龙门吊作业安全技术交底及危险源告知卡

安全技术交底及危险源告知卡

工程名称：南平联络线高速公路工程

分部分项名称

桥梁施工 任务单编号 工 种 龙门吊作业 操 作 部 位 钢筋加工场 要求：凡下达施工任务，须填写本卡，进行分部分项针对性安全交底，并编号存查。

一、施工作业特点和危险源：

作业活动 潜在的危险因素

可能导致的事故 便道硬化

临时用电不规范

触电伤害 运行中的航吊

碰撞、碾压伤害 吊运材料、成品捆绑不牢 碰伤、落物打击

钢丝绳损坏、断裂

落物打击 检修时不系安全带

高空坠落 二、龙门吊安全注意事项及安全技术要求：

1. 遵守安全操作规程，施工作业人员按规定作业，持证上岗。

2.起重作业人员不得擅离岗位，工作中必须集中精神，注意倾听周围有无异响，注意指挥信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停作业，待弄清情况后方可继续作业。

3. 工作时，不准看书看报吃东西闲谈，不准瞌睡，严禁酒后作业。

4. 每班交接班前后应对路轨行走的作业面进行一次全面检查，清理路障。

5. 交接班时应交底清楚，接班者未能明白交班内容，不得交班。

6. 交接班时例行机械电器设备性能的检查，发现问题及时汇报并排除故障，并将检查结果记录在册。

7. 起重司机必须思想集中，养成上、下、左、右、前、后观察的习惯，做到心中有数，准确安全地工作。

8. 起重设备需有安全保险装置，坚持“起重十不吊”，不得超负荷作业，预防机械事故的发生。

9. 机械电器设备要符合安全使用要求，作业前，应检查机械电器的使用性能，确认安全可靠，方准操作。

10. 在紧急意外情况下，发出任何的危险信号，都要要求司机紧急刹车，停车检查。

11. 严禁吊物在人头上空通过，空中运行时吊具最低位置不得低于二米高度。

安全生产 标 准 化

12. 不得利用电机的突然反转作为机构的制动，只有发生极意外的情况下才允许使这种制动方法。

13.禁止使用限位开关作正常操作下的停电，限位开关是在操作设备意外不良或失误时才让它动作。

14. 起重机在每次起吊或移动动作前时，必须先发出警铃等警告信号。

15. 在提升接近额定载荷的重物时，应先考验制动器能否刹车，以确保安全。

16. 驾驶人员离岗时，必须将起重机开到固定地点，吊具不准悬持吊物，各控制手柄应置于零位，切断主开关。

17.每班下班前应仔细检查一遍钢丝绳和吊带，达到报废极限的要及时更换。

18. 当班工作完毕后，断开电源，电箱加锁才能下班。

19.在醒目处必须安装有吨位牌。

20.必须安装有注明起重机的额定起重量、跨度、工作级别、制造厂的标牌。

21.起重机工作时，禁止任何人停留在桥架上或小车上。

22.严禁从起重机上往下抛物品。

23、严禁吊钩或重物上起升人员。作业完毕，用夹轨器锁紧，做好防蹓措施。

24.起升液体金属、有害液体及重要物品时，不论重量大小，必须先升至离地面150－200mm，验证制动器的可靠性后再继续起升。

25.起重机在露天使用，当风力大于六级时，应停止工作。

26.露天起重机不工作时，必须将起重机固定牢靠，以防风灾。

27.工具、备件及其他物品等，禁止存放在桥架或小车上，防止落下伤人或物。

28.钢丝绳要在每次换班时，做表面及其固定件检查，每隔7~10天，作一次详细检查。

29.在一年内，对起重机须进行一次安全技术检查。

二、电气设备检修及安全技术规则

1.熟悉起重机机电路人员才可担任起重机电气设备的维护工作。

2.如导电部分和裸导线的外壳，或保护罩不完整，则不允许使用起重机。

3.修理时如需照明，要用36V以下的携带照明灯。

4.应断电进行检修。

5.电动机、电气设备和电气外壳上，凡可能发生导电部分，均应进行临时接地。

三、龙门吊安全“十不吊”

1.超过定额负荷不吊。

2.指挥信号不明，重量不明，光线不明不吊。

3.吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。

4.吊挂重物，直接进行加工时不吊。

5.歪拉斜不吊。

6.工作台上站人或工作件上浮放有活动物不吊。

7.氧气、乙炔瓶具有爆炸性物不吊。

8.带棱角块上物未垫好不吊。

9.埋在地下物件不拔吊。

10.违章指挥不吊。

交底人：被交底人：

日期：日期：

龙门吊司机安全技术交底

龙门吊操作人员安全技术交底 1、起重司机必须经过体检合格，经过专业机构考核，获得起重机司机操作证者方能操作；无操作证者不得操作。 2、起重机司机上起重机之前必须按规定正确、合理穿戴好劳动防护用品，严禁穿硬底鞋、拖鞋等上车；严禁并杜绝酒后开车；操作时严禁吸烟、听歌或干别的其它事情。 3、起重机司机开车前必须检查制动器、限位、紧急开关、电气开关及各安全装置是否正常完好和灵敏可靠。 4、起重机司机进行作业时应关闭驾驶室门，注意行车轨道周围有无行人或障碍物，并按铃警告。操作控制器手柄时，应先从零位转到第一档，然后逐渐增减速度。换向时必须先转回零位。 5、起重机行走过程中，严禁上下车，若要上下车应通知当班司机，待起重机停妥后方可上下车。上下车时必须走指定的梯子和梯子平台。 6、起重机司机不得随意离开工作岗位。需要离开起重机时应切断总电源，并将小车、吊钩停止规定高度；如遇电源中断，必须将所有电路开关关闭，操纵杆、盘移转到零位。 7、起重机司机操作中思想要集中，两眼注视吊钩和吊物，与地面工作人员紧密配合，听从地面人员指挥并接受正确的手势和信号。停车信号无论和人发出，均应停车。 8、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳。钢丝绳如有纽扣、变形、断丝、锈蚀等异常现象，及时降低使用标准或报废。

