三峡豪华游轮宜昌重庆码头攻略

重庆出发【到达重庆朝天门码头交通方式】

1、朝天门码头（位置示意图）【具体是几码头，需要当天联系船方确定】

朝天门码头位于主城区，解放碑附近，市中心位置，交通很便捷。朝天门分为九个码头，码头分为一码头，二码头，三码头，四码头，无码头，六码头，七码头，八码头，九码头。

第一，江北机场到朝天门

1）、出租车

路程：江北机场——朝天门：路程30KM，预计40分钟左右。

费用：出租车费用：正常情况下80元左右。

2）、机场大巴：

路程：江北机场（机场大巴）—上清寺下车，乘坐出租车—朝天门码头，总路程33KM，约80分钟。

费用：机场大巴到上清寺（20元/人）。上清寺出租车到朝天门码头约15元。

3）、轨道交通

路程：江北机场（3号线轻轨)—两路口，两路口不出站换乘（1号线地铁朝天门方向）到终点站小什字站下车，再乘坐出租车到朝天门（约10元，5分钟）。全程预计1小时30分钟。

费用：轻轨+地铁换乘7元/人+小什字乘出租车到朝天门（10元/台车）。

第二，重庆火车北站到朝天门

1）、出租车

路程：重庆北到朝天门15公里左右，约30分钟

费用：25-35元/台

2）、公交车

路程：乘坐461路支中级直达25站到朝天门站---1小时6分钟---18公里---步行10米到朝天门码头，从重庆北站步行约31米到达重庆火车北站(龙头寺)乘坐461；

141直达---1小时3分钟---16公里---步行447米从重庆北站步行约258米到达龙头寺火车北站；乘坐141路(19站) 到达朝天门交通广场站；步行约189米到达朝天门。

费用：1-2元/人

宜昌出发【到达宜昌新世纪码头/桃花村码头交通方式】

PS:豪华游轮在宜昌的停靠，主要有两个码头，桃花村码头个新世界码头，如果遇到汛期已经其他航道控制的情况，游轮会被安排停靠在三峡大坝上游的茅坪码头。如果在茅坪码头登船，船方会安排好中转车辆，一般是在宜昌市区集合，集合地点在预订时或者登船前1-2天会通知登船客人。

1、新世纪码头（位置示意图）【位于郊外比较偏僻的地方，交通不是很方便，建议提前预定好接送】

新世纪码头位于宜昌市西陵区，距离三游洞景区约500米，码头距离机场约38公里，距离宜昌东站约23公里。新世纪码头停靠除长江海外系列游轮之外的所有豪华游轮。

2、桃花村码头（位置示意图A）【位于郊外比较偏僻的地方，交通不是很方便，建议提前预定好接送】

桃花村码头位于湖北省宜昌市西陵区夜明珠路北7.6 公里，码头距离机场35.7公里，距宜昌东站19公里。桃花村码头仅停靠长江海外系列豪华游轮。新世纪码头和桃花村码头相距10分钟车程，新世纪码头离宜昌市区稍远。）

桃花村码头实景

第一，宜昌三峡机场到新世纪码头或者桃花村码头

1）、出租车

路程：新世纪码头：路程约40KM，约60分钟

费用：宜昌司机不打表130-150元/车

2）、公交车

路程：宜昌三峡机场（机场大巴）—终点站清江大厦（出租车）—新世纪/桃花村码头，约52KM，预计1个半小时。

费用：机场大巴—清江大厦（25元/人），清江大厦（出租车）—新世纪码头（25元/车）。

第二，宜昌火车东站到新世纪或者桃花村码头

1）、出租车

路程：宜昌东站（出租车）—新世纪码头/桃花村码头：路程约20KM，约40分钟。

费用：约60-80元/台车。

2）、公交车

路程：宜昌火车站东站乘坐1路车，在峡州宾馆站下车步行150米至峡洲宾馆乘坐10路车到南津关站，步行500米到桃花村码头110分钟。

宜昌火车东站乘车1路, 在峡州宾馆站下车步行150米至峡洲宾馆乘坐10路车到三游洞站下车（末班车17:00）步行至新世纪国旅码头约700米。约120分钟。

费用：1元/人/次。

正是还没有大规模的开发周边配套设施，通往码头沿途都还保持着原有的自然风景，两岸茂密如织的树林，被时光雕刻的残旧却充满意境的石刻，都为登船平添了不少乐趣。

而交通不便，始终是无法避免的事实，沿途蜿蜒盘旋的水泥路虽不崎岖但沿途没有车辆，商店，人家。从来接我们的驾驶员口中得知，码头平时没有车辆，只有有游轮到港时才会有不少车辆在码头候客，这些车多数是私人拉客的车辆，价格由司机随口要价。

长江三峡游览常见疑问解答：

1.长江三峡的来由，游览的最好方式？

答：长江三峡西起重庆奉节的白帝城，东至湖北宜昌南津关，自西向东主要有三个大的峡谷地段：重庆瞿塘峡、重庆巫峡和湖北西陵峡，三峡因而得名。三峡两岸高山对峙，崖壁陡峭，乘坐舒适的游轮，两岸的悬崖峭壁高高耸立，这是最奇秀、最集中的山水画廊。

2.游船上所公示的自费景点为什么比景点门票挂牌价格高？

答：游船所收取的自费景点的费用，除了包含景区本身门票外，还包含了往返交通费（旅游大巴车，换乘的当地小船费用），游轮泊靠费、港务费、导游费等。

3.预定了游轮，怎么开始我的行程呢？

答：长江三峡航道，下水是重庆到宜昌，一般是在重庆朝天门码头登船，上水是宜昌到重庆，一般是在宜昌新世纪码头登船或者桃花村码头。

全球各地的游客都可以预定三峡游轮船票，预定成功后，您需要自行在开船当天在指定时间到登船的码头，凭本人有效身份证件办理入住，船上工作人员会安排沿途所含的景点游览。行程结束后，从停靠的码头下船自行回到您温馨的家。

