物流管理专业剖析整改方案

物流管理专业剖析整改方案

2008年11月2日，学校组织专家对物流管理专业进行了剖析，针对专家组在剖析工作结束后对本专业建设提出的意见与建议，物流管理专业团队进行了深入的交流讨论，并提出以下整改措施：

一、进一步完善专业人才培养方案

借2009级专业人才培养方案修订之机,对物流专业人才培养模式与课程结构进行修改完善，使之更好地符合区域经济发展与企业发展需要。争取在1-2年内使物流管理专业开设两个培养方向：第三方物流管理与企业物流管理，从而使人才培养更加具有针对性。

二．加强课程建设

积极申报合格课程，使合格课程的合格率能在评估前达到60%以上。

积极开展精品课程的建设，争取使2门专业核心课程建设成为校级精品课程。

在1-2年的时间里开发5-6门符合高职教育需要，突出职业特色，以项目为载体，任务驱动式的教材。

三．加强教学团队建设

1．加强对校内专任教师实践能力的培养

以教师进行企业实习，参观交流，项目合作等各种形式，

进一步培养教师的实践能力，提高教师对物流行业，物流企业的参与度与融和度。积极动员教师参加技能证的培训考试，使双师型教师在一年内达到100%。

2、加大对外聘教师的建设工作，适当增加具有不同技能专长的兼师队伍人数,进一步发挥企业高技能兼师在人才培养中的作用。

3．争取在09年引进1-2名有扎实的物流专业功底与较丰富的企业工作经验的专任教师。

4．进一步培养团队协作精神

开展定期和不定期的团队成员交流，保证每个月的团队交流活动在4次以上，并做到每次活动有主题，有重点。

四．加大实习基地建设力度

1.加大校内实验实训基地建设.一是改善物流软件实验室运行条件;二是充分挖掘和利用既有资源开发校内实训场地, 将学校南校区图书馆,教材中心仓库等开发成学生实习场所,满足不同课程的教学需要。

2.拓展校外实习基地. 2009年，计划建成校外实习基地4-5个, 满足学生课程实训、毕业顶岗实习和教师顶岗实践培训、横向课题开发的需要。

五.规范教学文件与资料建设

针对评估中佐证材料不完整的状况,完善相应的教学资料文件。

旅游与公共管理学院

物流管理专业团队2008.11.16

物流管理专业岗位能力分析和工作任务分析报告

岗位能力分析和工作任务分析报告（物流管理专业）

2019年物流管理专业 岗位能力分析和工作任务分析报告 一、岗位能力分析 1、典型企业岗位设置情况分析 通过对生产制造企业、商业企业、物流企业的调研发现物流企业青睐多层次复合型人才，尤其青睐具备较高的职业素养和良好的职业技能的人才，这些企业对物流人才的需求很大，岗位种类较多，主要体现在以下几个方面：（1）需要一定数量的系统化的物流管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才，电子商务物流人才，掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的物流人才。其特点是精通现代物流商务活动，同时具备足对这些高级物流人才，门槛比较高，通常都要专科以上学历，三至五年以上相关工作经验。 （2）需要大量的技术性技能性物流人才，需要在物流企业中从事设备的操作、维护，物流信息搜集、加工、整理，企业配送中心管理和经济核算，储存、运输、配送、货运代理、报关等从事具体工作的中初级实用型人才。常见岗位包括仓库管理员、客服人员、信息录入员、配送人员、运输调度员等岗位。这些岗位的门槛比较低，通常要求高中以上学历，甚至有些急缺岗位初中学历都可以，但也有企业（顺丰速递）要求大专以上学历。 （3）企业招聘以人才交流会、网络招聘为主，少数企业到高校去招聘应届高职毕业生；对于新进人员都需要经过企业的内部培训之后才能上岗。 在调研过程中，调研组以高职类教育体系为基础，重点定在高职院校培养的具有较强实践经验的技能型操作岗位，并以各物流企业工作过程导向为出发点，依据典型物流企业业务流程，将物流企业的工作总结出物流管理专业核心业务岗位可划分为市场开发与服务类、采购与供应类、储配与运输类、综合业务类四大岗位群。其中物流信息技术贯穿于物流活动全过程，物流信息针对每个岗位对信息技术应用要求不同，故将相关内容贯穿到整个体系中。

2018年货运物流公司道路运输安全突出问题专项整治工作方案

2018年货运物流公司道路运输安全突出问题专项整 治工作方案 为认真贯彻落实《XX县道路运输管理处关于推进“打非治违”和隐患排查治理专项行动的通知》(沂交运管[2013]20号)文件的要求以及XX交通运管所的工作部署，现制定本工作方案。 一、工作目标 清醒认识当前安全生产的严峻形势，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，针对建筑施工安全生产的突出问题和薄弱环节，通过开展隐患排查治理专项行动，进一步落实企业的安全生产主体责任，建立重大危险源监控机制和重大隐患排查治理机制，坚决消除事故隐患，有效防范和遏制重特大事故的发生，促进公司安全生产形势进一步稳定，为实现全年安全生产目标提供保障。 二、组织机构 为加强安全生产隐患排查治理专项行动的领导，公司成立专项行动工作领导小组。 组长：周兆亮副组长：李幼斌、李明 成员：张道志、邵明亮、魏昌源、郝连里 安全生产隐患排查治理专项行动工作小组办公室设在综合部 三、对象和范围 本次隐患排查治理专项行动的对象和范围为公司所有车辆、建筑。 四、隐患排查重点内容 本次建筑与车辆隐患排查治理专项行动的重点是：1、各部门等的安全生产责任