9、结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300mm。用卡子连接成绳套时，卡子不得少于三个。 10、起重机司机开车时应合理搬动控制手柄，除两手外，不允许用身体的其它部位操作控制器；当接近卷扬限位器或大小车临近终端时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、不准用限位代替停车、不准用紧急开关代替普通开关。 11、起重机起吊大或笨重工作物时，应先吊致一定高度后进行观察，以检验起升机构制动器的可靠性，确认无误后再起吊运行；运行中重物不宜过高。 12、起吊任何工作物，一定要保持工作物件的平稳；不准以人体借重，也不准在起吊物件上放置其它物件；吊钩不准吊挂人员；起重机运行的轨道严禁放置零星杂物，严禁在起重机上抛扔物品。 13、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下不得悬挂在空中。 14、起重机司机交接班时应对设备进行检查，做好交接班记录，严禁关掉或拆除电器保护装置。 15、操作人员必须得到指挥人员的指挥信号方能开始操作，操作前必须鸣铃警示。在多人指挥，信号不明、手势不清、扎缚不牢不正、超负荷及斜拉歪拽等情况下，应拒绝起吊。 16、吊钩带负荷时，绝不允许调整起重机的起升机构制动器。 17、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的大风，应停

架梁危险源辨识

序号作业活动 危险源因素 可能发生的危害事件 风险评价风险 级别 现有的控制措施备注类别具体描述L E C D 1捆梁物的不安 全状态 捆梁千斤绳不合要求，有 断丝或断股现象 物体打击 6 1 7 42 4 选用合格的千斤绳， 千斤绳使用前检查 2捆梁物的不安 全状态 捆梁位置不在预留位置 上 物体打击、机械伤害0.5 6 7 21 4 严格执行操作规程 3提梁人的不安 全行为 梁从人头上越过，龙门吊 起吊未同步 物体打击，起重伤害，其他伤 害 3 2 15 90 3 进行教育和交底，严 格执行操作规程 4提梁管理缺陷龙门吊未检查，操作人员 无证操作 物体打击，起重伤害0.1 3 40 12 5 严格执行操作规程， 操作人员持证作业 5落梁管理缺陷梁体倾斜、摇晃，一端起 落过猛 物体打击，起重伤害 1 3 7 21 4 进行教育和交底，严 格执行操作规程 6运梁物的不安 全状态 主要受力构件变形、断裂物体打击，车辆伤害0.2 6 15 18 5 作业前检查 7运梁物的不安 全状态 车辆制动失灵，梁体未拉 斜撑，梁体捆绑不牢 车辆伤害，物体打击，其他伤 害 3 6 7 126 3 作业前检查 8运梁人的不安 全行为 人站在梁上随车前进，运 梁车行走速度过快 车辆伤害，高处坠落，物体伤 害 0.5 6 7 21 4 进行教育和交底，严 格执行操作规程 9运梁环境因素光线昏暗，道路不符合运 梁车前进条件 车辆伤害，物体打击，其他伤 害 1 10 7 70 3 进行教育和交底，严 格执行操作规程 10运梁管理缺陷无人指挥或违章指挥车辆伤害，其他伤害 3 6 7 126 3 进行教育和交底，严格执行操作规程 11喂梁人的不安 全行为 操作人员未佩戴防护用 品 高处坠落，物体打击 6 3 7 126 3 进行教育和交底，严 格执行操作规程 12喂梁人的不安 全行为 操作人员站在梁上或者 架桥机上 高处坠落，物体打击0.5 6 7 21 4 进行教育和交底，严 格执行操作规程

龙门吊安全技术交底

龙门吊安全技术交底 施工单位：中交三航局第二工程有限公司 中交三航局兰新铁路第二 工程名称 作业内容作业班组 双线二工区项目部 一、龙门吊安全操作规程 安全技术规则 1. 遵守安全操作规程，施工作业人员按规定作业，持证上岗。 2.起重作业人员不得擅离岗位，工作中必须集中精神，注意倾听周围有无异响，注意指挥信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停作业，待弄清情况后方可继续作业。 3. 工作时，不准看书看报吃东西闲谈，不准瞌睡，严禁酒后作业。 4. 每班交接班前后应对路轨行走的作业面进行一次全面检查，清理路障。 5. 交接班时应交底清楚，接班者未能明白交班内容，不得交班。 6. 交接班时例行机械电器设备性能的检查，发现问题及时汇报并排除故障，并将检查结果记录在册。 7. 起重司机必须思想集中，养成上、下、左、右、前、后观察的习惯，做到心中有数，准确安全地工作。 8. 起重设备需有安全保险装置，坚持“起重十不吊”，不得超负荷作业，预防机械事故的发生。 9. 机械电器设备要符合安全使用要求，作业前，应检查机械电器的使用性能，确认安全可靠，方准操作。

10. 在紧急意外情况下，发出任何的危险信号，都要要求司机紧急刹车，停车检查。 11. 严禁吊物在人头上空通过，空中运行时吊具最低位置不得低于二米高度。 12. 不得利用电机的突然反转作为机构的制动，只有发生极意外的情况下才允许使用这种制动方法。 13. 禁止使用限位开关作正常操作下的停电，限位开关是在操作设备意外不良或失误时才让它动作。 14. 起重机在每次起吊或移动动作前时，必须先发出警铃等警告信号。 15. 在提升接近额定载荷的重物时，应先考验制动器能否刹车，以确保安全。 16. 驾驶人员离岗时，必须将起重机开到固定地点，吊具不准悬持吊物，各控制手柄应置于零位，切断主开关。 17. 每班下班前应仔细检查一遍钢丝绳和吊带，达到报废极限的要及时更换。 18. 当班工作完毕后，断开电源，电箱加锁才能下班。 19.在醒目处必须安装有吨位牌。 20.必须安装有注明起重机的额定起重量、跨度、工作级别、制造厂的标牌。 21.起重机工作时，禁止任何人停留在桥架上或小车上。 22.严禁从起重机上往下抛物品。 23.严禁吊钩或重物上起升人员。作业完毕，用夹轨器锁紧，做好防蹓措施。 24.起升液体金属、有害液体及重要物品时，不论重量大小，必须先升至离地面150～200mm，验证制动器的可靠性后再继续起升。 25.起重机在露天使用，当风力大于六级时，应停止工作。 26.露天起重机不工作时，必须将起重机固定牢靠，以防风灾。 27.工具、备件及其他物品等，禁止存放在桥架或小车上，防止落下伤人或物。

