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市政道路工程技术标

市政道路工程技术标
市政道路工程技术标

工程编号:44030820100133001深圳市建设工程施工招标

投标文件

工程名称:北山工业区二期市政配套工程投标文件内容:技术标部分

日期: 2010 年 12 月 28 日

目录

目录 (1)

A-1项目组织机构 (5)

A-2主要项目管理人员汇总表 (6)

A-3分包人表 (7)

A-4证明材料 (8)

第一章工程概述 (53)

第二章工程重点难点分析及应对措施 (53)

一、软基基处理是本标段重难点之一 (53)

二、与地铁2号线交叉施工,并对地铁已完的车站主体结构及区间结构和附属设施的保护是本工程的重点和难点 (54)

三、本工程施工环境复杂,工期紧,特别是节点工期要求较高,对完成道路东侧电缆沟里程碑工期更是本工程中的重点和难点 (55)

四、现场施工协调与项目管理难度大 (55)

五、沿线相交路口多、交通疏解是本工程重点和难点 (56)

六、台风、雨季影响显著 (56)

七、安全文明施工要求高 (56)

八、土石方运输管理也是本工程的重难点之一 (57)

第三章组织架构及管理人员配置 (57)

第一节项目经理 (57)

第二节项目技术负责人 (58)

第三节组织机构及其他项目管理人员配置 (59)

第四章施工资源需求计划 (61)

第一节机械设备配置原则 (61)

第二节施工机械设备投入说明 (61)

第三节主要机械设备投入计划表 (63)

第四节劳动力需求计划表及相关说明 (63)

第五节劳动力配备计划 (63)

第六节施工队伍的投入 (64)

第七节劳动力投入计划表 (64)

第五章施工总平面布置规划 (64)

第一节施工总体布署 (64)

第二节施工总平面布置 (66)

第六章施工工期管理计划 (68)

第一节总工期目标 (68)

第二节进度计划说明 (69)

第三节总进度计划表 (70)

第七章主要施工方案及施工方法 (70)

第一节软基处理工程 (70)

第二节给排水工程 (71)

第三节水工结构工程 (81)

第四节道路工程 (82)

第五节电力管道及电缆沟工程 (83)

第六节通讯管道工程 (84)

第七节路灯照明工程 (85)

第九节水土保持及绿化工程 (98)

第十节人行道及其附属工程 (99)

第八章台风、雨季和夏季高温施工保证措施 (101)

第九章工程质量保证措施 (103)

第一节工程质量目标 (103)

第二节工程质量管理组织体系 (103)

第三节工程质量保证体系 (106)

第四节保证工程质量的监控和程序控制体系 (107)

第五节工程质量保证措施 (108)

第十章工期保证措施 (110)

第一节进度计划管理 (110)

第二节施工进度控制 (110)

第三节保证工期技术措施 (111)

第十一章安全施工保证措施 (112)

第十二章文明施工保证 (117)

第十三章环境保护措施 (120)

第十四章总分包管理措施 (120)

第一节总分包管理程序 (121)

第二节总承包方配合措施 (121)

第三节总承包对分包方的管理 (122)

第十五章合理化建议 (123)

第十六章同类工程业绩 (123)

第二节近年来获奖情况 (123)

B-1 施工进度总体计划表 (125)

B-2 施工总平面布置图 (126)

A-1项目组织机构

投标人:(盖章)法定代表人或委托代理人(签字):

日期:年月日

A-2 主要项目管理人员汇总表

说明:1、主要管理人员包括:项目经理、项目副经理、施工技术负责人、质量员、安全员等工地组织机构的主要管理人员。

2、项目经理与报名时相一致,进场后,业主均要进行检查,中途不得随意调换。

投标人:(盖章)

法定代表人或委托代理人(签字):

日期:年月日

第一章工程概况简述

一、工程概述

西部通道后海填海区后海滨路南段市政工程1标段位于**市南山区后海填海区,项目现场的具体位臵和周边环境:该标段地处后海填海区的西侧;边缘,呈南北走向,北到*路,南侧与*路T型相交,沿途与**七路、*路、*路等大小十几条道路相交。地铁2号线*头站至*站之间的*站、*站及相邻区间处于后海滨路南段道路下方,目前地铁2号线正处于施工高峰期,地铁*站、*站的出入口及附属设施的施工将与本工程的施工存在着交叉作业。

本次招标段南起*路,北接*南路段,全长1789.8米,道路中心起始里程为X=15581.872,Y=102281.858;终点里程为X=13805.133,Y=102447.249,路幅宽为60米。本标段主要包括软基处理、道路工程、给排水工程(含排洪箱涵)、电力电讯工程、道路照明工程、交通设施工程(含交通监控)、绿化工程、燃气工程。工程建设单位是**市地铁集团有限公司,设计单位是**市勘察测绘院有限公司,本次发包工程估价20000万元,系政府投资的重点工程。

本工程系填海区施工,且与地铁站交叉作业,环境复杂,特别涉及软基处理。本工程的软基处理包括PHC桩加桩顶联系板、砂石桩复合地基、旋喷桩复合地基等。软基处理工程量较大,仅土方量就达213350立方,φ480砂石桩546450米,φ600旋喷桩64850米,φ400PHC桩946根。

二、工程质量目标

合格

三、工程工期目标

总工工期425日历天,计划开工时间2010年1月6日,计划竣工时间2011年3月7日。

第二章施工管理重点、难点分析及应对措施

一、软基处理是本标段施工的重难点之一

本标段位于填海区,是一条南北走向的城市主干道,根据设计要求需对本标段

K1+667.04(15590.009,102281.995)~K3+475(13805.133,102447.249) 全标段进行软基处理施工。

一、重难点分析

1、本工程地下涉及地铁2号线站台,根据地铁施工工艺不同,对软基处理的范围及处理方式各不相同(采用明挖法施工段,地铁开挖基坑范围内不做地基处理,根据地铁的走线在地铁结构两侧道路范围内做地基处理,道路机动车道范围内采用PHC桩处理,桩顶采用钢筋混凝土联系板;在采用盾构法施工段,道路全段面地基处理,采用砂石桩或旋喷桩),同时还需要对已建地铁部分予以成品保护,同一作业面多个作业工种,总体配合协调要求

高,对工程进度会造成很大影响。

2、对于道路纵向,地铁盾构施工段与地铁明挖施工段由于地铁结构的衔接存在差异沉降,同时不同工法之间的衔接也存在着差异沉降;道路横向,地铁明挖段道路机动车道范围内地铁结构与两侧的衔接存在差异沉降,所以对道路纵横向设计的过渡带需要作地基处理,这部分地基处理的好坏结果将直接影响到整个市政工程的质量。

3、**地区属于南亚热带季风气候,台风次数频繁,雨量充沛,本工程施工不可

能避开台风、雨季,工程施工受影响的程度高,次数多。作为软基处理工程施工,台风、雨天的影响往往不仅仅是台风、雨天的时间,在台风、雨天过后的相当一段时间里,影响还会延续。

二、应对措施

1、在软基处理施工前,根据工程实际情况,精心编制专项施工方案,并报公司总

部及监理审批,通过方可实施。

2、成立以项目技术负责人为组长的软基处理专项领导小组,实行责任分工,责任到人,并执行严格的奖惩制度,并通过各种信息化管理手段的运用,对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。

3、雨季是软基处理施工工程的重大障碍,项目部将加强与气象部门的联系,根据气象预报合理做出施工安排,在雨季来临前,避免大范围铺开作业,并做好现场的排水准备工作。雨季施工时,应作好面层排水,尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕,否则复工时应重新检验路堤压实度,满足设计要求后方可恢复施工。

4、根据设计要求和处理范围的软弱土层情况,全部或部分清除路基土层中的杂填

土层、高液限粘土层,再用满足要求的沙性土料分层回填碾压至交工面,并通过各种信息化管理手段的运用,对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。

5、对开挖较深的基坑,必须在降排干积水的干燥环境下分层回填,分层夯实,坚

决制止沟槽带水回填施工。对于确实难于降排干净积水的沟槽,必要时,建议业主批准选用透水性能较好的石粉渣或砂石料回填,以确保路基的稳定。

二、与地铁2号线交叉施工,并对地铁已完的车站主体结构及区间结构和附属设施的保护是本工程的重点和难点。

一、重难点分析

1、本工程地下涉及地铁2号线沿线区间隧道施工和多个站台及附属设施的施工,加之地铁施工工艺不同,所以本工程在施工中特别是软基处理中,必然要对地铁已施工完的地下结构予以保护。

2、本工程还存在与正在施工的地铁存在交叉作业,既涉及相互作业的对工程进度、质量的影响,又牵涉到相互作业的结构安全、施工安全。施工前必须精心策划,密切配合,全面协调。

二、应对措施

1、施工前,应认真研究图纸特别是软基处理图纸及施工工艺,踏勘现场,摸清现场的实际情况,并与地铁施工充分沟通,掌握第一手资料,根据工程实际情况,精心编制专项施工方案,并报公司总部及监理审批,通过方可实施。

2、成立特别组建一个专家技术组,进行技术公关,针对工程重难点编制专项施工方

案,选定合理的施工顺序、流水段和流水走向,合理组织,提高工效,确保各工序顺利有序施工。

3、成立以项目经理为组长的沟通联络小组,与地铁施工方保持密切联系,适时沟通,对交叉作业的相互影响,双方都要做到实施有方案,应急有预案,相互配合,共同协调。

三、本工程施工环境复杂,工期紧,特别是节点工期要求较高,对完成道路东侧电缆沟里程碑工期更是本工程中的重点和难点。

一、重难点分析

1、本工程全部处在后海填海区,地质条件复杂,工程规模较大,涉及专项工程多,全路段软基处理,但本工程总工期425日历天,且跨雨季施工,工期紧,任务重。

2、本工程北至*路,南侧与规划的*路T型相交,沿途与*路、*七路、*路、*路等大小十几条道路相交,且目前沿途各道路均在建设中,其中*七路、*路已通车,这些现状对本工程实施存在非常大的影响。

