某小区土方施工方案
目录
第一章编制依据及目标 (2)
1.1 编制依据 (2)
第二章工程概况 (2)
2.1 工程概况 (2)
第三章施工准备 (2)
3.1 生产准备 (2)
3.2 技术准备 (2)
第四章施工进度计划 (3)
第五章施工方法 (3)
5.1测量方案 (3)
5.2 基坑围护及井点降水 (4)
5.3 土方工程 (4)
5.3.1土方施工难点分析 (4)
5.3.2土方施工的针对性措施 (5)
5.3.3土方开挖 (6)
5.3.4 土方开挖质量要求和质量保证措施 (8)
5.3.5 土方开挖安全要求和安全保证措施 (8)
5.3.6 应急措施 (9)
5.3.8土方回填 (11)
第六章雨季施工质量保证措施 (11)
附图 ......................................................................................................................... 错误！未定义书签。
第一章编制依据
1.1 编制依据
1. xxxxxx工程——x标段项目招标文件
2. xx市xxx建筑设计有限公司设计图纸
3. xxxxxx工程技术有限公司围护设计图纸
4. 工程现场实际情况
5. 有关国家、部颁和x省的施工技术规范、标准规程等技术性文件。
6. xxx省建设工程现场文明施工管理实施细则。
7. 公司ISO9001企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则。
第二章工程概况
2.1 工程概况
本项目基地位于xxx省xx市xxxx区。
本标为9栋为地上11层地下一层剪力墙结构；1栋为地上15层地下一层剪力墙结构及公共地下室组成。二标段总建筑面积为77711.12m2。
高层基础开挖深度约1.6米，每栋的土方量约为1000立方。地下室降坡后（与高层基底相同）地下室的开挖深度约3.4米，预计土方量约为55000立方。
第三章施工准备
3.1 生产准备
拟投入本标段的主要施工设备表
序号机具名称型号规格数量用于施工部位备注
1 自卸汽车40t 20辆用于整个工程
2 挖掘机PC200 4台基础挖土
3 泥浆泵NL100 10台基础施工
4 蛙式打夯机10台基础回填
3.2 技术准备
1. 技术准备由项目技术负责人组织有关施工、技术、质量、管理人员，认真学习合同内容，施工图纸和有关施工规范，操作规程以及有关的上级文件精神和要求，具体针对图纸上存在问题进行汇总，参加由业主主持召开的设计交底会议，会议内容形成会议纪要，作为设计文件的一组成部分。
2. 由项目工程师，主持全体项目部人员（施工技术安全人员），根据施工现场情况，以及施工图纸设计的特点、结合投标文件内容和合同条款要求编制工程施工实施方案。
3. 由项目工程师主持、专职测量人员进行水准标高的引测和轴线控制投侧，并
书写水准记测记录和定位单交由业主、监理签字认可。
第四章施工进度计划
施工总进度计划表具体反映了各个部位分项工程的计划进度时间和交错搭结工序的安排。结合本工程的实际情况，思路如下：
1. 考虑到上部层次的多少，确定以围绕9#为重点展开对地下室工作的安排；
2. 考虑到地下室的施工安排不能出现8#、11#、12#出现孤岛现象，防止出现严重的工期拖延；
3. 从工程的特点来看，为满足上述两点，本工程的土方及降水进度是工程顺利展开的先决条件，故本工程土方施工分为两段，一段为地下室的B~D块（具体分块见附图）以及相关的12#、8#、11#房为重点的展开，另一段为在满足一段的施工的情况下有步骤的展开；
4. 结合主体结构设计及围护设计的要求，尽量展开流水作业；
5. 地下室完成后，按各自的基础完成先后情况，随即展开上部施工；
6. 为避免出现网络图过于复杂和便于理解，网络图表达了顺序和主要工序，对一般的工作内容不在网络图中体现。
以上内容及工序的安排详见网络计划。
第五章施工方法
本工程地下结构外皮距离用地红线最小为5.7m，且与10栋上部待建房屋通过电梯井相连接，房子轴线方向与房子轴线不全部平行，降坡或房子基础施工后周围场地狭小，开挖深度达5m左右，在此施工条件下建立准确的施工测量控制网，以及在紧凑的工期里完成大量的测量放线工作，就需要严密的施工测量计划和可行性强的质量预控方案来进行各项施测工作。
5.1测量方案
1.定位依据：本工程的定位依据主要是测绘院定桩成果通知书及本工程总平面图、基础模板平面图。
2.定位程序：本工程的定位程序为：审核定位依据→外业校测→定位放线→定位自检→定位验线。
3.定位放线：由于本工程在基础和地下室阶段场地狭小，故采用极坐标法进行测设，具体做法是：
依据测绘院成果通知书坐标值，使用全站仪配合检测合格50m钢卷尺（I级尺）在塔吊基础上设置场内控制网点（共5个，基础和地下室阶段会通视良好），以电子版定位图样进行比对，平差取中，控制网精度应不低于1/24000。
控制网测设完成后，再进一步完成控制网与轴线的关系，并以此为角点放出本工程基坑开挖线、护坡桩定位中线等。
4.基准水准点的设置
根据业主提供的城市等级水准点,采用往返水准或闭合水准测量。用精密水准仪引测施工基准水准点,测量精度按二等水准精度测设。该水准点将做为上部标高确定及沉降观测的依据。
施工基准水准点应布置在受施工环境影响小且不易破坏的地方（可利用已建的围墙），用红字三角符做出标志。为防止以后做室外总体时基准点的破坏，应在场外可靠的地方再设置二个水准点。各水准点之间要经常相互校核。
5.轴线测量
地下完结构的轴线定位测量
根据测设的控制点利用经纬仪把各轴线投测到垫层及底板上,经反复核实无误后，弹出轴线控制线，用红漆做出标志，然后弹出其他轴线及模板线。
6.高程测量
以基准水准控制点为依据，用精密水准仪采用闭合水准测量的方法，将高程引测至基坑边的临时水准点处。
在基坑边寻找一个可垂直传递高程处，搭设一固定支架，将钢尺一端固定在支架挂钩上用重锤锤吊而下。
采用两台水准仪一上一下同时测量。上面的一台水准仪将临时水准点的高程传递至钢尺上。下面的一台水准仪将钢尺上的高程传递至施工层上。
5.2 基坑围护及井点降水
本方案由专项方案补充，此处略过。
5.3 土方工程
土方工程包括土方开挖和土方回填两部分。
5.3.1土方施工难点分析
1.本工程的地下室与主体（10栋）建筑全部相连，应当注重其开挖的次序。
2.本工程的土方开挖具有面积大、体量大、地下室深度较深以及与非地下室高低差大的特点，由此带来的结果是道路布置困难、分层施工且时间长、场地排水困难，使之成为上部施工或整个工程的关键工序，也是各分项中的最大难点、危险点，必须按一定的顺序进行施工并随施工情况布置道路、排水。
3.基坑围护设计有分层开挖、先非地下室的基础后地下室基础要求，增加了道路和排水的布置难度。
4.本工程地下室有很多集水坑，需要防止搞错。
5.除17#房外其余的围护在电梯基坑处均连续，不论机械或人工开挖均有难度，因开挖难度，如采用大型机械开挖，必然损伤围护主体结构，造成围护的隐患，应采取措施防止需要的部分遭到损伤或破坏。
6.6#房等部分围护桩在承台上，基坑开挖后截面的削弱增加了基坑的风险，同时，围护桩与墙体距离过近（约500），支模困难，需要采取措施。
7.土方外运时场地只有南面出口，道路运输繁忙，必须与甲方、兄弟单位协调好，合理组织、调度，确保土方外运顺利。
8.正是由于土方开挖的情况，同时地下室顶板上1.2m厚的覆土决定了回土的情况也是体量大，而且必须是地下室墙板、顶板达到强度后才能进行，对上部施工面的展开产生了相当大的影响。
