文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 在线作业答案15秋西交《路基路面工程》在线作业满分答案 (1)

在线作业答案15秋西交《路基路面工程》在线作业满分答案 (1)

在线作业答案15秋西交《路基路面工程》在线作业满分答案 (1)
在线作业答案15秋西交《路基路面工程》在线作业满分答案 (1)

15秋西交《路基路面工程》在线作业满分答案

一、单选题(共 29 道试题,共 58 分。)

1. 在路基常见的病害中,因地基压实不足,基底软弱处理不当而引起的病害是()、

A. 路堤的沉陷

B. 路堤沿山坡滑动

C. 路堤边坡滑移

D. 地基沉陷

正确答案

:D

2. 沥青混凝土路面碾压施工中,()速度最低、

路基路面工程

A. 初压

路基路面工程

B. 复压

C. 终压

D. 都一样

正确答案

:A

3. 二级及二级以下新建公路路基设计标高是指()、

A. 设超高加宽前的路基边缘标高

B. 路基边缘标高

C. 路面中心标高

D. 路槽标高

正确答案

:A

4. 什么位置的挡土墙需要设护栏()、

A. 路堤墙

B. 路肩墙

C. 路堑墙

D. 山坡墙

正确答案

:B

5. 为了排除路基范围内及流向路基的少量地表水,可设置()、

A. 排水沟

B. 急流槽

C. 边沟

D. 天沟

正确答案

:C

6. 为了防止路基边坡发生滑塌,可采用的防护措施是()、

A. 植物防护

B. 设挡土墙

C. 砌石防护

D. 设护面墙

正确答案

:B

7. 用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是()、

A. 砂性土-粉性土-粘性土

B. 砂性土-粘性土-粉性土

C. 粉性土-粘性土-砂性土

D. 粘性土-砂性土-粉性土

正确答案

:B

8. 某路堑边坡属于风化的岩石,且坡面不平整,应采用的防护措施是()、

A. 喷浆

B. 抹面

C. 植被防护

D. 灌浆

正确答案

:A

9. 柔性路面设计中,车道累计当量轴次 N是指()、

A. 单车道双向交通量

B. 设计年限内双车道双向累计当量轴次

C. 设计年限内一个车道上的累计当量轴次

D. 设计年限内总交通累计当量轴次

正确答案

:C

10. 一般路基设计方法是()、

A. 套用典型断面图

B. 拟定边坡坡度,然后进行稳定性验算

C. 用工程地质法确定边坡值

D. 视具体情况而定

正确答案

:A

11. 路基边坡土体,沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为()、

A. 剥落

B. 碎落

C. 滑坍

D. 崩坍

正确答案

:C

12.

当路基上侧山坡汇水面积较大时,应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设

A. 边沟

B. 截水沟

C. 排水沟

D. 渗水井

正确答案)、(

:B

13. 路基防护与加固的重点是()、

A. 边沟

B. 路肩

C. 路基边坡

D. 路基本体

正确答案

:C

14. 挡土墙基底计算最小应力σ<0 时,说明()、

A. 基底承受压应力

B. 偏心距过大

C. 墙身基础尺寸不足

D. 地基承载力不够

正确答案

:B

15. 路基边坡稳定性分析与验算的方法有()两类、

A. 力学验算法与图解法

B. 力学验算法与表解法

C. 力学验算法与工程地质法

D. 图解法与表解法

正确答案

:C

16. 在路基常见的病害中,由于山坡陡峭,基底的摩擦力不足而引起的病害是()、

A. 路基的沉陷

B. 路堤沿山坡滑动

C. 路堤边坡滑坍

D. 路基边坡剥落

正确答案

:B

17. 在路基横断面中,坡脚线与设计线的标高之差应为()、

A. 路基的最小填土高度

B. 路基边土坡高度

C. 路基临界高度

D. 路基填土高度

正确答案

:B

18. 柔性路面结构组合设计时,一般应使结构层自上而下()、

A. 强度减小,厚度减薄

B. 强度减小,厚度增大

C. 强度增大,厚度减薄

D. 强度增大,厚度增厚

正确答案

:B

19. 下列路面类型中属于高级路面的是()、

A. 沥青表处

B. 沥青贯入式

C. 碎石路面

D. 厂拌沥青碎石

正确答案

:D

20. 在公路土中,巨粒土和粗粒土的分界粒径是()、

A. 200mm

B. 60mm

C. 20mm

D. 5mmm

正确答案

:B

21.

对于用砂砾石填筑的路堤,若略去其粘结力不计,其边坡稳定性验算的安全系数计算公式为K=tgφ/tgα。根据此公式求得 K>1 时,则说明()、

A. 土体处于极限平衡状态

B. 滑动面上的土体不论坡度多高,都是稳定的

C. 滑动面上的土体不论坡高多少,都不稳定

D. 土体可能稳定,也可能不稳定

正确答案

:B

22. 柔性路面静载作用下路面变形与荷载呈直线关系的是指()、

A. 塑性阶段

B. 弹性阶段

C. 弹塑性阶段

D. 破坏阶段

正确答案

:B

23. ()具有吸收、降低、汇集、排除地下水的功能、

A. 暗沟

B. 渗沟

C. 截水沟

D. 渗水

正确答案

:B

24. 已知某路段预估路面厚度约 30cm ,路面表层距地下水位的高度为 1.65m ,查得临界高度 H 1 =1.7~ 1.9m , H 2 =1.2~ 1.3m , H 3 =0.8~ 0.9m

,则该路段干湿类型是()、

A. 干燥

B. 中湿

C. 潮湿

D. 过湿

:B

25. 抗滑挡土墙墙背土压力的大小应按()确定、

A. 主动土压力

B. 剩余下滑力

C. A和g中较大者

D. 静止土压力

正确答案

:C

26. 对于粘性土路基边坡,可采用()进行稳定性验算、

A. 直线滑动面法

B. 圆弧滑动面法

C. 折线滑动面法

D. 工程地质比拟法

正确答案

:B

27. 沥青混凝土路面主要施工工艺有以下几项,其正确的排列顺序为()。①沥青混合料的运输;②沥青混合料的摊铺;③沥青混合料的拌合;④沥青混合料的碾压、

A. ③①②④

B. ①②③④

C. ②①③④

D. ①②④③

正确答案

:A

28. 目前在柔性路面设计中,是以()来表征土基的强度、

A. 抗剪强度

B. 抗压强度

C. 垂直强度

D. 回弹模量

正确答案

:D

29. 下列材料中不属于半刚性基层材料的是:()、

A. 石灰土

B. 级配碎石

C. 二灰砂砾

D. 水泥稳定碎石

正确答案

:B

西交《路基路面工程》在线作业

二、多选题(共 1 道试题,共 2 分。)

