15629123《铁路行车组织》作业3

第三次离线作业

1. 什么是铁路运输调度？并简述铁路运输调度的作用。

答：铁路运输调度是对铁路日常运输生产的组织与指挥，由铁路运输部门设立调度机构统一实施。列车运行指挥是保证列车按列车运行图正点运行所进行的运输调度工作。列车运行指挥实行列车调度员单一指挥制，即一切有关列车运行的命令和指示，只能由值班列车调度员发布；有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度员指挥。每一列车调度员指挥的区段称为调度区段，它的长度是根据区段的行车量、货运量和设备情况确定。通常一个调度区段包括一个机车牵引区段。但在行车量小的方向或设有行车指挥自动化设备的方向，一个调度区段可以包括几个牵引区段；反之，一个牵引区段也可能分为几个调度区段。列车调度员利用调度电话、列车无线调度电话等从他指挥的调度区段不断地收取列车运行信息，并根据列车运行的实际情况，采取相应的运行调整措施，以保证实现列车运行图。列车调度员可采取的调整措施有：加速列车运行，改变会让地点、会车方式，组织反方向行车，组织列车合并运行，开行续行列车等。调整措施的命令通过列车运行调整计划向车站发布，并通过填画实绩运行图监督实施。作用：月度货物运输生产计划所规定的运输生产任务及有关技术指标是按每月的日平均数制定的，而运输生产过程由于受各种因素的影响，每日的运输状态均不相同，经常偏离规定标准。为使运输生产控制在正常状态，必须经常分析运输生产指标完成情况，进行车流分布

预测，并且根据具体的运输工作条件，调整车辆分布及列车运行，并通过制定日、班计划贯彻运输调整措施，以预防或消除运输生产过程可能或已经发生的困难，保证车流正常分布，经济合理地使用运输设备，完成或超额完成运输生产计划。调度系统就是为完成这一任务而设置的日常指挥机构。铁路运输是一个复杂的大系统，这一庞大的系统具有线长、点多、工种多、分工细、连续性强的特点。为使各环节协调配合，铁路运输生产必须实行集中统一指挥的管理原则。凡与运输有关部门、各工种都必须在运输调度的统一指挥下，进行日常生产活动。

2.铁路运输调度指挥工作的核心部门是铁路局调度所，在该核心部门中，一般设有列车调度员，计划调度员，机车调度员，客运调度员，货运调度员，等五种主要工种。

3.按照调整的对象分，车流调整分为重车调整，空车调整，备用车调整三种方法。

4.重车调整、空车调整措施有哪些？以及分别是在什么情况下采用？（请仔细说明）

答：重车调整：重车调整是车流调整工作的重点。这是因为在运用车中重车占很大比重，重车的流向和数量，即重车流的结构，决定着各区段的行车量，决定着空车流的结构，决定着车站的卸车任务。因此，重车调整是整个车流调整工作的基础。重车调整措施有方向别装车调整，限制装车和停止装车，密集装车，以及变更车流运行径路等。在日常运输工作中，应根据车流预测资料，运用车分布情况，各方向、

各区段的列车运行情况，主要技术站、枢纽、卸车地区的作业情况，卸车站的卸车能力和搬运能力等等因素，来确定调整措施。

1．方向别装车调整：为了使车流分布合理，防止车流积压和堵塞，必须采取按方向别的装车调整，它是重车调整中的一项根本方法。对装车方向的控制，首先是对自装交出和自装自卸两部分车流的控制。在正常情况下，应保证按计划完成对外局的装车。对于通过困难区段的车流和到达卸车能力紧张车站的车流，要进行相应的调整。方向别装车调整主要是通过运输生产计划来具体安排的。调度指挥中心根据各局报来的装车计划，可以计算到达各局卸车、通过各分界站及困难区段的车流数量，同时根据卸车能力、区段通过能力和计划期应当考虑的特殊情况（如施工影响、临客增加和车辆积压等等情况），对装车方向和数量进行必要的平衡和调整。在日常运输组织工作中，各局必须按照上级批准的运输生产计划方向别装车标准组织装车（特别是向外局的装车）。但由于种种原因，如因管内工作不正常，影响装车计划的实现时，或因效率提高可以超额完成装车计划时，则应对管内自装自卸车数加以调整，保证向外局装车保持计划规定的方向别装车标准。在遇有发往外局的货源货流发生变化，不能实现计划的方向别装车任务时，则应逐级上报，以便上级调度采取相应的调整措施。当铁路局接入某方向的重车不足或增多时，必须采取增加或减少向该方向装车的办法进行调整，以保证完成移交重车标准，从而促进各方向列车工作的均衡和通过能力的合理使用。

2．限制装车或停止装车：限制装车或停止装车是规定在某一时期内，向某一方向、某一到站或某一收货单位发送某些品类货物的装车数量限制在一定数量之内或停止装车。这种调整方法一般来说不利于均衡运输，也不利于工农业生产。因此，只有在发生天灾、事故以致中断行车、在个别困难区段通过能力已经饱和、某些主要卸车站或工矿企业卸车能力不足、车辆严重积压或堵塞，采取其他方法一时不能解决困难时才采用。采用限装、停装的调整措施时，限装、停装的期限及限制装车的数量，应根据能力及积压车流的情况决定。为了使这种调整措施产生应有的效果，尽量减少其不利影响，在采取这种措施时可先停止或限制近距离装车局的装车。在恢复正常装车时，应先恢复远距离装车局的装车，并且不应当对到达限装或停装地点的货物办理转票和变更到站手续，以免加重困难。

3．密集装车：密集装车就是有组织地增加某一去向的装车，使之超过计划所规定的日均装车数。除了为组织装车地直达列车需要密集装车，并需在运输生产计划中进行日历安排外，在日常运输生产中，下列情况也需采用这种措施：（1）连日装往某铁路局的重车不足月计划标准，或在停装、限装之后，原来停、限装方向的通过能力，卸车站或收货单位有条件承担补装时，可以采取密集装车的措施；采取这种措施时，仍应注意均衡安排，避免过分集中；（2）某方向移交重车不足时，应向该方向密集装车，以保证完成交出重车标准及该方向工作的均衡；（3）向管内工作车和空车不足的铁路局密集装车，以补充其运用车保有量；（4）因港口或厂矿企业的某些需要，有时必

须采取密集装车的办法，以满足其特殊要求。实行装车调整措施时，必须遵守国家的运输政策，保证重点物资的及时运送，同时对一般物资也要根据具体情况妥善安排。装车调整在旬间是通过旬装车计划、在日间是通过审批日要车计划（运货五）来实现的。

