2019普货驾驶员每月培训记录表精选
驾驶员培训内容记录表
20 年月
××汽车客货运输有限公司
驾驶员培训内容记录表
20 年月
番茄工作法精要及表格
目标 “番茄工作法”是一套简单易行的时间管理方法，用以提升你个人和所在团队的生产力，从而做到： ?减轻时间焦虑 ?集中注意力，减少中断 ?增强决策意识 ?唤醒激励和持久激励 ?巩固达成目标的决心 ?精确地预估工作量 ?改进工作学习流程 ?强化决断力，快刀斩乱麻 术语 番茄钟：厨房定时器，用来衡量25分钟的时间段，在这段时间内专注于一项工作。工作法的名称来自于发明人最初使用的番茄形状计时器（意大利语Pomodoro）。也可以用电脑、手机软件计时器代替。 活动：要完成的工作任务。番茄工作法适用于多种类型的活动：从软件开发者到学童，从大学生到律师和主管，无论是组织聚会、管理项目或按时完成作业均有效。 内部中断：番茄钟时间内，来自自身的干扰，想要离开座位拿点喝的，或用一分钟刷刷微博。 外部中断：番茄钟时间内，在社交场合工作的人士会遇到，同学找你问作业，电脑提醒收到新邮件、即时消息等外界干扰。 预估：预测某项目由哪些活动组成（定性预估），以及某活动需要多少番茄钟完成（定量预估）。通过长期实践番茄工作法努力减少预估误差。
所需工具 ?番茄钟一枚 ?铅笔一支（最好带橡皮） ?纸质表格三张（白纸即可，横格纸更好）?“今日待办”表格?“活动清单”表格?记录表格后页附表格示例，用法见书中说明： 基本方法 规划活动： ?将近期要完成的活动全部填入“活动清单”表格。 ?每天早晨，从其中选出数项要在今天进行的活动，抄入“今日待办”表格。 开始工作： ?在“今日待办”表格选择一项要完成的任务 ?启动番茄钟，时间设定为25分钟?开始工作，直到番茄钟响铃?在“今日待办”表格上标一个×?休息片刻（3～5分钟）?开始下一个番茄钟，继续该任务，如此循环直到完成，在“今日待办”表格上划掉它 ?每四个番茄钟后，多休息一会儿（15～30分钟） 中断
驾驶员安全学习记录表
驾驶员安全培训学习记录 组织部门培训 学习 时间 学 时 主持人（培训人）签名参加人员签名 培训学习内容： 一、特殊天气条件下安全行车常识 （一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 （二）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。 （三）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 （四）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。此时，已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。 （五）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 （六）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。 （七）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。 二、雪天和路面结冰时如何安全行车 雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面： （一）下雪时，飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线，雪后睛天时，由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降，对行车安全极为不利； （二）冰雪路面使车辆发生滑溜，制动距离加长，在冰冻及积雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如冰路只有0、1，雪路只有0、2，因此，在路面上制动距离加长。例如：汽车以每小时70公里速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为50米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。 （三）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时，车辆容易滑溜，滑溜有以下四种： 1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的车辆滑溜现象。 2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。 3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾驶员因加大油门，快速行驶时常发生这类滑溜现象。
驾驶员行车安全知识培训培训记录
课程名称：驾驶员安全教育培训 主讲人：范亚军日期：2019年月日 驾驶员行车安全知识培训 一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件？ （1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型； （2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识； （3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效； （4）时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因？ （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； （9）闯红灯、闯平交道；（10）转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为： （1）在车门、车厢没有关好时行车； （2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆： 1.饮酒； 2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 4.过度疲劳。
