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我国电子商务发展的物流瓶颈及对策研究

我国电子商务发展的物流瓶颈及对策研究
我国电子商务发展的物流瓶颈及对策研究

我国电子商务发展的物流瓶颈及对策研

(作者:___________单位: ___________邮编: ___________)

[摘要]文章主要阐述了制约我国电子商务发展的物流瓶颈,并提出了解决我国电子商务发展的物流瓶颈的对策。

[关键词]电子商务物流瓶颈对策

一、前言

近年来,随着电子商务环境的改善及电子商务优势的凸现,电子商务受到政府、企业界的高度重视。然而人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流,不仅成为有形商品网上商务的一个障碍,而且也已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行和发展的一个关键因素。没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥,电子商务就难以得到有效的发展。

二、制约我国电子商务发展的物流瓶颈

1.对物流的认识不足

北京市对不同类型企业就其对企业配送中心的功能及作用的认识进行调查,被调查的大中型商店,小型商店和生产企业中,认

为配送中心具有批发销售功能的分别为20%,40%和66%;认为配送中心具有存储功能的分别为40%,16%和34%;认为配送中心具有送货功能的分别有60%,36%和34%;认为配送中心具有流通加工功能的分别有20%,5%和0%。由此可见,企业对物流与配送的功能和作用的认识尚不全面,很多企业认为物流就是运输。因此造成重商流、轻物流,重信息网、轻物流网,重电子、轻商务的现象,这在很大程度上影响物流和配送的发展。

2.相关体制和政策法规尚未完善

我国现代物流的发展仍处于起步阶段,与企业发展相关的融资、产权转让、用人、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。制度和法规的缺陷阻碍了企业在改善自身物流效率时对物流资源的再分配。

3.物流管理人才缺乏,管理水平滞后

国外物流的发展实践表明,物流从业人员具有较高的物流专业知识和较强的操作经验,是电子商务发展所必须具备的条件。据统计,我国商业系统具有大专以上学历的各类人才只占3%左右。可见,从业人员素质低下严重制约着物流管理水平的提高,物流管理水平的低下又直接制约着电子商务服务水平的提高。

4.我国物流平台难以支撑电子商务的迅猛发展

电子商务在网上完成之后,能否实现实物适时、适量、低成本地转移,关键在于是否具有完善的社会物流服务系统。发达国家物流平台的建设已经进行了几十年,供应链、配送、第三方物流等物流

经济已具有较高水平。而我国的物流技术水平却相当落后,物流体系远不足以支撑电子商务的发展。在我国,较先进的电子商务和十分落后的物流技术形成了鲜明的对比。网络经济,电子商务的快速发展,更加剧了物流的瓶颈作用。

5.物流配送中心建设滞后

从商业角度看,电子商务的发展需要具备两个重要的基础条件:一是贷款的支付,二是商品的配送。商品的配送则是制约当前电子商务发展的一个瓶颈。我国的物流配送体系原来就落后于发达国家,而电子商务的发展对物流配送提出了更高的要求,一是要进一步降低物流成本,二是要大大加快物流配送的速度。

我国物流配送中心建设滞后:

(1)统一配送率不高。当前我国商业企业的配送中心对分店经营的所有商品进行配送的比率大多数在50%~60%之间,最好的在80%~90%之间。

(2)配送规模较小。我国平均一个配送中心配送20个店铺,平均每辆车承担2~3个店铺的送货,而日本的连锁店一个配送中心负责配送70个分店,只需4~5辆车。

(3)配送技术落后,效率低下。多数连锁企业机械化水平低,计算机应用很有限,离配送自动化,现代化相差甚远。

物流配送是连接生产和消费,使时间和场所产生效益的设施,提高配送的运作效率是降低流通成本的关键所在,物流成本降低也就减少了电子商务运营的成本。

三、解决我国物流瓶颈的应对措施

1.对物流企业进行战略重组

(1)改革所有制结构

促进非国有物流企业的发展,加大外资的引进力度,注重国外先进物流管理技术经验的引进,促进外资独资物流企业的发展。形成以公有制为主体,多种所有制企业共同发展的格局,以促进物流行业的竞争。

(2)优化资本结构

通过资本经营和资产存量的调整,加大物流行业企业间的兼并重组力度,使国有物流企业从分散化向规模化集团化发展,推动资源的优化配置和企业之间优势互补,形成规模经营,提高物流企业的经济效益。

2.发展第三方物流

实践证明第三方物流可以降低物流成本、扩大公司业务能力、缩短出货至交货的时间。中国目前物流企业在数量上供大于求,供给数量大于实际能力;在质量上有所欠缺,满足不了需求的质量;物流网络资源丰富,但利用和管理水平低;缺乏有效的物流管理者。因此我国物流产业应积极采取代理形式的客户定制物流服务的第三方物流模式。

3.开发先进管理技术

我国物流企业技术水平普遍较低,设备陈旧,不能适应电子

商务发展的要求。在今后的发展中应借鉴国外先进企业的技术经验、加快技术引进和应用的步伐。

4.建立物流配送体系,制定完整高效的物流配送方案,是解决物流瓶颈的关键

(1)利用现有的物流配送体系,特别是利用连锁业的配送体系

利用连锁业的配送体系是突破电子商务发展的物流瓶颈的一条捷径。因为近年来连锁业的飞速发展,形成了一个相对庞大的店铺销售网,如果使其为电子商务的物流配送服务,可以有效地缓解电子商务的窘境。

