培训讲义——箱梁模板安装

箱梁模板安装

一、模板的结构特点

预制箱梁的模板主要包括底模、内模、外模、端模以及各种连接件、紧固件等。在模板的全长预设理论压缩量24m箱梁模板上端为4.0mm，下端7.90mm ；32m箱梁模板上端为5.6mm，下端14.4mm。箱梁的底模及外模的上下端按对应位置设置理论抛物线反拱，32m梁跨中反拱16.2mm；24m梁跨中反拱为5.9mm。

1、箱梁底模

底模均由12mm厚的面板和纵筋[14a [20组合的骨架构成，作为箱梁底面板。底模根据设计要求预留反拱。同时为满足梁体张拉后，荷载集中在台座两端的受力要求，底模在两端予以加强，保证其强度及刚度要求。每块钢底模之间利用法兰螺栓连接并贴有橡胶条或双面胶条夹密止浆，底模的两侧留有与侧模连接的法兰螺栓孔。

2、箱梁外模

外模由外模板、骨架、旋转铰、外模高度调节装置、底部连接螺栓等组成。外模分节制造，运到工地试拼合格后再联接成整体。单侧外模上下端依据设计要求皆设有反拱，在端节设有压缩量。按照整体安装、整体脱模的方式设计和制作，经详细计算外模的强度、刚度和稳定性均满足要求。

外模腹板处设置一层高频附着式振动器，距底模0.7m，横向间距为1.2m，混凝土截面加厚段适当加密。振动器振动力先传向外侧

板骨架，再由骨架传向外模板。外模与底模间设橡胶条或双面胶以止浆法兰螺栓连接。

3、箱梁内模

内模在箱梁模板体系中结构最复杂，是保证箱梁质量的关键，而且在箱梁循环作业中起着关键的作用，是主要的控制因素。为保证施工工期和施工质量，内模设计成全液压式分段整体内模。本内模方案为：由液压缸驱动钢结构内模侧板转动及顶模板升降动作，完成支模和脱模过程，配合手动螺旋丝杆调节定位。

(1) 内模的基本结构本液压式整体内模是机、电、液一体化能自动完成伸缩动作的钢模型，主要由五部分组成：内模模板、内模纵梁、导轨架、支承钢凳及支墩、液压与电气控制系统等组成。

a. 内模模板设计

内模模板须承受梁体混凝土的竖直力及侧压力的作用，为保证钢模板有足够的刚度、强度及稳定性，模板面板采用δ8mm钢板、骨架采用型钢及钢板焊接而成的网状结构。钢模板沿箱梁横断面分成5截：1个顶模、2个外模下部及2个外模上部，各截之间通过铰接方式连接。钢模板沿箱梁纵向分成3段：2个端部段及1个中部段，段与段之间采用高强螺栓连接，形成一个整体。为满足边跨梁梁端结构，内模端部段梁端侧设计成可安拆式，以适应预制边跨梁。

内模侧板下部由安装在侧板上部的油缸实现旋转动作；整个内模侧板由安装在内模顶模上的油缸实现旋转动作；内模顶模板与内模纵梁固定连接，并由安装于内模纵梁外侧的顶升油缸实现整个内模的

升降动作。在内模板内布置了螺旋支撑系统，以保证内模板在混凝土灌注时能够有足够的刚度，以及箱梁内模各段展开后，其整体外形尺寸严格满足箱梁内腔尺寸要求。

b. 内模纵梁设计

内模纵梁是由型钢及钢板构成的框架式结构。内模纵梁的上端与内模顶板固定连接；下部设计有两条滑移轨道；下部正中有一根纵向全长度的工字钢，用于悬挂导轨架；外侧安装有液压顶升油缸；内腔布置液压管路及电气控制线路，以免控制管线在梁体混凝土灌注时遭到破坏。内模纵梁上还布置有内模的螺旋支撑与定位调节机构。

c. 导轨架设计

导轨架的两侧各有一组滚轮，与内模纵梁的滑移轨道相配合；上部设计有一对导向轮，通过此导向轮可使导轨架悬挂在内模纵梁的下部。当导轨架与支承钢凳连接后，内模纵梁可连同整个内模板从导轨架的滚轮上滑移进出箱梁预制台座。

d. 支承钢凳及支墩设计

预埋支墩应通过紧固螺栓固定在箱梁底模上，支承钢凳也与安放在箱梁底模上的预埋支墩牢固连接。

e. 内模液压及电控系统

液压系统是液压内模的关键，依靠工作油缸的收缩动作来完成内模的支模和脱模动作。为保证有效地控制液压系统漏油对梁体质量的影响,整个液压系统由电控系统自动控制。

3、箱梁端模

制梁场配备的端模由面板、支架及加强肋组成，附有梯架和吊环。面板光滑平整，接缝严密，确保模板在强烈振动下不漏浆。端模整体具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受灌梁过程中产生的各项荷载。

端模与底模、外模、内模采用螺栓进行连接，可靠地保证底模、外模、内模的相对位置及在灌注混凝土时能有效地抑制整体内模的上浮。端模安装前，先检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼是否清除干净

二、模板的拼装

1、模板的拼装工艺流程图（见附图）

2、底模安装

底模拼接时，先要复测台位的中线和标高得出指导性数据，然后把台位进行分中，从跨中向两端安装旋转铰。安装铰时，要精确定出每个铰的中心在同一水平线上并且标高一致，确保同心。经电子水准仪复测无误后开始铺设底模，从跨中向两端铺要保证各段的中心线放在同一直线上。底模预设反拱，每次预制梁时，都要对台座进行测量观测使底模控制在规范要求内。

3、侧模安装

a.侧模底边应加工成与底模一致的反拱，安装前必须检查模板面是否平整光滑、有无凸凹变形、残存灰碴，特别是接口处及端模凹穴内应清除干净。模板连接端面、底部有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和变形，振动器支架及其模板焊缝是否有开裂破损，均应及时

整修合格。模板面应仔细均匀地刷脱模剂或脱模漆，不得漏刷。

b.侧模安装前还要检查底模是否有下沉以及反拱是否符合设计

的要求，特别注意梁体的四个支座板安放处的相对高差不能大于

2mm。

c.侧模内侧一端与制梁台座的基础预埋件进行铰接，外侧一端为

可调千斤顶或螺杆连接。模型检查合格后，侧模就可以安装了，通过

调整千斤顶（或可调螺杆）使侧模绕台座上的铰轴转动，当模型的高

度与梁体的设计高度符合后，模型的倾斜角度也与梁体侧面的设计倾

角相吻合，两侧的模板与底模密贴（可通过胶条调整）后，再用底拉

螺栓将侧模与底模连接成一个整体，在模型的外侧根据需要增设相应

的支撑杆件，保证模型的整体刚度。见下示意图：

4、内模的安装

内模为全液压外力牵引整体式。在内模托架上，依靠油缸的驱动

使模板张开到设计箱梁的内腔尺寸后，安装好机械螺杆，利用两台

50吨龙门吊整体吊入底腹板钢筋腹腔内。然后，安装通风孔成孔器、

泄水管及固定装置、预留孔成孔器、固定管卡的预埋螺母等预埋件.