4．变更车流运行径路：为了加速车流输送，降低运输成本，铁道部对各种车流规定了正常的运行径路，包括最短径路和特定径路。在日常运输工作中，正常径路因全面进行技术改造而通过能力不足，或因灾害和重大事故中断行车，或因车流增加以致通过能力不能负担时，须经铁道部批准后，方可变更车流运行径路。采用变更车流运行径路的措施时，应当注意下列条件：（1）由于中断行车造成车流积压时，应事先将预计中断时间与变更径路需要额外增加的时间进行比较，当变更径路有利时，才可以考虑采用这种措施；（2）采用变更运行径路措施之前，必须检查变更径路的区段通过能力和机车供应情况，在能力可以负担的情况下，方可实施；（3）确定采用变更径路的措施时，必须规定变更径路的期间、经由线路、每日绕道的列车数和车数、重车去向、空车车种以及有关的列车编组计划，以调度命令公布实行。空车调整：空车调整是为了合理分布运用车和保证装车需要而进行的车流调整方法。空车调整对全路车辆分布有重大影响，且往往是为了他局装车的需要。因此，各级调度必须从整体利益出发，严肃排空纪律，坚决完成上级规定的排空任务。空车调整包括正常调整、综合调整和紧急调整。

1．正常调整：根据运输生产计划所规定的空车调整任务，安排日常空车调整计划，这是平时经常采用的空车调整方法。采用这种方法时，铁路局可利用通过空车供本局装车（编组计划指定开行的空车直达列车除外），而以本局卸后空车代替，即对通过空车可以在本局管内自行调整运用，在分界站仍按规定的车种与空车数移交给邻局。

2．综合调整：这是综合考虑重空车流的调整方法。例如，在货源发生变化，超过计划增加了空车方向的装车时，即可减少交出空车数；反之，如减少了空车方向的装车时，就要相应增加交出空车数。实行这种制度，在一定条件下可以保证更合理地分配运用车数，减少空车走行公里。综合调整需在日计划中安排，并且须经上级调度的批准才能实行。因为它涉及去向别装车和空车运用的变动，必须综合考虑接空局的空车需要量、沿线通过能力以及机车的运用情况。综合调整的重、空车数经日计划确定后，各局不得再用临时增加重车来代替空车。3．紧急调整：紧急调整是由于特殊紧急需要或为加速车辆合理分布而采取的非常措施。接到紧急空车调整任务的铁路局，必须严格按规定的车种、车数排出空车，即使因此而影响本局装车或造成运用车保有量不足，也应优先完成这项排空任务。采用这种调整方法时，通常应将空车编成直达列车，行经沿途各通过局时不得用来装车。这样可能造成不合理的空车对流，因此只在特殊情况下采用。以上各种空车调整方法，都是保证全路车流合理分布的重要手段。空车是装车的保证，重车是空车的来源，两者只有按照计划紧密地结合起来，才能收到预期的效果。因此，任何一个排空局，都必须保证实现空车调整任

务。特种空车（包括罐车、保温车、家畜车、风动石碴车、散装水泥车、落下孔车、凹型车和标记载重超过60t的平车及六轴以上的货车）的调整方法，应按铁道部指定的方向、到站回送，其中有配属站者，应向配属站回送。

《国际公法》形考作业答案.

《国际公法》形考作业1答案 一、不定向选择题 1．最先把国际法著作系统的译成中文的是(C)。 A．林则徐B．严复C．丁韪良D．张之洞 2．在国际法上，互不侵犯原则是指(B) A．禁止一切战争B．禁止侵略战争 C．禁止不宣而战D．在任何情况下禁止使用武力 3．下列行为中，属于国际罪行的是(D) A．侵害他国侨民的合法权益B．侮辱他国的外交代表 C．侮辱他国的国旗D．贩卖奴隶 4．船舶在公海上航行只服从于(B) A．国际法B．船旗国本国法C．外国法D．国际私法 5．公海是指不包括下列哪些部分的海域(ABD) A．内水B．领海C．大陆架D．毗连区 6．国际法的渊源主要包括(AB) A．国际习惯B．国际条约C．国际法学家的学说D．联合国大会的决议 7．按照国际惯例，下列条约应予继承的是(BD) A．和平友好条约B．边界领土条约C．中立条约D．道路交通条约8．国际法律责任的主体有(A) A．国家B．政府间国际组织C．民族解放组织D．法人 9．依国际实践，下列哪种情况不能免除国家责任(B)。

A．同意B．国际组织授权C．不可抗力D．自卫行为 10．国家为防止和惩治违反其海关、财政、移民或卫生等事项的法规，可设立(ACD) A．专属经济区B．渔区C．毗连区D．领海 二、名词解释 1．国际法的效力依据：是以条约或习惯及其他形式协议都表现了国家的意志协调，也可以说国家的同意。P.4 2．国际法的主体：是国家，国家是有主权的，因此国际法是平等者之间的法。这是国际法的基本特点。P.24 3．复合国：指由两个或两个以上州、邦或（加盟）共和国等成员单位组成的联合国家。P.58 4．国家管辖豁免：又称国家及其财产的管辖豁免或国家主权豁免,或国家豁免,主权豁免.他泛指一国不受他国的立法、司法和行政的管辖，其中主要是指不受他国的司法管辖，即除非经过一国同意，他国司法机关不得受理针对该国或该国的行为和财产提起的诉讼，也不得对该国的财产采取诉讼保全措施和强制措施。P.61 三、简述题 1．国际法有哪些特征?P.3它的效力依据是什么?P.4-8 答案要点：国际法的特征包括：1、国际法的主体主要是国家调整的对象主要是国家间的法律关系。2、国际法的创立方式是国际法主体间，主要是国家间的协议。3、国际法的强制执行依靠国家采取单独的或集体的措施。国际法的效力依据是各国的意志之间的协议。

铁路行车组织

1.铁路行车组织（organization of train operation）铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列车运行以实现旅客和货物运输过程的生产计划与组织工作。它的主内容包括：车站技术作业组织、车流组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输工作技术计划和调度工作等。 2.铁路技术管理规程（简称《技规》Regulations Governing Railway Technical Operation）《技规》是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本法规。它的主要内容包括：铁路技术设备的基本要求和标准，行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序、信号显示的要求和方法以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。 3.铁路行车组织规则（简称《行规》Rules Governing Organization of Train Operation;operating rules）《行规》是铁路局根据《技规》中行车组织篇规定的原则，结合铁路局管内技术设备的具体条件所制定的一种行车组织的补充规则，作为《技规》的补充。 4.车站行车工作细则（简称《站细》Detailed Instructions Governing Train Operation at Station;technologic instructions of station) 《站细》是根据《技规》和《行规》的有关规定，结合车站技术设备和作业等具体条件所制定的车站技术管理和作业组织的基本技术文件。 5.列车（train）按照规定条件把车辆编挂成的车列，并挂有机车及规定的列车标志时，称为列车。单机、动车

