009-盾构法隧道施工技术及应用试题精选A【每日一练】
《盾构法隧道施工技术及应用》考试试卷答案（A）
（隧道及地下结构工程管理人员2007年第一期培训班）单位：姓名：学号：成绩：
—、是非题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题1分，共15分）
1、所有盾构的形式，其本体从工作面开始均可分为切口环、支撑环和盾尾三部分。（√）
2、密封式盾构掘进机适合于渗水沙土和沙砾（少量沙砾）土质。（×）
3、SMW工法优点之一是对周围地基影响小，对临近土体扰动小，不致产生临近地面下沉，
房屋倾斜，道路裂损或地下设施破坏等。（√）
4、盾构隧道施工中为避免因材料问题而出现返工现象，应对管片，连接件，放水材料，注
浆材料等进行质量检查。（√）
5、盾构进洞的封门一般是采用外封门形式。（×）
6、管片的张角是指两块端面接头缝在径向向外张开称内张角，反之称外张角。（×）
7、网格挤压式盾构基本构造可分为：盾构壳体、拼装系统、推进系统三大部分。（×）
8、在泥水平衡式盾构掘进时采用同步注浆，也是为了防止泥水后窜。（√）
9、垂直顶升施工处于已建隧道内施工，施工时受潮汐、汛浪、气候变化等自然条件的影响，
使垂直顶升不能够“全天候”施工。（×）
10、选择几何定向测量成本低，收敛快，可靠性强，不受施工条件影响，任何施工企业在经
济上都能承受。（√）
11、盾构法隧道施工中的一道关键工序是管片拼装（×）
12、盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地层隆起变形（√）
13、盾构发生后退，应及时采取预防措施防止后退的情况进一步加剧，如因盾构后退而无法
拼装，可进行二次推进( √)
14、推进主溢流阀损坏或推进油泵损坏将直接导致盾构推进压力降低( √)
15、两条隧道间的联络通道主要起着增加相邻隧道稳定性减少隧道自身沉降的作用。（×）
二、单项选择题（每题12分，共24分）
1、常用盾构掘进机和工法有：土压平衡盾构掘进机与工法和（B ）
A：偏心多轴盾构法B：泥水平衡盾构机与工法
C：自由断面盾构法D：球体盾构法
2、土压平衡式盾构推进出土量一般宜控制在( D )%之间。
A 68-70
B 78-80
C 88-90
D 98-100
3、泥水平衡式盾构掘进机系统的主要任务是（B）。
A、掘进和泥水输送；
B、掘进和管片拼装；
C、掘进和泥水处理；
D、掘进和注浆。
4、泥水平衡盾构工法中的排出泥水密度在（C）之间。
A、1.4～1.9t/m3；
B、1.1～1.5t/m3；
C、1.1～1.4t/m3；
D、1.05～1.25t/m3；
5、施工过程中的同步注浆，除要及时调整注浆量外，还应随时检查浆液的（ B ）。
A、流速；
B、初凝时间；
C、固结；
D、粘度。
6、从理论上讲，盾构法施工引起隧道周围地表沉降是指主固结沉降、次固结沉降和
（ C ）三者之和。
A. 开挖面沉降
B. 长期延续沉降
C. 瞬时沉降
D. 尾部沉降
7、在工程项目远程管理方面，隧道公司于（C）开发了“盾构隧道信息化施工智能
管理系统”。
A.2001年
B.2002年
C.2003年
D.2004年
8、盾构法隧道施工的质量控制重点是（ B ）
A）盾构法隧道施工时控制地面沉降B）建成的隧道实际轴线与设计轴线的一致性
C）盾构法隧道施工中的防水D）盾构法隧道施工过程中对环境的影响
9、在盾构进出洞过程中，盾构基座发生变形时应该怎样治理（C ）
A）继续推进B）边推进边维修
C）先停止推进，待加固后再推进D）从新浇筑盾构基座
10、下列哪一项与泥水加压平衡式盾构正面阻力过大无关（ C ）
A)泥水平衡系统不能建立或泥水压力过大；B)盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通；
C)盾构推进时没有进行同步注浆D)盾构正面遭遇较大块状的障碍物；
11、管片环面与隧道设计轴线不垂直,一般利用增减楔子环(曲线管片)来进行纠偏,在管片上
适当的部位加贴厚度渐变的传力衬垫，形成楔子环，一般一次加贴衬垫的厚度最厚不超
过( B )
A) 4mm B) 6mm C )8mm D) 10mm
12、MF盾构法建成的隧道基本结构形式是( B )
A) 矩形B) 圆形C) 多边形D) 梯形
三、多项选择题（共36分）
1、就盾构在施工中的功能来说，以下哪些属于盾构机的基本构造（ABCD ）
A：螺旋运输机B：闸门千斤顶C：管片拼装机
D：紧急出入口E：盾壳
2、盾构掘进机施工隧道的辅助工法一般有：（BCDE ）
A：垂直顶升法B：压气法C：降水法D：冻结法E：注浆法
3、盾构在地下穿越需要承受（BCDE ）
A：空气阻力B：水平荷载C：竖向荷载
D：地面构筑物的附加荷载E：推进中的正面阻力
4、隧道施工控制的主要施工进度节点为：（ABDE ）
A：项目开工日期B：盾构出洞日期C：盾构进洞日期
D：隧道贯通日期E：施工竣工日期
5、盾构法隧道工程施工中列为一级负荷的用电设备是（BC ）
A：电气施工机械B：盾构掘进机C：隧道照明
D：运输系统E：生活区用电
6、高压旋喷桩的适用范围是( BCDE )等土质。
A 软岩
B 沙土
C 粘性土D淤泥 E 人工填土
7、泥水平衡盾构主要由盾构掘进机和下述（BDE ）等五大系统组成。
A、刀盘；
B、泥水处理；
C、液压；
D、泥水输送；
E、同步注浆
8、泥水平衡盾构掘进后主要分析的参数有（ ABCE ）。
A、地面沉降量；
B、千斤顶总推力；
C、隧道稳定情况；
D、管片变形情况；
E、同步注浆状态。
9、垂直顶升施工受隧道内净尺寸的限制，每根立管由数节主管节组合而
管节结构多为（ADE ）结构。
A、钢；
B、木；
C、塑料；
D、复合；
E、钢筋混凝土；
10、一般来说，衬砌背后压浆具有（ABDE ）等效果。
a.使衬砌与土体稳定
b.将阻止盾构的推力传递到衬砌周围的土体上去
c.能促进外部压力均匀地作用在衬砌上
d.使衬砌受到约束防止变形
e.防止衬砌周围土体松动
四、简答题（每题5分，共15分）
1、为确保盾构顺利出洞，应做好哪些准备？
答：为确保盾构顺利出洞，应做好如下准备：
（1）电，水到位；
（2）盾构基座安装到位；
（3）盾构机调试好，运行良好；
（4）出洞段土体加固好，满足出洞要求；
（5）建立完善的，满足施工要求的运输系统等。
2、简述盾构法隧道施工智能化辅助决策系统的系统功能？
答：1.预测地面沉降（静态和动态）
2.保护地面建筑物和地下管线安全
3.实时施工参数最佳匹配
4.采用模糊自适应方案，提高轴线控制精度
5.应用图形工具进一步提高工程质量
3、盾构停止推进，尤其是拼装管片的时候，产生后退的现象与哪些因素有关？
答：1)盾构千斤顶自锁性能不好，千斤顶回缩
2)千斤顶大腔的安全溢流阀压力设定过低，使千斤顶无法顶住盾构正面的土压力