1. 下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有()、

A. 二灰砂砾

B. 水泥土

C. 水泥砂砾

正确答案

:BD

西交《路基路面工程》在线作业

三、判断题(共 20 道试题,共 40 分。)

1. 在最佳含水量下路基压实后,其水稳定性最佳()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:B

2. 路基宽度一般是指在横断面上两边路肩外缘之间的宽度()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:B

3. 对路基进行坡面防护时,路基本身应是稳定的()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:B

4. 截水沟主要目的是为了拦截地下水对路基的危害 ( ) 、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:A

5. 在各种公路的用土中,工程性质最差的土是粉性土和重黏土()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:A

6. 在排水较困难的挖方和填方路段,只须采用相应的隔离层措施即可解决问题()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:A

7. 护面墙除承受自重外,不能承受墙背土压力()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:B

8. 路基边缘设置碎落台和护坡道的作用是相同的()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:A

在静水条件下,验算路堤稳定性,只要浸水部分采用浮容重计算土的自重及浸水摩擦系数不同,其余的按干土算就可以了。()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:B

10. 路基中把防止冲刷和风化,主要起隔离作用的措施称为防护工程()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:A

11. 在应用力学验算法对边坡稳定性进行分析时,通常都按平面问题来处理()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:B

12. 水泥混凝土路面板块划分时应尽量避免出现锐角。()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:B

13.

我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌、各地方的年降雨量划分的()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:A

14.

与石砌重力式挡土墙比较,石砌护面墙是一种支挡能力较弱但造价较低的路基支挡工程()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:A

15. 暗沟可以拦截、排除地下水 ( )、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:B

16. 加大压实功是提高路基的压实度最有有效的措施()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

17. 边坡稳定验算后, Kmin 越大越好()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:A

18. 对于新建公路,用路基临界高度来确定路基干湿类型()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:B

19. 路面设置路拱横坡的目的是为了行车安全()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:A

20. 路基碾压中发生弹簧现象时,一般都用加大压实功的办法来解决()、

A. 错误

B. 正确

正确答案

:A

路基路面工程作业题答题

《路基路面工程》作业题 一、选择题 1、优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的( A )。 A.嵌挤力 B. 内摩阻力 C.摩擦力 D. 咬合力 2、稳定保护层有砂土混合料与( C )两种。 A.水泥混合料 B. 混凝土 C. 土砂封面 D. 砂浆封面 3、保护层在磨耗层上面,用来保护磨耗层,减少车轮对磨耗层的磨耗,一般保护层厚度不大于( A )。 A.1cm B. 2cm C. D. 3cm 4、块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素,主要由( C )确定。 A.理论方法 B. 经验方法 C. 半经验—半理论方法 D. 极限状态法 5、无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力—应变关系、疲劳特性和( D )。 A.温缩特性 B. 干缩特性 C. 膨胀特性 D. 收缩特性 6、沥青路面可分为密实型和( B )两类。 A.松散型 B. 嵌挤型 C. 混合型 D. 拥挤型 7、我国规范规定用浸水马歇尔试验和( B )试验检验沥青混合料的水稳定性。 A.针入度 B. 冻融劈裂 C. 修正马歇尔 D. 弯沉 8、高速公路和一级公路一般选用( B )层沥青面层结构。 A.2 B. 3 C. 4 D. 5 9、水泥作为混凝土的胶结材料,是混凝土成分中最重要的部分,一般要求采用( D )以上的普通硅酸盐水泥。 A. B. C. D. 10、水泥混凝土路面结构设计以( A )单轴—双轮组荷载为标准轴载。 A.100kN B. 150kN C. 200kN D. 250kN 11、以( C )龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。 A.14d B. 21d C. 28d D. 35d 12、路面使用性能包括功能、结构和( A )三方面。 A.安全 B. 适用 C. 耐久 D. 强度 13、路面快速修补材料初期强度增加要快,混凝土的强度应达到设计强度的( C ), 即可开放通车。 A.50% B. 60% C. 70% D. 80% 14、乳化沥青碎石混合料路面施工结束后宜封闭交通( C )小时,注意做好早期养护。 A.1~2 B. 3~4 C. 2~6 D. 3~7 15、对于细粒土的路基,影响压实效果的内因中,包括土质和( A )。

软件工程(第五版)-习题及答案---第六章

一、选择题 1、UML的主要特点不正确的是(C)。 A、面对对象,表达能力强 B、可视化建模 C、面对过程,表达能力强 D、统一标准 2、静态建模图不包括(B)。 A、用例图 B、协作图 C、类图 D、对象图 3、用例图的模型元素不包括(D)。 A、用例 B、系统 C、行为者 D、软件开发者 4、类图的要素不包括(D)。 A、类名称 B、操作 C、属性 D、对象 5、时序图中的要素不包括(A)。 A、执行者 B、对象 C、对象生命线 D、消息 6、对象模型的描述工具是(C)。 A、状态图 B、数据流图 C、对象图 D、结构图 7、协作图的要素不包括(A)。 A、用例 B、对象 C、链 D、消息 8、类图反映了系统中对象之间的抽象关系,不包括(D)。 A、关联 B、聚合 C、泛化 D、内聚 9、下面(D)不是状态图的图符。 A、圆角的矩形 B、实心圆点 C、实心圆环 D、椭圆 10、描述类中某个对象的行为,反映了状态与事件关系的是(A)。 A、状态图 B、数据流图 C、对象图 D、结构图 11、动态模型的描述工具(C)。 A、对象图 B、设计图 C、状态图 D、结构图 12、表示对象的相互行为的模型是(A)模型。 A、对象 B、动态 C、结构 D、静态 13、有关类和对象的描述中,错误的是(A)。 A、一个类只能有一个对象 B、对象是类的具体实例 C、类是某一类对象的抽象 D、类和对象的关系是一种数据类型和变量的关系 14、用例图中用例之间的关系通常有关联关系、依赖关系和(C)关系。 A、协作 B、聚合 C、泛化 D、内聚 15、动态模型图包括:时序图、协作图、状态图和(C)图。 A、对象图 B、设计图 C、活动图 D、结构图 二、简答题 1.简要介绍用例图的三个要素。 答:用例图主要包括以下三个元素: ①用例(Use Case):用例是系统的使用过程或要执行的动作序列,用来描述某个参与者使用系统所完成的功能。在图中用椭圆来表示,用例名称可写在椭圆中或椭圆下面。 ②参与者(Actor)。或称角色或执行者,它是系统外部的一个实体(可以是任何的事物或人所扮演的角色等)。在图中用一个小人图形表示。