落实情况；2、安全生产责任书、包车手续签订情况； 3、驾驶员的从业资格及人员安全生产培训教育情况； 4、营运车辆安全性能及运行监管、GPS监控使用情况； 5、对车辆维修设备安全防护、安全操作规程、用电线路、消防设施的配备及使用等方面的安全检查； 6、办公室等重点部位安全管理措施的落实。四、实施步骤 本次隐患排查治理专项行动分五个阶段进行： （一）安排部署阶段 各部门要认真组织学习有关文件，并结合实际，制定具体的实施措施，保证专项行动取得实际效果。（二）各部门自查自改阶段 1、组织好安全自查。自查的重点内容包括：安全生产责任制的落实情况；安全技术措施及安全规章制度的建立和执行情况；安全生产培训教育情况；安全投入情况；重大危险源的控制情况；应急管理情况；车辆情况；驾驶员情况；各类安全隐患情况；通过自查，全面找出各种安全问题及隐患。 2、对查出的隐患必须坚决整改。对一般隐患，应立即组织整改；对反复出现的隐患，要采取有效措施，加大处罚力度彻底整改；对重大隐患，能整改的应立即组织整改，对一时难以整改的应列入计划，定措施、定期限、定责任人，限期整改，在整改未完成前，应制定切实可行的措施和应急预案，确保不发生事故。 3、对排查出的重大危险源，要上报管理部门，实行分级管理，逐项制定监控措施和应急预案，明确监控的责任单位，确保重大危险源处于可控状态，做到防患于未然。 （三）公司督促检查阶段 在各项目部自查自改的基础上，公司将组织相关部门，对各项目部的隐患排查治理工作情况进行督促检查，督促检查的内容以各项目部自查的重点内容为主，进一步了解各项目部隐患排查治理工作的实施情况，指出问题，提出建议，推动隐患排查治理工作的深入开展。 （四）接受上级督查阶段 在各项目部自查自改及公司督促检查的基础上，做好迎接县交通运管科对公司及所属各部门及车辆隐患排查治理的督查工作。（五）各单位“回头看”再检查阶

【校园招聘】物流管理专业就业分析报告

一、物流管理就业市场分析 现代物流被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。20世纪80年代以来，在美国、日本、欧洲的企业界流行一种形象和通俗的说法：把采取各种办法降低物资消耗称为企业“第一利润源泉”，把千方百计提高劳动生产率称为“第二利润源泉”，把改进物流活动称为“第三利润源泉”。据调查显示，在产品的整个生产销售过程中，仅有10%左右的时间用于加工和制造，其余90%左右的时间都用于储存、装卸、等待加工和运输。世界银行统计，发达国家的物流费用占GDP的10%左右；研究和开发物流技术，实现最佳物流管理已成为经济和企业管理领域中的一个新热点和最具挑战性的课题。 经济全球化催生了现代物流业。世界市场中不断上升的竞争压力迫使企业开辟效益增长的新来源，在这样的背景下，世界产业象接力棒一样，在不同的国家和地区之间进行转移，新的国际生产体系逐步形成。例如波音飞机，虽然最后是在美国西雅图组装，但它在70多个国家生产零部件。现在国际市场上的竞争就更多地变为以跨国公司为主导的供应链之间的竞争，或者说是以跨国公司为中心的生产体系之间的竞争，而不再是单个企业或厂商之间的竞争。高效率、低成本、网络化的物流服务是供应链管理的核心。正因为如此，物流业被普遍看好为21世纪的朝阳产业，物流科学研究是新世纪经济管理科学领域的聚焦点。 据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委也提出了物流业发展的产业政策意见。由于有政策的扶持，虽然起步较晚，但物流企业与企业物流都开始步入快车道，发展势头强劲。80%企业物流已开始部分外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩大，涌现出包括海尔物流、宝供物流、招商局物流在内的优秀物流企业。 物流是一个新生职业，目前就业行情看好，各大成市人才奇缺。现在这个专业，市场缺口很大，过去商品从生产到销售经过好几个批发商，运输、管理、仓储，从一级批发商到二级,三级批发商层层剥皮。现在，信息一点,就能通过物流公司配货，大大减少中间环节，降低企业成本，所以物流专业很有发展前途。 物流管理指在生产与流通领域中从事运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、信息和服务等物流活动中的管理人员。就业范围广，可到交通运输（民航、远洋、铁路、地铁、公路、水运等）、现代商贸（连锁、超市、配送、特许经营等）、邮政、速递、国际贸易、港口、机场、物流园区、商检、海关、信息产业、制造企业、国际货物代理等各个领域、行业、部门工作。 物流人才被国家列为12种稀缺人才：因为物流管理落后太多、因为行业发展太快、更因为缺少专业人才培养体系！落后，意味机遇；稀缺，意味高薪；专业，意味长期的职业发展保证！无论在工业、商业或专业物流企业，物流人才都将获得广阔的职业发展空间！相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%。许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业的培训。 随着经济全球化进程的不断加速，物流业在我国作为一种新兴的行业，物流业正在成为我国经济中的一个新的经济增长点。我国物流产业兴起于上世纪90年代。目前我国物流市场规模