地方政府学-形考作业一答案

“地方政府”一词最早源于哪个国家（）选择一项： A. 英国 B. 中国 C. 美国 D. 法国 反馈 Your answer is correct. 正确答案是：英国 题目2 正确 获得2分中的2分 标记题目 题干 下列哪项不具备地方政府的基本特点（）选择一项： A. 具有地方事务的高度自治权 B. 行政地位和职能的特殊性 C. 管辖范围的地域性 D. 在一国政治结构中处于隶属地位 反馈 Your answer is correct. 正确答案是：具有地方事务的高度自治权

题目3 正确 获得2分中的2分 标记题目 题干 下列属于中央管辖的一级政区单位是（） 选择一项： A. 桂林 B. 深圳 C. 喀什 D. 重庆 反馈 Your answer is correct. 正确答案是：重庆 题目4 正确 获得2分中的2分 标记题目 题干 香港、澳门特别行政区不具备下列哪项权利（）选择一项： A. 驻军权 B. 行政管理权 C. 立法权 D. 司法权和终审权

反馈 Your answer is correct. 正确答案是：驻军权 题目5 正确 获得2分中的2分 标记题目 题干 下列地方各级人大没有常务委员会的是（） 选择一项： A. 省级 B. 乡级 C. 地级 D. 县级 反馈 Your answer is correct. 正确答案是：乡级 题目6 正确 获得2分中的2分 标记题目 题干 以下各项中，不属于当前西方国家地方行政改革的共同特点的是( ) 选择一项： A. 服务化

B. 市场化 C. 集权化 D. 分权化 反馈 Your answer is correct. 正确答案是：集权化 题目7 正确 获得2分中的2分 标记题目 题干 以下各项中，对“地方政府权限的局部性特征理解不正确的是( ) 选择一项： A. 权限所及的低于范围是局部的 B. 权限所及的事务是局部的 C. 地方政府所管辖的事务仅是国家全部事务中的一部分 D. 地方政府权限的局部性完全出自社会公共管理存在的客观需要 反馈 Your answer is correct. 正确答案是：地方政府权限的局部性完全出自社会公共管理存在的客观需要 题目8 正确 获得2分中的2分 标记题目 题干

《国际公法》第二次作业题库(5套及答案)

目录 1、国际公法02_0001(红色部分为参考答案) 第1页起 2、国际公法02_0002(红色部分为参考答案) 第11页起 3、国际公法02_0003 (红色部分为参考答案) 第21页起 4、国际公法02_0004 (红色部分为参考答案) 第31页起 5、国际公法02_0005 (红色部分为参考答案) 第42页起 国际公法02_0001(红色部分为参考答案) 一、单项选择题（共 25 道试题，共 50 分。） 1. 地面国家为了维护本国的经济利益，有权保留（国内运输权）。 2. 英国的（赛尔登）在1618年写成的《闭海论》中，反对格老秀斯的海洋自由论点，提出英国有权占有其周围的海洋。 3. 我国采取（直线基线法）方法划定领海基线。 4. 根据1971年《赔偿责任公约》的规定，发射国对其发射的空间实体在( 地球表面 )造成的损害应负有赔偿的绝对责任。 5. 人类的第一次外空活动是（前苏联发射第一颗人造卫星）。 6. 公海自由制度意味着公海是( 全人类的共同财富 )。 7. 重于空气的飞机载人飞行成功是（1903年） 8. 目前确立外层空间法的最重要的公约是( 外层空间条约 )。 9. 沿海国对违反其法律规章的外国船舶可在公海上行使（紧追权）。 10. 国际法上的无害通过制度适用于( 领海 )。 11. 马六甲海峡是（领峡）。 12. 除群岛国的情形外，领海基线向陆一面的海域叫做（内水）。 13. （正常基线法）是指以海水退潮时离海岸最远的那条线做为领海的基线。 14. 将“飞行中”定义为航空器从装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时为止的公约是（蒙特利尔公约的补充议定书） 15. 《联合国海洋法公约》是在联合国主持下于1982年第( 三 ) 次海洋法会议上通过的。 16. 在群岛国的群岛海道上适用（通过制度）。 17. 国际海底区域是（国家管辖范围之外的海床、海洋及其底土） 18. 中华人民共和国毗连区的宽度是（从领海基线至其外部界线距离24海里） 19. 过境通行制度适用于( 国际航行的海峡 )。 20. 《国际民用航空公约》是( 1944 )年在( 芝加哥 )签订的。 21. 首先提出争取200海里海洋权的国家是（智利） 22. 领海最初称为领水，是意大利法学家（真蒂利斯）于17世纪在《西班牙辩论》中提出的。 23. 第一个惩治危害国际民航安全的非法行为的国际公约是（东京公约）。 24. （蒙特利尔公约的补充议定书）把危机国际民用航空机场安全的暴力行为定为犯罪。 25. 蒙特利尔公约中关于“使用中”的界定是（从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止）。 二、多项选择题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 下列关于惩治危害国际民航安全的非法行为的公约有( 《东京公约》、《蒙特利尔公约》 )。 2. 根据《外层空间条约》和《月球协定》等文件的规定，外层空间（探索和利用自由

铁路行车组织知识点

《铁路行车组织》关键知识点 基本概念： 1、铁路货物运输生产过程 2、铁路运输各种生产管理的关系 3、车站概念、作业及其分类 4、技术站办理的货物列车和货车有哪些种类 5、各种车辆在技术站的技术作业过程及走行径路 6、"铁路技术管理规程"、铁路局"行车组织规则"、"车站行车工作细则"是做什么的？ 7、调车概念、调车钩和调车程 8、溜放和推送调车法 10、驼峰调车、牵出线调车，常用的作业方法 11、驼峰的作业方案 12、客运站技术管理和整备所技术作业 13、货运站货运作业组织及货场设备管理 14、技术站列车到发技术作业过程 15、技术站货车和车列集结过程 16、技术站压缩货车集结时间的主要措施 17、编组站车站作业计划包括哪些？分别由谁来编制？主要完成什么任务？ 18、车站班计划、阶段计划的内容及编制方法原理 19、站调在调度指挥工作中遇车流积压时可采取的措施 20、车站指标：中时、停时、办理车数、"无调比"和“有调比”等 21、货物列车编组计划的概念及内容 22、编组计划中货运列车的分类及相应概念 23、车流径路概念及影响因素 24、分组列车概念、车组构成及开行必须具备的条件 25、列车运行图的概念、分类及要素 26、车站间隔时间 27、追踪列车间隔时间概念及影响因素 28、机车交路及机车乘务员的值乘制度 29、动车组运用计划 30、重载列车组织形式及我国铁路发展重载运输的模式 31、旅客列车开行方案