大工秋《路基路面工程》在线作业3 100分答案

大工秋《路基路面工程》在线作业3-0001 试卷总分:70得分:70 一、单选题(共15道试题,共45分) 1.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是()。 A.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行 B.相邻碾压重叠宽度大于30cm C.压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温已下已完成的路面上 D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动 正确答案:D 2.下列有关水泥混凝土抗折强度实验检测说法正确的是()。 A.水泥混凝土抗折强度试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件 B.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长150mm的正立方体标准试件 C.水泥混凝土抗折强度试件都是高:直径=1:1的圆柱体试件 D.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为70.7mm的正立方体标准试件正确答案:A 3.路基的干湿类型划分为()。 A.二类 B.三类 C.四类 D.五类 正确答案:C 4.关于级配碎石基层碾压方式,下列说法正确的是()。 A.直线段,由两侧路肩向中心碾压 B.平曲线段,由中心向两侧路肩碾压 C.竖曲线段,由中心向两侧路肩碾压 D.在设超高的平曲线段,由外侧路肩向内侧路肩碾压 正确答案:A 5.新建公路路基的干湿类型是根据()确定。 A.路基土的含水量 B.路基土的潮湿度 C.路基土的分界稠度 D.路基临界高度 正确答案:D 6.以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑?()

B.黄土 C.有机土 D.生活垃圾 正确答案:B 7.对于原地基处理,下面哪个说法不正确?() A.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理 B.原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填 C.路堤原地基横坡陡与1:15时,原地基应挖成台阶 D.路堤原地基横坡陡与1:5时,原地基应挖成台阶 正确答案:C 8.我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。 A.水泥灰稳定类 B.石灰泥稳定类 C.水泥石灰稳定类 D.石灰工业废渣 正确答案:D 9.下列关于水泥混凝土路面横缝说法错误的是()。 A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝 B.每天摊铺结束应设置横向施工缝 C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置 D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定 正确答案:A 10.关于无机结合料基层养生正确的说法是()。 A.高速公路基层的养生期不宜少于3d B.高速公路基层的养生期不宜少于7d C.高速公路基层的养生期不宜少于14d D.高速公路基层的养生期不宜少于28d 正确答案:B 11.下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是()。 A.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿 B.混凝土运输过程中防止漏浆和漏料 C.混凝土入模前先检查坍落度 D.摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间

软件工程作业(答案参考)

软件工程第一次作业 1)软件工程适用范围? 答:软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及到程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。在现代社会中,软件应用于多个方面。典型的软件比如有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时,各个行业几乎都有计算机软件的应用,比如工业、农业、银行、航空、政府部门等。这些应用促进了经济和社会的发展,使得人们的工作更加高效,同时提高了生活质量。 2)软件工程如何控制系统开发的复杂性的? 答:可理解性(understandability)。系统具有清晰的结构,能直接反映问题的需求。可理解性有助于控制软件系统的复杂性,并支持软件的维护、移植或重用。 3)以你的经验,举例说明一个成熟的软件通常采用什么方法来适应现实世界的变化的?答:以猎豹游览器为例,开始软件投入市场公测,软件自带收集错误报告的程式,当遇到问题软件错误,会将相关信息反馈到接受错误信息的服务器,已方便程序员及时发现问题加以修复,修复完成后提供程序更新,循环此法提供软件运行稳定性,另外还有用户反馈的相关功能,对软件的建议也会收集到服务器,按实用性需求程序员可在原有程序上开发调整更适合用户使用的程序。 4)假设某软件公司,能为同一个用户开发两个不同层次的软件:一个层次的软件功能非常强大,在满足用户所有需求的基础上,还能提供大大超过用户需求的其他更多更强的功能;另一个层次的软件仅仅能满足用户需求,但没有提供其他额外的功能。请问如果你是项目负责人,你会选择为客户开发那个层次的软件? 答:我会选择仅仅满足用户需求的软件。因为太多的功能,相对于非专业的人员,在用户体验上可能会造成困扰,太多的功能会导致难以操作。而且功能强大的软件还会给用户费用上带来不必要的投入,软件是以人为本,方便用户工作,达到提高工作效率的目的。若然日后此用户需要更多功能的时候,我们还是可以向其软件公司提供升级功能解决用户需求。