吊装安全技术交底.docx

吊装安全技术交底 1. 龙门吊拼装完成后，应按照设计要求组织检查验收。 2. 移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门吊在移动中的变形以及轨距，轨道平整度等情况。 3. 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并 进行试吊。 4. 钢丝绳必须按照设计荷载要求，选用适合的标准绳索，在使用中，应当经常注意检查，并做到必要的维护。 5. 吊装作业时，必须安排专门的人员进行现场安全管理，统一指挥。 6. 严格按照指挥信号操作，指挥信号不明确，严禁起吊，对紧急停 车信号，不论何人发出，应立即执行。 7. 开车前或操作中接近人时，须鸣铃或报警。 8. 吊装的吊物要捆扎牢靠，吊钩要找准重心，吊物要垂直，不准斜 吊或斜拉。 9. 严禁超负荷或被吊物重量不清时起吊，物体起吊时，严禁人员站 在吊物上，其下方严禁站人。 10. 起重机在起吊满载或近满载时，应先将载物吊起地面20～50公 分停止提升，检查起重机的稳定性，制定器的可靠性，重物的平衡性，绑扎的牢靠性，确认无误后方可再进行提升。 11. 吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到障碍物0.5米 以上，运行时被吊物不得左右摇动。 12. 开动和停止电动机，应缓慢平衡地操作控制器，作后面移动必须

等机、物完全停稳后方可操作。 13. 作业遇到有停电或其它特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。 14. 起重机在作业闭合主电源之前，应使所有的控制器处于停止状态，工作中突然断电时，应将所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，应检查起重机的运作是否正常。 15. 被吊物菱角处与绑扎钢丝绳之间必须加衬垫。 16. 起重机的结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤时，严禁进行起吊工作；施工场地昏暗，无法看清场地、被吊物或指挥信号时不 得进行吊装工作。 17. 当吊装作业结束时，应将起重锚锭安全，当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机。 18. 龙门吊拆除时，应遵循安全技术措施。 字段2

安全交底记录危险源

安全交底记录 编号： 工程名称青岛市红岛—胶南城际轨道 交通工程（R3线）监理三标 监理单位 上海建通和青岛华鹏 联合体 交底名称五工区主要危险源人员范围监理组全体人员 审核人： 乔立伟交底人： 乔立伟 年月日年月日 1、朝阳山CBD站主要风险提示，基坑开挖深度14.5-21.5米，基坑开挖范围内揭露的土体主要 为第①层人工填土、强～中等～微风化花岗岩。地下水以基岩裂纹水为主。风险等级为II级； 2、朝阳山站～两河站区间主要风险提示：⑴朝阳山站CBD～两河站区间帷幕注浆根据断层破碎 带长度分段实施，断层破碎带长度小于10米采用超前帷幕注浆，适用于处理断层F13、F17； 断层破碎带大于10米采用全断面注浆，适用于处理断层F43、F47、F12、F14、F15、F16、加固区注浆范围为洞周360°，开挖线以外3米，以内0.25米。风险等级为III级； ⑵区间隧道结构距离规划小桥3扩大基础最小净距约5.5米。严格控制爆破震动速率，采用 控制爆破技术，震动速率按小于1.5cm/s控制。加强桥面板监控量测，风险等级为III； ⑶液化气站距离区间隧道结构净距约25米。严格控制爆破震动速率，采用控制爆破技术，震 动速率按小于1.5cm/s控制。加强桥面板监控量测，风险等级为III； 3、两河站主要风险提示：两河站车站长203.0米，标准段宽19.7米，基坑深约16.2—17.1米； 车站埋深较深，场地砂层较厚，大里程端局部有花岗岩岩脉，自身风险评估等级为II级；4、高架车站主要风险提示：北京路站、泰山路站、珠海路站、世纪大道站和大珠山站为高架车 站，主体结构施工工序复杂，部分需跨道路施工，天桥安装过程中对现状交通存在风险。风险等级为II； 5、高架区间只要风险提示：北泰区间金晖路路口采用5×30米连续梁，泰珠区间人民路路口采 用30+40+30米连续梁，珠海路路口采用32+52+32米连续梁，海王路路口采用30+48+30米连续梁，黄山路路口采用30+48+30米连续，均采用整孔现浇的施工方法。上部为钢横梁、贝雷梁、搭设满堂支架。风险等级为II。

重大危险源安全技术交底 (1)