32、列车运行图编制方法 33、分号列车运行图的种类 34、电力牵引区段列车运行图编制特点 35、运行图的指标 36、铁路运输能力、通过能力和输送能力 37、扣除系数的概念、构成及影响因素 38、铁路运输能力的计算公式及能力加强的主要途径 39、技术计划 40、工作量、运用车保有量 41、货车周转时间 42、计算货车周转时间的时间相关法和车辆相关法 43、各种运用车的管内装卸率 44、机车运用质量指标有哪些？其含义是什么？ 45、铁路运输调度工种 46、车站调度员、车站值班员、列车调度员、调车区长的职责 47、为什么要进行车流调整？根据调整对象，车流调整方法有哪几种？ 计算题： 1、编制摘挂列车的钩计划 2、表格计算法编制技术站列车编组计划 3、单线半自动闭塞区段运行图周期及能力计算方法 4、技术计划中计算货车周转时间及运用车保有量 要点： ? 1. 填空15、单选10分、多选15分、问答36分、计算24分? 2. 准确、严谨、牢固掌握核心知识点和概念； ? 3 . 问答题还会考核知识理解和综合运用能力。

电大地方政府学-第三次作业附答案

第三次作业（第5-7章）总分：100 一、单选题（每题2分，共40分）（总分40.00） 1.政府间关系的核心内涵是政府间的（）。 A.财政关系 B.利益关系 C.行政关系 D.政策关系 2.减少行政管理层次核心就是减少（）。 A.基层政府 B.省级政府 C.中间政府 D.中央政府 3.从城市功能和能力的角度看，目前中国城市的主体是（）。 A.地级市 B.副省级城市 C.特区所在市 D.直辖市 4.公务员不得在本人籍贯所在县乡担任正职领导职务属于（）。 A.人情回避 B.地区回避 C.公务回避

D.任职回避 5.按照宪法和法律的规定，（）是国家的法律监督机关。 A.政党 B.政府 C.检察院 D.法院 6.检察院的权力机关是（）。 A.检查委员会 B.政法委 C.合议庭 D.审判委员会 7.从中国地方政府的层级划分看，中央与地方关系的核心内容是（）。 A.中央政府与省级政府的关系 B.中央政府与经济特区的关系 C.中央政府与地级市的关系 D.中央政府与县的关系 8.中国共产党政策规定，提拔担任县处级以上党政领导职务学历一般不能低于（）。 A.本科 B.研究生 C.中专 D.大专 9.中国共产党对司法的领导主要通过（）行使。

B.宣传部 C.纪检委 D.组织部 10.干部考核遵循（）。 A.德勤兼备原则 B.廉洁原则 C.德廉兼备原则 D.德才兼备原则 11.下列哪个职务是领导职务？ A.正副调研员 B.正副巡视员 C.科长 D.主任、副主任科员 12.根据本人意愿申请终止与行政机关关系的行为是（）。 A.撤职 B.辞退 C.辞职 D.退休 13.下列属于副省级城市的省会城市是（）。 A.长沙 B.济南

《国际公法》形考作业答案

国际公法》形考作业 1 答案一、不定向选择题 1．最先把国际法著作系统的译成中文的是(C)。 A .林则徐 B .严复C. 丁韪良D .张之洞 2．在国际法上，互不侵犯原则是指(B) A .禁止一切战争 B .禁止侵略战争 C.禁止不宣而战D .在任何情况下禁止使用武力 3. 下列行为中，属于国际罪行的是(D) A .侵害他国侨民的合法权益 B .侮辱他国的外交代表 C.侮辱他国的国旗 D.贩卖奴隶 4. 船舶在公海上航行只服从于(B) A .国际法 B .船旗国本国法C.外国法D .国际私法 5. 公海是指不包括下列哪些部分的海域(ABD) A .内水 B .领海C.大陆架D .毗连区 6. 国际法的渊源主要包括(AB) A .国际习惯 B .国际条约C.国际法学家的学说D .联合国大会的决议 7. 按照国际惯例，下列条约应予继承的是(BD) A .和平友好条约 B .边界领土条约C.中立条约D .道路交通条约 8. 国际法律责任的主体有(A) A .国家 B .政府间国际组织C.民族解放组织D .法人 9. 依国际实践，下列哪种情况不能免除国家责任(B)。

A .同意 B .国际组织授权C.不可抗力D .自卫行为 10．国家为防止和惩治违反其海关、财政、移民或卫生等事项的法规，可设立(ACD) A .专属经济区 B .渔区C.毗连区D .领海 二、名词解释 1. 国际法的效力依据：是以条约或习惯及其他形式协议都表现了国家的意志协调，也可以说国家的同意。P.4 2. 国际法的主体：是国家，国家是有主权的，因此国际法是平等者之间的法。这是国际法的基本特点。P.24 3. 复合国：指由两个或两个以上州、邦或(加盟)共和国等成员单位组成的联合国家。P.58 4. 国家管辖豁免：又称国家及其财产的管辖豁免或国家主权豁免,或国家豁免,主权豁免.他泛指一国不受他国的立法、司法和行政的管辖， 其中主要是指不受他国的司法管辖，即除非经过一国同意，他国司法机关不得受理针对该国或该国的行为和财产提起的诉讼，也不得对该国的财产采取诉讼保全措施和强制措施。P.61 三、简述题 1.国际法有哪些特征？P.3它的效力依据是什么？P.4-8 答案要点：国际法的特征包括：1、国际法的主体主要是国家调整的对象主要是国家间的法律关系。2、国际法的创立方式是国际法主体间，主要是国家间的协议。3、国际法的强制执行依靠国家采取单独的或集体的措施。国际法的效力依据是各国的意志之间的协议。