软件工程(第五版)-习题及答案-第九章

一、判断题 1、(×)测试是为了验证该软件以正确地实现了用户的需求。 2、(√)发现错误多的程序模块,残留在模块中的错误也多。 3、(×)白盒测试法是根据程序的功能来设计测试用例的。 4、(×)黑盒法是根据程序的内部逻辑来设计测试用例的。 5、(√)确定测试计划是在需求分析阶段制定的。 6、(√)集成测试计划是在概要设计阶段制定的。 7、(√)单元测试是在编码阶段完成的。 8、(√)集成测试工作最好由不属于该软件开发组的软件设计人员承担。 9、(√)为了提高软件的测试效率,测试工作需要有测试工具的支持。 10、(×)在做程序的单元测试时,桩模块比驱动模块容易编写。 二、选择题 1、测试用例是专门为了发现软件错误而设计的一组或多组数据,它由(C)组成。 A、测试输入数据 B、预期的测试输出数据 C、测试输入与预期的输出数据 D、按照测试用例设计方法设计出的数据 2、测试和调试最大的不同在于(A)。 A、操作者的心理状态不同 B、它们的行为取向不同 C、使用的工具不同 D、运用的方法不同 3、一个成功的测试是(B)。 A、发现错误 B、发现至今尚未发现的错误 C、没有发现错误 D、证明发现不了错误 4、白盒法和黑盒法最大的不同在于(A)。 A、测试用例设计方法不同 B、测试的任务不同 C、应用的测试阶段不同 D、基于的知识集不同 5、单元测试阶段主要涉及(D)的文档。 A、需求设计 B、编码和详细设计 C、详细设计 D、概要设计 6、检查软件产品是否符合需求定义的过程称为(A)。 A、确认测试 B、集成测试 C、验证测试 D、验收测试 7、软件调试的目的是(B)。 A、发现错误 B、改正错误 C、改善软件的性能 D、挖掘软件的潜能 8、进行软件测试的目的是(A)。 A、尽可能多地找出软件中的错误 B、缩短软件的开发时间 C、减少软件的维护成本 D、证明程序没有缺陷 9、选择一个适当的测试用例,用于测试下面的程序,能达到判定覆盖的是(C)。 A、B、

路基路面工程答案

土木工程专业2006年级《路基路面工程A 》课程试卷参考答案 试卷 A (A/B/C ) 考试方式:闭卷 (闭卷/开卷) 考试时间(120分钟 一、名词解释(本大题共6小题,每小题4分,总计24分) 1.路基工作区 车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小,自重应力则随深度增加而增大,在某一深度处,车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5,与土基自重应力相比,车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小,可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。 2.临界荷位 在水泥混凝土路面设计时,为了简化计算工作,选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置,称为临界荷位,现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。 3. 第二破裂面 当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动,而是沿着土体的另一破裂面滑动,该破裂面称为第二破裂面。 4.弯沉综合修正系数 在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时,由于力学计算模型、土基模量、材料特性和参数方面在理论假设和实际状态之间存在一定的差异,理论弯沉值与实测弯沉值之间有一定误差,因此需要对理论弯沉值进行修正,修正系数即弯沉综合修正系数。 5.累计当量轴次 按照等效原则把不同轴载的通行次数换算成的标准轴载的当量通行次数,然后将设计车道上标准轴载在使用年限(t 年)内的作用次数累加起来,即为累计当量轴次e N ,可在通过调查得到整个行车道的第一年标准轴载日平均作用次数1N 和交通量年平均增长率γ后,按下式计算: ηγγ?-+=] 1)1[(3651t e N N 6.一般路基 二、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内,错选、多选或未选均不得分。本大题共15小题,每小题1分,总计15分) 1.我国现行沥青路面设计规范采用的路面结构设计力学模型是( D ) A.弹性层状体系 B.双圆均布荷载作用下的弹性三层状体系 C. 弹性三层状体系 D. 双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系。 2.在挡土墙的基底应力验算中,产生基底应力重分布的条件是( C ) A. б1>[б] B. 6e/B=1 C. 6e/B>1 D. 6e/B<1 3.以下路面结构,属于刚性路面的是( B ) A.块石路面 B. 水泥混凝土路面 C.沥青路面 D.设有水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面 4.新建公路路基设计标高一般指( A ) A. 路基边缘的标高 B. 路面边缘的标高 C.路中线的标高 D.路基顶面的标高 5.路基边坡稳定性分析与验算的方法有( C )两类。 A .力学验算法与试算法 B.力学验算法与计算机法 C.力学验算法与工程地质法 D.数值解与图解法

最新版2016软件工程基础离线作业满分答案

浙江大学远程教育学院 《软件工程基础》课程作业 ————————————————————————————— 第一章概述 1.什么是软件危机,它有哪些典型表现? 答:所谓“软件危机”就是,在计算机软件的开发和维护过程中所遇到的一系列严重的问题,概括起来归纳为:如何开发软件,以满足日益增长、日趋复杂的需要;如何维护数量不断膨胀的已有软件。 软件危机的典型表现主要有: 1. 开发成本和进度不能准确估计 2. 开发出来的软件不能满足用户的要求 3. 软件的可维护性差 4. 软件质量不可靠 5. 软件成本在系统中的比重逐年上升 6. 软件开发生产率的提高速度不够 2.简述产生软件危机的原因和解决的思路。 答:软件危机产生的原因一方面与软件本身的特点有关,另一方面,是与已有软件开发、维护的方法不正确有密切关系。 解决软件危机,既要有技术措施(方法和工具),又要有必要的组织管理措施。即采用工程化的原则和方法组织软件开发是摆脱软件危机的一个主要出路。

3.什么是软件工程?它有哪些本质特性? 答:软件工程是一门研究如何用系统化、规范化、数量化等工程原则和方法进行软件开发和维护的学科。 其实质就是用工程的概念、原理、技术和方法,结合有效的管理方法和先进的开发技术,开发与维护软件,以解决软件危机。 4.软件工程是如何用来消除软件危机的? 答:软件工程是从技术和管理两个方面来研究如何更好地开发和维护计算机软件,从源头上消除软件危机。 5.假设你是某软件开发企业的CEO,当你把教材P.4的图1.1给手下的软件工程师们看,同时告诉他们应及早发现并改正错误的重要性时,有人不以为然,认为要求在错误进入软件前就发现并清除它们是不现实的,并举例说:“如果一个故障是编码错误造成的,那么又如何能够在设计阶段就发现并清除呢?”那你应该如何说服? 答:首先要对错误造成工作的延误或一些问题表示歉意。错误是难免,关键是要虚心接受,在以后工作中要更加认真,避免错误机率降到最低。在编码过程中要,首先要在头脑清醒,要保持工作前有足够的睡眠。这样错误机会也会降小。在编程结束后,首先要验证,是否能正常运行或工作。再以后的工作更要虚心,认真,保证这种机会降到最低。