我国连锁业的物流体系本身也很不完善,现有物流体系远远不足以作为电子商务持续发展的基础。因而要想在我国建立一个电子商务体系,仅仅利用连锁业的配送体系是不够的。

(2)实现物流配送社会化、产业化

社会化、产业化是指推进流通代理制,并使其与配送制结合起来,把分散的物流由合理化布局的社会物流网点集中组织,形成产业,实现物流的规模效应,实现企业零库存生产。只有建立全国性的物流体系,专门从事物流配送,才能开展优质高效、功能齐全的服务,从根本上解决货物配送阻碍电子商务发展的问题。实现物流体系的社会化、产业化的关键是建立适合电子商务发展的物流中心。可以采用自建、联建、改建、代建物流中心等方式。

(3)建立现代化的配送体系

建立现代化的物流配送体系,可以有效的简化流通手续、节省流通时间和成本,有效发挥电子商务的优势。

(4)制定完整高效的物流配送方案

电子商务的客户分布不集中,送货地点分散,很难合理经济地组织送货。经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件,合理定位销售区域。对用户相对集中的城市,因订货比较集中,应及时组织送货,其送货标准应不低于有形店铺的送货标准;对于偏远地区,订单少且分散,送货期限可酌情延长。

为突破电子商务发展的物流瓶颈,不仅要做到以上几点,还应采取加速与物流相关的法制建设、引进外资和先进技术、重视物流管理人才的培养等等的应对措施。

参考文献:

[1]丁俊发:中国物流[M].北京:中国物资出版社,2002

[2]宋华:物流供应链——管理机制与发展[M].北京:经济管理出版社,2002

电子商务物流发展现状及趋势

我国电子商务物流发展现状和发 展趋势 一、现状与形势 (一)发展现状。 近年来,随着电子商务的快速发展,我国电商物流保持较快增长,企业主体多元发展,经营模式不断创新,服务能力显著提升,已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1.发展规模迅速扩大。2015年,我国电子商务交易额预计为20.8万亿元,同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元,同比增长33.3%,其中实物商品网上零售额为32424亿元,同比增长31.6%。2015年,全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%,其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看,电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。

2.企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展,与电子商务企业相互渗透融合速度加快,涌现出一批知名电商物流企业。 3.服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型;服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4.信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用,提升了行业服务效率和准确性。 (二)面临形势。 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展,以及基础设施的进一步完善,电商物流需求将保持快速增长,服务质量和创新能力有望进一步提升,渠道下沉和“走出去”趋势凸显,将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。

电子商务的物流瓶颈的问题分析

电子商务的物流瓶颈的问题分析 物流是电子商务的重要组成部分 (2) 物流是实现电子商务的保证 (2) 物流在电子商务中的特殊性分析 (2) Internet无法解决实物物流问题 (2) 电子商务增加了物流服务的复杂性 (2) 相对于电子商务,物流本身发展的滞后 (3) 电子商务发展中存在主要物流瓶颈分析 (3) 物流基础设施建设发展不均衡 (3) 物流管理体制的制约 (3) 物流配送中心效率低且不规范 (3) 物流及配送的涵义认识不足 (4) 物流管理人才匮乏 (4) 内容摘要:随着电子商务的迅猛发展,物流在电子商务发展中所起的作用越来越大。但就目前我国的物流体系在很大程度上制约着电子商务的发展。本文从电子商务与物流的关系及物流在电子商务运作过程中的特殊性入手,深入分析了物流在我国电子商务发展中的主要瓶颈问题。 关键词:电子商务物流物流瓶颈 中国电子商务的瓶颈问题是目前业界谈论比较多的一个话题,诸如网络安全问题、网上支付问题、物流问题等等,虽然前二者被很多人称为电子商务发展的重要瓶颈,实际上,现在的科学技术、管理和实践都已经证实,这些问题都构不成重要瓶颈。但是,唯一的不可回避的是物流瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是,在网上实现商流活动之后,没有一个有效的社会物流系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。物流配送的成本过高、速度过慢是涉足电子商务的买方最为不满的问题。 物流对电子商务的作用 近几年来,随着电子商务环境的改善,部分商店银行虚拟化、商务事务处理信息化、生产企业柔性化、自动化以后,整个市场就剩下实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商向用户进行实物供应的唯一最集中、最广泛的供应者,是进行局域市场实物供应的唯一主体,可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度。即电子商务的发展促使物流需求发生了新的变化、使物流服务空间进一步拓展、促进物流技术的应用和发展,同时对物流的时效性有了新的要求,对物流的运作过程也产生了较大的影响。由此可见,一方面,电子商务的发展给物流提出了更高的要求,这在客观上促进了物流的发展;

物流运营模式

公司物流模式 农产品物流实现的目标是:①多功能化。电子商务时代,物流发展到集约化阶段,一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务,还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目,也可按客户的需要提供其他的服务。②一流的服务。在电子商务下,物流业是介于供货方和购货方之间的第三方,以服务作为第一宗旨。③信息化。在大型的配送公司里,往往建立了ECR(Efficient Customer Response)和JIT(Just-In-Time)系统。④全球化。由于电子商务的出现,加速了全球经济的一体化,致使物流农产品的发展达到了多国化。 一、省内物流模式 1.物流中央化模式 物流中央化的物流模式强调”整体化的物流管理系统”,是一种以整体利益为重,冲破按部门分管的体制,从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面,物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程;在流通和服务方面,物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程,即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。尽管一体化物流对电子商务企业提出了很多要求,但一体化物流模式仍具有一定应用潜力。采用物流一体化模式,可以不象传统物流那样根据产品数量、高峰期、周转率等确定最优的保管、运输设施和人员配置,物流部门可以随企业经营销售情况的变化来安排物流服务,业务范围广泛,业务量不需预测,具有较大的灵活性。 同时,产供销一体化物流发生在电子商务企业内部,具有可见性,有关各方可通过该供应链适时掌握货物的存储与运输状况,通过物流部门对供应物流、制造物流及分销物流拥有的完全控制权,实现企业总体物流的组织与协调管理。与此同时,一体化物流中,企业能及时掌握客户反馈信息,并迅速做出反应,从而有利于建立起与客户间密切的关系,使电子商务企业内部网络活动与物流体系一体化协同运行。因此,一些资金雄厚、物流技术能力较强的企业,尤其是连锁经营的商业企业可以组建自己的物流部门,以发挥商品经营配送的综合服务优势。 在电子商务环境下,供应链同时也实现了一体化,供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起,通过POS、EOS等供应商可,以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法,按所获信息组织产品生产和对零售商供货,存货的流动变成“拉动式”,完全可以消除上述两个缺点,并实现销售方面的“零库存”。 二、省外物流模式