工程名称二环西路两侧城中村改造项目 前魏村民安置房项目 分部工程基础、主体 分项工程（工种）名称：重大危险源 本施工现场共有以下重大危险源，为确保施工安全，各施工班组应对以下重大危险源加以控制，确保施工顺利进行 脚手架荷载超过设计规定脚手架和安全网搭拆作业物体打击/高处坠落 脚手架荷载堆放不均匀脚手架和安全网搭拆作业物体打击/高处坠落 悬挑式脚手架锚固点不足或不符合 要求 脚手架和安全网搭拆作业物体打击/高处坠落 悬挑式脚手架钢丝绳卡扣不足或未 设安全弯 脚手架和安全网搭拆作业物体打击/高处坠落 外挑平台堆料超高、超重“三宝”、“四口”防护与高处作 业 物体打击 酒后高处作业“三宝”、“四口”防护与高处作 业 物体打击/高处坠落 不合格安全帽、安全带、安全网等 防护用品的使用 “三宝”、“四口”防护与高处作业物体打击/高处坠落未进行安全教育安全管理物体打击/爆炸伤人施工作业区与生活区不能明显划分文明施工物体打击 未按规定设置安全网或安全网搭设 不符合要求 脚手架和安全网搭拆作业高处坠落/物体打击建筑物顶部的架子未按规定高于屋面，高出 部分未设护栏和立挂安全网 脚手架和安全网搭拆作业高处坠落 悬挑式脚手架锚固点不足或不符合要求脚手架和安全网搭拆作业高处坠落/物体打击不按规定拆除脚手架脚手架和安全网搭拆作业高处坠落 卸料平台荷载超过设计规定卸料平台搭设高处坠落/物体打击卸料平台安装、拆卸不合设计要求卸料平台搭设高处坠落/物体打击卸料平台上堆放不均匀卸料平台搭设高处坠落/物体打击挡脚板和护身栏不牢固卸料平台搭设高处坠落/物体打击 悬挑式卸料平台钢丝绳卡扣不足或 未设安全弯 卸料平台搭设高处坠落/物体打击落地式卸料平台基础未夯实卸料平台搭设高处坠落/物体打击 落地式卸料平台与建筑物拉结不符 合设计要求 卸料平台搭设高处坠落/物体打击 交底人： 年月日监督人： 年月日 接底人： 年月日

物料提升机的安装交底、使用交底和重大危险源监控措施

物料提升机安装交底 1、必须执有效证件上岗作业，作业人员与所执证件必须相符、有效。 2、作业中必须戴好安全帽，随身佩戴安全带，按要求使用，登高时工具必须入袋，并正确选用工具； 3、安装高度为33m,坠落半径5m内不得有非作业人员进入，警戒区设置半径不 小于15m； 4、配合安装的塔式起重机由专人指挥,配合一致,信号统一、准确,如果发生上下交叉作业时 ,必须执行上停下作业,下撤上作业的原则。 5、安装独立高度不得大于9m,间隔6m做一次硬连接式扶墙，扶墙件必须与外 架分开,当最后安装高度完成后 ,作业高度高度的最顶层距扶墙不大于6m。 6、穿绳方法应正确,绳头的固定应正确,卡绳方法应正确并牢固。 7、检查架体垂直度，2%。范围内，平整基础在1%。范围内，卷扬机与架体主绳应垂直,排绳整齐,上下限位灵敏可靠,控制系统安全灵敏可靠,停靠装置、防断绳装置设置必须齐全,灵活可靠,接地保护装置有效,安全后方可进行空载试验。 8、空载试验反复不得少于三次,再进行荷载试验。 9、荷载试验时，吊笼内装有可计重的材料为1.65T,反复进行不少于三次的试验，确认正常后进行复检。 10、检查架体垂直度 , 2%范围内,平整基础在1% 范围内,卷扬机与架体主绳应 垂直,排绳整齐,上下限位灵敏可靠,控制系统安全灵敏可靠,停靠装置、防断绳装置设置必须齐全,灵活可靠 ,接地保护装置有效,安全后方可进行空载试验。确 认一切正常后全部安装结束。工序交给架子工进行井架和防护的搭设。 11、待井架和防护搭设完毕后由工程管理处组织安装单位、产权单位、租赁单位、监理单位进行验收,验收合格后进行检测,并以书面形式与使用班组办理交接,

安全技术交底及危险源告知制度示范文本

安全技术交底及危险源告知制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

安全技术交底及危险源告知制度示范文 本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一总则 1 为提高项目安全技术管理水平，加强项目安全生产 工作的控制能力和事故预防能力，依据《安全生产法》、 《建设工程安全生产管理条例》等相关法律、法规和规 章，结合项目实际制定本办法。 2 本办法适用中交三公局圭亚那首都国际机场扩建工 程项目经理部。 二安全技术措施与交底 1 项目管理人员必须熟悉项目所在国HSE法律、法 规、项目施行技术标准和规范中HSE条款，在管理施工生 产技术的同时管理好安全技术工作，总工程师、生产副经

理、安全总监对各级施工生产的安全技术负责。 2 各项施工组织设计或施工方案中，必须编制安全技术措施。 3 安全技术措施的内容要全面、有针对性，根据工程特点、施工工艺与方法、劳动组织和作业环境等具体情况提出具体内容要求。 4 对于重点工程、关键工程以及专业性较强、作业危险性较大的工程项目，以及特种设备的安装、拆除等，均须编制专项施工方案，专项施工方案应包含安全技术方案及相关的安全措施。 5 项目部在进行工程施工技术交底的同时要进行安全技术交底，并在施工开始前进行。 6 安全技术交底分为项目总体施工安全技术交底、重点工程和关键项目的施工安全技术交底、分项工程施工安全技术交底、工种安全技术交底。

