绝缘斗臂车使用管理制度'

绝缘斗臂车使用管理制度（试行）

一、绝缘斗臂车的检验和档案的建立

1、严格按省公司高空作业车的技术检验办法对作业车定期进行机械部分和电气部分检验。

2、有车单位要对作业车建立完整的技术档案。每月进行一次自检，记录检查结果（记录格式见附页）。技术档案应包括以下内容：产品合格证；使用、维护说明书；随车相关技术资料；大修、改造、维护、保养和试验记录；人身、设备事故记录。

二、绝缘斗臂车的操作

1、斗臂车的使用人员需经严格培训，熟练掌握各种机械液压和升降旋转性能后，方可操作。

2、绝缘斗臂车作业时应选择地面坚实、空间宽阔的地方，支腿进避开土质松软的地面和地沟口，支腿时地面低的先支，地面高的后支；收腿时，先收高地面后收低地面。遇有坡度的路面应在车轮处打眼木，以防溜车。超过5度的斜坡禁止工作。

3、绝缘斗臂车的使用人员必须严格按使用说明书和操作作业顺序的有关规定进行操作。

4、绝缘斗臂车在操作时，先试运行，不能忽停忽行，要平稳运行，防止颤抖。

5、操作绝缘斗臂车前，应仔细认真地确认周围情况。

（1）、转台附近是否有人或其他物品。

（2）、斗臂是否可能碰撞建筑物、线路或广告牌。

（3）、操作手柄的运动方向是否正确。

三、作业中注意事项：

1、作业人员必须严格执行带电作业的安全规程，做好高空防范措施，

1

确保人身安全。

2、作业人员不得将身体越出工作斗之外，不要站在栏杆或踏板上进行作业。

3、两腿要可靠站在工作斗底面，不许在斗内使用扶梯、踏板等进行作业

4、作业时严禁从工作斗跨越到其他建筑物上，不得在工作斗内提拉重物，工作斗严禁超载使用。

5、利用斗臂车进行带电作业时车体必须可靠接地，接地棒埋深不得小于0.6米。

四、绝缘斗臂车的保管

1、使用斗臂车进行带电作业必须严格执行我公司《10KV带电作业管理制度》及《10KV带电作业操作导则》中的有关规定。

2、绝缘斗臂车是为保证配电线路安全运行，提高供电可靠性，开展带电作业的专用车辆，不得做与配电带电作业无关的工作。未经公司主管领导批准，绝缘斗臂车不得私自外借。

3、绝缘斗臂车必须由经过培训合格的专职司机负责驾驶，其他人员严禁驾驶。

4、绝缘半臂车必须设专用库房，库房必须封闭良好，保持干燥。绝缘斗臂车应在良好天气下使用，如遇雷、雨、雪、雾原则上不得出车。

5、经常清洗或清扫各部位，不得用高压水冲洗，冬季要防止冻结。

6、车辆在长期存放中，油缸的活塞杆上要涂上防锈油，每月发动一次发动机，防止润滑部分出现油膜断开的现象。

7、绝缘斗臂车的发动机、绝缘臂、绝缘斗、液压部分的管理、养护、清洁由司机负责。各部的定期试验由带电班长负责。

2

注：各有车单位根据车辆实际对照检查

高空作业车自检报告书

操作人定检：————安全监察员定检：——————

定检日期年

--------供电分公司

19米带电作业绝缘斗臂车技术规范书

19米带电作业绝缘斗臂车技术规范书 1.范围 本技术条件书适用于35kV及以下绝缘斗臂车，规定了绝缘斗臂车的分类、组成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、贮存和运输等内容。 2.应遵循的主要标准 引用有以下标准：本次招标的绝缘斗臂车，设计制造依据为现行产品标准、安全标准及电力相关技术标准，引用的国家和行业标准包括： GB/T 1332 载货汽车定型试验规程 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 3766 液压系统通用技术条件 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB/T 7935 液压元件通用技术条件 GB/T 9465 高空作业车 GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB/T 12428 客车装载质量计算方法 GB/T 12467.3 金属材料熔焊质量要求第3部分:一般质量要求 GB/T 12540 汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法 GB/T 13043 客车定型试验规程 GB 15741 汽车和挂车号牌板(架)及其位置 GB/T 18411 道路车辆产品标牌 GB 19151 机动车用三角警告牌 GB 23254 货车及挂车车身反光标识 GB 25849 移动式升降工作平台设计计算、安全要求和测试方法 GB/T 507 绝缘油击穿电压测定法 JG/T 5035 建筑机械与设备用油液固体污染清洁度分级 QC/T 252 专用汽车定型试验规程 QC/T 484 汽车油漆涂层

上述文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 3.使用条件 ●本标书所规定的设备应能在下列条件使用： ●环境温度为－5℃～40℃； ●风速不超过10.8m/s； ●相对湿度不超过90%（25℃时）； ●海拔高度不超过1000m； ●对海拔1000m及以上地区要求： ?斗臂车所选用的底盘动力应适应高原行驶和作业要求； ?绝缘体的绝缘水平应进行相应海拔修正。 ●电力系统条件 ?适用于在配电网架空线路带电作业；额定工作电压10kV,额定频率50Hz。 ?绝缘高空作业车最低允许工作电压：≥35 kV； ?主绝缘臂工频耐受电压：150kV/1min； ?下绝缘臂工频耐受电压：50kV/1min； ?工作斗工频耐受电压：20kV/5min； ?工作斗层间工频耐受电压：50kV/5min； ?交流泄漏电流：工频电压70kV/1min的泄漏电流≤0.5mA。 4.技术要求 4.1总体要求 （1）本次招标的绝缘斗臂车为折叠带伸缩绝缘臂式类型。 （2）绝缘斗臂车组成：斗臂车主要由车辆平台、操控系统、绝缘装置、安全系统等组成。 （3）车辆平台：二类汽车底盘 （4）操控系统：由液压系统、电气系统及各机构的操作装置构成。 （5）绝缘装置：由主绝缘臂、副绝缘、绝缘工作斗、绝缘介质等构成。 （6）安全系统：包括斗臂车作业时的各种安全保护系统。 （7）斗臂车的各机构应保证绝缘工作斗起升、下降时动作平稳、准确，无爬行、振颤、