二、车辆管理和使用规定 一）车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则： 因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序： 1.提前到少半天写《用车申请表》→部门经理审批→广州市外/在外过夜须总经 理审批→车管员。 2.因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。 3、驾驶人员管理： 1.驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 2.遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。 3.遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。 4、车辆保养与检查： 1.出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。 2.车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。 3.定期保养。 5、车辆修理： 1.正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。 2.非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导， 到定点修理厂维修。 6、奖惩： 1.奖：百日安全无事故奖。 2.罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。 3.二）协议司机用车规定： 4.1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。 5.2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。 6.3、不得合用公司车辆办理私事。 7.4、爱车护车，保持车辆整洁。 8.5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定与安排进行理赔 及维修。 三、出车前的安全准备 1、对车辆各主要机件的基本技术要求： （1）四动：发动机运转正常；制动“一脚有效”；转向“一手能转动”；润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 （2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭响亮；雨刮灵活自如。 （3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 （4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。 （5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 （6）四无：机件无过热；无异响；车身无歪扭；随车工具无丢失。
驾驶员安全教育培训记录表
驾驶员安全教育培训记录表 培训时间2016年4月29日培训地点公司会议室 应到人数 3 实到人数 3 培训学时2学时培训讲师 培训内容 一、法律法规教育内容： 1、《中华人民共和国道路交通安全法》 2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 二、公司安全教育内容： 1、公司车辆使用管理制度 2、如何正确使用应急救援设施（如三角架、灭火器等） 3、驾驶员安全行为辨识 ①心里因素（自我表现心理、侥幸心理、从众心理、逆反心理） ②行为因素（超速、违章、信号灯使用等） 4、事故案例学习 2011年2月6日晚8时30分，从广东往重庆的粤JS9830小型客车在南丹县国道道210线上，与对面驶来的贵AT0888大型普通客车剧烈碰撞，造成小客车上乘客5人死亡、2人受伤。该事故经南丹县公安局交警大队调查认定：小客车未按照交通信号通行，越线占道行驶，且驾驶员疲劳驾驶，负事故的主要责任；大客车驾驶员遇雨雾天气时，未降低车辆行驶速度，按照操作规范安全驾驶，负次要责任。 注：附参训人员签到表、驾驶员安全教育培训效果评估表
驾驶员安全教育培训效果评估表 培训时间2016年4月29日培训地点公司会议室评估时间2016年4月29日评估人 全体参训人员 被评估人 评估方式 ◇口试◇笔试 ◆现场抽查◇笔试抽查 评估内容 1、是否了解《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》基本内容； 2、是否清楚公司车辆使用管理制度； 3、是否掌握如何正确使用应急救援设施； 4、是否能辨识驾驶员安全行为； 5、是否清楚事故案例原因，是否从中吸取教训。 培训效果总结 通过现场随机抽查提问及答疑，确定参训人员已基本掌握本次安全培训内容，达到预期效果。 培训讲师签字：评估人签字：
