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整车认知活动5_识别车辆各系统总成

整车认知活动5_识别车辆各系统总成
整车认知活动5_识别车辆各系统总成

学习活动五识别车辆各系统总成

学习目标

1.能描述车辆总体构造及行驶原理。

2.能就车介绍待检车辆各系统总成类型、安装位置及功用。

建议学时12学时

学习地点实训室或一体教室

学习准备

车辆使用手册、车辆、举升机、其它汽车书籍、多媒体设备

学习过程

一、学习汽车总体结构及行驶原理

问题1:汽车一般由哪几部分组成?。并在下列图上写出各组成部分的名称。适时举升车辆,在车辆上找到各组成。

问题2:填写下图汽车各部件名称。

问题3:读懂下图,写出以下数字表示的总成的名称,并在表中填写其作用。

问题4:结合实车,参考以下图例,就车介绍发动机舱内的部件名称、功用与位置。

发动机油加注口的编码是

自动变速器油尺的编码是

离合器、制动油的编码是

动力转向油的编码是

水箱加注口的编码是

防冻液辅助水箱的编码是

玻璃清洁液的编码是

雨刮器的编码是

保险丝盒的编码是

蓄电池的编码是

节气门体的编码是

发动机油尺的编码是

问题5:按照驱动动力分类,汽车可分为下列哪几种类型?各有哪些优点?

1:

2:

3:

4:

5:

问题6:按照驱动方法分类,汽车可分为下列哪几种类型?各有哪些优点?

请参照实训用车,车辆的驱动轮为

()前轮()后轮

1:

2:

3:

4:

二、学习车辆各系统总成类型、安装位置及功用

(一)根据现有资料及实车、教学台架学习发动机工作原理、类型、系统组成及功用 问题1:识读下图,写出图示各部件名称。

1: 2: 3:

4: 5: 6:

7:

问题2:四行程汽油发动机是如何工作的?填写出各行程名称及各部件工作状态?

此行程为 行程 活塞为 状态 进气门处于 状态 排气门处于 状态 火花塞处于 状态

此行程为 行程 活塞为 状态 进气门处于 状态 排气门处于 状态 火花塞处于 状态

6

7

此行程为行程

活塞为状态

进气门处于状态

排气门处于状态

火花塞处于状态

此行程为行程

活塞为状态

进气门处于状态

排气门处于状态

火花塞处于状态问题3:说出四行程柴油发动机是如何工作的?并写出各部件名称,

1:

2:

3:

4:

5:

6:

7:

说出柴油发动机与汽油发动机的区别:

问题4:识读下列几组图示,结合实车,写出发动机一般由哪几部分组成(以四行程汽油机为例)?

(1)结合实物,识读发动机本体并填写下列深色部分零件名称和功用 发动机本体: 气缸盖 气缸体 活塞

曲轴

飞轮 配气机构

功用: 功用: 功用:

功用: 功用: 功用:

(2)结合实车,识别进气系统并填写下列数字标示的零部件的名称和功用

进气系统功用:

1:

功用:

2:

功用:

3:

功用:

(3)结合实车及实物,识别燃油系统并填写下列数字标示的零部件的名称和功用

燃油系统功用:

1:

功用:

2:

功用:

3:

功用:

4:

功用:

5:

功用:

(4)结合实车及实物,识别润滑系统并填写下列数字标示的零部件的名称和功用

润滑系统功用:

1:

功用:

2:

功用:

3:

功用:

4:

功用:

5:

功用:

6:

功用:

油压警告灯功用:

1:

2:

3:

冷却系统功用:

1: 2:

3: 4:

5: 6:

储液罐功用:它与散热器相联当散热器温度上升时,冷却液膨胀并从散热器溢出流入储液罐,当散热器冷却时,便从储液罐中吸取冷却液。

填写节温器功用:

何为小循环?

何为大循环?

排气系统功用:

1:

功用:

2:

功用:

3:

功用:

4:

功用:

问题5:根据实车观察发动机前端的传动皮带一般有几条?起什么作用?连接哪些部件?填写下图数字编号的部件名称。

有条传动带;

作用:

1:

2:

3:

4:

5:

(二)根据现有资料及实车、教学台架学习发动机电气系统基本组成及功用问题1:下列图示为发动机电气系统的基本组成,在车上找到它们,写出名称并简介基本功用。

1:

2:

3:

4:

5:

6:

7:

问题2:蓄电池结构如下图所示,说出图示数字编号对应的部件的名称。

1:

2:

3:

4:

5:

6:

7:

问题3:从哪里可以看蓄电池容量是多少?

问题4:如何检查蓄电池是否电量充足?

问题5:蓄电池没电了,应如何正确更换?

问题6:结合实车找到起动机的位置,识读下图明确起动系统的组成,写出功用和各组成名称。

起动系统功用:

1:

2:

3:

问题7:结合实车找到发电机的位置,识读下图明确充电系统的组成,写出功用和各组成名称。

充电系统功用:

1:

2:

3:

4:

问题8:结合实车找到点火器的位置,识读下图明确点火系统的组成,写出功用和各组成名称。

点火系统功用:

1: 2:

3: 4:

5: 6:

7:

问题9:从实车上拆下一个火花塞,并参照下图,判别是哪种类型的火花塞?

A:电阻型火花塞:含有电阻可防止电磁干扰。

B:白金(铂)电极火花塞:用白金作为中心细

电极和接地电极。在耐用性和点火性能上表现

优越。

C:铱电极火花塞:用铱合金作为中心电极,白

金合金作为接地电极。耐用性和点火性能更加

优越。

1:电阻器 2:白金中心电极

3:白金接地电极 4:铱中心电极

(三)叙述传动系的功用,并在实车上找到下图所示传动系各组成部件。

传动系功用:

传动系的分类:

FF(发动机前置/前轮驱动车辆)

FR(发动机前置/后轮驱动车辆)

4WD(四轮驱动车辆)

MT(手动变速器)

AT(自动变速器)

问题1:根据实车,写出动力传递线路。

问题2:在实车上找到离合器及相关部件的安装位置,并叙述离合器的功用。

离合器功用:

问题3:识读下图,总体感知手动变速器传动示意图。在实车上找到变速器并叙述变速器功用。

问题4:变速器还有哪些类型?并简要描述其特点。

问题5:看懂下图,在实车上找到减速差速器,叙述其功用。

减速差速器功用:

问题6:举升车辆观察前后车桥,对照下图,待检车辆是属于下列哪一种车桥类型?

