煤矿机电运输提升安全(管理人员课件)

道路运输安全管理岗位培训

道路运输安全管理岗位培训（综合 E ） 一、单项选择题： 1、《浙江省道路运输条例》规定，道路危险货物经营者未按规定接入统一管理或者服务信息平台的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000 元以上元以下的罚款。（） A、3 千； B 、5 千； C、1 万； D 、2 万。 2、《杭州市安全生产监督管理条例》规定，生产经营单位的对本单位的安全生产工作全面负责。（） A、主要负责人； B 、分管安全负责人； C、职能部门负责人； D 、安全管理员。 3、《道路危险货物运输管理规定》规定，驾驶人员、装卸管理人员、押运人员未取得从业资格上岗作业的，可处元以下的罚款。 （） A、1 万； B 、3 万； C、5 万； D 、10 万。 4、《杭州市道路运输生产经营单位安全管理人员培训规定》规定，持有《岗位证书》的安全管理人员，每必须参加一次行业管

理部门组织的继续教育培训。（） A、一年； B 、二年； C、三年； D 、四年。 5、《生产经营单位安全培训规定》规定，生产经营单位编造安全培 训记录、档案的，由安全生产监管监察部门给予警告，并处元以下的罚款。（） A、5 千； B、1 万； C、2 万； D、3 万。 6、根据省、市有关安全管理要求，企业在开业和新增运力时应当进 行程序。（） A、勘验场地； B 、安全生产状况审核； C、企业评价； D 、车辆评估。 7、《生产经营单位安全培训规定》规定，道路运输安全管理人员每年再培训时间不得少于学时。（） A、8； B 、12； C、24； D 、32。 8、按照行业管理要求，企业聘用驾驶人员时，为保证驾驶人员遵照 公司安全生产规章制度，落实职责要求，应当与驾驶人员签订

煤矿机电管理中存在的问题与对策

浅谈煤矿机电管理中存在的问题与对策当前，煤矿机电管理基本上处于粗放式管理的的层次，存在着很多的问题。这主要体现在以下几个方面： 1. 安全隐患比较大，这体现在设备存在的隐患比较多。 总所周知，安全生产是煤矿生存发展的永恒主题，而煤矿机电设备安全可靠是煤矿安全生产的重要保证。设备老、旧、杂、带病运转，安全设施、保护装置不全，距《煤矿安全规程》要求存在差距。设备、配件采购混杂，同型号、不同厂家，安装尺寸或型式不相同，增大工作难度。当前，随着机械化程度的不断提高，新技术、新产品不断涌现，机电设备的种类多而杂。如果没有一套规范科学的管理程序从来管理好设备，就会使不合格的设备投入使用，给煤矿安全生产带来隐患。 2. 造成了较大的资金浪费。 煤矿机电设备选型是在设备规划工作中优化方案的过程，是设备前期管理的重要内容。当前，由于这一工作尚处于粗放式的管理，导致设备购置和使用存在着严重的脱节现象，设备的买、用、修、改造互相扯皮，各行其是，缺乏统一规划，使设备利用率低下，甚至大量闲置、积压，造成较大的浪费。 3. 管理工作效率低下。煤矿机电设备粗放式管理中，基础管理总帐、台 帐、明细帐为手

工记帐，工作量繁重，以物易物，帐、物不符现象时有发生，系统分析、汇总、统计均非常不便，严重影响了工作效率的提高。 4、机电特种作业人员安全意识淡薄 特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，非标作业和习惯性“三违”现象经常出现，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作现象时有发生。 5、机电队伍整体文化素质较低煤矿机电队伍员工文化程度参差不齐，业务素质平均水平还不高，技术素质差，很难适应高新技术，造成检修质量差，排除故障难，时间长，很难适应现代化矿井的需要，部分人员未系统学习设备管理理论和企业管理理论，机电管理凭经验进行，没有达到科学管理。机电员工年龄构成不合理。 近几年，煤炭企业不断进行技术改革，机械化进程发展迅猛。随着现代化矿井的发展，必须要提高技术保障能力。高度重视煤矿机电管理工作，积极开辟煤矿综合信息化、自动化、数字化科学研究新途径，鼓励员工参与安全技术“小改小革”、技术论文写作等，提高矿井安全技术保障能力。具体的煤矿机电管理措施，笔者有以下建议: 1、发展煤矿机电的思路目前这个阶段要先从精细化管理入手精细化管理就是将管理的对象分解量化为具体的数字、程序，在管理目标、标准、任务、流程等方面进行细分，实施精确计划、精确决策、精确控制、精确考核，是与现代集约化、规模化生产方式相适应的一种管理理念，是一种高效、节约的管理方式，可以最大限度地减少管理耗费的资源，从而降低管理成本。随着煤