5、端模的安装端模板分成上中下三个部分，安装模板时首先

要把成孔的橡胶管穿入相对应的端模孔位，端模安装到位后要由人工

在端模的外侧拉直，检查橡胶管道在端部不能有弯曲的现象，使用螺

栓和撑杆将端模与侧模、内模连接在一起。端模安装顺序见下示意图：

端模安装顺序图

6模板安装注意事项 a.钢筋骨架安装过程中应同时安装预埋装

置，主要包括：支座板、防落梁支架预埋钢板、泄水管固定预埋螺母、接触网支柱（下锚支柱、下锚拉线）的预埋铁座、梁端预埋伸缩缝以及各种成孔装置（腹板的通风孔、底板、顶板的泄水孔、顶板的吊装孔以及梁端电缆槽预留孔等）。

b.模板安装完毕后，必须按标准进行最终调整，各部位尺寸等都达到要求后，按桥梁模型检查表项目内容，填入检查数据。灌注混凝土时，必须设专人值班，负责检查模型、联结螺栓及扣件，如有松动随时紧固。

c.模板安装前对于模板进行细致的检查，对于变形或破坏的模板要进行修整，待修整后仍无改观，该模板不得使用。

d.模板修整合格、隔离剂凃刷均匀才允许立模；经常保持各螺栓及各连接件油润；钢筋上不允许沾有脱模剂。

三、模型的拆卸

模型的拆卸按照模型安装的逆向进行，首先拆除端模，其次是内模，最后松侧模。当梁体混凝土强度达到设计要求后，图纸上要求混凝土强度达到设计强度的60%以上，梁体混凝土芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，且能保证梁体棱角完整时可以拆模。但气温急剧变化时不宜拆模。

1、模型的拆卸施工工艺流程图（见附图）

2、端模拆卸

当混凝土的强度达到设计强度的60％以上时，可以进行混凝土

的拆模工作，首先拆除端模，把端模上的所有紧固螺丝全部拆除，用50t龙门吊吊住该端模然后用千斤顶顶端模上的反力架使端模与梁体脱离。施工时不能硬拉硬撬，造成端模变形，下部端模的拆除也要注意上述问题。如果条件允许，端模的三部分可作为一个整体拆。端模拆除完成后要放置在开阔的地方进行端模的检查，同时要进行清灰、涂油处理，以便下次使用。

3、内模的拆卸

混凝土的拆模强度达到设计要求后，松开内模与侧模、内模与底模在对应通风孔、泄水孔的紧固连接件，再把内模的内腔中的支撑螺杆全部松开，并运到内模的外部放在一起，利用内模的自动收缩系统把内模收缩到收缩的原始状态。利用卷扬机把内模拉出来一部分，同时利用一台50龙门吊吊住内模，两台机器配合使用，通过内模拖架直到把内模的另一侧的吊点拉到这边一侧，露出吊点的位置，再用50T龙门吊吊住，拉出整个箱梁的内腔后，在内模拖架上，进行模型清理、检查以及涂油的工作，然后张开到设计尺寸，用机械撑杆撑好以备下次使用。

4、侧模的松动

当内、端模拆除完成后，要进行侧模的松动，首先要松动侧模与底模的底拉螺栓，注意检查侧模上的各种紧固件的固定螺母必须全部处于松动状态，再调节条形基础上的千斤顶或可调螺杆通过模型的重力作用使其与梁体脱离，如果局部出现粘连的现象，在梁体的桥面上安放千斤顶缓缓的施加外力，使其与梁体脱离，严禁使用大锤敲击侧

模，以免造成钢模局部变形和梁体磕损。待梁体初张后，利用900吨提梁机进行垂直起吊箱梁，提梁机把箱梁吊离制梁台位后，应及时清除模板表面和接缝处的灰渣、杂物，并均匀涂刷脱模剂或脱模漆。同时，还应清点和维修保养、保管好模型零星部件，有缺损及时补充，以备下次使用。

四、铁预制件加工

铁预制件包括：梁底支座板、防落梁支架预埋板和预埋螺杆、伸缩缝预埋件、一般接触网支柱预埋板、下锚支柱预埋板、下锚拉线预埋板、泄水管固定螺母、综合接地套筒、防撞墙、电缆槽竖墙、人行道挡板等，在相应位置将预埋钢筋及预埋件与梁体钢筋一同绑扎、安装，以保证预埋筋与梁体的连接。安装时严格按设计图纸施工，确保其位置准确无误。

1、梁底支座板加工

（1）先将?12螺纹钢筋与预埋钢板焊接，钢筋位置可根据实际情况调整。焊接后对预埋钢板外露表面进行机加工，使其平面度达到设计要求,然后钻螺栓孔，并在与支座的接触面上刻划出螺栓孔的纵、横向对称中心线，刻划线应清晰易见，宽度不得大于1mm。

（2）将套筒螺母安装于梁底钢板直径为?52（?50）的孔中，用六角头螺栓将套筒母与梁底钢板临时紧固在一起，然后将套筒螺母与梁底钢板点焊焊接，焊接时应保证套筒螺母与钢板垂直，点焊焊接要牢固。点焊焊接后，拆除用于临时连接的六角头螺栓，并对套筒螺母与钢板结合处作密封处理，以防漏浆。

（3）六角头螺栓和套筒螺母均采用渗锌或渡铬处理，支座钢板采用Q235普通钢，钢板和锚筋不做渗锌处理。

（4）每片箱梁用预埋支座钢板4套，安装应牢固，位置准确，与钢模板密贴，保证灌筑时配件周围不漏浆，不渗水。

7. 预埋钢板应与基础顶面齐平，螺栓外露部分应与基础水平面垂直，螺栓顶部偏离垂直位置的距离不应大于1mm.。

（5）技术标准和质量要求支座板加工与安装要求如下表所示。

2、其他钢配件加工

（2）对于梁体所有的预埋件位置准确，外露部分进行锌铬涂层防锈处理（即达可乐技术）。

（7）钢配件在搬运过程中，应轻拿轻放，严禁摔砸与翻倒，以免变形，影响安装及使用。如果批量的制作钢配件，同时注意钢配件的防潮处理，应存放在封闭的房屋内，同时底部要垫起30cm左右。

钢配件应安装牢固，位置正确，外露部分应进行防锈处理，并符

合设计要求。

3.2.2 支座板应保持平整，安装后预制梁四个支座板相对高差不得超过2mm。

8. 预埋钢板、基础面以下150mm范围内的螺栓及其外露部分应采用热浸镀锌进行防腐，锌附着量为每平方米350g，锌层厚度为50um.。

9. 应严格按照螺栓布置图中的尺寸进行预留，施工完成后应采取有效措施对螺栓进行防护，以避免支柱安装前损坏螺纹。

现浇箱梁施工技术交底大全

现浇箱梁施工技术交底 一、支架的搭设和预压 现浇箱梁施工采用满堂支架施工。满堂支架施工对支架基础要求较高，地势平坦或高差不大的台阶式地势尤为适应。首先要施工单位按照方案中要求对支架基础进行处理，如表面有湿洼表层的，必须进行换填碾压处理，通过试验确定承载能力满足箱梁施工要求后，做基础硬化处理，再按照方案中中钢管步距开始进行支架搭设。承载能力满足要求的基础可直接硬化后再搭设支架。支架必须按照方案中的布置要求进行搭设。 支架搭设完成之后必须进行支架预压，以验证整个支架系统的安全性，另外也可以消除支架的非弹性变形，观测出支架的弹性变形，为箱梁施工设置预拱度提供参考数据。本工程支架预压采用钢筋预压。预压的荷载一般要求为整个梁整体自重的1.2倍。加载、卸载一般要求分级进行，观测变形情况一般每2小时观测一次，加载到120％（箱梁自重）后必须连续观测48小时以上确保支架标高不再有变形或变形微小时，可进行分级卸载，然后根据分级卸载、加载时测量结果计算出非弹性变形和弹性变形量与荷载等级的线形关系。非弹性变形在预压时基本上消除，根据弹性变形量与荷载之间的线形关系和设计提供的预拱度设置施工预拱度。 二、模板施工

