整word版)《国际物流与货运代理》复习题(B10)(1)
《国际物流与货运代理》复习题 一、选择题（每题2分，共20 分） 1．国际贸易术语中“成本加保险费加运费”的英文缩写字母是( )。 A.CRF B.CIF C.FOB D.FAS 2．为货主（发货人或收货人）订舱、取送货、追踪、查询货物情况、代报关、代商检、仓储、包装、制单、分拨等，利用其专业人员、设施、设备和业务网络，从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之( )。 A.报关行 B.承运人 C.货运代理 D.承运人代理 3．集装箱是（）。 A.运输设备 B.包装物 C.容器 D.仓储设备 4．最常用的国际运输方式（）。 A.空运 B.海运 C.多式联运 D.公路运输 5．货物装船后托运人要承运人签发的提单是（）。 A.已装船提单 B.收货待运提单 C.清洁提单 D.不清洁提单 6．海运提单的财务作用是（）。 A.海运物权凭证 B.货物付款凭据 C.向银行办理抵押 D.向银行办理议付和结汇 7．海运单（seway bill）是（）。 A.海路提单 B.不可转让海运提单 C.非联运提单 D.单程海运提单 8．集装箱提单是（）。 A.可议付提单 B.可转让提单 C.收货待运提单 D.与站场收据相同的物权凭证 9．航空运输与陆运或海运在单证流转方面的主要不同是（）。 A.托运单与货运单分离 B.报关单 C.配舱单与出仓单 D.空运无提单 10．以下（）不是国际多式联运所具有的特点。 A.签订一个运输合同 B.一次付费
C.采用一次托运 D.采用一种运输方式 1．FOB是指（）。 A.离岸价 B.货交承运人价 C.目的地交货价 D.目的港交货价 2．国际货运代理人与货主之间的关系是（）。 A.委托代理关系 B.承托关系 C.运输合同关系 D.买卖合同关系 3．信用证是由（）开证。 A.发货人 B.收货人 C.买方 D.卖方 4．CFS-CY集装箱运输条款是指（）。 A.一个发货人，一个收货人 B.一个发货人，多个收货人 C.多个发货人，一个收货人 D.多个发货人，多个收货人 5．托运人是指（）。 A.船务代理人 B.货运代理人 C.交货的人 D.与承运人签定合同的人 6．在定值保险中，保险金额都高于合同的CIF价值，国际上习惯按CIF价值的（）％投保。 A.150 B.120 C.l10 D.125 7．海运货物定期班轮主要装运（）货物。 A.数量多、价值低的非包装货 B.包装杂货 C.散杂货 D.泡货 8．船务代理按规定的收费标准向（）收取船舶和货物的代理费。 A.租船经纪人 B.承运人 C.委托人 D.收货人 9．无船承运人与货物代理的不同在于（）。 A.开立提单 B.国家批准资质 C.承运资格 D.业务范围 10．集装箱货物运输单证起点是（）。
国际货运代理期末考试复习资料
第一章 1.直接代理与间接代理 这是以是否以本人名义为标准划分的代理类型。根据《合同法》规定的直接委托与间接委托，相应产生直接代理与间接代理。间接代理是指受委托人以自己的名义处理委任事务，其效果间接或直接归属于委托人的代理。所谓间接，是受委托人以自己的名义承受处理事务的效果后，再转给委托人。所谓直接，是在特定情形下，因委托人主张权利或被披露，委托事务之效果直接对其发生。 2.船务代理是船务代理机构为船舶承运机构或货物收发机构代为办理有关船、货业务，可分为长期代理与航次代理两种。 3.国际货运代理 根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人。 在我国，国际货运代理具有两种含义，其一是指国际货运代理业，其二是指国际货运代理人。 4.国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，其法文缩写是FIATA，被称为“菲亚塔”，并被用作该组织的标志。FIATA由16个国家的货运代理协会于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设立在瑞士苏黎世，是一个非营利性的组织。 宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。 是一个在世界范围内运输领域中最大的非政府组织，具有广泛的国际影响，扮演了咨询顾问的角色，同时也被许多政府组织权威机构和非政府组织的国际组织，一致确认为国际货运代理业的代表。 取得的最令人瞩目的成就有三项，一制定了国际货运代理标准交易条款范本，二，起草了《国际货运代理业示范法》，三，制定了标准格式单证。 5.中国国际货运代理协会（CIFA），是我国国际货运代理的行业组织。2000年9月6日，在北京宣告成立，是一个非营利性的全国性行业组织。作用是规范行业经营秩序，协调维护行业利益，服务货运代理企业。其宗旨是协助政府部门加强对我国国际货运代理行业的管理，维护国际货运代理业的经营秩序，推动会员企业间的横向交流与合作，依法维护本行业利益，保护会员企业界的合法权益，促进对外贸易和国际货运代理业的发展。接受商务部和民政部的指导和监督。民政部是其登记注册的部门，而商务部则是其业务指导部门，在商务部的直接领导下开展行业管理工作。 以及民间形式代表中国货运代理企业参与国际经贸运输事务，并开展国际商务往来，与菲亚塔保持着极为密切的关系，并于2001年初被FIATA接纳为一般会员。 第二章 1. 2.国内投资国际货运代理企业的注册资本要求:经营海上业务注册资本最低限额为500万元人民币，经营航空业务注册资本最低限额为300万元人民币，经营陆运或者国际快递业务的注册资本最低限额为两200万元人民币。经营两项以上国际货物运输代理业务的注册资本最低限额为其中最高一项的限额，国际货运代理企业每申请设立一个分支机构，应当增加注册资本50万元人民币。 3.国际货运代理企业的主管机构是商务部。 4.传统的经营模式下我国货运代理企业存在的问题: 一服务方式单一，代理手段落后。二盈利方式不合理。三市场规模偏小，市场人为割裂严重。四缺乏核心竞争力。五网络不健全。六缺乏“第三利润源”的概念。七缺乏协同竞争的理念。