宜昌三峡旅游自助游攻略

宜昌三峡旅游自助游攻略 宜昌市位于湖北省西北部，长江中、上游交界处，地处长江三峡的西陵峡口，古称“夷陵”，历来被称作“川鄂咽喉，鄂西重镇”、“三峡门户”。 宜昌拥有6大类旅游资源601处，其中世界级旅游资源3处，国家级30处，省级40处。宜昌旅游资源的最大特点是门类齐全，山、水、洞、林、草、花、石，既有古遗址、古文化，又有现代文明、当代文化,形成了多条“精品线”，“特色线”。 一、宜昌自助游小贴士 金色三峡，银色大坝，绿色宜昌：七十年代葛洲坝的兴建给宜昌带来了第一次腾飞，随着三峡工程的兴建，宜昌建设成了一个风景优美，绿树成荫的新兴城市。 1、语言准备 自助游之前了解当地方言是有必要，否则可以会闹出笑话或尴尬的。宜昌话乍一听很像四川话，宜昌各个县市区方言不尽相同,下面介绍几个常见的方言。 没得解(gai^) ：好的没话说，实在是很好的，和好翘皮意思差不多。 划得来：很便宜，很合算，性能价格比高的意思，或者是买到比平时的多的东西。 撑抖(tou^ )：体面，整洁，整齐的意思，可形容人和事物。形容人时一般指标致，棱 角分明，形象好。 搞么儿：询问别人做什么的意思 你吓(he'')我：很惊讶，很意外时的说法 2、气候 气候也是自助游中非常重要的一个要点，以确定带什么衣物。宜昌靠山靠水，气候适宜，冬天不会太冷，夏天不会太热，四季比较分明，夏天到江边走一走,吹吹江风是比较惬意的事情。 3、民族风情 土家族主要积聚在宜昌，宜昌的长阳县和五峰县是土家族自治县。但是现在土家族已经汉化，有些地方可以买到土家民族服饰。晚上在一些广场可以看到居民跳巴山舞，唱南曲。 4、城市要点 （1）区号：0717 （2）邮编：443000 （3）银行和ATM：宜昌银行众多，很多银行借三峡为契机，各大银行都成立了三峡支行，存取款都很方便。 （4）订票：宜昌可以购买各地火车票，汽车票，飞机票，船票。可以直接在汽车站，火车站，飞机场，码头购买，或者在宾馆及各旅行社直接订票。沿江大道宾馆众多，比如迎江商务酒店、国际大酒店、远大旅行社等等。 （5）医疗：宜昌市中心医院：6486947 宜昌市第一人民医院：6222800--8600 二、自助游在宜昌 1 、玩在宜昌（宜昌自助游重点景区） （1）长江三峡工程坛子岭旅游区景区 坛子岭景区是三峡工地的制高点，是观赏三峡工程全景的最佳位置。因外形象一个倒扣的坛子而得名。主要有模型展示厅、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及

宜昌城市总体规划获批 城区人口2030年达300万

宜昌城市总体规划获批城区人口2030年达300万 2013年03月03日05:39荆楚网-湖北日报唐宜贵我要评论(4) 字号：T|T 城市职能： ●世界最大的水电能源基地●国际著名的风景名胜旅游及休闲旅游目的地●长江中上游的区域性经济中心、科教文化中心、交通及流通中心、重要的制造业基地●湖北省重要的金融、文化、教育、科技、卫生、信息服务中心和文化创意产业基地 中心城区常住人口： 2015年 200万人 2020年 226万人 2030年 302万人 生产总值： 2015年，我市地区生产总值突破4500亿元 中心城区建设用地： 2015年 200平方公里 2030年 302平方公里 城市组团： 西陵组团、伍家岗组团、点军组团、小溪塔组团、猇亭组团、白洋组团、坝区组团 龙泉组团、鸦鹊岭组团、安福寺组团、顾家店组团、红花套组团、高坝洲组团 解读宜昌市城市总体规划：

未来宜昌将再建5座跨江大桥 3条轨道交通线路 宜昌市城市总体规划:市级行政中心建在伍家岗 解读20年后宜昌:形成1个特大城市3个中等城市 增七家医院市民就医更方便规划45处福利设施 宜昌新增四处市级文体设施五处区级文化中心 湖北日报讯（记者唐宜贵、通讯员淡争燕、蔡钧庭）昨日获悉，《宜昌市城市总体规划（2011—2030年）》获得省政府批准。到2030年，该市中心城 区实际居住人口控制在300万人左右，建设用地控制在 300平方公里以内。 获批的该市城市总规称，宜昌中心城区将形成“沿江带状多组团”空间结构。主要沿长江城镇聚合带布局，以柏临河、桥边河、黄柏河、清江、玛瑙河 为垂江发展轴线，实现城市组团的纵深拓展。组团共有13个，分别是西陵、伍家岗、点军、小溪塔、猇亭、白洋、坝区、龙泉、鸦鹊岭、安福寺、顾家店、 红花套、高坝洲组团等。 宜昌市规划局局长夏文翰说，宜昌迎来了大发展的历史性机遇。以法律形 式固定的宜昌城市总规，通过13个组团构成一座全省独一无二的现代化特大城市，极具个性色彩，全国少见。他说，宜昌组团式城市，组团与组团间是通过 生态廊道分割、用快速交通系统连通的城市格局。城市实景格局类似深圳和珠海，协调美丽。这是宜昌特有的山水特色赋予的魅力。他表示，组团式大城市，更易满足市民的生活需求，有利于提高生活质量。居住在每个组团的居民，出 门步行5分钟，即可到达公园广场或大型公共绿地。未来的宜昌，将通过平行 和垂直长江的3条轨道交通，快速通达长江两岸和一些重要组团。 省政府在批复中说，宜昌是世界水电旅游名城、长江中上游区域性中心城市、湖北省域副中心城市。因此，宜昌要重视城乡统筹和区域协调发展；尊重 城市发展规律，合理利用和节约土地资源，认真处理好中心城区各组团之间的 关系，合理引导主城功能区、产业功能区和旅游功能区各组团有序发展；完善 基础设施体系，将生态文化旅游服务功能融入到城市建设之中，加快城市基础 设施建设，完善城区路网，优先发展公共交通，加强景观绿地建设，优化长江 两岸的城市建设布局，预留城市公共空间，营造舒适、宜人的人居环境。 未来宜昌将再建5座跨江大桥 3条轨道交通线 昨日，记者从中心城区综合交通规划中了解到，未来宜昌将优先发展城市 公共交通，构建以轨道交通、快速公共交通为骨干，常规公交为主，出租汽车、

杭州——楠溪江三日旅游攻略

杭州—楠溪江三日游攻略 楠溪江景区是包含岩头镇周边古村落（岩头古村：即丽水街、苍坡村、芙蓉村、枫林村、蓬溪村以及林坑村）石桅岩景区、大落岩景区以及龙湾潭国家森林公园等景区，本人三天游览了岩头村、苍坡村、芙蓉村、林坑村、石桅岩景区以及龙湾潭森林公园；因自己第一次去，来回走了不少冤枉路，楠溪江所有景点的交通均不方便，需要包车，最好约伴前往，如若去以上景点，可参考如下行程： Day 1: 杭州——永嘉：乘坐高铁或动车，票价：123元或147元，行程三小时，每天共有11趟列车，去楠溪江的火车票较紧张，最好提前两天买； 永嘉——岩头：火车站出口右转穿过马路，沿站西路走200米左右路口右转几十米，在火车站公交站等候瓯北——岩头或瓯北——鹤盛的白色公交车，到岩头下车，票价12元，行程40分钟，车次较多； 岩头古村：离岩头汽车站700米左右，门票15元，说是古村，实为一条长200米左右的长廊，长廊沿河而建，一边为店面，不过几乎都是关门的，没什么特色；长廊入口处有有一小人书的摊位，这也算是一大亮点吧，对于70年代的我来说，勾起了些许儿时的回忆；逃票攻略：售票处17时以后就无人售票了，然后只要避开售票处即有好几条路可进入，或者绕至长廊的另一头进入； 芙蓉古村：门票15元，芙蓉古村离丽水古街也不过七八百米，在公路右边村口小饭店旁的一条石子路拐进去，往前走百来米，看到一排健身器材，朝左几十米外一门洞，入门洞即芙蓉古村，即逃票成功，古村亮点为有一整根圆木做成的古老榨油车；

