初期支护技术交底

初期支护技术交底

第一章编制依据

1、《公路隧道施工技术规范》JTG B60-2009

2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001

4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

5、本标段施工招标文件、技术设计图纸、设计说明等

6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

第二章工程简介及技术要求

本交底编制范围为林长高速06标段隧道工程，包括尖庄隧道、摩寺迪隧道、和白家庄隧道，本标段双线隧道工程总计860.5m/3座（长度按整幅计、半幅折算），隧道限界高度为5m、限界宽度为10.25m, 洞内围岩类型主要为Ⅲ级、Ⅳ级及Ⅴ级围岩。地质情况为石英砂岩，岩质破碎，水平夹层多，层间节理与竖向裂隙发育呈块状镶嵌结构。全隧采用锚喷支护、复合式衬砌。

尖庄隧道工程，起讫里程为左线ZK32+670～ZK32+838,全长168m；右线YK32+800～YK32+935,全长135m。

摩寺迪隧道工程，起讫里程为左线ZK34+260～ZK34+672,全长412m；右线YK34+336～YK34+606,全长270m。

白家庄隧道工程,起讫里程为左线ZK34+930～ZK35+268,全长338m；右线YK34+970～YK35+362,全长392m。

隧道按新奥法施工，Ⅲ级围岩地段采用全断面法开挖，Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，Ⅴ级围岩地段采用台阶法中间预留核心土法施工。采用湿式风枪钻孔，光面爆

破，非电毫秒雷管网络起爆；装载机装碴，自卸汽车运输；湿喷机喷射砼支护。

本隧道衬砌支护参数表如下

第三章总体操作细则

第一节开挖超前支护

1超前小导管施工

围岩等级为Ⅴq型，围岩破碎、自稳能力差，根据施工图纸要求，设计采用拱部Ф42超前小导管。

超前小导管施工应符合下列规定：

1.1 超前小导管沿隧道拱部均应布置，环向间距35cm、每环47根。

1.2 用YT-28 风钻开孔,钻机以10°-15°外插角钻孔完成

1.3 小导管长度设计为3.5m，小导管纵向搭接长度不小于1m。

1.4 小导管应同钢架配合使用。

超前小导管的制作应符合下列规定：

1.5 小导管采用直径42mm的无缝钢管制作。

1.6 在小导管的前端做成约10cm长的圆锥状，在尾端焊接直径6.5mm钢筋箍。距后端100cm内不开孔，剩余部分按15cm梅花形布设直径6mm的溢浆孔。

小导管的钻孔、安设应符合下列规定：

1.7 小导管的安设应采用引孔顶入法。

1.8 钻孔方向应顺直。

1.9 钻孔直径应与注浆管径配套，一般不大于50mm。

1.10 采用吹管法清孔。

1.11 小导管外露长度一般为30cm，以便连接孔口阀门和管路。

2注浆工艺

小导管注浆应符合下列规定：

2.1 小导管安装完成后，应进行压水试验，压力一般不大于1.0MPa，并根据设计和试验结果确定注浆参数。

2.2 注浆材料可按下表参照选定

本标段根据设计图纸，采用水泥-水玻璃双桨液

2.3 注浆应采用专用注浆泵注浆，为加速注浆，可安装分浆器同时多管注浆。

2.4 配置好的浆液应在规定时间内注完，随配随用。

2.5注浆顺序为由下至上，浆液先稀后浓、注浆量先大后小，注浆压力由小到大。

2.6水泥浆搅拌应在拌合机内进行，根据拌合机容量大小，严格按要求投料，水泥浆浓度根据地层情况和凝胶时间要求而定，一般应控制在1.5:1～1:1。

2.7搅拌水泥浆的投料顺序为：在放水的同时将缓凝剂一并加入并搅拌，待水量加够后继续1min，最后将水泥投入并搅拌3min。

2.8缓凝剂掺量根据所需凝胶时间而定，一般控制在水泥用量的2%～3%。

2.9制备水泥浆时，严防水泥包装纸及其它杂物混入，注浆时应设置滤网过滤浆液，未经滤网的浆液不得进入泵内。

3 注浆施工时应注意以下几点：

3.1注浆口最高压力须严格控制在0.5~1.0MPa以内，以防压裂工作面。

3.2进浆速度不宜过快，一般控制在每根导管浆液总进量应控制在30L/min 以内。

3.3导管注浆采用定量注浆，即每根导管内注入140L 浆液后即结束注浆。如压力逐渐上升，流量逐渐减少，虽然未注入140L浆液，但孔口压力已达到0.5MPa 时也应结束注浆。

3.4注浆时，水泥浆与水玻璃浆的体积比（即C:S) 应按所需凝胶时间选定，一般应控制在1:0.6～1:1。

3.5注浆结束后应及时清洗泵，阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。

第二节锚杆施工

本隧道洞口加强、vq型、v型级围岩地段采用D25中空注浆锚杆网喷砼支护，锚杆单根长洞口加强、vq型3.5m，v型3.0m。Ⅳa、Ⅳb、Ⅲ级围岩地段采用Ф22普通砂浆锚杆网喷砼支护，锚杆单根长Ⅳa、Ⅳb围岩3.0m，Ⅲ围岩2.5m。

1锚杆施工前准备工作

1.1检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符,是否满足施工要求；

1.2 根据锚杆类型、规格及围岩情况选择钻孔机具；

1.3锚杆杆体应调平直,除锈和除油;

1.4砂浆锚杆应优先使用普通硅酸盐水泥;

1.5砂浆锚杆宜采用清洁,坚硬的中细砂,粒径不宜大于3mm,使用前应过筛;

2锚杆孔施工技术要求

①砂浆锚杆施工

锚杆材料选用22MnSiФ22mm螺纹钢筋。

初喷混凝土完成后,按设计要求及时安设锚杆。采用YT-28型风钻。孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求，钻孔方向垂直于岩层层面。

眼孔用高压风吹净后，将浸好水的几个锚固卷装入眼内，用木棍送至眼底。将锚杆插入，其位置尽量居中，端部外露长度为5~15cm。锚固卷采用早强型锚固材料，浸水前上端扎3~5个小孔（孔径1mm）。浸水时间约为1~1.5min。使锚固卷中的空气被挤排出，直到小孔不再冒泡即浸水结束。

锚杆的端头制成Y字型，锚杆头最大宽度与锚固剂直径大致相等。将锚杆插入锚固卷底部后，用TJ-9型风动搅拌机（或电钻改装）带动锚杆快速旋转，边旋转边徐徐推进。锚头在旋转与推进中强烈搅拌浸水后的锚固卷，是水泥浆获得良好的和易性。水泥浆如沿孔壁溢流，孔口用纸堵塞。最后安装垫板。

为了保证锚杆安装质量，用拉力计对锚杆进行抗拔检验。安装拉力计时，其作用线与锚杆同心，并固定牢靠。加载匀速、缓慢，拉拔至设计吨位即停止，不做破坏试验。砂浆锚杆施工工艺详见附图。

②Φ22mm组合中空锚杆施工

Φ22mm组合中空锚杆在由业主指定的生产厂家直接购买成品。

组合中空锚杆施工应符合下列规定：

2.1 组合中空锚杆使用于拱部或锚杆上仰的部位。

2.2 组合中空锚杆应采用钻孔壁与锚杆体间的空隙进浆。

2.3 组合中空锚杆用于锚杆向下倾斜的部位时，锚杆俯角不应大于30°。

2.4 组合中空锚杆注浆时，砂浆经中空锚杆体的中空内孔从连接套上的出浆口进入锚杆孔壁与钢筋杆体间的空隙，锚杆内的砂浆由下向上充盈,锚杆内的空气从排气管排除直至回浆，注浆完后应立即安装堵头，见附图。

3锚杆注浆施工工艺

3.1孔钻好后，用高压水将孔眼冲洗干净,并用塞子塞紧孔口,以防止石渣或泥土掉入钻孔内;

