基于MOLDFLOW的玩具车外壳成型工艺分析开题报告
基于MOLDFLOW的玩具车外壳成型工艺分析
学生：安福松
指导老师：张园
教学单位：三峡大学科技学院
1、课题的来源
本课题来源于工业生产实际，面向玩具车外壳设计和基于moldflow注塑成型分析过程。
2、课题研究的意义
本课题的性质是对比较简单的塑料件采用MOLDFLOW软件进行成型工艺仿真。其主要的内容是已知玩具车外壳及其相关技术要求, 采用MOLDFLOW软件对整个注塑成型过程进行模拟分析，准确预测熔体的填充、保压、冷却情况，以及制品中的应力分布、制品的收缩和翘曲变形等情况从而制定其最佳成型工艺方案。本课题以实际用的塑料件为研究对象，可以培养学生对有限元软件的了解，能通过注塑模拟软件对注塑成型过程进行模拟分析的能力。通过计算机模拟仿真技术可以减少试模修模次数，提高制品质量和降低成本等，对企业降低成本，提高效率有着重大的技术和经济意义。
本塑料产品从设计到成型生产是一个十分复杂的过程，它包括塑料制品设计浇注系统优化分析、冷却系统优化分析，注塑工艺参数优化等几个主要方面，它是一个设计、修改、再设计的反复迭代、不断优化的过程。传统的手工设计、制造已越来越难以满足市场激烈竞争的需要。计算机技术的运用，正在各方面取代传统的手工设计方式，并取得了显著的经济效益
3、注射成型的发展概况及未来发展趋势
3.1 注注射成型的发展概况
注塑成型工艺是塑料制品加工中非常重要技术类型，大多数行业的塑料件加工均需要注塑成型工艺来完成。所涉及的行业及领域甚广，如食品、电子电器、仪表仪器、汽摩、日用、化工、农业、运输等行业都可使用到注塑成型工艺制造的塑料元件。
注塑成型是塑料制品成型的一种重要方法。几乎所有的热塑性塑料、多种热固性塑料和橡胶都可用此法成型。在中国，目前注塑成型制品约占塑料制品总量的30%左右，注塑机占塑料机械总产值的38%左右。注塑成型可制造各种形状、尺寸、精度、性能要求的制品。注塑制品包括小到几克甚至几毫克的各种仪表小齿轮、微电子元件、医疗微器械等，大到几千克的电视机、洗衣机外壳、汽车用塑料件，甚至几万克的制品。
3.2 注射成型的未来发展趋势
近年来，工业领域的迅速发展，给注塑成型技术的发展提供了强大的推动力，使注塑成型技术在发展速度上、水平上都得到了迅猛的发展，特别是对于注塑成型新技术的发展更是起到了强大的推动作用。注塑成型新技术发展动向主要集中在：新型气辅注塑成型技术、多组分注塑成型新技术、微孔发泡注塑成型技术、微注塑成型技术等方面。
（1）新型气辅注塑成型技术：它通过高压气体在注塑制件内部产生中空截面，利用气体积压，减少制品残余内应力，消除制品表面缩痕，减少用料，显示传统注塑成型无法比拟的优越性。近年来，气体辅助注塑成型技术发展迅速，出现了一些创新性技术，如水辅助注塑成型技术、冷却气体气辅技术、气辅共注成型技术、外部气辅注塑技术及振动气辅技术等。
（2）多组分注塑：是由至少两种不同的材料通过注塑成型得到所需部件的加工过程，其整合各组分的优越性能，可以生产普通单组分注塑过程无法实现的特殊性能制品。
（3）微孔发泡注塑成型技术与传统塑料发泡技术比较，既不需要化学发泡剂，也不需要以烃基为原料的物理催化剂、泡沫剂及其他助剂。合理利用微孔注塑成型技术可以扩大产品结构形式、提高生产效率、降低生产成本。
（4）微注塑成型与普通注塑成型相比，具有如下的优点：1.原料利用率提高。微注塑系统可以显著缩小流道的尺寸，从而提高原料的利用率；经过优化设计的流道，其物料利用率可达60%；2.制品精度高。可控制的注射量、缩小的浇口和流道都有利于提高制品的精度，目前微注塑制品的尺寸误差可控制在0.01mm 之内，质量误差不超过0.00008g；3.生产周期缩短。浇口、流道尺寸缩小及变温控制系统加快了制品的充模、冷却速度，缩短了成型周期。一般采用用微注塑成型的零件，其成型循环时间较从前缩短40% 左右。
4、注射成型的主要内容
4.1 注射成型的概念及成型原理
注塑成型是一种把塑料材料制成复杂形状的产品的成型工艺，整个过程包括塑料的加热、注射材料到模具、塑料在模具中的冷却及产品的顶出。
注塑成型是加工成型塑料（绝大部分是热塑性塑料）的粒料或粉料的一种方法。它的成型过程是先把材料从贮料室送入加热室，使材料熔融；然后在高压的作用下物料被注射到模具内，并且保持一定的压力直到聚合物充分冷却固化；在冷却和凝固之后，打开模具，取出制品，并在操作上完成一个塑模周期，并不断重复上述周期的生产过程。
4.2 注射成型过程
注塑成型过程从表面上看有加料、塑化、注射、冷却和脱模等几个步骤，但从实质上看只有塑化和流动与冷却两个过程
塑化过程是指塑料在料筒内经加热达到流动状态并具有良好的可塑性的过程。它是注射成型的准备过程。由于塑料的导热性差，对热传递是不利的，容易引起塑料熔体的热均匀性差，也就是靠近料筒或螺杆壁的塑料温度偏高，而在这两者中间的塑料温度则偏低，从而形成温度分布的不均。如果塑料收到的剪切作用强时，就会产生大量的摩擦热，使塑料升温快，但是也容易引起塑料受到过多的热而降解。
流动与冷却过程是指首先用螺杆或柱塞将具有流动性和温度均匀的塑料熔体注射到模具，然后注射到模具中并将型腔注满，塑料熔体在一定的成型工艺条件下冷却定型，最后制品从模具型腔中脱出，一直冷却到与环境温度一致的这一过程。这个过程所经历的时间虽然
短，但是塑料熔体在其间所发生的变化很多，而且这些变化对制品的质量影响很大。这一过程需要很高的注射压力，因为塑料熔体从料筒注射到模具型腔需要克服一系列的阻力（主要有塑料熔体与料筒、喷嘴、浇注系统、型腔和塑料熔体之间的摩擦等），并且还需要对塑料熔体进行压实。塑料熔体一进入模具后立即被冷却，这个过程一直到塑料与所处的环境温度一致时为止。
5、 MOLDFLOW软件
5.1 MOLDFLOW软件简介
MOLDFLOW系列软件是由MOLDFLOW公司发行，它作为最具代表性的塑料模具CAE分析软件，真正地突破了传统思维的限制，帮助生产过程实现了合理化和人性化。自从 1978年美国MOLDFLOW公司发行了世界上第一套流动分析软件，几十年来以不断的技术改革和创新一直主导着CAE软件市场。随着MOLDFLOW在世界范围内不断地倍受重视及广泛使用，MOLDFLOW 的应用领域已推广到光学仪器、航空航天、半导体、医疗机械、计算机、电子通信、玩具、家用电器和汽车等领域。
5.2 MOLDFLOW软件功能介绍
MOLDFLOW软件的MPI模块习惯上被简称为MOLDFLOW，它提供的分析功能包括热塑性注塑成型分析及热固性反应成型分析两大类，具体分析种类包括热塑性塑料注塑成型、气体辅助成型、热塑性塑料双色/嵌入成型、注塑压缩成型、共射出成型、微孔发泡成型、反应成型、微芯片封装和覆晶封装等。在未动手更改成型方式的情况下，MOLDFLOW默认为的成型方式为热塑性塑料注塑成型。
5.3 MOLDFLOW软件的分类
目前MOLDFLOW软件包括三大部分：快速试模分析（MPA）、高级成型分析（MPI）和品质控制专家分析软件（MPX）。
（1）MPA是一款普及型模流分析软件。它能够快捷地测试产品工艺性及优化模具的设计。可以读取任何CAD模型，通过仿真分析，在短时间内就可以优化制品和模具设计。其功能包括预测塑料填充过程、流道系统优化、保压优化、冷却系统设计评估、翘曲预测和成本评估等。MPA包括Moldflow Part Adviser（产品顾问）和 Moldflow Mold Adviser（模具顾问）两个产品。