煤矿机电运输安全管理制度.doc

煤矿机电运输安全管理制度1 ` 煤矿管理制度 （机电运输部分） 三矿 目录 第一篇三矿电气安全管理制度 前言 第一章管理原则、机构、职责及业务划分 第一节管理原则 第二节管理机构与职责 一、矿管理机构与职责 二、其他各用电单位及相关部门管理职责 三、具体业务划分 第二章矿井高、低压停送电管理制度 一、基本规定 二、高压操作安全措施

三、高压环形供电系统安全运行规定 第三章防爆电气(电器)设备选型入井安装验收制度第四章电气试验制度第五章小型电器及电缆的管理制度 一、管理与发放 二、安装、维修和回收 第六章杂散电流管理办法 第七章关于三矿井下局扇供电三专两闭锁的实施办法 一、职责范围 二、业务范围及管理办法 第八章井下检漏保护装置跳闸试验实施细则 第九章井下局部扇风机“双风机、双电源”管理办法 一、已制定并要求继续执行的相关规章制度 二、“双风机、双电源”设备安装、配套方案 （一）变、配电系统 （二）风机开关与闭锁开关、瓦斯电闭锁 三、局扇双风机、双电源、瓦斯电闭锁的安装、回收、维护 及电气保护整定、安装验收标准、运行及试验制度

四、处罚 第十章电缆管理制度 一、业务范围划分 二、电缆的领取、发放和编号 三、电缆的使用管理 四、电缆的维护、保养和安全管理责任 第十一章三矿重大停电（失电）事故应急预案 1、总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 工作原则 2、组织机构与职责 2.1 矿应急指挥机构与职责 2.1.1 矿重大停电（失电）事故应急指挥部及职责2.1.2 矿应急指挥部办公室及职责 2.2 现场应急抢险指挥部及职责

回风立井提升运输安全管理制度(新编版)

回风立井提升运输安全管理制 度(新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0754

回风立井提升运输安全管理制度(新编版) 回风立井扩刷工程经比准以正式开工，扩刷井深195米、直径5米，提升绞车为JTP1.6X1.2型（检验日期2013年4月27日），钢丝绳规格32NAT6X19(检验日期2013年5月30日)，立井提升机主轴、天轮主轴、吊桶钩头检验日期2013年4月28日。为了加强提升运输系统安全，强化提升设备的管理，任务落实，责任到人，做到“有检查、有落实、有考核”，确保设备完好，避免事故的发生，特制定以下回风立井提升运输安全检修制度： 一、组织机构 1、成立回风立井提升运输督查小组 组长：机电副矿长杨果龙 副组长：运输副总张成荣、机电副总付爱国。

成员：机电科长任常勇、机电技术人员郭玉龙、专职机运安检员王梁、杨李刚。 2、成立项目部回风立井提升运输安全检查(修)小组 组长：项目部机电负责人李同和 副组长： 成员：机电组长 专职机电维修工 专职绞车司机 专职机运安检员 二、职责 1、回风立井提升运输督查小组职责 组长（杨果龙）： 1）、负责组织贯彻上级颁发的矿井运输法规、标准。 2）、全面负责机电运输检查、检修督查工作。 3）、负责对机电运输系统检修工作的考核，下达相关奖罚指令。 4）、按时参加月检工作，提出整改方案。

道路运输安全管理岗位培训(综合E)

道路运输安全管理岗位培训（综合E） 一、单项选择题： 1、《浙江省道路运输条例》规定，道路危险货物经营者未按规定接 入统一管理或者服务信息平台的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上___________ 元以下的罚款。（） A、3 千； B、5 千； C、1 万; D、2 万。 2、《杭州市安全生产监督管理条例》规定，生产经营单位的______ 对本单位的安全生产工作全面负责。（） A、主要负责人； B、分管安全负责人； C、职能部门负责人； D、安全管理员。 3、《道路危险货物运输管理规定》规定，驾驶人员、装卸管理人员、押运人员未取得从业资格上岗作业的，可处_______ 元以下的罚款。 （） A、1 万; B、3万; C、5 万； D、10 万。 4、《杭州市道路运输生产经营单位安全管理人员培训规定》规定， 持有《岗位证书》的安全管理人员，每________ 必须参加一次行业管

