当前位置：文档库 › 二氧化碳槽车装车规程

二氧化碳槽车装车规程

二氧化碳槽车装车操作规程

一、槽车装车管道连接时，确保液相气相管道连接准确无误；

二、液相、气相管道连接牢固，并一定用铁链缠绕；

三、缓慢开启接口管道端口气相阀门，而后开启成品贮藏的

气相阀门；

四、观察槽车现有压力，不得高于成品罐压力，如果高于成

品罐压力，应采取措施排放；

五、待所装槽车内压力与成品罐压力基本持平后，缓缓开启

液相接口端阀门及成品贮罐液相出口阀门；

六、当槽车液相排放口处无气液混合出现时，启动装车泵，

开启装车泵回气阀，待装车泵压力达到2.0Mpa左右，即进入正常装车运行；

七、装车过程中，时刻观察装车泵压力变化与装车泵运转声

音，如出现异常应立即报告班长，以便采取相应措施；

八、槽车装满后，关闭装车泵电源开关及装车泵回气阀，而

后关闭连接管道端阀门和成品贮罐的气、液相阀门；九、待槽车连接管道卸掉后，缓慢开启连接端气、液相阀门，

把管道内剩存的气、液排空；

一、首先打开吸附床的进出口阀门，再关闭吸附床的进出口阀门，原

料气经阀门切换进入吸附床中进行吸附工作。打开阀门使吸附床内的带压气体通过残气管道放空降压；

二、打开电加热器进出口阀门，关闭旁通阀；

三、打开吸附床再生阀门，再关闭残气管道阀门，引入气量约为250Nm

3/h左右的残气作为再生气通过电加热器、吸附床后进入残气管道中由阀门放空。

四、开通再生流程后，在确定再生气由电加热器中畅通后（注意：必

须再生气畅通后，才能通电加热，决不能让电加热器无气干烧！），打开电加热器电源，使其出口气体温度达到约为150℃左右，直接通过阀门进入吸附床对其进行再生。当吸附床出口温度达到100—150℃时，维持此温度加热吹扫10小时左右后关闭电加热器电源。250Nm3/h左右的低温残气继续通入电加热器和吸附床中使其降温；

五、当电加热器的出口温度逐渐降到常温后，打开电加热器的旁通阀

门，再关闭电加热器的进出口阀门，低温残气通过阀门直接对吸附床进行冷吹降温，直至降到常温为止。此时打开残气管道阀门，关闭阀门，低温残气通过阀继续排入残气管网中。吸附床再生完毕处于备用状态，如此便完成了吸附、解吸再生一次循环。两吸附床轮换操作，可以产生连续进行。

一、首先打开干燥床的进出口阀门，再关闭干燥床的进出口阀门，原

料气经阀门切换进入干燥床中进行干燥脱水操作。打开阀门使干燥床内的带压气体通过残气管道放空降压；

二、打开电加热器进出口阀门，关闭旁通阀；

三、打开干燥床再生阀门，再关闭残气管道阀门，引入气量约为250Nm

3/h左右的残气作为再生气，通过电加热器、干燥床后进入残气管道中由阀门放空。

四、开通再生流程后，在确定再生气由电加热器中畅通后（注意：必

须再生气畅通后，才能通电加热，决不能让电加热器无气干烧！），打开电加热器电源，使其出口气体温度达到约为150℃左右，直接通过阀门进入干燥床对其进行再生。当干燥床出口温度达到150—200℃时，维持此温度加热吹扫10小时左右后关闭电加热器电源。250Nm3/h左右的低温残气继续通入电加热器和干燥床中使其降温；

五、当电加热器的出口温度逐渐降到常温后，打开电加热器的旁通阀

门，再关闭电加热器的进出口阀门，低温残气通过阀门直接对干燥床进行冷吹降温，直至降到常温为止。此时打开残气管道阀门，关闭阀门，低温残气通过阀继续排入残气管网中。干燥床再生完毕处于备用状态，如此便完成了吸附、解吸再生一次循环。两干燥床轮换操作，可以产生连续进行。

LNG槽车卸车安全操作规程

LNG槽车卸车安全操作规程一、职责 1、运行操作工负责前期准备及操作过程的安全措施的检查和落实。 2、运行操作工负责卸车台至储罐区的各项操作及安全监护。 3、罐车押运员负责罐车卸车的各项操作及安全监护。二、准备工作 1、检查要接收储罐、罐车的压力与液位，检查所有相关阀门是否处于关闭状态（除液位显示液相阀F129 F132和液位显示气相阀F130 F133），所有安全阀根部阀是否处于开启状态。 2、按用途连接卸车台与罐车之间的三根金属软管 3、将管网防静电连线连接在罐车上。 4、关闭回流阀(F088 F102 F111 F128)。三、卸车操作 1、用卸车增压器给罐车增压，将罐车压力增高至高于储罐0.2Mpa 以上，缓慢开启卸车台液相管的进液阀（F089 F103 F112），同时关闭增压器进液阀(F108 F118)。 2、先上下同时进液，当液位表显示约50％满时，关闭下进液阀(F004 F043)，当充液到储罐容积的85％时，停止充液3分钟，然后打开上进液阀(F005 F044)继续充液，直到有液体从溢流阀流出时，关闭溢流阀(F001 F040)。