国际货运代理实务试卷
班级姓名学号 一、单选题（每题0.5分，共10分） 1、《国际危规》规定，危险货物所有标志必须满足至少（）海水浸泡后既不脱落又清晰可辨。 A．1个月B.2个月C. 3个月D.6个月 2、以下哪个国际组织制定了《国际危规》（IMDG，Code）（） A. IMO B. ICC C. BIMCO D. ICS 3、下列单证中，常被称为“关单”的是（）。 A.提单 B.装货单 C.收货单 D.提货单 4、杂货班轮运输中的收货单由（）签署。 A. 托运人 B. 收货人 C. 船长 D. 大副 5、海洋运输中的运费吨（）。 A. 仅指重量吨 B. 仅指尺码吨 C. 重量吨与尺码吨中大者 D. 重量吨与尺码吨之和 6、下列属于集装箱出口货运特有的单证是（）。 A．交货记录B．场站收据 C．设备交接单D．装箱单 7、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（）。 A. CY/CFS B.CFS/CFS C. CFS/CY D.CY/CY 8、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：40英尺、8英尺、9.6英尺，这种集装箱是（）。 A. 1A B. 1AAA C. 1C D. 1B 9、提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明（）。 A．该提单是记名提单B．该提单是不记名提单 C．收货人是“TO THE HOLDER.”公司D．A和C 10、航次租船下，表明船方负责装货费用，但不负责卸货费的术语是（）。A．FILO B．FIOST C．LIFO D．LINER TERM 11、出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）。 A. 顺签提单 B.待运提单 C. 过期提单 D.预借提单 12、必须经过背书才能转让的提单是（）。 A.记名提单 B. 不记名提单 C. 指示提单 D.清洁提单 13、航次租船由谁支付港口使费（） A. 租船人 B. 船东 C. 货运代理人 D. 船务代理 14、速遣费通常是滞期费的（） A.50％ B. 75％ C. 80％ D. 100％ 15、《海牙规则》规定的诉讼时效为（）。 A.半年 B. 1年 C.2年 D.3年 - 1 -
国际货运代理业务试题bl
国际货运代理试题 一、选择题 1．我国与俄罗斯边境铁路线的国内过境站是( )。 A、满洲里 B、二连浩特 C、丹东 D、阿拉山口 2．通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式是( )。 A、供应链管 B、第三方物流 C、国际物流 D、区域物流 3．基于产品生命周期的供应链设计策略，在( )阶段应建立配送中心，减少成品库存。A、引入期 B、成长期 C、成熟期 D、衰退期 4．《国际海运危险货物规则》中的第1大类危险货物是( )。 A、放射性物质 B、易燃液体 C、爆炸品 D、腐蚀性物质 5．危险货物的标志图形符号主要有爆炸的炸弹、火焰、气瓶、三叶形等，其中三叶形图形符号表示该货物具有( )。 A、磁性 B、放射性 C、腐蚀性 D、杂类 6．航空货物的指定商品品名编号在2000—2999之间的编号代表( )货物。 A、机器、汽车和电器设备 B、可食用的动植物产品 C、活动物及非食用的动植物产品 D、纺织品、纤维及其制品 7．收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》的规定，收货人应当在集装箱货物交付的次日起( )内向承运人提交索赔通知。 A、 3日 B、 7日 C、 15日 D、 21日 8．下列运输方案中能够有效降低运输成本的途径是（B） A. 小批量、多批次运输 B. 大批量、少批次运输 C. 采用零担运输的形式 D. 对流运输
