顺丰速运案例分析

顺丰速运案例分析

目录16黄乃欣

一、行业分析及公司基本概况

1.物流行业分析

2.顺丰的简介

3.顺丰的发展历程

二、商业模式

1.价值主张

2.消费者目标群体

3.分销渠道

4.客户关系

三、技术模式

1.快递信息系统

2.自有庞大的服务网络

四、经营模式

1.明确的战略定位

2.未来业务发展方向

3.主要措施

五、管理模式

1.产品管理

2.人员管理

3.成本管理

4.市场管理

六、资本模式

七、总结与建议

1.SWOT分析

2.建议

一．行业分析及公司基本概况

1. 物流行业分析

目前我国从事快递业的民营企业上万家，从业人员多达100万之众，年营业规模在100亿元人民币左右，主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈。由于我国快递行业发展历史较短，绝大多数企业成立时间短，服务功能较少，不能提供有关法规和规章允许的所有服务。有的中国的民营快递企业坚持独立发展的道路。也有外资与民营企业的结合，有利于实现双方的优势互补。

2. 顺丰的简介

顺丰于1993年3月27日在广东顺德成立。初期的业务为顺丰与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。

3. 顺丰的发展历程

从“深港挟带人”引发的第一桶金：

1992年后，"前店后厂"模式在深港之间形成。深港线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。当时，由于政策原因许多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地.

公司成立之初，王卫不仅是老板，也是"挟带人"，亲自上阵送货。在这样发展不规范的模式下，许多在这条线路上起家，看似光鲜的企业最终逃不出"昙花一现"的命运，但顺丰的深港货运，却成就了王卫的第一桶金。扩大市场后的整改：创业之初，由于缺乏资金的支持，因此选择了加盟制。顺风客户对价格相对不敏感，而是更重视速度和可靠性。而在加盟制下，顺风很多地方公司由于出身于运输公司，他们在承揽快件的同时，本身还会接一些别的货。这就出现了一个问题：无论是时效性还是装卸质量，顺丰人为造成了与服务定位之间的背离。

2000年，在发生了几次大的事故之后，顺风创始人王卫终于下定决心抛弃加盟制。重新自建网点。建立起国内快递市场中除中国邮政之外唯一的直营网络。

这个行业的竞争格局在过去的五年中被颠覆：曾经毫不起眼的顺风速运，通过选择高价值的“小众市场”或者按照现代流行的说法是“利基市场”，并重新构建资源和能力，最终成为整个行业的游戏规则制定者。

危机也是转机：

2003年的“非典”，让很多人在足不出户的无奈选择下开始尝试网络购物。网络购物所依赖的快递服务，也进入了一个爆发增长期。那些城市中的年轻白领们，也开始通过网店购买一些电子产品和其他价值更高的消费品。为了消除这种非体验消费模式下的不安全感，他们中的很多人在购买商品时，宁愿多花5-10元钱，也希望找到一家更可靠的快递公司。顺丰抓住了这样的心理，快速发展，

也成就了顺丰自己的粉丝圈。

全面发展：

? 2003年，顺丰速运集团成为国内首家包机夜航的民营速递企业，

?目前仍然是国内唯一一家启用全货机运输快件包裹的

? 2009年12月，顺丰集团旗下的顺丰航空有限公司也正式开航。

? 2010年创建了属于自己的航空公司，并且顺丰将以每年平均新增2-3架自有

货机的速度逐步扩充，同时，顺丰也仍将继续使用外部包机和散航班作为又一

补充，结合航空枢纽基地建立，顺丰将抢摊国内外货运快递市场。

二．商业模式

1. 价值主张

①探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道:

速度是快递市场竞争的决定性因素，也是顺丰的核心竞争能力。顺丰有着自

己的专运货机。这无论从配货的机动性上还是从输送快件的时效性上来看，富有

相当的主动性。据了解，无论是同城快递还是城际快递，民营快递企业都比EMS

快约50%，而顺丰，则依然比其他民营快递快约20% 。

②统一全国网点，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量;

③打造民族速递品牌：

以客户需求为核心，提升员工的业务技能和素质，谨守服务承诺，建设快速

反应的服务团队，努力为客户提供更优质的服务。全天候不间断提供亲切和即时

的领先服务。从客户预约下单到顺丰收派员上门收取快件，1小时内完成；快件

到达顺丰营业网点至收派员上门为客户派送，2小时内完成，实现快件“今天收

明天到”（除偏远区域将增加相应工作日）。尽量缩短客户的贸易周期，降低经营

成本，提高客户的市场竞争力。

④不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应：

顺丰把快递服务当做一般商品，不时地推出新的营销计划或者是类似电信业的套餐。时常有优惠更吸引顾客也更有利于顾客。如：2010年7月1日起，顺丰打

造高价值物品的安全通道，为客户的高价值物品（2万元以上，10万元以下）提

供优质安全的快递服务。资费标准是快递的标准运费+保费（保费＝声明价值总

金额×5‰）等。把服务完全当做一种产品。在这样一个多变的市场条件下，消

费者面对的是更多的选择，更多的优惠，如何才能抓住顾客的心，如何才能抓住

市场，就是要不断地推新，在顾客还没有反应过来的时候，又不得不选择你。

2、消费者目标群体

顺丰的价格与其他家快递公司相比相对较高，标准的价格是19元，而EMS是12，

其他的几家都差不多在10元左右，有的甚至更低。它的价格也就决定了它的目

标客户。顺丰的大客户也是它的主要客户是月结客户，对象主要是企业。顺丰可

以按照寄件方客户（卖方）与收件方客户（买方）达成交易协议的要求，为寄件方客户提供快捷的货物（商品）专递，并代寄件方客户向收件方客户收取货款；同时，可以提供次周、隔周返还货款的服务。他们由于贸易的需要，需要选择一家有能力承载大批量运载，效率高又安全的物流公司来帮助他们实现价值的转移。而顺丰正是看中了这样的机会，看中了这一块多金之地，不仅仅是因为顺丰所要配送的产品是大宗的夺金的，同时也是因为顺丰所要服务的对象。虽然事实上，由物流公司代收款项，从以往的不愉快的经历（物流公司携款而逃）来看，对企业来说似乎存在着很大的风险。但是，随着物流行业的再次崛起以及顺丰这个品牌的形象地位不断提高，代收的业务还是会有很大的市场。所以，顺丰要提升自身的层次级别往高端发展。另外也有一部分是公司白领或者是金领，他们讲求的是效率，对价格不敏感所以会自然地跳过价格这一层。

其次，近年来随着顺丰的发展壮大，业务不断夸张，这一条中国龙早已将龙须伸向了国外市场。所以，国外快递客户也在日益成为顺丰的目标客户。

3、分销渠道

顺丰的网点覆盖范围正不断扩大。在中国大陆，目前已建有2200多个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省暂未开通）、自治区和直辖市，近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。2007年在台湾设立营业网点，覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。2010年顺丰在韩国开通了收派服务，在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。

对于一家物流公司来说，真正能够给顾客带来便利的是覆盖全国最大范围内的网点，这也是抢占市场的关键。但是，顺丰在全国的网点建设不够健全，在涉及较偏远和不发达地区，顺丰的业务尚未到达。