A. 锥形滚柱轴承类型

B. 径向止推滚珠轴承

C. 壳式非独立悬架类型

(四)在实车上找到悬架,并叙述其功用和基本组成

悬架的功用:

悬架的基本组成:

1:

2:

3:

4:

在括号中找出与功用描述相对应的悬架组成部件的数字编号

例:( 3 )当车子转弯时,因为离心力它斜向外侧。稳定杆用弹簧扭转力控制它,并保持轮胎贴紧地面。如果另一侧的轮胎在不同高度上运行,它也工作;当车子倾斜并且轮胎一侧下沉,稳定杆扭曲并象弹簧一样工作,它将下沉一侧的车胎向车身提升。如果是两侧等量下沉,稳定杆不象弹簧那样工作,因为它不扭曲。

()通过流过活塞中通道的油的阻力来限止弹簧的移动。它们也缓冲车身的振动,提供良好的行驶性能。

()作用是缓冲路面冲击力并减少传递到车身上的振动。

()承受垂直及水平负荷,并在转动方向盘时起到转向节销的作用。

问题1:汽车上常见的悬架类型有哪几种?说出其特点。对照一下实车的前后悬架是属于哪种类型?

特点:特点:

问题2:独立悬架有以下三种类型,说出其名称和特点,分别应用在哪些车上?

A:

B:

C:

A:

B:

C:

(四)在实车上找到转向系统,并叙述其功用,目前汽车上常见的转向系统有哪几种类型?问题1:写出下列图示转向系统的类型和特点。

该转向系统类型为:

方向盘

转向主轴和转向柱管

转向机

转向齿条壳体

小齿轮

齿条

该转向系统类型为:

方向盘

转向主轴和转向柱管

转向机

转向传动杆

钢球

球形螺母

扇形齿轮轴

螺杆

动力转向系统名称:

特点:

动力转向系统名称:

A:

特点:

B:

特点:

(五)在实车上找到

制动系统,并叙述其

功用,在图上将脚制

动(行车制动)相关

部件涂在红色。驻车

制动相关部件涂成

蓝色。

问题1:结合实车和下图,识记行车制动系统各部件名称,叙述行车制动系统的功用。

制动踏板

制动助力器

制动总泵

盘式制动器的制动卡钳

盘式制动器摩擦片

制动器盘

制动鼓

制动衬片

制动蹄片

行车制动系统功用:

问题2:结合实车和下图,识记驻车制动系统各部件名称,叙述驻车制动系统的功用。

驻车制动系统功用:

驻车制动器杆

驻车制动缆线

后制动器

问题3:什么是ABS?识读这段图形和文字,并对ABS工作原理向大家作简要介绍。

ABS的工作原理

1. 此系统监控4只轮子的转动速度。

当某一轮子几乎要抱死时,此系统释放

此特定轮子的制动器,使此轮子恢复转

动。

2. 在车轮将要恢复转动后,又对此轮

的制动器加压进行制动。

3. 如果轮子将要再次锁定,此系统又

释放此特定车轮的制动器。如此循环。

4. 此系统一秒钟之内重复上述过程许

多次,以便发挥制动器的最大潜力,确

保车子的稳定和运行。

ECU(电子控制单元)执行器传感器

问题4:下列图示分别为何种类型的轮

小区车辆智能管理方案

小区车辆智能化管理方案 一、公司简介 康誉欧智能设备有限公司创立于2009年,是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业,主要从事非接触式智能卡应用产品的研发、生产、销售和服务。公司产品主要涵盖智能停车场管理系统、智能通道闸系统、机械车库、交通配套设施、门禁管理系统等一卡通管理系统。 为适应行业的快速发展,我们坚持“以人为本”的用人之道路,秉承“德为先,诚为尚,和为贵”的商业理念,不断调整战略方向,正朝着“做最专业的智能化专家”这一伟大愿景而努力奋斗!未来,康誉欧愿与您共同开创智能化的美好未来。 二、系统概述 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展,小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应用小区管理的需求,也要适应社会的需求,要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作,不能完全取代人的思维,更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时,要尽可能地强调自动化手段,但又不可忽略人工干预的因素,二者巧妙地结合起来,可达到事半功倍的效果。

本设计方案就是基于以上的思想基础,针对小区车辆管理的实际情况,结合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性,及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入,既考虑到用户的需求,又囊括了各种高科技技术,而且增加了一些管理手段,尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。 三、用户需求分析 在现代化管理中,涉及到各方面的管理,其中车辆的管理是一个重要的方面。对于本小区而言,要求对各种车辆实时地进行严格的管理,对其出入的时间进行严格的监视,并对各类车辆进行登记(包括内部车辆和外部车辆)和识别。由于出入的车辆较多,如果每辆车都要进行人工判断,既费时,又不利于管理和查询,保卫工作比较困难,效率低下。为了改善这种与现代化小区不相称的管理模式,需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化,并以计算机网络的形式进行管理,对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件,实现营区管理的高效率、智能化。 本小区有东、南、西三个进出口,为了彻底改善小区的交通状况,建议尽量采用单行通道,以避免双向交通堵塞。根据实地情况(如下图所示),建议文昌街南门设为双通道进口,该处配置二套车牌识别系统入口设备,进口①供本小区内部车辆进入,进口②供外部临时车辆进入,并可设置非本小区车辆进入小区时的登记。太行路西门和文昌街东门设为双通道出口,各配置二套车牌识别系统出口设备,出口①为本小区内部车辆出口通道,出口②为外部临时车辆出口通道,

