公路工程基本建设项目设计方案
公路工程基本建设项目设计
方案
第一篇总体设计
1 项目地理位置图
示出路线在省级以上交通网络图中的位置及沿线主要城镇。
2 说明书
1)概述
(1)任务依据。
(2)设计标准。
(3)扼要说明测设经过。
(4)路线起终点、中间控制点、全长、沿线主要城镇、河流、公路及铁路
等。
(5)可行性研究报告批复意见的执行情况。
(6)其他需要说明的事项。
2)建设条件
(1)项目区域城镇现状布局、规划与拟建项目的关系。
(2)项目区域路网现状、规划与拟建项目的关系。
(3)沿线自然地理条件及对项目的影响
①地形、地貌；
②区域地质稳定性评价；
③工程地质评价；
④水文地质评价；
⑤不良地质路段情况；
⑥地震动峰值加速度采用及大型工程构造物区域地震动峰值加速度鉴定情况；
⑦气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向风速、冻深等。
(4)沿线环境敏感区(点)重要设施的分布及对项目建设的影响。包括：自然生态、水资源、动物、文物等保护区，电力电讯、学校、医院、军用、地震、气象、宗教等设施，矿产资源，自然及人文景观等。
(5)公路区间交通量分布状况及对交叉设置方式的影响，附“公路区间交通量分布图”。
(6)交通组成特点对项目的影响。
(7)沿线土地资源状况及对项目的影响。
(8)项目区域内铁路、水路、航空、管道等运输方式情况，及对项目的影响。
(9)各种专项评价、评估结论(地质、地震、环保、水保等)及对项目的影响。
(10)筑路材料供应、运输情况及对项目的影响。
(11)有关部门对重大问题的意见，沿线居民的要求或建议。
(12)其他。
3)总体设计
(1)根据对项目建设条件的综合分析，提出项目设计指导思想，制定设计原则。
(2)路线起终点论证，及与其他公路(含规划公路)的衔接方式。采用分期修建方案时，起终点的近期实施方案及远期的设计预留方案。
(3)技术标准及主要技术指标的采用情况，不同技术标准之间的衔接过渡情况。
(4)路线总体设计方案。附“路线总体设计方案平面布置图”，含比较方案，要求同“路线平、纵面缩图”。
(5)设计速度≤100km/h路段车辆运行速度模拟检验结论。
(6)安全设计措施。
(7)公路一般路段与特殊路段(如爬坡车道、紧急避险车道等)的横断面布置方案(组成、宽度、构造及设施)的设置情况。
(8)沿线大型桥梁、隧道、交叉、服务设施的设置位置、间距，设计方案之间的相互关系及协调情况。
(9)沿线交叉工程与其它交通方式的协调情况，以及与当地生产、生活需要的适应情况。
(10)管理、养护、服务设施的设置情况。
(11)全线土石方情况，取土、弃土方案。
(12)占用土地情况及节约用地措施。
(13)与沿线环境及景观的协调情况。
(14)分期修建方案及其比选结论。
(15)各种筑路材料的采用情况。
(16)新技术、新材料、新设备、新工艺等的采用情况。
(17)设计概算。
(18)下阶段需要深入解决的问题。
(19)下阶段需要进行试验、研究的项目。
(20)需要说明的其他事项。
4)路线
(1)路线布设及主要技术指标采用情况。
(2)可行性研究报告批复的路线控制点执行情况。
(3)路线方案布置及比选论证。山区复杂路段应在踏勘或地质调绘基础上进一步深入研究工可路线方案，通过在1:1万或1:2000地形图上反复进行路线方案的优化工作，合理利用走廊资源，并提出同深度比较的路线方案，附1:1万或1:2000路线方案图、相关专业图表，提出推荐方案。其他路段直接通过同深度方案综合比选提出推荐意见。论述时应就
方案的提出理由、方案的工程实施条件、方案的技术经济合理性等考虑以下几方面。
①建设条件对各路线方案布置的影响分析；
②各方案的选择和布置情况(控制点间距、路线、桥梁、隧道、互通式立体交叉、服务设施位置的协调及其位置的确定)；
③各方案平、纵指标及连续、均衡情况；
④行车安全、通行能力、服务水平的分析比较；
⑤公路用地、征用基本农田及拆迁情况；
⑥与铁路、原有公路、农田水利、电力、电讯、重要管线(道)等的干扰(包括施工)情况；
⑦各方案路线对沿线环境影响评价和比较；
⑧各方案主要工程数量、造价(可根据方案情况采用估价、基价或概算)及运营效益的比较；
⑨结合该地区社会经济发展、城镇规划、路网结构论证路线布局的合理性及对沿线社会效益和经济效益的影响；
⑩其他评价和比较(包括政府有关部门对路线的意见和评价)。
(4)对设计速度≤100km/h的路段，宜采用运行速度方法，对可能出现运行速度差大于20km/h的路段进行安全性分析、评价，并给出改善的平纵面技术指标，或采取必要的交通安全、管理措施等。
(5)安全设施
①设计原则。
②设计方案。结合公路几何参数、特大桥及大桥、隧道、互通立交等构造物分布情况拟定设计方案、规模，并进行方案比较论证。
③标志。
④标线。
⑤护栏。
⑥隔离栅。
⑦防眩设施。
⑧防落物网。
⑨视线诱导标。
○10防撞设施。
○11其他安全设施。
(6)下一阶段应进一步解决的问题及注意事项。
5)路基、路面
(1)沿线地质、地层情况描述、不良地质地段及其相关物理、力学指标等。
(2)一般路基设计
①设计原则及方案比选论证。
②路基横断面布设及加宽超高方式。
③路基填土高度、挖方深度、路堤(或路堑)最大、最小高度及其控制因素等。
④高填深挖路基、陡坡路堤、路桥(涵)过渡路基等设计方案及比选论证(必要时对高填深挖路基按工点说明)。
(3)特殊地质路基设计原则及方案比选论证。
(4)路基防护工程方案比选论证。
(5)取土、弃土方案及节约用地的措施。
(6)路面设计原则、设计依据、交通量及交通组成(必要时应实测交通组成及车辆轴重)、路面结构方案、类型的比选论证，路面结构设计(主线、互通立交匝道、被交道路、收费站广场、桥面铺装、隧道路面等)，材料要求等。
(7)路基、路面排水设计原则及方案比选论证。
(8)路基土工试验、筑路材料及路面结构混合材料试验情况。
(9)需要进行科研试验项目。
(10)下阶段应注意的问题。
6)桥梁、涵洞
(1)设计原则。
(2)技术标准采用情况。
(3)沿线桥梁、涵洞的分布情况。
(4)桥梁抗震设计情况。
(5)桥梁耐久性设计及措施。
(6)沿线水系及水文概况、特征，农田水利设施与桥涵设置位置及孔径选择的关系。
(7)沿线工程地质、筑路材料与桥涵结构类型选择的关系。
(8)逐座说明桥梁跨越河流的流域情况、河段特征、桥位处地质、水文、通航情况，
桥位的比选情况，水文计算、桥梁孔径确定，岸坡防护工程设计、工程抗震措施、通航河流防撞设计、桥梁施工方案等。特大桥应提出两个以上桥型方案进行比选论证；对常规大、中桥应简述不同墩高、不同跨径、不同桥型综合比选论证情况，选定最合理的墩高、跨径及梁型组合后，全线桥梁统一按此组合合理布置，桥型布置不再作多方案比较；中、小桥、涵洞水文计算、孔径确定依据说明。
(9)特大桥或重要桥梁的景观设计。
(10)特大桥或重要桥梁的养护方案。
