当前位置：文档库 › 西南交通大学建筑学院导师名单

西南交通大学建筑学院导师名单

建筑学学位分委员会二○一○年硕导上岗遴选通过人员名单

2010年新增硕士生导师

西南交通大学信息学院所有研究生导师名录

学院教职工名单计算机科学与技术系（20人) 系主任：杨燕实验室主任：杨斌张新有教授（5人）：诸昌钤曾华燊马永强彭强杨燕副教授（8人）：杨斌戴齐唐慧佳谭献海窦军蒋朝根黄海于张新有讲师（4人）：陈红梅何蓉陈剑波贾真实验人员（3人）：李颖白雅娜（高工）袁霞（高工）软件工程系（26人）：系主任：周荣辉实验室主任：郝晓枫教授（3人）：周荣辉尹治本（兼）李天瑞副教授（11人）：陶宏才丁光耀韩丽萍文登敏楼新远黄洪李允朱焱翟东海胡晓鹏赵宏宇讲师（7人）：张跃何太军赵其刚陈帆周杲喻琇瑛胡飞实验人员（5人）：郝晓枫(高工)尹淑倩李勇周晓星王翔宇通信工程系（26人）系主任：方旭明（我）实验室主任：陈红王宏霞教授(15人）：范平志潘炜（光纤）闫连山（编码）何大可（牛）罗斌（）方旭明张家树（牛）唐小虎（我) 彭代渊王宏霞尹忠科（0 )邓平（320）王建英郝莉（我）张世昌（320）副教授(5人）：陈红陈庆春刘林马征（320）讲师(4人）：刘浩李晓航张文芳李恒超实验人员(2人）：贾蓓莉王澍自动化系（13人）系主任：余立建实验室主任：王茜杨扬教授（5人）：郭进王长林张翠芳余立建徐志根（兼）副教授（3人）：汪晓宁杨扬侯进讲师（6人）：王茜王小川曾蓉刘利芳王小敏徐图实验人员（1人）：周琴（高工）电子工程系（15人）系主任：王丹实验室主任：杨小雪白天蕊教授（2人）：冯全源陈向东副教授（5人）：杨小雪王丹白天蕊史燕叶文霞讲师（4人）：王平康萍胡香荣张辉波实验人员（5人）：徐安明（高工）贾岱松高洪杰杨磊陈星院行政办公室（8人）办公室主任：沈四春中级职称（7人）：陆明向玉兰沈四春徐军夏丽刘明慧学院党委（3人）

西南交大隧道工程在线离线作业

西南交大隧道工程在线离线作业 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

西南交大网络教育《隧道工程》在线作业本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共7道小题) 1. 随着隧道的设计与计算理论的发展，隧道支护系统承载能力及安全度评定的方法也随着发展而不断完善，现行的方法有（）①经验设计和工程类比方法②概率极限状态可靠度设计③允许应力法④破损阶段法 (A)①②③④ (B)②③④ (C)①② (D)①③④ 正确答案：B 解答参考： 2. 地下结构围岩（岩体+土体）的哪项工程性质对围岩的稳定性影响最大（） (A)物理性质 (B)水理性质 (C)力学性质 (D)化学性质正确答案：C 解答参考： 3. 下列关于自重应力场变化规律的叙述，错误的是（） (A)自重应力随深度线性增加 (B)由自重应力引起的水平应力可能大于自重应力 (C)地质构造形态会改变了自重应力场的状态 (D)深度对初始应力状态有影响正确答案：B 解答参考： 4.

在如图所示的地质构造中修建隧道，位置选择最好的是（） (A)a和c位置 (B)b位置 (C)a位置 (D)c位置正确答案：C 解答参考： 5. 隧道因考虑排水的需要，应限制最小坡度，《铁路隧道设计规范》规定，隧道内线路不得设置平坡，最小的允许坡度不宜小于（） (A)3% (B)2‰ (C)2% (D)3‰ 正确答案：D 解答参考： 6. 关于铁路隧道单洞双线和双洞单线的比较，下列说法正确的是（） (A)单洞双线的投资较高。 (B)双洞单线的空气动力学和环境影响较小。 (C)单洞双线可以利用活塞风，而双洞单线难以利用活塞风。 (D)单洞双线的单洞断面面积较大，软弱围岩中易塌方，容易变形，风险大。正确答案：D 解答参考： 7. 端墙式洞门适用于下列哪种情况（） (A)洞当洞口石质坚硬稳定，且地形陡峻无排水要求时。 (B)洞口地质较差（Ⅳ级及以上），山体纵向推力较大时。 (C)适用于地形开阔，石质较稳定的地区。

车辆工程研究生专业排名

车辆工程研究生专业实力排名表 A 等：吉林大学清华大学同济大学湖南大学北京理工大学重庆大学 B+：(15个) 西南交通大学上海交通大学同济大学合肥工业大学浙江大学华南理工大学西北工业大学武汉理工大学长安大学燕山大学哈尔滨工业大学江苏大学中南大学北京航空航天大学北京科技大学 B等:(24个)南京理工大学、南京航空航天大学、大连交通大学、重庆交通大学、中国农业大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点国家重点学科北京理工大学吉林大学清华大学西南交通大学博士点北京工业大学北京航空航天大学北京交通大学北京科技大学北京理工大学长安大学长春理工大学大连理工大学东北大学东南大学广东工业大学国防科学技术大学哈尔滨工程大学哈尔滨工业大学合肥工业大学湖南大学华南理工大学华中科技大学吉林大学江苏大学解放军军械工程学院解放军理工大学兰州交通大学南京航空航天大学南京理工大学清华大学山东大学上海大学上海交通大学四川大学太原理工大学天津大学同济大学武汉理工大学西安电子科技大学西安交通大学西安理工大学西北工业大学西南交通大学燕山大学浙江大学中国矿业大学中国农业大学重庆大学装甲兵工程学院