现浇箱梁对底模及侧模采用多套模板周转使用。在模板铺设完成之后要求对整个底模及侧模根据施工预拱度进行标高及轴线偏位的验收，合格之后，要求施工单位对模板涂同一品牌的脱模剂，争取箱梁外观漂亮。模采用木胶板，拆模后调校平整后可重复使用（一般现浇箱梁为等截面箱梁，为模板重复使用提供了可能）。要求所有模板接缝严密，保证不漏浆；两块模板之间的高差必须控制在规允许之。在模板的周转使用过程中，应保持模板表面洁净，及时把模板表面的混凝土清除，然后再涂脱模剂。 三、钢筋制作安装施工 所有进场的钢筋原材料在试验监理工程师抽检合格之后，才允许进行钢筋加工、安装。在钢筋加工之前，要求施工单位技术人员先对图纸的钢筋型号、尺寸进行详细的复核，对于和实际有出入的，和设计取得联系进行确认或调整，确保无误之后，方可进行钢筋的加工及安装，这样可以减少没有必要的材料浪费或误工。钢筋安装首先进行横隔梁和底板钢筋绑扎，其次进行腹板钢筋绑扎，在底板钢筋绑扎时，为保证人洞质量（如有），可把人洞模板先就位，然后再绑扎钢筋，最后进行顶板钢筋绑扎。在各部位钢筋绑扎时，先用少量的钢筋形成骨架，而后把其余钢筋就位绑牢。钢筋在绑扎过程中，应尽量少采用电焊，否则很容易烧伤模板。 钢筋安装完毕后，应检查以下方面： 1、根据设计图纸检查钢筋的直径、根数、间距位置是否正确。 2、检查钢筋接头的位置及搭接长度是否符合规要求。

架设箱梁安全技术交底(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 架设箱梁安全技术交底(标准 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

架设箱梁安全技术交底(标准版) 1、严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前施工人员进行安全教育、安全技术交底。做到合理安排、分工合理、责任到人、确保安全。 2、架梁前必须检查落实如下工作： 1）应对架梁机的走行、液压、提升、制定系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用 2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好且安装限位器 3）前支腿必须垂直安放 4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4? 5）架梁人员高空作业处所应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。

3、架梁施工有关要求 1）参加架梁的人员均应符合高处作业健康规定的要求并持证上岗。 2）架梁设备均应执行定期保养和检修制度。 3）进入施工现场人员须带安全帽。上下传递物品或卸料时，下方应设专人保护，防止砸伤人员。 4）架梁时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁防护。 5）大雪、大雨、大雾、六级以上大风等恶劣气候严禁架设。 6）夜间照明必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。 7）梁片纵移时，前后要设专人指挥，前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时尽量使梁片贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁体正位并打好支撑，保证梁体稳定。边梁就位后，除在梁端进行支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。 8）每架完一孔梁后，要在两幅之间空挡处设置2-3道专用通道。通道应稳固，宽度不小于1米，且有牢固的护栏，两幅间设置安全

小箱梁体系转换施工技术交底

小箱梁体系转换施工技术交底 一、湿接缝现浇施工 1、永久支座（橡胶支座）的安装 1.1 安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书，支座的安装严格按设计要求进行，郭源高架桥0#、7#桥台伸缩端安装Ф200×58mm滑板支座，1#~6#桥墩安装Ф300×55mm普通支座；礼门西河大桥0#、8#桥台伸缩端安装Ф200×58mm滑板支座，1#、7#桥墩安装Ф300×55mm滑板支座，2#~6#桥墩安装Ф300×55mm普通支座。 1.2 检查相邻两支座垫石顶面标高，严格控制垫石顶面标高的水平误差，其相对误差不得超过3mm，力求准确一致。 1.3 安装前，将墩台垫石顶面及梁底钢板下浮浆除去，墩台表面应清洁、平整、无油污；对于滑板支座，应在F4板上涂一薄层硅脂，增加润滑作用。 1.4 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，使支座中心线同垫石上设计中心线相重合，支座就位准确。 2 模板的制作与安装 2.1 模板除现浇接头底模与湿接缝模板采用木模外，其余均采用钢模板，并严格按照规范和设计图纸进行加工和验收。 2.2 底模安装时，底模应延伸入两边梁底各20cm，并抄垫平整、坚实、稳固，使底模与梁底紧贴。然后将加工好的支承钢板安装在橡胶支座上，在钢板上焊接锚固钢筋，使其同现浇接头连接；支承钢板可视为现浇段底模的一部分，为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处用棉纱、油布、海绵等填塞。 2.4 横梁模板与侧模的安装，应与箱梁的腹板紧贴，以保证现浇段与预制梁连接处的平顺、无错台，以保证主梁沿纵向外轮廓尺寸一致。 2.5 安装湿接缝模板，在梁缝底部安装木板底模，模板定位牢固，板面平顺；用砂浆将梁间缝隙塞、插严实，以防止漏浆。 3 钢筋的制作与安装 钢筋按照规范和设计图纸要求进行加工和安装，钢筋焊接严格按设计要求执行。

大桥挂篮模板安装施工工艺

大桥挂篮模板安装施工工艺大桥挂篮模板安装施工工艺提要： 更多内容源自绿化 参考大桥整个施工流程,可把挂篮模板安装施工工艺过程设计分为四个阶段:0#、1#块箱梁浇筑阶段、挂篮模板安装阶段,2#块箱梁浇筑阶段、挂篮前移阶段。以下分别说明。 一、0#、1#块箱梁浇筑阶段 )在主墩旁搭设临时托架,托架立柱可用φ800mm钢管或贝雷片,上面再架设横梁及其它设施。 2)铺设底板、安装侧模。0#、1#块总长13m,考虑外模由3块长组成,单块长可用作大桥悬浇之用;调整各模板,测定标高并记录在案。 3)按箱梁自重的倍对支架进行加载预压,以消除非弹性变形和基础沉降.待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并记录在案,重新调整模板至正确位置。