(11)下阶段应注意的问题。
7)隧道
(1)设计原则。
(2)技术标准采用情况。
(3)沿线隧道的分布情况。
(4)逐处说明隧道(包括明洞)的位置、长度、断面形式及与路线协调情况，各方案比
选论证情况。
(5)逐处说明隧道、竖井、斜井和辅助坑道的地形、地貌、气象、工程地质、水文地
质、地震及洞口自然坡体稳定性情况。
(6)说明隧道支护衬砌结构类型，洞门型式的确定，抗震措施，洞内外防、排水方案，
洞内装饰及路面方案。
(7)特殊线形、交叉位置关系情况下的隧道设计方案。
(8)特殊地质条件下隧道设计方案和施工方案，以及应对突发事件的预案论证。
(9)特殊结构隧道设计方案论证及施工方案。
(10)隧道施工场地、便道布置和弃碴方案。
(11)环境保护设计。
(12)隧道通风、照明、供配电、消防、救援等的设置原则、规模、标准及方案的论
证情况。
①通风设施的设计原则，风机布设方案,控制方式和实施计划等。
②照明设施的设计原则、标准及技术要求，照明区段的划分、功能等。
③供配电设施的设计原则、标准、技术要求及供电方案等。
④消防设施的设计原则,隧道消防组织方案和消防设施设计方案和实施计划等。
(13)长及特长隧道运营期的救援、防灾、逃生方案论证。
200。
(4)运行速度曲线图检验与评价设计速度≤100km/h公路行车安全性，为交通
工程设计提供依据(图例仅供参考)，包括小客车、大型车的两个方向。
(5)运行速度计算表包括小客车、大型车两个方向。
(6)公路分期修建方案设计图对分期修建的公路，应根据总体设计及分期实施计
划，参照上述平面总体设计和公路典型横断面图的要求，绘出前期及后期工程的平面总体设计及其横断面，包括各种构造物、交通工程及沿线设施的分期实施总体设计方案。
路线比较方案(同深度比较)设计图可单独绘制，亦可在平面总体设计图中示意。
3.2.3 第二篇路线
1 路线平面图。示出(14)下阶段应解决的问题及注意事项。
8)路线交叉
(1)设计原则。
(2)技术标准采用情况。
(3)路线交叉(包括互通式立体交叉、服务设施匝道及连接道路、分离式立体交叉、
通道、天桥、平面交叉及管线交叉)的分布及设置概况。
(4)逐处说明互通式立体交叉的位置及其在路网中的作用、设置理由、集散交通量、
衔接道路、地质、地形、地物情况，互通方案的比选与论证比较表，技术指标的选用，匝道车道数的确定，变速车道采用的型式及其长度的取值，平交处通行能力的分析，收费口收费车道数的设置，排水方案及跨线构造物的方案等。
对转换交通量较大的枢纽互通，当匝道间或匝道与主线间存在交织运行且交织
段长度较短时，应对交织段的通行能力进行分析。
(5)逐处说明服务设施的位置、地质、地形、地物等情况，变速车道采用的型式及其长度的取值，连接道路，排水方案及交叉构造物(通道、天桥)的方案等。
(6)分离式立体交叉的位置、设计标准、排水设施、跨线构造物的类型(上跨、下穿)及方案比选等情况。
(7)通道和天桥的设置情况。
(8)平面交叉的设置情况。被交道路现状及拟改建采用的标准(包括等级、设计速度、路基宽度、路面及排水等)、交通管理方式、平面交叉采用的类型及其方案比选情况等。
(9)重要管线、管道交叉或平行时的设计情况，并说明有关规定对设计的具体要求。
(10)下阶段应解决的问题及注意事项。
9)交通工程及沿线设施
(1)根据本项目交通量、几何设计、服务水平和环境等的具体情况与特点说明各项设施的设置目的、要求及技术措施。
(2)交通工程及沿线设施的设计标准、规模、技术指标的主要结论及其推荐方案。①管理养护机构的组成形式、设置规模、位置及人员配备等。
②监控设施的设计原则及系统目标,推荐方案的系统构成及功能和实施计划等。
③通信设施的设计原则,通信传输方式,通信网构成及功能,管线设计和实施计划等。
④收费设施的设计原则,收费制式和收费方式及其收费站点的布设,收费系统构成及功能和实施计划等。
⑤服务设施的设计原则、标准及技术要求。逐处说明服务设施的布设位置、功能、建设规模、推荐方案及实施计划等。
⑥供配电设施的设计原则、标准、技术要求及供电方案等。
⑦照明设施的设计原则、标准及技术要求，照明区段的布设位置、功能等。
⑧房建工程的设计原则、标准及布设位置、建设规模等。
(3)交通工程及沿线设施推荐方案的主要工程规模、建筑面积、占地面积及其造价。
(4)下阶段应解决的问题及注意事项。
10)环境保护与景观设计
(1)环境保护与景观设计的依据(包括环境影响评价、水土保持方案等报告书及批复意见)。
(2)项目区域社会环境和自然环境现状(包括物种多样性，自然植被覆盖率，土壤养分，历史文化遗产，自然保护区，自然及人文景观的分布等)。
(3)环境敏感区域分析(含敏感区的调整，取土场、弃渣场的布设分析)及与自然保护区、水资源保护区等的关系。服务区交通量及污水排放预测(需要时提供)。
(4)指导思想和设计原则。
(5)主体各专业设计的环境保护措施。具体阐述在路线布置、路基、路面、桥梁、隧道、交通工程(含收费站、服务区、标志)、排水、料场布设、废方处理等中已考虑的环保措施(含社会环境、生态环境保护对策)。
(6)各项环境保护设施的布设位置、类型、功能及其方案比选情况。
(7)主要场地的景观方案及比选。
(8)拟采用的植物配置及特性。
(9)与环保、文物及当地政府有关部门的协商情况。
(10)下阶段应解决的问题及注意事项。
11)其他工程
(1)逐处说明悬出路台、防雪走廊、观景台等工程的设置理由及工程情况。
(2)改路、改渠、改河(沟)等工程情况，等级公路及重要沟渠的改移应逐处说明。
(3)逐处说明渡口码头的地形、地质、其他情况及其布置原则和方案。
(4)下阶段应解决的问题及注意事项。
12)筑路材料
(1)沿线筑路材料(包括工业废渣)种类、质量、储量、供应量(包括外购材料)、运输条件与运距。
(2)主要料场分布情况。
(3)主要材料采、购及运输等情况。
(4)下阶段应解决的问题及注意事项。
13)施工方案
(1)施工期限的总体安排，关键工程项目的施工方案比较、论证情况。
(2)主要工程、控制工期的工程和特殊工程的施工方案。
(3)临时工程的安排。
(4)下阶段应解决的问题及注意事项。
14)设计概算
(1)编制原则、依据，编制范围和总概算额。
(2)进行各工程方案比较时的造价计算说明。
(3)下阶段应解决的问题及注意事项。
3 图表及附件
1)路线平、纵面缩图
平面缩图应示出路线(包括比较方案)起讫点、5公里(或10公里)标、控制点、地形、主要城镇、与其他交通路线的关系以及县以上境界。简明示出特大桥、大桥、隧道、主要路线交叉、主要沿线设施等的位置和形式。(对制约路线方案的不良地质、滞洪区、文物古迹、城镇规划、风景区等的分布范围，必要时可着色，醒目示出其分布)比例尺用1:10000～1:100000。