部队车辆智能指挥调度管理系统

. 部队车辆智能指挥调度管理系统

济南天禾信息科技有限公司 二零一七年十月 页脚 . 十八大以来,党和国家的发展进入了一个新的历史阶段,军队的发展也站在了新的历史起点上。靠改革创新推动国防和军队建设实现新跨越,是决定我军前途命运的一个关键。习主席在领导和推进强军兴军的伟大征程中,深刻把握世界军事发展大势和我军所处历史方位,着眼实现强军目标、建设世界一流军队,把创新作为大变革大转折时代图强进取的重大战略抉择,以宏阔的战略视野和强烈的使命忧患,把创新摆在我军建设发展全局的重要位置,指出不创新不行,创新慢了也不行。如何高标准筹划推进军队建设、改革和军事斗争准备,破解突出矛盾和瓶颈问题;如何抢占未来军事竞争的战略制高点,培塑战斗力新的增长点,始终是习主席思考的重大问题。要全面实施科技兴军战略,坚持自主创新的战略基点,瞄准世界军事科技前沿,加强前瞻谋划设计,加快战略性、前沿性、颠覆性技术发展,不断提高科技创新对人民军队建设和战斗力发展的贡献率。擘画科技创新蓝图,谋划宏伟战略构想,使创新驱动成为我军的重要发展战略,成为推动国防和军队建设实现新跨越的一个关键创新能力是一支军队的核心竞争力,也是生成和提高战斗力的加速器。有大变局中的大担当,有大融合中的大推力,有大集聚中的大活力,科技创新必定活力四射,科技兴军必然振羽高翔。 对于部队来说,如何做好部队车辆调度指挥运输,安全管理工作,预防和减少车辆事故,是我军现代化和正规化建设的重要内容,受到部队各级车辆管理部门的高度重视,尽管在目前的管理工作中已有相应的规章制度,但是管理过程中页脚. 出现的种种问题仍然不能忽视。 一、方案背景 1、车辆因素 车辆是汽车分队主要装备,实现分队驾驶员与车辆的最佳结合,才能推动运输战

全自动车牌识别停车场管理系统技术方案

车牌自动识别停车场管理系统技术方案

前言 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展,小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应用小区管理的需求,也要适应社会的需求,要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作,不能完全取代人的思维,更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时,要尽可能地强调自动化手段,但又不可忽略人工干预的因素,二者巧妙地结合起来,可达到事半功倍的效果。

本设计方案就是基于以上的思想基础,针对小区车辆管理的实际情况,结合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性,及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入,既考虑到用户的需求,又囊括了各种高科技技术,而且增加了一些管理手段,尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。 第1章用户需求分析 在现代化停车场管理中,涉及到各方面的管理,其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言,要求对各种车辆实时地进行严格的管理,对其出入的时间进行严格的监视,并对各类车辆进行登记(包括内部车辆和外部车辆)和识别。对大规模的场区中,各种出入的车辆较多,如每辆车都要进行人工判断,既费时,又不利于管理和查询,保卫工作比较困难,效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式,需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化,并以计算机网络的形式进行管理,对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件,实现营区管理的高效率、智能化。 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法,无需地感触发,对车辆进行抓拍、号牌识别,当车辆进入小区入口时,车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码,将车牌号码,颜色,车牌特征数据,入场时间信息等传记录下来,固定车辆可无障碍出入停车场,临时车辆人工审核后入场,为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征,验证用户的合法身份,自动比对黑名单库,自动报警,并可对整个停车场情况进行监控和管理,包括出入口管理,内部管理,采集,存储数据和系统工作状态,以便管理员进行监控,维护,统计,查询和打印报表等工作。车辆出入小区,完全处于系统监控之下,使小区的出入,收费,防盗,车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷,安全可靠的优点。

物流车辆智能调度管理系统概要

2009机电工程技术年第38卷第08 期 物流车辆智能调度管理系统 赖顺桥,肖熠琳 (广州市光机电技术研究院广东省现代控制与光机电技术公共实验室, 广东广州 510663 收稿日期:2009-04-15 ,探讨了系统的工作原理,,更好地满足企业JIT (Just In Time ;工厂智能系统文献标识码:B 文章编号:1009-9492(200908-0019-03 1引言 现代物流不仅要考虑从生产者到消费者的货物配送问题,还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,从而全面地、综合性地提高经济效益和效率。中国加入WTO 后,经济发展正面临着全球经济大融合的严峻考验,在激烈的竞争环境下,各企业纷纷实行供应商管理库存(VMI 、JIT (Just in time 即时采购等先进的供应链管理,在生产方式上纷

纷采用先进的生产管理方式——准时生产方式(JIT 生产。这些先进管理方式的主要目的都是为企业能够实现“零库存”。然而,绝大部分的企业和工厂都忽视了一个重要环节——材料装卸货环节(当材料从供应商出厂送到企业生产线上,必须经过装卸货,仍旧采用人工调度呼叫的管理方式。人工调度的方式大致如下: (1运货车辆到调度室用登记表登记; (2调度员通过对讲机询问在卸货区的工作人员是否可以调度该车辆进入卸货区,如果不可以,则叫该车到“待车区”等工作人员通知; (3得到卸货许可后,调 度员要去“待车区”寻找该车辆进入卸货区卸货。这种方式存在着出错概率大、效率低、易出现堵车、用工成本高等缺陷。 本文介绍一套满足现代化生产需求的物流车辆智能调度管理系统,彻底解决人工调度方式存在的种种不足,实现货车全自动、智能调度呼叫的管理方式,大大提高货场车位的使用周转速度,减轻了人的劳动强度,提高了卸货效率,确保工厂外围送货车辆顺畅有序运作,从而大大地 提高当前工厂物流的效率,对企业的增产和增收起着积极的作用。 2系统组成与工作原理 2.1系统组成 系统组成如图1所示。硬件系统主要包括计算机系统、传感器及信号采集系统、通讯系统、LED 显示系统、语音广播系统、电源系统等;软件系统主要包括数据采集模块、无线通讯模块、数据库模块、调度算法模块、指挥室车辆登记模块、参数设置模块、查询统计模块、打印模块、LED 显示模块、语音播放模块、待车超时提示模块、卸货超时报警模块及上位机界面设计模块等。 2.2工作原理

智能车辆管理系统方案说明

目录 FJ-2010J智能停车场系统功能 (2) 1、设计总则 (4) 1.1系统设计原则 (4) 1.2系统设计依据 (4) 2、系统功能优势 (5) 3、结构图 (6) 4、现场说明: (7) 5、系统工作基本流程 (8) 5.1、车辆进场流程 (8) 6、系统设备 (10) 6.1、详细设备配置参见设备清单 (10) 6.2主要设备介绍 (11) 6、软件性能特点 (13) 7、工程施工人员组成 (19) 8、工程施工流程 (19)

