当前位置：文档库 › 【VIP专享】路基路面复习题

【VIP专享】路基路面复习题

第一章

1.路基路面是道路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）

和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路面是在路基顶面的行

车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

2.路基路面的基本性能：（1）承载能力（2）稳定性（3）耐久性（4）表面平整度（5）表

面抗滑性能。

3.影响路基路面稳定的因素：（1）地理条件（2）地质条件（3）季候条件（4）水文和水

文地质条件（5）土的类别。

4.路基土的分类：巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土，具体看p8

5.公路自然区域划分原则：（1）道路工程特征相似的原则（2）地表季候区划差异性的原

则（3）自然季候因素既有综合又有主导作用的原则。

6.路基干湿类型：干燥、中湿、潮湿、过湿，具体看p16

7.路面横断面：槽式横断面、全铺式横断面。

8.路面结构分层及层位功能：（1)面层：面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承

受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化

的影响。（2）基层：基层主要承受由路面传来的车辆荷载的垂直力，并将力扩散到下面的

垫层和土基中去。（3）垫层：垫层介于土基与基层之间，它的功能是改善土基的湿度和温

度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。

9.路面等级划分：高级、次高级、中级、低级。具体看p25

10.路面分类：（1）柔性路面：柔性路面的总体结构刚度较小，在车辆荷载作用之下产生

较大的竖向弯沉，路面结构本身的抗弯拉强度较低，它通过各结构层将车辆荷载转递给土基，使土基承受较大的单位压力。（2）刚性路面：刚性路面主要指水泥混凝土做面层或基

层的路面结构。（3）半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含

有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层，在前期具有柔性路面的力学性质，后期的强度和

刚度均有较大幅度的增长，但是最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝土。

第二章

1.汽车对道路的静压力：具体看p30

2.交通分析：具体看p33

3.路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力óz与路基土自重力引

起的垂直应力óB相比所占的比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za范围内的路基称为路

基工作区。具体看p40、p42

4.土基的承载能力：具体看p44

5.加州承载比（CBR）：加州承载比是早年由美国加利福尼亚州提出的一种评定土基及路

面材料承载能力的指标。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质

量标准碎石为标准，以它们的相对比值表示CBR值。具体看p46

6.路基的变形可分为可恢复的变形和不可恢复的变形。

7.路基的主要病害：（1）路基沉陷（2）边坡滑塌（3）碎落和崩塌（4）路基沿山坡滑动(5)不良地质和水文条件造成的路基破坏

8.路基病害防治措施：(1)正确设计路基横断面（2）选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理（3）采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度（4）适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围

（5）正确进行排水设计（包过地面排水、地下排水、路面结构排水、以及地基的特殊排水）（6）必要时设置隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和和水分累积，设

置砂垫层以疏干土基（7）采取边坡加固、修筑挡土墙、土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。

第三章

1.路基横断面形式：路堤、路堑和填挖结合

2.路基设计三要素：路基宽度、路基高度、路基边坡坡度。路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。路基高度是指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计高程和地面高程之差。公路路基的边坡坡度，可用边坡高度H与边坡宽度b之比值表示，并取

H=1，如图3-5所示。

3.路基附属设施：（1）取土坑与弃土推（2）护坡道与碎落台（3）堆料坪与错车道

第四章

1.路基稳定性分析：具体看p72

第五章

路基防护与加固：具体看p97

第六章

1.挡土墙的类型：（1）按挡土墙的位置不同分为：路堑挡墙、路堤挡墙、路肩挡墙和山坡挡墙等（2）按挡土墙的墙体材料不同分为：石砌挡墙、混凝土挡墙、钢筋混凝土挡墙、砖砌挡墙、木质挡墙和钢板挡墙等（3)按挡土墙的结构形式不同分为：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、拱式、锚定板式、桩板式和垛式等

2.挡土墙的构造：墙身、基础、排水设施、沉降缝与伸缩缝，具体看p120

3.作用在挡土墙上的力系：按力的作用性质分为主要力系、附加力和特殊力。主要力系：（1）挡土墙自重G及位于挡土墙上的衡载（2）墙后土体的主动土压力Ea（包过作用在墙后填料破裂棱体上的荷载、简称超载）（3）基底的法向反力N及摩擦力T（4）墙前土体的被动土压力Ep具体看p125

4.出现第二破裂面的条件：具体看p131

5.挡土墙的设计原则：具体看p143

6.挡土墙验算项目：（1）挡土墙稳定性验算（2）基底应力及合力偏心距验算（3）墙身截面强度验算

第七章

1.排水构造物有：（1）地面排水设配：包过边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等，必要时还有渡槽，倒虹吸及积水池等。（2）地下排水设备：盲沟、渗沟、渗水隧洞和渗井等

2.路面排水设计：具体看p193

第八章

1.填挖方案：具体看p233

2.影响压实效果的主要因素：对于细粒土的路基，影响压实效果的因素有内因和外因两方面。内因指土质和湿度，外因指压实功能（如机械性能、压实遍数与速度、土层厚度）及压实时的外界自然和人为的其他因素等。

3.压实度的概念p239

第十章

1.碎石路面：碎石路面是用加工轧制的碎石按嵌挤原理铺压而成的路面

2.磨耗层：磨耗层是路面的表面部分，用以抵抗由车轮水平力和轮后吸力所引起的磨损，以及大气温度、湿度变化等因素的破外作用，并能提高路面平整度。

3.保护层：保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨损

第十一章

1.用块状石料或混凝土预制块铺筑的路面称为块料路面。快料路面的主要优点是坚固耐久、清洁少尘，养护修理方便。主要缺点是用手工铺筑，难以实现机械化施工，块料之间容易

出现松动，铺筑进度慢，建筑费用高。

第十二章

1.无机结合料稳定路面：在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的的无机结合料（包过水泥、石灰或工业废渣等）和水，经拌合得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规