理部门组织的继续教育培训。（） A、一年； B、二年; C、三年； D、四年。 5、《生产经营单位安全培训规定》规定，生产经营单位编造安全培 训记录、档案的，由安全生产监管监察部门给予警告，并处 _ 以下的罚款。（） A、5 千； B、1 万； C、2 万 D、3 万、。 6、根据省、市有关安全管理要求，企业在开业和新增运力时应当进 行________ 程序。（） A、勘验场地； B、安全生产状况审核； C、企业评价； D、车辆评估。 7、《生产经营单位安全培训规定》规定，道路运输安全管理人员每 年再培训时间不得少于_______ 学时。（） A、8； B、12； C、24； D、32。 &按照行业管理要求，企业聘用驾驶人员时，为保证驾驶人员遵照公司安全生产规章制度，落实职责要求，应当与驾驶人员签订 .

煤矿斜井提升运输安全管理措施

煤矿斜井提升运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全，特制订本措施，望各使用单位（采区、队)严格执行。 一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制 度。 1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工 与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知 井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时，1采区主斜井重车最 多只能提升7个/次，下放空车7个/次；1采区副井、2采区、3采 区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次；下放空车最多只能3个/次；1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次，下放空车最多只能2个/次。

4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标 准矿车，严禁带病矿车下井使用。 超长、超宽、超高、（6.0米*1.1米*1.4米）超重（按照绞车提升能力核算执行）“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤车时，以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。 矿车在提升或下放物料时，速度不得超过5m/s。 二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查，钢丝绳在1个 捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。

2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须更换。 3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。 三、连接装置的安全管理 1、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。 四、摘挂钩操作

浅谈某煤矿机电安全管理经验与做法

编号：SY-AQ-03409 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 浅谈某煤矿机电安全管理经验 与做法 Discussion on the experience and practice of mechanical and electrical safety management in a coal mine

浅谈某煤矿机电安全管理经验与做 法 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 随着煤矿机械化的不断提高，煤矿机电管理在煤矿生产过程中所占的比重越来越大，其作为整个煤矿安全系统中的一个重要体系，可以说搞好机电管理，对于提高煤矿企业煤炭产量，劳动效益和经济效益安全效益都具有至关重要的作用。近年来，我矿机电安全管理在购买、使用、维修各个环节加强了制度建设与日常管理，全矿机电事故率大幅度下降，原煤产量、经济效益都有了明显提高。 在2004年前，我矿机电工作与大部分小煤矿一样，存在着许多问题，主要体现在： 1、机电设备选型采购无长远规划与部署，购臵与使用存在严重脱节现象，处于粗放式管理。导致设备购臵与使用严重脱节，设备的买、用、修、改造互相扯皮，各行其是，缺乏统一规划，设备利

用率低下，甚至大量闲臵、积压，造成较大的浪费。 2、机电设备历史欠帐多，设备陈旧，被淘汰设备多，不符合《规程》要求，存在安全隐患较多，诸如防爆率不到60%，三大保护残缺不全，设备现场管理较为混乱，设备布臵、电缆悬挂随意性大，杂乱无章，瓦斯电闭锁、风电闭锁失效较多，未安装安全监控系统。 3、受职工文化程度高低不同的影响，机电职工队伍整体业务水平较低，技术素质差，难以适应新的安全要求所需技术，不能满足现代化矿井的需要。加上我矿从94年起未招过新工人入矿，导致主要岗位中坚技术人员只退不补，严重断层，整体业务水平急剧下滑。 4、机电特种作业人员安全意识淡薄，没有牢固树立“安全第一”的思想，违章指挥，违章操作等“三违”现象时有发生。 为把“安全第一，预防为主，综合治理”的方针真正贯彻落实到实际工作中，全面提升我矿安全水平，使我矿安全状况持久、扎实地实现根本好转，本人在2004年担任机电矿长以来，针对以往机电管理方面的薄弱与不足，对我矿机电安全管理着手大力整治，从机电设备的购买、使用、维修、管理的各个环节入手，建立健全了