电子商务发展中存在的主要问题及其对策

国电子商务发展中存在的主要问题及其对策 下面分析和归纳我国电子商务发展中存在的主要问题,给出解决问题的对策和建议。 1安全问题——电子商务高速发展的重要保证 长期以来,基于开放性网络的电子商务,由于电子线路的可窃听性、电子信息的可复制性以及互联网软、硬件存在的一些缺陷,致使黑客攻击、病毒侵害、网上欺骗、网上盗窃等非法现象时有发生,加之人们的安全防范意识还比较淡薄,电子商务的安全性(包括信息的保密性,完整性,有效性,不可抵赖性,交易身份的真实性)受到质疑,大大降低了大众对电子商务的信赖程度,阻碍了电子商务的快速发展。 对策:电子商务的安全问题包括(在线动态的)交易活动和(非在线静态的)商务信息的安全问题。为提高两方面的安全可靠性,信息技术研究机构和应用开发商应本着利国利民、勇于创新的原则,研究和创新提高电子商务安全性的新技术和新措施。 2技术问题——电子商务能否持续发展问题 信息技术的多样化快速发展,致使电子商务平台的开发技术五花八门,造成电子商务平台彼此不能协调一致,甚至商务信息无法交流和传输。 对策:为了维护国家的利益和经济安全,在电子商务相关技术方面一定要注重自主知识产权技术的开发和研究,各级研究机构和应用开发商应加大科研投入、研发拥有自主知识产权的软件开发技术,要

尽快打破在软件技术上对国外的依赖;国家和地方政府要加大对电子商务新技术开发成果的奖励和推广力度;要积极与外国政府和组织合作,建立全球电子商务系统。 3经济与费用问题——电子商务的效益问题 电子商务的重要内容和标志是资金支付的电子化,即资金流在网络上的实现。一是网上支付的效率不高,确认支付的时间还比较长;二是网上支付收取的费用过高。高昂的电子商务平台的运行费用和居高不下的支付费用,严重影响了电子商务的快速发展。 对策:电子商务系统运营商应进一步加强与企业、社会投资机构的联合,走合作开发或合资经营的道路,降低运营成本和交易成本。此外,应适当调低电子商务的网上支付费用,刺激和鼓励电子商务的发展。 4电信体制问题——电子商务发展的环境保障问题 长期垄断的电信体制、条块分割体制,致使我国的几大主干网络不能有机地协调和统一,互联网的效用没有得到最大限度的发挥,影响了电子商务的大发展。 对策:首先要真正打破电信业的行业垄断局面、克服区域条块分割现象,尽快实现真正意义上的多网合一、协作发展,而不是目前的形为“转制”,而实为你死我活的竞争局面。 5观念问题——电子商务的人文保障问题 长期的基于“现实世界”的传统商务模式在社会大众的商务行为意识中根深蒂固,人们对电子商务这种在“虚拟网络”环境下的电

电子商务物流发展现状和趋势

我国电子商务物流发展现状和发展 趋势 一、现状与形势 (一)发展现状。 近年来,随着电子商务的快速发展,我国电商物流保持较快增长,企业主体多元发展,经营模式不断创新,服务能力显著提升,已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1.发展规模迅速扩大。2015年,我国电子商务交易额预计为20.8万亿元,同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元,同比增长33.3%,其中实物商品网上零售额为32424亿元,同比增长31.6%。2015年,全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%,其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看,电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。 2.企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展,与电子商务企业相互渗透融合速度加快,涌现出一批知名电商物流企业。

3.服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型;服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4.信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用,提升了行业服务效率和准确性。 (二)面临形势。 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展,以及基础设施的进一步完善,电商物流需求将保持快速增长,服务质量和创新能力有望进一步提升,渠道下沉和“走出去”趋势凸显,将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。 1.电商物流需求保持快速增长。随着我国新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和居民消费水平的提升,电子商务在经济、社会和人民生活各领域的渗透率不断提高,与之对应的电商物流需求将保持快速增长。同时,电子商务交易的主体和产品类别愈加丰富,移动购物、社交网络等将成为新的增长点。

电子商务案例分析(物流)

专题小论文 题目:电子商务案例分析——电子商务物流 院别数学学院 专业电子商务 年级 学生 学号 指导教师

二〇一四年四月 电子商务物流 摘要:电子商务为信息流、资金流与物流的统一。然而随着电子商务的发展,物流配送已成为制约电子商务发展的瓶颈。文章针对电子商务物流进行了研究,对比了国内外电子商务物流的发展现状,最后,针对问题提出相应的解决对策。 关键词:电子商务;物流。

目录 一、引言 (3) 二、物流的概念 (3) 三、国际电子商务物流现状及特点 (3) 四、结论 (6) 参考文献 (7)