龙门吊危险源辨识及评价.docx

序设备 / 活号动 1 2 3 4 5 施工准 备阶段6 7 8 9 10 结构拼1 装 危险源辨识与危险评价表 事故类型风险评价 危险 危险源 / 危害因素可能的后果 职业财产 预防 / 控制措施 L E C D程度 死亡伤害其他 病损失 履带吊用钢丝绳磨损严重、 钢丝绳断绳√√√124080Ⅲ选用符合要求的钢丝绳强度不足 履带吊钢丝绳不符合要求滑索√√√124080Ⅲ钢丝绳编长度必须满足强度的要求履带吊索具选配不合理吊物失稳√√√124080Ⅲ选用合理的索具 失稳、机械伤害、 124080 管理人员未到场监督√√√Ⅲ必须设专职安全员进行现场监督 物体打击 失稳、物体打击、 施工前未进行安全技术交底√√√3240240Ⅳ施工前必须进行安全技术交底 机械伤害 施工人员未正确佩戴 121530 机械伤害、物体打击√Ⅱ施工人员必须正确佩戴劳保用品劳保用品 履带吊设备状态不良机械伤害、物体打击√103390Ⅲ履带吊使用前必须进行全面检查履带吊司机及施工人员 321590 机械伤害、物体打击√√√Ⅲ履带吊司机及施工人员禁止带病作业带病作业 电焊机等施工机械状态不良触电事故√√√321590Ⅲ施工机械使用前应进行全面检查 未编制专项施工方案或未按 110050 施工前应编制专项施工方案，且施工过程中机械伤害、物体打击√√√Ⅱ 施工方案施工必须按照施工方案施工 使用的电焊机、电动工具、 110050 施工前应派电工检查电焊机、电动工具、照触电事故√√√Ⅱ 照明灯具及线路漏电明灯具及线路的状态

氧气、乙炔未按要求配置， 224040应按要求配置符合要求的氧气、乙炔瓶，焊 采用火焰矫正周边焊渣未及火灾事故√√√Ⅱ 接后焊渣应及时清理时清理 3构件放置不符合要求，工具 14020 物体打击√√√Ⅱ构件应放置到位，按要求使用工具使用方法不当 4构件运转过程中的操作、起 124080 加强现场监管力度，避免人员及构件运转过起重伤害√√√Ⅲ 重机械指挥人员失误程中的失误 5吊具、捆绑方式不符合要求起重伤害√√√114040Ⅱ吊具应按要求捆绑 6钢丝绳不符合要求起重伤害√√√124080Ⅲ拼装前应检查钢丝绳是否合格安装队为非专业安装队，无 1 设备倒塌、机械伤 3240240 资质证书。安装队伍资质不√√√Ⅳ安装必须有相对应的资质专业拆装队作业害、物体打击、触电 符合要求 针对龙门吊类型特点，说明书要求，结合作 2方案未经公司批准，不能指设备倒塌、机械伤 3240240 √√√Ⅳ业条件制定详细的施工方案，并经审核、审导作业，未按方案作业害、物体打击、触电 批，严格按照方案执行 安装作业前未进行安全技术 3交底或交底内容不全面、详违章作业√√√321590Ⅲ 向所有安装人员进行全面安全技术交底，组 织学习安装方案细 安装作业区域和四周布置两道多警戒线，安 4 安装作业区和四周未布置警 121530全防护左右 20 米，挂警示牌，现场安全员 物体打击√Ⅱ 戒线、挂醒目安全警示牌 全权负责安全区域的安全监护工作 龙门吊缺乏足够的安装、拆施工现场所有影响安装的一切设施、障碍物 5121530 安装现场未及时清除障碍物√√√Ⅱ 安装除作业空间都必须及时拆除 6安装前未对龙门吊各部件进设备倒塌、机械伤√√√124080Ⅲ由司机对各部机械构件作全面检查，电工对

龙门吊安装安全技术交底

龙门吊安装安全技术交底 1、施工前须对所有安装、拆卸人员进行安装、拆卸方案的安全技术交底，使每个工作人员熟悉安装、拆卸要领，并做好记录。 2、安装拆卸工、电工、焊工、起重指挥等特种作业人员必须经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证后才能从事相关的作业。 3、龙门吊的轨道基础或混凝土基础应验收合格后，方可使用。 4、对所有用于安装作业的工器具及设备进行全面检查，确保所有工器具及设备符合安装要求。 5、对配合安装吊车及其他配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠，无机械缺陷。 6、吊装所使用的钢丝绳不得小于方案中所规定的要求并符合规范要求，钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用护角进行保护。 7、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥，所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有误时，应停止作业，待联系清楚之后再进行作业。 8、龙门吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω。 9、在拆装作业中，当遇天气剧变，突然停电、机械故障等意外情况时，短时间内不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。 10、拆装人员进入工作现场，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反应，不得自行其是，防止发生因处理不当而造成的事故。 11、拼装前必须预先铺好脚手板，所有螺栓、螺帽、垫圈必须装在箱内，放在脚手平台中间。 12、拼装人员的工具要栓保险绳，防止掉下伤人。 13、高处作业人员使用的工具、零配件等应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。 14、在高处使用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。 15、地面操作人员，应尽量避免在高处作业的正下方停留或通过，也不得在龙门吊的起重臂或正在吊装的梁下停留或通过。 16、安装、拆卸区作业时应设置警戒区，关键位置设专人看守，禁止与吊装作业无关的人员入内。 17、吊装工程施工组织中，现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。 18、各种用电设备必须有良好的接地和接零，施工用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）的要求。 19、在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿绝缘手套和绝缘鞋，大风雨后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。 20、吊装过程中须掌握好三天内的天气预报，如有风力超过六级，台风等恶劣天气须提前做好防护准备，并停止作业。

重大危险源安全措施

重庆市龙泉食品农副产品加工项目一 期工程 危险性较大分部分项工程安全管理措 施 建设单位：重庆市龙泉食品有限公司 施工单位：重庆恒泰建筑工程有限公司 监理单位：重庆市新桦顺建设工程管理有限公司