煤矿机电运输的安全管理

管理制度参考范本煤矿机电运输的安全管理a I时'间H 卜/ / 1 / 5

煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿于矿井的各个生产环节，涉及面广，特殊工种多，技术性强。对造成煤矿机电运输事故的原因进行了分析，针对机电运输过程中出现的问题，提出了控制煤矿机电运输事故的相关对策。 1 事故原因 由于一些特种作业人员的业务素质参差不齐，安全意识淡薄，使得违章操作的现象时有发生，再加上一些特种作业人员操作技能不娴熟、安全生产知识缺乏，也易造成安全生产事故。频繁调换特种作业人员的岗位，给安全埋下隐患。特种岗位人员大都是经过专业培训的专业人员，对他们的岗位不宜随意变动。然而，在实际工作中，有些企业领导却不去考虑学识水平，不讲究用人策略，随意调换特种作业人员的工作岗位，再加之一些技术人员不钻研业务，使得违章操作的现象频频发生，给生产带来了安全隐患。 生产设施老化、简陋缺乏，技术性能下降，再加上一些旧的生产设施不能适应生产发展的需要，从而造成安全生产事故。 2运输设备管理 2.1井下防排水装置矿井必须配备3 台水泵，水仓、泵房机电设备安装必须符合《煤矿安全规程》第278 条规定。主要排水设备应符合下列要求：水泵必须配备工作、备用和检修的水泵，工作水泵必须保证在20h 内排出矿井24h 的正常涌水量；水管必须配备工作和备用 水管，工作水管的能力应能配合工作水泵在20h内排出矿井24h的正 常涌水量，备用的水管能力应配合工作和备用水泵在20h内排出矿井 24h的最大涌水量；配电设备应同工作、备用以及检修水泵相适应。对 存在隐患的矿井，可另行增建抗灾强排能力泵房，应每年进行 1 次性 能测定。 2.2提升运输机电设施2.2.1 立井、斜井提升机严格按照《煤矿安全规 程》第427 条规 定装设保险装置，保险装置应符合下列要求：一是防止过卷装置。二是防止过速装置。三是过负荷和欠电压保护装置。四是限速装置。五是深度指示器失效保护装置。六是闸间隙保护装置。当闸间隙超过规定值时，能自动报警、自动断电。七是松绳保护装置。八是满仓保护装置。箕斗提升的井口煤仓满时，能及时报警，自动断电。

煤矿运输管理制度

目录 运输车间安全管理制动 运输事故管理制度 斜井井口管理制度 斜巷运输管理制度 皮带机运输管理制度 井口上下超长材料管理制度 架空乘人装置安全运行管理制度 井巷运输管理制度 手动挡车栏使用管理制度 设备运行维修保养制度 设备定期检修制度 机电运输干部上岗查岗制度 设备管理制度 事故分析追查制度 油脂管理制度 小绞车及下，上山管理制度 钢丝绳管理制度 运输车间安全管理制度 为保证生产正常有序的进行，加强运输各班组管理，以矿全年利润为准则，执行矿经济责任制，完成矿各项指标，确保采掘生产任务的完成，抓好巷道的维护和检修工作，提高职工的思想和技术素质，特制定以下管理规定： 一、劳动纪律

1、各作业点执行手上交接班制度。 2、有事请假，组员须经组长同意，组长须经队长同意，超过3天须经科长同意。 3、无假不到者罚款，并按旷工处理。 4、机车司机必须随时掌握各卸料点用车情况，保证生产的正常进行。 5、信号工必须掌握机车运行方向，清楚各叉道位置状况，在运行途中发生情况，立即发出信号进行处理。 6、修道工进班前，必须清点所携带工具是否齐全，与队部保持联系，作好各处轨道的维护检修工作。 7、新机车司机上岗前，须经机电运输科培训后由指定师傅跟班实习，经实际操作及理论知识考核合格后，方可上岗单独作业。 二、安全管理 1、挂钩工作业前，须检查连扣、销、绳头、绳卡及绳头30m范围内的钢绳、阻车器、挡车拦信号按钮、地滚等设施工具是否完好后，方可进行作业。 2、机车司机作业前，须先试车，确认正常刹车可靠后，方可作业。 3、修道工在轮子道作业前，须先设好警戒，联系好上、下平台挂钩工后，方可作业；在平巷作业前，须先在前、后方设好阻后，方可作业。 4、在处理掉道事故时，遵守矿制定的“矿车掉道处理安全措施”并特别注意，只准由1人全权指挥，严禁处理人员背车，向绞车司机发出掉道开车或退车信号前，所有人员必须站在距绳头方向第一部矿车5m以外后，方可发出信号。 5、在斜巷清浮煤杂物作业前，在该斜巷上、下平台设置专人警戒并揭示警示牌，下放矿车绳头销加强保险，作业过程中，只准在矿车上部进行工作，严禁在矿车运行期间跨越钢绳。