一、引言 示,2009 年,网络购物用户规模为1. 08 亿人,年增长45. 9% ,网络购物使用率继续上升,目前达到了28. 1%。 电子商务即为信息流、物流和资金流的三者统一。可以认为,电子商务是信息流的保证,而物流则是交易执行的保证,没有先进的物流配送模式,电子商务只能是一张空头支票。 二、物流的概念 “物流”一词最早出现在美国,意思是“实物分配”或“货物配送”。 其起源可以追溯为第二次世界大战,第二次世界大战中,美国军队围绕战争供应建立并将其用于战争活动中的“后勤”(Logistics)理论。20 世纪50 年代,日本从美国引进了“物流”的概念,到了70 年代日本已成为世界上物流最发达的国家之一。20 世纪80 年代初,我国从日本直接引入“物流”概念至今。 根据我国国家质量技术监督局对物流的定义,物流为物品从供应地向 装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 三、国际电子商务物流现状及特点 电子商务物流是指基于信息流、物流、资金流网络化的物资或服务的配送活动,包括软体商品(或服务)的网络传送和实体商品(或服务)的 流具备了一些新的特点。 (一)信息化 物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

浅析我国电子商务中的物流瓶颈与对策

浅析电子商务的“物流瓶颈”问题 摘要:近年来,随着我国电子商务的迅速发展,属于电子商务下衍生的物流在电子商务的发展中越来越起着关键的作用。但是,以我国物流体系发展来看,物流一定程度上制约正在迅猛发展的电子商务。本文从电子商务的物流体系,现状等方面阐述了什么原因导致在电子商务中物流为什么会瓶颈,分析了物流在我国电子商务过程中的主要瓶颈问题。 关键词:电子商务;物流;物流瓶颈 1我国电子商务物流体系现状 从我国看来,我国物流体系目前尚处于发展初期,因为据我所知,全国大大小小所具有的物流公司数不胜数,但是这些公司的发展规模和发展水平还比较低,而电子商务的快速发展更令我们物流公司“跟不上”,从而暴露了我国物流体系的不足。因此构建现代物流体系成为电子商务发展过程中亟待解决的问题。一方面这是由我国目前经济发展的水平和阶段所决定的,另一更为重要的方面则是还存在着许多影响和制约物流产业健康发展的因素。 2“物流瓶颈”是电子商务的重要瓶颈 中国电子商务的瓶颈问题是目前业界谈论比较多的一个话题,诸如网络安全问题、网上支付问题、物流问题等等,虽然前二者被很多人称为电子商务发展的重要瓶颈,实际上,现在的科学技术、管理和实践都已经证实,这些问题都构不成重要瓶颈。但是,唯一的不可回避的是物流瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是,在网上实现商流活动之后,没有一个有效的社会物流系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。物流配送的成本过高、速度过慢是涉足电子商务的买方最为不满的问题。 3电子商务中存在的主要瓶颈分析: 3.1 物流基础设施建设发展落后且不均衡 就犹如老师上课播放的我国物流与外国物流差别视频一样,外国是全自动化,一体式;而我国是以人工分工和落后的设备。这样可以看出,我国和与其他国内行业或部门相比,我国物流业的发展相对比较滞后,与世界现代物流产业的发展相比,在资源配置、服务水平、管理水平、现代化科技手段的使用等方面还有很大的差距。主要表现为物流基础设施的规划不合理,在运输工具与运输方式上,线路历程少密度低,现代化水平也较低、抗自然灾害能力弱;在仓储方面,我国是以行政部门为系统建立的仓库,面积大、数量多、仓储设备现代化水平低;此外,整个物流业的物流管理水平和物流信息化程度都比较低。 物流配送中心效率低且不规范 经过近十年的实践探索,我国已建成了一批集储存保管、流通加工、商品配送、信息传递、连带服务等多种功能于一体的物流配送中心,这一点成就不可否认,但还存在着许多问题,主要表现在:其一是物流配送中心建设不规范,即盲目建设,缺乏宏观管理,出现规划不当、

中国电子商务环境下物流业的现状、趋势与对策研究

中国电子商务环境下物流业的现状、趋势与对策研究姓名:吕柯辰班级:DZ计073 学号:510712306 摘要 电子商务环境下物流业发展面临新的机遇与挑战,呈现出新的发展趋势。我国现代物流发展时间不长,存在多方面问题,难以适应电子商务环境下的市场需求。在分析电子商务与物流的关系及电子商务环境下发展我国物流业目前面临的问题之后,提出在电子商务的环境下,发展我国物流企业的策略。 关键词:电子商务;物流业;策略

Abstract The e-commerce environment makes logistics industry's development and faces new opportunity and challenge, demonstrate the new development trend. The logistics service of our country develops time non- long, the problems in many aspects exist, it is difficult to meet the market demand under the e-commerce environment. Under analyzing e-commerce and relation and e-commerce environment of logistics develop of our country logistics industry problems that face at present, propose developing the strategies of the logistics enterprises of our country under the environment of e-commerce. Keyword:E-commerce Logistics industry Countermeasure

电子商务环境下物流业发展对策探讨3

怀化职业技术学院 高职生毕业论文(设计) 中文题目电子商务环境下物流业发展对策探讨 英文题目 The electronic commerce environment solutions for development of logistics industry 学生姓名________杨斌 ______ 学生学号_____________________ 专业_______电子商务______ 班级______08电商华夏班___ 指导教师_______谢红英_________ 完成日期___2011 年 6 月 22 日 教务处印制

目录 摘要 (3) 关键词 (3) 1 前言 (3) 2 物流业与电子商务的现状和关系 (3) 2.1 电子商务与物流业的现状 (3) 2.11 多功能化 (4) 2.12物流的系统化 (4) 2.13 一流的服务 (4) 2.14 物流的社会化 (4) 2.15 信息化 (5) 2.16 网络化 (5) 2.17 物流与商流、信息流一体化 (5) 2.18 物流的全球化 (5) 2.2 电子商务与物流的关系 (5) 2.11 电子商务能够有利的提高物流效率,降低物流成本 (5) 2.12 物流是电子商务的重要保证 (6) 3 我国电子商务物流发展中存在的问题 (6) 3.1 .观念问题 (6) 3.2 人才问题 (6) 3.3 物流基础设施滞后 (7) 3.4 物流标准不统一 (7) 4 我国电子商务物流发展的对策 (7) 4.1 加强政府宏观指导和政策调控 (8) 4.2 加强人才培养 (8) 4.3 加快物流信息系统建设 (8) 4.4 大力发展第三方物流 (9) 4.5 建立良好的物流配送体系 (9) 4.6 统一物流管理,为物流发展创造良好的市场环境 (9) 5 结束 (10) 参考文献 (10)