3.2先注浆后插杆体时，注浆管应先插到钻孔底，开始注浆后，徐徐均匀地将注浆管往外抽出，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞；

3.3注浆开始或中途停止超过30min时,应用水润滑注浆罐及其管路.注浆孔口的压力不得大于0.4Mpa；

3.4注浆时应堵塞孔口,注浆管应插至距孔底5-10cm 处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,随即迅速将杆体插入,若孔口无水泥砂浆溢出,应将杆体拔出重新注浆;

3.5锚杆杆体宜对中插入,插入后应在孔口将杆体固定.锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定;

3.6注浆体积应略多于需要体积,将注浆管全部抽出后迅速插入杆体,并可锤击或通过套筒用风钻冲击,使杆体强行插入钻孔;

3.7杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%,实际粘结长度亦不应短于设计长度的95%,注浆是否饱满,可根据孔口是否有砂浆挤出来判断;

3.8杆体到位后,要用木楔或小石子在孔口卡住,防止杆体滑出,砂浆未达到设计强度的70%时,不得随意碰撞,一般规定三天内不得悬挂重物,锚杆安设后,不得随意敲击;

第三节钢架施工

本隧道洞口加强全环设置I20b型钢钢架，间距60cm，vq型衬砌采用全环I18型钢钢架，间距60cm，v型衬砌采用I16型钢钢架，间距80cm，Ⅳa型采用12格栅钢架，间距100cm。

1 钢架加工应符合下列规定：

1.1 型钢钢架宜采用冷弯成型；格栅钢架应采用胎膜焊接，并以1：1大样控制尺寸。

1.2 钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。

1.3 每榀钢架加工完成后应在洞外平整水泥地面上试拼，，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲允许偏差为2cm。

2 钢架安装应符合下列要求：

2.1 钢架应在开挖或初喷混凝土后及时架设。

2.2 安装前应清除底脚下的虚渣及杂物，钢架底脚应置于牢固的基础上。

2.3 钢架拼装可在作业面进行，各节钢架间以连接板螺栓连接并密贴。

2.4 沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。

2.5 钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间应按设计纵向连接。

2.6 采用分部开挖法施工时，钢架拱脚应打设锁脚锚管，锁脚锚管采用φ42小导管，长度3m，上下台阶各4根。下半部开挖后钢架应及时落底。

2.7 钢架应与喷混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实；各种形式的钢架应全部被喷混凝土覆盖，保护层厚度不得小于4cm。

钢架安装允许偏差应符合下列要求：

A 钢架间距允许偏差为±100mm；

B 钢架横向允许偏差为±50mm；

C 高程偏差允许偏差为±50mm；

D垂直度偏差允许偏差为±2°；

E 钢架保护层厚度允许偏差为-5mm。

第四节钢筋网施工

本隧道洞口加强、vq设置双层φ8钢筋网，网格间距20x20cm，v型、Ⅳa、Ⅳb设置φ8钢筋网，网格间距20x20cm。

1钢筋网的材料应符合下列规定：

1.1 钢筋网材料采用HPB235钢，钢筋直径宜为8mm。

1.2 网格尺寸应符合设计要求，搭接长度应为1-2个网格，搭接方法为焊接。

1.3 钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得由裂纹、油污、颗粒或片状铁蚀。

2 钢筋网铺设应满足下列要求：

2.1 钢筋网应在初喷砼后安装，钢筋网应与锚杆连接牢固。

2.2 砂层地段应先铺挂钢筋网，沿环向压紧后在喷砼。

2.3 钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面保持一定距离，并与锚杆或其他固体装置连接牢固。

2.4 喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。

2.5 钢筋网的混凝土保护层不小于2CM；

第五节喷射砼施工技术

为减少混凝土的回弹量、提高喷混凝土的均质性及耐久性，保证混凝土物理力学性能、改善工作环境，本隧道宜采用湿喷工艺。Ⅲ级围岩段拱墙喷混凝土，设计厚度为10cm，Ⅳ级围岩段喷混凝土，拱墙设计厚度为15-20cm，Ⅴ级围岩段喷混凝土，拱墙设计厚度为22cm，Ⅴq级围岩段全环喷混凝土，拱墙、仰拱设计厚度为24cm. 洞口加强段全环喷混凝土，拱墙、仰拱设计厚度为26cm

1配合比

喷砼的配合比，根据砼强度和喷射工艺的要求，按经验选择后，通过试验确定。

2 喷射前准备工作

2.1检查受喷面尺寸，保证开挖断面尺寸符合设计要求。

2.2拆除障碍物。

2.3全面清理待喷射的基面,并用压力水或高压风清除所有松动岩石及浮渣，并使岩面保持一定湿度；清除所有破损岩面的暴露岩石。

2.4在已有混凝土面上进行喷射时,清除剥离部分,以保证新老混凝土之间具有良好的粘结强度.

2.5在已喷射的混凝土表面上,如有混凝土开裂、漏水、钢筋、锚杆外露和混凝土侵占隧道净空现象，应尽快采取补救措施；

2.6机具设备，应经检查和试运转。

2.7喷射地段有漏、滴、渗水现象时，应予及时处理，采取堵、截、排等手段，使喷射面无淋水、滴水现象，以保证砼与岩面的粘结。

2.8在喷射砼地段，地面上应铺设薄铁板或其它易于收集回弹物的设备。

3喷射作业

3.1喷射作业应在划定的区段内进行，区段长度不宜超过6m。喷射时，应由下而上顺序进行，喷射路径呈S形上升。

3.2初喷厚度拱部不宜小于5cm，墙部不宜小于8cm。

3.3两遍喷射时间不宜过短，复喷应在初喷砼终凝后进行，如在终凝后1h以上再继续喷射，则受喷面应用风、水清洗。

3.4喷射机操作

1）每班作业前，应对喷射机进行检查和试运转。

2）开始时应先给风，再给电，当机械运转正常后送料；作业结束时应先停电，最后关风。

3）作业完毕或因故间断时，喷射机和输料管内的积料，必须及时清除干净。

4）喷射作业的操作方法：

各项准备工作完成后，可以向搅拌机料斗和速凝剂料斗中加满料。首先打开进风管总阀门，上风路阀开启1/3圈，再调整下风路到大约0.5--1kg/cm空载风压。这时开动搅拌机，并打开供水阀门，向料斗内喷水。只要连续上料处于基本充满状态。不使螺旋叶片暴露出来，搅拌就会自动均匀地搅拌和准确供料。

当喷射机料斗内有料时，即可开动喷射机开始作业。此时的工作压力大约为0.5--0.4MPa （取决于拌和料的水灰比大小和输料管长短）。旋流器压风（下风路）调整确定之后，再次开启上风路阀门，直到喷射机余气口处没有较多物料泄出为止。上、下风路阀门调整合适后一般无需再动。当班中需要停风时，只需关闭进风管路总阀门即可。作业中，若发现混合料堆积在搅拌机料斗筛网上边时，应及时打开振动器阀门，加速振动筛下料，在把杂物拣出，需要停搅拌机时一定要把供水阀门同时关闭。

操作人员要坚持工作岗位，注意机器运转情况和联络信号，监视喂料情况余气口喷余料多少及压力升降，保证机器正常运行。短时中断喷射作业时，可以随时停机、停风，无需清理。拌合料和速凝剂可以滞留在料斗中，但一定要关闭供水阀门。长时间停顿或每班工作结束时，首先要停止加料，待搅拌机料槽出空后加入一定数量不含水泥的纯砂石，并加大向料斗的喷水量，让机组继续运转，直到转至料腔中的物料出

