城市设计(city design)

What Is The City Design?

[Abstract]City Design and urban design (Urban Design), many designers and theorists definition of this term has its own unique views. Urban design is a term that began to appear in the one nine five 2000. Charles Abrams that urban design is a given city function and modeling rules and dogma, its role in seeking the city or neighborhood within the structures of harmony and style。

摘要：城市设计（又称都市设计，英文Urban Design）的具体定义在建筑界通常是指以城市作为研究对象的设计工作，介于城市规划、景观建筑与建筑设计之间的一种设计。城市设计（Urban Design）一词，于一九五○年开始出现。查理士?埃布尔拉姆斯（Charles Abrams）认为城市设计是一项赋予城市机能与造型的规则与信条，其作用在求城市或邻里内各结构物间的和谐与风格一致。

Key word：City Design Architectural design City Planning

Now the generally accepted definition of "city of design is a focus city planning layout, the appearance of the city, the urban function, a discipline and especially pays attention to the city public space". With respect to the abstraction and data of city planning, city design is more specific and graphical; however, because after the mid twentieth Century city design practice guidance, mostly for the landscape design or architecture design provides a reference architecture, and landscape design or architectural design with specific difference.

City Design in a complex process lies in the relationship between city entity arrangement and residents of the community mental health as the focus. By processing the material space and landscape logo, create a physical environment, which can make the residents feel happy, and inspire the spirit of community, and can bring the benign development of the whole city range.

; Qiaonasen, BA (Jonathan Barnett) move special is that urban design is a city modeling work, it aims at showing off the city's overall impression and the overall U. s.Frank L. Elmer said, think of city design is a design of human behavior in all, its purpose is not the external will constitute the essence of city unit of the human living environment, such as residential, shops, factories, schools, office, transportation facilities and park green space to be properly arranged, make it to meet the human needs in the function of life, society, economy and beauty.International Jun you will Wang Aijun that city design scope or scale, can be small or large, from the development of the whole city three degrees of space structure, to the space inside and outside area arrangement, or even a street Nong Xiang improvement, retention, a historic buildings or areas of maintenance, and to design a monument, a tree arrangement of the tree, can be included in the scope of design in the city. It is not only building from individual to individual. At the same time handling mutual relationship between individual and group. In the process of overall development of city, city design plays a contact (under the city planning and architectural design), an important role in the overall coordination. Space and time scales of city design processing than the architectural design for large, its processing block, community, neighborhood, and even the entire city (although the range of contemporary urban design, rarely to an entire city unless City smaller), realizing its duration mostly set in fifteen to twenty years. With respect to the architectural design, only need to handle a single land within the scope of the construction work, building completed at most only three or five years, city scale design with considerable differences in space time.The face of city design variables is architecture design for multi. General city design work scope involves the urban traffic system, the neighborhood identity, open space and pedestrian space organization, factors need to take into account the also contains city climate, society etc.. Numerous variables, making the city design of the content is more complex, plus the realization of city design scheme necessary for long duration, as a result, the high degree of uncertainty is filled between the city of design and implementation of results.In fact, also because of the complexity of city design involves the factors of city design, means more indirect, unlike the design of individual buildings of direct control. Therefore, city

design of this profession, tools and strategies and architectural design application of great difference.

In design practice of city space planning, city planning and city design although treatment of city space problems, however, different efficiency of two areas in the practice have very big.

The main processing object of modern city design is a part of the city "". A very common situation is the work of city design, are embedded in a larger, long-term city planning work. When the city plan will be all kinds of main function region in city area (commercial areas, residential areas, cultural areas, natural or historic preservation district... Etc.) to location after the city, city planning design professional can take over failing to more detailed processing work - in each specific area block, the overall shape of the spatial organization and its establishment belongs to the volume of the construction structure.The scope of city planning spatial processing is designed for big city. The spatial scale of city planning work, not only beyond the partition in the whole city, also involves the entire city form, city and other surrounding urban rural relationship. City planning work often need to consider the urban positioning in a wider range of, here refers to a wider scope, they can refer to urban group, "regional" (in the regional plan of professional perspective that region), province, state, national, and even international political and economic network, and these tend to be less inking problems of urban design.

For example, in the treatment of city traffic system, the face of city design problem is often the relationship between bus station or rail and communities, such as community residents how to facilitate safe from homes and bus station, bus station meaning service functions in the community life and other social, light rail and the landscape of the community how to harmoniously co the structure, the bus to hinder and prevent... The life of the community; in contrast, city planning major often need to consider public transportation route extension services and other city, the suburbs or in the country, the overall social phenomena and these areas through the mass transport routes and the resulting city series.Different city design and city planning in other aspects: city design does not need to decide the use of the land within the city of each partition problem in the conflict between city function, which is the core work of city planning. City design professionals than city planning professionals are less involvement in policy making and political process of city. City planning professionals and city design professionals, all need to face quite extensive social, cultural, real space planning design issues, the differences are mainly lies in the difference of the object, scale, degree... Etc.

Urban Design -- urban and Design -- in the history of mankind has always been an important issue of many professionals working space. However, until the 1950's, widely established related program began in University countries in Europe and America, urban designer (en:Urban Designer) of this profession and urban design in the field, became new term began to common for the people of the cognitive since humans began to consciously build cities, began to make urban design. There are excellent examples of city design a lot of ancient China, such as the Ming and Qing Dynasties Beijing city is located in the center of the axis of the palace complex, with the west "three sea" (Beihai, China Sea, the South China Sea, green water) based combination, to create the space environment are both rigorous majestic imperial capital and vivid, is the city of design masterpiece. In many ancient city Chinese, such as building, street, square, screen wall, arch, Sita, pavilions, in the space layout, visual perception, size, and other aspects are carefully designed, constitute the characteristic city space environment. The ancient Greek Acropolis, the ancient Rome City Plaza, integrity, harmony and unity with many famous city square, medieval and Renaissance Europe some cities created a large palace garden and urban architecture unique with roads, squares, fountains, sculpture perfect, also is the ancient examples of urban design. The emergence of the

modern city, brought a variety of city function and complex, prompting the guiding ideology and design method of urban design major changes. Urban design of modern city, in the content, scale, technology level and form, style colorful etc, it is unprecedented. Since the beginning of twentieth Century, especially after the Second World War, countries are rich in urban design practice. For example, the existing city center area, a piece of old city and old street reconstruction and renovation, various types of Metro (including satellite towns), the new residential area, city square and public activity center, large transportation hub, a large green belt (including riverside, lakeside, waterfront greenbelt) construction, is all through the city design to build up.

The modern city design goal is to create the physical space environment, convenient, comfortable, beautiful people health. City design is all the elements of a certain geographical space, comprehensive design in the premise of realizing the unity of the predetermined target, make the city to various facilities function combination and coordination, unity, space form of the perfect, comprehensive benefit maximization. Particular way has two kinds: one kind is the overall design of multi specialty under unified leadership; another is based on uniform design program, respectively, for professional design, and then to make synthetic. This requires the city engaged in various engineering design personnel, conscientiously in accordance with the overall city design intention of the city design for their engineering design. Modern city design in addition to learning, reference to traditional and modern examples, in particular should deeply understand the various problems arising from the modern city life, which should be solved by modern technology and method. Value function, flow and communication including human, is an important subject of city design. City material space is a kind of "stage". As the design stage must understand the drama, city must be familiar with the design and research of city life, and to explore the ideal city social pursuit. To adapt to the times, is another important subject of city design. The era of automobile design and the carriage road landscape age cannot be mentioned in the same breath; mass activities of the park, plaza and enjoy the minority ancient private garden, also be totally different in design method. City designers to create city physical environment and adapt to era.