3、时刻观察储罐和罐车的压力变化和液位变化，如果二者压差降到0.2Mpa以内时，必须随时开启增压器进液阀(F108 F118)继续给罐车增压，确保二者压差在0.2Mpa以上，但不得大于0.3Mpa，如果压差接近于0.3Mpa时，可随时关闭增压器进液阀(F108 F118)。 4、如果储罐在进液时，储罐内压力持续增加，致使压力至0.5Mpa 时，必须开启储罐至BOG的手动阀(F022 F058)，当压力降至0.5Mpa 时，关闭手动BOG阀门(F022 F058)。四、收尾工作确认关闭液相进液阀(F089 F103 F112)，开启增压器出气阀(F135 F136)，开启液相管的放空阀(F091 F105 F114)，增压器入口液相阀(F108 F118)，手动使气液、液相管及金属软管的介质全部放空，待金属软管全部化霜后，卸下金属软管，拆下罐车静电接地连线，卸车完毕。

凿岩台车安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 凿岩台车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9974-37 凿岩台车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、工作前检查泵、空压机等正常；并检查管路、接头等应无漏油、漏水和漏气等现象。二、工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。三、行走作业 1．降下升降平台，倒回滑动工作台，缩回臂架，将导杆摆成水平，凿岩机保持在始动位置，缩回支腿，方能行走。 2．台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。 3．行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长，即使转向角不大、机体的前端与尾端也会极度摆动，故

操作时要特别慎重。 4．行走于狭窄坑道时，要特别注意四周。卷起电缆时，操作人员必须按照引导人员的指示进行作业。 5．液压油温应保持在30～70℃范围，超过70℃时，应立即停止行走。四、凿岩及其它作业 1．进入凿岩作业之前，应清除作业面上的浮石，特别是在凿钻锚杆孔时更应注意安全。 2．连接水管前，先用压缩空气排除管内的尘埃。 3．将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上。 4．必须先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。5．在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体。否则将损伤臂和导杆。 6．若臂需移位时，必须先退回导杆，使顶点离开工作面，同时注意臂下是否有人，并且注意人应在臂移位时能触及到的安全距离以外。注意两臂不要互相碰撞，撞坏油管。 7．操作升降平台动作时，一定要用手势或信号提

电焊一般安全操作规程

电焊一般安全操作规程 1、电焊工必须经过训练，取得安监局考核合格颁发的《中华人民共和国特种作业操作证》（IC卡）后，才能独立操作。 2、在操作中，必须严格遵守以下电气安全规定：（1）电焊机必须绝缘良好其绝缘电阻不得小于1兆欧，否则不准使用。不准任意搬动护接地设备。工作前，首先检查接地线、导线有无损坏，电焊变压器的一次电源线要保证绝缘外，其长度在2.5-3米。二次线应使用绝缘线禁止使用厂房或其它金属物体接起来做导线使用（含零线）。导线有接头不超过2个，要用绝缘布包好，电线不准拖在行人道路，要挂起来。（2）电焊机用电焊变压器，应该按照规定时间，间歇使用。（3）电焊机外壳和二次线圈绕组引出线的一端，应采用单相三线或三相四线制，其中一根导线接地，在电焊机二次线圈绕组一端接地或接零时，则焊体本身不该接地，也不应接零，以防工作电流伤人或发生火灾。（4）电源使用漏电保护器。（5）在有接地线或接零线的工作上进行电焊时，应将焊件是的接地线或接零线的接头暂时断开，焊完后再接上。在焊接与大地紧密相联的工件（如管路、房屋、金属、立柱，有良好的接地铁轨等）上电焊时，焊件接地电阻小于4欧，则应将电焊机二次线圈绕阻一端接地或接零线的接头暂时断开，焊完后再恢复，总之，不能同时接地或接零（指二次端和焊件）。（6）焊接中没发生电弧时，电压较高，要特别注意防止触电，调整电流或换焊条时，要放下电把进行。焊接工作结束后，要将电源切断。 3、进行焊接操作要做到：（1）在潮湿地点及金属容器内进行作业，要穿绝缘鞋和站在胶垫上。照明灯使用12伏，电焊、尖钳绝缘，使用镜有滤光镜的面罩，防止电弧射伤眼睛和烫伤面部，而眉与脸下不要离得太远，防止电弧和紫外线从侧面射伤面部。（2）工作地点要用屏风围起来，以免电弧、紫外线和火花溅飞渣射伤其他人员。（3）工作地点周围不要易燃易爆物品，严禁焊接未消除压力的容器和带有危险性的爆炸物品。（4）在高空或井筒内焊接时，要有人在场监护，要系安全带，要用铁板隔开，防止火花或焊渣四处飞溅引起火灾。 4、禁止焊接有油污、将近燃易爆气体等的容器物品。 5、禁止在不停电的情况下检修，清扫电焊机或更换保险丝，以防触电。