软件工程第一,二章习题doc

第一、二章习题及答案 (一)名词解释 1. 软件 2. 文档 3. 软件危机 4. 软件工程 5. 软件工程过程 6. 软件生存周期 7. 软件生存周期模型(软件开发模型) (二)填空题 1. 在信息处理和计算机领域内,一般认为软件是、和。 2. 国家标准“计算机软件开发规范”中,把软件生存周期划分为8个阶段,即、、、、、、和。 3. 螺旋模型将开发过程分为几个螺旋周期,在每个螺旋周期内分为、、和四个步骤。 4. 软件工程过程包含的7个过程是、、、、、 和。 5. 结构化方法包括结构化方法、结构化方法和结构化程序设计方法。它是一种面向的开发方法,其实质就是分解。 (三)单项选择题 1. 软件文档是()。 A. 程序 B. 工具 C. 文书和资料 D. 数据 2. 软件是一种()性工业产品。 A. 理论 B. 知识(或逻辑) C. 消耗 D. 体力 3. 需求分析是在()进行的。 A. 用户 B. 用户和分析设计人员之间

C. 开发人员内部 D. 使用和维护人员间 4. 软件的主要结构和功能是在()阶段决定的。 A. 分析设计 B. 编程 C. 测试 D. 维护 5. 螺旋模型的开发实施基本和()模型相吻合。 A. 瀑布 B. 再利用组装 C. 螺旋 D. 原型 6. 在软件开发模型中,提出最早、应用最广泛的模型是()。 A. 瀑布模型 B. 喷泉模型 C. 增量模型 D. 螺旋模型 7、瀑布模型把软件生命周期划分为八个阶段:问题的定义、可行性研究、软件需求分析、系统总体设计、详细设计、编码、测试和运行、维护。八个阶段又可归纳为三个大的阶段:计划阶段、开发阶段和( )。 A、详细计划 B、可行性分析 C、运行阶段 D、测试与排错 8、从结构化的瀑布模型看,在它的生命周期中的八个阶段中,下面的几个选项中哪个环节出错,对软件的影响最大( )。 A、详细设计阶段 B、概要设计阶段 C、需求分析阶段 D、测试和运行阶段 9、在结构化的瀑布模型中,哪一个阶段定义的标准将成为软件测试中的系统测试阶段的目标( )。 A、需求分析阶段 B、详细设计阶段 C、概要设计阶段 D、可行性研究阶段 10、软件工程的出现主要是由于( )。 A.程序设计方法学的影响 B.其它工程科学的影响 C. 软件危机的出现 D.计算机的发展 11、软件工程方法学的目的是:使软件生产规范化和工程化,而软件工

路基路面工程 练习答案

《路基路面工程》练习答案 一、名词解释题 1、路基:在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、水泥混凝土路面:以水泥混凝土作面层的路面结构。 3、翘曲应力:混凝土面板因为板内温度分布不均有发生翘曲变形的趋势,当翘曲变形受到限制时就会产生翘曲应力。 4、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料,对级配集料作稳定处理的基层结构;该材料具有一定板体性,刚度介于柔性材料和刚性材料之间,故称半刚性基层。 5、交通量:一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 6、路基工作区:在路基某一深度时,车轮荷载引起的垂直应力与路基自重引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度范围的路基称为路基工作区。 7、CBR:一种评定土基及路面材料承载力的指标,以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力,材料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值称为CBR。 8、反射裂缝:因路面下部结构层中的裂缝向上发展而在路面形成的裂缝。 9、一般路基:在良好的地质与水文条件下,填方高度和挖方深度都不大的路基。 10、路面弯沉:路面在垂直荷载作用下产生的垂直变形。 11、疲劳破坏:路面材料在应力重复作用下微量损伤逐步累积扩大,最终导致结构破坏。 12、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料,对级配集料作稳定处理的基层结构;该材料具有一定板体性,刚度介于柔性材料和刚性材料之间,故称半刚性基层。 13、交通量:一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 14、车辙:路面在车轮荷载重复作用下,沿着纵向产生的带状凹陷。 二、填空题 1、巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 2、裂缝、车辙、泛油、表面磨光 3、植被防护,勾缝、灌浆 4、干燥、中湿、潮湿、过湿;干燥,中湿 5、骨架孔隙结构、骨架密实结构;骨架密实结构 6、干缩裂缝;温缩裂缝 7、断裂、唧泥、错台(拱起、接缝挤碎)

软件工程在线作业及答案

1.第1题 在软件可行性研究中,可以从不同的角度对软件进行研究,其中是从软件的成本/效益分析的是()。 A.经济可性性 B.技术可行性 C.操作可行性 D.法律可行性 您的答案:A 题目分数:2.5 此题得分:2.5 2.第2题 为了提高模块的独立性,模块内部最好是()。 A.逻辑内聚 B.时间内聚 C.功能内聚 D.通信内聚 您的答案:C 题目分数:2.5 此题得分:2.5 3.第3题 Jackson方法是一种面向()的方法。 A.对象 B.数据结构 C.数据流 D.控制流 您的答案:B 题目分数:2.5 此题得分:2.5 4.第4题 需求分析阶段研究的对象是软件项目的()。 A.用户需求 B.合理要求 C.模糊要求 D.工程要求 您的答案:A 题目分数:2.5 此题得分:2.5

5.第5题 面向数据结构的设计方法(Jackson方法)是进行()的形式化的方法。 A.系统设计 B.详细设计 C.软件设计 D.编码 您的答案:B 题目分数:2.5 此题得分:2.5 6.第6题 程序控制的三种基本结构中,()结构可提供多条路径选择。 A.反序 B.顺序 C.循环 D.分支 您的答案:D 题目分数:2.5 此题得分:2.5 7.第7题 下列属于黑盒测试的是()。 A.基本路径测试 B.条件测试 C.循环测试 D.等价划分 您的答案:D 题目分数:2.5 此题得分:2.5 8.第8题 软件设计一般分为总体设计和详细设计,它们之间的关系是()。 A.全局和局部 B.抽象和具体 C.总体和层次 D.功能和结构 您的答案:A 题目分数:2.5 此题得分:2.5