FJ-2010J智能停车场系统功能 FJ-2010J系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证,通过读IC卡(ID卡)来识别车辆进出场的权限,同时融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统既可以应用于小型的一进一出停车场系统,也可以应用于大型的多进多出车场系统,其数据存储于后台服务器,并使用SQL Server 2000作为数据库服务器,在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面,用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等,可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出,而且其报表格式采用了标准的超文本格式,可以方便的转换存储(IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式)。 ★充分发挥IC卡的优势,系统脱机脱网收费 系统充分发挥IC卡的优势,以IC卡中写入了客户的信息,在交易过程中,IC 卡和控制机之间直接完成,不受电脑,网络的限制和影响,收费可以做到脱机脱网,保证了在电脑、网络、通讯出故障或不能使用的情况下的交易收费的连续性。 ★吸纳ID远距离的优势,更可将IC或ID系统轻松升级为IC/ID兼容系统 IC卡脱机收费有着不可替代的优势,在有些环境下,长期用户(月卡车)对读卡距离,提出了更高的要求,FJ-2010J停车场,可以直接将各种基于WG26、W G34的远距离读卡器兼容进系统,不但可以发挥IC卡脱机脱网收费的优势,有可以让长期用户享受到远距离卡带来的轻松读卡的洒脱,IC/ID兼容为一体,也可以灵活配置为全IC卡系统或全ID系统,更可以随时轻松升级为IC/ID兼容的系统。 ★脱机语音和中文显示,人机交流不受电脑状态限制 FJ-2010J停车场系统,语音和中文显示,完全由主板控制,淘汰了电脑声卡语音,显示屏提示内容,同样由主板控制,在电脑、通讯出问题或被占用的情况下,控制机的人机交流,交易不受任何影响。 ★防丢卡措施 车主读卡或出卡机出卡读卡后,此时若重复读卡,系统将自动上锁,后续追尾车辆此时若读启系统,系统自动检测到前一车辆驱离道闸后自动解锁,等待下一车主读卡或出卡机出卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端,真正实现了一车一卡的功能。

车牌识别管理系统方案(DOC)

PA-WT车牌识别 停 车 场 管 理 系 统 方 案

目录 第一章前言................................ 错误!未定义书签。第二章系统设计依据及总则..................... 错误!未定义书签。 一、本方案设计依据:........................ 错误!未定义书签。 二、设计说明................................ 错误!未定义书签。 1、设计目标及原则........................ 错误!未定义书签。 2、系统概述 (2) 3、系统基本功能及特点 (5) 系统结构框图 (6) 图像识别系统主要设备 (7) 4 出口处电脑功能......................... 错误!未定义书签。 5 管理电脑功能 (11) 三.系统软件功能 (11) 第三章系统设计 (12) 注意事项 (13) 第四章售后服务 (14)

前言: 车牌识别技术是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一,应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础,对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析,得到每一辆汽车唯一的车牌号码,从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理,交通流量控制指标测量,车辆定位,汽车防盗,高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安,防止交通堵塞,实现交通自动化管理有着现实的意义。 目前国内有两种识别方式,1、软件识别,就是摄像机直接接入PC机,通过电脑上位机软件对摄像机抓拍图片进行分析识别,优点成本低,缺点:对电脑要求较高,长时间运行识别速度会有一定影响。2、DSP嵌入式硬件识别,摄像机直接接入DSP嵌入式车牌识别器,通过专业的DSP芯片对摄像机抓拍图片进行分析,优点:对电脑要求低,设备自带防死机功能,算法丰富,识别速度快,适用于工业环境长时间运行。缺点:成本相对于软识别成本较高。 系统简介 我司采用DSP嵌入式硬件图像处理器研制开发的PA-WT汽车牌照自动识别车辆出入管理系统,具有方便快捷、准确可靠、保密性好、灵敏度高、节省

停车场智能车牌识别系统方案培训课件

智能停车场管理系统车牌识别方案 1、车牌识别技术简介 停车场无卡车牌识别管理系统的核心技术为车牌识别技术。对此技术很多公司已进行了较为深入的研究,但是在车牌定位和字符分割等关键技术上还存在着诸多难题,车牌识别率一般在90%左右,其在停车场实际应用效果更不甚理想。 我公司多年来专注于车牌识别在停车场管理系统中的应用研究,引入了新的研发思路,较好的解决了车牌识别的关键难题,车牌识别率达到99.69%,配合我公司专业为车牌识别而开发的智能停车场管理软件,在各地的停车场工程项目中得到了客户的广泛赞誉。 2、无卡车牌识别管理系统与传统卡系统的对比:

10 系统安装需安装接收、读卡设备车牌识别,安装方便 11 系统维护射频卡易损坏,读卡设备需保养 和维护,成本较高 设备通用性强,维护成本低 12 车主成本需购买射频卡无需购买任何设备 13 新车加入新车加入,必须购买新卡和进行 软件操作,较烦琐 新车加入只需在系统添加客 户资料,操作简单 14 报表管理基础数据不直接,各种车辆管理 报表和查询车辆记录生成繁琐 基础数据功能强大,报表功能 与查询功能完美实现 3、系统建设 3.1系统作业流程图 1)车辆进入: 1、车辆驶入车牌摄像机识别区域,触发地感线圈或虚拟线圈。 2、车牌识别系统自动获取车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。 3、显示屏显示该车的车牌号及有效期(月租车或临停车),欢迎光临等提示语。 4、语音播放识别出来的车牌,欢迎光临等提示语。 5、如果非满位或该车属固定车辆情况,闸机自动放行,同时记下车辆进入时间。车辆越过进口,驶入停车场内,车位显示屏刷新车位。