驾驶员岗前培训制度(正式版)
驾驶员岗前培训制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
驾驶员岗前培训制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为了避免景区内山路交通事故的发生, 最主要提高驾驶员的安全意识、自身素质及社会责任感, 必须驾驶员、安全员人人学安全、人人讲安全、人人为了安全, 向安全要效益。 也为了强化安全生产责任制, 加强安全生产监督管理, 确保驾驶员一线的安全生产工作措施到位, 公司聘用的驾驶员必须进行岗前安全生产教育培训。 本公司每月10日、20日、30日组织驾驶员参加安全生产学习, 学习必须有内容、有记录、有从业人员签名；培训内容必须丰富、实用；每次两课时, 将《道路交通安全法》与《安全生产法》分解为多个课时学习；对违规驾驶员要单独教育, 多次培训；重点问题重点培训；超速、超员、酒后驾车、涉牌涉证等；公司通知后, 无故不参加学习的驾驶员应严肃处理, 保证参学人员齐全, 宣传到位； 同时为了加强安全管理, 强化责任意识, 确保安全生产法规的贯彻落实, 根据《道路交通安全法》《道路运输条例》等法、律法规及公司《安全工作管理规定》等相关规定, 制定本制度。 第一条区间车驾驶员在上岗前必须参加由交通、运管部门和公司组织的各项从业资格、服务技能培训, 经考核合格后, 方可参加客车营运。
新员工入职(岗前)培训记录表具体内容
新员工入职（岗前）培训记录表 部门：培训人：时间：年月日员工姓名性别年龄文化程度 身份证号码联系电话 现住址 类别培训内容 1、公司简介、公司管理机构、各机构主要负责人（企业文 化）。 2、公司入职管理（应聘岗位人员要求，人员试用管理）。 3、公司作息及考勤管理，请假（休假）管理。 公司4、员工工作纪律，意见投诉处理流程、部门。 管理5、员工着装要求，服务态度，公司服务理念。 制度 6、员工入职应提供的个人资料（身份证、家庭成员及背景 了解、家属电话联系方式、与家属信息沟通）等。 1、新员工拟安排的岗位情况介绍。 工作岗2、岗位工作职责，工作内容（范围），工作标准。 位内容3、岗位工作工具、劳保用品、耗材品种介绍。 及要求 1、工具的操作使用，耗材使用培训。 岗位技能培训2、作业流程（实地操作）培训。 3、管理人员和老员工的带、帮、管培训。 4、与服务方（医院）的工作配合及注意事项。 类别培训内容
1、院感知识培训。 2、员工个人安全培训（上下班交通安全、个人财物保管、 病人物品管理、上班期间与病人接触安全防范事项。） 3、保洁工具，刺激性、腐蚀性保洁用品的使用、保管安全。 4、保洁工具和耗材的保管、监护安全（主要针对精神科病 人）。 安全5、护理病人饮食、洗澡、防坠床等服务工作期间安全事项。 培训6、护工身心健康安全（有无重大疾病患病史、高龄、高血压、心脏病、精神病及其它突发重大疾病隐患），按公司规定正 式入职前体检。 此次培训时间时分至时分，其它培训共时分。 事项 培训人： 年月日 以上培训内容本人已知晓并理解，将严格按相关要求执行。 培训 结果 被培训人： 年月日 经公司办公室及相关部门对被培训人实地考察，入职前培培训训效果：□优□良□一般□差 效果 评价 评价人： 年月日注：1、本培训记录按月整理成册交公司办公室。 2、培训效果评价将作为培训部门（人）业绩考核依据。
危险货物运输驾驶员岗前培训试题
危险货物运输驾驶员岗前培训试题 岗位：姓名：分数： 一、判断题 1.国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》只适用于危险化学品的生产管理。（） 2.驾驶道路危险货物专用车辆的驾驶人员，年龄不得超过55岁。（） 3.道路运输剧毒化学品的罐式专用车辆，其罐体容积不得超过20立方米。（） 4.承运人在受理剧毒化学品运输业务后，要向承运人所在地公安部门申请准运证。（） 5.道路危险货物运输企业或者单位应当对从业人员进行经常性的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。（） 6.在我国现阶段，只要有车、有人、有货就可以从事道路危险货物运输。（） 7.道路危险货物运输专用车辆应当根据所运危险货物的性质，配备必需的应急处理器材和安全防护设施。（） 8.道路运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（）9.罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格，并在其有效期内承运危险货物。（） 10.道路运输爆炸，强腐蚀性危险货物罐式专用车辆的罐体容积不得超过30立方米。（）
11.道路运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过20吨。（） 12.道路运输未列入《危险货物品名表》（GB12268一2005）的危险货物，托运人应出具《危险货物鉴定表》。（） 13.道路危险货物运输应由具备道路危险货物运输资质的企业承运。（） 14.在托运危险货物时，托运人必须向承运人提供该危险货物的安全技术说明书。（） 15.道路运输液体危险货物时，无论使用何种材质的容器，只要能确保不破损即可。（） 16.驾驶人员在出车前若发现制动或转向不灵、喇叭不响或灯光不全，证件不全等现象，应拒绝出车。（） 17.道路危险货物运输的驾驶人员、装卸人员和押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。（） 18.所有道路危险货物运输的从业人员均应具备高中以上学历。（） 19.道路危险货物运输人员必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程。（） 20.根据有关法律法规，道路危险货物运输从业人员专业知识要依靠员工自己学习和提高，企业没有责任和义务为员工提供任何培训。（） 二、选择题（单项选择）