物流管理办法细则

销售公司物流 管理办法实施细则 第一章市场违规行为 第一条窜货 （一）经销商经销公司产品流入经销合同约定销售区域以外市场或跨渠道销售的行为； （二）公司认定其他窜货性质的行为。 第二条市场违规行为的查处 （一）取证 调查能证明窜货事实的证据(包括但不限于)—物流码、拍照、三方人员（片区、经销商、督查员）签字确认、对渠道取证式收购等。 （二）收购 1.制定收购产品处理预案：发现窜货后，督查员应与被窜区域销售人员、经销商充分配合沟通，按照公司收购流程或领导批示进行收购处理。 2.督查员、被窜区域销售人员、被窜经销单位在共同协作组织市场收购时，必须按公司规定要求执行。（时间、价格限制、收购渠道、票据要求、如何防假等） 3.非特殊情况不允许订单式收购，不允许长期的、有奖励式的收购。 4.区域销售人员或经销单位未经市场督查部同意，私自收购、恶意收购，公司对收购经销单位、区域销售人员的要求不予支持，所产生的费用由收购单位和区域销售人员自行

承担；若此行为造成市场秩序混乱和价格异常波动，公司可采取降低促销支持、控货、停货、取消经销权等措施进行处理； 5.在收购中如收购到假冒产品，由收购方自行承担费用和相应责任；如发现有假冒酒，按打假工作流程处理。 第三条窜货处罚认定 （一）数量 流通渠道被取证或收购盒装酒≥10件，光瓶酒≥20件。 （二）渠道销售点数量 批发市场一个点、终端渠道被取证≥5个售点。 （三）其他行为 经营公司产品的经销商，未经公司同意，参与窜货产品的收购、物流、仓储、销售等任一环节行为的，参照窜货经销商处罚标准从重处罚。 第四条窜货经销商承担费用 （一）承担收购费用： 窜货经销商全额承担因收购产生的费用（运费、信息费、仓储费、客情维护费、相关人员处理期间在滞留地发生的相关费用等）。 （二）无条件回购被收购的窜货： 窜货经销商在接到公司窜货处理通知书后，于规定日期内，对被收购的窜货产品按公司规定要求无条件回购，回购费用和风险由窜货责任经销商承担；如未按期回购，对窜货经销商和区域销售人员依本细则处罚规定加重处罚。 （三）窜货经销商按公司规定无条件在规定时间内对被

物流管理整改方案

采购物流部---物流组整改计划 一、团队工作作风建设： 1、日常工作开展及计划，提高主人翁意识——每天早上上班前抽出10分钟左右的时间组织部门召开部门工作日会，让每一位员工了解并知悉部门的工作安排及进展，并对临时专项工作进行工作安排及传达。 2、深入一线，了解员工动态及现场生产情况——部门负责人每天抽出30分钟左右的时间深入一线，和员工沟通，了解部门人员的思想动态以及生产部门的需求，为各部门更好服务提供信息资源。 3、员工自我管理——适时的开展批评与自我批评，提高廉洁自律意识，查找个人及部门之间的不足，及时改正，扬长避短，携手共进，力争创造优秀团队。 二、团队服务意识提升： 1、加强司机服务意识、提高团队协作能力，评选“满意之星”——提高本部门人员服务意识，每月进行满意度调查及不定时抽查，将各部门满意度反馈情况融入员工能力及态度考核评估中，同时评选出每月“满意之星”，并给予适当奖励，激发员工工作热情，提高员工工作积极性。与此同时，对于服务表现差的员工，第一次先给予内部口头通报批评，二次则给予一定的处罚，若累计三次以上建议转岗甚至直接开除。 2、司机服务承诺责任状——编制司机服务承诺责任状，每年度与司机签订服务承诺责任状，明确服务范围职责及服务态度，融入员工考核，实行末位淘汰制。 3、司机工作职责划分——车辆管理方面，对于抓管机管理设立班长，生产小

车由专人负责，做好现场全面协调、调配及管理，提高整体团队服务能力、协作性及工作效率。 三、团队综合能力提升 1、培训学习——合理安排时间，组织部门员工进行车辆安全驾驶、车辆维修保养、新交通法等相关知识的培训，并进行理论及实际操作考试，提升司机个人能力，增强团队综合素质。 2、日常维护保养——加强司机对车辆的日常维护及维修保养。对车辆的油料、防冻液、电路等情况进行检查，保持车辆的良好状态，车辆按照要求定期保养维护；每周不定期组织人员进行抽查，对相关抽查记录进行存档。 3、检查指导——司机应熟知所驾驶车辆的性能，设备管理部等相关部门每月对车辆进行两次检查指导，确保车辆安全行驶；对相关的检查记录进行存档。 4、创造良好的工作氛围——引导驾驶员树立良好的安全意识，坚守岗位，不误事，不误时，严格遵守交通规则，安全行车，文明行车，保持车辆清洁。每月对抓管机违反安全驾驶、违章操作（超速超载），生产小车违反交通法规等行为进行内部通报。