3)盾构拼装管片时千斤顶缩回的个数过多
五、论述题（每题10分）
1．请论述隧道推进时引起地层隆沉的主、客观因素有哪些？
答：主观因素
1）盾构的超/欠挖；2）推进参数不匹配；3）注浆量不足或注浆不及时；4）盾构纠偏；
5）盾构后退。
客观因素
1）盾构选型2）注浆材料自身的收缩3）盾壳对临近土体的扰动4）隧道衬砌的变形
5）隧道本身的沉降
]
上海隧道股份技术中心教育培训中心2007.3.6
0309-盾构法隧道工程施工技术及应用考试试卷A答案
《盾构法隧道施工技术及应用》考试试卷答案（A） （隧道及地下结构工程管理人员2007年第一期培训班）单位：姓名：学号：成绩： —、是非题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题1分，共15分） 1、所有盾构的形式，其本体从工作面开始均可分为切口环、支撑环和盾尾三部分。（√） 2、密封式盾构掘进机适合于渗水沙土和沙砾（少量沙砾）土质。（×） 3、SMW工法优点之一是对周围地基影响小，对临近土体扰动小，不致产生临近地面下沉， 房屋倾斜，道路裂损或地下设施破坏等。（√） 4、盾构隧道施工中为避免因材料问题而出现返工现象，应对管片，连接件，放水材料，注 浆材料等进行质量检查。（√） 5、盾构进洞的封门一般是采用外封门形式。（×） 6、管片的张角是指两块端面接头缝在径向向外张开称内张角，反之称外张角。（×） 7、网格挤压式盾构基本构造可分为：盾构壳体、拼装系统、推进系统三大部分。（×） 8、在泥水平衡式盾构掘进时采用同步注浆，也是为了防止泥水后窜。（√） 9、垂直顶升施工处于已建隧道内施工，施工时受潮汐、汛浪、气候变化等自然条件的影响， 使垂直顶升不能够“全天候”施工。（×） 10、选择几何定向测量成本低，收敛快，可靠性强，不受施工条件影响，任何施工企业在经 济上都能承受。（√） 11、盾构法隧道施工中的一道关键工序是管片拼装（×） 12、盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地层隆起变形（√） 13、盾构发生后退，应及时采取预防措施防止后退的情况进一步加剧，如因盾构后退而无法 拼装，可进行二次推进( √) 14、推进主溢流阀损坏或推进油泵损坏将直接导致盾构推进压力降低( √)
盾构现场施工隧道监测方法
精心整理上海长兴岛域输水管线工程盾构推进 环境监测 技术方案
目录 一工程概况 二盾构推进对周边环境影响程度的分析和估计三监测施工的依据 四监测内容
上海长兴岛域输水管线工程盾构推进环境监测技术方案 前言 科学技术的发展与试验技术的发展息息相关。历史上一些科学技术的重大突破都得益于试验测试技术。因此，试验测试技术是认识客观事物最直接、最有效的方法，也是解决疑难问题的必要手段，试验测试对保证工程质量、促进科学的发展具有越来越重要的地位和作用。测量技术在土建工程中同样占有重要地位，它在各类工程建筑，尤其是在地下工程中已成为一个不可或缺的组成部分。随着科学技术的发展，测量的地位更显关键和重要。早期地下工程的建设完全 工作井相连。 输水管线总长约10563.305m，其中东线长5280.993m，西线长5282.312m。全线最小平曲线半径为R＝450m；最大纵坡为8.9‰。具体详见下表。
施工工序，第一台盾构自原水过江管工作井始发推进（东线）至中间盾构工作井进洞后盾构主机解体调头，继续西线隧道推进施工。第二台盾构自中间盾构工作井始发推进（东线）至水库出水输水闸井进洞后盾构转场回中间盾构工作井，继续进行西线隧道推进施工。总体筹划详见下图： 二盾构推进对周边环境影响程度的分析和估算 因很复杂，其中隧道线形、盾构形状、外径、埋深等设计条件和土的强度、变形特征、地下水位分 V l S （x ）i Z －地面至隧道中心深度。 φ－土的内摩擦角。 在已知盾构穿越的土层性质、覆土深度、隧道直径及施工方法后，即可事先估算盾构施工可能引起的地面沉降量，同时可及时地采取措施把影响控制在允许范围内。在推进过程中根据盾构性能及监测数据及时调整施工参数，控制变形量，确保周边环境的绝对安全，实现信息化施工。 三监测施工的依据 3.1技术依据 1) 上海长兴岛域输水管道工程技术标卷（甲方提供）
隧道施工技术试题题库样本
隧道施工技术试题 ( 含选择题102道, 填空题42道, 简答题16道) 一、选择题: ( 共189题) 1、砼衬砌施工的顺序为 A 清除防水层表面灰粉并洒水湿润 B 对模板支架预埋件等进行检查 C 砼对称、分层浇筑 D 拆模移动衬砌台车。( B) A、 ABCD B、 BACD C、 DABC 2、在进行成组电雷管起爆时, 要求每个电雷管的电阻差不得大于( A) Ω。 A) 0.25 B) 0.30 C) 0.35 3、以下不属于光面爆破特点的是( B) 。 A) 爆破后轮廓成型规整 B) 工程造价较高 C) 不产生或很少产生炮震裂隙 3、光面爆破可分为三大类, 以下哪个不是( A) 。 A) 全断面深眼掏槽爆破法 B) 轮廓线钻眼法 C) 光面爆破法 4、砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于( C) 。 A) 1mm B) 2mm C) 3mm 5、早强水泥砂浆锚杆的施工, 在注浆作业开始或中途停止超过( B) min时, 应测定砂浆坍落度。 A) 15 B) 30 C) 45 6、洞口工程施工应遵循( B) 原则来保护生态环境。
A) 早出晚进 B) 早进晚出 C) 早出晚出 7、隧道二次衬砌的施工, 应在( A) 进行。 A) 围岩和初期衬砌变形基本稳定后 B) 喷射砼达到龄期后 C) 围岩和锚杆支护施工后马上 8、隧道门端墙的砌筑与回填应两侧( C) 进行, 不得对衬砌产生偏压。 A) 分开 B) 同时 C) 对称 9、短距离预报一般探明掌子面前方( B) m范围内地下水出露地层岩性及不良地质发育情况。 A) 20 B) 30 C) 50 10、地质素描, 随开挖进行, 一般地段( B) m进行一次。 A) 5 B) 15 C) 25 11、地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大于( B) m。 A) 3 B) 5 C) 8 12、对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量, 当隧道长度大于( C) m 时, 应根据隧道高程贯通精度的要求, 进行隧道高程测量设计。 A) 1000 B) C) 5000 13、隧道洞内平面控制测量不宜使用( A) 进行测量。 A) GPS B) 全站仪 C) 经纬仪 14、洞内导线宜沿中线布设成多边形闭合导线, 其闭合环边数应小于( C) 条。 A) 5 B) 6 C) 7
隧道工程施工质量安全培训试题(答案)