地方政府学-形考作业四答案

. 题目1 正确 获得2分中的2分 标记题目 题干 地方政府的税收不包括（） 选择一项： A. 财产税 B. 增值税 C. 商品税 D. 所得税 反馈 Your answer is correct. 正确答案是：增值税 题目2 正确 获得2分中的2分

标记题目 题干 问责制的内容不包括（） 选择一项： A. 问责对象 B. 问责程序 C. 问责期限 D. 问责情形 反馈 Your answer is correct. 问责对象 B.问责程序 C.问责期限 D.问责情形 正确答案是：问责期限 题目3 正确 获得2分中的2分 标记题目

题干 中国地方政府面临的创新国际环境不包括（）选择一项： A. 经济全球化的挑战 B. 网络信息技术的挑战 C. 知识经济的挑战 D. 法律制度的挑战 反馈 Your answer is correct. 正确答案是：法律制度的挑战 题目4 正确 获得2分中的2分 标记题目 题干 以下各项不是地方政府未来发展职能的是（）选择一项： A. 积极干预第三部门事务

B. 公民参与日益广泛 C. 服务对象日益多元化 D. 信息化对职能的实现有着重要影响 反馈 Your answer is correct. 正确答案是：积极干预第三部门事务 题目5 正确 获得2分中的2分 标记题目 题干 一般雇员是政府一般性服务工作需要的专门人才，必须具有（）选择一项： A. 本科以上学历、五年工作经历 B. 大专以上学历、三年工作经验 C. 大专以上学历、五年工作经验 D. 本科以上学历、三年工作经历 反馈

Your answer is correct. 大专以上学历、三年工作经验B、大专以上学历、五年工作经验C、本科以上学历、三年工作经历D、本科以上学历、五年工作经历 正确答案是：本科以上学历、三年工作经历 题目6 正确 获得2分中的2分 标记题目 题干 以下哪一项支出不应该由我国的地方财政负责（） 选择一项： A. 修缮军分区的办公大楼 B. 补贴亏损的公共交通运输企业 C. 发放本级政府工作人员的工资 D. 修补破损的路面 反馈

2017年电大2017年电大国际公法形成性考核册答案

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国际公法作业1 一、不定项选择 1.C 2.ABC 3.BCD 4.A 5.ABC 二、填空题 1.【威斯特伐利亚公会的召开和《威斯特伐利亚和约》的签订】和【格劳秀斯的《战争与和平法》于1625年发表】 2.【司法判例】、【权威公法学家学说】、【国际组织的决议】 3.【各国公认】、【具有普遍意义 】、【构成国际法的基础】、【具有强行法的性质】 4.【永久的人口】、【确定的领土】、【政府】、【与他国交往的能力】 5.【强制性理由】、【任择性理由】 三、名词解释 1.一贯反对【P20】： 是指一个国家一贯反对某项国际习惯规则对它的法律效力，即一个国家从一项习惯法规则形成的开始或最初阶段就表示反对，且其形成之后从不接受该规则的法律拘束力。 2.国家继承【P76】： 是指一国对领的国际关系所负的责任由别国取代。 3.外交保护【P114】： 是指国家对其在外国的国民（包括法人）之合法权益遭到所在国家违反国际法的侵害而得不到救济时，采取外交或其他方法向加害国求偿的行为。 4.庇护【P121】： 一般是指国家对于因政治原因被追诉或遭迫害而请求避难的外国人，准其入境、居住和给予保护。 四、简述题 1.简述国际法主体的概念和条件。【P26】 答：国际法主题亦称国际法律人格者，是指能独立从事国际交往和参加国际法律关系，直接承受国际法上的权利和义务，且能进行国际求偿以保护自己合法权益的实体。 作为国家法主体须具有以下三个条件： ①能独立进行国际交往和参加国际法律关系 ②能直接承受国际法上的权利和义务

铁路行车组织介绍

一、课程定位与课程目标 1.课程定位 西南交通大学是一所教育部直属的、由教育部和铁道部共建的重点大学。按照学校“西南交大特色的多学科协调发展的高水平研究型大学”的办学定位，交通运输专业以“立足铁路、面向大交通、服务经济建设”为指导思想，培养主动适应社会经济发展和交通运输持续快速发展需要、基础厚、知识面宽、综合素质高、创新能力强的交通运输复合型技术管理和组织指挥人才。 《行车组织》是四川省品牌专业“交通运输”专业的核心专业课，是交通运输专业课程体系中理论与生产实际结合最紧密、在专业基本理论和基本技能培养上最关键的课程。本课程站在全局高度，运用系统思想，全面介绍铁路运输组织管理办法和各种运作过程，系统地阐述运输组织的基本理论和基本操作方法，深入讨论各种条件下合理运用技术设备，科学组织运输生产的优化原理及其算法，具有很强的理论性和实践性。 本课程目前是四川省精品课程，建设目标为国家级精品课程。 2.课程目标 本课程的目标是通过系统介绍铁路行车组织的基本理论和方法，使学生掌握车站接发列车、调车工作、列车调度指挥的基本技能，具有合理运用车站各种设备、合理组织车流，编制列车运行图和技术计划，编制车站调车作业计划，组织指挥车站行车工作和列车运行的能力，为毕业后从事铁路运输科学研究、铁路运输规划与宏观决策，铁路运输技术管理和组织指挥等工作打下坚实的基础。同时，充分利用丰富的课程资源及先进的教学手段，培养学生发现问题和解决问题的能力，锻炼提高学生的实践创新能力，达到提高学生综合素质和社会适应能力的目标。

二、知识模块顺序及对应的学时 《行车组织》是在对铁路运输实行一整套运营管理方法的基础上建立并发展起来的，既是运营实践的理论总结，又对运营实践起重要的指导作用。它包含以下几个方面的内容： 1．车站工作组织； 2．货物列车编组计划； 3．列车运行图及铁路通过能力； 4．铁路枢纽工作组织； 5．铁路运输生产计划； 6．铁路运输调度工作。 各知识模块间以及铁路运输各种生产管理的相互关系如下图所示。