纵断面缩图一般绘于平面缩图之下，必要时也可单独绘制，简明示出主要公路、铁路、河流、特大桥、大桥、隧道及主要路线交叉等的位置、名称与高程，标注设计高。水平比例尺与平面缩图相同或与其长度相适应，垂直比例尺用1:1000～1:10000。
2)主要技术经济指标表(推荐方案)
3)附件
道路工程施工方案设计
新区运粮河组团基础设施一期建设工程项目十三大街第一标段 (都路—宋城路段) 道 路 工 程 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 中天路桥 二O一四年四月十五日
一、编制依据 (一)、依据本工程施工图纸及、招标文件及施工合同。 (二)、与本工程有关的国家规性文件。 (三)、经调查本工程所必备的施工条件，施工现场的具体情况。 (四)、我公司自身的经济、技术、装备实力及施工能力。 (五)、技术标准、规： 1、《公路路面基层施工技术规》JTJ034—2000 2、《公路路基施工技术规》JTG F10-2006 3、《城镇道路工程施工与质量验收规》CJJ1—2008 4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 二、道路概况--K0+000—K1+303.284 (一)、横断面图 1、标准横断面： 四幅路断面型式，中间有5.5m中央隔离带，两侧布置各宽12.25m车行道，双向六车道，车行道外侧各布置宽度为3m的两侧隔离带，同时两侧各有7.5m辅路、4.5m非机动车道和4.5m人行道，路幅总宽度为69m。横断面布置型式如下： 4.5m（人行道）+4.5m（非机动车道）+7.5m（辅路）+3m（路侧隔离带）+12.25m（快车道）+ 5.5m（中央隔离带）+12.25m（快车道）+3m（路侧隔离带）+7.5m（辅路）+4.5m （非机动车道）+4.5m（人行道）=69m 2、渠化路口段横断面一： 四幅路断面型式，非机动车道和人行道宽度不变，路幅总宽度为69m。横断面布置型式如下： 4.5m（人行道）+4.5m（非机动车道）+7.5m（辅路）+3m（路侧隔离带）+12.25m（出口道）+2m（中央隔离带）+1 5.75m（进口道）+3m（路侧隔离带）+7.5m（辅路）+4.5m（非机动车道）+4.5m（人行道）=69m 3、渠化路口段横断面二： 四幅路断面型式，非机动车道和人行道宽度不变，路幅总宽度为69m。横断面布置型式如下：
临时道路工程施工设计方案
甘肃兰州青白石110千伏送变电工程（土建部分） 临时进站道路施工方案 兰州倚能电力（集团）有限公司 甘肃兰州青白石110千伏送变电工程（土建部分）施工项目部 年月日
一、工程概况 甘肃兰州青白石110千伏送变电工程（土建部分）位于兰州市东北部的黄河北岸，与雁青大桥相连，南临盐什公路，北接石沟村，东接大浪沟村，西与上坪村相邻。因通往变电站的城市规划道路还未建设。为了保证变电站道路的畅通及施工过程中进出大量机械及施工材料变电站与北环路间设置一条施工进站道路。因原道路为素土路面在雨天及有水情况下车辆无法进出，所以施工方建议在原道路上回填300mm厚3:7灰土夯实，压实系数不小于 0.95.面层为级配碎石砂，厚度为200mm。长度为270米。 二、编制依据 “公路路基施工技术规范”《JTJ033-2014》标准 建设单位领导现场指导具体要求。 现场踏勘后所了解的具体情况。 我方同类工程的施工经验及施工实力。 三、施工部署 1、项目组织机构 施工项目经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，测量员，施工员。 2、施工总体布置 根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。 3、主要机械、设备配置表
4.工期目标 自开工起5日内完工。 四、施工方案 3：7灰土基层 在原路面上先将树木、草皮和杂土清除干净。后用300mm厚3：7灰土作为基层，宽度为5米。采用“分层填土法”对施工现场填方进行分层填筑。振动式压路机，与平地机相结合，在压实度满足要求的情况下使路基一次成型。详见：附图1 灰土基层施工过程 （1）洒水闷料 如土过干，应事先洒水闷料，使土的含水量达到施工规范。 （2）拌和 在施工面上按试验出的松铺系数，按一定厚度将土均匀的铺在原路基上。在已备土上均匀的摊铺已消解充分的石灰。用运行状态正常的稳定土拌合，在拌合时，要注意保证拌合带的搭接和拌合后的灰土中没有素土夹层。 （3）碾压 碾压方法：先从路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路基上，以5～6km/h的速度，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘两样压至路中心，碾压一遍以后，应再仔细检查平整度，达到规定要求。混合料整平后压实4～6遍达到设计要求。 用12t以上压路机，自路边开始向路中心碾压4～6遍，压实度即可达到或接近要求，即时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压。灰土整理后应及时碾压，当天碾压成活。（4）整形 混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。用平地机快速碾压1～2遍。以暴露潜在的不平整，再重新按上述要求整形、碾压。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平，以保证接缝顺适平整。 （5）养护 养护是灰土基层施工中重要工序，它直接影响碎石基层。灰土完活后应及时洒水养护，保持一定的温度，常温季节施工完的灰土面层应保持不少于2～3的养护期，养护方法可采用洒水，覆盖。养护期内，除洒水车外，其它车辆不准通行。
公路工程施工设计方案
施工组织设计 一、编制依据 1、根据设计文件：《施工招标及合同文本》、《设计图纸》、《工程量清单》、及其它有关资料。 2、《公路工程质量检验评定标准》。 3、现场调查资料，苗木市场及苗圃的调查。 4、企业管理水平、技术力量、机械设备力量、财务状况及以往类似的施工经验。 5在类似地区的施工经验，以及对当地约定俗城的乡规民约和风土人情的了解。 二、编制原则 在仔细阅读招标文件及施工图纸，综合考虑施工现场地形地貌、水文、气象、地质、当地林场、水源、电源通讯及民俗民情情况，针对业主对工期质量提出的高标准严要求，在施工中组织精干队伍，装备优良的机械设备，配备专业化施工技术人员，强有力的指挥机构，坚持“统筹兼顾、重点突出、强化施工管理、狠抓施工质量”的原则，做到组织机构严密，现场指挥有力，施工方案合理、检测手段可靠，工期安排紧凑，质量把关严格。 三、工程概况 我公司所承接的至高速公路好力堡（蒙辽界）至段公路绿化工程HTLH01合同段，该标段位于市境。沿线地处科尔沁沙地与西辽河冲洪积平原区，总体地势呈西北高，东南低，海拔高度在180M～260M。土壤类型以黑钙土、栗钙土、沙壤土和风积沙为主，主要气候为中温带半干旱大陆性季风气候，春季干旱多风，夏季炎热，雨热同季，秋季短暂而霜早，冬季长而寒冷。工程容包括U型转弯、超限检测站、省界主线收费站、博王服务区、甘旗卡收费站、甘旗卡互通和伊胡塔停车区的绿化美化以及各互通配套的收费站、宿舍区等的绿化设计及主线边坡植物防护等。工程工期4个月，计划于2014年7月30日完工。 四、总体施工计划安排 为确保工程质量和进度，我项目部将抽调一批专业骨干，成立两个专项施工