完为止，然后再停机。停机后，应把输料管中的残料吹出去，当没有物料从喷头喷出时，再关闭喷头水阀。最后关闭总进风管路阀门。

3.5喷头的操作：

1）喷头应保持良好的工作性能。

2）开始喷射时应先给水，再给料；结束时应先停料，后关水。

3）喷头与受喷面宜垂直。其间距离应与风压协调，以0.6-1.2m为宜。

4）操作时喷头应不停且缓慢地作横向环形移动，循序渐进。

5）严格控制水灰比，混凝土喷附层应呈湿润光泽、粘塑性好、无干斑或滑移流淌现象。

6）如发现有脱落的石块或混凝土块被钢筋网架住时，应及时清除。

7）突然断水或断料时，喷头应迅速移离受喷面。严禁用高压风、水冲击尚未终凝的混凝土。

8）回弹料应充分利用，一般在喷射后2h内用完。回弹料可用作为骨料，重新拌合喷射混凝土；亦可作其他附属工程的混凝土用料，但应通过试验确定。

第六节初期支护作业安全注意事项

1、施工人员进入工作面后应对作业环境进行检查，对工作面的危石和虚渣进行清理，确认安全可靠后方可进行施工作业。

2、隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。

3、施工期间，施工现场负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查，在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固，当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固处理。

4、洞口地段和洞内隧道的的连接处，应加强支护及早进行永久衬砌。

5、洞内支护，宜随开挖随支护，支护至开挖面的距离一般不大于4米，如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，必须支护到工作面。

6、安装钢支架或钢格栅拱架时，应将其连接牢固并与锚杆焊接牢固，锚杆的长度必须按设计长度施工，并且垂直于岩面。

7、喷锚支护前，应先清除工作面的危石，搭设的作业平台应牢固可靠，喷射

手必须按规定佩带防护用品，喷锚施工时工作面应通风良好、照明充足。

8、射机应保持内部清洁，设备各部位性能保持完好；压力应保持在0.2mpa 左右，同时保持跟喷射手密切联系，协调配合。在喷嘴前5米环围内不得站人，工作停歇时，喷嘴不得向有人的方向放置，

9、洞内应采用湿喷，以降低粉尘和回弹。

10、输料软管如发生堵塞，可用木棍轻轻敲打外壁，如无效可在关闭机械后拆卸胶管，用压缩空气吹通后继续施工。

11、当发现已喷锚地段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍，如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，应采用钢支架补强支护。

12、当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

13、拱顶各种支护在施做时，从事高处作业的特殊作业人员应采取相应措施，防止发生高空坠落事故，造成人员伤亡；施工用具随身放好，防止落物伤人。

14、工作台架搭设不低于1m的防护栏杆，梯子安装牢固，不得有露头的钉子和突出的的尖角；工作台、跳板、脚手架的承载重量不得超过设计要求，并现场挂牌标明。

15、禁止在施工的建筑物内存放危险品。

16、施做拱架电气焊作业时，施工人员必须正确佩戴好个人劳动保护用品，并严格按照电气焊安全操作规程进行操作，并做到持证上岗。特别是电工作业时必须贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针，同时在夜间值班时不得少于两人同时上岗。

17、喷射砼施做时，各种电器、机具设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须设置防护罩，不得有裸露现象，以免伤人发生事故。

18、拱架焊接时，各类电焊机的机壳应有良好的接地保护；电焊钳设有可靠的绝缘保护，不得使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。

19、每台电气设备必须有良好的开关和熔断保险，各种电器设备必须采取接零

以及接地保护装置，严禁一台多用、套用。凡是移动式设备、机具均应在配电箱内装设漏电保护装置，且严格按一机、一闸、一箱、一漏保护装置设置。

20、拉料的施工车辆不得违章搭人，严禁违章操作，严格按车辆安全操作规程驾驶，施工区域行车不得超越5km/h限速规定。

基坑支护技术交底

技术交底记录 交底内容及问题说明：（以土钉墙为例，钢板网挂网喷浆参照土钉墙技术交底）

13、注浆作业应符合以下规定： (1)、注浆前应将孔内残留或松动得杂土清除干净；注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆泵及其管路； (2)、注浆时，注浆管应插至距孔底250~500mm处，孔口部位宜设置止浆塞及排气管； (3)、土钉钢筋应设定位支架。 14、土钉墙应按下列规定进行质量检测： (1)、土钉采用抗拉试验检测承载力，同一条件下，试样数量不宜少于土钉总数得1%，且不宜少于3根； (2)、墙面喷射混凝土厚度应采用钻孔检测，钻孔数宜每100怦墙面积一组，每组不应少于 3 点。 15、认真讨论支护技术方案，做好向施工人员技术交底工作，使大家明确施工工艺，技术要领与质量标准。 16、对土钉得安装、注浆、喷砼、焊结等关键工序实行工程技术人员跟班作业，确保质量符合设计要求。 17、实行全面质量管理，对每一道工序严把质量关 (1)挂钢筋网：网格允许误差土20mm，经、纬筋搭接点用扎丝扎牢，不得小于三道，搭接长度不小于200mm。 (2)土钉制作：按设计选准材径、长度下料，误差允许值为土20mm。 (3)土钉安装：检验材径，长度与稳中架要符合本孔要求，对号入座。 (4)搅拌浆液：严格按设计要求水灰比配料，搅拌均匀。 (5)注浆作业：首先，将符合孔深要求得注浆管插入孔内，从里向外逐步回撤注浆，达到孔口稍有溢流现象，即行堵口封死。 (6)喷砼：严格按设计要求比例配料搅拌均匀，喷砼时喷浆手要垂直层面喷，注意观察料得水 量(不得有干料现象)与回弹情况，及时调整喷浆水量与距离，抽取砼试块。严格掌握喷层厚度，在边壁上隔一定距离打入垂直短钢筋段作为厚度标志，喷砼前，由专人负责检查土钉制作、注浆、挂网等质量就是否符合设

基坑开挖及支护安全技术交底

工程名称： 基坑开挖及支护安全技术交底 **建设集团有限公司

基坑开挖及支护安全技术交底 一、基坑开挖安全技术交底内容 1、进入施工现场必须戴好安全帽，必须遵守安全生产六大纪律。 2、现场施工区域应有安全标志和围护设施，深基坑周围要设临边防护，人员上下要有专用爬梯。 3、所有现场作业人员应严格执行有关施工机具安全操作规程，无特种作业证禁止操作施工机械。 4、挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 5、挖土时要注意土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。 6、坑壁渗水、漏水应及时排除，防止因长期渗漏而使上体破坏，造成挡土结构受损。 7、坑壁渗水、漏水应及时排除，防止因长期渗漏而使土体破坏，造成挡土结构受损。 8、挡土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 9、人工挖土，前后操作人员间要保持安全距离，一般不应小于2.5米，堆土要在1m以外，并且不得超过1.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于10米，挖图要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 10、机械挖图，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经验收合格和空车试运转正常后再开始作业。

11、机械挖土，应严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和挖土机下的土体华东。挖土机作业半径内不得有人进入。机械手必须持证作业。 12、弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚至坑边距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，在边坡支护设计时应考虑堆土附加的侧压力。 13、土方开挖时，挖土机机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施。不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。 二、基坑支护安全技术交底内容 1、施工现场应划定作业区，安设护栏并设安全标志，非作业人员不得入内。 2、先开挖后支护的沟槽、基坑，支护必须紧跟挖土工序，土壁裸露时间不宜超过4小时。先支护后开挖的沟槽、基坑，必须根据施工设计要求，确定开挖时间。 3、施工场地应平整、坚实、无障碍物，能满足施工机具的作业要求。 4、在现场建（构）筑物附近进行桩工作业前，必须掌握其结构和基础情况，确认安全；机械作业影响建（构）筑物结构安全时，必须先对建（构）筑物采取安全技术措施，经验收确认合格，形成文件后，方可进行机械作业。 5、沟槽、基坑支护施工前，主管施工技术人员应熟悉支护结构施工设计图纸和地下管线和地下管线等设施状况，掌握支护方法、设计要求和地下设施的位置、埋深等现况。 6、上下沟槽、基坑应设安全梯或土坡道、斜道，其间距不宜大于50m，严