国际公法形成性考核册参考标准答案

国际公法形成性考核参考答案 作业1 一、不定向选择题: 1、C 2、AB ３、BD 4、A5、ABC 二、填空题 1、威斯特伐利亚公会的召开和《威斯特伐利亚和约》的签订;格老秀斯的《战争与和平法》的出版. 2、司法判例;权威公法学家学说；国际组织的决议。 ３、各国公认；具有普遍意义;构成国际法的基础；具有强行法的性质。 ４、永久的人口；确定的领土;政府;与他国交往的能力。 5、强制性理由;任择性理由． 三、名词解释 1、一贯反对 是指一个国家一贯反对某项国际习惯规则对它的法律效力，即一个国家从一项习惯法规则形成的开始或最初阶段就表示反对,且其形成后从不接受该规则的法律拘束力。 2、国家继承 是指一国对领土的国际关系所负的责任由别国取代。 3、外交保护 是指国家对其在外国的公民(包括法人)之合法权益遭到所在国家违反国际法的侵害而得不到救济时，采取外交或其他方法向加害国求偿的行为。 4、庇护 国际法上的庇护一般是指国家对于因政治原因被追诉或遭迫害而请求避难的外国人，准其入境、居留和给予保护. 四、简述题 1、简述国际法主体的概念和条件。

国际法主体亦称国际法律人格者,是指能独立从事国际交往和参加国际法律关系，直接承受国际法上的权利和义务，且能进行国际求偿以保护自己合法权益的实体。作为国际法主体须具有以下三个条件:⑴能独立进行国际交往和参加国际法律关系；⑵能直接承受国际法上的权利和义务;⑶有国际求偿能力。 2、简述新国家产生的形式. 以下某种情势的出现会导致新国家产生: ⑴殖民地或附属国的独立； ⑵国家合并； ⑶国家分离； ⑷国家解体。 3、简述国家不法行为的不法性在那些情势下可以解除。 按《国家责任条款草案》第20条、21条的规定，存在以下情况之一者,可解除违背国际义务行为的不法性: ⑴同意 ⑵自卫 ⑶对一国际不法行为采取的反措施 ⑷不可抗力 ⑸危难 ⑹危急情况 五、论述题 1、试述如何正确认识国际法与国内法的关系。 正确认识国际法与国内法的关系，应该是既看到国际法与国内法是两个独立的法律体系,它们在主体、调整的对象、渊源、效力根据和性质等方面都是不同的，同时也应该认识到它们之间是有密切联系的，这种关系表现在以下三方面: 首先，国家处理两者的关系时应该通过国内法执行国际法的规定。 其次,从国际法看,它的许多原则、规则和制度都借用了国内法的概念。 最后，从国内法看,它也受国际法原则、规则和制度的影响。 2、试述国家的基本权利。

铁路行车组织概述

铁路行车组织概述 铁路运输过程像一架庞大的联动机，它点多、线长、跨越省区、贯通全国；铁路运输生产任务，要由许多部门、许多工种联合行动，共同完成。它具有高度集中、半军事性、各个工作环节紧密联系和协同动作的特点。铁路运输的这些特点要求行车组织工作必须做到： 1．坚持安全生产的方针，严格执行规章制度，确保旅客、货物和行车安全。 2．贯彻集中领导、统一指挥，逐级负责的原则。全国铁路在铁道部领导下，设铁路局、铁路分局和站(段)。铁路局之间的行车工作由铁道部统一指挥；分局之间由铁路局统一指挥；分局管内各区段由分局统一指挥；每一个调度区段的行车工作，由值班的列车调度员一人指挥。 3．发扬社会主义协作精神，与运输有关的行车、客运、货运、机务、车辆、工务、电务等部门要密切配合，协同动作。 4．采用先进技术，改进行车组织工作，组织均衡运输，不断提高运输效率，挖掘运输潜力，努力完成和超额完成铁路运输生产任务。 (一)行车时刻标准 为贯彻行车组织工作的集中领导、统一指挥、逐级负责

的原则，全国行车时刻标准必须统一。 我国幅员辽阔，东西方向横跨经度63度，每15度为一个时区，共跨及5个时区，东西两端地区差4个多小时。为统一全国铁路行车时刻，规定以北京时间作为全国行车标准时间。行车工作规定从0点计算起，即0点至24点为一个计算日；铁路的各项统计指标，从18点至次日18点为一个计算日。 为保证铁路行车时刻的准确性，铁路行车房舍和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表时刻应与分局调度所的时钟校对。 (二)列车运行方向 列车运行原则上以开往北京方向为上行，全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准。但枢纽地区的列车运行方向由铁路局规定。 列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。 我国铁路实行左侧行车制，故固定信号机、机车司机驾驶位置，均设在左侧。在双线区段，列车规定在左侧正线上运行，称为正方向运行，反之，称反方向运行。 复习题

电大-地方政府学-第二次作业 (附答案)

第二次作业（第2-4章） 总分：100 一、单选题（每题2分，共40分）（总分40.00） 1.地方性法规和部门规章冲突，由（）提出意见。 A.法院 B.国务院 C.省政府 D.人大 2.一般说来，农村和城市郊区的土地，所有者属于()。 A.城市政府 B.国家 C.个人 D.集体 3.地方行政权行使的目的是实现（）。 A.国家利益 B.地方公共利益 C.官员利益 D.政府利益 4.下面（）个城市不属于较大的市？ A.洛阳 B.包头 C.杭州 D.开封 5.具有最高法律效力的是（）。 A.国务院制定的法规 B.自治法 C.人大制定的法律 D.宪法 6.我国历史上最稳定的建制是（）。 A.市 B.县 C.乡 D.省 7.规定有关民族区域自治基本问题的是（）。 A.行政规章 B.自治条例 C.单行条例 D.行政法规 8.在我国，城市土地所有者是（）。 A.个人 B.城市政府 C.集体 D.国家 9.省人大制定的地方性法规和公安部制定的部门规章效力说法正确的是（）。 A.后者高于前者

C.前者高于后者 D.无法判断 10.作为国家权力体系的重要组成部分，（）是地方政府实施公共管理的重要手段。 A.地方行政权 B.地方司法权 C.地方立法权 D.地方暴力机关 11.行政区划上（）一直是变动的焦点。 A.省 B.县级市 C.县 D.地级市 12.一般说来，行政的核心是（）。 A.行政主体 B.行政客体 C.行政权 D.行政关系 13.我国，管理国有资产的机关是（）。 A.国资委 B.人民银行 C.发改委 D.财政部 14.系统对中央和地方政府立法权限、程序和其他事项予以规定的一部法律是（）。 A.立法法 B.刑法 C.宪法 D.民法 15.建设社会主义法治国家的基础和关键是（）。 A.依法治民 B.依法行政 C.有法必依 D.执法必严 16.人民检察院可以行使（）。 A.审判权 B.法律监督权 C.人事任免权 D.无限权力 17.我国各级地方政府的任期为（）年？ A.5 B.4 C.6 D.7 18.（）是地方政府管理市场与社会的基本方式。 A.行政审计 B.行政监察