隧道工程施工质量安全培训试题 一、单项选择题（共60题，每题l分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1．铁路隧道施工监控量测中周边位移和拱顶下沉的监测频率按位移速度和开挖面距离取值。以下不符合《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）中按开挖面距离确定的是（ D ）。 A、开挖面距量测断面距离(0～1)B 2次/d; B、开挖面距量测断面距离(1～2)B 1次/1～2d; C、开挖面距量测断面距离(2～5)B 1次/2～3d; D、开挖面距量测断面距离(2～5)B 1次/3～5d; 2、监控量测必测项目在采用（ D ）施工时必须进行；选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方式及其他特殊要求，有选择地进行。 A、盾构法 B、矿山法 C、喷锚构筑法 D、全断面开挖法 3、净空变化、拱顶下沉和地表下沉（浅埋地段）等必测项目应
设置在（ C ）断面。 A、相关 B、相邻 C、同一 D、间隔 4、净空变化、拱顶下沉量测应在每次开挖后12h内取得初读数，最迟不得大于（ C ）h，且在下一循环开挖前必须完成。 A、16 B、20 C、24 D、36 5、隧道在坑道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑一层柔性薄壁衬砌，通过施工中的量测监视，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及第二次衬砌，此施工方法称为( B )。 A、盾构法 B、新奥法 C、矿山法 D、侧壁导坑法 6．新奥法施工常用台阶法、全断面法、分部开挖法等方案，其
施工的核心是（ C）。 A．超前注浆加固 B．根据土质确定合适的开挖进尺 C．现场监控测量 D．及时支护 7．关于新奥法工程监测，观点正确的是（ D）。 A．工程监测作为新奥法技术的重要环节，在锚喷支护中一般不采用。 B．岩石的声速和破裂程度有关，破裂越严重，声速越高。 C．新奥法工程监测的主要目的是检查隧道隐蔽工程的施工质量。 D．通过工程监测可以掌握围岩破裂范围及其变化规律。 8、隧道监控量测时，围岩变形测点应安设在距开挖面不大于 ( B )m的范围内。 A、1.0 B、2.0 C、3.0 D、4.0 9、隧道进洞前应尽早完成（ D）。
最新隧道施工技术考试复习题库(含标准答案)
2020年隧道施工技术考核试题【含答案】 一、选择题 1．采用环形开挖预留核心土法施工环形开挖每循环开挖长度不得大于（C）米。 A、0.3 B、0.8 C、1.0 2．直线隧道的贯通误差,其中线宜采用（C）调整,并符合有关规定。 A）导线法B）中线法或曲线法C）折线法 3．以下那种施工方法是属于柱列式地下连续墙（B） A）连续挖槽分段灌注成墙法B）钻孔桩连接成墙法 C）分段挖槽灌注成墙法 4．净空变化速度持续大于(A)mm/d，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。 A、5 B、10 C、15 5．喷射混凝土终凝(B)h后，应喷水养护，时间不得小于14d.气温低于+5℃时不得喷水养护。 A、1.5 B、2 C、3 6．喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。喷射混凝土的回弹率：侧壁不应大于(B)%，拱部不应大于25%。 A、20 B、15 C、10 7．当工地昼夜平均气温连续3d低于（C）度或最低气温低于-3度时，应采取冬季施工措施。 A、0 B、3 C、5
8．钻孔施作及炮眼布置应符合规定，周边眼内圈眼与辅助眼的孔底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深（A）cm。 A、10 B、8 C、5 9．隧道在软卧层地段施工时，为防止塌方，在可能塌方的不良地段采取（B）排水，短开挖、弱爆破、快耐砌等措施。 A、不 B、先 C、后 10．砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于（C） A）1mmB）2mmC）3mm 11．污浊空气经由隧道上部抽出洞外，新鲜空气由下部压入隧道，再经风管到下道坑工作面，是隧道机械通风中的（C）。 A、抽出或风管通风 B、压力或风管通风 C、混合式风管通风 12．洞口工程施工应遵循（B）原则来保护生态环境。 A）早出晚进B）早进晚出C）早出晚出 13．洞内施工测量，洞内导线应根据（B）向洞内作引伸测量。 A、路中线投点 B、洞口投点 C、引道中心线投点 14．隧道二次衬砌的施工，应在（A）进行。 A、围岩和初期劫掠变形基本稳定后 B、喷射砼达到龄期后 C、围岩和锚杆支护施工后马上 15．浅埋偏压隧道洞口加强段的开挖，根据围岩及周边环境条件，严禁采用（B）开挖。 A、中隔壁法 B、全断面法 C、双侧壁导坑法
特殊地段的盾构施工技术措施
特殊地段的盾构施工技术措施 摘要:盾构在地铁区间的特殊地段施工,必须作好充足的施工准备和施工技术措施。关键词:地铁区间;盾构施工;技术措施 广州西场站—西村站地铁区间施工标段,沿线两侧为密集民居、酒店、办公楼、商店等,交通繁忙,上部地面为环市西路,区间线路穿越广茂铁路,地形平坦,略有起伏,其中有岩溶和溶蚀空洞、内环高架桥桩、基岩球状风化体地段(风化深槽)、泥质粉砂岩、上软下硬岩段等特殊地段。其中广州火车站—草暖公园区间段下穿过广州火车站广场,到达草暖公园,施工难度大。根据现场实际情况,做出相应的盾构施工技术措施。 1盾构通过岩溶和溶蚀空洞 本工程隧道左右线均存在岩溶和溶蚀空洞,左线溶蚀空洞约为0.8ｍ高,右线在ＹＣＫ7+522和ＹＣＫ7+576处存在溶蚀空洞,其中较大的溶蚀空洞为2.7ｍ高,对盾构掘进造成极为
不利的影响,极有可能发生突泥、突水、地面沉陷、盾构机被卡等严重事故。 为保证盾构掘进顺利通过,必须提前探明隧道穿过的岩溶裂隙的位置、形状、尺寸大小、充填物性质等,并及时处理。施工采取以下措施探测和处理: (1)开工前,进行补充地质勘探,在左右线溶蚀空洞地段加密勘探,在勘探场地允许的前提下,使部分钻孔间距达到10ｍ,进一步查明该段条件地层地质条件,对可能出现岩溶裂隙的段落、岩溶裂隙的规模、充填物等情况,提前作出盾构掘进方案。 (2)对盾构机适当改造,针对地质情况,盾构机增设超声波探测系统。盾构掘进施工时通过发射超声波,可对刀盘前方30ｍ范围内的岩溶裂隙、砂土层中的孤石等分布情况进行探测,利用专业软件对接收到的反射波分析,即可精确查明岩溶裂隙或孤石的位置、形状、尺寸大小、充填物性质等。 (3)根据超前地质预报的资料,对分布于盾构周边的岩溶裂隙,通过地面注浆的办法进行超前注浆加固或回填。对岩溶裂隙要提前确定注浆方案,根据其位置、形状、充填物性质,确定实施超前注浆的里程位置、注浆品种及配合比、注浆压