道路工程施工设计方案(含施工平面布置图)
某道路工程施工招标 施 工 组 织 设 计 编制人：（盖单位章） 法定代表人或其委托代理人：（签字或盖章） 年月日
目录 第一章施工方案与技术措施 (4) 第一节机械土石方及路基工程 (4) 第二节道路工程 (31) 第三节给水管道施工 (42) 第四节排水工程 (53) 第五节高压电力管及弱电管预埋工程 (79) 第六节绿化施工 (99) 第七节人行道施工 (115) 第八节交通工程施工 (121) 第九节路灯工程 (136) 第十节附属设施 (140) 第十一节施工平面布置图 (142) 第二章质量管理体系及保证措施 (143) 一、质量管理机构 (143) 二、质量保证体系 (144) 三、质量管理制度 (147) 四、质量管理保证措施 (149) 第三章安全管理体系与保证措施 (162) 一、安全生产保证体系 (162) 二、安全生产保证措施 (174) 三、安全应急救援预案及突发事故处理 (184) 四、防汛应急预案 (194) 第四章环境保护管理体系与保证措施 (198) 一、环境保护管理体系 (198) 二、环境保护管理措施 (199) 第五章工程进度计划与保证措施 (205) 第一节施工进度保证措施 (205) 第二节文明施工措施 (212) 第三节季节性施工措施 (215) 第四节管线保护措施 (221) 第六章资源配备计划 (224) 第一节主要材料需用量计划 (224)
第二节主要施工机械设备 (224) 第三节试验设备、仪器仪表 (225) 第四节主要劳动力需用量计划 (225) 第五节设备、人员、材料的进退场计划安排 (227) 第七章主要项目管理人员 (230) 第八章施工设备 (231) 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 (231) 第九章试验、检测仪器设备 (232) 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (232)
道路施工组织设计方案()
改造工程施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为八圩港（横港—环城南路）改造工程，该路段计划施工工期为90日历天。 1.1、施工内容： 1.1.1、东岸新建挡墙桩号E0+168.4～E0+507,新建挡墙长338.6m，其中挡墙结构断面（一）长度为129.11m，挡墙结构断面（二）长度为209.49m。根据业主要求：本工程河道东岸桩号E0+168.4～E0+240.76区段列为二期工程建设，挡墙结构断面详见施工图； 1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4～W0+504.07，新建挡墙长335.67m，其中挡墙结构断面（一）长度为43.2m，挡墙结构断面（二）长度为28.96m，挡墙结构断面（三）长度为158.99m，挡墙结构断面（四）长度为104.52m，挡墙结构断面详见施工图。 1.1.3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥，河道蓝线宽度为14m，与道路中心线呈3度斜桥；桥台采用轻型桥台，下部基础均采用桩基础，上部结构为C50预应力空心板梁。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作。
道路工程施工组织设计方案
目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有
效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300
道路工程施工设计方案概述
哈密市2017年农村公路建设项目 G312线——雅满镇道路工程（第一合同段） 施 工 组 织 设 计
市政建设集团有限责任公司 二零一七年五月 哈密市2017年农村公路建设项目G312线——雅满镇道路工程（第一合同段） 施工组织设计 编制人：年月日审核人：年月日批准人：年月日
市政建设集团有限责任公司 二零一七年五月 目录 第一章工程概况及编制依据 第二章总体施工组织布置 第三章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施 第四章工期保证体系及保证措施 第五章工程质量管理体系及保证措施 第六章安全生产管理体系及保证措施、方案 第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第九章项目风险预测与防，事故应急预案 第十章其他应说明的事项 第十一章施工进度计划图
第一章工程概况及编制依据 第一节工程概况 一、工程概况 1.本项目起点位于G312线上，路线全线属平原微丘区道路，终点属于雅满镇。项目总里程56.976684Km。项目划分为两个合同段。第一合同段K3+600—K32+100.032，路线长28.500Km,公路等级为三级，第二合同段K32+100.032—K60+576.684，路线长28.477Km ，为三级公路，设计行车速度40千米/小时。 2.全线路面结构形式主要采用5cm中粒式沥青混凝土面层+1cm封层+32cm水泥稳定基层(4%)+20cm厚天然砂砾底基层。最下面设置土工布（两布一膜350g/M2）。行车道路面横坡为2%，路肩横坡为2%。本合同段全长32.1千米，设置小桥3座，改建小桥1-8m钢筋混凝土空心板桥3座。 涵洞10道，其中新建涵洞1-2m钢筋混凝土盖板明涵1道，1-2m钢筋混凝土暗涵1道，原有涵洞进行更换盖板、铺装4道，更换铺装4道 3、本合同段主要工程量 （1）路基工程：第一合同段：挖土石方83186m3、路基填筑78010m3；土工布：246810.28㎡ （2）路面工程：第一合同段：碎石垫层199500.22m2、硬化路肩垫层：70110.079m2，水泥稳定碎石底基层199500.22 m2、水泥稳定碎石基层46740.052m2、中粒式沥青砼199500.22m2等。（3）桥梁工程：第一合同段：本项目全长32.1千米设置小桥3座，改建小桥1-8m钢筋混凝土空心板桥3座。 （4）涵洞工程：第一合同段：涵洞10道，其中新建涵洞1-2m钢筋混凝土盖板明涵1道，1-2m 钢筋混凝土暗涵1道，原有涵洞进行更换盖板、铺装4道，更换铺装4道 （5）安全设施工程：第一合同段：单柱式警告标志18个、禁令标志4个，双柱式指路标志1个、里程碑29个、热熔型标线10260.01 m2等。 第二节编制依据 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路路线设计规》JTG D20-2006 3、《公路勘测规》JTG C10-2007 4、《公路路基设计规》JTG D30-2015 5、《公路沥青路面设计规》JTG D50-2006 6、《公路圬工桥涵设计规》JTG D61-2005 7、《公路工程地质勘察规程》JTG C20-2011 8、《公路工程预算定额》JTG/T B06-02-2007 9、《公路工程机械台班费用定额》JTG/T B06-03-2007 10、《公路基本建设工程概算预算编制办法》JTG/T B06-2007