液氧汽车槽车卸车安全操作规程

液氧汽车槽车卸车安全操作规程 1 卸车前检查和准备工作（1）引导槽车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块。（2）接好静电接地线。（3）检查槽车内介质是否与储罐的介质相符合，质量是否符合要求。（4）检查槽车与储罐的压力是否正常。（5）检查储罐的储液量是否在允许充装量范围内，液位计指示是否正常。（6）检查槽车与储罐安全附件是否完好。（7）检查槽车与储罐外观是否有结霜、腐蚀、凹凸不平等现象。（8）卸料软管的材料应与充装介质相容，能够满足低温性能要求。接触液氧的装卸软。（9）上述检查确认无异后，操作员穿戴好防护用品，准备卸车。 2 卸车程序（1）联接槽车与储罐的卸液金属软管。（2）开启槽车出液阀和管道排放阀，吹扫卸液软管及管路。（3）吹扫后，关闭充装管道排放阀，开启输出阀与增压器输出阀，由顶部充液。（4）充装过程中，注意观察液位对照表。接近充满时，开启溢流阀，该阀喷出液体时表明储罐已充满额定容量，应立即关闭槽车排液阀、充装阀和输入阀及回流阀，停止充液。（5）开启槽车充装管道上的排放阀，卸去软管的压力后关闭充装管道排放阀，然后，拆下卸液软管。 3卸车后检查（1）检查槽车和储罐的压力是否正常，对槽车进行称重计量，核定所卸介质的重量。（2）检查各密封面有无泄漏。（3）检查槽车和储罐充装装置所有联接件及静电接地线已与槽车分离。（4）检查槽车和储罐有无其它异常。 4 巡回检查（1）检查充装装置有无异常，有无泄漏。（2）检查充装过程中槽车与储罐的压力和安全装置是否正常。 5 异常情况紧急停车处理程序（1）发现异常情况需紧急停止卸车，在确认安全的前提下，把车辆移动到空旷的地方。

衬砌台车安全操作规程 - 制度大全

衬砌台车安全操作规程-制度大全衬砌台车安全操作规程之相关制度和职责，1、岗位安全职责1.1负责日常例行保养,对衬砌台车进行日常检查、维修,并做好记录。1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。2、岗位任职条件2.1接受过良好专业安全技术及技能培训。2.2持证上... 1、岗位安全职责 1.1负责日常例行保养,对衬砌台车进行日常检查、维修,并做好记录。 1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。 2、岗位任职条件 2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝,各方联合验收合格后方准使用。 3.2工人在台车上施工时要佩带安全带,操作部位要满铺5cm木板,防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目的反光条。 4、安全操作规程 4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整,严禁一侧软一侧硬;轨道顶面应在同一平面上,轨道间距与台车轮距相符。 4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行,当坡度较大时,应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器,防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时,应用木楔将台车轮子楔紧,防止台车滑动。 4.3台车移动或就位,当台车在自有动力下移动时,操作人员应选用有经验的人操作,同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况,在出现异常情况时,随时通知操作人员制动台车;当台车使用外力(用装载机或挖掘机)移动时,装载机(或挖掘机)用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车,缓慢移动,让台车在自重力作用下移动,严禁顺隧道坡度方向拉移台车。 4.4台车移动过程中,应缓慢平稳,当移动困难时,应认真检查台车两侧底部是否有石块等物件卡住,检查两侧和顶端是否钢筋侵限阻碍了台车运行,严禁生拉硬拽。当钢筋侵限阻碍台车行走或将台车卡住时,应停止台车移动,处理钢筋,待钢筋处理合格后再行就位,严禁强行前进或后退,否则极易出现钢筋垮塌现象。 4.5台车就位后,作业人员应首先将台车的轮子用木楔楔紧,然后在测量人员指导下进行台车定位。当台车偏移较大时,应分次对称调整油缸使台车达到要求。当台车定位合格后,应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧,再顺次对称将台车两侧的千斤顶旋紧。当台车各丝杠千斤顶全部旋紧到位后,将液压油缸千斤顶松开,以保护油缸。 4.6浇注混凝土前,作业人员应逐个认真检查千斤顶,确保每个丝杠千斤顶已拧紧,每个液压千斤顶已卸压。混凝土浇注过程中,应对称浇注,两侧混凝土高差不得超过1m,以0.5~0.8m为宜;应派专人检查千斤顶,并及时紧固。当本模混凝土厚度较厚、方量较大时,应适当放慢浇注速度,并加大看模力度,防止跑模或涨模。封顶时,应从靠近上模端头的封孔器开始逐个前移,并设专人看端模;当混凝土已到达端模部位时应放慢泵送速度,由看模人员指挥泵送,直至封满。 4.7台车供电控制电箱应放置在隧道基面上,严禁将台车供电控制电箱安装在台车上;台车电源线必须经过漏电开关,且该开关漏电动作电流不得大于30mmA,漏电动作电时间不得大于