Moldflow Part Adviser（产品顾问）在产品的概念设计阶段就可以进行分析，并且对潜在的设计问题提供有实践意义的建议。产品设计专家能对产品壁厚，浇口位置，和其它的问题迅速做出反馈，从而使产品更利于制造。能准确的预测熔接纹和困气的位置，及在模穴中压力和温度的分布。Moldflow Part Adviser的功能：Moldflow Part Adviser是直接分析3D CAD实体模型，并不需要进行模型格式的转换，也不需要划分网格；可直接从绝大部分的CAD建模软件中输入实体模型；Moldflow Part Adviser只需数分钟就可学会，并不需要专门的培训和模具知识；可提供诸如充满模腔的程度及动态的设计建议等多方面的信息。
Moldflow Mold Adviser（模具顾问）使模具设计和制造人员在模具设计的早期就可以进行模具设计和优化。它扩展了Moldflow Part Adviser的功能，可快速创建浇流道系统，排布模穴，预测锁模力，一次注射量和成型周期。Moldflow Mold Adviser的功能：易于创建浇流道系统—可对单模穴，多模穴及组合模具方便地创建主流道，分流道和浇口系统；预测充模模式—:快速的分析塑料熔体流过浇流道和模穴的过程，以平衡流道系统，并考虑不同的浇口位置对充模模式的影响；预测成型周期—一次注射量和锁模力，现在模具设计师可利用这些信息选定注射机，优化成型周期，减少废料量；可快速方便的传输结果:Moldflow Mold Adviser的网页格式的分析报告可在设计小组成员之间方便的传递各种信息，例如浇流道的尺寸和排布，塑料熔体流动方式，所选择的注射机。
（2）MPI是一款专业性模流分析软件。它可以在计算机上对整个注塑成型过程进行模拟分析，包括最佳浇口位置、填充、保压、冷却、翘曲、流道平衡、最佳成型工艺、纤维取向、结构应力和收缩分析等。在设计阶段就可以找出未来产品可能出现的缺陷，提高一次试模的成功率，以达到降低生产成本，缩短生产周期，并帮助模具设计人员预测常碰到的问题并加以修正设计。其它的效益是改变材料材质以节省材料费用及烦琐的射出成形条件设定，以达到降低成本之目的。MPI可提供的分析类型分为：流动分析、气体辅助成型分析、共射出成型分析、注塑压缩成型分析、微孔发泡成型分析、实验设计法反洗、冷却分析、翘曲变形分析、纤维分析、收缩分析、应力分析、填充分析、浇口位置分析、流道平衡分析和成型窗口分析。
（3）MPX是MOLDFLOW公司专门为优化注塑生产过程而设计的，用于自动试模、优化注塑参数和注塑产品质量控制。MPX直接与注塑机控制器相连，进行工艺优化和监控，满足了注塑生产的要求。使工艺工程师和试模人员可以系统地进行试模，找到一个优化工艺条件窗口并实现生产过程的实时监控，并能够有效地优化产品生产周期。
6、课题研究的内容
本文利用MOLDFLOW对玩具车外壳进行模拟分析，通过分析确定浇注系统优化设计分析、冷却系统优化分析，注塑工艺参数优化，并实现熔体的平衡流动。同时了解此时塑件的流动、翘曲的情况。
分析内容包括：
利用浇口位置分析找出上下盖体的最佳浇口位置；初步创建几套完整的浇注系统进行填充分析，以获得流道平衡分析所需的一些约束条件；设定约束条件，在初步模型填充分析的基础上进行流道平衡分析，从而得到优化的流道设计；根据流道优化分析的结果，调整和修改设计方案，进行工艺参数的优化，并对最后的方案进行分析验证；根据流道优化分析的结果，选择最理想的浇注系统；本课题通过CAD/CAE软件来辅助设计和对设计方案进行优化，选取合理的工艺参数。
7、课题研究的分析流程
8、工作的主要阶段、进度及技术指标
2009.12.8—2009.12.30 整理收集资料，明确课题任务；
2010.1.1—2010.1.30 完成开题报告（含文献综述），外文翻译；
2010.3.1—2010.4.20 完成毕业设计（论文）正文即设计计算，建模，绘图；
2010.4.21—2010.5.20 编写毕业设计说明书、论文或完成论文结构的设计和撰写论文，提交初稿及修改论文，包括：论文提纲、理论分析及计算等；
2010.5. 21—2010.6.5 整理设计（论文）资料，完善并提交设计（论文）成果；
根据国家模具行业标准、注射模具设计标准等相关的技术规范、规定、条例、质量标准，完成本论文。
9、课题研究的最终目标及完成时间
通过对注射工艺的深入研究，结合本专业对材料成型工艺和模具设计知识的掌握，完成塑料注射模具重要工艺参数的合理选取，采用PRO/E软件及AutoCAD软件辅助完成模具各零部件的结构设计及绘制模具总装图、主要零件的工程图。通过对该课题的学习与摸索,增强独立处理问题的能力和模具设计的能力。论文最终完成时间是5月20日。提交的成果包括外文翻译、开题报告、设计说明书一份，图纸电子档不少于十二张。
10、现有条件及必须采取的措施
现有条件：阅读了若干相关文献，对注射模具有了一定的认识与了解，对机械设计也有了一定的理论基础，掌握了PRO/E软件建模方法并具备了一定的计算机有限元分析能力，且具备本课题所必须掌握的软件：AUTOCAD、PRO/E。
必须采取的措施：由于对AUTOCAD、PRO/E软件的用法还不是十分熟悉，对设计造成了一定的影响与困扰，所以必须加强对AUTOCAD、PRO/E软件的操作刻不容缓，包括操作方法和过程。
参考文献：
1、模具常用机构设计／模具设计与制造技术教育丛书编委会编，北京：机械工业出版社.2003.10；
2、塑料模设计.屈华昌，伍建国主编.机械工业出版社.1992.11；
3、Pro/Engineer (野火版)模具设计基础与产品造型实例／王雷等编著.-北京：人民邮电出版社.2004.9；
4、材料成型工艺基础[专著] / 沈其文主编. - 武汉: 华中理工大学出版社, 1999.9；
5、 Pro/ENGINEER Wildfire模具设计实例精解 / 曹岩 ... [等] 编著. - 北京: 机械工业出版社, 2005；
6、Moldflow5.0基础与典型范例 /周其炎编著.电子工业出版社，2007
7、Moldflow模流分析从入门到精通 /李代旭编著.清华大学出版社，2012
8、机械工程手册.机械工程手册/电气工程手册编辑委员会,编.北京:机械工业出版社,1983；
8、塑料成型技术，冯爱新，戴亚春，袁定国，著.北京: 化学工业出版社,2004；
9、M.F.spotts, T.E.shoup. 机械零件设计. 机械工业出版社，2002；
10、注塑成型技术难题解答. 崔继耀,谭丽娟.国防工业出版社.2006.10；
11、现代模具制造技术.杨江河，魏永良编.机械工业出版社。2006.9；
鼠标外壳的结构设计
鼠标外壳的结构设计姓名：刘孟铖 班级：材料1301 座号： 02 指导老师：苏春锦 2016/5/18