员工岗前培训及考核记录(汇编)
佛山市柯博明珠数码电子有限公司 员工岗前培训及考核记录 KB-FR-198□招聘□转岗员工姓名：入职时间：岗位名称： 第一部分：应知应会知识 合格者进入第二部分（此表交工艺员），不合格者1H后补考，补考不合格者由行政部辞退。 第二部分：基本技能 合格者进入第三部分（此表交直接领导），不合格者4H后补考，补考不合格者由行政部辞退。 第三部分：岗位知识（本部分同时适用于转岗人员） 合格者正式上岗（此表及试卷交行政部），不合格者2天后补考，补考不合格者由行政部辞退。注：转岗人员有两次补考机会。
岗位知识考核题目： 适用于新进员工、转岗员工。 各培训人应按此考核题目进行详细培训和讲解。本文件可向员工公开，不作保密要求。 装配类（生产线装配人员） 你所在岗位的操作要领是什么？有哪些自检和互检的项目？（40分） 说明“5*20白芯沉头自攻螺钉”是什么意思？用图表示：精度为1%的860KΩ五色环电阻（20分） 请列举你所在岗位的一种工具设备。说明使用方法和如何保养？（20分） 你所在岗位的5S具体要求是什么？你计划怎样去做到？（20分） 检验调试类（检验员、调试员、试验员、维修员） 你所在岗位的操作要领是什么？（20分） 请列举你所在岗位的一种工具设备。说明使用方法和如何保养？（20分） 你所在岗位的5S具体要求是什么？你计划怎样去做到？（20分） 你检验（调试）产品的质量标准是什么？不合格出现后你怎么处理？（40分） 物流类（采购员、仓管员、物料员、收料员） 你所在岗位的操作要领是什么？有哪些自检和互检的项目？（40分） 说明“5*20白芯沉头自攻螺钉”是什么意思？用图表示：精度为1%的860KΩ五色环电阻（20分） 你所在岗位的5S具体要求是什么？你计划怎样去做到？（20分） 你主要工作任务是什么？详细说明其中一项工作的操作流程（可用图表示）？（20分） 管理类（组长、部门主管、经理） 你所在团队的5S要求是什么？你计划怎样去做到？（20分） 下属工作上出现差错你如何处理？（20分） 你将如何提高团队工作能力和凝聚力？（30分） 你所领导的团队主要工作任务是什么？详细说明其中一项工作的操作流程（可用图表示）？（30分） 文职类（技术员、会计、文员） 你所在岗位的操作要领是什么？（20分） 你所在岗位的5S具体要求是什么？你计划怎样去做到？（20分） 你主要工作任务是什么？详细说明其中一项工作的操作流程（可用图表示）？（30分） 你工作中产生的文件和表单有哪些？你如何保证使用单位的文件是有效版本？（30分）
运输公司培训记录表
XXX运输公司 司机岗前理论培训记录表 司机姓名准驾 车型 初次领证 增驾日期 证号聘用 日期 联系电话 编号培训内容培训 学时 培训 时间 驾驶员 签字 培训人 签字 1 公司简介及公司管理规章制度、职业道德 3 2 公司有关安全运营管理的规定 2 3 国家道路交通安全和安全生产相关法律 2 4 安全行车知识、安全告知 2 5 典型交通事故案例警示教育 2 6 应急处置知识 1 上岗前理论培训考核意见（是否合格）上岗前理论培训考核成绩：分。 理论培训考核结论：。 考核人： 年月日 安技办意见 (是否同意上岗) 安技办负责人： 年月日
XXX运输公司 司机岗前驾驶操作培训记录表 司机姓名准驾 车型 初次领证 增驾日期 证号聘用 日期 联系电话 编号培训内容培训 学时 培训 时间 驾驶员 签字 培训人 签字 1 跟车熟悉车辆性能情况，掌握车辆的构造、操纵装置、 主要安全装置、应急安全装置及操作方法。 2 2 跟车熟悉相关客运线路情况，掌握线路基本情况、各路 段等级和限速、各路段类型、危险路段、各路段天气特 点及其他行车安全注意事项。 8 3 了解各种可能出现的险情的交通状况，掌握道路驾驶的 内容和要求，在道路上安全、规范地进行会车、超车、 让超车、停车、掉头，以安全的速度和方法通过路口。 6 4 掌握通过学校、人行横道公共汽车站、弯道路及其它视 线不良等交通状况下的预见性驾驶。了解行人（尤其儿 童）和非机动车的动态特点，保护行人和非机动车的安 全，掌握夜间驾驶的规律。 6 5 掌握危急避险的应急操作技术和方法，培养遇险时对乘 车人的保护意识。 4 6 掌握安全告知内容和规定，依法文明经营，优质服务。 养成不超速、不超载，不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不违 法行车的习惯。培养良好的职业道德。 4 上岗前实际驾驶操作考核意见（是否合格）上岗前实际驾驶操作考核成绩：分。 实际驾驶操作培训考核结论：。 考核人： 年月日 分管领导意见 (是否同意上岗) 负责人： 年月日
驾驶员安全教育培训记录