5.3.2土方施工的针对性措施
根据设计图纸、现场实际情况、招标文件、围护设计图纸以及甲方的要求，根据上述的分析，针对性的措施如下：
1.分块分段施工
根据工程量及相应的时间长短，整个地下室及高层基础进行分块，并且按两个流水段平行施工，以此来满足围护设计的要求；
其施工顺序如下：
单块工序的流程如下（详见网络计划）：
（围护桩及养护→）地下室降坡（含电梯井）→高层基础开挖及护坡→高层基础→基础砼墙
→降水→电梯井开挖→电梯井基础→电梯井墙板及与高层连接基础
→地下室开挖→梁槽及承台→底板钢筋混凝土→下一施工段
2.道路布置
根据现场实际情况，施工好东南北，在挖土区域的土方车的行驶路线上铺设钢板以解决路基承载力的问题。同时也利用钢板作为8#、11#、12#基础施工时的道路。
3.排水
目前现场只提供一个，排水有困难，待甲方再提供点后，再进行布置。
4.地下室集水坑
这方面主要靠放线准确以及施工时的细心，见测量定位，此处略过。
5.围护在电梯基坑处均连续
深层搅拌桩做的围护，挖机直接开挖是有难度的，这方面采取小型镐头机机械破碎后采用人工用风镐进行修边的方法进行，可有效地加快施工进度和防止全部机械施工队围护带来的不利影响。
6.部分围护桩在承台上
如上所述，深层搅拌桩做的围护，直接开挖有难度，这方面只能采取人工修边方法，如果出现实在是难度较大，则采取增加人员和机械的方法进行，以加快进度。此方案要求高层基础的先施工（依靠高层基础的整体性、管桩的部分挡土作用来减少主动土压力对围护结构的影响），同时加强对围护变形的检测，对可能出现的变
形过大甚至是结构失效提出预警。
7.顶板上的覆土
由于顶板上的覆土量大，如果按分块分段的施工方法可有效地错开时间，先满足上部施工要求的回土，为上部结构的流水施工创造了条件。
5.3.3土方开挖
5.3.3.1 测量放线及测量桩点的保护
见前面叙述，此处略。
5.3.3.2 夜间施工照明的准备
基坑开挖期间，机械施工用电主要是夜间照明和机械的现场小修用电：
1.所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必须由值班电工专门负责，禁止操作工人随意移动。
2.整个施工现场的夜间照明通过搭设脚手架灯架架高安置的若干个5KW大太阳灯照明，位置随开挖位置移动，架设灯时注意方向、角度。
3.挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1KW小碘钨灯，每台挖土机配备活动灯架4个，其中基底挖土工作面2个，槽上装车工作面2个。
4.现场门口，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。
5.3.3.3 降坡及降水的要求
按设计要求，正式土方开挖前首先降坡，范围为地下室及电梯井范围内，降坡深度按比高层基础低300左右，并随即带出降水的沟槽（深度按1m）以及围护的压顶施工范围（注意高层基础与围护压顶部分相交）。
降坡的边坡如处在护坡的边界，则按护坡的要求一次做出并随即做护坡；如在今后还需开挖的范围内，则坡度按1:2~2.5进行放坡；降坡同时还需考虑二次挖土时的车辆行经路线，如在行经路线上的，护坡不施工（最后不走车辆时再施工）。
5.3.3.4 正式土方开挖
如前所述，挖土分为两个阶段，即高层基础和地下室开挖。
高层基础在降坡和围护压顶完成后即可开始；地下室开挖则在降坡完成后、降水达到要求后方可进行土方开挖。护坡均在土方完成后进行。
根据本工程土方量大，工期紧的特点，基坑开挖时，采用两台斗容量1.0立方米和1台0.5m3（带镐头）的挖机并配备10台大型自卸汽车挖土，将挖出的土方外运，土方外运前，现场铺设1500×6000的道板若干块，以便运土车辆进出，防止车陷入土中，无法开动。
挖土时，根据各单位工程所处位置不同，采用倒退顺序进行，高层基础及地下室降坡后一步开挖到位。
挖土时配备普工随挖随清，土方一次挖完，同时挖排水沟和集水井。
本工程排水沟、集水坑数量多，且均比底板深，由于大小、深度深浅不一，且位置难以准确定位，故不便采用挖机开挖，待底板垫层浇筑后，将轴线投测到垫层上，
放出承台、集水坑位置后，再进行人工开挖，将土装到斗中，再用吊车运到地面指定堆放处，装车运走。
土方开挖过程中，派专职测量员跟踪测量，防止超挖，为避免机械开挖时超挖，要预留100mm厚土层人工开挖到位。
为有效排除基坑内明水，在基坑开挖时，在基坑四周外侧边挖250（宽）×300（深）排水明沟，在基坑四角集水坑，电梯井坑中间也设集水坑。集水坑另比沟底再挖深800mm，尺寸800*800，用干砖码砌，底部铺碎石100厚。24小时不间断抽水，保证基坑不受水浸泡。设专人值班昼夜排水，
清槽完毕，将水准标高准确引测到基坑内，据此支垫层模板，待垫层浇筑完后，将统一标高引测到各桩头上。
基坑开挖后要及时在基坑上口做好钢管栏杆防护，防止人员掉入基坑摔伤。防护栏杆用Ф48*3.5钢管扣件搭成，钢管立杆底部的铁板为150*150*8钢板，4Ф12膨胀螺丝，固定在四周搅拌桩的砼桩帽上，沿基坑纵向布置，间距3米一根，水平钢管三道，距地200mm，中间相距400mm，栏杆高度1.5m高，立杆距基坑边沿100mm，栏杆油漆统一刷黄黑相间的油漆。
栏杆搭设要与挖土同步，及时跟上，每个临空边出现后，要马上搭上栏杆，不得有留空处。
人员上下基坑要从专门通道上下，在土方开挖后，要马上用钢管扣件搭设若干个人员上下的马道，马道宽度1.2m，30度坡，两边有护身栏杆。
土方开挖过程中要加强协调，注意安全。
5.3.3.5 挖土注意事项
1.基坑开挖时及时联系市容、交警、环卫等有关部门，以便相互配合避免发生意外事件。
2.由于土方开挖是在桩群中施工，桩群的间距较小，尤其在承台处，挖机在开挖作业时可能要碰撞桩身，故要求开挖期间在靠近桩身区域动作幅度不宜过大，严禁撞击桩体，防止断桩事故发生，凡机械不能挖到之处辅人工配合挖除。
3.土方开挖凡地下没有障碍物的地方都一次到槽底标高+10cm。现场由测量员及工长负责。按照建筑物边线，垫层扩出宽度为150mm，另加排水沟宽度，工作面和放坡系数，预留10cm 由人工清槽。
4.凡遇到地下障碍物处理，必须按照轴线位置标明物体长度，用照相机拍照用以工程结算和资料存档。
5.雨天施工时，不能及时进行下道工序施工时，可在基底板标高上留150~300mm厚一层先不挖，待天气转好时再挖。
6.基坑四周不得任意堆放材料。基坑开挖后，基坑边2米内严禁行走汽车。
7.加快基础施工步伐，缩短施工周期，防止土体产生严重回弹现象
8.挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。
9.土方开挖时要注意开挖深度，并随挖随清除搅拌桩圆弧交接中的锥形土。5.3.4 土方开挖质量要求和质量保证措施
1、基坑土方允许偏差：
底面标高0～50mm；底面长宽不应偏小；
2、土方开挖质量保证措施：
①开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。
②施工要配备专职测量人员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。
③认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
④机械挖土过程中，土建要配备足够的人工。一般每台挖土机要每班配备8～10人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种方法即可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。