A visual investigation in city design is composed of test -- assessment of the advantageous and disadvantageous conditions its own part to form, landscape and city. A visual investigation can make the city designers understand to the city where the need for reform.

Visual surveys can be any size to town, also can undertake -- community, downtown, the suburbs or a group of buildings in different scales of different area, can also according to the city's expansion. Visual investigation process is not complicated, also does not need the accurate degree is very high. In fact, this work best with general language to complete, because in order to study city in a larger scale, we must keep an open mind.In order to carry out a visual investigation, must have a basic concept of city form element, this needs a set of descriptive terms, and in accordance with this formula the meeting to study and describe the city. At the same time, in order to understand the operation of the city, form and the final scene, and there is a need to link the various elements.Continuous assessment is very important in the visual survey. Some be misfits elements will be and the need to correct as defects, and some to a proper extent elements should be emphasized as a resource and protected, they must pay attention to. Because a good survey will stimulate action of inspiration, so the success of the city design of the survey will clearly put forward many ideas, so as to improve, adjust or replace some parts of the city.

By China Building Industry Press and Wuhan University City College of design combined with editing and publishing the "city" to reflect the design, research and development, related to the latest theory of city design of the latest achievements of the latest practice research and teaching experimental areas. Record search process research and teaching design based on architecture and

city, while trying to build with the domestic and foreign architecture and city design platform for exchange and cooperation, human living space, space, space art philosophy study, spatial evaluation, space experiment and research and city space design system design adaptability of subjects teaching mode exploration plan method based on. It mainly publishes the following fields article: city design, city planning, city, town, city landscape aesthetic structure and morphology, sustainable development, city history, city history culture protection, reconstruction of city, city, city area positioning design management, city development and the characteristics of city design and architecture teaching and other related fields.

Appropriate building arrangement can effectively make the building near the flow of air to the ideal direction. Between the buildings should keep enough distance, in order to promote the buildings within the air circulation and reduce the impact on the surrounding ventilation environment. The space between the buildings should be perpendicular to the prevailing wind direction. In order to reduce the air flow obstruction, building axis should be parallel with the direction of the prevailing wind. In order to increase the blowing wind level of each building, natural ventilation to improve indoor axis and the prevailing wind direction, building the angle should not exceed 30 degrees. Buildings shall be staggered, let the wind to blow through the front of the space between the buildings to the rear building. In appropriate cases, in the main pedestrian zone / oriented and wind direction at right angles to the street side, on the platform and platform edge high-rise should be up, will the wind blowing down to the road guide.

For any given city, seem to have a public image, that is, many individual impression common part, there may exist a series of public image, each of which represents a large number of urban residents.

A person to be successful in their environment, and with their peers cooperate well, is inseparable from the public image. Everyone in my mind there is a picture of the one and only -- some of which content rarely, or never communicate with others -- but it is similar with public image. This time the general public image in different environments are more or less with some of the mandatory and inclusive. The analysis affects only the visible matter object generated by the limited. In addition, some effects are exist in the imagination, such as an area of social significance, function, history, and even the name, these will be in the book in detail, because our goal is to explain the role of the form itself. We believe that the design form of substance should be used to strengthen these meanings, and not to weaken them.

References

[1]Yang·Gaelic.Exchanges and space [M].Beijing:China Building Industry Press

[2]Wang.living in the communiti,the neighbourhood exchanges and space of building knowledge

[3]Nielan Health,Song Kun.Create a pleasant living space

城规122班

高志琴

2012302203

河北省城市设计编制技术指引(试行)

河北省城市设计编制技术指引（试行） 1、总则 101为统一城市设计技术文件的内容与深度，使城市设计编制规范化，提高城市设计质量，制定本技术指引。 102 在河北省省域范围内，按照国家行政建制设立的市和县人民政府所在地的镇编制城市规划或单独编制城市设计，应遵守本技术指引。 103城市设计是对城市体型和空间环境所作的整体构思和安排，城市设计的目的是提高城市环境质量、生活质量和城市景观艺术水平。 104城市设计是城市规划的有机组成部分，应贯穿于城市规划的各阶段。 与城市规划的阶段划分相对应，城市设计分为总体城市设计和详细城市设计两个阶段。 105总体城市设计应结合城市总体规划(含分区规划,以下同)的编制或调整同步进行，并纳入城市总体规划；已完成城市总体规划但缺少总体城市设计环节和内容的，应单独编制总体城市设计，并作为专项规划纳入城市总体规划。 详细城市设计应结合控制性详细规划编制同步进行，并纳入相应的控制性详细规划。 城市重点地段应单独进行详细城市设计。 106以下地段应单独进行城市设计： （一）城市中心区； （二）城市传统风貌街区、历史文化保护区及重点旅游区；

（三）城市广场、步行街及主要生活性干道； （四）城市口岸及客运交通枢纽； （五）城市生活性滨水地区； （六）城市重要绿地； （七）重要标志性建筑物、构筑物的外部空间环境。 （八）有必要单独编制城市设计的其他城市重点地段。 107城市设计由当地人民政府或其城市规划行政主管部门负责组织编制。 108承担城市设计编制任务的单位，应当符合国家关于城市规划设计单位资格管理的有关规定。 109编制城市设计应当符合法律、法规和规章所规定的城市规划编制原则，符合有关技术标准和规范。 鼓励采用先进的规划设计方法和技术手段编制城市设计。 110编制城市设计应当对城市的社会和经济发展、自然环境、历史与文化、城市建设现状以及具体的环境问题进行深入的调查研究，取得准确的基础资料。 组织城市设计编制的单位应当向承担城市设计编制任务的单位提供必要的基础资料。 111编制城市设计应体现自然环境与人文环境的融合，体现历史文化的内涵。 编制城市设计应坚持可持续发展和以人为本的原则。 112编制城市设计应进行多方案比较，并采取多种方式广泛征求各方面的意见与建议。 对城市环境建设中的重点问题，应以城市设计理论和原则为指导，进行相关专题研究，并将研究成果作为制定城市设计导则的依据。