Ⅴ级围岩初期支护技术交底

Ⅴ级围岩初期支护技术交底书 编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部编号: YMZQ-12-01-031 工程名称新建玉溪至磨憨铁路站前 工程YMZQ-12标段 编制时间2016年 8 月 1 日 工程部位Ⅴ级初期支护技术交底书交底人修朋磊复核人 一、初期支护施工 隧道初期支护主要类型为：φ42小导管，φ76中管棚，φ8钢筋网，φ25组合中空锚杆（拱部），φ22砂浆锚杆（墙部），喷C25混凝土支护I20b型钢钢架。系统支护见表1。初期支护流程如图1。 表1 系统支护参数表 （1）φ42超前小导管，长4m，纵向间距2.4m，每四榀拱架一环，环向间距0.4m，每环47根，外插角10~15°注浆压力0.2~0.3MPa。 （2）φ76中管棚，长6m，纵向间距3.6m，环向间距0.4，每环47m，外插角5~7°，注浆材料为水泥浆。采用单孔注浆结束标准：a.注浆压力逐步升高、当达到设计终压并稳定10min；b.注浆量不小于设计注浆量的80%；c.进浆速度为开始进浆速度的1/4。 （3）I20b钢拱架，纵向间距60cm。钢架加工厂加工，现场拼装，根据不同断面需要，精确放样下料，分节焊制而成。螺栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件。拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量。拱脚高程不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形。钢架图见图2，钢架尺寸见表2。 表2 钢架尺寸表 施工准备 清理危石 通风排烟降尘处理欠挖 吹净岩面 检查断面超欠挖情况，初喷混凝土封闭岩面

图1 初期支护流程图 （4）喷C25混凝土27cm。喷射前认真检查受喷岩面，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面；喷头距岩面距离为1.5m～2.0m，喷头垂直受喷面，喷至初期支护钢架、钢筋网部位时，将喷头稍加偏斜。喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射；喷射混凝土作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约为20～30cm，以保证混凝土喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。

支护旋挖桩技术交底

表F.0.3技术交底记录施表F.0.3 工程名称新津安置房地块五 编号 交底日期2019年11月 23日 施工单位成都建工集团第五建筑公司分项工程名称基坑支护 交底摘要支护旋挖桩施工工艺页数共12页 交底内容： 一、施工依据： 1、四川省川建勘察设计院设计的”新津县安置房建设项目五期(地块五)基坑支护施工图设计（工程编号:2018-KC-011）”、设计变更及图纸会审、”新津县安置房建设项目五期(地块五)岩土工程勘察报告”四川省川建勘察设计院2018.03； 2、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008，《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012，《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015。 二、施工参数： 1、灌注桩直径Φ1200（间距2000）， 2、混凝土强度C30，支护桩崁固段为6.0--7.7m。 3、灌注桩Φ1200 主筋HRB335（CD段桩长13.5米：24φ22+φ16@2000、DE段桩长12.5米：24φ22+φ16@2000、EF段桩长13.米：18φ22+φ16@2000、FG段桩长17米：23φ22+φ16@2000）；螺旋箍筋HRB335 φ10@200；钢筋笼接头使用焊接，焊接长度10d，焊条E5003，钢筋锚入冠梁长度35d。 4、支护桩穿越土层：素填土、硬塑粘土、粉质土、松散卵石层、稍密卵石层 三、操作工艺要求： 1、旋挖灌注桩施工 1.1工艺流程图：

图4.2.3 灌注桩施工工艺流程 1.2施工要点 1. 2.1测量放线 桩位测放工作由我公司组织完成，由监理工程师验收后妥善保护。 1.2.2埋设护筒 旋挖钻机开孔前埋设钢护筒，保持孔口稳定。护筒采用10mm 厚钢板卷制而成，内径比设计桩径大 钢筋原材进场检验 钢筋笼制作 留置试块 旋挖机就位、开钻、钻进 钻至设计标高，进行一次清孔 验孔 吊装钢筋笼 施工准备 桩定位放线 安装导管 埋设、检验护筒 起拔护筒、回填防护 随灌注进行导管安拆，控制泛浆高度 放置橡胶球、灌注混凝土 测沉渣、二次清孔 安装导管

Ⅳ级围岩初期支护技术交底

Ⅳ级围岩初期支护技术交底书 编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部编号: YMZQ-12-01-030 工程名称新建玉溪至磨憨铁路站前 工程YMZQ-12标段 编制时间2016年 8 月 1 日 工程部位Ⅳ级初期支护技术交底书交底人修朋磊复核人 一、初期支护施工 隧道初期支护主要类型为：φ42小导管，φ6钢筋网，φ25组合中空锚杆（拱部），φ22砂浆锚杆（墙部），喷C25混凝土支护四肢格栅。系统支护见表1。初期支护流程如图1。 表1 系统支护参数表 喷射混凝土Φ6钢筋网锚杆钢架 设置部位 厚度 （cm） 设置 部位 网格间 距（cm） 设置 部位 长度 （m） 间距（m）设置 部位 类型 拱、墙23 拱、墙20*20 拱、墙 3.0 1.2*1.2 拱、墙四肢格栅 仰拱15 （1）φ42超前小导管，长3.5m，纵向间距2.4m，每二榀格栅一环，环向间距0.5m，每环37根，外插角10~15°注浆压力0.2~0.3MPa。 （2）四肢格栅，纵向间距1.2m。钢架加工厂加工，现场拼装，根据不同断面需要，精确放样下料，分节焊制而成。螺栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件。拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量。拱脚高程不 足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形。钢架图见图2，钢架尺寸见表2。 表2 钢架尺寸表（mm） 加宽a 1a 2 R,, 1 R,, 1 L A1 L A2 L B1 L B2 01160 2010 5971 6109 4169 4265 4165 4261

桩锚支护技术交底模板

灌注桩锚杆支护技术交底 主讲人： 文档制作： 资料收集：XXX XXX XXX

XXX，XX

技术交底记录 交底内容： 该深基坑施工位置地下水丰富。根据工程设计需要，采用 10mm 钢板制作的护筒埋 入不小于 1.5m 深度的土中，使焊接接长的护筒高出地面 30cm 。再将预制好的钢筋笼按 照施工技术安装好， 接着就是用 φ300mm 的直升导管进行灌注桩的工作。 后续的支护工 作采取的是孔径为 250mm 的锚杆 198 支，锚入微风化砂岩带不小于 3、5m ，孔深约 3、 6m ，锚杆钢筋为 2C22、1C25，总进尺约 3319、2 延米。单根锚杆承载力特征值 420kN 。 锚杆在端口处作防锈防腐处理，锚杆孔内细石混凝土强度等级为 C30。本工程下沉设有 抗拔锚杆， 地下室防水底板下局部设抗浮锚杆， 锚杆间距大多为 1×1 设置，单根抗拔承 载力特征值为 420KN 。锚杆材料为 M30 水泥砂浆。 （1）质量目标：符合施工及验收规范、工程质量检验评定标准的要求，保证使用功能， 工程质量达到合格标准。对施工各个步骤、各个环节的施工质量进行质量评定，以过程 合格来保证工程质量的合格。 （ 2）安全目标：安全第一，预防为主。确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故，轻伤事故 频率控制在千分之三以内；不发生重大机械事故、火灾事故、急性中毒事故。 （3）进度目标：全部的施工控制在施工工期内。文明施工：合理安排施工，建立明确的 奖惩制度。环境保护：合理处理建筑垃圾，污水定点排放集中处理。 三、 施工准备 1、材料准备 1、水泥：采用 4 2、5级矿渣硅酸盐水泥。 有产品合格证， 出厂检验报告和进场复验报告 2、砂：中砂或粗砂，含泥量不大于 5%，有进场复验报告。 3、石子：卵石或碎石，粒径 5～32mm ，含泥量不大于 2%。有进场复验报告。 工程名称 交底部位 施工单位 桩基础与支护工程 工序名称 灌注桩及锚杆支护分项工程 工程概况 各项目标