抢救车管理制度

抢救车管理制度为了加强抢救车管理，确保急救用物完好率100%，统一制定抢救车管理规范如下：1、抢救车用物包括常用物品及药品，所有用物保证质量、功能齐全，处于应急状态。2、常用物品包括：输液、静脉注射所用物品，吸痰所需物品，血压计，听诊器，手电筒，压舌板、开口器等。3、常用药品：各病区根据专科要求及急救特点备急救药品，药品放置以规范并方便急救使用为原则。每种急救药品应按使用有效期排列从左至右由远至近，先用最右边，补充时置于最左边(左进右出)。原则上同种药品同批号。4、抢救车实行“三统一”：抢救车平面图统一、抢救药品应知应会统一、急救药品一览表和登记检查本统一。5、抢救车管理做到“五定”：定数量品种、定点放置、定专人管理、定期消毒灭菌、定期检查。6、抢救车上不得放置任何杂物，保持清洁、无尘、用物齐全、规范。 7、《抢救车管理制度》附于《急救物品交接本》首页，护理人员必须人人熟悉。8、抢救车实行封车管理须做到：(1)封车前双人检查，物品和药品的有效期至少在一个月以上，并在封条上注明封车起止日期和检查者两人签名。 (2)必须全封，封车时间为一个月。 (3)急

救或检查时方可打开急救车，抢救车使用后实行谁使用谁负责，必须在本班内及时整理、补充完整，重新封车，并在《急救药品物品登记本》上记录时间，使用后补充完整再封车。(4) 急救车实行专人负责，责任人须做到周周检查，红笔签名,检查登记(填写方式为：日期、急救药品物品完好状态、封条状态、签名)。护士长每月全面检查急救车一次，进行登记签名，登记时间必须与封条时间一致。 (5)班班交接, 各班依照急救车一览表进行交接，检查急救车封条情况，并规范填写交接登记本，双人核查签名。

公务用车使用管理规定

公务用车使用管理规定 第一条为进一步加强我局公务用车管理，确保行车安全，提高车辆使用效率，特制定本办法。 第二条成立我局交通安全工作领导小组。组长由局长担任，副组长由主管办公室工作的副局长担任，成员由各科室负责人组成。领导小组的职责为：对全局干部职工进行交通安全教育和宣传，落实区安委会布置的工作，确保全局交通安全工作无事故。领导小组办公室设在局办公室，负责公务用车管理具体工作。 第三条全局公务用车统一由办公室管理。办公室负责车辆日常管理，包括建立车辆使用、调配、维修、保养档案，办理养路费、保险等手续，联系地区安委会，协调处理单位车辆交通事故，配合我局交通安全工作领导小组，组织学习交通法规等。 第四条公务用车根据工作需要安排给各科室使用，各科室负责人负责本科室公务用车的保养、验车、清洁、安全等日常维护工作。各科室负责人应强化本科室交通安全责任意识，遵守交通法规，因驾驶公务用车违章产生的罚款由违章人承担。 各科室平时对车辆要勤检查、勤保养，保持车容整洁、车况良好。车辆有异常情况时应及时向办公室报告。办公室有责任不定期对车辆安全、卫生等情况进行检查，并对外公布检查结果。 第五条实行内部准驾制度，准驾人员应为持有驾驶证并在我局登记的工作人员，接受我局交通安全领导小组的管理。准驾人员驾驶车辆外出发生严重交通违章或无故不参加交通安全法规学习的，取消其内部准驾资格。严禁疲劳驾驶和酒后驾车，确

保行车安全。 非准驾人员严禁驾驶公务用车，如违反规定，由此产生的违章行为由科室负责人负责。对全局产生不利影响的，除负责缴纳相应的罚款外，科室负责人要作出深刻的书面检查。 第六条我局公共用车统一由办公室负责日常维护管理，严格执行公共用车登记管理制度，出车前按实际情况填写使用人、用途、目的地、取车时间及返回时间等信息。车辆使用过程中须遵守交通法规，因违章或事故产生的费用由使用人承担。 第七条下班或节假日，除备勤公务用车外，其余车辆均需在我局停车场内停放。因故当日无法停放的，须经主管局长批准后第一时间报办公室。办公室不定期抽查，并通报未按要求停放车辆情况。 第八条不得驾驶公务用车出京或办理私事，不得擅自将车辆转给非局内人员使用。 第九条驾驶人员发生交通事故，应及时报警，配合做好事故调查处理工作；同时，要向办公室车辆管理人员报告，以便明确责任，妥善处理交通事故。 第十条本办法自印发之日起执行，未尽事宜由办公室负责解释。

安规试题-线路多选题

安规题库 一、多项选择题：（共83题，每题0分，共0分。） 1.放线架：应支撑在坚实的地面上，松软地面应采取加固措施。（）与导线伸展方向应形成（）角度。 A、放线架 B、放线轴 C、垂直 答案：B,C 2.在带电设备区域内使用汽车吊、斗臂车时，车身应使用不小于（）的软铜线可靠接地。在道路上施工应设（），并设置适当的警示标志。 A、16mm2 B、10mm2 C、围栏 D、保护绳 答案：A,C 3.上杆前，应先分清相、零线，选好工作位置。断开导线时，应先断开（）线，后断开（）线。搭接导线时，顺序应相反。 A、相 B、零 C、零 D、相 答案：A,B 4.卡线器：规格、材质应与线材的规格、材质相匹配。卡线器有裂纹、弯曲、（）不灵活或（）斜纹磨平等缺陷时应予报废。 A、转轴 B、钳口 C、螺栓 D、斜口 答案：A,B 5.带电作业工具房房室内的相对湿度应保持在（）。室内温度应略（）于室外，且不宜低于0℃。 A、50%～70% B、40%～60% C、高 D、低 答案：A,C 6.移动电缆接头一般应停电进行。如必须带电移动，应先调查该电缆的（），再由有经验的施工人员，在（）统一指挥下，平正移动。 A、历史记录 B、运行记录 C、工作负责人 D、专人 答案：A,D 7.等电位作业人员沿绝缘子串进入强电场的作业，一般在220kV及以上电压等级的绝缘子串上进行。其组合间隙220kV不得小于（）m。若不满足规定，应加装保护间隙。扣除人体短接的和零值的绝缘子片数后，良好绝缘子片数220kV不得少于（）片。 A、