如何进行品类规划和动线设计

如何进行商业项目的品类规划和动线设计 在商业卖场的室内规划设计中，首要解决的命题就是根据建筑自身的结构特点与商业经营的特点，进行品类规划和动线设计的整合，用以满足商业定位的要求。 然而，品类规划和动线设计整合的重要功能，不仅体现在能够给进入商场的消费者舒适的行走路线，而且要使消费者能有效地接受卖场的商业文化，消除购物产生的疲劳，自觉地调节购物的密度。于是这两者在商业项目中的具体操作就显得尤为重要。 一、品类规划需要考虑的因素和遵循的原则有哪些？ 首先我们要知道什么是品类规划。品类规划是对商业项目所经营商品类别的整体规划，它包括对主营品类、辅助品类及配套功能的规划，是商业项目规划的重要组成部分。关于品类规划考虑的因素和遵循的原则分别如下： 先说要考虑的因素。 第一，符合项目所在地市场需求。由于商业项目所在的市场环境不同，商业项目所经营的品类受市场环境的影响尤为突出，市场所需要的品类规划和市场上所缺乏的品类规划，是进行品类规划需要考虑的首要因素。 第二，符合商圈结构。一个项目必须存在于某一类或某一级商圈内，同一个商圈内一定会存在不同的商业项目，而每个商业项目之间，由于企业的发展和战略不尽相同，必然存在结构性的差异，这就构成了商圈的多元化，从而使项目的商业规划存在差异。因此，进行一个商业项目的品类规划，必须考虑商圈结构因素。 第三，符合项目定位的要求。项目定位包括项目战略定位、业态定位、功能定位、主题定位、市场定位及客层定位等方面，它决定了一个商业项目今后的发展方向和经营管理要实现的目标。对一个项目进行品类规划，必须重点考虑项目定位所包含的要素，才能“有据可依，有的放矢”。 最后，与竞争对手错位。商业项目的错位包括功能错位、市场错位、客群及品类错位等，其中最根本的就是品类错位。进行品类规划除了考虑以上要素之外，品类错位就是要针对竞争对手的优劣势，认真分析他们强势品类和弱势品类，主营品类和辅助品类与所规划项目品类之间的竞争关系，从而做到错位经营，发挥各自的优势，而不是“人云亦云，亦步亦趋”。 二、凡事都有规律可循，品类规划也不例外，它所要依据的具体原则，我总结出四个方面： 第一，主题突出原则：针对项目的不同功能区、不同楼层的品类，根据错位经营的要求，突出楼层或区域品类的鲜明主题和特色，做大做强优势品类、主营品类。 第二，四角定位原则：在任何一个商业项目内，由于物业结构原因，一定存在冷、背区和死角。只有将冷、背区和死角规划好，才能真正体现品类规划的真实意图，也就是在项目的边边角角规划一

城市规划原理作业

城市规划原理作业： 从城市文化的角度看城市规划理论的发展 ——对城市规划理论及其发展的基本认识 班级：城规0501 姓名：白一清 学号：050120110 指导老师：任云英黄嘉颖

从城市文化的角度看城市规划理论的发展 ——对城市规划理论及其发展的基本认识 摘要： 城市规划为城市的发展描绘出宏伟的蓝图，城市文化如同一条暗线，引导着城市的发展。从古希腊向往自由与美好的社区生活到文艺复兴时期人们对理想城市的追求，城市规划一步步向前发展无不渗透着文化这一精神力量的推动与沉淀。工业革命带来的大规模城市化给城市以前所未有的冲击，于是人们开始从不同的角度去探索城市的发展之路。从“乌托邦”到“田园城市”再到1933年《雅典宪章》的发表，1977年《马丘比丘宪章》真正的将“文化”提上了议程，经过《北京宪章》的发展，城市的精神文化始终贯穿于整个城市规划发展的全过程，而城市规划本身也向着以人为本，可持续的道路前进。 关键词： 城市规划城市文化功能城市文化城市 引言： 千百年来，人类一直在追求着城市的理想模式。两千多年前的哲人亚里士多德就曾说过：“人们为了活着而聚集到城市，为了生活得更美好而留居于城市。”正是这个被西方视为最为古老的城市定义，揭示了城市最基本的内涵，也体现出城市的终极目标。 1.人类的童年——自由美好的社区 古希腊是西方古典文化的先驱和欧洲文明的摇篮。柏拉图（Plato)的《理想国》是西方世界诞生的第一个乌托邦。他希望通过提倡一系列公共美德建立起社会正义和公正。古希腊 人对城市的定义是：城市是一个为着自由美好的生活而保 持较小规模的社区，社区的规模和范围应当使其中的居民 既有节制，又能自由地享受轻松的生活。古希腊早期诸多 城市的突出特征是符合人的尺度以及自然环境的协调。城 市并不追求平面视图上的规整对称，而是顺应和利用各种 复杂地形，构成生动活泼的城市景观。城市中大量公共活 动场所的设立，促进了市民平等、自由和荣誉意识的增长。 在这一时期人们所注重的是文化精神的发扬。雅典卫城公元前5世纪，希波达姆斯所作的米利都城规划，首次采用正交的街道系统，形成十字网格，建筑物布置在网格内，这种城市建设系统被公认是西方城市规划设计理论的起点。这种几何化、程序化的规划方法，虽然确立了一种新的城 市秩序和城市理想，却由于过于严谨而显得呆板，甚至为 了构图的形式美而不顾自然地形的多样化。 2.强大的帝国——彰显永恒的秩序 古罗马时代是西方奴隶制发展的最高阶段。那时候已 有了正式的城市布局规划，它具有四个要素：选址、分区 规划布局、街道和建筑的方位定向和神学思想。美国著名 城市史专家芒福德曾指出，“罗马人从希腊城镇学到了基 于实践基础的美学形式而且对米利都城规划形式中的各 项重要内容——形式上封闭的广场，广场四周连续的建筑，宽敞的大街，两侧成排的建筑物，

城市规划设计编制与收收费标准

城市规划设计与收费标准 规划编制技术规定 与收费标准 （2002年5月1日） 城市规划设计与收费标准 规划编制技术规定 与收费标准 （2002年5月1日） 目录 第■章总贝U (3) 第二章城镇体系规划 (3) 第三章城市总体规划 (5) 第四章村镇规划 (6) 第五章城市分区规划 (14) 第六章专项规划 (16) 1. 城市道路交通规划 (16) 2. 城市历史文化遗产保护规划 (18) 3. 城市市政公用设施工程专项规划 (19) 4. 城市防灾系统专项规划 (20) 5. 城市绿地系统规划 (21) 6. 旅游规划 (23) 第七章风景名胜区规划 (25) 第八章控制性详细规划 (27) 第九章城市设计 (29) 第十章修建性详细规划 (31) 1. 居住区详细规划 (31) 2. 公共中心地区详细规划 (31)

3. 交通枢纽地区详细规划 (32) 4. 新区详细规划 (35) 5. 历史街区与历史地段保护规划 (36) 6. 公园绿地规划与设计 (37) 7. 景观规划 (38) 8. 城市工程管线专项详细规划 (39) 第十一章收费标准 (40) 总则 第一条为统一规划设计各项规划编制的技术要求，提高规划质量, 规范收费标准，特制定《城市规划设计规划编制技术规定和 收费标准》，以下简称《规定》，作为技术审查与收费的依 据。 第二条各项城市规划编制，除遵守本《规定》夕卜，还应该符合国家和各地方有关标准、规范的规定。 第三条本《规定》由建设部城乡规划司负责解释。 第四条本《规定》自2002年5月1日起试行。 (1) 城镇体系规划 第五条规划成果包括规划文件和规划图则两个部分。规划文件包括规划文本和规划说明书。规划文本是对规划的目标、原贝U 和内容提出规定性和指导性要求的文件；规划说明书是对 规划文本的解释，应该附有基础资料汇编。 第五条城镇体系规划规划文本 综合评价区域和城市的发展和开发建设条件； 2、预测区域人口增长，确定城市化目标； 3、确定本区域的城镇发展战略，划分城市经济区； 4、提出城镇体系的功能结构和职能分工； 5、确定城镇体系的等级和规模结构； &确定城镇体系的空间布局结构； 7、统筹安排区域基础设施、社会设施； 8、确定保护区域生态环境、自然和人文景 以及历史文化遗产的原则和措施； 9、确定各时期重点发展的城镇，提出近期重点发展城镇的