矿井提升运输的安全管理(2021)

矿井提升运输的安全管理 (2021) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0469

矿井提升运输的安全管理(2021) 一、矿井提升的安全管理 1.事故案例 [案例1]某矿立副井1个老师傅带1名未取得上岗证的学徒工值班。师傅中途离去，恰在此时，井底发出提升信号，徒弟启动了提升机。该提升机在安装调试时未把限速继电器接人保护回路，提升机的防过卷保护虽然接人了保护回路，但它的机械触点完全失效，处于无过卷保护状态。提升机启动后速度越来越快，徒弟在不知所措的情况下没有采取紧急制动或切断电源的措施。提升机高速运行，将罐笼提升到顶端并借助惯性冲向井架的横梁，撞坏水泥横梁，拉断提升钢丝绳后坠罐，罐内4人全部死亡。 [案例2]1998年10月16日，某矿主井绞车副滚筒钢丝绳牵引

的乘有14名工人的罐笼下行约100m时，副滚筒调绳离合器突然打开，导致活滚筒失去控制，转速加快。绞车司机发现异常后，立即用操作手柄刹车制动，但刹车失灵。罐笼带绳从距井底200多米的高度加速坠人井底，造成特大蹲罐事故，11名工人当即死亡；受伤的3名工人经医院抢救无效，也于当日死亡。 2.提升事故的类型及主要原因分析 提升事故大致可分为以下类型：断绳事故、过卷蹲罐事故、卡罐事故、溜罐跑车事故、井筒事故、断轴事故、建井提升事故、维修操作事故、电气事故等九大类。 造成提升事故的原因：司机疏忽、违章操作；设备老化、深度指示器失效，保护装置不完善或失灵，制动失灵等。图9—1为缠绕式提升机过卷事故树分析图。 3.提升事故的防治措施 (1)加强钢丝绳的管理。 (2)完善安全保护装置。 (3)加强提升系统运行的安全管理。

浅析煤矿机电设备的安全管理(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅析煤矿机电设备的安全管理 (通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

浅析煤矿机电设备的安全管理(通用版) 一、煤矿机电事故的原因： 1、机电设备投入严重不足，很多煤矿生产设备陈旧，设备老旧杂带病运转，安全设施保护装置不全，大量超过服务年限的设备仍在超期使用，达不到《煤矿安全规程》标准要求的设备仍然存在，设备的更新换代不能满足生产的需求。仅依靠修补和加强运行状况的监督来维持设备的运行，最终导致机电事故的发生。 2、在设备购置方面，随着机电设备市场的开放，大量劣质机电产品涌入煤矿市场，使设备投入运行后，给煤矿安全生产带来隐患，造成机电事故的发生。 3、机电队伍整体素质差，由于煤矿自然条件差、不安全因素较多，因而一些技术水平较高的技术人员不愿进入煤矿企业，加上煤矿认为机电电工属于辅助工种，不加重视，待遇低，职工无心学技术，甚至纷纷跳槽，对机电设备的故障无法及时的发现、排除。个

别特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不熟练。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。 4、机电设备综合管理不到位，对设备的运行环境设备摆放、管线吊挂、安全间距、安全设施等不符合机电专业质量标准的违章指挥，违章作业现象普通，首先机电设备使用不规范，有些机电设备安装使用不正确，有些机电设备长期超负荷运转，维护、检修不到位，设备保养的及时性和充分性得不到保证。其次，技术管理手段落后，机电设备基础管理的电子化程度不高，一些设备的帐物卡、图、牌板不齐全，或者帐、实物不相符，技术档案、图纸、资料残缺不全，固定设备、流动设备管理不平衡，以固定设备为重点，忽视面广、量大、隐患多的流动设备。 二、煤矿机电设备安全管理的措施： 1、加大设备投入，优化机电设备的水平，先进的科技装备，煤