苍坡村：票价15元，不建议去，说是古村，几乎都是翻新过的，除了一祠堂，其余没什么老建筑，逃票功略：沿苍坡古村售票处右边的路一直往前走一百多米，然后有个口子拐进去就行。 游完几个古村，含拍照吃饭，基本上3小时足矣； 岩头——林坑古村：林坑古村有必要一游，但岩头至林坑的中巴一日只有两趟，分别为5:40左右岩头开出，一趟为瓯北开出，在汽车站马路对面等，正常在6:30左右到达岩头，不过本人从6点等到7:30未等到，错过这两趟班车后，可坐岩头——岩坦班车，票价7元，半小时左右，到岩坦后可包车去，单趟40元，或坐三轮车，25元，15分钟左右到达，也可直接从岩头包车至林坑村，单趟至少80元以上，当晚住林坑。备注：包车进去留下司机电话，出来可电话联系司机，价格和进去一样。林坑客栈较多，除节假日外无需担心住宿；具体费用不详；

宜昌旅游年卡景点范围附年卡使用完全攻略

宜昌旅游年卡景点范围（附年卡使用完全攻略） 三峡旅游年卡景点共有三峡人家风景区、清江画廊风景区等24个3A级以上景区，发售价格仍为100元/张，提供全年不限次免第一门票的优惠政策。 宜昌旅游年卡使用攻略 1、宜昌三峡旅游景区年卡都可以去哪些景点？ 1、九畹溪漂流、九畹溪观光景区 2、三峡人家风景区 3、车溪民俗旅游区 4、三游洞风景区 5、世外桃源风景区 6、快乐谷风景区 7、清江画廊风景区 8、柴埠溪大峡谷风景区 9、三峡大瀑布风景区 10、三峡竹海生态风景区

11、屈原故里凤凰山风景区 12、中华鲟园研究所， 13、情人泉风景区 14、仙人溪风景区 15、金狮洞风景区 16、鸣翠谷风景区， 17、宋山森林公园风景区 18、奥陶纪石林， 19、古潮音洞度假山寨 20、百宝寨风景区， 21、链子崖风景区 22、昭君村古汉文化旅游区， 23、天柱山景区（新近增加的景区）。 2、什么样的人可以购买宜昌三峡旅游景区年卡？ 答：（1）、本地户口市民：本人持有效身份证原件及复印件办理；

（2）、宜昌市所属中、小学校学生无身份证的可凭本人户口办理； （3）、在宜就读的非本地户籍大中专学生：本人持有效学生证、身份证原件及复印件办理； （4）、在宜工作、长期探亲的外地人士，凭工作证、暂（居）住证（签发已半年以上）或其它相关证明办理； （5）、配偶一方为外地人的，持结婚证及办理人身份证原件和复印件办理； （6）、军人或老人等政策免票群体自愿购买。 3、在哪里购买注册宜昌三峡旅游景区年卡？ 答：宜昌三峡景区旅游年卡由市民自愿购买注册。宜昌市公交集团IC卡管理中心、湖北银行宜昌分行各营业网点、北山超市均可办理。 4、怎样使用宜昌三峡旅游景区年卡? 答：（1）、年卡自注册之日起五天后生效，一年内可以不限次到年卡景区(点)参观、游览；年卡仅含景区(点)第一门票，不含景区内讲解、导游、索道、景区内交通和其他自费项目等收费。 （2）、年卡实行实名制，仅限本人使用，使用需同时携带注册时的有效证件。对涂改、仿照、转借的年卡，景区验卡人员有权没收并上交年卡管理办公室。

长江三峡沿线旅游船经营状况分析和发展建议

长江三峡沿线旅游船经营状况分析和发展建议 10月22日至11月3日，中国旅游车船协会在副秘书长李凤琴的带领下，一行三人就长江三峡沿线旅游船经营状况，在湖北、重庆两地进行了专题调研。现对长江三峡沿线旅游船的经营状况、存在的问题以及建议报告如下： 一、长江旅游船经营现状 １、经营规模 目前，长江上投入营运的旅游用船共有近60艘，总资产近30亿元人民币，全年可提供40-50万个客位。其中，经交通部审核批准的涉外旅游船43艘，参加星级评定的24艘。另外，以接待国内游客为主的客轮兼游轮约有50余艘，载客总量约为涉外旅游船的三倍。长江三峡沿线共有近30家游船企业，规模最大的是长江轮船海外旅游总公司，拥有14条豪华旅游船；其次是重庆长江轮船维多利亚管理公司（8艘）和利辉国际轮船有限公司（3艘），三家合计约占长江豪华旅游船总量的60％；其他多是单船公司。这些游船企业分别隶属于交通、旅游、铁路、银行、林业、邮电等系统；游船大多是湖北、重庆、上海、江苏等地船厂制造的国产船，只有利辉“仙”字号系列等（德国汉堡船厂）是进口船。在有记载的49艘国产船中，建造于80年代的有11艘；90年代建造的有38艘。企业性质有国有、中外合资、股份制及民营企业等，经营方式主要有三种，即自主经营、托管经营和租赁经营。大多数游船企业受投资造船巨额贷款的财务压力，处于亏损状态，少数企业步入了经营创利的轨道。 上述数字表明长江涉外旅游船硬件设施良好，远未达到交通部门规定的内河船舶30年的使用期限，不存在船舶报废与更新问题，客运能力基本能够满足今后若干年长江三峡旅游的客运市场。 ２、发展过程 长江游船业是伴随着改革开放的进程而发展的，从80年代初至90年代中期，是长江旅游船的快速成长期，1997年达到顶峰，也是游船公司经营状况最好的鼎盛时期。1998年至1999年是长江游船经营的低谷时期，由于受东南亚金融危机、长江特大洪水、“告别三峡游”误导的影响，外宾客源骤减，游船企业惨淡经营，上演了一出游船竞相杀价、大有鱼死网破的惨烈悲剧。进入2000年以来，长江旅游船经营出现好转，尤其是今年三峡游再次掀起高峰。但是同1997年相比，企业不再盲从，而是趋于理性面对。 ３、经营现状 去年至今，经过多次市场整合，品牌战略的实施，长江三峡旅游船已基本形成八大系列：即维多利亚系列、国宾系列、“仙”字号系列、总统系列、平湖系列、东方皇家系列、新世纪系列和三峡国旅系列等。八大系列拥有的游船运力达到35艘，市场份额占到95％。游船开始形成集团化、系列化的趋势，主导着长江三峡旅游的发展方向，对净化和整合长江三峡旅游船客运市场起到了决定性的引导作用。 今年三峡游船接待预计将突破97年的21万人，可望达到25万人。然而，经营效益却不容乐观。由于游船经营成本增加和船票价格下降，游船企业利润水平远低于早年的最好水平，即使年接待20万人次，游船公司也只能保本经营或略有微利。市场呈现供大于求的局面，要实现长江游船业整体脱困的目标仍很艰难。其主要原因是客源不足导致长江游船价格弹性指数不高，自1998年以来游船价格总的呈下跌趋势：1993年豪华游船平均票价为450美元，1997年为250美元，1998年下滑至160美元，去年有所回升，今年随着市场升温，船票价格浮至平均220美元，但此价格远低于游船的成本价，多数游船公司靠开发游客在游船上的二次消费弥补亏损。由此可见，长江游船业再创辉煌仍是任重道远。 二、长江旅游船经营发展中 遇到的主要问题 １、政出多门，缺少统一协调管理 调研中，听到反映最多的是，游船企业受多头管理，既有交通与旅游部门的交叉管理，也有地方港务、港监、码头、航道的介入。体制问题导致行业管理弱化，眼下交通和旅游对游船的管理和服务标准不统一，旅游口的星级评定，交通口的A、B、C、D等级评定，使企业无所适从。游客对游船档次的需求和服务水准越来越高，而现行的管理却跟不上，管理力度不够，个别未获得资质的游船仍在运营。

