文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 锚杆框架防护施工方案

锚杆框架防护施工方案

锚杆框架防护施工方案
锚杆框架防护施工方案

锚杆框架防护施工方案

锚杆混凝土框架护坡适用于边坡高度较大、稳定性较差的土质边坡和岩石路堑边坡。坡体中无不良结构面、风化破碎的岩石路堑边坡,宜采用非预应力的系统锚杆。

1、锚杆孔测量放线

边坡施工要求边挖边加固,即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。按设计立面图要求,将锚杆孔位臵准确测量放线在坡面上,孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定,但锚杆的位臵须按等分坡面的长度进行放样,其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

2、钻孔设备

钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用QZB-100B潜孔冲击成孔;在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

3、钻机就位

利用φ50mm脚手架杆搭设平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工,搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位±1.0°,方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角z不大于45°,一般在15°~20°之间。

4、钻进方式

钻孔要求干钻,禁止采用水钻,以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。

5、钻进过程

钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。

6、孔径孔深

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

7、锚杆孔清理

钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外,不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设臵排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

8、锚杆孔检验

锚杆孔钻造结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚杆孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。

9、锚杆体制作及安装

预应力锚杆杆体采用φ25螺纹钢筋,沿锚杆轴线方向每隔2.0m设臵一个对中器(定位支架),以保证锚杆有足够地保护层。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时,若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰,可局部调整钢筋、箍筋地间距,竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。

安装前,要确保每根钢筋顺直,除锈、除油污,安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓缓将锚杆体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的钢杆长度,计算孔内锚杆长度(误差控制在±50mm范围内),确保锚固长度。

10、锚固注浆

注浆采用二次高压劈裂注浆。一次常压注浆作业从孔底开始,实际注浆量一般要大于理论的注浆量,或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降,要补充注浆,直至注满为止。注浆压力不低于2.5MPa。注浆材料宜选用水灰比0.45~0.5、灰砂比为1:1的水泥砂浆,30#水泥砂浆。

二次注浆在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa分段依次由下至上进行,注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后,将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录。

11、框架制作

框架采用C25砼浇筑,框架嵌入坡面20cm,用人工开挖,石质地段使用风镐开凿,超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。框架外露坡面20cm,采用于回填种植土植草。横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平,再进行钢筋制作安装,钢筋接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力,锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块,只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体,若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模

板采用小块钢模板,用短锚杆固定在坡面上,砼浇注时,尤其在锚孔周围,钢筋较密集,一定要仔细振捣,保证质量。框架分片施工,两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝,用浸沥青木板填塞。

12、框格内铺砌

框格内采用培土植草防护形式,将下部土体捶实平整,在框架内培土植草皮。种植草皮的坡面比设计坡面低5cm,采用木桩将草皮固定,并及时洒水,保证草皮的成活率。

岩石锚杆基础施工方案模板

岩石锚杆基础施工 方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (4) 三、工程设计技术要求 (5) 四、岩石锚杆基础施工 (8) 1、工艺流程 (8) 2、施工准备 (10) 3、锚杆基础施工 (13) 五、人员组织 (23) 六、材料与设备 (23) 七、工艺质量要求及标准 (24) 八、安全及环保措施 (26) 九、应急救援措施 (37) 十、进度安排 (40) 十一、标准工艺应用 (41)

一、编制依据 1、榆横~潍坊1000千伏特高压交流输变电工程线路工程( 06标) 锚杆基础施工图、施工图会审纪要及设计交底有关要求; 2、《建筑地基处理技术规范》( JGJ79- ) ; 3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》( GBJ50086- ) ; 4、《岩土锚杆( 索) 技术规程》( CECS22- ) ; 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204- ) ( ) ; 6、《混凝土强度检验评定标准》( GBT50107- ) ; 7、《电力建设安全工作规程第2部分: 电力线路》( DL5009.2- ) ; 8、《1000kV架空输电线路施工及验收规范》( Q/GDW1153- ) ; 9、《1000kV架空输电线路施工质量检验及评定规程》( Q/GDW1163- ) ; 10、《国家电网公司施工项目部标准化管理手册》( ) ; 11、《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网( 基建/3) 186- ; 12、《国家电网公司基建安全管理规定》国网( 基建/2) 173- ; 13、《国家电网公司基建技术管理规定》国网( 基建/2) 174- ; 14、《国家电网公司基建质量管理规定》国网( 基建/2) 112- ; 15、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网( 基建/3) 176- ; 16、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248- ); 17、《国家电网公司输变电工程标准工艺( 四) ——典型施工工

锚杆框格梁(1)

一、工程概况 该段防护位于K92+405~K92+570段右侧防护段内,位于该段五级边坡防护中第二级边坡,边坡坡率为1:1,边坡坡长125米,高8米,锚杆框格间隔149.6厘米布置,8.2米和10.2米锚杆间隔成菱形,最后框格内培土植草. 在该段边坡上,Φ25锚杆共计4015米,现浇框格钢筋17593㎏,C20砼护坡为205.2米3。 二、施工技术要点 1.施作锚杆孔时,必须采用旋转式钻机,禁止采用冲击式钻机钻眼 2.锚杆设置两种杆长,不同杆长交替放置 3.施工时应注重边坡清理,锚杆孔清孔后方可放置锚杆并加压注浆 4.在孔内砂浆充分凝固后扎网,现浇钢筋砼框格,锚杆端部弯曲与横向联合骨架间逐点绑扎 5.施工时,要采用C20砼浇筑维修踏步 6.要提前下好各类钢筋材料,交准备好相应模板,合适的材料及机械要提前进场。 三、施工方法 1.施工放线 在路基土石方队伍开挖边坡后,进行人工修整边坡,测量人员用全站仪进行施工放线,每10米一个点位,按照设计图纸要求,上下,倾斜方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后由人工进行搭设钢管脚手架子,安放好机械,准备开孔。 2.机械钻孔 由于本段锚杆长度比较长,全部为10.2米和8.2米的锚杆,所以需要大型机械进行钻孔,本部准备采用旋转型钻机进行钻孔。 首行,脚手架子搭设好以后,把机械按照事先定好的孔位,由下部一排一排的进行钻孔,打好一个钻孔,在安放锚杆前,一定要用材料把孔口堵住。钻机进行钻孔时,一定在垂直于边坡面,匀速缓慢地将钻杆打入岩层内,点位误差不允许超过5厘米,钻孔深度不能小于设计要求,在施工中如遇致到塌孔现象,必须清理以后,方可继续进行钻孔。 3.锚杆定位及注浆