物流管理专业就业分析

物流管理专业就业分析 随着我国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。 物流行业的社会背景调查： 随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战，引进和发展现代物流理论和技术，培养现代物流经营管理的高级人才，已成为当务之急。物流是一个新生职业,目前就业行情看好,各大成市人才奇缺.现在这个专业,市场缺口很大,过去商品从生产到销售经过好几个批发商,运输;管理;仓储;从一级批发商到二级,三级批发商层层剥皮,现在,信息一点,就能通过物流公司配货,大大减少中间环节,降低企业成本,所以物流

专业很有发展前途所谓物流，就是物质资料从供给者到需求者的物理运动。它包括运输、储存、搬运、分拣、包装、加工等多个环节。该专业开设主要课程有：物流概论、市场营销、经济地理、国际贸易概论、管理学原理、商务英语、运输组织技术、仓库与配送管理、物流信息管理等课程。 随着社会、经济、技术的高速发展,各种基础设施的不断完善,全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加,对物流提出了更高的要求，赋予了新的内涵。现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为顾客提供最好的服务。现在世界做专业物流比较著名的公司有:美国联合包裹(UPS)荷兰邮政(TNT)德国邮政(DHL)美国联(FEDEX)为什么现代物流业的前景看好呢？据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编写中国物流业发展大纲，并提出了物流业发展的产业政策初步意见。由于有政策的扶持，物流企业与企业物流开始步入快车道。到现在为止，中国已经形成公有制物流企业、民营物流企业与外资（含中外合资）物流企业三足鼎立的局面，这种趋势从03年开始，并在明显加速。在5至10年内，将形成10个左右全国公认的中国

国内汽车零部件企业所存在的物流管理问题及解决方案

国内汽车零部件企业所存在的物流管理 问题及解决方案 物流管理专科毕业论文名师推荐8篇之第六篇：国内汽车零部件企 业所存在的物流管理问题及解决方案 近些年，笔者考察了很多汽车零部件企业，发现大多数企业的 管理者都比较重视产品的生产，不太重视物流体系建设，基本上是 到了严重影响到企业的效益时，才想办法对物流进行改革。笔者可 以用"原始"这个词来形容国内一些汽车零部件企业物流管理的现状，它们没有专业的物流管理人才，没有专业的规划，信息系统落后， 经常发生仓库爆仓、找不到货、送货延迟、作业效率低、交货不及 时等物流管理问题，严重影响到汽车零部件行业的发展。本文以F 公司为案例，来谈谈国内汽车零部件企业所存在的物流管理问题， 并给出相应的解决方案，希望给业内人士带来借鉴。 附：F公司是一家大型的汽车零部件制造商，多年来专注于高 性能半钢子午轮胎的研发。该公司的物流模式为中央仓模式，哈尔滨、上海、北京、广州、武汉、沈阳、南京有小型的城市仓。F公 司使用自主开发的OMIS系统（一种运行管理信息系统），OMIS系

统对企业进销存的管理只能满足销售和物流的基本要求，在物流管 理方面目前存在不少问题，特别是仓库的管理。 问题一：物流模式落后 F公司的物流模式为中央仓模式，即在全国范围内只有一个仓库，由中央仓收集工厂生产完工的成品，再发往全国各地的经销客 户和合作的整车厂。中央仓模式的仓储成本相对较低，但配送成本高，库容每年不足，物流时效低，旺季作业瓶颈严重，商品全国漫 游造成市场终端缺货率高。 仓储成本低是因为全国只有一个仓库，并根据作业功能需要规 划成收货区、发货区、待检区、退货区等，整体上感觉非常拥挤， 而分仓模式的仓库面积比中央仓模式会大50%以上，自然成本会高 一点。但中央仓模式存在旺季收货和发货的瓶颈，每到销售旺季时，仓库都存在收发货瓶颈，经常造成客户的严重投诉，因为在旺季， 订单量是平时的数倍，仓库爆仓，大量的货品不能及时出库。这种 情况从2014-2019年一直困扰着F公司的物流发展。 配送成本高是因为F公司有几个工厂在外埠，约40%的外埠加 工的产品运回总部，再由总部运往各地，产生两次的运输，增加了 运输成本。随着销量的增加，这种情况会越来越多，若是分仓模式 运输只有一次，中央仓模式有近一半的产品产生2次运输。因运输