西南交大版建筑材料复习资料

简答题 1.建筑材料按化学成分可分为：有机材料，无机材料，复合材料 2.亲水材料和憎水材料是怎样划分的：当材料与水的界面张力小于材料与空气的界面张力时为亲水材料，大于时为憎水材料。 3.两种成分相同的材料，表观密度较大者，其孔隙率，强度，耐久性，隔热性怎样？小，高，具有较好的耐久性和隔热性。 4.韧性材料与脆性材料在动荷载作用下发生破坏，两者在破坏过程中的变形，吸能大小有何不同？韧性材料能吸收较多的能量并产生较大的塑性变形而不破坏，脆性材料不能吸收较多的能量，不产生明显的塑性变形而突然破坏。 1.硅酸盐水泥的主要熟料矿物有哪些？他们能上有何异同点？主要熟料矿物有硅酸三钙，硅酸二钙，铝酸三钙铁铝酸四钙 2.导致水泥体积安定性的不良原因是什么？如何检定判断？原因是存在过多的游离氯化钙，游离氯化镁或掺入石灰过量。用沸煮法判断，安定性不合格水泥为废品。 3.水泥石结构组成有哪些？随龄期如何变化？有水泥凝胶体，未水化的水泥内核与孔隙组成。强度不断提高 4.水泥中掺入适量石膏的作用是什么？减缓凝结速度 5. Na2O,k2O 对水泥有什么危害？发生碱骨料反应 6.抗硫酸盐水泥硅酸盐水泥在熟料矿物组成上有什么不同？ 7.影响水泥石强度发展的因素有哪些?水泥熟料的矿物组成和相对含量以及水泥的细度。 8.活性混合材的激发剂有哪两类？什么是活性混合材？碱性激发剂和硫酸激发剂，常温下能和氢氧化钙和水发生水化反应，生成水硬化水化物，并能逐渐凝结硬化生强度的混合材料。 9.什么是膨胀水泥？主要膨胀原理是什么？线膨胀率在1%以下的水泥，原理a 在水泥入了特定的氧化钙，b 在水泥中掺入了特定的氧化镁，c 在水泥浆体中中形成钙矾石。 10.下列混泥土工程中应优先选用哪种水泥？ A 有耐磨抗冲刷要求的混泥土工程。硅酸盐水泥 B 海港码头。粉煤灰水泥 C穿过盐湖地区的铁路工程。粉煤灰水泥 D 水坝工程。粉煤灰水泥或火山灰水泥 E水位变化范围内的混泥土。粉煤灰水泥或硅酸盐水泥 F处于高温环境（200~C）的车间。矿渣水泥 G 严寒地区受冻混泥土。普通水泥或硅酸盐水泥 H 预应力混泥土梁。硅酸盐水泥 I 采用湿热（蒸汽）的混泥土构件。矿渣水泥，粉煤灰，火山灰 J处于干燥环境下的混泥土工程。普通硅酸盐水泥 K 军事抢修工程（临时工程）。快硬化水泥 L 喷射混泥土。普通水泥 M 防水堵漏混泥土。膨胀水泥 N 后浇带混泥土。膨胀水泥 O 一般民用建筑（粱，柱）。普通硅酸盐水泥 1.石油沥青的主要组分有哪些？石油沥青的主要组分有：油分、树脂和地沥青质，此外，还存在少量沥青酸和沥青酸酐、沥青碳、石蜡等，它们也会对沥青性能产生不利影响。 2.骨料级配好（理论上）的标志是什么？空隙率小，比表面积小，且含有适量的细颗粒。 3.影响导热系数的因数有哪些？有什么工程意义？影响因素有材料的成分、密度、分子结构、孔隙构造、含水率等。导热系数小的材料保温、隔热性好。

车辆工程研究生专业实力排名表

B+：(20个)西南交通大学（四川成都）（④421材料力学或424机械原理）上海交通大学（④809 机械原理与设计或815 控制理论基础）华中科技大学（湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号）机械设计基础，电子技术基础合肥工业大学浙江大学（④832机械设计基础或831理论力学或833传热学或839控制理论或408计算机学科专业基础综合（含数据结构、计算机组成原理、操作系统和计算机网络）华南理工大学（801 材料力学812 汽车理论）广州市西北工业大学（电工技术与电子技术（或）西安 824计算机辅助制造（或） 845电路基础（或） 851微机原理及其应用（或） 863机械加工工艺学（或）