突破电子商务发展物流瓶颈

电子商务中的任何一笔交易,都包含信息流、商流、资金流和物流。 赛迪顾问高级咨询师迟聪冰分析认为,目前电子商务的发展主要有3个瓶颈:支付、物流,还有信用。网上可以解决信息流、商流、资金流等商品流通的大部分问题,但却无法解决物流问题。专家认为,在电子商务的发展过程中,物流瓶颈不容忽视和回避,能否有效解决物流问题很大程度上决定了电子商务发展的空间。 禁锢在物流中的困兽 由于我国的物流发展起步晚、水平低,现行的物流体系很大程度制约着电子商务的发展。其主要表现为电子商务的认识仅局限于信息流、商流和资金流的电子化,忽视物流的电子化过程;流基础设施不完善、管理技术落后、统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展、三方物流服务发展滞后以及电子商务发展的物流体系尚未建立。 在国外被证明成功的模式移植到中国能否成功,在多年前已被证实过不可行或可行性相对差。其主要原因是中国尚显落后的快递业以及用户对邮购方式的不认同,直接导致了物流成为当前中国传统电子商务所面临的最难以逾越的鸿沟。数据显示,中国网民和国外网民在网上购物方面最大的区别就是信用卡使用率不高,尽管各大银行的发卡率增长迅速,但直到现在,中国仍然有70%的网民选择货到付款,物流上的制约成为很长一段时间内令中国电子商务厂商头疼的问题。 “必须要完善物流配送体系,大力发展现代化物流,才能进一步推广电子商务,充分发挥电子商务的跨时域优势。”支付宝市场部负责人介绍,“目前电子商务化物流体系正在形成当中,已具备实战能力。” 第三方物流联盟效果明显 中国电子商务要想取得持续发展,必须解决物流这个大障碍。对于传统电子商务网站,只有在物流环节形成强大的“物流联盟”,以支撑起整个电子商务产业的物流体系,也许才是突破瓶颈的真正出路。 所谓物流联盟,是指电子商务网站以及邮政、快递等物流企业组成的物流产业链,电子商务网站在其中扮演产业链的催生及带动者,对目前物流资源进行合理而高效的整合与利用。 作为当前国内最大的网上安全交易服务提供商,支付宝率先引入物流合作,于2005年6月,与天津大田集团和宅急送成立了我国第一个电子商务第三方物流联盟,11月又增加了亚风快递,解决物流瓶颈,打造适合电子商务发展的现代化物流模式,为安全支付和交易再添砝码。 “对于物流与电子商务公司来讲,将达到双赢。”支付宝相关负责人认为,支付宝日交易的飞速增加,也帮助物流商本身挺进了更广阔的市场,促进了物流公司的现代化发展。 保障买卖双方利益 据介绍,我国的网民目前约1.23亿人,从1998年3月第一笔网上银行进行的电子支付交易成功开始,这项业务发展十分迅猛,2004年电子支付交易额约74亿元人民币,2005年便增到160多亿元。网上支付手段开始为更多的人所接受。 但是安全和物流方面的问题仍然让网民对网上支付持“观望态度”。一份来自美国eMarketer的2005年分析报告指出,网民对于银行卡网上支付的安全性依旧持不信任的态度,以及产品配送的物流问题,都是电子商务发展面临的瓶颈。 2005年支付宝率先喊出“你敢用,我就敢赔”的口号,支付宝的“全额赔付”是,如果在成交协议后,卖家没有向买家寄送货品或者买家收到的物品与描述不符,淘宝作为第三方监管将为买家提供与货品价值等额的“全额赔付”,同时保障了买家和卖家的利益。 整合物流之后,支付宝在“全额赔付”制度的基础上,2006年又推出“推荐物流赔付制度”,在支付宝交易过程中,卖家在交易中直接使用支付宝系统下订单的方式选择推荐物流服务,

中国发展电子商务存在问题

中国电子商务发展存在的问题 (一)商业模式缺乏创新 目前,我国电子商务处于对传统商业模式和国外经营模式的抄袭、模仿的水平上,很少有结合我国国情的创新模式。从理论上讲,与传统商务对比,电子商务具有很多优越性。但由于各种原因,网站的爆炸式增长与网站的"烧钱式"亏损形成了巨大的反差。据有关人士分析,电子商务理论上可以节省76.59%的交易费用,但实际上在中国只节省了11.61%的交易费用。在近几年的电子商务热中,我国出现了不少电子商务网站,但大部分电子商务网站走的是"大肆炒作、吸引公众、争取广告、上市圈钱"这样一条路子,由于网上交易量太少,其收入不足以维持日常的运转,大多数网站不得不依靠外来资金的不断投入,因此,2000年下半年以来,在美国纳斯达克指数迅速下降的影响下,我国不少互联网企业出现了生存危机,裁员、倒闭接踵而至。在深刻的教训面前,网络公司要重新考虑自身定位,回归到"以利润为中心"的轨道上。 (二)企业信息化水平很低 企业信息化与电子商务是密不可分的,企业信息化是开展电子商务的基础。企业信息化落后严重制约着电子商务在我国的发展。企业作为电子商务的主体,业务流程和管理过程的信息化是企业开展电子商务的必要前提。目前我国