定要求的材料称为无机结合料稳定材料，以此修筑的路面为无机结合料稳定路面

2.石灰稳定土强度形成原理：（1）离子交换作用（2）结晶作用（3）火山灰作用（4）碳

酸化作用

3.水泥稳定类基层强度形成原理：（1）水泥的水化作用（2）离子交换作用（3）化学激发

作用（4）碳酸化作用

4.石灰煤渣（简称二渣）基层是用石灰和煤渣按一定配合比，加水拌合、摊铺、碾压养生

而成型的基层。“二渣”中掺入一定量的粗集料便称“三渣”，掺入一定量的土，便成为石

灰煤渣土

第十三章

沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。（好像不考）

1.沥青路面的分类破坏及原因看p312

2.沥青混合料的黏弹性性质与力学模型看p318

3.沥青的劲度模量看p325

4.沥青混凝土路面有哪些特性及测试方法：（1）沥青路面的高温稳定性：单轴压缩试验、

马歇尔试验、蠕变试验、轮辙试验、简单剪切试验（2）沥青路面的低温抗裂性：间接拉伸试验、直接拉伸试验、蠕变试验、应力松弛试验、弯曲破坏试验（3）沥青路面的水稳定性：煮沸试验、浸水马歇尔试验、浸水间接拉伸试验、浸水车辙试验、冻融台座试验、lottman

条件下的间接拉伸试验等（4）沥青路面的抗疲劳性能：三分点小梁弯曲试验、中点加载小梁弯曲试验、悬臂梁试验、单轴压缩试验、间接拉伸实验、旋转悬臂试验等

5.沥青路面的耐老化性能看p342

第十四章

1.柔性路面设计程序：（1）确定道路等级（2）结构组合设计（3）结构层厚度设计（4）

材料组成设计（5）施工组织设计，工程经济比较分析（好像不考）

2.我国现行的《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006)采用弹性层状体系作为力学分析基础理论，以双圆垂直均布荷载作用下的路面整体沉降（弯沉）和结构层

的层底拉应力作为设计指标，以疲劳效应为基础，处理轴载标准化转换与轴载多次

重复作用效应。

3.沥青路面交通等级具体看p378必考

4.应用弹性力学方法求解弹性层状体系的应力、形变和位移等分量时，引入如下一些假设：（1）各层是连续的、完全弹性的、均匀的、各向同性的，以及位移和变形是微小的（2）

最下一层在水平方向和垂直向下方向为无限大，其上各层厚度为有限，水平方向为无限大（3）各层在水平方向无限远处及最下一层向下无限深处，其应力、形变和位移为零（4）

层间接触情况，或者位移完全连续（称连续体系），或者层间仅竖向应力和位移连续而无摩阻力（称滑动体系）（5）不计自重p380

5.路面结构的路表弯沉表征路面结构在设计标准轴载作用下，垂直方向的位移。弯沉是表

征路面结构总体刚度的指标。具体看p390

第十五章

1.水泥混凝土路面包过普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配

式混凝土和钢纤维混凝土等面层板和基（垫）层所组成的路面

2.水泥混凝土路面的优点：（1）强度高，混凝土路面具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力（2）稳定性好，混凝土路面的水稳性、热稳性均较好，特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高，不存在沥青路面的那种“老化”现象（3）耐久性好，由于混凝土里面的强度和稳定性好，所以它经久耐用，一般能使用20-40年，而且它能通行

包过履带式车辆等在内的各种运输工具（4）有利于夜间行车，混凝土里面色泽鲜明，能见度好，对夜间行车有利

3.水泥混凝土路面的缺点：（1）对水泥和水的需要量大，修筑0.2m厚、7m宽的混凝土里面，每1000米要耗费水泥约400-500t和水约250t,尚不包过养生的水在内，这给水泥供应不足和缺水地区带来较大困难（2）有接缝，一般混凝土里面要建造许多接缝，这些接缝不但会增加施工和养护的复杂性，而且容易引起行车跳动，影响行车的舒适性，接缝又是路面的薄弱点，如处理不当，将导致路面板边和板角处破坏（3）开放交通较迟，一般混凝土里面完工后，要经过28天的潮湿养生，才能开放交通，如需提早开放交通，则需采用特殊措施（4）修复困难，混凝土里面损坏后，开挖很困难，修补工作量也大，且影响交通。

4.横向接缝有三种：缩缝、胀缝、和施工缝，具体看p423

第十六章

1.混凝土里面交通等级：具体看p457必考

2.我国规范以纵缝边缘中部作为临界荷位。该规范以荷载应力和温度应力产生的综合疲劳

损坏作为设计标准，因而选用使路面板产生最大综合疲劳损坏的位置作为临界荷位。

3.混凝土板厚设计流程图具体看p484

第十七章

1.沥青路面的病害与防治：（1）泛油，可以根据泛油的轻重程度，采取铺撒较粗粒径的矿料予以处治（2）波浪，波浪变形处治较为困难，轻微的波浪可在热季采用强行压平的方法处治，严重的波浪则需要热拌沥青混合料填平（3）拥包，这种病害一般只能采取铲平的办法来处治（4）滑溜，这类病害通常多采用加铺防滑表层来处治（5）裂缝，对较小的纵缝和横缝，一般用灌入热沥青材料加以封闭处理。对较宽的裂缝，则用填塞沥青石屑混合料方法处理。对于大面积的龟裂、网裂，通常采用加铺封层或沥青表面处治。网裂、龟裂严重的路段，则应进行补强或彻底翻修。（6）坑槽，坑槽处治的方法是将坑槽范围挖成矩形，槽壁应垂直，在四周涂刷热沥青后，从基层到面层用与原结构相同的材料填补，并予以夯实（7）松散，处治方法是清除松散的沥青面层，重新铺设合格的面层材料，并予以压实（8）啃边，对啃边病害的处治方法是设置路缘石、加宽路面、加固路肩。有条件时设法加宽路面基层到面层宽度外20-30cm。