如何做好商业项目的品类规划和动线设计

如何做好商业项目的品类规划和动线设计 在商业卖场的室内规划设计中，首要解决的命题就是根据建筑自身的结构特点与商业经营的特点，进行品类规划和动线设计的整合，用以满足商业定位的要求。 然而，品类规划和动线设计整合的重要功能，不仅体现在能够给进入商场的消费者舒适的行走路线，而且要使消费者能有效地接受卖场的商业文化，消除购物产生的疲劳，自觉地调节购物的密度。于是这两者在商业项目中的具体操作就显得尤为重要。 品类规划需要考虑的因素和遵循的原则有哪些？ 首先我们要知道什么是品类规划。品类规划是对商业项目所经营商品类别的整体规划，它包括对主营品类、辅助品类及配套功能的规划，是商业项目规划的重要组成部分。关于品类规划考虑的因素和遵循的原则分别如下： 先说要考虑的因素。 第一，符合项目所在地市场需求。由于商业项目所在的市场环境不同，商业项目所经营的品类受市场环境的影响尤为突出，市场所需要的品类规划和市场上所缺乏的品类规划，是进行品类规划需要考虑的首要因素。 第二，符合商圈结构。一个项目必须存在于某一类或某一级商圈内，同一个商圈内一定会存在不同的商业项目，而每个商业项目之间，由于企业的发展和战略不尽相同，必然存在结构性的差异，这就构成了商圈的多元化，从而使项目的商业规划存在差异。因此，进行一个商业项目的品类规划，必须考虑商圈结构因素。 第三，符合项目定位的要求。项目定位包括项目战略定位、业态定位、功能定位、主题定位、市场定位及客层定位等方面，它决定了一个商业项目今后的发展方向和经营管理要实现的目标。对一个项目进行品类规划，必须重点考虑项目定位所包含的要素，才能“有据可依，有的放矢”。 最后，与竞争对手错位。商业项目的错位包括功能错位、市场错位、客群及品类错位等，其中最根本的就是品类错位。进行品类规划除了考虑以上要素之外，品类错位就是要针对竞争对手的优劣势，认真分析他们强势品类和弱势品类，主营品类和辅助品类与所规划项目品类之间的竞争关系，从而做到错位经营，发挥各自的优势，而不是“人云亦云，亦步亦趋”。

动线设计

商业动线的分类 2.1 外部动线 很多人认为商业建筑的外部环境不参与直接经营，也不直接产生经济效益，所以忽略了其对吸引客流及聚集客流的重要意义。而好的商业动线设计则必须考虑与外部环境的对接，这样才能达到聚积人流的目的。联系外部动线系统主要包括：联系外部道路、停车场进出动线、行人动线系统、货/车动线系统。 2.1.1 联系外部道路 大型购物中心的联外道路可以说是动线系统中很重要的一项，在规划联外道路系统时，应考虑该项目周边道路现有的交通状况，主大门及广场可面向主道，这样才能吸引人流及方便行人进出，此外侧门最好是另有其他的联外道路，且尽量避免以过境交通量很大的道路作为其唯一联外道路，联外道路应做到可以很方便迅速地接上地区性主要干道或快速道路，以充分发挥其集聚的功能，并可使其对周边道路的交通影响减至最低。 联外道路与完善的交通运输网连结，能扩大购物中心的辐射范围，能方便购物者到达及货料运送。 2.1.2 停车场进出动线 停车场进出口的位置将会影响周边道路的车流方向，规划不当的停车场进出口不仅会影响停车场的进出效率，也会导致车流回堵而影响周边道路上的车流。一般规划停车场进出口时，应注意的有以下几项： 出入口应设于交通量较少的非主道路上。若一定要设于较大车流量的道路上时，必须在出入口处向后退缩若干距离以便车辆进出。 应配合道路的车行方向以单进单出，避免进出在同一个口。 采用效率较高的收费系统以节省车辆进出时间，收费点尽量不要设在上，以避免司机进出麻烦，斜坡起步。汽车、摩托车操作特性不同，进出口应尽量予以分开。

2.1.3 行人动线系统 不论是自驾车或搭乘公共交通系统来到购物中心，下了车之后一定要行走，会用到人行设施，因此行人动线的规划也是动线规划的重要内容之一。 人们自驾车或打的到达目的地后，所需步行的距离较短，其行人动线主要为停车场地到购物中心的动线。若停在购物中心附设的地下停车场内，直接由升降梯或楼梯即可到达购物中心；若是停在较远的停车场，则应考虑其可能的动线，最好避免穿越交通量大的道路，无法避免而需穿越这些道路时，应以立交方式避免其直接干扰，这就是说如果购物中心附近有较大型的停车场，其一般可以作为购物中心的有益补充，就要设计出从停车场来购物中心的动线，遇到交通量较大的过道时，应以立交或地下通道方式加以解决。 同样道理如果附近有地铁站或公交站的也要用同样方法加以解决，这样才能增强购物中心的易接近性。广州天河城之所以有巨大的人流量，就是因为消费者自驾车、乘公车、搭地铁都可轻松到达。 2.1.4 货/车动线系统 从停车卸货开始经过商品管理，接着上升降货梯，到进入卖场仓库的这个过程是后勤补给动线，此动线的特点是要够宽敞、至少180公分足够人员和推车通过；亮度要足够，一般大约300－400照度、等同于办公室的亮度即可；通道两侧壁面要做耐撞处理，地坪要平顺耐磨使推车不受阻碍；而这条动线一般要尽量与一般消费者的汽车及行人动线分开，避免互相干扰，让客人看不见走不到的才是合理设计，实在没有地方的，大宗物流的配送要利用非营业时间进行，这样能在动线上进行时间上的分隔。 2.2 内部动线 2.2.1 中庭动线规划 图为 中庭动线规划

关于动线设计

1、什么是动线 动线，是建筑与室内设计的用语之一。意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线2、设动线的目的是什么 在博物馆等展示空间中特别重要，如何让进到空间的人，在移动时感到舒服，没有障碍物，不易迷路； 大型公园的交通动线，如果没有善加规划，会造成拥挤等不良的状况； 超市与百货公司的动线设计也是如此，有时更特别加强迂回，以便消费者能多看到各个销售点 并非每个空间中的动线都是以人移动要快速方便为主 3、地下车库设动线的目的是什么 有无停车死角，人流，从地库到外面，从商场到项目外面， 4、设计方案用到哪些技术 动线安排往往由两部分构成，一是固定构造物及摆设，另一个则是人流、物流的路径； 涉及具体设计时，空间大小，包括平面面积和空间高度，空间相互之间的位置关系和高度关系，以及家庭成员的身心状况、活动需求、习惯嗜好等都是动线设计时应考虑的基本因素。往往交通动线设计好，空间配置便大致决定。 5、根据《金辉环球广场地下车库动线设计》书，我方的设计内容应包括： （一）出入口的设置及交通组织设计 （1）项目外部出入口的设置及交通组织设计 （2）地下车库出入口的设置及交通组织设计 （3）建筑出入口的设置及交通组织设计 （二）地上交通组织设计 （1）内部行人交通组织设计 （2）内部机动车交通组织设计 （3）外部行人交通组织设计 （4）外部机动车交通组织设计 （三）地下车库动线设计 （1）地下车库停车分区 （2）行人动线系统 （3）货车动线系统 （4）机动车动线系统 （5）地下车库动线系统评价 6、动线布置的方式 7、关于动线 https://www.wendangku.net/doc/8315555127.html,2011年09月02日14:54新浪商业地产 (来源：思锐润业商业经营管理有限公司顾振栊/文) 前言 动线设计于商业物业而言，就好像是人身体内的血管一样重要，上、下、左、右都必须保持畅通，不能有任何堵塞的地方。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，

