冻土路基施工技术初探

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冻土路基施工技术初探

作者：冯大财

来源：《建筑工程技术与设计》2014年第13期

摘要：冻土在路基施工中造成了许多危害，主要是冻胀与沉陷。因此，如何采用有效的

冻土路基施工方法是保证冻土路基工程质量的关键。本文从多年冻土及不良地区的划分入手，结合郎川公路工程的施工实践，对多年冻土路基及不良地质施工的注意事项进行了介绍，就冻土的概念分布、性质作了阐述，从而提出冻土地区路基施工采取的工程技术，为同类工程施工提供了宝贵经验。

关键词：冻土；路基；施工；技术

0.引言

郎木寺至川主寺公路，是我司修筑的公路中海拔较高的路基

标段（平均海拔3400m），属于多年冻土施工地段。该公路所属地区季节具有暖湿、冷干之分，年平均气温低，昼夜温差大的特点。本路段的修建对促进区域经济发展，完善地区公路网，提高当地抗灾保畜能力，维护民族团结，加强所在地区环境与生态保护具有重要的意义。保护多年冻土地区的冻土不融化是进行各项施工工作的基本原则。因为多年冻土是在特定的气候，水文和地质条件下，经过几千年甚至上万年的综合因素作用而形成的，一旦遭到破坏，将造成无法逆转的严重后果。

1.冻土的概念和分布

根据相关资料，具有负温或零温并含有冰的土类和岩石均为冻土。按冻结状态持续时间分，从几小时到几昼夜者为短期冻土，持续时间不到一年者为季节性冻土，持续时间两年或两年以上者为多年冻土。在长期荷载的作用下，多年冻土的抗压强度比瞬时荷载作用要小很多，这与含水量及温度有关。冻土中的冰和未冻土的存在，使冻土在长期荷载作用下呈现强烈的流变性。

我国地域辽阔，气候地形多样，冻土主要分布在青藏高原和东北部分地区、在西部地区部分高原高寒地带分布也较广，一些资料表明，冻土对土的物理、力学、水文地质、工程地质等性质有很大影响，在这类地区修路，尤其是修筑较高级别的公路，一定要采取特殊办法与措施来对付这种影响。否则，由于开挖路基使含有大量冰的冻土融解，会造成边坡坍塌、路基沉陷、路面翻浆等不良影响。或因路基底冰丘、冰椎使路基膨胀，导致路基、路面开裂与变形；当冰丘、冰椎融解后，路基发生不均匀沉陷，造成公路路面更严重的破损。为解决这一技术难题，在郎川公路的建设过程中，考虑到郎川路海拔跨度较大（从海拔2900米～海拔3900