3、地铁2号线*站到*站之间的*、*站及相邻区间隧道工程已完成,*站、*站的出入口及附属设施的施工将与本工程的施工存在着交叉作业,对本工程实施进展将造成很大影响。

4、按建设方要求,计划2010年1月6日开工,4月15日三个月时间完成*路至*路之间1.2KM东侧15米范围内的软基处理并通过检测;之后至5月30日一个半月的时间完成相应路段电缆沟施工,使之具备铺设地铁2号线专用高压电缆的条件;2010年12月15日完成2号线*站、*的出入口及附属设施的施工,后海滨路—*路口,*东路路口东西向具备通车、行人条件,满足市民出行乘坐地铁的需要。对于存在如此多的干扰条件,且工期要求如此紧迫的工程,要实现预期计划,必须精心策划,充分准备。

二、应对措施

1、施工前,要对本工程存在的诸多干扰因素结合并本工程的实际情况综合研究,通盘考虑,在进行施工方案设计时应多作方案比选,选出省时省力省钱的最佳方案,并应有多套应急预案以备不时之需。

2、组建高效精干的管理班子,务实肯干的施工队伍,规划好管理路线,使之行之有效,行之高效。

3、作好充分的材料准备,机械设备准备,对影响工程进展的外部因素如土方弃臵等问题提前作好安排,充分满足工作面的需要。

4、作好劳动力准备,同时实行工人的换休轮休制度,作好节假日的生活及福利安排,执行的加班奖励制度,保证工地劳动用工。

四、现场施工协调与项目管理难度大

一、重难点分析

1、本工程软基处理涉及地铁施工工艺及区域,涉及横向过渡带、盾构出入端过渡带、不同工法间过渡带、路口过渡带等位臵处理,具体施工方法又涉及PHC桩、砂石桩、旋喷桩等,全面铺开的软基处理需要整体协调配合。

2、软基处理、箱涵工程、给排水安装工程、电力、通信、照明工程、交通设施和交通监控预埋管及接线井、燃气工程、交通疏解工程等,其涉及的专业工程繁多,各专业工程穿插施工工序多,造成各专业工程间施工互相干扰大,协调难度大,且工程质量标准要求较高,工期紧迫,项目组织和项目管理难度大,施工时必须安排好作业顺序,合理组织,

提高工效,确保顺利实现施工计划。

3、外部协调包括土方外运,地铁成品保护,地铁交叉作业,交通疏解等,涉及外部单位多,手续多,协调难度大。

二、应对措施

针对上述情况,我方将加大项目管理班子的投入,并委派我公司丰富现场施工及管理经验的优秀一级建造师担任项目经理,此外我方将特别组建一个专家技术组,针对工程重难点编制专项施工方案,选定合理的施工顺序、流水段和流水走向,合理组织,提高工效,确保各工序顺利有序施工。

五、沿线相交路口多、交通疏解是本工程的重点和难点

一、重难点分析

本标段道路为南北走向,北至*路,南侧与规划的*路T型相交,沿途与*路、*七路、*路*路等大小十几条道路相交,且目前沿途各道路均在建设中,其中*七路、*路已通车,这些现状对本工程实施存在非常大的影响,需提前做好具有针对性的交通疏解方案和施工组织方案,这是本标段的重点控制内容。

二、应对措施

1、开工前我方将提前制定分阶段交通组织方案,并根据本工程的位臵和周围道路、车流情况,结合工程分阶段施工情况,在开工前分别制定交通组织方案,报业主和交通管理部门,一经方案审定,在工程实施期间严格按批准的方案执行。

2、成立由安全负责人领导的交通疏解小组,并设专职交通协管员,对来往车辆进

行疏导。

3、对现状道路进行分幅施工,按照先左后右的顺序进行作业,始终确保半幅路用

于正常的交通运行,尽量防止因为道路施工造成突发事件的发生。

4、在拟进行交通疏解路段沿两侧道路边距施工点200m、100m、50m 位臵设立警

示标志“前方施工,车辆慢行”等安全标志牌,提醒车辆减速行驶。

六、台风、雨季影响显著

一、重难点分析

**地区属于亚热带季风气候区,每年3月进入雨季,5~10 月台风次数频繁,雨量充沛,本工程计划开工日期2010 年1月6 日,本工程施工将遭遇不可避免的长期台风多雨季节,对工程施工将产生极大的负面影响,易造成突发事件,特别是作为本工程前期工序的软基处理施工,受影响程度较大。

二、应对措施

1、成立以项目经理为组长的季节性施工领导小组,建立防范机构,并制定一套详细完善的应急方案。

2、项目部通过电话、电脑等方式,加强与**气象部门的联系,作好预测、预报工作,提前作好施工安排和采取防范措施。

3、充分考虑突发因素,施工前认真作好排水、管线路布臵和临时结构加固处理及场地硬化,施工过程中文明有序,并充分作好应急备用的物资。

七、安全文明施工要求高

一、重难点分析

拟建的西部通道后海填海区后海滨路南段市政工程1标段位于**市后海中心区,是一条城市主干路,项目的实施对南山西部组团经济的腾飞将提供坚实的基础,建设意义重要,本工程沿线区域人口密集,经济发达,作为政府投资的市政工程基础设施工程,安全文明施工必须高标准、严要求,现场围档设计标准需符合《**市建设工程现场文明施工管理办法》的有关规定且不低于招标人提出的设计标准,并确保施工现场安全文明措施达到市级示范文明工地的标准,执行起来难度较大。

二、应对措施

针对工程情况,本次将拟派我公司“全国优秀项目经理”***同志担任本工程的

项目副经理,主抓安全生产和文明施工,该同志曾担任的多个大型市政项目曾多次获得过“省级文明工地”称号,从而在组织上保证,此外我方在将开工前将制定详细的安全文明施工方案,加大安全文明措施费用的投入,为确保本工程达到“市级示范文明工地”的标准,我方将特别拔出200 万元作为安全文明专项资金。

八、土石方运输的管理也是本工程重难点之一

一、重难点分析

本工程有将近7 万m3 弃方需进行外运,本工程周边可利用道路较少,现状正在进行地铁施工,交通十分繁忙,在土方运输过程中将不可避免的产生一系列安全、环保、交通等问题,特别是在安全方面,近年来**市由于泥头车造成的重大交通事故频繁发生,屡禁不止,在社会上引起了强烈的负面反响,土方的交通运输管理也是本工程的重点之一。

二、应对措施

若本工程中标,我方将与甲方签署《安全生产责任书》并与正规泥头车队伍签订输协议(附正规泥头车队伍证明文件),主动与交通部门沟通联系,以取得支持,运输车辆必须按照指定的路线行驶,并注意交通安全,不得闯红灯和超速行驶。运输车辆驶出施工现场必须经过洗车池,并由专人负责冲洗,对冲洗不合格的车辆不得上路,否则每次罚款伍千(5000.00)元,土石方运输车辆必须服从交通协管员的管理;土方运输车辆严禁超载,对超载单位、车辆和个人严格处罚。

第三章组织架构及管理人员配置

结合本工程的特点,为了统一协调指挥,并确保工程高效、有序的进行,本工程项目管理机构设臵遵循“高效精干、专业化、系统化”的方针,本次拟组建的项目经理部将在年龄、知识结构层次上具有较大优势,采取老、中、青相结合的原则,选用懂业务、懂技术、会管理并具有相应的岗位证书和与之相对应的技术职称的各类技术人员,组成整体素质高、安全质量意识强、管理水平高的项目经理部,对全标段工程进行统一指挥。

第一节项目经理

本工程将实行项目经理负责制,以项目合同和成本控制为主要内容,以科学系统管理和先进技术为手段,行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能,项目经理

受公司法人委托作为项目法人代表,履行建设单位和公司签定的合同。

一、项目经理简历表

二、项目经理资格证书、业绩及社保证明

详见附件第4 部分。

第二节项目技术负责人

负责协调各专业内各作业组之间的关系,具体协调并负责技术、施工质量工作,由本公司长期主持市政道路工程的高级工程师**同志担任,该同志具有丰富的工程施工经验和专业理论知识。

一、技术负责人简历

二、技术负责人资格证书、业绩及社保证明

详见附件第5 部分。

第三节组织架构及其他主要管理人员

一、项目组织机构图

二、项目部部门、人员配置表

本次拟组建的项目经理部作为施工企业优秀基层集体,将在年龄、知识结构层次上具有较大优势,精力充沛、年富力强,大部分管理人员有从事过类似工程施工管理经验,文化层次高、业务能力强;主要管理人员都具有大专以上学历,并具有中高级职称,能与业主、监理及专业分包单位密切配合,协调整个项目的全过程管理,各级业务人员,均拥有相应行业资质证书及5 年以上岗位工作经验。

本工程拟投入的主要管理人员数量及职责分工情况见下表:

项目管理班子配备情况表

三、主要管理人员资质证书及社保证明

详见附件第6 部分。

第四章施工资源需求计划

第一节机械设备配备原则

针对本工程的特点以及施工环境要求,施工机械投入与其它施工组织措施的配合是否经济、合理,能否保证整个工程项目施工连续均衡地进行,能否在规定的工期内优质、高效的完成工作内容,施工机械设备的投入是至关重要因素。因此在本项目中各种施工机械必须配足配好,让其成为施工过程中积极配合、刺激进度的因素,才能使整个施工方案更好地完成,在本工程中施工机械设备的数量及配备遵循以下原则:

1、施工连续高效运转,确保满足工程质量标准、技术标准。

2、主导机械选择控制合理,配套机械的选择与现场施工环境条件协调一致

3、提高机械的使用率,满足均衡使用要求,尽量降低人员的工作强度。

4、安装调试简便,转场运输方便,不形成交叉作业。

5、降低机械使用费,减少机械闲臵,配套机械协调作业达到经济目标。

6、全面响应招标文件精神并满足招标文件要求。

第二节施工机械设备投入说明

本工程我公司将采用机械化施工,并根据不同的施工阶段适时的对进场机械设备进行调整与增加,本工程主要施工机械设备的选择主要分以下几个大的部分进行配臵:

一、土石方施工机械

本工程现状场地主要为荒山、荔枝林、菜地、鱼塘、水库、临时建筑等,其中挖方约17.5 万方,填方约13 万方以及红线范围内的部分建(构)筑物拆除,在本工程中土方开挖拟采用推土机、铲运机、挖掘机、装载机配合自卸车完成,回填由推土机摊铺,平地机整平,振动压路机配合施工,其中旧砼地台、基础等考虑到工程量较小,本次采用人工凿除的方式,土石方主要机械配臵如下:

WY100 型挖掘机4 台、Zl-50 型装载机2 台、T-100 型推土机2 台、15T 自卸汽车

10 辆、3Y12 型振动压路机2 台、PY200 型平地机2 台及其它相关设备。

二、软基处理机械

本工程软基处理主要采用了换填透水性土及水泥搅拌桩两种处理方式,主要机械配臵计划如下:

1、换填法机械投入

本次换填施工的土方挖填机械主要沿用前面土石方施工机械的配臵,同时增加一些抽水设备的投入。

2、强夯施工机械投入

本工程换填处理结束后需进行强夯处理,由于本次招标方未提供详细的施工图,结合现场的地质状况及地基承载力要求,本次采用常规参数进行机械配备,主要机械配臵如下:拟采用日本进口住友LS418 型20t 履带式吊机1 台,点夯用锤直径为1.5m,锤重20t,铸钢异型夯锤1 个;满夯用直径2.5m,锤重15t,厚底板钢球砼混合夯锤1 个。

3、水泥搅拌桩机械投入

本工程在K1+244~K1+350 段采用水泥搅拌桩施工,工程量约80346 米,水泥搅拌桩计划采用“四喷四搅”工艺,计划投入GZB-600 型深层搅拌机,每天成桩约米。

三、道路工程机械

本工程道路工程主要内容包括原砼路面的刨铣、道路基层、人行道及两侧绿化带和沿线的交通设施工程,其中道路基层采用厂拌法施工,计划投入WCQ300 型拌和站1座,稳定土摊铺机、轮胎压路机YL20 一台,双钢轮压路机一台及其他相关设备。

四、桥梁施工机械

本工程范围设计有下石家人行天桥1 座,主梁跨径为(16.905+16.905)m,桥面净23宽4.0m,主跨采用预应力混凝土简支箱梁结构,梯道及坡道采用普通钢筋混凝土连续实心板梁结构,基础采用钻孔灌注桩基础,桥梁施工计划采用箱梁工厂集中预制,现场吊装的方案,考虑本工程地质条件较差,桩基施工拟选用冲击式钻机,主要机械配臵如下:CK1500 型冲击式钻机4 台,运梁炮车1 辆、抽水泵6 台,电焊机4 台,钢筋加工机械2 套,80T 吊车2 台,预应力张拉设备2 套,平面钢模1000m2,卷扬机2 台及其它相关设备。

五、其他施工机械

其他机械设备投入见主要机械设备投入计划表。

第三节主要机械设备投入计划表

一、主要施工机械投入计划表

主要施工机械、设备表

第四节劳动力需求计划表及相关说明

工程中标后,我公司将根据本工程的工程量、平面线形布臵、施工阶段的划分及进度计划,合理投入劳动力,并及时组织劳动力进场,实行动态调配,劳动力投入遵循“分工合作、集中管理”的原则,按照管理层由项目部承担,执行层由各专业队伍承担,实行“一级管理,两级运作”的模式,分别配备相应的专业施工队伍进行施工以确保施工生产的需要。

第五节劳动力配备规划

1、本工程施工协调量大、施工重难点多、质量要求标准高,对施工队伍素质和管理水平要求较高,本次我方所投入的所有专业施工人员都曾有过类似工程施工经验,从而在根本上保证本工程的顺利实施。

2、劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的

原则,队伍进场后,首先进行安全文明教育,然后进行技能培训和分项工程技术交底,并进行专项考核,合格后方可上岗作业,对特殊工种人员,还要求有**市建设局颁发的专业上岗证书。

3、根据本工程的平面线形布臵及施工阶段划分的特点,分三个阶段合理组织劳动力进场,第一阶段主要为施工准备阶段,现场劳力投入约为170 人;第二阶段主要为道路主体施工阶段,完成图纸范围内的道路、市政管线等的施工,现场高峰期投入人数约450 人左右;第三阶段主要为收尾阶段,完成图纸范围内的道路附属设施及现场清理与竣工资料移交等工作,现场人数约140 人左右。

第六节施工队伍的投入

施工队伍安排充分考虑本工程施工技术专业性强的特点,本合同段工程安排桥梁工程队、路基工程队、软基处理工程队、市政管线以及道路附属设施施工队。

1、土方工程队:负责本合同段范围内的土石方施工及外运。

2、软基处理工程队:负责本合同段范围内软基处理施工。

3、路基工程队:负责本合同段路基防护等附属工程施工。

4、市政管线施工队:负责本合同段范围内所有市政管线的施工

5、道路附属设施施工队:负责本合同段范围内的交通监控设施及绿化工程的施工。

第七节劳动力投入计划表

第五章施工总平面布置规划

第一节施工总体部署

一、总体施工思路

西部通道后海填海区后海滨路南段市政工程1标段位于**市后海中心区,是一条城市主干路,项目的实施对南山西部组团经济的腾飞将提供坚实的基础,是规划中的后海中心区重要的基础设施,是地区经济社会发展、提高**城市化水平、实现城市可持续发展的一项重大战略举措,建设意义重大。

1、为更好的建设好西部通道后海填海区后海滨路南段市政工程1标,我们倡导并坚持“绿色施工,科技施工,人文施工”的施工原则;

2、本工程的施工组织总体上本着“技术可行、措施可靠、突出重点、均衡施工”的原则进行,确保质量和工期,以及施工期间不降低周边交通通行能力。

3、施工方案的选择,按照“安全可靠、经济合理、方便施工、技术先进”的原则进行;同时充分考虑地质条件、环境保护和文明施工的要求;

4、施工期间的交通组织是施工方案的重要组成部分,坚持“先交通对策到位,再进行工程施工的原则”,必须保证施工、交通两不误。

5、本工程全标段的软基处理,工作量大,特别是受地铁建设的环境影响,对已建地铁结构的保护等等,受雨季的影响较大,工程质量较难控制,为确保工程质量,我方进场后将组织人员进行地质补勘,组织专家组对施工方案进行详细论证,进行方案优化,在进度安排上,软基处理工期将给予适当延长,尽量减小雨季的影响。

6、根据工程特点及要求,积极谨慎地采用成熟的“四新”工艺。

二、施工区段划分

本工程所涵盖的内容较多,包含了软基处理、路基土石方、路基边坡防护、管函结构以及大量的市政管线等,施工协调内容多,本工程全线长约1.789 公里,为确保本工程的顺利实施,本次将根据工程的特点、平面分布、工期及现场的实际情况,本工程施工工区划分如下:

(一)施工区段划分

1、第一施工区(K1+680~K2+680)

第一施工区里程桩号K1+680~K2+680,全长1.0KM,主要工程内容包括以砂石桩、PHC桩加钢筋混凝土联系板为主的软基处理、路基土石方、路基防护、箱函结构、市政管线、道路基层、交通设施等内容。

2、第二施工区(K2+680~K3+480)

第二施工区里程桩号K2+680~K3+480,全长0.78KM,主要工程内容包括以砂石桩、PHC桩加钢筋混凝土联系板为主的软基处理、路基土石方、路基防护、箱函结构、市政管线、道路基层、交通设施等内容。

(二)各区施工安排

1、第一施工区(K1+680~K2+680)

本区段施工以软基处理为重点控制内容,PHC桩及砂石桩施工同时进行,进场后积极进行场地平整施工,施工按照“先地下后地上”的原则进行,先施工桩基,接着施工下部构造,紧跟着施工上部构造,道路施工顺序按照二区的顺序进行。

2、第二施工区(K2+680~K3+480)

本区段主要施工项目有给排水管道、箱函结构、路基边坡防护与排水、路基土石方、

电力通信燃气管线等项目,工序安排上先进行给排水管道和路基土石方,然后施工路基边坡防护、路基排水、箱函结构和电力通信燃气管道,随后对路基进行整修碾压以及道路基层和人行道的施工,最后进行交通设施及绿化工程的施工。