提升运输管理制度

提升运输管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

提升运输管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 提升运输管理制度 1．井上下人员必须认真执行开车不行人, 行人不开车制度。斜巷上下把钩工要各尽其责, 严格把关, 杜绝提升过程中行人。 2．在特殊情况下, 须执行特殊任务, 必须立即从提升井出入时, 首先取得安全生产调度值班领导同意, 在给上下把钩工进行联系, 对准信号后, 方可升井。 3．交接班时, 需要从提升井入井, 必须规定时间要求有秩序的进行, 在正常生产中, 因工作确需入井时, 征得安全调度领导同意, 并与绞车司机和上下把钩工联系, 对准信号后方可入井。 4．升、入井人员时, 提升容器必须停留在规定位置, 防跑车装置放在工作位置上, 防止随意启动。 5．升、入井人员时, 入井途中思想要集中, 行走时要注意自身的安全。 6．升、入井人员达到位置后, 通知上、下把钩工按规定信号指

挥绞车司机恢复正常提升。 7．矿井要安装提升绞车运行警示灯, 防止在提升时间内人员在车场处以及联巷口来回走动。

矿井轨道提升运输安全技术管理规范(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 矿井轨道提升运输安全技术管理规范(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4482-71 矿井轨道提升运输安全技术管理规 范(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。特制定本规范。 本规范适用于全矿井轨道运输系统、绳索运人系统。 一、总则 1、认真贯彻执行“采、掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。 2、建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。

（1）各矿由一名副矿长全面分管运输工作。 （2）各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作。 （3）各单位安全监察部门要明确一名副职分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。 进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。 （4）运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任者；其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理；安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。 （5）建立运输管理网络图，明确各单位运输管理人员，其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。

浅谈煤矿机电设备的安全管理与维护(新版)

浅谈煤矿机电设备的安全管理 与维护(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0594

浅谈煤矿机电设备的安全管理与维护(新 版) 由于煤矿生产条件和生产环节的复杂性，这对机电设备的安全运行提出了更高、更严格的要求。据统计：在我国煤矿的固定资产总额当中，有55%-65%是机电设备和设施，所花费的工资、能耗、油脂、配件、维修费用等的总和要占煤炭生产成本的40%以上。传统的机电设备管理方法已不能够适应当前形势的发展，因此，应严格执行管理制度化，提高机电队伍的整体素质，进行机电设备的技术改造，建立质量监控与检修体系，加快机电管理信息化建设和严格执行岗位责任制。 一、煤矿安全管理和维护措施 1、严格执行岗位责任制机电设备维修人员和操作人员都属于特

殊工种岗位，要确保设备的正常安全运行，首先要提高设备维修人员和设备操作人员的责任心。同样的设备、同样的使用环境，有责任心和没有责任心的人员操作设备，其效果大不一样。有责任心的人员操作设备时，能够严格遵守设备的操作规程操作设备，经常清理设备周围及设备上的粉尘，保持设备清洁，经常注意观察设备的运行情况，一旦发现有异常现象能及时停机，叫维护人员到现场检查维修，及时排除故障隐患。严格执行设备维修人员及设备操作人员的岗位责任制，并与经济利益挂钩，把各种管理措施进行量化管理，每个月由矿机电管理职能部门对维修人员及操作人员所管辖的设备责任范围进行检查验收，设备完好率达到规定要求的给予奖励，设备完好率达不到要求的进行处罚。对设备的维修与使用执行动态管理，机电管理职能部门要经常深入井下检查监督设备的使用和维护情况，一旦检查出防爆电气设备失爆的要追究有关人员的责任，对于不按照设备操作规程使用设备而引起设备损坏的，追究使用单位和操作者的责任。 2、进行机电设备的技术改造技术改造是企业走向内涵为主的扩