4、客户关系

在客户关系管理这一方面，顺丰做得最多的是它的公共关系。由于顺丰自身业务的性质，即为一个传递方。它在传递货物、服务的过程中，也在传递着作为一个行业巨头的风范——在“非典”人心惶惶的时候，在地震一片混乱的时候，在世博被世界关注的时候，顺丰都在，在第一线以它的高效和专业的服务传递温暖。顺丰没有花很多的资金做营销，创始人甚至多次拒绝电台的专访。其实真正精明的营销在这里。这些传递，传递的其实是公司的品牌。让潜在顾客、固有顾客时刻感受这样一家快递公司的存在。顺丰在自身的企业文化建设上特别注意上“企业公民”形象的建设。从2002年到2010年，顺丰先后为希望工程、各大慈善基金、为地震灾区，各大贫困山区捐赠现金和物质，助养地震灾区儿童，为少数民族村落水电站建设项目等。并在2009年正式成立广东省顺丰慈善基金会。

三．技术模式

长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，先后与IBM、ORACLE等国际知名企业合作，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，不断提升作业自动化水平、信息处理系统的科技含量，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。

1.快递信息系统

资讯科技本部涉及的业务管理系统种类，大体分为四个方面：

①营运类业务管理系统。面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对顺丰全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。主要包括：1）资源调度系统(SCH)，主要完成快递物品在收取、中转、运输、派送环节的资源调度；2）自动分拣系统(ASS)，主要根据快递物品根据所要寄送的目的地区位编码，自动完成分类。3)第二代手持终端系统(HHT)，主要完成收件订单信息的下发、个人订单管理工作、收派人员管理等工作。第二代手持终端系统利用先进的2.5G通信技术(GPRS)，管理全国4万余个同时在线的用户，在业务高峰时段平均每分钟处理超过3500条的订单信息，同时也为调度环节需要处理的快递物品件数及目的地提供了准确的信息。4) 路由系统(EXP)，主要完成快递物品的路由运算，记录着快递物品在快递周期中的路由与实际路由，从而可以进行快件状态追踪。

②客服类业务管理系统。面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现顺丰的快速及时服务。客服系统包括1）呼叫中心，共拥有3000余座席位，引进先进的CTI综合信息服务系统，客户可通过呼叫中心系统快速实现人工或自助下单、快件查询等服务。2）下单系统，能为客户提供信息管理、系统维护、订单取件等服务。3）在线客服系统，顺丰拥有专业的在线客服系统及服务团队，帮助线上客户解决任何关于快件的咨询、查询、建议等需求。

③管理报表类管理系统和综合类管理系统。此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是顺丰关注的发展重点。

2.自有庞大的服务网络

顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至海外。顺丰的自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。

2010年11月，顺丰快递集团有限公司与飞友科技达成合作协议，顺丰快递集团将利用飞友科技提供的VariFlight航班动态技术升级顺丰快递内部信息系统，加强对顺丰快递航空运输物品的离港进港的监控，通过 variflight技术实时了解顺丰快递航班起降情况，从而提升顺丰快递工作效率，顺丰快递为提高整个物流速递体系服务效率迈出了坚实的一步。顺丰快递速运集团表示将继续加强

信息化建设，使顺丰快递信息化服务水平再获提高。

四．经营模式

1. 明确的战略定位

扎根中端，发展中端产品，逐步拓展中高端。中高端的企业品牌，既对现有中高端客户产生拉动作用，也与未来的中高端客户的需求相匹配。顺丰在致力于提供质量稳定的标准产品/服务来满足目标客户基本需求的同时，研究开发各种增值服务，构建合理的产品体系，以满足更广泛类型的中高端客户的差异化需求，来打造中高端的企业品牌提供给客户超值的感受。

2.未来业务发展方向

立足核心业务、强化支持手段、稳步拓展多元化业务。顺丰将坚持以速递业务为核心业务，通过整合航空和地面关键资源、发展强大的信息系统等支持手段，保障核心业务领域的竞争力；以相关多元化为业务主要延伸方向，积极探索仓储配送服务、电子商务等与速递业务相关的多元化领域，并作为种子业务加以培育，储备未来业务新兴增长点。

3.主要措施

①自建网点、两级中转

顺丰坚持以自建网点的形式拓展业务，确保对运营网络的控制，从而保证快递产品流转过程中的作业标准化和信息透明化。顺丰目前拥有3个先进的分拨中心，通过建立两级中转模式，100余个一、二级中转场，应用大批先进设备，配备自动/半自化分拣系统，全部实现流水线作业，实现快件分拣数据传输信息化。干线采用的航空，中短途采用中小型车辆发运，速度快，安全有保障，网点丰富，但价格较高，仅适用于个人的非常零散小件，或高附加值货品。兼顾网点覆盖范围、密度和中转层级，保证快件产品的整体流转时效。在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。

②广泛的运营网络

顺丰集团分别从空中和地面两个纬度构建快速高效、覆盖广泛的运营网络。自03年开始包租货机运送快件以来，目前拥有15架专机，日执行30个航段，全网设有45个航空组，签约多家航空公司400余条航线，每日800个以上的常用航班，建立起了快速的空中网络，为客户提供飞一般的服务；顺丰集团目前拥有各类陆运干线1200余条，拥有营运车辆（含公司统购及收派员自带）7千多台，并配备先进的全球GPS定位系统，全程监控，为快件中转、速递服务提供强有力的支持。建立起了庞大的地面网络。空中和地面网络密切配合、有效衔接，为客户提供了快速、高效的快递服务。

③直营网络自主化管理

顺丰为提升服务质量和快件安全，公司按照网点自营方式进行网络扩张，实现网点管理自主化、人员管理自主化、车辆管理自主化，但同时分区管理，每一级组织、每一个收派人员负责某个区域的业务拓展，职责明确。相对加盟商运营的方式，增加了公司对终端网络的控制能力，保证了派送时效和服务质量，确立收派提成制度，将收派人员的收入与业绩挂钩，充分调动收派员的工作积极性和主动性。在服务流程方面，公司从接单-收件-中转-分拨-航空-派件全流程实现上、下流程和系统间的计算机智能交叉验证和责任人到相关领导的KPI考核追究制度，建立了三级营运质量保证机制，能实时发现和纠正绝大部分差错，极大提升了运作质量和客户满意度。

④服务模式

顺丰竭力构建一个专业、安全、快捷的服务模式。专业：专业的流程、专业的设施和系统、并且开通了VIP绿色通道等。安全：全方位的检测体系、严格的质量管控等。快捷：构建了12种服务渠道，使顾客能时刻体验轻松、便捷的顺丰服务。其中包括4种人工服务（收派员提供收派任务、服务热线、营运网点、在线服务）。8种自主服务，特别是顺丰网站（包括一般业务查询，可查询收送范围、客户编码、快件跟踪等；顺丰网上寄件服务，在大部分服务范围内，工作人员1小时就可上门派收；体验并了解顺丰的一系列增值服务和自助工具，如顺丰速运通、网上寄件、移动助理、电邮助理、短信助理的使用）、客户自助端、运单套打程序、顺丰移动助理、顺丰MSG短信通、顺丰短信助理、顺丰电邮助理。利用不断创新的服务模式来赢取客户。

⑤跨界经营

顺丰开通网上商城顺丰E商圈，E商圈网经营的商品囊括了数码、母婴用品、商务礼品等商品，主打中高端物流服务的顺丰E商圈跨界经营网上商城，是凭借物流配送优势，并且顺丰E商圈将网上零售业务作为一个产品来运作。同时其还推出了配套的支付工具——顺丰E商圈宝。但是目前仍处于起步阶段，难以和现在一些有名的B2C网站抗衡，并且仍存在一些问题。