智能车辆管理系统技术方案

智能车辆管理系统技术方案

第一章系统概述 随着社会可持续发展对环境保护、节约能源要求的不断提高,减少环境污染和缓解能源短缺两大问题对汽车产业的发展提出了新的更高要求。压缩天然气(简称CNG)汽车在降低大气污染、调整能源结构、提高经济效益等方面发挥了积极作用。目前我国的CNG汽车总数约10万辆,且据专家预测CNG汽车在5-10年内更有猛增10-15倍的趋势,预计在15年内将达到国内汽车数量的50%。随着使用CNG气瓶的汽车迅猛增长,废气瓶冒充新气瓶装上私家车、私自改装气瓶,加气站对报废气瓶或过期未检气瓶加气等等现象越来越多,大大增加CNG加气站的车辆安全管理难度,这些不合格车辆也成为引发CNG加气站爆炸事故的主要诱因之一。 为有效地管理加气车辆,提高CNG加气站的安全管理水平,使加气人员快速判别不合格车辆,及时处理安全隐患。我公司在基于对数码相机和视频摄像机的充分了解下,经过对数码相机控制和视频控制的巧妙技术融合,采用一体化高清抓拍设备构建CNG智能车辆管理系统(以下简称系统)。 系统对每个进入加气站的车辆的车牌号码进行拍摄,通过网络传输到后台计算机中的数据库,和数据库中存放的合格车辆的车牌号码进行比对。比对成功,证明该车辆为安全合格车辆,可以加气,并把该车辆加气的时间存储到计算机中,便于车辆管理查询。比对不成功,则视为不合格车辆,系统通过设置在加气站的显示屏显示该车的车牌号码,并报警通知加气人员不予加气。 系统采用先进光电技术,数字高清晰成像技术,高性能DSP处理技术、图像模式识别技术对通过机动车进行图像采集,获取机动车的号牌等要素,号牌自动识别、记录以及车辆号牌不合格时报警和显示功能,并满足CNG加气站对于通过的机动车实时捕捉、存储,查询等管理功能,对加强加气站安全防爆工作具有十分重要的意义。 1.1设计原则 系统具有实用性、可靠性、先进性、开放性、安全性、兼容性、可维护性、可拓展性。具有良好的升级、扩展能力,具有一定的容量,为保持系统的先进性留下充分的发展余地。 坚持从实际出发,注重系统的实用性和实战性,合理配置资源,服务、服从于业务

交警RFID车辆识别管理系统

交警RFID车辆识别管理系统 一、交警RFID车辆识别管理系统概述 车辆管理,是利用RFID技术对所属辖区内所有车辆进行智能且有效的管理。由于使用 机器进行识别,提高了识别率,以免发生漏查、错查现象,大大减少了由于识别不清而出现 的各类纠纷,既可提高工作效率,又可加强交警部门的管理力度。对城市出租车进行切实有 效的管理,保障国家、人民的利益。 现代社会,车已经成为人们出行的必不可少交通工具之一,具有非常巨大的市场。但是,路面上来往的车辆往往参差不齐,假牌车、套牌车、走私车、肇事车、违章车、黑车、报废 车等等,这些无疑是给路面交通埋下重大隐患,给人民财产造成损失。乱闯禁区、超速等交通违法行为尤以各种“黑车“最为突出;对从事客运的“黑车”来说,由于成本低廉,车主 通常都会以较低的价格与正规营运车辆恶性竞争,严重扰乱了客运市场和营运秩序。然而, 这些车往往都经过改装修饰,这种情况下,交通警官仅用肉眼有时候很难把它们辨别出来, 要辨认出来,往往都得靠交警近距离的人工停车审查管理,这无疑给交警增加了劳动强度, 同时也给合法车辆停车稽查带来不良影响。因此,我们需要利用科技的手段,对此实行管理,使交警能够迅速准确判别车子是否是合法车,在一定意义上还可以提高社会治安,减少车辆抢劫偷窃案件,减少人民财产损失,或者在发生此类案件时,可以提高破案率。 北京创羿科技有限公司推出的RFID车辆远距离识别系统已经成功应用于车场车站、停 车场以及集装车辆中,应用之后明显提高车辆的管理效率,提供了智能化车辆管理。RFID 识别系统对车辆进出全自动化数据采集,一方面大大提高了树立全新的城市车辆管理的形 象,预防了人工操作的漏洞,有利于资料存档,保证车辆信息的安全与可靠,二方面大大地 促进了城市及政府企业的自动化建设步伐。 北京创羿科技技术的出现将为远距离信号识别、数据传输领域的运用提供强有力的技术 保障,为现代化车辆管理提供最优秀的解决方案。 综述,我们就是要解决常规条件下“停车稽查”的问题,实现“不停车稽查通关”。 二、交警RFID车辆识别管理系统简介 本系统充分利用了创羿科技技术。作为专业致力于远距离射频识别技术的研究和开发的 高科技公司,我们在综合了各产品技术的优缺点以及实际运用后推出了“CY-RFID”,采用了当今先进的0.18uM的芯片技术,使 RFID的性能得到了本质的改进,开创了远距离识别 技术的新纪元,它彻底解决了远距离、大流量、抗干扰、超底功耗、高速移动的标识物的识 别难题,而且成本较以往大大降低。对于在人、车、物的远距离识别、定位、跟踪、数据传 输等方面的运用提供了非常先进和有效的技术保障。 1、交警RFID车辆识别管理系统功能介绍 该系统适用于对车辆不良现象的考查,如稽查假、套牌车辆,稽查违章、肇事逃逸车辆,稽查其他各类型的违法车辆,其它扩展功能等。

小区车牌自动识别管理系统方案

车牌自动识别停车场管理系统 技 术 说 明 深圳市捷精诚科技(机电设备)有限公司

第1章前言 现代化管理手段的不断进步完善,人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏,高效率的管理方式,自动化管理系统的设计正适应当前需求而产生。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用当前国内最先进的车牌识别技术结合百万高清络网摄像机方案,高识别率手段,尽可能地为用户提供完善的小区车辆管理系统。

第2章用户需求分析 在现代化停车场管理中,涉及到各方面的管理,其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言,要求对各种车辆实时地进行严格的管理,对其出入的时间进行严格的监视,并对各类车辆进行登记(包括内部车辆和外部车辆)和识别。对大规模的场区中,各种出入的车辆较多,如每辆车都要进行人工判断,既费时,又不利于管理和查询,保卫工作比较困难,效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式,需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化,并以计算机网络的形式进行管理,对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件,实现营区管理的高效率、智能化。 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法,无需地感触发,对车辆进行抓拍、号牌识别,当车辆进入小区入口时,车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码,将车牌号码,颜色,车牌特征数据,入场时间信息等传记录下来,车辆可无障碍出入停车场,为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征,验证用户的合法身份,自动比对黑名单库,自动报警,并可对整个停车场情况进行监控和管理,包括出入口管理,内部管理,采集,存储数据和系统工作状态,以便管理员进行监控,维护,统计,查询和打印报表等工作。车辆出入小区,完全处于系统监控之下,使小区的出入,收费,防盗,车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷,安全可靠的优点. 其主要特点如下: 识别系统对环境的依赖性降低至最低程度,可实现全天候正常工作,且 识别率保持较高水平。 基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。 可识别的最小号牌宽度为60个像素 适应复杂的气候及光照条件,如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。 适应高速大流量,车速在60 km/h,单车道流量为30辆/分钟时仍可保证 高识别率(>95%)。 实现对视频图像的逐帧处理,视频流触发。 工程安装简便、运行稳定,不干扰用户已有系统。 无需地感及车辆检测器,节省成本且施工简单快速,极大的缩短施工时 间。