锚杆框架梁施工工艺及方法

锚杆框架梁施工工艺及方法 一、施工工艺 边坡处理→基槽开挖→锚杆制安→浇框架梁→浆砌片石护脚、封顶→锚杆、金属网泄水孔制安→完毕。 见《锚杆框架梁施工工艺流程图》 二、锚杆施工要点 1、施工中严格按照如下顺序进行:清理边坡、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板、进行其它坡面施工。 2、注浆用砂浆配合比:水泥:砂宜为1:1~1:2;水灰比宜为0.38~0.45。 3、注浆时,注浆管插至距孔底50~100mm,随砂浆的注入缓慢均匀拔出;杆体插入后如无砂浆溢出,及时补注。 4、杆体插入孔内长度不小于设计规定的95%,锚固安装后,不得随意敲击,3天内不得悬挂重物。 5、选取有代表性段落进行锚杆抗拔试验,通过试验修正施工参数,指导大面积施工。 二、锚杆施工注意事项 1、施工前先作好地面排水系统,尽量避免雨季施工。 2、边坡开挖后及时采用锚杆框架梁加固。 3、施工用水应符合规范要求,施工前应先对地表水、地下水进行复检,当地表水、地下水对水泥砂浆混凝土有侵蚀性时应及时通知有关单位进行变更设计。 4、坡面开挖过程中若发现地质情况(尤其是岩层产状)与设计出入较大

时,应及时通知有关单位。 三、锚杆受力及边坡变形监测主要技术要求 本范围内边坡加固工程为一级建筑边坡工程、边坡高、陡,地质复杂,对天然气净化厂场坪顺利、安全、可靠竣工并投入使用起着控制性作用,因此对本范围内边坡工程应加强锚杆受力及边坡变形监测方面信息化监测措施,其主要技术要求如下: 1、及时按设计要求安装锚杆测力计及布置边坡变形监测点,施工期间每天均应对锚杆受力及边坡变形数据进行监测记录,并点绘锚杆受力、边坡变形与时间关系图。要求边坡每一分层开挖后均应及时对锚杆受力及边坡变形进行监测,在雨、雪天及进入下一分层工序施工时适当加密监测次数,并作好相关记录。 2、待整个本范围内边坡加固工程完工后的第一个月内,要求以每星期一次对锚杆受力及边坡变形数据进行一次记录,并及时点绘到锚杆受力、边坡变形与时间的关系图上。同样要求在恶劣气候情况应适当加密监测次数,或延长本频率监测时间。 3、待锚杆受力及边坡变形数据经综合分析、评估达到设计要求后,要求以每个月均应对锚杆受力及边坡变形数据进行监测记录,并点绘锚杆受力、边坡变形与时间关系图,本加固工程措施应监测到竣工后两年。 4、以上监测数据及点绘的关系图必须分类统计好,并按有关规范要求编制边坡工程质量检测报告后,一并纳入本工程竣工文件内。 附:《锚杆框架梁施工工艺流程图》

锚杆挡墙专项施工方案~改概论

一、编制依据 1、本工程施工合同、本工程设计图施工图。 2、〈〈锚杆喷射混凝土支护技术规范〉〉GB50086-2011 3、〈〈建筑地基基础设计规范〉〉GB50007-2011 4、〈〈建筑边坡支护技术规范〉〉GB50330-2012 5、〈〈建筑工程施工质量验收统一标准〉〉GB50300-2001 6、〈〈混凝土结构工程施工质量验收规范〉〉GB50204-2014 7、〈〈建筑地基基础工程施工质量验收规范〉〉GB50202-2013 8、国家和地方现行施工验收规范、操作规程、质量检验评定标准和安全检查标准。 9、国家颁发的《工程建设标准强制性条文—房屋建筑部分》、《建设工程质量管理条例》。 二、工程概况 工程名称:重庆南川区骑龙生态农业园 工程地点:重庆市南川区骑龙乡 工程内容及规模:1、养猪场约8000平米及沼气池;2、二级道路约30公里及管网、堡坎、绿化工程;3、养老公寓约50000平米等内容;等三个单位工程。 猪舍7栋:约3577㎡;干粪房1栋:约170㎡及办公楼:约225㎡;总计建筑面积:约3972㎡。二级道路约30公里及管网、13段挡墙、绿化工程。

三、施工进度计划 于相应的建筑同时平行进行,具体见施工组织总设计。 四、施工准备 4.1技术准备 (1)施工前,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,领会施工图纸设计意图。学习相关施工技术指南和验收标准。 (2)按地质、水文资料、环保要求,结合现场情况,测量放样定出开挖范围,确定开挖方式、深度等。 (3)熟悉钢筋制作安装规范要求,计算钢筋数量,绘制钢筋加工安装大样图。 (4)根据施工图纸和工程结构形式、荷载大小验算模板受力。 (5)对施工作业人员进行技术交底。 4.2劳动准备 木工:20人;砼工:10人;钻孔工:4人;材料运输工:10人架子工:5人 4.3机械准备 自卸汽车5辆、2台350挖机、砼搅拌机350型一台、手推车10台、插入式振捣棒4台、钻孔机2台、钢筋调直机1台、钢筋断料机1台、钢筋弯曲机1台、混凝土喷射机2台套。 4.4材料准备 (1)消耗材料:根据设计和有关施工要求选定该肋柱板式挡土墙施工所需混凝土、钢筋等材料,并按设计和有关规范取样进行原材检验,经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往