9.第9题 好的软件结构应该是()。 A.高耦合,高内聚 B.低耦合,高内聚 C.高耦合,低内聚 D.低耦合,低内聚 您的答案:B 题目分数:2.5 此题得分:2.5 10.第15题 面向对象软件技术的许多强有力的功能和突出的优点,都来源于把类组织成一个层次结构的系统,一个类的上层可以有父类,下层可以有子类,这种层次结构系统的一个重要性质是(),一个类获得其父类的全部描述(数据和操作)。 A.传递性 B.继承性 C.复用性 D.并行性 您的答案:B 题目分数:2.5 此题得分:2.5 11.第16题 软件项目管理是()一切活动的管理。 A.需求分析 B.软件设计过程 C.模块控制 D.软件生命周期 您的答案:D 题目分数:2.5 此题得分:2.5 12.第17题 一个模块把开关量作为参数传递给另一模型,这两个模块之间的耦合是()。 A.外部耦合 B.数据耦合 C.控制耦合 D.内容耦合 您的答案:C

路基路面工程复习题及答案

路基路面工程试题库 一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外,应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程,构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受 自由荷载 的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗 竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆 护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤,高于20m _的称高路堤,介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1:m,m值越大,则边坡越缓 m值越小,则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷,其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容,提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡,当裂缝多而细时,采用勾缝防护,当裂缝大而深时,采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树 。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ,深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂 路段 ,石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致,并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙 墙背一般由墙身、基础及排水设备、 沉降伸缩缝等几个主要部分构成。

华南理工大学路基路面工程习题与参考答案

路基路面工程复习题参考答案(要点-结合要点阐述)(华南理工大学交通学院) 1、对于综述题-需要结合要点阐述 2、不完整的参见教案与课本 第一章总论 1、对路基路面的要求 对路基基本要求: A 结构尺寸的要求, B 对整体结构(包括周围地层)的要求 C 足够的强度和抗变形能力, D 足够的整体水温稳定性 对路面基本要求 (1)具有足够的强度和刚度 (2)具有足够的水温稳定性 (3)具有足够的耐久性和平整度 (4)具有足够的抗滑性 (5)具有尽可能低的扬尘性 (6)符合公路工程技术标准规定的几何形状和尺寸 2、影响路基路面稳定的因素-此章节容需要学后再看 水文水文地质气候地理地质土的类别 3、公路自然区划原则 3个 4、路基湿度来源

5、路基干湿类型的分类?一般路基要求工作在何状态? 6、路基平均稠度和临界高度 7、路面结构层位与层位功能 面层: 直接承受行车车轮作用及自然因素底作用,并将所受之力传递给下层,要求路面材料有足够的力学强度和稳定性,并要求表面平整、抗滑、防渗性能好。 基层: 主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层传下来的应力扩散到垫层和土基,故必须有足够的力学强度和稳定性及平整度和良好的扩散应力性能。 垫层: 起排水隔水、防冻和防污等多方面作用,而主要作用是调节和改善土基的水温状态,扩散由基层传递下来的荷载应力的作用。 8、各类路面的特点 参见教案

9、路面横断面由什么组成? 高速公路、一般公路 第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 1、什么叫标准轴载?什么叫当量圆? 路面设计中将轴载谱作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。(我国标准轴载为双轮组单轴重100KN的车辆,以BZZ-100表示) 当量圆:椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆 2、什么叫动载特性 水平力振动力瞬时性 3、自然因素对路面的影响主要表现在那些方面? 温度及其温度变化水 4、路基工作区? 路基工作区-路基某一深处,车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度围的路基 5、回弹模量?K? CBR? 回弹模量:土基在荷载作用下产生应力与与其相应的(可恢复)回弹变形比值; K:土基顶面的垂直压力与该压力下弯沉的比值。 CBR:采用标准压头以规定速度对标准试件加载,相应贯入深度下单位压力与标准压力的比值。 6、如何确定土基回弹模量?/结合第14章容/ 7、土基的承载能力指标有哪些? 回弹模量、K、 CBR 8、路基主要病害类型与防治?48页 路基沉陷滑塌碎落和崩塌沿山坡滑动不良地质和水文条件造成的破坏 防治:

软件工程作业答案

新版形考作业答案第一次!! 09软件工程作业1答案 一、选择题: 1. 开发软件所需高成本和产品的低质量之间有着尖锐的矛盾,这种现象称做(C)。 A.软件工程 B.软件周期 C.软件危机 D.软件产生 2. 瀑布模型本质上是一种(A )模型。 A.线性顺序 B.顺序迭代 C.线性迭代 D.早期产品 3. 瀑布模型存在的问题是(B )。 A.用户容易参与开发B.缺乏灵活性C.用户与开发者易沟通D.适用可变需求 4. 螺旋模型是一种将瀑布模型和(A)结合起来的软件开发模型。 A.增量模型B.专家系统C.喷泉模型D.变换模型 5. 原型化方法是用户和设计者之间执行的一种交互构成,适用于(A)系统。 A.需求不确定性高的B.需求确定的C.管理信息D.实时 6. 下列有关软件工程的标准,属于国际标准的是(D) A.GB B.DIN C.ISO D.IEEE 7. 结构化方法是一种基于(D)的方法。 A.数据结构 B.程序结构 C.算法 D.数据流 8. 软件可行性研究实质上是要进行一次(A)需求分析、设计过程。 A、简化、压缩的 B、详细的 C、彻底的 D、深入的 9. 可行性研究的目的是(D) A、分析开发系统的必要性 B、确定系统建设的方案 C、分析系统风险 D、确定是否值得开发系统 10. 设年利率为i,现存入p元,不计复利,n年后可得钱数为(C)。 A、P×(1+i*n) B、P×(i+1)*n C、p×(1+i)n D、p×(i+n) 11. 可行性研究是在(A)之前 A、系统开发 B、测试 C、试运行 D、集成测试 12.可行性研究需要的时间长短取决于系统的规模,一般来说,可行性研究的成本只是预期总成本的(C)。 A、1% B、20% C、8% D、50% 13.我国正式颁布实施的(B)对计算机病毒的定义具有法律性、权威性。 A.《计算机软件保护条例》B.《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》 C.《中华人民共和国著作权法》D.《计算机病毒防治管理办法》 14. 效率是一个性能要求,因此应当在以下(B)阶段规定 A、可行性分析 B、需求分析 C、概要设计 D、详细设计 15. 需求规格说明书的作用不包括(D) A、软件验收的依据 B、用户与开发人员对软件要做什么的共同理解 C、软件可行性研究的依据 D、软件设计的依据 16. 数据字典是用来定义(D)中的各个成份的具体含义的。 A、程序流程图 B、功能结构图 C、系统结构图 D、数据流程图 17. 数据流程图是(A)方法中用于表示系统逻辑模型的一种图形工具。 A、SA B、SD C、SP D、SC 18. DFD中的每个加工至少有(A)。 A、一个输入流或一个输出流