⑤土方开挖后，及时跟进浇筑混凝土垫层，并要注意成品的保护工作。
⑥认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。
⑦开挖过程中，虽挖到标高，但要铲除表层烂泥层，加铺碎石垫层到标高；如果土质过差或降水效果差，则也需加铺100厚碎石垫层。
⑧土方开挖时间较长，做到开挖、清槽完一块，即浇注一块垫层。
5.3.5 土方开挖安全要求和安全保证措施
1.在工程施工中严格执行政府及上级有关部门颁布的各项安全生产规章制度及文件，并且在具体现场管理中将严格依照建设部颁布标准《建筑施工安全检查标准》对现场施工安全严格管理，健全和落实工程安全责任制，切实做好安全生产和文明施工。进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律。
2.所参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入现场进行施工。特殊工程必须持有操作证上岗作业，严禁无证上岗作业。各分包工程、工序施工前均应由施工负责人进行书面交底，并严格遵守工地安全制度。
3.专职安全员根据本工程施工特点，结合安全生产制度和有关规定，经常进行现场检查督促整改，如发现严重的不安全情况时，有权指令停止施工，并立即报告项目经理，经处理后方可继续施工，工程施工过程中，专职安全监督人员须经常检查工作面的安全设施，杜绝、消灭有关的违章行为。
4.开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，运土路线复杂等特点制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。
5.挖土机的臂杆旋转区域严禁站立其它人员施工。挖土过程中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
6.运土车辆出大门时，应有专人指挥，避免发生事故。
7.当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。
8.运土车辆出大门时，应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作。
9.每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时进行修复。
10.下雨期间进行挖土时，车辆行走的施工道路，需设草包及防止污染物品，防止车辆污染场外道路环境。
11.工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。
12.施工现场各种用电器具及有关机械设备，都必须按安全规程要求安设二级漏电保护装置，每次使用前，尤其是受潮淋雨后，都必须由电工检查，确认性能可靠安全的情况下方可使用，同时必须时刻注意好电缆的安全保护工作，严防破损、漏电。夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明，现场电工加强值班巡视及时修复损坏的灯具，确保施工部位的照明需要。
13.电气装置遇到跳闸时，不得强行合闸，应查明原因，排除故障后再行合闸。线路故障的检修应挂牌告示并由专职电工负责，非专业人员不得擅自开箱合闸。
14.整个土方开挖期间和开挖后，支护搅拌桩受力方式改变为单面受挤压，因此要每天注意观察留意地面的位移、沉降变化，发现异常要立即上报业主，并采取有力的处理措施。
5.3.6 应急措施
在基坑开挖过程中，事先做好应急准备措施加以防范：
5.3.
6.1 挖土边坡塌方
(1) 挖方的边坡坡度，应按设计要求放坡。
(2) 做好地面排水措施，避免积水。当有地下水时，应及时采取降排水措施。
(3) 土方开挖应自上而下分段分层、依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，避免先挖坡脚，造成坡体失稳。
5.3.
6.2 基坑泡水
(1)基坑周围应设排水沟。挖土放坡时,坡顶和坡脚至排水沟均应保持一定距离,一般为0.5～1.0m。
(2)基坑开挖时应逐层开挖，逐层放坡，并加深排水沟和集水井,随时检查边坡坡度，不允许偏陡。边坡上缘堆土或堆置材料时,至坡边应保持一定距离,一般在0.8m以上,堆土高度不超过1.5m。
(3)在潜水层内开挖基坑时，应在潜水层标高最低处放置排水沟和集水井。
(4)在地下水位以下挖土时，应在开挖标高坡脚设排水沟和集水井。
5.3.
6.3 边坡超挖
(1)人工开挖应逐层清底和出土。
(2)机械开挖应预留0.3m厚的采用人工修坡。
(3)开挖过程中加强复测,严格定位,在坡顶边脚设置标志和边线,并设专人检查。5.3.6.4 围护墙渗水与漏水
坑壁流水。并且水流量比较大，一般由于突降暴雨造成局部的地下水位增高或者是地下水管道破裂。这种情况下，切不可盲目将水流堵住，应设置导流管，将水集中排出，防止水沿坑壁侵蚀坡脚；同时要查明原因，切断明水源；当导流孔中的水无压力时，再将导流孔堵住。
对渗水量较小，不影响施工也不影响周边环境的情况，可采用坑底设沟排水的方法。对渗水量较大，但没有泥砂带出，造成施工困难，而对周围影响不大的情况，可采用“引流－修补”方法。即在渗漏较严重的部位先在围护墙上水平（略向上）打入一根钢管，内径20~30mm，使其穿透支护墙体进入墙背土体内，由此将水从该管引出，而后将管边围护墙的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵，待修补封堵的混凝土或砂浆达到一定强度后，再将钢管出水口封住。如封住管口后出现第二处渗漏时，按上面方法再进行“引流－修补”。如果引流出的水为清水，周边环境较简单或出水量不大，则不作修补也可，只需将引入基坑的水设法排出即可。
对渗、漏水量很大的情况，应查明原因，采取相应的措施：
如漏水位置离地面不深处，可将支护墙背开挖至漏水位置下500~1000mm，在支护墙后用密实混凝土进行封堵。如漏水位置埋深较大，则可在墙后采用压密注浆方法，浆液中应掺入水玻璃，使其能尽早凝结，也可采用高压喷射注浆方法。采用压密注浆时应注意，其施工对支护墙会产生一定压力，有时会引起支护墙向坑内较大的侧向位移，这在重力式或悬臂支护结构中更应注意，必要时应在坑内局部回土后进行，待注浆达到止水效果后再重新开挖。
5.3.
6.5 防止围护墙侧向位移发展
对水泥土墙等重力式支护结构，其位移一般较大，如开挖后位移量设计估计值，则应予以重视。首先应做好位移的监测，绘制位移一时间曲线，掌握发展趋势。重力式支护结构一般在开挖后1~2d内位移发展迅速，来势较猛，以后7d内仍会有所发展，但位移增长速率明显下降。如果位移超过估计值不太多，以后又趋于稳定，一般不必采取特殊措施，但应注意尽量减小坑边堆载，严禁动荷载作用于围护墙或坑边区域；加快垫层浇筑与地下室底板施工的速度，以减少基坑敞开时间；应将墙背裂缝用水泥砂浆或细石混凝土灌满，防止雨水、地面水进入基坑及浸泡支护墙背土体。对位移超过估计值较多，而且数天后仍无减缓趋势，或基坑周边环境较复杂的情况，同时还应采取一些附加措施，常用的方法有：水泥土墙背后卸荷，卸土深度一般2m左右，卸土宽度不宜小于3m；加快垫层施工，加厚垫层厚度，尽早发挥垫层的支撑作用；加设支撑，支撑位置宜在基坑深度的1/2处，加设腰梁加以支撑。
5.3.