已经上网的企业不到企业总数的1%,在15000家左右国有大中型企业中,大约有10%左右的企业基本上实现了企业信息化,大约有70%左右的企业拥有一定的信息手段或着手向实现企业信息化的方向努力,大约有20%的企业只有少量的计算机。目前在国家工商局注册登记的1000万家左右中小企业中,只有大约百分之几的企业拥有一定的现代化信息手段。 (三)社会信用体系没有形成 在市场经济中,良好的信用对于一个企业的作用是无庸讳言的,可以给企业带来稳定的供应商和客户群以及随之而来的各种额外收益。但是在我国信用体系还没有建立和完善的情况下,企业不讲信用比讲信用经常获利更多。在经济转型过程中,中国的社会化信用体系很不健全,信用心理不健康。交易行为缺乏必要的自律和严厉的社会监督。在网上交易中,如何保护企业的商务秘密?如何确定交易双方的真实身份和可靠性?如何保证交易达成后的不可否认性和不可修改性?如何保证网上支付的安全?网上交易发生纠纷怎么办?如何取得满意的售后服务?等。这些令人担忧的问题没有得到很好地解决在很大程度上影响了我国企业和消费者对电子商务的信心和热情。 (四)电子商务高级人才匮乏 电子商务发展的人才资源尚显不足。电子商务是信息化与传统商务的有机结合,需要大量既掌握现代信息技术又精通现代商贸理论与实务的复合型人才。一个国家、一个地

2016年电商物流行业发展现状及趋势分析

一、电商物流行业发展现状 近年来,随着电子商务的快速发展,我国电商物流保持较快增长,企业主体多元发展,经营模式不断创新,服务能力显著提升,已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1、发展规模迅速扩大。2015年,我国电子商务交易额预计为20.8万亿元,同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元,同比增长33.3%,其中实物商品网上零售额为32424亿元,同比增长31.6%。2015年,全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%,其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看,电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。 2、企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展,与电子商务企业相互渗透融合速度加快,涌现出一批知名电商物流企业。 3、服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型;服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4、信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用,提升了行业服务效率和准确性。 二、电商物流行业面临形势 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展,以及基础设施的进一步完善,电商物流需求将保持快速增长,服务质量和创新能力有望进一步提升,渠道下沉和“走出去”趋势凸显,将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。 1、电商物流需求保持快速增长。随着我国新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和居民消费水平的提升,电子商务在经济、社会和人民生活各领域的渗透率不断提高,与之对应的电商物流需求将保持快速增长。同时,电子商务交易的主体和产品类别愈加丰富,移动购物、社交网络等将成为新的增长点。 2、电商物流服务质量和创新能力将显著提升。产业结构和消费结构升级将推动电商物流进一步提升服务质量。随着网络购物和移动电商的普及,电商物流必须加快服务创新,增强灵活性、时效性、规范性,提高供应链资源整合能力,满足不断细分的市场需求。 3、电商物流“向西向下”成为新热点。随着互联网和电子商务的普及,网络零售市场渠道将进一步下沉,呈现出向内陆地区、中小城市及县域加快渗透的趋势。这些地区的电商物流发展需求更加迫切,增长空间更为广阔。电商物流对促进区域间商品流通,推动形成统一大市场的作用日益突出。

【完整版毕业论文】4论电子商务环境下第三方物流的发展瓶颈及对策

论电子商务环境下第三方物流的发展瓶颈及对策 肖玲 (中南大学,湖南长沙,410200) 摘要:随着我国电子商务的快速发展,电子商务和物流作为现代流通的两种手段,两者之间的联系越来越紧密。电子商务环境下的第三方物流企业想要抓住契机,除了不断加大投入,还应该对企业自身发展过程中出现的种种问题予以充分重视,研究问题出现的原因,从而对针下药。本文重点论述了电子商务环境下第三方物流发展中的瓶颈及其对策。 关键字:第三方物流电子商务发展瓶颈对策 一、第三物流的内涵 “第三方物流”(Third Party Logistics,简称3PL或TPL),是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。现将第三方物流的概念总结为下图,希望能较为清晰的说明第三方物流的含义。 由此可见第三方物流提供者(即物流企业)是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司,他们既非生产方,又非销售方,而是从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方,不参与商品的买卖,不拥有商品,但通过提供一整套物流活动为客户提供专门的物流服务或者代理服务。大多数第三方物流公司以传统的“类物流”为起点,如仓储业、运输业、空运、海运、货代、公司物流部等。 二、我国第三方物流企业在电子商务环境下的发展瓶颈探讨 从辩证的角度来看电子商务与第三方物流的关系,就是很简单的一句话:第三物流是电子商务的基础,电子商务反过来推动了第三方物流的发展,在网上我们可以轻而易举完成商品所有权的转移,最终的资源配置,还需要能过商品实体转移来实现,也就是说尽管网上解决商品流通的大部分问题,但是却无法解决“物”的问题。作为新兴行业,在发展过程中还存在诸多瓶颈,主要表现在以下几个方面: 瓶颈之一:第三方物流企业分散,产业规模偏小。 目前我国物流产业的分布不集中,第三方物流企业多为小规模企业,未能形成规模经济。具体可以概括为两个方面:其一,企业分布不集中,而且多以小规模为主。目前我国第三方物流企业数量的增长速度非常之快,企业数量的剧增,使得越来越多的物流企业掌握了物流资源和市场,导致资源不集中,产业规模小。其二,分散的小规模企业经营成本高,使得企业在市场竞争中不具备价格优势,即阻碍了第三方物流企业的市场渗透,不利于开拓市场,第三方物流产业的发展也受到了制约。

电子商务发展的物流瓶颈问题分析(一)