锚杆格构梁高边坡施工方案

格构梁锚杆专项施工(安全)方案 一.编制依据 1、依据施工设计图及与业主签定的《施工合同》、招投标文件及现场实际情况。 2、我国现行有关规范、标准、及其相关的部颁标准。 3、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》(DZ/T0219-2006); 4、《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2002) 5、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB 50204-2002) 6、湖南省勘测设计院《浏大公路东风界路段山体滑坡工程地质详细勘察报告(KC10-347-39D。 7、《土层锚杆(索)技术规程(CES22:2005 二.工程概况 1.工程概述 ________________ 山体滑坡位于___ 公路(_____ 国道)K _+ 处(左侧),滑坡山体地形地貌、地质条件较复杂,相对高差较大,广泛分布三叠系煤系地层。滑坡体下方主要有 _公路(_国道)及_市XX镇XX村部分民房。滑坡前缘公路挡土墙倒塌、公路上边坡护面墙鼓裂,山坡坡体下移(剪出),前缘滑体崩落(山坡坡体),后缘出现贯通式裂缝、错台,中上部沉陷,中下部滑体隆裂,中部滑体沉裂。滑坡治理方案为先削坡,减小下滑力,再以“抗滑桩 +格构锚杆+截排水+裂缝封填+人字形骨架护坡+修复已建挡墙”治理。 1.1工程地形地质条件 根据勘察钻探揭露和现场调查,参照区域资料和附近煤田地质资料,工作区内出露地层主要为三叠系三丘田组第三段(T s sq3)及第四系残坡 积物(Q el+dl),局部分布有第四系人工填土( Q ml)层,概述如下:(1)第四系人工填土( Q ml) 主要分布于丘坡下部,系公路路基及挡墙背回填土,主要成分为碎石土及风化岩碎块,松散?稍密状,仅局部分布,且厚度小,一般0.5- 1.5m。

锚杆框架梁护坡施工方案(终版)

惠大疏港高速公路A07合同段(K33+100~K44+400) 锚杆框架梁护坡 施 工 方 案 北京城建远东建设投资集团有限公司

惠大疏港高速公路A07合同段项目经理部

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工准备 (2) (一)、施工放样情况 (2) (二)、原材料进场、试验情况 (2) (三)、人员、机械设备配置 (3) 五、锚杆框架梁施工工艺及方法 (5) (一)、施工方法 (5) 六、施工注意事项 (12) 七、质量控制 (13) (一)、质量保证体系 (13) (二)、保证工程质量的主要措施 (13) (三)、建立工程质量保证制度 (14) (四)、主要工程项目施工质量保证措施 (14) 八、文明施工 (15) 九、安全防护措施 (16) 十、附图或附表 (17) (一)、锚杆框架梁施工工艺流程 (17) (二)、质量管理控制小组框图 (17) (三)、安全文明施工管理小组框图 (17)

一、编制依据 (一)、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB 50086-2001) (二)、建筑边坡工程技术规范(GB 50330-2002) (三)、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) (四)、钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋(GB1499-2-2007)(五)、两阶段施工图设计 二、编制原则 (一)、严格执行基本建设程序和施工程序; (二)、采用先进施工技术,科学组织施工,优化施工方案,确保质量、工期; (三)、采取切实可行措施、合理配置资源,降低工程成本; (四)、满足环境保护要求。 三、工程概况 本合同段为惠州-澳头高速公路(S23)是惠州高速公路网规划的“纵二”路线。处于惠城至淡水、大亚湾南北大通道内,也是惠州城镇经济发展的主轴线,本合同段为土建标第7合同段,起点桩号为K33+100,终点桩号为K44+400,其中边坡采用锚杆框架梁植草护坡的有(见表一): 表一

锚杆框架梁边坡防护[1]精编版

锚杆框架梁在边坡防护中的应用 徐敏 (陕西省公路勘察设计院西安邮编710068) 摘要:随着我国高速公路的迅猛发展,高速公路建设已向山区延伸,由于高填深挖大量出现,高边坡的数量在急剧增加,这一定程度上破坏了当地原有的生态环境,坡体的变形、失稳以及破坏频发,对高速公路的施工和运营安全产生了较大的威胁。本文通过锚杆框架梁的设计原理、施工原则、设计事例分析,充分肯定锚杆框架梁应用于工程滑坡、高边坡以及桥墩边坡防护以及配合抗滑桩、抗滑挡土墙等其他支挡工程对坡体进行防护的良好防护效果。 关键词:锚杆框架梁边坡防护设计应用 引言 我省的高等级公路建设在近年得到了飞速发展,以“米”字型为骨架正逐步实现全省高速公路的网络化。高速公路的建设极大的促动了我省与国内其他各省,以及省内各地区之间的文化经济发展,但随着高等级公路建设的数量增加,等级、指标的提高,高填深挖大量出现,高边坡的数量在急剧增加,这一定程度上破坏了当地原有的生态环境,坡体的变形、失稳以及破坏频发,对高速公路的施工和运营安全产生了较大的威胁。 我省地质条件复杂,按地貌单元可划分为陕北黄土高原区,陕南基岩山区和关中盆地区。其边坡破坏型式多样,机理复杂,防护难度大,现边坡防护已成为了高速公路建设中需要认真解决的课题。岩土锚固技术作为一种边坡防护措施,于20世纪50年代开始在我国采用,近年我省高速公路建设项目的边坡防护中大量采用此项技术,其中锚杆框架梁以其防护效果好,使用范围广,造价不高,施工简易等特点得到了广大科研单位和设计人员的认可,大量使用在边坡防护中。本文仅对锚杆框架梁在边坡防护中的一些问题做基本阐述。 1、锚杆框架梁的设计 在设计之前,应在地质调查、踏勘及资料收集的基础上,对所治理坡体进行相应的工程勘察,分析计算其自然状态和工程开挖后的坡体稳定性,确定可能的破坏型式,以最危险破裂面作为设计依据,利用极限平衡理论和Bishop法分析边坡,得出坡体的剩余下滑力(k=1.25),以其作为坡体稳定的最小锚固荷载。 1.1、原理:锚杆框架梁是利用现浇钢筋混凝土框架进行边坡的坡面防护,并通过锚杆锚固坡体的一种边坡防护技术。其与公路环境美化相结合,利用框架梁护坡,