Ⅳ级围岩段开挖初期支护技术交底

Ⅳ级围岩段开挖初期支护技术交底 一、工程特点 根据施工设计图店上隧道进、出口段为Ⅳ级破碎围岩，设计要求初期支护为喷射。混凝土与钢架锚杆及钢筋网联合支护。支护必须在隧道开挖后及时进行施作。 二、施工顺序及施工方法 1）施工工艺框图 2）钢架构造及施作要求 钢架采用H125型钢、δ=15mm 厚钢板及连接螺栓拼装而成。钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢架应在隧道开挖后喷射混凝土保护层后及时进行架设，安装前应清除钢架脚底虚碴及杂物。 3）钢架加工 钢架在洞外工作台上加工，根据Ⅳ级围岩不同加宽值，放出钢架轮廓线，并按轮廓线放出大样，（采用圆钢弯曲焊接而成）。 按设计加工好钢架的各单元钢架后，组织试拼，检查钢架的尺寸及轮廓是否合格。 严格控制节点板的钻孔尺寸。 初喷混凝土4cm 隧道开挖 锚杆安设 安设钢架 钢架制作 铺钢筋网 复喷达设计厚度18cm

接头连接同类可互换。 钢架各单元明确标注类型及单元号，分类堆放在干燥处。 4）钢架的安装 钢架在初喷4cm后安装，确保钢架外缘有足够的混凝土保护层厚度，在安装过程中钢架和围岩之间的空隙内，每搁2m设混凝土垫块。 安装时严格按照里程法线方向定位，根据水平线及线路坡度控制钢架安装标高。安装钢架时，尽量利用锚杆定位。钢架之间纵向拉杆的设置根据设计要求为φ22螺纹钢，环向间距为1m。钢架安装严格控制横向尺寸，不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。 三、施工注意事项、质量标准、操作要求和安全事项 钢架间距允许偏差为±100mm； 钢架横向允许偏差为±50mm； 高程允许偏差为±50mm； 垂直度偏差允许偏差为±2°； 钢架保护层厚度允许偏差为-5mm。 锚杆制作安装工艺：锚杆采用φ22螺纹钢筋，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。锚杆长度、安装数量应符合设计要求，纵向、环向间距为1m，锚杆孔内灌注锚固剂应饱满密实。锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直。 锚杆安装允许偏差： 锚杆孔距允许偏差为±150mm；

基坑支护技术交底44235

1 ?本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一分 2?当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底如下: 交底内容： 一、材料及机具要求 1喷锚分包施工队准备：潜孔钻机与水钻机、砂轮切割机、电焊机、砼喷射机、空压机。 （对于以上机械，项目部要求施工队根据工程面积、施工速度及项目要求施工工期，切实 确定各种机械的数量，进行合理的调配，保证工程顺利进行） 2、项目部准备：临水临电、全站仪、水准仪、小白线、钢卷尺、坡度尺等。 二、喷锚施工工艺 喷锚施工执行《锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB50086-200》标准。喷锚施工采用先 锚后喷的施工顺序（后附喷锚支护图），具体为： 挖土修坡一预喷50厚混凝土一锚杆,泄水孔施工一挂钢筋网一再次喷射 50厚混凝土 -养护。 1、成孔 ① 、锚孔直径为①90,锚入射角20°。 ② 、锚孔采用潜孔与钻机与水钻成孔，普通斜孔钻进工艺。主要参数包括： （a ）钻杆 转速，（b ）钻进压力，（c ）冲洗液泵量。对于不同土层，采用不同钻进参数。钻进松散土 层时，采用“慢转速，小压力，小泵量”工艺；钻进密实土层时，采用“慢转速，小压力， 大泵量”工艺。为保证锚孔能达到设计要求，施工时，作好钻孔原始记录 。 ③ 、锚杆成孔应比设计深度加深 0.5m,成孔后应将孔内土、石屑清除干净。 ④ 、坡面使用钻机钻取泄水孔，设置坡面上间距 3.0m x 3.0m 梅花状的①100PVC 管泄 审核人

1 ?本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位个保存一分 2?当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 审核人

深基坑支护技术交底(1)讲解

技术交底记录编号 工程名称 部位名称地下室部分工序名称深基坑边坡支护 施工单位交底日期 2 交底内容： 本深基坑工程不同于常规的深基坑，该深基坑工程为层层错台布置，整个基坑工程有 四个不同的开挖深度，分别为 2.1米、6.08 米、6.58米和11.08米，本深基坑工程指工会及演播厅部分的地下室部分（下图中虚线范围内），其中11米深基坑指演播厅处的升降舞台部分。如下图所示： 基坑平面布置图 一、主要机具 1.1、主要机械有：砼喷射砼机1台，砂浆搅拌机2台，注浆泵1台，钢筋调直机1台，砂轮切割机1台，电焊机2台，洛阳铲20把，旋挖钻机1台。 1.2、一般机具有：铁锹、铁镐、手推车、白线、20号铅丝和钢卷尺等。 1.3、测量仪器有：经纬仪1台，水准仪1台、100m钢卷尺、坡度尺等。 二、施工准备

2.1、场地准备 根据要求放出边坡开挖线，并人工挂线修坡，要求坡面平整。上顶修1米宽的平台， 里高外低，靠坑边阳角要顺直，坡面要求基本平整，控制好放坡宽度。 2.2、材料准备 组织施工材料按计划进场。提前作好材料复验工作，必须配合试验员进行现场取样。三、操作工艺3.1、工艺流程： 总体施工顺序如下图所示： 在第一层土方开挖完毕后，立即进行降水井的施工及降水工作，同时，进行微型桩的施工，在施工过程中进行基坑监测。 3.2、各部位基坑支护设计3.2.1 1-1 剖面基坑支护设计 1-1剖面基坑支护采用素喷 60mm 厚C20细 石混凝土进行支护，挖土放坡系数为1:0.3，基底标高为-2.10m 。场地自然标高为±0.00左右。1-1剖面施工部位为1-15/A-H ，工程量约为400㎡。 1-1剖面基坑支护设计如右图所示：3.2.2 2-2 剖面基坑支护设计 2-2剖面处基坑底标高为-6.08米，顶标高为-2.1米， 2-2剖面支护设计如下图所示，土钉内倾角为10°，土钉长度为 6.0m ，水平间距为1500mm ，竖向间距为1500mm ，土钉直 挖边线 第一层土方开挖（ -2米） 边坡支护 降水井、降水 微型桩施工第二层土方开挖（-2米） 第三层土方开挖（-5.8米） 基坑支护（锚喷）第四层土方开挖（-8米） 基坑支护（锚喷） 第五层土方开挖（-10.9米） 基坑支护（锚喷） 清槽验槽转入下道工序 边坡支护 -5.9m -11.08m （基础底标高） 土钉墙支护 -7.1m -11.58m 地下水位 拟将水位 滤管长度 -11.58m 拟将水位 施工准备 1-1剖面基坑支护设计

隧道初期支护喷射混凝土技术交底

张家屯隧道 DK1084+036～DK1085+220段隧道喷射混凝土技术交底 交底人： 审核人： 接收人： 日期： 交底编号： 中铁十二局沪昆客专项目经理部第三分部 二O一二年三月二十九日

一、设计概况 隧道起讫里程为D1K1084+036～D1K1085+220。其中D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190为V级0.3g 围岩，拱墙初期支护采用28cm厚喷射混凝土。 二、喷射混凝土施工工艺 D1K1084+036～D1K1084+327、D1K1084+607～D1K1085+190范围采用三台阶施工工法：洞身开挖采用三台阶法施工，应按“先预报、弱爆破、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工。 三台阶七步流水作业法开挖采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。开挖后及时对围岩进行初喷，初喷4cm厚C30混凝土，然后架立钢架并设锁脚钢管、系统锚杆，再复喷混凝土至设计厚度。 三、喷射混凝土具体施工方法 V级围岩拱墙初期支护采用28cm厚喷射混凝土，仰拱采用28cm 厚喷射混凝土。 喷射混凝土采用洞外自动计量拌和站拌和，湿式喷射混凝土施工，喷混凝土前由技术人员书面通知拌和站及实验人员，实验人员核对配合比等相互参数。 湿喷混凝土施工工艺框图见图1。