4)按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔。凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度,以便于挂篮安装。 5)按要求的工艺规程浇注混凝土。在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。 二、挂篮模板安装阶段 待0#、1#各道施工工序完成后,方可进行挂篮模板安装。具体步骤如下: )以箱梁中心线为主要基准,参考挂篮施工图,找准轨道所在位置,先铺设锥体枕木,再在其上放置轨道,适当调正钢枕使轨道处于水平位置,并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧,若竖向钢筋长度不够,可采用接长器增加其长度,最后用长尺复核轨距。 2)安装反扣轮组和前滑座,使其分别座落在轨道合适的位置处。

3)安装承重系统一般先在平坦的地面组装承重架,然后视吊车大小,::承重系统可先在地面组装,再整体起吊至桥面;亦可直接在桥面组装。承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接,安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm,以便施工。 4)安装前横梁、前平台和侧平台,并在前横梁上放置吊杆,以备安装滑梁及模板之用。施焊处应确保焊接强度。 5)移动承重系统,使其座落在悬浇2#块时的位置。为移动方便,前滑座处可垫以滚轮或走滚。 6)在每处后支座上部放置2支后锚扁担梁,每支扁担梁两端长孔中穿插有足够长的后锚杆,后锚杆的下端分别锚固在翼板和顶板的下表面,锚固处配以斜垫板和螺母,后锚杆的上端分别锚固在扁担梁的两端;利用千斤顶和顶梁打压扁担梁,直至使反扣轮组座在轨道上,拧紧螺母后方可松开千斤顶,此时整个承重架处于锚固稳定状态,前述过程应在两处后支座同时进行。 7)重复以上2~6步骤,安装另一头承重系统。 8)安装外模和外滑梁参考图纸,先在地面把外滑梁吊至外模框架内部确切的位置,并使滑梁前端超出外模端面一定长度,然后将滑梁作

现浇箱梁支架及模板计算书

附件1:连续箱梁施工工艺流程图

附件3:质量保证体系 第 旦 量 质 思想保证 组织保证 提高质量意识 TQC 教育 检查落实 疋 教 育 计 划 改进工作质量 质量保证体系 项目经理部质量 管 理领导小组 项目队质 ￡量小组 各项工作制度和标准 技术保证 贯彻IS09000系 列质量标准，推 行全面质量管理 现 场 Q C 小 组 活 动 熟 悉 图 纸 掌 握 规 范 应 用 新 技 术 工 -艺 技术岗位责任制 质量责任制 底 划 训 核 总结表彰先进 提高工作技能 制度保证 经济法规 经济责任制 优 质 优 价 宀 完 善 计 量 支 付 手 续 制 疋 奖 罚 措 施 签 疋 包 保 责 任 状 L 1 接 疋 进 充加 受 期 行 分强 奖优罚劣 业 不 自 用现 主 疋 检 现场 和 期 代试 经济兑现 监 质 化试 理 量 检验 监 检 手控 督 查 段制 质量评定

附件4:安全、质量保证体系图 质量保证体系 L 思想保证组织保证技术保证 提高质量意识 I TQC教育项目经理部质量管理领导小组 项目队质量小组 为用户服务质量工作检查 检查落实 改进工作质量 QC 小 组 活 岗 前 技 术 培 训 总结表彰先进 贯彻IS09000系列质量标 准，推行全面质量管理 施工保证 创优规划 制度保证 各项工作制度和标准 熟 悉 图 纸 掌 握 规 r 1 T 技术岗位责任制 底划 提高工作技能 实现质量目标 经济法规 经济责任制 优 测 优 价 复 核 卓 里 质 疋 创 优 措 施 确 创 优 项 目 制 疋 奖 罚 措 施 质量评定 充加 分强 利现 现场 代试 检验 测控 手手 制 奖优罚 劣 经济兑 现 见 专业资料

现浇箱梁支架及模板计算书资料

附件1：连续箱梁施工工艺流程图

附件3：质量保证体系 制度保证 经济法规 经济责任制 优 质 优价 完善计量支付手续 制定 奖罚措施 签定包保责任状 奖优罚劣 经济兑现 质 量 保 证 体 系 思想保证 提高质量意识 TQC 教育 检查落实 改进工作质量 组织保证 项目经理部质量 管理领导小组 项目队质量小组 总结表彰先进 技术保证 贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理 各项工作制度和标准 提高工作技能 技术岗位责任制 质量责任制 质量评定 反 馈 实 现 质 量 目 标 质量第一 为用户服务 制定教育计划 质量 工作检查 现场Q C 小组活动 岗前 技术培训 熟悉图纸掌握规范 技术 交底 质量 计划 测量 复核 应用新技 术工艺 施工保证 创优规划 检查 创 优 效 果 制定 创 优措施 明确创优 项目 接受业主和监理监督 定期不定期质量检查 进行自检互检交接检 加强现场试验控制 充分利用现代化检测手段

附件4：安全、质量保证体系图 制度保证 经济法规 经济责任制 优 质优价 完善 计 量支 付 手 续 制 定奖罚措施 签定包保责任状 奖优罚劣 经济兑现 质 量 保 证 体 系 思想保证 提高质量意识 TQC 教育 检查落实 改进工作质量 组织保证 项目经理部质量 管理领导小组 项目队质量小组 总结表彰先进 技术保证 贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理 各项工作制度和标准 提高工作技能 技术岗位责任制 质量评定 反 馈 实 现 质 量 目 标 质量 第一 为用户服务 制定教育计划 质量工作检查 现场QC 小组活 动 岗前 技 术培训 熟 悉图纸掌握规 范 技术交底 质量计划 测量复核 应 用新技术工艺 施工保证 创优规划 检查创优效果 制定创优措施 明确创优项目 接受业主和监理监督 定期不定期质量检查 进行自检互检交接检 加强现场试验控制 充分利用现代化检测手段

预制箱梁施工安全技术交底详细版

文件编号：GD/FS-6187 （操作规程范本系列） 预制箱梁施工安全技术交 底详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

预制箱梁施工安全技术交底详细版 提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 交底内容： 一、作业人员行为基本规定 （1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。 （2）在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。 （3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。 二、钢筋工 1.钢筋切断 （1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正

确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。 （2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。 （3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。 （4）发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修；作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。 2.钢筋弯曲 （1）钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可

预制箱梁技术交底大全

小箱梁预制技术交底（三级） 一、工程概况 本合同段共计25m小箱梁2120片/20m小箱梁473片，均为简支结构，采用后法施工。单幅多以4片为主，双幅8片。箱梁砼C50。 25m箱梁：高1.4m，中梁顶宽2.4m，边梁顶宽2.75m----3.15m，底宽1.0m，跨中腹板0.18m、两端腹板0.25m。 20m箱梁：高1.2m，中梁顶宽2.4m，边梁顶宽2.75m----3.15m，底宽1.0m，跨中腹板0.18m、两端腹板0.25m。 二、施工工艺 1、箱梁施工工艺流程（见图一） 2、钢筋制作与预应力管道布置 （1）、钢筋检查 钢筋需经过检查合格才能使用，钢筋要分类挂牌堆放，同时注意防潮、防雨、防污染措施。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油泽、漆皮、锈等清除干净。 （2）、钢筋配料 钢筋加工前应由钢筋工根据设计图纸进行配料计算，算出各号钢筋的下料长度、总根数及钢筋总重量，然后编制钢筋配料单，作为钢筋备料、加工的依据。下料后的钢筋按不同编号分开堆放并标识。注意减少钢筋的断头废料和焊接量，同时钢筋在下料时，做好保护层厚度的预算。 （3）、钢筋连接 搭接长度≥35d，大于Φ20的钢筋不允许搭接，必须采用焊接。钢筋的连接尽量采用焊接，焊接宜采用双面焊，双面焊有困难时，可采用单面焊，双面焊焊缝长度≥5d，单面焊焊缝长度≥10d，焊缝宽度≥0.8d，焊缝厚度≥0.3d，焊缝要饱满，敲掉焊渣后，焊缝呈鱼鳞状。钢筋搭接端部应使两接合钢筋轴线一致，梁体钢筋焊接接头位置设置应符合规和设计要求，并应避免在最大应力处设置接头，尽可能使接头交错排列，其接头间距相互错开，距离不小于1.3倍的搭接长度且不小于500mm。 钢筋的末端弯钩应符合设计要求，本工程预制箱梁箍筋末端弯钩均采用抗震设计要求的形式。