一丶鼠标外壳 已有三十多年历史的鼠标，鼠标的外形由从英格尔巴特手中的“有两个滚轮、一个按钮的小木头盒子”开始，发展到了今天有着时尚外形、可以没有“尾巴”的无线鼠标，以及衍生到笔记本电脑的触摸式、推杆式鼠标，鼠标家族可谓“人丁兴旺”鼠标的外形也有原始的外形变得各种各样，如今各大厂商都已将目光投向了性能、时尚之外的舒适度上，其中的一个重要进步是把“人体工程学”引入了鼠标的设计，比如在设计鼠标时尽量使其与手掌、手指多接触，以便使用起来更舒服。一款优秀的鼠标首先是一款外观靓丽使用舒适且适合使用者手型大小的鼠标，而不同的使用者则应该根据自己的实际情况选择适合自己的鼠标。一般来说，一款优秀的鼠标表面做工应该细腻而流畅，外壳光滑却不至于滑手，更不该有任何明显的毛刺和突兀，而接缝也应该细腻而精细。 许多频繁使用鼠标的人会发现自己的腕骨突出，手指和手腕会经常出现酸疼的感觉，这就说明其鼠标的设计并没有体现以人为本的设计思想。而目前市场上一些优秀的鼠标则充分体现了人体工学的设计思想，在实际手握时应感觉轻松而舒适且与手掌面贴合，按键轻松而有弹性，而目前市场上流行的3D滚轮设计，则很大程度上方便了喜欢观看电子书和网页的用户，使他们不必再在翻页和拖动页面时移动鼠标了。 二丶鼠标外壳拆解图
鼠标外壳分为上壳，按键，和底板都可采用注射成型工艺。 三丶注射成型原理及工艺（书本P 53） 注射成型又称注射模塑，是热塑性塑料制品的一种主要成型方法，除个别热塑性塑料外，几乎所有的热塑性塑料都可用此方法成型，注射成型模具占据整个塑料膜的90%左右。近年来，注射成型已成功地用来成型某些热固定塑料制品。注射成型可成型各种各样形状的塑料制品，它的特点是成型周期短，能一次成型外型复杂丶尺寸精密丶带有嵌件的塑料制品，且生产效率高，易于实现自动化生产，所以广泛用于塑料制品的生产中。但是，注射成型的设备及模具制造费用较高，不适合单件及批量较小的塑料制品的生产。 四丶注塑材料 鼠标外壳的材料选择有多种。PT 、ABS等等。一般选择ABS。因为经济性的考虑。 ABS树脂为不透明、白色或淡黄色的粉状体或粒状体，比重～。ABS树脂极易染色，其制品表面可喷涂和电镀.全名是：丙烯氰—丁二烯—苯乙烯共聚物。 五丶注射成型工艺
Moldflow地模流分析报告入门实例
基于MOLDFLOW的 模流分析技术上机实训教程主编： 姓名： 年级： 专业： 南京理工大学泰州科技学院
实训一基于Moldflow的模流分析入门实例 1.1Moldflow应用实例 下面以脸盆塑料件作为分析对象，分析最佳浇口位置以及缺陷的预测。脸盆三维模型如图1-1所示，充填分析结果如图1-2所示。 图1-1 脸盆造型图1-2 充填分析结果（1）格式转存。将在三维设计软件如PRO/E，UG，SOLIDWORKS中设计的脸盆保存为STL格式，注意设置好弦高。 （2）新建工程。启动MPI，选择“文件”，“新建项目”命令，如图1-3所示。在“工程名称”文本框中输入“lianpen”，指定创建位置的文件路径，单击“确定”按钮创建一新工程。此时在工程管理视窗中显示了“lianpen”的工程，如图1-4所示。 图1-3 “创建新工程”对话框图1-4 工程管理视图 （3）导入模型。选择“文件”，“输入”命令，或者单击工具栏上的“输入模型”图标，进入模型导入对话框。选择STL文件进行导入。选择文件“lianpen.stl”。单击“打开”按钮，系统弹出如图1-5所示的“导入”对话框，此时要求用户预先旋转网格划分类型（Fusion）即表面模型，尺寸单位默认为毫
米。 图1-5 导入选项 单击“确定”按钮，脸盆模型被导入，如图1-6所示，工程管理视图出现“lp1_study”工程，如图1-7所示，方案任务视窗中列出了默认的分析任务和初始位置，如图1-8所示。 图1-6 脸盆模型
图1-7 工程管理视窗图1-8 方案任务视窗 （4）网格划分。网格划分是模型前处理中的一个重要环节，网格质量好坏直接影响程序是否能够正常执行和分析结果的精度。双击方案任务
商用车装配工艺流程
商用车装配工艺流程 汽车总装工艺过程 汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。因为如果装配不当，即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品;反之，若零件加工的质量不够高，却可以通过制定合理的装配方法，使产品质量合格。由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大，其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。因此，必须高度重视汽车整车的总装配工作。 1 总装配的主要工作内容 1.1 物流系统准备 (1)组织进外协件、外购件。 (2)必要的物资储备。 1.2 制定生产计划进度 1.3 制定装配工艺规程 (1)划分装配单元。 (2)制定装配工艺流程。 (3)制定调整、检测标准。 (4)设计装配中的夹具及工位器具。 (5)通过调试确定保证精度的装配方法。 1.4 装配的工作内容 1)清洗、点件
进人装配的零件必须先进行清洗，以去除在制造、贮存、运输过程中所粘附的油脂、污物、切屑、灰尘等。相关部件、总成在运转磨合后也应清洗。清洗对于保证和提高装配质量、延长产品的使用寿命有着重要意义。 2)平衡处理 运转机件的平衡是装配过程中的一项重要工作。尤其是那些转速高、运转平稳性要求高的机器，对其零、部件的平衡要求更为严格。旋转体机件的平衡有静平衡和动平衡两种方法。对于盘状旋转体零件，如皮带轮、飞轮等，通常只进行静平衡;对于长度大的旋转机件，如曲轴、传动轴等，必须进行动平衡。 3)过盈连接 对于过盈连接件，在装配前应保持配合表面的清浩。常用的过盈连接装配方法有压人法和热胀法两种。压人法系在常温条件下以一定压力压人配合，会把配合表面微观不平度挤平，影响过盈量。压人法适用于过盈量不大和要求不高的场合。重要的、精密的机械以及过盈量较大的连接处常用热胀(或冷缩)法装配，即采用加热孔件或冷缩轴件的办法，使得缩小过盈量或达到有间隙后再进行装配。 4)螺纹连接 在汽车结构中广泛采用螺纹连接，对螺纹连接的要求是: (1)螺栓杆部不产生弯曲变形，螺栓头部、螺母底面与被连接件接触良好。 (2)被连接件应均匀受压，互相紧密贴合，连接牢固。 (3)根据被连接件的形状，螺栓的分布情况，应按一定顺序逐次(一般为2,3次)拧紧螺母。 螺纹连接的质量对装配质量影响很大。如拧紧的次序不对，施力不均会使零件发生变形，降低装配精度，并会造成漏油、漏水、漏气等。运转机件上的螺纹连接，若拧紧力达不到规定值，就会松动，影响装配质量，严重时会造成事故。因此，对于重要的螺纹连接，必须规定拧紧力的大小。
汽车总装过程