机动车驾驶员培训智能化管理系统-纳可谷歌学习资料

机动车驾驶员培训智能化管理系统 设计方案 系统设计原则 本系统在设计和建设中应充分考虑当前和未来的发展要求,采用合理的技术,选用先进的设备和软件,以最大限度满足当前应用系统的需要。系统设计中遵照以下原则: ●安全可靠性:软件系统要具有极高的安全可靠性、易维护性、易管理并具有系统故障恢复 手段,系统要有保密措施。采用分类授权、权限校验、存取控制等技术保证网络的安全和实际使用中的安全。本系统提供从体系结构到应用逻辑多层面的安全性保障。严密的多层体系结构实际,杜绝了客户端直接破坏数据存储系统的可能性。每个用户登陆均会进行身份验证,系统提供了用户、权限、角色等各层面的权限控制机制。 ●技术先进性:应用软件系统要模块化,应采用先进的高科技手段进行开发,使得应用系统 可以高性能地、有效地利用系统资源,充分满足业务对系统处理速度的需求;采用多层软件体系结构方式和其他开发工具,构建管理系统。功能扩充、维护和修改更加便利,降低了开发难度、时间和成本,也降低了系统的总成本。 ●实用性:软件系统的选择与应用系统的开发应在满足业务需求的基础上具有稳定、合理、 易维护、高效等性能。要充分利用航运管理处已有可硬件平台和软件资源。 ●扩展性:随着计算机技术不断发展,系统必须具有良好的扩展性。能适应业务发展所带来 得系统升级。系统软件与应用软件应具有良好的可移植性、兼容性和适应性,易扩充新业务。 ●可维护性:系统可根据应用需求和应用范围不断扩大的需要,方便地进行扩展和升级。保 证系统正常运行。要求用户界面友好,采用交互式人机会话操作。显示画面清晰明了,操作简便。人工输入数据应尽量少。要求数据输出格式美观、易读、适用。具有灵活的输出时间及输出内容的选择性。

智能小区的车辆管理系统

《小区车辆管理系统软件项目计划任务书》 作者:、、 完成日期:2010-12-3 签收人: 签收日期: 修改情况记录:

目录 1. 项目背景、范围及目标.............................................................................. 错误!未指定书签。 项目开发背景及意义 (3) 解决的问题 (3) 系统基本功能 (4) 2.项目可行性分析 (5) 经济可行性分析 (5) 技术可行性分析 (5) 运行可行性分析 (5) 法律可行性分析 (5) 经济可行性分析表 (6) 3. 项目的软件开发生命周期模型 (7) 循环迭代模型 (7) 4. 项目实施计划 (8) 甘特图 (8) 5. 项目任务分解结构() (8) 登陆系统…………………………………………………………………………………… 管理员登陆……………………………………………………………………………… 用户登录………………………………………………………………………………… 系统管理…………………………………………………………………………………… 添加管理员……………………………………………………………………….……... 添加用户…………………………………………………………………….…….…….. 修改密码…………………………………………………………………..……….……. 管理权限设置…………………………………………………………..……….………. 车辆信息系统……………………………………………………………………………… 车辆用户信息…………………………………………………………………..……….. 卡片信息……………………………………………………………………..………….. 创建和修改卡片信息………………………………………………..……..……….. 设置车辆费用……………………………………………………………..….…………. 设备基本信息……………………………………………………………..…………….. 车辆信息查询系统………………………………………………………………………… 标签信息查询………………………………………………………………...………..... 车辆费用信息…………………………………………………………..…….………..... 出入信息查询…………………………………………………………………...………. 车辆费用系统……………………………………………………………………………… 修改车辆费用…………………………………………………………………………… 监控识别系统……………………………………………………………………………… 出入巡检…………………………………………………………………………………

车辆识别智能管理系统

项目1 车辆识别智能管理系统 1套 车辆智能管理系统入口及出口设备: 道闸功能要求: 1、电机:蜗轮、蜗杆变速机械结构. 2、控制系统:采用数字式芯片技术,采用弱电控制强电的方式,无漏电、触点无老死现象。设有延时保护功能,和双生自锁功能,防止在道闸关闭状态下的人为抬杆. 3、缓冲平衡机构:闸杆永久起杆垂直,落杆水平. 4、非等速运行机构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止. 5、闸杆永久性90度角运行机构. 6、热保护装置:马达智能过热保护系统。 7、主机采用限位开关控制。 8、机箱:350X290X1020MM主材采用,2.0mm的钢板,表面处理工艺为除锈、酸洗、水洗、烘干、颜色处理。 9、手动起落杆机构:防止停电状态下闸杆的起落操作。 10、使用寿命长达200万次以上。 11、机箱类型:汽车烤漆。 12、长度:0 ~ 4米 13、升降时间:1.0秒 14、工作原理:蜗轮力矩传动 15、通讯协议:RS485接口或地感检测保护装置 16、主材采用高强度圆形防撞杆,重力撞击自动弹出 车辆检测器: 17、电源:AC220V 18、工作温度:-40℃—+50℃ 19、频率:150HZ 20、输出:单路继电器输出 21、灵敏度:3档可调 出入口控制系统: 22、授权车辆,包括免费车、月卡车和临时预约免费通行车等,可自动识别免停车通过 23、外来临时车辆须在入口取票后进场,并从指定的收费出口交费出场 24、可自动限制进入校内的外来临时车辆数量,若超过指定数量(可由管理员设置),应能自动提示并暂不放行。 25、可适应双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等现场安装环境,单车道同进同出,可实现避让指示功能 26、出入口处支持语音与文字提示,提示内容可进行设置 27、具有车牌预置功能,针对如特种车辆(如军车、警车)及其他授权免费通行的车辆, 可以预先在软件中输入车牌号码,该车辆可以自由进场,并可设时间限制

智慧景区综合车辆管理系统设计方案

智慧景区综合车辆管理系统设计方案 按照功能模块可将景区综合车辆管理系统分成三大子系统:景区车辆调度系统、视频管理系统和电子站牌系统发布系统。 1.1.景区车辆调度系统 结合景区实际运营模式如下图,将景区车辆调度系统包括四大模块:基础信息管理模块、运营计划模块、运营调度模块、运营统计模块。 3.1.1、组织管理 景区公司的组织关系一般是管委会->景区车队->线路->车。 1)分组管理