装车安全操作规程

装车安全操作规程 1．着装整洁，持有效证件上岗。 2. 工作前要按规定穿戴好劳保护具，进库作业时必须戴安全帽，工作现场进行检查清理，确认无隐患后方可进行作业。 3. 要熟知公司的危险源，及防范措施。作业时要做到我不伤害别人，我不被别人伤害的原则，加强自身保护意识。 4. 当叉车在叉放托盘或货物时，不得站在叉车前后，装货人员不得越过行车线，注意人躲车。 5. 在装卸中，严禁倚坐车边，车辆需往前提车或往后倒车时，装车人员必须下车到安全地点等候。 6. 装卸人员要服从仓管员的指挥，同时有权拒绝违章指挥，并对他人的违章行为有权进行劝阻。 7. 进入作业前，要对作业区域进行检查，确认安全后方可作业。发现歪垛、险垛要及时整理，严禁在危险的情况下继续作业。要细心观察货物四周的情况，做好防范，确认安全后方可登垛站稳作业。

8. 装卸人员要在车辆箱体靠近站台后，按秩序从箱体贴近站台处上下车。不能直接登上货物顶层时，如果是大型散货车必须用托盘搭成的阶梯后再上下车，上下车是不允许蹦跳。 9. 卸车时，装卸人员要从箱体靠近站台处，由外向里，由上到下依次扒卸。货物高出车厢挡板时，登顶作业的人员要以车厢的中线附近为安全作业区域进行操作。 10. 装车时，装卸人员要将货物由里向外，由下至上依次码货，不得码偏。当散货车货物高出车厢作业时，装卸人员要沿车厢的中线部位由里向外依次码货。 11. 装卸休息间隙，装卸人员严禁坐在车厢沿上，严禁偏离箱体中轴线侧坐在货物上。 12.叉车在升、降每板货物时，叉车司机要提示装卸人员，装卸人员也必须提示叉车司机货物升降情况。严禁叉车升降外包装不规整的货物。装卸人员要站在安全部位，待货物放稳或叉走后再作业。 13. 装卸货物时，一辆车上至少要有两名装卸人员同时作业，严禁单人作业，严禁嬉戏打闹。 14. 每项工作完毕必须彻底清扫作业现场。 15.严禁私自操作叉车、电梯、升降平台。

防水板台车安全操作规程

防水板铺设台车安全操作规程由于台车组装、操作、使用均在隧道内进行，受隧道狭窄、空间等因素，为确保隧道衬砌台车的安全施工，特编制安全操作规程，望所有施工人员遵照执行。一、台车组装安全要求 1.所有组装人员必须佩戴好安全帽，高空作业系好安全带，并正确使用个人劳动防护用品。 2.禁止穿拖鞋、硬底易滑鞋、高跟鞋进入现场。 3.现场氧气、乙炔瓶安全距离不小于5米，距离明火不小于10米。作业前，必须清楚作业场地内的易燃物品，准备好消防器材。 4.现场用电必须符合三级配电两级保护要求；电气设备故障由电工负责处理，电缆线禁止缠绕在台车金属构件上，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。严禁非电工人员从事电工操作。 5.禁止疲劳作业和带病作业，严禁酒后作业。 6.洞内组装作业，必须要有足够的照明，靠近人参作业时采用36V 安全电压或手电筒。 7.台车组装过程中，必须设专人指挥作业，指挥人与起吊工应用对讲机协调配合，做到稳起、稳落、稳就位。 8.台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与设计相符。 9.起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作

业。 10.起吊用的钢丝绳、卡环，应符合规定要求，不得有断丝、磨损。 11.手拉葫芦必须挂牢，防止脱钩。 12.台车在组装过程中，应有盛放螺丝的橡皮桶和盛放工具的工具箱，不得随意乱放，以免掉落伤人。 13.台车主门架每层横梁上铺满5cm厚的木板，台车端头及下方应设置安全网，防止杂物高空坠落。台车两侧横梁、斜撑、立柱上设置醒目的反光条，防止通过的运输车辆碰撞台车。 14.台车组装完应逐个检查并紧固所有螺丝，打磨模板错台和接缝，经验收合格后，方可投入使用。二、台车安全操作要求 1.台车行走时，台车前后左右顶部应设防护岗，统一指挥信号；操作人员要听从指挥，严守工作岗位。台车移动应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强行前进或后退。 2.台车上必须采用低压照明，台车作业地段，必须保证有足够的照明设施。 3.有通过台车的动力线、照明线与台车应有绝缘措施，并且电线路应悬挂，禁止动力线、常用照明线路直接放置在地面上，或者捆绑在台车构件上，甚至浸泡在水中。 4.台车两端头的操作平台护栏高度不得低于1米，梯子的安装必须焊接牢固，架设合理，便于操作，并符合安全要求。 5.台车作业地段，应与开挖面保持一定的安全距离。 6.各种电缆通过台车时，不得放入水中浸泡，或有漏电现象，放炮时，必须把电缆覆盖好后，方可进行放炮。

机床工一般安全操作规程(新版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改机床工一般安全操作规程(新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