2.水泥混凝土路面的病害看p528

《混凝土结构原理B》复习资料（下）-景天虎

（2013~ 2014 学年度第1学期）

说明：1、关于刘老师所讲内容的复习提纲，请向他直接与他联系。

2、本次考试A、B卷的有关我所讲授内容的题目全部来自下面的复

习提纲，题型也与下面的复习提纲一致。

路基路面工程自考试题及答案 (6)

. 浙江省2003年10月高等教育自学考试路基路面工程试题课程代码：02407 一、填空题（每题2分，共20分） 1.公路路线的线形、走向和线位_____________决定了路基布设位置、填筑高度和开挖高度，直接影响到了路基工程的_____________、难易程度和工程造价。 2.要尽量避免路基的_____________大挖，对路基的开挖的_____________做妥善处理，尽量减少路基施工中对周边环境的不良影响。 3.一般认为，路堤高度低于_____________米的叫矮路堤，高于_____________米的叫高路堤，介于两者之间的叫一般路堤。 4.当路堤由不同性质的土石料分层填筑起来，各层土的参数可以按照_____________求得平均值，作为_____________路基填料的参数。 5.当重力式挡土墙墙趾前的地面横坡较大时，应留出足够的_____________宽度，以防地基_____________破坏。 6.浸水路堤外两侧水位上涨时，堤内水位的比降曲线成_____________形，此时动水压力对路堤边坡稳定性 _____________。 7.常见的石料类路面与基层所采用的材料有_____________、碎砾石、泥结碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石、_____________、级配碎(砾)石等。 8.按施工方法划分，沥青路面可分为_____________法、路拌法和_____________法等。 9.路面的等级要与公路等级相一致，或不_____________于公路等级，高等级的公路应选择相应高等级的路面，但低等级公路_____________选择高级路面。 10.综合影响系数考虑行驶中汽车的_____________作用和可能发生的_____________，对混凝土路面板产生综合疲劳损坏的影响。二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1.路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为（）。 A．剥落B．碎落 C．滑坍D．崩坍 2.某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量w x=0.65，查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7，则该路基属于（）状态。 A．过湿B．中湿 C．干燥D．潮湿 3.截水沟在平面上布置的特点是（）。 A．与水流方向平行B．与水流方向相交 C．与水流方向垂直D．因地形而异 4.对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘聚力不计，边坡稳定性系数K>1时，则说明（）。

路基路面工程试题及答案(可编辑修改word版)

（1）路基路面工程 2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。 7、浸水路基设计时，应注意哪些问题？与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算，D。 10、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。 11 石路基和挡土墙路基有何不同？砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护；挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。 12、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法直线法适用于砂土和砂性土圆弧法适用于粘性土。 13、简述道路工程中为何要进行排水系统设计？排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。 14、何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？（1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100 作为标准轴载。（2）沥青路面轴载换算： a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则； b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。 15.简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（5 分） (1) 人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法（2）组织准备，技术准备，物质准备 16.对路面有哪些基本要求？（3 分）强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。18. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？（11 分）有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E 和泊松比μ 表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，。

路基路面工程习题思考题汇总及答案邓苗毅郑州航院

思考题汇总第1章总论 1、路基、路面分别指的是什么？路基和路面在公路中各起什么作用？有哪些基本性能要求？答：路基：路基是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路面：路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。作用：路基是路面结构的基础，坚固而又稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要的保证，而路面结构层的存在又保护了路基，使之避免了直接经受车辆和大气的破坏作用，长期处于稳定状态。基本性能要求:①承载能力（包括强度和刚度）；②稳定性；③耐久性；④表面平整度；⑤表面抗滑性能。 2、影响路基路面稳定性的因素主要有哪些？答：①地理条件；②地质条件；③气候条件；④水文和水文地质条件；⑤土的类别。 3、我国公路用土如何进行类型划分？答：我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。 4、为何要进行公路自然区划，制定自然区划的原则又是什么? 答：我国地域辽阔，又是一个多山的国家，从北到南分处于寒带、温带和热带。从青藏高原到东部沿海高程相差4000m以上，因此自然因素变化极为复杂。不同地区自然条件的差异同公路建设有密切关系。为了区分各地自然区域的筑路特性，进行了公路自然区划。原则：①道路工程特征相似的原则；②地表气候区划差异性的原则； ③自然气候因素既有综合又有主导作用的原则。 5、路基湿度的水源有哪些方面？