汽车总装工艺过程 班级：汽车0802 姓名：张春学号：11 汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。因为如果装配不当，即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品；反之，若零件加工的质量不够高，却可以通过制定合理的装配方法，使产品质量合格。由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大，其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。因此，必须高度重视汽车整车的总装配工作。 1、总装配的主要工作内容 1.1物流系统准备：（1）组织进外协件、外购件。（2）必要的物资储备。 1.2制定生产计划进度 1.3制定装配工艺规程：（1）划分装配单元。（2）制定装配工艺流程。（3）制定调整、检测标准。（4）设计装配中的夹具及工位器具。（5）通过调试确定保证精度的装配方法。 1.4装配的工作内容 1）清洗、点件：进人装配的零件必须先进行清洗，以去除在制造、贮存、运输过程中所粘附的油脂、污物、切屑、灰尘等。相关部件、总成在运转磨合后也应清洗。清洗对于保证和提高装配质量、延长产品的使用寿命有着重要意义。2）平衡处理：运转机件的平衡是装配过程中的一项重要工作。尤其是那些转速高、运转平稳性要求高的机器，对其零、部件的平衡要求更为严格。旋转体机件的平衡有静平衡和动平衡两种方法。对于盘状旋转体零件，如皮带轮、飞轮等，通常只进行静平衡；对于长度大的旋转机件，如曲轴、传动轴等，必须进行动平衡。3）过盈连接：对于过盈连接件，在装配前应保持配合表面的清浩。常用的过盈连接装配方法有压人法和热胀法两种。压人法系在常温条件下以一定压力压人配合，会把配合表面微观不平度挤平，影响过盈量。压人法适用于过盈量不大和要求不高的场合。重要的、精密的机械以及过盈量较大的连接处常用热胀（或冷缩）法装配，即采用加热孔件或冷缩轴件的办法，使得缩小过盈量或达到有间隙后再进行装配。4）螺纹连接：在汽车结构中广泛采用螺纹连接，对螺纹连接的要求是：（1）螺栓杆部不产生弯曲变形，螺栓头部、螺母底面与被连接件接触良好。（2）被连接件应均匀受压，互相紧密贴合，连接牢固。（3）根据被连接件的形状，螺栓的分布情况，应按一定顺序逐次（一般为2～3次）拧紧螺母。 螺纹连接的质量对装配质量影响很大。如拧紧的次序不对，施力不均会使零件发生变形，
(完整版)鼠标外壳模具设计
鼠标外壳注塑模设计学号：0701500120 姓名：刘泓伯
1 绪论 (3) 1.1 塑料模具的现状和发展 (3) 1.2 塑料注射模具的设计步骤 (4) 1.3 课题任务要求................................... 错误!未定义书签。 2 塑件分析及设计方案确定.............. 错误!未定义书签。 2.1 塑件分析....................................... 错误!未定义书签。 2.2 塑料的选材及性能分析........................... 错误!未定义书签。 2.3 设计方案的确定................................. 错误!未定义书签。 3 洗发水瓶盖注射模的详细设计........... 错误!未定义书签。 3.1 塑料注射成型机的选择........................... 错误!未定义书签。 3.2 注射模具分型面的选择........................... 错误!未定义书签。 3.3 注射模具浇注系统的设计......................... 错误!未定义书签。 3.4 注射模具成型零件和模体的设计................... 错误!未定义书签。 3.5 标准模架的选择................................. 错误!未定义书签。 3.6 导向与定位机构设计............................. 错误!未定义书签。 3.7 脱模推出机构的设计............................. 错误!未定义书签。 3.8 温度调节系统的设计............................. 错误!未定义书签。 4 模具装配....................... 错误!未定义书签。 4.1 模具的装配..................................... 错误!未定义书签。 4.2 模具的安装及加工要点........................... 错误!未定义书签。 结束语 .......................... 错误!未定义书签。致谢............................ 错误!未定义书签。参考文献......................... 错误!未定义书签。
鼠标外壳注塑模设计
鼠标外壳注塑模设计 王虎 工程技术学院机械电子工程系机械设计制造及其自动化 学号2001111027 指导老师：程涛 【内容提要】本文通过对鼠标的发展现状、趋势的调查及对鼠标外壳注塑模具要求的分析，针对女性用户的需求特点和人体工程学的研究成果，提出相应的鼠标外壳设计技术方案，并利用计算机辅助设计Computer Aided Design（CAD）和计算机辅助工程Computer Aided Engineering（CAE）技术进行了鼠标外壳造型、结构以及注塑模具的设计与分析，以达到缩短产品开发周期、提高产品设计制造质量、降低成本及灵活快速响应市场的目的。【关键词】鼠标、注塑模、pro/e、MSC、PLASTIC ADVISOR、EMX 【教师点评】 本文能基本反映该学生毕业设计所进行工作的主要内容及相关结果、条理较为顺畅、逻辑也较清晰，表明该学生具备较为扎实的专业基础知识、熟练使用ProE等软件工具和一定的从事科研活动和一定的语言表达能力。 点评教师：程涛职称：副教授 一、概述 ⒈塑性模具的国内外现状及发展趋势 由于塑料具有很多优良的性能和特点，近年来它在各领域得到了越来越广泛的应用。作为塑料制造业的支柱产业——塑料模具的设计与制造也得到了空前的发展，特别是作为
塑料必备成型工具的塑料注塑模具，由于它成型效率高，易成型形状复杂的制品，并科实现自动化生产，得到迅速的法子，在我国其发展速度之快、需求量之大是前所未有的。 未来国内外塑性模具的制造技术和成型技术有如下发展趋势：1)在模具设计制造中广泛应用CAD/CAE/CAM技术；2)高速铣削加工将得到更广泛地应用；3)在塑料模具中推广应用热流道技术、气辅注射成型和高压注射成型技术；4)提高模具规范化水平和模具规范件的使用率；5)研究和应用模具的高速测量技术与逆向工程；6)虚拟技术将得到发展；7)模具自动加工系统的研制和发展。 ⒉鼠标注塑模具的现状 鼠标（Mouse），也有人喜欢称之为滑鼠。鼠标的发明，给操作电脑的用户带来了大大的方便，减少了使用键盘的时间，加大了操作速度，自此，鼠标和电脑就结下了不解之缘，特别是操作系统发展到了Windows时代，鼠标既成关键的输入设备。 从基本的运行程序、Copy文件、删除文件到系统的设置与调试，鼠标均必不可少。鼠标在现代计算机中的作用越来越重要，其主要发展趋势为人性化，多样化，个性化。这对鼠标注塑模具设计和制造的要求也越来越高。传统的手工设计与制造方式早己满足不了注塑模具设计和制造的需要。采用CAD/CAE技术可以显著地提高塑料产品和塑料模具设计制造效率，减少了设计者的劳动量，提高设计制造质量，减少试模修模时间，从而缩短了从产品设计、模具设计、模具制造到产品模塑生产的整个周期，增强企业对市场需求的应变能力。 ⒊本文的主要工作内容 本文主要通过熟练应用Pro/E、Mold flow、AutoCAD和MSC等计算机辅助工程软件进行鼠标外壳及其注塑模的设计，以便更短的时间、更有效的手段设计出高质量的、更符合人体工程学的鼠标。 二、基于Pro/E的小型塑性模具设计方法及流程 ⒈鼠标外壳模具设计环境与工具 本次设计主要运用到的软件有PTC 公司的Pro/engineer 2001以及它的外挂程序EXPERT MOLDBASE EXTENSION4.1(专家模座系统)对鼠标塑件进行建模以及模具设计、模座装配。 ⒉传统模具设计方法 传统普遍方法是用Pro/MOLDESING由输了制作的三维实体模型建立起模具装配模型，设计分型面，浇注系统及冷却系统，生成模具成型零件的三维实体模型，从而可方便且更准确完成塑料模具核心部分的设计工作。再利用Pro/E系统的布局及装配模块，我们还可以进行模具的顶出系统和三维总装配设计，并最终利用工程图模块生成2D工程图。 ⒊本毕业设计的模具设计方法 此次设计主要采用的是Pro/E +EMX+设计人员的模式对本鼠标外壳模具进行设计。主要步骤如下： (1)通过Pro/e对产品建模，将产品CAD模型装配产生参照模型，然后对参照模型添 加工件；