宜昌旅游景点介绍

宜昌旅游景点介绍 宜昌，古代时候称为“夷陵”，因“水至此而夷，山至此而陵”而得名。 宜昌位于长江中游和上游的分界处，沿江而上，经三峡可达巴蜀之地，顺江而下，可抵沪宁之境；宜昌市区则坐落于三峡东口，历来是“上控巴蜀，下引荆襄”的要塞之地，因此享有“三峡门户”和“峡口明珠”的美誉。 宜昌的旅游资源非常丰富，自然风光更是集峡、水、山、洞于一体，三峡之中著名的西陵峡自西至东全部位于宜昌市境内，而1994年开始兴建的世界第一大水利枢纽——三峡工程就位于西陵峡内，现在，宜昌市政府围绕着三峡工程，计划将于2010年把宜昌市建成世界水电旅游的名城。 宜昌是古代名人屈原和王昭君的故乡，也是楚文化的发祥地之一，并且历来都是兵家必争之地，众多的名胜古迹和历史文化传说，是宜昌又一迷人之处。此外，宜昌的两个土家族自治县（长阳、五峰一带），有着深厚的巴文化遗韵和浓郁的土家族风情。 宜昌是全国11个重点旅游城市之一，其著名的旅游景点有三游洞、白马洞、桃花村、黄陵庙、金狮洞、三峡大瀑布、高岚风光、晓峰悬棺、三国古战场、玉泉寺、葛洲坝工程以及正在建设中的三峡工程等。长江，我国的第一大河，全长6300余公里。它流经四川盆地东缘时冲开崇山峻岭，夺路奔流形成了壮丽雄奇、举世无双的大峡谷--长江三峡。

【长江三峡风景名胜区介绍】 长江三峡，中国10大风景名胜之一，中国40佳旅游景观之首。长江三峡西起重庆奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称，是长江上最为奇秀壮丽的山水画廊，全长192公里，也就是常说的“大三峡”。除此之外还有大宁河的“小三峡”和马渡河的“小小三峡”。这里两岸高峰夹峙，港面狭窄曲折，港中滩礁棋布，水流汹涌湍急。“万山磅礴水泱漭，山环水抱争萦纡。时则岸山壁立如着斧，相间似欲两相扶。时则危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑无。”郭沫若同志在《蜀道奇》一诗中，把峡区风光的雄奇秀逸，描绘得淋漓尽致。我国古代有一部名叫《水经注》的地理名著，是北魏时郦道元写的，书中有一段关于三峡的生动叙述：“自三峡七百里中，两岸连山，略元阙处。重岩叠嶂，隐天蔽日，自非停午夜分，不见曦月……”。 三峡地跨两省。两岸崇山峻岭，悬崖绝壁，风光奇绝，两岸陡峭连绵的山峰，一般高出江面700-800米左右。江面最狭处有100米左右；随着规模巨大的三峡工程的兴建，这里更成了世界知名的旅游热线。三峡旅游区优美景区众多，其中最著名的丰都鬼城，忠县石宝寨，云阳张飞庙，瞿塘峡，巫峡，西陵峡，宏伟的三峡工程，大宁河小三峡等。 长江流经四川盆地东缘时冲开崇山峻岭，夺路奔流形成了壮丽雄奇、举世无双的风景旅游大峡谷——长江三峡风景区。 长江三峡风景区是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起奉

湖北省宜昌市酒店市场调研报告

HOTELS MARKET RESEARCH REPORT YI CHANG CHINA 撰稿：XXX 时间：2011年11月15日

目录 简述 (3) 第一章外部市场环境分析 (3) 第一节宏观市场分析 (3) 第二节宜昌市酒店经营环境分析 (4) 一、宜昌市经济环境分析 (4) 二、宜昌市旅游环境分析 (6) 三、宜昌市旅游市场分析 (7) 四、宜昌市酒店市场分析 (9) 第二章丽橙酒店经营定位研究 (14) 第一节丽橙酒店内外部环境分析 (14) 一、丽橙酒店SWOT分析 (14) 二、竞争对手经营优弱势分析 (15) 第二节丽橙酒店市场定位及经营定位 (16) 第三章丽橙酒店营销策略探讨 (17) 第四章丽橙酒店战略发展建议与思考 (18)

湖北省宜昌市酒店市场调研报告 简述 笔者围绕“丽橙”酒店公司前三年的战略规划是立足宜昌市场、拓展武汉市场，并且有目的性地开发荆州、荆门、恩施市场”的战略规划，系统性的分析公司第一周期战略实施的要领，”重点对“立足宜昌市场“的起点战略进行破析，笔者认为立足的基本概念不是形象立足那么单一，企业要持续发展，需要每个项目的良性运营并带来持续的利润，借助市场销售管理的工具积极做出征对性的分析，主要是对公司的竞争对手、发展前景、市场定位、战略实施等提出自己的看法，供公司高层商榷。 第一章外部市场环境分析 第一节宏观市场分析 当前，蔓延全球的经济危机背后蕴藏的是一场政治经济危机。中东、北非局势动荡难消、欧债危机前景未卜、美国经济减速等增加了我国经济外部发展环境的不确定性。同时，国内面临通胀压力仍然较大、结构性调整任务艰巨的挑战，加上中国政府面临换届与南海风波不断。如此复杂的国际与国内、政治与经济环境，中央理性地选择“稳定”是短期主基调,在防通胀、保增长、调结构的主调下，预计积极财政和稳健的货币政策将继续实施，中国经济将朝着宏观调控的预期方向发展。 “十二五”规划中，旅游业被定位为国家的战略性支柱产业，未来我国旅游业的发展潜力巨大。酒店行业的发展基本判断是：从酒店产品结构上看，中端酒店市场有创新发展的机会；从区域上看，酒店经营跟随性较强，区域经济受调控影响波动性较大的区域如江浙区将影响较大；从消费结构上看，调控使流动性降低，高端消费会向高中端挤压，对酒店整体收益带来影响；从经营角度看，通涨导致企业各项成本上涨对对酒店经营构成新的挑战；从项目获取机会上看，国家对房地产市场的调控，使得更多实力房地产企业进军旅游地产市场，酒店开发进入新一轮高潮，为我们提供了选择优质项目的机会，但同时也存在业主资金短缺的情况，这对我们项目的如期开业和后续运营也会带来挑战。总体上来看，酒店连锁化的发展，机遇与挑战并存，机遇大于挑战。 我们必须思考以下问题：一、打造连锁品牌将成为重要发展目标。二、探索连锁总部的管控模式，完善公司的管理标准，即经验管理标准化、经营活动专业化、管理行为规范化、