现浇箱梁模板支架施工方案

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工 A标段Array现浇箱梁模板支架专项施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁五局（集团）有限公司G210三桥至扎佐A标 项目经理部 2014年2月

目录 1 编制说明及编制依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工计划 (2) 3.1 施工进度计划 (2) 3.2 机械配备计划 (2) 3.3 材料供应计划 (2) 3.4 劳动力需求计划 (3) 4 施工工艺技术 (3) 4.1 施工工艺流程 (3) 4.2 基础平整及处理 (4) 4.3 支架搭设 (4) 4.4 模板安装 (8) 4.5 支架预压 (8) 4.6 钢筋加工及安装 (10) 4.7 预应力制孔及预埋件 (10) 4.8 混凝土浇筑及养护 (10) 4.9 支架模板施工检查及验收 (11) 4.10 拆除模板和支架 (11) 5 施工质量安全保证措施 (12) 5.1 建立施工区域管理人员组织机构 (12) 5.2 安全施工管理措施 (13) 5.3 施工技术措施 (13) 5.4 施工应急预案 (14) 5.5 支架施工安全措施 (20) 5.6 临时供电安全措施 (21)

5.7 位移测监控措施 (21) 6 季节性施工措施 (22) 6.1 雨季施工措施 (22) 6.2 冬季施工措施 (22) 7 环境保护措施 (22) 8 文明施工措施 (23) 8.1 建立文明施工管理组织机构 (23) 8.2 文明施工措施 (23) 9 计算书 (25) 9.1 荷载计算 (25) 9.2 材料的力学性能指标 (26) 9.3 底板控制受力验算 (26) 9.4 端横梁受力验算 (29) 9.5 腹板受力验算 (33) 9.6 地基承载力验算 (36) 9.7 腹板侧模验算 (36) 9.8 预拱度设置 (38) 9.9 支架抗倾覆性 (39) 10 附图 (39)

箱梁模板施工安全交底(最新版)

箱梁模板施工安全交底(最新 版) Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

箱梁模板施工安全交底(最新版) 交底内容： 1、进入施工现场必须戴好安全帽，穿戴整齐，不得穿拖鞋、硬底鞋和高跟鞋。 2、距地面2米以上高空作业时，必须系好安全带，安全带应高挂低用。 3、5级以上大风，应停止模板吊装作业。雪、霜、雨后，应清扫施工现场，到不滑的程度才可以进行工作。 4、模板起吊前应检查所有吊点是否牢固，钢丝绳、卡环是否安全可靠，否则严禁使用。 5、模板吊装必须有专人指挥，指挥人员必须站在明显的安全位置，按规定使用统一信号进行指挥。施工人员要主动避让吊物，严禁站在下方，增强自我保护和相互保护的安全意识。

6、起吊模板,吊点位置必须正确,调整位置时,不得徒手操作;模板安装就位后及时支撑固定,保持模板整体稳定。 7、模板起吊过程中应设牵引绳，以保证模板在起吊过程中的稳定，避免与它物碰撞。 8、模板相距安装部位1米时，操作者可靠近扶稳模板，将其对正就位。 9、安装模板应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。 10、外模支架采用QY-10（10t）千斤顶支撑，作业人员必须按照使用说明进行操作。 11、在移模支架上拼装内模时，主梁两侧必须采用拉索固定，并对称拼装内模外片，防止内模倾倒。吊装内模采用2台60t门吊同步进行，起吊前必须检查钢丝绳及吊点是否牢固可靠，否则严禁起吊。 12、门吊两侧设巡道员，在吊运前仔细检查两端人、物情况。

现浇箱梁模板施工技术交底

现浇箱梁模板施工技术交底

须要有一根端头搭在双钢管上。 2、箱梁模板配置 箱梁现浇施工的模板系统包括侧模、底模、内模和端模4个部分。模板设计均以刚度控制为主,同时确保有足够的强度及稳定性,以便模板再倒用、运输过程中不发生大的变形。外模板的挠度不超过模板构件跨度的1 /400, 内模板挠度不大于模板构件跨度的1 /250,模板的面板变形不大于mm。 支架顶方木接头应相互交错布置，方木之间用木楔调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在方木上，竹胶板规格为×，板厚，竹胶板拼缝处成45°斜面拼接，拼缝下加设方楞木，使拼缝刚好位于方楞木中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封。 设底模时在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。 腹板侧模、底模的安装：在底模铺设完成后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出腹板侧模、内腹模、翼板边线和钢筋布置的位置。中腹板侧模用高强度胶合板，每隔25cm立竖向背杆木，背杆木采用10×10cm方木，竖向背杆木后搁置横向双钢管，并用木楔楔牢，采用对拉螺杆进行加固。边腹板外模为直线形，根据设计施工图要求采用定型钢模。横梁模板设置与中腹板相同，中腹板侧模、边腹板内模安装详图如下：

为保证侧模稳固在箱梁主筋和腹箍筋上，设置一定数量的定位钢筋。准确确定模板位置，并在箱梁横梁、腹板模板上设置φ16圆钢对拉螺杆，其中横梁模板设置为沿竖向方向两排，间距为80cm，水平间距为50cm，腹板对拉杆设置与横梁相同，但倒角处增加一排对拉杆，倒角位置对拉杆采用30cmφ16钢筋一部分焊接在钢筋骨架内另一端固定在倒角模板上。内模腹板肋条间距为25cm。腹板间设置对拉杆，顶板底模安装前预先在箱室内底板顶搭设钢管脚手架，脚手架搭设高度结合箱梁顶面横坡进行调整，在脚手架上布置方木安装顶板底模，顶板底模仍然选用竹胶板。 在安装模板时特别注意以下问题： 1）在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求