B、 C、8 D、9 答案：B,D 8.带电作业工作票签发人或工作负责人认为有必要时，应组织有（）的人员到（）勘察，根据勘察结果作出能否进行带电作业的判断。 A、经验 B、技术 C、现场 D、工地 答案：A,C 9.在斗臂上工作应使用（）。不得用汽车吊（）上人作业。不得用（）起吊重物。 A、安全绳 B、安全带 C、悬挂吊篮 D、安装吊篮 E、斗臂 F、吊臂 答案：B,C,E 10.电缆直埋敷设施工前应先查清（），再开挖足够数量的样洞和样沟，摸清地下管线分布情况，以确定（）位置。 A、图纸 B、施工方案 C、电缆敷设 D、电缆走向 答案：A,C 11.带电作业工作负责人在带电作业工作开始前，应与调度值班员（）。需要停用重合闸的作业，应由调度值班员履行（）手续。带电作业结束后应及时向调度值班员汇报。 A、联系 B、申请 C、许可 D、批准 答案：A,C 12.掘路施工应具备相应的（）方案，做好防止交通事故的（）。 A、交通组织 B、施工计划 C、安全措施 D、安全计划 答案：A,C 13.链条葫芦使用前应检查吊钩、链条、转动装置及刹车装置，吊钩、链轮或倒卡（）以及链条磨损达直径的（）者严禁使用。 A、变化 B、变动 C、15% D、20% 答案：A,C

高架绝缘斗臂车带电作业安全(标准版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高架绝缘斗臂车带电作业安全 (标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

高架绝缘斗臂车带电作业安全(标准版) 一、高架绝缘斗臂车 高架绝缘斗臂车多数用汽车发动机和底盘改装而成。它安装有液压支腿，将液压斗臂安装在可以旋转360°的车后活动底盘上，成为可以载人进行升降作业的专用汽车。绝缘斗臂用绝缘性能良好的材料制成，采用折叠伸缩结构，电力系统借助高架绝缘斗臂车带电作业，减轻了作业人员的劳动强度，改善了劳动条件，并且使一些因间隔距离小用其他工具很难实施的项目作业得以实现。 二、高架绝缘斗臂车带电作业安全规定 用高架绝缘斗臂车进行带电作业时，应遵守下列安全规定： （1）使用前应认真检查，并在预定位置空斗试操作一次，确认液压传动、回转、升降、伸缩系统工作正常，操作灵活，制动装置可靠，方可使用。

（2）绝缘臂的有效绝缘长度应大于表1的规定，并应在其下端装设泄漏电流监视装置。 表1绝缘臂的最小长度 绝缘臂在荷重作业状态下处于动态过程中，绝缘臂铰接处结构容易被损伤，出现不易被发现的细微裂纹，虽然对机械强度无甚影响，但会引起耐电强度下降，其表现在带电作业时，绝缘斗臂的绝缘电阻下降，泄漏电流增加。因此，带电作业时，在绝缘臂下端装设泄漏电流监视装置是很有必要的。在实际工作中，除严格执行有关监视、检查的规定外，还应遵守表1的规定。 （3）绝缘臂下节的金属部分，在仰起回转过程中，对带电体的距离应按表2的规定值增加0．5m。工作中车体应良好接地。 表2规定的人身与带电体应保持的安全距离是一个最小的静态界限，且间隙空气绝缘是稳定的。一般作业时，只要按章操作并严格监护，不会出现危险接近和失常的情况，而绝缘斗臂下节的金属部分，因外型几何尺寸与活动范围均较大，操动控制仰起回转角度难以准确掌握，存在状态失控的可能。绝缘斗体积较大，介入高压

公务车使用管理制度

第十八章公车管理制度 一、目的 为规范公司的公务用车管理，降低车辆运行费用，利于工作，注重节约，建立良好的用车秩序，确保运转有序和行车安全。 二、适用范围 本制度仅适用于物业公司配置的公务车的管理。管理层人员配车由集团行政部统一管理。不在本 三、车辆管理 1、公车由行政部负责管理，并统一调度，主要用于品质检查、应急处理、物资采购、 公事办理等工作需要出车。 2、车辆仅用于公务外出，且在公务结束后及时将车辆返回公司停放在固定停放点，钥 匙及行驶证及时交回行政部。 3、公车必须指定司机驾驶，其他人员未经批准一律不准驾驶。指定驾驶员须在行政部 签定《车辆使用承诺书》。（详见附件） 4、借车时须在行政部作好登记，包括用车时间、用途、里程起止数、加油情况等。 5、行政部车辆管理人员应定期检查车况，抄录与核对出车里程。定期在网上核查公车 违章情况，如有违章，行政部应即时通知驾驶员，由违章驾驶员限期处理。 6、公司未经执行总经理同意，一律不准擅自外借。否则一切责任由出借者自负。 7、每月由车辆驾驶人员负责至少一次清洗。保持车辆内外清洁。 四、事故处理 1、驾驶员因公出车，如发生交通事故，依据交警部门的鉴定结果，按照责任的划分及 形成的后果等情况，承担相应责任。承担事故主要责任的，驾驶员承担保险赔付后 余额的5%—10%的经济责任；承担次要责任的，驾驶员承担保险赔付后余额的1%— 5%的经济责任。 2、驾驶员因违反道路交通法律法规等原因受到处罚的，一切责任自负；未经安排私自 出车发生的交通事故，除按本规定第十条进行处理外，由此形成的一切后果由驾驶 员个人承担。

3、凡因公出车发生交通事故，应及时报告交警、保险等部门处理，同时上报执行总经 理，擅自私了的，不论责任大小，一切损失自负。 4、因出私车和擅自出借车辆发生交通事故，由此产生的一切费事等由当事人自行承担。 五、驾驶员要求 1、驾驶员应坚持“文明行车、安全第一”的职业行为准则。 2、驾驶员在行政部借车时带好驾驶证，做好登记，领出车钥匙和行驶证。 3、驾驶员出发前，先检查车况，如：水箱、刹车系统、轮胎、燃油等。如发现异常情 4、驾驶员在出车期间应遵守交通规则，文明行车，爱护车辆，禁止酒后驾驶。 5、停车时尽可能停放在停车场、停车位或指定停车地点，临时需停车应按规定停放， 做好安全防范工作。 6、驾驶员对驾驶的车辆车况应熟悉与掌握，发现问题应及时向行政部负责人汇报，以 便及时处理。 六、费用管理 1、公司车辆在日常使用过程中产生如下费用： 1)固定费：保险费、年检费用等。 2)使用过程中发生的费用：油费、路桥费、停车费、维修费、保养费、洗车费等。 2、费用报销按集团公司《费用报销管理制度》规定执行。 3、交通违章费用由违章人个人承担，不得报销。 4、车辆的保养、维修需报总经办领导审批，由行政部负责在公司指定维修部进行维修。 5、车辆修理费由财务部门结算，附车辆维修保养发票及明细表、审批表。 6、车辆的油费：驾驶员按照实际情况自行加油，实报实销，由行政税部进行核实和费 用报销流程。 7、过路费根据出车情况进行报销，须与目的地相吻合，由行政部根据出车情况核实后， 按规定程序报销。 8、车辆洗车费：行政部须确保公车的外身与车箱干净,除特殊情况,每月至少清洗1次。 清洗费由行政部进行费用报销流程。 9、车辆保险、检验费用等，由行政部负责审批流程，财务统一支付。 七、附《车辆使用承若书》