图1 湿喷混凝土施工工艺流程图 喷射支护前撬去表面松土和欠挖部分，用高压风清除杂物；遇开挖面水量大时，采取措施将水集中引排，上中台阶拱脚采用细砟将拱架及网片向上埋20cm，方便中下台阶拱架和网片的连接。 喷前对设备进行检查和试运转；在受喷面、各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。 按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度，做为标记。 粗骨料加入拌和前要再次过筛，以防超径骨料混入，造成堵管。细骨料应堆放在防雨料库，以控制含水量。 喷射混凝土中所用的粗骨料最大粒径不宜大于16mm，骨料级配宜采用连续级配；混凝土搅拌宜优先采用将水泥、骨料先干拌后加水湿拌的方法，且搅拌时间不得少于1.5min。

围护桩技术交底内容

技术交底内容 一、总体 1.深圳地铁五号线同乐站位于深圳市宝安旧城繁华地段，创业二路和留仙二路的交汇处是本站的中心里程位置（车站中心里程为左线CK7+708）。 同乐站所在位置是宝安旧商业中心和工业区，周边有商业建筑，居住社区、公园及工业厂房。站位西南侧有天辉进出口有限公司，宝安饮食服务有限公司；东南侧为新福装饰材料市场；东北侧为金威啤酒厂招租店面；西北侧为新日佳百货。车站范围内有两棵百年古树，施工要求作好保护工作。 本车站及站前明挖段基坑长265.1m（里程CK7+536.16～CK7+801.26），宽19.1～21.45m，基坑深度17.2～18.8m，围护结构采用Ф1200﹫1300钻孔灌注桩+Φ600旋喷桩止水帷幕。 2.围护桩共445根，分为七类，采用C30水下混凝土： Ⅰ：桩长21.39m，嵌固深度7.5m，18根； Ⅱ：桩长23.89m，嵌固深度7.5m，135根； Ⅲ：桩长17.29m，嵌固深度5.0m，20根； Ⅳ：桩长20.36m，嵌固深度5.0m，34根； Ⅴ：桩长22.86m，嵌固深度7.5m，130根； Ⅵ：桩长19.79m，嵌固深度7.5m，21根； Ⅶ：桩长24.96m，嵌固深度8.0m，87根。 3.旋喷桩共445根，嵌固深度不小于基坑下2m。

二、围护桩施工工序及技术要求 1.施工流程 钻孔桩施工工艺流程图 2.施工工序 A.护筒埋设： 在破除现有混凝土路面后，根据测量控制点开挖出钻孔桩位置埋设钢护筒，护筒埋深1.5m，高出地面200mm。在破除现有混凝土面后，须挖3m深的管线探槽，以免钻孔过程中损坏遗漏的地下管线。

B.钻机就位： 等护筒埋设好以后，在护筒上铺设枕木并用水平尺校正，以确保钻机平稳、牢固，然后根据测量控制点定位钻机的钻头。注意：在冲钻孔施工过程中，必须保证钻机平稳，钻杆垂直。 C.钻孔施工： ①钻孔顺序：钻孔桩在平面上采用跳两孔作业，以7根桩为一个施工单元，施工顺序下图所示 钻孔桩施工顺序示意图 ②钻进时先慢后快；在硬土层钻进速度以钻机不发生跳动为准。 ③根据配备的导向装置检查控制钻孔的垂直度,以确保钻孔垂直度保持在允许范围内。 ④成孔一次完成，中间不能间断施工，成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不能大于24h。 ⑤钻进过程中若发生斜孔、弯孔、缩径、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况，立即停止钻进，采取措施处理。 ⑥当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正，如纠正无效，在孔内回填

桩间土支护技术交底(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 桩间土支护技术交底(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

桩间土支护技术交底(标准版) 交底内容： 一、工艺流程 机械开挖留置土台→人工清理桩间土→桩处理→铺设钢筋网片→设置横向加劲筋→喷射混凝土→养护→转入下个循环 二、桩间土采用包桩网喷混凝土施工工艺，喷射混凝土强度为C20，厚100mm，挂φ6.5@200mm×200mm的钢筋网片，网片搭接长度不少于一个网孔。加强筋采用Φ14@1200*1200mm，搭接采用单面焊接，搭接长度>10D。在桩身钻进采用Φ16钢筋长度不少于150mm，连接φ6.5钢筋网片。 三、喷射混凝土设计网喷厚度为100mm，桩间网喷分层不宜过高，桩间土面不得长期暴露在外，做到随土方开挖及时挂网及时喷护，如遇地下水丰富或砂砾层时，应减少一次修坡面积，并以最快的速

度进行挂网、喷护，防止土方坍塌，如出现塌方及涌砂等情况时，必须以草袋子堵住塌方或涌砂部位，并立即挂网喷护，喷射混凝土时并应预留注浆口，等到混凝土初凝后，再背后注浆加固土体。局部滞水丰富处，采用插管引流，做防水施工时再注浆封堵引流管施喷前的准备：喷射作业应认真清除受喷面上浮土，回弹物等松散料，调整好喷射机的风压、水压，做好准备。 喷射作业应分层、分段、分片依次进行，喷射顺序应由下而上螺旋式移动，螺旋圆直径200～300mm，一圈压半圈，按螺旋轨迹均匀分层喷射，喷头直对受喷面，距离为0.6～1m，喷射压力控制在0.12～0.15Mpa，一次喷射厚度，约50～70mm，每喷完一遍均需有一定的间歇，一般为前一层混凝土终凝后进行，对悬挂在网筋上的混凝土结团应及时清除，保证喷射混凝土的密实度。喷射混凝土应将钢筋全部覆盖，喷射手应严格控制水灰比，在0.40～0.45之间，此时喷层无干斑和滑移流淌现象。喷射混凝土应在作业完成后2h后喷水强养护，养护时间不应少于7d。当气温低于+5℃，不得撒水养护。喷射混凝土应密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗

隧道初期支护安全技术交底

葛洲坝集团公司山西中南部铁路通道工程ZNTJ-4标段项目部四分部隧道初期支护安全技术交底 编制：汪贤涛 审核： 批准： 中国葛洲坝集团公司股份有限公司 2011年6月6日

隧道初期支护安全技术交底 隧道初期支护施工应严格执行（2009-09-24）《铁路隧道工程技术规范》、铁建设（2010）120号文件规定外；还应注意以下几点： 1、进入工作面首先检查作业环境是否安全，作业台车的安全设施是否符合相关要求，移动时不得载人，就位后刹车，经过计算，强度、刚度安全储备，围栏设置（各层符合规定），操作平台应满铺。作业人员必须服从现场负责人的统一安排，各班组长在施工前对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。 2、不许穿拖鞋及赤膊上班，作业时根据作业要求佩戴好防护用品。 3、必须按安全技术交底的程序进行作业，施工中发现问题及时报告现场领导。 4、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的验收，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 5、专人负责安全防护监控，对四周围岩密切关注，发现异常情况立即组织施工人员撤离。 隧道初期支护针对性交底： 一、洞身锚杆施工 1.施工前首先检查锚杆施工操作平台的稳定性、平台周围设有不低于1米的围栏、操作人员穿防滑鞋、安全防护设施齐全。