箱梁贝雷支架及模板计算

箱梁贝雷支架及模板计算 计算依据：《路桥施工计算手册》、《建筑施工脚手架实用手册》 一、模板、支架受力分析 *****标共有预应力砼现浇箱梁七座，现以A匝道桥第二联的第四跨计算，其余部分参照执行。 1、翼板部分砼① 该部分砼按最大厚度45cm控制计算，控制翼板部分底模、楞木及其下钢管支架设计。 2、腹板部分砼② 该部分砼荷载最大，按箱梁厚度180cm计算，模板需单独计算，通过底愣木直接将荷载传递到贝雷纵梁上，控制该部分底模、楞木及其下贝雷梁及钢管柱设计。 二、模板计算 1、底模计算 施工及振动荷载各考虑2KN/m2 木材比重7.5KN/m3 强度条件：M<[M] ql2/10<〔σm〕bh2/6 其中：l－底楞木间距（m） b－模板宽，取b＝1m h－模板厚，18mm厚胶合板，取h＝0.018m 〔σm〕－木材抗弯强度，取〔σm〕＝13×103KPa q－作用在模板上的线荷载， q＝26×H×1＋7.5×0.018×1＋4×1＝26H＋4.135 其中H-砼厚度，将上式代入强度条件有： l＝（7.02/（26H＋4.135））1/2 计算结果如下： H=1.80m时，l＝0.371m H=0.5m时，l＝0.640m H=0.2m时，l＝0.867m 刚度条件：f<[f] ql 4/128EI

箱梁模板施工技术交底.上课讲义

新建南京至安庆铁路工程 技术交底 编号: 工程项目新建南京至安庆铁路工程施工合同段NASZ-3标段 单位工程名称箱梁模板 施工单位中铁十七局集团第三工程有限公司江宁制梁场施工部位模板 交底日期2010.9.25 交底地点工程管理部 交底内容: 1 .技术要求 1.1侧模与底模间、侧模与端模间用橡胶条密封;防止内模上浮,内模与底模用螺栓连接。 1.2 考虑预施应力时梁体的弹性压缩及混凝土的徐变,收缩影响,使梁长缩短,制作底模时的跨度应较设计尺寸加长,其加长的长度按设计压缩量考虑。为减少预施应力产生的拱度,可按二次抛物线沿底模长度方向预设反拱值。 1.3外侧支撑在刚性基础上,侧模底部用螺旋丝杆固定,上部用工字钢组成的桁架平台拉结, 1.4 侧模与侧模间的连接利用螺栓拉结,要确保侧模拼缝平整、严密。 1.5 通风孔采用预留孔道模具,通风孔间距为2m,距梁底距离为1.7m。通风孔与预应力筋相碰时,应适当移动其位置,并保证与预应力筋的保护层大于1倍管道直径。侧模拼装后接缝处错台不大于1mm。 1.6 模板安装误差:

(1模板总长误差: ±10mm (2梁体高度误差:±5mm(检查梁体两端。 (3腹板厚度误差:+10 mm, 0mm。 (4顶宽度误差:+10㎜,0㎜底宽度误差:+5mm, 0mm。 1.7 为便于拆模及提高表面光洁度,与砼接触表面均涂脱模剂。 2.模板施工工序流程图 交底接受人交底人审核人 备注: 技术交底 编号: 工程项目新建南京至安庆铁路工程 施工合同段 NASZ-3标段 单位工程名称箱梁模板 施工单位中铁十七局集团第三工程有限公司江宁制梁场 施工部位模板交底日期 2010.9.25 交底地点 工程管理部 交底内容:

预制箱梁模板制作安装作业指导书.

预制箱梁模板制作安装作业指导书 1、施工准备 模板安装前应对模型进行详细检查、修整，做好施工前的各种准备。 （1）板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口外及端模管道孔眼应清除干净，模板与混凝土的所有接触面应均匀涂刷隔离剂。 （2）检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成不符合使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。 （3）检查端模板上的各种预埋件是否齐全，包括锚垫板、锚垫板连接螺栓等。 （4）检查滑移设备(包括卷扬机、滑道、钢丝绳、挂钩、液压机构等设施)和吊装设备是否运转正常，滑移线是否有障碍物，以确保安全，扣件是否完好、齐全，并处于待用状态。 （5）模板必须经技术人员进行所有项目的全面检查验收合格后，方可正式投入使用，且在使用期间，每次都需由技术人员对模型检查合格后，方可进入下道工序施工。 2、模板制作 预制箱梁的模板主要包括底模、内模、外模、端模以及各种连接件、紧固件等。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；应能保证梁体各部分形状、尺寸及预埋件的准确位置。 （1）底模板：底模板分段加工，与条形混凝土基础上预埋件进

行焊接。模板端部为可拆除底模板，用于箱梁横移作业时安装横移台车轨道。底模骨架采用双槽钢组合梁、槽钢肋，面板采用厚16mm（端节）钢板。根据不同跨度，设置预留相应的预留反拱值和压缩量。 （2）侧模板：侧模与底模连接处圆弧过渡段采用特制的密封橡胶垫，橡胶垫板割成与连接边形状一致，弹性好、耐酸碱，安装后密实不漏浆、且便于脱模。 （3）内模系统：内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。安装在模板端部的液压动力源及控制模板的油缸，用来控制模板升高、降低、收缩、张开。内模板钢结构以[20槽钢作为基本构件，8mm厚钢板作为面板，沿纵向分段制造，通过高强度螺栓联结。模板顶部留有灌筑孔，用于吊装内模、灌筑梁底板混凝土，两边侧采用宽600mm的组合钢模板作为混凝土压板，以防止灌筑时混凝土的上涌。 （4）端模板：端模面板厚12mm，端模为整体模板，用螺栓与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。端模板按中梁和边梁分别加工制造。为运输方便，端模分为两件加工，运到工地后再焊成整体，并用[20a槽钢作骨架进行加固。 3、模板制作验收 （1）模板制作材质必须符合模板设计图的具体要求。 （2）选择综合实力强，模板加工经验丰富的厂家进行模板的制作。 （3）模板制作过程中，必须有使用专门的胎卡具，确保模板面