五．管理模式

1.产品管理

①按照客户细分设计产品价格体系，不做与四大国际快递重叠的高端，锁定中端客户，坚持只做快递，只做小件，不做重货同时用提高价格来控制发展速度。

②积极探索客户需求，强大的后台支持系统，不断提升送货速度，推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。

③提高设备和系统的科技含量，大力推行工作流程的标准化，不断调整策略，缩短贸易周期，如租下扬子江快运全货机，是国内第一家使用全货运专机承运自己的快件的民营速递企业。

2. 人员管理

①以客户需求为核心，采用承包方式，建设快速反应的服务团队，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要，如招聘高学历管理人员，请IBM做咨询。

②采用能充分调动业务员积极性的分配体系，给业务员划片、划区，靠自

发加盟，与其他快递公司的按业绩发工资不同，顺丰速运人员工资采取按件计酬；建有效奖的人员奖罚机制，建立名为"罚点"的严格考评制度管理基层员工。

3.成本管理

利用直营模式及迅速增长的货量形成的规模优势，抵销了采用新技术增加的成本，从而降低经营成本，促进客户竞争力的提高。

4.市场管理

从之前的个人承包、挂靠与直营等方式并存到目前自建网点，进行直营。

六．资本模式

在资本运作上，经营快递业务要依赖一个网络，而这个网络不是短时间可以建立起来的，因此通过收购的方式，可以有效地提高市场开发的速度、降低难度，甚至可以降低开发成本。当前我国的民营快递企业多走两种发展道路。一是寻求战略投资者，甚至被外资收购。二是坚持独立的发展道路。但民营快递业自主经营的风险较大。包括顺丰速运在内的民营快递企业前期都通过承包、加盟等形式，来扩张企业规模，然后通过价格竞争等手段扩大市场份额。但经过初期的发展阶段后，企业后续发展遇到了机制、人才、资金、技术等方方面面因素的制约，仅仅依靠企业自己的力量，或从内部寻求改变的力量对有些企业来说比较困难，因此引入战略投资者是一些企业的解困之道。近年来，兴起的网络购物市场为快递业提供了新的业务增长点，使得快递业更加吸引投资人的眼光。

当今顺风速运的融资问题就是摆在王卫面前的一个难题，其融资主要受两方面的制约：邮政的管制及直营模式的影响。回顾顺风发展历程：24岁的王卫在从父亲那里借到10万元资金后，与人合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司。他用低于市场均价30％的价格揽货，吸引了大批中小商家，每年净赠几百万，逐渐积累起庞大的资本。2005年顺丰的营业额在16亿元左右，与申通相差不多。而根据来自一位接近顺丰高层的人士说法，顺丰的收入在2004年就已经达到13亿元左右，2003-2005年就保持每年50％的增长率，30％的利润率。归结起来，顺风资本扩张主要依靠内部积累和追加投资。例如2009年成立的顺丰航空公司注册资本1亿元，就是顺丰速运自筹资金，出资25%，另外75%由“深圳泰海投资有限公司”提供。这是中国首个民营速递企业自筹资金，成立航空公司并购买自用货机。由此可以看出顺风虽然还属于非上市公司，但不缺资金渠道，并希望其上市的风投不少，上市也被提到其议事日程。

融资的主要障碍其实来自邮政：从2001年开始，邮政与快递之间的矛盾激化，邮政部门开始大肆查抄快递公司的非法货件。邮政与四大跨国快递巨头在国际线路上无法竞争，所以这项举措实际上是要从民营快递夺走的市场中抢回市场份额。顺丰在创业初期常常挨罚，但已经算是和邮政碰撞最少的快递企业。伴随2005年7月国务院原则上批准了国家邮政改革方案，中国邮政这一垄断行业的改革已拉开了序幕。根据这一方案，我国邮政传统的政企合一的管理体制将被打破，企业建立独立自主经营，政府依法监管的邮政体制。希望这会为包括顺丰速运在内的民营企业的运作提供法律保障。

七．总结与建议

1.SWOT分析

①优势：

速度是快递市场竞争的决定性因素。想要分到更多的市场份额，快递企业必须把速度放在第一位。顺丰有着自己的专运货机，在2010年创建了属于自己的航空公司，从配货的机动性上或是从输送快件的时效性都极具优势，“即日达”、“次晨达”、“次日达”是顺丰的特色业务，首先是速度造就了顺丰的成功，服务水平与服务态度也是顺丰的一大优势，并且顺丰提供了门到门服务。

②劣势：

首先，快递网络局限，EMS作为我国邮政快递的龙头老大，它以无人能比的网络优势在开展国内快递。而对于顺丰来说，与EMS及其他大型民营快递相比，其最大的劣势在于网络的相对不健全，在涉及大多数3、4线城市，偏远或较不发达地区，顺丰的快递业务尚未触及，这或多或少的减少了顺丰的发展机会。其次，尽管凭借目前的快速的递送、代收货款业务，顺丰做电子商务可以轻松解决B2C 企业遇到的物流瓶颈，但是，顺丰E商圈，无论是产品丰富度还是人气、知名度，都难与专业的B2C网站相比。再次，是资金不足，融资渠道不畅通。物流快递企业是资金投入比较大的行业，FedEx、UPS、DHL每年都已几十亿的投入来扩大和完善其服务，而顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展，这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。企业自身的经济实力尚为强大，但自给自足的运作模式依然有很大制约性。还有就是人才缺乏，目前，我国快递企业都存在着同样的人才缺乏问题，包括顺丰，初高中以下的员工人数占了绝大多数。再者，在外资巨头、EMS、民营快递中，顺丰的知名度相对较低。

③机会：

电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流业的地位大大提高、供应链短路化、第三方物流成为电子商务环境下物流企业的主要形式，配送的规模与地位将大大提高，并且成为商流、信息流与物流的汇集中心，这给第三方物流提供了广阔的市场。

④威胁:

顺丰面对着国内外快递行业的竞争威胁。纵观我国快递行业，主要的快递公司有：中国邮政EMS、申通、顺风、宅急送、天天、中通、圆通等。他们以低成本、贴近市场的运营模式扩张市场，这对于高价的顺丰，是非常大的挑战。并且，中国物流业在2005年底实现了向外资全面开放。广阔的市场和诱人的宏观政策虽然为中国物流快递市场的发展带来了良好的机遇，但更多的是给本民族快递行业带来挑战。国际四大快递巨头——DHL敦豪国际、FedEx联邦快递公司、UPS联合包裹公司、荷兰邮政TNT。它们已经进入中国市场，并拥有各自的分销和运输网络。这些都使顺丰面临巨大的威胁。再者就是《邮政法》的新的政策也给民营物流企业带来一定的冲击。

2.建议

①应加大网点建设，实现覆盖全国的大局势，另外，随着我国对外贸易的发展，对外快递也是快递行业的一大商机。顺丰要抓住当前作为国内最大的民营自主经营品牌的强大优势，不断扩大国外市场，发展国外市场。

②要实现国内物流快递行业的关键成功要素和盈利模式，即是将优势资源集中在服务和管理上，加强信息系统、电子商务等投入，细分各产品的边际利润，有取舍地实现产品多元化经营。

③从资产规模、经营规模角度来看，我国大型、集团型国际货运代理企业数量较少，中小国际货运代理企业占70%以上，多数国际货运代理企业缺乏精通有关业务的专业人才，因此应提高或招募较高水平的人员。