2.打锚杆眼要按照设计的间距进行、及时量测锚杆眼的深度。 3.打锚杆眼的风钻支架要支在稳定处。使用电钻，应防止触电事故的发生。 4.锚杆施工地段不得进行拆卸、修理风钻等与本工序无关的其他作业。 5.锚杆施工要有专人检查安全及锚固质量等项工作。 二、小导管注浆施工 1、首先检查施工上方围岩的稳定性，必要时先做好锚喷支护工作，确保施工人员安全。 2、钻机必须设置稳固并经常检查。 3、操作人员遵守钻机作业的相关安全规定。 4、小导管注浆作业时密切观察注浆压力，防止爆管。 5、搭设的作业平台符合安全要求，严禁施工人员攀登脚手架 及钢筋头上下，须设置安全梯、系安全绳。 三、钢架施工 1、专人负责施工现场统一指挥，并遵守高处作业有关安全规定，必需采用小型机具进行吊装时遵守起重作业的相关规定。 2、做好洞内交通安全防护工作，设安全警示标识，要求车辆限速行驶，专人进行安全防护，防止落物伤害通过的车辆及行人。 3、在操作平台上作业时要检查平台板是否满铺，严禁探头板；台车的梯子、围栏等安全设施要齐全，台车上不能堆放材料、机具及杂物。

基坑支护喷浆安全技术交底.doc

安全技术交底记录表 编号： 缙云县城新区西桥（ D ）地块安 分部分项 工程名称 基坑支护 置房工程 I 标段 工程名称 作业部位 基础 作业内容 基坑支护喷浆 交底类别 岗前安全技术交底 交底日期 1．施工现场应按项目部规定的位置安放施工机械和堆放材料，各种材料按照规范要求堆 放。 2．凡施工期间需要动火作业时，参加动火作业人员必须严格执行动火安全规定，在动火 前做好“八不”，在动火中做好“四要”，在动火后做好“一清”工作。 3．进入施工现场，必须遵守文明施工安全劳动卫生规章制度。必须按规定正确穿戴，使 用安全帽、安全带、工作鞋等个人劳动防护用品，无关人员不得进入施工区域。 4．施工区域内不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、高跟鞋，高处作业不准穿破底鞋和带钉易 滑鞋。不准酒后施工、操作。 5．不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。按规定正确使用安全 交 “三宝”。 6．各种用电和照明线路由电工架设， 采用 TN-S 系统三相五线制， 并配备过载和漏电保护 装置。所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能， 施工用电设备专人使用， 底 用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非 使用人员擅自使用电气设备，不用时切断电源。 7．要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及 内 机械伤人。操作人员必须按照本机说明书规定 , 严格执行工作前的检查制度和工作中注意 观察及工作后的检查保养制度。 8．小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离，严禁输 容 浆管口对准人且应防止喷溅伤人。 9．空压机使用应注意以下问题： ①应保持电动机附近环境的清洁和干燥， 防止电动机受 潮或吸入粉尘。②检查各运转部位有无工具和杂物，并清扫干净 ③各连接部位应无松动 现象。④检查电动机与压缩机的连接部分螺丝有无松动。⑤检查电动机各部是否正常，各 附件连接是否可靠，并排除不正常现象。⑥检查电起动系统电路接线是否正常，蓄电池是 否充足。⑦检查油底壳油是否缺少，散热器是否缺水，加满冷却水及润滑油。⑧检查压气 管路各阀门开闭是否灵活，并处于开机前的位置。⑨起动设备动作灵活，操作把手应置于 零位，油断路器在断开位置。⑩操作人员应经常注意空压机的运转情况：二级排气压力或 排气温度；配电屏上电流表读数；润滑油油位；压缩机或电动机声响有无异常；一、二级 气缸的压力；系统有无漏气现象；导线各部连接处应无过热现象，开关柜和电动机应无烧

边坡支护桩板挡墙施工技术交底

边坡支护锚杆挡墙施工技术交底 一、工程概况 本工程F’-F1’、U-U1、H-I、U-U1、U1-V、K-L、L-M、M-O、 G1-G2、G2-G3、G3-G4、Y1-Z、Y-Y1此段边坡采用板肋式锚杆挡墙支挡。 二、施工准备 2.1设备计划 2.2技术参数 1、施工中所用钢筋为HPB300、HRB400钢筋。钢筋必须具有出厂合格证明，使用前应对钢筋进行随机抽检作力学性能试验，满足规范要求后方可投入使用。 2、混凝土浇筑前，应按设计配合比做混凝土试块进行抗压强度试验，其强度满足规范要求后，方可按设计的配合比拌制混凝土进行浇筑。 3、灌浆浆体用水泥宜用普通硅酸盐水泥，其强度不低于42.5MPa。不得使用高铝水泥。 4、砂应选用中细砂，当采用特细砂时，其细度模数不宜小于0.7。

砂的含泥量按重量计不得大于3%；砂中云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量按重量计不得大于1%。喷射混凝土用砂应采中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，干喷射时，砂的含水率宜控制在5～7%。 5、保护层厚度:锚杆≥30mm;挡板(板肋式):30mm;基础:40mm，桩:50mm,封口梁：30mm,挡板钢筋可采用搭接。挡板内侧钢筋在跨中1/3范围搭接，外侧钢筋在支座1/3内搭接。 6、锚孔水平方向孔距误差不应大于20mm，垂直方向孔距误差不应大于20mm；锚孔偏斜度不应大于设计倾角的5%。 7、锚杆孔深不应小于设计长度；宜超过设计长度0.5m,且宜一次性钻至设计长度。 8、锚杆挡墙泄水孔按2.5m×2.5m呈梅花型布臵，孔径?=100，外倾5%。有裂隙处宜优先布臵，并应设滤水堆。 9、锚杆挡墙伸缩缝缝宽30mm，缝中嵌聚苯乙烯泡沫板，伸缩缝间距不大于15～25m设一道。 10、边坡开挖时,临时放坡坡率岩质边坡不得大于1:1.0，土质边坡不得大于1：1.50。 11、钢筋应按一定规律平直排列，沿杆体轴线方向每隔2.0m设一定位支架；钢绞线及排气管应捆扎牢固，捆扎材料不得使用镀锌材料；在编排钢绞线时应同时安放注浆管和止浆密封装臵。 12、锚杆灌注砂浆采用M30压力灌浆，压力为0.3~0.5MPa，为使锚固段内水泥砂浆填密实，灌浆管要插入孔底，自最低部分开始灌注，以排除孔内余水。 13、锚肋的基础应臵嵌入完整中风化岩石的深度不小于500mm，挡板的埋深>150mm。 14、边坡坡面堆载不得超过 3.5kN/m2;坡顶堆载不得超过

桩间支护技术交底1

技术交底书 技术交底书 编号ZZGD-1HX02-TL- 项目名称郑州轨道1号线二期工程土建施工02标段 工程名称郑州轨道1号线二期工程土建施工02标段铁炉站站 设计文件图号ZG1HX-S-2106-02JG-05-01-24 施工部位2号风亭桩间支护 交底日期2015年月日 技术交底内容： 1、技术交底范围：郑州轨道1号线二期工程土建施工02标段铁炉站站2号风亭桩间支护施工。 2、设计情况：2号风亭围护桩桩间采用C25网喷混凝土支护，厚100mm，钢筋网片为A8@200mm ×200mm。 3、开始施工的条件及准备工作: 3.1材料要求 钢筋、混凝土材料的进场必须进行检验，除应符合国家现行的有关标准外，并应符合下列技术要求： （1）水泥：选用P.O 42.5普通酸盐水泥。 （2）粗骨料：应采用坚硬耐久、级配良好的碎石，或两者混合物。骨料级配应采用连续级配，最大粒径不大于16mm，泥块合量不应大于0.25%。 （3）细骨料应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数应大于2.5，砂中小于0.075mm的颗粒不应大于20%，含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于0.5%，含水率控制在5%～7%。 （4）速凝剂：采用湿喷专用液体速凝剂，使用前进行与水泥相溶性和速凝效果试验，并要求初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。 （5）水：水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不应使用污水、PH值小于4.5的酸性水、硫酸盐含量按SO42-计超过水重1％的水。 （6）钢筋网：采用A8钢筋焊接成200×200mm网格，焊点梅花形布臵焊接，分片加工，每片大小为2000mm×1600mm。《详细见钢筋网片加工大样图》 (7)锚筋：采用A14的钢筋锚进钻孔灌注桩20cm，锚筋加工按图纸加工（详细见锚筋大样图） 3.2施工机具性能要求 （1）喷射机：采用混凝土喷射机的明显优点是喷射混合料进入喷射机前已按规定动作加入拌合水，拌合均匀，水灰比能准确控制，有利于水泥的水化，因而施工中粉尘较小，回弹较少，混凝土均质性好，强度也较高, 生产率大于5m3/h，允许骨料最大粒径为15mm，混凝土输送距离，水平不小于30m，垂直不小于20m。 （2）空压机：喷射所用的压缩空气，一般由地面空压机站或移动式空压机供给。风压与风量均应满足喷射混凝土施工要求。风压与风量不足，物料在管内的运动速度减慢，易产生堵管，影响喷射作业的顺利进行，也会减弱冲击捣实力，造成混凝土的密实性差。在实践中，当使用移动式空压机供气时，如排风量小于9㎡/min，则作业中会因供气不足，影响喷射作业的正常进行，因此使用移动式空压机供气时，其排风量不应小于9㎡/min。压风进入喷射机前应进行油水分离，以免压风中的油污进入喷射混凝土中，影响混凝土的质量。