企业物流管理方案

物流管理方案 第一部分 公司物流体系 一、 物流模式： 物流体系有三种模式供选择： 物流模式?? ? ??、以上两者相结合运输的外包、物流外包局限于货物、企业自营物流321 1、第三方物流外包（局限于货物运输）的物流模式——即公司物流部经招投标下设多家物流公司予以承运。（现用模式） 2、公司自营物流模式——即物流运输由公司组建车队直接完成，订单提交销售中心物流部（此模式资金用量投入太大）。 3、 以上两者相结合物流模式——即公司自营物流运输与其他物流公司相结合的运输模式。 二、 物流模式的选用： 物流模式的选用要根据公司的发展及运输状况、市场销售状况、客户的要求以及物流成本来予以考虑。分阶段、销售情况选用不同的模式，以达到不同的预期目标。是选择物流外包还是自营物流,还是两者相结合的模式,这是企业需要结合自身和外部环境作出的重大决策。企业在进行决策时，应根据自己的需要和资源条件，综合考虑以下主要因素，慎重选择物流模式，以提高企业的市场竞争力。 根据我公司目前市场状况及运输状况，采用相结合的模式为好。该模式灵活，投入的人、财、物比较少，大幅度地降低物流成本。（具体分析见下文） 1、自营模式的优势 第一、企业能完全掌握对物流的控制 企业自营物流，可以运用自身的产品货源优势及客户资源有效协调物流运输的各个缓解，能以较快的速度解决物流活动中管理过程中出现的问题，获得贸易商及最终客户的第一手资料，以便配合销售调整自己的经营战略。对于物流过程中出现的各种问题，可以快速的解决，能有效避免因交流不通畅而带来的问题。 第二、提高企业的品牌价值 企业自己的物流公司及系统，能够自主控制营销活动，一方面可以亲自为顾客提

物流管理专业的教学不足及改进措施

物流管理专业的教学不足及改进措施 一、引言 根据教育部高校物流专业教学指导委员会公布的统计数据，到2010年，我国大专以上物流人才需求量为30万～40万人，在职人员培训需求达到100多万人。而国内物流教育起步较晚，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。但从我国物流管理专业建设现状来看，物流人才的培养仍处于起步阶段。目前，各高职和本科院校培养的物流管理专业人才大部分定位在国际贸易、货运代理、报关、生产等高级管理方向。而占35%的物流运输管理和仓储理货方向的中级操作管理人才培养较少，尤其是多式联运管理方向更少。在此背景下，如何培养出职业素质高、应用能力强、符合企业需求的物流人才显得尤为重要。上海工程技术大学管理学院从应用型本科院校教育的特点出发，以知识传授为宗旨，以应用能力培养为核心，同时注重素质的提高，将研究性教学与实践教学相结合，积极探索物流管理专业实践教学内容和教学方法的改革。 二、教学特色

（一）以国际物流方向为特色。上海工程技术大学物流管理专业依托地方经济发展，以上海优先发展先进制造业、战略性新兴产业、现代服务业和现代物流业战略为导向，聚焦国际物流特色方向，培养掌握现代物流运作规律、熟悉物流业务知识、具备物流企业管理和全球化运作管理能力的物流管理领域高级应用型创新人才。课程设置瞄准战略性新兴产业的需求、服务于先进制造业，课程设置覆盖国际物流方向。在教学中，本专业设有国际物流、国际结算、海关实务、国际货运代理、集装箱与国际多式联运，以及针对学科前沿、行业动态的相关课程。专业教学紧密依托培养体系，学生毕业后多供职于专业物流公司，尤其是国际物流公司，以及各类工商企业的物流管理部门，担任物流经理助理、物流操作员、单证员等工作职位，获得了较好的社会评价，同时也反映出以国际物流方向为专业特色的成效。 （二）专业以实践为特色。上海工程技术大学物流管理专业的培养方案在校企合作基础上，定位于本科高级应用型人才培养，突出综合能力的提升，构成了物流管理培养计划制定中的鲜明特色。 1、教学模式的创新实践。本专业实施“专业平台”加“实习模块”的教

物流管理专业工匠精神分析

物流管理专业工匠精神分析 摘要:高职院校物流管理专业是以培养高技能高素质人才为目标，学生要有爱岗敬业的学习态度，具备扎实的理论知识和实践技能，踏实负责的职业精神，在物流行业的从业中实现自己的价值。本文以“工匠精神”的构建为基本点，分别从“工匠精神”的定义，构建“工匠精神”内涵建设的必要性，“工匠精神”内涵建设的意义论证物流管理专业的“工匠精神”。 关键词:工匠精神；物流管理；内涵建设；学徒制 1“工匠精神”的定义 “工匠精神”是指工匠对生产的产品精益求精，力求将生产的产品做成最好品质。“工匠精神”的本质是职业精神，它是职业态度、职业能力、职业素养的体现，是对职业的敬业专注精神态度。［1］物流管理专业的职业能力要求学生对货物运输、仓储、流通加工等流程环节进行精细打磨。物流管理专业职业素养是对物流服务有高追求，不因循守旧，具有创新精神。 2“工匠精神”内涵建设的必要性 2.1具有“工匠精神”的物流技术工人是国家发展的栋梁 随着我国物流行业快速发展，对高技能型、创新型物流技术工人需求量越来越大，要求越来越高。过去简单粗犷的物流操作流程不能满足行业发展需要，只有具备物流技术过硬同时具备爱岗敬业的人才才是当今物流企业青睐急缺的人才。高职物流管理专业培养具备“工匠精神”的技术人才不但解决企业用人难的问题，更是为国家物流行