④对于物流行业，不但是速度很重要，服务质量和服务水平也影响着一个企业的发展，在竞争激烈的今天，顺丰应加强服务质量，提高服务水平，更好的满足客户的需求，提高客户的满意度和忠诚度。

⑤顺丰采取的是直营模式，派送人员的形象影响着企业的形象，因此加强组织架构的搭建，人员的招募及培训。

顺丰速运营销策略研究案例资料

顺丰速运营销策略研 究案例

顺丰速运营销策略研究案例 一、顺丰速运概况 顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年（以下简称顺丰），总部设在深圳，主要经营国内、国际快递及相关业务。 十多年来，顺丰专注不断拓宽服务区域满足市场需求，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构；逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、安全、优质的专业快递物流服务。 顺丰以高科技发展为基础，积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与IBM、ORACLE等国际知名企业合作，逐步提升作业设备的自动化水平，建立起具备行业领先水平的信息系统，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。 作为具有高度社会责任感的企业公民，顺丰致力于承担更多社会责任。在推动经济发展，提升整体速递业水平的同时，顺丰努力创造更多的社会效益，2005年至2009年共缴纳税金11多亿元人民币，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献。 顺丰将不断打造企业的核心竞争力，为中国速运行业的发展做贡献。

1、品牌理念 积极迅速扩展和进步的业务 成立初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际，顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络，并专注于人才队伍的建设，是企业中长期发展规划的首要任务。 创新持续创新和完善的服务 积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。 务实保持稳健中提升的作风 致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰速运这一民族速递品牌。 活力营造迅捷和亲切的体验 以客户需求为核心，建设快速反应的服务团队，谨守服务承诺。提供灵活组合的服务计划，更为客户设计多种免费增值服务及创新体验，全天候不间断提供亲切和即时的领先服务。 2、顺丰文化

顺丰速运营销策略研究案例分析

顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年（以下简称顺丰），总部设在深圳，主要经营国内、国际快递及相关业务。 十多年来，顺丰专注不断拓宽服务区域满足市场需求，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构；逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、安全、优质的专业快递物流服务。 品牌理念 1.积极迅速扩展和进步的业务 成立初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际，顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络，并专注于人才队伍的建设，是企业中长期发展规划的首要任务。 2.创新持续创新和完善的服务 积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。 3.务实保持稳健中提升的作风 致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰速运这一民族速递品牌。 4.活力营造迅捷和亲切的体验 以客户需求为核心，建设快速反应的服务团队，谨守服务承诺。提供灵活组合的服务计划，更为客户设计多种免费增值服务及创新体验，全天候不间断提供亲切和即时的领先服务。 顺风文化 价值观是企业的灵魂和精神所在，是构建企业竞争优势、稳健发展的支柱，它支撑企业赢得客户和未来。 价值观是顺丰文化的核心，它不仅是员工的共同信念，也是全体顺丰人的承诺与实践。顺丰力求塑造“知行合一”的价值观，让价值观的内涵通过员工的所想、所行体现出来，形成一股精神的力量，深深熔铸在企业的凝聚力、竞争力、生命力之中。 在价值观的昭示下，顺丰希望让正确的处事态度渗透到公司每一位员工的心中，凝聚顺丰前进的合力，也希望通过员工的一言一行将企业价值观传递给客户，让客户感知顺丰内外一致的品牌形象，让顺丰在服务中改善、完美自己。 顺丰速运营销策略 顺丰速运无疑为目前国内物流企业营销的成功典范。顺丰速运自1993年成立以来，十多年间迅速发展，成为国内速度最快、服务最好、系统最完善、最安全的快递物流企业。顺丰的成功迅猛发展，除了它别具一格的管理理念之外，出色的营销策略运用对顺丰品牌的树立和宣传、顺丰文化的深入人心、顺丰产品及服务的推广也起到了极大的作用。 目前，顺丰速运的营销可以说是无孔不入，各种营销策略的联合使用，让顺丰无处不见。顺丰成立和发展之初，营销主要靠的不是广告的宣传，而是优质的产品及服务。 而在近年来，顺丰的营销组合策略逐步由以产品为导向的4Ps物流营销组合策略转变为以消费者需求为导向的4Cs物流营销组合策略。将尽可能地按照消费者的需求提供优质的服

顺丰速运案例分析

顺丰速运案例分析 行业分析及公司基本概况 物流行业分析 顺丰的简介 顺丰的发展历程 商业模式 价值主张 消费者目标群体 分销渠道 客户关系 技术模式 明确的战略定位 未来业务发展方向 主要措施 产品管理 人员管理 成本管理 市场管理 .行业分析及公司基本概况 1. 物流行业分析 目前我国从事快递业的民营企业上万家，从业人员多达 100万之众， 民币左右，主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角洲、珠 江三角洲和环渤海 经济圈。 由于我国快递行业发展历史较短，绝大多数企业成立时间短，服务功能较少， 不能 提供有关法规和规章允许的所有服务。有的中国的民营快递企业坚持独立发展的道路。也有外 资与民营企 业的结合，有利于实现双方的优势互补。 目录 i6黄乃欣 六、 资本模式 七 、 总结与建议 1. 2 . SWO 分析 建议 1 . 2 1 . 2 . 四、 1. 快递信息系统 自有庞大的服务网络 经营模式 1. 2五、 管理模式 1. 2. 年营业规模在100亿元人

2. 顺丰的简介 顺丰于 1993年3月 27日在广东顺德成立。初期的业务为顺丰与香港之间的即 日速 递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛 山等地。 在 1996 年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网 点进一步扩大 到广东省以外的城市。至 2006 年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖 国内 20 多个省及 直辖市， 101 个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族 品牌的佼佼者之一。 顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递 企业，为广大客户提供快速、准 确、安全、经济、优质的专业快递服务。 3. ? 顺丰的发展历程 ? 从“深港挟带人”引发的第一桶金： ? 1992年后， "前店后厂 "模式在深港之间形成。深港线上的货运商机，是那个黄金时 代 的缩影。 ?当时，由于政策原因许多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地 .? ?? 公 司成立之初，王卫不仅是老板，也是 "挟带人 " ，亲自上阵送货。在这样发 展不规范的 模式下，许多在这条线路上起家，看似光鲜的企业最终逃不出 " 昙花一 现" 的命运，但顺丰的深港货运，却成就了王卫的第一桶金。 ?扩大市场后的整改： 创 业之初，由于缺乏资金的支持，因此选择了加盟制。顺风客户对价格相对不 敏感，而是 更重视速度和可靠性。而在加盟制下，顺风很多地方公司由于出身于运 输公司，他们在 承揽快件的同时，本身还会接一些别的货。这就出现了一个问题： 无论是时效性还是装 卸质量，顺丰人为造成了与服务定位之间的背离。 2000年，在发生了几次大的事故之后，顺风创始人王卫终于下定决心抛弃加盟 制。 重新自建网点。建立起国内快递市场中除中国邮政之外唯一的直营网络。 这个行业的竞争格局在过去的五年中被颠覆：曾经毫不起眼的顺风速运，通过 选择 高价值的“小众市场”或者按照现代流行的说法是“利基市场” ，并重新构建 资源和能 力，最终成为整个行业的游戏规则制定者。 危机也是转机： 2003年的“非典”，让很多人在足不出户的无奈选择下开始尝试网络购物。网 络购 物所依赖的快递服务，也进入了一个爆发增长期。那些城市中的年轻白领们， 也开始通 过网店购买一些电子产品和其他价值更高的消费品。为了消除这种非体 验 消费模式下的不安全感，他们中的很多人在购买商品时，宁愿多花 希望找到一家更可靠的快递公司。顺丰抓住了这样的心理，快速发展， 丰自己的粉丝圈。 全面发展： ? 2003 年，顺丰速运集团成为国内首 家包机夜航的民营速递企业， ? 目前仍然是国内唯一一家启用全货机运输快件包裹的 ? 2009 年 12 月，顺丰集团旗下的顺丰航空有限公司也正式开航。 ? 2010 年创建了属于 自己的航空公司，并且顺丰将以每年平均新增 的 速度逐步扩充，同时，顺丰也仍将继续 使用外部包机和散航班作为又一补充， 结合航空枢纽基地建立，顺丰将抢摊国内外货运 快递市场。 二．商业模式 1. 价值主张 ① 探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道 : 速度是快递市场竞争的决定性因 素，也是顺丰的核心竞争能力。顺丰有着自己 的专运货机。这无论从配货的机动性上还 是从输送快件的时效性上来看，富有相当 的主动性。据了解，无论是同城快递还是城际快递，民营快递企业都比 EMSfe 约 50%，而顺丰，则依然比其他民营快递快约 20% 。 ② 统一全国网点，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量 ; 5-10 元钱，也 也成就了顺 2-3 架自有货机