机床工一般安全操作规程(新版) 1、工作前按规定穿戴好防护用品，应扎好袖口，不准围围巾、戴手套，女工发辫应挽在帽子内。 2、要检查设备上的防护、保险、信号装置。机械传动部份、电气部份要有可靠的防护装置，否则不准开动。 3、工、夹、刀具及工件必须装夹牢固。 4、机床开动前要观察周围动态，机床开动后，要站在安全位置上，以避开机床运动部位和铁屑飞溅。 5、机床开动后，不准接触运转的工件、刀具和传动部份。禁止隔着机床转动部分传递或拿取工具等物品。 6、调整机床速度、行程，装夹工件和刀具以及擦拭机床时都要停车进行。 7、机床道轨面上、工作台上禁止码放工具或其它东西。

8、不准用手直接清除铁屑，应使用专门工具清扫。 9、凡两人或两人以上在同一台机床上工作时，必须有一人负责安全，统一指挥，防止事故发生。 10、发观异常情况，应立即停车，请有关人员进行检查。 11、不准在机床运转时离开工作岗位。因故要离开时，必须停车并切断电源。云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

散装装车岗位安全操作规程

散装装车岗位安全操作规程 1 目的为了保证安全生产，使岗位操作制度化、标准化，规范化。 2 适用范围水泥工序散装岗位 3 引用标准《劳动安全卫生国家标准》《中华人民共和国产品质量法》 4 所在岗位存在的职业健康安全风险车辆伤害、机械伤害、高处坠落、物体打击、粉尘、噪音、触电、摔伤、碰伤、撞伤、刺伤、割伤等安全风险。 5 安全技术要求 5.1 上班前要充分休息，班前四小时内不准喝酒，必须按规定穿戴好劳动防护用品，并做好工作期间的一切准备工作，严禁穿拖鞋上班。 5.2时刻保持与包装操作室的正常通讯，当要进入通讯盲区工作大于10分种，必须报告包装班长。 5.3严格遵守安全操作规程，发现有危及设备和人身安全的征兆立即报告，情况紧急时有权采取临时措施处理，事后报告包装班长或值班领导，包装工段长。 5.4爱护工具，节约材料，降低成本消耗； 5.5严格按质控处下达的《水泥出厂通知单》中的品种、库号、比例、编号等进行操作 5.6安全罩，平台、楼梯栏杆应牢固可靠。 5.7 开机前必须确认各孔、各门是否处于关闭和紧固状态，各运转设备和附属设施上是否存在影响人身和设备安全运行的一切非设备构件和杂物。 5.8 严格执行部门管理规定，保持地面、设备、建筑物的干净、整洁、清爽，保持巡检和消防通道的畅通无阻。 5.9 对运转设备进行巡检和清扫，必须保持与设备0.5米以上的安全距离，正确佩戴好劳动保护用品，严格执行“三紧”下摆、领口、袖口。 5.10 禁止将散落物料和杂物高空或随地抛弃，必须将物料回到皮带，将杂物转移到回收点。 5.11 必须跟踪检查散装循环风机的运行状况，对因散装罐车的粉尘排放，排查找出原因，报告包装工段长，并正确佩戴好3M防尘口罩。 5.12 罗茨风机在启动前所有人员必须保持2米以上的安全距离；观察并排除设备和设备周围是否存在人员逗留。 5.13上下散装罐车须系好安全带，并系牢固。

汽车槽车装卸作业安全操作规程(通用版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 汽车槽车装卸作业安全操作规程 (通用版)

汽车槽车装卸作业安全操作规程(通用版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。汽车槽车的装卸作业 1、车装卸前的作业准备 A、好罐体静电地线； B、好其他安全准备工作。 2、装车 A、新槽车或检修后首次使用的槽车，充装前应做抽真空或充氮置换处理真空度不低于650毫米汞柱或罐内氧量不大于3％，否则不能充装。 B、必须严格计量，严禁超装。汽车槽车的充装重量为槽车容积乘上单位容积充装量(0.42T／M3)，充装完毕，押运员必须复检重量或液位，如有超装，须立即处理，不得超装行驶。 C、装车作业时，槽车押运员应随时检查安全阀、压力表管路等处有无跑冒滴漏等不安全现象，观察液位变化，发现异常情况应立即停止装车，妥善处理。

3、卸车。 A、将槽车上的气、液相管分别接到卸车台的气液相软管接头上。打开放气阀，放出连拉管中的空气，然后关闭放气阀。 B、打开气、液相软管上的阀门，操作槽车手摇油泵供油。打开槽车气、液相管上的紧急切断阀(手摇油泵上压力表指数应达到3Mpa)使油压达到并保持3MpA。 C、打开槽车气、液相管上的球阀通知运行工启动压缩机，进行卸车运行。 D、当槽车罐内液化气卸完后，通知运行工关闭压缩机。 E、关闭液相系统管路阀门。进行气相卸车运行操作，直到槽车罐内压力小于0.2MpA，但不低于0.05MpA时停止气相运行。 F、泵油路泄压阀，使槽车上的紧急切断阀关闭。然后关闭气相系统上的阀门。 G、打开槽车末端上的放气阀，放出连接管处的液化气后，拆下软管检查现场并通风5-10分钟，关闭阀门箱。 4、槽车装卸作业中的注意事项 A、槽车装卸过程中，操作员，（运行工）押运员应坚守岗位，随时观察槽车和贮罐的液位，压力和温度变化情况，检查有无不安全因