道路工程初步设计方案
1 项目地理位置图 2 概述 2.1 设计依据 10、国家有关政策、交通部及建设部有关公路与城市道路建设的现行标准、规范和规程。 2.2 工程内容简介 2.2.1 工程位置、范围、规模 1、工程位置 Xxx路位于综合产业区西南部，工程起点与xxx相交，终点与xxxx相交，沿线分别与3#路、4#路相交。 2、工程建设范围 根据设计委托书，本工程建设范围包括： （1）道路工程； （2）管网工程； （3）照明工程； 3、工程规模 道路全长5000米，设计速度：40km/h，红线宽度30米。 新建机动车道面积xxxx平方米。 2.2.2 对可行性研究报告批复意见的执行情况 根据本项目可研报告的批复意见，我院在初步设计过程中认真执行相关批复意见，积极与建设单位配合并沟通，优化设计方案，组织有关技术人员进行现场踏勘并开始外业测量工作，落实了可研报告的批复意见。 2.2.3 测设经过及设计过程简述 根据规划要求，多次进行汇报。并对道路横断面形式、道路结构等进行多方案比较，并进行了方案论证，确定了最终设计方案。此基础上形成了结论性意见。 2.2.4 工程分期建设的计划安排 2010年1月~2010年4月，完成勘察、设计工作； 2010年5月底前，完成征地、拆迁等前期准备工作； 2010年5月开工建设； 2010年5月~2010年8月，完成道路、管网工程的主体施工；2010年8月~2010年10月，完成道路面层施工；完成交通工程施工。 2010年10月建成通车，施工总工期6个月。 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 2.3 工程场地自然条件 2.3.1 道路现状 拟建地区内，现有骨架路网。 2.3.2 现状交通量及技术标准 根据目前的建设状况，大部分地块尚处在规划阶段，区域内路网还没有形成，现阶段交通主要为xx路沿线与xx沿线产生的交通，随着综合产业区一批重点项目的开工建设，区内交通量将呈几何性增长。 2.3.3 自然条件 1、气候特征 xxx于亚欧大陆的东部、太平洋的西海岸，地处北半球的中纬度。xxx三面环海，一面连接陆地，形成依山傍水的自然地理环境。本区属温带季风气候，并具有海洋影响的特点。其主要特征是冬夏风向明显交替，影响整个气候的变化。冬季主要受蒙古及西伯利亚冷高压的控制，多为偏北季风，气温较低，降水少。夏季受太平洋副热带高压的控制，盛行东南季风，气温较高，降雨多。春、秋两季则为过渡性变化气候。在季风气候的基础上并受海洋影响的情况下，本区气候总的特点是气候温和、四季分明，空气湿润，降水集中，风力较大。 2、气温、降水、风向 历年年平均温度10.08oС，极端最高温度36.7oС，极端最低温度-25.1oС。 历年年平均总降水量470.9mm；年平均蒸发量1866.5mm。 历年年平均风速4.4-5.4m／s；历年最大风速25m／s；全年最多风向SE、N；最大积雪厚度18cm；土壤标准冻结深度0.7米，最大冻结深度1.01米。 根据《建筑结构荷载规范》，本市基本风压0.50kN/m2，基本雪压0.30kN/m2。 2.3.4 工程地质资料 1、地形、地貌 千山余脉沿境内由东北向西南延伸渐缓，地势东北高、西南低。东北部低山重叠，山峰连绵，河流湍急，谷地狭窄；西北部及西南部丘陵低缓，溪流短小，谷地开阔；沿海岛屿坨礁密布，亦有开阔的海积平原；中部复州河、岚崮河中下游流域，有小范围的平原分
市政道路施工设计方案模板(大全)
一、编制说明 1、编制依据： 1.1工程招标文件； 1.2答疑资料； 1.3工程应用的主要法规： 1.4工程参照的现行相关规、规程： 2、编制原则： 实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金等物资资源与不断优化的技术等信息资源在时间与空间上优化配置和动态管理，实现快速、优质、高效、有序地组织施工。 2.1结合实际，突出重点，兼顾一致，周密部署，合理安排。2.2平行流水、均衡作业，网络技术控制，保证工期。 2.3规划创优，方案切实，措施到位，确保质量。 2.4推广使用新技术、新工艺、新材料。 3、编制围： ****************工程施工图纸的道路、排水管线、照明工程及其配套附属设施的工程施工。 4、编制容： 本施工方案主要包括（对工程施工条件、施工总平面布置、施工组织机构、主要工序施工方案、施工进度、质量保证措施、安全保证措施、文明施工及环境保护、施工承诺）等。 5、工期目标： 5.1招标工期：**个日历天完工并交付使用； 5.2工程计划开工日期：****； 5.3工程计划竣工日期：** 二、工程概况 1、工程概述： 工程名称：*************；
工程地点：******* 工程项目简介：路基工程7559m2；路面工程7559m2；道路排水工程；路灯安装。 2、工程地质条件： 根据工程地质勘查报告及搜集本工程所处地理位置的相关资料，了解到现场实际地质状况，为砂性土，含有粘性土和碎石。 3、工程施工条件： 3.1施工环境： 施工现场环境较好，但不排除其它干扰因素。 3.2地理环境： 路线所经地区场地不平，存在土方的挖填施工要求。 3.3气候条件： 该地区气候主要特点是属温带海洋性气候，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温12.3℃，历史最高气温37.4℃，高温季节在七、 八、九月份，历史最低气温-16.0℃。 3.4交通条件： 待建工程场地平整；需修建临时施工道路。 3.5水、电、通讯条件： 就近接入供电单位提供的供电点电源。另自备100千瓦柴油发电机组作备用。 当地通讯发达，就近接入当地通讯网络。另单位管理人员各配备对讲机一台作为补充通讯网络。 4、工程特点： 工程量较大，且为汛期，多雨季节，工期较紧。 三、施工总平面布置 1、施工总平面布置图： 施工总平面布置图见附图《施工总平面布置示意图》。