锚杆施工方案样本

目录 第一章编制依据.................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况.................................... 错误!未定义书签。第三章场地地质条件................................ 错误!未定义书签。第四章工程量...................................... 错误!未定义书签。第五章工艺流程及机具选型.......................... 错误!未定义书签。第六章抗浮锚杆施工................................ 错误!未定义书签。 6.1钻孔施工....................................... 错误!未定义书签。 6.2锚杆的制作与安装............................... 错误!未定义书签。 6.3锚杆灌浆....................................... 错误!未定义书签。 6.4锚杆抗浮力检测................................. 错误!未定义书签。第七章施工组织.................................... 错误!未定义书签。 7.1机构建制及项目组织形式: ....................... 错误!未定义书签。 7.2保证工程组织机械有效运转的措施................. 错误!未定义书签。 7.3施工人员组织................................... 错误!未定义书签。第八章保证质量的关键点控制........................ 错误!未定义书签。第九章质量保证措施................................ 错误!未定义书签。 9.1.质量管理措施................................. 错误!未定义书签。 9.2.工程施工全过程的质量控制..................... 错误!未定义书签。第十章安全施工措施................................ 错误!未定义书签。 10.1管理目标...................................... 错误!未定义书签。 10.2组织管理...................................... 错误!未定义书签。 10.3安全防护措施.................................. 错误!未定义书签。

锚杆格子梁施工方案

重庆鱼洞长江大桥北引道主线工程 二期I标段 格子梁边坡施工方案 (k16+500~k16+640) 审批: 审核: 编制: 重庆建工市政交通有限责任公司 二〇〇九年八月 目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工布署及工期安排 (4) 四、施工工艺及施工方法 (5) 五、施工进度保证措 (11) 六、工程质量目标及保证措施 (14) 七、施工技术安全及保证措施 (20) 八、施工进度计划表 (25) 九、附图、附表 重庆鱼洞长江大桥北引道主线工程二期I标段 K16+500~K16+640段格子梁护坡

施工方案 一、编制依据。 1、1 《鱼洞长江大桥北引道K16+500~K16+640右侧路堑边坡加固处治图》施工设计图(重庆交通科研设计院2006年4月); 1、2 重庆鱼洞长江大桥北引道主线工程二期I标段(K15+978.833~ K17+800)施工组织设计; 1、3 工程地质及环境资料 1、4 相关标准、规范和法律: 1、《工程测量规范》(GB50026-93) 2、《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22-90) 3、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92) 4、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 5、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-20003) 6、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ/107-2003 7、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 8、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 10、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 11、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 12、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 13、《中华人民共和国建筑法》 14、《中华人民共和国安全生产法》 1、5 我公司多年来从事类似建设工程项目的资料和经验。 二、工程概况

锚杆框架梁边坡防护专项施工方案(最新)

新建铁路 北京至沈阳铁路客运专线(辽宁段)站前工程TJ-10标 锚杆框架梁 边坡防护专项施工方案 中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部 二〇一五年五月

目录 1、工程概况 0 1.1、工程简介 0 1.2、设计概述 0 1.3、工程地质及水文地质情况 (3) 1.4、设计图纸及有关技术标准、规范 (4) 2、施工计划 (4) 3、主要施工方案 (5) 4、施工方法及措施 (5) 4.1、施工准备 (5) 4.2、边坡清理 (5) 4.3、测量放线 (5) 4.4、基础开挖 (6) 4.5、锚杆钻孔施工 (6) 4.6、锚杆体制作及安装 (8) 4.7、锚固注浆 (10)

4.8、锚杆拉拔试验 (10) 4.9框架梁施工 (11) 5、人员机械配置 (14) 6、关键工序及质量保证措施 (16) 6.1、工程质量目标 (16) 6.2、质量控制及检验标准 (17) 7、施工安全保证措施 (19)