宜昌所有旅游景点和到达方式

宜昌所有旅游景点和到达方式 宜昌简介 宜昌市位于长江北岸、三峡东口。古称夷陵，有2400多年的历史，因"水至此而夷，山至此而陵"得名，是楚文化的发祥地。全市现辖六县、三市、四个城区，人口400万，总面积万平方公里。。宜昌西接长江三峡，溯流直达巴蜀，东连两湖鱼米之乡，顺江畅达宁沪，自古便是鄂西川东的物资集散地和交通枢纽，"上控巴蜀，下引荆襄"，素有"三峡门户"、"峡口明珠"之美誉。。宜昌历史悠久，春秋战国时期为楚西塞。。西汉初年置县为县治，名夷陵县，因"水至此而夷，山至此而陵"而得名。。清雍正十三年（1735年），置府名宜昌。。宜昌自然资源丰富，水力资源在全国占有重要地位，土特产品柑桔、香菇、柿子等产量丰富。宜昌市风光集峡、山、水、洞于一域，发展旅游业有着独特的地域优势和资源。。三峡大坝建成后，将形成天然的"高峡平湖"，面积1084平方公里，巍巍大坝横跨峡江之上，犹如水上长城。 目前宜昌三峡旅游景区年卡旅游专线车直达下列景区：三峡大坝旅游区、三峡人家风景区、车溪民俗旅游区、泗溪风景区、鸣翠谷风景区、昭君村古汉文化游览区、百宝寨风景区、屈原祠文化旅游区、西陵峡口风景名胜区、古潮音洞度假山寨、柴埠溪大峡谷风景区、宋山森林公园、奥陶纪石林。 1. 三峡大坝 长江三峡大坝简介 长江三峡大坝位于长江三峡西陵峡中段的三斗坪镇，距宜昌市区44公里，且有宜昌至武汉、黄石的高速公路相连，长江三峡大坝是在建的当今世界上最大的水利枢纽工程。长江三峡大坝主要由拦河大坝、电站厂房、通航建筑物等三大部分组成，长江三峡大坝为混凝土重力坝，长江三峡大坝顶高程185米，总装机26台，单机容量为70万千瓦，总装机容量为1820万千瓦,年发电量847亿度。长江三峡大坝旅游区占地面积平方公里，目前已对游客开放五个观景点。 路线：在夷陵广场坐100路公交(或打的士)到夜明珠____在夜明珠转盘处坐8路至坝区______在坝前旅游接待中心办理手续(旅游开始) 门票105元/人（成人）60--70岁老人57元/人70岁以上10元/人老人凭身份证或老年证即可持旅游年卡门票免费（需出10元电瓶车钱导游免费） 2.三峡人家风景区 三峡人家风景区位于长江三峡中最为奇幻壮丽的西陵峡境内，三峡大坝和葛洲坝之间，跨越秀丽的灯影峡两岸，面积14平方公里。三峡人家石牌之美，美在"湾急、石奇、谷幽、洞绝、泉甘"，它包括龙进溪、天下第四泉、野坡岭、灯影洞、抗战*馆、石牌古镇、杨家溪漂流等景区，其旅游内涵可以用"一二三四"来概括，即：一个馆（石牌抗战*馆），两个特别项目（三峡人家风情项目和杨家溪军事漂流项目），三个第一（三峡第一湾--明月湾、中华第一神牌--石令牌、长江第一石--灯影石），天下第四泉--蛤蟆泉。其中三峡人家风情项目又分为水上人家、溪边人家、山上人家、今日人家。古往今来，历代文人骚客写下了许多优美的诗文，如唐代李白，北宋欧阳修、苏辙、黄庭坚，南宋陆游，清代张之洞,还有现代大诗人郭沫若等等。诗人们用他们的灵性之笔，或写三峡人家,或写橹声帆影,或写蛤蟆甘泉,或写青山飞瀑,或写秀峰奇石......读了这些诗篇，恍若身临其境，饱览了三峡人家石牌的神奇景色和浓郁风情。 路线坐车是在夷陵广场均瑶对面那个车站，坐10-1路专线公交到终点换船。车为每小时一

交通强国建设湖北省试点任务要点

交通强国建设湖北省试点任务要点 一、现代内河航运建设 (一)试点单位。 湖北省交通运输厅。 (二)试点内容及实施路径。 1打造高效绿色内河航道。 (1)建设高效航道。建设长江、汉江航道，打通干支流，形成南北贯通、水 网联通”的水运通道。制定航道统一养护管理、航运统一调度等一体化运行机制，加快实现航道提等升级、航运联合调度。 (2)建设绿色航道。采用生态护坡、生态护底技术，加大对航道疏浚弃土的综合利用。优化鱼道布置，保障鱼类顺利洄游。 2?打造环保智慧特色港口。 (1)建设以阳逻港为核心的智慧港口。建设阳逻港铁水联运货运枢纽站场，实现武汉地区江海直达、汉欧班列等多种集装箱运输方式的集并运转。拓展应用长江中游航运中心智慧物流综合服务平台，促进该区域多式联运参与方数据的开放共享和商贸集聚，打造智慧港口示范工程。 (2)建设车船直取、无缝连接”铁水联运示范项目。在宜昌白洋港建设集装箱新型铁路，将疏港铁路引入码头平台，通过车船驳接智能化和作业一体化，打通铁水运输最后一公里”研发铁水联运信息集成系统，实现铁路和港口信息互通共享、铁水联运全程作业统一调度。 (3)建设安全绿色的现代危化品洗舱站和水上绿色航运综合服务区。采用智能与人工相结合，减少人工洗舱作业，提高工作的安全性。采用中水回收利用，减少水和化学品的使用量，建立环保洗舱站，实现洗舱水接收、转运处置的有效衔接。 (4)推进港口岸电示范建设和使用。以宜昌港三峡库区岸电应用示范区建设为重点，推进全省码头岸电设施和船舶受电设施改造，着力提高岸电使用率。 (5)打造内河游轮港口示范工程。依托长江三峡特色化精品旅游线路，打造水上旅游示范品牌，建设以服务两坝一峡”核心景区为重点，辐射长江及三峡库区支流的宜昌三峡游轮中心。

三峡旅游攻略

三峡旅游攻略 长江三峡[1]又名峡江或大三峡，位于中国重庆市和湖北省境内的长江干流上，西起重庆市奉节县的白帝城，东至湖北省宜昌市的南津关，全长193公里，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。长江三峡在湖北宜昌境内建成世界上最大的水利枢纽工程——长江三峡水利枢纽工程。其中瞿塘峡位于重庆奉节境内，巫峡位于重庆巫山和湖北恩施州的巴东两县境内，西陵峡在湖北宜昌市秭归县境内。 三峡简介 长江三峡位于中国的腹地[2]，属亚热带季风气候区，是瞿塘峡，巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起重庆奉节的白帝城，东迄湖北宜昌的南津关，跨重庆奉节、重庆巫山、湖北巴东、湖北秭归、湖北宜昌，长二百零四公里。也就是常说的“大三峡”。 长江三峡西起重庆奉节的白帝城，东至湖北宜昌南津关。自西向东主要有三个大的峡谷地段：重庆瞿塘峡、重庆巫峡和湖北西陵峡，三峡因而得名。三峡两岸高山对峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000---1500米。最窄处不足百米。三峡是由于这一地区地壳不断上升，长江水强烈下切而形成的，因此水利资源极为丰富。 长江三峡，它是中国古文化的发源地之一。大峡深谷，曾是三国古战场，是无数英雄豪杰用武之地;这儿有许多名胜古迹：白帝城、黄陵、南津关孙夫人庙等。他们同旖旎的山水风光交相辉