绝缘斗臂车的操作

绝缘斗臂车的操作+ 一、作业范围 在使用绝缘斗臂车之前，必须对作业车的作业范围作一个概念性的了解。 1、折叠臂式绝缘斗臂车作业范围图： 图5-2 折叠臂式绝缘斗臂车作业范围图 2、伸缩式绝缘斗臂车作业范围图：

图5-3 伸缩式绝缘斗臂车作业范围图 （MIN—支腿伸出最小；MIDI—支腿伸出第一档；MID2—支腿伸出第二档； MAX-支腿伸出最大） 二、绝缘斗臂车的操作方法 正确地使用和操作液压绝缘斗臂车，不仅保证了作业车的使用安全，也保证了操作人员的人身安全。 1、发动机启动、取力器（PTO）及支腿的操作 （1）挂好手刹车，垫好三角块。 （2）确认变速器杆处于中间位置，取力器开关扳至“关”的位置。此时计时器开始启动。计时器指示出车辆液压系统的累计使用时间。变速器杆必须处于中间位置，不在中间位置时，操作发动机起动、停止会使车辆移动。 （3）将离合器踏板踩到底，起动发动机。 （4）踩住离合器踏板，将取力器开关扳至“开”的位置。此时计时器开始起动。计时器指示出车辆液压系统的累计使用时间。 （5）缓慢地松开离合器踏板。 （6）通过上述操作，产生油压。冬季温度较低时，请在此状态下进行5分钟左右的预热运转。 （7）油门高低速的操作： 将油门切换至油门高速，提高发动机转速，以便快速的支撑好支腿，提高工作效率。工作臂操作时，为了防止液压油温过高，油门应调整为中速或怠速状态。在作业中，请不要用驾驶室内的油门踏板、手油门来提高发动机的转速。这样会使液压油温度急剧上升，造成故障。

（8）水平支腿操作，步骤为：在4个转换杆中，选出欲操作的水平支腿的转换杆，切换至“水平”位置；“伸缩”操作杆扳至“伸出”位置时，水平支腿就会伸出。水平支腿设有不同张幅的绝缘斗臂车，根据不同的张幅，臂的作业范围就会在电脑的控制下作相应的调整。先确认水平支腿伸出方向没有人和障碍物后，再作伸出操作。没有设置支腿张幅传感器的作业车，水平支腿一定要伸出到最大跨距，否则有倾翻的危险。在支腿的位置放置支腿垫板。 （9）垂直支腿操作步骤为： 将4个转换杆切换到“垂直”位置；“伸缩”操作杆扳至“伸出”位置，支腿就会伸出；先确认支腿和支腿垫板之间没有异物后，再放下支腿。放下垂直支腿后，确认以下几点：所有车轮全部离开地面；水平支腿张幅最大和垂直支腿着地的指示灯亮；车架基本处于水平状态，设有水平仪的车辆可根据水平仪进行调整。用手摇动各支腿确认已可靠着地。若未达到上述几点，操作相应的支腿，调节其伸出量或增加支腿垫板。水平支腿不伸出、轮胎不离地、垂直支腿放置不可靠时，车辆会出现倾翻；所有操作杆收回到中间位置，关闭支腿操作箱的盖子。绝对不允许为加大作业半径，而将支腿捆绑在建筑物上或者装上配重。这样做，会引起车辆倾翻、工作臂损坏等重大事故。不要在几个转换杆分别处于“水平”位置或“垂直”位置的状态下，操作水平支腿，这样做会引起水平支腿跑出或使垂直支腿收缩，引起车辆损坏。 （10）收回操作方法要将各支腿收回到原始状态，请按照“垂直支腿→水平支腿”的秩序，按10项和11项相反的顺序进行收回操作，收回后，各操作杆一定要返回到中间位置。 2、安装接地棒 （1）在电杆的地线上固定地线盘的接地夹子。 （2）上述操作无法进行（近处没有地线）时，在泥地上先泼上水，将接地棒插进40cm以上，将地线盘的接地夹子固定在接地棒上，使其可靠地接地。在未安装接地状态下，不得进行带电作业，也不得在靠近带电电线的地方作业。接地线要定期检查，确保没有断线。 3、上部操作（工作斗操作） （1）工作臂的操作 （a）下臂操作（臂的升降操作） 折叠臂式绝缘斗臂车将下臂操作杆扳至“升”，使下臂油缸伸出，下臂升。将下臂操作杆扳至“降”，使下臂油缸缩进，下臂降；直伸臂式绝缘斗臂车则选择“升降”操作杆，扳至“升”，升降油缸伸出，工作臂升起；扳至“降”，使下臂油缸缩回，工作臂下降。 （b）回转操作 将回转操作杆按标牌箭头方向扳，使转台回转或左回转。回转角度不受限制，可做360°全回转。在进行回转操作前，要先确认转台和工具箱之间是否有人或东西及有可能被夹的其他障碍物。作业车在倾斜状态下进行回转操作，会出现回转不灵活，甚至转不动的情况。因此，一定要使作业车基本水平停放。 （c）上臂操作（伸缩操作） 折叠臂式高空车将上臂操作杆扳至“升”，使上臂油缸伸出，伸缩臂升。将上臂操作杆扳至“降”，使上臂油缸缩回，伸缩臂缩。 （2）工作斗摆动操作 将工作斗摆动操作杆按标牌箭头方向扳，使工作斗右摆动或左摆动。