基坑支护技术交底汇总

技术交底记录 工程名称aaa工程 施工单位aaa 施工内容基坑支护 交底内容： 一、工程基本情况 拟建工程位于xxx前埔东路西侧，前埔中二路北侧。基坑底板垫层底标高为黄海6.55米（大承台或筏板垫层底标高为黄海 5.05米，边桩承台垫层底标高为黄海5.55米），坑顶标高为15.20~18.60米，基坑开挖深度为8.70~13.00米，周长约600米。基坑土方开挖量约20万m3。 基坑支护形式为：在支护空间受限且坑顶周边环境比较复杂的基坑东侧及北侧，采用钢筋混凝土灌注桩+预应力锚杆的结构形式，桩间挡土措施采用挂钢筋网喷射混凝土；在坑顶周边环境比较简单且存在放坡空间的基坑西侧及南侧，采用土钉墙的支护方式。 二、施工准备 1、施工部署 1.施工前技术交底：施工开始前，应组织全体施工技术管理人员，认真学习设计有关文件资料，明确各施工班组的任务及工序配合要求，教育全体施工人员“把好质量关，密切配合，严格按设计图纸及规范要求施工。 2.放线定位：按建设单位、设计单位提供的有关资料，准确测放出地下室外墙边线及基坑开挖线，并请有关单位校核后，作好固定标志，以便施工中随时控制。 3.做好“三通一平”工作：完善施工前的准备工作及施工程序，安全员、机管员应及时做好开工前的各项检查工作，保证机械设备入场后即能正常开工。 4.机械设备的安装调试：根据工程量及工期要求，配套设备应根据现场施工进度及施工空间及时调整。 5.施工现场四周应装设照明灯具，以便于夜间作业。 2、场地周边环境注意事项 基坑东侧为已建前埔东路，地面标高约为黄海15.50~18.00米，用地红线外为110kV 电缆沟及其它市政管线；基坑北侧为已建道路，地面标高约为黄海15.20~15.90米，用地红线内约2~3米为10kV电缆沟（需改线），另有其它市政管线；基坑西侧及南侧为拟建规

隧道初期支护技术交底(定稿)

安顺至六盘水铁路工程ALTJ-3标 初期支护工程技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁十二局集团有限公司安六铁路项目部二工区

主送单位隧道架子七队日期2016.03.02 工程名称莲花山隧道（出口）根据图号相关图纸及验标锚喷支护是隧道主体结构的一个重要组成部分，是隧道施工的关键工之一，也是隧道施工安全的重要保障，为了优质、安全施工，为使初期支护作业规范化、标准化，特制定本技术交底。 隧道按新奥法施工，Ⅳ、V级围岩地段采用台阶法开挖，锚网喷、钢架联合支护。初期支护必须遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 具体施作要求如下： 一、钢架 各级围岩钢架支护类型参数表 序号衬砌类型设置部位钢架类型钢架间距锁脚锚管 1 IIIa1型/ / / 2 IIIa2型/ / / 3 IIIb1型拱墙三肢格栅，高16，主筋Φ22 1.2m 3.5m/根 4 IIIb2型拱墙三肢格栅，高16，主筋Φ22 1.2m 3.5m/根 5 IVa型拱墙四肢格栅，高18，主筋Φ22 1.0m 3.5m/根 6 IVb型拱墙四肢格栅，高18，主筋Φ22 1.0m 3.5m/根 7 IVc型拱墙四肢格栅，高18，主筋Φ22 0.8m 3.5m/根 8 Va型全环工20型钢0.8m 4.0m/根 9 Vb型全环工20型钢0.6m 4.0m/根 3.5m/根 10 Vc型全环工22型钢0.6m 4.0m/根 1.钢架由钢构件加工厂统一加工，钢架进场时现场技术干部对钢架进行 编制：复核： 管区负责人：接收：

主送单位隧道架子七队日期2016.03.02 工程名称莲花山隧道（出口）根据图号相关图纸及验标 试拼，各节钢架拼装要求尺寸准确，弧形圆顺沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，钢架平放时，平面翘曲小于2cm；当全部尺寸符合设计要求方可进行钢架安装。 2、钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。 3、根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物（如出现拱脚悬空，须采用接长钢架、垫方木、填充悬空部分），确保钢架底部稳定。为稳定钢架防止钢架发生下沉、位移，在钢架拱脚30cm 以上处,紧贴钢架两侧下倾角20°施作φ42锁脚锚管/杆2根，并采用U型筋与钢架焊接牢固。每榀单元单侧各施作2根，在施工过程中应严格控制锚管的数量与长度。 4、为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。钢架间按设计要求采用φ22连接钢筋纵向连接，环向间距1m/根，施作时纵向连接筋环向间距及搭接长度（单面焊接10d、双面焊接5d）必须符合设计及规范要求。 5、为使钢架准确定位，架设钢架时尽量利用连接筋等定位固定。 编制：复核： 管区负责人：接收：

初期支护技术交底

初期支护技术交底 第一章编制依据 1、《公路隧道施工技术规范》JTG B60-2009 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001 4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 5、本标段施工招标文件、技术设计图纸、设计说明等 6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 第二章工程简介及技术要求 本交底编制范围为林长高速06标段隧道工程，包括尖庄隧道、摩寺迪隧道、和白家庄隧道，本标段双线隧道工程总计860.5m/3座（长度按整幅计、半幅折算），隧道限界高度为5m、限界宽度为10.25m, 洞内围岩类型主要为Ⅲ级、Ⅳ级及Ⅴ级围岩。地质情况为石英砂岩，岩质破碎，水平夹层多，层间节理与竖向裂隙发育呈块状镶嵌结构。全隧采用锚喷支护、复合式衬砌。 尖庄隧道工程，起讫里程为左线ZK32+670～ZK32+838,全长168m；右线YK32+800～YK32+935,全长135m。 摩寺迪隧道工程，起讫里程为左线ZK34+260～ZK34+672,全长412m；右线YK34+336～YK34+606,全长270m。 白家庄隧道工程,起讫里程为左线ZK34+930～ZK35+268,全长338m；右线YK34+970～YK35+362,全长392m。 隧道按新奥法施工，Ⅲ级围岩地段采用全断面法开挖，Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，Ⅴ级围岩地段采用台阶法中间预留核心土法施工。采用湿式风枪钻孔，光面爆

破，非电毫秒雷管网络起爆；装载机装碴，自卸汽车运输；湿喷机喷射砼支护。 本隧道衬砌支护参数表如下