9．铁路始发站在（D），开始对承运货物承担有关责任。 A. 收货完毕后 B. 核对货物后 C. 接到托运人运单申请后 D. 货运单上加盖承运人承运日期后 10．我国某货主委托货运代理人安排货物出口事宜，由于货主所提供的货物资料不清楚，造成货运代理人在办理货物出口申报时资料被退回，影响了货物的正常出运。为此造成货主的损失，应当由( D )承担。 A、货运代理人 B、报关行 C、船公司 D、货主 11．根据中国国际货运代理协会制定的标准交易条件的规定，货运代理公司对货物迟延引起的索赔，如根据标准交易条件无法免责，其赔偿限额为迟延货物所收取运费的( A )。A、 1倍 B、1.5倍 C、 2倍 D、2.5倍 12．下列关于国际货运代理协会联合会的描述，不正确的是( B )。 A、是非营利性的国际性货运代理行业组织 B、是政府间的国际性货运代理行业组织 C、维护国际货运代理人的利益，促进行业发展 D、协调全球货运代理行业活动 13．在国际贸易交易活动中，询价与发盘的本质区别主要体现为( D )。 A、询价对接受人有约束力，发盘对受盘人无约束力 B、询价对接受人无约束力，发盘对受盘人有约束力 C、询价对询价人有约束力，发盘对发盘人无约束力 D、询价对询价人无约束力，发盘对发盘人有约束力 14．在航次租船方式下，货物装卸费由船舶出租人还是承租人承担取决于合同的具体规定。下列（B）规定表明船舶出租人不承担货物装卸费用。 A. FILO B. FIOST
国际货运代理实务习题
《国际货运代理实务》练习题 一、单项选择题 1、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失或损坏的风险（）。 A. 前者由卖方承担，后者由买方承担 B．均由卖方承担 C．均由买方承担 D. 前者由买方承担，后者由卖方承担 2、在进出口合同中，有关检验时间和地点最常用的规定方法是（）。 A.在出口国检 B．在出口地检验，在进口地复验 C．在进口国检验 D.出口地检验种类，进口地检验品质 3、多式联运人对货物承担责任是（）。 A.多货物运输全程负责 B.对自己运输区域段负责 C.对第三方承担责任 D.对实际承运人运输区段负责 4、集装箱货物交接方式中，CY TO CY是指（）。 A、场到场的交接 B、门到门的交接 C、站到站的交接 D、钩到钩的交接 5、海关在S/O上盖章，则表明（）。 A.货物已可放行 B．货物未放行 C．等查验后放行 D.待海关施加封标志后放行 6、某出口公司出口一批货物，于2004年8月3日开始装运，8月8日装货完毕。应出口公司要求，船公司于2004年8月5日签发已装船提单，该提单应属于（）。 A. 顺签提单 B．倒签提单 C．预借提单 D. 过期提单 7、出口合同中规定出口数量为500公吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，这意味着卖方所交的货物可以在（）范围内浮动？ B．550-600 C．450-500 D. 500-600 8、国际铁路联运出口货运中，下列（）表明铁路承运人接受承运。 A. 车站在运单上登记货物装车日期时 B．货物进入车站时 C．货物装上车时 D. 车站在货物运单上加盖承运戳记时 9、就卖方承担的费用而言，下列各项中正确的是( )。 ﹥CFR﹥CIF B．FOB﹥CIF﹥CFR C．CIF﹥CFR﹥FOB D.CIF﹥FOB﹥CFR 10、表示承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（）。 A.正本提单 B．场站收据 C．交货记录 D.大副收据 11、在一般情况下，按CFR贸易术语成交的合同中，不应计入货物价格的是（）。 A.货物成本 B.运费 C.保险费 D.各项出口税费 12、如果信用证没有规定交单期，实际装运日是3月1日，那么最迟交单日应为（）。 A.3月22日 B.3月30日 C.3月10日 D.3月16日 二、多项选择题 1、一批货物共100箱，自广州运至纽约，船公司签发“已装船清洁提单”，等货到目的港，收货人发现（）情况应该由承运人来负责。
国际货运代理实务综合习题参考答案
国际货运代理实务综合习题参考答案 一、单项选择题。 1.D 2.B 3.C 4.C; 5.A; 6.C; 7.C; 8.A; 9.D;10.A； 11.D;12.D;13.C;14.A;15.A;16.B;17.C;18.A;19.C;20.A; 21.D;22C;.23.B;24.A;25A;.26.D;27.C;28.B;29.B;30.C; 31.B;32.B;33.A;34.C;35.C;36.A;37.D;38.A;39.A;40.B; 41.D;42.C;43.D;44.A;45.C;46.B;47.B;48.A;49.D;50.D; 51.B;52.C;53.C;54.55.A;56.C;57.A;58.B;59.C;60.D; 61.A;62.A;63.C;64.(无);65.A;66.C;67C;.68.C69.A;70.B; 71.B;72.B;73.A;74.A;75.;76.D;77.A;78.B;79.D;80.B; 81.C;82.D;83.A;84.C;85.B;86.A;87.C;88.B;89.D;90.B; 91.A;92.A;93.C;94.C;95.C;96.B;97.A;98.B;99.B;100.B; 二、判断题 1.×； 2.×； 3.√； 4.√； 5.×； 6.√； 7.√； 8.√； 9.√；10.×； 11.×；12.×；13.×；14.√；15.×；16.×；17.×；18.×；19.√；20.√； 21.×；22.×；23.√；24.√；25.×；26.√；27.√；28.×；29.×；30.×； 31.√；32.×；33.×；34.×；35.×；36.×；37.×；38.√；39.×；40√.； 41.×；42.