救护车司机管理制度

救护车司机管理制度 1、认真完成部门的派车任务要求，服从派车调度。 2、每次行车前认真检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆安全运行。 3、安全驾驶，严格执行驾驶操作规程，自觉遵守交通规则，行车时集中精力驾驶，严禁酒后开车，不开“超载车”、“英雄车”、“赌气车”。严禁将车辆交给无证人员驾驶。 4、如实填写行车记录，并每月做好一次各部门用车统计。 5、车辆用毕后，停泊在医院指定位置，锁好方向盘、门窗，上好报警器等。 6、认真做好车辆维护、按时保养及年审等工作，保持车辆常年整洁和车况良好，并且做好油料的购买、交纳有关车辆费用等工作。 7、认真填写车辆档案，对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时汇报，写好情况汇报。对车辆运行里程和耗油情况进行统计分析，提出统计报告和降低成本的建议。 8、驾驶员要衣着整洁、礼貌待人、热情服务，对领导和普通教职工要一视同仁。 9、出车送达时，未经用车人允许不得擅自离开车辆，应听从用车人安排。 10、不散播消息，保守机密，守口如瓶。

11、协助文印室做好资料装订工作。 12、完成部门交办的其他工作。 13、坚守工作岗位，接到通知后立即出车，有事离开医院应向办公室报告; 14、车辆按规定停放，做好检修、保养和必要的清洁消毒工作，保证车况良好; 15、不得公车私用，如遇突发性公共事件出车时，不得借故或个人原因不出车，造不良后果要追究责任; 16、严格遵守交通规则，不得酒后驾车、超速行驶，节约用油; 17、负责医院职工的接送 18、做好出车记录，检修、保养记录。 救护车司机工作流程 1、驾驶员要提前15分钟上班，并做好一切出诊前的准备工作 2、接到出诊指令后，驾驶员应在分钟内出车。同时要向调度室发送出车信息，以最近的行车路线到达调度员指定的接诊地点。 3、到达接诊现场后，应立即向调度室发送车辆到达信息，根据现场情况将车辆摆放在最佳行车位置，打开急救车辆后门，方便病人上车。 4、病人上车后，应向调度室发送病人上车信息，并根据急救医师意见要向调度室告知所要送达的医院，安全快速地将病人送达

公务用车使用管理制度

公务用车使用管理规定 一、用车原则 车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一调配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节约车辆开支，使车辆使用规范化、秩序化。 二、车辆使用 1、科室下基层工作、局机关统一安排或紧急用车，视车辆情况，予以安排车辆。 2、严格遵守出车登记制度，办公室统一协调派车，由办公室申请，经主管领导签字批准后，方可派出车辆。 3、填写“出车登记簿”，出车登记簿分为时间、地点、用车人等项目，由用车人如实填写。 三、驾驶员守则 1、驾驶员和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。 2、驾驶员行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。 3、驾驶员要保持车况良好，严禁开故障车，消除事故隐患。 4、驾驶员不准私自用车和酒后开车、让他人开车。 四、油料管理

1、车辆加油卡实行登记制度。出车前须领取加油卡，登记相关内容，出车后立即上交加油卡和加油小票并登记加油卡使用情况。 2、长途出车途中加油或加油卡储值不足，可由司机掌握适量加油，同时保存好加油票据及时报办公室主管人员登记报销。 3、车管人员每月将油料购置、使用情况盘点一次，并在办公室工作会上通报情况。每辆车的行驶里程、耗油情况，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。 五、车辆维修 1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养，防患于未然。车辆需经常保持车内外清洁卫生，机件要定期检查、保养，确保行驶安全。 2、车辆出现故障时，由司机及车管人员进行会诊。大额维修由司机、车管人员共同办理。按照程序，拟定维修目录，讲定价钱，小额维修(预算金额200元以下)由司机、车管人员办理，并到指定厂家维修。修理时，本车司机要在场监督修理。修理完毕，车管人员会同司机或有关人员一起检查维修情况，确保修理效果，并按有关财务规定及时报送维修回执单及相关票据。

安规考试试卷(4输电专业)讲解

《安规》周考试卷 4 （输电专业） 单位：姓名：成绩： 一、判断改错题（正确的打“√”，错误的打“×”，每道题1分，共24分。将判断为错误题的正确答案写在原题下方，必须要判断和改正全部正确方可得分。） 1. 所有配电箱、电表箱均应可靠接地且接地电阻应满足要求。作业人员在接触运用中配电箱、电表箱前，应检查接地装置是否良好，并用验电笔确认其确无电压后，方可接触。( ) 2. 在特殊情况下，必须在恶劣天气进行带电抢修时，应组织有关人员充分讨论并编制必要的安全措施，经本单位分管生产的领导（总工程师）批准后方可进行。( ) 3. 带电作业工作票签发人或工作负责人认为有必要时，应组织有经验的人员到现场勘察，根据勘察结果作出能否进行带电作业的判断，并确定作业方法和所需工具以及应采取的借施。( ) 4. 在绝缘子串未脱离导线前，拆、装靠近横担的第一片绝缘子时，应采用接地线或穿屏蔽服方可直接进行操作。( ) 5. 携带型接地线宜存放在专用架上，架上的号码与接地线的号码应一致。 ( )

6. 人在梯子上时，在确保安全的前提下可以移动梯子。( ) 7. 整体立、撤杆塔前应进行全面检查，各受力、连接部位全部合格方可起吊。立、撤杆塔过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧禁止有人。( ) 8. 带电断、接空载线路、藕合电容器、避雷器、阻波器等设备引线时，应采取防止引流线摆动的措施。 9. 作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不准超过制造厂的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业；不能避免时，应采取防护措施，不淮超过暗沟、地下管线允许的承载力。( ) 10. 钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳不受力的一边，不准正反交叉设置。( ) 11. 双钩紧线器应经常润滑保养。换向爪失灵、螺杆无保险螺丝、表面裂纹或变形等禁止使用。( ) 12. 链条葫芦不得超负荷使用，起重能力在5t以下的允许2人拉链，不得随意增加人数猛拉。( ) 13. 抱杆的基础应平整坚实、不积水。在土质疏松的地方，抱杆脚应将浮土夯实。( )