映，名扬四海。长江三峡是世界大峡谷之一，以壮丽河山的天然胜景闻名中外。 三峡景点介绍 长江三峡，是世界上唯一可以乘船游览的大峡谷，是中国最早向世界推荐的两条黄金旅游线之一(另一条为丝绸之路)。 瞿塘峡 瞿塘峡，位于重庆奉节境内，长8公里，是三峡中最短的一个峡。它是雄伟险峻的一个峡。端入口处，两岸断崖壁立，相距不足一百公尺，形如门户，名燮门，也称瞿塘峡关，山岩上有“夔门天下雄”五个大字。左边的名赤甲山，相传古代巴国的赤甲将军曾在此屯营，尖尖的山嘴活像一个大蟠桃，右边的名白盐山，不论天气如何，总是迂出一层层或明或暗的银辉。瞿塘峡虽短，却能“镇渝川之水，扼巴鄂咽喉”，有“西控巴渝收万壑，东连荆楚压摹山”的雄伟气势。古人形容瞿塘峡说，“案与天关接，舟从地窟行”。 (1)重庆奉节白帝城 重庆奉节地处长江三峡西首和库区腹心，东临三峡大坝，西靠重庆万州，南连张家界，北接西安，是渝东、陕南、鄂西的交通枢纽和物资集散地，幅员面积约为 4099 平方公里，总人口 100 万，是长江三峡国家级风景名胜区的一部分和绝世奇观天坑地缝所在地。 白帝城历史悠久回味无穷，在奴隶社会时期，这一带曾是巴、蜀两国的领地，并于西周武王十一年(公元前 1016 年)建为夔子国。封建社会时期，无论是设县、设州、设路，这里一直都保持

宜昌旅游景点大全

宜昌旅游景点大全 宜昌市位于长江北岸、三峡东口。古称夷陵，有2400多年的历史，因“水至此而夷，山至此而陵”得名，是楚文化的发祥地。全市现辖五县、三市、五个城区，人口400万，总面积2.1万平方公里。宜昌西接长江三峡，溯流直达巴蜀，东连两湖鱼米之乡，顺江畅达宁沪，自古便是鄂西川东的物资集散地和交通枢纽，“上控巴蜀，下引荆襄”，素有“三峡门户”、“峡口明珠”之美誉。宜昌历史悠久，春秋战国时期为楚西塞。西汉初年置县为县治，名夷陵县，因“水至此而夷，山至此而陵”而得名。清雍正十三年（1735年），置府名宜昌。宜昌自然资源丰富，水力资源在全国占有重要地位，土特产品柑桔、香菇、柿子等产量丰富。宜昌市风光集峡、山、水、洞于一域，发展旅游业有着独特的地域优势和资源。三峡大坝建成后，形成天然的“高峡平湖”，面积1084平方公里，巍巍大坝横跨峡江之上，犹如水上长城。 目前宜昌三峡旅游景区年卡旅游专线车直达下列景区：三峡大坝旅游区、三峡人家风景区、车溪民俗旅游区、泗溪风景区、鸣翠谷风景区、昭君村古汉文化游览区、百宝寨风景区、屈原祠文化旅游区、西陵峡口风景名胜区、古潮音洞度假山寨、柴埠溪大峡谷风景区、宋山森林公园、奥陶纪石林。 一．三峡大坝 1.长江三峡大坝简介 它位于长江三峡西陵峡中段的三斗坪镇，距宜昌市区44公里，且有宜昌至武汉、黄石的高速公路相连，长江三峡大坝是当今世界上最大的水利枢纽工程。长江三峡大坝主要由拦河大坝、电站厂房、通航建筑物等三大部分组成，长江三峡大坝为混凝土重力坝，长江三峡大坝顶高程185米，总装机26台，单机容量为70万千瓦，总装机容量为1820万千瓦,年发电量847亿度。长江三峡大坝旅游区占地面积15.28平方公里，目前已对游客开放五个观景点。 路线：在夷陵广场坐100路公交(或打的士)到夜明珠——在夜明珠转盘处坐8 路至坝区——在坝前旅游接待中心办理手续(旅游开始) 门票：105元/人（成人） 60--70岁老人57元/人70岁以上10元/人（老人凭身份证或老年证即可）持旅游年卡门票免费（需出10元电瓶车钱导游免费） 2.三峡人家风景区 三峡人家风景区简介 三峡人家风景区位于长江三峡中最为奇幻壮丽的西陵峡境内，三峡大坝和葛洲坝之间，跨越秀丽的灯影峡两岸，面积14平方公里。三峡人家石牌之美，美在“湾急、石奇、谷幽、洞绝、泉甘”，它包括龙进溪、天下第四泉、野坡岭、

宜昌三峡国际游轮中心码头工程

宜昌三峡国际游轮中心码头工程 最高投标限价编制说明 一、招标人：湖北宜昌长江三峡游轮中心开发有限公司 二、设计单位：长江航运规划设计院 三、工程名称：宜昌港三峡国际游轮中心码头工程 四、工程概况： 宜昌港三峡国际游轮中心码头工程位于宜昌市西陵区夜明珠片区，黄柏河左岸。建设10个游轮泊位，包括2个320客位大型豪华游轮泊位、4个500客位游轮泊位、2个200客位游轮泊位、2个80客位游船泊位。岸线长度861.05m（水平投影面积约11956m2）。主要建设内容包括顺岸码头桩台、突堤码头桩台、架空平台、现浇承台等（登船设备如钢引桥、浮趸不在范围内），及相应的电气照明、通信、给排水、消防系统及预埋件。 320客位大型豪华游轮泊位（7#、8#泊位）：顺岸布置，结合地形中间设置转折，岸线长度382m（176+206）、宽度12m，采用直立式码头形式。基础采用φ1400钻孔嵌岩灌注桩（钢护筒φ1550）、φ1200钻孔嵌岩灌注桩（钢护筒φ1350），均为直桩，以中风化粉砂岩为持力层，上部结构采用现浇横梁、现浇纵梁、现浇面板及磨耗层。码头平台顶面设置750kN固定系船柱，前沿设置φ1000钢靠船立柱，其上安装DA500橡胶护舷。 500、200客位游轮泊位（1#～6#泊位）：采用突堤式直立式码头形式，码头平台长度69.4m，由两座长度22m、宽度15m的现浇承台及1座长25.4m、宽度4m的连接段组成。现浇承台桩间距5m，基础采用φ1200钻孔嵌岩灌注桩（钢护筒φ1350），均为