三、总体施工程序及顺序

结合本工程的特点,整个项目分三个阶段组织施工,第一阶段主要是施工进场准备工作,主要组建项目经理部,搭设临时设施、完成施工区域围挡、修筑临时施工便道、联系地铁施工单位并与之充分沟通、协调路基借土取土场和路基非适用材料的弃土场、组织施工机械和检测设备进场、组建工地实验室、复核控制点数据、建立现场施工控制网、熟悉施工图组织图纸会审、上报实施性施工组织设计。第二阶段是道路主体施工阶段,按照拟定的二个施工段分别组织施工,按照“先地下后地上,先基础后上部”原则分别组织流水作业,在主体施工过程中穿插交通疏导工程。第三阶段为收尾工程施工阶段,主要是施工电力电信燃气管线工程、各种检查井、路基整修等工程,为交工验收做准备。

四、主要施工方案及方法

根据本标段工程特点,结合现场施工条件,施工组织安排上采用“多点推进,全面展开,确保重点、主攻难点,统一协调、衔接有序”的基本原则,尽早组织开工,为了缩短工期,本次采取分区分段的原则,并重点实施软基处理工作及保护好地铁已完工结构。(一)软基处理施工方案

本工程全标段分别设计采用了PHC桩加桩顶联系板、砂石桩及旋喷桩三种处理方式,软基处理由三个软基处理施工队负责施工,考虑到**的特殊气候条件,施工中需重点注意雨季施工的影响。

1、PHC桩加混凝土联系板:先平整场地,桩位放线定位,从地铁地下结构外侧起向外侧施工,截桩头浇垫层,做承台,最后混凝土联系板施工。

2、砂石桩:根据现场施工条件,将碎石桩处理范围分为2个区,分别由北往南同时开始施工。碎石桩的施工平面控制须遵循由中间向外围顺序施工,在既有建筑物邻近施工时,应背离建筑物方向进行。

3、旋喷桩:针对高压旋喷桩处理区域多而分散的特点,计划同时开3个作业点进行平行施工,按先处理过渡带,后处理平交路口的顺序进行。施工前平整场地至工作面高程,

先打试桩4根,了解施工工艺及旋喷效果,最后确定施工参数。再进行旋喷桩的施工。(二)路基土石方施工方案

路基土石方在软基处理完毕后进行,路基填筑采用分层填筑,推土机和平地机整平摊铺,洒水车洒水,压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段:填铺区、整平区、碾压区和检测区;八流程:施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。半填半挖路基应将采用纵横向挖台阶处理,结构物处采用砂砾填筑。

(三)给排水工程施工方案

给排水管道先施工雨污水,然后施工给水,雨污水管道采用大开挖施工,开挖后应立即对开挖边坡进行支护,管道开挖一段施工一段,防止雨水浸泡出现边坡坍塌现象。边坡支护采用放坡开挖和土袋防护。沟槽开挖后在基坑两侧挖临时排水沟,管座安装模板进行浇筑,管道采用起重机吊装铺设,管道铺设完毕后回填石粉渣,采用夯实机振动密实。

(四)道路基层

道路基层在路基整修完工后进行,为保证道路工程施工质量,本工程道路基层采用

集中厂拌,并投入WCQ300 型拌和站1 座,生产能力为240t/h,水泥稳定级配碎石采

用WTU125D 摊铺机摊铺。

(五)电力电信燃气工程施工方案

电力电信管线在雨污水管道完工后进行。路基范围内采用小型挖掘机反开挖,电力塑料管道采用粘接法,燃气管道采用热熔套筒安装,过路管采用钢套管。

第二节施工总平面布置

一、总平面布置原则

1、严格遵循招标文件的要求,有效利用场地的使用空间,对施工机械、生产生活临建设施、材料堆场等进行最优化布臵,满足安全生产、文明施工、方便生活和环境保护及水土保持的要求,节约场地租用成本。

2、保证不对周边建筑、居民区和其他建筑物产生影响、不破坏周边的公共设施、作好水土保持方案,尽量减少对周边环境以及日常生产、生活的干扰。

3、大型施工机械设备和材料堆场的布置满足现场施工的使用要求,并尽量减少材料的搬运。

4、所有材料堆场按照“就近堆放”和“及时周转”的原则,同时考虑到交通运输的便利,又保证现场的文明施工。

二、总平面的布臵

现场总平面的布臵包括现场图牌、临建设施、施工道路、临时用水、临时用电及大型机械的布臵等,本次总平面布臵将遵循使用方便、不妨碍施工、符合防火、安全要求的原则,同时考虑了交通运输条件及场地内外关系的协调,具体规划如下:

(一)临建设施

1、项目部办公及生活设施

生活及办公用房将采用标准雅致活动板房,其中食堂、洗浴室、厕所等生活设施均采用单层砖结构房屋,石棉瓦屋顶。房屋布置要求紧凑、美观、大方、整齐,并按3.5 M2/人的标准配置。

临时设施拟布置2 栋三层板房做为工人宿舍,总面积240*3*2=1440m2。一栋二层板房做为办公室,总面积(102+141)*2=486m2。周围环境要求卫生、安全,距离厨房要有10 米以上。宿舍门宽度不小于1.0 米,高度不小于2.0 米,并向外开启;窗应设臵合理,窗口宽度不小于0.9 米,高度不小于1.2 米。每个房间居住人数不应超过8 人,用双层铁架床,单人单铺,严禁设臵通铺。宿舍用电应当设臵独立的漏电、短路保护器和安全插座,禁止电线乱拉乱接。宿舍应有严格的管理制度,并落实治安、防火和卫生管理责任人。2、监理、业主生活及办公设施安排

根据招标文件要求,为业主及监理按下列标准配臵相关办公、生活设施。

(1)设现场临时办公室4 间,合计不小于200m2。每个房间开通1 部市内直拨电话、4 个计算机网络接口、一台空调、饮水设备及正常供电,装饰标准同我公司管理用办公室。

(2)为业主、监理提供临时卫生间男、女各一间,总计面积不小于20m2。其中,女厕面积约6m2,男厕面积约14m2,并配备相应的洗浴设施。地面铺300×300 防滑地砖;饰面墙砖贴至吊顶标高;石膏板吊顶天棚;胶合板门;照明灯具、插座、配套用水设施等。

3、生产性临建说明

(1)生产临时设施主要包括钢筋加工棚、模板加工棚、泥水处理系统等临时性生产设施的布置。

(2)堆场布置按材料使用先后顺序,同一场地可供多种材料堆放,易燃、易爆品的仓

市政道路工程技术标投标书

市政道路工程技术标投标书第一章技术标书编制说明 ◆工程概况 ◆关于工程技术难点及影响 进度、质量的关键因素 ◆投标承诺 ◆标书编制的范围、依据和原则

第一节工程概况 工程说明 本工程占地约平方公里,四周由环镇路环绕,东西为新镇路、纬一路,南北为经一路、经二路,道路全长为8700m。 其中经一路道路全长860m(环镇路~环镇路),包括桥梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景观 及其他附属工程。 工程地域环境 ◆工程地势、水文情况 本工程地势较低,工程范围内存在明、暗浜,进场后首先要进行明、暗浜处理以及耕植土的铲除工作。 ◆工程附近交通情况 根据目前的交通状况看,本工程从沪宁高速公路嘉松出口后至安亭镇,沿墨玉路到安亭新镇,道路比较畅通,施工临时道路主要依靠原有村内砼便道。

道路工程结构概况 ◆机动车道 3cm细粒式沥青砼 8cm 粗粒式沥青砼 40cm 粉煤灰三渣 15cm 砾石砂 ◆非机动车道 16cm水泥砼面层C30 15cm 砼基础C15 10cm 砾石砂 ◆人行道: 预制彩色水泥砼道板(250×250×40) 10cm 砼基础C15 5cm 黄砂垫层 排砌预制砼侧平石 工程特点和难点分析 ◆施工沿线长、工程进度紧、施工组织要求高。 ◆工程地基属软土基,明暗浜较大。 ◆施工时涉及黄梅雨季和台风季节,自然因素影响大。 ◆范围内施工单位多,牵涉到方方面面工作。

第二节关于工程技术难点和影响进度质量的关键点根据条所总结的工程特点和难点,我们对工程施工过程中将会遇到的施工 技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析,并针对性的制定了预防措施和相应对策,如果我公司有幸中标,我们必将严格按照下文所述的控制措施进行施工,确保实现工程进度、质量等 个方面的预定目标。这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。 对技术难点和质量控制关键点的控制 本工程现场内有大量需要换填的水沟、池塘以及各类暗浜,根据目前道路工程实例分析,沟浜填筑的质量问题是道路工程施工的常见问题,沟浜填筑质量不过关,道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、出现大量裂缝和龟裂现象。我公司充分注意到沟浜填筑质量对于今后道路质量和使用寿命的直接关联。我们将根据实验段确定填筑层的分层厚度和压实指标,过程中严格控制这些技术指数;同时严格控制填筑材料的含水率,加大过程中的检测力度,结合工程施工技术规范的要求,采取正确的措施进行填筑,确保路基范围内的沟浜填筑压实度达到≥95%的标准。 本工程绝大多数路段均需进行地基处理,同时还需对道路通过的局部池塘及河道进行换填压实,工作量较大,对工程地基质量的影响大。 为了确保工程质量,将道路路基的施工后沉降降到最小,我们将严格规范规定进行地基处理。尽量避开雨季施工的影响,及早进行超载预压,加速地下软卧层水的固结,减小路基施工后沉降、路基根据不同的情况采用等载预压和超载预压。 路基填筑过程中,我们除了严格按照设计和规范的要求分皮分层填筑压实外,还将严格进行路基填筑含水量控制:路基含水率是控制路面沉降及桥台路面接口处平整、保证路基荷载等级、确保路面摊铺平整度、控制沉降和裂缝产