箱梁模板安全技术交底 - 制度大全

箱梁模板安全技术交底-制度大全 箱梁模板安全技术交底之相关制度和职责，交底日期:年月日NO:单位工程名称漯驻特大桥(DK890+737~DK911+881.15)施工内容预应力箱梁模板工程交底单位中交一公局石武客专河南段项目部接受交底单位交底内容:1、进入施工现场必... 交底日期:年月日NO:单位工程名称漯驻特大桥(DK890+737~DK911+881.15)施工内容预应力箱梁模板工程交底单位中交一公局石武客专河南段项目部接受交底单位交底内容:1、进入施工现场必须戴好安全帽,穿戴整齐,不得穿拖鞋、硬底鞋和高跟鞋。2、距地面2米以上高空作业时,必须系好安全带,安全带应高挂低用。3、5级以上大风,应停止模板吊装作业。雪、霜、雨后,应清扫施工现场,到不滑的程度才可以进行工作。4、模板起吊前应检查所有吊点是否牢固,钢丝绳、卡环是否安全可靠,否则严禁使用。5、模板吊装必须有专人指挥,指挥人员必须站在明显的安全位置,按规定使用统一信号进行指挥。施工人员要主动避让吊物,严禁站在下方,增强自我保护和相互保护的安全意识。6、起吊模板,吊点位置必须正确,调整位置时,不得徒手操作;模板安装就位后及时支撑固定,保持模板整体稳定。7、模板起吊过程中应设牵引绳,以保证模板在起吊过程中的稳定,避免与它物碰撞。8、模板相距安装部位1米时,操作者可靠近扶稳模板,将其对正就位。9、安装模板应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下一道工序。10、外模支架采用QY-10(10t)千斤顶支撑,作业人员必须按照使用说明进行操作。11、在移模支架上拼装内模时,主梁两侧必须采用拉索固定,并对称拼装内模外片,防止内模倾倒。吊装内模采用2台60t门吊同步进行,起吊前必须检查钢丝绳及吊点是否牢固可靠,否则严禁起吊。12、门吊两侧设巡道员,在吊运前仔细检查两端人、物情况。 13、站立摸板上的作业人员,要注意安全,防止跌落。14、砼浇注时应设专人看护模板情况,如模板有异常情况立即停止浇注砼进行检查,并采取相应处理措施。15、所有模板作业所需的机电设备的用电必须做到三相五线制。电线接头包扎严实,并定期进行检查。总配电箱和开关箱中分别设置漏电保护器,形成用电线路的两极保护,做到安全用电。模板上照明灯具应设置为36V安全电压。16、电焊机、气割操作人员必须持证上岗,并按相关规程操作。17、雨天作业时,电器设备要用雨布遮盖,严禁电焊作业。18、气割用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证5m以上的安全距离,不得靠近热源和电器设备,距离明火不小于10米。19、使用气割、电焊或打磨机作业的人员,必须穿好防护服,带好防护面罩或防护眼镜,防止烧伤自己。在作业过程中,严禁现场人员近距离观看,以防烧伤眼睛。20、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行,拆除模板一般应用撬杠,严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒,严禁操作人员站在正在拆除的模板上。用机具拆模时,先栓牢吊具挂钩再拆除模板,完工前不得留下松动和悬挂的模板拆下的模板应及时运送到指定的地点,并进行处理,包括修理、清除灰浆、校正变形等。21、用卷扬机拖拉内模时,必须检查钢丝绳、卡环是否安全可靠,否则严禁使用。拖拉内模时需缓慢进行,防止内模倾倒伤人。22、启动内模液压站之前,应该撤出内模腔内所有工作人员,所有折除下来的支撑应全部清理完毕,方可进行内模收缩。23、工作人员不得坐在工作平台边缘,不得站在护栏的外侧作业。24、现场注重文明施工,做到工完、料净、场地清。 25、所有机械设备的使用必须按照相关操作规程进行操作:(1)龙门吊操作规程1)应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃,紧急开关等主要附件失灵,严禁吊重。2)须听从信号员指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。3)必须在确认指挥信号后方能进行操作,开车前应先鸣铃。4)近卷扬限位器,

现浇箱梁模板施工技术交底

现浇箱梁模板;施工技术交底 交底内容： 一、现浇箱梁模板支设的施工工艺流程 搭设脚手架T 铺设底模竹胶板T支架预压T模板标高调整T支设翼模竹胶模板T绑扎钢筋T 支设内箱室侧模板及中腹板模板T 支设内箱室封顶模板T 浇筑混凝土 二、模板安装施工 1 、纵向双钢管及横向方木的搭设 1）箱梁支架在搭设好下部的钢管后，施工人员在下部钢管上测设好高程点， 丈量出设置高程点钢管的里程桩号，根据里程桩号计算出该处的梁底高程与测设高程的高差。现场的施工人员再适当扣除现场所使用的模板、方木及钢管的厚度，以此为依据进行支架上方顶托的调整。 2）在施工人员将支架顶托按所计算的高度调整到位后，分别进行纵、横向 的高度带线，根据带线的高度来对上部的其它部位的顶托进行调整，要求顶托调整的高程误差在士1cm以内。在顶托调整完毕后报现场施工管理人员进行验收。 3）在支架上部顶托调整完毕后进行纵桥向的双钢管搭设。 4）钢管搭设完成后进行纵桥向的方木设置。箱梁底模采用 1.5cm厚2440X 1220mn t勺竹胶板。 5）间距150mm搭设其余的方木，方木的两端必须交错设置且连接接头处必须要有一根端头搭在双钢管上。 2、箱梁模板配置 箱梁现浇施工的模板系统包括侧模、底模、内模和端模4个部分。模板设计均以刚度控制为主，同时确保有足够的强度及稳定性，以便模板再倒用、运输过程中不发生大的变形。外模板的挠度不超过模板构件跨度的 1 /400,内 模板挠度不大于模板构件跨度的1 /250,模板的面板变形不大于1.5 mm。 支架顶方木接头应相互交错布置，方木之间用木楔调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在方木上，竹胶板规格为 1.22 X 2.44m,板厚1.5cm,竹

现浇箱梁满堂支架施工方案

现浇箱梁满堂支架施工方案 一、概述 1、工程概况 起止桩号为K8+000-K17+000,全长9公里。A匝道桥第二联采用预应力混凝土现浇连续箱梁（30+40+30m），箱梁顶板宽15m，底板宽11.5m,梁高2.3米，底板厚均为0.25米，腹板厚0.5米，两侧翼缘板悬臂长度为1.75米，桥面横坡2%，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面和梁高均保持不变。箱梁预应力筋采用标准强度fpt=1860mpa的高强低松弛钢绞线，顶底板及腹板为15Φ15.24mm的预应力束，共26束；中横梁为12Φ15.24mm的预应力束，每道梁9束。该联现浇箱梁共有混凝土1250m3，钢筋230吨，钢绞线45.5吨。 2、施工方法简介 上述桥位区均为农田或耕地，地质条件较差。施工前必须先将桥位地基处理好后，再采用扣件式满堂支架整体现浇施工工艺进行施工，箱梁底模外侧模采用18mm厚竹胶板，内模采用12mm 厚胶合板制作而成。总体施工工艺流程图如下： 二、地基处理和满堂支架搭设和预压 1、地基处理 先将地基整平填筑50cm厚石渣碾压密实后浇筑一层10cm 厚C25混凝土作为支架基础。整段地基的处理宽度比桥面总宽度每侧各宽出一米，为避免地基受水浸泡，在基础两侧开挖

30*30cm的排水沟，排水沟应保证排水顺畅渠贯通，以利于水流及时排出。 2、支架搭设 在地基处理好后按照箱梁的轮廓线逐条放出箱梁的翼板、底板边线，然后按照此线形进行支架的搭设，支架采用扣件式满堂脚手架，其结构形式如下；纵桥向立杆间距为90c m横桥向立杆间距除箱梁腹板及中、端横梁所对应的位置间距45cm布置外其余均按90cm间距布置（详见《现浇箱梁支架布置图》，在高度方向每间隔 1.2m设置一排纵横向联接钢管使所有立杆联成一体，为确保支架的整体稳定性，纵横向立杆每间隔3排各设置一道剪刀撑。支架顶面高度一般控制在底板以下30-50cm的范围内，然后在钢管上口安装可调节顶托，可调顶托的调节范围为0-30cm，主要作用是调整底板标高和便于拆除底模。钢管支架搭设好后，在可调节顶托上铺设10*15cm木方，箱体底板部分木方按横桥向布置，木方长4m间距为0.9m；（在中、端横梁位置间距为0.45cm），翼缘板部分木方按纵桥向布置，木方长4m间距0.9m；然后在10*15cm的木方上面铺设10*10cm的木方，两层木方用铁钉固定，木方铺设间距为：在箱梁腹板所对应的位置按20cm布置，底板其余位置按30cm布置。最后在上面铺设18mm 厚竹胶板作为箱梁底模。 3、支架预压底模安装完成后要对支架进行预压。 支架预压的目的：（1）检查支架的安全性，确保施工安全。