878机械设计（工业设计考生也可选））武汉理工大学（841机械原理、844汽车理论基础、848自动控制原理（选一））北京科技大学（材料力学C或850电工技术）长安大学（汽车理论）燕山大学（④815理论力学或817材料力学）河北省的秦皇岛市哈尔滨工业大学（机械设计和机械原理）江苏大学（理论力学、828电工技术、805机械设计选一）中南大学（机械设计）湖南长沙市北京航空航天大学（④931自动控制原理综合或934机械电子工程综合或951材料力学或892理论力学）山东大学（机械设计基础）天津大学（415汽车理论与汽车设计或486工程力学（理力材力）南京航空航天大学（电工电子学815理论力学）中国农业大学（（理力或材力）或833电子技术）南京理工大学（机械原理或[423]电子技术基础） B等:(22个)大连交通大学、重庆交通大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点

西南交大《隧道工程》在线离线作业

西南交大网络教育《隧道工程》在线作业本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共7道小题) 1. 随着隧道的设计与计算理论的发展，隧道支护系统承载能力及安全度评定的方法也随着发展而不断完善，现行的方法有（）①经验设计和工程类比方法②概率极限状态可靠度设计③允许应力法④破损阶段法 (A) ①②③④ (B) ②③④ (C) ①② (D) ①③④ [前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：B 解答参考： 2. 地下结构围岩（岩体+土体）的哪项工程性质对围岩的稳定性影响最大（） (A) 物理性质 (B) 水理性质 (C) 力学性质 (D) 化学性质你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：C 解答参考： 3. 下列关于自重应力场变化规律的叙述，错误的是（） (A) 自重应力随深度线性增加 (B) 由自重应力引起的水平应力可能大于自重应力 (C) 地质构造形态会改变了自重应力场的状态 (D) 深度对初始应力状态有影响你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：B 解答参考： 4.

在如图所示的地质构造中修建隧道，位置选择最好的是（） (A) a和c位置 (B) b位置 (C) a位置 (D) c位置你选择的答案： C [正确] 正确答案：C 解答参考： 5. 隧道因考虑排水的需要，应限制最小坡度，《铁路隧道设计规范》规定，隧道内线路不得设置平坡，最小的允许坡度不宜小于（） (A) 3% (B) 2‰ (C) 2% (D) 3‰ 你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：D 解答参考： 6. 关于铁路隧道单洞双线和双洞单线的比较，下列说法正确的是（） (A) 单洞双线的投资较高。 (B) 双洞单线的空气动力学和环境影响较小。 (C) 单洞双线可以利用活塞风，而双洞单线难以利用活塞风。 (D) 单洞双线的单洞断面面积较大，软弱围岩中易塌方，容易变形，风险大。你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：D 解答参考： 7. 端墙式洞门适用于下列哪种情况（） (A) 洞当洞口石质坚硬稳定，且地形陡峻无排水要求时。 (B) 洞口地质较差（Ⅳ级及以上），山体纵向推力较大时。

西南交大建筑结构试题

西南交通大学2014－2015学年第(2)学期考试试卷课程代码 0152920 课程名称建筑结构选型考试时间 90分钟阅卷教师签字：简答题： 1.请说明当跨度要求增大时，实腹梁向空腹桁架演化的内在原因，并以图示之。 2.为什么桁架上弦杆长度控制要高于下弦杆？ 3.比较无铰刚架、两铰刚架、三铰刚架的优缺点。 4.说明在两铰刚架支座间施加预应力的意义。 5.请列举拱脚推力的影响因素。 6.什么是拱结构的合理拱轴线？ 7.请列举拱脚推力的解决方案。 8.试列举薄壳结构的优缺点。 9.试列举圆顶壳的下部支承结构形式。 10.圆顶壳支承环的作用是什么？ 11.简述网架结构的优缺点。 12.当网架结构是三边支承时，自由边的结构加强措施有哪些？ 13.网架结构的悬臂长度取多少为宜？为什么。 14.比较悬索结构与拱结构的异同点。 15.简述悬索结构的主要优缺点。 16.悬索结构的三大组成部分是什么？ 17.简述双层悬索体系中承重索和稳定索的结构分工。 18.保持悬索屋盖稳定性的手段有哪些？ 19.薄膜结构有何优缺点？ 20.气承式薄膜结构的工作原理。 21.聚四氟乙烯（PTFE ）作为膜结构面层有何优缺点？ 22.高层建筑面临的主要结构问题是什么？ 23.什么是重力二级效应？班级学号姓名密封装订线密封装订线密封装订线

24.什么是剪力滞后效应？ 25.为什么要避免短柱？ 26.如何实现框架结构的延性设计？ 27.为什么要实现“强柱弱梁”？ 28.为什么要实现“强剪弱弯”？ 29.简述普通柱、异形柱、短肢剪力墙、剪力墙的区别； 30.剪力墙上开洞的比例直接影响到剪力墙整体抗侧弯作用的发挥，请洞口系数对其进行划分。 31.列举剪力墙的布置要点。 32.为什么要避免剪力墙外弯矩？ 33.为什么在抗震设计中，剪力墙的连梁应先于墙肢屈服？ 34.列举短肢剪力墙的优点。 35.什么是框支剪力墙？其抗震性能如何？ 36.简要介绍框架—剪力墙结构中剪力墙的的侧向变形规律。 37.简要介绍框架—剪力墙结构中框架的的侧向变形规律。 38.框架—剪力墙结构框架和剪力墙是如何分担水平作用的？在下部和上部有何不同？ 39.如何保证框架和剪力墙协调变形共同工作？ 40.列举筒体结构的类型划分？ 41.什么是框筒？ 42.框筒有何布置要点？ 43.什么是转换层？为什么要进行转换？ 44.转换层有哪些转换类型？ 45.设置结构加强层的主要作用是什么？有何缺点？ 46.错层对结构的不利影响有哪些？ 47.大底盘多塔楼结构容易产生哪些问题、 48.巨型结构有哪些类别？ 49.分析从框架结构向剪力墙结构、筒体结构发展过程中的抗侧刚度增大的原因。 50.连体高层结构应该注意什么问题？

2016年车辆工程专业大学排名一览表

2016年车辆工程专业大学排名一览表各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。以下是2016年车辆工程专业大学排名一览表，供大家参考!