城市规划原理(第四版),第六章

第六章：经济与产业 第一节：经济增长与城市发展 ①.经济视角的城市 城市的经济特征：从经济产业角度看，城市有着区别于乡村的三个基本特征 A：城市是人口和经济活动的高度密集区。 B：城市以农村剩余为存在前提，以第二产业和第三产业为发展基础。 C：城市是专业化网络市场分工的交易中心。 2.城市的空间范围 在行政意义上有“建市制”和“建制镇”但从经济角度看，一个城市的影响力并不局限在其行政边界内。行政边界只是基于历史边缘，文化习俗以及行政管理的需要而划定的空间范围。 3.城市的维系和成长 为什么城市能够维系自身的存在？为什么部分城市会持续成长，有的甚至成为人口超千万的特大城市？一个简短的回答是：“集聚经济”。集聚经济，或者说不同经济活动的频繁接触时城市经济的基本特征，也是城市形成，生存和发展的重要动力和基础。 ②城市和经济

1.城市发展离不开经济增长 城市经济增长可以从多个方面来衡量，首先，可以用地区生产总值（GDP)来衡量，其次，增长也反映城市平均工资的增长或人均收入的增长，除此之外，传统的，非地理意义的经济增长来源主要包括以下几个方面。 A：资本构成深化。物质资本包括，人类用一生恒产所有产品和服务的物质资料。 B：人力资本增长，人力资本包括人的知识和技能，是通过教育，培训和时实践获取。 C：技术流程 2.城市是经济发展的只要发生地 工业化—城镇化，服务化—城镇化的关系已经密不可分。 3.把握城市发展需要认识经济活动 A:推动和塑造城市化的核心动力是经济活动。 B：城市规划以土地使用规划为核心，传统的土地利用规划机制仅仅能够有效防止不合需要的发展不会发生，但不能保证真正需要的发展在他们所需要的地方和时间发生。 4.城市规划机制是基于市场失灵 A:一般认为，市场机制是社会资源配置最具效率的机制，所以市场机制要在资源配置中起基础性作用。

城市规划设计规划编制技术规定和收费标准

2 目录 第一章总则 (3) 第二章城镇体系规划 (3) 第三章城市总体规划 (5) 第四章村镇规划 (6) 第五章城市分区规划 (14) 第六章专项规划 (16) 1．城市道路交通规划 (16) 2．城市历史文化遗产保护规划 (18) 3．城市市政公用设施工程专项规划 (19) 4．城市防灾系统专项规划 (20) 5．城市绿地系统规划 (21) 6．旅游规划 (23) 第七章风景名胜区规划 (25) 第八章控制性详细规划 (27) 第九章城市设计 (29) 第十章修建性详细规划 (31) 1．居住区详细规划 (31) 2．公共中心地区详细规划 (31) 3．交通枢纽地区详细规划 (32) 4．新区详细规划 (35) 5．历史街区与历史地段保护规划 (36) 6．公园绿地规划与设计........................37 7．景观规划 (38) 8．城市工程管线专项详细规划…………… 39 第十一章收费标准 (40) 总则 第一条为统一规划设计各项规划编制的技术要求，提高规划质量， 规范收费标准，特制定《城市规划设计规划编制技术规定和收费标准》，以下简称《规定》，作为技术审查与收费的依据。第二条各项城市规划编制，除遵守本《规定》外，还应该符合国家 和各地方有关标准、规范的规定。 第三条本《规定》由建设部城乡规划司负责解释。第四条本《规定》自2002年5月1日起试行。 城镇体系规划 第五条规划成果包括规划文件和规划图则两个部分。规划文件包 括规划文本和规划说明书。规划文本是对规划的目标、原则和内容提出规定性和指导性要求的文件；规划说明书是对规划文本的解释，应该附有基础资料汇编。 第五条城镇体系规划规划文本 1、综合评价区域和城市的发展和开发建设条件； 2、预测区域人口增长，确定城市化目标； 3、确定本区域的城镇发展战略，划分城市经济区； 4、提出城镇体系的功能结构和职能分工；

城市设计导则技术标

六盘水市中心城区城市设计导则城市规划技术标 二O一四年九月二十日

一、规划编制的技术思路 城市设计导则规划思路主要从以下几个方面进行： 1确定总体格调及分区风貌 城市总体格调是由每个分区的特征所组成的，人们对城市的印象是对各分区印象的综合。构成分区的城市意象要素越一致，城市的总体格调就越明显。但局部的反差，也会起到反衬作用，使城市的总体格调更为突出。关键是确定其中的“度”。城市设计导则的目的在于从总体上明确一个主导的旋律，在保持各功能区各自的特征的同时，取得城市总体意象的和谐。要确定六盘水市的总体格调：优雅宁静还是喧闹繁华？外界对六盘水市的印象是什么？本市市民对城市的描述？他们对哪些城市特征感到自豪？城市的自我意象是什么？要有简洁的文字描述这些特征。随后的具体城市设计原则，都要围绕塑造城市总体格调服务。 在此基础上，对六盘水市各个不同特征区域进行划分，进而对每个特征区的特征进行描述，如老城区与新城区，居民区与行政区，商业区与工业区……不同的街区最好要有明确、清晰的边界，其特征应为多数市民所公认，当地居民应对这些特征感到自豪，确定各区的格调与主题。 通过对现状的调查分析，找出目前六盘水市总体城市意象的特征和优缺点。针对现状在考察六盘水市传统城市风貌和广泛征询意见的基础上，提出六盘水市的城市意象的总体风格。该风格应能反映六盘水市的传统，并具有同其他城市不同的鲜明特征。在这一总体城市特征下，确定城市不同地区的风格：老市区／新市区／行政区／风景区／工业区／保护区／……等的风格和主题。使城市各区在统一的风貌下，具有同其内容和历史相呼应的独特个性。不同街区的人口、边界、广场和公共中心和建筑风格的识别性，对城市有重大影响的区域如市政中心、中心商务区等要给予特别重视。确定六盘水市的文化主题：文化主题可以通过城市设计体现在路名、城市家具、城雕、广告等城市各个角落。城市的文脉：六盘水市历史上的布局理念，对现有地形、地貌、水系的空间解释（风水）。新的城市在多大程度上可以继承。延续传统的建城概念。 2细化分区城市设计导则 2.1、目标 在明确城市城市总体格调与风格，各区格调与风格的基础上，针对不同街区，路段绘出不同城市设计要求，提出每个区主要高度、宽度、绿化、色彩的整体要求。引导制高点及视廊，城市的制高点是城市三维特征最引人注目的要素。城市应在充分理解自然要素的前题下，确定其三度空间的分布（如传统的背山、面水、左青龙、右白虎的老