√；43. ×；44.×；45.√；46.×；47.√；48.×；49.√；50.√； 51.×；52.√；53.×；54.×；55. √；56. ×；57.√；58.×；59.×；60.×； 61.√；62.√；63. ×；64. ×；65.√.；66.×；67. ×；68.×；69√.；70.√； 71.×；72.√；73.×；74√.；75.√；76.√；77.√；78. ×；79.×；80.√； 81.×；82.√；83.√；84.√；85.×；86. ×；87. ×；88√.；89.×；90. ×； 91.√；92.√；93.√；94.×；95.×； 三、多项选择题 1.ABC; 2.AB; 3.ABC; 4.BCD; 5.ABC; 6.ABD; 7.ABC; 8.BCD; 9.ABC;10.ACD; 11.ABCD;12.BC;13.BD;14.BD;15.ACD;16.ABC;17.ABCD;18.BC;19.ABC;20.ACD; 21.ABC;22.AC;23.ABC;24.BCD;25.ABC;26.ABC;27.ACD;28.ABC;29.BCD;30.ABCD; 31.BC;32.ABD;33.BC;34.ABCD;35.ABCD;36.CD;37.ABD;38.AB;39.ABC;40.CD; 41.AB;42.ABCD;43.AB;44.ABCD;45.ABC;46.BCD;47.ABC;48.ABC;49.BCD;50.ABCD; 四、问答题 1、答: (1) 投保责任险，将风险事先进行转移；（2）在事前、事中和事后实施全员全方位的风险管理，即所谓的预防性措施和弥补性措施。 2、答：（1）运输服务的定期性； （2）运输速度； （3）运输费用； （4）运输的可靠性； （5）承运人的经营状况和所承担的责任。 3、答：（1）货运单的填写必须详细、准确、严格符合单货一致、单单一致的要求。 （2）货运单一般用英文填写。
国际物流与货运代理复习题
国际物流与货运代理复习题 一、单项选择题 1.下列不属于国际物流信息功能的是（D） A反馈与控制作用B支持和保障作用 C具有资源性作用D信息的输入作用 2.依据《2000年国际贸易解释通则》的解释FOB 的含义是（A） A装运港船上交货B运输工具旁边交货C运输工具上交货D货交承运人 3.下列属于国际贸易货款的支付工具的是（A） A 汇票B托收C信用证D 银行保函 4.仅次于海洋运输方式的一种主要运输方式是（A） A铁路运输B公路运输C航空运输 D管道运输 5.世界上最大的自由港是（C） A鹿特丹港B安特卫浦港C汉堡港
D纽约港 6.我国国际货运代理行业的主管部门是：(C) A交通部B海关总署 C商务部D民航总局 5．下列不属于口岸单位的是（E） A．海关B．检验检疫局C．海事局D．边检E．公安局 7.“唛头”是运输标志中的（A） A主要标志B目的地标志C原产地包装D件号包装 8.第三方物流企业是指(D )。 A．提供物流活动咨询服务的企业B．具有专业物流经营能力的企业 C．促进物资流通的商业企业D．为物品的供给方和需求方提供物流服务的企业 9．国际多式联运经营人是(C )。 A发货人的代理人B承运人的代理人
C具有独立法人资格的经济实体D实际运输人9.下列属于官方单证的是（A） A原产地证明书B借记通知单C商业发票D航空主运单 10.国际贸易口岸按批准开放的权限分类说法正确的是（A） A一类口岸、二类口岸B港口口岸、陆地口岸、航空口岸 C省会口岸、非省会口岸D特别口岸、一般口岸 7.CPT术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间为（D）。 A．合同货物划拨到合同项下B．卖方将货物交给买方指定的承运人 C．卖方将货物交到合同指定地点时D．卖方将货物交给第一承运人 11.下列港口为世界煤炭出口第一大港的港口是
国际货运代理实务试卷A卷+A答案
武昌职业学院2014—2015学年度下学期期末考试卷 国际货运代理实务（闭卷） （A 卷） ………………………………………………………………………………………………… （本试卷满分100分，考试时间120分钟） 一、、单项选择题（下列每小题的备选答案中，只有一个是符合题意的正确答案。请将选定答案所对应的英文字母填入题号前的括号内。每小题2分,共30分。错选、不选、多选均不得分也不扣分。） 1、货主提供给货运代理人的货运代理委托书的功能之一是（ ）。 A ．向承运人发出的订立运输合同的要约 B ．向货运代理人发出的要约邀请 C ．货运代理人的工作依据 D ．向货运代理进行广告宣传 2、美国对货运代理行业及无船承运人（NVOCC ）实行营业许可管理制度，从事货运代理及无船承运业务的企业，必须进行注册登记，并需交纳一定的保证金。因此，我国企业若在美国从事国际货运代理业务或无船承运业务，按规定应提供（ ）美元的保证金。 A ．20万 B ．15万 C ．10万 D ．5万 3、根据《INCOTERMS2000》，在四组贸易术语中，就卖方承担的风险而言（ ）。 A ．E 组最小，C 组其次，F 组和D 组最大 B. D 组最小，F 组和C 组其次，E 组最大 C. D 组最大，E 组其次，F 组和C 组最小 D. E 组最小，F 组和C 组其次，D 组最大 4、按照1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险条款和我国海运货物保险实务的做法，投保海运运输货物一切险后还可以加保（ ）。 A ．偷窃提货不着险 B ．串味险 C ．战争、罢工险 D ．渗漏险 5、根据《INCOTERM2000》，下列表述正确的是（ ）。 A.按CIF/CIP 贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任 B.FOB under Tackle 是指卖方承担货物装入船舱、脱离吊钩为止的一切费用和风险