市政道路工程技术标创新

一、编制说明和依据 1编制说明 根据《施工图》、《补遗书》及《答疑书》的要求,严格遵守合同条款的技术标准、工作标准、管理标准,综合考虑了劳动组织、施工技术、质量、进度、机械配臵、材料供应等环节,依据上述资料以及我公司多年从事市政道路、软地基处理等工程建设的经验,编制本《施工组织设计》,本《施工组织设计》总的编制原则是“方案可行、设备先进、措施有力、管理科学”及合理组织生产过程的四个原则“连续性、协调性、均衡性、经济性”。 2编制依据 《二标段道路施工设计图》; 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008); 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002); 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008); 《道路工程施工质量验收规范》(GB50203-2002); 《塑料排水板施工规程》(JTJ/T256-96); 国家其它现行相关规范。 二、工程概况 2主要技术标准 2.1道路等级:主干路 2.2交通等级:重交通 2.3道路设计使用年限:15年 2.4道路规划横断面:5.0m(人行道+非机动车道)+1.5m(侧分带)+11.5m(车行道)+4.0m(绿化带)+11.5m(车行道)+1.5m (非机动车道)+5.0m(人行道+非机动车道)=40m 2.5地震参数:6度。设计基本地震加速度0.05g 2.6道路处理范围内处理完成后地基承载力:≥150KPa 2.7道路处理范围内处理完成后地基回弹模量:≥30MPa

3工程范围内现状大部分为盐田及虾池,根据地勘资料,道路下方分布有厚度较大的淤泥质土层,经计算分析,该层是主要的软弱土层,必须采取有效的软基处理措施,方能满足道路、管线的使用要求。根据前期研究结论,本段道路软基采用塑料排水板联合强夯法处理,道路软基处理宽度为52m。 三、施工进度计划 1工期目标 本工程按照招标文件要求工期,计划2014年5月30日开工,2015年12月31日之前全部完工。我项目经理部将合理安排施工顺序,与业主、监理密切配合,确保工程按期完工。 2分项工程工期安排 2.1本工程分三个阶段进行:本工程总工期为580天。第一阶段为施工准备阶段,计划安排20天。主要完成施工便道、水电接通、施工现场标牌、交接桩位、复核技术资料以及组织人员、机械设备、材料进场等工作。第二阶段为主体工程施工阶段,计划安排540天。主要完成道路、雨水、污水及附属工程等工程。第三阶段为收尾阶段,计划安排20天。主要完成缺陷修复、设备和人员退场、场地恢复、竣工资料编制及验收等工作。 2.2施工进度计划详见附表一:施工进度总计划表。 四、施工平面图布臵 1根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围外布臵生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2施工大临设施设于甲方指定的空臵位臵上。生活区面积为600m2。具体详见附表:施工现场平面布臵图。 五、施工部署 1施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering (2016年版) 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015]274号)的要求,由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求,对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条,修订的主要技术内容是: 1.补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时,绿化带或分隔带的宽度要求,以及各种设施间的设计要求。 2.增加立缘石的类型和布置型式。 3.细化了道路横坡的坡向规定。

4.按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5.按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容,调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6.补充了低影响开发设施内植物的种植要求。本规范中下划线为修改的内容,用黑体字表示的条文为强制性条文,必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制 性条文的解释,由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议,请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司(地址:北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦),邮政编码:100082) 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员: 主编单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位:天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员:和坤玲王晓华杨斌盛国荣

市政道路的工程项目技术标样本

市政道路的工程项目技术标

第一部分技术标 *******市政工程施工招标 投标文件 投标文件内容:技术标 投标人: *******(盖公章) 法定代表人或授权委托代理人:(签字或盖章) 2017 年 9 月 19 日 目录 第一章工程概况 (5)

(二)、主要工程内容 (6) 第二章编制依据 (7) 第三章项目经理部组成人员及配备 (8) (一)、项目经理部人员组成: (8) (二)、项目经理部主要管理人员岗位职责 (9) 第四章施工方案 (20) (一)、施工程序 (20) (二)、主要施工方法 (20) (三)、主要部位施工措施 (23) 第五章确保工程质量的技术组织措施 (69) (一)、质量目标 (69) (二)、确保工程质量的技术组织措施 (69) 第六章确保安全生产、文明施工及环境保护的措施 (84) (一)、安全生产、文明施工及环境保护目标 (84) (二)、安全生产、文明施工及环境保护措施 (85) 第七章确保工期的技术组织措施 (97)

(二)、确保工期的技术组织措施 (97) 第八章热力管网施工质量保证措施 (105) 第九章雨污水管网系统施工质量保证措施 (112) (一)、材料管理与质量保证 (112) (二)、土方施工技术质量控制措施 (112) (三)、施工过程控制 (113) 第十章施工机械配备和材料投入计划 (117) (一)、施工机械配备 (117) (二)、材料投入计划 (128) 第十一章施工进度表或施工网络图 (129) 第十二章劳动力安排计划及劳务分包情况表 (131) (一)、劳动力安排计划 (131) (二)、劳务分包 (131) 第十三章海绵城市建设实施方案 (132) (一)、海绵城市建设对城市环境的作用 (132) (二)、待建道路LID提升改造的设计 (133)

某市政道路工程施工组织设计(投标)

XX市XX区路网工程·XX路工程施工组织设计

目录 1.工程概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.1.1工程概述 (1) 1.1.2自然条件 (3) 1.2主要工程量 (3) 1.3工程采用的设计依据、执行标准 (4) 1.3.1设计依据 (4) 1.3.2、执行标准 (4) 2.施工总平面布置 (6) 2.1施工现场总平面布置 (6) 2.1.1总体设想 (6) 2.1.2施工准备 (6) 2.1.3平面布置原则 (7) 2.1.4现场平布置 (7) 2.2临时为为设施 (8) 2.2.1临时设施平面布置 (8) 2.2.2办公设施 (8) 2.2.3检测工具 (9) 2.2.4对外交通及临时道路 (9) 2.2.5通讯设施 (9) 2.2.6生产、生活用电 (9) 3.施工进度计划及各阶段进度的保证措施 (9) 3.1施工进度计划和施工段的划分 (9) 3.1.1施工进度计划 (9) 3.1.2施工段划分 (11) .2工期保证措施及施工段进度保证措施 (11) 3.2.1工期保证措施 (11) 3.2.2

3.3施工进度计划横道图及各施工段进度横道图 (15) 4.项目施工组织机构设置 (15) 4.1施工组织机构 (15) 4.2项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 (15) 4.2.2各职能部门职责 (16) 4.2.3项目经理部各成员分工 (16) 5.劳动力配备、机械投入计划 (18) 5.1班组配置、劳动力配备及投入计划 (18) 5.1.1班组配置 (18) 5.1.2劳动力配备及投入计划 (18) 5.1.3夜间施工 (19) 5.1.4农忙、节假日施工 (20) 5.2机械设备安排与进场计划 (21) 5.2.1机械设备投入计划 (21) 6.材料与劳动力计划及保证措施 (23) 6.1工程材料进场计划 (23) 6.2劳动力计划 (23) 7.施工机械及检测设备 (23) 8.分项工程施工方案及关键施工技术、工程重点难点方案 (23) 8.1施工准备 (23) 8.1.1施工进场准备:施工前期准备工作 (23) 8.1.2技术交底 (24) 8.2施工测量放样和试验 (24) 8.2.1施工测量放样具体实施方案 (24) 8.2.2施工实验 (25) 8.3施工方案 (26) 8.3.1路基土石方施工方案 (26) 8.3.2生活、生产用水施工方案 (28) 8.3.3施工现场准备 (29) 8.3.4施工方案与技术措施 (29)

市政道路保洁投标书技术标

一、项目概况、管理思路及目标 1.1项目概况 1、作业服务量清单 2、作业及管理服务范围 a 服务范围内所有机动车道、人行道等项目清扫保洁冲洗,临近部分的清扫保洁; B服务范围内垃圾、废弃物的收集、清运;交叉路口的垃圾、废弃物的收集、清运; C管理范围内设置的垃圾桶、果壳箱等垃圾点的保洁和清洗; D绿化带的杂物清理、检拾、清运; E沿线“牛皮藓”的清理; F市容市貌的协助管理; G各类创建及市重大活动、突发事件的保障和快速处置; H环卫部门交办的其他工作事项和任务. 3、作业及服务时间要求 a二级道路从凌晨5:00起——晚上21:00止(无缝隙清扫保洁);起止时间随季节变化而调整,总保洁时间不低于16小时,见脏扫脏,巡回保洁; B三级道路从上午6:00—-下午18:00止(无缝隙清扫保洁);起止时间随季节变化而调整,总保洁时间不低于12小时,见脏扫脏,巡回保洁;

C主次干道绿化带保洁从上午8:00起——下午17:00止; D垃圾收集上午6:00——10:00,下午12:00_16:00. E遇有创建、重大活动等重要保障及突发任务等情况,无条件按照环卫部门的要求延长作业时间、增加作业周期。 二、管理思路 二、管理架构 2.1 机构配备