顺丰速运案例分析

顺丰速运案例分析 目录 16黄乃欣 一、行业分析及公司基本概况 1.物流行业分析 2.顺丰的简介 3.顺丰的发展历程 二、商业模式 1.价值主 2.消费者目标群体 3.分销渠道 4.客户关系 三、技术模式 1.快递信息系统 2.自有庞大的服务网络 四、经营模式 1.明确的战略定位 2.未来业务发展方向 3.主要措施 五、管理模式 1.产品管理 2.人员管理 3.成本管理 4.市场管理 六、资本模式 七、总结与建议 1.SWOT分析 2.建议

一．行业分析及公司基本概况 1. 物流行业分析 目前我国从事快递业的民营企业上万家，从业人员多达100万之众，年营业规模在100亿元人民币左右，主要分布在以、、、为核心的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈。由于我国快递行业发展历史较短，绝大多数企业成立时间短，服务功能较少，不能提供有关法规和规章允许的所有服务。有的中国的民营快递企业坚持独立发展的道路。也有外资与民营企业的结合，有利于实现双方的优势互补。 2. 顺丰的简介 顺丰于1993年3月27日在成立。初期的业务为顺丰与之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至、番禺、江门和等地。在1996年，随着客户数量的不断增长和国经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国20多个省及直辖市，101个地级市，包括地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。顺丰作为一家主要经营国际、国快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。 3. 顺丰的发展历程 从“挟带人”引发的第一桶金： 1992年后，"前店后厂"模式在之间形成。线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。当时，由于政策原因许多通港货件被私人以挟带的方式运送到地. 公司成立之初，王卫不仅是老板，也是"挟带人"，亲自上阵送货。在这样发展不规的模式下，许多在这条线路上起家，看似光鲜的企业最终逃不出"昙花一现"的命运，但顺丰的货运，却成就了王卫的第一桶金。扩大市场后的整改： 创业之初，由于缺乏资金的支持，因此选择了加盟制。顺风客户对价格相对不敏感，而是更重视速度和可靠性。而在加盟制下，顺风很多地方公司由于出身于运输公司，他们在承揽快件的同时，本身还会接一些别的货。这就出现了一个问题：无论是时效性还是装卸质量，顺丰人为造成了与服务定位之间的背离。 2000年，在发生了几次大的事故之后，顺风创始人王卫终于下定决心抛弃加盟制。重新自建网点。建立起国快递市场中除中国邮政之外唯一的直营网络。 这个行业的竞争格局在过去的五年中被颠覆：曾经毫不起眼的顺风速运，通过选择高价值的“小众市场”或者按照现代流行的说法是“利基市场”，并重新构建资源和能力，最终成为整个行业的游戏规则制定者。 危机也是转机： 2003年的“非典”，让很多人在足不出户的无奈选择下开始尝试网络购物。网络购物所依赖的快递服务，也进入了一个爆发增长期。那些城市中的年轻白领们，也开始通过网店购买一些电子产品和其他价值更高的消费品。为了消除这种非体验消费模式下的不安全感，他们中的很多人在购买商品时，宁愿多花5-10元钱，也希望找到一家更可靠的快递公司。顺丰抓住了这样的心理，快速发展，

顺丰速运案例分析

顺丰速运案例分析 目录16黄乃欣 一、行业分析及公司基本概况 1.物流行业分析 2.顺丰的简介 3.顺丰的发展历程 二、商业模式 1.价值主张 2.消费者目标群体 3.分销渠道 4.客户关系 三、技术模式 1.快递信息系统 2.自有庞大的服务网络 四、经营模式 1.明确的战略定位 2.未来业务发展方向 3.主要措施 五、管理模式 1.产品管理 2.人员管理 3.成本管理 4.市场管理 六、资本模式 七、总结与建议 1.SWOT分析 2.建议

一．行业分析及公司基本概况 1. 物流行业分析 目前我国从事快递业的民营企业上万家，从业人员多达100万之众，年营业规模在100亿元人民币左右，主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈。由于我国快递行业发展历史较短，绝大多数企业成立时间短，服务功能较少，不能提供有关法规和规章允许的所有服务。有的中国的民营快递企业坚持独立发展的道路。也有外资与民营企业的结合，有利于实现双方的优势互补。 2. 顺丰的简介 顺丰于1993年3月27日在广东顺德成立。初期的业务为顺丰与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。 3. 顺丰的发展历程 从“深港挟带人”引发的第一桶金： 1992年后，"前店后厂"模式在深港之间形成。深港线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。当时，由于政策原因许多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地. 公司成立之初，王卫不仅是老板，也是"挟带人"，亲自上阵送货。在这样发展不规范的模式下，许多在这条线路上起家，看似光鲜的企业最终逃不出"昙花一现"的命运，但顺丰的深港货运，却成就了王卫的第一桶金。扩大市场后的整改：创业之初，由于缺乏资金的支持，因此选择了加盟制。顺风客户对价格相对不敏感，而是更重视速度和可靠性。而在加盟制下，顺风很多地方公司由于出身于运输公司，他们在承揽快件的同时，本身还会接一些别的货。这就出现了一个问题：无论是时效性还是装卸质量，顺丰人为造成了与服务定位之间的背离。 2000年，在发生了几次大的事故之后，顺风创始人王卫终于下定决心抛弃加盟制。重新自建网点。建立起国内快递市场中除中国邮政之外唯一的直营网络。 这个行业的竞争格局在过去的五年中被颠覆：曾经毫不起眼的顺风速运，通过选择高价值的“小众市场”或者按照现代流行的说法是“利基市场”，并重新构建资源和能力，最终成为整个行业的游戏规则制定者。 危机也是转机： 2003年的“非典”，让很多人在足不出户的无奈选择下开始尝试网络购物。网络购物所依赖的快递服务，也进入了一个爆发增长期。那些城市中的年轻白领们，也开始通过网店购买一些电子产品和其他价值更高的消费品。为了消除这种非体验消费模式下的不安全感，他们中的很多人在购买商品时，宁愿多花5-10元钱，也希望找到一家更可靠的快递公司。顺丰抓住了这样的心理，快速发展，