吉林大学(Jilin University)，简称吉大，坐落在吉林省省会长春市，始建于1946年。是由中华人民共和国教育部直属的综合性全国重点大学。系国家“211工程”、“985工程”、“2011计划”重点建设的著名学府，入选“珠峰计划”、“111计划”、“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越医生教育培养计划”“卓越农林人才教育培养计划”，是“21世纪学术联盟”等国际组织的重要成员。前身是始建于1946年的东北行政学院，1950年更名为东北人民大学，1952年经院系调整成为中国共产党亲手创建的第一所综合性大学，1958年更名为吉林大学。1960年，吉林大学被国务院列为国家重点大学。2000年6月12日，合并吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学等6所院校组建新的吉林大学。[1] 学校学科门类齐全，涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、

隧道钻爆设计-《隧道工程》钻爆课程设计-西南交大峨眉校区

课程名称：设计题目：院系：专业：年级：姓名：指导教师：西南交通大学峨眉校区年月日

课程设计任务书专业姓名学号开题日期：年月日完成日期：年月日题目隧道钻爆设计一、设计的目的掌握隧道钻爆设计过程。二、设计的内容及要求根据提供的隧道工程，确定各炮眼类型的炮眼数目；编制钻爆参数表；绘制钻爆设计图；绘制爆破网络图三、指导教师评语四、成绩指导教师(签章) 年月日

隧道爆破设计实例一、工程概况某隧道穿越无区域性断裂构造地带，围岩较为破碎，裂隙较发育，普氏系数f=8～10。地下水以基岩裂隙水为主，水量较发育。隧道内围岩以Ⅳ类围岩为主，主要为片麻岩。隧道断面设计为半圆拱形，底宽B=4.5m 、高H=4.0m 。二、施工方案选择为了保证隧道开挖质量，又能加快施工工期，采用全断面光面爆破施工方案。每月施工28d ，采用4班循环掘砌平行作业，月掘进计划进尺为210m 。三、爆破参数选择 1、计算炮眼数N τγ q S N = N ——炮眼数目，不包括未装药的空眼数。 q ——单位耗药量 S ——开挖断面积，m 2。 τ——装药系数，即装药长度与炮眼全长的比值，可参考表1 γ——每米药卷的炸药量，kg/m,2号岩石铵梯炸药的每米质量见表2 开挖断面 []{}23.13B 2B H 22 2B S m =?÷-+??? ?????÷÷=）（）（π 单位炸药消耗量根据表5——5选取，q=1.4kg/m 3。

装药系数τ根据表5——3，并综合考虑各类炮眼的装药系数选取，τ=0.43。根据表5——4选取γ=0.78，代入上式则有 5 .5578 .043.03 .134.1N =??= 个实际取55个炮眼。 2、每循环炮眼深度本工程的月掘进循环计划进尺为210m ，每掘进循环的计划进尺数l=210÷28÷4=1.875m,本设计取炮眼利用率η=0.93，则根据炮眼深度计算式有L ＝l/η=1.875/0.93=2.02m 实际取炮眼深度为2m ，每循环进尺l ′=2.0×0.93=1.86m 一般深掏槽眼较炮眼深度加深0.15～0.25m 。 3、炮孔直径由于地下水以基岩裂隙水为主，水量较发育，因此，选用2号岩石乳化炸药，其药卷直径为32mm ，长度为200mm ，每卷质量为0.15kg 。