30米预制箱梁施工技术交底

30米预制箱梁施工技术交底 编制： 复核： 接收人： 成武高速CW10合同段项目工程部 2011年8月25日 技术交底书 施工单位：江西际州集团有限公司合同号：CW10监理单位：北京华路顺工程咨询有限公司编号：2011-1

龙门架移梁、架桥机吊装的施工方案，其施工工艺流程为：地

基处理→测量→场地硬化→台座底模制作→绑扎钢筋→安装预应力管道→立腹腔内模→立外侧模→浇注混凝土→张拉预应力→压浆→封锚→移存梁→吊装就位。 （一）、预制梁场地、台座和模板： 2、预制场布置： 本预制厂根据场地情况，拟制作制梁台座15个；台座沿线路纵向布置在线路中线两侧，两台座之间的净距控制在 2.0m 左右。 3、模板加工 ①、底模 z24633 6039 怹39729 9B31 鬱 l 30268 763C 瘼 本大桥共有预制混凝土箱梁212片，其中边板106片，中板106片，考虑到台座要周转多次，应坚固无沉陷，平整光滑，因此在平整压实好的台座基底下设20cm厚三七灰土，其上浇筑30cm厚混凝土，顶面铺设6mm钢板面层。 预制箱梁台座尺寸为29.91×0.900m、30.06×0.900m两种，箱梁模板与台座固定宜采用在台座预埋PVC管、直径50mm、间距600mm、距台座顶100mm的横向对拉孔。由于箱梁在施加应力后会产生上拱度，形成以两端头为支点的简支梁，因此要在底模两端各1.5m范围内进行加厚处理，厚度由30cm加到50cm，

并且加设一层15×15cm的钢筋网，为防止张拉预应力后及存梁期间起过大的上拱度，在底模上按设计要求设置下拱度，下拱度按二次抛物线布设，移梁时，为使吊具不至于破坏底座，在预制梁吊点对应底座处预留20cm宽的槽口，槽口用钢板垫平，便于吊装时抽出。 ②、侧模 为梁体外表美观，每片梁侧模采用专门设计制作的定型钢模。钢模采用6mm厚钢板作为面板，肋带和框架由槽钢和工字钢构成，形成刚性整体。模板拼接采用螺栓连接，侧模和底模拼接处加设橡胶条，起到止浆和增加附振器效果的作用。 ③、端模 端模采用专制钢模，确保预应力筋孔位置准确，并略大于力筋直径5mm。 ④、内模 内模采用活动式组合钢模，钢模纵向联接采用“U”型扣件与Φ48 螺栓结合，采用活动撑杆支撑以便拆模。 4、钢筋加工 A、钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。 B、钢筋骨架绑扎在台座上进行。台座顶面要标出主筋、箍筋及骨架长度。钢筋绑扎完毕经核对无误即可点焊，点焊节点数不少于骨架总节点数的2/3，主筋接长必须全部焊接。 C、钢筋外侧和底部绑扎高标号混凝土垫块，确保保护层厚度。

挂篮和模板安装施工工艺

挂篮和模板安装施工工艺 参考大桥整个施工流程，可把挂篮模板安装施工工艺过程设计分为四个阶段：0#、1# 块箱梁浇筑阶段、挂篮模板安装阶段，2#块箱梁浇筑阶段、挂篮前移阶段。以下分别说明。 一、0#、1#块箱梁浇筑阶段 1、在主墩旁搭设临时托架，托架立柱可用φ800mm钢管或贝雷片，上面再架设横梁及其它设施。 2、铺设底板、安装侧模。0#、1#块总长13m，考虑外模由3块4.5m长组成，单块4.5m长可用作大桥悬浇之用(大桥最长节段为4m);调整各模板,测定标高并记录在案。 3、按箱梁自重的1.2倍对支架进行加载预压,以消除非弹性变形和基础沉降.待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并记录在案,重新调整模板至正确位置。 4、按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔（φ60mm）。凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度，以便于挂篮安装。 5、按要求的工艺规程浇注混凝土。在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。 二、挂篮模板安装阶段 待0#、1#各道施工工序完成后，方可进行挂篮模板安装。具体步骤如下： 1、以箱梁中心线为主要基准，参考挂篮施工图，找准轨道所在位置，先铺设锥体枕木，再在其上放置轨道，适当调正钢枕使轨道处于水平位置，并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧（锚固处有螺母和垫板），若竖向钢筋长度不够，可采用接长器增加其长度，最后用长尺复核轨距。 2、安装反扣轮组和前滑座，使其分别座落在轨道合适的位置处。 3、安装承重系统（含两榀承重架和一片联接桁架）一般先在平坦的地面组装承重架（由前后拉杆、垂直杆、水平杆和销轴组成），然后视吊车大小，承重系统可先在地面组装，再整体起吊至桥面；亦可直接在桥面组装。承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接，安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm，以便施工。 4、安装前横梁、前平台和侧平台，并在前横梁上放置吊杆，以备安装滑梁及模板之用。施焊处应确保焊接强度。 5、移动承重系统（含反扣轮组和前滑座），使其座落在悬浇2#块时的位置。为移动方便，前滑座处可垫以滚轮或走滚。 6、在每处后支座上部放置2支后锚扁担梁，每支扁担梁两端长孔中穿插有足够长的后锚杆，后锚杆的下端分别锚固在翼板和顶板的下表面（翼板和顶板上有预留孔），锚固处配以斜垫板和螺母，后锚杆的上端分别锚固在扁担梁的两端；利用千斤顶和顶梁打压扁担梁，直至使反扣轮组座在轨道上，拧紧螺母后方可松开千斤顶，此时整个承重架处于锚固稳定状态，前述过程应在两处后支座同时进行。 7、重复以上2~6步骤，安装另一头承重系统。 8、安装外模和外滑梁参考图纸，先在地面把外滑梁吊至外模框架内部确切的位置（一般在外模垂心处），并使滑梁前端超出外模端面一定长度，然后将滑梁作适当固定；在翼板预留孔处安装好悬吊轮和悬吊架（悬吊架应在靠近箱梁端面一边）。将外模和外滑梁一并起吊，滑梁前端通过吊杆挂在前横梁上，后端则穿过悬吊轮和悬吊架并通过它们挂在箱梁翼板上。 重复上述方法，安装另一侧外模和外滑梁。 9、安装底模和下横梁参照图纸,在平地上将底模、走台和下横梁联接成一体,然后一并起吊安装，在底模吊至一定高度时，使前下横梁处于前横梁正下方，并迅速将事先穿在前横梁上吊杆拧入位于前下横梁上部的吊耳联接系统的螺母中，同样的方法将此时位于箱梁底部的后下横梁通过吊杆和吊耳联接系统分别