危险性较大分部分项工程安全管理措施 根据危险性较大分部分项工程清单、工程现场实际情况及我公司在类似工程中的经验，对危险性较大分部分项工程制定了以下安全管理措施。 一、建立安全管理体系 1、危险性较大的分部分项工程，公司各级领导在牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚决贯彻“管生产必须管安全”的原则，把安全生产放在重点议事日程上，作为头等大事来抓，并认真落实“安全生产、文明施工”的规定。 2、建立健全并全面贯彻安全管理制度和各岗位安全责任制，根据工程性质、特点、成立三级安全管理机构。 3、项目部安全领导小组，每周召开一次会议，部署各项安全管理工作和改善安全技术措施，具体检查各部门存在安全隐患问题提出改进安全技术问题，落实安全生产责任制和严格控制工人按安全规程作业，确保施工安全生产。 4、安全值日员，每天检查工人上，下班是否佩戴好帽和个人防护用品，对工人操作面进行安全检查，保证工人按安全操作规程作业，及时检查安全存在问题，消除安全隐患。 5、安全技术有针对性、现场内的各种材料施工设计，须按施工平面图进行布置，现场的安全、卫生、防水设施要齐全有效。 6、要切实保证职工在安全条件下进行作业，施工在搭设的各种脚手架等临时设施，均要符合国家规程和标准，在施工现场安装的机电要保持良好的技术状态，严禁带“病”运转。 7、加强对职工的安全技术教育，坚持制止违章指挥和违章作业，凡进入施工现场的人员，须戴安全帽，高空作业应系好安全带，施工现场的危险部位要高置安全色标、标语或宣传画，随时提醒职工注意安全。 8、严肃对待施工现场发生的已遂、未遂事故，把一般事故当作重大事故来抓，未遂事故当成已遂事故来抓。对查出的事故、隐患，要做到“三定一落实”，并在做到抓一个典型，教育一批的效果。 二、建立安全生产管理制度

重大危险源安全技术交底大全

工程名称分部工程基础、主体 分项工程（工种）名称：重大危险源 本工程为框剪结构，根据重大危险源识别，本施工现场共有以下重大危险源，为确保施工安全，各施工班组应对以下重大危险源加以控制，确保施工顺利进行 脚手架荷载超过设计规定脚手架和安全网搭拆作业物体打击/高处坠落 脚手架荷载堆放不均匀脚手架和安全网搭拆作业物体打击/高处坠落 悬挑式脚手架锚固点不足或不符 合要求 脚手架和安全网搭拆作业物体打击/高处坠落 悬挑式脚手架钢丝绳卡扣不足或 未设安全弯 脚手架和安全网搭拆作业物体打击/高处坠落 外挑平台堆料超高、超重“三宝”、“四口”防护与高处作 业 物体打击 酒后高处作业“三宝”、“四口”防护与高处作 业 物体打击/高处坠落 不合格安全帽、安全带、安全网等 防护用品的使用 “三宝”、“四口”防护与高处作业物体打击/高处坠落未进行安全教育安全管理物体打击/爆炸伤人 施工作业区与生活区不能明显划 分 文明施工物体打击 未按规定设置安全网或安全网搭 设不符合要求 脚手架和安全网搭拆作业高处坠落/物体打击建筑物顶部的架子未按规定高于屋面，高 出部分未设护栏和立挂安全网 脚手架和安全网搭拆作业高处坠落 悬挑式脚手架锚固点不足或不符合要求脚手架和安全网搭拆作业高处坠落/物体打击不按规定拆除脚手架脚手架和安全网搭拆作业高处坠落 卸料平台荷载超过设计规定卸料平台搭设高处坠落/物体打击卸料平台安装、拆卸不合设计要求卸料平台搭设高处坠落/物体打击卸料平台上堆放不均匀卸料平台搭设高处坠落/物体打击挡脚板和护身栏不牢固卸料平台搭设高处坠落/物体打击 悬挑式卸料平台钢丝绳卡扣不足 或未设安全弯 卸料平台搭设高处坠落/物体打击落地式卸料平台基础未夯实卸料平台搭设高处坠落/物体打击 落地式卸料平台与建筑物拉结不 符合设计要求 卸料平台搭设高处坠落/物体打击 交底人： 年月日监督人： 年月日 接底人： 年月日 注：分部（分项）工程安全技术交底与各工种交底（分盒目录第四盒中除第8项外）均表。

龙门吊拆解安全系统技术交底

安全技术交底书 工程名称：杭平申航道沪昆铁路改建工程 施工部位：MGg100/16-40 A5型门式起重机拆除 施工单位：雷威建设工程 承包单位：中铁十局集团第四工程 交底容：MGg100/16-40 A5型门式起重机拆除技术、安全交底 1.1交底围 本交底适用于MGg100/16t-40型门式起重机在杭平申航道沪昆铁路改建工程的拆解施工。 2.1龙门吊拆除施工前准备事项 1）施工场地事先清理，必须坚实、平整、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用垫板铺垫。 2）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。 3）对配合拆除吊车及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。 4）对所有用于拆除作业的工器具进行全面检查。 5）作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防安全设施不安全。 6）贴安全警示牌并且设置安全警戒线，禁止无关人员进入。 2.1.1拆除场地选择和基地处理 架梁结束后，由于92#墩～100#台桥墩较低，汽车吊无法进入到新建线路东侧施工，而在桥梁西侧距离门吊东侧支腿距离约为25m，距离太远。故选择在100#位置进行拆除。其中一台门吊在路基南侧开上路基，行走至100#台位，进行门吊拆除作业（路基顶与既有便道高差0.6m）。详见下图。 门吊拆除场与拼装场地采用相同的地基处理方式，原地面地铺筑建筑垃圾后压实，检测地基承载力（＞80KPa），经验收合格后，进行门吊拆除作业。路基上汽车吊4个支腿采用钢板加方木处理方式，在支腿底部铺筑1.5*6m钢板，支腿与钢板之间加点方木，以便于门吊受力均匀传至路基，放置钢板变形，而形成局部受力。

龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施

六、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施 龙门吊安装拆除危险辨识表

七、龙门吊安装、拆除安全技术保证措施 7.1 、一般保证措施 1）参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。 2）进入现场的施工人员必须按规定劳保着装，并佩戴好必要的安全防护用品。 3）特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。 4）开工前项目负责人应组织施工、技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。 5）施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。 6）施工中做好“三工”活动和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。 7）现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。 8）高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。 9）爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。 10）施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。 11）起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。