管理案例分析——顺丰快递

管理案例分析——顺丰快递 肖紫星制药工程2班 3012207352 随着网购热的兴起，与之相配套的物流行业也蓬勃发展起来。而物流界的贵族——顺丰速递，虽然有着并不亲民的价格，但以其傲视群雄的送货速度和优质的服务一直占据着物流行业的一席之地。 物流公司网点众多，过多的层次使得上级的指示难以贯彻到位，权责模糊，同一区域内的快递员劳动分工不明确。而顺丰公司的出色的计算机管理系统——阿修罗系统则很好地解决了这一问题。这一系统的功能包括运单查询、电子地图、时效监控平台、车辆管理、财务管理等。顺丰的任何点部都配备电脑，这样，上级的任务下达、信息的更新都可由计算机来完成，而每一个包裹的收发都分配到个人，并有时间限制，从而避免了信息传达不及时、管理不到位的问题；将任务实时、科学地分工，避免了有些人忙不过来而有些人无事可做的情况，使得每项任务都有条不紊地进行，最终达到“一加一大于二”的效果。 顺丰的业务范围包括: 1. 普通快件(标准快件，服务范围全国大部分一二级城市部分经济相对发达的三级城市。此类快件顺丰基本上可以做到今日寄件第二天到达客户手中或到达客户所在区域) 2. 即日件 (当天寄件当天可以到客户手中) 3. 普货服务 (此类货物客户对时间要求不高，但是货物数量众多重量较大。它用标准快递费用将是相当的高，走铺货价格就会便宜的多，但短则跟普通快件一起到长则一周至两周) 4．航空件5. 陆运件6. 国际件（港澳台，新加坡，韩国目前都已纳入顺丰的服务范围）。 “次日达”是顺丰价格偏高但仍能吸引大批顾客的重要原因。快节奏的现代生活时间就是金钱，在普通快递需要三到五天的时间送货上门的时候，顺丰能在速度上领先，也就意味着在这个行业立于了不败之地。另外，它的业务范围也涵盖了更快的即日件和大宗货运服务等，满足了各类需求，而最新开辟的国际件更是开创了先河。现如今国际交流日益频繁，海外代购也十分盛行，但昂贵的运费让大部分买家望而却步，哪家公司能率先开辟海外市场，就能获得最大的利益。 顺丰的竞争优势还在于其优质的服务。顺丰要求收一派二（从客户下订单到业务员上门收件一小时内必须完成，派件从包裹出仓到件送到客户手中必须两小时内完成），通过其阿修罗系统可以随时监控哪个快件在哪个业务员手中，还有多久将超时派送，没有派送成功的原因等等，这也就保证了快件的速度，防止了快件在业务员手中浪费过多时间。并且，除了可以直接去顺丰各网点外，还可以通过拨打其400免费热线电话、访问官方网站、下载手机APP、甚至是加QQ好友来完成查询快件位置、投诉、理赔、下单等服务，这样多元化的方式不仅方便了顾客，也为自己巩固了市场。 但是，其管理模式中也存在一些弊端。顺丰在管理上太注重数据，太依赖阿修罗系统，对员工的每一项任务都有严格的时间限制，缺乏对员工的人性化管理，违背了以人为本的原则。而且管理需要灵活性和艺术性，外界情况在不断变化，计算机系统无法做到有弹性的管理，呆滞的规则有时不仅会对员工的积极性造成影响，更可能因对某些突发事件无法及时预判和处理而造成巨大损失。另外，顺丰走的是高端路线，这也就决定了顺丰的网点只能发展到经济发达的城市，无法辐射到较偏远的城乡地区，对市场的开拓造成了影响。

关于顺丰物流的案例和当代物流配送问题的分析

《关于顺丰物流的案例和当代物流配送问题的分析》 自从我国物流市场全面开放以来,国际快递巨头纷纷进入中国市场,同时,民营快递公司也在迅速的发展,与外资公司一较高下。在激烈的市场竞争中,涌现出不少优秀的民营快递,比如申通快递、宅急送、顺丰速运、中通速递,然而,在众多公司进行价格战时,顺丰速运却像是民营快递中的一个另类般,一直没有降低自己的价格,反而坚持自己相对较高的价格,即使如此,它仍然是许多人的首选 ,可谓是国内民营快递的领军人物。 顺丰速运成立于1993 年,初期只是进行广东与香港之间的快递业务。1996 年,顺丰才开始涉足国内快递市场。以顺德作为起点,顺丰将自己的网络扩展到广东省外,先是在珠三角站稳脚步,随后开始向长三角发展,进一步进入华东、华中、华北。到目前为止,顺丰已在全国范围内建有3 个分拨中心、近100 个中转场以及2000 多个营业网点,覆盖了国内31 个省(青海省、西藏自治区暂未开通) 近200 个大中城市及900多个县级市或城镇。 运作模式分析 一、顺丰快递企业的关键内部优势 (1)快捷的速度：顺丰快递对寄件封装、重量。尺寸等速递要求没有过多的限制，却主要以经营区域业务为主，与国外快递公司相比，对线路很熟悉。无论是同城快递，还是城际快递，顺丰快递企业都比相关EMS约快50％。 (2)灵活性高：从服务上看，民营快递实行门到门服务。手对手交接，上门收件送件及收款，对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。国内民营企业充分发挥企业机制优势和本土化优势，大力推进全国门到门小件业务，在2005年年底国内小包裹市场全面放开之前，抢得了市场先机。 （3）专线包机 顺丰一共有8条专线包机，往返于北京、上海、深圳。这三地是顺丰快件的分拨中心，即华北分拨中心、华东分拨中心、华南分拨中心，分别辐射东北、西北、华东、华中、华南、西南方向。快件经由这些分拨中心进行初次分拨后，会根据货物目的地的远近决定是否转飞或参加干线车的中转。现在顺丰的专线包机增加到了13条，并且顺丰购买了自己的飞机，成立了“泓图航空公司”，其学员（从快递员中提拔了6名）已经在民航学院进行飞行员的培训。 （4）安全 顺丰的货物损坏率是十万分之一，这在同行业是最低的。每家快递公司都有可能造成给客户带来不便，但是我们还是认真考虑使用哪家公司的服务。价值决定价格，顺丰的价格高是公认的，顺丰的速度快、货物安全、服务好这也是大家公认的。我们只有理性的消费，才能得到良好的收益。 1、系统追踪 顺丰的客户在致电4008111111下单之后，顺丰的收派员的手机和HHT掌上电脑终端都会收到一条发件短信。收派员会按照短信上的内容和客户联系上门收件。自收到短信的那一刻起，他必须在1一个小时内把此票快件收回，否则就会造成“逾限”。在派件时，收派员收到点部管理人出仓后的快件时，必须把这些快件在2小时内派送完毕，否则也会造成“逾限”。这就是顺丰的“收一派二”规定。每一票快件逾限，收派员就会被扣分，而收派员一年只有20分，如果20分扣完，此人必须离开顺丰。这也就是为什么收派员很急的原因。目的是在有限的时间内给客户提供无限的价值。客户的快件除了可以在顺丰网站https://www.wendangku.net/doc/8a6685208.html,进行跟踪之外，还可以通过4008111111客服查询。快件在由分点部运往分拨场、飞机场的途中，也是可以监控的。因为这些运输车辆上都装着GPS全球定位系统，车辆必须按照指定时间、指定路线运行，否则就会报警，管理人员就会质问。 2、产品优势