城市设计基本理论

城市设计 一、城市设计的含义 “城市设计”英文叫“Urban design”，日文叫“都市设计”。其含义说法很多。 （1）《中国大百科全书（城市规划、建筑、园林卷）》“城市设计”条目称：“城市设计是对城市体形环境所进行的设计”。 （2）《大不列颠百科全书》中城市设计的定义是：“城市设计是对城市环境形态所做的各种合理处理和艺术安排。” （3）日本著名建筑师丹下健三对城市设计的解释是：“城市设计是对人类空间秩序的一种创造。” （4）英国城市设计家弗·吉伯特（F.Gibberd）在《市镇设计》（Town Design）一书中指出：“城市是由街道、交通和公共工程等设施，以及劳动、居住、游憩和集会等活动系统所组成，把这些内容按功能和美学原则组织在一起就是城市设计的本质。” （5）芬兰著名建筑师沙里宁（E.Saarinen）在《论城市》一书中对城市设计含义归纳为：“城市设计是三维空间，而城市规划是二维空间，两者都是为居民创造一个良好的有秩序的生活环境”。 综上所述，城市设计的含义可归纳为：“城市设计是对城市体形环境所进行的三维空间的合理设计”。它既包含了物质空间的设计，也包含了人们社会生活以及精神文明方面的设计。 对城市设计的理解可以包括以下4个方面： （1）城市设计是建筑学和城市规划之间的桥梁，它可以表述为：建筑设计—地段规划（Site Planning）—城市设计—城市规划。 （2）城市设计有自己独立的领域。 （3）城市设计创造了事物之间相互关系的新的价值。这种关系不仅表现在空间上，还表现在时间上，即历史概念，不仅表现在静态上，还表现在动态上。 （4）城市设计的重点在于掌握相互关系中的秩序观点。 城市规划和城市设计既有共同点，又有区别。共同之处是“两者都是为居民创造一个良好的，有秩序的生活环境”。不同之处，一是城市规划是一个二维空间的综合安排，而城市设计是一个三维空间的环境设计；二是城市规划是各种专家（如经济学家、社会学家、规划学家、地理学家等）共同合作的结果，而城市设计主要由建筑师和城市设计专家承担。 还有人认为，城市设计主要是解决详细规划要解决的问题。这是一种误解。不可否认，详细规划中有不少城市设计的内容，但总体规划阶段也同样有城市设计要解决的问题。 另外详细规划是一个规划阶段，而城市设计则是另一个范畴，两者不能划等号。二、内容和任务 城市设计既然是对人类空间秩序的一种创造，是空间环境的设计，那末首先要了解城市空间的内容和分类。日本《新建筑学大系17——都市设计》，认为城市空间构成可以用下列图解来表示。 城市设计的内容就是合理地处理好骨架空间，象征空间和目的空间，使之协调发展。而且不仅有质的要求，还要有量的概念。具体来讲城市设计内容包括如下： 城市总体空间设计； 城市中心和广场空间设计； 城市干道和商业街空间设计；

商业项目动线设计八大要领

商业项目动线设计八大要领商业项目动线设计八大要领提要：商场的动线设计，一定要根据地块现状来做决定。如果是长条形地块，多会使用单动线，比如深圳万象城、广州太古汇；如果是方形地块 精品源自请示 商业项目动线设计八大要领 “动线”是商业项目建筑设计中非常重要的板块，好的动线流畅、明了而丰富，不好的动线则容易让人不知所措、找不到北。 动线设计八大关键点 1、设计原则：长条地块用单线，方形地块用环线 “动线”是商业项目建筑设计中非常重要的板块，更是综合一切之后理性分析的结果，与地块大小、招商定位、周边环境等等息息相关。 商场的动线设计，一定要根据地块现状来做决定。如果是长条形地块，多会使用单动线，比如深圳万象城、广州太古汇；如果是方形地块，需多考虑店铺的进深，一般使用环形动线，还有一些项目，店铺比较深，占地面积不大，就要由中庭来带动规划动线。 2、设计误区：太复杂，易产生混乱感 做动线容易步入一些误区：比如为了追求丰富的空间效果，将动线和空间设计得太过复杂，产生混乱感。商场构成包括动线和空间设计，要追求简单而丰富，但简单永远是第一位的，丰富是在简洁的基础上追加的。

但所谓“简单”就是指一眼能找到要去的地方吗？ 事实上，商业项目中大多数的动线都是带有曲线的设计，这样富有变化的弧度会比直线更有可塑性。如果做成直线，比如类似飞机场的布局，简单一目了然，但失去心理上的探索感。 3、弧度设计：讲究移步换景 即便是曲线的设计，也要满足“简单”——能让人视觉上看到一部分，并且在往前走的时候能够逐步展开，看到越多，移步换景。 那动线设计“复杂”是什么结果？ 可能会人往前走，突然摸不清方向，可能太多选择，或找不到竖向交通等。 因此，对于曲线的弧度要有个适度控制。 4、标准设计：每100米应该设“休息区” 除了弧度，一般而言，商场的走道宽度标准是4米，中庭标准大概是9-12米，大的节庆广场中庭会大。层高一般是米或者6米，净高是在米。动线的节点设计是每100米都有一个停留点，原因是100米是人走了一段距离需要休息的节点，也是可能需要入口的位置。 在国外，尤其是定位为Familymall的商业一定会设计出很多可以坐的地方供顾客休息，有时也会在这些地方设置咖啡店、水吧、蛋糕店等，让顾客坐下来消费，甚至有的休息区和卫生间前的等候区结合。 5、做动线前要了解项目招商和定位 动线设计必须是各方平衡的结果。所以，做动线之前，要了解

购物中心动线规划设计的黄金原则

动线规划设计对购物中心的成功运营有重要影响，科学合理的动线规划设计对购物中心外部客流的导入、场内客流的聚集与扩散、租户的整体经营业绩以及各个商铺价值的最大化均有重要促进作用。在消费者生活方式和消费特征不断变化的今天，在建筑体量庞大的购物中心内，如何有效吸引消费者，并使其在购物中心内轻松、便捷、舒适地享受整个消费过程，动线规划设计发挥着极其重要的引导作用。动线规划设计在满足安全疏导、货物运输等功能性需求的前提下，更需要注重对客流的引导、商铺的展示、购物氛围的营造等促进销售和提升服务的功能，以满足消费者多元化的需求。 购物中心动线的规划设计状况对方便顾客出入购物中心、提高租户的客流量和成交率，以及均衡性地提升购物中心整体商铺的价值都有重要影响，本文从消费者和租户经营两个角度提出购物中心动线规划设计的基本原则。 一、基于消费者的动线规划设计原则 对消费者而言，购物中心的动线规划设计首先需要着眼于方便顾客消费，为顾客创造便捷消费的路径和条件，这是购物中心动线规划设计的基本原则。其次，购物中心的动线规划设计需要考虑为顾客节约消费成本，包括时间成本和精力成本。为此，购物中心的动线应力求简单清晰，通过最优的路径，顾客只需花费最短的时间和精力就可轻松地购买到理想的商品和服务。最后，购物中心的动线规划设计需要符合顾客的消费习惯和心理需要，综合考虑消费者的行走时间、视觉效果和心理感受，通过设置合理的动线宽度、高度、节点位置等，尽可能提高顾客对购物中心的整体印象和满意度，达到刺激消费的作用。持续经营的购物中心需要的绝不仅仅是一次性消费者，而要尽可能地争取更多忠实顾客，唯有立足于消费者角度设计的动线才有可能对顾客形成良好印象并使其产生消费的欲望和冲动。 1、简单性原则 购物中心各种类型的动线相互交织在一起，本身已是极其复杂，再加上体量庞大的建筑体结构的不规则分布，使得购物中心合理的动线规划设计较为困难。简单性原则要求购物中心的动线规划设计将复杂的问题简单化，遵循零售商业的一般规律，力求简单明了。简单性原则是指让购物中心动线通过最简单的方式呈现在消费者面前，让消费者通过动线就可便捷地到达目的地商铺，轻松完成消费。遵循零售商业一般规律的、越简单的动线规划设计对方便消费者消费越有利，简单性原则是动线规划设计需要遵循的最根本原则。购物中心的动线规划设计就像设计一个程序复杂的软件，尽管过程复杂，但通过简单界面让一个不懂程序设计的普通消费者也可得心应手地灵活使用。购物中心的这个界面就是它的动线，有效连接消费者和各商业空间，简单化的动线可以让消费者更加轻松愉快地享受在整个购物中心的消费过程。 2、卡尔多-希克斯效率原则