12）转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。 13）大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。 14）构件对接时禁止用手探孔找正。 15）电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。 16）起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。 17）安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。 18）施工现场应悬挂必要的安全标识牌。 19）安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。 20）安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。 7.2、具体保证措施 1）技术交底 ①由工区总工程师组织进行技术交底，使参与安装（拆除）项目有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。 ②在安装（拆除）过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。 ③工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。 ④工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。 2）施工准备 ①疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。

龙门吊安装与拆除安全技术措施

龙门吊安装与拆除安全技术措施 （一）龙门吊安装顺序及安全基本要求: 第一条测量轨道标同及平行度，定好四组行走台车点。 第二条安装四组行走台车。 将四组行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器。 第三条安装底梁。 吊装前，在行走台车上搭好脚手架，待底梁吊装连接好后，用钢管支撑牢固，并用钢丝绳，手链葫芦拉好缆绳，地锚拉力不小于3吨。 第四条拼、安装门腿。 吊装前，在底梁上搭好脚手架，门腿吊装连接好后，用钢丝绳、手链葫芦拉好缆风绳。 第五条拼装及吊装主梁。 1.根据主梁重量及长度选用起重设备，在一台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。 2.如果主梁重量大，跨度大，可采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%，

要平稳吊装。 3.吊装前，对起重设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地基必须平整坚实，正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫，以免割断吊索。 4.指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。 5.起吊时，先将主梁吊离地面约30cm后，观察起重设备制动及整车稳定状况，支腿是否松动，停置处地基是否下沉，如正常后再平稳起吊。 第六条安装操作室及变幅，起重机构。 变幅机构小车滚轮用钢丝绳捆绑固定在主梁变幅小车轨道上。 第七条安装机械、电气设备。 第八条穿绕变幅、起重钢丝绳。（钢丝绳在穿绕前剖劲，以免扭绞伤人。） 第九条安全装置安装及整机调试。 第十条整机试运行及按规定试车验收。 第十一条龙门吊拆除顺序与安装顺序逆退进行，拆除安全基本要求可参照安装安全基本要求。

龙门吊拼装及吊梁安全技术交底 - 制度大全

龙门吊拼装及吊梁安全技术交底-制度大全 龙门吊拼装及吊梁安全技术交底之相关制度和职责，工程名称无锡金城公铁立交上跨铁路工程工程部位名称高低龙门吊工程工序名称龙门吊拼装及吊梁交底内容:一、工程概况将T 梁移至装吊点,利用贝雷片搭设的高低脚龙门吊进行吊梁,把T梁吊置于... 工程名称无锡金城公铁立交上跨铁路工程工程部位名称高低龙门吊工程工序名称龙门吊拼装及吊梁交底内容:一、工程概况将T梁移至装吊点,利用贝雷片搭设的高低脚龙门吊进行吊梁,把T梁吊置于桥上小平板车上,由小平车送梁至架桥机喂梁。高低脚龙门之间的中心间距为27.1m和45.1m,共设置3个龙门吊基础,其中30m跨的龙门吊要装拆各两次。长脚的内边缘与桥梁的外边缘之距满足大于3m要求,高低脚龙门长脚高为21m,短脚净高为6m,单座高低脚龙门之间的净宽为12m。二、拼装施工在Z7-Z8-东引桥板梁侧进行组装,将龙门吊长腿支腿和横梁分别组装成型,采用50t履带吊将立柱缓缓提起,长腿支腿固定于钢筋混凝土基础的H400型钢上,短腿基础固定于桥面路基箱板上。长腿固定完毕后,在四角各设一根缆风。以保证其侧向稳定性。同时在龙门吊横梁垂直投影位置,在支腿顶部拼装横梁,并将左右两片横梁按2米的净间距锁定,安好天车轨道和天车,天车也应与横梁锁定横梁安装就位后,将天车、行走系统的固结、两横梁间的锁定及立柱横向缆风解除,对龙门吊进行调试。1、龙门吊机用贝雷桁架钢梁拼装,使用单层6片组合法,门内净跨度12米,骑跨在桥面和地面上。龙门吊机位置设在主桥的东侧。2、桥面上龙门立柱支腿固定在6×2×0.2米的路基箱板上,地面龙门固定在4×2米的混凝土墩台基础预埋铁板上。3、为了加强横梁的抗弯强度,在每片贝雷片安装加强弦杆。为了保证贝雷片的实施与计算模型一致,防止横梁受力后长短脚内侧弦杆受力过大,在长短脚与横梁相交的地方采用工字钢分配受力,将受力点分布在贝雷片的中间,保证长短脚垂直受力。4、龙门支腿路基箱板和混凝土墩台基础顶面要求抄成水平,路基箱底板受力处抄垫要密实。每座龙门架配备使用起重能力大于80吨的卷扬机起重台车一台。 三、吊梁施工1、捆梁吊装T梁用千斤绳规格φ43,共8根,钢丝6×37,钢丝直径2mm,捆梁时要用包角垫瓦衬垫,以防钢丝绳磨损。2、两台龙门吊机将梁抬吊至桥面,卷扬机台车横向移位时要平行同步进行,不能错位过多。3、龙门吊顶部横梁与立柱上部横梁支座结合用螺栓加压板固定,安装时要求螺栓上紧且不允许漏装。4、高低龙门吊拼装完成后各柱底部的支腿座脚须与承载板(台)电焊连接稳固。5、将梁倒装至桥面运梁小车上后确定支撑稳固和稳定才能松卸千斤绳,交接给架梁施工人员执行喂梁作业。四、安全措施1、施工人员必须遵守《进入施工现场六大纪律》。2、施工前,施工单位必须认真对现场职工进行吊装安全技术知识教育,并根据工程项目内容和特点,做好二级交底工作(包括工作内容,各个安全技术注意要领等)。 3、进入施工现场的人员须佩戴安全帽,高空作业人员须系好安全带,防止高空坠落。 4、吊装作业时,吊起的T梁下面严禁站人。 5、吊装作业时,龙门吊必须抄垫实,不让其纵向移动。地面必须平整坚实。 6、用合格的吊索具,钢丝绳捆绑起吊梁时,需用包角垫瓦、木块、麻袋等垫衬,以保护混凝土箱体的棱角,同时也保护钢丝绳不受损,严禁超负荷作业。 7、吊装作业时,施工现场设置警戒标志,严禁无关人员穿越,并派专人警戒,防止无关人员误入现场。 8、吊装前要仔细检查钢丝绳及吊具,发现问题及时处理或及时更换.每日作业完成后要将各种工具及材料清理、堆放整齐,保持施工现场整洁文明。 9、施工进程中必须严格遵守起重作业和吊车作业的有关规定和安全操作规程,严禁违章作业。交底人被交底人交底时间附件:二级交底人员签名渔业制度渠道制度游泳馆制度