钢模台车安全操作规程

钢模台车安全操作规程 1.钢模台车运行必须指定专人负责，非指定人员不得运行钢模台车。 2.钢模台车运行的轨道必须采用膨胀螺栓或插筋固定。 3.钢模台车运行前，必须对电源进行检查，确定无问题后方和合闸。 4.钢模台车运行前，应对驱动装置、液压装置、制动装置进线检查，严禁带病工作。 5.钢模台车运行时操作人员不得擅自离开操作台，如需离开时必须现场负责人同意。 6.钢模台车运行时，操作人员应听从指挥人员的信号进线操作，如指挥人员所发信号不够清楚或将引起事故时，可拒绝执行，并通知指挥人员。紧急情况下，钢模台车操作人员对任何所发出的危险信号均应听从。 7.钢模台车行走时，必须在前后15m的范围外设置安全警示带，禁止行人通行，并挂“禁止通行”的标示牌；台车前进方向20m范围内严禁从事任何施工作业。 8.钢模台车行走时，应派专人负责主电源电缆的收放工作，以免造成电缆车轮压断或障碍物挤压或损坏。 9.钢模台车行走时，应配4~5名人员观察模板是否与洞壁、混凝土浇筑面接触、碰撞，协助指挥人员完成钢模台车的行走。 10.钢模台车立模时，先调节横移装置使钢模对中，然后升顶模装置至设计位置，顶紧上下螺旋撑杆，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧上下螺旋，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧侧部螺旋撑杆，再封堵浇筑。脱模时，先松开螺旋撑杆收回侧模，然后在降下顶模。

11.浇筑顶拱位置的混凝土时必须采取排气措施排放顶拱内的气体，以免由于压力引起顶部模板变形。 12.钢模台车立模、脱模时，应派专人观察和指挥，并统一指挥信号，以避免因操作和指挥不当，造成设备损毁和安全施工发生。 13.钢模台车使用工程中，每一仓砼浇筑完成，应及时对台车模板及内部混凝土及杂物进行清理。 14.钢模台车运行8~10个循环，应对部件进行检查，发生隐患，及时处理。 15.钢模台车在行走过程中停电时，应先将电源断开，然后将夹轨器加紧轨道、上撑杆撑紧轨道，安全挡块顶紧车轮。 16.当行走电机受潮时，应先用风扇将受潮部位吹干或凉干，在检查绝缘电阻，合格后方能进行台车运行，严禁电机带潮工作；行走电机、液压泵站在运行时不得进行任何调试或保养清洁工作。 17.钢模台车运行工作停止后，应切断电源，锁上开关箱。

安全操作规程

推土机安全操作规程一、推土机的操作应遵守一般安全技术要求的有关规定。二、绞盘式推土机钢丝绳的安全技术要求，应符合起重机械的一般安全技术要求。三、推土机使用前的准备工作，应参照挖掘机使用前的准备工作办理。四、推土机工作中，应注意以下安全事项： 1、发动机起动后，严禁有人站在履带上或推土刀支架上。 2、推土机工作前，工作区内如有大块石块或其它障碍物，应予以清除。 3、推土机工作应平稳，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距离一般以0.4米为宜，不要提得太高。 4、推土机通过桥梁、堤坝、涵洞时，应事先了解其承载能力，并以低速平稳通过。 5、推土机在坡道上行驶时，其上坡坡度不得超过25°，下坡坡度不得大于35°，横向坡度不得大于10°。在陡坡上（25°以上）严禁横向行驶，纵向在陡坡上行驶，不得做急转弯动作。上下坡应用低速挡行驶，并不许换档。下坡时严禁脱挡滑行。 6、在上坡途中，若发动机突然熄火时，应立即将推土刀放到地面，踏下并锁住制动踏板，待推土机停稳后，再将主离合器脱开，把变速杆放到空档位置，用三角木块将履带或轮胎楔死，然后重

新起动发动机。 7、推土机在25°以上坡度上进行推土时，应先进行填挖，待推土机能保持本身平衡后，方可开始工作。 8、填沟或驶近边坡时，禁止推土刀越出边坡的边缘，并换好倒车档后，方可提升推土刀，进行倒车。 9、在深沟、陡坡地区作业时，应有专人指挥。 10、土机在基坑或深沟内作业时，应有专人指挥。基坑与深沟一般不得超过2米。若超过上述深度时，应放出安全边坡。同时，禁止用推土刀侧面推土。 11、推土机推树时，应注意高空杂物和树干的倒向。 12、推土机推围墙或屋顶时，用大型推土机墙高不得超过2.5米；用中、小型推土机墙高不得超过1.5米。 13、在电线杆附近推土时，应保持一定的土堆。土堆大小可根据电杆结构、掩埋深度和土质情况，由施工人员确定。土堆半径一般不应小于3米。 14、施工现场若有爆破工程，爆破前，推土机应开到安全地带。爆破后，司机应亲自到现场察看，认为符合安全操作条件后，方可将机械开入施工现场。若认为有危险时，司机有权拒绝进入危险地段，并及时请示上级。 15、数台推土机共同在一个工地作业时，其前后距离不得小于8米，左右距离不得小于1.5米。 16、推土机在有负荷情况下，禁止急转弯。履带式推土机在高速