分组管理是对景区内组织单位的管理,管委会、景区车队单位在本系统里都定义为分组。上下级单位以组织树形式层叠显示。,如下图所示。 平台支持分组的管理:查询、添加,删除,变更。 2)线路管理 车队下级为线路,线路涉及到站点、站间距和班次计划,路线管理功能是对线路的基本信息、站点、站间距等信息的管理,包括查询、添加、删除、变更等功能。 ●查询线路 弹出线路管理窗体,在线路输入框中输入线路名中包括的字段,点击“查询”按钮进行模糊查询,查询结果为包含此字段的所有线路;默认为空进行查询则查询的结果为所有的线路。 ●添加线路 在线路添加框中输入线路的基本信息,包括选择分组、线路名称,线路编码等关键信息,在上下行站点编辑框中双击对应位置进行编辑,更改站点名称与下一站距离,或者根据模板导入做好的文件。

变更线路 在线路信息编辑框中修改线路基本信息,其中分组、线路名、线路别名不允许修改。在站点编辑框中相应位置点击右键添加、删除站点,可实现对站点的插入、删除功能。

●删除线路 在查询结果输出框中选中要删除的线路。 ●车辆管理 车辆是系统管理的核心对象,平台支持对车辆的查询、添加、删除和变更操作。 ●添加和修改的车辆信息 包括:车牌号码、上线号(手机号),所属分组、自编号、所属线路、开始运营的日期、车辆型号、车辆颜色、车辆种类、购入的单位、限载人数等。

智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书

智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 2017-05-17 10:56 多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 一、数据库的安装 1.1安装数据库Microsoft SQL Server 2000 1)选择SQL Server 2000文件夹下的autorun.exe 应用程序。 2)选择第一项,即安装SQL Server 2000组件(C)。 3)选择安装数据服务器(S)。 4)选择本地电脑(L)。 5)选择创建新的SQL Server实例,或安装客户端工具(C)。 6)选择服务器和客户端工具(S)。 7)选择默认。点击下一步。 8)选择典型,点击下一步。 9)选择使用本地系统账户,点击下一步。 10)选择混合模式与空密码,点击下一步。 11)继续下一步直到安装结束。重启电脑,数据库安装完成后。 二、停车场软件的安装 2.1安装停车场软件 1)打开光盘,运行Set_Up.EXE,根据提示安装完成后出现。 2)选择“创建本地数据库”,点击“执行选择”后出现连接数据库的界面, 3)点击“连接数据库”后,创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。 4)点击“创建数据库”,创建数据库成功后,退出。再选择“安装加密狗” 5)点击“执行选择”,出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面 6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”,安装成功后,退出。加密狗驱动安装完成。 三、停车场软件操作 3.1软件的登陆 1)运行软件的安装包,安装好软件。 2)创建好数据库后,点击图标打开软件 3)出现智能停车场管理系统登录窗口,如图示2,输入用户编号101,点击三次回车,进入软件操作界面。或者输入用户编号101后,直接点击“确定”按钮进入软件操作界面 3.2系统基础参数设置 1)打开系统设置中的系统基础参数设置 进入系统基础参数设置界面, 2)包月车续费设置可选择“不可以手动修改有效期”和“可以手动修改有效期”

智能车辆管理系统解决方案

智能车辆管理系统解决方案 智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。 目录 1、智能车辆管理系统解决方案简介 2、智能车辆管理系统组成 3、智能车辆管理系统工作流程 4、智能车辆管理系统功能 5、智能车辆概述 智能车辆管理系统解决方案简介: 随着中国市场经济和工业时代发展,城市车辆不断激增,国内汽车数量已达7000万辆,到2020年中国汽车保有量预计将达到2亿辆,另外电动自行车市场已达1.2亿辆,电动车产业将以年80%的速度增长。随着车辆的不断增加,带来一系列的社会问题,居民社区、办公写字楼、公共停车场等发现车辆进出管控难、停车管理难、车辆被盗等事件时有发生。 针对市场需求推出了智能车辆管理系统,智能识别车辆进出、智能停车管理、智能车辆防盗,采用物联网技术智能车辆管理系统,主要针对内部车辆安装RFID电子标签,外来临时车辆发放远距离RFID卡,实现车辆不停车进出,智能停车场以及智能车辆防盗等目标。 该系统采用先进车辆一体控制器,结合先进的RFID卡读写技术、自动控制技术、传感技术及控制一体化技术,以计算机网络为平台,利用汽车通讯口、出入口智能控制器、自动道闸、主控电脑及发卡器等设备,对常规车辆出入、场内车位监控、车辆非法盗用等多项车辆管理功能,实现智能化控制,从而有效地解决社区、写字楼、停车场等车辆管理中普遍存在的各种弊病,最大限度地减少人员管理成本和偷盗事件发生、提高管理效率。 智能车辆管理系统组成:

纯车牌识别停车场管理系统方案

设计方案

公司简介 红门智能系统有 限公司新疆分公 司。总部创立于 1998年, 2006年 更名为红门智能 系统有限公司,注 “红 册资金500万。门智能”是一家集研发、生产、销售、服务于一体的高科技企业。多年来,红门人以振兴民族工业为己任,本着“科技为民,服务大众”的企业宗旨,在总结吸收国内外众多同类产品优点的基础上以全新思路成功设计开发出以IC卡为信息载体的“一卡通智能管理系统”,从而在停车场、门禁、消费、电梯控制、考勤、巡更、通道控制等管理系统中,实现了全新的管理境界,并在大厦一卡通、车场一卡通、企业一卡通、校园一卡通的智能化运用管理上取得了质的飞跃。 “红门智能”拥有一支技术领先、勇于创新、追求卓越、 敬业爱岗的杰出团队,多年来先后获得了:IS09001:2000国 际质量体系认证、多项计算机软件授权登记证书、多项软件产 品登记证书、相关产品生产登记证书、设计施工资质证书和多 项国家专利。“红门智能”始终坚持以信誉为根本、以技术为 依托、以质量为生命、以服务为基础,走高科技不断创新之 路,一如既往地为国内各界用户朋友提供全方位的技术支持与服务,树立行业典范,并为我国的信息产业发展做出应有贡献!