锚杆框架梁边坡防护专项施工方案 1、工程概况 1.1、工程简介 中铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区起止里程DK574+414.21~DK592+400,正线全长17.985km。其中,正线路基为8.2km,分别为DK575+041.72~DK578+164.55段 3.122km,DK579+019.85~DK580+401.91段 1.382km,DK581+813.12~DK584+408.25段2.595km,DK590+625.95~DK591+636.81段1.011km,DK592+263.21~DK592+400段0.136km。黑山北站维修工区段路基DK591+636.81~DK591+990段0.353km。 1.2、设计概述 京沈客专辽宁段TJ-10标DK576+300~DK577+710段路堑边坡防护型式详见“附表1”。路堑边坡采用锚杆框架梁防护,锚杆框架梁分为拱形框架梁及矩形框架梁两种形式,拱形及矩形骨架厚度0.6m,挡水沿宽0.1m,且挡水沿高出横纵梁0.1m,纵梁宽0.6m,横梁及拱圈宽0.4m,纵梁与纵梁间的护角宽0.8m,厚0.3m,最下边设C25混凝土基础宽0.6m,高1.0m,每榀框架梁与框架梁之间留有0.02m伸缩缝,用聚乙烯泡沫板填充,框架梁采用C35钢筋混凝土现场浇筑,框架梁梁内铺六边形砼空心块,每榀框架梁设置6孔锚杆,锚杆采用直径32mm的HRB400钢筋,锚杆长度均为10m,锚孔孔径0.1m,以20°角下倾。锚杆格梁纵梁与上一级边坡骨架的主骨架对

锚杆框架梁防护施工作业指导书

锚杆框架梁防护施工作业指导书 一.适用范围 适用于边坡锚杆框架梁防护施工。 二.作业准备 1.对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训,要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准,并经过考核合格后上岗。 2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验,合格后方可使用;按照设计参数进行室内配合比试验,选定混合料配合比。根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验,试验根数为工作锚杆数量3%,且不少于3根,以验证锚固段的抗拔力设计指标,确定钻孔、注浆施工工艺参数。 三.技术要求 1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆,再施工框架梁。锚杆类型、规格及性能应符合设计要求,并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。 2.钻孔施工应符合以下规定: ⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具,并用采用干钻,特别是在土层或风化层中钻孔时,严禁采用水钻,以防塌孔、缩孔。孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求,孔轴应保持与墙面垂直,钻孔完整。 ⑵钻孔后应用高压风清孔,清除孔内粉尘、石渣。 ⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。钻进到设计孔深后应用高压风清孔,及时在套管内放入保护钢管。 ⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录,并核对地质。位于破碎带或渗水量较大的岩层时,应对锚孔进行固结灌浆处理,然后进行扫孔。 ⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值,钻孔深度宜大于设计深度0.2m。 3.边坡开挖应从上而下分层开挖,开挖一级后,及时施工锚杆框架梁。在进行框架梁施工时,在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。 4.其主要施工环节有两个:一是锚孔成孔,锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻;二是锚孔注浆,注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩(土)沉渣和地下水体排出孔外,保证注浆饱满密实。框架梁制作除应符合《铁路混凝土施工技术指南》(铁建设(2010)241号)的相关要求外,还应符合下列规定:

(完整版)锚杆格子梁施工工艺

锚杆格子梁施工技术交底 一、施工准备 1、原材复试及试验:钢筋、水泥、砂等进场后应先进行复试,合格后方可使用。喷射砼、砂浆、砼格构梁等按要求留置砼,做好施工过程相关记录。 2、水泥砂浆配合比 根据本工程的设计要求,施工前应进行C25喷射砼、M30水泥砂浆的配合比设计,并在施工时换算成施工配合比,并在施工时悬挂在搅拌现场。 3、计量设备 C25砼、M30水泥砂浆等在搅拌时,应按照配合比进行原材料称重计量,计量设备在检测有效期内。 二、设计概况 锚杆:采用全粘结锚杆,1φ25钢筋,长6.0m,入射角度为25°,孔径为Φ100,纵横间距均为2500×2500mm,孔内灌注M30水泥砂浆,矩形布置。 格构梁:纵横间距均为2.5m×2.5m,截面尺寸400mm×400mm,混凝土强度C30,各级坡角处肋柱进入地面以下不小于500mm。 挂网喷射砼:钢筋网采用Φ8@150,双层双向布置。支护坡面采用C25喷射砼,喷射厚度150mm。坡顶采用C25喷射砼进行封闭,厚150mm,宽度为2m。 泄水孔:坡面满布泄水孔,间距2.5×2.5m,孔径Φ100mm,矩形布置,布置于锚杆与锚杆间。 三、施工工艺流程

四、施工方法 1、测量放线

测量组需对边坡按设计坡率进行放样,横纵交叉拉线检查控制,以便确定边坡修整的情况。 2、搭设脚手架 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设双排脚手架。脚手架采用钢管搭设,钢管立杆间距1500mm,布局1800mm,排距1000mm。钢管质量要好,无破损和变形现象,钢管直径应统一。脚手架紧贴坡面,钢管与坡面接触面应垫设50mm厚,200mm宽木垫板,长度不小于4m。脚手架搭设完成后,应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯,且竹跳板和爬梯应用铁丝固定。 3、边坡修整 应先清除坡面和边坡底部的岩渣、浮土和危岩,凿毛光滑岩面,防止出现失脚现象,再根据放样技术交底,对边坡进行修整,过高则用风镐凿除,过低则用浆砌片石嵌补,如遇较大裂缝,可采用灌浆或勾缝处理,以保证边坡的顺直、平台的宽度。在边坡整修及脚手架搭设过程中,应注意边坡防排水,可在堑顶设置排水沟,避免水流冲刷边坡。 4、锚杆钻孔 (1)锚杆孔位放测时,应用油漆在岩层面上画出孔位,锚孔定位偏差不宜大于20mm,孔位倾角应满足设计要求,偏斜度不应大于5%,并做好放线技术交底。 (2)钻孔机械应考虑钻孔通过的岩石类型、成孔条件、锚固类型、锚杆长度、施工现场环境、地形条件、经济性和施工进度等因素进行选择。 (3)钻孔机械用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上,根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚孔钻机钻孔倾角和方向符合设计和规范要求,钻孔深度超过锚杆设计长度应不小于0.5m。 (4)在钻进过程中,应精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆(水泥砂浆)处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后重新钻孔。