6.6 坑内土体隆起
造成种种情况的主要原因是围护体整体滑移，对这种情况，首先用砂袋或重物在坡脚部分进行回填以压制隆起的土体，在利用重物压制隆起土体的同时，还应根据现场实际情况对围护体进行相应的加固处理。
5.3.8土方回填
在回填过程中，遇上混凝土浇注，必须停止，整个回填时间尽量利用夜间，以免影响场内其他施工。
1、回填使用的土方必须经过挑选，符合施工规范要求的粘性土，含水量（粘性土）控制在19-23％。
2、填方前，必须清除基底上的草皮、树根、腐植土、垃圾；清除积水和淤泥，并经过业主、监理验收后才可以进行回填工作。填方过程中，排除坑内积水，保持施工面干燥。
3、土方必须分层回填夯实；虚铺厚度每层300mm，夯实后厚度约200mm。仓库等大面积使用震动压路机，其他使用蛙式打夯机。打夯机往返夯实不少于4遍。柱四周、墙两侧必须对称、均匀夯实，角落处无法使用机械夯实，则采用人工夯实的方法。夯实后的土方必须达到设计要求的密实度。
4、基础回填土搭接处必须形成阶梯，阶梯宽度不少于层高的两倍。
5、回填土方，每一压实回填层，进行一次现场密度试验。
第六章雨季施工质量保证措施
1. 雨季施工，要有一定数量（雨布、塑料薄膜等）的遮雨材料，雨量过大应暂停施工。
2. 工作场地四周排水沟要及时疏通，并备好不少于足够的抽水设备。
3. 雨季回填，事先准备足量的含水量适中的土料，并有遮雨设施。
土方回填施工方案模板
土方回填施工方案
土方回填施工方案 一、工程简介 二、土方回填前的准备 1、回填料的确定本工程回填料主要利用本工程开挖料, 工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。 2、标准击实试验土方回填料确定后, 项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样, 抽取的土样应具有代表性, 各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验, 确定最优含水率下的最大干密度。经过实验作出土方回填料的最优含水率为16.8%, 最大干密度为 1.71g/cm3。根据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求, 确定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3, 再查”含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。 3、现场碾压试验标准击实试验完成后, 即在施工现场安排碾压试验, 碾压试验的目的: ( 1) 、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值; ( 2) 、
核查压实机具的性能是否满足施工要求; ( 3) 、选定合理的施工压实参数: 铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数; ( 4) 、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。碾压试验在标定的四个回填区域分别进行, 不同的回填区域采用不同的压实机具: 蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样, 测定干密度值, 达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格; 履带式推土机从第6遍开始测定, 然后测定8遍、 10遍, 最后经过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。 4、施工前技术交底土方回填前, 由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底, 将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。 三、施工部署本工程回填按箱涵的施工顺序进行, 为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达到的条件, 按每210m左右为一填筑段, 其填筑速度与建筑物施工速度相匹配, 回填作业连续进行。土方回填时, 采取两种方案进行, 即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑, 另一侧采用挖掘机装土, 自卸汽车从一端绕运到位, 做到两侧同时回填均匀上升。当土回填到箱涵顶部1m后( 即▽1.70) , 均采用大型推土机推土到位。 四、施工方法和程序1施工程序:
住宅楼工程土方回填施工方案
住宅楼工程土方回填施工 方案 Prepared on 24 November 2020
第一章、编制依据 施工图 1.2.1主要有关施工规范、规程及验收标准 1.2.2其他相关文件 第二章、设计简况 本工程4#楼肥槽回填采用2：8灰土分层夯实，压实系数不小于，房心采用素土回填。11#、12#楼肥槽及房心回填均采用素土回
填。填土内有机物含量不大于5％。使用前对存土过筛，要求粒径不大于50mm。 第三章、施工安排 施工安排 本工程回填土施工主要是房心素土回填和4#楼建筑物周边肥槽2：8灰土回填。4#楼肥槽回填安排在地下结构施工完成后与地下室外墙防水穿插进行，房心回填安排在地下结构施工完成后进行。 11#、12#楼素土回填安排在12#楼基础结构施工完成后回填。 土方回填采用人工回填，基坑狭窄处人工进行夯实，其余均为机械夯实。填土高度至-2.0m的标高位置，停止第一次回填，进行地下外墙防水施工，在地下室防水验收合格后，在回填至室外地坪。 施工进度计划 11#、12#楼素土回填：2006年12月15日-12月30日 4#楼肥槽及素土回填：2006年12月25日-2007年1月10日第四章、施工准备 劳动力准备 肥槽回填计划投入施工人员50人，房心回填投入施工人员100人。 机具准备 计划使用蛙式打夯机30台，同时制作木夯30个，用于边角处的处理。手推车45辆，铁锹50把。其他工具为筛子（孔径40～60mm）、木耙、2m靠尺、胶皮管、小线和钢尺等。
现场准备 4.3.1由于现场较大,在进行肥槽回填期间,施工现场东、西角供运输土方车辆进出，根据现场情况，同时划定存土区域,可临时存放部分回填土,供东侧及西侧肥槽使用。 4.3.2现场保持运输道路畅通，保证土方运输的顺畅。 4.3.3测量放线：根据现场高程控制网，标出标高控制点。 4.3.4回填前，应对基础墙、地下防水层、保护层等进行检查验收。 技术准备 4.5.1项目部技术负责人组织项目经理部技术、施工生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容，熟悉各部回填土的土质、标高。 4.5.2计算好需用土方量和石灰量，保证现场材料充分利用。素土过筛后就要用斗秤量白灰和素土的体积，按2：8体积比进行灰土配制。回填土的配制要随填随配，不得配好后长时间放置不用。 4.5.3组织管理和施工人员学习规范标准。 4.5.4编制有针对性的回填土施工方案，熟悉施工技术验收规范，施工工长作好向班组技术交底。 4.5.5回填土进行施工前，对墙体砼的墙体提前做好同条件试块的强度测试。 4.5.6由于后浇带还没有达到设计要求的浇筑时间，在回填土施工前，提前对后浇带进行支模封堵，再进行回填土施工。11#、
公路路基土方工程施工方案
土方路基施工方案 一、工程概况： 本工程是农十二师西山—乌鲁木齐国家级开发区公路乌鲁木齐市国家级开发区十二师合作分区重要的出路口，服务于“西山工业园区”和“经济技术开发区与十二师合作区”，将为两个开发区物资人员流动创造快捷的通行条件，对促进区域优势资源开发和经济协调发展具有十分重要的意义。 二、施工方法： 1、施工流程： 路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。三阶段：准备阶段→施工阶段→检查签证阶段；四区段：填筑区→摊铺平整区→碾压区→检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路面基成型→边坡整修。 2、工程进度计划： 3、主要施工工序及施工方法： 路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面熟悉施工设计图纸并进行核对；全面进行地质核查；交接桩及施工复测；测量、补桩、划线、复测导线点和水准控制点，并在施工范围内全面恢复中线。填料调查及试验；建设工地试验室；编制实施性施工组织设计及开工报告；进行技术培训等。 路基放样结束将填筑范围内表层的杂草、树根等杂物全部按设计要求清理干净，并挖好临时排水沟。并在填筑前按照设计和规范要求进行基底清理、平整和碾压作业，使基底土层的强度和密度大致设计标准。 基底按规定做出地面横坡，对不符合规定的原地面横坡要进行处理，使地面平顺无坑，以利于排水。 (3)试验段填筑 为指导路基填筑施工，掌握路基填筑施工的参数，保证路基工程达到优良，在正式施工前对不同填料、不同改良措施的路基进行工艺试验，确定填筑及改良工艺、技术参数及质量控制措施。选取典型的路基填筑地段进行路基试验段填筑施工，试验段长度应按不少于200m考虑，通过试验段确定本标段各种路基填料的填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及各类机具的合理配置等方案，结合设计、规范要求，以此指导本标段的路基填筑施工。 (4)基床以下路堤填筑工艺及方法 逐段实施路基放样，用白灰标定边界范围。路堤填筑前，先根据填土高度和试验确定的分层厚度、压实机械及技术参数等，计算出分层数、松铺厚度及碾压遍数，现场绘出分层施工图，以便控制填土厚度，科学安排施工进度，合理调配施工机械。 按照试验段取得的施工参数、施工机械组合及碾压工艺等按“三阶段、四区段、八流程”的方法进行路基填筑施工。施工按填筑分层和作业区分段的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。推土机配合装载机或挖掘机装料，自卸汽车运输，采用推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。 1)一般填料路基填筑方法 一般路基填筑施工工艺流程见图1-1