公路工程设计方案
公路工程设计方案 一、编制依据、编制原则 1.1编制依据 1）、xx市道路工程B标段招标文件、xx开元路、文化街、佐西街、学院前路、先锋路工程施工图设计及业主提供的其它资料。 2）、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。 3）、道路施工的相关技术规及验标。 4）、其他有关的国家及地方强制性规和标准有关本项目的技术会议纪要。5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1）、遵循《招标文件》的原则 严格按照招标文件中的工程规、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。 2）、遵循设计文件的原则 在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。3）、遵循施工技术规和验收标准的原则 在编制施工组织设计时，严格按施工技术规要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 4）、遵循实事的原则 在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效
的施工作风和精神风貌。 5）、体现“安全第一、防结合”的原则 严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 6）、遵循科学技术是第一生产力的原则 配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。 7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则 以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 8）、遵循贯标机制的原则 使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9）、遵循文明施工和环境保护的原则 施工中严格执行《环境保护法》和xx市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。 二、工程概况 2.1开元路工程概况 本工程起点为开元小区门口，终点为佐西街全长xx米，红线宽xx米。 2.1.1主要技术标准 2.1.1.1主要技术标准 道路等级：城市次干道 设计车速：20km/h 设计使用年限：15年（沥青路面） 设计车道：3.5m
市政道路工程施工方案设计
目录 第一章工程概况 一、概况 二、工程结构 第二章编制依据及质量目标 一、编制依据 二、组织措施 三、质量目标 第三章施工准备 一、劳动准备 二、技术准备 三、材料准备 四、现场准备 五、管线施工准备 六、施工进度计划 七、施工现场平面布置 第四章主要分部施工方案及技术措施 一、道路 二、排水 三、桥梁 四、板涵 第五章质量目标和保证措施 一、质量目标 二、管理网络 三、保证措施
第六章工程工期保证措施和雨季施工措施 一、工期保证措施 二、缩短工期措施 三、雨季施工措施 第七章施工现场文明管理措施 一、文明施工措施 二、安全生产措施 三、管线综合穿插施工措施 四、社会矛盾方面影响施工的措施 五、成品保护措施 第八章工程成本降低措施 第九章加强多边合作与协调 附表1：项目部具体人员配置 附表2：劳动力组合表 附表3：拟投入本工程的主要施工机具表 附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5：施工进度计划表 附图1：施工组织机构网络图 附图2：施工现场平面布置图 附图3：石灰土施工工艺流程图 附图4：二灰碎石施工工艺流程图 附图5：沥青下封层工艺流程图 附图6：沥青路面工艺流程图 附图7：排水管道工艺流程图 附图8：质量保证体系图 附图9：文明施工网络图 附图10：安全管理网络图
第一章工程概况一、工程概况 * * * * * * * * * * * * * 二、工程结构 1、道路部分结构 （1）机动车道结构 3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层 沥青封层 20cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理（2）非机动车道结构 3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层 沥青封层 15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 30cm12%石灰土基层 压路床处理 （3）人行道结构 25*25*5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆
公路工程施工组织设计方案
姓名：李卓 班级： 10级路桥一班学号： 13
施工组织设计 一、前言 1)适用范围 本施工组织设计仅适用于高碑店至北京高速公路合用段工程项目。 2）引用文件 （1）《质量手册》（JXLQ/SC-A/0-2003)。 （2）《程序文件》（JXLQ/CX-A/0-2003)。 （3）《公路工程技术标准》（JTJ 001-97)。 （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000)。 （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98)。 （6）《公路工程国内招标文件范本》（2003版，交公路发【2003】94号）。 （7）本项目招标文件、合同文件及有关设计图纸 二、工程概况 （一）工程范围 ××高速公路工程路线起点自高碑店市，终点为北京市，路线全长59.349公里。本合同段地处高碑店市境内，起讫桩号为K85+000～K96+000，总长11Km，路基宽28m，为双向四车道，路线走向基本为西北至东南走向。施工范围包括路基、路面、桥涵、立交、防护、排水工程、通信管道工程。 （二）地区特征 1．地形、地貌、地震 本合同段地处河北平原，地形平坦开阔，地面稍有起伏，微地貌复杂，普遍存在起伏不大的缓岗、倾斜平地和浅平碟状洼地，排水困难，加上河流多次泛滥改道，以及河床淤积加高，致使古河床形成高地和波形沙地等，全线植被多为农作物及枣林。地表覆土层多为第四纪冲洪积亚砂土及亚粘土松散堆积物。 本合同段穿越区属于华北地震构造区，为地震活动强烈地区，地震烈度为Ⅶ度。 2．气象、水文 路线穿越区属温带大陆性季风少雨气候区，四季特点分明。春季干燥，风沙盛行；夏季炎热多雨；秋季风清气爽，寒暖适中；冬季寒冷少雪。全年平均气温约12℃，年最大冻深度为500mm左右。