汽车总装工艺知介绍
汽车总装工艺知介绍
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
第一章汽车总装配工艺设计概述 1.1 装配的一般定义 机械或电器产品，生产的最后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各种零件无法集结而发挥应有的功能。所谓装配就是将各种零件、部件、合件或总成，按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程。也可称为“使各种零件、部件、合件或总成具有规定的相互位置关系的工艺过程”。 1.1.1 装配中的联接装配要把各种零部件、合件或总成组合起来，其主要的方法是联接。装配中的联接可有以下分类： 装配联接｛活动联接｛不可拆式｛式不可拆可拆式可拆式固定联接（1）可拆式活动联接。两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后，零件之间能相对运动，可拆卸后再联接，不损坏其中任何一个零件，如铰接、圆柱销联接。（2）不可拆式活动联接。两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后，零件之间能相对运动，但不能再拆开，或者拆开后必定损坏其中一件或几件零件，不加修复或更换不能重新联接，如轴承。（3）可拆式固定联接。两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后相互之间不能活动，可以拆开且可以重新联接而不损坏其中任何零件。这种联接在机电产品中最为常见，如螺纹联接、借助螺钉或螺栓螺帽的联接、键联接等等。（4）不可拆式固定联接。两件或两件以上零件相互联接后不能相对活动，而且不能拆开，一旦拆开必定损坏其中一个零件，非经修复或更换不能重新联接，如焊接、铆接、热压（过盈配合）等。在机电产品中也是经常采用的联接方式。以上几种联接在汽车总装配中常见的是可拆式活动联接和可拆式固定联接。 1.1.2 装配的地位和作用装配是机电产品生产中必不可少的最后一道工序，没有装配就没有完整的产品，它具有重要的地位和作用。 （1）装配将最终检验零部件的制造质量。零件在加工过程中，尽管采取了各种手段来保证质量，但由于种种原因，不可避免的仍会有少数不良品甚至不合格件混人下道工序或出厂，这样的零件在装配过程中往往会被发现而加以剔除。从这个意义上讲，装配具有对零件的最终检验性，因而可以发现各种零件的不同质量问题，通过有意识的搜集、整理，进行信息反馈，将有利于零件制造质量的提高，所以装配部门是零件制造质量的信息源。作为企业的质量检验和管理部门以及企业领导应十分重视装配这一环节。 （2）装配可以发现生产薄弱环节。产品的生产过程是一个复杂的过程，只有工厂的各部门、各单位统一协调，机制运转正常，形成一个有机的整体，才能保证生产有序的进行。装配作为产品生产的最后一道工序，一般来说对于零部件及成品的数量概念比较敏感，管理相对也较严密，一旦发现零部件供应不上，就会贻误工厂产品的生产，生产计划调度部门就会及时查找原因，去发现问题并给以处理。所以，装配又是生产计划调度部门发现生产薄弱环节的信息源，任何一个机电产品制造单位的管理者，决不会忽视这个“窗口”。 （3）装配将最终影响产品质量。有了合格的零件，是否一定会有合格的产品呢？不一定还要看最后一道工序― 装配情况，如果装配工作马虎从事，再好的零件也不会装配出合格的产品。所以装配工作的好坏将最终影响产品质量，因此任何一个企业的领导者和职工，决不能轻视装配工作。综上所述，装配工作在机电产品生产企业中，具有非常重要的地位和作用，所以装配这道工序历来都受到生产厂家的高度重视。 1.1.3 装配的生产组织形式装配的生产组织形式，主要取决于产品的生产纲领，即产量的大小。一般可作以下分类：装配生产组织形式｛固定式装配｛按分散原则进行自由移动式按集中原则进行移动式装配｛强制移动式间隙（周期）运动的｛连续运行的（1）按集中原则进行的固定式装配。它是单件小批量生产的大型机电产品常用的生产方式，它的特点是全部装配工作都由一组工人在固定的装配地完成，所有的零部件都根据
鼠标上壳造型设计
浙江工贸职业技术学院 毕业设计（论文）课题名称：鼠标上盖造型设计 系部：汽车与机电工程系 专业：模具设计与制造 班级： 03模具（1）班 姓名： 学号： 0310202143 指导教师：李勇 完成时间 20 年 4 月 19 日
目录 第一章引言 (1) 第二章鼠标上盖设计 (2) 2.1鼠标上盖造型设计 (2) 2.1.1 创建鼠标基体 (3) 2.1.2 创建鼠标基体顶面的剖面圆顶面 (4) 2.1.3 创建鼠标基体的拔模特征和主要圆角特征 (5) 2.1.4 创建鼠标的三个按键凹槽 (6) 2.1.5 将抽成薄壳 (7) 2.1.6 分割鼠标按键部分 (8) 2.1.7 创建鼠标上下盖结合处的唇特征 (10) 2.1.8 创建用于连接的突台 (11) 2.1.9 保存零件模型 (14) 2.2 创建鼠标三键模型 (14) 2.2.1 打开鼠标按键部分模型（左键） (14) 2.2.2 分割按键部分 (14) 2.2.3 创建偏移特征 (14) 2.2.4 鼠标的右键、中键创建 (15) 第三章总结 (15) 参考文献 (16)
第一章引言 “鼠标”的标准称呼应该是“鼠标器”，英文名“Mouse”，它从出现到现在已经有38年的历史了。鼠标的使用是为了使计算机的操作更加简便，来代替键盘那繁琐的指令。 计算机最早使用的标准输入设备是“键盘”，用它打字确实不错，所以也沿用至今。不过因为键盘有局限性，所以鼠标诞生了！最早的鼠标诞生于1968年的美国，当时并不算什么轰动的发明，也没有很快推广。后来鼠标的成功很大程度上归功于图形界面的广泛应用，为了得到更友好的人机界面，光是输入一排排文字不行了，连续输入命令也显得不方便了。于是鼠标能在画面上方便定位及选择的优势使它很快成为图形操作系统的伴侣。随着计算机的广泛应用和图形操作系统的快速推广，鼠标跑遍世界各地，可以算是最普及的计算机输入设备之一了。 光电鼠标的工作原理：光电鼠标是指通过发光二极管（ LED ）和光敏管协作来测量鼠标的位移，一般需要一块专用的光电板将 LED 发出的光束部分反射到光敏接收管，形成高低电平交错的脉冲信号。这种结构可以做出分辨率较高的鼠标，而且由于接触部件较少，鼠标的可靠性大大增强，适用于对精度要求较高的场合。 三键鼠标的结构，在原有的左右两键当中增加了第三键“中键”。一开始大家似乎不太喜欢三键鼠标，这个键也没能被重用。