隧道施工安全九条规定试题
《隧道施工安全九条规定》培训试题 一、填空题 1、《隧道施工安全九条规定》中的第一条：必须证照齐全，严禁(无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上 岗作业)。 2、《隧道施工安全九条规定》中的第二条：必须按照标准 规范和设计要求编制（专项施工方案），确保按方案组织 实施，严禁（擅自改变施工方法）。 3、《隧道施工安全九条规定》中的第四条：必须落实超前 水文地质探测预报各项规定，（监控量（探）测数据超标）立即停工撤人，严禁冒险施工作业。 4、《隧道施工安全九条规定》中的第七条中提到，逃生通 道应有足够的刚度、强度及抗冲击能力，通常使用内径 （φ600～φ800）mm 、壁厚不小于（6mm）的钢管，每节 管长宜为5m，连接牢固。 5、《隧道施工安全九条规定》中的第七条中提到，.在隧 道施工前，对可能发生重大安全事故的风险，必须进行 （危险源辨识和安全风险评估），并制定针对性措施和应 急预案，配备（必要的救援物资和设备器材）。 二、选择题
1、软弱围岩隧道采用台阶法开挖时，Ⅴ、Ⅵ级围岩中上台 阶每循环开挖进尺不应大于（1）榀钢架间距，Ⅳ级围岩中 不应大于（2）榀钢架间距。Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩边墙每循环 开挖进尺不得大于（2）榀钢架间距，仰拱开挖前必须完成 钢架锁脚锚杆(管)，每循环开挖进尺不得大于（3）m。 A、 2 3 3 4 B、1 2 2 3 C、2 3 3 3 D、2 3 2 3 2、隧道开挖后，初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于（35）m,Ⅳ级围岩 二次衬砌距离掌子面不得大于（90）m,Ⅴ、Ⅵ级围岩二次 衬砌距离掌子面不得大于（70）m。 A、45 90 70 B、35 90 75 C、35、90、 70 D、45 60 55 3、防水板及二衬台车前后（10）m范围内必须划定为消防 安全重点区域，配齐灭火器材，在明显位置标识“严禁烟火”等示警标志，严格实行动火审批制度，动火作业时， 必须有专职监火员旁站。 A、20 B、30 C、15 D、10 4、隧道内一氧化碳浓度不得超过(30）mg／m3。
特殊地段及复杂地质条件盾构施工技术措施
特殊地段及复杂地质条件盾构施工技术措施 一. 盾构下穿河流（续） 1.应对江河地段水文地质条件、河床、河堤状况、水流速度、水深、淤泥层厚度、岸边建（构）筑物情况及保护要求进行详细调查。必要时进行补堪，确定河底地质。 2.应对地质勘探孔位进行调查确认，防止河水从勘探孔灌入隧道。 3.盾构应具有土仓加泥或泡沫的功能，螺旋输送机应设有防喷装置。 4.穿越时在土仓和刀盘前注入泡沫、膨润土改善渣土性能，防止涌沙突水发生。 5.盾构机刀盘处于河岸前一倍覆土厚度时，应逐渐降低土仓压力，到达河岸下方时，土仓压力应与浅覆土的河流段土压力相等。确保快速通过危险区域。 6.穿越前，应对盾尾密封系统做全面检查和处理。使用优质盾尾油脂，掘进中不断地对盾尾密封注入油脂，保证每环30kg以上。防止泥水和浆液进入盾体。 7.严格控制盾构操作，控制好盾构的各项参数，调整好盾构推进油缸的压力差及各组推进油缸的行程，避免盾构上浮。注浆材料加入早强剂，块速达到强度。 8.注浆压力在理论上减小0.05—0.1MPa，避免形成劈裂注浆，造成河水倒灌。必要时，可每１０环压注一次环箍（双液浆、水泥浆），防止窜浆，增强盾尾防水能力。注浆时应注意管片变形及隧道上浮。保证出渣量与掘进速度一致，避免“冒顶”。 9.掘进时保持土压平衡，停止掘进时保持土仓压力为正常值的1.1—
1.2倍。 二．穿越风险源施工 盾构穿越铁路、桥梁、建(构)筑物、大型管线、河流、胡泊、主干道路、不良地质地段（简称穿越施工）： 1. 盾构机组装时，禁止使用劣质盾尾刷；使用优质盾尾油脂，防止盾尾漏浆。 2.加强盾构机检修、保养工作，保持盾构均速、快速施工，避免非正常停机。 3.确保盾构机姿态，减少姿态调整引起的土层扰动，必须纠偏时每环纠偏量控制在4mm以内。 4.必须对同步浆液的稠度进行现场测试，浆液水泥含量不得低于120kg/m3,稠度不得大于11，浆液初凝时间不得大于6小时。 5.必须进行“持续”注浆，即：除同步注浆和二次注浆外，盾尾与二次注浆之间的管片（一般为5—8环），在不能实现二次注浆之前，必须进行间歇注浆。必须保证从同步注浆开始，盾尾以后的所有管片都能实现即时注浆，以控制地面沉降。 6.必须加大监测频率，根据监测数据及时调整土仓压力，注浆压力及注浆量。 7.必须坚持精细化施工，每天至少两次进行穿越过程书面作业，即：核对盾构机与地面建（构）筑物的精确对应关系，分析监测结果，对沉降部位及时采取措施。 三. 浅覆土地段推进 （覆土厚度不大于盾构直径的地段）
1隧道施工安全试题
隧道施工安全试题 得分 姓名（岗位）身份证号码 （每题2分，共100分） 1、铁路隧道根据开挖长度的不同分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道，其中（）为长隧道。 A.1000-3000米 B.3000-5000米 C.3000-10000米 2、铁路隧道围岩级别共分为（）级，级别越高，围岩稳定性和整体性越差。 A.4级 B.5级 C.6级 3、隧道进出洞口应遵循的原则是（），以确保洞口稳定，尽量不破坏洞口周边的自然环境。 A.晚进早出 B.早进晚出 C.晚进晚出 4、隧道边、仰坡以上的松动危石应在（）清除干净，施工中应经常对边、仰坡进行检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。 A．开工前 B.进洞10米后 C.洞门修筑后 5、隧道洞口的路基及边、仰坡的开挖方式为（），分层支护。 A.自上而下开挖 B.掏底开挖 C.上下重叠开挖 6、洞口石质边仰坡的开挖应采用（）方法。 A.深眼大爆破 B.集中药包爆破 C.预留光爆层或预裂爆破