路基路面工程模拟题

武汉大学 《路基路面工程》模拟试题2 学号_______________,姓名_______________,学院_______________一、单项选择题(共20题,每题1分,共20分。每题的备选项中, 只有1个最符合题意) 1、路面结构中的主要承重层是( B )。 A.面层 B.基层 C.垫层 D.磨耗层 2、二灰是指以下哪两种材料( D )。 A.水泥和石灰 B.水泥和粉煤灰 C.石灰与煤渣 D.石灰与粉煤灰 3、在挡土墙所受各类土压力中,土压力值较大的是( B )。 A.主动土压力 B.被动土压力 C.静止土压力 D.浸水土压力 4、我国公路自然区划的具体作法是划分了( B )个一级区,()二级区和()副区。 A.7、19、33 B.7、33、19 C.7、19、52 D.7、33、52 5、在浸水挡土墙的力系计算时,考虑增加的三个力为( A )。 A.动水压力、静水压力和上浮力 B.动水压力、静水压力和浸水土压力 C.动水压力、静水压力和附加水平力 D.动水压力、静水压力和被动土压力

6、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为( B ),轴重为()KN 。 A.单轴单轮,100 B.单轴双轮,100 C.单轴单轮,80 D.单轴双轮,80 7、路基路面排水系统中设置截水沟属于( A )排水子系统。 A.路基地面排水系统 B.路基地下排水系统 C.路面内部排水系统 D.路肩排水系统 8、路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是( C )。 A.面层 B.基层 C.垫层 D.底基层 9、以下哪类土的工程性质较差,不可直接采用作为路基填土,必须换土或处理。( C )。 A.砂土 B.砂性土 C.粉性土 D.粘性土 10、利用三轴试验得到路面材料的力学强度为( A )。 A.抗剪强度 B.抗拉强度 C.抗弯拉强度 D.抗压强度 11、路面结构本身抗弯拉强度较低,有明显的传荷能力,使路基承受较大的单位压力,这类路面结构属( B )。 A.半刚性路面 B.柔性路面 C.刚性路面 D.半柔性路面 12、可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为( D )。 A.倒虹吸 B.截水沟 C.排水沟 D.急流槽

路基路面工程作业

第一部分的作业 第 1 、10 章 一、填空* 1. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况,可分为(巨粒土)、(粗粒土)、(细粒土)、(特殊土)四类。 2.粉性土的毛细水上升速度快而且(高度大),水稳定性(差)。 3. 公路对路面的要求有(稳定性)、(耐久性)、(表面平整度)、(表面抗滑性能)。 4. 路基干湿类型划分为(干燥)、(中湿)、(潮湿)和(过湿)四种。 5. 路基的干湿类型以(稠度)来划分。对于原有公路,按不利季节(槽地面一下 80cm 深度内的平均稠度)来确定,对于新建公路可以用(路基临界高度)作为判别标准。 二、选择* 1.用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是( B )。 A .砂性土-粉性土- 粘性土 B .砂性土-粘性土-粉性土 C .粉性土-粘性土- 砂性土 D .粘性土-砂性土-粉性土2.已知某路段预估路面厚度约30cm ,路面表层距地下水位的高度为 1.65m ,查得临界高度H 1 =1.7~ 1.9m ,H 2 =1.2~ 1.3m ,H 3 =0.8~ 0.9m ,则该路段干湿类型是(B )。 A .干燥 B .中湿 C .潮湿 D .过湿3.新建公路路基干湿类型判断的依据是 ( C )。 A .填方或挖方高度 B .地表水及地下水位 C .临界高度 D .分界相对含水量 4.路基的最小填土高度是指(B )。 A .地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度 B .路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度 C .路肩边缘距路槽底的高度 D .路肩边缘距地下水位的高度 5. 确定新建公路路基干湿类型的指标是(C )。 A、平均稠度 B、平均相对含水量 C、路基临界高度 D、路基设计 高度 6.我国公路自然区划的一级区是按(A )划分的。 A .自然气候,全国轮廓性地理,地貌 B .潮湿系数 C .各地方的自然特点; D .各地方的年降雨量7.公路自然区划中划分二级区划的标准是( B )。 A、地域特征 B、潮湿系数 C、工程特征 D、大气降水 三、判断* 1 .我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌、各地0 2 ?在各种公路的用土中,工程性质最差的土是粉性土和重黏土。(X )

路基路面工程自考试题及答案 (9)

. 浙江省2004年1月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码:02407 一、填空题(每小题2分,共20分) 1.路面修筑在路基上,它直接承受汽车荷载的作用,要求具有一定的强度,_________、耐温、_________和一定的 平整度。 2.填筑路时应选择工程性质良好的土石材料,使路基能够充分_________,地下毛细水_________影响小,使路基受 水的影响小。 3.对于土质路堑边坡,若边坡土质较好且开挖深度不大,宜采用_________边坡;当土质不均匀,边坡高度较大,可 采用_________边坡。 4.在验算路基边坡稳定性时,要验算滑动面通过_________的稳定性。当路基的基地为软弱土层时,还应考虑滑动面 通过_________的可能性。 5.锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土_________、混凝土挡土板构成的墙面,与水平或倾斜的_________组成。 6.路面抗渗水性能越好,横坡度可以取越_________。对砂石路面,路面横坡则较_________ 。 7.级配砾(碎)石路面混合料配合比设计原则应符合_________,并严格控制小于0.5mm细料含量及_________。 8.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度,以及是否分 道行驶等。 9.沥青混凝土按照其剩余空隙率可分为剩余空隙率较大的_________型和剩余空隙率较小的_________型。 10.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性—_________—塑性性质,但由于行车荷载对路面作用的_________,所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小 题2分,共20分) 1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于()引起。 A.沥青含量过多 B.沥青含量过少 C.路基开裂 D.基层厚度不足 2.在公路土中,巨粒和粗粒的分界粒径是()。 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mm 3.新建二级公路路基设计标高是指()。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路床顶标高 4.为了防止路基边坡发生滑塌,可采用的防护措施是()。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.坡面防护 D.设护面墙 5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响,当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时,在路线纵向爆破漏斗的破坏范围 可能()。 A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆 6.沥青表面处治可以用于()。 A.一级公路 B.公路的硬路肩 C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层 7.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能,应采取()措施。 A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度 C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料 8.路面表面外观特征有连片严重龟(网)裂或伴有车辙、沉陷时,路面的外观状况等级为()。