土方回填专项施工方案
美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库 土方回填专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)
1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况 邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程，位于邯郸市中华大街与南环路东南，南临支漳河，东临邯大路，西临左西街，由邯郸市美的地产有限公司开发建设，河北拓朴建筑设计有限公司设计，河北新隆基项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层，13#楼地上25层，14#楼地上27层，17#楼地上26层；剪力墙结构，筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排 回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场，基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶，地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。 回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序 基坑底清理（地下室外墙、顶板防水层验收）——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案 一、编制依据 1、国道213线基诺山至勐远段公路改建工程一合同段设计图纸。 2、交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等。 3、本单位对现场的调查。 4、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。 二、工程概况 本工程项目为老路改建工程，主要工程为沿老路拼宽改建，采用三级公路标准建设，路基宽度：7.5m，各部分组成为：行车道2×3.25m，土路肩2×0.50m。汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。 三、施工准备 1．人员到位情况：根据招标文件人员配置，工程项目经理黄平，技术负责人李海平，现场技术员刘馨志，质检员罗志刚，安全员胡廷永等均已到位，具备开工条件。（见人员配备报验单） 2．机械设备进场情况：（见进场施工机械设备报验单） 3．测量、试验检测仪器已进场，且通过标定。 4、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点。 四、工期安排 1、路基土石方施工计划于2016年2月29日开工， 2016年6月20日完工，其中选取K9+000～K9+300段作为试验路段，施工完成并检验合格后用于指导其他路段的施工。 2、深化紧密地开展挖方作业，科学指挥、统一调运，同步加快每层填筑的施工周期，缩短检验周期，配备专门检验人员，成型后立即进行自检、抽检。
3、保证机械设备的完好率，备足机械设备易损部件，修理班及时修理排除故障，在施工间隙做好设备的维护保养工作。 4、注意天气变化情况，及时调整施工安排。 五、施工方法 （一）填方路基 ⑴填方边坡：本合同段主要沿老路加宽改造，原国道213线路基宽度 6.5～ 7.5m，改造工程设计原则上按照在现有路面上拼宽路基后加铺路面结构层；拼宽路堤填方边坡坡度根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，并经水文地质及工程地质勘察后确定。该项目中填方边坡高度均8m以下，填方边坡坡比采用1：1.50。 ⑵既有路基拼宽设计 在公路改建工程中，拓宽部份路基质量问题很大程度上决定改建后公路的使用寿命和使用质量。为使新旧路基形成有效整体，改建工程中，分填方路堤拼宽、一般路基拼宽、墙背回填拼宽、边沟路段拼宽、挖方路段拼宽等状况采用不同的拼宽方式，做到节约投资、方便施工，确保路基拼接质量。在工程施工中，可因地制宜采用如下工程措施加强拼宽施工质量控制。 a．在不增加占地或增加占地较少情况下，可适当加宽填筑宽度，满足重型压路机碾压工作宽度，待填筑完成后对超宽部分进行削坡。 b.可适当开挖原老路以保证拼宽压实宽度。 ①.一般填方路堤拼宽：. a．下图适用于沿原填方边坡底部横向拼宽衔接，改建工程中主要为弯道改造及部分路段升级改造切弯取值路段； b.路基填筑前，应拆除原有道路的防护、排水工程，路基拼宽侧沿原土路肩向下按1:1.0的坡率清方，清除坡面松散堆积厚度大于等于30cm； c.拼宽填筑前，应开挖土质台阶，土质台阶宽度不小于100cm，碾压宽度不小于250cm(包括超宽碾压)，确保重型压路机工作宽度；
宿舍楼土方开挖回填专项施工方案
呼伦贝尔职业技术学院宿舍楼基础土方开挖专项施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 编制单位：北京华宸建设集团股份有限公司 编制时间：二0 —三年七月XX日
、工程概况 本工程名称是呼伦贝尔职业技术学院三期工程学生宿舍楼工程，位于呼伦贝尔市海拉 尔新区内，结构为钢筋混凝土框架结构。 1、工程地质 据地勘报告显示，表层为素土、杂填土、耕植土，下层为素土、粘土、含卵石粘土，再下层为强、中、弱风化粉质泥岩，因地处坡地且因回填过各种大量土质，所以地质条件复杂，特别是表层土经多年种植，表层土质极差。 2、工程的特点及要求 本工程为框架结构建筑总面积为18100.80m2;本工程8#、9#、10# 11#宿舍楼，土方开挖采用机械大开挖和人工挖土方相结合，土方开挖放坡系数为1:0.5。土方回填特点 是（独立基础回填一次，短柱砼完成后回填一次，地梁砼完成后回填一次，暖沟施工前回填一次，暖沟完成后回填一次）次数多，因此要求各工种紧密配合，划分好施工段，组织流水施工。 二、施工准备 1、施工所用的机具采用：反铲挖掘机、自卸汽车、装载机、小型振动夯、铁锹、手推车、蛙式打夯机、立式打夯机、小白线、20号铁丝、50m钢卷尺。 2、为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，应沿基坑顶面修造排水沟，转角处做集水井，排水沟用红砖砌成并用砂浆抹面，形成环路，并排入三级沉淀池后排入市政排水管道，以防地面水流入基坑内。 3、场地的定位控制线、标准开挖的灰线尺寸，必须经过监理复验合格；并办理完预检手续。 三、土方开挖工艺流程 测量放线f确定开挖顺序f修建施工道路f 土方开挖f修边和清底 测量放线 ①、基坑开挖边线：依据基础施工图及放坡系数，由地面平面控制坐标网采用极坐标 法逐点测设，先测定主轴十字线的端点，再测设其余各点，点间间距约为10m ②、基坑开挖边线桩的地面高程采用水准测量，起、闭于地面水准点，基坑底面高程，采用水准测量，观测点的标高允许偏差为0?20mm ⑵、修建施工道路 深基坑土方开挖采用倒退方式开挖，从基坑面往基坑底部修建运输道路，道路采用级配砂石或购买拆房砖渣、碎砖块，边挖土边修建施工运输道路并碾压，道路放坡不宜超大于30度，两侧坡度应缓于1:1.5。 3、土方开挖 ②、为防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑边30 cm外预留宽临时排水沟，且在转角处设临时积水坑，每一坑内配备一台抽水泵，随时抽出坑内积水。 ⑸、修边和清底 ①、机械土方开挖距垫层底300mn范围内土体由人工挖除，随挖（机械开挖时随挖随用水准仪监
路基填方施工方案