7、明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的（）后进行。 A.50% B.60% C.70% 8、采用台阶法开挖，当围岩不稳定时，开挖进尺一般为（），落底后应立即施作初期支护。 A.0.5-1米 B.1-1.5米 C.1.5-2米 9、采用中隔壁法开挖隧道时，同层左右两侧沿隧道纵向应错开10-20米的距离，同侧上下层开挖工作面应保持（）米的距离。 A.2-4米 B.3-5米 C.4-6米 10、采用交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左右两侧开挖工作面相距不宜大于（）米，上下层开挖工作面相距宜保持3-4米，且待喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖相邻部位。 A.10米B15米 C.20米 11、分部法开挖的临时支护应根据监控量测结果确定拆除时间和拆除长度，并应逐段拆除，每段拆除长度不大于（）米。 A.15米B20米 C.25米 12、当两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下（）米时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设置警告标志。 A.15米B20米 C.25米 13、钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石（）。 A.及时加以支护或清除 B.可不支护或清除 C. 没有规定
盾构施工安全质量相关试题
盾构施工安质试题 （含单选题90题、填空题35题、简答题15题) 一、选择题：（共90题） 1、盾构施工作业环境内，空气中氧气含量不得小于（）。 A、20% B、30% C、40% 2、盾构施工作业环境内，隧道内温度不应高于（）。 A、33℃ B、32℃ C、31℃ 3、班组安全例会每（）进行一次。 A、月 B、旬 C、周 4、正确使用安全带的方式为（）。 A、高挂低用 B、低挂高用 C、高挂高用 5、施工单位安全生产工作必须坚决贯彻（）方针。 A、安全第一预防为主综合治理 B、安全生产人人有责 C、安全第一预防为主 6、( )是指在劳动过程中容易发生伤亡事故，对操作者本人，尤其是对他人和周围设施的安全有可能造成重大危害的作业： A、特别施工 B、特殊岗位 C、特种作业 8、认真学习安全生产的各项（）。 A、法律法规和规章制度 B、管理和指挥 C、义务和权利 9、进入施工现场必须正确佩戴好（）。 A、安全绳 B、安全帽 C、口罩 10、劳动保护用品的发放和管理，坚持“（）”的原则。 A、谁用工、谁负责 B、谁采购、谁负责 C、作业人员自负 11、操作转动的机器设备时，不应佩戴（）。 A、戒指 B、手表 C、手套 12、井下低压安全供电的“三大保护”是保护接地、（）保护、过电流保护。 A、漏电 B、断接保护 C、双绝缘保护 13、人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于（）m；多台机械开挖，挖土机间距应大于（）m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 A、5；8 B、2.0；8 C、2.5；10 14、建设项目安全设施的设计人、设计单位对安全设施设计负责，必须按照（）承担相应的安全设施设计，不得擅自超越（）及业务范围承接任务。 A、工程大小；项目大小 B、项目内容；工程级别 C、资质等级；资质等级 15、实行总承包的工程，（）对安全设施工程质量负责。实行分包的工程，（）
盾构施工技术培训考题
《盾构法隧道施工技术及应用》试题（x 以外均为正确） 一、是非题： 1、大型盾构一般是到现场进行就位安装，部件的连接一般采用定位销定位、螺栓 连接，最后焊接成型的方法。（） 2、所有盾构的形式，其本体从工作面开始均可分为切口环、支撑环和盾尾三部 分。（） 3、切口环的形状、尺寸主要取决于盾构正面支撑、开挖的方法。（ⅹ ） 4、支撑环的长度应不小于固定盾构千斤顶所需的长度。（） 5、盾构千斤顶活塞的前端必须安装顶块，顶块必须采用球面接头，以便将推力均 匀分布在管片的环面。（） 6、注浆量主要是指同步注浆和壁后注浆，一般同步浆液量按建筑空隙的 200%~250%计 算，壁后注浆按实际情况确定。（ⅹ ） 7、高压旋喷桩法有单管法，二重管法，三重管法及多重管法。（） 8、隧道是由预制管片逐环连接形成的。管片主要类型有球墨铸铁管片、钢管片、复合管片、和钢筋混凝土管片。（） 9、管片的张角是指两块端面接头缝在径向向外张开称内张角，反之称外张角。（ⅹ ） 10、管片的技术名称“踏步”是指前后两环管片内弧面的不平整度。（） 11、管片拼装过程中的椭圆度是指圆环垂直、水平两直径之差值。（） 12、管片拼装按其整体组合可分为通缝拼装、错缝拼装种方法。（） 13、土体介质的监测内容包括地表沉降、土体沉降和位移、土体应力和孔隙压力等项目。（） 14、对盾构直接穿越和影响范围内的构筑物，必须进行保护监测，它包括监测观测、测斜观测和裂缝观测三部分内容。（） 15、复合盾构在复杂地层中掘进前可对正面土体进行超前改良。（） 16、隧道测量施工前期必须由甲、乙双方测量人员会同踏勘施工现场，做好领桩及接桩工作，乙方不可以控制点不足为理由拒绝接桩。（ⅹ ） 17、地面高程控制测量一般都采用几何水准测量的相应等级精度来满足隧道施工要求，水准点应埋设在便于观测且不受施工破坏的地方。（） 18、隧道沉降观察必须按固定测量人员观测和整理成果资料，固定使用水准仪和水准尺，固定使用水准点和固定测站位置转点（固定路线）来进行。（） 19、1980 年一些隧道专家通过研究土体的覆盖状况与横向下沉之间的试验后认为：地层覆盖厚度越大，地面沉降量就越大。（ⅹ ）
土压平衡盾构施工技术难点及处理措施
土压平衡盾构施工技术难点及处理措施 【摘要】土压平衡盾构以其高效、安全、环保等优点，已被广泛应用于地铁施工中，虽然技术成熟，但施工中一些常见的问题，施工方依然应当采取预防及处理措施，从而确保地铁工程的施工质量。本文根据实际工作经验，对施工中几个常见的难题探讨了其预防及处理措施。 【关键词】土压平衡盾构；盾构法隧道；事故预防；处理 一、盾构刀盘结泥饼问题 盾构机穿越粘土地层时，如掘进参数不当，则刀盘和土仓会产生很高的温度，这样粘土在高温、高压作用下易压实固结成泥饼，特别是刀盘的中心部位。当泥饼产生，最终会导致盾构无法掘进。 施工中采取的主要技术措施为：1）施工前分析隧道范围内的地层情况，在到达此地层前把刀盘上的部分滚刀换成齿刀，增大刀盘的开口率。3）合理增加刀盘前方泡沫的注入量，增大碴土的流动性，减小碴土的黏附性，降低泥饼产生的几率。5）必要时螺旋输送机内也要加入泡沫，以增加渣土的流动性，利于渣土的排出。6）如果刀盘产生泥饼，可空转刀盘，使泥饼在离心力的作用下脱落，施工过程中确保开挖面稳定。7）如上述方法均未能奏效，则可采用人工进仓处理的方式清除泥饼，人工进仓处理前如掌子面地层软弱，则需进行预加固。 二、桩基侵入盾构隧道 城市地铁线路规划设计应避开重要建（构）筑物、避开建筑物的桩基，但城市中心区内房屋建筑较为密集，要求线路选线时避开所有的建筑物是不现实的，因此难免会有一些建筑物桩基侵入隧道，由于许多桩基为钢筋混凝土结构，盾构机无法通过，需要对桩基进行拆除。针对侵入盾构隧道的桩基，采取的措施为：1）具有承载力的桩基，采取桩基托换方法。2）大竖井暗挖拆除桩基方法。3）小竖井开挖分区拆除桩基方法。4）人工挖孔+暗挖横通道拆除桩基方法。 深圳市地铁龙岗线西延段3153标盾构区间下穿燕南人行天桥，开工前该桥地表以上部分已经拆除，但桩基并没有拆除。调查资料显示共有8根直径为1.2m 的人工挖孔桩侵入右线隧道，盾构机无法安全、顺利通过。为了使侵入隧道的桩基不对盾构施工造成影响，采用比原桩基直径大的人工挖孔桩自地表而下来破除侵入隧道范围内的桩基。燕南人行天桥与盾构区间隧道位置关系如图所示。侵入隧道桩基与隧道纵面位置关系如图1和图2所示。 图1 燕南人行天桥与盾构区间隧道位置关系图 图2 侵入隧道桩基与隧道纵面位置关系图