软件工程作业答案

软件工程网上作业题 第1章软件工程学概述 一、选择题 1、软件危机具有下列表现( ) I、对软件开发成本估计不准确 II、软件产品的质量往往不可靠 III、软件常常不可维护 IV、软件成本逐年上升 A.I、II与III B.I、III与IV C.II、III与IV D.以上都正确 答案:D 2、产生软件危机的原因可能有( ) I、用户需求描述不精确、不准确 II、对大型软件项目的开发缺乏有力的组织与管理 III、缺乏有力的方法学与工具的支持 IV、软件产品的特殊性与人类智力的局限性 A.I与II B.I、II与IV C.II、III与IV D.以上都正确 答案:D 3、( )分批地逐步向用户提交产品,每次提交一个满足用户需求子集的可运行的产品。 A、增量模型 B.喷泉模型 C.原型模型D、螺旋模型 答案:A 4、为了克服软件危机,人们提出了用( ) 的原理来设计软件,这就就是软件工程诞生的基础。 A、数学 B、软件学 C、运筹学 D、工程学 答案:D 4、TURBO PASCAL就是()软件。 A、系统软件 B、人工智能 C、事务软件 D、应用软件 答案:D 6.具有风险分析的软件生存周期模型就是( ) A、瀑布模型 B、喷泉模型 C、螺旋模型 D、增量模型 答案:C 7、瀑布模型的关键不足在于( ) A、过于简单B、不能适应需求的动态变更 C、过于灵活D、各个阶段需要进行评审 答案:B

8.软件危机就是指( )。 A、软件遭到破坏 B、软件开发与维护过程中遇到的问题 C、软件维护出现困难 D、软件不能正常运行系列问题 答案:B 9、软件的复杂性就是( ),它引起人员通信困难、开发费用超支、开发时间超时等问题。 A、固有的 B、人为的 C、可消除的 D、不可降低的 答案:A 10、( )就是将系统化的、规范的、可定量的方法应用于软件的开发、运行与维护的过程,它包括方法、工具与过程三个要素。 A、软件过程 B、软件测试C 、软件生存周期D 、软件工程 答案:D 11.软件的主要特性就是( )。 A、高性能 B、高成本 C、包括程序与文档 D、可独立构成计算机系统 答案:B 12.软件开发方法的主要工作模型有( ) A、螺旋模型 B、循环模型 C、瀑布模型 D、专家模型 13.软件工程三要素就是( )。 A、高技术人员、方法与工具 B、方法、工具与过程 C、方法、对象与类 D、过程、模型、方法 答案:B 14.软件工程的目标有( )。 A、易于维护 B、低的开发成本 C、高性能 D、短的开发期 答案:B 15.软件工程学的目的与意义就是( )。 A、应用科学的方法与工程化的规范管理来指导软件开发 B、克服软件危机 C、做好软件开发的培训工作 D、以较低的成本开发出高质量的软件 答案:D 16、开发软件所需高成本与产品的低质量之间有着尖锐的矛盾,这种现象称做( ) A、软件工程 B、软件周期 C、软件危机 D、软件产生 答案:C 17、快速原型模型的主要特点之一就是( ) A、开发完毕才见到产品 B、及早提供全部完整的软件产品 C、开发完毕后才见到工作软件 D、及早提供工作软件 答案:D 18.瀑布模型的存在问题就是( ) A.用户容易参与开发 B.缺乏灵活性 C.用户与开发者易沟通 D.适用可变需求 答案:B 19、软件生存周期模型不包括:() A、瀑布模型 B、对象模型 C、增量模型 D、喷泉模型 答案:B

路基路面工程课后习题答案

新编路基路面工程课后习题参考答案 (刘黎萍,陆鼎中,程家驹,同济大学出版社) 第一章 路基和路面在道路上各起什么作用?有哪些基本要求? 路基是道路路线的主体,又是路面结构的基础。路面是道路行车部分的铺装,有了路基路面,车辆才能沿着预定的路线通畅,快速,安全,舒适,经济的运行。 要求:路基整体应稳定坚固 路基上层应密实均匀 路面结构应稳固耐久 路面表面应平整抗滑 路基通常由哪几部分组成? 路基主体工程、排水工程、防护工程及其附属工程等。 路面结构为何要分层?主要分为哪些层?各层的作用及其对材料的要求如何? 因为行车荷载和自然因素对路面的影响,随着深度的增加而降低,对路面材料的强度,稳定性等要求也随之降低,所以分层。 面层直接承受行车荷载和自然力的反复作用,应具有足够的强度和抗变形,抗水害、抗疲劳的性能,还要求平整、抗滑、耐磨、不透水等。 基层是路面结构的主要承重层,进一步扩散行车荷载到底部。要有有足够的强度、一定的刚度和良好水稳定性;表面应平整,与面层很好的结合。 垫用来层调节和改善路基的湿度和温度状况,保证路面结构的稳定性或抗冻性。要有有良好的水稳定性、隔温性和透水性。 路基路面设计施工的基本任务是什么?有何特点?主要包括哪些内容? 基本任务是以最低的代价,提供符合一定使用要求的路基路面结构物。 特点是,结构形式简单,影响因素多变,牵涉范围广,施工安排不易等。 设计的主要内容,勘察设计,路基设计,路面设计,设计方案比选。 施工的主要内容,准备工作,路基施工,路面施工,质量控制和检验。 第二章 路基路面设计中,主要考虑哪些行车荷载因素? 轴载大小,接触面面积,竖直压力和水平压力,轴载谱,轮迹横向分布,使用年限内轴载的重复作用次数等。 试述单圆图式和双圆图式的含义。

相关文档
相关文档 最新文档