国际货运代理试题
由C I F换算成C F R价：C F R=C I F×[1-保险费率×（1+加成率）] 由CFR换算成CIF价：CIF=CFR/[1-保险费率×（1+加成率）] FOB进口货物：保险金额=[FOB价×(1+平均运费率）]/（1-平均保险费率） CFR进口货物：保险金额=CFR价/（1--平均保险费率） 出口：以CIF或CIP为基础加一成,这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润 保险金额=CIF ?（1+投保加成率） CIF=CFR/〔1—（1+投保加成率）?保险费率〕 CIF=CFR/（） 进口：一般以CIF价为基础，不另外加成。 保险金额=CIF价 保险金额=FOB（1+平均运费率）/（1-平均保险费率） 保险金额=CFR/（1-平均保险费率） 四、问答题 1.简述国际货运代理的概念、性质和作用 2.国际货运代理的行业组织有哪些？ 3.简述国际货运代理企业的主要业务范围？ 4.简述国际货运代理企业的主要类型 5.简述国际货运代理企业的权利、义务、责任和免责条款 6.请阅读《国际货物运输代理业管理规定》、《国际货物运输代理业管理规定实施细则》，熟悉国际货运代理企业设立条件、审批登记程序、以及业务管理内容等。如果你创办一个国际货代企业，需要做好哪些准备？ 信用证结算业务流程 1、签定贸易合同 2、申请开立L/C 3、开出L/C 4、通知L/C 5、发货 6、交单 7、向开证行寄单 8、 联系申请人接受不符点（如有）9、付款10、收汇入帐 1、在我国，国际货运代理企业既可以作为代理人从事国际货运代理业务，也可以作为独立经营人从事 国际货运代理业务。（Y ） 2、下列关于国际货运代理协会联合会的描述，不正确的是（ B ） A．是非营利性的国际性货运代理行业组织B．是政府间的国际性货运代理行业组织 C．维护国际货运代理人的利益，促进行业发展D．协调全球货运代理行业活动 3、CIFA的宗旨之一是配合政府部门加强对我国国际货运代理行业及其相关行业的管理。（Y ） 一、选择题 1、（ C ）是国际货运代理协会联合会的法文缩写，并被用作该组纪的标志。 A.、FIITA B、FIATT C、FIATA D、FAITA 2、（ C ）是我国国际货运代理行业的主管部门。 A、交通部 B、国务院 C、商务部 D、全国人民代表大会 3、国内投资者申请设立的国际货运代理企业若经营海上国际货物代理业务和航空国际货物运输代理业 务，其注册资本的最低限额为人民币（ B ）万元。 A、800 B、500 C、300 D、200 4、.以下属于FIATA成立以来的主要成就的是（ A ）。 A、《国际货运代理示范法》 B、《国际货运代理标准交易条件》
国际货运代理复习资料
《国际货运代理》复习资料 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1、在我国，Freight Forwarder一词习惯译为（ B ） A．国际货运代理 B．国际货运代理人 C．国际物流当事人 D．国际运输组织 2、根据我国合同法的规定，委托人和受托人约定，由受托人处理委托人事务的合同叫做（ A ） A．委托合同 B．代理合同 C．行纪合同 D．居间合同 3、首先将国际货运服务经营者的两种业务和不同法律地位进行明确划分的国家是（ D ） A．中国 B．法国 C．英国 D．美国 4、下列哪项不属于国际货运服务经营者的专项经营资质（ A ） A．营业执照 B．道路运输经营许可证 C．邮政委托书 D．航空快递经营许可 5、我国《国际海运条例》将无船承运业务经营者定位为（ C ） A．托运人 B．代理人 C．承运人 D．实际承运人 6、国际多式联运包含两种或两种以上运输方式，其中一种必须是（ B ） A．陆地运输 B．海上运输 C．航空运输 D．公路运输 7、设置在一国土地上，但在海关“关境”以外的仓库是（ D ） A．储存仓库 B．中转仓库 C．口岸仓库 D．保税仓库 8、特别提款权是国际货币基金组织创设的一种储备资产和记账单位，亦称为（ C ） A．特别货币 B．特别支付权 C．纸黄金 D．通用币 9、国际货运服务经营者责任，是指当国际货运服务经营者作为（ D ）情况下的责任。 A．代理人 B．当事人 C．委托人 D．代理人和当事人两种情况 10、我国《国际海运条例》规定，无船承运人申请从事无船承运业务的，应当缴纳保证金（ D ）元人民币 A．20万元 B．40万元 C．60万元 D．80万元
国际货运代理期末复习试卷
国际货运代理期末复习 试卷 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