车辆工程期末考试复习题

车辆构造填空题：铁道车辆基本特点：自导向性，低运行阻力，成列运行，严格的尺寸界限转向架组成部分名称：轴箱装置，弹性悬挂装置，基础制动装置，构架（侧架）装置，转向架支撑车体装置转8A，209T，SW-220K转向架轴向定位装置：导框式轴箱定位，导柱式轴箱定位，转臂式轴箱定位列车阻力包括机械阻力和空气阻力，那么空气阻力又包括：表面摩擦阻力，压差阻力车钩三态作用：开锁，闭锁，全开车钩缓冲装置各部分名称：车钩，缓冲器，钩尾框，钩尾销，前从板，后从板车辆编号的方位顺序：左奇右偶车轮和车轴各部分说明图：1、车轮：踏面，轮缘，轮辋，辐板，轮毂，轮箍，扣环，轮心车轴：轴颈，防尘板座，轮座，轴身名词解释铁道车辆：沿固定的钢铁轨道运行的车辆轴重：按车轴型式及在某个运行速度范围内该轴所允许负担的并包括轮对自身在内的最大总质量每延米轨道载重：车辆总质量与车辆全长之比自重系数：运送每单位标记载重所需的自重，其数值为车辆自重和标记载重的比值最高运行速度：除满足上述安全及结构强度条件外，还必须满足连续以该速度运行时车辆有足够良好的运行性能选择题：转8A，209HS，SW-220K的承载方式：心盘集中式，非心盘集中承载，非心盘集中承载最高设计速度为120km/h的货车转向架：转K2，转K3，转K4，转K5 可以采用无底架结构形式的货车：罐车下列是用于货车的车钩：2号，13号，16，17号车钩我国货车、客车标准轮径：840mm，915mm 降低轴温的措施：轴承材质要好，提高精度、光洁度和可靠性；良好润滑，适宜的润滑脂黏度，填充量少；控制连续运转时间；改善振动性能。车体轻量化主要措施：一是采用新材料，二是合理优化结构设计简答题：简述209T客车转向架的技术特点：RD3型车轴,轴重18t、圆柱滚动轴承、导柱式轴箱定位、摇枕摇动台装置，钢弹簧，外侧悬挂，铸钢一体式H形构架、心盘集中承载、双侧闸瓦制动、二系油压减震器简述高度控制阀的工作原理：当车体载荷增加，车体下降，高度控制阀的杠杆在拉杆的作用下按顺时针方向转动，将与储风缸连接的高度控制阀的进气阀打开，空气开始流入附加空气室和空气弹簧，一直到车体升高到原来位置为止，于是杠杆恢复到原来水平位置，并且高度控制阀的进气阀被关闭。当车体载荷减少，空气弹簧内压力空气膨胀，车体向上升起，而高度控制阀的杠杆按反时针方向转动，将与大气相通的高度控制阀的排气阀打开，空气弹簧内多余的压力空气从空气弹簧和附加空气室排向大气，车体下降，恢复到平衡位置，关闭排气阀，切断排气通路，排气完毕，空气弹簧恢复到工作高度。

全国大学车辆工程专业排名及详细分析

车辆工程专业全国排名 1、吉林大学 2、清华大学 3、北京理工大学 4、西南交通大学 5、湖南大学 6、同济大学 7、武汉理工大学 8、华南理工大学 9、合肥工业大学 10、长安大学 11. 重庆大学 12.江苏大学清华设计方面最强，吉林强在计算机模拟方面，北理强在设计传动系统，湖大主要是车身覆盖件冲压，西南交大强在机车，同济强在新能源汽车，武汉理工是动力和底盘设计方面强。其中吉林大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学和湖南大学开设的车辆工程专业为仅有的5个国家重点学科。 1. 吉林大学车辆工程专业是国家重点学科，建有汽车动态模拟国家重点实验室，也是国家"211工程"首批重点建设学科，拥有全国第一个汽车院士、中国工程院院士郭孔辉。吉林大学车辆工程学科成立于1955年，是由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。全国第一的汽车风洞实验室。专业实力很强，历史悠久。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。 2. 清华大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所，有长江学者3人。

3. 北京理工大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有国家级重点实验室三个：电动车辆国家工程实验室和坦克传动国防重点实验室、汽车动力性及排放测试国家专业实验室。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、CAD/CAM 及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向达到国际先进水平。学院承担了从军品型号到预先研究，从基础研究到工程应用，从西部开发到绿色奥运等众多的科研任务。其中，三项重大国防型号项目，一项重大863应用工程项目，已签定合同的项目有220项。学院近十年来，获得国家级、省部级奖励50余项，已经出版专著100余部。 4. 西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科，有世界一流甚至领先的牵引动力国家重点实验室,有两院院士学术带头人金鼎昌教授是国务院学位委员会机械工程学科评议组成员，翟婉明教授是国家级有突出贡献的中青年专家，国家杰出青年科学基金获得者。机车车辆研究所、列车与线路研究所是本学科的两个主要支撑单位，均为牵引动力国家实验室的实体研究机构，牵引动力国家重点实验室是本学科的主要支撑条件。现实验室有一个教育部创新团队和一个国家创新群体。 5. 湖南大学车辆工程专业是国家重点学科，汽车院士中国只有有两个,一个是湖大校长钟志华,汽车工程学院（长丰汽车工程学院）的前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一。建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。中国工程院院士1人，中国工程院双聘院士1人，“长江学者奖励计划”特聘、讲座教授2人，国家“863”领域专家1人，国家杰出青年基金获得者2人，“芙蓉学者”特聘教授1人，部级有突出贡献中青年专家3人，教育部优秀青年教师资助计划1人，博士生导师23人，教授34人，副教授36人，师资力量雄厚，学术梯队稳定。 6. 同济大学车辆工程专业是国家重点（培育）学科，拥有新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家燃料电池及动力系统技术研究中心，具有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声室以及三坐标仪等。目前已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心。