业发展提供大量的后备力量。 2.2具有“工匠精神”的技能人才是企业发展的关键 随着我国电子商务高速发展，物流市场经济所占的比重越来越大。2019年我国快递业务位居世界第一位，成为推动就业、创造再就业岗位的主力军。一方面随着物流行业迅猛的发展，物流业对物流技能应用型人才需求增大，另一方面物流服务越来越普及，面对物流客户数量逐年增长，对物流服务的质量和态度都有更高的追求，这就要求物流专业的学生具有不怕吃苦、不怕受累、精益求精的“工匠精神”。 2.3具有“工匠精神”是个人职业生涯发展的价值追求 物流管理专业的“工匠精神”要贯穿在学生学习阶段，结合课程内容设计，融合在能力训练里。学生的就业是衡量教育是否成功的试金石。通过对物流企业的调研得出，比起过硬的操作技能，物流企业更看重的是学生的敬业爱岗、脚踏实地的职业精神。［3］所以在物流专业的人才培养目标中，职业精神的培养是影响学生职业生涯的重要部分。 3物流管理专业“工匠精神”的内涵建设的意义 3.1“工匠精神”与物流管理专业特色结合，增强思想认识 物流属于第三产业，其性质是服务。物流管理专业的特色是理论与实践结合，对学生的职业能力和职业素养而言，“工匠精神”是物流行业必不可少的职业精神，提升自身的职业素养，建立起明确的学习目标。有些人有物流专业学习无用、物流专业是体力劳动、物流从业人员不被尊重等错误的观点，对学生的世界观、人生观起到消极的影

物流管理专业建设方案完整版

物流管理专业建设方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

目录

物流管理专业建设方案 我院物流管理专业开设于2006年，经过三年的人才培养实践与探索，专业培养目标和规格定位趋于精准，学生规模和师资队伍不断扩大，教学设施和办学条件有了极大改善，人才培养质量也有了显着提高。为进一步落实教育部教高【2006】16号文件的精神，坚持就业导向，为把物流管理专业打造成及时跟踪市场需求变化，主动适应行业和区域经济发展需求，对接产业，服务产业，提升产业，具有前瞻性、示范性和引领性的湖南一流高职精品专业，特制订本建设方案。 一、专业建设背景 （一）行业背景 1、物流行业发展潜力巨大 国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，规划期为2009—2011年，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济增长方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 2、物流基础设施建设逐步完善 截至2008年底，全国铁路营业里程万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。

物流管理专业毕业实习报告

物流管理专业毕业实习报告 物流管理专业毕业实习报告 毕业实习报告 实习目的 1．结合生产实践，对所学专业知识进行消化吸收，使之更系统； 2．在生产实践中，综合运用所学知识，积极发现问题，解决问题，提高应用所学理论，破解实际问题的能力； 3．在教师指导下，关注我国物流管理领域的热点难点问题， 从理论上进行定的探讨，提出自己的观点，或使所学知识得到深化， 并锻炼我的科技写作能力； 4．了解我国企业事业单位的亟需，产品销售掌握生产工序和生产 流程的特点，为下一阶段工作打下基础。 二实习时间 实习时间为201*年2月21日4月11日，共计50天。三实习地点 实习地点是XXXXXXXXXX司四实习步骤 1 前期准备活动：2月21日3月6日，在实习实习进行前根据本次实习指导书，通过上本人查询翻阅书籍报纸杂志等 方式提前了解实习任务的概况。 2 开展实习活动：3月7日4月6日，在XXXXXXXXXX司实习。 3 后期总结工作：4月7日4月11日，搜集并整理资料，对应聘的过程经历进行整理剖析总结，并撰写实习日志实习报告和实习剖析。 五实习内容

XXXXXXXXXX司成立于201*年5月，位于石家庄市建设大街与工程 南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位 置十分优越。我所在的司是XXXXXXXXXX司，其组织结构如下示意图所示： 总经理人力资源部营运部市场部财务部仓储包装部市内配送部长 途运输部客服部部输 我工作三十二团的部门属于司的市内配送部，主职进货。进货部 职能有：订货；采购订单商品的进货；代销商品的退货；经销商品的 退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓的管理；价签的管理；条码的管理；所有的进退货单据管理。 进货的关键控制点为送货车辆排队等候排队等候等候，经收货员 工同意才允许进入收货区域，大门应及时关闭；雷米雷蒙县按采购提 供的到货情况表预先收货；注意检查是否是本商场的订货及是否过了 订单取消日期；验收内容包括：商品质量条形码保质期和数量；须要按订货单位收货，收货数量不够允许超过订单数量；有质量 问题的商品应拒收，由供应商立即带回；不能电子系统录入系统的商 品不允许进入商场销售。 进货目标的计画分析：1 握大略的到货日货品货量及 送货车型式；2 尽可能准确预测送货车驶离时程；3 配合信息 协调进出货车的交通问题；4 为方便卸货及捡拾,投资计划货车的 停车位置；4 预先计画临时存放位置。 卸货采用设施有可移动式楔块升降平台车尾附升降台 吊勾。 二号货品的本人号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料 的正确性；查核管制容易；提高货品活动之服务水平，且便于信息之 联系传递；可以交互式处理分析；可以节省人力减少开支降 低成本；便于领料及发料；因本人录可迅速按次序储存或拣取货品，