答：①大气降水；②地面水；③地下水；④毛细水；⑤水蒸气凝结水；⑥薄膜移动水。 6、试述路基水温状况对路基的影响。答：沿路基深度出现较大的温度梯度时，水分在温差的影响下以液态或气态由热处向冷处移动，并积聚在该处，积聚的水冻结后体积增大，使路基拱起而造成面层开裂，使路面遭受严重破坏 7、路基干湿类型分为几种? 路基对干燥状态的一般要求是什么？答：分为四类，干燥、中湿、潮湿和过湿。要求：路基保持干燥或中湿状态。 8、试述原有公路土基干湿类型的确定方法。答：按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度确定。 9、试述新建公路土基干湿类型的确定方法。答：用路基临界高度作为判别标准。 10、什么是稠度？答：稠度wC 定义为土的含水率w与土的液限wL之差与土的塑限wP和液限wL之差的比值。 11、什么是路基临界高度（用于路基土干湿状况）？答：与分界稠度相对应的路基离地下水或地表积水水位的高度称为路基临界高度H。 12、路面横断面由什么所组成？路面横断面又可分为哪两种形式？答：由行车道、硬路肩和土路肩组成。通常分为槽式横断面和全铺式横断面。 13、为什么要设置路拱？路拱有哪些形式？答：为了保证路表面的雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度，通常设置路拱。形式：直线型路拱、抛线型路拱。 14、路面结构层次如何进行划分？

路基路面工程复习题及答案

路基路面工程试题库一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受自由荷载的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓 m值越小，则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂路段，石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙墙背一般由墙身、基础及排水设备、沉降伸缩缝等几个主要部分构成。

【公路工程试验检测试卷库】公路专业路基路面试题10套+答案

公路工程试验检测试卷库《路基路面试验检测》试题（第01卷）一、填空题 1．工程质量等级评定按、、和逐级进行。 2．分项工程质量检验内容包括基本要求、、和等四个部分。 3．常见的平整度测试方法有、和三种，相应的技术指标分别为、和。 4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于和须予扣分。 5．路面工程实测项目的质量标准按和两档设定。 6．弯沉仪（贝克曼梁）有和两种规格，杠杆比为。二、单项选择题 1．重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果。（注：0ρ为最大干密度，0ω为最佳含水量） A.0ρ大，0ω大 B.0ρ小，0ω小 C.0ρ大，0ω小 D.0ρ小，0ω大 2．某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为。 A.优良 B.合格 C.不合格 D.无法确定 3．对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测。 A.强度 B.厚度 C.平整度 D.抗滑 4．填隙碎石基层固体体积率用测定。 A.灌砂法 B.环刀法 C.蜡封法 D.核子密度仪法 5．交工验收时，需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。 A.沥青混凝土面层 B.水泥混凝土面层 C.半刚性基层 D.土方路基 6．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的。 A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置 7．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为。 A.优良 B.合格 C.不合格并扣分 D.不合格并返工 8．用n 表示检测次数，S 表示标准偏差、x 表示平均值，则变异系数Cv 为。 A. n S B.S n C.x S D.S x 9．沥青混凝土标准密度，应由得到。 A.马歇尔试验 B.击实试验 C.无侧限抗压强度试验 D.钻芯取样试验

路基路面工程考试试题

一、填空题。 1.表征土基强度的指标主要有:弹性模量0E、突击反应模量0K、CBR 值、抗剪强度指标P5 2.地下水包括上层滞水、浅水层、层间水——————P33 3.按填土高度不同，路堤可分为:矮路堤、高路堤和一般路堤——————P24 4.在路基路面设计中，把路基干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿———— P14 5.路基的典型横断面形式有: 路堤、路堑和填挖结合————P24 6.植物防护的方法有种草、铺草皮、植树————P58 7.间接防护措施主要有:丁坝、顺坝及格坝————P62 8.路堑的常见断面形式有：全挖式、台口式和半山洞三种————P25 9.路基边坡稳定性力学验算法根据滑动面形状的不同分为：直线法、圆弧法和折线法三种——————P64 10.根据墙背的倾斜方向，墙身断面形式可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线和衡重式。—— ————P85 11.挡土墙的验算项目包括: 滑动稳定性、倾覆稳定性、基底应力、偏心距和墙身横断面强度。————P104 12.圆弧法确定滑动面圆心辅助线有4.5H法和36°法两种方法————P69 13.按照墙的位置，挡土墙可分为: 路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型————P83 14.加筋土挡土墙设计时一般要进行内部稳定性计算

和外部稳定性计算————P126 15.加筋土挡土墙内部稳定计算包括筋带的强度验算和抗拔验算————P126 16.按照墙体材料，挡土墙又可分为石砌挡土墙、砖砌挡土墙、砼挡土墙、钢筋砼挡土墙和加筋土挡土墙————P83 17.施工的准备工作大致可归纳为组织准备工作、技术准工作和物资准备工作三方面——————P150 18.路基施工的基本方法按其技术特点大致可分为人工及简易机械化、综合机械化、水力机械化和爆破等几种——————P149 19.土质路基的压实度实验方法可采用灌砂法、环刀法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪法。————P160 20.路堑地段的病害主要有排水不畅、边坡过陡或缺乏适当支挡结构物————P152 21.雷管由雷管壳、正副装药、加强帽三部分组成————P163 22.按照不同的挖掘方向，路堑开挖方案主要有全宽挖掘法、纵向挖掘法和混合法———— ——P153 23.路堑纵向挖掘法可分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法——————三种P153 24.药包按其形状或集结程度的不同可分为集中药包、延长药包和分集药包————P164 25.路面横断面可分为两种槽式和全铺式两种————PP3 26.通常将路面结构划分为面层、基层和垫层三个层次————PP5 27.从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发，将路面划分为柔性路

路基路面工程自考试题及答案 (5)