盘点中国八大建筑类院校

盘点中国八大建筑类院校盘点中国八大建筑类院校高考志愿学习建筑老八校建筑老八校是指我国建筑学学科最好的八所高校，是最早开办与建筑有关专业的学校，也是最早毕业后有建筑学学士、硕士专业学位授予权以及建筑学一级学科博士点的学校。被称为“建筑老八校”的八所高校为：清华大学、同济大学、东南大学、天津大学、哈尔滨建筑大学、华南理工大学、重庆建筑大学、西安建筑科技大学。被称为“建筑新八校”的八所高校是浙江大学、湖南大学、沈阳建筑大学、大连理工大学、华侨大学、华中科技大学、上海交通大学、南京大学。简介建筑老八所是1952年全国高校院系调整，基本依据东南西北的布局而形成：东北：哈尔滨建筑工程学院（由哈尔滨工业大学分出，后改名哈尔滨建筑大学，现合并回哈尔滨工业大学）华北：清华大学，天津大学华东：南京工学院（现东南大学），同济大学西北：西安冶金建筑学院（1956年定名，现为西安建筑科技大学）西南：重庆建筑工程学院（重庆建筑大学，现并入重庆大学）华南：华南工学院（现华南理工大学）被称为“建筑学老八校”的清华大学、同济大学、东南大学、天津大学、重庆大学、哈尔滨工业大学、西安建筑科技大学、华南理工大学等老牌建筑名校。其中清华大学、同济大学、东南大学、天津大学因为实力名气明显高于另外四所，又被称为四花旦；而重庆大学、哈尔滨工业大学、西安建筑科技大学、华南理工大学则被称为四小生。现在建筑学界又提出“新八校” 根据建筑学排名，新八校是浙江大学、湖南大学、沈阳建筑大学、大连理工大学、华侨大学、华中科技大学、上海交通大学、南京大学。全国建筑学分档排名全国建筑学专业分档排名：本排名仅涉及建筑历史与理论、建筑设计及其理论、建筑技术科学三个学科，未包含城市规划与设计学科。第一档（三博全）：1东南大学2清华大学3天津大学4同济大学5华南理工大学6重庆大学7哈尔滨工业大学8西安建筑科技大学国家重点学科分布：建筑历史与理论东南大学建筑设计及其理论清华大学、天津大学、东南大学城市规划同济大学、重庆大学。第二档（有一个博士点或三硕全）：沈阳建筑大学、浙江大学、湖南大学、南京大学、大连理工大学、北京建筑工程学院、西南交通大学、华中科技大学、华侨大学、深圳大学、昆明理工大学、山东建筑大学、武汉大学、中南大学、厦门大学除老八校外有建筑学硕士授予权的学校（共17所）：沈阳建筑大学、浙江大学、华侨大学、华中科技大学、湖南大学、大连理工大学、北京建筑工程学院、西安交通大学、西南交通大学、合肥工业大学。第三档（二硕）：合肥工业大学、武汉理工大学、吉林建筑工程学院、南京工业大学、青岛理工大、太原理工大学、长安大学、四川大学、山东大学除拥有建筑学硕士授予权的学校外，拥有建筑学学士授予权的学校（共30所）：深圳大学、厦门大学、山东建筑大学、昆明理工大学、南京工业大学、吉林建筑工程学院、武汉理工大学、北方工业大学、郑州大学、河北工程大学、广州大学、上海交通大学、青岛理工大

川大--隧道工程第一次作业

一、单项选择题。本大题共9个小题，每小题 2.5 分，共22.5分。在每小题给出的选项中，只有一项是符合题目要求的。 1.新奥法是（）。 1.一种施工方法 2.施工原则 3.[MISSING IMAGE: , ] 4.矿山法 5.全断面施工法 2.选择施工方法应根据（）。 1.隧道长度 2.工期要求 3.地质条件 4.[MISSING IMAGE: , ] 5.安全生产 3.用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（）。 1.50m 2.80m 3.100m 4.[MISSING IMAGE: , ] 5.30m 4.当洞口可能出现偏压时，应采取措施（）。 1.地表锚杆 2.喷射混凝土 3.平衡压重填土 4.[MISSING IMAGE: , ] 5.深基桩 5.在IV~VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（）。 1.3车道隧道 2.2车道隧道 3.[MISSING IMAGE: , ] 4.2车道隧道的停车带 5.跨度大于20m的隧道 6.沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（）。 1.5cm 2.[MISSING IMAGE: , ] 3.10cm 4.15cm 5.20cm 7.二次衬砌的施作时间为（）。

1.初期支护完成1个月后 2.初期支护完成1.5个月后 3.初期支护完成后 4.围岩和初期支护变形基本稳定后 5.[MISSING IMAGE: , ] 8.就进行地表沉降量测的是（）。 1.覆盖层厚度小于20m 的隧道 2.位于 III-I 类围岩中且覆盖层厚度小于40m 的隧道 3.[MISSING IMAGE: , ] 4.隧道的洞口段 5.位于I-II 类围岩中的隧道 9.汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（）。 1.拱部边墙不滴水 2.路面不冒水、不积水 3.设备箱洞处不渗水 4.隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水 5.[MISSING IMAGE: , ] 二、多项选择题。本大题共31个小题，每小题 2.5 分，共77.5分。在每小题给出的选项中，有一项或多项是符合题目要求的。 1.弃碴场地的布置应符合（）。 1.运距短 2.不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全 3.[MISSING IMAGE: , ] 4.不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田 5.[MISSING IMAGE: , ] 6.不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件 7.[MISSING IMAGE: , ] 2.施工临时房屋的布置原则为（）。 1.交通方便 2.避开高压线 3.[MISSING IMAGE: , ] 4.严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段 5.[MISSING IMAGE: , ] 6.临时房屋的周围应设有排水系统 7.[MISSING IMAGE: , ] 3.隧道竣工后洞内水准点埋设为（）。 1.每公里一个 2.[MISSING IMAGE: , ] 3.每2公里一个