国际货运代理期末复习 第一部分《国际货运代理》课本1-6章所有课后习题（单选、多选、判断、案例分析）第二部分复习题 一、单项选择题 1、有权签发House B/L的人不包括（） A、无船承运人 B、货运代理人 C、船长 D、船务代理人 2、提单上记载SLAC（SHIPPER’S LOAD AND COUNT）是保护（）的利益 A、托运人 B、船公司 C、收货人 D、船务代理 3、在班轮运输中，制作舱单的是（） A、外轮理货公司 B、货运代理人 C、载货船大副 D、船舶代理人 4、货物装船后，托运人要求承运人签发的提单是（） A、已装船提单 B、收货待运提单 C、倒签提单 D、不清洁提单
5、有一批进口货物，目的地在沈阳，货物卸在大连港，按CPT方式应由（）支付大连到沈阳段的运费。 A、发货人 B、收货人 C、货运代理 D、船务代理 6、下列（）可以及时地提供“门到门”的运输服务。 A、公路运输 B、铁路运输 C、水路运输 D、航空运输 7、海运提单签发日期应该是（） A、开始装货日期 B、装货完毕的日期 C、大副收据签发的日期 D、船舶启航日期 8、某公司与英国一家公司以CFR Landed的条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由（）承担。 A、买方 B、卖方 C、船方 D、港务部门 10、表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（）。 A、正本提单 B、交货记录
C、场站收据 D、提货单 11、外贸企业出口业务主要结算方式是（）。 A、现金支付方式 B、汇付方式 C、信用证支付方式 D、托收方式 12、最常用的国际运输方式是（）。 A、陆运 B、海运 C、空运 D、多式联运 13、ＬＣＬ－ＦＣＬ货物交接的运输条款包括（）。 A、ＣＹ－ＣＹ B、ＣＹ－ＤＯＯＲ C、ＣＦＳ－ＣＹ D、ＣＹ－ＣＦＳ 14、下列（）项费用不属于定期租船人支付的项目。 A、港口使费 B、装卸费 C、船员工资 D、燃料费 15、在承运人与托运人之间，提单的证据效力是（） A、最终证据 B、有价证券 C、初步证据 D、绝对证据
国际货运代理综合试题 答案
国际货运代理综合试题（一） 一、单项选择题 1．根据国际货运代理协会联合会制定的标准交易条件的规定，国际货运代理人对货物的损坏或灭失，每公斤的赔偿限额是（B ）。 A．1 SDR B. 2 SDR C. 3SDR D. 4 SDR 2．国际货运代理人作为进出口货物收、发货人的代理人在安排货物运输事宜时，依照我国相 关法律法规的规定，其享有一定的权利并需要承担一定的义务，下列表述不正确的是（ D） A．国际货运代理人有权要求委托人支付服务报酬 B．国际货运代理人有权在授权范围内自主处理委托事务 C．国际货运代理人有向委托人报告委托事务处理情况的义务 D．国际货运代理人有向承运人报告委托事务处理情况的义务 3．货运代理企业的责任可以通过投保责任险将风险事先转移，但作为货运代理企业或其工作人员必须清楚地懂得，投保了责任险并不意味着保险公司将承保所有的风险。通常情况下，保险公司对于货运代理企业( D )负赔偿责任。 A．倒签提单 B．预借提单 C．无单放货引起的损失 D．错误与遗漏 4．在国际货物买卖交易磋商中，关于发盘与接受的规定，下列（ C ）是正确的。 A．发盘只能由卖方作出，接受只能由买方作出 B．发盘只能由买方作出，接受只能由卖方作出 C．发盘或接受既可以由卖方作出，也可以由买方作出 D．发盘必须在询盘后作出 5．在信用证业务中，银行的责任是（ A ）。 A．只看单据是否符合信用证的规定，不看货物是否真正装运 B．只看货物是否真正装运，不看单据是否符合信用证的规定 C．只看单据是否符合买卖合同的规定，不看货物是否真正装运 D．只看货物是否真正装运，不看单据是否符合买卖合同的规定 6．在国际海上货物运输保险业务中，下列（ D ）属于共同海损。 A．暴雨所致货物损失 B．船舶碰撞所致货物损失 C．失火所致货物损失 D．救火所致货物损失
国际货运代理综合试题答案修订稿
国际货运代理综合试题 答案 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
国际货运代理综合试题（一） 一、单项选择题 1．根据国际货运代理协会联合会制定的标准交易条件的规定，国际货运代理人对货物的损坏或灭失，每公斤的赔偿限额是（B ）。 A．1 SDR B. 2 SDR C. 3SDR D. 4 SDR 2．国际货运代理人作为进出口货物收、发货人的代理人在安排货物运输事宜时，依照我国相 关法律法规的规定，其享有一定的权利并需要承担一定的义务，下列表述不正确的是（ D） A．国际货运代理人有权要求委托人支付服务报酬 B．国际货运代理人有权在授权范围内自主处理委托事务 C．国际货运代理人有向委托人报告委托事务处理情况的义务 D．国际货运代理人有向承运人报告委托事务处理情况的义务 3．货运代理企业的责任可以通过投保责任险将风险事先转移，但作为货运代理企业或其工作人员必须清楚地懂得，投保了责任险并不意味着保险公司将承保所有的风险。通常情况下，保险公司对于货运代理企业( D )负赔偿责 任。 A．倒签提单 B．预借提单