绝缘斗臂车维护保养要求

一、工作条件： 1、风速不超过10.8m/s； 2、环境温度为-25～+40oC； 3、相对湿度不超过90%； 4、对海拔1000m及以上地区要求： （1）斗臂车所选用的底盘动力应适应高原行驶和作业，在行驶和作业过程中不会熄火； （2）海拔每增加100m，绝缘体的绝缘水平应相应增加1%。 5、地面坚实、平整，作业过程中支腿不下陷； 6、转台平面处于水平状态。 二、绝缘斗臂车的工作性能 （一）整车要求： 1、作业斗在额定载荷下起升时应能在任意位置可靠制动，制动后15min作业斗下沉量不应超过该工况作业斗高度的3‰（不包括温度的影响）。 2、斗臂车各种机构应保证作业起升、下降作业时动作平稳、正确、无爬行、振颤、冲击及驱动功率异常增大等现象，微动性能良好。 1、作业斗的起升、下降速度不应大于0.5m/s。 2、斗臂车回转机构应能进行正反两个方向回转或360o全回转。回转时，作业斗 外缘的线速度不应大于0.5m/s。 3、回转机构作回转运动时，起动、回转、制动应平稳、正确，无抖动、晃动现 象，微动性能良好。 4、斗臂车在行驶状态下，应确保各支腿可靠地固定在规定位置，支腿应配合间 隙和液压元件内泄漏等引起的最大位移量：蛙式支腿不应大于10mm；H或Y 支腿不应大于3mm。 5、斗臂车在行驶状态时，回转部分不应产生相对运动。 6、斗臂车各节臂架（伸缩臂式）在组装后，应具有适量的上挠度，其上部间隙 平均值不应大于3mm，侧向单面最大间隙不应大于2.5mm。 7、斗臂车各节臂架的刚度要求：额定载荷时，臂架的挠度变化量不应大于该臂 架长度的2%。 10、斗臂车液压系统应装有防止过载和液压冲击的安全装置。安全溢流阀的调整压力，不应大于系统额定工作压力的倍。 （二）绝缘工作斗要求 工作斗要求： 1、绝缘工作斗的电气绝缘性能应符合规定要求； 2、绝缘工作斗的表面平整、光洁，无凹坑、麻面现象，憎水性强； 3、绝缘工作斗的高度宜在～1.2m； 4、绝缘工作斗上应醒目注明作业斗的额定载荷量。 三、绝缘斗臂车的保养、维护和检查 （一）斗臂车的保养 1、运输期间的保养。汽车行驶时，工作斗必须回复到行驶位置。带吊臂的绝缘车，吊臂应卸掉或缩回，上臂应折起来，下臂应降下来，上、下臂均应回复到独

急救中心救护车管理制度和使用规定

急救中心救护车管理制度和使用规定 一、目的 防止科室或私人随意使用救护车，避免影响急救出车。保证救护车处于备用应急状态。 二、适用范围 急救中心救护车的管理。 三、职责 （一）护士长、救护车司机每天检查救护车的车况、车容、抢救设备和药品。 （二）出诊班护士每班检查救护车的车况、车容、抢救设备和药品，做到及时更换和补充并做好登记。 （三）护理部每月定时检查救护车抢救设备和药品。 （四）科主任对救护车进行严格管理，救护车只做医疗救护用，不得挪做他用。 （五）救护车司机必须保持车况良好、车容车貌整洁，接到电话5 分钟内必须出车。并设有出车登记本，记录出车时间、地点、到达时间、随车人员等。 四、工作程序

（一）当值班医务人员接到120 电话后，立即通知司机及值班护士，携带必要的抢救设备5 分钟内出发（用物见“救护车物品配备清单”）并通知副班医师、护士、司机在10 分钟内回急救中心值班。由出诊医生在出诊登记本上记录出车时间、地点、到达时间、随行人员等。 （二）我院住院病人需要救护车转院或送回家者，在确保有一辆救护车待命状态下，请示科主任后方可出车，并由值班医师在救护车转运登记本上记录出车时间、到达地点、回院时间。 （三）药品、器材、物品用后均由出诊护士及时补充、清理、消毒，使其保持完好备用。护士长每天检查，急诊三班要每班检查，并严格执行交接班制度，做好各种登记。发现抢救仪器有故障应及时报告科主任、护士长，并请维修工修理。 （四）救护车离开本院须报科主任同意，以便随时掌握救护车动向。 （五）车内禁止吸烟、摆放杂物。 （六）救护车司机定期做好车辆的检修、保养和救护车

的清洁、消毒工作，保持车况良好，安全行驶。 救护车使用规定 一、救护车为医疗救护专用，实行24 小时院内值班，由急救中心值班医师及科主任派车。司机接到通知后，应在5 分钟内做好出车准备，及时出车。 二、使用救护车一律按标准交费，一般情况先急救出车后收费；我院住院病人需要救护车转院或送回家者，先交费，司机见发票后出车。 三、严禁非医疗用车，发现私自非医疗用车，查明责任者，严肃处理，情节严重者报医务科处理。 急救中心 2011-5-17 （此文档部分内容来源于网络，如有侵权请告知删除，文档可自行编辑 修改内 容，供参考，感谢您的支持）

公务车使用管理制度

公务车使用管理制度 第一条总则 （一）为加强公务用车的管理，明确相关职责，提高车辆使用效率，节约成本，确保行车安全，结合公务用车的工作实际和需要，特制定本办法。 （二）公务用车管理坚持归口管理、安全高效、服务第一、统筹安排的原则。公务车的使用与调度、驾驶员管理、费用消耗由综合管理部统一负责。 第二条使用范围 公务车的使用范围是： （一）公司领导的公务用车； （二）日常业务经营用车； （三）经批准的接待等公务用车； （四）经公司领导批准的其他特殊情况的用车。 第三条车辆管理 （一）维修保养：公司车辆需要维修保养时，由车辆驾驶员向综合管理部提出申请，填写维修通知单，经综合管理部鉴定，由综合管理部总经理、分管领导签字后，方可到定点维修厂家维修保养。如有特殊紧急情况时，可先电话请示报修、报修完毕后补办上述手续。 （二）车辆加油：公司车辆一车一卡，做到车卡相符，驾驶人员每次加完油后要及时填写加油登记表。综合管理部