. 浙江省2002年10月高等教育自学考试路基路面工程试题课程代码：02407 一、填空题(每小题2分，共20分) 1.公路一般可以划分为路基工程、_________工程、排水工程、_________工程、隧道工程、桥梁工程、交通安全设施、绿化工程等。 2.滑坡是指路基上_________一部分土体在重力作用下与路基分离，沿某一_________滑动，这种病害破坏严重。 3.公路路基用土按粒径划分为巨粒组、_________组和组。 4.若路堤的基底为较厚的软弱土层，则其滑动稳定性验算应包括_________和_________两方面内容。 5.在进行路基边坡稳定性验算时,粘结力C、_________和_________是必不可少的土质参数。 6.路面在车辆荷载作用下,表面的总变形中包括_________变形和_________变形。 7.在理论分析和设计计算中，沥青路面是以_________和层底的_________为设计的主要控制指标。 8.道路设计中，通常以交通量来表示车辆对道路的作用程度大小，根据时间段的不同，交通量可以分为_________交通量、年平均日交通量、_________交通量等。 9.在铺筑沥青面层之前，在基层上浇洒乳化沥青等，形成的透入基层表面的薄层称为_________。而为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结，洒布由沥青材料做成的薄层，称为_________。 10.按照文克勒地基计算表明，当圆形荷载为板中时，板的最大弯拉应力值最，约为板边的_________左右。二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1.路基常见的病害中，由于山坡陡基底的摩阻力不足引起的病害是( ) A.路堤的沉陷 B.路堤整体滑动 C.路堤边坡滑坍 D.路堤边坡剥落 2.路基用土中，优先选用的填料为( ) A.砂 B.粉性土 C.砂性土 D.粘性土 3.下列试验哪一个可用于测定沥青混合料的弯拉回弹模量( ) A.重型击实试验 B.三轴压缩试验 C.压入承载板试验 D.简支小梁试验 4.设置在路基两侧的盲沟,其目的是拦截或降低( )。有时亦设置在路基的填方和挖方的交接处，用于拦截和排除路堑下面层间水或小股泉水，以保持路基的稳定。 A.边沟的水 B.地下水 C.排水沟的水 D.地表水位 5.对于受高水位的水浸润的路堤,在( )对其稳定性最不利。 A.两侧水位骤然下降时 B.两侧水位骤然上涨时 C.两侧水位缓慢下降时 D.两侧水位缓慢上涨时 6.填隙碎石基层作为垫层作用是( ) A.提高路面结构整体性 B.减少路面的垂直变形 C.提高路面抗渗水能力 D.整平层或隔离层 7.在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量N e是设计年限内( ) A.单车道双向交通量 B.双车道双向交通量 C.单车道上的累计当量轴次 D.各种车辆通过累计数量 8.柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下( )

路基路面实习报告及作业

《路基路面》实习报告及作业一、实习日记实习日记是积累实习收获的一种重要方式，也是实习成绩考核的组成部分。学生必须根据实习大纲的要求逐日记录每天的实习内容，心得体会，发现的问题及新的施工技术；认真做好资料的积累。如公路各组成部分的作用、施工方法与工程管理等。实习日记还应记录技术讲座或报告内容、及合理化建议等。实习日记可用图文简明地记述整理，平均每天不得少于500字。实习指导人和教师可随时抽查学生的实习日记，并给予指导。学习结束后，应将实习日记交实习指导人评阅、签字。二、实习报告：《路基路面工程》实习结束前，学生要利用三天时间对生产实习全过程进行分析和总结，及时写出实习报告。其内容包括：（1）所实习工程的概况，如工程名称、构筑路基路面的主要资料、设计、施工、管理等方面的特点、存在的问题等。（2）实习体会，包括实习收获，通过各工区的劳动和施工的特点，谈谈自己对高速公路工程施工的认识，对交通运输事业的认识，对理论知识与生产实际间关系的认识等。（3）对实习方法的思考，如对实习组织的评价、对实习带队教师及实习安排的意见，对实习效果的体会等。实习报告应不少于3000字。并于实习结束时送交实习指导教师评阅，签字。实习成绩考核内容与考核办法：《路基路面工程》生产实习是教学大纲规定的必要教学环节、最后评定成绩，不及格者不予补考。实习成绩由教师审阅实习报告、面试并结合实习表现综合

评定后给出。实习报告应不少于3000字。指导实习的教师应对每个日记和实习报告的质量确定，必要时进行笔试。考查成绩按优、良、中、及格、不及格五级记分制评定成绩。无实习日记及实习报告者，不允许参加考查，成绩按不及格计。

路基路面工程考试试卷(四)

路基路面工程考试试卷16 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、当量轴次 2、路基临界高度 3、车辙 4、翘曲应力 5、压实度二、简答题（每题6分，共30分） 1、路基由哪几个要素构成它们是如何确定的 2、边坡稳定性验算的方法有哪些各种类型的使用范围如何 3、试述水泥混凝土路面接缝分类及其作用。 4、沥青路面的设计理论和设计指标是什么 5、何谓轴载换算沥青路面和水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则三、论述设计题（每题20分，共20分） 1、在南方多雨地区，某一级公路超高路段水泥混凝土路面结构尺寸如图所示，本段路基长度约1km，路基宽度为28m，设计标高位置为中央分隔带边缘，断面划分为：土路肩(0.75m)+硬路肩(3.0m)+路缘带(0.5m)+行车道(2×3.75m)+路缘带(0.75m)+中央分隔带(3.0m) +路缘带(0.75m) +行车道(2×3.75m) +路缘带(0.5m) +硬路肩(3.0m)+ 土路肩(0.75m),地下水位距设计标高1.5m，地表水位距设计标高3.0m。路面结构层厚度为60cm，弯道为左偏，超高横坡为3％，土质为粘性土，临界高度为：地下水H1=~, H2=~，H3=~, 地表水H1=~, H2=~，H3=~。试进行排水系统设计并说明理由。