隧道工程试题及答案
隧道工程试题及答案之一 一、单选项题（每题1分，共10分） 1、新奥法是（） A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、选择施工方法应根据（） A、隧道长度 B、工期要求 C、地质条件 D、安全生产 3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（） A、50m B、80m C、100m D、30m 4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（） A、地表锚杆 B、喷射混凝土 C、平衡压重填土 D、深基桩 5、在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（） A、3车道隧道 B、2车道隧道 C、2车道隧道的停车带 D、跨度大于20m的隧道 6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（） A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm 7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（） A、5% B、3% C、2% D、8% 8、二次衬砌的施作时间为（） A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 9、就进行地表沉降量测的是（） A、覆盖层厚度小于20m的隧道 B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道 C、隧道的洞口段 D、位于I-II类围岩中的隧道 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（） A、拱部边墙不滴水 B、路面不冒水、不积水 C、设备箱洞处不渗水 D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水
二、多项选择题（每题1分，共40分） 1、弃碴场地的布置应符合（） A、运距短 B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全 C、不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田 D、不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件 2、施工临时房屋的布置原则为（） A、交通方便 B、避开高压线 C、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段 D、临时房屋的周围应设有排水系统 3、隧道竣工后洞内水准点埋设为（） A、每公里一个 B、每2公里一个 C、短于1km的隧道应至少设一个 D、每0.5km设一个 4、当洞口可能出现地层滑坡时，应采取的预防措施有（） A、地表锚杆 B、深基桩 C、挡墙 D、土袋或石笼 5、明洞衬砌施工方法有（） A、先墙后导拱法 B、先拱后墙法 C、墙拱交替法 D、拱墙整体浇筑法 6、浅埋设洞口加强段的开挖方法为（） A、单侧壁坑法 B、双侧壁导坑法 C、多台阶法 D、全断面法 7、单侧壁导坑法适的场合（） A、围岩较差 B、跨度大 C、埋层浅 D、地表沉降需要控制 8、控制超挖采取的措施有（） A、光面爆破 B、提高钻眼精度 C、控制药量 D、提高作业人员的技术水平 9、爆破后，开挖断面应进行检查（） A、欠挖或超挖 B、周边炮眼保存率 C、两荐炮衔接处 D、开挖面是否平整 10、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（） A、施工作业地段和错车时不应大于10km/h B、40km/h C、成洞地段不宜大于20km/h D、施工地段不应大于20km/h 11、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（） A、16kg/m B、24kg/m C、38kg/m D、8kg/m
1隧道施工安全试题
隧道施工安全试题 （每题2分，共100分） 、铁路隧道根据开挖长度的不同分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道，其中（ ? ）为长隧道。 ???????????米 ???????????米 ????????????米 、铁路隧道围岩级别共分为（ ）级，级别越高，围岩稳定性和整体性越差。 ???级 ???级 ???级 、隧道进出洞口应遵循的原则是（ ），以确保洞口稳定，尽量不破坏洞口周边的自然环境。 ??晚进早出 ??早进晚出 ??晚进晚出 、隧道边、仰坡以上的松动危石应在（ ）清除干净，施工中应经常对边、仰坡进行检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。 ?．开工前 ??进洞 ?米后 ??洞门修筑后 、隧道洞口的路基及边、仰坡的开挖方式为（ ），分层支护。 ??自上而下开挖 ??掏底开挖 ??上下重叠开挖 、洞口石质边仰坡的开挖应采用（ ）方法。
??深眼大爆破 ??集中药包爆破 ??预留光爆层或预裂爆破 、明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的（ ）后进行。 ????? ????? ????? 、采用台阶法开挖，当围岩不稳定时，开挖进尺一般为 （ ? ），落底后应立即施作初期支护。 ???????米 ???????米 ???????米 、采用中隔壁法开挖隧道时，同层左右两侧沿隧道纵向应错开 ????米的距离，同侧上下层开挖工作面应保持（ ）米的距离。 ?????米 ?????米 ?????米 ?、采用交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左右两侧开挖工作面相距不宜大于（ ）米，上下层开挖工作面相距宜保持 ??米，且待喷射混凝土强度达到设计强度的 ??后开挖相邻部位。 ????米 ???米 ????米 ?、分部法开挖的临时支护应根据监控量测结果确定拆除时间和拆除长度，并应逐段拆除，每段拆除长度不大于（ ? ）米。 ????米 ???米 ????米 ?、当两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下（ ）米时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员