每月对车辆行驶里程、燃油及维修等情况进行考核，并将考核结果予以通报。 （三）保险与审核：车辆审验及保险到期后，由驾驶人员办理车辆审验，财务审计部办理车辆续保手续。综合管理部要做好监督管理工作。 （四）车辆停放：公司车辆要按照公司提定的车位停放，晚上下班后或节假日，要将车辆统一停放在地下车位，并将车辆钥匙交给综合管理部做好登记；因特殊情况用车，用车人须向综合管理部申请，经请示分管领导后，方可使用。 （五）责任追究：驾驶员因操作不当造成车辆损坏时，要按损坏费用的5%承担责任；发生交通事故后，保险公司不予负担的部分由驾驶人员自负。 （六）动态管理：综合管理部门对公司车辆实行动态管理，全面掌握所管车辆的使用情况，确保公司用车安全正常运转。 第四条事故处理办法 车辆发生事故时，驾驶员要及时报告综合管理部分管领导并报警，与保险公司取得联系，配合交警和保险公司做好善后工作；返回公司后，要如实向公司分管领导汇报，由综合管理部协调有关部门做好事故认定及处理工作。 第五条驾驶员管理

绝缘斗臂车使用管理制度

绝缘斗臂车使用管理制度（试行） 一、绝缘斗臂车的检验和档案的建立 1、严格按省公司高空作业车的技术检验办法对作业车定期进行机械部分和电气部分检验。 2、有车单位要对作业车建立完整的技术档案。每月进行一次自检，记录检查结果（记录格式见附页）。技术档案应包括以下内容：产品合格证；使用、维护说明书；随车相关技术资料；大修、改造、维护、保养和试验记录；人身、设备事故记录。 二、绝缘斗臂车的操作 1、斗臂车的使用人员需经严格培训，熟练掌握各种机械液压和升降旋转性能后，方可操作。 2、绝缘斗臂车作业时应选择地面坚实、空间宽阔的地方，支腿进避开土质松软的地面和地沟口，支腿时地面低的先支，地面高的后支；收腿时，先收高地面后收低地面。遇有坡度的路面应在车轮处打眼木，以防溜车。超过5度的斜坡禁止工作。 3、绝缘斗臂车的使用人员必须严格按使用说明书和操作作业顺序的有关规定进行操作。 4、绝缘斗臂车在操作时，先试运行，不能忽停忽行，要平稳运行，防止颤抖。 5、操作绝缘斗臂车前，应仔细认真地确认周围情况。 （1）、转台附近是否有人或其他物品。 （2）、斗臂是否可能碰撞建筑物、线路或广告牌。 （3）、操作手柄的运动方向是否正确。 三、作业中注意事项： 1、作业人员必须严格执行带电作业的安全规程，做好高空防范措施， 1

确保人身安全。 2、作业人员不得将身体越出工作斗之外，不要站在栏杆或踏板上进行作业。 3、两腿要可靠站在工作斗底面，不许在斗内使用扶梯、踏板等进行作业 4、作业时严禁从工作斗跨越到其他建筑物上，不得在工作斗内提拉重物，工作斗严禁超载使用。 5、利用斗臂车进行带电作业时车体必须可靠接地，接地棒埋深不得小于0.6米。 四、绝缘斗臂车的保管 1、使用斗臂车进行带电作业必须严格执行我公司《10KV带电作业管理制度》及《10KV带电作业操作导则》中的有关规定。 2、绝缘斗臂车是为保证配电线路安全运行，提高供电可靠性，开展带电作业的专用车辆，不得做与配电带电作业无关的工作。未经公司主管领导批准，绝缘斗臂车不得私自外借。 3、绝缘斗臂车必须由经过培训合格的专职司机负责驾驶，其他人员严禁驾驶。 4、绝缘半臂车必须设专用库房，库房必须封闭良好，保持干燥。绝缘斗臂车应在良好天气下使用，如遇雷、雨、雪、雾原则上不得出车。 5、经常清洗或清扫各部位，不得用高压水冲洗，冬季要防止冻结。 6、车辆在长期存放中，油缸的活塞杆上要涂上防锈油，每月发动一次发动机，防止润滑部分出现油膜断开的现象。 7、绝缘斗臂车的发动机、绝缘臂、绝缘斗、液压部分的管理、养护、清洁由司机负责。各部的定期试验由带电班长负责。

急救车管理制度

抢救车管理制度_急救车管理制度 (1)凡抢救药品、物品必须固定在抢救车上，保持一定的基数， 编号排列，定位放置，每日检查，每班清点，保证随时应用。 (2)建立抢救车药品、物品登记本，做到帐物相符，班班交接。 (3)建立抢救车药品、物品平面示意图，确保医护人员能够及时 获取抢救药品和物品;建立抢救车药品批号登记表，对于有效期低于 6个月的药物，用红色标识做好标志，确保先进先用，有效期不足1 个月的药物应送药房按程序换领合格批号的药物。 (4)抢救药品、物品做到五固定：定数量品种、定点放置、定人 保管、定期消毒灭菌、定期检查维修;二及时：及时检查维修、及时 领取补充。物品有明显标记，不准任意挪用。 (5)抢救必备物品齐全、性能良好，处于备用状态，完好率达到100%。无菌物品标识清晰，保存符合要求，确保在有效期内。 (6)抢救药品齐全，标签清晰，无变色、变质、过期失效、破损 现象。每个药盒内只能放置一种药品，按药物失效期的先后放置和 使用。 (7)各科室抢救车内的抢救药品按要求统一配备，专科急救药品 须经科主任审核定出种类、数量、规格、剂量配备，抢救车须定点 放置，定人管理，保证安全和使用方便。 (9)封存抢救车管理：封存前护士长(或分管护理人员)和另一名 护理人员按基数本清点药品、物品，核对无误后用封条封存，双人 签名并填写封存时间。护理人员每班检查封条的完好情况并做好记录;每月由护士长和分管护理人员启封检查抢救车内药品、物品一次，并做好记录。 (10)非封存抢救车管理：每班按基数本清点药品、物品，并做好记录，护士长每周检查一次，并做好记录，账物相符。