装车机安全操作规程

行业资料：________ 装车机安全操作规程单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日第1 页共5 页

装车机安全操作规程 1开停机顺序及注意事项 1.1开机顺序：斜皮带提到最高位置、斜皮带、装车机小车、斜皮带降至装车位置、平皮带。 1.2停机顺序：装车机小车、平皮带、斜皮带、斜皮带提到最高位置。 1.3注意事项： 1.3.1装车机使用小车和电动葫芦调整装车位置； 1.3.2不允许倾斜起吊及做水平拖拉工具使用； 1.3.3提升、下降斜皮带不能经常使用限位器； 1.3.4皮带机运行时禁止清理内侧卫生。 2开机前的准备 2.1确认电动葫芦、皮带机的润滑良好； 2.2将斜皮带提到最高位置； 2.3确认车辆停在规定位置； 2.4确认行走轨道无杂物； 2.5确认安全防护装置完好。 3运行中的检查 3.1检查皮带传动是否正常； 3.2检查皮带是否跑偏； 3.3检查托辊是否灵活； 3.4检查安全防护装置是否完好。 4停机后的维护保养第 2 页共 5 页

4.1传动、提升设备定期加油润滑； 4.2调整皮带位于滚筒中心位置； 4.3保持皮带、轨道清洁； 4.4更换转动不灵活的托辊； 4.4保持安全防护装置完好。装车调车绞车司机安全操作规程 1、着装整洁，持有效证件上岗。 2、应了解设备的结构、性能、原理牵引能力及完好状态。 3、绞车司机负责铁牛绞车放仓皮带平车器及装车溜槽的控制工作。 4、接班后要认真检查交接班记录，全面掌握设备情况和装车生产情况。有车情况下，必须仔细询问车皮数量、煤种及铁牛所在位置，确认无误后方可装车作业。 5、在装车作业过程中及时调整铁牛速度。工作挡电压不许超过400V，回绳挡电压不许超过350V。 6、绞车运行中，绞车司机必须注意力集中，时刻观察控制台盘面仪表及绞车运行情况，发现问题立即停机检查，严禁二次启动并及时汇报厂调度。 7、铁牛工作中，尽量减少换向次数，必须换向，电位器必须回到零位时方可换向，以免损害电器设备。装车时间间隔较长时（15分钟以上），可以先停电，减少风机空运转时间。第 3 页共 5 页

衬砌台车安全操作规程示范文本

衬砌台车安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

衬砌台车安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、岗位安全职责 1.1负责日常例行保养，对衬砌台车进行日常检查、维修，并做好记录。 1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。 2、岗位任职条件 2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝，各方联合验收合格后方准使用。 3.2工人在台车上施工时要佩带安全带，操作部位要满铺5cm木板，防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目

的反光条。 4、安全操作规程 4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮距相符。 4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行，当坡度较大时，应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器，防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时，应用木楔将台车轮子楔紧，防止台车滑动。 4.3台车移动或就位，当台车在自有动力下移动时，操作人员应选用有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况，在出现异常情况时，随时通知操作人员制动台车；当台车使用外力（用装载机或挖掘机）移动时，装载机（或挖掘机）用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车，缓慢移动，让台车在自重力作用下移动，

电工一般安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A76878 电工一般安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

电工一般安全操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、电工上班必须穿上完好的绝缘鞋，服装整齐，严禁赤膊，工作时使用绝缘良好的工具。 2、无论临时或永久、有电或无电的电线裸露处均须立即用绝缘布包扎好。 3、停用已久的低压电气设备使用时，必须先用摇表检查绝缘电阻（其阻值是否在正常范围内）合格后才能投入运行。 4、所有电气设备金属外壳都应有良好接地装

5、电工去生产车间检修的随带工具，往返时必须清点。 6、电工上班必须备带试电笔，工作前必须测试无电才能工作。 7、一般情况下，禁止带电作业，必须带电作业时，应办理带电作业申请手续，经车间领导同意并要采取保护措施。 8、不得任意乱拉临时线和临时灯，必要时须采取可靠的安全措施，并及时收回或改装（正规线路）（见临时接线安全规程）。

钢模板衬砌台车安全操作规程(新编版)

钢模板衬砌台车安全操作规程 (新编版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0360

钢模板衬砌台车安全操作规程(新编版) 一、台车工作前，应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。二、检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物。机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。三、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗。操作人员要听从指挥，严守岗位。四、实行挂牌制，订好前后眼木。准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准，开动前回铃示警。穿行模板前，必须停车检查各部有无障碍物，确认无误时再启动通过。五、台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起

吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作业。六、组装翻转模板及走道板时，一定要锁紧所有螺栓，支好撑杆，挂好链条等再进行，以确保安全无误。七、台车立模时，必须先将机械制动，作好防护、确保无闲杂人员进入工作区。操作时要精神集中，认真细致。八、高空作业时操作人员应拴好安全带，并注意工具等物件不要掉落伤人。九、工作完成后关掉电源，将台车清洗干净，但必须防止水进入电气部分。十、对台车进行维护保养，对各润滑点加注润滑油(脂)。 XXX图文设计本文档文字均可以自由修改

安全操作规程完整版

安全操作规程机组操作期间，提高安全意识，精心操作，严格遵守操作规程。操作者要熟悉了解操作规程，不能误操作。为了杜绝事故的发生，要认真阅读操作手册中的安全说明以及公司制定的各项规章制度并认真执行。以下是简要记述的最重要的安全说明。 1.标志“注意” 机组在相关区域贴有安全警示牌，以期引起操作人员的高度重视。机组是依据目前的工艺要求所制定的安全规程，操作人员应该严格认真的执行。 2.机组安全管理机组操作手册保存在现场随时可以拿到的地方。开车前操作人员必须认真阅读并理解本操作手册，特别是“安全”章节。尤其是偶而在这个机组工作的人员（比如开工和维护人员）。除了这本操作手册，也应阅读一般有效的规程和其它有关预防事故的规定。也可能涉及一些强制规定，如：接触危险物质，穿戴好防护品（如处理酸、碱液时）。如果必要，操作手册为了考虑生产的特殊性可以改动。所有机组、机械上的安全说明和危险警报必须能看到并保持清楚。定期检查操作人员工作是否按安全规程工作，是否留意危险警报，是否持有操作手册。不能在机组设备上改动或重新改制或添加零件，这可能会危及安全。这一点也适用于安全装置和安全阀的安装和调整以及支撑件上的焊接。不能随意的改动控制系统中的程序软件。备件必须与制造商的技术要求相符，原始备件通常有保证。即使快到了试验检查的最后期限，也要按操作手册中列出的（规定）执行。执行维护工作，应具备足够的工作条件和防护用具等。要使大家都知道灭火器的位置和使用。要注意可能性的火灾警报和灭火。

安全设施要定期检查、维护。建议向操作人员上急救课程。 4操作人员的基本素质要求选择受过专业培训的人员并具有一定的操作常识和文化素养热爱本职工作的工作人员，进行操作、开车、维护和维修工作。明确机组操作责任，有权抵制他人违反安全规程的指令。被培训的人员、或受过一般培训过程的人员只能在有经验的人员的指导下在机组上工作。工作在机组电气设备的人员要根据电气工程师编写的电气技术规程或在电气工程师的指导下工作。燃气设备（燃气消耗设备）上的工作只能由受过特殊培训的人员完成。 5正常操作避免出现任何可能危及安全的操作方式。采取有效措施保证机组设备处于安全、操作状态。只有在所有保护装置，安全装置如保护栏、紧急跳闸装置、吸音器、排泄设备等都有并处于操作状态，才能操作机组设备。不管是出于什么目的，不要把手放入运行的机器或两个旋转机器部件，旋转锟子之间。操作期间严谨打开所有的罐、炉门、人孔、盖等。如果特别需要，要穿戴防护用具，打开时，废气排出，可能会接触到腐蚀性或有毒物质。打开盖之前，相应的罐子应该排空，罐要冷却下来并做气体检测试验，确保检修人员生命安全。每班检查设备一次用肉眼检查其外貌是否有损坏，如有变化立即报告（包括操作习惯的变化），如果必要，立即停车检查并采取安全措施。一旦出现错误运行，立即断开设备并采取安全措施，立即消除危害。按照操作手册进行设备的启动和关闭及控制。机组设备开工前，要保证设备启动时无人处在危险之中。 6服务与维护按照操作手册的规定，制定维护和检查的时间，以及设备的使用期限。包括设备零部件更换及相应的资料。这项工作只能由专业人员完成。

槽车卸车操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD891 槽车卸车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

槽车卸车操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、槽车进入汽车卸车台后，关闭发动机。拉紧手动制动并用其它方法防止槽车滑动。 2、连接槽车与卸车台地面静电接地线。 3、将槽车的气、液相管分别接到卸车台的气、液相软管上。 4、打开放气阀，放出连接管中的空气，然后关掉放气阀。 5、打开软管上的阀门(包括气、液相软管)。 6、操作槽车手摇油泵供油，打开槽车气、液相管的紧切断 7、打开槽车气、液相管上的球阀。 8、通知压缩机进行卸车操作运行。 9、当槽车罐内液化气卸完后(由液面指针指示确定)，通知压缩机停止操作运行。 10、关闭液面系统管路阀门，再进行将槽车罐体内气体相用压缩机抽到贮罐中的操作运行，直至槽车罐内压力小于2公斤/平方厘米，但不得低于0.5公斤/平方厘米。 11、停止抽槽车罐内气体相的运行(停压缩机)。