城市规划基础知识和经典理论

城市规划基础知识和经典理论 一现代城市规划理轮的早期探索 1.1898霍华德出版了《明天：通往真正改革的和平之路》为题的论著，提 出了——田园城市。（田园城市的定义：田园城市是为健康，生活以及产业而设计的城市,它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度，四周要有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由委员会受托管理。）它的实质就是城市与乡村的结合。（代表作，世界上的第一座田园城市——莱奇沃思） 2.柯布西埃的现代城市设想。1922年勒.柯布西埃出版了《明天的城市》一 书。(阐述了他从功能和理性主义角度出发的对现代城市的基本认识，从现代建筑运动思潮中所引发的关于现代城市规划的基本构思。)1931年，柯布西埃发表了他的“光辉城市”的规划方案。他认为所有的城市应当是“垂直的花园城市”。（代表作——昌迪加尔） 3.西班牙工程师索里亚于1882年提出了线性城市的理论。（线性城市就是 沿交通运输线布置的长条形的建筑地带，城市不再是一个一个分散的不同地区的点而是由一条铁路和道路干道相串联在一起的，连绵不断的城市 带。） 4.20世纪初法国建筑师戛涅提出了工业城市理论。1917年出版了名为《工 业城市》的专著。（阐述了他关于工业城市的具体设想，其目的在于探讨现代城市在社会和技术进步的背景中的功能组织。戛涅将各类用地按照使用功能划分得非常明确，使它们各得其所，这是工业城市设想的最基本思路。） 上述四条，主要集中在通过新建城市来解决城市中已经存在的问题。他们紧对现有城市的问题进行批判，而没有提出改进的意见。

5.法国巴黎建筑师埃纳于19世纪中叶发表了巴黎改建研究。提出了大城市 改建的一些基本原则。 6.西谛的城市形态研究。(即，在主要广场和街道的设计中强调艺术布局， 而在次要地区则可以强调土地的最经济适用。)现代城市设计之父西谛于1889年出版了《根据艺术原则建设城市一书》。（他通过对城市空间的各类构成要素，揭示了这些设施位置的选择，布置以及交通，建筑群体布置之间建立艺术的和宜人的相互关系的一些基本原则，强调人的尺度，环境的尺度与人的活动以及他们的感受之间的协调，从而建立起城市空间的丰富多彩和人的活动空间的有机构成。） 7.盖达斯的学说。盖达斯于1915年出版《进化中的城市》。（他把对城市 的研究建立在对客观现实研究的基础上，通过周密分析地域环境的潜力和限度对于居住地布局形式与地方经济体系的影响关系，突破了当时常规的城市概念，提出把自然地区作为规划的基本框架。）由此形成了区域规划的思想。盖达斯的名言“先诊断后治疗”，由此形成了影响至今的现代城市规划过程的公式：“调查——分析——规划”。(通过对城市现实状况的调查，分析城市未来发展的可能，预测城市中各类要素之间的互相关系，然后依据这些分析和预测，制定规划方案。) 二现代城市的发展理论 1.城市分散发展理论。 20世纪20年代恩温提出了卫星城理论。（田园城市，卫星城和新城的思想都是建立在通过建设小城市来分散大城市的基础上，但在含以上仍有一些差别，他们应当被看作是同一个概念随着社会经济状况的变化而不断发展深化的结果）

城市设计技术导则修订稿

城市设计技术导则 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

城市设计技术导则(专家评审稿) 1.总则 导则目的 适用范围 编制原则 编制类型 城市设计编制分为总体城市设计、区段城市设计、地块城市设计和专项城市设计。 总体城市设计是针对城市、镇规划区编制的城市设计，与城市、镇总体规划相对应。 区段城市设计是针对城市、镇规划区内局部地区与地段编制的城市设计，与控制性详细规划相对应。 地块城市设计是针对城市具体地块编制的实施性城市设计，是在建设项目中对总体城市设计和区段城市设计管控要求的具体落实和深化。 专项城市设计是根据实际需要，对区域城市形象定位、山水格局，城市空间特色、天际线、色彩、公共标识、夜景照明、城市雕塑等特定系统、要素或问题编制的城市设计。 超大城市、特大城市编制总体城市设计，可采用城市设计纲要及各分区总体城市设计的形式。 编制要求 2.总体城市设计城市设计 主要任务

在城市总体层面系统地保护自然山水格局，传承历史文脉，改善城市环境品质，加强城市空间秩序，提出城市总体形象定位，确定城市形态格局，明确城市风貌特色，提升城市竞争力。 基础研究 主要内容 特色资源保护 进行城市自然资源评估与研究，结合城市自然资源现状，提出保护原则，并明确城市与其周边自然景观资源的协调发展要求。 进行城市历史人文资源评估与研究，结合历史文化遗存现状，提出和落实历史风貌、人文古迹保护、展示与合理利用的系统控制要求。 风貌与特色定位 城市形态格局 景观风貌体系 公共空间体系 划定城市特色风貌区 划定对于延续地方文脉、彰显城市特色、提升风貌品质有重大影响的区域，形成城市特色风貌区清单。如中心区、历史城区、历史文化街区、门户地段、重要景观路段、滨水地区、沿山地区，以及其它城乡特色景观区等，明确其范围、框架性管控原则和引导要求。城市特色风貌区是各级城市设计工作的重点管控对象，其管控内容是区段城市设计编制的依据。