我公司根据管理付 班组长选聘、任职要求 班组长选聘要求:高中(或同等学历)以上文化程度,45岁以下,有二年以上相关工作经验,熟悉物业保洁、公建保洁等工作,熟悉清洁服务的工作规程,具有良好的沟通能力、组织安排能力、吃苦耐劳,具有突发事件的处理能力,我公司将根据上述条件立足留用人员的培养,选拔确定班组长. 明确班组长职责:对保洁工的日常管理;协同项目负责人制定清洁工作方案;分派保洁工正常工作,合理调配人员;对区域范围清洁情况进行巡视,保证本区域的良好保洁状况;对保洁工进行考核;对保洁工的日常培训;整理、汇编各类清洁记录;作为项目负责人和保洁工互相沟通的桥梁。 保洁人员聘用要求、工作要求 保洁人员聘用要求:初中(或同等学历)以上文化程度,具有一年以上相关工作经验,工作勤奋、吃苦耐劳、服从安排,本市下岗职工优先。 明确保洁员职责:以招标方质量考评标准为基础,结合项目实际情况,提出以下几点: a、严格按照道路保洁规范流程要求,履行自己的职责,约束自身行为; b、上岗作业、要瞻前顾后,注意行人和来往车辆,安全生产; c、上岗作业、不扬尘、不扰民、礼貌待人; d、负责责任区域内的保洁达标; e、在保洁作业时,爱护公共财务,如造成损坏应照价赔偿; f、服从班组长的工作调度安排。 3。1 激励机制 为充分发挥全体员工在服务工作中的积极作用,公司将建立完善的激励机制

市政道路工程技术标最新版

第一章工程概况简述 一、工程概述 工程名称:白塘公园西入口改扩建工程; 建设地点:苏州工业园区; 建设规模:白塘植物园西停车场扩建、南施街公交站台港湾式改造、南施街九华路交叉口渠化。扩建面积约1.3万平方米。 二、工程质量目标:合格 三、工程工期目标: 总工工期60日历天,计划开工时间2013年11月20日(具体以开工报告为准). 第二章施工管理重点、难点分析及应对措施 一、工程内容: 本标段位于现代大道以北、九华路以南的南施街路段,工程包含道路、排水、停车场改造等工程。 一、重难点分析 1、本工程软基处理的范围及处理方式各不相同(采用明挖法施工段,地铁开挖基坑范围内不做地基处理,同一作业面多个作业工种,总体配合协调要求高,对工程进度会造成很大影响。 2、对于道路纵向,不同工法之间的衔接也存在着差异沉降;所以对道路纵横向设计的过渡带需要作地基处理,这部分地基处理的好坏结果将直接影响到整个市政工程的质量。

3、苏州地区属于南亚热带季风气候,雨量充沛,本工程施工不可能避开台风、雨季,工程施工受影响的程度高,次数多。作为软基处理工程施工,台风、雨天的影响往往不仅仅是台风、雨天的时间,在台风、雨天过后的相当一段时间里,影响还会延续。 二、应对措施 1、在软基处理施工前,根据工程实际情况,精心编制专项施工方案,并报公司总部及监理审批,通过方可实施。 2、成立以项目技术负责人为组长的软基处理专项领导小组,实行责任分工,责任到人,并执行严格的奖惩制度,并通过各种信息化管理手段的运用,对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。 3、雨季是软基处理施工工程的重大障碍,项目部将加强与气象部门的联系,根据气象预报合理做出施工安排,在雨季来临前,避免大范围铺开作业,并做好现场的排水准备工作。雨季施工时,应作好面层排水,尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕,否则复工时应重新检验路堤压实度,满足设计要求后方可恢复施工。 4、根据设计要求和处理范围的软弱土层情况,全部或部分清除路基土层中的杂填土层、高液限粘土层,再用满足要求的沙性土料分层回填碾压至交工面,并通过各种信息化管理手段的运用,对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。 5、对开挖较深的基坑,必须在降排干积水的干燥环境下分层回填,分层夯实,坚决制止沟槽带水回填施工。对于确实难于降排干净积水的沟槽,必要时,建议业主批准选用透水性能较好的石粉渣或砂石料回填,以确保路基的稳定。 三、现场施工协调与项目管理难度大

道路技术标

正本投标文件 (技术标) 建设单位:凤县住房和城乡建设局 工程名称:凤县新建路综合提升改造工程(市政部分) 投标人:陕西万源建筑工程有限公司 (盖章) 法定代表人或委托代理人: (签字或盖章) 编制时间: 2016 年 03 月 28 日 编制人: 批准:

目录 第一章项目概况--------------------------------------------------------------第1页第二章项目经理和主要技术、管理人员的配备-------------------第2页第三章施工方案和方法----------------------------------------------------第6页第四章工期和进度计划---------------------------------------------------第45页第五章质量保证体系与措施---------------------------------------------第48页第六章安全文明施工措施的合理性、科学性----------------------第57页第七章主要机具、设备和劳动力的配置-----------------------------第76页第八章采用新技术、新工艺对提高质量、缩短工期、---------第80页降低造价的可行性 第九章施工部署和现场平面布置--------------------------------------第81页附件1 项目经理部管理人员配备表------------------------------------第91页附件2施工进度横道图-----------------------------------------------------第92页附件3施工总平面布置图--------------------------------------------------第93页附件4项目主要人员简历--------------------------------------------------第94页

市政工程-环线道路新建项目EPC模式项目技术标

凯潮溪环线道路新建项目工程(EPC 模式) 目录 一、勘察设计组织计划方案 (7) 第一章前言 (7) 1.1工程概况 (7) 1.2工程勘测的目的及技术要求和执行的标准 (8) 1.2.1工程勘测的主要目的 (8) 1.2.1工程勘测的技术要求和执行标准 (8) 第二章勘察技术方案 (9) 2.1勘察部分技术方案 (9) 2.2地形测量部分技术方案 (12) 2.3管线探测部分技术方案 (16) 2.4 施工阶段技术问题解决 (21) 第三章工程勘察的难点、重点及解决对策 (21) 3.1 工程勘察的难点 (22) 3.2 工程勘察的重点 (23) 3.2 类似工程勘察情况 (24) 第四章质量及安全保证措施 (24) 4.1质量保证措施 (24) 4.1.1 质量保证体系及说明 (24) 4.1.2 确保勘测质量的措施 (25) 4.2 安全保证的措施 (27) 第五章勘测成果报告 (29) 5.1 勘察报告 (29) 5.2 地形测量报告 (30) 5.3 管线探测报告 (31) 第六章总述 (32) 二、工程总承包实施方案 (33) 第一章、综述 (33)

第1节、对施工管理总承包的认识 (33) 1、施工管理总承包 (33) 2、施工管理总承包的先进性 (33) 第2节、施工管理总承包要求 (34) 1、施工管理总承包的内容: (34) 2、施工配合服务 (34) 3、施工管理总承包的责任目标 (34) 4、施工管理总承包配合服务 (35) 5、施工管理总承包的权限 (36) 6、施工管理总承包的责任 (37) 第二章、管理机构 (38) 第1节、管理机构 (38) 第2节、施工总承包管理人员配置 (40) 第三章、临时场地和设施管理 (46) 第1节、临时场地和设施管理流程 (47) 1、临时办公用房及临时围墙建设管理流程 (47) 2、临时水、电、通信、道路建设管理流程 (47) 第2节、临时场地和设施管理制度 (48) 第3节、临时场地和设施管理措施 (49) 第四章、安全生产与文明施工管理 (51) 第1节、概述 (51) 第2节、安全文明施工管理流程 (65) 第3节、安全文明施工管理制度 (65) 1、安全责任制 (65) 2、编制项目安全技术措施计划 (66) 3、建立施工方案安全技术交底制度 (66) 4、建立安全教育制度 (66) 5、制定安全检查制度 (67) 6、安全生产奖罚制度 (67)

最新市政道路工程初步设计文件编制深度规定.pdf

市政道路工程初步设计文件编制深度规定 1 设计说明书 1.1概述 1.1.1 道路地理位置图 示出道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。 1.1.2设计依据 设计委托书、工程可行性研究报告(方案设计)的批复意见、相关评审报告、规划、地形等相关资料。 1.1.3对可行性研究报告(方案设计)批复意见的执行情况。 如技术标准、规模有重大变化,应予以论证并履行报批手续。 1.1.4采用的规范和标准 1.1.5测设经过及设计过程简述 1.1.6需要说明的其它事项 1.2 现状评价及沿线自然地理情况 1.1.1道路现状评价 1.2.2现状交通量及技术评价 交通量、车辆组成、路口交通流量与流向特征及路口、路段饱和度等。 1.2.3沿线基本情况 沿线(控制性)建筑、河流、铁路及地上、地下管线情况。 1.2.4水文地质、气象等自然条件 如河流设计水位、流速、地下水位、气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向、风速等。 1.2.5工程场地自然条件 1.3 工程概况 1.2.1工程地点、范围及规模 1.3.2建设期限、分期修建计划 1.3.3规划简况 着重阐述设计道路、立交在规划路网中的性质、功能、位置、走向,相交道 路的性质、功能。 1.3.4远期交通流量流向的分析,设计小时交通量的确定,荷载等级的确定。 1.3.5主要交叉路口渠化处理方式 如选用立交,需阐明其必要性及选型依据。 1.3.6工程修建的意义 对道路路网的影响,缓减干扰提高车速和服务水平的程度。根据以上内容,