注：(1)抢救车的封存： ①使用统一的一次性封存条，按要求粘贴封存条。 ②按要求在封存条上注明封存时间。 ③一个月启封检查一次。 ④抢救车内药(物)品应在距失效日期前一个月更换。 ⑤封存者双人签名。 ⑥封条一经开启、或疑有损坏，应立即按基数本重新核对、清点、封存者双人签名。 (2)抢救车检查内容：药品：贮存条件是否合适，数量、规格等 是否与抢救药品登记本上所列的相符，是否过期、变质、标签脱落 或模糊不清;物品：名称、数量、规格、有效期，是否属于完好备用 状态。应急灯、除颤仪是否处于充电状态，并进行测试检查性能完 好状态。 1.由专职人员负责抢救车管理，实施封条管理制度。 2.每班核对抢救车封条，核对无误由交接班双方签名;抢救车封 条有误需对抢救车内所有药品、物品、器械实施认真、详细核对， 交接班双方确认无误后，重新贴上封条并由交接班双方人员签名。 3.每班检查药品的规格，批号及有效期，发现异常及时更换，必要时报告护士长或药房主任。 5.抢救车保持清洁整齐，药品一目了然。放置合理便于使用。 6.药品及设备出现短缺或不合格时应及时维修更换，及时补足。 7.抢救物品登记本与实物必须相应对应，不应有缺项，多项; 10.护士长定期抽查抢救车内的物品准备情况，发生问题及时解决。 11.抢救药品及用物，因抢救病人消耗后，应及时清点补充，已 处于备用状态;

公务用车使用管理规定

公务用车使用管理规定 为进一步加强公务用车的使用和管理，结合实际，就我单位公务用车使用管理制定如下规定。 一、公务用车使用范围 监督、检查、办案及市内其他公务事项。 松花江微型面包车市内接送常委上下班及市内办案使用。 新购五菱汽车仅用于工作时间下乡办案使用，市内办案及其他事项不得使用，非工作时间必须停放在院内。 如办案需要，办公室可调派两台途胜汽车及乡镇派驻室车辆使用。 二、公务用车管理规定 （一）责任部门 公务车辆的使用管理由办公室负责。 （二）用车审批办法 1.各科室因公务活动（在上述核定的使用范围内）需使用公务车辆的，由科室提前提出申请，由办公室统一调配并指定驾驶人员； 2.严禁任何科室或个人私自使用公务车辆； （三）使用部门和驾驶人员责任 1.驾驶人员出车，必须随车填写《出车登记表》，认真执行《道路交通安全法》严格遵守交通法规自觉谨慎驾驶，做到

依法行驶、文明行驶、安全行驶。 2.严格遵守安全驾驶操作规程，随身携带驾驶证、行驶证及相关有效证件。出车时严禁接打电话、严禁酒后驾驶。（四）燃油使用 1.公务用车燃油由办公室指定专人负责； 2.车辆需加油，由驾驶人员填写《燃油使用记录表》，进行如实登记、签名； （五）维修和保养 1.车辆出现故障或问题需修理的，由办公室到定点修理厂修理。擅自修理车辆的，费用由送修人自负； 2.发生交通事故造成车辆损坏及其它损失的，应立即报案，并办理保险索赔；事故私了的，一切责任由驾驶人员本人承担； 3.建立公务用车使用管理档案，明确记载每辆车的使用和维修、保养等情况，确保公务用车的科学使用； 4.车辆的保险费和维修费由办公室统一支付。

国家电网公司新版安规题库(线路部分)附答案

一、单选题共53题 1. 所谓( )的电气设备，系指全部带有电压、一部分带有电压或一经操作即带有电压的电气设备。答案：C 《线路安规:1.8》 A. 试验中 B. 检修中 C. 运用中 2. 经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备( ),存放急救用品,并应指定专人经常检查、补充或更换。答案： A 《线路安规:1.2.2》 A. 急救箱 B. 材料箱 C. 工具箱 3. 各类作业人员应被告知其作业现场和( )存在的危险因素、防范措施及事故紧急处理措施。答案：C 《线路安规:1.2.4》 A. 办公地点 B. 生产现场 C. 工作岗位 4. 第一种工作票，每张只能用于一条线路或( )电气连接部位的几条供电线路或同(联)杆塔架设且同时停送电的几条线路。答案：B 《线路安规:2.3.8.1》 A. 不同 B. 同一个 C. 临近 5. 工作许可人在确认全部工作已经完毕，所有( )已由线路上撤离，接地线已经全部拆除，与记录簿核对无误并作好记录后，方可下令拆除各侧安全措施，向线路恢复送电。答案：D 《线路安规:2.7.4》 A. 工作许可人 B. 小组负责人

6. 工作票所列人员中的工作负责人还应熟悉工作班成员的工作( )。答案：A 《线路安规:2.3.10.2》 A. 能力 B. 习惯 C. 条件 7. 工作负责人(监护人)、工作许可人应由有一定( )经验、熟悉电力安全工作规程、熟悉工作范围内的设备情况，并经工区(所、公司)生产领导书面批准的人员担任。答案：A 《线路安规:2.3.10.2》 A. 工作 B. 作业 C. 检修 8. 在线路停电时进行工作，工作负责人在工作班成员( )的条件下，可以参加工作班工作。答案：A 《线路安规:2.5.1》 A. 确无触电等危险 B. 有急事离开现场 C. 身体状况良好 9. ( )的报告应简明扼要，并包括下列内容：工作负责人姓名，某线路上某处(说明起止杆塔号、分支线名称等)工作已经完工等。答案：C 《线路安规:2.7.3》 A. 工作间断 B. 工作许可 C. 工作终结 D. 工作转移 10. 完工后，工作负责人(包括小组负责人)应查明全部工作人员确由( )撤下后，再命令拆除工作地段所挂的接地线。答案：B 《线路安规:2.7.1》 A. 作业点

高架绝缘斗臂车带电作业安全

编号：SM-ZD-51680 高架绝缘斗臂车带电作业 安全 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

高架绝缘斗臂车带电作业安全 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、高架绝缘斗臂车 高架绝缘斗臂车多数用汽车发动机和底盘改装而成。它安装有液压支腿，将液压斗臂安装在可以旋转360°的车后活动底盘上，成为可以载人进行升降作业的专用汽车。绝缘斗臂用绝缘性能良好的材料制成，采用折叠伸缩结构，电力系统借助高架绝缘斗臂车带电作业，减轻了作业人员的劳动强度，改善了劳动条件，并且使一些因间隔距离小用其他工具很难实施的项目作业得以实现。 二、高架绝缘斗臂车带电作业安全规定 用高架绝缘斗臂车进行带电作业时，应遵守下列安全规定： （1）使用前应认真检查，并在预定位置空斗试操作一次，确认液压传动、回转、升降、伸缩系统工作正常，操作灵活，制动装置可靠，方可使用。 （2）绝缘臂的有效绝缘长度应大于表1的规定，并应