国际公法作业题目及答案分解资料

国际公法作业题目及 答案分解

国际公法形考作业1： 一、不定向选择题 1．最先把国际法著作系统的译成中文的是(C)。 A．林则徐B．严复C．丁韪良D．张之洞 2．国际法的渊源主要包括(ABC) A．国际习惯B．国际条约C．一般法律原则D．联合国大会的决议 3.按照国际惯例，下列条约应予继承的是(BD) A．和平友好条约B．边界领土条约C．中立条约D．道路交通条约 4.国家在相同条件下和特定范围内给予外国人与本国人相同的待遇的原则是(ABC) A.国民待遇原则 B.最惠国待遇原则 C.优惠待遇原则 D.互惠待遇原则 5.引渡的程序包括(ABC)。 A．提出引渡请求B．执行引渡C．被请求国审查D．引渡结果的报告 二、填空题 1.在近代国际法的形成中起到里程碑作用的两件大事是威斯特伐利亚公会的召开和《威斯特伐利亚和约》的签订和格老秀斯的巨著《战争与和平法》于1625年发表。 2.确定国际法原则的辅助资料包括司法判例、权威公法学家学说和国际组织的决议。

3.国际法基本原则有如下特性：国际社会公认、具有普遍约束性、适用于一切国际法领域和构成国际法体系的基础。 4.国家的构成要素包括人、主权、领土和政府。 5.拒绝引渡的理由有强制性理由和任择性理由。 三、名词解释 1.一贯反对是指一个国家一贯反对某项国际习惯规则对它的法律效力，即一个国家从一项习惯法规则形成的开始或最初阶段就表示反对，且其形成之后从不接受该规则的法律拘束力。 2.国家继承答：是指一国对某一领土的国际关系所负的责任由别国取代 3．外交保护答：外交保护泛指国家通过外交机关对在国外的本国国民的合法利益进行的保护。外交保护是国家的一项权利，可以由国家的国内外交机关或外交代表机关来行使。 4.庇护答:庇护是指国家允许因政治原因受外国追诉或迫害而前来请求避难的外国人在本国入境、居留并对之加以保护的行为。国家对外国人的庇护通常在本国领域内，但不排除条约规定的或外庇护。 四、简述题 1、简述国际法主体的概念和条件国际法的主体亦称国际法律人格者，是指能独立从事国际交往和参加，直接承受国际法上权利和义务，且能进行国际求偿以保护自己

铁路行车组织概述

铁路行车组织概述 一、基本要求 1．行车工作的原则 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则，发扬社会主义协作精神，运输、机务、车辆、工务、电务等部门要主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。局与局间由铁道部，分局与分局间由铁路局，分局(未设分局的为局，下同)管内各区段问由分局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。车站由车站值班员，线路所由线路所值班员统一指挥。凡划分车场的车站，车站间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站值班员统一指挥。列车和单机由司机负责指挥，有运转车长的列车由运转车长负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。在调度集中设备的区段内，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥。 2．全国铁路行车时刻 全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起

计算，实行24小时制。铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员应备有钟表。钟表的时刻与分局调度所的时钟校对。时钟的安置、钟表的检查及修理，由电务部门负责。 3．列车等级及运行方向 列车按运输性质的分类和等级顺序如下： (1)旅客列车：特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车(含普通旅客快车和普通旅客慢车)； (2)混合列车(包括货物列车中编挂乘坐旅客车辆lO辆及其以上)； (3)行包快运专列； (4)军用列车； (5)货物列车：“五定”班列、快运货物列车以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、机械冷藏、自备车和小运转列车； (6)路用列车。 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。 列车运行，原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。

国际公法作业答案

国际公法 作业1 一、选择题： 1、C 2、 D 3、ABCD 4、BD 5、ABC 6、ACD 7、D 8、AB 二、填空 1、威斯特伐利亚公会的召开和《威斯特伐利亚和约》的签订；格老秀斯的《战争与和平法》的出版。 2、司法判例；权威公法学家学说；国际组织的决议 3、国家；国际组织；争取独立的民族解放组织 4、18；19。 三、简述题 1、国际法有哪些特征？它的效力依据是什么？ 特征（1）国际法的主体主要是国家，调整的对象主要是国家间的法律关系； （2）国际法的创立方式是国际法主体间，主要是国家间的协议； （3）国际法的强制执行依靠国家采取单独的或集体的措施。 国际法的效力依据指国际法具有法律拘束力或法律效率的依据。 传统国际法学派对此有三种观点： （1）格老休斯派：认为国际法的效力根据为自然法和国家的一般同意； （2）自然法学派：认为自然法是国际法效力的唯一依据； （3）实在法学派：认为国际法是实际存在的法律原则和规则。 现代国际法学派对此有两种观点： （1）新的自然法学派提出了社会连带学说和规范法学说：社会连带学说认为国际法的效力依据是国际社会的连带关系；规范法学说则认为国际法的效力来自于最高的规范即是人类的正义感或法律良知。 （2）新实在法学派：提出了权力政治说和政策定向说。 2、国家承认有哪些法律效果？ 国家承认，即对国家的承认，通常是指既有国家确认某一实体为国际法意义上的国家并表示愿意与之交往的行为。 （1）国际法上的承认意味着承认国对新国家的国家地位以及由此产生的国际法上的权利义务关系的认可和接受。 （2）国家承认还可以在承认国和被承认国之间确立某些具体的权利义务关系，这些权利义务关系的范围、程度和内容取决于承认的范围、程度和方式。 （3）国家承认对承认国的国内机关（特别是司法机关）具有约束力。 四、论述题 试述国家的基本权利？ 国家的基本权利是国家固有的、不可缺少的、根本性的权利，是国家主权的直接体现。与国家根据国际条约和国际习惯所享有的具体权利不同，国家的基本权利是每一个国家给予自己作为国家存在于国际社会的这一事实而当然享有的对于国家的生存和发展具有十分重要的影响。 国家的基本权利主要包括以下几种： 1独立权。即国家可以按照自己的意志处理本国内外事务而不受他国或国际组织的支配和干涉的权利。 2平等权。是指国家具有平等的法律地位，以平等身份和资格进行国际交往并承受国际的权利义务的权利。 3自卫权。是指国家以武力防卫外国对本国的武力攻击的权利。根据这一权利，一国在本国受到外国实际的武力攻击的情况下，必要时可以采取适用的武力措施进行防卫，即单独自卫，也可以请求别国以适当的武力措施协助本国进行防卫，即集体自卫。 4管辖权。是指国家通过立法、司法、和行政等手段对特定的人、物、事进行管理和处置的权利。他包括属地管辖，即有权对位于本国领土范围之内的一切不享有管辖豁免的人、物、和行为进行管辖；属人管辖，即有权对无论位于何处的一切具有本国国籍的人进行管辖；此外还可以对本国领土以外犯有危害本国安全、领土完整、政治独立和其他重大政治、经济利益的罪行的外国人进行管辖；还可以根据国际习惯规则或国际条约的规定，对在本国领域之外对本国人犯有某些罪行的外国人进行管辖；或对不具有本国国籍的人在本国领域以外所犯的某些国际罪行进行管辖。 五、案例分析 答：（1）台湾当局不具有独立的国际地位，它不能代表中国在日本法院提起诉讼。因为根据政府继承的法律效果，原国民党政府的国际主体地位已被中华人民共和国所取代。 （2）日本法院不可以受理台湾当局代表中国的诉讼。因为根据1972年的中日联合声明的发表和1978年的中日和平友好条约的缔结，日本政府既然承认中华人民共和国政府是中国唯一合法政府台湾是中国领土的一部分，就有义务接受由此而产生的法律效果。必须承认中国前国民党政府已经消亡，在日本的国际关系上该政府已不再存在。因此，日本政府不得将台湾当局作为代表中国的实体对待，不得与其进行官方交往，更不得以任何方式支持台湾当局以就政府的名义在日本或其他场合进行活动，包括在日本的诉讼活动。 （3）日本京都地方法院1977年的最初判决是符合国际法的。