购物中心车库动线方案设计任务书模板

XXXX广场购物中心交通系统设计任务书 编制单位：XXX 编制时间：X年12月29日

1. 项目概况 序号 项目内容 提供或所要材料要求 数量及形式 1.1 项目名称 XXXX 广场 电子版各一份 1.2 项目地址及四至 本项目规划用地面积4.96公顷。 总建筑面积12.15万平米，其中 地上9.56万平米，地下2.5万平 米。项目含XX 购物中心、地下车 库等功能。本地块东西约××× 米，南北约 ×××米。购物中心 设于用地×（东、西、南、北） 侧。主要技术经济指标详见：× ××总平面与道路竖向设计图。 其他未尽事宜详见图纸。 1.3 项目用地面积、规划建筑面积、大商业建筑面积、大商业地上建筑面积 大商业总图、组合平面图、商业 车库平面图、停车库坡道详图； 《交通影响评价报告》 2. 设计依据 a) 《中华人民共和国城乡规划法》（2007、10） b) 《城市综合交通体系规划编制办法》（2010、2） c) 《城市规划编制办法》( JGJ60-99 ) d) 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 ( JGJ50-2001 ) e) 《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》 ( GB50067-97 ) f) 《汽车库建筑设计规范》 ( JGJ100-98 ) g) 《城市公共交通站、场、厂设计规范》 ( CJJ15-87 ) h) 《建筑设计防火规范》( GBJ67-84 )

i)《人民防空地下室设计规范》 ( GB50038-94 ） j)《XX广场地下停车库交通动线规划设计操作指引及审核流程》（2010、4）k)《XX持有物业地下停车库交通设施实施标准》（2010、5） l)《XX广场商业综合体地下停车库导向系统设计规范》（2010、3） m)建设项目交通影响评价； n)建筑设计方案相关资料（包括甲方确认的技术经济指标、总图、地下平面图、道路竖向设计图等）已确认的经济技术指标及建造标准。

商业建筑室内外动线设计浅析

商业建筑室内外动线设计浅析 发表时间：2018-09-10T11:15:18.470Z 来源：《基层建设》2018年第19期作者：刘涛 [导读] 前沿：近10年来，伴随中国经济的高速增长，房地产项目的经济产值在国家的GDP构成中占比达到20~30%以上甚至更高，其中的商业地产也贡献了很大的市场份额。 上海城西城建勘测设计院有限公司 前沿：近10年来，伴随中国经济的高速增长，房地产项目的经济产值在国家的GDP构成中占比达到20~30%以上甚至更高，其中的商业地产也贡献了很大的市场份额。据统计仅万达集团一家商业地产开发商至2014年10月就已经在中国大陆落地了100家万达广场并保持每年落地10~20个的的增长速度，其它的港台及国内外开发商业也是来势汹汹，一大批优秀的商业地产项目也正在中国市场全面开花。 商业动线是商业项目的生命线，同时商业综合体项目不同于住宅、办公和其它的建筑项目，由于商业设计牵涉到商业市场策划、商业市场运营、商业业态规划、建筑设计、室内设计、景观设计、照明设计等多专业的配合协同，信息量巨大且动态化特征明显，整体控制难度较大。现结合近年来本人参与或主持的商业项目实例上的体验和认知，希望从大中型商业综合体项目建筑项目设计从前期的项目策划、业态规划、建筑设计、室内设计、项目落地执行与后期营运等环节全过程中都无法回避的关键性话题----商业内外动线设计着手，尝试分析和探讨商业综合体项目中室内外动线设计的重要性，以达到在理论层面进行设计理论结合实践的探讨以及为广大同行提供一个可以深度探讨和交流的设计话题。 关键词：商业项目室内外动线设计概念及分类 一、什么是商业动线？ 简单来说，商业客流动线就是将消费者在整个项目中由进入、游走、驻足、反复以及离开等行走过程中留下的足迹形成的路径称之为客流动线，如果将路径对象换位机动车则形成了车流动线。将这些个体形成的多条路径加以重叠和分析从中得出的多数路径形成的共同点即可定义为客流或车流主动线，主动线的对象数量同时成为了商业项目内外物理路径宽度的重要依据。 二、商业客流动线的分类 商业动线分为客流和车流动线，而客流动线根据其流动特征可分为水平动线、垂直动线、从平面几何特征上来看又可以分为单动线、环形动线、交叉动线、复合动线等几大类。动线类型的选择往往同与项目所处的地块用地条件、建筑形体特征、业态分布等因素关联。 三、商业动线的客流计算计算与商业设计的规范配合 商业动线形成的基本元素是顾客在购物时在整个商业场景中移动的脚步留下的脚印形成的“点”，这些“点”的移动、停留、折返、形成了一条条的轨迹“线”，这些线就是基本的客流单元（通常宽度取值0.8米），把多条“线”形成的平行交错、重叠加以统计、对比和分析即可发现其规律从而区别出主、次动线根据其形态进行宽度设定和主动或被动的动线规划处理。 通过前期的市场调查和经验值可以在初期设定客流的峰值参数，为建筑及规划设计提供数据参考，在进入真正的建筑和动线规划设计阶段，我们通常根据建筑的各层建筑面积以及营业面积折算系数测算出每个楼层的理论平米人员密度（通常在营业区域扣除店铺设施、展示柜台、墙体等等因素后的净客流流动面积的取值系数为0.8~1人/㎡）并与建筑的消防疏散口的控制宽度进行比对，同时在路径客流动线规划上控制主、次动线的最小宽度动线选型、出口设定、水平与垂直动线的交叉点设置、扶梯的宽度和数量设置、间隔距离控制、垂直电梯的补充性设置、最佳位置选择等等因素，在项目的前期就做出最优的平面动线规划设计且用户建筑及消防规范要求以及业态需求匹配，使项目从一开始就有周全的动线和空间的规划设计，也是之后项目得以最终落地和成功运营的基本保障。 关键词：商业项目动线设计----项目实例分析 一、客流单动线实例分析一 -----上海华润万象城 于2017年底开业的上海华润万象城是华润置地在上海落地的首个大型城市商业综合体项目，特色是地铁上盖，项目包括了星级酒店、超A级办公楼以及大型商业购物中心，建筑总面积53万平米，其中的购物中心建筑面积24万平米，地处外环内吴中路商圈的地铁10号线西南终点站紫藤路站，上海市的地铁博物馆也坐落于项目的B1层，得益于特大型城市的巨大人口支撑以及交通优势，开业至今，上海华润万象城保持了良好的经营状态，与道路北面的红星美凯龙爱情海项目遥相呼应，形成了上海西板块新的商业聚焦点。受地铁因素和地块条件限制，华润上海万象城项目的商业购物中心也就自然形成了东西延展的单动线商业内部动线，其长度约450米，是沪上目前已建成的单动线商业项目长度之最，是作为单动线商业项目分析的较好案例。 单动线设计是近年商业项目中最为多见的设计方式，其动线的设计优点是“两点确定一条直线”设于两端的主入口分别与两条城市主干道商业街或广场搭接其“借道”的手法为大量客流的导入创造了条件，动线的方向性明显、贯通感强烈，由于没有尽端死角因此对于首层的商铺的运营有利，是在万达已建成的项目中80%以上的商业购物中心项目基本选用单动线设计方式，但是其长度一般控制在260米左右，考虑到了消费者购物时行走的常规生理和心理极限而对此刻意进行了控制，而华润万象城项目为了最大化的土地利用，将动线延展到了550米，超越了一般消费者在生理和心理上的耐受度，如果只是平铺直叙的直线设计无疑会加剧顾客的疲劳度，很多人的好奇感和消费欲望降低甚至打消继续逛下去的念头，面对这些难题我们来解读华润万象城项目是如何来解决这些问题的：