驾驶员安全培训材料 安全培训记录 主题：提高安全意识，做本质安全型驾驶员 时间: 地点: 主讲人: 参加培训人: 培训内容：驾驶员安全教育 教育目的：1、明晰驾驶员的安全意识误区，提高安全意识 2、使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质安全型驾驶员 主要内容：一、正确认识安全，提高安全意识 1.认识安全意识：所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念, 也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理 状态。 关键字：必须安全，警戒，警觉 几种负面安全意识的类型: 混沌型 认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。 自恃型 此类型多为技术熟练，专业工作年头多的老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。 任务型 为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生 事 故。 2.驾驶员安全意识误区: 误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。 释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。
'血液屮酒精濃度對農駛人之影響 丄: （血C ）血液中酒梢含量 狀態 井扌爲联人能力之黔響 ①Q3 为以下 無明顒聃響-宵;乎與耒飲涵無真 0* 03% 05% 陶醉威 1. 少執离咙人心J 丸连満蠻約不定 2, 锐覺與反應蛊敏度減嗣 ：3.對速摩及距敞的艸斷力i - O L 05% 0. 08"4 興奮 L 服應遲純■ 艺?驶施力妇ii 3■球而军決或決呛不行“ O.O'SVO. 15% 錯亂 L 判斷力蔽虫哽蔚鄆 2* ^^能與畅神協洞覺損- :L W 舲fera 营（L 度壤加“ 超 ^0. 15% 麻痺 L 駕赧人观却U 冀弭址人忧懷狀? 2篤 联不穩丸'刿斷力臧肘- 超適0 5^. 已魚加間車 二：不是我自己的车，碰点磕点没事 释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了 根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了 得到安全界的普遍承认 次。 事故模型告诉我们： 要消除一次死亡重伤事故以及 29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事 故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在 不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。 55万其事故提出事故三角形模型, 模型释义: 300
“番茄工作法”时间管理方法的简单应用
时间管理方法的简单应用 摘要：本学期的一场有关时间管理的讲座给了我很大启发，“个十百千”是一个有趣的时间管理概念，分别代表着“要事第一”、“时间打包”、“提高效率”、“团队挑战”。本文介绍的番茄工作法是近年来流行的一个简单易行的时间管理方法，恰好也是“个十百千”的一种实际应用方式。 关键词：个十百千番茄工作法时间管理 一．个十百千 俗话说得好，“一寸光阴一寸金”，时间的重要性有太多句子和例子来说明。然而我认为，比时间更为重要的是，对时间的利用和管理方法。我们学习和工作的成果，归根到底，不会以时间作为衡量标准。两个小时完成一个作业和一个小时完成一个作业的结果是一样的，当然其中可能有质量之分，但总的来说，如何提高学习工作的效率，更高效地利用时间是现代社会一个不会过时的话题。从之前的讲座中，我们学到了一个有趣的时间管理概念——“个十百千”，以这个概念出发，或许我们对时间管理会有一个新的认识。 1.“个”，要事第一 著名的“帕金森定律”表明：只要还有时间，工作就会不断扩展，直到用完所有的时间。这个结论很有趣，我们常常在以一个时间段内需要完成各种各样的工作或任务，然而人们常说deadline是第一生产力，只要还有时间，任务的完成时间就往往会往后拖。所以要保证质量地完成各项工作，应该按照事情本身需要的时间来安排工作，而不是按照deadline的早晚来安排。最重要的事情放在第一位，提前规划好每件事的花费时间，以做好日程安排。 2.“十”，时间打包 生活中有许多重要而不紧急的事情，如：锻炼身体、阅读、陪伴家人等等，还有许多零零散散的事情，如：回邮件、写周报等等。对于不同类型的事情要给予不同的安排方式：最困难的任务安排在最好的时间段，比如学习新知识对我来说有一定难度，早上十点是比较清醒和有活力的时候，正好用于学习；大的任务要拆开处理，不要充满一整天，比如临近期末有好多内容需要复习，尽量不要安排一整天复习同一科目，这样既吃力效率也不高；定时集中处理零散事情，比如每天上班第一件事查收邮件，下班之前写周报等。为不同的事情安排特定的时间段，在这个时间段内专注于这件事而不被其他事情打扰。
驾驶员安全学习培训5月
驾驶员安全学习培训内容 2018年度通辽驾驶员培训内容学习时间:2018年5月 一、驾驶员夏季安全行车注意事项 在持续高温的天气下，许多司机仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎应对高温天气，做好五方面的预防工作。 防爆胎 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。防气阻 由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。 防缺水 1 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑 经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。防泄漏