直到Windosw98推出后才增强了中键的作用，另外很多软件也经常使用到“中键”，特别是绘图软件、三维射击游戏以及上网浏览时鼠标中键确实使操作事半功倍。 手感：鼠标的外形可谓变化多端，反正握在手里舒适就可以，这也是评价鼠标优劣的标准之一——手感。长期使用手感不合适的鼠标、键盘等设备，可能会引起上肢的一些综合病症。因此长时间使用鼠标，就应该注意鼠标的手感。好的鼠标应是根据人体工程学原理设计的外型，手握鼠标时应感觉轻松、舒适且与手掌面贴合，按键轻松而有弹性，屏幕指针定位精确。 造型：造型漂亮、美观的鼠标能给人带来愉悦的感觉，有益于人的心理健康，从这个角度讲，其中有一种“绿色”的含义。另外，如果鼠标外形能让人“爱不释手”，也能提高操作者或孩子学习电脑的兴趣。 功能选择：一般的用户使用标准的二键或三键鼠标就足够了。对于经常进行如CAD 设计、三维图像处理、玩游戏等的用户，则最好选择专业光电鼠标或者多键、带滚轮可定义宏命令的鼠标。这种高级鼠标可以带来操作的高效率。 广义地说，一个“好”的鼠标应该是外形美观、按键干脆、手感舒适、定位精确、辅助功能强大、服务完善、价格合理。 当然鼠标也会经常出现故障，常见故障有如下几种：移动不灵活、某个方向上失灵、按键不起作用以及计算机不认鼠标等几种情况。 1、移动不灵活 移动不灵活是指鼠标移动时，屏幕上对应的指针不跟随移动。一般情况下为大幅度移动鼠标时，光标能正常移动，但小幅度移动鼠标时，光标多半不能移动。鼠标大幅度移动时工作正常，而小幅度移动时工作不正常，说明鼠标安装正常，电路工作也正常，故障原因是橡皮小球不能有效地带动光栅盘转动。这是橡胶小球、左右轴、前后轴及支撑轮太脏，引起转动不灵活所致。这是鼠标最易发生的故障。 2、在某个方向上失灵 鼠标只在一个方向上移动，而另一个方向不起作用，说明有一个方向上的滚轴没有转动，
汽车总装配工艺过程分析毕业设计论文
陕西交通职业技术学院 毕业设计（论文）题目：比亚迪汽车总装工艺和装备分析 系部：汽车工程系 专业：汽车制造与装配 学号: 021********* 班级：1407 姓名：白曦瑶 指导老师：李莎 2016 年 07月 13日
毕业设计（论文）任务书 课题名称：汽车总装工艺和装备分析 学生姓名：白曦瑶 学号：021********* 院系：汽车工程系 专业：汽车制造与装配 指导老师：李莎 时间：2016年7月至 2017年5月共36周 任务与要求： 1、介绍汽车总装工艺过程定义、组成； 2、以某款车型为例介绍其总装的技术要求； 3、分析其工艺路线； 4、介绍其主要装配设备； 5、最后给出该车型具体的总装配工艺过程： 6、正文不得少于1万字； 7、严格执行陕西交通职业技术学院毕业设计（论文）撰写规范和格式要求（学院网站、教务处栏查找）； 8、2016年9月30日前交论文提纲，2017年4月21日前交论文初稿，2017年4月22日前交正式文件、2017年5月20日开始答辩。答辩时间若有变动，以通知为准。 9、答疑采用分散与集中相结合的方式，集中答疑地点为教研室
汽车总装配工艺过程分析 摘要 随着我国汽车工业的发展，目前国产汽车保有量近几年来在市场占得比例越来越大，更有许多合资企业运营而上，然而中国汽车制造业仅在发展上，还是落后发达国家好几十年，因此国产汽车的发展空间还很大，仅从汽车质量上就有许多的需要改进的，如何能在保证产量的同时也有一个良好的品质是制造业每天的突破。汽车工业是是衡量一个国家工业发展水平的重要标志,也是国民经济的支柱产业。汽车是由机电产品与化工产品相结合的一种复杂的集合体,汽车由发动机、底盘、电气设备、和车身四部分组成。汽车制造四大工艺分别是,车身冲压、车身焊装、车身涂装,汽车总装配。汽车总装配工艺作为生产汽车最后的一道工序，汽车总装配工艺直接影响汽车整体质量，仅就现有装配技术进行归纳整理，理性分析，以图改进，再适以文字说明让繁琐的汽车总装配工艺有条有理，是对现有汽车总装配工艺的一个认识,工人师傅在作业时也能清晰有理，进而有条不紊持续改进，对现有汽车制造工业有很大的作用。汽车装配工艺是汽车生产上网主要依据,也是员工在生产中正确进行装配操作的依据。科学合理的工艺是生产优质产品的决定。 关键词 产品质量装配技术要求工艺过程设备统一 In this paper, With the development of automobile industry in our country, the current domestic car ownership in recent years to share in the market is more and more big, the more there are a lot of joint venture operations, but only on the development of China's automobile manufacturing, is decades behind developed countries, so the development of the domestic space also is very big, only from the quality there are many in need of improvement, how can ensure production at the same time also has a good quality is manufacturing
汽车整车全装四大工艺流程
在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技 术(即四大工艺) 1、冲压工艺 冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。 a、冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。 冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。 b、冲压工序可分为四个基本工序： 冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。 弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。 拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。 局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、胀形、校平和整形工序等)。 c、几种汽车覆盖件的冲压工艺
冲压件示意图 汽车覆盖件的冲压工艺，通常都是由拉深、修边冲孔、翻边整三个基本工序组成；有的还需要落料或冲孔，有的需要多次修边、冲孔或翻边，有的工序还可以合并。因此，对于一个具体的汽车覆盖件来说，要确定其冲压工艺，就必须具体地分析该零件的形状、结构、材料和技术要求，结合生产批量(纲领)和生产设备条件，才能最后确定。 2、焊装工艺 冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。汽车
整车总装工艺的认识(1)