电子商务发展的物流瓶颈问题分析(一) 内容摘要:随着电子商务的迅猛发展,物流在电子商务发展中所起的作用越来越大。但就目前我国的物流体系在很大程度上制约着电子商务的发展。本文从电子商务与物流的关系及物流在电子商务运作过程中的特殊性入手,深入分析了物流在我国电子商务发展中的主要瓶颈问题。 关键词:电子商务物流物流瓶颈中国 电子商务的瓶颈问题是目前业界谈论比较多的一个话题,诸如网络安全问题、网上支付问题、物流问题等等,虽然前二者被很多人称为电子商务发展的重要瓶颈,实际上,现在的科学技术、管理和实践都已经证实,这些问题都构不成重要瓶颈。但是,唯一的不可回避的是物流瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是,在网上实现商流活动之后,没有一个有效的社会物流系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。物流配送的成本过高、速度过慢是涉足电子商务的买方最为不满的问题。 物流对电子商务的作用 近几年来,随着电子商务环境的改善,部分商店银行虚拟化、商务事务处理信息化、生产企业柔性化、自动化以后,整个市场就剩下实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商向用户进行实物供应的唯一最集中、最广泛的供应者,是进行局域市场实物供应的唯一主体,可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度。即电子商务的发展促使物流需求发生了新的变化、使物流服务空间进一步拓展、促进物流技术的应用和发展,同时对物流的时效性有了新的要求,对物流的运作过程也产生了较大的影响。由此可见,一方面,电子商务的发展给物流提出了更高的要求,这在客观上促进了物流的发展;另一方面,物流对电子商务的发展也起着举足轻重的作用。 物流是电子商务的重要组成部分 电子商务是从售前到售后支持的各个环节实现电子化、自动化。即电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流、商流和资金流的问题,而将商品及时地配送到用户手中,即完成商品的空间转移(物流)才标志电子商务过程的结束。由此可以看出,商务电子化的对象是整个的交易过程,不仅包括信息流、商流、资金流,而且还包括物流;电子化的工具也不仅仅指计算机和网络通信技术,还包括叉车、自动导向车、机械手臂等自动化工具。从根本上来说,物流电子化是电子商务概念的组成部分,缺少了现代化的物流过程,电子商务过程就不完整。 物流是实现电子商务的保证 首先,物流保障生产。无论在传统的贸易方式下,还是在电子商务下,生产都是商品流通之本,整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流,通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期,保障了现代化生产的高效进行。相反缺少现代化的物流,生产将难以顺利进行,无论电子商务是多么便捷的贸易形式,它仍然无法生存和发展。其次,物流服务于商流。在商流活动中,商品所有权在购销合同签订的那一刻起,便由供方转移到需方,而商品实体并没有因此而移动。在电子商务方式下,消费者通过上网点击购物,完成了商品所有权的交割过程,即商流过程。但电子商务的活动并未结束,只有商品和服务真正转移到消费者手中,商务活动才告以终结。在整个电子商务的交易过程中,物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流,任何商流活动都只能是一纸空文。再次,物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。电子商务的出现,在最大程度上方便了最终消费者。人们只需要坐在家里,在网上搜索、查看、挑选,就可以货比三家,选择物美价廉商品,并完成购物过程。但试想,他们所购的商品迟迟不能送到,或者商家所送并非自己所购,其结果可想而知。消费者势必会放弃电子商务,选择更为安全可靠的传统购物方式。

电子商务物流发展现状和趋势

电子商务物流发展现状和趋势 电子商务时代,物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此,条码技术(Bar Code)、数据库技术(Database)、电子定货系统(EOS : Electronic Ordering System)、电子数据交换(EDI : Electronic Data Interchange)、快速反应(QR : Quick Response)及有效的客户反映(ECR : Effective Customer Response)、企业资源计划(ERP :Enterprise Resource planning)等先进技术与管理策略在我国的物流中将会得到普遍的应用。 自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化,另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多,如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中,而在我国由于物流业起步晚,发展水平低,自动化技术的普及还需要相当长的时间。 物流领域的网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通信网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信,比如物流配送中心向供应商提出定单这个过程,就可以使用计算机通信方式,借助于增值网(VAN : Value-Added Network)上的电子定货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)来自动实现,物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成;二是组织的网络化,即所谓的组织内部网(Intranet)。比如,台湾的电脑业在20世纪90年代创造出了“全球运筹式产销模式”,这种模式基本是按照客户定单组织生产,生产采取分散形式,即将全世界的电脑资源都利用起来,采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产,然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装,由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。可见,物流的网络化成为电子商务

电子商务物流发展前景与趋势的分析1

辽东学院结课论文 电子商务物流发展前景与趋势的分析 学生姓名: 学院:信息技术学院 专业:信息管理与信息系统(电子商务) 班级: 学号: 指导教师: 完成日期: 辽东学院 Eastern Liaoning University

独创性说明 作者郑重声明:本结课论文(设计)是我个人在指导教师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,结课论文(设计)中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得辽东学院或其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 作者签名:___________ 日期:

摘要 随着网络技术的发展和电子商务的兴起,物流业也得到了快速的发展,电子商务下的物流呈现出新的发展趋势。中国电子商务的兴起所带来的不仅是社会财富的急剧增长与人们生活的边便捷。另一方面,更对企业的物流配送产生了巨大的影响。电子商务作为一种新的运作方式,不仅改变着传统的产业结构,同时,也向物流业的发展提出新的挑战。同时中国当今和未来物流业也蕴含着巨大的发展空间。 电子商务的飞速发展,各种类型的购物网站为消费者提供了大量的商品。对物流的需求和依赖越来越大。 2007年,国家统计局对中国19 267个大中型企业进行了跟踪调查。这些企业2006年全年电子商务交易额达到6569.55亿元,其中电子商务采购额达到5928.6亿元,电子商务销售额达到7210.5亿元。 据中国物流信息中心统计测算,2004年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8,说明我国每单位GDP产出需要2.8个单位的物流总额来支持。而“八五”、“九五”时期的物流需求系数平均只有1.6~1.7。 由此可见,我国的货物周转量的增长速度超过货运量的增长速度,这表明了我国物流服务需求量在不断增加 关键词:电子商务的发展;中国物流现状;国外发展现状;发展趋势