阐明工程修建的意义。 1.4 工程设计 1.4.1方案设计思路 1 对规划思路及各项指标进行说明,阐述对规划的理解,分析项目实施的意义。 2 提出主要技术难点与关键技术问题。 3 结合规划提出优化或更改思路,阐述合理性。 1.4.2技术标准与设计技术指标 1 列表说明各方案主要技术指标,包括道路等级、设计年限、设计车速、标 准路幅宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、最大坡长、最小坡长、凹曲线凸曲线 半径、停车视距、最小净空、交织段长度、设计荷载、抗震设防标准等。对以上 指标与规范要求进行对比分析。 2 对设计年限、设计荷载、最小净空、抗震等级结合规范进行说明。 3 对因条件限制不满足规范要求的所有非强制性技术指标需特别说明。 1.4.3道路平面设计 1 提出平面布置控制因素,包括用地、道路、管线、轨道、隧道、桥梁、文物、其它构筑物、以及工程费用控制等,分析主要控制因素。 2 阐述各方案平面布置情况,结合以上控制因素进行分析,论证各方案设计合理性。 1.4.4道路纵断面设计 1 提出纵断面布置控制因素,包括坡度、控制标高、坡长、挖填土方、排水、等,分析主要控制因素。 2 阐述各方案纵断面布置情况,结合以上控制因素进行分析,论证各方案设计合理性。 1.4.5方案比选 列表对方案的交通功能、占地、工程费用、景观效果、近远期结合情况、技 术要求、工期、拆迁与施工组织等进行综合分析,提出推荐方案。 1.4.6道路路幅分配 说明道路总宽度以及车行道、人行道、非机动车道、路缘带、中央分隔(绿化)、人行道绿化带宽度分配。结合规划及交通分析论证路幅分配合理性。(结合综合管网布置确定路幅分配) 1.4.7道路路基、路面设计 1 说明道路边坡坡率以及支挡构筑物、桥梁、隧道的确定情况,结合现状地形与地勘分段说明其设计合理性。 2 提出特殊路基处理措施。

市政道路工程技术标书样本

目录 第一章施工技术方案办法 (1) 第二章质量保证办法 (17) 第三章施工进度网络图 (22) 第四章工期进度保证办法 (23) 第五章安全文明施工保证办法 (32) 第六章冬、雨季施工办法 (38) 第七章消除质量通病办法 (39) 第八章重要施工机械设备表 (51) 第九章劳动力筹划表 (52) 第十章施工暂时用地表 (53) 第十一章施工总平面布置图 (54) 第十二章施工合理化建议 (60) 第十三章新技术新工艺应用 (64) 第十四章顾客评价 (66) 第十五章项目班子配备 (67)

第一章施工技术方案办法 一、路基施工方案 1、填方路基施工方案 1)填筑前先清除地表植被、杂物、有机土、种植土,平整后按规定规定压实。填筑时按照横断面全宽提成水平层次,逐级向上填筑,每层表面平整,路拱适当,排水良好。严格控制松铺厚度,分层最大松铺厚度不超过30厘米。 路基填料应符合下列规定:路基填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽物质土;有机质含量不不大于5%土。液限不不大于50,塑性指数不不大于26土,以及含水量超过规定土,不得直接作为路基填料。 路基碾压时,严格控制碾压最佳含水量,坑洼要随时弥补整平,发现弹软现象及时改换干土,路边碾压不到部位,用人工夯实或小型压实机具压实。压实应先边后中,以便形成路拱;先轻后重,以适应逐渐增长土基强度;先慢后快,以免松土被机械推动。同步应在碾压前,先行整平,可自路中线向路基两边整成2%~4%横坡。先后两次轮迹需重叠15~20厘米。压实应特别注意控制均匀压实,以免引起不均匀沉降。 2、路基挖方施工方案 (1)、先进行施工测量放线,定出开挖边线,在开挖范畴内杂草、树木、垃圾认真清除干净。开挖后路槽宽度应比设计宽度宽80cm,槽帮按规定挖出坡度,并修整平顺。

市政道路保洁投标书技术标

市政道路保洁投标书技术标 一、项目概况、管理思路及目标 1.1项目概况 1、作业服务量清单 2、作业及管理服务范围 a 服务范围内所有机动车道、人行道等项目清扫保洁冲洗,临近部分的清扫保洁; B服务范围内垃圾、废弃物的收集、清运;交叉路口的垃圾、废弃物的收集、清运; C管理范围内设置的垃圾桶、果壳箱等垃圾点的保洁和清洗; D绿化带的杂物清理、检拾、清运; E沿线“牛皮藓”的清理; F市容市貌的协助管理; G各类创建及市重大活动、突发事件的保障和快速处置; H环卫部门交办的其他工作事项和任务。 3、作业及服务时间要求 a二级道路从凌晨5:00起——晚上21:00止(无缝隙清扫保洁);起止时间随季节变化而调整,总保洁时间不低于16小时,见脏扫脏,巡回保洁; B三级道路从上午6:00——下午18:00止(无缝隙清扫保洁);起止时间随季节变化而调整,总保洁时间不低于12小时,见脏扫脏,巡回保洁; C主次干道绿化带保洁从上午8:00起——下午17:00止; D垃圾收集上午6:00——10:00,下午12:00_16:00. E遇有创建、重大活动等重要保障及突发任务等情况,无条件按照环卫部门的要求延长作业时间、增加作业周期。

二、管理思路 二、管理架构 2.1 机构配备 我公司根据管理付 班组长选聘、任职要求 班组长选聘要求:高中(或同等学历)以上文化程度,45岁以下,有二年以上相关工作经验,熟悉物业保洁、公建保洁等工作,熟悉清洁服务的工作规程,具有良好的沟通能力、组织安排能力、吃苦耐劳,具有突发事件的处理能力,我公司将根据上述条件立足留用人员的培养,选拔确定班组长。 明确班组长职责:对保洁工的日常管理;协同项目负责人制定清洁工作方案;分派保洁工正常工作,合理调配人员;对区域范围清洁情况进行巡视,保证本区域的良好保洁状况;对保洁工进行考核;对保洁工的日常培训;整理、汇编各类清洁记录;作为项目负责人和保洁工互相沟通的桥梁。 保洁人员聘用要求、工作要求 保洁人员聘用要求:初中(或同等学历)以上文化程度,具有一年以上相关工作经验,工作勤奋、吃苦耐劳、服从安排,本市下岗职工优先。 明确保洁员职责:以招标方质量考评标准为基础,结合项目实际情况,提出以下几点: a、严格按照道路保洁规范流程要求,履行自己的职责,约束自身行为; b、上岗作业、要瞻前顾后,注意行人和来往车辆,安全生产; c、上岗作业、不扬尘、不扰民、礼貌待人; d、负责责任区域内的保洁达标; e、在保洁作业时,爱护公共财务,如造成损坏应照价赔偿; f、服从班组长的工作调度安排。

较完整市政工程技术标

第一章技术标综合说明 x x校区施工配套工程(以下简称本工程)处于xx市江北区甬江街道,施工容包括道路及部分铺装、排雨污系统、室外弱电综合管道(不含布线)、七号路1#桥、八号路1#桥、人工河开挖、河坎等,建筑物外5米围的市政附属由土建单位施工。 我公司非常感x x学校对我公司的信任,有幸让我公司参加本次工程的投标,我公司深感荣幸。我们凭着高度的责任心,凭着对建设本工程的高度理解编制了本技术标,本技术标是指导整个工程施工的纲领性文件和规性条款,特此,我们精心组织精干工程人员精心编制本技术标书,在设计过程中,我们不仅咨询过多位专家意见,并集中考虑运用我公司资源优势,根据建设方要求、现场实际情况、工程特点、难点及本公司实力,针对工程的施工准备、分项施工方案、施工组织、施工流程、施工管理等几个重大问题,进行重点施工部署,本工程施工原则为“施工准备充分、施工方案先进合理、施工组织周到严密、施工管理严格细致、总包职责落至实处”。同时我公司将不断的坚持推广应用新技术、新工艺、新材料,为企业在新的市场竞争中,继往开来,与时俱进,加速发展,以更好的业绩,为社会的发展做出更大的贡献。全力保证“四最”即:“最优的质量、最精的人员、最快的工期、最好的服务”。同时我们把追求卓越铭记于心,并将其作为我们编制技术标书的前提。遵循“确保市政基础施工安全、赶抢市政结构施工工期、穿插设备管线安装、合理搭接施工工序、平面流水立体交叉作业、全面落实质量、工期、安全、文明施工目标”的施工方针,一定顺利圆满的完成本工程施工任务。 我们认真阅读和研究了招标文件及有关图纸资料,并踏勘了施工现场,在分析各种施工有难度因素后,我们有充分的信心,保质、保量、按期、全面完成本工程招标文件规定围的施工任务,确保整个工程建设顺利建成和如期交付使用。我们的心是真诚的,我们的决心是坚定的,我们的目标是卓越的,我们希望有机会能在x x 校区施工配套工程施工中实现我们的理想和诺言!为表达我公司承接本工程的诚意,我公司经过对本工程设计图与说明、招标文件、招标答疑等容进行细致探讨和研究,

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering (2016年版) 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015]274号)的要求,由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求,对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条,修订的主要技术内容是:1.补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时,绿化带或分隔带的宽度要求,以及各种设施间的设计要求。 2.增加立缘石的类型和布置型式。 3.细化了道路横坡的坡向规定。 4.按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5.按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容,调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6.补充了低影响开发设施内植物的种植要求。 本规范中下划线为修改的内容,用黑体字表示的条文为强制性条文,必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释,由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议,请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司(地址:北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦),邮政编码:100082) 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员: 主编单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位:天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员:和坤玲王晓华杨斌盛国荣 审查人员:张辰包琦玮李俊奇赵锂白伟岚任心欣 5 横断面

市政道路及桥梁技术标(技术标经典)

大王山森林公园人行索道桥工程 工程建设项目施工招标 投标文件 投标文件内容:大王山森林公园人行索道桥工程技术标投标人:(盖单位章) 法定代表人或委托代理人:(签字或盖章)

目录 1.施工方案与技术措施 2.质量保证措施 3.施工总进度及保证措施 4.施工安全措施 5.文明施工措施 6.施工场地治安保卫管理计划 7.施工环保措施 8.施工现场总平面布置 9.现场组织管理机构 10.与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合