C．无单放货引起的损失 D．错误与遗漏 4．在国际货物买卖交易磋商中，关于发盘与接受的规定，下列（ C ）是正确的。 A．发盘只能由卖方作出，接受只能由买方作出 B．发盘只能由买方作出，接受只能由卖方作出 C．发盘或接受既可以由卖方作出，也可以由买方作出 D．发盘必须在询盘后作出 5．在信用证业务中，银行的责任是（ A ）。 A．只看单据是否符合信用证的规定，不看货物是否真正装运 B．只看货物是否真正装运，不看单据是否符合信用证的规定 C．只看单据是否符合买卖合同的规定，不看货物是否真正装运 D．只看货物是否真正装运，不看单据是否符合买卖合同的规定 6．在国际海上货物运输保险业务中，下列（ D ）属于共同海损。 A．暴雨所致货物损失 B．船舶碰撞所致货物损失 C．失火所致货物损失 D．救火所致货物损失 7．从上海出口货物到伦敦，使用的贸易术语正确的是（ C ）。
国际货运代理复习题
一、名词解释题:（每题5分，共 15 分） 1、国际货运代理 2、检验检疫 3、报关 二、单项选择题：（每小题 2 分，共 10 分） 1、采用CIF贸易术语成交，其运输方式适合（）。 A.海上运输（包括内河运输） B.陆上运输 C各种运输 D.航空运输 2、海关在S/O上盖章，则表明（）。 A.货物已可放行 B.货物未放行 C.等查验后放行 D.待海关施加封志后放行 3、封志完整，在运输中海关对货物（）。 A.无权检查 B.有权检查 C.应征得货主同意后检查 D.应征得承运人同意后检查 4、因海关检查造成的货损及发生费用由（）承担。 A.承运人 B.货代 C.码头 D.货主 5、货代以他人名义向承运人订舱时，运输合同的当事人是他人与承运人。 可选择答案（）。 A.是 B.否 6、下列选项中，国际货运代理企业不得从事的业务是（）。 A、接受收发货人的委托选择运输线路、运输方式和适当的承运人 B、提供多式联运服务 C、允许其他单位以该货运代理企业的名义从事货运代理业务 D、提供无船承运及现代物流服务 7、货代公司以自己的名义与第三人（承运人）签订合同，或者安排储运时使用自己的仓库或者运输工具，或者安排运输、拼箱集运时收取差价，则货运代理应当承担（）。 A、当事人的责任 B、委托人的责任 C、纯粹代理人的责任 D、“混合”身份的责任 8、当货运代理负责多式联运并签发提单时，便成了多式联运经营人（MTO），被看做法律上的（）。 A、代理人 B、承运人 C、委托人 D、经纪人 9、按照我国法律的规定，明知委托事项违法，货运代理为了自身利益，仍进行货运代理活动，则（）。 A、被代理人不负责追偿责任 B、货运代理人不负被追偿责任 C、货运代理不负连带责任 D、货运代理与委托人承担连带责任 10、根据我国国际货运代理行业主管部门商务部的有关规定，我国货运代理企业业务备案工作由（）负责具体实施。 A、中国国际货运代理协会 B、工商行政管理部门
《国际货运代理实务》期末复习
《国际货运代理实务》期末复习 考试形式：闭卷[半时成绩占50%] 考试时间：90分钟 一、考试题型 1、单项选择题（10小题，每小题1分，共10分） 2、多项选择题（5小题，每小题2分，共10分） 3、判断题（10小题，每小题1分，共10分，不需改错） 4、实务操作题（2小题，共25分） 5、案例分析题（2小题，共25分） 6、论述题（2小题，共20分） 二、答题要求 1、卷面整洁，书写工整。 2、多项选择题错选、多选、漏选都不得分。 3、实务操作题、案例分析题、论述题严格按照题目要求回答。 三、复习重点 （一）单选、多选、判断 （二）主观题 1根据信用证信息、货物信息填制托运单。 2根据信用证信息、货物信息填制装箱单。 3熟练掌握船期表信息。 4根据货物信息，计算货物运输所需集装箱数量。 5根据案例材料拟定物流方案，以货运代理身份向客户报价。 四、选择题、判断题范围 （一）单项选择题 1.基于被代理人的授权而产生的代理，称为( A ) A..委托代理 B. 法定代理 C. 指定代理 D. 复代理 2、受托人如何处理委托事务？( A) A. 受托人应当亲自处理委托事务 B. 受托人可以亲自处理委托事务 C. 受托人可以自己决定是否亲自处理委托事务 D. 受托人无须亲自处理委托事务 3、《国际海运危险货物规则》[IMDG Code]是由哪个组织制定的？( A ) A. 国际海事组织 B. 国际航空运输协会 C. 国际货运代理协会联合会 D. 联合国经济委员会 4、货物的量尺体积取( B)
A. 货物外形平均长、宽、高的乘积 B. 货物外形最大处长、宽、高的乘积 C. 货物外形最小处长、宽、高的乘积 D. 其他各项都不正确 5、下列选项中哪项不是货运代理委托书包括的内容？( A) A. 发票需记载的内容 B. 托运货物内容 C. 装运事项 D. 提单需记载事项 6、货物装船完毕时间超过信用证规定的装运期，托运人要求承运人签发装船日期早于实际装船完毕的日期，下面哪个说法是正确的？( D ) A. 托运人签保函时，承运人可签倒签提单 B. 收货人签保函时，承运人可签倒签提单 C. 承运人应尽力满足托运人的要求，可签倒签提单 D. 不可签倒签提单 7、包机人至少应提前几天向航空公司提出书面包机申请？( B) A. 10 B. 20 C. 30 D. 40 8、在航空运输业务中，常见的缩写代码SLI表示( C) A. 货物单 B. 分运单 C.托运书 D. 主运单 9、根据《华沙公约》，国际航空运输中如果发生货损货差最高赔偿额为每公斤( D) A. 100金法郎 B. 150金法郎 C. 200金法郎 D. 250金法郎 10、在国际多式联运单证的缮制过程中，收货人栏需要填写上指定公司或企业名称的是( C ) A. 海运提单 B. 不记名式提单 C.记名式提单 D. 指示式提单 11、作为无船承运人时的国际货运代理，是谁与谁之间特殊类型的中间人？( B ) A. 托运人和收货人 B. 托运人和实际承运人 C. 船公司和承运人 D. 收货人和实际承运人 12、以下哪些属于防止或减少国际货运代理责任风险的补偿性措施？( C ) A. 规范单证使用 B. 采用标准交易条 C. 及时索赔理赔 D. 及时通知与事故有关的各方当事人 13、货物的积载因素是指( C )