直桩，以中风化粉砂岩为持力层，上部结构采用现浇横梁、现浇纵梁、现浇面板及磨耗层。码头平台顶面设置450kN固定系船柱，前沿设置φ1000钢靠船立柱，其上安装DA400橡胶护舷。连接桥长度47m、宽度7m，采用架空排架结构，排架间距13m，每个排架基础采用两根φ1000钻孔嵌岩灌注桩（钢护筒φ1150），以中风化粉砂岩为持力层，上部结构为现浇横梁、预制预应力空心板或管沟梁、现浇面板。连接桥岸侧通过搭板与架空平台连接。 架空平台：在现有挡墙外侧修建11m（12m）宽架空平台，岸线长度408.45m。采用高桩排架式结构，排架间距为16m，基础采用φ1200钻孔嵌岩灌注桩（钢护筒φ1350），均为直桩，以中风化粉砂岩为持力层，上部结构采用现浇盖梁、预应力空心板（管沟梁）、现浇面板及沥青混凝土面层。 80客位游船泊位（9#、10#泊位）：位于沙河口内，顺现有驳岸布置，岸线长度70.6m，采用浮码头形式。基础采用φ1000钻孔嵌岩灌注桩（钢护筒φ1150），均为直桩，以中风化粉砂岩为持力层，上部结构为6m×6m现浇混凝土承台。 五、编制依据： 1、招标人提供的施工设计图纸《宜昌三峡国际游轮中心码头工程施工图》及相关资料。招标文件及招标答疑文件等相关文件。 2、交通运输部[2008]年第42号公告《水运工程工程量清单计价规范》(JTS271-2008)及相关文件。 3、定额标准：交通运输部[2014]年第28号公告《内河航运建设工程概算预算编制规定》（JTS116-1-2014）、配套定额及相关文件。 4、主要材料价格参照《宜昌市工程造价信息》（2016年第3期宜昌市区）及当地市场行情综合确定。

重庆免费的旅游景点大全

重庆免费的旅游景点大全 重庆市区必去免费旅游景点 巴滨路 特色：大家都很熟悉双滨路，也许对于巴滨路有那么一点陌生。巴滨路同样拥有美丽的江景同时，在李家沱长江大桥下游300米处，更种植有15亩左右的油菜花，是目前主城唯一大面积盛开油菜花的地方。 位置：从南滨路往鹅公岩长江大桥方向开，上巴滨路。 黄桷坪涂鸦艺术街 黄桷坪涂鸦艺术街位于重庆市九龙坡区黄桷坪辖区，全长1.25公里，总面积约5万平方米，是当今中国最大的涂鸦艺术作品群。吸引很多人来拍照。 照母山森林公园 特色：绿化面积大，空气新鲜。照母山有重庆唯一的专业山地自行车道，市民可边骑车边欣赏照母山美景。漫山遍野的桃花将开放时节，宛若置身粉色海洋。 位置：重庆市渝北区黄山大道中段1号 南滨路爱情斑马线 红白相间的条纹背景上，丘比特的爱神之箭串起两颗红心，爱心图案上还写着“I LOVE YOU”。如果新人想在斑马线上照相，只需向交巡警平台申请，就可获得开绿灯。温馨浪漫的图案吸引了不少眼球。 南山植物园 特色：近郊风景区，享有“山城花冠“之称。花期持续时间较长，到四月份。 位置：重庆市南岸区南山公园路101号 鹅岭公园 特色：公园里的这种绳桥很有特色，绿树成荫。桃花、红杉花开得尤其甚好，千万不要错过! 位置：重庆市渝中区鹅岭正街176号 花卉园

特色：园内荟萃了重庆地区主要花卉植物以及世界上部分珍稀名贵花卉，造园布局新颖。在郁金香开放的时候，宛如进入一个童话世界! 位置：重庆市渝北区花卉园西路1号 重庆周边必去免费旅游景点 黄安坝高山草场 推荐理由：蓝蓝的天上白云飘，白云下面花开似海 从古到今远近闻名的黄安坝，坐落在大巴山南麓。远远望去，在烟云环绕的大巴山群山之颠，片片绿茵连绵起伏，仿佛一块巨大的“天上牧场”，飘飘渺渺，若隐若现，一幅蓝天白云高山绿草的美轮美奂景致，蓦然间浮现在人们的眼前。此情此景，千百年来无数次地勾起人们的美妙遐想，有多少美丽的传说不断地流传人间。 地址：城口县东部渝陕交界处 巫溪大官山 推荐理由：重庆一块处女地 巫溪大官山有着“东方天山”的美誉，也是历史上著名的五大药山之一。它东靠神农架原始森林，林草覆盖率在90%以上，参天古木随处可见，草场辽阔苍茫，原始状态保护得很好。在这个草原上露营不能更赞了。草原和山岳的混搭风可能也只有在这里才可以看到。 地址：出巫溪县城沿渝陕路走十公里沿旁边小路进入风景区 黄桷坪涂鸦街 推荐理由：文艺青年的天堂，用艺术为建筑写意灵魂 这里，有飞扬的青春，浓烈的色彩，夸张的线条，张扬奔放;这里，有梦幻的旋律，华丽的造型，奇异的想法，充满活力。没错，这里就是位于黄桷坪的涂鸦街。这里的涂鸦艺术作品群相当夸张，墙壁和涂鸦相互组合，整条街焕然一新的感觉有木有! 地址：九龙坡区黄桷坪 白沙古镇 推荐理由：一眼看尽古镇的前世今生 因为没被开放出来，古镇一直保持着原有的姿态。幽深绵长的青石板小巷，日影斑驳的板板街以及中西合璧的明清建筑……其中，全国最高吊脚楼也在这儿，在这个没有商业化的古镇中，你可以和当地村民随意坐下聊聊古镇的前世今生。

武汉三峡旅游攻略

武汉三峡旅游攻略 三峡西起重庆奉节白帝城，东至湖北宜昌南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡三大峡谷组成，全长193千米。从自然上讲，三峡是长江的标志性景观河段，从人文上讲，三峡是长江文明的华彩乐章。三峡风光是长江风光的精华，神州山水的瑰宝，古往今来，三峡留下了历代骚人墨客畅游的千古绝唱，三峡旅游一直是万里长江不变的主题。三峡因长江而存在，长江以三峡而骄傲。 武汉三峡大坝 景点介绍 位于宜昌市的三峡大坝，是当今世界上最大的水利枢纽工程，也是当今世界上最大的水电站。大坝旅游区目前对游客开放有三个景点：坛子岭、185平台(观景点)和截流纪念园，前两个位于长江北岸，截流纪念园位于长江南岸。至于坝顶，很多年之前就已经不对外开放了。被很多游客津津乐道的泄洪(放水)场面，是可遇不可求的，泄洪的具体时间是由各相关部门共同决定的，游客无法事先得知，在雨季与汛期，看到大坝泄洪的可能性高一些。 游客到达旅游区东部的“游客接待中心”(长江北岸)后，可以乘坐旅游区内的观光车(35元和18元两条线路，预约门票后，可以直接网上支付，现场取票)到达三个开放的景点。三个景点各有特点：在坛子岭你是俯视大坝;在185平台平视大坝;而在南岸的截流纪念园，则是仰视大坝。