土石方路基填方施工方案 1 路基填筑施工 1.1填筑准备： （1）路基施工前，施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查。试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近建筑物对特殊土的处理方法。 （2）试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、试验确定其性质和范围，以此确定其土料能否作为填方区填料。 （3）施工测量 上料前，根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高事先测量定位。 在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩，并在各桩上控制各摊铺层对应位置的标高（单层摊铺标高=路基底的设计标高+相应层土方路基的厚度×松铺系数1.25），并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度。用石灰将桩与桩间连线，填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。 （4）场地清理：在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定（不低于30cm），清出的种植土应集中堆放优化设计的弃土场。填方路段在清理完表面后，应平整压实，按规定要求达到85%的压实度。 （5）路基处理：路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实；路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实，在深耕地段，必要
时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实，压实度应符合表1-1。表1-1 注：1.为保证路肩的稳定，对土路肩培土的压实度＞90%。 （6）路基填料：不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐配物质的土，液限大于50、塑限大于26的土，不得直接作为路堤填料。含水量超过规定的土，必须经过处理，经检查合格后才能作为路堤填料。填石石质强度不小于15MPa，填石料粒径不大于层厚的2/3。 1.2 路基填筑 1）土方路基填筑采用三阶段（准备、施工、整修验收）、五区段（填筑、整平、晾晒、碾压、检测）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修）工艺进行作业。 2）五区段的填筑区、平整区、晾晒区、碾压区和检测区设置60×80的标识牌。在填筑区路基两边线处插立竹竿，以红油漆将分层
人工土方回填施工方案
人工土方回填施工方案 编制人:****** 审核人:****** 审批人:****** *************有限公司 *************项目部 ****年**月**日
目录 1、编制依据 (1) 2、施工准备 (1) 2.1、材料及主要机具 (1) 2.2、作业条件 (1) 3、操作工艺 (1) 4、质量标准 (2) 5、成品保护 (3) 6、注意事项 (4)
1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2、施工准备 2.1、材料及主要机具 2.1.1土：宜优先选用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂质。使用前应过筛，其粒径不大于50mm，含水率应符合规定。 2.1.2主要机具：蛙式或柴油打夯机、手推车、筛子（孔径40～60mm）、木耙、铁锹（尖头与平头）、2m靠尺、胶皮管、小线或木折尺等。 2.2、作业条件 2.2.1施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。 2.2.2回填前应对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收，并且要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。 2.2.3房心和管沟的回填，应在完成上下水、煤气的管道安装和管沟墙间加固后，再进行。并将沟槽、地坪上的积水和有机物等清理干净。 2.2.4施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑（槽）或管沟边坡上，每隔3m钉上水平橛；室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。 3、操作工艺 3.1工艺流程 基坑（槽）底地坪上清理——检验土质——分层铺土、耙平——夯打密实——检验密实度——修整找平——验收。 3.2填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 3.3检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 3.4回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200～250mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。
6地下室挡墙土方回填施工方案
泰平?盛世荷苑6#地块工程 地下室挡 墙土方回 填施工方 案 四川省第一建筑工程公司 泰平?盛世荷苑6#地块工程项目部 二O 一四年十一月
审批人职务（称） 审核人___________________ 职务（称）__________________ 编制人___________________ 职务（称）__________________ 编制单位：四川省第一建筑工程公司 编制时间：二零一四年十一月
目录 错误！未定义书签 六、质量保证措施 (7) 七、安全文明措施 .............................................. 8 一、工程概况 ................................ 错误！未定义书签 三、准备工作 ................................ 错误！未定义书签 四、作业条件 .................................................................................... 5 五、土方回填施工 ............................................................................. 6 二、编制原则
一、工程概况 1、本工程位于云南省昭通市昭阳区石头塘村，东邻西二环路段的珠海大 道，北与泰斗房地产开发公司的4号地块接壤，西面和昭阳区石头塘村七组地界相邻，南面以珠海大道（西二环路段）支干线为界。本地块由昭通市泰斗房地产开发有限公司投资开发、重庆渝阳建筑设计有限公司设计。工程为一大型建筑群（本地块属其中之一），由地下室车库及设备用房，和上部的1号楼、2号楼、3号楼、4号楼之大型超市商业裙房及住宅房组成。 2、建筑层高：地下室主楼：-1层：4.5m、-2层5.1m 附楼：-1 层4.5m、-2层4.1m ；地上部分：1、2、 3、4#楼四层以下为非标准层，一一层-5.4m、2层 4.2m、3层 5.5m、4层3.3m，四层以上为标准层，5 —32 层2.9m。 3、建筑面积：地下室33322.62 M 2- 0.000 以上129198.79 M 2 4、结构形式为：框架剪力墙结构 5、泰平?盛世荷苑6#地块工程1#、2#、3#、4#楼地下室挡墙土方回填：基底面积为16661.31m2,基坑总长度约736m，基坑深9m左右，地下室外墙距基坑边底口平均为3.5m,部分上口约10m。
路基土方施工方案
路基土方施工方案 一、挖方路基施工前准备工作 1.征地拆迁工作 征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。 2.测量放样 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准
点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。 承包人经过准确放样后，应提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。 3.施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。 土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ0 51-93）办理： (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数： (2)颗粒大小分析试验： (3)含水量试验： (4)密度试验： (5)相对密度试验： (6)土的击实试验： (7)土的强度试验（CBR值）；
土方(卵石)回填施工方案
土方（卵石）回填 1、土方填筑的施工程序及施工方法说明： 清基→测量放线→基底碾压→填料试验→分层填筑→摊铺平整→洒水碾压→夯实→密度检测→刷坡、修整→验收。 1．1坝体的土方填筑：坝体填筑前应先进行清基处理，清基完毕后进行测量放线、坝体土方填筑工作。 1．1．1清基工作内容：清除渠基处的树木、杂草，清基范围设计最大填筑坡脚线每边宽出1米，厚度30cm清基以人工与机械相结合，人工主要清理树木、杂草，机械将清除的弃料运至指定地点范围内堆放。 1．1．2土方填筑：在指定料场取土进行土方填筑，取土前先进行清基筑所需土方采用挖掘机装、自卸车运和推土机推运并推平，渠道用凸块碾和人工配合小型夯实机械压实；道路用18T振动碾进行碾压。土方填筑压实分层进行填筑碾压，每层填筑压实厚度不超过20cm，当每填筑层碾压经检验合格后进行下一填筑时，铺土前应对已压实的填筑层表面进行5-10cm的刨毛处理，并洒水湿润保证新填筑土层与已压实的填筑层的结合，确保整个填筑体的填筑质量。压实采用动、静结合进、退错距法的压实方法，并采用平板振动夯、手扶振动夯对坡角及机械不易碾压部位进行人工辅助夯实。 1.1.3土方填筑将根据我公司多年施工经验总结的土方填筑施工方法组织施工，即将整个施工过程划分为“三个阶段”“四个区段”“八个流程”。 三个阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段。 四个区段：填筑区→平整区→碾压区→检验区。 八个流程：施工准备→基地处理→分层填筑→洒水→摊铺平整→