整车总装工艺的认识 汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。因为如果装配不当，即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品；反之，若零件加工的质量不够高，却可以通过制定合理的装配方法，使产品质量合格。由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大，其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。因此，必须高度重视汽车整车的总装配工作。 1、总装配的主要工作内容 1.1物流系统准备：（1）组织进外协件、外购件。（2）必要的物资储备。 1.2制定生产计划进度 1.3制定装配工艺规程：（1）划分装配单元。（2）制定装配工艺流程。（3）制定调整、检测标准。（4）设计装配中的夹具及工位器具。（5）通过调试确定保证精度的装配方法。 1.4装配的工作内容1）清洗、点件：进人装配的零件必须先进行清洗，以去除在制造、贮存、运输过程中所粘附的油脂、污物、切屑、灰尘等。相关部件、总成在运转磨合后也应清洗。清洗对于保证和提高装配质量、延长产品的使用寿命有着重要意义。2）平衡处理：运转机件的平衡是装配过程中的一项重要工作。尤其是那些转速高、运转平稳性要求高的机器，对其零、部件的平衡要求更为严格。旋转体机件的平衡有静平衡和动平衡两种方法。对于盘状旋转体零件，如皮带轮、飞轮等，通常只进行静平衡；对于长度大的旋转机件，如曲轴、传动轴等，必须进行动平衡。3）过盈连接：对于过盈连接件，在装配前应保持配合表面的清浩。常用的过盈连接装配方法有压人法和热胀法两种。压人法系在常温条件下以一定压力压人配合，会把配合表面微观不平度挤平，影响过盈量。压人法适用于过盈量不大和要求不高的场合。重要的、精密的机械以及过盈量较大的连接处常用热胀（或冷缩）法装配，即采用加热孔件或冷缩轴件的办法，使得缩小过盈量或达到有间隙后再进行装配。4）螺纹连接：在汽车结构中广泛采用螺纹连接，对螺纹连接的要求是：（1）螺栓杆部不产生弯曲变形，螺栓头部、螺母底面与被连接件接触良好。（2）被连接件应均匀受压，互相紧密贴合，连接牢固。（3）根据被连接件的形状，螺栓的分布情况，应按一定顺序逐次（一般为2～3次）拧紧螺母。螺纹连接的质量对装配质量影响很大。如拧紧的次序不对，施力不均会使零件发生变形，降低装配精度，并会造成漏油、漏水、漏气等。运转机件上的螺纹连接，若拧紧力达不到规定值，就会松动，影响装配质量，严重时会造成事故。因此，对于重要的螺纹连接，必须规定拧紧力的大小。 1.5校正所谓校正，是指各零部件本身或相互之间位置的找正及相应的调整工作。这也是装配工作内容之一。除上述装配工作的基本内容外，部件或总成乃至整车装配中和装配后的检验、试运转、油漆、包装等也属于装配工作，应予以合理安排。 2、汽车总装配工艺过程汽车总装配是将各种汽车零、部件按规定的技术要求，选择合理的装配方法进行组合、调试、最终形成可以行驶的汽车产品的过程。汽车总装配的工艺过程大致可分为装配、调整、路试、装箱、重修、入库等环节。 2.1装配工艺过程 1）装配：按一定的技术要求，将各种汽车零、部件进行组合形成整车。同时，对于需润滑的部位加注润滑剂，对冷却系统加注冷却液，基本上达到组合后的汽车可以行驶的过程。2）调整：通过调整来消除装配中暴露的质量问题，使整机、整车处于最佳工作状态。3）路试：调整合格的汽车需经过3-5km的路面行车试验，进行实际运行情况下的各种试验并发现所暴露的质量问题，以便及时消除。4）装箱：经过路试合格的汽车装配车箱，完成汽车的最终装配。5）重修：若调整和路试中暴露出质量问题，又不能在其各自的节奏时间内消除，就需要进行重修。所谓重修，并不是采用特殊技术措施对有质量问题的零、部件进行
鼠标的人机工程学分析
鼠标的人机工程学 摘要：通过对人性产品设计具体实例来说明人性化设计中所包含的人机工程学因素，指出中国未来的产品设计必以创新和革新为首要条件，人机工程学，使人性化的设计真正体现出对人的尊重和关心，是一种人文精神的体现，是人与产品完美和谐结合。的社会的发展，技术的进步，产品的更新等等都与人，机，环境有密切的联系，所以要实现“以人为本”人性化设计思想，必定以人机工程学为参照。 关键词：人性化设计；人机工程学；鼠标
课题目录 1.鼠标的诞生与简介 2.鼠标人机工程学分析 3.人类手部结构 4.手臂的人机工程学分析 5.鼠标的人机工程学分析和设计 6.人机工程学鼠标图片 7.运用了人机工程学的鼠标特点 8.总结
鼠标的诞生与简介 世界上最早的鼠标诞生于1964年，它是由美国人道格·恩格尔巴特（Doug Engelbart）发明的，鼠标的发明，曾被IEEE（全球最大的专业技术学会）列为计算机诞生50年来最重大的事件之一。 在苹果电脑出现之后，鼠标的价值终于被发现。1983年，苹果公司在推出的Lisa机型中首次使用了鼠标，这也是鼠标的第一次商业化应用，尽管Lisa机型并未获得多大的成功，苹果公司也开始走下坡路，但鼠标之于计算机的影响开始体现。紧接着，微软在Windows3.1中也对鼠标提供支持，而到了Windows95时代，鼠标已经成为PC机不可缺少的操作设备。在此之后，鼠标得到了迅速普及
鼠标的人机工程学分析 鼠标是一种手握工具，随着电脑的普及，越来越多的人使用鼠标，也越来越多的人开始抱怨，手腕生疼，肩膀发木，手指的关节不灵活，其实，这些伤害我们的“杀手”就在身边----鼠标。就是俗称的“鼠标手”，如果长期置之不理，可能会导致神经受损、手掌发黑、肌肉坏死。 其原因在于鼠标的人际关系设计的不够好— 人类手部结构 鼠标的人体工学设计，主要就是鼠标的造型设计。而要研究这个问题，首先需要研究人手的自然结构。 人手的结构中，与鼠标相关的部分向上包括前臂，而 向下则有手腕、手掌、手指等结构。前臂内部包括尺骨、 桡骨等主要的骨骼人就是依靠这两根骨头的交错来完成 手腕的旋转的。而手腕结构中主要是一快腕骨，它的转动 使得人的手腕可以仰俯。而人的手掌则主要由两组肌肉组 成，一个是拇指屈肌和外展肌组成的肌群，一个是小指屈 肌及展肌组成的肌群，在两个肌群指间有一条沟壑。对于 不同的人，这条沟的深度和宽度是不同的。而这条沟内部， 则是人手主要神经和血管所走的地方。手指的结构则相对人手的自然形态比较简单，每个手指包括三个指节，并在一定范围内可以 作横向的展开。
鼠标外壳的结构设计
鼠标外壳的结构设计姓名: 刘孟铖 班级: 材料1301 座号: 02 指导老师:苏春锦 2016/5/18
一丶鼠标外壳 已有三十多年历史的鼠标,鼠标的外形由从英格尔巴特手中的“有两个滚轮、一个按钮的小木头盒子”开始,发展到了今天有着时尚外形、可以没有“尾巴”的无线鼠标,以及衍生到笔记本电脑的触摸式、推杆式鼠标,鼠标家族可谓“人丁兴旺”鼠标的外形也有原始的外形变得各种各样,如今各大厂商都已将目光投向了性能、时尚之外的舒适度上,其中的一个重要进步就是把“人体工程学”引入了鼠标的设计,比如在设计鼠标时尽量使其与手掌、手指多接触,以便使用起来更舒服。一款优秀的鼠标首先就是一款外观靓丽使用舒适且适合使用者手型大小的鼠标,而不同的使用者则应该根据自己的实际情况选择适合自己的鼠标。一般来说,一款优秀的鼠标表面做工应该细腻而流畅,外壳光滑却不至于滑手,更不该有任何明显的毛刺与突兀,而接缝也应该细腻而精细。 许多频繁使用鼠标的人会发现自己的腕骨突出,手指与手腕会经常出现酸疼的感觉,这就说明其鼠标的设计并没有体现以人为本的设计思想。而目前市场上一些优秀的鼠标则充分体现了人体工学的设计思想,在实际手握时应感觉轻松而舒适且与手掌面贴合,按键轻松而有弹性,而目前市场上流行的3D滚轮设计,则很大程度上方便了喜欢观瞧电子书与网页的用户,使她们不必再在翻页与拖动页面时移动鼠标了。 二丶鼠标外壳拆解图