该地区年平均降水量570～600mm，多集中在七、八月份，约占全年降水量的60%～70%。 本路线经过地区地下水位较深，在8～15m左右，沿流向逐渐变浅。 （三）设计特点 本合同段为高速公路，设计车速为120km/h，路基宽28.0m，桥梁与路基同宽，桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。 1．道路工程 本合同段路基采用整体式断面形式，双向四车道。断面组成为：行车道宽2×7.5m，硬路肩2×4.0m，中间带宽3.5m，土路肩2×0.75m。设计路面横坡为2%，土路肩坡度3%，路基边坡设计坡度为1：1.5，采用菱形格网及植灌木的护坡形式。路两侧设三维网及浆砌片石排水沟。 路面结构层总厚72cm，其中底基层18cm石灰稳定土；下基层18cm石灰、粉煤灰稳定级配碎石，上基层18cm 水泥稳定级配碎石；基层与面层间设SBS改性沥青封层；下面层8cm粗粒式沥青混凝土，中面层6cm中粒式沥青混凝土，上面层4cm细粒式沥青混凝土。 2．路基防护、排水 ⑴填土高度小于3.0m时，坡面采用植被防护；大于3.0m时，坡面采用菱形格网防护。土质挖方路堑边坡，采用六棱形格网防护。格网内种植被防护。路线大、中桥头至桥头搭板尾段端边坡，采用实心六棱形预制块护坡；易受水淹、冲刷路段边坡采用浆砌片石护坡；
市政道路施工设计方案
第一章施工组织设计编制说明及工程概况 第一节施工组织设计编制说明 一、编制依据 1、榕花大街道路改造提升工程和平路——滏阳新大堤段招标文件； 2、中国华西工程设计建设有限公司提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料； 3、现场踏勘调查所获得的有关资料； 4、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事公路隧道建设所积累的施工经验； 5、《城市道路工程施工与质量验收规》（CJJ1—2010）； 6、《公路路面基层施工技术规》（JTJ034—2000）； 7、《道路交通标志和标线》（GB 5768.1—2009）； 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规》（CJJ2—2010）； 9、《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204）； 10、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ034—2000）； 二、编制围 榕花大街道路改造提升工程（和平路-滏阳新大堤）市政工程，起止点为和平路-滏阳新大堤，长6221.8m。主要施工容为：行车道罩面、人行道改建、绿化提升、桥梁工程、人行天桥、景观照明、绿化给水工程和公共配套设施、标线。 三、编制原则 1、严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 2、坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免
公路道路施工组织设计方案范本(完整版)
目录1．编制依据 1.1 编制说明 1.2 编制依据 2．工程概况 2.1 工程概况 2.2 主要工程项目工程量 3．施工总体部署及安排 3.1 施工组织管理及目标 3.2 施工总平面布置 3.3 临时设施 3.4 施工进度计划安排 4．施工主要工序及技术措施 4.1 施工前期准备 4.2 施工工艺流程 4.3 施工安排 4.4工程具体施工步骤 4.5排水工程施工 4.6相涵施工 4.7道路施工 5．本工程计划投入的设备表 6．工程质量保证措施
7．工程工期保证措施 8．工程安全生产保证措施9．工程文明施工保证措施10．工程成本保证措施11．工程季节性施工保证措施12．工程环保措施 13．附图及附表
1．编制依据 1.1 编制说明 本施工组织设计是我单位在对南湖新城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下，积极保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。至始至终贯彻本公司“重质量，保安全，建设一流工程”的宗旨，为业主和广大市民提供满意优质的市政工程项目。 1.2 编制依据 《南湖新城市政配套工程施工图设计》 《南湖新城市政配套工程招标文件》 《南湖新城市政配套工程招标答疑文件》 以及招标文件所示有关本工程的技术标准和规范以及我单位从事类似工程的实际施工经验。 2．工程概况 2.1 工程概况 南湖新城紧临南湖，场地范围北至机场三路，南抵南湖新城路，西起丁字桥路，东临珞狮南路，总面积114公顷。依据城市总体规划，未来的南湖新城将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。城市快速路珞狮南路、主干道丁字桥路沿场地东西两侧通过，与南北向次干道石牌岭路、出版城路、东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、南湖新城路共同组成新城内棋盘式路网。路网内道口间距为350~650米，路网密度为
市政工程(道路及管网工程施工组织设计方案)
工业园区道路工程 施工组织设计
目录 第一章工程概况 第二章分部分项工程主要施工方法 第三章拟投入工程的主要施工机械设备情况 第四章劳动力安排计划 第五章确保工程质量的技术组织措施 第六章确保工程安全生产的技术组织设计 第七章文明施工措施 第八章保证工期的技术保证措施 第九章项目管理机构配备 附： （1）拟投入的主要施工机械设备表表8.1 （2）拟配备本标段的试验和检测仪器设备表表8.2 （3）劳动力计划表表8.3 （4）计划开工、竣工日期和施工进度横道图表8.4 （5）施工总平面图表8.5 （6）临时用地表表8.6
一、工程概况 （一）、概况 工程名称：工业园区南区纬四路道路工程 工程地点：工业园区 纬六路（经六路至经一路）道路工程，总长5060.384m （二）、工程主要技术标准 1、道路等级：城市道路主干道（Ⅲ级标准） 2、交通等级C级标准 3、道路红线为56m 4、路面结构类型：沥青砼面层 5、设计年限为15a 6、计算行车速度40km/h 7、道路限界最小净高5.0m （三）、工程主要形式及概况 1、道路机动车道结构设计。 上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土 下面层：6cm中粒式沥青混凝土 上基层：20cm水泥稳定级配碎石（5：95） 下基层：18cm水泥稳定级配碎石（4：96） 垫层：18cm天然砂砾 结构层总厚度：66cm