铁路行车组织名词术语

铁路行车组织名词术语 1.铁路行车组织（organization of train operation） 铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列车运行以实现旅客和货物运输过程的生产计划与组织工作。它的主容包括：车站技术作业组织、车流组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输工作技术计划和调度工作等。 2.铁路技术管理规程（简称《技规》Regulations Governing Railway Technical Operation） 《技规》是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本法规。它的主要容包括：铁路技术设备的基本要求和标准，行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序、信号显示的要求和方法以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。 3.铁路行车组织规则（简称《行规》Rules Governing Organization of Train Operation;operating rules） 《行规》是铁路局根据《技规》中行车组织篇规定的原则，结合铁路局管技术设备的具体条件所制定的一种行车组织的补充规则，作为《技规》的补充。4.车站行车工作细则（简称《站细》Detailed Instructions Governing Train Operation at Station;technologic instructions of station) 《站细》是根据《技规》和《行规》的有关规定，结合车站技术设备和作业等具体条件所制定的车站技术管理和作业组织的基本技术文件。 5.列车（train） 按照规定条件把车辆编挂成的车列，并挂有机车及规定的列车标志时，称为列车。 单机、动车及重型轨道车虽未具备列车条件，当指定有列车车次时亦按列车办理。 6.车组（wagon group） 若干车辆连挂在一起，称为车组。 7.车列（train stock;train set） 若干车组连挂在一起，称为车列。分为列车车列和调车车列。 8.旅客列车（passenger train） 旅客列车是以客车（包括代用客车）编组的为运送旅客及行、包裹、的列车。 9.混合列车（mixed train） 混合列车是以运送旅客的车辆为基本车组，与运送货物的车辆混合编成的列车，或是货物列车中编挂乘有旅客的车辆达到规定辆数的列车。 10.客运列车（passenger train） 旅客列车与混合列车的总称。 11.军用列车（military train;troop train） 军用列车是按规定条件运送军队与军用物资的列车。 12.货物列车（goods train;freight train） 货物列车是以运送货物的车辆编成的列车。 13.快运货物列车（fast goods train） 快运货物列车是快带运送鲜活、易腐及其他急运货物的列车。

《铁路行车组织》

1.在列车运行图上，蓝单线加蓝圈表示B A.行包专列 B.五定”班列. C.冷藏列车 D.路用列车 2.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他 人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是B A.办理闭塞 B.布置进路 C.开放信号 D.交接凭证 3.在单线或双线区段，以列车到达通过前方邻接 车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为D A.会车间隔时间 B.不同时到达间隔时间 C.连发间隔时间 D.不同时通过间隔时间 4.有人把信息化的特点归纳为“四化”。即A A.电子化、智能化、全球化、个性化 B.智能化、电子化、全球化、综合化 C.电子化、渗透化、个性化、智能化 D.智能化、社会化、全球化、个性化 5.下列哪些是信息的基本属性B A.等级性、可压缩性、不可分享性 B.事实性、传输性、转换性 C.约束性、传输性、等级性 D.扩散性、增殖性、不可转换性 6."下列命题中，不正确的是C A.在单线运行图上，对向列车的交会必须在 车站进行 B.在单线运行图上，同向列车的越行必须在 车站进行 C.在双线运行图上，对向列车的交会必须在 车站进行 D.在双线运行图上，同向列车的越行必须在 车站进行 7.系统设计的最终结果是A A.可行性分析报告 B.系统设计报告 C.系统功能结构图 D.系统实施方案 8.系统集成按具体程度进行分类，可将其分为A A.概念集成、逻辑集成、物理集成 B.信息集成、技术集成、共享集成 C.形象集成、共享集成、连通集成 D.概念集成、技术集成、共享集成 9.根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间 运行时分称为A A.纯运行时分 B.纯通过时分 C.起车附加时分 D.停车附加时分 10.到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其 中占用时间最长的作业一般是A A.车辆技术检修 B.货运检查及整理 C.车号员核对现车 D.准备解体 11.程序调试一般主要有以下3个方面的调试C A.可靠性调试、运行时间、存储空间调试、 操作简便性调试 B.正确性调试、存储空间的调试、操作简便 性的调试 C.正确性调试、运行时间和存储空间的调试、 操作简便性调试 D.执行效率调试、运行时间调试、使用简便 性的调试 12.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工 具是A A.车站技术作业图表 B.列车编组顺序表 C.调车作业通知单 D.车流汇总表 13.车站班计划中的列车出发计划主要是确定出发 列车的D A.重量和长度 B.到站和时刻 C.车辆排列顺序 D.编组内容和车流来源 14.编组站的主要工作是D A.客运作业 B.货运作业 C.办理货物列车的中转技术作业 D.办理货物列车的解体、编组作业 15.SSA&D方法的主要特点是C A.自顶向下、模块化、结构化、文档化、开 铁路行车组织