对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。 据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段 研究表明:午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑 经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。 2 黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1,4，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。 午夜时分——午夜1时至凌晨3时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。?? 调整状态再工作 心要静。开车时要尽量少说话。有关研究表明，开车时讲话30秒，可使心肌耗氧量增加10,左右，导致意外事故发生。所以，不要在开车时喋喋不休，更不 要在开车时打手机。
最简单的时间管理方法番茄工作法
最简单的时间管理方法：番茄工作法 番茄工作法可以说是现在最简单易行的时间管理方法了，它最大的好处就是能够让人在当下保持最大的专注度。 下面我们就来看看如何使用番茄工作法。【一】方法每25 分钟为1个番茄钟，番茄工作法一共只有4个步骤。1.工具·一支笔·一个厨房定时器（或手机计时APP）·一张白纸（或效率手册，因为每天都要用）2.今日待办清单每天早晨，在准备好的白纸上将当天要处理的事情1、2、3、4项的列出来，再预估一下每项任务需要的番茄钟，作为今日待办清单。3.进入番茄钟根据“要事第一”原则，从今日待办清单中选出一件最重要的事情，准备开始“吃第一个番茄”。把定时器开启，然后全神贯注的投入到手头上的事物当中。注意：番茄钟不可分割，没有一半或者1/4个番茄钟。不够1个番茄就合并，简单任务可以合起来做。一项工作如果提前完成，就继续检查有无遗漏和更改，直到番茄钟响铃。4. 休息当定时器走到25分钟就会响铃，证明你已经“吃掉了一个番茄”，这时候你应该立即在今日待办表格中画一个“X”做记录，然后进入5分钟的休息时间。需要注意的是，休息期间一定要将工作暂时放下，不要再想上一个番茄钟或下一个番茄钟的工作内容，也不要打重要电话或者写重要邮
件，让大脑充分吸收过去25分钟的脑力震荡。这样25分钟 工作+5分钟的模式，能让你进入到“动次打次…动次打次”的 工作节奏感中，整天都非常在状态。另外除了每隔25分钟 的常规休息，番茄工作法要求每吃掉4个番茄来一次15~30 分钟的大休，这样更能保持充分旺盛的精力。【二】“吃番茄”注意事项1.如果番茄钟被中断即便25分钟时间很短，但我 们在办公室工作时经常会被各种事情打断。中断分为内部中 断和外部中断。内部中断：比如说我启动番茄钟，正专注于 写稿件的活动，突然脑中想起来要给Kelly打一个重要电话、想看一眼公众号后台、想瞄一下有没有收到新邮件…这些都 是来自于自己内部的中断。解决方法就是，将打断我的事情 列在待办清单的“计划外事件”下面，不让它占据我的脑子，标记中断后立即继续手头上的工作，避免真的被打断。待这个 番茄钟完成后，再去想把刚刚中断的事情安排到下个番茄钟 还是明天。外部中断：办公室的工作环境，会让我们面临更 多外部的中断，类似同事小A跑来向你请教一个问题，或者 领导临时叫你参加一个会议。这些人都在阻止你画“X”，你能做的就是减少中断的次数。可能的话请求对方尽量推迟，将 事件列入“计划外事件”并做记录。特殊情况只能将番茄钟作废，处理完事情后再启动一个新的番茄钟。2.番茄工作法中 记录数据的作用1)合理预估时间在使用番茄工作法时，我们 记录了每项任务的番茄
新员工上岗培训表
竭诚为您提供优质文档/双击可除 新员工上岗培训表 篇一：新员工上岗培训确认表 新员工上岗培训确认表 注：本表格随新入职员工在完成相关培训时填写，上岗考核前交回存入员工培训档案。 南京紫竹物业管理有限公司 篇二：新员工入职培训计划及表格大全 新员工入职培训计划 一、入职培训的目的： 1.使新员工在入职前对公司有一个全方位的了解，认识并认同公司的事业及企业文化，坚 定自己的职业选择，理解并接受公司的共同语言和行为规范； 2.使新员工明确自己的岗位职责、工作任务和工作目标，掌握工作要领、工作程序和工作 方法，尽快进入岗位角色。 3.帮助新员工适应工作群体和规范；鼓励新员工形成积
极的态度。二、培训对象： 公司所有新进员工 三、培训期间： 新员工入职培训期1个月，包括2—3天的集中脱岗培训及后期的在岗指导培训。人力资源根据具体情况确定培训日期。 四、培训方式： 1.脱岗培训：由人力资源制定培训计划和方案并组织实施，采用集中授课的形式。 2.在岗培训：由新员工所在部门负责人对其已有的技能与工作岗位所要求的技能进行比较评估，找出差距，以确定该员工培训方向，并指定专人实施培训指导，人力资源部跟踪监控。可采用日常工作指导及一对一辅导形式。 五、培训教材 《员工手册》、部门《岗位指导手册》等。 六、入职培训内容: 1.企业概况(公司的历史、背景、经营理念、愿景、使命、价值观) 2.组织结构图； 3.组织所在行业概览； 4.福利组合概览（如健康保险、休假、病假、退休等） 5.业绩评估或绩效管理系统，即绩效评估的方式，何时，由谁来评估，总体的绩效期望 6.薪酬制度：发薪日，如何发放； 7.劳动合同、福利及社会保险等； 8.职位或工作说明书
驾驶员安全教育培训记录(第一季度)