锚杆框架梁施工工艺

锚杆框架梁施工工艺 锚杆框架梁作为一种新型的高边坡加固防护方法,针对土岩极易风化、崩解、受水冲蚀、遇水软化,抗压强度低,开挖路堑易崩塌,甚至产生大面积滑动的特征,锚杆框架梁结构极大的保证了开挖边坡的稳定性,设计新颖,型式独特,结构布置合理。 一、工程概况 我标段锚杆框架梁防护主要分布在K422+340~K422+560段右侧路堑边坡。此段边坡共一~三级,分级高度为10米,均采用锚杆框架植草防护,边坡坡率为1:0.5。 二、边坡地质情况 该段边坡属于低山斜坡地貌,地形起伏较大,横向地形非常陡峻,自然坡脚40以上,植被良好,地层主要为中泥盆统千枚岩。坡顶表面无地表水分布,仅为降暴雨时的暂时性地表水汇聚渗流,地下水为微量基岩裂隙水,埋藏较深。边坡为岩石,采用人工爆破,机械开挖的方式。 三、主要施工工艺 1、施工放线 ①复测定线:恢复中心线,定出框架的基线桩。 ②测定孔位:用全站仪测出各个锚孔的位置,并设置孔位方向桩,以便校核。 2、边坡开挖 ①边坡开挖应自上而下进行施工,施工前,应清除岩面松动石块,平整坡面。 ②边坡开挖,一般要跳槽开挖,要尽量缩短工期,根据实际情况考虑临时支撑,以免引起山坡坍滑,影响锚杆抗滑力。

③边坡开挖时,人工爆破钻眼深度和装药量必须根据坡度需要设置,严格控制超挖欠挖。 3、钻孔 ○1边坡刷好后先用6m钢管满坡面搭设双层脚手架施工平台,根据施工图所规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用旋转钻钻孔,钻孔采用干作业法,要做好钻孔地质记录,成孔孔壁必须顺直、完整。 ○2当岩层风化严重或其性质接近土层时,可加用套管钻进,以保证钻孔质量。 ○3在岩石地段钻至要求的深度成孔后,用高压风清孔,将孔内壁及根部残余废土清除干净。严禁用水冲洗。 4、锚杆制作安装 ○1锚杆类型规格及性能应与设计相符合,应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。 ○2插入钻孔的锚杆要顺直,并应除锈,再锚固段部分用水泥砂浆防护;锚杆孔外部分需作防锈层,采用在钢筋表面涂防锈底漆,再包扎沥青麻布两层或塑料套管及化学涂料等方法进行防锈。如防锈层局部遭到破坏,应及时加以处理。 ○3锚杆放入孔内应居中,可沿锚杆长度间隔2m左右焊接一对定位支架。 ○4清孔完毕后应及时安装锚杆,并把预制好的锚杆钢筋缓慢的送入钻孔内,定位支架再锚杆下部撑住孔壁,插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至钻孔底部。预制的锚杆钢筋应保持顺直。 5、灌浆 ○1按施工配合比采用搅拌机拌制砂浆,随拌随用,经过2.5mm×2.5mm的滤网倒入储浆桶,桶内水泥砂浆在使用前仍需低速搅拌,以防止砂浆离析。 ○2注浆时压浆泵料仓内要始终有一定的砂浆,避免孔内产生气垫。 ○3采用重力灌浆与压力灌浆相结合的方法灌注。先将内径5cm胶管与锚杆同时送入距锚孔底10cm处,用灌浆泵使砂浆在压力下自孔底向外充满。随浆灌注,把灌浆管从孔底朝孔口缓慢匀速拔出,但要保持出管口始终埋入砂浆1.5~2.0m。当砂浆灌至孔口时立即减压为零,以免在孔口形成喷浆。灌浆管拔出孔口后立即将制作好的封口板塞进孔口,灌浆结束。 ○4砂浆锚杆安装后,不得敲击、摇动,普通砂浆3d内不得再杆体上悬挂重物。 6、框架制作 框架采用C25砼浇筑,框架梁截面采用0.3×0.3cm矩形截面。框架不嵌入坡面,先按照坡比用人工修整好坡面后,再采用人工开挖,石质地段使用风镐开凿,超挖部分在横梁、竖肋位置采用M7.5浆砌片石调整至设计坡面,浆砌片石宽度75cm。横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平,再进行钢筋制作安装,钢筋接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。模板采用小块钢模板,用短锚杆固定在坡面上,砼浇注时,锚杆外露弯折10 cm,采用厚5 cm的C25砼封闭;在锚孔周围,钢筋较密集,一定要仔细振捣,

复合锚杆桩专项施工方案

北京地铁十四号线大井站—丰台北路站 区间下穿丰北桥 复合锚杆桩施工方案 编制: 审核: 北京中铁瑞威基础工程有限公司 2011年5月

北京地铁十四号线大井站—丰台北路站区间 下穿丰北桥复合锚杆桩施工方案 一、工程概况 大井站~丰台北路站区间位于十四号线工程南段。区间始自丰台体育中心南大门大井站,沿丰体南路、丰台北路自西向东下穿丰北桥,并下穿丰台北路与小井村路交叉口处人行天桥,到达丰台北路站。丰体南路及丰台北路规划道路红线宽60m。区间主要在道路下方穿行,沿线建(构)筑物与管线较多,主要管线有2500×2200雨水方沟,(沟内底标高43.75)、Φ400上水管(管顶标高46.50)、Φ700雨水管(管内底标高45.67)、Φ600污水管(管内底标高45.75)。区间沿线地势平缓,略有起伏,地面高程约46.72m~49.79m。区间左线设计里程范围为K9+312.602~K10+664.796,全长1352.194m,区间右线设计里程范围为K9+312.601~K10+664.796,全长1352.195m,采用矿山法施工。区间线间距为0~90m,线路纵向呈“人”字坡和“V”字坡,纵向最大坡度为27‰。区间覆土5m~19.2m。区间隧道穿越地层主要为⑤卵石—圆砾、⑦卵石—圆砾层。结构基本处于潜水水位以上。本区间设置3个竖井和横通道用于施工区间主体,联络通道与施工横通道结合设置。 区间采用矿山法施工,丰北桥位于丰北路与西四环路相交处,为互通式立交桥,由两座主线桥和7座匝道桥组成。基础形式为桩基础。区间多次侧穿丰北桥桩,区间结构与丰北桥桩最近处静距仅为0.49m。区间穿越丰北桥风险等级为一级。区间走向与穿越桥梁平面图如下:

锚杆格子梁施工工艺

锚杆格子梁施工工艺标准 版本:第1版文件编号: JGSZ-JS-2010- 001 1总则 1.1、本规程锚杆为非预应力锚杆,适用于重庆地区工业与民用建筑的岩质挖方边坡、岩石基坑的施工。 1.2、锚杆使用年限应与所服务的建筑物使用年限相同,其防防腐等级也应达到相应的要求。 1.3、适用于施工期间稳定性较好的边坡,应采用自上而下、分层开挖和锚固的逆作法施工,按照设计要求,在坡面上现浇网格状的钢筋混凝土格构梁,竖向肋和水平梁的结点上加设锚杆,岩面加钢筋网并喷射混凝土或喷播植草作支挡或封面处理。 2施工准备 2.1、主要材料要求: 2.1.1、锚固工程原材料性能应符合现行有关产品标准的规定,应满足设计要求,方便施工,切材料之间不应产生不良影响,锚杆杆体材料不宜采用镀锌钢材。 2.1.2、灌浆材料性能应符合下列规定: 1、水泥宜使用普通硅酸盐水泥,必要时可采用抗硫酸盐水泥,其强 度不应低于42.5Mpa; 2、砂的含泥量按重量计不得大于3%,砂中云母、有机物、硫化物

和硫酸盐等有害物质的含量按重量计不得大于1%; 3、水中不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害物质,不得使用污水; 4、外加剂的品种和掺量应由试验确定; 5、浆体配制的灰砂比宜为0. 8?1.5,水灰比宜为0.38?0.5 ; 2.1.3、格构梁混凝土采用预拌或现场自拌,其强度等级达到设计要求。 2.2、主要机具配置: 锚杆格构梁护坡常用的施工机具:全站仪、交流电焊机、电动空压机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、灌浆机、插入式振动器、凿岩机、风镐等。 2.3、作业条件: 231、业主提供的图纸资料已齐全,设计已进行技术交底和现场交桩,施工方案已经过监理工程师或业主批准; 2.3.2、施工条件已形成,现场测量边坡复核和施工测量放线已全部完成, 并经监理验收合格; 2.3.3、已掌握锚杆施工区域内的建、构筑物基础、管线情况,判断出锚 杆施工对临近的建筑物和地下管线的不良影响,并拟定相应的预防措施; 2.3.4、应检验锚杆的制作工艺,确定锚杆注浆工艺并标定注浆设备; 2.3.5、应检查原材料的品种、质量、和规格型号,以及相应的检测报告。 2.3.6、施工机具设备已进场。 2.3.7、施工场地内机械运行的道路已平整完成,并形成适当的工作面以方便施工。

边坡防护-锚杆框架梁专项施工方案

2^ 寨子山路道路拓宽工程 寨子山路道路拓宽工程项目经理部

2013 年 10 月 16 0 锚杆框架梁施工方案 一.编制依据 1.有关政策.法律、法规及规定。 2?现行设计及施工规范,验收标准,安全技术规程等。 3.施工招投标文件及现场踏勘.调查了解情况。 4.寨子山路道路拓宽工程施工图。 >工程概况 本项目内边坡防护采用锚杆框架梁施工范B为:左侧K1 + 451 — K1 + 484第二级边坡,长33m;左侧FK0+086?FK0 + :L3:L第二级边坡,长45mo框架梁采用C25钢筋混凝土现场立模浇注,节点间距 3E底梁与平台相距Im,锚杆设置在节点上,锚孔与水平方向夹角 为25 ,钻孔直径OllOmm,孔内灌注M30水泥砂浆,采用孔底注浆法。锚杆采用*25HRB335螺纹钢制作,锚杆长10.4m。 三.锚杆框架梁施工工艺 3 ? 1锚杆施工 锚杆施工流程:确定孔位f钻机就位f调整角度f钻孔f清孔f 安装

锚杆f注浆f制作框架梁。 3.1.1锚杆孔测量放线 按设计图纸,在锚杆施工范S内,起止点用仪器设置固定桩, 并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准用钢尺丈量, 全段统一放样,孔位误差不得超过±SOmnio测定的孔位点,埋设好标志。 3.1.2钻机就位 钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。 采用钢管脚手架杆搭设平台,平台用锚杆与坡而固定,钻机用三脚支架提升到平台上。根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm,高程误差不得超过±100钻孔倾角和方向符合设计要求, 倾角允许误差位±「0° ,方位允许误差±2?0° O钻机安装要求稳 固,施钻过程中应随时检查。 3.1.3钻进 钻孔釆用干钻,禁止采用水钻,以确保锚杆施工不至于恶化边 坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。 钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速).地 下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理,待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。