四、计算题（每题10分，共20分） 1、路肩挡土墙的布置如图1所示，求主动土压力及其分布。已知：墙背垂直、光滑，墙背填土水平，墙高h＝8m，填土容重γ＝18KN/m3，φ=350。图1 2、某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为次/车道，公路等级系数Ac＝，面层类型系数As＝，基层类型系数A b＝，试计算路面的设计弯沉值l d＝路基路面工程考试试卷17 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、半刚性材料 2、路基工作区 3、唧泥 4、临界荷位 5、劲度模量二、简答题（每题6分，共30分） 1、半刚性基层材料的特点如何有哪些种类 2、划分路基干湿类型及其确定方法是什么 3、画图示意路基的典型断面，简述各自的特点。 4、如何提高沥青混合料的高温稳定性 5、挡土墙排水设计的目的是什么如何进行挡土墙排水设计三、论述题（每题20分，共20分） 1、试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。四、计算题（每题10分，共20分）

路基路面工程练习答案

《路基路面工程》练习答案一、名词解释题 1、路基：在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、水泥混凝土路面：以水泥混凝土作面层的路面结构。 3、翘曲应力：混凝土面板因为板内温度分布不均有发生翘曲变形的趋势，当翘曲变形受到限制时就会产生翘曲应力。 4、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 5、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 6、路基工作区：在路基某一深度时，车轮荷载引起的垂直应力与路基自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度范围的路基称为路基工作区。 7、CBR：一种评定土基及路面材料承载力的指标，以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力，材料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值称为CBR。 8、反射裂缝：因路面下部结构层中的裂缝向上发展而在路面形成的裂缝。 9、一般路基：在良好的地质与水文条件下，填方高度和挖方深度都不大的路基。 10、路面弯沉：路面在垂直荷载作用下产生的垂直变形。 11、疲劳破坏：路面材料在应力重复作用下微量损伤逐步累积扩大，最终导致结构破坏。 12、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 13、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 14、车辙：路面在车轮荷载重复作用下，沿着纵向产生的带状凹陷。二、填空题 1、巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 2、裂缝、车辙、泛油、表面磨光 3、植被防护，勾缝、灌浆 4、干燥、中湿、潮湿、过湿；干燥，中湿 5、骨架孔隙结构、骨架密实结构；骨架密实结构 6、干缩裂缝；温缩裂缝 7、断裂、唧泥、错台（拱起、接缝挤碎）

公路路基路面试题

公路路基路面试题一、填空题（每题2分，总计28分） 1、弹簧土处理对沟塘回填，应以水泥土一次性填筑封底，用120型推土机推平并碾压，待水泥土强度形成，起到封水作用后再行回填，初始两层压实度不宜过高，避免破坏下承层，造成地下水渗漏而形成弹簧。 2、压路机初始碾压速度不宜过快的原因是 3、对土质不均匀而导致压实度不足的对策是 4、土的含水率试验标准方法是 5、用烘干法测土的含水率时，烘箱温度为 6、路基碾压应在含水量为时进行碾压，才能得到最好的效果。 7、对于路基填筑，应采取在路基两侧开挖，以截断地上地下水。 8、路基压实工艺改进要考虑压路机的以保证碾压时间不过长，能在最佳含水量附近完成碾压。 9、对于路基开挖过低，应考虑按处置。 10、边坡防护不到位会引起边坡冲刷，导致。 11、路基边缘压实度不足的原因有。 12、石灰剂量不均匀，会导致最佳含水率。 13、压路机碾压组合要合理，避免碾压时间过长，导致表层。 14、平地机整平时应避免低洼处。二、不定项选择（每题4分，选错不得分，52分） 1、常见的路基工程质量病害有（） A、起皮 B、坑槽 C、弹簧土 D、压实度不足 E、灰剂量不均匀 2、常见的路基工程质量病害有边沟淤积、堵塞、排水不畅，造成的原因有（） A、边沟线形不顺，局部存在低洼点； B、边沟砌筑材料达不到要求； C、边沟纵坡过小，长度过大； D、边沟外侧有较高的堆积物； E、边坡防护不到位，引起边坡冲刷。 3、导致弹簧土形成的原因（） A、地下水位高或地上毛细水渗透作用； B、回填土含水量大； C、碾压工艺不当，压实功过大，超过了土体的抗剪强度； D、压路机碾压速度过快。 4、“弹簧土”处理对策有（） A、加强翻晒，尽量保证含水量一致并接近最佳含水量上下2个点，结合天气状况，选择合适的含水率开始碾压； B、布灰均匀，保证最佳含水量一致； C、选择合适的压路机及碾压工艺，既要保证压实，也要避免碾压破坏； D、发生弹簧现象应进行挖除换填或翻晒、加灰等措施； E、加大压路机的吨位，加强碾压。４、发生弹簧土现象应（）Ａ、换填Ｂ、翻晒Ｃ、加灰处理Ｄ、增加碾压遍数Ｅ、加大压路机吨位5、对于压路机压实功不足或过压造成的原因（）