鼠标外壳分为上壳,按键,与底板都可采用注射成型工艺。 三丶注射成型原理及工艺(书本P 53) 注射成型又称注射模塑,就是热塑性塑料制品的一种主要成型方法,除个别热塑性塑料外,几乎所有的热塑性塑料都可用此方法成型,注射成型模具占据整个塑料膜的90%左右。近年来,注射成型已成功地用来成型某些热固定塑料制品。注射成型可成型各种各样形状的塑料制品,它的特点就是成型周期短,能一次成型外型复杂丶尺寸精密丶带有嵌件的塑料制品,且生产效率高,易于实现自动化生产,所以广泛用于塑料制品的生产中。但就是,注射成型的设备及模具制造费用较高,不适合单件及批量较小的塑料制品的生产。 四丶注塑材料 鼠标外壳的材料选择有多种。PT 、ABS等等。一般选择ABS。因为经济性的考虑。 ABS树脂为不透明、白色或淡黄色的粉状体或粒状体,比重1、02～1、08。ABS 树脂极易染色,其制品表面可喷涂与电镀、全名就是:丙烯氰—丁二烯—苯乙烯共聚物。 五丶注射成型工艺
汽车总装工艺过程-宝马总装为例
汽车总装工艺过程 汽车0802班 XXX（26号）汽车，作为时下最流行方便的交通工具，越来越得到人们的认可。但是，就是这个最受人们认可的汽车，其生产制造却一直是人们接触不到的秘密。 简言之，汽车的生产分为四大工艺，即冲压、焊装、涂装和总装。而汽车的总装配是汽车整车的最后生产环节，是保证汽车出厂质量和生产进度的重中之重，分总成装配和主装配等工艺过程，共有100 多道工序，控制的重点是装配过程发生的缺陷和装配力矩、加注量/加注参数等，同时建立重要件、安全件和汽车VIN 码的关联，建立汽车族谱。 一、汽车总装生产线 汽车总装配是将各种汽车零、部件按规定的技术要求，选择合理的装配方法进行组合、调试、最终形成可以行驶的汽车产品的过程。 汽车制造总装机械化生产线系统包括整车装配线、车身输送线、储备线、升降机等。 二、汽车总装配线的构成 1）强制流水线装配 采用先将车架反放在装配线上，先装上前桥、后桥及传动轴等总成，之后翻转车架再装配其他总成与零件的方案。 2）悬链式输送系统 主要总成均由输送链运输至装配地点、工位，如前桥输送链、后桥输送链、发动机输送链、驾驶室输送链、车轮输送链等。 3）在线检测系统 总装配车间设置汽车在线检测系统，整车通过在线检查，基本能完成要求的路试项目，达到有效监测产品质量。 三、汽车总装生产线工艺流程 汽车制造总装生产线工艺流程由存储区、工件装配区、升降区、检修区、检测区、下线区等组成。 四、汽车整车装配设备 汽车整车装配设备主要包括:装配线所用输送设备,发动机和前后桥等各大总
成上线设备,各种油液加注设备,出厂检测设备及各种专用装配设备。 1、输送设备:用于总装配线,各总成分装线以及大总成上线的输送。 2、大总成上线设备:指发动机,前桥,后桥,驾驶室,车轮等总成在分装,组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送,吊装设备。 3、各种油液加注设备:包括燃油,润滑油,清洁剂,冷却液,制动液,制冷剂等各种加注设备。 4、出厂检测设备:前束试验台,侧滑试验台,转向试验台,前照灯检测仪,制动试验台,车速表试验台,排气分析仪。 5、专用装配设备:车号打号机,罗纹紧固设备,车轮装配专用设备,自动涂胶机,液压桥装小车。 五、汽车总装过程 汽车总装配线由车身储存工段,底盘装配工段,车门分装输送工段,最终装配工段,动力总成分装工段,前梁分装工段,后桥分装工段,仪表板总成工段,发动机总装工段。 例：宝马总装过程 车身由涂装线过来后拆卸车门→拆卸车门后的车身输送到装配线→安装线束→安装油箱→安装地板内饰→安装仪表台→安装操纵台→内饰安装完毕→准备安装前风窗玻璃→窗玻璃涂密封胶→风窗玻璃安装到位→安装座椅→安装转向盘→车身内部安装完毕→进入底盘装配线→底盘到位→升底盘托架→底盘与车身定位→底盘与车身安装紧固→准备安装车轮→完成车轮安装→准备安装前后保险杠→完成安装前后保险杠→放下吊架→准备放下底盘托架→放下底盘托架→进入底盘调试→底盘检测调试→完成底盘检测调试→完成总装→下线调整。 调整设备：车轮定位调整设备,双轴转鼓实验台,前照灯光束调整仪,怠速调整仪,废气排放量调整设备和雨淋设备等。 汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。因为如果装配不当，即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品；反之，若零件加工的质量不够高，却可以通过制定合理的装配方法，使产品质量合格。由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大，其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。因此，必须高度重视汽车整车的总装配工作。
鼠标外壳注塑模具设计
鼠标模具的设计 目录 第一章零件的工艺分析 (4) 1.1 材料的选择 (4) 1.2 产品工艺性与结构分析 (5) 第二章模具结构设计 (6) 2.1 型腔数量以及排列方式 (6) 2.2 初选注射机。 (6) 2.3 分型面的设计 (7) 2.4 浇注系统与排溢系统的设计 (9) 2.5 成型零件的设计 (15) 1. 凹模的设计 (15) 2. 型心尺寸的计算 (21) 3. 模具型腔侧壁和底版厚度的计算 (26) 2.6 推出机构的设计 (29) 2.7 侧向分型与抽芯机构的设计 (32) 2.8 注射机参数的较核 (34)
前言 毕业设计是在修完所有课程之后，我们走向社会之前的一次综合性设计。在此次设计中，主要用到所学的注射模设计，以及机械设计等方面的知识。着重说明了一副注射模的一般流程，即注射成型的分析、注射机的选择及相关参数校核、模具的结构设计、注射模具设计的有关计算、模具总体尺寸的确定与结构草图的绘制、模具结构总装图和零件工作图的绘制、全面审核投产制造等。其中模具结构的设计既是重点又是难点，主要包括成型位置的及分型面的选择，模具型腔数的确定及型腔的排列和流道布局和浇口位置的选择，模具工作零件的结构设计，侧面分型及抽芯机构的设计，推出机构的设计，拉料杆的形式选择，排气方式设计等。通过本次毕业设计，使我更加了解模具设计的含义，以及懂得如何查阅相关资料和怎样解决在实际工作中遇到的实际问题，这为我们以后从事模具职业打下了良好的基础。 本次毕业设计也得到了广大老师和同学的帮助，在此一一表示感谢！由于实践经验的缺乏，且水平有限，时间仓促。设计过程中难免有错误和欠妥之处，恳请各位老师和同学批评指正。 在编写说明书过程中，我参考了《塑料模成型工艺与模具设计》、《实用注塑模设计手册》和《模具制造工艺》等有关教材。引用了有关手册的公式及图表。但由于本人水平的有限，本说明书存在一些缺点和错误，希望老师多加指正，以达到本次设计的目的。