我国电子商务发展当前面临的主要问题与对策

我国电子商务发展当前面临的主要问题与对策 电子商务是指利用各种信息.网络技术所进行的商品服务贸易及与此相关的各种经营管理活动的总和。 一、我国电子商务面临的问题 1.网络基础设施能力薄弱 电子商务是基于信息网络通信的商务活动,其特点是实时、快速,电子商务的发展从一定程度上可以说取决于信息基础设施的规模,为此,需要建设必要的信息基础设施。但我国由于经济实力和技术等方面的原因,网络基础设施建设还比较缓慢和滞后,已建成的网络质量离电子商务的要求还相距较远。另一方面,上网用户相对较少,网络利用率低,致使网络资源大量闲置和浪费,投资效益低,严重制约着电子商务的进一步发展。因此,如何加大基础设施建设的力度,提高投资效益,改变网络通信方面的落后面貌,应是促进电子商务应用普及的首要问题。 2.网络安全性不高 电子商务的运作,涉及多方面的安全问题,如:电子支付安全、信息安全、货物安全、商业秘密等等。安全问题如果不能妥善解决,许多用户就不愿进行网上交易。因此,一个安全的电子商务系统,除了必须有一个安全可靠的通信网络外,还必须保证数据库服务器的绝对安全,以防止黑客盗取信息。由于技术和人为因素的影响,我国网络和计算机系统的安全质量较为落后,网络间数据的传输、交换和处理很容易遭到窃听、截取和篡改。 3.电子商务的税收问题 由于电子商务的交易活动是在没有固定场所的国际信息网络环境下进行,造成国家难以控制和收取电子商务的税金。 4.法律、法规、政策和规划等宏观环境有待培育 电子商务作为崭新的商务活动方式,不可避免地会带来一系列法律问题,比如电子合同、数字签名的法律效力问题,网上交易引发的经济纠纷问题等。我国目前虽出台了一些涉及网络安全和国际互联网方面的法规,但有关发展电子商务的统一指导框架和专门立法还存在空缺。中国对联合国国际贸易法委员会等国际组织提出的电子商务文件,就其是否纳入我国法律体系尚未很好研究。电子商务的发展是一个庞大的系统工程,需要信息产业、流通行业和金融业等方方面面协同配合,需要由政府权威部门统一协调,制订近期、中期和长期的电子商务发展规划,应尽快为发展电子商务制定公共网络标准与法规,以促成网络间的有效兼容与合理利用,避免不必要的网络重叠,尽快实现基础代码和报文的标准化,实现资源共

电商物流发展趋势

电商和物流快递的共同利益是为消费者提供高品质的服务。电商的快速发展给传统快递带来较大的增量,扩大市场。而电商的“挤压效应”,迫使传统快递业转型升级,加大在智能化方面的投入,提高快递行业的效率和服务质量电商的入侵使快递行业竞争加速,优胜略汰是行业发展的必然趋势。物流行业要利用好互联网思维与互联网+,改变物流行业被动现状。今天我们就来说说电商物流是的发展趋势。 1、电商平台影响继续扩大 2018年,电商平台将继续进军零售市场。作为零售商和品牌商的另一个销售渠道,电商平台变得越来有重要。 然而,并不是每个零售商或品牌都会在平台上成功。对于那些想要把控客户体验和定价的零售商来说,平台销售可能无法像自有渠道那样把控各个环节。平台销售容易掀起价格战,导致利润率下降,价格策略失去控制。另外,平台假货问题难以解决。 为了取得成功,零售商需摸索出大型平台(比如eBay和亚马逊)与垂直平台之间的差异。

2、大数据将改变客户体验 收集有价值的客户数据,是提高营收和优化客户体验的重要方式。这也能增加消费者和零售商/品牌之间的互动,从而加强消费者忠诚度和粘性。 随着电商平台的影响力变大,零售商需要充分了解客户群,以更好地利用机会。成功不再仅仅是提供便宜的价格。 3、跨境电商将变得更具吸引力 技术创新和更好的物流,将继续推动2018年跨境电商的发展。据eMarketer称,2018年亚洲电商市场交易额预计将达到1.8万亿美元,占全球零售电商市场的60%。 为了取得成功,零售商将越来越多地关注近岸仓储解决方案,以更高的效率和更快的交货速度提高客户体验。 4、物流将被重新定义

不断变化的消费者期望正在推动零售商和品牌重新定义物流。随着亚马逊不断发展,更高的物流标准也正在产生。如果零售商能够更好预测需求、及时配送产品,那么他们的竞争优势才会更大,也就更受消费者喜爱。 5、全渠道战略仍然很重要 成本上涨迫使电商零售商通过实体店寻找新的机会。另一方面,实体店零售商正在逐步拓展线上渠道。全渠道零售继续为在线和实体零售创造协同效应。 这不仅能帮助零售商更好地了解客户,还将确保他们的产品和服务在所有渠道中销售。即使在市场竞争加剧的情况下,这也会使他们的业务取得成功。 6、供应链金融,创新商业+金融模式 在物流发展的过程中,因为物流的重组和细化,其实符合现代服务业发展两个重要的特征。一个特征就是某个单一的物流资源,或者某个单一的服务资源可以拉细,拉长,而且拉细、拉长、拉精之后可以做成一个产业。就像过去呼叫服务一样,我把它拉细拉长然后变成呼叫行业。 在这个过程中,由于我们快速的组合资源,推动资源产生更高的效益,所以

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