进入旅游区的第一个景点是坛子岭，这是三峡旅游区最早开放的区域，也是观赏三峡大坝全景的最佳位置。在这里游客不仅仅可以欣赏到雄伟的大坝全景，还能够观看到有“长江第四峡”之称的双向五级船闸，长江上的船只，就是通过这个五级船闸，来往于大坝的上下游。坛子岭从上至下分为三层，有电梯相连(无需另付费)。这里还陈列了万年江底石、长江截留石、三峡坝址基石等实物。 坛子岭以西是185平台，因为海拔185米而得名。这里位于坝顶公路的左岸端口处(长江北岸)，与坝顶齐高。当你站在观景平台上向下俯看时，可以近距离感受大坝雄姿，同时领略大坝上游宽阔的水面。三个景点中，只有截流纪念园位于长江南岸，这里是大坝的下游，你可以在这里仰视高大的三峡大坝。截流纪念园内设有展室，你可以通过展室内的图文资料了解三峡工程。园内你还可以看见用立体三角形的截流石组成的假山风景，以及大型的施工机械等实物展览。因为地处大坝的下游，使得这里成为与三峡大坝全景留念的绝佳场所，游客都喜欢在这里以大坝为背景拍照留念。 瞿塘峡 景点介绍 瞿塘峡，又名夔峡，是长江三峡的起点。西起奉节县的白帝城，东至巫山县的大溪镇，全长约8公里。是长江三峡中最短的一个，却最为雄伟险峻，以“雄”著称于世。 峡谷西端入口处，左边是赤甲山，右边是白盐山，两座山夹江而立，宽度不足百米，仿佛是一道门户，故称为“夔门”，素有

三峡旅游,三峡豪华游轮全【攻略】

重庆到三峡旅游，三峡豪华游轮全【攻略】 重庆长江三峡旅游和九寨桂林等名胜齐名,号称"中国十大风景名胜之首",是集游览观光、科考怀古、艺术鉴赏、文化研究、民俗采风、建筑考察等为一体的国家级旅游风景名胜区。长江三峡是万里长江中最为山水壮丽的大峡谷,由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成,西起重庆奉节县的白帝城，东至湖北宜昌市的南津关,全长191公里.整个三峡位于崇山峻岭之中，两岸山高谷深，悬崖绝壁，群峰竞秀。三峡“山水峡林泉洞，包罗万象；雄奇秀险峻幽，无奇不有”；其景色之壮观，气象之宏阔，占尽天下所有自然景色，被称为"天然博物馆"，是世界知名的旅游热线。 如今三峡旅游已经进入“慢旅游”时代，就是乘豪华游轮游三峡。重庆到宜昌的三峡豪华游轮很多，本人在这里列举几艘最豪华的游轮，跟大家分享乘坐三峡豪华游轮去三峡游玩的经验。 重庆到三峡旅游-豪华游轮系列大全 重庆到三峡旅游有9大系列，30多艘豪华游轮可以选择。 有新世纪系列豪华游轮，美国维多利亚系列，总统系列，东方皇家系列，中国龙系列，皇家公主系列，长江海外系列，黄金系列。 重庆到三峡旅游-豪华游轮介绍 总统旗舰号游轮 "总统系列"游轮是长江上最早专业接待海外旅游者的涉外游船舰队之一。总统系列游轮曾先后接待过外国国家领导人和政府要员，举办过国内外高峰论坛年会、展会等，接待了大批次海内外游客，总计三十万人次以上。 “总统旗舰”号三峡游船将于2011年春季首航，是总统系列游轮中突破传统内河游船硬件与服务标准而打造的新一代超五星游船。是长江三峡首条万吨级油轮。

超豪华的游轮船体彰显现代功能带来的现代技术语言与欧式古典审美情趣为主调的西方传统文化特征。其公共区域内容丰富，设施全面，除了标志性的大堂空间外，餐厅及宴会设施、高档娱乐、会议及休闲、康体设施在功能安排及装饰处理上可谓各具特色。“总统旗舰”号拥有总统套房及豪华套房各2间，豪华商务间是32间，豪华标准间151间。所有的房间装备有最先进的卫星电视，卫星电话，可以收到HBO,CNN的电视转播，,整船配备空调系统，每个房间都配备了淋浴和浴缸的独立卫生间，而独立阳台可令游客随时欣赏到长江的壮丽景观。 长江黄金一号游轮 长江黄金1号是重庆交通旅游投资集团有限公司所有的大型邮轮。是由重庆交通旅游投资集团有限公司陆续投资20亿元人民币，打造10艘世界内河上规模最大、最豪华、最舒适的大型邮轮中的第1艘。该轮是目前长江上游最豪华的邮轮，船上不仅可停靠直升机，还可以打高尔夫，还有露天游泳池，就像一座飘浮在江面上的五星级度假村。2011年5月22日，“长江黄金1号”下水首航。 长江探索号 东方皇家旅游船公司旗下的“长江探索号”，前身是1997年与“东方皇帝号”一

旅游线路第一周模板

课题1：旅游线路设计导论（一） 教学目的：通过本章学习，使同学们对旅游线路有一个总体的了解，结合复习旅游学中旅游线路设计部分内容，加深同学们对线路概念、类型、内容的把握。 教学重点：1、旅游线路定义 2、旅游线路类型 教学难点：旅游线路类型 教学课时：45`×2 教学方法：讲述、讨论 教学过程 A 导入 旅游路线是联系旅游者和旅游对象、客源地和目的地的重要环节。 B授新 一、旅游路线的定义 （一）从旅行社产品设计的角度出发 使用人群：旅游社工作人员 ——具有某种组合弹性的商品形式，并认为旅游路线属于旅游产品的核心组成部分。 （二）从区域（景区）旅游规划的角度出发 适用人群：景区工作者 ——一条旅游线就是一个单位的旅游产品 马勇（1992）从区域规划的角度出发，认为旅游线路是指在一定的区域内，为使有人能够以最短的时间获得最大的观赏效果，有交通线把若干旅游点或旅游城市合理地贯穿起来，并具有一定特色的路线。 （三）从景观设计的角度出发 适用人群：景观设计家 ——认为“风景线”“园林观光路” 景观设计的视角非常重视空间维度，强调区域整合与分割 综上所述，旅游线路是指在一定地域空间内，旅游部门（旅行社、旅游景区等）针对目标市场，凭借旅游资源及旅游服务，遵循一定原则，专为旅游者旅游活动设计，并用交通把若干旅游目的地合理得贯穿起来的路线。 ——“食、住、行、游、购、娱”一切服务的组合及其价格。 二、旅游线路的特征 旅游线路是旅行社产．钻的主要体现形式，是制定行程的前提条件。设计和推销旅游线路，是外联的首要工作内容。众所周知，一个产品要有好的销路，首先取决于要有好的产品，而好的产品首先在于好旅游线路的创造和设计。 （一）旅游线路设计的原则和要求 1 ．独特性 从旅游动机看，旅游者所以不辞劳苦，千里迢迢，漂洋过海。前往某一旅游目的地的主要动机之一，是为了亲眼目睹、感受自己没有见过、在别的地方也无法经历的游览内容，长江三峡、丝绸之路、青藏高原、西双版纳等许多旅游目的