国际货运代理实务期末复习题
国际货运代理实务期末复习模拟试题 一.单项选择题(共20个小题) 1.FIATA于1926年5月31日在（ B ）成立。 A.苏黎世 B. 维也纳 C. 伦敦 D. 蒙特利尔 2.国际货物贸易中，进口货物报关应该在运输工具进境之日起（D）天内办理报关手续，逾期将被海关征收滞报金。 A.3天 B.5天 C.7 天 D.14 天 3. 国际航空运输中的一般轻泡货物，在计算计费体积时，以每（B）方厘米折 合1公斤计重。 A.5000 B.6000 C.8000 D.4000 4. 报关代理业务的基本程序是（ B ） A.接受委托→申报→提取或装运货物→海关查验→缴纳税费 B.接受委托→申报→海关查验→缴纳税费→提取或装运货物 C.接受委托→申报→缴纳税费→海关查验→提取或装运货物 D.申报→接受委托→海关查验→提取或装运货物→缴纳税费 5.报关时的基本单证不包括以下的（ D ） A.发票 B. 装箱单 C. 提单 D. 进出口货物许可证 6.报关时的预备单证不包括以下的（ D ） A.贸易合同 B. 货物保险单 C. 货物原产地证明 D.外汇核销单 7.下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC1区的是（A） A.纽约 B. 北京 C. 伦敦 D. 堪培拉 8.目前，大多数国家的多式联运经营人均采用（ C ） A.分割责任制 B. 统一责任制 C. 网状责任制 D.推定过失责任制 9.下列属于大西洋航线的有（ D ） A.远东——加勒比海、北美东海岸航线 B. 北美——东南亚航线 C.澳大利亚、新西兰——北美东西海岸航线 D. 南美东海——好望角航线 10.下列不属于太平洋航线的是（ B ） A.远东——北美西海岸航线 B. 西北欧——北美东海岸航线 C.远东——东南亚航线 D.北美——东南亚航线 11.海运进口代理代理业务程序是（ C ） A.接受委托→租船订舱→准备单证→代办保险→报检报关→卸船交接→审核账单 B.接受委托→租船订舱→卸船交接→准备单证→代办保险→报检报关→审核账单 C.接受委托→租船订舱→代办保险→准备单证→报检报关→卸船交接→审核账单 D.接受委托→租船订舱→报检报关→卸船交接→代办保险→准备单证→审核账单 12.在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表 内以（ C ）表示。 A．“W/M” B ．“W/MplusAdVal” C ．“W/MorAdVal”D．“AdVal ” 13..国际货运代理人以自己名义与第三方订立合同时，代理人与委托人之间是 （B）。 A．直接代理B．间接代理C．内部关系D．外部关系
国际货运代理期末复习试卷
国际货运代理期末复习 第一部分《国际货运代理》课本1-6章所有课后习题（单选、 多选、判断、案例分析） 第二部分复习题 一、单项选择题 1、有权签发的人不包括（） A、无船承运人 B、货运代理人 C、船长 D、船务代理人 2、提单上记载（’S ）是保护（）的利益 A、托运人 B、船公司 C、收货人 D、船务代理 3、在班轮运输中，制作舱单的是（） A、外轮理货公司 B、货运代理人 C、载货船大副 D、船舶代理人 4、货物装船后，托运人要求承运人签发的提单是（） A、已装船提单 B、收货待运提单 C、倒签提单 D、不清洁提单 5、有一批进口货物，目的地在沈阳，货物卸在大连港，按方式应由（）支付大连到沈阳段的运费。 A、发货人 B、收货人 C、货运代理 D、船务代理
6、下列（）可以及时地提供“门到门”的运输服务。 A、公路运输 B、铁路运输 C、水路运输 D、航空运输 7、海运提单签发日期应该是（） A、开始装货日期 B、装货完毕的日期 C、大副收据签发的日期 D、船舶启航日期 8、某公司与英国一家公司以的条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由（）承担。 A、买方 B、卖方 C、船方 D、港务部门 9、“仓至仓”条款是（）。 A、承运人负责的运输责任起讫的条款 B、保险公司承保的保险责任起讫的条款 C、出口人承担的货物品质担保责任起讫的条款 D、出口人承担的货物包装担保责任起讫的条款 10、表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（）。 A、正本提单 B、交货记录 C、场站收据 D、提货单 11、外贸企业出口业务主要结算方式是（）。 A、现金支付方式 B、汇付方式 C、信用证支付方式 D、托收方式 12、最常用的国际运输方式是（）。