物流运输整改方案doc

物流运输整改方案 篇一：物流整改方案 物流整改方案(一) ■整改原因 据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善： 1、时效问题——近期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高； 2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费； 3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）； 4、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况； 5、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便。 ■整改目的 1、保证运期准时、可靠地达到客户要求； 2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求； 3、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；

4、改善公司相关部门自身的工作。 ■整改方式 1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下： 2、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面为提高运输时效，进行以下工作改善：及时配送的规范化严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送； 承运方信息的公开透明化把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考（目前有7-8家）， 运输时效的公开透明化将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货； 异常反应的快速化要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施； 操作时间的公开透明化要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会相关单位（各办事处、各出货分厂），以便大家共同监督与执行。 服务态度方面为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：

物流管理专业建设方案剖析

福建对外经济贸易职业技术学院物流管理专业建设方案 (2011 ——2013 年) 福建对外经济贸易职业技术学院经济贸易系 二O一一年十月

一、专业建设基础 (1) 二、专业发展与人才培养目标 (2) （一） ............................................... 人才培养目标2 （二） ............................................... 专业发展情况3 三、专业建设的内容 (8) （一） ......................................... 专业建设的总体目标8 （二） ......................................... 专业建设的主要内容8 四、专业建设改革举措 (10) （一）继续强化行业指导作用，进一步深化人才培养模式改革 (10) （二） ......................... 探索基于工作过程系统化构建课程体系14 （三） ................. 创新基于工作过程的物流管理专业教学教学过程25 （四） ..................................... 进一步加强教学质量监控27 （五） ............................... 利用现代信息技术作为教学手段27 （六） ............... 发挥技能竞赛引领作用拓宽高技能型人才成长途径28 （七） ................................. 构建多元整合的考核评价体系28 （八） ........................... 进一步加大双师结构的教学团队建设30 （九） ......................... 加强校企深度合作，提升产学合作水平32 （十）加强专业群建设，优化专业结构布局 (34) 五、保障措施 (35) （一） ................................................... 组织保障35 （二） ................................................... 人员保障35 （三） ................................................... 经费保障36 （四） ................................................... 政策保障36 六、质量控制 (36) （一） ................................................... 质量方针36 （二） ................................................... 质量控制36 （三） ................................................... 质量改进37 七、绩效考核指标 (38)

物流管理系统需求分析报告

医院物流信息管理系统 需求分析报告 1引言 1．1编写目的 为了进一步适应医院信息化建设的步伐和满足医院市场的需要，郴州市第一人民医院计算机中心、后勤仓库、设备科和供应室进行了这次合作；共同设计、开发一套全新的物流信息管理系统，为了更明确此次项目开发的目的及意义所在；特经过郴州市第一人民医院物流信息管理系统开发项目组的协商讨论编写了此物流信息管理系统需求分析报告。 本报告以郴州市第一人民医院业务流程为基础，结合考虑其它不同规模医院不同的需求，归纳总结出的一套较为系统、全面的功能规范书。该报告主要阐述物流信息管理系统中的后勤物资仓库管理系统、供应消毒物资管理系统、医用材料仓库管理系统、科室申请领用系统、财务审批管理系统以及领导查询决策系统等功能模块。 该需求分析报告将作为郴州市第一人民医院物流信息管理系统开发项目组此次项目开发主要参考资料，并且作为项目验收的主要依据。 1．2背景 本项目全称为《物流信息管理系统》。是郴州市第一人民医院物流信息管理系统开发项目组在现有后勤物资信息管理系统的基础上，根据既有用户在使用过程中提出的意见和建议，参考郴州市第一人民医院物流的管理模式和实际运作情况，来开发的

新一代物流信息管理系统。 a．待开发的软件系统的名称；物流信息管理系统本项目的任务提出者：郴州市第一人民医院计算机中心 郴州市第一人民医院后勤仓库 郴州市第一人民医院设备科 郴州市第一人民医院供应室 开发者：郴州市第一人民医院物流信息管理系统开发项目组 用户：郴州市第一人民医院后勤仓库 郴州市第一人民医院设备科 郴州市第一人民医院供应室c．该软件系统同其他系统或其他机构的基本的相互来往关系：该系统将考虑提供医院财务分析系统接口 1．3定义 医院物流信息管理系统参考资料 a．本项目的经核准的计划任务书； b．《医院信息系统基本功能规范（草案）》卫生部信息化工作领导小组2001年10月； c．《医院信息系统软件评审管理办法（试行）》卫生部信息化工作领导小组；