锚杆支护工程施工组织设计方案

锚杆支护方案 一、工程概况: 1、工程概述 工程名称:事故雨水提升设施 建设单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位: 2、建筑及基础结构特征 (1)本工程相对标高±0.000m相当于绝对标高45.300m。 (2)根据地质勘察报告雨水提升设施工程基础各层土质情况为:上部 2.2m 为素填土层、下部为3.7m粘土层,基底下部400mm有一层铄砂层为透水层,该工程平面位置在熔铸车间东南侧。基础采用阀板基础,筏板板底相对标高由西向东依次为-7.7米,-5.5米,-3.6米,基坑开挖深度最深相对标高为-7.8米,(场地自然地坪标高为46.3米)平面尺寸为18.2米×13.2米,基础与附近建筑物平面关系见附图1。 二、施工目标 1、质量目标: 在基坑支护施工中,我们将严格执行国家、省颁布的有关施工规及技术标准,工程质量符合图纸设计要求,国家现形规标准,检验批,分项分部工程质量合格率100%,确保该工程达到优良工程标准。 2、安全目标: 1、杜绝重伤,消灭轻伤。 2、杜绝重大机电事故和非人身事故。

三、施工方案选择 根据现场平面布置图中可以看出,事故雨水提升设施工程场地十分狭小,该工程南部紧靠厂区铁艺栏杆围墙及厂外道路排水沟、西部紧贴燃气站、北部和东部靠近现场已硬化好的道路,基础土方开挖达不到放坡要求,且地下水位较浅,基础施工期间正值雨季,为了保证基础施工安全,该工程基础南面、北面及西面支护方案采取锚杆支护,降水采取管井降水。 四、施工准备及部署 1 2、施工设备 主要施工机械进场计划表

五、疏干井降水: 工程概况及降水方案选择 工程地质情况:根据地质勘察资料,土层分布由上至下主要有杂填土、粉土、粘土、粉质粘土、砾砂等组成。渗透系数和溶水量大,受季节影响地下水位拨动变幅约3m。枯水期地下水位位于41.600m,雨水期地下水位位于44.090m,平均地下水位为42.845,当地自然标高约为46.300m,基础底垫层绝对标高为37.500m。有5.245m位于地下水位以下,无法进行正常施工。 1、无压非完整井施工 (1)成孔方法采用机械回转钻孔。孔径应比井管直径大300mm,钻孔直径800mm,成孔后立即安装井管,井管采用直径500mm无砂砼滤管。 工艺流程:钻孔→清孔→安装滤管→滤管与孔间填充滤料→填碎石清洗→水泵试抽→排水 (2)一般要求: ①、井孔应垂直,孔径上下一致。

高黎贡山隧道洞口锚杆框架梁施工方案

表A.0.1 施工组织设计(方案)报审表 监理合同段:DRBRJL-1 施工合同段:DRBRTJ-1 编号:

新建大理至瑞丽铁路保瑞段怒江至龙陵段土建1标 高黎贡山隧道进口 锚杆框架梁施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十八局集团有限公司 大瑞铁路怒江至龙陵段项目经理部 二〇一四年十一月

目录 第一章编制依据及编制范围 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制范围 (1) 第二章工程概况 (3) 1、洞口工程简介 (3) 2、工程特点 (3) 3、地质概况 (3) 第三章具体施工方案 (4) 1、工期安排 (4) 2、施工人员安排 (4) 3、设备安排 (5) 4、锚杆框架梁 (6) 第五章管理措施 (19) 1.标准化管理实施方案 (19) 2.质量管理措施 (21) 第六章施工环境保护、水土保持措施 (25) 第七章文明施工 (26) 第八章预警机制及应急预案 (27) 1、突发事故应急处理的原则 (27) 2、应急救援组织机构 (27)

3、突发事故应急处理设备和物资 (27) 4、应急救援的培训与演练 (29) 5、事故报告指定机构人员、联系电话 (29) 6、应急救援预案的启动、进行、终止和恢复工作 (30)

高黎贡山隧道洞口锚杆框架梁施工方案 第一章编制依据及编制范围 1、编制依据 (1)高黎贡山隧道进口工区设计施工图纸; (2)本隧道采用的标准、规范、规程等; (3)当地水文、气象及本隧道地质资料; (4)云桂公司大瑞指挥部对高黎贡山隧道进口工区洞口安全性和整体美观性的要求; (5)我公司现有的施工技术水平。 (6)高黎贡山隧道进口工区实施性施工组织设计。 2、编制范围 新建铁路大理至瑞丽线怒江至龙陵段一标段高黎贡山隧道进口,主洞洞口D1K192+290.1~D1K192+302段左侧永久边坡以及D1K192+307~D1K192+323仰坡坡面,平行导洞PDK192+245仰坡坡面及正洞与平行导洞之间顺接边坡。锚杆框架梁施工范围见图1-2-1。锚杆框架梁平面布置图、工程量详见附件。

锚杆桩施工方案

杭州云栖玫瑰园邻里中心工程 锚 杆 桩 专 项 方 案 编制人: 审核人: 批准人: 编制单位:浙江长荣建设工程有限公司 编制日期:二O一二年九月二十日

目录 1...................................................................................................................... 工程概括:4 1.1 ....................................................................................................................... 编制依据: 4 1.2....................................................................................................................... 工程特点: 4 1.3....................................................................................................................... 地质情况: 4 2.................................................................................................................. 锚杆长度确定:6 2.1................................................................................................................. 锚杆设计参数: 6 3........................................................................................................................ 施工方法:6 3.1.......................................................................................................................... 施工准备 7 3.2............................................................................................................................. 成孔: 7 3.3............................................................................................................. 锚杆钢筋的制安: 8 3.4 ...................................................................................................................... 锚杆注浆: 8 3.5.................................................................................................................... 自由段防腐: 8 4 .............................................................................................................. 质量控制与检验:9

相关文档
相关文档 最新文档