重大危险源安全技术交底

工程名称交底部位重大危险源部位 施工单位交底内容重大危险源安全技术交底 交底内容： 一、高大模板工程 1、进入施工现场的模板工必须熟知建安工人安全技术操作规程。 2、工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 3、模板支撑不得使用腐朽、拉裂、劈裂材，支撑牢固可靠。拆除模板需经施工技术人员同意，操作时按顺序进行，严禁猛撬、硬砸和大面积撬落或拉倒。 4、安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。 5、抬运模板时要相互配合，协同工。传递模板时，应用运输工具或绳子系牢固后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随拆装随运送，严禁从高空掷下。 6、不得在脚手架上堆积大批模板等材料。 7、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8米以上。 8、支模过程中，如需要中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢固。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。 9、模板有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后将洞口盖好。 10、拆除模板一般用撬棒，不许站在正在拆除的模板上。 11、在组合钢模板上架设的电线和使用电动工具，应用36V安全电压或采取其他有效的安全措施。 12、装、拆模板时禁止使用50㎜*100㎜的木料、钢模板作为立人板。 二、施工临时用电 1、进入现场必须遵守安全操作规程、十大安全纪律和文明施工的规定； 2、所有电线均应架空，过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线； 3、配电箱、开关箱内电气设备完好无缺，箱体下方进出电线符合“一机、一闸、一箱、一漏”的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通； 4、保护零线中间和末端必须重复接地，严禁与工作零线混接，产生振动的设备的重复接地不少于两处； 5、所有电动机具电源都必须通过触电保护器，电线绝缘良好无破损，插座完整，接线

龙门吊安装安全技术交底

龙门吊安装安全技术交底 单位名称：中铁十六局集团有限公司南宁轨道交通3号线01标土建7工区项目部 工程名称南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道-平 乐大道）施工总承包01标-土建7工区 工种班组 交底内容 一、探槽开挖目的 1、龙门吊安装严格规定，作业人员要经过专业培训，考试合格，持证上岗。 2、龙门吊的底座必须安置在坚硬地基上，埋深不得少于0.5m：用地脚螺栓将立栓底盘连接牢固。 3、立柱每2肢交替安装，操作人员要系安全带。 4、龙门搭至11米高度必须设临时缆风，待固定缆风或附墙支撑设置后，方可拆除。缆风绳与地面夹角 应为45～60度，与地锚或桩头必须牢固连接。地锚、桩头要安全可靠，埋深不少于 1.5米。禁止将缆风绳栓在树上、电杆上。 5、高度在30米以上的井架，其缆风绳上的花兰螺丝，必须加以保险。穿越马路时，要采取可靠的安全 措施。 6、缆风绳不准在高压线上方通过，与高架空线必须保持规定的安全距离。 7、龙门吊的立柱应垂直稳定，其垂直偏差应不超过高度的千分之一，龙门吊导向滑轮与卷扬机绳筒的距 离，带槽卷筒应大于卷筒长度的15倍，无槽光筒应大于卷筒长度的20倍。 8、龙门吊运输通道宽度不小于1米，搁置点必须牢靠，通道两边必须装设防护栏杆，并装有安全门或安 全栅栏。 9、龙门吊吊篮必须装有防坠装置、冲顶限位器和安全门：吊篮两侧装有安全挡板网片，高度不得低于 1.2m，防止手推车等物件滑落。 10、龙门吊底层周围及通道口，必须装设隔离防护栅，龙门吊高度超过30米，须搭设双层安全棚：如无 法设置隔离棚，则井架四周必须挂安全网，安全网应三面包满。 11、龙门吊必须装设可靠的避雷和接地装置：卷扬机应单俐接地并装设防雨罩。卷扬机应采用点动开关。 12、龙门吊吊篮与每层楼面必须有醒目的信号装置或标志。 13、龙门吊吊篮内严禁乘人。 14、龙门吊进行保养维修工作时，必须停止使用。 15、龙门吊进行缆风绳等严禁随意拆除。 16、拆除龙门吊应先设置临时缆风。遇高能现金层缆风绳的井架，对下层缆风绳采取可靠的安全措施后， 方可拆除顶层缆风绳。 17、搭拆龙门吊要设警戒区，并指定专人负责，操作人员必须佩戴安全带、安全帽。 18、工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。 19、工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技 术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。 20、施工准备 （1）疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。 （2）工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。 （3）转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。 （4）准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。 （5）构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查， 超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。 21、结构矫正、拼装 （1）参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。（2）人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。 （3）使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。 （4）采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。 （5）热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，防止其余 热引起火灾或烫伤相关人员。 （6）使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。 （7）拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。 （8）拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其 坠落伤人。 （9）使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。 （10）已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人。 （11）高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。 22、中间验收 （1）验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。 （2）所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。 （3）验收场所的照明度应满足要求，电气绝缘良好。