物流公司整改报告范文3篇

物流公司整改报告范文3篇 针对物流公司的整改情况做一个报告，*是小编为大家整理的物流公司整改报告范文，仅供参考。 物流公司整改报告范文篇一： 针对4月份检查中出现的问题，主要做了以下几个方面的工作： (一)加强教育培训，狠抓意识提高。 针对当前货运安全中存在的问题，积极开展教育培训，明晰新的安全措施和安全职责，增强车主及司机的安全意识和安全技能。一定期是组织开展安全培训会，二是每天利用短信对驾送员发送安全知识，强化安全理念，树立安全意识，自觉执行安全措施，确保车辆交通和人身安全。三是开展每月一次的驾驶员专题安全学习。通过学习法规、分析案例、集中讨论等多种形式，牢固树立了员工的安全责任意识和安全防范能力，杜绝了各类安全事故的发生。 (二)完善安全措施，狠抓责任落实。

增设专职安全管理员，加大安全工作的管理与执行力度，提高了安全工作事务的处理能力。制定安全管理制度，堵塞了管理上的漏洞;将安全工作与驾驶员的切身利益紧密地联系在了一起，提高了员工的安全生产积极性。与公司所属车辆的所有车主分别签定了安全责任书，“责任书”针对性、可操作性强，签到了每个责任人，把安全生产责任制真正落到了实处，办理了车辆安全保险，建立和完善了各类应急救援预案，做到了有备无患。 (三)健全质量信誉档案，确保“一车一档”的真正落实。 购置一批新的档案袋，保证各类管理文件的入袋和完整，利用标签明确档案内容，方便管理和查找。认真核查现有各车辆档案，重点完善部分不够齐全的车辆档案。 (四)以人为本、科学发展、全员参与。 物流安全工作必须贯彻“以人为本”的安全理念。安全工作，首先是人的安全工作。安全发展，首先要“以人文本”。和谐社会，首先要关爱生命。“平安物流”，首先是人的健康平安。缺少了人的安全，其他任何安全都将失去意义。 必须全员参与，群策群力。安全工作是全体物流人员的共同工作，只有依靠全体员工的智慧和力量，充分发挥集体作用，才能确保物流安全的持续平稳发展。 (一)唱响“安全发展”，加强安全文化建设。

物流管理专业SWOT分析

系别：数学与财经系专业：物流管理 学号：20101005029 姓名：侯国强 物流管理专业实习就业SWOT分析一．(Strengths)优势: 1.以积极乐观的心态面对生活，善于沟通，乐于交流.人际关系良好,上进心责任心较强. 2..遇到困难能冷静处理,有耐心,不怕吃苦,意志坚强. 3.有较强的自主学习与善于发现问题的能力. 爱好广泛,有良好的身体素质. 4.物流管理专业的实习就业生的岗位针对性强，在自己的岗位领域中占有竞争优势. 5.由于高职院校的职业生涯教育前移，对毕业生就业的准备工作做得早，使高职院校学生较早地做好了就业的心理准备，高职院校毕业生比普通大学毕业生的就业警觉期出现较早. 6.较为实际的就业观念使物流管理专业毕业生在就业时具有比较优势,这使得我们的就业空间更为广阔,就业层次更为丰富. 7.高职院校以就业为导向,有部分院校的学生刚进学校就被用人单位预订,高职院校毕业生具有实训和顶岗实习的机会,使得高职院校毕业生在岗位职业能力储备上具有一定的先发优势. 8.薪酬要求相对较低使物流管理专业毕业生在就业时具有比较优势.现在越来越多的用人单位开始注重用人成本,相对于其它专业而言,物流管理专业毕业生对薪酬的要求相对较低,更符合企业从经济角度

的考虑.也更容易被企业所接受. 二.(weaks)劣势: 1.个别时候个人主观意识强,做事会有粗心大意的现象. 2..看待事物不够全面,有时会忽略细节问题,专业知识的学习尚且不深. 3.高职高专院校毕业生处于专科水平,在这个重视高学历的时代,面对越来越多的本科生和研究生,高职院校毕业生就业无疑处于劣势. 4.高职院校招收的学生大多是普通高等教育考试落榜的学生,文化素质欠缺. 5.高职院校学生因为没有考上理想的大学,潜意识中有自卑和压抑的情绪,心理负担和精神压力大,容易导致对自身角色的不客观定位,在就业时处于迷茫,彷徨的心理状态,既想攀比,又怀有自卑情结,既想追求高薪企业,又缺乏足够的信心;既想主动竞争谋取理想职业,又担心竞争失败,这些个性心理不同程度地影响着我们的选择和就业. 三.(opportunities)机会: 1.20世纪90年代中国物流行业快速发展,将来还回有更多的发展空间.,发展机会. 2.物流是一个新兴的行业,职业.从这一行情得来这一专业人才现在还属于一个空缺的状态. 3.物流管理专业的就业方向多元化,就业渠道广,不止是物流公司需要这样的人才,许多企业的运行读需要设计物流管理. 4.随着中国社会主义市场经济体系的建立,世界经济一体化进程的

2017物流管理专业实习报告范文

2017物流管理专业实习报告范文 (一)实习目的 初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。 (二)实习注意事项 1、勤学苦练，善于创新，善于思考。 2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。 3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。 4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。 5、要注意安全，做工作要认真。 二、实习过程 (一)业务熟悉 第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。 接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。 (二)业务操作 刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。 具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。 1、建立业务关系 我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量