前言 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展,小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应用小区管理的需求,也要适应社会的需求,要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作,不能完全取代人的思维,更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时,要尽可能地强调自动化手段,但又不可忽略人工干预的因素,二者巧妙地结合起来,可达到事半功倍的效果。 本设计方案就是基于以上的思想基础,针对小区车辆管理的实际情况,结合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性,及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入,既考虑到用户的需求,又囊括了各种高科技技术,而且增加了一些管理手段,尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。

车牌识别系统说明

一、 车牌识别出入口管理系统设计 1.1 系统简介 停车场基于车牌识别管理模式的系统,设备一般包括车牌识别专用摄像机、车牌识别器、信息显示屏、自助缴费终端、电动道闸、图像对比和车牌识别系统、计算机等。为了满足客户不同管理需求,各个设备可以灵活组合。 在本项目中,系统需要对临时用户、固定用户进行实时管理,对其出入的时间、车牌号、图像进行严格记录、识别和登记,并按照停车时间和计费规则对各种车辆进行收费,并防止车辆丢失。 智能车牌识别收费管理系统系统图 主要功能: ● 车牌识别比对功能,防止车辆被盗 ● 语音提示,人性化操作提示 ● 支持灵活费率设定,不限时段,多种设定。 ● 支持车牌识别缴费功能,免除临租卡的发放,提高通行速度 管理中心服务器 数据采集器 自动道闸收费显示屏 摄像头收费管理系统 自动道闸 摄像头

●多进多出联网系统管理,支持出入口嵌套管理功能 ●异常情况处理,满足消费报警、应急手动等 ●支持51park网站的车位查询和预定功能,利于数据集中、管理集中 1.2其他子系统介绍 ●一卡通支付、手机支付: 用一卡通、手机支付缴停车费,替代临租卡,刷卡付费一次完成,还可 自助缴费。 ●ETC缴费 利用ETC有源卡,读卡距离6-10米,可不停车通过,提高通行效率, 减少出入口数量。 ●车牌识别,集中收费 利用车牌识别技术,获取车牌号码,替代临租卡的发放,驾车者在收费 处输入车牌号就可缴费,提高了效率。 ●无人职守自助缴费 驾车者自己在终端上输入车牌号码,调取入场记录,用一卡通、手机、 信用卡等方式自助付费,提高了服务水准。 ●折扣机,积分扣缴 对在商场酒店消费的客户,通过折扣机减免停车费,可用消费积分抵车 费,吸引有效用户,提高商场收入。 ●车位查询和预定(配合51park网站) 通过无线网络,自动上报停车场的空车位、收费价格等信息,供51park 网站的客户查询和预定,预定信息从51park网站下传到收费系统,并自 动处理。 1.3停车管理系统出入口设置 在停车场入口处设置车牌识别摄像机、LED显示屏(带语音)、自动道闸、地感线圈等。设备位置如图所示:

智能车辆管理系统解决方案

北京鼎创恒达RFID智能车辆管理系统 1.系统概述 射频识别(Radio Frequency Identification,简称RFID)技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。它是综合了无线电、芯片制造及计算机技术而产生的一种崭新的自动识别形式。它的特点是实现非接触双向通信,无需接触便可自动完成识别过程,它既可支持只读工作模式。也可支持读写工作模式,解决了无源和非接触的难题,是自动识别领域的一大突破。基于RFID技术的远距离感应停车场管理系统是目前世界上最先进的停车场自动化管理方式之一,是停车场管理方式发展的趋势,它的安全、稳定、自动化程度是人工管理或近距离识别系统无法达到的。其不可仿制性、抗干扰性、抗击打性、快速识别性、智能鉴别性毫无疑问的会给各类车场管理提供一个全新的解决方案。本系统能够实现进出完全不停车,自动识别、自动登记、自动放行等功能,后台管理软件客户实现实时查看进出车辆信息、进出时间查询、报表、缴费记录查询、信息提醒等多项功能。系统具有以下功能优势: ●快速移动目标的可靠识别 ●高保密,高适应 ●良好的安全性和抗干扰性 ●严格收费管理,杜绝私自收费,增加收益 ●环保性强,达到无纸化办公 ●操作简单,耐用可靠 2.系统功能

2.1入场控制功能 ?节省人力:入口实现无人管理模式; ?身份识别:判断前来刷卡的车辆是否具有入场权限; ?临时发卡:对临时进入停车场的车辆自动发放临时停车卡;发卡机出卡后必须带车主将 卡拿到手中道闸才能开启并进行信息的录入,当卡片发出后20秒未被取走、发卡机会。 自动将卡收回机箱内,避免卡片丢失; ?信息记录:读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份; ?图像摄取:与开闸指令同步摄取入场车辆图并存储到数据库中,已被出场时进行核对; ?车牌识别:自动提取入场车的车牌号,作为车辆进入停车场的具有唯一性的识别标志, 可以共出场时进行车辆的核对; ?满位显示:停车场内车位已满时,通过LED显示屏提示前来的车辆,同时出卡按钮禁 止; ?信息显示:高亮度LED显示屏,即使在户外阳光下,显示的信息依然清晰可见;信息 显示采用中英文双语显示,适用于外籍车主不断增加的情形;信息内容简明扼要,即可给车主明确的提示,又不耽误车辆入场的时间。 2.2出场控制功能 ?自动计费:根据入场时间与出场时间自动计算停车时间,根据停车时间与收费标准自动 计算应收费用;收费标准可以根据需要,在停车场管理软件非常方便的定义并下传到控制机中,收费时间可以精确到秒,收费金额最小到“角”; ?自动收费:除临时卡车辆要人工以现金方式收取停车费用,其他车辆可以再读卡时自 动收取; ?车牌确认:读卡时对比显示车辆信息,确认出场和入场是否是同一辆车; ?图像对比:提取出场车辆图像并保存,同时进行入场时的图像进行对比。增强了防盗功 能,并且使得事后稽查更加精确,容易; ?信息显示:高亮度LED显示屏,即使在户外阳光下,显示的信息依然清晰可见;信息 显示采用中英文双语显示,适用于外籍车主不断增加的情形;信息内容简明扼要,即可给车主明确的提示,又不耽误车辆入场的时间; ?临时卡回收:分为两种方式收临时卡一种是人工手临时卡另一种是吞卡机自动吞噬 2.3中心控制与管理功能 ?RFID卡管理:实现RFID卡的授权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清空回收 等管理; ?万能查询功能:可以通过关键字或者多个条件进行,对车场使用状况、卡片使用状况、 车辆进出状况、进行模糊查询。

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