长安大学路基路面工程考研真题及答案详解

1995年长安大学《路基路面工程》 1、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。答：压实理论：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加、稳定性提高。压实标准：压实度K。压实方法：根据不同的压实机具可分为：碾压式、夯击式和振动式。 2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。答：常用挡土墙有：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。（1）重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。（2）锚定式挡土墙锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。锚杆式挡土墙适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。锚定板式挡土墙主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。（3）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。它们适用于墙高较大的情况。（4）加筋土挡土墙加筋土挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。 3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。答：目前主要的沥青路面设计方法基本上分为两类：一类是已经验或试验为依据的经验法，其著名代表是美国加州承载比法（CBR法）和美国各州公路工作者协会法；一类是以力学分析为基础，同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法，如英荷兰壳牌法、美国地沥青协会法。我国所采用的方法基于弹性层状体系理论。 4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。答：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的垂直力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基，基层应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。基层受自然因素的影响虽然比面层小，但是仍应具有足够的水稳性，以防基层湿软后变形增大，从而导致面层损坏，基层表面还应具有较高的平整度，以保证面层的平整度及层间结合。基层有时选用两层，其下面一层称作底基层。对底基层材料的要求可低于上基层。设置的目的在于分单承重作用以减薄上基层厚度并充分利用当地材料。铺筑基层的路面材料主要有：各种结合料（如石灰、水泥或沥青等）稳定土或碎（砾）石混合料；各种工业废渣（如粉煤灰、煤渣、矿渣、石灰渣等）和土、砂及碎（砾）石组成的混合料；贫混凝土；各种碎（砾）石混合料或天然砂砾；各种片石、块石等。 5、试述水泥砼路面施工的内容（步骤），方法和质量保证。答：施工前的准备工作，包括选择混凝土拌和场地、进行材料试验和混凝土

(完整版)路基路面工程技术复习题及答案

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案《路基路面工程技术》一名词解释 1路基 2路基临界高度 3 设计弯沉值 4路堤和路堑 5半刚性基层 6高级路面二. 填空 1路基路面应具有、、、和等基本性能。 2路基按其干湿状态不同，分为、、和四类。为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于或状态。 3公路自然区划的原则是、和。 4路基防护与加固设施主要有、和_____________三类 5水泥混凝土板接缝按位置分为___________和___________,按其作用分为____________,_________和______________三种. 6路基横断面的典型形式有、、三类。 7路基边坡稳定性分析方法可分为和两类。 8按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为、, 和_________等类型。 9从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，路面可划分为、和三类。 10水泥混凝土路面设计理论是 11表征土基强度的主要参数有___________、___________和____________。 12提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施________、_______、_________等。 13路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有一定的强度、 __________ 和__________ 。 14高温使沥青路面强度和 _________ 大大降低，低温会使路面 ________ 。 15路基的自重应力大小是随着深度而逐步 __________ ，汽车荷载在路基内产生轮重的应力，其大小是随着深度而逐步 __________ 。 16作用在重力式挡土墙上的外力，按其各力作用的性质可分为 __________ 力、 __________ 力和特殊力。

路基路面工程期末考试题

路基路面工程期末考试题一、名词解释 1、路基临界高度 2、轴载谱 3、轮迹横向分布 4、路基工作区 5、CBR加州承载比 6、疲劳特性 7、高路堤 8、截水沟 9、无机结合料稳定路面 10、石灰稳定类基层 11、路拌法施工 12、沥青贯入式 13、蠕变 14、松弛 15、车辙 16、路面容许弯沉 17、路面设计弯沉 18、弯沉等效换算法 19、缩缝 20、翘曲应力 21、临界荷位 22、国际平整度指数IRI 二、填空题 1、路面结构承载能力包括（）、（）两方面。 2、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在情况分为（）、（）、（）、（）四类。 3、路基按其干湿状态不同，分为（）、（）、（）、（）四类。 4、路面横断面的形式随道路等级不同，可选择不同的形式，通常分为（）和（）。 5、行驶状态的汽车除了施加给路面垂直压力之外，还给路面施加（）、（）。 6、由于沥青混合料的劲度模量较低，在应力反复加荷过程中，试件的受力状态不断发生变化，为此根据不同的要求有两种试验方法：（）和（）。 7、由于填挖情况的不同，路基横断面的典型形式，可归纳为（）、（）、（）三种类型。 8、路基高度有（）、（）之分。 9、河滩路堤除承受普通路堤所承受的外力及自重力外，还要承受（）及（）的作用。 10、路基的防护与加固设施，主要有（）、（）、（）。 11、按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为（）、（）、（）、（）。 12、按照挡土墙墙背倾角方向的不同，挡土墙可分为（）、（）、（）三种。 13、锚定式挡土墙通常包括（）和（）两种。 14、薄璧式挡土墙是钢筋混凝土结构，包括（）、（）两种形式。 15、作用在挡土墙上的力系，按照力的作用性质分为（）、（）和（）。 16、根据水源的不同，影响路基路面的水流可分为（）和（）两大类。 17、地面排水设备大致包括（）、（）、（）、（）、（）、（）。

路基路面工程自考试题及答案 (9)

. 浙江省2004年1月高等教育自学考试路基路面工程试题课程代码：02407 一、填空题(每小题2分，共20分) 1.路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度，_________、耐温、_________和一定的平整度。 2.填筑路时应选择工程性质良好的土石材料，使路基能够充分_________，地下毛细水_________影响小，使路基受水的影响小。 3.对于土质路堑边坡，若边坡土质较好且开挖深度不大，宜采用_________边坡；当土质不均匀，边坡高度较大，可采用_________边坡。 4.在验算路基边坡稳定性时，要验算滑动面通过_________的稳定性。当路基的基地为软弱土层时，还应考虑滑动面通过_________的可能性。 5.锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土_________、混凝土挡土板构成的墙面，与水平或倾斜的_________组成。 6.路面抗渗水性能越好，横坡度可以取越_________。对砂石路面，路面横坡则较_________ 。 7.级配砾（碎）石路面混合料配合比设计原则应符合_________，并严格控制小于0.5mm细料含量及_________。 8.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度，以及是否分道行驶等。 9.沥青混凝土按照其剩余空隙率可分为剩余空隙率较大的_________型和剩余空隙率较小的_________型。 10.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性—_________—塑性性质，但由于行车荷载对路面作用的_________，所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于（）引起。 A.沥青含量过多 B.沥青含量过少 C.路基开裂 D.基层厚度不足 2.在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是（）。 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mm 3.新建二级公路路基设计标高是指（）。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路床顶标高 4.为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.坡面防护 D.设护面墙 5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响，当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时，在路线纵向爆破漏斗的破坏范围可能（）。 A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆 6.沥青表面处治可以用于（）。 A.一级公路 B.公路的硬路肩 C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层 7.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（）措施。 A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度 C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料 8.路面表面外观特征有连片严重龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外观状况等级为（）。