顺丰速运案例分析完整版

顺丰速运案例分析 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

顺丰速运案例分析 目录 16黄乃欣 一、行业分析及公司基本概况 1.物流行业分析 2.顺丰的简介 3.顺丰的发展历程 二、商业模式 1.价值主张 2.消费者目标群体 3.分销渠道 4.客户关系 三、技术模式 1.快递信息系统 2.自有庞大的服务网络 四、经营模式 1.明确的战略定位 2.未来业务发展方向 3.主要措施 五、管理模式 1.产品管理 2.人员管理 3.成本管理 4.市场管理 六、资本模式 七、总结与建议 1.SWOT分析 2.建议 一．行业分析及公司基本概况 1. 物流行业分析 目前我国从事快递业的民营企业上万家，从业人员多达100万之众，年营业规模在100亿元人民币左右，主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈。由于我国快递行业发展历史较短，绝大多数企业成立时间短，服务功能较少，不能提供有关法规和规章允许的所有服务。有的中

国的民营快递企业坚持独立发展的道路。也有外资与民营企业的结合，有利于实现双方的优势互补。 2. 顺丰的简介 顺丰于1993年3月27日在广东顺德成立。初期的业务为顺丰与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。 3.顺丰的发展历程 从“深港挟带人”引发的第一桶金： 1992年后，"前店后厂"模式在深港之间形成。深港线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。当时，由于政策原因许多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地. 公司成立之初，王卫不仅是老板，也是"挟带人"，亲自上阵送货。在这样发展不规范的模式下，许多在这条线路上起家，看似光鲜的企业最终逃不出"昙花一现"的命运，但顺丰的深港货运，却成就了王卫的第一桶金。扩大市场后的整改：创业之初，由于缺乏资金的支持，因此选择了加盟制。顺风客户对价格相对不敏感，而是更重视速度和可靠性。而在加盟制下，顺风很多地方公司由于出身于运输公司，他们在承揽快件的同时，本身还会接一些别的货。这就出现了一个问题：无论是时效性还是装卸质量，顺丰人为造成了与服务定位之间的背离。 2000年，在发生了几次大的事故之后，顺风创始人王卫终于下定决心抛弃加盟制。重新自建网点。建立起国内快递市场中除中国邮政之外唯一的直营网络。 这个行业的竞争格局在过去的五年中被颠覆：曾经毫不起眼的顺风速运，通过选择高价值的“小众市场”或者按照现代流行的说法是“利基市场”，并重新构建资源和能力，最终成为整个行业的游戏规则制定者。 危机也是转机： 2003年的“非典”，让很多人在足不出户的无奈选择下开始尝试网络购物。网络购物所依赖的快递服务，也进入了一个爆发增长期。那些城市中的年轻白领们，也开始通过网店购买一些电子产品和其他价值更高的消费品。为了消除这种非体验消费模式下的不安全感，他们中的很多人在购买商品时，宁愿多花5-10元钱，也希望找到一家更可靠的快递公司。顺丰抓住了这样的心理，快速发展，也成就了顺丰自己的粉丝圈。 全面发展： 2003年，顺丰速运集团成为国内首家包机夜航的民营速递企业， 目前仍然是国内唯一一家启用全货机运输快件包裹的 2009年12月，顺丰集团旗下的顺丰航空有限公司也正式开航。 2010年创建了属于自己的航空公司，并且顺丰将以每年平均新增2-3架自有货机的速度逐步扩充，同时，顺丰也仍将继续使用外部包机和散航班作为又一补充，结合航空枢纽基地建立，顺丰将抢摊国内外货运快递市场。 二．商业模式

顺丰速运案例分析

目录 16黄乃欣 一、行业分析及公司基本概况 1.物流行业分析 2.顺丰的简介 3.顺丰的发展历程 二、商业模式 1.价值主张 2.消费者目标群体 3.分销渠道 4.客户关系 三、技术模式 1.快递信息系统 2.自有庞大的服务网络 四、经营模式 1.明确的战略定位 2.未来业务发展方向 3.主要措施 五、管理模式 1.产品管理 2.人员管理 3.成本管理 4.市场管理 六、资本模式 七、总结与建议 1.SWOT分析 2.建议 一．行业分析及公司基本概况 1. 物流行业分析 目前我国从事快递业的民营企业上万家，从业人员多达100万之众，年营业规模在100亿元人民币左右，主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈。由于我国快递行业发展历史较短，绝大多数企业成立时间短，服务功能较少，不能提供有关法规和规章允许的所有服务。有的中国的民营快递企业坚持独立发展的道路。也有外资与民营企业的结合，有利于实现双方的优势互补。 2. 顺丰的简介 顺丰于1993年3月27日在广东顺德成立。初期的业务为顺丰与香港之间的即日速递

业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。 3.顺丰的发展历程 从“深港挟带人”引发的第一桶金： 1992年后，"前店后厂"模式在深港之间形成。深港线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。当时，由于政策原因许多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地. 公司成立之初，王卫不仅是老板，也是"挟带人"，亲自上阵送货。在这样发展不规范的模式下，许多在这条线路上起家，看似光鲜的企业最终逃不出"昙花一现"的命运，但顺丰的深港货运，却成就了王卫的第一桶金。扩大市场后的整改： 创业之初，由于缺乏资金的支持，因此选择了加盟制。顺风客户对价格相对不敏感，而是更重视速度和可靠性。而在加盟制下，顺风很多地方公司由于出身于运输公司，他们在承揽快件的同时，本身还会接一些别的货。这就出现了一个问题：无论是时效性还是装卸质量，顺丰人为造成了与服务定位之间的背离。 2000年，在发生了几次大的事故之后，顺风创始人王卫终于下定决心抛弃加盟制。重新自建网点。建立起国内快递市场中除中国邮政之外唯一的直营网络。 这个行业的竞争格局在过去的五年中被颠覆：曾经毫不起眼的顺风速运，通过选择高价值的“小众市场”或者按照现代流行的说法是“利基市场”，并重新构建资源和能力，最终成为整个行业的游戏规则制定者。 危机也是转机： 2003年的“非典”，让很多人在足不出户的无奈选择下开始尝试网络购物。网络购物所依赖的快递服务，也进入了一个爆发增长期。那些城市中的年轻白领们，也开始通过网店购买一些电子产品和其他价值更高的消费品。为了消除这种非体验消费模式下的不安全感，他们中的很多人在购买商品时，宁愿多花5-10元钱，也希望找到一家更可靠的快递公司。顺丰抓住了这样的心理，快速发展，也成就了顺丰自己的粉丝圈。 全面发展： 2003年，顺丰速运集团成为国内首家包机夜航的民营速递企业， 目前仍然是国内唯一一家启用全货机运输快件包裹的 2009年12月，顺丰集团旗下的顺丰航空有限公司也正式开航。 2010年创建了属于自己的航空公司，并且顺丰将以每年平均新增2-3架自有货机的速度逐步扩充，同时，顺丰也仍将继续使用外部包机和散航班作为又一补充，结合航空枢纽基地建立，顺丰将抢摊国内外货运快递市场。 二．商业模式 1. 价值主张 ①探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道: 速度是快递市场竞争的决定性因素，也是顺丰的核心竞争能力。顺丰有着自己的专运货机。这无论从配货的机动性上还是从输送快件的时效性上来看，富有相当的主动性。据了解，无论是同城快递还是城际快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而顺丰，则依然比其他民营快递快约20% 。 ②统一全国网点，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量; ③打