工程施工安全生产技术模拟试题
建设工程安全生产技术模拟试题 一、单选题 1.土按坚硬程度和开挖方法及使用工具可分为几类：____。 [选择：][正确答案：D] A.5 B.6 C.7 D.8 2.野外鉴别人工填土的颜色为____。 [选择：][正确答案：B] A.固定的红色 B.无固定颜色 C.有固定颜色 D.都是黄色 3.在斜坡上挖土方，应作成坡势以利____。 [选择：][正确答案：B] A.蓄水 B.泄水 C.省力 D.行走 4.在滑坡地段挖土方时，不宜在什么季节施工？____。 [选择：][正确答案：D] A.冬季 B.春季 C.风季 D.雨季 5.湿土地区开挖时，若为人工降水，降至坑底____深时方可开挖？ [选择：][正确答案：D] A.0.2m以下 B.0.5m以下 C.0.2m以上 D.0.5m-1.0m以下 6.在膨胀土地区开挖时，开挖前要作好____。 [选择：][正确答案：C] A.堆土方案 B.回填土准备工作 C.排水工作 D.边坡加固工作 7.坑壁支撑采用钢筋混凝土灌注桩时，开挖标准是桩身混凝土达到____。 [选择：][正确答案：A] A.设计强度后 B.混凝土灌注72小时 C.混凝土灌注24小时 D.混凝土凝固后 8.人工开挖土方时，两人的操作间距应保持：____。 [选择：][正确答案：C] A.1m B.1～2m C.2～3m D.3.5～4m 9.在临边堆放弃土，材料和移动施工机械应与坑边保持一定距离，当土质良好时，要距坑边____远。 [选择：][正确答案：B] [选择：][正确答案：D] A.粘土 B.软土 C.老黄土 D.干燥的砂土 11.对于高度在5m以的挡土墙一般多采用____。 [选择：][正确答案：A] A.重力式挡土墙 B.钢筋混凝土挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.锚定板挡土墙 12.基坑（槽）四周排水沟及集水井应设置在____。 [选择：][正确答案：A] A.基础围以外 B.堆放土以外 C.围墙以外 D.基础围以 13.基坑（槽）明排水法由于设备简单和排水方便，所以采用较为普遍，但它只宜用于____。[选择：][正确答案：D] A.松软土层 B.粘土层 C.细沙层 D.粗粒土层
盾构培训总结
篇一：盾构培训总结docx 浅谈盾构陈国全 盾构在我国发展迅速，尤其是近些年的城市轨道交通建设，盾构显得尤为重要，盾构是集隧道施工中的开挖、出土、支护、衬砌等多项作业于一体的联合施工机械，其将隧道的施工过程形成了工厂化的流水性作业。机械专业性强，人工操作少，施工方便等明显特点。 盾构的分类： 盾构的分类方法很多，常见的有两种分类方法：根据施工环境的不同，盾构的“类型”分为软土盾构和复合盾构两类。 软土盾构是指适用于未固结成岩的软土、某些半固结成岩及全风化和强风化围岩条件下的一类盾构。软土盾构的主要特点是刀盘仅安装切刀和刮刀，无需滚刀。 复合盾构是指既适用于软土、又适用于硬岩的一类盾构，主要用于既有软土又有硬岩的复杂地层施工。复合盾构的主要特点是刀盘既安装有切刀和刮刀，又安装有滚刀 盾构按支护地层的形式主要分为自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式、土压平衡支护式五种机型。目前应用最广的是土压平衡盾构(土压平衡支护式)和泥水盾构(泥浆支护式)两种机型。 土压平衡盾构的工作原理：土压平衡盾构是在机械式盾构的前部设置隔板，在刀盘的旋转作用下，刀具切削开挖面的泥土，破碎的泥土通过刀盘开口进入土仓，使土仓和排土用的螺旋输送机内充满切削下来的泥土，依靠盾构千斤顶的推力通过隔板给土仓内的土碴加压，使土压作用于开挖面以平衡开挖面的水土压力。 泥水平衡盾构的工作原理:泥水加压平衡盾构（slurry pressure balance shield），简称spb 盾构或泥水盾构。是在机械式盾构的前部设置隔板，与刀盘之间形成泥水仓,开挖面的稳定是将泥浆送入泥水仓内，在开挖面上用泥浆形成不透水的泥膜，通过该泥膜的张力保持水压力，以平衡作用于开挖面的土压力和水压力。开挖的土砂以泥浆形式输送到地面，通过泥水处理设备进行分离，分离后的泥水进行质量调整，再输送到开挖面。 泥水盾构根据泥水仓构造形式和对泥浆压力的控制方式的不同，泥水盾构分为:1.直接控制型2.间接控制型.德国采用间接控制型泥水盾构，其泥水系统由泥浆和空气双重回路组成。在盾构的泥水仓内插装一道半隔板，在半隔板前充以压力泥浆，在半隔板后面盾构轴心线以上部分充以压缩空气，形成空气缓冲层，气压作用在半隔板后面与泥浆的接触面上，由于接触面上气、液具有相同压力，因此只要调节空气压力，就可以确定和保持在开挖面上相应的泥浆支护压力。 土压平衡盾构的三种工作模式：根据地质条件、水位和压力情况，盾构机有敞开式、闭合（epb）式和半敞开式三种掘进模式。1)敞开式：在前方掌子面足够稳定并且涌水能够被控制，可以采用“敞开式”作业。 2)半敞开式：用于含水，且水压为1～1.5bar，掌子面可以稳定的地层中。半敞开式作业时隧道掘进速度近似于敞开式作业。 3)epb模式：用于围岩不稳定、水压压力高、水量大时。采用epb模式施工时，可以用泡沫系统改善碴土的流动情况。 土压平衡盾构的构成：盾构机主要由9大部分组成，他们分别是刀盘、盾体、主驱动、人舱、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。 刀盘是一个带有多个进料槽的切削盘体，位于盾构机的最前部，用于切削土体。刀盘上可根据被切削土质的软硬而选择安装硬岩刀具或软土刀具。土压平衡盾构的刀盘有两种形式：1）面板式 2）辐条式。 盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分，这三部分都是管状筒体，呈前大后小锥形分布。中盾和前盾通过法兰以螺栓连接。中盾内侧的周边位置装有推进油缸，推进油缸杆上安有塑料撑靴，撑靴顶推在后部已安装好的管片上，通过控制油缸杆向后伸出可以提供给盾构机向前的掘进力。推进油缸按照安装布置被分成
盾构隧道施工方法及技术措施