1.施工方案与技术措施 一、工程概况 1、项目名称:大王山森林公园人行索道桥工程工程建设项目 2、计划工期:164日历天 3、工程位置、全长概况:大王山森林公园人行索道桥工程,修建两座人行索道桥, 1#索道桥为13139 米,通行净宽1.5m,2#索道桥为1389 米,通行净宽1.5m,索道桥最大跨度139 米。。 二、施工准备 1、我公司在机械设备上对本工程的承建作好了充分准备,我们不仅准备了如挖掘机、自卸车等一般施工机械,更为本工程配备了振动式压路机、轮胎压路机、沥青摊铺机、装载机、平地机等专业筑路机械,这些机械将根据工程进度陆续进场。 2、现场组织准备:抓好施工现场的水通、电通、电话通,搭好生产、生活设施,结合雨天施工做好排水明沟,落实生产技术准备工作。 3、技术准备:在接到施工图纸后,各级技术人员、施工员,认真熟悉图纸,技术部门负责组织好图纸会审,发现问题及时提出,争取在开工前办好一次性洽商,同时确定好各工序的做法、材料、规格,为加工定货创造条件。根据业主和勘测单位给定的定位桩和高程控制桩,在施工范围内建立一套完整的导线和高程施工控制体系,并在得到监理和业主复核认可后,作为施工时的依据。

市政道路工程设计合同(1)

GF-2000-0210 建设工程设计合同(二) (专业建设工程设计合同) 工程名称:**工程设计 工程地点:二 _____ 合同编号: ____________________________ (由设计人编填) 设计证书等级:二 发包人:** _______________ 设计人:二 签订日期:2010年3月日 中华人民共和国建设部 国家工商行政管理局

设计合同 发包人:________ ** ________________ 设计人:** 发包人委托设计人承担二工程设计,工程地点为二,经双方协商一致,签订本合同。 第一条本合同依据下列文件签订: 1.1《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》和《建设工程勘察设计市场管理规定》。 1 . 2国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。 1 . 3建设工程批准文件。 第二条本合同设计项目的名称、规模及设计内容如下: 2. 1工程名称:**工程 2. 2项目规模:(见下表) 上表中数量仅为初步估算,最终双方以实际设计数量为准。 2. 3设计内容: 2. 3. 1根据业主提供的片区总体规划、控制性详细规划及其他相关资料,结合交通工程设计理念,对片区骨架路网进行分析梳理,论证控规路网中各等级道路的定位及规模是否合理; 2. 3. 2结合控规中规划路网、用地性质及片区地形,综合分析道路平纵横等指标,以及与周边开发地块的关系,同时对重要交通节点进行分析论证; 2. 3. 3完成片区内**等道路及桥梁包含但不限管综、道路红线内绿化及道路设施的方案设计工作、初步设计工作与现场测量及地勘工作; 2. 3. 4完成片区**等道路及桥梁施工图设计工作; 2. 3. 5对所设计的道路、桥梁两侧的场地情况进行分析。对可能出现地质灾害的

市政道路工程技术标

市政道路工程技术标 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

第一部分技术标*******市政工程施工招标 投标文件 投标文件内容:技术标 投标人: *******(盖公章) 法定代表人或授权委托代理人:(签字或盖章) 2017 年 9 月 19 日 目录

第一章工程概况 (一)、工程概述 本工程为陕西省*********工程,位于信息产业园西部,待建道路呈南北走向,南起天元路,北至横五路,道路长1256m,规划道路红线宽40米,***等级为城市次干道,双向四车道,设计车速40km/h。 道路标准横断面设计: 道路路拱偏向于侧绿化带一侧,车行道横坡为%,坡向平石一侧,人行道横坡为2%,坡向行车道一侧。 标准段:人行道+非机动车道+6m侧绿带+16m车行道+6m侧绿带+非机动车道+人行道=40m(人非共面-人行道增设绿篱带)。

其中16m(车行道)=(路缘带)+(机动车道)+(机动车道)+.05m(双黄线)+(机动车道)+(机动车道)+(路缘带)。 (二)、主要工程内容 本项目为新建道路工程,本工程内容包括:道路工程,雨水工程,污水工程,给水工程,交通工程,照明工程,电力通信管沟等工程。

第二章编制依据 1、招标文件; 2、设计图纸及相关文件; 3、国家有关标准规范规程:

第三章项目经理部组成人员及配备 (一)、项目经理部人员组成: 我公司拟将本工程列为重点工程,成立项目经理部,实行公司法人代表授权的项目经理负责制。 公司成立以优秀项目经理为首的本工程项目经理部,选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合做好的具有丰富实践经济的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子。对工程进度、质量、安全、文明施工、合同履约全面实现负责,并协调各专业分工之间的工序和进度、场地、交叉作业的相互配合。 拟投入项目管理人员情况表:

市政道路工程招标文件

嘉港招第73号 嘉兴港区龙王路工程 (外环西路——01省道) 招标文件 招标人:嘉兴市乍浦建设投资有限公司(盖章) 编制日期: 2004 年 4 月 6 日 审核:嘉兴港区招投标站(盖章) 审核日期:年月日

目录 投标通知书 (3) 投标前附表 (5) 第一章投标须知 (6) 一、总则 (6) 二、招标文件 (7) 三、投标报价 (7) 四、投标文件的编制 (8) 五、投标文件的递交 (10) 六、开标 (11) 七、评标 (12) 八、授予合同 (13) 第二章合同主要条款 (13) 一、施工组织设计和工期 (14) 二、质量、安全与验收 (15) 三、合同价款与支付 (16) 四、材料供应 (17) 五、设计变更 (17) 六、竣工结算 (18) 七、保修 (18) 八、争议、违约与索赔 (18) 第三章技术规范及图纸 (20) 一、现场自然条件 (20) 二、现场施工条件 (20) 三、本工程采用的技术规范 (20) 四、图纸 (20) 第四章工程报价说明 (20) 第五章评分办法 (21) 第六章投标文件(附件及附表) (26)

投标通知书 : 根据《中华人民共和国招标投标法》、《浙江省建设工程招标投标管理条例》、《嘉兴市建设工程招标投标实施办法》、嘉港区建〔2004〕23 号文及省市的有关规定,我建设单位嘉兴市乍浦建设投资有限公司决定对嘉兴港区龙王路工程进行施工招标,现通知贵单位参加施工投标。 1、工程概况: (1)工程概况:龙王路工程位于嘉兴港区(乍浦经济开发区内),本次招标工程南起外环西路(已建),北接01省大道(已建),设计桩号起讫1+350—2+496.609,全长1146.609米,红线宽度42米。道路涉及现状河道二条,设桥梁二座。 (2)工程范围:本次招标工程包括桥梁、道路、雨水水管道和污水管道等(详见施工图纸)。 (3)工期要求:按国定工期提前15% 。 2、贵单位凭本投标通知书在 2004 年4月 8 日上午9:00时至11:时、下午 14:00 时至 16:00 时到嘉兴市乍浦建设建设投资有限公司购买施工招标文件,每份招标文件售人民币壹仟元,售后不退。 3、现场考察定于 2004年 4 月 12 日 8:30 时进行。 4、标前会议定于 2004 年 4 月 12 日上午 9:30 时在嘉兴市乍浦建设投资有限公司举行。 5、贵单位在递交投标文件前,应交纳一笔金额为人民币贰拾万元整 的投标保证金(形式为本单位支票或汇票)。

市政工程桥梁施工技术标

目录 目录 (1) 第一章编制依据及原则 (2) 第二章工程概况与特点 (4) 第三章总体施工组织方案 (8) 第四章总体施工安排和要紧工程施工顺序 (13) 第五章桥梁施工技术方案 (16) 第六章桥涵工程施工工艺与方法 (41) 第七章路基工程施工工艺与方法 (43) 第八章冬、雨季和夏季施工安排及防台风、防雷电措施48第九章确保工期的措施 (52) 第十章确保质量的体系和措施 (54) 第十一章确保安全的体系和措施 (61) 第十二章文明施工及文物爱护措施 (65) 第十三章环境爱护措施 (67) 表1 本合同工程设立的组织机构图 (70) 表4 本合同工程要紧的材料试验、测量、质检仪器设备表73表5 本合同工程的要紧机械表 (76) 表7 施工进度打算横道图 (83) 表8 安全组织机构图 (84) 表9 总平面布置图 (85)

实施性施工组织设计 第一章编制依据及原则 1 编制依据 1.1雅园新村保障房小区商铺外墙改造工程工程施工图纸。

1.2工地现场考察所猎取的资料。 1.3交通部“公路桥涵施工技术规范”及与本工程相关的标准、规程。 1.4《沥青路面施工及验收规范》GB50092—96。 1.5中华人民共和国建设部颁布的《市政工程质量检验评定标准》。 1.6施工合同文件及其他相关文件。 1.7我单位人员、设备等综合实力情况。 1.8质量、环境、职业健康安全治理体系文件及程序文件。 2 编制原则

2.1提高工程技术治理,优化施工方案的原则 严格遵守与甲方签订的施工合同要求:总体工程达优良标准,雅园新村保障房小区商铺外墙改造工程工程优良率达90%。积极应用新技术、新工艺,优化施工方案,加强科学治理,提高工程质量努力降低工程成本。 2.2执行监理工作程序,建立质量保证体系的原则 建立三级质量治理体系,成立由项目经理,总工程师及各部室负责人组成的全面质量领导小组、设专职质检部和专职质检工程师,执行质量检查程序,内部自检合格,报监理工程师检验合格后,方可进行下一道工序。在施工中,从质量、进度、试验等方面服从

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