交通运输安全管理人员培训测试题汇编

2014年交通运输安全管理人员培训测试题 一. 选择题： 1．我国安全生产管理坚持的方针是( A )。 A、安全第一，预防为主、综合治理 B、以人为本，安全第一 C、管生产必须管安全 D、安全第一，预防为主 2. 生产经营单位的( B )对本单位的安全生产工作全面负责。 A、安全生产分管负责人 B、生产经营单位主要负责人 C、安全管理人员 D、从业人员 3. 《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求，加强企业生产技术管理，因安全生产技术问题不解决产生重大隐患的，要对企业（ C ）给予处罚；发生事故的，依法追究责任。 A、岗位工作人员 B、当事人 C、主要负责人、主要技术负责人和有关人员 4. 交通运输企业安全生产标准化达标等级分为（B ）级，其中城市轨道交通企业安全生产达标标准等级分为（）。 A三级二级、三级 B三级一级、二级 C四级一级、二级 5. 生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的( B )。 A、要求 B、义务 C、责任 D、规定 6. 《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,事故等级可分为( D )。 A、一般事故、较大事故、重大事故、恶性事故 B、一般事故、较大事故、很大事故、特大事故 C、一般事故、较大事故、恶性事故、特别重大事故 D、一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故 7. 事故发生后，事故现场有关人员应当( C)向本单位负责人报告。 A、及时 B、逐级 C、立即 D、迅速 8. 安全生产检查是安全管理的重要内容，也是( C )的基本措施。 A、落实整改 B、防止事故隐患进一步蔓延 C、消除事故 D、有效监督 9．安全生产责任制是根据 ( D ) 的原则、对企业各级领导和各类人员明确地规定了在生产中应负的安全责任。 A、谁主管谁负责 B、人人管安全 C、纵向到底、横向到边 D、管生产的同时必须管安全

煤矿运输一队安全生产工作计划及措施

编号：SM-ZD-48989 煤矿运输一队安全生产工 作计划及措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

煤矿运输一队安全生产工作计划及 措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 20xx年我队在矿的正确领导下，认真贯彻落实集团公司“两会”精神和三个“一号文”工作安排，细化安全指标，认真落实安全生产责任制，加强现场管理，加大考核力度，实现了安全生产。 上半年我队紧紧围绕安全目标，职工队伍稳定，以安全教育为切入点，质量标准化为突破口，以现场管理为重点，以思想教育活动为载体，不断强化管理，狠抓各级人员责任落实，保质保量地完成了运输生产任务，职工队伍稳定工作得到了巩固。 我们坚持生产必须安全，坚决做到不安全不生产；坚持抓好基础工作，把安全中心工作放在班组管理上，狠抓现场安全生产和隐患排查与整治工作，杜绝各类事故的发生。认真开展各类安全活动，强化现场安全管理，强化职工安全教

运输系统管理制度

编号：SM-ZD-20410 运输系统管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

运输系统管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1﹑露天矿运输矿(岩)石的汽车，应采取尾气净化措施。 2﹑严禁超载运输，严禁自卸汽车运载易燃、易爆物品；驾驶室外平台、脚踏板及车斗不应载人。不应在运行中升降车斗。 3﹑陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。 4﹑雾天或烟尘弥漫影响能见度时，应开亮车前黄灯与标志灯，并靠右侧减速行驶，前后车间距应不少于30m。视距不足20m时，应靠右暂停行驶，并不应熄灭车前、车后的警示灯。 5﹑冰雪或多雨季节道路较滑时，应有防滑措施并减速行驶；前后车距应不小于40m；拖挂其他车辆时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。 6﹑山坡地方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路

安全管理人员培训机电运输试题库.

安全生产管理人员培训试题库 一、单项选择题 1、上下车场挂车时,余绳不得超过( A.1m B.2m C.3m D.4m 答:A 2、提升速度超过(的提升绞车必须装设限速装置。 A.2m/s B.2.5m/s C.3m/s D.4m/s 答:C 3、架线电机车运输时,在行人的巷道内,自轨面算起,架线的高度不得低于(。 A.1.8m B.1.9m C.2.0m D.2.2m

答:C 4、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳,自悬挂时起每隔(检验一次。 A.3个月 B.6个月 C.9个月 D.12个月 答:B 5、使用中专为提人用的钢丝绳安全系数小于(时,必须更换。 A.5 B.6 C.7 D.9 答:C 6、过卷保护装置是当提升容器超过正常终端位置(时,必须能自动断电,并能使保险闸发生制动作用。 A.0.1m B.0.2m C.0.3m D.0.5m