驾驶员安全教育培训记录 主办单位大唐泽库风电 场 授课人周万军培训时间2015年6月3日 地点大唐泽库风电场二楼会 议室 应参加人 员 3人实际人数3人 教育培训内容 一、驾驶员夏季安全行车注意事项 在持续高温的天气下，许多司机仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎应对高温天气，做好五方面的预防工作。 防爆胎 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 防气阻 由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。 防缺水 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器
教育培训内容盖，以防被烫伤。 防打滑 经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。 防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。 据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段 研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。 黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。 午夜时分——午夜1时至凌晨3时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故
番茄工作法总结 提升工作质量的方法
番茄工作法总结提升工作质量的方法 下面给大家介绍下番茄工作法，希望可以帮到您哦! 对很多人来说，时间就像是敌人。特别是在快要考试，快要截稿，工期快到时，当你身边的闹钟滴答滴答地提醒着你，时间已经很紧迫，那时焦急的心情会导致你的工作和学习效率低下，这时你所想的可能不是怎样去完成任务，而是怎么去拖延工期。番茄工作法就是针对灵活有效的利用时间而设计的，帮助你完成任务以及提高工作和学习效率。 第一层楼：弄清一项活动所需的工夫 番茄钟走到响铃时，在你正在做的工作旁标出一个x，然后休息5分钟。 继续再做几分钟是不允许的。即使你觉得再多几分钟就可以完成手头的任务，也不行。
在短暂休息阶段，不宜进行任何大动脑筋的活动。 在长休息阶段，也别做任何复杂的事，否则你的心智难以重组和整合所学知识，导致的结果是在下一个番茄钟里，你无法投入做到最好的自己。 显然，在场休息期间，也不应考虑过去的一组番茄钟里做过什么。 划掉活动清单中已完成的活动。 跟踪和记录你的过程，出具一份每项任务花费多少番茄的报告。 第二层楼：减少中断 1.内部中断我们打断自己
我们对自己的日常计划或决定，总是抱着朝三暮四的态度。拜托内部中断，我们必须坚守两条阵线： ●使这些中断清晰可见。每当潜在的终端出现时，标一个撇号( )在工作表上要记录番茄的位置。然后执行下列操作之一： ●假如这事确实迫在眉睫，不可拖延，把他标记在今日待办表格的计划外紧急区。 ●将这事记在活动清单里，标上一个U(计划外)，如果需要的话给他定一个期限。 ●强化你的决心，完成当前番茄钟。在标上撇号后，继续完成给定工作，直到番茄钟响铃。 那些计划外紧急事物，可以有下列处理选项：
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驾驶员夏季安全行车注意事项 一、警惕三个危险时段 研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。 黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。 午夜时分——午夜1时至凌晨3时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。 调整状态再工作 心要静。开车时要尽量少说话。有关研究表明，开车时讲话30秒，可使心肌耗氧量增加10％左右，导致意外事故发生。所以，不要在开车时喋喋不休，更不要在开车时打手机。 防失眠。充足的睡眠对驾车很重要。睡前用热水泡脚15分钟，或洗个热水澡，有利于消除疲劳、帮助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。 常饮水。以开车为职业的驾驶员，因长时间坐在车里而忘记摄入足够的水分，容易造成习惯性便秘 高温天气使人容易烦躁，在车厢这个封闭的环境内，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。同时，夏季昼长夜短，且气温高，许多驾驶员休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳、瞌睡，出现反应迟钝，从而导致交通事故。那么，如何保证在夏季安全行车呢？ 二、夏季出车，防暑降温 出车前，一定要做好防暑降温准备。出车时，应用塑料壶装满水，放在车上，还应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒脑药品和防暑降温用品。白天行车，可将前挡风玻璃打开，保持驾驶室内通风良好。戴上眼镜，以减少阳光的直射。在戴眼镜时不宜戴颜色太深和太大且重的墨镜。据研究，墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶员做出错误的判断。特别是汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把驾驶员对情况的反应延长100毫秒，从而增加2．2米的急刹车距离；而如果墨镜的镜架宽大且重，也会给人带来许多不适感觉。 三、慎重驾驶，降低速度 炎炎夏日，人很容易疲劳，身体乏力，心情烦躁，精力无法集中，再加上车辆行人嘈杂、路面的灰尘多等外界原因，极易导致车辆事故。因此，行车途中，驾驶员应当保持高度警惕，降低速度，谨慎驾驶。行车中，一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，应立即停车休息，等身体恢复正常后方可继续行车。 制动效能，不能马虎