车辆工程排名

080204 车辆工程一、培养目标本专业培养的研究生应在车辆工程专业的学习中掌握车辆的现代设计理论、技术与方法，具备良好的计算机应用能力和现代电子技术的实践技能；能够运用现代科技手段解决实际生产中的一些工程技术问题；具有严谨的学习态度和求实的科研作风，能独立从事科学研究和技术开发，熟练掌握一门外国语；具备高等院校、科研院所、公司企业的教学、科研和技术管理的优良素质。二、主要研究方向车辆系统动力学及其仿真、车辆可靠性工程、车辆制造技术

北京交通大学--机械与电子控制工程学院-- 车辆工程北京理工大学--机械与车辆工程学院-- 车辆工程北京科技大学--土木与环境工程学院-- 车辆工程天津大学--机械工程学院-- 车辆工程中国农业大学--工学院-- 车辆工程北京林业大学--工学院-- 车辆工程天津科技大学--机械工程学院-- 车辆工程燕山大学--车辆与能源学院-- 车辆工程太原理工大学--机械工程学院、机械电子研究所-- 车辆工程大连理工大学--车辆工程-- 车辆工程东北大学--机械工程与自动化学院-- 车辆工程辽宁工学院--汽车与交通工程学院-- 车辆工程沈阳工业大学--机械工程学院-- 车辆工程沈阳理工大学--汽车与交通学院-- 车辆工程吉林大学--汽车工程学院-- 车辆工程哈尔滨工程大学--机电工程学院-- 车辆工程大庆石油学院--机械科学与工程学院-- 车辆工程上海交通大学--机械与动力工程学院-- 车辆工程上海理工大学--机械工程学院-- 车辆工程同济大学--中德学院-- 车辆工程同济大学--汽车学院-- 车辆工程安徽农业大学--工学院-- 车辆工程合肥工业大学--机械与汽车工程学院-- 车辆工程福州大学--机械工程及自动化学院-- 车辆工程

西南交通大学《建筑结构设计》课程设计

《建筑结构设计》整体式单向板肋梁楼盖课程设计指导教师：姓名：学号：班级： 2014年4月

目录一、设计资料 (2) 1、结构形式 (2) 2、建筑平面尺寸 (2) 3、楼面构造 (2) 4、荷载 (2) 二、结构平面布置 (2) 1、梁格布置 (2) 2、截面尺寸 (3) 三、板的设计 (3) 1、荷载计算 (3) 2、设计简图 (3) 3、配筋计算 (4) 4、配筋图 (5) 四、次梁设计 (6) 1、荷载计算 (6) 2、设计简图 (6) 3、内力计算 (7) 4、正截面承载力计算 (7) 5、斜截面强度计算 (9) 五、主梁设计 (10) 1、荷载计算 (10) 2、设计简图 (11) 3、内力分析 (11) 4、正截面承载力计算 (12) 5、斜截面承载力计算 (13) 6、抵抗弯矩图及配筋图 (14)

一、设计资料 1.结构形式采用多层砖混结构，内框架承重体系。外墙厚370mm ，钢筋混凝土柱截面尺寸为 400mm ×400mm 。 2.建筑平面尺寸：m m 3021 ，第36题号（题号见附表七）；图示范围内不考虑楼梯间。 3.楼面构造： 4. 荷载永久荷载：包括梁、楼板及构造层自重。钢筋混凝土容重25kN/m3，水泥砂浆容重20 kN/m3，石灰砂浆容重17 kN/m3G=1.2或1.35。可变荷载：楼面均布活荷载标准值见附表六，分项系数Q=1.4或1.3。二、结构平面布置： 1、梁格布置：梁格布置如图所示。主梁、次梁和板的跨度分别为6m 、4.2m 和2m 。

2、截面尺寸：因结构的自重和计算跨度都和板的厚度、梁的截面尺寸有改观，故线确定板、梁的尺寸（1）、板：按刚度要求连续板的厚度取： mm l 5040 h => 对一般楼盖的板厚应大于60mm ，故取mm 80h =。（2）、次梁的截面高度应满足 ,280~233)151~181h mm l ==（取2,150b ,300h ===b h mm mm 取。（3）、主梁的截面高度应该满足 4.2,250b 600h ,750~489)81~141(h =====b h mm mm mm l 。取取三、板的设计 1、荷载计算永久荷载计算：水磨石面层 2 m /65.0kN 80mm 厚的钢筋混凝土板 2 m /0.208.025kN =? 板底粉刷 2 /25.0m kN 总永久荷载标注值：2 /9.265.025.00.2m kN g k =++= 总活载标准值： 3.1,/4/0.6Q 2 2=>=γ故取m kN m kN q k 总荷载值： 2 2 /72.11,/715.113.135.1m kN p m kN q g p k k k k ==?+?=取 2、设计简图次梁的截面为mm mm b h 300150?=? 边跨：mm l mm h l l n n 1937025.118452 01=<=+ = 中跨：mm l l n 189002==