金融危机下物流企业发展的成功案例分析-以顺丰快递为例

金融危机下物流企业发展的成功案例分析 ——以顺丰快递为例 前言 快递行业是一种高附加值的物流产业，与经济发展状况休戚相关。当代物流业已经成为我国经济中的重要产业和经济发展的新的增长点。提到快递, 你第一个想到会是什么? 中国邮政, 或者DHL、UPS? 对于越来越多的人来说, 或许诸如申通、中通、顺丰这些民营快递才是他们的首选。事实上, 民营快递公司正在以他们低廉的价格和快速、高效的服务慢慢在快递市场中占据一席之地。经历过金融危机，从我国物流市场全面开放以来, 国际快递巨头纷纷进入中国市场, 同时, 民营快递公司也在迅速的发展, 与外资公司一较高下。在激烈的市场竞争中, 涌现出不少优秀的民营快递, 比如申通快递、宅急送、顺丰速运、中通速递,然而, 在众多公司进行价格战时, 顺丰速运却像是民营快递中的一个另类般,一直没有降低自己的价格, 反而坚持自己相对较高的价格,即使如此,它仍然是许多人的首选, 2007年其营业额超过30亿元,利润率达30%,可谓是国内民营快递的领军人物。本文将从战略角度出发，结合理论和实际，分析目前经营最为成功的民营快递企业顺丰快递有限公司是如何应对金融危机，在激烈的竞争环境下生存发展的。 1顺丰快递概况 1.1顺丰快递简介 1996年，顺丰进入国内市场。顺丰快递业务是深港货运的延伸业务，最初的业务大多是港深快件，随着业务量的快速增长，顺丰就像海绵一般吸收着快递市场的养分。随后，顺丰以顺德为中心向四周地区扩散，将网点建立到广东以外的地区，逐渐发展到华中、华南、华北等地区。初期，在顺德之外的地区，顺丰新增网点基本上采用合作和代理的加盟方式。建一个网点就注册一个公司。当地加盟商拥有这家分公司所有权，互相之间连成一个网络。每个网点的管理者他们需缴纳一定的利润，剩余归他们自己。让人感到诧异的是，在2002年以前，顺丰公司没有设立总部，只有一大批像佛山顺丰、中山顺丰诸如此类的分公司。顺丰公司的发展的基础就是靠各地的加盟商的加盟。所以，哪里有市场哪里就有顺丰公司的网点。以广东为例，各级市县基本都建有网点，然而在经济不发达的省份，除了大城市，下属的县市基本没建立网点。因为是靠需求而带动市场发展，而彼时的市场比较好做，于是顺丰公司便将全部精力放在了市场拓展上，甚至使

顺丰速运案例分析 季清晨 2014131223

北京青年政治学院企业物流管理 题目：顺丰速运管理案例分析 系（分院）：管理系 专业：工商企业管理 姓名：季清晨 学号：2014131223 二O一五年十二月三十日

摘要 目前我国从事快递业的民营企业上万家，从业人员多达100万之众，年营业 规模在100亿元人民币左右，主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长 江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈。 由于我国快递行业发展历史较短，绝大多数企业成立时间短，服务功能较少，不能提供有关法规和规章允许的所有服务。有的中国的民营快递企业坚持独立发 展的道路。也有外资与民营企业的结合，有利于实现双方的优势互补。 一：案例背景 顺丰速运有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国 际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、 市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。长期以来，顺丰不断投 入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。顺丰积极探索客户需求，为客户提供快 速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变 化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。 除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务 高速发展以及服务不断完善的需要。 二：案例分析 顺丰于1993年3月27日在广东顺德成立。初期的业务为顺丰与香港之间的 即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门 和佛山等地。在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰 将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经

顺丰速运营销策略研究案例

顺丰速运营销策略研究案例 一、顺丰速运概况 顺丰速运（集团）成立于1993年（以下简称顺丰），总部设在，主要经营国、国际快递及相关业务。 十多年来，顺丰专注不断拓宽服务区域满足市场需求，已在国（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构；逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、安全、优质的专业快递物流服务。 顺丰以高科技发展为基础，积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与IBM、ORACLE等国际知名企业合作，逐步提升作业设备的自动化水平，建立起具备行业领先水平的信息系统，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业客户服务满意度的领先地位。 作为具有高度社会责任感的企业公民，顺丰致力于承担更多社会责任。在推动经济发展，提升整体速递业水平的同时，顺丰努力创造更多的社会效益，2005年至2009年共缴纳税金11多亿元人民币，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献。 顺丰将不断打造企业的核心竞争力，为中国速运行业的发展做贡献。 1、品牌理念 积极迅速扩展和进步的业务 成立初期提供与之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际，顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络，并专注于人才队伍的建设，是企业中长期发展规划的首要任务。 创新持续创新和完善的服务 积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。 务实保持稳健中提升的作风 致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰速运这一民族速递品牌。 活力营造迅捷和亲切的体验

顺丰的物流运作模式物流经典案例

物流经典案例：顺丰的物流运作模式 来源：233网校【233网校：教育考试门户网站】2013年7月24日 顺丰优选：物流不是我们的优势 炎热的夏季，不愿走出门Shopping的人们都会选择点点鼠标在网上购物。不仅是服装、生活用品，近年生鲜电商网站成为了热门话题——将生鲜蔬果放进“购物车”，第二天傍晚下班后，这些食品直接被快递送到家门口的运作模式，得到了广大白领们的青睐。 顺丰集团旗下电商网站“顺丰优选”自从上线后一直低调运营着，今年才逐渐掀起宣传攻势，似乎已蓄势待发。外界普遍认为，顺丰做生鲜电商最大的优势在于自身拥有一套强大的物流体系。谈及这样一种观念，顺丰优选总裁助理杨军认为顺丰优选的优势并不在此，“这只是个基础，任何一家企业只要有钱都能做到，我们的优势在于提供优质的产品”。 海内外直采+海陆空运输=速度和稳定 今年开始，众多电商前仆后继于生鲜领域，其竞争也从物流转变至对产品原产地的占有。5月份生鲜荔枝大战，顺丰优选早在1月份就开始蹲点荔枝原产地，调查供应商情况、气候条件以及周边环境。 除了北京、深圳，顺丰优选在华东、华南同样预备着置办工作点，并且组织成一个采购团队去全国各地进行原产地直采。在买手们亲自挑选完食品并封箱后，就不得不谈到顺丰做电商的一张王牌——与深圳泰海合资组建的“顺丰航空”，这使跨地域物流的实效得到保证。杨军说，“我们能在24小时内让食物从‘枝头到舌头’，只要不遇到极恶劣的自然因素，保证每天能都一样速度和稳定。” 对于生鲜电商一直以来“最后一公里”的难题，杨军介绍，顺丰现具备140多辆可控温度的运输车，并且一直严格按照冷链要求执行。供应链缩短之后，就能有价格优势，接着通过运营效率提升和创新的商业模式，把成本压下，最终让利给消费者。 杨军还透露，九月份会用轮船运输从美国某处葡萄原产地进口葡萄酒，据了解，奥巴马曾用这款酒招待过各国领导，可知价格定位不低。 专注做食品聚焦中高端消费者 目前看来，生鲜电商这块蛋糕还很小，虽然越来越多的企业涉足该领域，使得竞争加剧，但杨军认为生鲜电商的消费者购买习性还需大家共同培养，“只有越多的人参与进来，这块蛋糕才能做大，我们才能从中分一杯羹”。字里行间透露着他对未来生鲜领域的信心和野心。