盾构隧道施工方法及技术措施 § 1端头加固 1.1 端头加固概述 盾构进出洞门外土体为软弱含水的土层，盾构机在进出洞时，工作面将处于开放状态，这种开放状态将持续较长时间。若不提前加固处理，地下水、涌水等就会进入工作井，就会导致软弱地层不稳定，严重情况下会引起洞门塌方。为确保施工安全及盾构机顺利始发及出洞，必须对洞门外土体进行加固处理。 本标段盾构始发及到达共有4个端头需要加固，具体加固方法见表8-1-1 1.1.1加固的原则 （1）根据隧道埋深及盾构隧道穿越地层情况，确定加固方法和范围。 （2）在充分考虑洞门破除时间和方法的基础上，选择合适的加固方法和范围, 确保洞门破除和盾构机进、出洞的安全。 1.1.2加固要求 根据始发及到达端头地层性质及地面条件，选择加固方法，加固后的土体应有良 好的自立性，密封性、均质性，采用搅拌桩加固的土体无侧限抗压强度不小于0.8MPa, 8 渗透系数k < 1 x 10- cm/sec。 （2）渗透系数v 1.0 x 10-5cm/s。 1.2 端头的施工 1.2.1施工原理 旋喷法施工是利用钻机把带有特殊喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后，用高压脉冲泵，将水泥浆液通过钻杆下端的喷射装置，向四周以高速水平喷入土体，借助流体的冲击力切
削土层，使喷流射程内土体遭受破坏，与此同时钻杆一面以一定的速度旋转，一面低速徐徐提升，使土体与水泥浆充分搅拌混合，胶结硬化后即在地基中形成直径比较均匀，具有一定强度的桩体，从而使地层得到加固。 1.2.2机械设备 旋喷法施工主要机具设备包括：高压泵、泥浆泵、钻机、浆液搅拌器、空压机、旋喷管和高压胶管等；辅助设备包括操纵控制系统、高压管路系统、材料储存系统以及各种管材、阀门、接头安全设施等。浆液搅拌采用污水泵自循环式的搅拌罐，钻机采用XY-100型振动钻机，空压机采用SA-5150W空压机，参数为20mVmin。 1.2.3材料要求 旋喷使用的水泥应采用新鲜无结块42.5R普通硅酸盐水泥，浆液水灰比为1:1。稠度要适合，水泥掺入量250kg/m,粘土粉50kg/m,为消除离析，加入0.9 %的碱。浆液宜在旋喷前lh以内配制，使用时滤去〉0.5mm的颗粒，以免堵塞管路和喷嘴。 1.3 端头地层加固施工工艺 1.3.1三轴搅拌桩施工工序 ①定位 三轴搅拌机开行到指定桩位，对中。当地面起伏不平，应注意调整机架的垂直度；搅拌桩的桩位偏差不得大于50mm垂直度不得大于1.5%。 ②制备水泥浆 在搅拌机定位的同时即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，水泥浆的搅拌采用二次搅拌方式，灰浆拌和时间不少于2mi n，保证拌和均匀，不发生沉淀，放置水泥浆的时间不超过2个小时，搅拌好的水泥浆须在一个小时内用完。外渗剂可根据工程需要选用具有早强、缓凝、减水、节省水泥等性能的材料，为增强流动性可掺入水泥重量0.20%?0.25%的木质磺酸钙，1%勺硫酸钠和2%勺石膏，但应避免污染环境。 ③预搅下沉 检查无误后开动搅拌机，以正循环方式钻进，为避免搅拌过程中喷浆口的堵塞，边喷射水泥浆边搅拌下沉，下沉速度控制在0.8m/min。 ④喷浆搅拌提升 为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30 秒，进行磨桩端，然后以反循环方式提升，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30s，提升速度要保持均匀，控制在0.5m/min。
隧道安全教育试题
安全培训考试试卷 班组：姓名：日期：分数： 一、选择题（每题2分，15题共计30分） 1、在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于直径（）时，可以认为孔径符合要求。 A.10mm B.15mm C.20mm D.25mm 2、喷射混凝土养护时间（）。 A.终凝后 B. 终凝后1h C. 终凝后2h D.混凝土强度达到设计强度30%。 3、隧道V围岩洞口段拱墙，仰拱地段钢架和纵向间距采用的是（）。 A、Ⅰ20a，1 B、Ⅰ20a，0.5 C、Ⅰ20a，0.75 D、Ⅰ20a，0.65 4、隧道施工中，排水系统地下水的流程，以下哪一个流程是对的（）。 A、围岩→纵向排水管→环向排水管→横向盲管→中央排水管 B、围岩→纵向排水管→横向排水管→环向盲管→中央排水管 C、围岩→横向盲管→环向排水管→纵向排水管→中央排水管 D、围岩→环向排水半管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管 5、修补防水层破损处时，所用的补丁一般剪成（）。 A、圆形 B、正方形 C、长方形 D、三角形 6、V围岩浅埋地段，Φ42超前小导管与钢架配合使用，小导管角度设置（），环向间距40cm，长度（）m ,纵向相邻两排的水平投影搭接长度不小于（）cm。 ( ) A、10°-15°，4，150 B、5°-10°，4.5，100 C、10°-15°，5，100 D、10°-20°，4.5，100、 7、隧道V级浅埋围岩采用I20a型钢，钢架间距（）m,仰拱采用Φ25钢筋混凝土，仰拱厚度为（）cm。（） A、0.65，50 B、0.65，55 C、0.5，60 D、0.5，55 8、隧道施工中，V级围岩地段拱墙初期支护喷C25混凝土（）厘米。 A、30 B、28 C、26 D、24 9、二次衬砌在初期支护变形后施工的，拆模时混凝土强度达到（）。 A、10Mpa B、5Mpa C、8Mpa D、6Mpa 10、隧道衬砌完工后，应进行雷达检测，其检测项目为（）。 A、衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分布情况 B、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土强度 C、混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分布情况 D、衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分布情况 11、Φ25螺纹钢绑扎搭接长度是（）cm。 A、25 B、75 C、40 D、50 12、结合本线，V级围岩隧道一般采用的开挖方法是（）。 A、全断面法 B、台阶法 C、三台阶 D、三台阶临时仰拱法 13、按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或（）。 A、左、右开挖 B、分步开挖 C、上下开挖 D、中间开挖 14、台阶法开挖时，下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的（）以上时开挖。 A、50% B、70% C、75% D、80% 15、小导管安装时，在现场由锤击打入或钻机顶入，要求顶入长度不小于设计长度的（）。 A、80% B、95% C、90% D、100%