西南交大山岭隧道,隧道工程复习题

一、名词解释止水带、周边位移、塑料导爆管、围岩、复合式衬砌明洞、周边位移、盾构施工、装药结构、仰拱及仰坡、锚喷支护、主体结构、附属结构管片二、填空题 1、新奥法的核心是最大限度的发挥围岩的（）。 2、隧道由（）和（）两部分组成。 3、台阶法开挖的缺点是（）。 4、隧道施工的开挖方法有（）、（）和人工和机械混合开挖法。 5、钻爆法开挖坑道时，对于软岩宜采用（），硬岩宜采用（），对于松软地层采用分布开挖时宜采用预留光面层光面爆破法。 6、喷射混凝土应在（）后进行洒水养护，养护时间不小于（）。 7、采用钢筋网喷射混凝土进行锚喷支护时，要求采用钢筋网保护层厚度不小于3cm，有水部位不小于（）。 8、对于在软岩（土）隧道中采用新奥法时的十八字诀是（）、（）、（）、强支护、快封闭、勤量测。 9、隧道内的永久防水可归纳为（）、（）、（）、堵四个字。 10、在隧道内以钢拱架安设作为早期支护时，要求钢拱架应垂直于隧道中线，上下左右偏差应小于（），钢拱架倾斜度应小于（）。 11、喷射混凝土的工艺流程有（）、（）、（）和混合喷射。 12、隧道围岩级别有好到差的顺序是（）。 13、公路山岭隧道采用（）法施工。 14、隧道施工按开挖断面的分部情况不同分为（）（）（）。

15、炮眼有（）（）（）三种类型。 16、防水层和二衬的施工原则上应在（）条件下进行。 17、新奥法施工必测项目有（）、（）、（）。 18、斜眼掏槽的方法有（）、（）、（）三种。 19、“三管两线”是指高压水管、（）、（）、（）、运输线。三、画图题 1、画出净空变形量测3条侧线示意图。 2、画出山岭隧道台阶法开挖示意图。 3、画出隧道洞顶地表下沉量测沉降布点示意图。 4、画出山岭隧道洞顶沉降布点示意图。四、简答题 1、洞门的作用是什么？ 2、何谓沉管法施工？ 3、衬砌有哪几种类型？ 4、解释明挖法施工。 5、简述盾构法施工顺序？ 6、光面爆破和预裂爆破的区别是什么？ 7、简述山岭隧道全断面开挖法的施工顺序，详细叙述喷射混凝土施工要点及要求，并画图表示全断面开挖法的施工顺序。 8、何谓盖挖法施工？ 9、简述山岭隧道排水系统是如何设置的？ 10、简述水泥砂浆锚杆施工顺序及要求？隧道工程一、名词解释题 1.非电化隧道 2.翼墙式洞门

西南交大(建筑设备-离线作业)

2015—2016年第1学期离线作业科目：建筑设备姓名： x x 学号： x x 专业：土木工程（工民建）西南交通大学远程与继续教育学院直属学习中心

建筑设备1次作业（主观题）四、主观题(共33道小题) 23.论述排水系统的体制含义及种类？定义：城市的生活污水、工业生产污水和废水以及空中降水所采用的排水方式称为排水体制。 1．合流制 ???????? 完全合流制当生活污水、工业污水和雨水在同一排水系统汇集和排除时，称为合流制排水系统。 ???????? 截流式合流制污水与雨水合流后排向沿河的截流干管，并在干管上设置雨水溢流井。不降雨水时，污水流入处理厂进行处理；降雨时，管中流量增大，当管内流量超过一定限度时，超出的流量将通过溢流井溢入河道中。 2．分流制 ???????? 完全分流制生活污水、工业废水和雨水分别以三个管道来排除；或生活污水与水质相类似的工业污水合流，而雨水则流人雨水管道。 ???????? 不完全分流制是城市只设污水排水系统而不设雨水系统。雨水沿街道边沟或明渠排入水体。 24.简述给水系统的组成部分。水源、进户管、水表节点、给水管网、配水装置与附件、增压储水设备、给水局部处理设施 25.什么是建筑给水系统所需压力，如何计算？建筑给水系统所需的压力，必须能将需要的流量输送到建筑物内最不利点的配水龙头或用水设备处，并保证有足够的流出水头。可按下式计算：H=H1+H2+H3+H4，式中H1是建筑给水引入管处至最高、最远配水点的几何高度；H2是管内沿程水头损失与局部水头损失之和；H3是水流经水表时所产生的水头损失； H4是最高、最远点所需之流出水头。估算方法：根据楼层数，一层为10mH2O（0.1Mpa），二层为12mH2O（0.12Mpa），三层及其以上，每加一层增加4mH2O（0.04Mpa）。 26.水泵结合器的作用（连接消防车向室内给水管网供水供压） 27.室外消防系统是由（水源|管道|消火栓）组成 28.热水供应系统的组成（热媒系统、热水系统、附件） 29.冷热水管道并行应坚持（上热下冷、左热右冷） 30.给水管道的附件包括（控制附件）和（配水附件） 31.水表结点是由（水表、阀门）和放水阀等组成的水表井。对于不允许停水或设有消防管道的建筑，还应装设（旁通管）。 32.建筑内部排水体制分为（分流制、合流制） 33.为了防止排水系统中的有害气体窜入室内，每一卫生器具下面必须设（存水弯）。 34.排水系统中通气管系的作用，形式。