2、道路填方按1：1.5、挖方按1：1的坡度作绿化护坡。 （四）、工程施工目标 本工程在我施工单位精心安排施工,一定达到合格工程。 （五）、承包方式 包工、包料、保工期、包质量、包安全。 （六）、施工技术规与质量标准 《城市道路路基工程施工及验收规》GJJ44—91 《公路路基施工技术规》JTJ033—95 《公路路面基层施工技术规》JTJ034—2000 《沥青路面施工及验收规》GBJ92—86 《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—90 《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》城建[2002]221号 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 《给水排水管道工程施工验收规》GB50268-97。 《建设工程施工现场供电安全规》GB50194-93。 《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-88。 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。 （七）、总体思路 在本合同段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟地做到： 1、“两个确保”
道路施工组织设计方案范文
一、工程概况 1、本工程位于三灶科技园东则。道路幅宽40米，起点与机场西路相 交，坐标为，。道路终点与园南路相交，坐标为，，总长米。 2、本工程范围地属海滨平原，为长年积污泥土层，面层为回填土石 方，路基填土石方的密实度已在前期施工，填土过程中已完成测试检验工作。我司现场交接后，密实度应达设计要求，认真研究现场的实际情况和设计要求，布置施工组织方案。 3、由于工期紧，地质复杂，特别是水、电不足的情况下，要紧密配 合，多考虑多设想配合甲方及有关部门补装增容水、电工作，对后期施工作出充足的施工条件。 二、工程施工项目 A、管渠地基处理； B、污雨水管道、排水渠工程； C、路基工程； D、电缆沟、预留沟、供水管道工程； E、路面结构及人行道工程。 三、施工准备工作计划 1、根据施工现场的具体情况，按市建委文明施工的有关规定及施工平 面布置，搭设好临时设施，安排好该工程的技术管理人员长驻工 地，具体负责该项目的施工指挥，安排各工种的施工工作，对外联系业务等。
2、协助甲方迅速向有关部门办理供水、供电的报装工作。 3、现场施工技术员要认真查看图纸，对有关图纸上不明及有关的问题 应作出书面记录，由公司工程部及现场施工员负责对施工图纸内容会审交底工作。 4、在施工前应和甲方监理部门做好场地坐标点、标高控制点的交接工 作。 5、抽调各机械进场，特别是地基处理中的深层搅拌桩机，及配套机械 进场保证管渠地基处理施工进度，不影响其它工序进展，机械设备准备如下表：
四、质量保证及施工技术措施 1、动员全体员工认真，严格搞好工程质量，贯切“百年大计质量第 一”坚持“质量是企业的生命”的方针，树立为下一道工序服务，为用户服务的思想，搞好质量关，宣传教育工作。 2、认真执行项目部管理人员轮班制度，和定期质量，安全大检查制度 对检查时发现的问题，要及时作出处理及汇报。采取措施处理改 进，提高工程质量。 3、要认真按图及规范施工，以优良工程为标准。按施工工艺操作规 程，以及合同有关的质量保证办法，施工技术管理制度和质量管理责任制，精心组织施工。 4、认真执行质量“三检制”实行现场质量跟踪和分项工程当日验收制 度，以工序得分项，以分项保分，做到每通工序完成后，都要经甲方代表及监理人员和质检部门现场验收签证后，方能隐蔽，进行下一序施工。 5、工程使用的各种原材料，必须有出厂合格证，主要的材料要经过质 检部门进行复检后方能使用，对于不合格的产品一律不准进场。砂浆、砼各种不同标号的，应提早做好各种不同的试配，申请最佳配合比，确定后不得随意更改。在施工过程中要按配合比的数据挂牌
道路施工组织设计方案范本
施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施 第四章质量、安全、环保保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环保保证体系、管理措施 第五章其它应说明的事项 5.1、文明施工措施 5.2、施工道路及施工后期的场地恢复
第一章主要工程项目施工方案、施工方法本标段的路基工程为本标段的关键工程，要集中优势资源优先进行路基工程的施工，合理安排，科学组织，确保工程按期完成。 1.1路基土石方施工 施工机械进场后根据工程实际地形先修筑贯通全线的施工通道，以便桥涵施工的材料及机械设备的进入。 根据工程需要投入配套土石方设备，填方所需土源，要尽量先用合理利用挖方段的土方，由自缷车运输至填筑现场。其它多余土石方及非适用材料由自缷车集中运输至弃土场处理。 1.1.1土方挖方路基的施工方法： （1）开挖前，进行测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算出开挖边界。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层。 （2）短而深的地段采用分层横向开挖法。若以挖作填，运距较近时（20～50米），用推土机进行；运距较远时用推土机堆积，采用挖掘机配合自卸汽车运土；边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。 （3）长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。 （4）路基土石方开挖采用机械化施工方法：运距在100M左右，选用推土机推运；运距在1KM以上及大体积的土方远运，采用挖掘机械配合自缷汽车施工。 （5）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内。设置排水沟将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
公路工程施工设计方案的文字说明
施工组织设计的文字说 明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
二○○二年五月十九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域，季风盛行，四季分明。冬季以寒冷少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主，春秋两季为冬夏两季的交替时期，常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4主要工程数量 1.4.1路基土石方工程