机械碾压→检验签证→整修。 1.1.4土方填筑试验：为了确定土方填筑的各项施工参数，如填筑厚度，碾压遍数，回填土的含水率，干容重等，必须先进行试验段的施工。 试验段施工前，先按规范和标准要求做好土方填筑料的颗粒分析，液限，塑限、塑性指数，有机质含量等试验。并采用重型击实法确定土的最大干容重和最佳含水量。根据实验给定的最大干容重最佳含水量制订试验段的施工布置、施工方法、施工机械选型、劳动力组合、材料供应、进度安排、安全措施等，同时向操作人员进行技术交底。试验段开始后详细记录各项试验的有关数据，并将最后选定的土层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水量等参数和施工工艺、机械配置等报监理工程师审批，严格按监理工程师批准的土方填筑工艺组织施工。 1.1.5土方填筑的技术措施要求：土方填筑施工应从最低处开始，采用分段分层水平上升，不得顺坡铺填，接槎采用台阶式，铺土宽度以每边超出设计边线30cm为宜或根据试验确定，作业面统一铺盖，统一碾压，严禁出现沟界。根据本工程情况将渠道工程分为三个施工段每段约1000m。 1.1.6碾压机械的行走方向应平行于渠道轴线，相临作业面碾迹搭接宽度：平行纵轴线方向不小于0.5m，垂直轴线方向不应小于1m，机械碾压不到的部位应辅以夯具（人工或小型机械）采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。 1.1.7压实体不得出现松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象，相临作业面宜均衡上升，以减少施工缝。 1.1.8斜坡结合面上应随填筑面上升进行削坡直至合格层，压实时应跨缝搭接碾压，搭压宽度不于3m，填筑压实要求压实干容重不小于实验确定的干容重
土方回填施工方案
临泉当代城二期项目 土 方 回 填 施 工 方 案 编制人： 审核人: 审批人： 2020年 03月13日
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、编制原则 (4) 4、施工准备 (4) 5、施工工艺 (7) 6、质量标准 (8) 7、质量记录 (9) 8、安全注意 (9) 9、雨季施工 (9) 10、施工技术要求 (9) 11、应注意的质量问题 (10) 12、成品保护 (11) 13、安全保证措施 (11) 14、环境和职业安全健康措施 (12)
一、编制依据 1.施工组织设计及施工合同； 2.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）； 3.《建筑地基处理技术规程》（JGJ79-2012）； 4.设计文件及图纸会审纪要； 5.地质勘探报告； 6.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）； 7.土工试验办法（GB/T50123-1999）； 二、工程概况 1.临泉当代城二期由临泉洪浩置业有限公司投资兴建，总建筑面积约1 2.7万m2。由8栋高层、5栋多层/小高层、沿街商业、附属用房及地下车库组成。该项目位于临泉县霞光大道与光明路交叉口。 2.除26#、27#楼外，各栋号地下室与地下车库为整体。地下车库为地下1层，层高 3.7m；13#、15#、17#、18#楼为地下1层，地上27层，建筑高度83.45m；16#楼为地下1层，地上24层，建筑高度7 4.75m；19#、20#、21#楼为地下1层，地上17层，建筑高度5 5.7m；22#、23#、25#楼为地下1层，地上10层，建筑高度33.25m；26#、27#楼地上7层，建筑高度2 6.1m。结构形式：钢筋混凝土框架结构。地下室结构为框架剪力墙结构和剪力墙结构。 2.工程名称：临泉当代城二期 建设单位：临泉洪浩置业有限公司 设计单位：安徽地平线建筑设计有限公司 监理单位：安徽万博建设项目管理有限公司 施工单位：河北建工集团有限责任公司 3.回填材料及范围：
路基土方工程施工方案(最终)
路基土方工程施工 5.2.1准备工作 一、移植树及草皮 移植树先采用油锯修剪枝，用人工挖开树木，采用新条布及稻草，人工包装树头土包，根据树木胸径大小，树头土包直径至少1.5m以上。配合12T吊车或人工，用运输汽车过到指定地点种植，树木迁移到指定地占，必须先挖好土坑，垫上掺有基肥的土坯，妥善种植及浇水养护，并派专业人员精心培育。 施工现场如遇杂树，可人工直接用油锯（斧头）砍伐。施工范围内的草皮需进行移植，人工将草皮分成小方块。然后将草皮铲起，移至指定位置再进行种植。 二、拆除障碍物 本项目内容：掘除树墩、树根、竹根等，拆除构筑物，破除砼路面及恢复。 根据测量定出红线，将施工范围内影响施工的障碍物标记，用挖掘机及配合人工将在红线范围内的所有树木、树墩、树根挖掘清除运走，用推土机推平场地内表土。构筑物拆除尽量采用机械尽快拆除。 砼路面破除及恢复：若管线需穿过已有道路，先定出管线走向，用混凝土切割机切出破除范围，然后采用挖掘式炮机打孔凿碎混凝土，人工再挖沟槽，等管线安装就位后，按规范回填密实，再恢复原路面结构层。 三、现有管线保护
对地下线管的保护，在监理工程师及有关方面指导下，先采用人工开挖的方式，暴露出地下管线后，再报监理工程师现场协商处理保护。 四、注意事项 （1）路基土方施工前先作好排水工作，排除路基范围内的地表积水（包括鱼塘中的水）。 （2）施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的表土、草皮，按图纸所示或监理指示的深度和范围清除，并运到指定地点或废弃。 （3）全部掘除用地范围以内的树根。 （4）拆除用地范围内及其因影响施工必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施。挖方段清表，清出后表土按工程师指点区域堆积。 （5）修筑、扩建进场便道，以便大型工程机械及时进场；确定弃土场； （6）清表后遗留的坑穴，用监理工程师批准的材料回填至周围标高，并按规范要求压实。 （7）在路基工程施工期间，修建一些临时排水设施，保持场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。 （8）临时排水设施与永久性排水设施相结合。流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不应引起淤积和冲刷。 （9）挖方路基顶面或路堤基底含水量过大时，采取措施降低其含水量，并取得监理工程师的认可。
施工方案(土方回填)
目录 1、编制说明 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制目的 (2) 2、工程概况 (2) 2.1 工程位置 (2) 2.2 设计概况 (3) 2.3 主体结构节段划分 (3) 3、总体施工顺序 (5) 3.1土方回填水平段位划分 (5) 3.2土方回填竖向分层划分 (5) 3.3施工工艺流程 (6) 4、土料要求与含水量控制 (6) 4.1土料要求 (6) 4.2含水量控制 (6) 4.3铺土厚度和压实遍数 (7) 5、结构顶板回填施工方法 (8) 6、回填土压实方法 (9) 6.1人工夯实方法 (9) 6.2机械压实方法 (9) 6.3压实排水要求 (10) 7、资源配置 (10) 8、取样试验方法及验评标准 (10) 8.1取样试验方法 (10) 8.2 验评标准 (11) 9、质量保证措施 (12) 10、成品保护及质量问题处理 (12) 10.1成品保护 (12) 10.2质量问题处理 (12) 11、施工注意事项 (12)
滨江新城站主体结构顶板土方回填施工方案 1、编制说明 1.1 编制依据 (1) 长株潭城际铁路滨江新城站车站围护结构和主体结构设计施工图。 (2)《市政道路工程施工质量验收规范》CJJ-2008； (3)《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299-1999； (4)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006； (5)设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等。 1.2 编制目的 根据滨江新城站主体结构施工完成情况，合理确定结构顶板以上土方回填质量，在防水保护层以上50cm内应采用透水性差的粘土回填，对其它回填填料可用粘性土或砂土，控制分层厚度、填料的最优含水量，满足市政道路路面高程要求，并取得最佳压实度，达到设计标准的要求，根据本方案指导现场施工。 2、工程概况 2.1 工程位置 滨江新城站位于长沙市岳麓区银山路与杜鹃路交叉口，呈东西走向，具体车站位置详见图2-1。