公路工程监理考试题(路基部分)汇总

公路工程监理考试题(路基、桥涵部分工程项目名称监理单位姓名职务职称成绩一、选择题(每空 2分,共 40分 1、路基压实度试验应由( 。 A 、施工单位自检,报驻地监理工程师认可批准 B 、监理试验室检查认可,报驻地监理工程师备案 C 、施工单位试验室自检,现场监理工程师抽检 2、路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于( 。 A 、 7cm B 、8cm C 、 10cm D 、 12 3、填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的( A 、 1/3 B 、 1/2 C 、 2/3 4、每一压实层应检验压实度,检验频率为每 1000m 2检验(点。 A 、 2 B 、 4 C 、 6 D 、 8 5、 (作为土质路基压实度试验方法时,应先进标定和对比试验。 A 、灌砂法 B 、环刀法 C 、核子仪法 6、桥台背后,涵洞两侧与顶部等构造物背后的填土均应分层压实,每一压实层松铺厚度不宜超过( cm 。 A 、 10 B 、 15 C 、 20 7、高速公路、一级公路路堤下路床填方的最大粒径为( cm 。 A 、 20 B 、 15 C 、 10

8、石方路基压实度检查采用的方法为( 。 A 、灌砂法 B 、钻孔法 C 、查施工记录 D 、水袋法 9、在气温摄氏 20~30时,有搅拌设备运输的普通混凝土,运输时间不宜超过(分钟。 A30 B60 C90 D120 10 、灌注桩受力钢筋间距容许偏差不大于正负( A 、 5 B 、 10 C 、 15 D 、 20 11、涵洞顶面填土压实厚度大于( cm 时,方可通过重型机械和汽车。 A 、 30 B 、 50 C 、 80 D 、 100 12、高速公路、一级公路的填石路堤分层松铺厚度不宜大于( m 。 A 、 0.5 B 、 0.8 C.1.0 13、千斤顶使用达到(次时,应该再次标定。 A 、 100 B 、 200 C 、 300 D 、 500 14、非承重模板一般在混凝土强度达到(兆帕时方可拆除侧模板。 A 、 1.0 B 、 1.5 C 、 2.5 D 、 4.0 15、每道涵洞为一个( 。 A 分部工程 B 分项工程 C 单位工程 D 工程项目二、判断题(每题 2分,共 30分;对者打“√” ,错者打“ X ” 1、公路工程施工质量监理可分为三个阶段,即施工准备阶段,施工实施阶段和交工及缺陷责任阶段。 (

《路基路面工程》每章练习题

第一章总论一、名词解释 1.公路自然区划： 2.路基临界高度： 3.平均稠度： 4.路拱： 5.柔性路面： 6.刚性路面：二、简答 1、路基路面的稳定性通常与哪些因素有关 2、我国公路用土的分类标准及分类。 3、我国公路区划的制定原则。 4、公路自然区划分为哪三大地带又分为几大区 5、有哪几种干湿状态 6、路面横断面得形式有哪几种 7、路面结构按功能分为哪几个层次 8、路面分为哪几个等级 9、在工程设计中，主要从路面结构的力学特征和设计方法的相似性出发，将路面划分为哪三类 10、什么是柔性路面 11、路基路面工程的特点三、计算区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水位1、已知某市属于Ⅳ 4 距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型。

第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质一、名词解释 1.双圆荷载图式： 2.劲度模量： 3.累计当量轴次： 4.路基工作区： 5.土基回弹模量： 6.加州承载比CBR： 7.疲劳破坏： 9.地基反应模量：定律： 11.沉陷： 12.疲劳极限：二、简答 1、道路上通行的汽车车辆分为几类。 2、交通量。 3、保持路基干燥的方法。P39 4、路基的主要病害有哪几种 5、为提高路基的稳定性，防止各种病害的发生，主要有哪些些措施 6、路面所用的材料，按其不同的形态及成型性质大致可分为哪几类 7、路面结构层因抗剪强度不足而产生破坏的情况有哪几种。 8、路面结构在荷载应力的重复作用下，可能出现的破坏极限状态有几类P54

三、计算题：

第三章一般路基设计一、名词解释 1.路基边坡坡度： 2.高路堤： 3.一般路基： 4.路堤： 5.路堑： 6.路基高度： 7、路基工作区： 8、路基临界高度：二、简答 1、在工程地质和水文地址条件良好的地段修筑的一般路基设计包括哪些内容。 2、压实度。 3、试述土质路基的压实机理﹑方法及影响压实效果的因素。 4、路基附属设施都有哪些都有什么作用。 5.路基设计三要素，什么是矮路堤矮路堤的设计要注意什么问题 6.路堤边坡坡率的确定依据土质路堑边坡坡率的确定依据石质路堑边坡的坡率的确定依据