新员工入职培训相关表格(最新版)
新员工培训计划与培训记录表 备注： 学习程度分为较差、差、一般、良好、较好、很好六个等级，由授课讲师作出评价并填写。
新员工培训意见反馈表 亲爱的学员： 感谢您参与本次培训。在培训即将结束时，请留下您的宝贵意见，以帮助我们改进工作，不断提高培训质量。 说明：请判断本表各项评估内容，在相应的“□”内打“√”，并返执回给人力行政部门。 1、您认为本次培训对您的帮助如何？ □有帮助□有较大帮助□一般□有点帮助□没有帮助 2、您认为本次讲师的授课水平与专业知识如何？ □非常好□较好□一般□不太好□不好 3、您认为本次培训时间： □太长□长□合适□短□太短 4、参加此项培训受益（可多选）： □获得适用的新知识 □可以用在工作上的一些有效的研究技巧及技术 □将帮助我改变我的工作态度 □帮助我印证了某些观念 □帮助我客观地观察我自己以及我的工作 5、您认为本次培训教学组织如何？ □有新意□较好□一般□不太好□不好 6、授课讲师解说能力如何如何？ □很强□较强□尚可□一般□差 7、授课讲师具备足够的背景知识并有效执行培训计划？ □非常同意□同意□一般□不太同意□不同意 8、授课讲师能使学员对课程内容始终保持兴趣？ □非常同意□同意□一般□不太同意□不同意
9、您认为本次培训所花费的时间是值得的？ □非常同意□同意□一般□不太同意□不同意10、授课讲师能创造有利于学习的气氛？ □非常同意□同意□一般□不太同意□不同意11、总体而言，您对此次培训是否满意？ □非常满意□满意□一般□不太满意□不满意12、本次课程哪些内容是您没听懂的？哪些是想进一步了解的？ 13、您觉得本次课程有哪些不足之处？您对改进本课程有什么建议？
驾驶员安全学习记录表
驾驶员安全培训学习记录
动距离为50米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。 （三）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时，车辆容易滑溜，滑溜有以下四种： 1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的车辆滑溜现象。 2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。 3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾驶员因加大油门，快速行驶时常发生这类滑溜现象。 4、横向滑溜，在转弯时，如车速过快，最容易引起汽车横滑、甩尾，甚至倾覆。雪天发后的交通事故主要有侧滑、翻车、擦刮相撞和追尾。雪天和路面结冰时，不应上高速公路行驶。雪天和路面结冰时的安全行车措施： （1）降低车速，按情报板及标志牌上预告的车速行驶，或者以50公里／小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。 （2）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的2－3倍以上。 （3）沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多用换档，少用制动，并可以利用发动机的制动作用来控制车速，力求防止各种原因制造成的侧滑。 （4）在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。避免途中变速、停车或熄火。 （5）积雪路面上行车，虽然没有冰路那么困难，但也要时刻注意。如有条件可安装防滑措施。雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍，必要时可使用雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。 （6）路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车场。及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关规定，因为防滑装置不是绝对的安全装置。 （7）如遇前轮滑溜，应及时松开刹车。修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜一方纠正方向盘；如遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；如遇横向滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。 雨天安全行车措施： 充分的休息，待雨停再上路。来不及驶入服务区时，应选择安全处把车停好，并开启危险报警闪光灯、示宽灯，引起来车注意。 （九）大暴雨天气，还要告别注意不稳定边坡的滑塌和山区高填挖路段的落石。 ２、尽可能不使用制动器。汽车转弯时，使用制动器因左右车轮制动力不平衡等原因极易发生侧滑。 ３、尽可能不要超车。 ４、合理装载货物，不要装载过高或偏向一侧，并摆放平稳，捆扎牢固。 ５、转弯处如设有限速交通标志，驾驶员要严格按标志规定的速度行驶，不能超速，否则，侧滑或翻车的可能性极大。 （八）注意坡路行驶和隧道行驶。 上坡行驶由于行驶阻力的作用，车速下降，大货车和大型客车往往会感到车辆动力不足，达不到规定的最低的５０公里行驶速度，成为后续车辆行驶的障碍。所以，在设有爬坡道的路段，慢速车辆应在爬坡道行驶。下坡时，发生交通事故的