基础土方回填施工方案83597
目录 1.工程概况：.............................. 错误!未定义书签。 2.编制依据 (2) 3.施工准备 (3) 1. 材料准备 (3) 2. 施工机具准备 (3) 3. 劳动力安排 (4) 4. 项目管理人员职责 (4) 4.工艺、要求： (5) 1. 施工条件 (5) 2. 施工安排 (5) 3.施工流程 (6) 4.材料要求 (6) 5.主要机具设备分配 (7) 6.作业条件 (7) 7. 施工操作工艺 ...................................................... (8) 8. 挡土墙 ...................................................... ................................... (10) 9. 冬期施
工....................................................... . (11) 5.质量标准及保证措施 (12) 1. 保证项目....................................................... (12) 2. 允许偏差项目....................................................... . (12) 3. 回填土干密度检测方法....................................................... .. (1313) 4.填土工程质量检验标准 ..................................................... .. (13) 6.成品保护 (13) 7.安全及环境保证措施 (14) 8. 施工注意事项............................................... . (15)
基础土方回填施工方案94271
1、工程概况： 本工程位于乳山市胜利街南、向阳街北、南山路东、农机巷路西。裙房及地下室采用钢筋砼框架结构，主楼（1#、2#、3#、5#、6#）采用钢筋砼剪力墙结构+局部框支结构。基础形式为筏板基础。总建筑面积62000㎡。其中地上45600㎡，地下16400㎡。建筑物高度64.85m。 基础回填土应待本层结构混凝土达到设计强度并验收合格且侧墙防水施工经隐蔽工程验收，同意隐蔽后方可回填；回填的土料应用砂质粘土或灰土或中粗砂震动分层夯实；回填土内有机质含量不应超过5%；回填土严禁掺杂树根、草皮、腐质土、建筑垃圾、石块等杂物；回填土每层虚铺厚度不得超过300mm，压实系数≥0.95，夯实后的干容重≥16KN/m3。 建设单位：德州金胜房地产有限公司 设计单位：青岛瑞都建筑设计有限公司 勘察单位：威海地质工程勘察院 监理单位：乳山致恒监理咨询有限公司 总承包单位：江苏鲁人建设发展有限公司 2、编制依据 该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、岩土勘察报告、本工程施工组织设计；现行规范。主要规范、规程如下： 乳山市金胜花园工程施工图纸 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 《建筑地基处理技术规程》（JGJ79-2002） 《建筑施工手册》（第四版） 1.施工准备 1.1.材料准备
1.2.施工机具准备 1.3.劳动力安排 非地下室回填时，普工6人，司机5人。地下室肥槽回填：普工10人，司机2人；地下室室内回填：普工15人、司机2人。电工1人 1.4.项目管理人员职责
施工工艺： 施工条件 工程施工前必须具备以下条件： 各种地下管道已施工完毕，地下管道已经过灌水试验、压力试验合格。管道的防腐、保温工作已完成。 地下室侧墙防水施工已完毕，并经建设单位、监理单位隐蔽验收
住宅楼土方回填施工方案
目录 1 工程概况 2 编制依据 3 施工条件 施工准备 施工方法及施工工艺流程 土方回填试验方法11季节性施工要求11 质量要求及保证措施12 9 质量记录13 10 文明施工及安全生产要13
1分项工程概况 本工程±对应绝对标高为米，场地的地貌单元属于西安黄土梁洼地貌的梁间洼地，场地类别属m类土。 2编制依据 本工程设计图纸、答疑纪要和选用图集； 建筑工程施工手册； 建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300—2001)； 建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202—2002)； 建筑地基处理技术规范》 ( JGJ79—2002)； 地基勘察报告； 3施工条件现场出入口 本工程施工现场尽管西邻城市主干道雁塔路，但是不允许在该侧设置现场出入口，目前建设单位已在现场东南角处设置主出入口，但是由于基坑开挖边线靠近拟建建筑物围墙和周边原有建筑物，场内设置环行道路已完全不可能，因此利用小区院内道路，在现场东北角又设置另一主出入口，南北两个主出入口作为现场主要的材料运输通道，也可以在东侧围墙开门，以减轻场内运输困难。 场外运输条件 现场东南角处主出入口外边是城中村内道路，能够做大型施工机械和车辆通行使用，建设单位已与村上签定了道路借用通行的协议，但是由于场内水平运输受到限制，该出入口只能满足 C 段建筑物施工，其他两段要借助于小区院内道路，不可避免地要对院内秩序造成一定的不利影响，夜间运输需要小区门卫配合。 小区院内道路比较狭窄，并且转弯半径较小，大型施工机械和车辆通行进出场都具有相当的困难。 场内条件 室外回填土在地下室外墙防水及防水保护层、后浇带处防水层及砂浆保护层施工完成并经隐蔽验收后方可施工。一层顶板悬挑外架开始搭设并防护严密后开始施工回填土。此时现场场内钢筋、模板紧张加工，施工现场内场地十分狭小。 4施工准备技术准备：项目部专业技术人员应充分熟悉施工图纸，同时编制详细的施工技术方案。
路基土方施工方案
福州至永泰高速公路工程 分项工程开工申请批复单监表29承包单位：中国四冶福永高速A6项目经理部合同号：A6
福州至永泰高速公路工程 施工方案申请批复单 承包单位：中国四冶福永高速A6项目经理部合同号：A6 监理单位：铁四院福永高速J2总监办编号：
福永高速公路A6合同段路基土方工程施工方案 审批： 复核： 编制： 中国第四冶金建筑公司 福永高速A6项目经理部 二00九年九月十八日
路基土方施工方案 一、挖方路基施工前准备工作 1、征地拆迁工作 征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施永第（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平面位置图。说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及其它构造物的规格、数量。 2、测量放样 施工恢复定线测量及施工放样式施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线桩、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外侧，埋设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。 承包人经过准确放样后，应提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可以进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁《公路路基施工技术规范》JTG F10－2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004或合同规定标准。
路基土石方工程施工方案-
路基土石方工程施工方案 一、施工准备 1、交接线路中桩，复核点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。 2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（051-93）执行。试验项目如下： （1）液限； （2）塑限； （3）颗粒大小分析试验； （4）含水量试验； （5）土的承载比试验（）值； （6）有机质含量试验； （7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。 3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。 4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。 6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。 7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。 8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。 二、铺筑 试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m