答:D 7、过速保护装置是当提升速度超过最大速度(时,必须能自动断电,并能使保险闸发生作用。 A.5% B.10% C.15% D.20% 答:C 8、限速保护装置是用来保证提升容器到达井口时的速度不超过(。 A.0.5m/s B.1m/s C.2m/s D.3m/s 答:C 9、过卷开关安装在(上。 A.井架 B.深度指示器 C.井架和深度指示器 D.防撞梁答:C

10、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳在1个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面积之比,达到(时,必须更换。 A.5% B.6% C.10% D.15% 答:A 11、盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于(。 A.1mm B.2mm C.2.5mm D.3mm 答:B 12、盘式制动闸的空动时间不得超过(。 A.0.1s B.0.3s C.0.5s D.0.6s 答:B

矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施(标准版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 矿井提升运输系统管理规定及安 全技术措施(标准版)

矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施 (标准版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、概述 本矿井提升运输系统按巷道布置可分为副斜井提升运输系统、主斜井皮带运输系统、采掘辅助巷道皮带运输系统。 1、主斜井皮带运输系统：由井底煤仓装→地面皮带机转载点； 2、副斜井提升运输系统：由副井口车场→副井皮带上仓口车场--副井底车场； 副井提升机：JK-3×2.2P 综上所述，本矿副井提升运输系统基本上是利用主轴滚筒的缠绕式提升设备牵引矿车在斜坡18℃的轨道上进行煤、矸及物料的提升运输任务，以辅助于矿井的日常安全生产。 （一）、副斜井提升运输的各项规定及司机操作规程 1、副斜井巷道主要做为矿井进风巷和人员、材料及矸石运输的通道，井下采掘工作面、巷道锚喷及其他施工项目，各种硐室、通风设

施，井下使用设备、材料的运送。 2、在日常工作中，严禁任何人员从副斜井上下班徒步行走，检查或其它工作的人员应从主、副斜井之间的联巷行走。在进入主、副斜井巷道之前，必须通知主、副斜井井口信号工、井底信号工；严格遵守“行人不开车，开车不行人”的安全规章制度。 3、主、副斜井提升机的专职司机必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。非专职提升机司机禁止操作设备。司机要持证上岗，严禁无证上岗，当班时严格按照提升机司机操作规程进行操作，工作期间严禁睡岗，提升机运行期间不得进行其他工作，严禁脱岗、离岗和擅自找人顶岗、替岗，严格遵守“一人操作一人监护”的安全规章制度。 4、提升运输系统内的信号工、把钩工必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。 5、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。信号不清或接到信号后因故未能执行时，应通知井口信号工原信号作废，重发信号，再进行操作。司机不得无信号动车。 6、斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。各地点轨道防跑车装置及跑车防

斜井提升运输安全管理制度

斜井提升运输安全管理制度为了保证斜井提升运输安全，特制定本安全管理制度。 一、斜井部分（包括上、下车场） 1、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，在斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。 2、所有上岗人员（包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机），都必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。 3、工作期间，信号房除信挂工之外，严禁其他人员入内，人员通过井底车场时必须快速通过，不得在原地逗留。信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗，做与工作无关的事情，下班时，实行现场交接班，不得空岗。 4、要保持工作场地周围的整洁卫生，不得堆码杂物。

5、在正常情况下，按规定的时间发送人车，人员上下车由人车安全员把关，待人车停稳后排队依次上下。禁止人员抢上，抢下人车，人车不得用于运送物料，如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料，如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。要专车提放，确保人身安全。严格遵守人车的各项规章制度。 .定期对人车进行详细检查，做好落闸实验，确认无问题后方可运行，并认真填写检查记录。 6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查，发现问题及时处理，确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠，严禁不检查运行，严禁带病运行。 7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查，无问题后，信号工方可发送信号。

8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结，压伤，死弯、变形等不安全隐患，使用经过检验合格的连环和插销。 9、斜井提放超重、超长、超宽（≤1.4m）,超高(自轨面以上≤1.6m)的物料和设备前，必须要经矿长批准，由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后，在现场指挥人员的指挥下进行作业。 10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、“一坡三挡”及设施进行一次重点检查和调整，必须符合下列标准：无浮渣，无杂物，轨道接头和道枕无松动，轨道间距符合要求，地辊和“一坡三挡”运行灵敏、开关位置准确到位，声光信号准确无误。 二、绞车部分 1、绞车要求：必须使用符合国家和行业强制性要求的绞车。 2、绞车工必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。